23/11/15 11:54:35.28 XfZWsk9m.net
教習所や免許センターが近場にあるわけないし。交通費だけでも金がかかる
610:国道７７４号線
23/11/15 13:29:11.16 iKOrD7Jg.net
都内のタクシー運転手がライドシェア反対で投票したら、議席何席かは動かせそうだよね。6万票あるんだし。
ジミンに投票するのが自分の首を絞める事だと理解してる人がどれだけいるのだろうかによるけど
611:国道７７４号線
23/11/15 13:52:33.33 rhUBi7Fq.net
おいおい、日本�
612:草ﾐ無い乗務員もチラホラ居るぞ
613:国道７７４号線
23/11/15 15:05:33.59 6vgW2Dww.net
「ライドシェア導入議論の前にタクシーの規制緩和を」タクシー業界はなぜライドシェアに“反対”するのか
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
614:国道７７４号線
23/11/15 15:16:01.56 U4p9HZAR.net
ライドシェアがどうなるか良い先例がある。新電力だ。
競争により一旦利用者の利益になるようだが、その原資は既存事業者の利益剥奪である。そうして経営の苦しくなった事業者は利益の出ない地方や時間帯から撤退するか廃業するかしかない。
数年後いくら呼んでもタクシーが来ない状態になる。地方のタクシーは消滅しぼったくり料金のライドシェアだけが残ることになる。
615:国道７７４号線
23/11/15 15:25:28.42 yLumkAUq.net
>>555
責任って保険会社でそ バカ？ 無保険で車運転しなさんなｗ
616:国道７７４号線
23/11/15 15:27:52.39 yLumkAUq.net
>>556
報酬なんてどうでもいい 休みの日に趣味のドライブで楽しむんだよ
617:国道７７４号線
23/11/15 15:33:45.90 yLumkAUq.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
618:国道７７４号線
23/11/15 15:53:58.91 FwTTEjS/.net
事故の責任は運転手受けるんだよ
保険は賠償金を請け負ってくれるかもだけど事故によっては生涯詫び続ける事もあるよね
家族乗せるのとは違う事くらい理解出来る?
619:国道７７４号線
23/11/15 16:02:35.43 bZK99y0c.net
>>599
のってこみたいにやるのか、ナルホドね。
ちなみに一品モノだと、もう少し高くなるよ。
ハリアーは個タクで何台かあるから装着可能、ってわかってるけど、ポルシェマカンとかだと装着可能かどうか、の調査からやるから更に高い。
620:国道７７４号線
23/11/15 16:12:45.99 ckmvcIUA.net
>>599
ヒッチハイクでもやれば？
621:国道７７４号線
23/11/15 16:23:35.87 ckmvcIUA.net
ライドシェア推進勢はタクシー不足解消が目的でなく日本のタクシー市場剥奪を狙ってるよな
だから営業規制区域はずせと言い出してる
それじゃ誰も過疎地じゃやらず儲かる都市部に行って営業し始める
区域規制外せば過疎地にはライドシェアもいなくなり
タクシー不足解消からかけ離れていく
そのへんからライドシェアがタクシー不足を解消しようなんてことは二の次にしか考えててないってことが分かる
その点、タクシー協会あたりは様々な規制緩和を始めていて過疎地にもタクシーが行き渡るように行動し始めている
ライドシェア勢と既存のタクシーのどちらがタクシー不足に真摯に取り組もうとしているか分かるよな
622:国道７７４号線
23/11/15 17:19:30.87 JuUcEkTJ.net
日本人は新しい物に挑戦したがらない。 日本人はパソコン嫌いが多いし、いつまでたってもマイナカードを拒否し役所でも企業でもペーパー印鑑至上主義。
ライドシェアもそう。新しい物に警戒する日本人。ずっと鎖国でもしてれば良い。
623:国道７７４号線
23/11/15 17:53:29.74 rr1iILDR.net
引きこもりニートやらのクルマに乗りたいか？
624:国道７７４号線
23/11/15 18:09:41.11 22lRSA+N.net
>>606
雲助でも、新人は引きこもりニートのようなボソボソ喋るヤツがいるぞ
625:国道７７４号線
23/11/15 18:23:56.72 Rz1P8ZbA.net
そもそも、ライドシェア導入は、「二種免許は無効にする」という意味。じゃあ、二種免許取得にかかった費用や労力、時間はどう賠償してくれるんだ？て話
626:国道７７４号線
23/11/15 19:32:17.70 5iN0rL7x.net
え？
ライドシェアも運転代行みたいに二種免要るんじゃないの？
地方でやってる福祉型白ナンバー有償輸送のライドシェアはどうなんだ？
627:国道７７４号線
23/11/15 19:48:14.55 tu2Vxb
628:bc.net
629:国道７７４号線
23/11/15 20:04:12.29 bZK99y0c.net
>>609
来年国会で議論されるのは、地理試験の扱いと、報酬をアップさせた福祉型白ナンバー有償輸送、つまり日本式福祉型ライドシェアの来秋までの普及。
日本維新が主張している法改正を含む自家用車一種免許のライドシェア解禁は来年には間に合わないし、大阪万博も終わってしまうので推進派は大義名分の決定打を失ってしまう。
630:国道７７４号線
23/11/15 20:59:06.06 Rz1P8ZbA.net
ライドシェアに二種免許がいるとしても、バスの需要はなくなりバス運転手は失業。ていうか、ライドシェアに二種免許はいらないだろ。
631:国道７７４号線
23/11/15 21:08:16.75 NYAQCLVY.net
白タクなんて免許そのものを持ってるかも疑わしい。
632:国道７７４号線
23/11/15 21:10:03.26 bZK99y0c.net
>>612
日本式福祉型ライドシェアはタクシーがない地域限定、で話が進んでるね。
あと、例えば東京で自家用車一種免許のライドシェア、なんて事になったら、あんたが言う通り業界が威信をかけて一斉に行政訴訟と国家賠償を起こす。
俺達個タクも勉強会を始めてるよ。
このビッグウェーブに乗り遅れないようにな（笑）
633:国道７７４号線
23/11/15 21:20:38.87 g/urRDMI.net
>>614
勝ち目ないので弁護士にやめろって言われるよ。
634:国道７７４号線
23/11/15 21:39:33.33 VFs+UQi2.net
【国土交通省】「ライドシェア」解禁議論 タクシー業界は強く反発
URLﾘﾝｸ(www.zaikai.jp)
635:国道７７４号線
23/11/15 21:41:07.37 bZK99y0c.net
>>615
そんな使えない弁護士は捨ててしまえ（笑）
優秀な弁護士は、「どうなるかはわかりませんが最善を尽くします、頑張りましょう！」って言うんだよ。
無理がひっくり返るのが裁判、無理をひっくり返すのが優秀な弁護士。
勉強会だって、取らぬ狸のくだらない皮算用でもあれば、かたい話にもオチがつく。
636:国道７７４号線
23/11/15 21:42:33.14 JuUcEkTJ.net
２種免許なんかアホでも取れるじゃん
637:国道７７４号線
23/11/15 21:58:03.14 tqTJEoKF.net
AbemaPrimeに出ていた菅前総理は目が虚ろで生気がない
やはり重病なのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
638:国道７７４号線
23/11/15 22:12:13.33 Rz1P8ZbA.net
運転免許試験にすら落ちまくり、何回も受けるやつがいるのに
２種免許なんかアホでも取れるわけないだろ
639:国道７７４号線
23/11/15 22:14:53.81 Rz1P8ZbA.net
テレビで田舎のライドシェア試験導入を放送してたけど、ババアが運転手してたがどうみても二種免許を持ってなさそうだった
640:国道７７４号線
23/11/15 22:24:08.05 Rz1P8ZbA.net
菅前首相、ライドシェア「避けて通れない」 市街地も含め解禁が望ましいとの見解 ★2
URLﾘﾝｸ(asahi.2ch.sc)
641:国道７７４号線
23/11/16 06:47:24.45 jxMDvyXn.net
星野リゾート代表、ライドシェア解禁へ「地方に自由を」、事業者の競争ない無人駅などで開始を提案
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
なんだよこいつも推進派か タクシーに直接関係無い連中はホント言いたい放題無責任な発言並べやがるな
642:国道７７４号線
23/11/16 06:52:43.88 O+zLBjYF.net
>>614
まーた！お前か（笑）そんなクソ雲助情報なんて、そこらへんのイヌコロに喰わせておけ！！
643:国道７７４号線
23/11/16 06:56:33.75 6J41CnDi.net
東京交通新聞11月13日（月）より
「日本版ライドシェア」議論開始
規制改
644:革会議、制度設計に向け 安全性の担保 全タク連とウーバーに隔たり ライドシェア解禁阻止へ タク業界との協力再確認 自公与党タク議連 ライドシェア情報共有へ緊急理事会 全タク連、21日に
645:国道７７４号線
23/11/16 07:00:12.56 6J41CnDi.net
日本版ライドシェア 検討中止を
全自交が声明「労働者の声 反映されず」
ライドシェア 性的暴行事件多い
自交総連 会見で導入反対訴え
646:国道７７４号線
23/11/16 07:23:55.43 a19cmbuq.net
アメリカなどのように普通免許があれば、だれでもタクシー運転手になる時代になるだろ。二種免許は無効へ
647:国道７７４号線
23/11/16 07:25:13.99 a19cmbuq.net
電動キックボードも１６歳以上なら免許もヘルメットもいらないしな
648:国道７７４号線
23/11/16 07:35:31.68 NdxYoIpE.net
>>625
>>626
ライドシェアったっていろんなのがあるから、マスゴミの報道の仕方1つで意味合いが全然変わる。
ただ岸田は全く本気じゃないな。
せっかく今ライドシェアの本場アメリカに出かけてるのに、ライドシェア関係の視察も懇談も全く予定ナシだ（笑）
市場規模数兆円の巨大ビジネスの開放なら、今回の訪米はむしろそれがメインになってもよさそうだけどね。
649:国道７７４号線
23/11/16 08:14:25.43 8Q1Dv2E3.net
噂によると海外旅行者でも国際免許があれば、スマホを設定して旅行先（日本）で営業できるみたいじゃないか。
中国語や英語ネイティブの運転手なら話が通りやすいって事でそっちに客が指名するかもしれんし、
事故をおこしたらいつの間にか母国にバックレて損害賠償できないとかなるんじゃないのか。
いくらなんでもそんなのアリか？
650:国道７７４号線
23/11/16 08:40:44.34 bl1ykuk/.net
いくらなんでもそんなのを通そうとしているから業界が反対しているんですよ
651:国道７７４号線
23/11/16 09:12:47.48 a19cmbuq.net
そういや、外国人も国際免許証等があれば日本で運転できる。日本語や標識などわからなくても。じみんが、外国人観光客が日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットを発行してるし。
652:国道７７４号線
23/11/16 09:14:13.60 a19cmbuq.net
外国人観光客も日本で自動車運転できるしな。しかも、Japan Expressway Pass日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットまで発行してるし。
ライドシェア移行で、二種免許は無効だろ
653:国道７７４号線
23/11/16 09:20:00.95 a19cmbuq.net
二種免許をとるには、１か月かかり、取得費用は25万円から40万円程度、二種免許試験も合格しないといけない。教習所もそこら中にあるわけではないし。ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ。なので、二種免許は無効になるだけだろう
654:国道７７４号線
23/11/16 09:24:36.98 a19cmbuq.net
外国人が運転して重大事故を起こしたニュースはよくあるよね。野党らは触れないけど。左側通行なのに、アメリカなどは逆だから事故して当たり前だけど、車の運転させてるからなー。ずぼらな日本だし、二種免許は無効になるだろ
655:国道７７４号線
23/11/16 09:32:31.01 a19cmbuq.net
第二種運転免許の難易度ってどうなの?
