12/05/15 06:39:43.28
圧入なの？キャブアッセンで買いやがれっていうメーカーの横暴なの？
304:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 12:36:46.94
>>303
アクセルワイヤーでなんとかするしかないのでわ？
下がらないならチョークを引いて、
騙すしかないのでわ？
305:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 16:12:26.29
今気がついたがGT400とGM132Lはほぼ同じエンジンだな キャブは互換性があると思う
（外観も細部も馬力もほぼいっしょ）
306:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 20:32:53.51
イグナイターについてまた教えて下さい。
イグナイターから配線が1本しか出ていませんが、これでどうやって電流が流れるのですか？
307:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 20:34:11.53
>>306
氏ね
308:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/15 21:06:38.68
イグナイターについてまた教えて下さい。
イグナイターから配線が1本しか出ていませんが、これでどうやって電流が流れるのですか？
309:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 04:43:02.18
本体がマイナス端子になっているんじゃない？推測だけど
310:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/16 08:06:20.73
>>309
ああ！そうか！
311:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 17:30:15.09
>>307は何度も言うが、どうして口が悪過ぎなんだ？
教えてくれたまえ！
312:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/17 20:14:50.32
>>311
きっと>>307は↓この自称ヘリコプター整備士さんだからでしょうね。
誰がパーツクリーナーを吹いて判断しろと言った？書いた通りやれ。
燃料を正圧で供給するのと負圧で吸い出すのとは根本的に違う。
圧縮漏れでハンチングなんてどういう推理だ。バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！百姓の機械扱ってるヤツだろ？良く読めや！
圧縮漏れでハンチングとかオマエこそ書いてて恥ずかしくないのか？オットーサイクルのPV線図思い浮かべりゃ
すぐわかる話だろ。それともオットーサイクルもPV線図も意味不明か？おいオマエやっぱりバカだろ？
バカはバカなりに知識人に従うのが賢明だぞ。誰が「割れ」と言った？良く読み返せバカ！
それとも既にオレのアドバイス通りやって解決済みか？ヘッドボルトの締めすぎで圧縮比高くなりすぎて
低回転で顕著にハンチングするなんざありえねーよ。知識人をバカと言うならさっさと解決しろや！
たかだか低速域のハンチング程度のこと。しっかりアドバイスしてやってるのにバカゆえ受け入れられないんだろｗ
おいおいふざけるなバカヤローオマエ、能も無いのに知識人のアドバイスを無視して偏頭痛になってるバカなんだぜw面白いからずっとオマエのバカっぷりを追求してやるよ。
言われたことを言われたとおりやってみやがれ！勝手に手順を変えくさって、勝手な判断するには10年早いんだよボケ！
それとももうやって解決したのか？オレから得るものがないだと？少なくともオレが言ったとおりの作業をやらねばオマエのエンジンは
ずっとハンチングしたままだよ。まぁオマエは「原因は別にありました」とウソつきそうな性格してるが。
313:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 00:29:40.81
イグナイターについてまた教えて下さい。
イグナイターからの
配線が1本でていてそれが本体に繋がれて、また本体から
ボディーへ繋がっているのは理解しました。
でも何故進角するのかが理解できません。
314:B29
12/05/18 00:46:49.21
>>312
残念ハズレ、オレは決して sage ない。
315:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 12:52:38.87
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ベストアンサーの答えがイタい。
316:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 12:56:11.02
役に立つって3人が評価してるよ
そっちの方がイタい
317:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 17:34:16.40
ベストアンサーの対象者って金もらえるの？
318:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 17:45:30.43
>>315
吹き返しだけでエアクリのオイルパンが燃料でいっぱいになることなんて見たことない。
普通にオーバーフローしてると考えるのが筋だな。
319:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 19:35:53.57
>>318
オーバーフローしてエンジンの中に燃料が大量に入れば
ブローバイプからガソリンとオイルの混ざったものが噴出すよ。
50台以上は見た。H社のものがほとんど。
320:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/18 22:13:41.27
正常なやつでもフルスロットル高負荷の時はエアクリ側に吹き返すじゃん。
321:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 00:57:14.13
俺はバイクで100台見た。
322:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 01:03:34.37
イグナイタについて引き続きお答えお願いします。
323:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 04:53:51.17
イグナイターについては全く分からないのでお答えできません 悪しからず
324:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 10:19:03.23
ではニードルバルブの磨耗について教えて下さい。
ガソリン漏れしますが、死んでも再利用したいです。新品なんてまっぴらです。
研磨剤を使ったよいアイデアをお願いします。
325:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 11:38:42.23
メス側をボールペンの先でくりくりするといい 角度がちょうどらしい
326:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 11:52:36.18
動噴で、オイルドレーンネジのすぐ下に鉄板があるんだけど、
どうやってオイル抜くの？
ダラダラ垂れ流し？？
327:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 12:06:17.98
>>319
あなたの言っていることは正しいと思う。
＞吹き返しだけでエアクリのオイルパンが燃料でいっぱいになることなんて見たことない。
けど、これに対する返事が、
＞オーバーフローしてエンジンの中に燃料が大量に入れば
につながる理由がわからない。
328:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 12:33:53.57
>>326
トタン板でも切り出して簡単な樋を作ったら
329:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 21:03:12.37
>>325
i角度が違いすぎるけど大丈夫なの？
330:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/19 21:26:29.17
>>327
まぁいいじゃないか・・・
331:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 01:59:22.70
オーバーフローして燃焼室へ流れ込むのはキャブのドレンや空気穴がつまってたりするとなるものが多い。
特に何年も放置していたエンジンはエンジンオイル量が増してガソリンで薄くなってるものがある。
俺は100以上見たが。チョーすごいだろ？
332:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/20 03:05:43.99
いいえ、普通以下でもないし、普通以上でもない
333:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 00:28:48.81
>>326
波トタンかその場限りなら、ボール紙を折り曲げて使う。
334:326
12/05/21 01:24:36.57
ドレーンネジと鉄板のスキマは5mmぐらいしかなかったんで、
結局垂れ流した
一応、アルミホイルで樋の形を作ってはめてみたんだが、
役に立ちそうになかったんで使わなかった
335:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 06:52:53.97
まぁ、あるある。
他、産業機械のエンジンでもそのまま抜いたら無茶苦茶になるのが。
俺、農機屋じゃないけどオーレックのスパイダーモアのギヤオイルの
交換の依頼が有るが、最初の１回目は無茶苦茶になりパーツクリーナー
のお世話に。
336:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 10:59:01.37
オークションでエンジンマウントについて質問しても答えないヤツが多すぎる。
汎用エンジンなんだからそれくらい書けよ、合わなければ使い物にならないだろ？
337:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 11:01:49.60
それに「実動」一文字で終わらせてるやつって何なの？
どんな感じで回るの？音は？オイルは濁ってない？排気ガスは？キャブレータの中は？
本当に使えるの？大丈夫なの？騙してない？
338:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 12:09:52.66
>>337
「実動」って２文字じゃないの？
どんな感じで・・・クルクル
音は・・・・ボボボボ？
オイルは・・・・無色透明なら変だよね。
排気ガスは・・・・ちゃんと出ています。
キャブレターの・・・・オーバーホールしてません。
本当に・・・・使える使えないかはあなた次第
大丈夫なの・・・・具体的に何が？
騙してない・・・・中古にたかるケチなコジキがバカ。
339:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 12:52:09.32
>>337
さすがにこういう人はウザイね。だったら下見に行きなさいよ、
下見が出来る近場のに入札しなさいよ、って感じ。
火花の出る出ないと、タンク内のサビの状態を書いてくれてりゃ
後はだいたい画像から想像付く
340:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 20:57:12.61
>>339
>火花の出る出ないと、タンク内のサビの状態を書いてくれてりゃ
>後はだいたい画像から想像付く
なんですか？このすべてを悟ったかのようなサンデーメカニックのドヤ顔してふんぞり返ってる態度は。
341:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:40:27.76
>>318H社のGXシリーズか？
342:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/21 22:42:15.48
間違えた。>>319だった。
343:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 08:54:48.94
ｇｘとかｇｘｖだな。
344:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 09:07:34.73
実働です、動作確認済み。一発始動です。
音は・・・・ガチャガチャ言うから 説明には書かない 書くと売れない
オイルは・・・・真っ黒だし 全然入っていなかった 説明には書かない 書くと売れない
排気ガスは・・・・黒いけむりが多く出る 説明には書かない 書くと売れない
キャブレターの・・・・ガソリンが漏れてくる 中は知らない 説明には書かない 書くと売れない
本当に・・・・しらない ノークレームノーリターンで
大丈夫なの・・・・しらない ノークレームノーリターンで
騙してない・・・・事前確認して下さい できないならノークレームノーリターンで
345:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:25:38.37
引っ張るロープがなんだか軽いです・・・・説明には書かない 書くと売れない
346:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 12:32:45.23
>>344
不利益になることは書かない方がいいね。
さらに「現状渡し」と書けば完璧だ。
347:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/22 13:04:32.47
「日本語が理解できる方のみ入札して下さい。」
人種差別ニダ！謝罪と賠償を(ry
348:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 00:10:44.01
「現状渡し」と説明して出品しても怒って悪い評価してきたり、電話をかけてくる爺さん多いよ。
動くと書いてあるが、悪いところは何も書いていない、詐欺だ と。
349:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 05:09:29.84
>>348
そうなんだよね…しらんがな。
新品買ってくれよ…って思うわ。
5000円程度でEY15動くのが帰るんだからさ…って思うんだけどな。
350:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 06:55:28.60
かと思えば、親戚のおっさんみたいに、発電機見てくれよ。
これ1万だったよ。
オイル上がりしまくり、ハンチングしまくり。
リコイルのヒモケッチン食らったら切れそう。
おいおい、そりゃゴミだぜ。
351:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 13:00:46.83
>>350
日本語
352:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 14:28:24.60
セリフの部分はカギカッコつけれ
353:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 17:21:36.75
こうか？
『 』
おい >>350 わかったか？ 返事をすれよ！
354:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 18:04:43.87
>>348
最近は中古のエンジン売るのが怖いよ。
高齢化で70,80代が現役なのは嬉しいけど、
新品のエンジンでさえ掛けられない人が増えてきたから。
「買ってひと月の動噴のエンジンがかからない！なんでだ！！！」って怒って電話してくるし。
スターターロープすらまともに引っ張れないんだもの・・・・
355:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/23 20:09:14.85
>>354
ゆっくり引いてることに自覚が無いじいちゃんだよね。
自分では昔のように速く引いてると脳が判断してるからタチが悪い。
さらに年寄りはすぐに電話してくるから本当に困る。
イマスグコンカアホンダラ！
はいわかりました・・・・
死にたい。
356:350
12/05/24 06:54:41.38
文章修正
