23/11/11 23:54:12.65 ZGgFI0Vb.net
>>423
タクシー車両の減価償却は最大で４年まで
仮にJPNを400万だとすると車検や基本整備代やタイヤ等の固定維持費以外の修理コストに年間100万円以上かかるなら４年毎に入れ替えるのが理屈上は最も効率が良い
４年で入れ替えない会社は金が回ってないと考えて良い
但しコンフォートやプリウスは除外
こういう一部の車両はリビルド部品が有り余っていて維持費が異常に安い(コンフォートはメンテナンス性も優れていて大抵１日で修理出来る)から入れ替えるよりお得になる場合もある
433:国道７７４号線
23/11/12 07:25:53.45 4DqGtbb4.net
5万200kmとして二人で使っても4年で23万km
勿体無くないか
434:国道７７４号線
23/11/12 09:55:24.46 RcBJbApV.net
Uber lyft ola grab これらのライドシェアの事故率、犯罪率よりタクシーの事故率、犯罪率が低い国はない。
タクシーは危険。犯罪の温床。
435:国道７７４号線
23/11/12 10:01:44.65 D/rW6ajC.net
組織にハマると結局はノルマに追われてやり続けて行かないと駄目だからな
当然内勤らの給与も上げなきゃ行けない
436:国道７７４号線
23/11/12 11:01:11.16 a3VI49fD.net
>>425
減価償却終わればその分税金が増える
それでも車が壊れなきゃ使い続けても良い
ちなみに平均距離単価250円以上いってる地域なら２人４年で運収5000万以上
地方都市のような距離単価低い(100～50円とか)地域なら運収も半分くらいだから地域にもよるし単純理論なんで
他にも税金対策もあるし一概には言えない
個タクで年運収1000万くらいある人は消費税対策で２年毎に入れ替えてる人もいるらしいよ
437:国道７７４号線
23/11/12 11:50:33.16 nj3BgJT5.net
ライドシェアよりも前に、オンデマンド交通の乗り合いタクシーやれば効率良いと思うが。
AIで経路を決定して、純粋なタクシーみたいな直行はできないけどバスより速い。
438:国道７７４号線
23/11/12 12:04:09.12 Cudswbop.net
君達馬鹿だろ
規制も取っ払い、ライドシェアすることありき
法律改正当然するだろ
議論の無駄なんだよ、やるんだよ全国で
これが菅河野小泉らの考え
439:国道７７４号線
23/11/12 12:04:13.06 Cudswbop.net
君達馬鹿だろ
規制も取っ払い、ライドシェアすることありき
法律改正当然するだろ
議論の無駄なんだよ、やるんだよ全国で
これが菅河野小泉らの考え
440:国道７７４号線
23/11/12 13:12:15.71 3VsOJCWa.net
ライドシェアにより、タクシー運転手やバス運転手は失業なので、二種免許取得者に対して１人１０００万円以上の補償な
441:国道７７４号線
23/11/12 13:24:41.20 3VsOJCWa.net
ライドシェアを始めたら、ド田舎でも小遣い稼ぎのために１キロメートルごとにタクシー運転手ごっこする老人だらけになり、タクシー運転手は失業
442:国道７７４号線
23/11/12 13:43:18.44 4DqGtbb4.net
>>432
／）
／／／）
／,.=ﾞ''
443:"／ ／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ ツブシャいいんだよ！！ / / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼ / ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| | / iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
444:国道７７４号線
23/11/12 13:44:01.40 K4T6M6+b.net
>>433
タクシー運転手がすでに老人だらけ。
タクシードライバーの平均年齢は60才越え。
60才以上のドライバーが占める割合は2/3
ライドシェアだと評価システムでクソドライバーは排除されるから、平均年齢は劇的に下がるね。
445:国道７７４号線
23/11/12 14:40:40.45 3VsOJCWa.net