試験の合格率は全体で30％前後になっており、普通自動車免許の合格率が60％を超えていることから、第二種運転免許の難易度はかなり高い
ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ
656:国道７７４号線
23/11/16 09:34:38.85 a19cmbuq.net
野球選手なんか、運転免許試験に３回４回も落ちて話題になってるからね。しかし、世間ではそんなやつが大半
657:国道７７４号線
23/11/16 09:36:00.98 nvu/5EMS.net
そもそも二種免許を取得しようとしてるやつは社会の負け組で頭悪くて無能な奴が多いんだからそりゃ合格率低いだろ
658:国道７７４号線
23/11/16 09:39:22.14 a19cmbuq.net
>>638
あほやこいつ
社会の勝ち組は全体の１０％以下なのによ。
残り９０％は負け組。
もちろん、てめえも負け組
659:国道７７４号線
23/11/16 09:50:57.68 76C9lT3t.net
たしかに頭悪い奴ばかりが受ける試験なんて合格率悪いだろなwww
660:国道７７４号線
23/11/16 09:53:36.42 a19cmbuq.net
ほとんどの資格試験に受験資格はなく、合格率の条件は同じなんだがｗｗｗあほやｗｗｗ
661:国道７７４号線
23/11/16 09:54:42.73 a19cmbuq.net
>>640
きみ、まじで頭悪いね
ほとんどの資格試験に受験資格はない
662:国道７７４号線
23/11/16 09:59:04.53 rAis+Dmd.net
タクドラにしかなれない奴って頭悪いし
タクドラになるやつしか普通二種免許取得しない訳だから
頭悪い奴が多く受験してるので合格率が悪い
納得です
663:国道７７４号線
23/11/16 10:27:42.32 bl1ykuk/.net
その頭の悪いやつですら取得している二種免許を取れない連中がライドシェアやるようになるんだぜい
664:国道７７４号線
23/11/16 10:44:15.61 Ydw4Ah4N.net
おまいら落ち着けよ。
ライドシェアが解禁になったら、当然アプリ側で免許の種別登録させるだろ。
で、例えば一種免許はノーマルドライバー、2種免許はプレミアドライバーとかで客が選択出来るようになる。
2種免許持ちは有利になる。
せっかくある制度、Uberは必ず利用する。
665:国道７７４号線
23/11/16 11:11:32.76 a19cmbuq.net
>>645
そんなわけない。
アメリカみたいに、だれでもタクシー運転手になれて二種免許は無効になるだけ。
666:国道７７４号線
23/11/16 11:34:08.65 76C9lT3t.net
>>645
一見良さそうに思えるが
プレミアムと一般の差別化むずくないか
プレミアムの報酬を上げるならば
それを誰が負担するのか
Uberが負担ならそもそもそんな制度作る必要ないし
客が負担なら安い一般に集中する可能性もある
667:国道７７４号線
23/11/16 11:40:14.33 Ydw4Ah4N.net
>>647
今Uberが日本でやってるUberは、むしろプレミアの方が運賃安い。
あとロング比率は圧倒的にプレミアの方が多い。
報酬単価は下がるが、実車率は上がるだろうし、ゆっくりなんかしてられない位忙しいかもしれないけど、プレミアの方が売上は上だよ。
668:国道７７４号線
23/11/16 11:47:45.04 76C9lT3t.net
今やってるUberのプレミアムってなに？
ハイヤーってこと？
669:国道７７４号線
23/11/16 12:10:05.70 9F7czlxC.net
>>649
ハイヤー扱いだね。
アメリカではドライバーの評価、車の良し悪しなどで細かく指定出来る。
でもって安いから、ロングの客ほどプレミア呼ぶしアプリ側でもドライバーを忖度する、アメリカだしね。
だからアメリカと同様にやるなら、評価が高くいい車に乗ってるドライバーには客単価は安いがロングの客をガンガン回すと思う。
Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくないんだよ。
670:国道７７４号線
23/11/16 12:56:20.33 ABXljw8k.net
＞Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくない
いい加減にそんな憶測じみた、くだらない投稿やめろ
配車アプリは儲けてなんぼ。
客と運転手のトラブルなんざ知ったことではない
671:国道７７４号線
23/11/16 13:04:51.48 TbohXCxf.net
>>651
雲助は妄想好き♥
672:国道７７４号線
23/11/16 13:18:46.86 Ydw4Ah4N.net
>>651
>>652
あぁおまえら、ってかおまえ複垢か。
バレバレなんだよバカ（笑）
でもって自分はボロい車の変なドライバーになるってわかってるようだな。
何のためのドライバー評価だと思ってるんだよ、飾りじゃねんだぞ。
673:国道７７４号線
23/11/16 13:27:03.73 KCSjlg9Z.net
ニューヨークのマンハッタンでは「渋滞税」がデフォルトで初乗りに上乗せされる程には渋滞の原因はライドシェアにあると究明されていて、新規ライドシェアドライバーの登録にも制限がかかってる訳だけど。
以前のタクシー主体の頃と利便性を比較した意見って見ないんだよね。
日常的に慢性化すれば料金�
674:煬ｦもそういうものだと慣れて刷り込まれるってことなんだろうけど、本当のところどうなんだろうね？ 今のニューヨーク市民に意見を聞いても、そんなの覚えてないって言われそうだ。
675:国道７７４号線
23/11/16 13:55:05.66 o1YUbCNI.net
福祉タクシーなのか
過疎地など部分的に解禁するのか
全面解禁するのか
営業地域は規制するのか
そのへんが全く決まってない
676:国道７７４号線
23/11/16 13:59:05.34 o1YUbCNI.net
>>654
ニューヨークは元々タクシーが劣悪だったからそのへんも考慮しないとね
677:国道７７４号線
23/11/16 14:06:20.00 Q+HxvAk3.net
>>655
儲かる条件にしないと誰もやらないよ。
儲かる条件にしたら既存のタクシー業者が儲かる所で上げていた利益がなくなって仕方なく赤字の場所から撤退するんだけどね。
678:国道７７４号線
23/11/16 14:25:22.49 o1YUbCNI.net
>>657
とりあえず過疎地やタクシー不足時間帯で解禁
それでタクシー不足が解消されればそれで完了
小遣い稼ぎ程度でもやるやついるならそれで回ると思う
679:国道７７４号線
23/11/16 14:25:36.34 4p+GQA6c.net
>>648
ウープレは売上げは高いよたしかに。その分、引かれるのも多いからなんとも言えん。
10万上げたとして消費税1万手数料2万引いた7万が実益でそれの50%(3.5万)が自分。歩率60%のタクシーで税込6.5万と同じ。
さらに客が乗ってない時の高速は全部自腹だから10万上げたくらいじゃ手取り2万台だよ。で、もちろんそこから税金年金諸々引かれる
680:国道７７４号線
23/11/16 14:52:58.97 0zUw16CT.net
二種免許なんか五体満足なら誰でも取得出来るでしょ 筆記試験も中卒の能力あれば十分
難易度が高いのは昔の教習所で取れない大型二種
681:国道７７４号線
23/11/16 14:56:56.69 kFISgL8c.net
ライドシェア 日本で解禁なら「もちろん参入」ウーバーCEOが表明
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
682:国道７７４号線
23/11/16 15:12:49.76 Q+HxvAk3.net
>>658
タクシーが不足してるのは儲からない所だからライドシェアは来ない。
683:国道７７４号線
23/11/16 15:15:04.40 o1YUbCNI.net
>>662
つまりライドシェアはタクシー不足の解決策とはならないんだな
684:国道７７４号線
23/11/16 15:20:52.67 Q+HxvAk3.net
>>663
解決策は運賃自由化しかない。
配車アプリで運賃を選べるようにしておけば高値で乗ってくれる上客の元にライドシェアは殺到する。
悪天候の夜とかでも5倍も出せば走り手はなんぼでもいる。
685:国道７７４号線
23/11/16 15:41:59.43 o1YUbCNI.net
>>664
過疎地の年寄にそんな金はねーよ
686:国道７７４号線
23/11/16 15:50:05.10 8Q1Dv2E3.net
都市部のタクシー気を付けろよ。
工事でやたら渋滞がひどくなったとか、赤信号でやたら止められるとかなったら
「タクシーが見つからない」とか言ってライドシェアを言い出すぞ。
行政も案外やらしいぞー
687:国道７７４号線
23/11/16 16:10:11.21 ABXljw8k.net
出前サービスみたいなもんでも、やるやつがいるのに
そのへんの無職がライドシェアに参入するにきまってるだろ。
688:国道７７４号線
23/11/16 16:12:09.11 ABXljw8k.net
ウーバーイーツ配達員の報酬は、 配達1件あたり約300～700円。
そんな小遣い稼ぎするやつらがいるし
ライドシェア始まったら、タクシー運転手やるやつが１００万人２００万人は出てくるな。そして、タクシーバス会社は倒産
689:国道７７４号線
23/11/16 16:19:15.31 yan46gr9.net
でも自分の愛車を運転して300円もらえるなんて幸せすぎない？
690:国道７７４号線
23/11/16 16:22:47.27 ABXljw8k.net
じつは、失業率はウソ。ハローワークに登録してる無職だけが失業者にカウントされるので、潜在的な失業率は３０％以上�
691:るはず。ライドシェアがはじまったら、そうした算定されてない中高年無職がこぞってタクシー運転手はじめるし、社会現象になるよ
692:国道７７４号線
23/11/16 16:24:07.99 ABXljw8k.net
>>669
１週間であきるよ。客を運ぶ仕事はめんどくさいし
693:国道７７４号線
23/11/16 16:48:06.89 76C9lT3t.net
小遣い稼ぎだし飽きるとかどうでも良くね
暇な日にちょっとでも稼げればそれでええねん
694:国道７７４号線
23/11/16 17:19:15.80 yan46gr9.net
>>671
しんどかったらコンビニで休憩とか家に帰ったらいいじゃん 誰にも怒られないしｗ 自由って重要
695:国道７７４号線
23/11/16 18:23:00.74 AHILP4Rm.net
その愛車にホームレス同然な客、ゲロ吐く泥酔客、おもらし脱糞客が乗ってくるからそのうち愛車とか言ってられなくなる
696:国道７７４号線
23/11/16 18:26:39.90 AHILP4Rm.net
ちなみにガチホームレスを室町から上北沢付近まで送ったことがある
最初マジか？！と思ってが到着したらクレカ払いだったｗ
ゲロは今まで１０回は無い位吐かれた
おもらしは１回
今のジャパンは後部座席が合皮なんでシートに小便がなみなみ溜まってた
若い２０代の女性だったからまぁ人によってはご褒美かｗ
697:国道７７４号線
23/11/16 18:29:14.43 AHILP4Rm.net
あ、ゲロは窓開けて吐かせるなよ
ボディに付くと取れない
窓の隙間とかに入ると窓を出し入れする度ゲロの残りカスが出てくるｗ
698:国道７７４号線
23/11/16 18:36:09.45 yan46gr9.net
>>674
夜20時以降は仕事はしないよ。こどおじニートだから生活かかってないねんｗ しんどかったら休みし、のんびりやるのよ
699:国道７７４号線
23/11/16 19:46:01.20 AHILP4Rm.net
？
２０時前ならゲロやおもらし脱糞は無いと？