かと思えば、親戚のおっさんみたいに、
「発電機見てくれよ、調子良いんだ。いくらしたと思う？
たったの1万だ。良いだろう？」
実物は、オイル上がりしまくり、ハンチングしまくり。
リコイルの紐ケッチン食らったら切れそう。
こんなボロ１００円でも売っちゃダメだ。
357:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 07:09:00.34
読みやすい
358:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 07:51:07.35
>>356
すんげー進化した。別人だろ？
359:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 08:10:10.52
動くと書いてあるが、悪いところは何も書いていない
動くと書いてあるが、悪いところは何も書いていない
動くと書いてあるが、悪いところは何も書いていない
360:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 17:59:25.09
>>355
素早くロープを引こうとするあまりストロークが短くなってる事も多い。
本人立ち会いのもと試運転して渡してるんだけどね、手順覚えてくれないよね。
361:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/24 20:06:26.73
>>360
見てウンウン言ってても5秒後には忘れてる。それが爺。
そして電話が鳴る。
カカラン！イマカラスグコイ！
362:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 17:58:28.01
フル金属タイプのニードルバルブが尖っていて、ガソリンが漏れます。メーカーに問い合わせたら無いといわれました。
山をなだらかにする方法はないでしょうか？
363:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 18:28:00.93
段付き摩耗でなければ換えても同じじゃないすか？
364:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 20:41:23.92
あれって、見た目が綺麗でも漏れるよな。
365:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 20:48:46.41
そういえば、去年バイクのニードルバルブを交換してもらったけどやっぱり漏れるんで
必ずコックをOFFにしている エンジンオイルが増えていてびっくりしたｗ
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/25 23:22:39.67
ニードルバルブってどこのこと言ってんの？
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 00:23:00.88
>>366
お前ここに来る資格ねえよ。
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 04:39:04.25
キャブのフロートの所についている三角錐のやつ
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 08:24:23.27
>>362
ないよ。
受け側も減ってるだろうし、キャブをアッセンで交換するのが最良。
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 13:01:54.60
>キャブをアッセンで交換
金持ち公務員が言いそうな言葉。
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 13:11:18.22
刈払機をもう500台位修理してる俺に言わせると、
何度もキャブ清掃やらダイヤフラム交換やらで再々工賃かけるより、
キャブ交換の方がトータルで安上がりになるかもしんない
ダイヤフラム式ならキャブとタンクフィルタをセットで交換
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/26 18:58:58.80
>>371の仕事中の出来事
ポンプダイヤフラムがなんだか硬いけど適当にシナシナ指でやってたらやわらかくなったんでこのまま再利用しよう。
プライマポンプが少しひびが入ってるけどこのままにしておこう（500台やってる人にはあと何回押すと破れるかだいたいわかる）
タンク内ホースが硬い。。。。もう触るのはよそう。。。折れたら面倒だ。
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 12:19:00.55
>>372
的を得てるｗ
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 20:48:44.11
>>373
私は500台さんには及びませんが300台野郎です。
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/27 20:53:15.24
>>371
自分でダイヤフラムを交換できるなら
そっちのほうがはるかに安上がりだけど・・・
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 16:58:02.71
数をこなすと色々なことが分かってくるよね。
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 17:22:37.02
汚い燃料使って動かない時は
キャブばらして掃除、燃料パイプとフィルター交換して…
新しい燃料入れてよ…
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 20:54:22.99
なんか機械の修理に詳しい方が居そうなのでここに書いてみます
こんな構造のピストンが無い、ロッドだけの油圧シリンダがあるとします。
図の下の方は無視してもらって、普通に油圧ホースが一本繋がってる
単動の油圧シリンダだと思って下さい。
URLﾘﾝｸ(tokkyoj.com)
組み立てる時はシリンダ15cにロッド15dを押し込めば15eのリングが嵌って
ロッドが抜けなくなる構造だと思うのですが、分解するとき15eのリングは
どうやって外すの？もしバラせるものならロッドを引きぬいてパッキンを交換したいのですが。
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 21:39:37.18
不思議な構造ですね。
分解も謎ですが、組立も謎ですね。
ストロークエンドの抜け止めにリングが入ってるようですが
組み立時にシール類を傷付けるようだし。
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/28 23:50:56.24
>>378
現物があるのならシリンダ１５ｃの側面に穴が開いていませんか？
ボルトか何かで塞いでありますが、分解時にはその穴からリング15eにアクセスするのです。
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 06:53:04.31
オク見ると13馬力の中華エンジン搭載のが多々あるけど
あれ…ほしいな。
あきらかにホンダのをパクったかんじだけど。
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 07:33:56.37
>>380
ありますあります。エルボが付いてます
まさかそこから工具をいれてリングを外すのですか？
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:13:54.99
なるほどね。小型バックホーの走行減速機や油圧シリンダーの
内部に似た外れ止めを採用してるのが有るな。
この場合プラグを外して穴からリングが見える状態になるように
ロッドを動かして、リングの末端が見えるようにロッドを回す。
千枚通しのような物で末端を起こして、プラグの穴から出すように
ロッドを回しながら折れない棒で案内して出すのでは？
多分、ロッド横に穴が空いていて穴に針金みたいなリングが
引っ掛けて収まってるのではないのかと思う。
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/29 21:40:41.15
２トン車のパワーゲートでこの手が使われているね。
必要以上に加圧すると抜けるんだよな、まあ、単独で動作させる条件だけど
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 01:54:35.78
>>383
半分正解、リングは穴から出さずシリンダー内に残してピストンを
引き出します。ピストンを抜いたらそこからリングを出します。
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 17:44:30.85
外品シールを使えば安く済むね。
シリンダーに縦傷があれば、要メッキだ、価格も福沢さんが２名ほどの価格。
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 20:28:17.86
農機屋さんでシリンダをバラしてメッキ外注なんて出すの？
「アッセンになりましたァ」てまるごと交換して請求書いちゃうんじゃないの？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 22:09:50.96
農機屋さんや他業者でも、出来るけど面倒だからAssyで交換とか、
金の払いが悪い客は、部品の供給打ち切りで修理できないとか
言って断ったり。
日頃儲けさせてくれる客は長めの預りで修理してみたり。
自分で修理する人で機械を買ってもらってるなら、部品の注文を
喜んで受けて修理のアドバイスもしてあげるけど、機械は解体屋で
調達して部品だけ言ってきて、直らないから通り便で寄って
何処が悪いか教えてほしいとか言う奴、鬱陶しい。
挙句に「電話で問診して、部品を注文してほしい。」（俺はエスパーか？）
こいつらは、「持ちつ持たれつ」と言う言葉を知らんのか？
部品注文受けても、安い部品でレスの儲けは知れてるし。
389:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/30 23:13:41.67
これってマフラーついてるように見えるけど、それなりに静かなのかな？
遊び用に欲しい
URLﾘﾝｸ(auction.mobile.yahoo.co.jp)
390:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 08:14:51.59
部品はヤフオクで落札し、それを持ち込んで直せと言う。
工賃がヤフオクで買った部品より高いと文句を垂れて、
断ると泣きついてくる。
仕方なく直して、渡した後に「壊れた」という電話。
壊れたんじゃなくて最初から壊れていたと言っても納得しない。
そのうち直した俺に修理代を払えと言わんばかりの態度。
391:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 12:43:42.92
ホムセンの機械とかでも良くあるよね
ウチで直すよりホムセンで新しいの買った方が安いよって言うこと多いな
392:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 19:36:31.24
>>388
どこも一緒なんだな。
農家が「近所のモータース」に農機具を修理に出すことがある。
そして扱いに困った「近所のモータース」がうち(農機具屋)に電話してくる。
歩行用田植機でエンジンかかるが植え付けアームが動かないらしい。
相手が整備士とはいえ田植機を操作したことない人にあれこれ説明するのは難しい。
「店に持ってきてもらえれば説明しますよ」と伝えるが、
何度も何度も電話してきてうざい。
わからないなら仕事受けるなよ！と言いたいが「世の中持ちつ持たれつ」だなと我慢する。
農家と「近所のモータース」が親戚同士だったりするしね。怖い怖い。
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 19:36:46.85
>>387はアコギな考えをお持ちだね。
アッセンを買うと福沢氏が１０人必要だろうｗｗｗ
それ以下で直すと、「わぁ～助かったよ～ ありがとう」
感謝の気持ちでお礼を言われ、「また、たのみますよ」と
飲み物を差し入れしてくれ、持ちこんでくれる、これだよｗｗｗ
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 20:44:28.30
>>393
で、アンタならメッキに出す？
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 21:46:31.02
383じゃないけど、「安いがご馳走」の場合はメッキ再生には出さない。
傷を滑らかにして安く修理した事の説明をして、本来なら
「メッキ再生でウン万円飛んで行きます」と「来年には滲み位は出るかも」
と言っておく。
この先、ずっと使いたいという客にはユニットパーツAssyか部品単体
の交換を勧める。（部品供給不可な場合はメッキ再生）
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 22:32:37.10
ウチはシリンダーのサビが多過ぎたため、
シリンダー部を製作している製作所に頼んで造ってもらった。
メッキ加工できないし、できる業者も知らんし…
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/05/31 22:51:53.95
そのへんにあるメッキやさんならどこでも出来るもんなの？
398:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 03:44:26.20
みなさん、顔がせまいねｗｗｗ
>>394
メッキにだすよね
製作もすべて、お客さんと相談して決める訳。
シリンダーに限ったことではない、メッキで対応できるものには、
すべてメッキを、スタンスにやってる訳よ！
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 03:51:18.59
「キズを滑らかに」これやっちゃ、一時しのぎにしかならないんだよねｗ
元の形状を壊すことだから、１０回使用して漏れるところを３回で漏れる
ことを意味するんだよ。
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 07:26:20.01
自分でメッキ出来たらな…って思う。
何でもメッキしてそう。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 08:11:50.96
我らが汎用エンヂンスレの味方、サンポールでメッキが出来るようですよ
URLﾘﾝｸ(diydourakutetsu.web.fc2.com)
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 22:13:51.16
通りすがりな者です。
普通の人には、メッキ屋さんなんて、知らないと思います。
××のメッキを※※μでお願いします。となります。
口頭で、“お願いします”ではできないと思います。
使用用途･耐久、元の寸法＋仕上がり寸法、が分からなければ
お話しになりません。
測定も含め、一般的な農機具屋さんは取り扱わないと思います。
>398さんは、全てＯＫのようなので、連絡先をOPしてもらって依頼
してみては？機材＋ノウハウが有る様なので･･･｡
>>398さん、皆の為に宜しく(^^)
(^.^)/~~~
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/01 22:53:00.07
鍍金屋さんにもよるのでは？
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/03 20:39:06.72
メッキを※※μでお願いします。なんて頼み方はせんよｗｗｗ
なにかギモンがあれば、むこうから質問してくるしね。
さらなる、シリンダに関しては、良い事を教えてあげよう。
メッキロッドなるものが即製であるんだよ。
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 08:57:59.24
汎用空冷ガソリンエンジンで、ボーリングとか再めっきとかってしないよね？
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 13:11:23.01
暇を持て余してる潰れそうな機械屋ならやるかも。
普通の機械屋なら丸ごと新品売りつけるでしょ。
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 15:05:56.83