ライドシェア移行で誰でもタクシー運転手になれるなら、ババアがやるわな。
性犯罪の危険性もないし、客もつくだろ。そして、タクシー運転手は失業
446:国道７７４号線
23/11/12 14:47:55.69 3VsOJCWa.net
軽自動車とカーナビがあるから、初期投資なしに、だれでもライドシェア参入できる。そして、タクシー運転手やバス運転手は失業なので、二種免許取得者に対して１人１０００万円以上の補償な
447:国道７７４号線
23/11/12 15:15:52.84 4DqGtbb4.net
軽は排除でいいだろ
大量な荷物を持った外国人とか
乗れない車を増やしても意味ないわ
448:国道７７４号線
23/11/12 15:24:29.05 HOpvaTNs.net
大きな荷物のある人は大きな車を選べばいいし、近くの車ならなんでもいい人は軽自動車を選べばいい。
多様性が大切。
449:国道７７４号線
23/11/12 15:33:06.77 JdOscJPm.net
>>431
菅w
河野w
進次郎www
今朝の番組の菅見たか？
もう最期の細田さん以上に限界だったぞ。
目の焦点もあってないし、議論も心ここにあらずだったしな。
年内に引退すんじゃね？
河野は観察期間中、進次郎は言わずもがな、岸田はもうライドシェアどころじゃない。
この状態で誰がライドシェアの音頭取るの？
誰かいたっけ？ ホリエモン？
450:国道７７４号線
23/11/12 20:36:50.65 j+8rPsyZ.net
ライドシェア“法改正が必要” 自民党・菅前首相
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
451:国道７７４号線
23/11/12 20:40:32.80 j+8rPsyZ.net
岸田政権の肝いり「ライドシェア」は本当に安全か？ 「性的暴行」に「殺人」まで起きていた導入先進国「中国」の“凶悪事件簿”
URLﾘﾝｸ(www.dailyshincho.jp)
452:国道７７４号線
23/11/12 20:42:17.17 j+8rPsyZ.net
ライドシェアでの性的暴行、米国で年間約1,000件 発生率、日本のタクシーの45倍
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
453:国道７７４号線
23/11/12 20:56:31.22 KZxXtkV1.net
ライドシェアは日本経済にとって前進なのか後退なのか
そこが問題だ
454:国道７７４号線
23/11/12 21:03:27.29 wNU2iB0u.net
明らかに後退
455:国道７７４号線
23/11/12 22:26:51.72 ul2mmYlH.net
現役タクシードライバーです
警察(交通違反、交通事故、酔い潰れで車内で寝込む客←タクシードライバーは絶対に客の身体に触るなと教育されているので警察に起こして貰います)
タクシーセンター(交通違反とは別の点数制度でタクシードライバーを管理、ここが発行する乗務員証を車内に掲示しないと業務できません。泣く子も黙るタクセンと恐れられています)
運行管理者(毎回200〜300キロ運転して客を何十人もお乗せしていると小キズや忘れ物メーターの操作ミスなどが起こります、だからといって開き直った態度は許されません、大きなミスだと乗務停止指示や始末書を書きます)
会社(給与でペナルティーがあります。事故違反や皆勤でなかったら必ず下がります)
客(警察、タクシーセンター、会社どれでも自由に通報できます。大半の運転手は客とのトラブルを恐れます。道を間違えた時なんかは平謝りその分の返金なんて当たり前)
通行者(大半のタクシードライバーは通行者にも注意を払いますタクシーが邪魔なのは百も承知してますでも仕方ないところもあるのですすいません)
白タク(一般ドライバーを隠れみのに無茶苦茶やってます
堂々と営業するにはそれ相応の負担が必要なんです
タクシーセンターで教わった話しでは最初はみんな白タク状態で色々問題が出てきて今のタクシー形態に収まってきたとのこと)
それでもタクシー業務が好きです
毎回アイロンをかけた服で業務しています
仕事に誇りを持ってます
お願いですタクシー業界を潰さないで下さい
456:国道７７４号線
23/11/12 22:46:19.86 KZxXtkV1.net
>>445
そう思う理由は？
457:国道７７４号線
23/11/13 04:58:35.34 ajxTBzR6.net