体調の悪い人は朝昼晩関係無いぞ？
その体調の悪い人を病院に送迎するのが仕事だぞｗ
そういや赤ちゃんにもゲロ吐かれたことがあるな
700:国道７７４号線
23/11/16 21:29:11.34 nvu/5EMS.net
横浜市、ライドシェア導入を検討 訪日客需要増で
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
701:国道７７４号線
23/11/16 21:39:13.55 nvu/5EMS.net
ライドシェア 超党派勉強会で年内にも導入の方策取りまとめへ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
702:国道７７４号線
23/11/17 05:21:48.99 tCrTBz3Y.net
「時期尚早」「責任の所在明確に」 万博期間に“ライドシェア”めざす吉村知事らにタクシー業界から厳しい指摘続々
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)
703:国道７７４号線
23/11/17 05:38:19.72 6Be4hErN.net
ライドシェアは白タクです！！
白タクとは、国の許可なく白ナンバーのまま運送業を行う、違反タクシーです。 証拠を押さえにくいので検挙は難しいといわれていますが、れっきとした法律(道路運送法)違反です。 発覚すれば、『3年以下の懲役または300万円以下の罰金』という重い罰則が科される可能性もあります。
704:国道７７４号線
23/11/17 06:29:18.28 I/2sEEa8.net
>>680
神奈川県民はなんでこいつらを国政に送り出してんだ
小泉に至っては竹中重用して日本を超格差社会に誘導してる元凶だろうに…
熱烈支持層は富裕層だと思うが、中間層より下の多数票がなんでそれを許容してるのか理解に苦しむわ
投票しに行け
705:よ
706:国道７７４号線
23/11/17 06:45:34.26 8arc10tW.net
>>683
雲助はネトウヨ多数いるし、草加信者も多いので基本的に自民公明です。残りは在日なので投票権がなかったりです
707:国道７７４号線
23/11/17 07:00:45.95 sbKYB3YG.net
ドライバーがいない？衝撃の完全無人タクシーとは？
https://
www3.nhk.or.jp/news/special/international_news_navi/articles/cor/2023/04/24/31209.html
708:国道７７４号線
23/11/17 07:02:45.82 sbKYB3YG.net
アメリカ、中国では、自動運転の完全無人タクシーがすでに商用化されてる。政治家と官僚は、この流れに焦ってるんだろ。ライドシェアなんか時代遅れ。どのみち、二種免許は無効化するな。
709:国道７７４号線
23/11/17 07:07:01.48 sbKYB3YG.net
２０１８年、アメリカではライドシェア導入でタクシー運転手は収入激減、失業しまくったみたいだ。当たり前か。二種免許は無効になるし、二種免許保有者に補償金を払うべき
710:国道７７４号線
23/11/17 07:08:50.77 sbKYB3YG.net
自動運転の完全無人タクシーの説明会にタクシー会社のけいえしゃらが参加してたな。そりゃそうだ。運転手に人件費を払う必要なく、自動的に金が稼げるし。タクシー運転手を搾取してるくせにまだ金を稼ぎたいらしい
711:国道７７４号線
23/11/17 07:10:59.69 CQcsMft4.net
>>687
ダメ！雲助に金払ったらダメ！絶対！勝手に二種免取ったんだから〜🤮
712:国道７７４号線
23/11/17 07:18:03.69 sbKYB3YG.net
>>689
タクシードライバーやバスの運転手など旅客を乗せて運転する事業を行う場合には「第二種免許」が必要。
二種免許は国家資格であり、法律である。法改正して二種免許を無効にするなら補償金を払うのは当たり前
713:国道７７４号線
23/11/17 07:53:31.15 sbKYB3YG.net
客をのせて運転するには二種免許が必要な法律つくる → 不必要にする
じゃあ、二種免許取得にかかった費用・時間・労力・交通費などを利息をつけて賠償するべき
714:国道７７４号線
23/11/17 08:11:28.46 8xkuohIQ.net
いよいよライドシェア解禁だね
Uber などのアプリで評価がつくから挨拶も出来ない糞運転手が沙汰されてタクシー会社に糞運転手が溜まっって行くんだろうなｗｗ
715:国道７７４号線
23/11/17 08:17:52.65 KIHp0SMo.net
>>692
ひろゆきがタクシー運転手はクソ野郎が多いって言ってたねwww
716:国道７７４号線
23/11/17 08:23:16.68 eW8hr0pA.net
赤羽界隈はクソ客が多いけどな
717:国道７７４号線
23/11/17 08:24:00.91 Ww/d6gDD.net
>>692
お、ついにか？
ソースどこ？
718:国道７７４号線
23/11/17 08:51:29.29 Tr0LxnoM.net
大阪万博でライドシェア実現を 吉村洋文知事、きょう河野担当相に要望へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
719:国道７７４号線
23/11/17 09:08:18.73 lddqcVli.net
もういくら反対しようが
解禁有りきで進んでる
会議も勉強会もただのアリバイ作りで議論をつくしたように見せかけてるだけ
それにしてもスピード感がすごい
何が何でも解禁してやるぞって感じる
720:国道７７４号線
23/11/17 09:58:34.75 NShZWfiu.net
ライドシェア開示されて、困るのはタクシー会社とバス会社の経営者だけだからな。しかし、二種免許が無効・骨抜きになると、タクシー運転手バス運転手も怒り心頭。補償金を払うべき
721:国道７７４号線
23/11/17 10:01:12.69 NShZWfiu.net
タクシー運転手バス運転手を搾取して金儲けしてたタクシー会社とバス会社の経営者。ライドシェアがはじまったら、倒産確実なので必死か
722:国道７７４号線
23/11/17 10:03:05.41 NShZWfiu.net
大型バスは45人を運べるけど、ライドシェアがはじまったら、大型バスの需要もなくなりバス運転手も失業するね。ワゴン車で８人くらい運べばいいだけだし
723:国道７７４号線
23/11/17 10:04:43.61 NShZWfiu.net
ライドシェアで運転手になりたい奴は、中国BYDかテスラの電気自動車を買っとけよ
724:国道７７４号線
23/11/17 10:06:15.38 NShZWfiu.net
ライドシェアがはじまったら、大型二種、普通二種免許は、形骸化して無効でしょ、補償金を払うべき
725:でしょ、国家賠償請求訴訟でしょ
726:国道７７４号線
23/11/17 10:08:48.45 NShZWfiu.net
ライドシェアがはじまったら、観光バスなんかいらなくなるな。旅行ツアーに参加せず、タクシーがそこら中にいて個人が自由に旅行すればいいし
727:国道７７４号線
23/11/17 10:10:52.78 NShZWfiu.net
当選回数が多い大物議員らがライドシェアごり押ししてるからな。もう決まったようなもん
728:国道７７４号線
23/11/17 10:13:13.57 NShZWfiu.net
政治家が動く理由は、企業や団体が多額の政治献金してるからな。逆に、政治献金しない業界はつぶされる
729:国道７７４号線
23/11/17 10:15:53.06 Ww/d6gDD.net
政府がやろうとしてるライドシェアってこれか。
頑張って欲しいよな。
・タクシーがない過疎地域
・Uberなどのアプリを介して配車
・ドライバーは自家用車、一種免許
・ドライバーの管理、登録は自治体やNPO法人
・報酬はタクシーの半分を限度
・すでに全国で4000台以上走っている
・道路運送法78条の公共の福祉の解釈内でやるので、法改正はない
730:国道７７４号線
23/11/17 10:17:02.44 NShZWfiu.net
＞タクシー運転手はクソ野郎が多いって言ってた
？？？
こういう発言は意味不明。ただ、行先に運転してるだけだし、逆になにが気に入らないんだ？自分を何様だと思ってんだ？偉そうにしたいならお抱え運転手とハイヤーでも持てよ。ばかじゃねーの
731:国道７７４号線
23/11/17 10:18:59.56 NShZWfiu.net
タクシーがない過疎地域て、基本的にないよ。
よほどの山奥、辺境の地か。
どこにでもタクシー会社はある。
732:国道７７４号線
23/11/17 10:21:54.94 NShZWfiu.net
UberのCEO、ライドシェア｢日本で当然参入｣ 解禁なら
なんか日経新聞の記事になってるし、もう始まってそう
733:国道７７４号線
23/11/17 10:29:03.39 tCwDynNb.net
やったらいいでしょ
一つのタクシー会社として
もちろん運転手もやることはほとんど変わらずタクシーセンターに行って登録するだけ
734:国道７７４号線
23/11/17 10:33:12.07 +ZWLTgy6.net
>>706
そこはUberアプリじゃなくGO使えよ
日本人の移動データを外資の取られることはない
735:国道７７４号線
23/11/17 10:34:54.57 NShZWfiu.net
トヨタ自動車とUber社、自動運転車に関する技術での協業を拡大－トヨタのガーディアンシステムを、Uber社の自動運転キットと融合させたライドシェア専用車両を、Uber社のライドシェアネットワークに導入－
－トヨタがUber社に5億ドルを出資－
736:国道７７４号線
23/11/17 10:52:47.11 AHJ2ljWI.net
>>707
ひろゆきが雲助はクソ野郎が多いって言ってたよ。動画見てないの？
737:国道７７４号線
23/11/17 11:02:16.99 +ZWLTgy6.net
ライドシェアも許認可事業にしてUberなんかにやらせず
日本のGOアプリを使うべきだぞ
日本以外の他社でやればノウハウはその日本以外の他社に蓄積され日本には全くノウハウが蓄積されない
半導体も家電も外国に流れた
EV車も日本は遅れた
もうこれ以上日本を壊してはダメだよ
738:国道７７４号線
23/11/17 11:07:51.09 bq/1PGwq.net
過疎地のしょぼい一種免許のライドシェア。
これすでに4000台以上あって、報酬はタクシーの半分に規制されていて、事故率はタクシー以下みたいだね。
犯罪50倍にもなってない。
イコールフィッティングの観点から、タクシーの報酬も同程度にして、営業エリアも過疎地に限定す|
739:09;き。
740:国道７７４号線
23/11/17 11:40:42.30 NShZWfiu.net
アメリカのライドシェアでは、年齢制限、保険加入、犯罪歴などの条件があるけど、事実上、白タクと同じじゃねえか。二種免許は無効になりそう
741:国道７７４号線
23/11/17 11:44:11.87 lddqcVli.net
国産のライドシェアアプリ立ち上げるべきだよな
742:国道７７４号線
23/11/17 11:45:53.94 NShZWfiu.net
「ライドシェア」検討求める 自家用車使い乗客運ぶ
横浜市長
国に「議論推進を」
2023/11/17 05:00
大阪万博でライドシェア実現を 吉村洋文知事、きょう河野担当相に要望へ
ライドシェア 超党派勉強会で年内にも導入の方策取りまとめへ
2023年11月14日 18時01分
743:国道７７４号線
23/11/17 11:47:08.54 tCwDynNb.net
>>715
まぁ8万だ10万やらなきゃ負け組認定だからな
そりゃ誰しもムキになるから必然的に事故も増えるんだよね
運賃半分は魅力無さ過ぎだけど
初乗り2km660円でも問題はなかった
744:国道７７４号線