>>405
需要がないからね。
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 15:29:23.16
>>405
してるワケないじゃん。
クロムメッキシリンダーに使用するピストンリングは？
それを理解していれば出来ないことに気付くはず。
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 20:38:57.90
動力フンムキの上にグリスを押し込むヤツってどうやって補充するんだろう
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/04 21:15:18.14
ロビンのクランクピンにメッキなんてのはやるけどねｗ
部品がない、金額が高いなど理由でね（笑）
サービスでボルトなどクロムメッキもやってもらうよ。
付属スパナのあの輝き色で
411:ケロシンエンジンマニア
12/06/04 21:49:05.13
>>164 昔サトーのコンバインのケロシンエンジンは 最先端いってました。ポート噴射 グロー始動でガソリンレス
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 11:29:25.36
シリンダーへのめっきは、街のめっきやさんではできないってこと？
413:B29
12/06/05 13:22:32.74
>>412
内燃機関のシリンダー限定の話だけど、
新品はプレーンシリンダーにクロムメッキのピストンリングの組み合わせでしょ？
リペアでシリンダーにクロムメッキした場合はプレーンのピストンリングの組み合わせになるわけ。
汎用エンジンにプレーンのピストンリング用意されてる？
たぶん無いよね？
航空機用ピストンエンジンを小松ゼノアでリペアするとポーラスメッキされて、
プレーンのピストンリングが組まれてくる。
普通のクロムメッキだと潤滑油の保持性が問題になるので、
多孔質のポーラスメッキでなきゃダメなわけ。
高価な航空機用エンジンだから採算合うけど、安価な汎用エンジンじゃ合わないと思う。
ボーリングしてオーバーサイズのピストン＆リングAssyに交換する程度では？
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 13:36:41.10
汎用エンジンでもメッキライナーがあるんだよ。
415:B29
12/06/05 14:05:05.95
>>414
え？シリンダーライナーごと交換しちゃうの？
それならプレーンのままで良さそうだけどなぁ。
なぜメッキしてあるんだろ？？？
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 18:10:40.99
汎用ガソリンエンジンのアルミシリンダーって鍍金してあるんじゃないの？
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 20:09:50.09
アルミのバレルにスリーブがハメてあるね。
418:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 20:18:46.28
農業関係者の方々へ
橋下は新自由主義者でTPP推進者です。
また外国人参政権の賛同者であり、日本のインフラを
海外に売る売国奴です
次の衆議院選にでますので、口コミで橋下の
悪巧みや馬鹿さを広めて、キャスティングボードを
握らせないようにしましょう。
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 20:24:13.20
先日、油圧シリンダーのばらし方を教えていただいた方、ありがとうございました。
Uパッキンとダストシールを準備し分解に挑んで見たところ、
知恵の輪のようではありましたが、なんとか分解することができました。
しかし、ロッドを引きぬいてみたところ、残念ながらダストシールの奥に当る部分、
最伸時にUパッキンに接触するあたりに虫食い状の腐食が見られ組立を中断しています。
再メッキで埋まるような深さでは無いみたいで、ロッドも調達しなければならないようです。
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 21:36:47.66
普通再メッキで埋まるだろうｗｗｗ
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 23:44:49.71
そうですか。埋まりますか。
話のタネに再メッキに出してみるかな
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/05 23:55:41.70
深さにもよるが、たいていの修正はメッキして目標寸法に
研磨機で研削、その後磨き工程。
虫食いなら、メッキ剥がして熔射か溶接で肉盛りして研磨機で研削、
その後メッキして目標寸法に研磨機で研削し磨きへ。
余談だが、勤務先の先輩方は油圧シリンダーのピストンロッドの
傷修正に、ニッケル棒を使って熔接肉盛りしたりロウ付け
してその後、面イチにしてたけど、１年も経過しないうちに
油漏れしてた。
最近は「T硬化」や専門の「BSＯＯＯＯ」に出してるけど。
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 00:01:29.08
札幌のA和工業
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 00:17:28.91
>>419
ロッド調達、ご愁傷様です。
さて組み立て方法ですが、リングをシリンダーの底に配置してロッドを底まで押し込んで
ハンマーでおもいっきし叩く！（油圧プレスがあればそれを利用してください。）
リングの変形があれば修正しておくかロッドと一緒に注文しておいたほうがよいです。
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 21:04:40.57
>>423
そこの社長、正確には元！
○○違反で確定して容疑者も解除されたかな？
もう一社あるけどな、同族会社で
426:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 21:08:16.83
パワーゲートシリンダーも同じ仕組みだよな。
ただし、シャーブラの色が付着したまま、動かし、シールが逝かれ油が漏れる
これが標準トラブル仕様だけどな。
427:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/06 23:31:35.80
動噴についてる三菱GMエンジンについて質問です
2週間前まで正常に使えたのに、きょう使おうとしたらリコイルスタータのひもが重くて引けない
手ごたえ的にエンジンの中に液体があるような感じ
思い当たる不審点は、軽トラの荷台に裸で積みっぱなしで、その間、かなり激しい雨が降って、雨ざらしになってたことぐらい
検索したらキャブレターのオーバフローとガゾリン内に水が混ざる例が出てきました
これは自力でのメンテナンスは無理ですか？
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 06:48:11.23
スパークプラグ外してリコイル引っ張って液体物排出してみたら？
ここで相談するくらいなら自分じゃ無理なのでは？
429:427
12/06/07 09:46:36.61
どうもです
検索結果とあわせてよく考えたら、燃料コックの閉じ忘れで燃料がオーバーフローしてるっぽいですね
2週間前、燃料切れで作業中断、そのごガソリンを満タンに入れたはずなのに、
半分ぐらいしか入ってない
オイルゲージを見たら、穴からオイルがドボドボあふれ出てきた
応急的にはオイルを交換すれば、エンジンにたまった燃料も出てくるらしいです
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 10:17:44.48
エアクリ外せばわかるでしょ？
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 11:45:02.92
ガソリンがエンジン内だけに入っちゃってることもあるから
エアクリーナだけ外しても判らないときもあるよ
プラグ外せばすぐわかるけど
432:427
12/06/07 13:58:27.71
皆さんすいません！
ひもが雨にぬれたせいか、固くなってただけですた･･････
通りすがりの知り合いのおじさんに見てもらったら、すぐに直りますた
さすがに1000万円のトラクタを持ってるﾌﾟﾛ農家は違います･･････
433:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 18:01:04.89
そのヒモ違う事につかってそのままで付けただろ？ 正直にいいなさいｗｗｗ
434:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 19:32:22.82
オーバーフローしてオイルと混ざるのはアホンダエンジンがほとんど。
アホンダはどうしてあんな馬鹿な造りなのか？
435:B29
12/06/07 22:10:54.03
>>434
早い時期から対米輸出してたからだよ。
オーバーフローしたガソリンが外部流出 → 火災
オイルダイリュージョンなら油温上昇すれば蒸発
・・・てな具合にはなかなかいかないが、
訴訟大国のアメリカ対策だと思ってくれ。
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/07 22:49:03.63
他のメーカーもガソリン入っちゃうのは珍しくないけどなあ
特にホンダが多いとか思ったこと無い
むしろホンダはあんな安っぽいキャブでトラブル少ないのが凄いと思う
同じ京浜でもカワサキとか酷いもんだよね
見た目はカワサキ用の方がカッコいいんだけど
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/08 00:11:20.83
>>435
プロの中の人ありがとうございます。
そっかー
>>436
アホンダ以外なら外にガソリンが出るようにできてるはず。
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/08 06:12:42.02
アホンダのGX系だったかな。
オーバーフローを修理せずに、無理矢理使って、クランク室の
オイルが薄まって潤滑不足になり、焼き付いたのを聞いた事がある。
439:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/08 07:41:22.62
ブリーザーホースから茶色いお汁をぶちまけるのがアホンダ。
あのむごい状況からか、お客さんもさすがに発狂して電話かけてくる。
440:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/08 22:00:12.64
ほぼ全メーカーのエンジンでオイルにガソリン混入は見たような
農機具屋なら驚かないと思う
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 01:53:31.09
お客様が驚くって言ってるやん。
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 02:33:53.88
管理機とか、普通に置いててもエンジンが少し傾いてる奴は起きやすいような
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 10:24:18.93
軽油はそんな心配ご無用！（笑）
ケロシンはダメだぞーぉ（笑）
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 15:52:20.00
使用後コック閉めるのが正規の手順だよね？
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/09 19:33:02.51
手順というか、習慣にして欲しいね
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 00:46:24.74
取り説にコック閉めよと書いてあるのに開けたまま放置
それでオーバーフローしてオイルと混ざったって
単なる取り扱いミスじゃねーの？
イグニッションキーひねったまま放置したらバッテリー上がるぜ。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 06:16:07.42
そんなことはしない。
車はそんなことしないだろ？
そうやって買った人間のせいにして修理代ぼったくるんだろ？
楽な仕事してるな。
これがお客様の言い分
448:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 06:17:41.38
コックを締めないだけで、修理をしなければいけなくなるのは
造り側がおかしか整備不良だろ？
そうやって買った人間のせいにして修理代ぼったくるんだろ？
楽な仕事してるな。
これがお客様の言い分
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 07:03:55.06
ああ、おつむの不憫な奴が言いそうなセリフだ
450:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 11:30:07.41
結局 >>16 が最も正しいこと言ってる訳かｗ
451:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 11:57:16.08
若い人だと、チョークとか知らなかったりするしなあ
452:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 15:03:18.51
つい最近も「ティクラー」知らないヤツがいたよｗ
確かに最近のキャブには付いてない。
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/10 20:35:55.22
ティクラーは古い消防ポンプでしか見たことない。アレってなんなの？
フロートを強制的に押し下げてオーバーフローさせる感じ？
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 00:03:45.62
燃料系統切り替え弁（一時用）
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 00:23:52.30
>>453
正解
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 08:23:06.37
>>453
オラの新宮ベルエース号もだけど
隣りのクソ爺ジイのカワサキ650、左ブレーキのもティクラー。
457:418
12/06/11 22:14:49.55
>>456
初代のスーパカブはティクラー付いてたな、OHVの奴 他は見たこと無いなー
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/11 23:01:08.91
プチプチっと押すとキャブ内にガソリンが出て来るやつだな。
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 13:22:51.11
ヤンボーマーボー３ＴＮＥオーバホール キタ―！
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/13 13:27:50.65
よ～し、パパ2000hrでピストンリングを交換しちゃうゾ～
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 13:12:22.39
大型の空冷エンジンってどうして小型エンジンのような
ダイヤフラム式キャブを採用しないんでしょうね
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 14:07:13.70
>>461
平地で使うことを前提としているからダイヤフラムはいらない。
あなたが、ダイヤフラムを採用すべきと考えた理由は何？
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 15:34:15.87
>>461
ついでに言うとダイヤフラム式はフロート式と比べて割高なんですよ。
「ダイヤ」って名前聞くだけで高価なことは想像できるはず。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 18:18:50.91
汎用空冷ガソリンの大型って、どんだけでかいエンジンなのか判らないけどｗ
昔カワサキで、キャブの下にタンクあって（てかキャブとタンクが合体してた）、
ダイヤフラムポンプで吸い上げるエンジンあったよね
バインダーとかポンプに載ってたような