>>446
通報窓口があればいいだけ
別に会社とタクセン２つある必要もない
警察は民事不介入の原則でやたらと通報するもんでもない
タクシー会社の対応も千差万別でまちまち
逆にタクシー会社にいきなり電話しても客は不快になるだけ
458:国道７７４号線
23/11/13 05:12:54.89 ajxTBzR6.net
もはや運行管理自体デジタルで出来るしな
機械的にもっと厳しくやったらいいと思うよ
何か問題あれば強制的に出庫出来ない仕組みを作ればいいから
459:国道７７４号線
23/11/13 05:24:01.69 ajxTBzR6.net
緑ナンバーだと分かりづらいから
黄緑ナンバー作るのも良いかもな
一発でライドシェアだと分かれば良いだけだから
460:国道７７４号線
23/11/13 08:16:05.85 ajxTBzR6.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
多くの場合は本業じゃなく、ライドシェアだからな
(deleted an unsolicited ad)
461:国道７７４号線
23/11/13 10:21:02.93 QIrr7b9c.net
銀座の乗禁も意味なくなるなw
タクセンの存在意義消失ざまあw
ライドシェアで客選びまくって荒稼ぎしたるわ
タクシー会社様は御愁傷様
462:国道７７４号線
23/11/13 10:22:49.40 QIrr7b9c.net
わけのわかならねえ距離制限とか時間制限とかガン無視で自由に稼げるライドシェア賛成
解禁されたら会社辞めます
463:国道７７４号線
23/11/13 10:23:13.96 QIrr7b9c.net
会社はピンハネした金返せ
464:国道７７４号線
23/11/13 10:26:51.26 QIrr7b9c.net
>>446
駄目です
タクシー業界だけ甘えは許されません
どの業界も弱肉強食、弱者は淘汰されて当たり前
ぬるま湯浸かるのももうすぐ終わりです
465:国道７７４号線
23/11/13 11:14:53.92 PGp+fPZ7.net
安全管理意識は激低い
事故対応はしない
本業としては成り立たない
ディストピアだな
466:国道７７４号線
23/11/13 11:27:15.78 weavf9JD.net
事故対応しないわけないじゃん
467:国道７７４号線
23/11/13 11:31:15.35 96Czq4Y/.net
ライドシェア移行で（国家資格）二種免許は無効になるわけだから、取得費用や時間、労働時間など換算して、１人１０００万円以上の賠償金を払って当たり前
468:国道７７４号線
23/11/13 11:36:12.65 96Czq4Y/.net
二種免許は無効になるわけだから、大型トラック運転手でもバスの運転できる
469:ようになるんかな？もっともライドシェア移行でバス会社も倒産だがね
470:国道７７４号線
23/11/13 11:38:20.19 96Czq4Y/.net
今は電動スケボーがあるから、晴れの日ならどこにでも移動できる。ライドシェア移行でタクシーは失業・倒産だね
471:国道７７４号線
23/11/13 12:22:42.48 azWT7vc1.net
まともに議論する気にもならん
電動スケボーは遊具で、公道上の走行は禁じられてるんだが
472:国道７７４号線
23/11/13 12:23:41.60 x/1a0pBX.net
これこそ日本式福祉型ライドシェア。
4300台もいるんなら、もう十分解禁済だろ。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
473:国道７７４号線
23/11/13 12:23:58.26 RN+dptM8.net
二種免許が無効w
脳内お花畑かよ
474:国道７７４号線
23/11/13 12:24:06.21 PGp+fPZ7.net
>>457
Uberはしない
事故対応するのはドライバー
475:国道７７４号線
23/11/13 12:31:13.51 BijQa2Wf.net
>>462
タクシーの8掛け料金って日常使い出来るレベルなのか?買い物の往復、病院の往復。
普通の年金暮らしじゃ気軽には使えんだろうに。
476:国道７７４号線
23/11/13 12:35:37.47 e0oLdqst.net
ちなみにライドシェアのアプリ配車で事故したら、問答無用で登録抹消。
