26/07/31 09:13:27.85 m41hRYAM.net
U.K. - Danger Money
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
930:国道７７４号線
26/07/31 09:54:21.07 82njprZK.net
>>907
賃上げしなきゃ行けないこのご時世に値上げして賃下げするとか意味わからん
行政指導すべき
931:国道７７４号線
26/07/31 09:58:58.97 gxlByxE0.net
配達中でもお構いなしに「駐禁シール」ペタペタ 職務に忠実すぎる麻布の駐車監視員にネット猛批判「バカげた取り締まり」
URLﾘﾝｸ(maidonanews.jp)
932:国道７７４号線
26/07/31 10:12:55.36 i9M9Ts4d.net
朝の赤坂通りが工事のトラックや搬入で渋滞して迷惑
いつまで続くんだ？
933:国道７７４号線
26/07/31 10:15:22.97 rDs/1ZOw.net
>>932
ビルが建つまでじゃね？
竣工予定は28年3月
934:国道７７４号線
26/07/31 10:22:27.87 m41hRYAM.net
>>930
だからさ
10％の値上げじゃ追っつかないって事なんだろ？
業界（都内大手３０社）からしたら。
ホントはもっと上げたいけど、
2022年１１月も上げたし
客離れが怖くて上げれなかったんだろう。
で足りない分を
ドラの歩率下げや足切上げで補填したんだよ。
ここ数年の物価高・見てると
10％なんてもんじゃ無いからね。
20-30％アップがフツーで、中には倍になってるのもある。
タク料金は、元々が高かったが
それに合わせて事業展開※して来てたから
売上が減ると、運賃を上げたい。
だけど元々が高いから、あまり上げられない、というジレンマ。
※大手は拡大、全体ではパイが縮んでるのに台数維持
前回値上げは2022年11月14日（14％？）
今回は2026年4月20日から約10.14%の値上げ
935:国道７７４号線
26/07/31 10:31:29.99 m41hRYAM.net
ああ、昨年度は「中高年サラリーマン」のリストラ、
物価高での客の減少などがあったが
更に業界はコロナで暫定減車してた分を
暫定増車で復帰させたね。
だから昨年度は若干、台数が増えてる・・・。
バックグラウンドとして物価高の進行は続いてるし
石油ショックが始まったし
都市型やインビジブルの拡大もある。
こういった状況で
本格石油ショック前に、早くも業界は息切れし始めてる・・。
936:国道７７４号線
26/07/31 10:41:13.61 m41hRYAM.net
外国軍の侵攻と客の減少で
日帝軍は本格石油ショック前に
既に青息吐息・・・。
来年は本格石油危機で両軍が玉砕ｗｗ
日帝軍がダウンサイズで残存かな・・・。
ホントにホット・ウオーになり日帝が負ければ
外国軍に支配され、RSが認められるかもね・・・。
937:国道７７４号線
26/07/31 11:11:14.00 m41hRYAM.net
KING CRIMSON - red (Live in Japan 1995)
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938:国道７７４号線
26/07/31 11:35:38.93 m41hRYAM.net
残念ながら
来年からの本格石油ショックで
タク業界、日本経済は元より
ギロッポンや歌舞伎町などの盛り場が
コロナに続き、壊滅的打撃を受け
中小雑居ビルの地上げが進み
カブキ・六本木地区の都市再開発の契機になるだろう・・・。
939:国道７７４号線
26/07/31 11:41:18.59 ltmSQ+Xb.net
>>917
差額が出れば違法だよ
普通の会社なら何らかの形で補填はする
まぁ最終的には大手のように52%で残りはボーナスになるだろな
940:国道７７４号線
26/07/31 12:04:19.61 VK8r/TQN.net
大手のボーナスは事故を起こすと減額されるからな。まーこの場合の減額は納得するかな。
941:国道７７４号線
26/07/31 12:18:37.69 HRUEWG//.net
まあ、お互いに足を引っ張りあってるような低能しかいない乗務員のほうが内勤は扱いやすいからな
労組なんて無きゃ無いに越したことがないしw
歩率が低くて労組も無いような会社に勤めるヤツは周りを眺めて見ろ
内勤にいいように使われるだけのマヌケしかいないだろ？
942:国道７７４号線
26/07/31 12:47:33.39 To1gwVpI.net
金曜は稼げるから頑張れ
俺は明けでメインで映画
サブ画面で渋滞情報みながらオン・ザ・ロックス ウイスキーを飲んでる
943:国道７７４号線
26/07/31 13:57:48.57 C+TvPPMH.net
赤坂付近の外堀通りにもトラックが何台も停まっていて渋滞している
944:国道７７４号線
26/07/31 14:23:57.37 6XNfFRx9.net
石油ショックなんてありませんけど
945:国道７７４号線
26/07/31 14:40:22.97 EBzk0wxg.net
晴海通りで事故マジで迷惑だわ
946:国道７７４号線
26/07/31 14:59:18.46 a8P1ui29.net
最近、事故やら故障車やら工事の車線潰しによる渋滞多すぎ。
947:国道７７４号線
26/07/31 15:21:38.24 To1gwVpI.net
最近は金曜だけでなく全平日が夕方をピークに都心は渋滞がひどい仕事にならない
この渋滞問題は道路行政の無政策によるもので経済損失は大きい
道路行政は都心部限定で渋滞課金制度（ロードプライシング）を実験するべきでないのか
948:国道７７４号線
26/07/31 15:30:14.16 To1gwVpI.net
例：ロンドン
2003年に渋滞課金システムを導入したロンドンでは、図1が示す交通渋滞が深刻なビジネス中心街を中心とする約21平方kmの区域を、平日7:00-18:00の時間帯に通行する全ての車両（二輪車やタクシー、バス、緊急車両等を除く）に一律で11.5ポンド (約1,800円)を対象に課金します。
渋滞税に伴う歳入は、公共交通機関の充実化のために用いられ、市内を運行するバスの運行本数は、導入前と比較し、23%増加しました。
949:国道７７４号線
26/07/31 16:01:22.81 63gRo1m7.net
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タクシードライバーの雑談日記★474冊目【ﾜｯﾁｮｲ無】
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