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 21:37:21.72
>>459
俺の職場じゃ、3TNE68のセミ・オーバーホールの見積りしてたけど
流れちゃったよ。
見積で全バラして、返すのに元々に組まなきゃならん手間が発生したので
全部エアーラチェットで締めてやった。
パッキン関係が破れてたので、建築用コーキングを塗って組んどいた。
一応、オイルを入れて（余った色んな油脂の混合、チェンソーオイル
、ギヤオイル、２ストオイル、ハイドロオイル）エンジン始動の
確認をして取りに来てもらいました。
水を入れたらヘッドが割れてるので、ウォータハンマーでクランク
できないから入れなかった。
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/14 22:47:32.06
>>465
無料見積りなの？
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 05:02:23.45
>>465
それでやって貰うとどのくらいで収まるの？
468:465
12/06/15 05:56:31.94
>>466
絶対に修理するってオーナーが言ってたから組み立て返却の
別途工賃は考えてなかった。
仮に修理しない場合はゴミみたいな物だから置いて帰ると思った。
まさかお持ち帰りとは（笑）
次の日に「水を入れたらエンジンが回らなくなった」とのTEL。
もう、あほかと。
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 06:38:20.62
鬼畜だな
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 08:30:26.82
いいやないか、新品エンジンAssyを買ったほうが安いことに
気が付くよｗｗｗ
中古もない事はないが、ここらへんは、自分でさがせばいいだろう。
と言うレベルだね
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 10:03:57.49
>>468
トラクター？
俺ならガワだけ組み立てて、敷地内に放置しとくわ
有償再組み立て、かスクラップかお客さんに選んでもらう
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 11:05:52.71
修理見積もりって難しいよね。
常連さんで、自分の店で購入してもらった機械なら、
仕事内容も把握できるからトータルで考えられるけど。
一見さんが、何処かでもらってきた(?)素性の知れない機械を持ち込んでくるけど、
見積もりしにくい。
「今すぐに修理金額は出せません。バラさないとわからない。」と伝えると
「見ただけでわからんのか！？」って切れられるし。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 11:22:25.35
「わかりません」ときっぱり断言していいよ そんな奴はどうせ貧乏人だ
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 12:12:38.11
Kubotaの2気筒か...オラならヘッドは低温溶接で処理するとして50万円ってとこだな。
当然ボアリングが入る場合は別途10万円は要求する。いずれにしてもOH費用は作業の
詳細を書きだしてのハンコ次第。OKしてくれたら1年をギャランティしてるオラ♪
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 16:55:35.21
亀裂修理は難しいぞーぉ（笑）
なんてったって、見極めなければならんからね。
肉盛り、歪みとり、シートリングハメあい加工、歪み抜き、麺研磨、
食べる麺だよな、こちら【面】、さてどこまで対応できるかによるね。
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/15 21:08:49.43
>「見ただけでわからんのか！？」って切れられるし。
ぶん殴って床に頭を叩きつけて血だらけになるまでやっていいよ、俺が許可する。
477:稲作農家
12/06/16 14:12:02.88
今年の代掻き前ｙｍ２６０１の３Tエンジンのピストン交換して４ｈａ使って今シーズンの代掻きできたよ。
アワーメーター１４００ｈｒで焼きつきピストンリングがピストンにへばりつき圧縮なくなっていた
交換してフルスロット状態で作業できたのでこれで初ピストン交換技術手に入っいった。
リング組み付けずみピストン１３０００円＊３の部品代金のみでかからなかったエンジン
動き出し感動ものでした。
チャレンジする気持ちあればやれるものです。
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 14:57:01.64
例のおっさん並に変な日本語
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/16 18:42:33.26
組み付けミス、するとオイルがガバガバ食うんでな！
480:427
12/06/17 00:38:01.44
どうも
きょう、オイルを見てみたら乳白色になってました･･････
>>427で見た時点では、薄茶色のオイル色だったのに
やっぱり不純物が混ざってるんでしょうかね
動噴で撒いた薬剤はスミチオン乳剤っていうやつで、
いかにも怪しいんですが
481:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 05:24:05.69
機関のオイルが乳白色になるのは水混入の証拠。
オラには、三菱GMの何か分からないけど水冷ならヘッドガスケットの吹き抜けが最有力
（素人の手には負えないので修理屋へGoGoGo）。
空冷の場合は外部からの水侵入。この場合は混入オイルを掃除して新油を入れて5分
程度の暖機→オイル抜き換え→暖機して抜き換えを数度やれば乳白色は消えて以後は
問題なく使える。
時たまDQNが負荷運転をやっちまって摩耗させ異音/焼き付きで泣いているのを見る
ので御注意を。
482:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 10:59:34.16
>>480
動噴の薬剤入るって事はまず無いでしょう
エンジンオイルに水入るって事も雨ざらしとかでもなかなか考えにくい
もともとオイルが湿気吸って乳化してたとか
481さんのとおり、エンジンオイル交換すればおｋだと思いますよ
ガソリンに水混ざるのは、燃料タンク内での結露（携行缶含む）
フューエルゲージの周りのゴム傷んでる場合雨かかって浸入ぐらい
483:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 12:22:11.76
スミちゃんか・・・ 定番薬剤だね！
タイプは、サイドバルブエンジンかな？
484:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 22:46:03.74
三菱GMは空冷OHVガソリンエンジン
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/17 23:19:40.75
マフラーが錆びて穴開いてないか？
うちのはそれで水はいった。
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 16:28:57.90
空冷OHV 了解！
ブローバイホースがヘッドカバーから、エアクリちゃんに繋がってると
おもうが、その部分に水が流れ込むすきまを確認せよ！ ＯＫか？
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 21:11:44.41
>>486
普通そこから入らんよ
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/18 23:11:58.56
高圧洗浄機で狙うとか暴風雨の中三日間放置とかじゃないと入らないよね
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 00:34:56.78
暴風雨の中三日間放置って･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・Ｗ
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 05:10:59.59
俺はあるよ、台風のときに草地に置きっぱなしにしてきた キャブに水が入っていた
でもエンジンオイルは無事だった８（三菱ＧＭ８馬力）
491:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 18:41:09.58
キャブに水が入っていたのはブローバイホースから入ったんじゃないでしょ。
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 22:01:04.38
>>491
俺もそう思うわ
以前からタンク内に溜まってた水
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/19 23:17:22.77
は～ぁ…エンジンオイルに水！じゃないのかぁ？
キャブに水かよ！？ｗｗｗ
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 06:10:48.91
ウォシュレットのしすぎで、肛門から水が入りました。
でも、出すときに気持ち良いんだよね。
出し切れずにトイレから出たあとに屁をこいたら水が出る。
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 07:33:16.06
このスレいろいろ参考になる～
うちの地方のモータースは農機の値付けが強きｗ
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 13:11:13.34
椅子が付いてれば何でも100万とか
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 16:27:53.82
話が逸れるスレだな
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/20 20:16:16.04
油圧ロッドの再メッキの後日談、新品の部品なら4万の所、再メッキは1万で済みました。
お世話様でしたっ！
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 02:42:36.84
言わんこっちゃないだろう（笑）
その差額が客を喜ばせるんだぞ！
ここの連中は、話だけは腕利きの修理屋だからな（爆笑！）
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 05:11:26.79
その再メッキがどのくらい持つかがポイントだな 俺のローダーもメッキ部分にピンホールが・・
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 08:31:02.52
ピン子用のメッキだがｗｗｗｗｗ
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 10:42:37.95
実際、２～３年程度と去年修理屋に言われたんで それに６日に一回使うんで修理期間が・・
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 15:15:44.36
俺のミツビシＧ510Ｌこそ名機中の名機。
こんなエンジン出合ったことがない。
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 15:26:01.73
俺のミツビシＧ510Ｌを真夏の湘南でかけてやる。
みんな凄いと集まってくるだろうな。
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 15:52:56.76
かっこいい！
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 17:30:11.48
もうキャブレター無いからね
507:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/21 21:07:04.61
今日湘南に行ってエンジンかけてきたよ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
映像はこれだよ！ギャルが20人くらい集まってきたよ！
508:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 06:54:56.66
>>506
そうだよね。産業用機械に搭載されていて、過去にキャブの
分解清掃をお客がやって無茶苦茶されてて交換の必要が有るので
探したら無いと言われた。
勤務先が農機屋と取引無いから、取引の有る三菱ふそうで調べて
もらったのだが。
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 07:52:48.89
バイクでよくやる流用は出来ないの？
あんなのインテークが合って、スロットルのロッドが繋がればなんでもいいんじゃね？
無論、メインジェットの口径は合わせるとして
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 08:30:43.72
俺のミツビシＧ510Ｌ 年３日使用
G710Lあたりのキャブ流用できんの
511:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 09:44:38.62
>>503
ロビンの方がすべてが上。
オレのEY20Bこそ最強。三菱はすっこんでろや！
512:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 10:41:53.71
冷静に見て三菱に軍配があがる
513:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:11:45.81
オラのEY18Bは神♪
514:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 12:24:08.24
俺のＥＹ０８くそすぎ タンク内のガソリンを抜き取れないから タンク直付けのコックやめてくれ
515:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 14:53:22.79
三菱のＧシリーズのキャブはもう供給不可だね。
適当なジャンクのコンバインから手に入れるが吉
516:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 15:29:44.40
>>513
おいおい、どこが三菱はロビンより上と言えるんだ？
どこにそんな証拠があるんだ？答えろや！！！！！！！
517:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 15:32:22.01
>>514
タンクは上のゴムを外してみれば3つねじがあるからそれを外せば取れる。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 17:12:29.65
ロビンEYはＰＴＯ軸側にキャブレターあるとこが糞、管理機とかだと、ベルトカバーやハンドルあってキャブレター外すのに一苦労
三菱は、キャブはすぐ詰まるし、イグナイタやコイルすぐ駄目になるけど
修理が楽で、部品の売り上げが随分上がったのでGOOD
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 18:29:14.18
イセキの古い肩吊り下げ型Uハン草刈り機C15Fを叔父貴の形見として貰ったのだが、排気量とか
何時頃生産されていたとかを知っている人教えてくれない？
エンジンはカワサキのポイント点火方式を逆さに装備。キャブはフロートタイプの角度を変えて
装着。見た目の排気量は20㏄程度？。刈り刃は円盤先端に3枚の30x50㎜長方形刃を10のボルト6本
で固定。地面と摺る部分の円盤にはベアリングが入っているので摩耗軽減策かと？（今のジズラー
の先駆とオモワレ）。10時間毎に先端のギヤボックスに給油シロとラベルが有る...。
婆さん曰く3～40年使ってないとブツブツ...クソ重いので使う気は全く無いが、ダイヤフラムキャ
ブでない所が面白く、再生し保管する予定＾＾；
520:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 19:44:53.33
ボルト径６ｍｍじゃまいか？ スパナサイズが１０という事を想像しとるが
スーパググレくんでも出て来ないか？
521:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/22 20:21:06.98
＞三菱は、キャブはすぐ詰まるし、イグナイタやコイルすぐ駄目になるけど
自分で詰まらせているのは管理が悪いだけ。それをメーカーのせいにするの？
どうやったらすぐにダメになるの？すぐなの？バカなの？狂ってるの？
522:518
12/06/22 22:41:04.23
>>521
あーごめんＧ510/710とかの話ね
同じ人が使ってても同時期の他メーカーのエンジンはあれほど詰まらせなかったと思う
ＧＭやＧＢになってからは他メーカー並みになっように思うから、メーカーでも判ってたんじゃない
高い金出して買った農機具の扱いの酷さを見ると農家の人たちはけっこう狂ってるのかもね
523:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 00:34:09.14
>>519
同年代にガスデンの刈払機も苅刃がM6ボルトで固定されてたぞ。
同じようにベアリングをセンターに付けて皿状の物がついてた。
ギヤボックスの給脂の記載もあったはず。
スパークプラグが下側に付いてるレイアウトだから吸わせ過ぎたら
取り外してライターで焼いて乾かしてたっけ。
イグニッションコイルは冷却性が悪いから定期交換してた。
で、何年頃の物でしょう？俺が６才の頃には（1978年）この
構造のタイプは他社でも有りました。
524:519
12/06/23 06:41:35.99
>>523 >>520 情報ありがとうさんです。
ｽﾚﾘﾝｸ(agri板)
の草刈り機でも聞いているので、お陰様で色々と分かりました＾＾。
近所/婆さんの話では1966～’70頃の品かと思います。背負いVベルト駆動でバーハン
のビーバー機より4～5年購入が早かったようですが（？）......
しかし、360度作業機姿勢が変わる草刈り機に水平使用を基本とするフロートキャブ
とは.....内燃機関に携わってきた者としては、凄まじい設計者魂を感じる作品です。
525:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 08:46:46.54
Ｇ510/710がキャブが詰まりやすいって、具体的にどこの部分？
ロビンの旧式の底ネジについてるジェットの方が詰まりやすいと思うけど。
526:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 09:10:03.92
詰まるというか、錆びやすい材質使っているものがあるよね
527:518
12/06/23 10:24:57.26
ジェットやノズルが緑青になってたよ
農機具屋なら皆知ってると思うよG510/710の故障は
528:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 12:44:31.94
>>527
あなた玄人気取りしてるけどそうじゃないでしょ。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 12:53:42.10
真鍮が腐食してジェットが詰まるんだろうね。ガソリンを抜かずに置いておくからそうなる。
ユーザーの問題。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/23 22:39:12.34
>>528
どこか間違ってるところでも？
>>529
そうですね、農家の90％はそんな人たち
そのおかげで商売になってます。
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 00:24:04.44
私も商売になってます。
でもお客さんに怒られっぱなしです。
お前のところのものはすぐにエンジンがかからなくなる！どんな品物うっとんや！
すみません！
今年もかからん！毎年修理か？お前わざとだろ？
すみません！
（コックを締めて燃料を抜けと何度言ってもやらない）
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 06:01:02.28
オラの客さんも数軒が燃料抜かずに越冬。
1～2年毎に新機買ってくれるｗｗｗｗが止まらん♪
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 07:37:12.53
農機の運転は教えるが
メンテナンスを農機を買ったとき指導する人てあまりいないよねｗ
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 07:53:03.27
指導しても覚えない。頭が弱い。パチンコしか知らないし。
親の資産で生きてきた農家のボンクラだから当然だと思う。
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 11:57:30.56
つまり百姓は朝鮮人にも劣るバカ揃いだということですね。
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:04:23.95
ウチのお袋でさえミニ耕うん機のコックをちゃんと閉めるぞw
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:30:20.82
>>535
>>536
使ったら使いっぱなし。動かないのはメーカー、店が悪い。修理なんて買った人がすることじゃないという意識。
お客様は神様という考え。草刈機には直接タンクにオイルを入れて動かす無頓着さ。
それでも壊れた、メーカー、店が悪いと言う。
脳が腐敗してる。当然独身
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:34:50.04
>>535が書いたと思われる伝説の書き込みを貼っておきますね。
誰がパーツクリーナーを吹いて判断しろと言った？書いた通りやれ。
燃料を正圧で供給するのと負圧で吸い出すのとは根本的に違う。
圧縮漏れでハンチングなんてどういう推理だ。バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！バカヤローテメーがヘルプ求めてるから無料でアドバイスしてやったんだろうが！
ホント百姓はバカだし、百姓の機械扱うヤツもオオバカモノだ。オマエはバカなんだから言われたことを言われたとおりやれ！
勝手に手順を変えて間違った判断するなバカ！百姓の機械扱ってるヤツだろ？良く読めや！
圧縮漏れでハンチングとかオマエこそ書いてて恥ずかしくないのか？オットーサイクルのPV線図思い浮かべりゃ
すぐわかる話だろ。それともオットーサイクルもPV線図も意味不明か？おいオマエやっぱりバカだろ？
バカはバカなりに知識人に従うのが賢明だぞ。誰が「割れ」と言った？良く読み返せバカ！
それとも既にオレのアドバイス通りやって解決済みか？ヘッドボルトの締めすぎで圧縮比高くなりすぎて
低回転で顕著にハンチングするなんざありえねーよ。知識人をバカと言うならさっさと解決しろや！
たかだか低速域のハンチング程度のこと。しっかりアドバイスしてやってるのにバカゆえ受け入れられないんだろｗ
おいおいふざけるなバカヤローオマエ、能も無いのに知識人のアドバイスを無視して偏頭痛になってるバカなんだぜw面白いからずっとオマエのバカっぷりを追求してやるよ。
言われたことを言われたとおりやってみやがれ！勝手に手順を変えくさって、勝手な判断するには10年早いんだよボケ！
それとももうやって解決したのか？オレから得るものがないだと？少なくともオレが言ったとおりの作業をやらねばオマエのエンジンは
ずっとハンチングしたままだよ。まぁオマエは「原因は別にありました」とウソつきそうな性格してるが。
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 13:42:25.87
>>538
素晴らしい。
まさしくその通り。
彼は天才だ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 15:46:25.97
>>533
いくら念入りに教えてもやらないのが農家
>>536
すばらしい
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 16:57:03.09
前スレでオーバーヒートしながら語ってた台詞だね（笑）
これ以来、気まずいのか本人は出て来なくなったっけねｗｗ
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 17:14:14.16
彼は正しいが、口も悪い
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 17:36:05.03
品が無いのは読んだ全員が感じたはず エンジニアとしてはどの程度か知らないけど
人間としては下の部類
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 19:43:40.24
ヘリコプター整備士だと自分は言ってたけど、正直死ねって思ったわ。
こんなおかしなおやじよく業界にいるし。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 19:44:51.99
まあその整備士が>>539なんだろうけどｗ
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:23:43.98
>>541
>これ以来、気まずいのか本人は出て来なくなったっけねｗｗ
すぐ近くにいますよｗ
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 20:43:31.27
コンバインのアイドラのグリスニップル、袋ナットを取ってグリスアップすることを納品時に指導しませんでした。
当然、数年後にぶっ壊れましたが、私の責任は問われませんでした。
結果オーライ
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/24 22:38:42.61
数年間点検にも出して無いってことでしょ？
なら無問題
549:B29
12/06/25 01:45:15.63
おいおいオレは何度もB29のHNで書き込んでるよ。
前にも書いたがオレは絶対sageないよ。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 01:48:54.24
そういう自己主張は酉つけてやれ
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 17:37:17.99
すいません
古い運搬機で富士重工 ロビンＥＹ２３Ｂを積んだ運搬機サンボーイの
ミッションオイル給油口をご存知の方いますか？
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 19:04:14.14
ハンドルの付け根のあたりとか？
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 19:22:28.56
ひっくり返して抜くところから入れるか？
抜いた量をきちんと確認しとけよ！
これで結果オーライ！！
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 21:15:30.06
大抵のトランスミッションはメインシャフト辺りまで入ってるから
フィラーキャップが無い場合は注入口がボルトか沈みプラグみたいな
やつになってないか？
昨日は近所のオッサンに頼まれたヤンマー「NS10」のエンジン
が始動しないと言うのを見に行った。
所要馬力３馬力のポンプを１０馬力のエンジンで回し、しかも減速比1：1
の無駄な組み合わせだった。
何やらこのエンジンはハーベスターから降ろしたものでエアークリナー
を省略して使わない時はウエスを詰めてたらしく、取るのを忘れて
エンジンを回し吸い込んでバルブに挟んだ様子。
俺の家に有るNT65を売りつけてやろうかと思ったが見ることにした。
ヘッドを外したくなかったが、無駄なことをしても、時間だけ経過するので
ヘッドを外し、異物を除去して元々に組んであっけなくエンジン始動。
依頼主から突然２０００円を渡されて「有難う」と言われた。
「何でお前が修理費を決める？」と思ったが１時間で２０００円
儲かったんだから、まぁ良いかと受け取った。
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 21:29:45.02
エアクリに変なスポンジ入れるならないほうがまし
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 22:42:43.53
２０年位前の機械の部品（右スプロケットオイルシール）ってまだあるかな？
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:03:45.63
機械なんだよ？
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/25 23:31:49.18
結構古い機械ばかり持ってるけどキャブづまりした機械１台だけだな
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 08:43:24.89
>>551
廃油口の場所はわかっていますか？
現物は見た事無いですが、多くの場合、ミッションの上部に直径3cm位のゴム製(黄色)か、
プラスチック製(黒色)の蓋があると思います。そこから給油します。
ギヤケースの横に、黄色に塗られた10mmか12mm位のボルトがあります。
給油する際はそのボルトを外し、そのボルト穴からあふれる出るギヤオイルを入れます。
その3点の場所がわからなければ諦めてお店に持ち込んでください。
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 08:56:33.86
>>556
独自規格なら無い可能性ありますが、規格品なら有る筈です。
但し規格品も廃盤になることがあるからね。
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 10:23:22.74
>>558
管理が良いんだと思います
>>551
サンワの運搬車のミッションオイル入れるところは判りづらいかも
あちこちのゴムかプラスチックの蓋弄ってみましょう
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 17:55:41.90
クボタに聞いたほうが良さそうですね
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 20:02:23.96
ひっくり返して抜くところから入れたほうが良さそうですね
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 23:00:15.97
サンワはミッションの横じゃねーかな
上の方
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/26 23:53:02.75
ひっくり返すのは無理ですね
ミッションの荷台側の方にナットがあってこれかな？と思い
クボタ純正入れようかと思いましたが壊れたらまずいと思いやめました
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 05:47:27.27
ミッション周辺の画像うｐしておくれ～
/''⌒＼
.,,..' -‐==''"フ
（n´・ω・）η
. / /
_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣゛゛"'''ョ
゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 05:51:00.42
汚れてないのに抜いたのか？
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 14:58:35.07
抜いてないです しばらく使ってない機械でエンジンオイルは真っ黒とろとろ
クローラーはひび 芯金までいってるかな？
でじゃあミッションはどうなのよ？って思って減ってたら足そうと思ってたけど
給油口が見つからないと言う訳です
変速レバー荷台側の方にナットがあったんでラチェットレンチで撮ってみましたが
わからないなぁ～って感じです
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 15:11:34.91
URLﾘﾝｸ(www.sunwa-jp.co.jp)
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 15:52:39.04
細かいところは気にするな 調子のいい所は触るな ですよ
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 16:15:50.10