23/11/17 11:47:54.09 NShZWfiu.net
ライドシェアアプリとか、どうでもいいわ、ばーか
滴滴、Uber、とか競合他社がいろいろあるし
745:国道７７４号線
23/11/17 11:49:22.54 tCwDynNb.net
そもそも大卒がやる必要もないしな
中卒高卒のそこそこマシ程度の人材で十分だから
746:国道７７４号線
23/11/17 11:52:41.34 NShZWfiu.net
ライドシェア導入でタクシー会社バス会社、倒産。タクシー運転手バス運転手の失業は確実なようだ。これたの運転手にはトラック運転手をさせて運転手不足を解消させたいんだろうな。しかし、二種免許は無効なので補償金を払うべき
747:国道７７４号線
23/11/17 11:56:24.63 NShZWfiu.net
たしかに、タクシー・バスを待つ時間は無駄だわな。国家的に損失だわな。ライドシェア導入は当たり前のこと。しかし二種免許は無効なので補償金を払うべき
748:国道７７４号線
23/11/17 11:57:35.58 tCwDynNb.net
>>722
トラックに限らず他の業種にも再配置出来る
749:国道７７４号線
23/11/17 11:58:46.14 NShZWfiu.net
某国会議員は記者会見で「過剰な規制を打破し、新しい選択肢として『ライドシェア』を導入したい。
てことは、過剰な規制とは二種免許だろ。二種免許は無効になるね。
750:国道７７４号線
23/11/17 12:02:27.04 tCwDynNb.net
即席二種免許なんか無くてもいいだろ
751:国道７７４号線
23/11/17 12:07:50.55 tCwDynNb.net
今の自家用有償旅客運送も見直し
初乗り2km660円爾後274m80円の2000年代の運賃を再考すべき
752:国道７７４号線
23/11/17 12:13:40.13 8xkuohIQ.net
>>695
ソースは ライドシェア ひろゆき でYouTube検索
753:国道７７４号線
23/11/17 12:16:54.70 8xkuohIQ.net
すべては、挨拶、返事も出来ない糞野郎運転手を沙汰するためにUberなどのアプリ評価でクソ野郎運転手を沙汰するためにライドシェアを解禁すると思う
754:国道７７４号線
23/11/17 12:17:46.14 tCwDynNb.net
>>692
いいんじゃない
kmや日交に加盟や雇用されれば何とかなると思ってる会社や運転手は多いから
色々やったほうがいいよ
755:国道７７４号線
23/11/17 12:19:56.29 tCwDynNb.net
雑談スレにも書いたが
一律の高額運賃、偽りの高品質戦略より
主にkmグループ見ても説得力があるかと言えば別にないし
それぞれに合わせたスタイル作って行けば
756:国道７７４号線
23/11/17 12:21:15.64 tCwDynNb.net
GOプレミアムやUberプレミアムも成功しているわけだし
自分がエリート雲助だと言うならそれ相応の環境でやればいいだけ
757:国道７７４号線
23/11/17 12:21:59.04 tCwDynNb.net
プレミアムサービスなら30%増しで取れるしな
758:国道７７４号線
23/11/17 12:22:54.70 8xkuohIQ.net
タクシー料金に信号待ちメーターはいらない。 目的地の距離で事前にクレカなどで支払って行くのが正当な料金 よってライドシェア解禁すべき
759:国道７７４号線
23/11/17 12:25:26.00 8xkuohIQ.net
目的地の距離で事前にクレカなどの支払いで、糞野郎遠回り運転手が沙汰されていくからライドシェア解禁に大賛成。いずれ数年後に評価の悪い運転手（挨拶返事出来ない遠回りしてメーターを上げる運転手などなど）が沙汰されていけば良い
760:国道７７４号線
23/11/17 12:26:17.05 tCwDynNb.net
>>734
時間長めにするとか単価は下げてもいいと思う
切りがないし
761:国道７７４号線
23/11/17 12:28:08.95 0v3qJ4e
762:4.net
763:国道７７４号線
23/11/17 12:30:22.93 tCwDynNb.net
あとは今は時間併用で一緒に加算されるが
別々で表示させるのも面白いかもな
764:国道７７４号線
23/11/17 12:30:56.02 tCwDynNb.net
>>737
客が納得して使ってんだからいいだろ
765:国道７７４号線
23/11/17 12:39:40.88 WkPcPvXa.net
>>729
ライドシェア導入で、くそ運転手は淘汰されるだろうけど、てめえみたいなクレーマー客の電話番号もNG登録されてタクシーを使えないと思うぞ
766:国道７７４号線
23/11/17 12:41:17.51 lddqcVli.net
訪日外国人目標6000万人だからな
都内のタクドラはタクシー足りてるから嘘だなんだと言ってるが
将来的には確実に足りなくなる
でも二種免許や労働環境悪すぎてドライバーは増えないし
ライドシェア解禁するしか道はないのよな
資源の無い国だからせめて観光資源で稼いでいかないとね
767:国道７７４号線
23/11/17 12:41:54.51 WkPcPvXa.net
タクシーは酔っ払いやクズでも客なら送迎しないといけない法律があるのでやらざるえないけど、ライドシェア導入でそういうクソ客は徹底的に無視されるな
768:国道７７４号線
23/11/17 12:43:38.78 tCwDynNb.net
挨拶だ返事だ言うが
田舎のタクシーはありがとうすら言わないのもいるが1km近く空車で走って1000円以内にする人もいる
これはこれでサービスとしてはアリ
769:国道７７４号線
23/11/17 12:43:40.24 WkPcPvXa.net
ライドシェア導入でトラブルを起こすクソ客はそっこーで通報されるぞ。車載カメラついてるし。タクシー運転手のほうが優しいと思うはず
770:国道７７４号線
23/11/17 12:44:13.07 0v3qJ4e4.net
>>739
自由で開かれた市場ならその理屈は通るが、参入規制のあるタクシー市場でやるのはおかしい。
ぼったくりを防ぐための参入規制免許制だったはず。
これを悪用してタクシー会社がぼったくりするのはおかしい。
ぼったくり手数料やチップ。
こんなのやってるからライドシェア解禁しろって人が増える。
自業自得だな。
771:国道７７４号線
23/11/17 12:47:46.78 WkPcPvXa.net
トラブルを起こすクソ客はそっこーで通報されるぞ。そして、業務妨害罪で多額の損害賠償請求して金儲けしてくるはず。よりシビアになる。残念だったな。お客様きどりのばか
772:国道７７４号線
23/11/17 12:48:48.20 tCwDynNb.net
>>745
俺は基本的に自由化派だがな
773:国道７７４号線
23/11/17 12:49:53.90 tCwDynNb.net
タクシーとも違って都市型はそれほど規制も厳しくはないだろ
774:国道７７４号線
23/11/17 12:54:26.72 tCwDynNb.net
>>735
規制緩和させればそれぞれのスタイルでも成り立つよ
割安系のタクシーでやったことあれば分かると思うが
客もピーチクパーチク言わんから
一律高額化、高度化こそアダ
だからこそ地方や中小零細企業のタクシー会社で人手不足に陥る
775:国道７７４号線
23/11/17 12:56:44.86 tCwDynNb.net
雑談スレでもよく高度な専門職だと言うが間違った認識だな
高度化は必要なし
776:国道７７４号線
23/11/17 12:59:49.97 tCwDynNb.net
必要なしと書いたがGOプレミアムなどは否定しているわけではない
777:国道７７４号線
23/11/17 13:01:51.06 UHU4EubN.net
500円やそこらの端金で人を召使い扱いするようなヤカラはライドシェアをご利用頂きたい
778:国道７７４号線
23/11/17 13:02:33.03 WkPcPvXa.net
タクシー運転手は客とトラブルがあると、客
779:が運転手のせいにしてくるので、タクシー運転手はある程度のことは穏便にすませてくれるが ライドシェア導入では、運転手が客とトラブルになると、そっこーで通報して業務妨害罪で刑事告訴して、多額の賠償請求してくるはず。
780:国道７７４号線
23/11/17 13:04:51.02 tCwDynNb.net
>>752
召使いでいいだろ
対等になることはないから
カスハラだなんだで今の環境は客がめちゃくちゃ弱いわ
781:国道７７４号線
23/11/17 13:05:22.10 WkPcPvXa.net
タクシー運転手の態度が悪い？？？
そうやって、言いがかりをつけることは立派な業務妨害罪だ
大声で怒鳴る、過剰に暴れる、危害を加える内容で脅すといった行為のほか、強い勢いで何度もクレームを繰り返すといった行為も、威力業務妨害罪における「威力」に該当。しかも、相手に謝罪を強要すると強要罪な
782:国道７７４号線
23/11/17 13:06:22.28 tCwDynNb.net
ライドシェアなら嫌ならやらない、嫌なら乗らない
これこそ対等
783:国道７７４号線
23/11/17 13:13:43.51 WkPcPvXa.net
ライドシェアアプリで決済したり呼んだりすると、電話番号がばれて住所氏名も簡単にばれるからねー。
784:国道７７４号線
23/11/17 13:30:10.42 yomdr5Fs.net
>>755
あー。ちなみにタクシーでも酔っ払いで起きずに警察呼んで起こした後にごねる奴を何度か告訴すると言って調書取ろうとした事がある。
大体、調書書くために警察に行く段階でお客さんサイドの泣きが入って有耶無耶になって終わってる。
785:国道７７４号線
23/11/17 14:25:24.30 +ZWLTgy6.net
>>720
技術は海外の会社ばかり進んで日本の会社は発展しないまま
それでいいのか？
786:国道７７４号線
23/11/17 15:01:19.44 tCwDynNb.net
>>759
色々規制が多いからヤフーもサイバーエージェントもチンケなモノしか作れない
787:国道７７４号線
23/11/17 15:07:47.68 +ZWLTgy6.net
>>760
GOがあるよ
ライドシェア仕様も不可能じゃないでしょ
788:国道７７４号線
23/11/17 15:22:27.78 Ex5rklJx.net
充電速度が気が付けばテスラをチャデモが追い越してる件。
日本の技術は安全を確保しつつ一歩一歩前進してるんだな。
789:国道７７４号線
23/11/17 15:32:19.89 +ZWLTgy6.net
半導体は半周遅れ
家電は取られたままでなぜか日本には見たこともないメーカーが溢れてる
まだまだ骨抜き状態
この流れ逆流させて骨を強くしていかないと日本はぶっ倒れる
ちょっと前の日本に比べ大した産業もない東南アジアの国々の貧しさを今まで見てきて知ってるよね
790:国道７７４号線
23/11/17 15:32:20.86 OYqJiCah.net
トヨタとかクルマメーカーの子会社らへんがライドシェアアプリ参入してくれれば自動運転になったときのメリットもあるしやってほしい
791:国道７７４号線
23/11/17 16:57:11.75 /0AP+MMp.net
配車システムはGO良いよ、これから実装する必要あるけどゲロ、ウンコ漏らしとか履歴取って未来に活かせる
ライドマン頑張ってね
792:国道７７４号線
23/11/17 18:14:36.32 evbXc/Bh.net
「ライドシェア」タクシー業者とアプリ事業者議論「共存可能」意見の一方 反対の声も
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
793:国道７７４号線
23/11/17 21:48:46.55 WvN4dhz2.net
ライドシェアを反対してる奴らは、タクシー経営者関係者だけでそｗ
