24/12/19 20:15:52.66 Rld0tEOo.net
これだけ報道されて、組合何してんの？経営陣入れ替えとか申し入れしないの？
1009:国道７７４号線
24/12/19 20:22:43.42 Yq4eEW+Y.net
何もしない組合なら組合費払いたく無い、年間7万円
10年で70万円組合に詐取されている。組合辞めたい。
1010:国道７７４号線
24/12/19 20:47:36.00 a9+of14l.net
ヤマトの労働組合はユニオンショップ制だから、従業員が組合から除名、脱退したときは会社は解雇しなければならないはずだよ
1011:国道７７４号線
24/12/19 21:01:41.06 bhsFew/9.net
値上げ交渉できる材料クソほどあるのにな
何一つ活かせないのか？？
1012:国道７７４号線
24/12/19 21:18:36.11 5ilRj0O+.net
アマゾンは値上げ要求するなら他に配らせるからいいよの方針だから値上げ交渉しようとすること自体が間違い
1013:国道７７４号線
24/12/19 21:28:40.85 YhzrYAgh.net
熊本市北区の熊本電鉄でヤマト運輸のトラックと電車が衝突。ヤマト運輸のトラックが少し傷ついた
熊本県民テレビ。ユーチューブでやっている。繫忙期にどうするんだ。
1014:国道７７４号線
24/12/19 21:29:38.59 1ahwhLD6.net
センターにはサイズ違算だ適正運賃だと言ってくるくせに、法人営業支店のせいでマイナスじゃねーか
1015:国道７７４号線
24/12/19 21:49:26.52 +EyaVrzR.net
置き配が進むとタイミーみたいに泥棒の餌食にされそうだな
1016:国道７７４号線
24/12/19 21:59:11.95 Cv638r5S.net
センター長、所長が未配出しても良いって言うから、未配出してたら
協調性が無い！って怒られた
他のSDは
1017:国道７７４号線
24/12/19 22:03:02.49 rfwmNFXd.net
運賃の適正化とやらで、小口や個人に超強気に出る
高単価の優良顧客がしっかり流出したのち、EC事業者にめちゃ値引きして埋め合わせ
近年これが続いたし、まぁこれからも同じことするだろうな
1018:国道７７４号線
24/12/19 22:23:45.87 iiXzeATG.net
>>959
米と水とトイレットペーパーとティッシュとクールだけ来ます
他のサイト経由の荷物は減って
Amazonが需要を掘り起こしたクソ単価のゲテモノが増えます
1019:国道７７４号線
24/12/19 22:24:10.06 tg6UafNX.net
【企業】ヤマトHD 9月までの半年間決算 最終損益赤字に 価格転嫁進まず [ムヒタ★]
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
客を顧みない経営を続けて赤字垂れ流しなんて草生える。(w
何年か前にヤマト側の都合で一方的に20-21枠が廃止されたけど、一人暮らしの会社勤めではとても20時までに帰れる環境にない。
仕方なく一か八か19-21枠で再配達頼んで、どうにか仕事を早めに切り上げて家路を急ぎ、19:30頃になんとか到着して恐る恐るドアを見てみると非情にも不在票が。
仕方なく翌火曜日も19-21 枠を選び、・・・(以下ry)
結局、木曜日に何とか受け取ることができたけど、ヤマトの配達員には初回分含め4回も無駄足を踏ませることになってしまった。
20-21枠を残しておいてくれれば1度で受け取ることができ、配達員にとっても俺にとってもWin-Winになれたわけだが、ヤマトは一体何を考えてるんだろう。
こんなんで赤字と言われても、まあそうだわなという感想しか浮かばんわ。
何はともあれ、ヤマトは本気で業績回復させる気があるなら、まず12-14枠と20-21枠をとっとと復活させるべきだな。
1020:国道７７４号線
24/12/19 22:34:32.13 h5dhqj6V.net
ドロボウがいるようなところに荷物なんて出したくないわってコメントがあって草
もうイメージの失墜は免れないだろうね
1021:国道７７４号線
24/12/19 22:36:55.32 EyHgBZVR.net
>>992
個人だってさ、にゃんペイだとか、メンバー割にデジタル割だとかいろんな割引作るならそもそもの定価を下げればいいのにな
そのシステムを開発して維持していくコストと、他社より安いというインパクトを考えたら絶対にそのほうがいいよな
1022:国道７７４号線
24/12/19 22:50:34.72 S81dUc7M.net
なぜ？
僕がネームプレートの『にったあきら』に
朝日食堂を左折した名神高速道路の高架沿いに待ち構えられないといけないんだ
気持ちわるい
1023:国道７７４号線
24/12/19 22:52:51.66 DR8qYbFV.net
>>992
つきあいきれない
辞めるわ
1024:
24/12/19 23:00:29.40 lb35rmtb.net
次スレ クロネコヤマトパート318
ｽﾚﾘﾝｸ(traf板)
1025:国道７７４号線
24/12/19 23:01:24.48 IEvo1mj9.net
クロネコ999
1026:国道７７４号線
24/12/19 23:01:36.63 hNQu93JX.net
【企業】ヤマトHD 9月までの半年間決算 最終損益赤字に 価格転嫁進まず [ムヒタ★]
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
客を顧みない経営を続けて赤字垂れ流しなんて草生える。(w
何年か前にヤマト側の都合で一方的に20-21枠が廃止されたけど、一人暮らしの会社勤めではとても20時までに帰れる環境にない。
仕方なく一か八か19-21枠で再配達頼んで、どうにか仕事を早めに切り上げて家路を急ぎ、19:30頃になんとか到着して恐る恐るドアを見てみると非情にも不在票が。
仕方なく翌火曜日も19-21 枠を選び、・・・(以下ry)
結局、木曜日に何とか受け取ることができたけど、ヤマトの配達員には初回分含め4回も無駄足を踏ませることになってしまった。
20-21枠を残しておいてくれれば1度で受け取ることができ、配達員にとっても俺にとってもWin-Winになれたわけだが、ヤマトは一体何を考えてるんだろう。
こんなんで赤字と言われても、まあそうだわなという感想しか浮かばんわ。
何はともあれ、ヤマトは本気で業績回復させる気があるなら、まず12-14枠と20-21枠をとっとと復活させるべきだな。
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