まあエンジンは調子いいので大体2回ぐらい引っ張ればかかるからですが
問題は右スプロケットのオイル漏れですね
俺が生まれる前からあるものなんで多分ないかな～
？すれば早いんですけどね
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 17:01:52.65
なら大丈夫、うちにも30年使ったキャリアがあったけど15年目辺りから
ギヤオイルが抜けちゃった だけど別に問題なかったよ 酷使するなら別だけど
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 17:07:53.08
酷使無双…
いや、なんでもない
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 18:22:15.04
まあ用途としてはチェンソーで切った木を運ぶ、肥料運び
車体にレーキつけて土ならし位ですね
酷使というほどではないでしょう
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 18:38:00.08
モノタロウに選択できないほどオイルシールが有るから、今のを外して寸法を測定してから
買えば？オレはチクスイの500Kg積クローラ運搬車はこれで直した。あ、ダンプのホースもｗ
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 20:12:41.88
俺のグリーンの芝浦エンジンだけど、昨日、
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 20:26:37.64
キャタピラーだけは選ぶなよ
メンテでえらい高い金額の・・・・を
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 22:19:34.26
キャタは近所のおじさんが安くしてやると言ってました
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 22:34:03.33
「言ってました」言葉にダマされて
苦しむのは、・あ・な・た・ですから・・・
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 22:37:56.53
どうせ中古だろう
まだ切れてないからですが
持って来るったって中古の多少ひび入っいたものでしょう
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 22:46:54.70
運搬車は軸付きシールじゃね？
無ければ汎用ので探すしかないけど
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 23:28:28.96
フローティングシールじゃないぞ。
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/27 23:35:26.65
部品ないだろうな
聞いてみないと分からんし？してみようか
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 03:47:11.15
どうゆうわけか６－７ｍのめがねレンチを
今年になって２本も紛失してしまった・・・
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 05:38:10.02
７ｍ？ 1.5ｍ以上延長したこと無いけど 持ち上がるの？
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 06:15:38.12
へんなところで突っ込むな、小姑め
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 08:26:04.51
13-11のメガネの11って、いつ使うの？ドコで使うの？
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 11:00:25.18
カミンズやらデトロイトディーゼルは10は無くて11。コンチネンタルも....
589:B29
12/06/28 13:38:48.41
>>588
それ、インチサイズじゃないの？
アリソン（デトロイトディーゼル）やコンチでミリサイズ見たことないよ。
航空機用の汎用エンジンだけど。
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 21:05:46.23
うんインチだよ。メートル法の国で7/16なんて表示しても覚え難いと
見込んで工具屋の親切で11としてるの♪
そういえばアリソンもインチだよね。700-4Rなんて神＾＾；
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 21:06:34.84
ユーロ圏は結構１１使うよ
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/28 22:43:28.47
畦畔草刈機の異音焦ったわーΣ(ＴωＴ)あ--
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 05:29:48.00
水回りも１３ｍｍ使ったりするけどあれインチなんですね パイプ径もインチだしね
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 05:48:41.99
700-4Rって何？
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 06:00:10.89
うん日本で流通している物は、インチとメトリックがゴチャマゼだよね。
発明よりも利用する事に長けた日本人の特徴がモロ見えで可笑しいだす＾＾ｖ
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 06:11:57.24
ユーロ圏は日本と同じ表記をしているけど11やら15、15.5、16...とやたらコンガラガルｗ
いちばんイライラしたのはメガネや両口スパナなんかが10ｘ11、12ｘ13、14ｘ15....となって
いるのが多く使いもしない片方の為に工具箱がやたら大きくなるわ、探すのは草臥れるわで..
...HazetやEuroなんかも此の組み合わせが主だからホンマ泣いたわｗ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 06:22:18.06
700-4Rはオートマ変速機だす。遊星歯車式4速の＾＾ｖ
ATを発明し、初めて市販したGM系らしい合理的+信頼性充分で頑丈な作り....
おかげで随分儲けさせてもらったですｗ
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 09:04:34.97
そういえば、EC10のシリンダーを取り付ける
ナットが11mmだったな。
そのために11mmの片目片口レンチ買ったもんな。
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 11:09:08.10
運搬機のミッションオイルの注油口、ドレンボルト発見
クボタに来てもらっただけど検油窓が見つからないだと
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 11:54:09.54
窓は無いだろうな
ボルトじゃね
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 16:11:34.11
ミッション入れすぎると圧溜まってオイルが吹き出すってクボタ言ってた
エンジンは2回位でかかるんだけど車体が先にガタ来はじめてる感じが・・・
((((；ﾟДﾟ))))
エンジンオイルも交換しないと真っ黒のとろとろ 粘りも何もない
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 17:55:26.11
汚れるだけでどうってことはない
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/29 20:30:30.56
そんなもんかね？
燃費悪くなるしこまめにするとエンジン長持ちするって言ってたよ
まあこのエンジンは多分1年で2回は交換されてたらしいけど
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 05:14:53.23
この手のエンジンはパワーが低いし回転も上がらない オイルは入っていればいいかなー
ということでで3～5年に一回くらいの感じで交換していたが特に問題は無かった
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 06:58:59.17
と思ったら、オイルリングが固着して、オイル上がりしてオイル消費が
上がり知らぬまにオイル切れを起こして焼き付き。
実話です。
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 07:57:31.49
確かに一台あった あれ、ヘッドの蓋とってキャブクリーナーでリング固着取れないかな
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 10:26:16.04
取れないyo～。リング溝に押し込まれてコンクリートの様に固くなっているから
ピストンを抜いてリングを外してから掃除するしかない。
.....まあ、これを防止する為てか遅くする為に、トップリングから上にかけて
10数条もの溝切加工がしてあるのだけど......
ディーゼルをばらした香具師なら見た事あるだろ＾＾ｖ
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 11:09:11.51
スレ違いで申し訳ありません。
橋下・維新の会はTPP推進です。
次の衆議院でキャスティングボードを握ったら
農業はメチャックチャになります。
ですので、口コミで橋下・維新の会の危険性を広めましょう。
（また、橋下を勉強してください。彼がメチャックチャだと言うのが分かります）
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 12:02:20.91
>>605
604まではミッションオイルの話だったんじゃね
４輪のターボ車で、高いけど２倍長持ちとかって高級オイル入れて、１万キロ乗ったら白煙出てきた
ヤバイと思ってオイル交換したら程なく落ち着いた、ピストンリング固着してたんだろうなと思う
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 12:07:07.92
6000キロあたりからパワーダウンしなかった？
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 12:20:49.14
>>609
高級でもやわいオイルを入れるからだよ。
612:609
12/06/30 14:55:41.09
15W-50とかだったと思った
１０年も前の話です
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 17:57:26.08
>>612
ＧＴＲの距離乗ったやつじゃ無いよね
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 20:45:25.67
ラッカーに漬けときなはれ
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 21:39:23.99
今エンジンに入ってるオイルの級分かんないや
ＳAＥだっけ？ まあＳＬ級の１０Ｗー３０入れとくか
ゲル化しなきゃいいけど・・・
万一ゲル化したらどうするの？
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 23:48:46.61
洗浄交換すればいいんでないかい？
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/06/30 23:55:00.28
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
橋下徹のカネと黒い人脈 (宝島NonfictionBooks) 一ノ宮 美成+グループ・K21 (著)
騙されてはいけない！
大阪維新の会は財界アウトサイダーとウラで手を結ぶ改革利権集団だ！
●「橋下応援団」に集う堺屋太一シンパの新興企業
●橋下現象を支える日本教育再生機構／日本会議／在特会
●石原慎太郎との連携は鹿島／大林組がらみの利権狙い
●食肉のドン・浅田満被告と橋本市長の“蜜月”疑惑！
●知られざるサラ金弁護士時代の醜聞と悪評……ほか
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 01:11:50.18
>>617マルチうざい
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 04:04:38.29
教えてください
ディーゼルエンジンオイルはガソリンエンジンに
使用できますか
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 04:16:15.10
出来ます。
逆は、１００％の割合で確実に壊します。
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 09:13:43.35
洗浄交換ってどうやるの？ パーツクリーナーでも突っ込むのかい？
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 11:55:16.66
>>615
ちょっと使ってすぐ交換
汎用エンジンはそんなにシビアに考えなくて良いよ
>>619
汎用ならばだいたい使える
触媒付には使わないほうが良いかも
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 18:23:02.90
>>622少ななく数えても7年は交換してない
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/01 19:05:13.97
国難の時代に 国民が一致団結する事が大事なのに
分断させて弱体化を図ろうとする 朝鮮人＝橋下に騙されるな！ 道州制とか国家崩壊だぞ！
？橋下維新の唱える地方分権とは日本人総不幸化計画だ？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なぜ、今叫ばれる「維新」は「偽物」なのか（藤井教授講演[抜粋1/3]）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
橋下徹「狼は生きろ、豚は死ね」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
橋下徹という罠【愛国心を利用した詐欺師】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
民団幹部の在日朝鮮人と手を取り合い大満足の橋下さん
URLﾘﾝｸ(www.mindan-osaka.org)
橋下さんが民団でスピーチする図⇒URLﾘﾝｸ(www.inbong.com)
(しかも後ろには外国人参政権をと、とんでもない字が書かれてるｗ)
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 23:30:52.02
ウチのey20bだけど、エンジンを冷やすための温風が横から出てくる。
暖房に使えないかとマジで考えてる。プレハブで使いたい。
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/02 23:54:49.36
熱量がたりましぇーん！
使い方を誤り、排気ガスを充満させるなよ！ 危険だぞｗ
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 00:13:47.11
エンジンが左側、運転席が右側に付いてる大きなクローラ運搬車、
エンジンの排熱がモロに来る
冬場はありがたい 夏場はありがたくない
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 00:38:22.71
まあ確かに冷却風が来るわな
変速レバーとアクセルレバーにもろ当たりだよ
そしてあのエンジンちょっとアクセルレバー下げただけですぐに吹かさる
そしてうるさい
せいぜい４馬力でちょうど良かったんじゃないかな
低速でのあのエンジン音が好きなんだがな
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 07:15:32.85
三菱8馬力ガソリンを積んだハンマーナイフモア、クソ暑い中で股間にモロ熱風が当たる....