794:国道７７４号線
23/11/17 21:50:45.33 eNjuEWgr.net
ライドシェアなんていうクソどーでもいい政策に政府が本気になるわけないだろ。
今やってる事をちょこちょこっと変えて終わりだっての。
795:国道７７４号線
23/11/17 22:52:53.65 MsLX0brm.net
>>768
やると思う。
能無し自民党は票が欲しいから
796:国道７７４号線
23/11/17 23:13:42.19 bq/1PGwq.net
パフォーマンス要員に進次郎。
実務はガースー。
これなら押し切れるな。
共産党がタクシー利権についたから、自民は一部タクシー利権議員はいるけど、ライドシェアよりになる。
タクシー不足を引き起こして、対応できんと票は減る。バターや保育園といっしょ。
裏金もらえん議員はライドシェア賛成になるわ。
797:国道７７４号線
23/11/17 23:40:27.75 eNjuEWgr.net
>>770
ならなおさら、賛成なんかしないよ（笑）
ライドシェア配車アプリの連中なんか、裏金の概念がないんだから。
賛成しても反対しても金にならないんだから、三バカ以外の自民議員はメンドくさがってだんまりだろ？
岸田は岸田で、アメリカくんだりまで行ってライドシェアに関しては成果ナシだ。
こんな票にもカネにもならないクッソどうでもいい政策、与党も野党もやる気はないんだよ。
798:国道７７４号線
23/11/18 07:13:13.10 iPlZGvtP.net
ライドシェアには賛成だけど、ライドシェア導入で二種免許は無効・形骸化するので、資格保有者に補償金を払うべき
799:国道７７４号線
23/11/18 07:16:13.03 iPlZGvtP.net
物流業界の「2024年問題」。その要因が、来年4月から施行されるトラックドライバーの時間外労働の規制強化。
トラック運転手が足りないので、タクシーバス業界をぶっつぶして、運転手をトラック運転手にさせるつもりだよ。したがって、二種免許は無効
800:国道７７４号線
23/11/18 07:17:00.36 EfE4LKP0.net
不当な利権で儲けてきた2種免許ドライバーとタクシー会社に賠償金を払わせるべき。
801:国道７７４号線
23/11/18 07:20:18.75 iPlZGvtP.net
その不当な利権（？）とやらをつくったのが、じみん。搾取されたタクシー運転手
802:国道７７４号線
23/11/18 07:21:55.13 iPlZGvtP.net
ライドシェア導入で二種免許は無効・形骸化になるので、資格取得にかかった費用・時間・労力とその利息を賠償するべき。
803:国道７７４号線
23/11/18 07:26:52.54 iPlZGvtP.net
今は日雇いバイトアプリがあって、数時間でも働いて稼ぐ搾取システムがあるけど、それでも応募する人は多い。ライドシェア導入で運転手やる無職が爆発的に出てくるはず
804:国道７７４号線
23/11/18 07:34:24.14 iPlZGvtP.net
タクシーよりもライドシェアの方が料金は2〜3割安い。
タクシーバス会社は倒産確実。
タクシー運転手バス運転手は大半が失業やね
805:国道７７４号線
23/11/18 07:40:08.41 iPlZGvtP.net
都心では、深刻なタクシー運転手不足があるようだが、やはり、二種免許取得の難しさがある。費用の面でも３０万円くらいかかるし、運転技術や試験勉強もネック。そのへんの凡人には取得は無理だからねー。運転免許試験にすら半数くらい不合格になるし
806:国道７７４号線
23/11/18 07:44:54.85 iPlZGvtP.net
二種免許取得はテキトーにやって取れるもんじゃねえよ。教習の実技でも運転技術はより難度が高い。てきとーな運転したら教習所を絶対に卒業できない
807:国道７７４号線
23/11/18 07:47:12.63 H7u26tCN.net
>>773
それもあるね。輸送は経済の大動脈だから詰まると、日本経済が死んでしまうからね🤧
808:国道７７４号線
23/11/18 07:48:20.90 7zxM+tqq.net
素人が急いで欲しいって客相手に
渋滞に巻き込まれて上手くやれるのかな
後ろで文句垂れながら舌打ちついてくくる
糞客相手に喧嘩せず受け流せるのか
809:国道７７４号線
23/11/18 08:31:06.45 nzTu7CFw.net
ライドシェアは事前確定運賃と評価システムがあるから、急いでくれと言われることが少ない。
速度超過を求めるようなクソ客は評価システムで排除されるんだよ。
810:国道７７４号線
23/11/18 08:38:27.00 zNNIFVwr.net
>>782
安いしても高いにしても選べることで割り切れるんじゃない
現状は一律で高くダラダラ走る運転手もいるから
客も急いでくれと言ってる
811:国道７７４号線
23/11/18 08:46:43.65 zNNIFVwr.net
難しいよタクシーは
料金が上がれば上がるほど
抜け道や信号の繋がりを全て把握し交通状況に応じて臨機応変に行動出来ないと
そしてこれを長時間やり続けるわけだから
また臨機応変って言っても迂回すればいいわけでもないからな
812:国道７７４号線
23/11/18 09:50:45.23 jCfKFXUF.net
ライドシェアは誰が一般タクシードライバーを取り締まるんだ？
近代化センターか？
ちゃんとペナルティを与える組織がないと、一般タクシードライバーなんて好き勝手やって、ちょっとムカついただけで客を下ろすのは確実
みんなだって今まで何万回も「このバカ客今すぐ降りろ！」と心の中で叫んだことがあるだろ？一般タクシードライバーはそれを本当にやりかねない
813:国道７７４号線
23/11/18 09:56:10.92 jCfKFXUF.net
>>779
>都心では、深刻なタクシー運転手不足があるようだが、
違う。都心ではタクシードライバーは余っている
確かに雨、雪、朝、夕方、金曜の夜、連休前日、忘年会シーズンなどは一時的にタクシ―が足りなくなる時はあるが、タクシーは基本的にヒマなことが多い（とくに深夜）
タクシーが慢性的に足りないのは地方だ
だから都心でライドシェアをやるのはタクシードライバー達の生活をおびやかすだけで悪手以外の何物でもない
814:国道７７４号線
23/11/18 10:15:08.48 2Wv92rYe.net
マスコミのミスリードやりすぎ
大衆は嘘を見せられている
815:国道７７４号線
23/11/18 10:28:33.24 dGU+o8qk.net
大衆はライドシェアが解禁されたら安くなると思ってるだろうが実際は逆に高くなる。
タクシーが捕まりにくいが捕まれば２～3000円で家に帰れる現状から、すぐに乗れるが家まで５～6000円に掛かるようになるになるだけ
そしてライドシェアに客を取られた分を補填するためにタクシー料金は値上げされる。
ライドシェアはライドシェアでUbereatsみたいに中抜きされまくってドライバーは儲からなくなり最後は共倒れ。
結果金持ちとの格差だけが広がりましたとさ、ちゃんちゃん。
816:国道７７４号線
23/11/18 10:38:46.57 v8ugbkCY.net
>>778
タクシー運転手→ライドシェアをすればいいじゃん
タクシー会社経営者幹部は知らんｗ
817:国道７７４号線
23/11/18 10:48:24.22 L/PKopBz.net
タクシーもライドシェアも相性が合わないなら拒否有りでいいじゃない輩は見ため判断でパスできる。盲導犬、要介助者は救急車かパトカーにライドシェアしたら良い
818:国道７７４号線
23/11/18 10:53:30.51 lQr04xZA.net
>>789
妄想乙
819:国道７７４号線
23/11/18 11:23:25.70 iPlZGvtP.net
地方こそタクシーは余ってるよ。
820:老人が病院通いにちょこっとタクシー利用するだけ。通勤は自家用車だし
821:国道７７４号線
23/11/18 11:37:45.95 GazNgR8f.net
流しで通用するのは東京大阪だけだろ。あと地方だと付け待ちか年寄りの病院。まあライドシェアのニュースばかりで今年中になんら動きあるだろう。
822:国道７７４号線
23/11/18 11:56:21.72 v8ugbkCY.net
現役タクシー運転手でも持ち家の車庫、燃費のいい自動車が無ければライドシェアに参加するのは無理だろうな
823:国道７７４号線
23/11/18 12:27:47.88 lQr04xZA.net
やっぱシエンタとかが良いのかな？
フリードもいいなって思ってたけど燃費悪いし
同程度でもシエンタより値段高いんだよね
824:国道７７４号線
23/11/18 15:06:26.30 UrSE2XfV.net
>>761
日本交通が主なの知らないんだな。
825:国道７７４号線
23/11/18 15:08:38.52 UrSE2XfV.net
>>779
最安で20万な。
826:国道７７４号線
23/11/18 15:44:14.63 nvxKq5Y7.net
不便になっても安全が第一～与党も野党も国民も「ライドシェア」は無くていい？
URLﾘﾝｸ(gendai.media)
827:国道７７４号線
23/11/18 15:44:42.48 oBR/LpK0.net
嘘800
828:国道７７４号線
23/11/18 15:46:08.42 iPlZGvtP.net
ライドシェア導入で二種免許は無効になるので、二種免許保有者に補償金を払うべき。となると、兆円単位の財源が必要になるが、ライドシェア主張してる議員は、そのへんは議論してるんかねえ？
829:国道７７４号線
23/11/18 15:47:41.37 iPlZGvtP.net
インボイス廃止により、消費税１０％をネコババしてた零細業者は逆に１０％払わされるようになったが、二種免許は無効になるのは、そういう議論と全く違うので国家賠償請求訴訟になる
830:国道７７４号線
23/11/18 16:44:52.03 cxX54FmU.net
>>792
妄想じゃねーぞ素人
831:国道７７４号線
23/11/18 16:58:15.12 Z3sOC4R/.net
2種免許はぼったくりを防いだり、事故率を下げるためのものだった。
しかし、現実のタクシーは違法な各種手数料、チップの上乗せ請求によるぼったくりが横行。
タクシーは金目の無責任な流し営業を行い事故率も高い。
令和3年の走行距離あたりのタクシーの事故率は自家用車の 3.5倍
売国利権2種免タクドラ貴族をギロチン台へ送れ！
832:国道７７４号線
23/11/18 18:08:34.23 795t+T61.net
>>798
二種免許なんかいらんやろ
833:国道７７４号線
23/11/18 18:09:55.23 795t+T61.net
中古のシエンタが高騰するかもなｗ 今のうちに買うべし
834:国道７７４号線
23/11/18 18:37:31.98 fHvUWg/Y.net
数字は嘘をつかないが、嘘をつくヤツは数字を使う。
835:国道７７４号線
23/11/18 19:01:31.80 pztd8Tmd.net
シエンタw
アホだな
現役の雲助から言わせてもらうとだな
ライドシェアは菅義偉の利権であるインバウンド客向け
欧米人は複数だしデカいし重い
シエンタみたいなゴミ車は役に立たん
ミニバンだよ
836:国道７７４号線
23/11/18 19:58:25.52 hPzZ043S.net
ハイエース10人乗りがお勧め
ビニールシートが良い、モンジャの掃除がし易いと思うよ
837:国道７７４号線
23/11/18 20:39:40.11 AhVccbW5.net
ハイエースとアルファードは怖いイメージあるから利用したくないな
シエンタのほうがタクシーならイメージ良いと思うけど
838:国道７７４号線
23/11/18 20:56:28.65 795t+T61.net
ハイエース 燃費悪いだろ ジャパンタクシーはシエンタのプラットフォームをしらないとは、アホの方？
839:国道７７４号線
23/11/18 22:25:12.
