25/11/29 02:25:14.54 Nbobv6s+.net
なんで他の会社スレは乗務員が愚痴ってるのに底都だけ内勤の奴だけで延々と同じネタを擦ってるの？ねぇなんで？なんでなんで？
812:国道７７４号線
25/11/30 18:43:50.68 C/Nx10HG.net
>>803
ヨシキとトモヒロが無能だということは最初からわかってたよ、ペーパー作業だけの人間だったんだから、こっちは打算でハイハイ頷いてるだけさ
ただの無能だったらそれで良かったんだが、あいつらは人間性にも問題があるんだ
三信でアルコール点検の不正が発覚した時、ヨシキはトモヒロに向かって、公表しないで内々に処理するよう指示してたんだ
トモヒロはビビって隠蔽が発覚することを恐れてたから、自己保身で報告してたけど
ヨシキはリュウやムラナカの前ではイイ顔をしてて、タダ酒をいっぱい飲んで酔っ払うと呂律の回らない口調でべらべら話してきた
ところがリュウやムラナカのいないところでは、2人を罵るように批判してたんだ、本人の前ではイイ顔をして裏では解雇や左遷を画策する、ヨシキとか京成ってそういう人間性なんだよ
トモヒロにしたって三信で大事件と大事故を連続させたのに責任を感じてなくて全部ササキと三信内勤のせいにしてたからな
内部告発の話しを聞いた時もすぐに動かなかったそうだ、証拠書類を見せられて渋々動いたらしい
それなのに、あいつらは言い訳ばっかり言ってくる
ヨシキなんかウソまで言うから信用できない
不正が蔓延してる経営体制を変える為には、これまでの経緯をきちんと検証する意見には同感、でもそれは今の経営陣ではなく第三者にやらせるべきだ
そしてヨシキとトモヒロは監督者の能力がないからWｅ京成でペーパー作業をやらせたほうがいい、それが本当の適材適所だろう
813:国道７７４号線
25/11/30 22:12:44.75 hYsV4ORW.net
>>791
今日、話題の 789と790を読んだけど
これだけやられてて小山と山口サンは何も気づかなかったのか？
佐々木が所長のときに、ちょうど小山と山口サンは三信に常駐してたはず
職員の協力がなければできない不正だが小山と山口サンは本当に気づかなかったのか？？
それなら無能と言われも仕方ないな
814:国道７７４号線
25/12/01 06:31:58.57 x5i+C1+h.net
ボーナスいつーーー？
815:国道７７４号線
25/12/06 17:29:53.56 0yRu/FqP.net
10年近くタクシーやってるけど3本の指に入るほどのカスハラ輩乗せたわ
身の危険を感じあと一歩で110番
西荻～東急レイホテル(長期)
白髪、五分刈り、中肉175、70歳ぐらい、💩、🗑
ホテルへ警告に行ったら、かなりトラブルを起こしてると...
いつも帝都さん指定らしいです
用心して下さい
URLﾘﾝｸ(x.com)
だってよ
内勤で内ゲバしてる場合じゃないぞ
816:国道７７４号線
25/12/06 18:31:27.75 mntIXmMw.net
>>815
課金ジジイは、質問こたえろよ
宝町迂回爺さんに質問です。
これは、事実ですか？
531 国道７７４号線 2025/07/15(火) 18:08:39.35 ID:+HtQuwMl
宝町迂回爺は、24時間5ちゃんねるとXを徘徊している元頭狂無銭、現パラサイトジジイだろ
817:国道７７４号線
25/12/07 11:39:11.12 VWTP7ubT.net
>>791
グループの犯罪事件だと思ってたら.....