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 12:17:50.76
精子の危機だな
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 13:31:24.33
共立の1輪ハンマーナイフかクボタ畦畔草刈機どちら買おうか迷ったが
結果的にクボタ畦畔草刈機購入 ＧＣ６０２ＲＡ
結構使えるよ
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 19:29:13.87
実働の様子をうＰしておくれじゃまいかｗ
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 22:54:16.33
オーレックの畦草刈機の三菱のエンジンだけれどもさ
ポン付けでキャブ交換してエンジンかけた状態でどの回転域でも
エンジン回転が一定じゃなくガバナーが絶えず動いてる状態ってガバナー調整しろってことだよね？
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 23:05:21.89
燃料足りないんじゃないの
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 23:22:10.71
気化器に重大な要因が・・・・・
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/03 23:24:28.88
人に厳しく、身内や自分に甘甘な下衆ヤロー橋下
【政治】維新大阪市議団:「選挙集会」に政調費…３１５万円支出
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:-100番)
橋下大阪市長ウォッチ
「維新の会」政調費支出問題に「平松前市長の集会も検証を」
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 00:42:26.72
>>633
ポン付けしたキャブがおかしい
圧縮低下
プラグ不良
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 05:19:58.19
タンクやコック、燃料ホースも怪しい
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 05:53:30.00
>>633
キャブ取付部からエア吸ってるyo～
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 12:10:59.10
いわゆる「しゃくり」だなガバナーは関係ない
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 22:22:18.09
>>633スローが詰まってないか？
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/04 22:44:17.61
キャブ詰まりの可能性あり
もう１度キャブ洗浄
燃料系統を確認したほうがいいんじゃない？
643:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 00:23:07.11
クレゾールで洗い直せ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 04:49:16.99
test
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 10:47:17.51
キャブ詰りが一番くさい
646:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 12:23:26.24
testが一番クサいなｗ
647:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 20:52:59.43
中国製の汎用エンジンは具体的にどのようなところが欠陥ですか？某都道府県のお国の方たちが国産はやめて
経費削減のため今後は中国製にしようとしている動きがあり、機械オンチの上の人間を何とかやめさせるように
説得したいのですが、その理由が見つかりません。はっきりとした情報がほしいです。
648:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 21:36:51.49
最近のロンシンは調子いいよ
日本経済のことを考えなければ問題無い
649:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 21:38:58.06
日本のどこかでひっそり誰かが失業するだけさ。
今の政権的には問題無し。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 21:57:59.66
なんだかどこかで見たようなエンジンばかり
URLﾘﾝｸ(www.chinahuahe.com)
自己責任で入手して耐久性や騒音、燃費効率なんかを日本製と比較してみる他ないんじゃないか
実際は、言うほど悪くないんじゃないかと思うけど、当汎用エンジンスレの人柱様のレポート待ち
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/05 23:05:06.04
最初にかけるときはすぐかかるんだけど
しばらく置いてから再始動しようとすると初爆はするのさ
だけどその初爆のあとからは吹かさない限りうんともすんとも言わない
何が原因だ？
652:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 00:41:14.48
燃料不足！
>>650
キミ、その考えは甘いよ！
使用前、今一度各部マシ〆が必要、加工精度に難アリ
653:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 06:59:54.82
ハハハ！中華バギーで懲りたことがありますが、
確かに彼の国の製品の加工精度は総じて悪いですねぇ
試運転前に日本製のオイルと交換した方がベターだと思います
654:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 12:26:59.74
中国製のエンジン？
なんか使いたくない
すぐ壊れそう部品がちゃんとこなさそう 不満、不安いっぱい(*￣m￣)
655:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 14:04:52.13
オモチャなら良いが、仕事に掛かったとたんに壊れたら泣くに泣けないから
中国製など絶対に要らない。
656:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 16:01:12.30
そういやリコイル始動のディーゼル機関あるらしいが
もちろん圧力抜きついてるよね？
あれを運搬車とか歩行田植え機につけたらすごそうだな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 20:18:33.32
とにかく勢いがつくまで、リコイルを引き続けるんだよｗｗｗ
658:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 20:50:48.02
え？勢いつくまで引き続けんの？
んじゃクランクハンドルと同じじゃ～ん
659:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 20:51:35.56
そう、ひょっとしたら勢いつくまで何回も引かなきゃならないかも。
前にオクで買ったヤンマーのL40セル付きなんか15.000円で
落ちたけど、ゴミになるかと思ったら、普通に使えた。
冬でも一発始動で排気煙も良好。
古くても使えるのは「MADE IN JAPAN」の技術。
660:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/06 23:18:27.90
>>656
ちょっと前まで普通にあったよ
ヤンマーだと自動で戻るデコンプついてた
リコイル軽く引っ張って圧縮あるとこで止めて
デコンプレバー倒して、始動
そういやロビンの空冷ディーゼルってデコンプ無いけどどうなってたの？
661:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 00:47:45.62
リコイル始動のディーゼルエンジンはリコイルで始動てとこに惹かれる
662:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 06:22:03.33
国産の汎用エンジンで空冷ディーゼルはヤンマー、ロビンがお馴染みだが
クボタもあるよな。
水冷の小馬力エンジンでスターターロープで引くのが有った。
三菱とか昔のヤンマーのK1型で見たことある。
と言っても石油発動機運転会で見るくらいだが。
663:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 09:45:30.00
ヤンマーの展示会の片隅に発動機運転会があったそこでリコイルのディーゼル見たが
動かしてなく、始動しようとする気もなし
個人的にヤンマー農機はあまり好きではない
機械はいいいのだが人がちょっと・・・態度が悪いというか
664:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 09:50:38.85
草刈機(ウイングモア)のエンジン、
キルスイッチを切るとブルン・ブルン・ブルンと
3回程いなないてから止まるんだけど、
これはオーバーヒートの兆候→冷却風の通りが悪い状態？
665:B29
12/07/07 11:08:54.87
>>664
冷機運転後シャットダウンしてますか？
カーボンの付着でホットスポットができてるかも？
666:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 11:30:33.11
>>664
スロットルが開いていれば、その様になるよ。
使い終わって速攻で止めるのは痛む、少なし数分はアイドルで回さないとダメ。
667:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/07 21:34:02.04
>>663
喧嘩売ってるの？
668:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 07:26:35.49
同じく俺もだが、職場で産業用エンジンとして修理やO/Hするが
とても良いエンジンだなと思ってる。
プライベートでも水冷の横型は結構気に入ってる。
近所の人で農機の支店長してた人がいて、この人が苦手なタイプ。
退職して今は居ないが、今でもヤンマー農機は嫌い。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 10:26:18.46
古きを知らん者は、新しき物を攻略できず！
ことわざを知らないのかい？ｗｗｗ
670:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 17:52:37.50
販社の人間が嫌いって話ね
671:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 18:45:15.41
>>667
本日特売日だと気付けよｗｗｗ
672:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 22:29:09.73
好きなエンジンとか教えてちょ～
673:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 22:38:49.46
GN2500
674:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/08 23:33:36.94
ＬＥＫ802
675:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 21:46:09.78
エンジンは様々だよな音がよかったり
676:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/09 22:42:50.49
EY15-3D
イエローマジック
677:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/10 21:02:01.47
ロビンエンジンって運搬機、動墳、プレート、ウェルダー、発電機なんかによく使われてるよな
タフなんかね？個人的に超汎用だと思う
678:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 00:10:56.13
ロビンは三菱より上。
679:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 00:24:25.84
大体の古い機械（ウェルダー、運搬機、牧草モア）はロビンだな
680:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 06:10:48.91
エンジン造ってない農機具メーカーは三菱を載せてるのが多いような、
ロビン、クボタがいいのに。本田、川崎はどんなもんだろか。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 08:06:05.61
イセキって川崎載せるよね 耕運機とか刈払機とか
682:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 11:32:37.94
本田エンジンは水ポンプが多くない？
川崎は FA76なんて名エンジンもあるし。
ヤンマーの2馬力耕運機は大抵これじゃない？
683:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 11:39:40.91
FA76が名機？
684:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 11:40:51.35
ロビンEH17エンジンのブロワハウジングのシールに
大きく６.０と書いてある。
だけど、最大出力は５PSなんだよね。
なんでだろう？
685:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 11:41:59.68
輸出モデル用の番号でしょ
686:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 12:04:15.13
或いは外国の測定方法で６馬力ってことも考えられる
687:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 13:21:15.36
現在の農機メーカー4社の耕運機(のディーゼルエンジン)って
ヤンマー＝ヤンマー
三菱＝ヤンマー
イセキ＝ヤンマー
クボタ=クボタ
でいいの？
三菱はどれくらい前まで
かつらディーゼルを生産していたのでしょうか？
688:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 13:58:52.41
>>677
建機が多かったってか農機具メーカーには嫌われてたんじゃねーかな？
>>681
ＩＫＳとかアグリップって会社があってだね
>>682
どの辺が？？
>>684
定格は何馬力になってます？
>>687
んーとね、詳しくは判らないけど20年前はまだ自前の耕運機作ってたと思うよ
689:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 17:19:54.96
>>682
確かに過去、FA76はMT200、HMT200やごく一部の田植機とバインダーに使われてた。
でも、大抵って言えるほど多くない。
管理機の現行機種で言えばロビン製(QT15)、カワサキ製(QT30)、でそれ以外は三菱のエンジンが主流かな。
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 17:46:16.12
ヤンマーＤでガソリンエンジン始めるまでのガソリンエンジンは殆どカワサキのエンジン
ＩＫＳでもヤンマーの水冷Ｄ扱ってたしね
自社でガソリンエンジン作ってからもラインアップにないようなものは川崎のエンジン使ってた
今はガソリンエンジン止めちゃったので、ほぼ三菱製
ＧＡからＧＢで、モデルチェンジしたみたいな型番だけどｗ
691:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 19:10:25.53
ガソリンならシェア率から言えば三菱とロビンだね。ホンダはすっこんでろよ。
692:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 20:07:17.49
ヤンマーはディーゼルだけでしょ、ガソリンはブリクス＆ストラと契約
しなかった？
693:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 21:34:12.63
おい、それはヤナセだよｗｗｗ
694:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 21:36:28.10
発電機に付けるエンジンとして
クボタ３気筒立形ディーゼルインタークーラーとヤンマー4気筒立系ディーゼルだったらどっち選ぶ？
( ○ ´ ー ｀ ● )どっち?
695:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 21:44:51.69
どんな発電機？船？
696:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/11 22:17:40.67
非常用発電機で
船ではなく
俺ならクボタ
697:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 12:08:40.95
>>692
そんな話だったんだけど
国内農機は三菱載せてる
Ｂ＆Ｓとの提携決まった前後に、田植え機にブリグスのエンジン載せてたけど評判悪くて止めちゃったんだろうか
海外ではブリグス使ってるとかなんじゃないかな、ディーゼルエンジン売ってもらう都合あるんだろうから
698:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 13:03:12.84
田植機のディーゼルはいいな
家のガソリンエンジン5条クボタ
でもこの機械最高よ
699:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 18:03:14.61
聞き慣れるとディーゼルのほうが不快でないんだよな
夏場ガソリンのエンジン音は高回転過ぎて不快
700:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 18:50:27.94
ガソリンエンジンは甲高いとこあるよな
でもクボタとロビンエンジンの音は好き
ディーゼル好きな人いる？
701:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/12 23:27:46.10
>>694
個人的にヤンマー
ちなみにDIYで使ってる発電機の10KWはクボタの３気筒、
20KWは日産ディーゼルの4気筒。
702:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 02:49:21.65
オマイら、こういうの好きでしょ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
703:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 05:08:33.98
>>701
ＳＤの４気筒でないだろうな・・・・
704:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 09:32:15.94
4気筒か あのような動画好きだ
これ見て 焼玉エンジンだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
705:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 10:01:00.56
>>704
あんなエンジン、固定もせずにブン回すなんて、アホじゃwww
706:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 10:30:23.22
シバウラの旧タイプの底にあるレバーのうすい、こいをなんど組み立てもガソリンが漏ります。捨てたいけどじいちゃんが許しません。どうしたらいいですか？
707:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 10:32:40.86
>>33
かなりワロタ
708:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 12:10:51.63
>>706
レバーのとこから漏るの？
Ｏリング換えた？
709:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 13:07:18.58
>>708
変えてません、そのあたりから漏ります。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 16:23:53.66
シバウラは使ったことないな
711:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 21:57:34.36
シバウラってヤンマー？だっけ？合併だっけか？
712:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 22:13:06.27
漫☆画太郎
こんなかんじ
713:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/13 23:56:18.29
>>704
面白いな
ヤンマーのＬ100を職場で使わないから貰って帰り、
固定もせずにリコイルスタートしたらあっけなくエンジン始動。
でも調速してない様子で普通ここまで回るかと言うくらい最高回転数以上
回り、台の上に置いてたのがドスンと落ちて横向きになるわ、
いざ止めようとしても止まらないからテンパってデコンプで止めた覚えが
ある。
原因は職場の「S君」が噴射ポンプを外して適当に組んだから
吐出量最高状態になってたようだ。
714:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 10:44:07.87
>>713 大変だな♪
ここにさ発動機とかトラクター（旧）の始動時の黒煙が好きな人いる？
715:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 12:07:57.86
いないけど。
716:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 12:56:39.49
りょーかい～
717:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 13:34:24.20
遺跡のトラクタは始動時にめっさ黒煙吐くわ
718:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 14:26:34.20
クボタのL1好き 最近ではシナジー好き
719:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 16:15:56.21
ＩＨＩシバウラ
720:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 18:00:10.26
IHIならブロードキャスターかな
トラクターアタッチメントの会社かね
そこらしかわからん たまにバックホーみるが
721:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 20:08:56.21
ヤンマー小型トラクターの供給元じゃよ！
芝浦機械と石川島播磨は別会社だった。
ＩＨＩがシバウラを傘下に置いた。
業績が落ち、トラクター部門をヤンマーへ預け（大株主：ヤンマー ＩＨＩ）全機種
ヤンマー委託。
が、今もその他管理機はＩＨＩシバウラブランドで販売（製造、販売）。
722:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 21:02:10.19
シバウラか～
723:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 21:09:32.41
なぜ農機店の電話口に人は態度がでかいの？
724:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 22:40:43.99
なぜ農機店の電話口の人は態度がでかいの？
725:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 22:44:59.22
負けたくないから
726:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 22:50:54.84
誰に？
727:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 22:58:22.90
態度がでかい人もいるけどいつもサービスで歩いてる人のタメ口は許す
でも普段聞きなれない人に言われると腹立つ
728:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 23:28:17.33
小物臭
729:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/14 23:52:12.49
まあ別に機械屋に？といってもサービスマンにしかかけないしな
730:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 00:02:58.60
>>724
それ相応の客の相手してきたからだろうねえ
731:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 04:47:56.38
作用反作用の法則だな
732:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 05:28:55.72
正常品と欠陥品のようなものだね？
733:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 10:18:46.22
農協体質
734:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 10:35:46.38
それは違うな、殿様体質！
俺にしか直せないんだよ…という考えがにじみ出てるんだよ
ごく一部だろうけどなｗｗｗｗ
735:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 10:52:47.13
自動車に比べればレベルはそれほどでないのに、まるでエンジニア気取りで
機械の医者と自称するお前ってどうしてこんなところ見てるの？
いい年こいたおやじなのに携帯でここをみて何がしたいの？ここでも偉そうにしたいの？
736:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 11:01:16.11
>>735
名前書いちゃえばｗ
737:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 11:02:27.47
農機な～(｡-_-｡)
使う分にはいいけど直せない
そうなると頼むしかない 金かかるが普通だしな
治せる人はいいだろうがなww
738:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 11:11:10.16
>>734
周囲の他のお店が修理しないで売り専門だったりしない？
忙しいときに他所から買った機械持ってこられると少しイラッとするもの
739:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 11:45:47.81
農機具屋で部品注文すると妙に遅い時と妙に早い時あるな
740:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 14:44:02.21
>忙しいときに他所から買った機械持ってこられると少しイラッとするもの
どんな甘ったれた業界ですか？
741:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 15:33:18.68
他の男と寝た女が、飯を食いたい時だけたかりに来る
みたいな
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 17:09:24.90
>>741 うわ～嫌だな 俺なら絶対嫌
743:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 18:35:05.81
修理しない店から買わない。というか、故障して困ったとき直してくれた店で買うでしょう。やっぱり恩があるものね
744:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 19:30:28.16
自分のなじみのお客じゃない人が来ると>>738みたいな店だと断れるの？
物売りや整備をする仕事でそれはないんじゃないの？一見さんお断りの寿司屋かよ？
745:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:05:21.28
>>735
名前だしちゃえ
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 20:20:16.47
せめて一字伏せたほうがいいかも？
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 22:25:03.91
佐藤
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 22:33:17.41
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｫｫｫ-書いたねwww
749:738
12/07/15 22:51:03.79
>>740
日産にトヨタの車持ってって
ドヤ顔で修理依頼したら？って顔されるんじゃね？
>>744
忙しくて手廻らない時は丁重に断ったりもするよ
ＯＯさんだと部品在庫してると思いますよ、うちはあまり取り扱って無いメーカーなのでちょっと時間かかりますとか言って
それで他所に行かない人は金払い悪かったりする可能性が高い
どうしたって自分とこのお客さん優先は仕方ないでしょ、暇な時はどっから買ったものでも修理するよ
>>741
次はあんたのとこから買うからねえとか言うんだよなあ、いつが次だよｗ
>>743
そうでもないんだよ高齢の農家の人って、故障の時すぐ駆けつけるよりも、しょっちゅうお茶飲みに来てくれてる方が有難いんだと
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/15 23:35:52.28
話し相手が欲しいのか
そんで機械の話を持ちかけるんだな？多分
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 00:17:22.13
>>749
例えがちょいと違うなぁ。
ユーザーから見ればトヨタ車はどの店で買ってもトヨタ車。
トヨタディーラーのどこに修理に出してもいいだろ？
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 06:53:25.64
トヨタ車の機械買ってもエンジンはいすゞ、日野、クボタ
ＯＫ？
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 12:49:32.41
>>751
系列違ったら嫌な顔されるよ
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
12/07/16 14:12:24.57
クボタの農機具を
ヤンマーに持ち込む：まぁ、クボタも直せなくはないけどね
井関に持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
農林板に持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤンマーの農機具を
クボタに持ち込む：おぅ、ヤンマーさんの農機具か
井関に持ち込む：打倒クボタの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
農林板に持ち込む：けっ、優等生農機具か
井関の農機具を
クボタに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤンマーに持ち込む：井関さんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
農林板に持ち込む：井関か、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
ヤフオクの農機具を
クボタに持ち込む：ヤフオクか・・・
ヤンマーに持ち込む：ヤフオクか・・・
井関に持ち込む：ヤフオクか・・・
農林板に持ち込む：ヤフオクか・・・