840:50 ID:29S0F/4Z.net
841:国道７７４号線
23/11/18 22:34:38.40 29S0F/4Z.net
ライドシェア導入や２種免許緩和を検討 規制改革推進会議のＷＧ議論開始
なにが２種免許緩和だよ、無効・形骸化だろが。
ふざけんな！国家賠償請求訴訟だ、裁判だ
842:国道７７４号線
23/11/18 22:39:10.52 29S0F/4Z.net
２種免許保有者に補償金を払え。それでライドシェア導入は簡単に解決だ
843:国道７７４号線
23/11/18 22:41:35.17 ZduvlqfA.net
バスも２種いらずにしようずｗ
844:国道７７４号線
23/11/18 22:42:44.38 29S0F/4Z.net
ていうか、バス、バス運転手もいらないでしょ。
８人乗りの普通車があるし。それで十分だし
845:国道７７４号線
23/11/18 22:58:15.17 29S0F/4Z.net
４５人乗りの大型バスに数人だけ乗せて走行するのは燃費の無駄だしな。しかも、燃料費高いし。ライドシェア導入でバスも不要になる
846:国道７７４号線
23/11/18 23:52:23.14 2Wv92rYe.net
>>797
じゃあなぜ川鍋一朗が反対するのかな？
847:国道７７４号線
23/11/19 02:16:37.63 eRWchANw.net
811は本当にアホだな
俺は普段はジャパン乗ってるから
ジャパンはエンジンが非力で大柄な欧米人は狭いうえに荷物が入らん
複数人だと終わり
観光客はカップル夫婦で4人組とかがガチで多い
空港で需要あるのはミニバン中心だから
日産ならNVやセレナ、トヨタならノアかアルファード、ホンダならステップワゴン
これらのハイブリッドかPHVが購入維持出来ないならライドシェアでもゴミしか乗せられんから生活出来んよ
タクシー業界知らない馬鹿は発言するなアホ〜
848:国道７７４号線
23/11/19 02:52:08.72 kMXDlGaT.net
ライドシェアは低賃金
低賃金は長時間労働と同義
長時間労働かあ
やっぱりライドシェアは危険
849:国道７７４号線
23/11/19 04:41:13.92 Zre/8dB1.net
運賃設定が完全自由なら初乗り2500円ぐらいにして2500円以上ならタクシーより割安になる設定にすれば低単価客をタクシーに押し付ける事も可能になる
そうなればそこまでの長時間労働にはならないかも？ｗ
850:国道７７４号線
23/11/19 04:46:15.14 57bYn3Nh.net
>>821
解禁されれば低単価の仕事はシェアドライバーが嫌がってマッチングし難いから自然とタクシーに流れるだろ
しかも、渋滞で時間はかかる上、客からの嫌味や愚痴が俺らに飛んでくる…
どう考えてもタクシー運転手には地獄としか思えんな
851:国道７７４号線
23/11/19 05:07:10.93 +lO1l641.net
ライドシェア
852:国道７７４号線
23/11/19 05:29:48.16 ENukxJMm.net
>>693
ヒゲたらこだからな…
853:国道７７４号線
23/11/19 05:30:37.25 eRWchANw.net
空港は俺たち元雲助が占拠する
ライドシェアの一般カスでは空港で迷うだけだ
羽田がどんな構造になってるかすら分かってないだろ
複数のターミナルで迷子になる一般ライドシェアが見れそうだわw
高速仕事ってのはナビでどうにかなる仕事じゃねーからな
俺たちは時間帯と渋滞を考えて渋滞を回避して降り口を決めてるわけよ
出来るか？一般のコミュ障に
854:国道７７４号線
23/11/19 05:53:55.11 SvcS666u.net
>>821
あのさ嫌な仕事だけタクシーに回したら運転手、売上下がって辞めるよ
そしたら、その仕事誰もやらず結果台数減るから規制掛けてる
おおよそ7割前後は、低価格帯、7割位乗れない人が出てかえってタクシー不足になり客は困る
855:国道７７４号線
23/11/19 05:58:52.97 SqdAsj/y.net
>>825
羽田なんか今でもウーバカアルファードばかりじゃん。都内は既にウーバカアルファードが外国人相手に場汚ししてる。
856:国道７７４号線
23/11/19 06:01:12.68 FcqLBoNy.net
>>825
出来るんじゃない？ヤフーナビとかかなり制度良くなった。急ぎ以外、最初に価格が決まってるから迷おうが時間がかかろうがタクシーほど苦情にならないでしょ？タクシーは渋滞や遠回りはメーター上がるから苦情増えるんであって、最初からある程度決まった金額ならタクシーほど苦情は来ない
ただ車両はステーションワゴンやワゴン車じゃないと空港あたりは厳しくない？
小さいジャパンタクシーは四人に荷物は積めないから、やるなら安いセレナやノアなど50万前後の手頃な車両か100万でキャラバン、ハイエース等、5m以内ならライドシェアやるやつは出そう。但し燃費は悪いが
857:国道７７４号線
23/11/19 06:29:56.28 Lj8eIjqL.net
コロナ禍で辞めた元雲助がライドシェアになって戻ってくる。
元雲助VS現役雲助のバトルが始まるかも
858:国道７７４号線
23/11/19 06:42:42.60 eRWchANw.net
>>828
ミニバン必須
そう書いてるだろう
ますます軽貨物しかやれないような一般ライドシェア連中ではムリ
何も分かってないな
空港仕事ってのはな時間が大いに関係ある
ホテルから時間の関係で急ぎで空港までとか頻繁にある
空港からホテル、ホテルから空港なのよ
一般ライドシェアじゃホテルの車寄せすら分からずに右往左往する
中国人白タクw
こいつらは年がら年中何かしら揉めてるがアルファードは程度が良いのを使用してる
ホテルでタクシー乗り場やバス乗り場に平気で乗りつけるんで注意されてるな
859:国道７７４号線
23/11/19 06:48:39.89 eRWchANw.net
>>829
現役からもライドシェア行くぞ
クソうるせータクセンのクズどもにも縛られないし舐めた客は叩き降ろすことも出来る
860:国道７７４号線
23/11/19 07:10:35.28 eCR2D81e.net
コロナ禍であれだけ安全安心を連呼していていた菅が、ライドシェアで移動の安心安全をないがしろにしようとしている矛盾。
861:国道７７４号線
23/11/19 07:11:35.17 Zre/8dB1.net
>>826
そんな事は百も承知で書いてる
つまりライドシェアにも国交省なり自治体なりの上下限が設けられると信じて疑ってないわけだね
俺もそう信じたいけど大枠で人員輸送能力増やしたいから実質的なタクシー自由化を目論んでる様に見えるからさ
運賃決定に７割賛同必要とか現実は大手グループ以外は決定権がないに等しい状態なわけでここを改善しない限り第一条第一章「事業の健全な発達」はほぼ有り得ない
>>829
タクドラ経験者は結構多いからコロナに限らず様々な理由で退職した人全員にシェアドライバーチャンスはあるよなｗ
体調崩してフルタイム勤務出来なくなったとかでも二種持ってるわけだし
ワンチャン二種不要なら片目失明とかでもなれるかも知れないし年齢制限ないなら認知症検査突破した90歳でもやるかも知れないｗ
862:国道７７４号線
23/11/19 07:34:17.97 +lO1l641.net
新電力という良いサンプルが転がってるんだからライドシェアがどういう結末を生むか分かるだろ。
ライドシェアの配車屋だけが程よく儲けてから撤退して後は地獄だ。
863:国道７７４号線
23/11/19 07:38:11.58 waHJdr7e.net
>>834
撤退？
仕組み分かってないだろ
ネットがあれば何処でも提供出来るんだよ
864:国道７７４号線
23/11/19 07:41:00.99 lP7jS+bL.net
ライドシェア自由化はねーよ。
やりたいんなら、もう少ししっかり政府に訴えろよ。
政府はライドシェアなんていうクッソどうでもいい政策なんか、メンドくさがってちょこっといじっとけば収まるだろくらいにしか思ってないんだから。
インバウンドだなんだと騒いでも、国会議員でやる気になってるのは三バカだけ、他の議員はみんな現状維持もしくは興味ナシばっかりだ。
865:国道７７４号線
23/11/19 07:57:30.50 kMXDlGaT.net
ライドシェアは副業の域を出ないね
あんないつ報酬を下げるかわからないものを本業でやるもんじゃない
ウーバーはドライバーの搾取をやめろ、報酬削減で抗議デモ
「状況は日ごとに悪化している。ウーバーは報酬体系に理解が浅い新規ドライバーの採用を増やしており、彼らの無知を利用して儲けている。彼らはドライバーから可能な限りの金を搾取しようとしている」～本文より～
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
866:国道７７４号線
23/11/19 07:58:43.09 3h5tBC/t.net
>>833
だったら、やらねえよwww
役人もそんなに馬鹿じゃない
今、奈良とか過疎地は公共交通税とか検討し始めたり、電車バス値上と走行距離税まで検討
要は政府役人は低賃金、天下り、税収増しになれば何でも良いんだよ
菅、小泉辺は良くわかってない
導入したら確実に不便になるし、ますますタクシー乗れなくなる
だから管轄省庁は首を立てに振らん難色
有耶無耶で消えるんじゃね？その前に自民大惨敗で消えるのが先か
867:国道７７４号線
23/11/19 08:06:18.93 apI2QS0l.net
>>828
その程度の認識なら危ないだろうね。
営業職の人間相手の空港仕事で道を間違えてフライトに間に合わず、取引が駄目になったと言って結構な損害賠償沙汰になった判例があるよ。
会社なら弁護士の伝もあれば、賠償に耐える資金もあるかもしれないけど、個人でどう対応するんだ?