登場人物がみんな本体の人間だったので草
帝都に買収される前から真面目に働いてきた人から見ればどう思われてんだろ
正義者が左遷されて、犯罪者が重用される会社だと思われそうじゃね
京成から来る経営者が低脳だと言うことは充分すぎるほどよくわかった、そのうえ自己正当と責任回避ばかり言ってくるなら 人としても信用できねえ
818:国道７７４号線
25/12/07 19:25:58.96 bvMuCao5.net
本社はトカゲの尻尾切りをするみたいです。
処分するならムラナカが先。他にも本社の中に不正幹部がゴロゴロいるじゃないの！こういう体質を助長した経営責任も曖昧になってますよね！
819:国道７７４号線
25/12/15 20:05:54.79 clMSSOlR.net
タクシー担当部長通達 2025-1
2025年12月11日
運転者各位
営業本部タクシー担当部長 執行役員下山 薰
現在の適正なタクシー営業収入について
日頃より安全運転・正常営業に努めていただき誠にありがとうござ います。
さて、最低賃金も年々上昇しており、現在の隔日勤務タクシー運転 者に当てはめますと、2025年11月現在で最低賃金対象のボーダーラ インは実に 53,066円まで上昇しております。その他社会保険料の会 社負担の増加・キャッシュレス決済手数料の負担増等、会社を取り巻 <事業コストは増加の一途を辿っております。
一方現在の給与制度は2010年3月に制定したものであり、当時の 日台水準は50,000円程度でありました。その後2022年11月の運賃 改定によって14.24%の料金値上げ効果により、2025年11月現在で はおよそ62,000円で推移しております。現在の日台50,000円を2010 年3月当時の日台水準で表すと40,320円にあたります。従いまして その基準に満たない方に対しては、営業指導を通じて改善を図らねば なりません。
このような現況を踏まえ、各運転者様におかれましては、拘束時間 内における適正な休憩時間・労働時間を遂行し、事故防止に努め、適 正な営業収入を確保するようご尽力のほどお願いいたします。
以上
820:国道７７４号線
25/12/15 20:06:47.70 clMSSOlR.net
タクシー担当部長通達 2025-1
2025年12月11日
運転者各位
営業本部タクシー担当部長 執行役員下山 薫
現在の適正なタクシー営業収入について
日頃より安全運転・正常営業に努めていただき誠にありがとうござ います。
さて、最低賃金も年々上昇しており、現在の隔日勤務タクシー運転 者に当てはめますと、2025年11月現在で最低賃金対象のボーダーラ インは実に 53,066円まで上昇しております。その他社会保険料の会 社負担の増加・キャッシュレス決済手数料の負担増等、会社を取り巻 <事業コストは増加の一途を辿っております。
一方現在の給与制度は2010年3月に制定したものであり、当時の 日台水準は50,000円程度でありました。その後2022年11月の運賃 改定によって14.24%の料金値上げ効果により、2025年11月現在で はおよそ62,000円で推移しております。現在の日台50,000円を2010 年3月当時の日台水準で表すと40,320円にあたります。従いまして その基準に満たない方に対しては、営業指導を通じて改善を図らねば なりません。
このような現況を踏まえ、各運転者様におかれましては、拘束時間 内における適正な休憩時間・労働時間を遂行し、事故防止に努め、適 正な営業収入を確保するようご尽力のほどお願いいたします。
以上
821:国道７７４号線
25/12/15 20:08:46.28 /x402ksu.net
大事なことだから二度繰り返しちゃったんだ
822:国道７７４号線
25/12/15 20:22:25.60 clMSSOlR.net
バカじゃねえの？w
コストアップしたから営収上げろ？
その前に企業努力の内容をあげてみろ！
823:国道７７４号線
25/12/15 20:24:45.58 clMSSOlR.net
>>821
文字化け
824:国道７７４号線
25/12/15 20:24:53.34 nF8szwQv.net
>>820
おいハゲ山！
お前が大森所長の時、どんだけ事故が起きたと思ってんだ！
大森は事故が多いって言ってきたけど、お前が所長の時と比べれば事故件数は確実に減ってるわ！
日新所長になっても事故が増えたじゃねえか
現場で結果を出せなかった茶坊主が偉そうなことを言うな！！
825:国道７７４号線
25/12/15 22:07:50.47 2a00R8EE.net
実績が無い人は通達（文章）を作るだけ
しかも大雑把に事実だけを並べた文章
具体的に何をやれば効果が出るのかわからないみたいです
826:国道７７４号線
25/12/16 02:31:00.73 reJtMs2u.net
なんで底都スレって内勤ばかりがレスしてるの？なんで？他の会社スレは雲助が主体だよ？ねぇなんで？なんでなんで？
827:国道７７４号線
25/12/16 02:31:14.05 reJtMs2u.net
なんで他の会社スレは乗務員が愚痴ってるのに底都だけ内勤の奴だけで延々と同じネタを擦ってるの？ねぇなんで？なんでなんで？
828:国道７７４号線
25/12/16 07:06:27.62 PRWUqM2H.net
運転手指導プロジェクトw とか毎度同じみのパフォーマンスしか思いつかないだろ
運転手の尻を叩くことしか能がない
でも指導力がないから上手に叩けない
偶然 数字が上がった瞬間だけ「指導の結果です」と本社にアピールする、ホント馬鹿の世界
日交やk mみたいに 時代にあった営業システムを作る能力がない
829:国道７７４号線
25/12/25 07:50:16.80 KlJ8ExQt.net
話題無いね
830:国道７７４号線
25/12/25 17:14:00.48 TBC+nM3X.net
ピンフで何より
831:国道７７４号線
25/12/25 17:15:23.42 e8jv9LaQ.net
平壌運転