ひろゆきみたいに国外逃亡かw
868:国道７７４号線
23/11/19 08:10:25.77 NsA7KaD4.net
管なんてガースですとかTVで言ってたり
コロナ禍真最中で脱ハンコとか
的外れな事ばかりやってる可笑しい
爺さんだろ？この人は何を考えてるんだ？
869:国道７７４号線
23/11/19 08:13:32.49 lP7jS+bL.net
ちなみに、だ。
今全国でUber TAXiがどんどん増えてる。
特に国際線抱えてる巨大空港周辺は、Uberが積極的に営業してる。
だから、少なくとも海外客は日本にUberがない、とは思っていない。
羽田成田は、いつでもUberが捕まる。
あと、GOが英語版を出す。
もう出てるのか？
870:国道７７４号線
23/11/19 08:16:01.07 apI2QS0l.net
もう1つ出そうか。
同じく空港仕事で友達の見送りに間に合わず裁判。
大切な思い出を台無しにされたと損害賠償。
くどいようだが、この世の中いつだって1番タチが悪いのはなんのしがらみも責任も無い一般市民だ。
ライドシェアやる側も使う側も変わらん。
またぞろプロ市民やらが活躍する事だろうね。
871:国道７７４号線
23/11/19 08:17:55.01 WOBrtFGD.net
ライドシェア導入により、いそしい時間帯（７時、１７時、２０時ごろ）や雨の日だけライドシェア運転手をやって、小遣い稼ぎ。よって、タクシーやバス運転手は失業だよ。電動キックボードや自転車、自家用車など様々な移動手段があるし
872:国道７７４号線
23/11/19 08:22:29.24 WOBrtFGD.net
今週は、雨の日や寒い日、暑い日が続くから、ライドシェア運転手をやって、小遣い稼ぎみたいな。あるいは、若い女が運転手して固定客�
873:ﾂくるとか。タクシー運転手やバス運転手は失業だよ。
874:国道７７４号線
23/11/19 08:26:34.85 WOBrtFGD.net
電動キックボードもあるし、電動バイクなんか折りたたみできて持ち運びできるので、移動手段は昔より格段に良くなった。タクシー運転手やバス運転手は失業だよ。
875:国道７７４号線
23/11/19 08:31:53.92 WOBrtFGD.net
自転車とかエンジンバイクは時代遅れ。じゃまだし、盗難されるし、持ち運びできないし、処分するのも難儀だし。
876:国道７７４号線
23/11/19 08:33:26.16 eCR2D81e.net
ライドシェアを海外のように導入すれば儲かるのは配車アプリの会社と株主。
それのおこぼれに預かろうとする政治家くらいで、現場は阿鼻叫喚
877:国道７７４号線
23/11/19 08:37:32.03 WOBrtFGD.net
ライドシェア導入で、若い女やババアが運転手して固定客をつくり、稼ぐんだろ。オッサンやジジイは稼げないと思うぞ
878:国道７７４号線
23/11/19 08:39:27.62 WOBrtFGD.net
店員などのアルバイト求人なんかも、男女差別や年齢差別しない建前があるけど、実際は若い女やババアを優先的に採用して、男は採用したがらないしな。ライドシェア導入でも、そうなるよ
879:国道７７４号線
23/11/19 08:42:18.39 WOBrtFGD.net
ライドシェア導入で、４０００万円する超高級車（自家用車）を見せびらかす目的で運転手やるやつも出てくるんだろうな。そういう高級車なら稼げるかもな
880:国道７７４号線
23/11/19 08:57:37.98 NsA7KaD4.net
>>850
やらないだろ
車汚されるしなにより金に困って無いんじゃない？
881:国道７７４号線
23/11/19 09:01:27.38 WOBrtFGD.net
意外にもローンで４０００万円する超高級車を買うやつもいる。憧れや欲しかったからみたいだ。もちろん、金に困ってる
882:国道７７４号線
23/11/19 09:04:30.97 WOBrtFGD.net
そういうや、副業解禁する企業が増加してるみたいだ。つまり、会社員でもライドシェア導入で運転手できる。あーあ、これはやばいね。過当競争でタクシー・バス運転手は失業
883:国道７７４号線
23/11/19 09:40:52.98 +lO1l641.net
>>835
問題多発で配車屋に賠償責任が課されて儲からなくなるからそこで撤退だよ。
884:国道７７４号線
23/11/19 09:43:22.27 waHJdr7e.net
だからデジタルタクセン使えばいいだろ
公的な認証機関はあって当然だから
885:国道７７４号線
23/11/19 09:45:08.82 waHJdr7e.net
やることはタクシーとも変わらない
民間だけなら問題が起きて当然
886:国道７７４号線
23/11/19 10:07:56.63 xyE2Ixk/.net
>>818
川鍋はただの自己中ボンボン
自己中を利用して業界としては残るだろうと会長職をさせているが、基本日本交通さえ儲かればどうでもいいタイプ。
みんな日本交通の参加に入れば全て解決すると思ってんじゃね？
だから会社の社長としては優秀でも業界のトップの器ではない。
887:国道７７４号線
23/11/19 10:08:20.23 lP7jS+bL.net
ライドシェア自由化はない。
やりたいんなら、もう少ししっかり政府に訴えろよ。
政府はライドシェアなんていうクッソどうでもいい政策なんか、ロクに興味もない。
メンドくさがってちょこっといじっとけば収まるだろくらいにしか思ってないんだから。
インバウンドだなんだと騒いでも、国会議員でやる気になってるのは三バカだけ。
他の議員はみんな現状維持もしくは全然やる気もなく、興味ナシばっかりだ。
888:国道７７４号線
23/11/19 10:24:12.74 IFAy35fQ.net
>>858
お前のマルチも大概ウザイな。
他に言うことないなら黙ってろ。アホが。
889:国道７７４号線
23/11/19 10:28:43.82 uX141/S1.net
実際メディアが騒いでるだけで笛吹けども踊らず状態
890:国道７７４号線
23/11/19 10:30:41.35 eCR2D81e.net
WOBrtFGDってニート？
891:国道７７４号線
23/11/19 10:38:43.31 lP7jS+bL.net
>>859
イライラで草
892:国道７７４号線
23/11/19 10:51:12.97 WOBrtFGD.net
>>860
マスコミが騒ぐてことは、もう始まってるてこと。
逆に、タクシーバス業界なんざ、つぶしても問題ない。
代わりはいくらでもいるし、政治献金しないし、進歩もないし
893:国道７７４号線
23/11/19 10:53:01.66 WOBrtFGD.net
ライドシェア導入は決定的だろ。問題は、二種免許はどうなるんだ？補償金を払うのか？だけ。
894:国道７７４号線
23/11/19 10:55:35.34 gmfHDgPK.net
>>864
補償金は絶対ダメ！雲助にお金与えたらダメ絶対！！
895:国道７７４号線
23/11/19 11:01:00.65 WOBrtFGD.net
二種免許は、客を乗せて運転するプロドライバーの資格てことで特別に作られた。二種免許は無効になるなら、国家賠償請求訴訟だね
896:国道７７４号線
23/11/19 11:06:14.40 WOBrtFGD.net
二種免許て、運転手の仕事をするために必要な国家資格だからね。バイク免許のように、趣味でとる運転免許運転と違う
897:国道７７４号線
23/11/19 11:25:54.85 YI4PKrXn.net
俺は大型牽引に二種もあるがタクドラの二種なんか誰でもとれるだろｗｗｗとりあえずライドシェアは実現するしタクドラは失業だよ
898:国道７７４号線
23/11/19 11:31:14.17 WOBrtFGD.net
二種なんか誰でもとれるけど、金と時間と労力がかかる。無料では取れない。だから、賠償金の話してんだよ
899:国道７７４号線
23/11/19 11:36:44.44 xT0aERnZ.net
>>843
ウーバカがまた発狂してんのかと思ったw
いや、ほんとアンタの言うとーり
タクシー業界破滅だわ
賠償くらいしてもらいたいもんだね
900:国道７７４号線
23/11/19 11:52:37.13 IFAy35fQ.net
>>868
謎の免許自慢www
901:国道７７４号線
23/11/19 12:43:37.24 eRWchANw.net
>>868
おまえ、アホだろ
内勤に聞いてみろ
地理試験どころか2種学科で10回くらい受からなくて採用取り消しがそこそこいるから
2種学科の合格率知ってるか？
受かった人間は簡単だとか楽勝だとか誰でも受かるとか言うが勉強しないで取れないわ
大型トラックもタクシーも頭が馬鹿だとか言われてるがなれないのは一定数いるわけだ
しかも大型取得者はタクシー業界に沢山来るが殆ど辞めてる
タクセンがやりたい放題するようになってから日本のタクシーは客質が問題
客質が悪すぎるから皆が辞めるんだぞ
うちでは数年前に大型取得者で1人客を投げ飛ばしてクビになったのもいたな
902:国道７７４号線
23/11/19 12:47:07.91 ss1oj/Ki.net
>>869
そろそろ賠償金乞食発言をやめていただいてもよろしいでしょうか?
903:国道７７４号線
23/11/19 14:14:04.84 N/qB4QRM.net
>>873
ライドシェア導入に関しては、二種免許が無効による補償金の問題しか話題はないよ。払うか、払わないなら裁判するか、だけ
904:国道７７４号線
23/11/19 14:15:46.18 N/qB4QRM.net
大型トラックなどの免許は学科試験はないけど、二種免許は学科試験があるからね。実技試験もあるし。二種免許を無効・形骸化するなら補償金の問題になって当然
905:国道７７４号線
23/11/19 15:35:32.96 0AToqc1T.net
>>857
今回のライドシェアは日本交通が主体になってやるなんて話どこにもないだろ？
906:国道７７４号線
23/11/19 15:41:10.37 0AToqc1T.net
ライドシェアはまた河野のフライイングみたいなもんだよ
深く検討もしないでやり始めて
問題が出てから、じゃあこうします
また別の問題が出て、じゃそれはこうします
みたいなマイナ保険証みたいな後手後手後手後手になるぞこのままだと
保険のことやら車整備の事やら色々事前にやって法整備が頭の中にプランがあるのか疑わしいもんだ
907:国道７７４号線
23/11/19 15:58:58.14 lP7jS+bL.net
>>877
菅は勉強不足が完全にバレて、重鎮なのに支えようという議員がいない。
完全にホリエモンと橋下のおもちゃになってしまった。
進次郎に至っては、これから勉強会だしな。
そしてこれまで少しは勉強したんだろ、すっかりトーンダウンだ。
河野だけはマイナカードの汚名返上のために必死だが、パワハラ気質だからコイツも支えがない。
やろうとしてる三バカがこのザマだから、日本式福祉型ライドシェアより先には進まない。ほ
908:国道７７４号線
23/11/19 16:12:42.84 N/qB4QRM.net
ライドシェアに関して議論することはないだろ。保険やトラブルにしたって個人的な問題だし。解決すべきことは二種免許だけ
909:国道７７４号線
23/11/19 16:23:34.82 0AToqc1T.net
>>879
Uberだとほんとにスマホだけで登録は簡単にできるのか？
例えば、保険内容のチェック
犯罪前科のチェック
はあるのか？
910:国道７７４号線
23/11/19 16:33:23.33 l0NEeYgw.net
てん�
911:ｩん，低血糖症，睡眠時無呼吸症候群持ちとか全部スルーされそう
912:国道７７４号線
23/11/19 16:34:54.09 N/qB4QRM.net
任意の自動車保険だって、全体の半数が入ってないのに。そいつらは、事故したら賠償できないのに。だいたい、ぼろい軽自動車だらけで貧乏人が車を乗り回してるだろが。届け出すればライドシェアの運転手になれるんだろ。ざる審査だよ
913:国道７７４号線
23/11/19 16:37:00.75 lP7jS+bL.net
>>880
犯罪前科は自己申告になるだろね。
交通違反は前歴照会で紙が送られてくるので、それが根拠になる。
保険はUber側が用意し、ドライバーに払う報酬から天引き。
これが高いとアメリカでは問題になってるが、日本ではどうかな？
あと車検証。
これら書類をスマホで登録の際、画像添付して仮登録。
その後Uberの説明会、研修の後、現車を確認して、その日から営業開始。
914:国道７７４号線
23/11/19 16:44:21.61 waHJdr7e.net
>>882
またそこから議論せにゃならんのか？
世界を見てもルールは作ってるだろ
ちっとは自分のアタマで考えて発言しろよ
915:国道７７４号線
23/11/19 17:00:16.14 0AToqc1T.net
>>884
返答を濁したな
なにか都合が悪いのか？
916:国道７７４号線
23/11/19 17:01:39.62 waHJdr7e.net
何がだよ？
任意保険は散々出尽くしだろ
917:国道７７４号線
23/11/19 17:11:36.86 0AToqc1T.net
>>881
てんかんの場合はある一定の条件を除き免許取得が出来ないね
にしてもUberは疲労度のチェックはスルーだからねー
918:国道７７４号線
23/11/19 17:14:36.96 0AToqc1T.net
>>883
アメリカの場合だと殺人や性犯罪歴など重大な犯罪歴があればドライバー登録出来ないようだ
にしても、ドライバー登録出来たとしても犯罪歴なしのドライバー含め報酬がいきなり下げられるリスクは消えない
919:国道７７４号線
23/11/19 17:33:02.86 Y0g/KtK0.net
「ライドシェア」都内で導入するメリットは？ 気になるデメリットも
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
920:国道７７４号線
23/11/19 17:44:21.11 jcAaLh7F.net
タクドラがライドシェアを誹謗中傷
↓
ライドシェアの運賃が下がる
↓
タクシーの運賃も下がる
これがわからんタクドラはアホでは？
タクシー会社はつぶれて、ライドシェアドライバーになる確率が高いのに、転職先を中傷するのは天にツバはく行為だ。
921:国道７７４号線
23/11/19 17:59:05.65 lP7jS+bL.net
>>890
結構ライドシェア反対してきたけど、最近はライドシェア自由化の雲行きが怪しい、というかもう完全にすう勢が決した感があるんで、むしろ敵に塩を送る感覚で、ライドシェア自由化もう少しガンガレよ、の心境ですわ。
ライドシェア自由化したいんならもう少ししっかりしろよ、と。
922:国道７７４号線
23/11/19 18:08:33.52 ZfrqI/w5.net
>>890
お前こそ世間知らずのアホ
全ての客がアプリ使うわけねーだろ
タクシー会社が減って残ったタクシーは値上げ
↓
ライドシェアも便乗値上げ中抜きもアップ
↓
人が動かない時間は安くなるが朝夕終電後雨電車が止まってるときは逆に今より高くつくようになる
結果まともにタクシー会社で働けない粗悪な1種ドラと値上げされたタクシーが残る。
アホな大衆の思ってる通りにはならねーから。
923:国道７７４号線
23/11/19 18:10:33.48 a0iU0cdN.net
タクシーはいずれライドシェアに代わるだろう。
タクシーは直雇用だが、ライドシェアは請負契約だから自営業と同じだ。
「新自由主義」は電力業界も新電力法により変えた、次は年々、売上を落とす。
「タクシー業界」が「ライドシェア」という新業態に変われば市場規模は大きくなるが、今まで業界で守られていた「不良雲助」は弱肉強食の「新自由主義」ライドシェアの世界では落ちこぼれてしまう。
924:国道７７４号線
23/11/19 18:11:23.55 0AToqc1T.net
>>890
誹謗中傷でなぜ運賃が下がるんだ？
不思議なこと言うね
925:国道７７４号線
23/11/19 18:13:03.18 0AToqc1T.net
>>893
そしてライドシェアドライバーはUber側から一方的に報酬下げられる末路が待ってるよ
アーメン
926:国道７７４号線
23/11/19 18:17:04.10 FApCU990.net
大型二種所持でマウントを取る池沼
927:国道７７４号線
23/11/19 18:18:01.79 a5iZtUJD.net
>>894
５年前にCREWという日本初のライドシェアシステムが有ったんだが、折しもUber上陸と重なった為、あの当時は国交省がCREWを認めなかったので、雲助どもの嫌がらせが多かったそうだ。
928:国道７７４号線
23/11/19 19:21:45.11 0AToqc1T.net
>>897
それがどういう流れで運賃が下がるんだ？
929:国道７７４号線
23/11/19 20:52:57.30 N/qB4QRM.net
ライドシェア導入により運賃が下がらなくても、参入する人が多くて過当競争になり稼げない
930:国道７７４号線
23/11/19 20:56:43.40 +lO1l641.net
まずはドライバーの手取りが劇的に下がって運賃据え置きだよ。
でドライバーが減って運賃爆上げだ。
931:国道７７４号線
23/11/19 21:01:57.44 N/qB4QRM.net
日雇いバイトアプリで日給３０００円の小遣い稼ぎする人がいるし、ライドシェアの運転手に参入する人が山ほどいるだろ
932:国道７７４号線
23/11/19 21:06:09.51 N/qB4QRM.net
アメリカのウーバー運転手が稼げないといっても、日本のタクシー運転手よりはるかに稼ぎいいからな
933:国道７７４号線
23/11/19 21:11:28.26 jF6RS45p.net
>>902
アメリカ、特にニューヨークのUber driverの時給は、今はマックの時給と変わらんぞ？
そこからガソリン代出すから、つまりはマックのバイトより安いんだぞ。
934:国道７７４号線
23/11/19 21:21:38.03 N/qB4QRM.net
でもさあ
スキルも職歴もない中高年の無職や非正規に「働いて稼げ」といっても、ろくでもない求人しかないでしょ。非正規や使い捨て営業、ブラック企業とか。それなら、ライドシェアの運転手になるでしょ
935:国道７７４号線
23/11/19 21:44:00.47 FApCU990.net
月10万円稼げればいいわ ライドシェア早く来い
936:国道７７４号線
23/11/19 22:00:13.14 p7KqiuaR.net
>>905
早くも敗北宣言か
937:国道７７４号線
23/11/19 22:03:03.81 Zre/8dB1.net
都市部なら月10は楽勝だろうな
何時間働くかにもよるが
地方でも１日10時間ぐらいやるなら可能かも
938:国道７７４号線
23/11/19 22:05:35.84 p7KqiuaR.net
>>907
１０で何が出来るのか
939:国道７７４号線
23/11/19 22:13:37.60 FApCU990.net
>>908
親の持ち家で家賃光熱費0円駐車場台0円だし、2000万円で株式投資で配当や含み益売却などで月10万くらい稼いでるからね。ライドシェアで10万稼げたら遊べるわｗ
940:国道７７４号線
23/11/19 22:13:40.40 Zre/8dB1.net
>>908
知らんけど
地方都市の日勤ドライバーの手取りは10万くらいだしそれで暮らしてる人もいる
941:国道７７４号線
23/11/19 22:22:22.73 OWlB4Co7.net
>>909
アホなこと言ってないで今稼いでる金で家に少しでも金入れろよ。
親孝行出来るのは親が生きてる間だけだぞ。
942:国道７７４号線
23/11/19 22:25:56.20 +lO1l641.net
10万稼ぐのに必要か売上はどんくらい
943:国道７７４号線
23/11/19 22:26:44.46 +lO1l641.net
10万稼ぐのに必要な売上はどんくらい？
944:国道７７４号線
23/11/19 22:37:37.68 jcAaLh7F.net
>>913
12.5万〜15万
おそらく最初は割安手数料だӚ
945:4;。 一人勝ち状態になると 40〜50% ぐらい手数料とられるかもしれんけど。 最初は 20 〜 30% だね。
946:国道７７４号線
23/11/19 22:41:48.82 N/qB4QRM.net
最初から二種免許なしで軽自動車でライドシェアの運転手になれるなら、過当競争で稼げないだろ
947:国道７７４号線
23/11/19 22:59:07.49 EZVghbuc.net
昔のトラックみたいに賃下げ競争して挙句の果てに2024年問題みたいな話になるんかな？
948:国道７７４号線
23/11/20 00:24:01.15 inAVhM9+.net
早くもライドシェアの低賃金会話が始まったな
ガソリン代も車の維持費、税金も保健も自腹
ライドシェアに夢見てるやつがいるみたいだが実情はこういうもんだ
949:国道７７４号線
23/11/20 00:36:14.08 h+CwlJ/k.net
手数料がタクシー会社より安くて、より多くの客を回してくれるライドシェア。
平時の運賃はタクシーの 80%。
電車止まったり、大規模イベントがあるとタクシーの3倍。
保険料など経費はタクシーより低い。
運賃はタクシーより安くても、手数料が安いので、ドライバーの取り分はタクシーより多い。
同じ距離を走るとタクシーより単価は上。
これでどうして儲からないと思うのだろう。
950:国道７７４号線
23/11/20 00:37:08.59 h+CwlJ/k.net
タクシーはドライバーを低賃金化させる仕組みだから規制すべきでは？
951:国道７７４号線
23/11/20 00:39:05.15 //9Nb0w8.net
経費計上どこまで認められるかはかなり重要だよな
じゃないと車のローンと維持費を稼ぐためだけの仕事になりかねない
あとUberは大丈夫かも知れないけどそれ以外だとインボイス問題に引っかかって消費税も払わなきゃだし
952:国道７７４号線
23/11/20 00:49:11.95 inAVhM9+.net
>>918
運賃はタクシーの80%
その中でドライバーの取り分は何%？
953:国道７７４号線
23/11/20 00:51:40.58 mH691sHk.net
>>918
保険料がタクシーより安い？
アメリカでは安い運賃からUberが4割天引くから、driverが抗議デモ起こしてるぞ。
あとニューヨークのUber driverの時給はマックの時給並だぞ。
そこからガソリン代出すから、マックのバイトより安いんだがな。
なんかいろいろ間違ったデータで皮算用してるみたいだが、それでいいんならガンガレ！
全ては自己責任だ。
954:国道７７４号線
23/11/20 01:31:30.85 YoTgjUbP.net
さすがに任意保険未加入で参戦は不可能にするだろうけど任意保険は月13～30kくらいだよ(個タクの場合で)
仮にライドシェア専用保険みたいなのが出来なくてもそこまでの負担にはならないんじゃないかな？
955:国道７７４号線
23/11/20 01:35:11.99 h+CwlJ/k.net
Uberの取り分 40% の一部が実質的な保険料。
形式的にはドライバーの負担はゼロ。
ニューヨークはUber、リフト、タクシーと寡占化が進んでるから手数料高めだね。
ライドシェアはタクシーより事故率が低いから、保険料は安くなる。
流しの事故率がクソ高いのは世界共通。
956:国道７７４号線
23/11/20 01:37:41.14 //9Nb0w8.net
>>924
自家用持ってるやつが登録だけして全く仕事しなかったら支出ゼロって事？
957:国道７７４号線
23/11/20 01:38:05.08 mH691sHk.net
>>923 アメリカのUberは、1ヶ月ごととかじゃなくて１個の運送契約ごとに自動的に保険契約だから、割高なのよ。 で、その保険料を報酬から天引く。 保険料は報酬の30～40%だから、安くはないね。 driverのランクが上がれば安くなるとかならまだいいんだけどな。
959:国道７７４号線
23/11/20 01:39:01.29 h+CwlJ/k.net
タクシーに引っ張られて保険料割高になるかもしれんが、しばらくすれば実際の事故率に応じたものになる。
タクシーの走行距離あたりの事故率は自家用車の3.5倍だからね。
他国のライドシェアの実績だと、事故率は平均の0.5〜0.8倍ぐらいになる。
960:国道７７４号線
23/11/20 01:42:30.75 mH691sHk.net
>>925
横から。
そういう事。
仕事しなければ、システム利用料も保険料も発生しない。
だから支出はゼロ。
でもって仕事すれば、運賃から35～50%くらいか？を引かれて振り込まれる。
961:国道７７４号線
23/11/20 01:48:16.34 //9Nb0w8.net
>>928
運行中に事故っても自分の保険使わないのかな
だったら任意保険無加入でも参戦出来そうだけどｗ
乗客に対しての保険だけとかなら高すぎる印象になるね
962:国道７７４号線
23/11/20 01:53:57.88 N2dZB3yg.net
ん～あえてライドシェアを否定はしないが、実質交通空白地帯での
営業止まりじゃないのかなぁ？・・・ 知ってる？ほとんどの駅
タクシープールには営業許可使用料が発生している。
街中の公共タクシー乗り場もそう。あえて需要が多い所に設置されて
いる。 例えば、駅だが一般の送迎レーンが大混雑する。
そうした乗り場はライドシェアでは確保でできないのではないか？
963:国道７７４号線
23/11/20 01:58:13.98 mH691sHk.net
>>929
自分の保険とはまるっきり別。
事故に会えば、Uberの客がUberに連絡するから、そこから客への対応はUberとUberの契約保険会社がする。
だから自分の保険が出る幕はない。
ただUber driver登録時に、少なくとも日本では車検証、自賠責、任意保険の証書を画像送信するから、任意保険ナシでは登録すら出来ない。
964:国道７７４号線
23/11/20 02:00:20.74 N2dZB3yg.net
繁華街には、タクシー以外通行禁止の交通規制も存在する。
お客さんは、気軽に乗り降りしたい。駅から即乗れない、
繁華街で即乗れない、規制外の地域まで歩いて行って
乗らなくてはならいということ。
965:国道７７４号線
23/11/20 02:03:10.92 V6SfucgQ.net
もっと根本的な問題として二種免許持ってない一般人なんて一旦停止は止まらないし横断歩道前後何メートルが駐車禁止か聞かれてもパッと答えられないだろう
事故違反件数がどれだけ激増するか見ものだわ