事故報告と始末書で勘弁してもらって来週から乗れる、なんて事はない。
477:国道７７４号線
23/11/13 12:37:21.32 7kfMDRTm.net
the Prime報道を見たけど、タクシー料金の80％が望ましいと言ってたな
478:国道７７４号線
23/11/13 12:39:31.03 BijQa2Wf.net
東京の新人タクシードライバーが6ヶ月以内に事故起こす割合が5割超えてたと思うけど、東京で解禁したら何割生き残るんだろうね？
アカウント不正も横行しそうだな。
479:国道７７４号線
23/11/13 12:45:42.94 e0oLdqst.net
>>465
ドライバーが赤字なら、負担はしょうがないよ。
あとは自治体の補助とか、地元住民の割引とか。
足りない分は観光客に多めに負担してもらおう。
過疎地だから、大した補助金額にもならんだろ。
こういうのは全国の過疎地にたくさんあっていい。
高齢者の職場確保にも有益。
大都市は、ライドシェア型福祉タクシーの増車で、車イス完全対応にしてもらって、障がい者の利便性を図る。
480:国道７７４号線
23/11/13 12:48:29.38 weavf9JD.net
倒産するって事はニーズがないって事だしタクシーなんて無くなっても問題ない
自動運転に置き換わるし
そもそも運転手足りないのは今後自動運転で失業するのが分かりきってるからで
普通の知能の奴はタクドラにならないからどのみち時間の問題
481:国道７７４号線
23/11/13 12:56:47.16 wA7n5csj.net
ライドシェア移行により、市民の新規参入で競争激化・過当競争によりタクシー会社バス会社は倒産する。ニーズがないわけではない、ばーか
482:国道７７４号線
23/11/13 12:58:12.32 wA7n5csj.net
旧型の中古車なんか５０万円以下で売ってるからね。初期投資５０万円もあれば、ライドシェアで運転手になれる
483:国道７７４号線
23/11/13 13:01:32.11 e0oLdqst.net
>>472
こういうのを、「取らぬ狸の皮算用」と言います。
大変わかりやすい例なので、よく覚えておきましょう。
484:国道７７４号線
23/11/13 13:02:06.10 wA7n5csj.net
ライドシェアの料金設定しても、守られないよ。乗せるのは知り合い同士だから個人間で価格設定するはず。「月々いくらでどこどこまで運ぶ契約」みたいな
485:国道７７４号線
23/11/13 13:04:57.13 wA7n5csj.net
旧型の中古車でも、ガソリン車は燃費は新車とさほど変わらないので、問題ない
486:国道７７４号線
23/11/13 13:07:50.99 wA7n5csj.net
タクシー会社なんか最低賃金以下で働かせてるけど、ライドシェア移行で、通勤時間帯など忙しい時間帯だけ働けばいいだけだからタクシーは稼げず倒産だね
487:国道７７４号線
23/11/13 13:09:28.27 wA7n5csj.net
通勤時間帯など忙しい時間帯（７時ごろ、１
488:７時ごろ、２０時ごろ）この時間だけライドシェアの運転手して小遣い稼ぎすればいいだけ。ちょろいね。そして、タクシーは倒産
489:国道７７４号線
23/11/13 13:09:30.70 dMRF6wpl.net
最初だけ高い料金でタクシー運転手辞めさせ運転手登録させて増えたら安くこき使う。出前館やウーバーイーツと同じ。ソフトバンク孫のやり方に何回騙されるの？朝鮮人に利用される日本人て実は馬鹿なんじゃないのか。携帯、ISDNの頃から同じだぞw
490:国道７７４号線
23/11/13 13:11:04.60 dMRF6wpl.net
出前館もウーバーイーツもソフトバンク系の会社だぞ
491:国道７７４号線
23/11/13 13:58:07.73 weavf9JD.net
なんの保障もなくタクドラ辞めさせるのが目的なんだからしかたないよね
492:国道７７４号線
23/11/13 14:04:36.18 tdK1C6uX.net
マイナンバーカードが全然浸透しないし利用者にも不評
これが河野がやった仕事
493:国道７７４号線
23/11/13 14:12:59.24 tdK1C6uX.net
日本をダメにしたのは派遣法
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
494:国道７７４号線
23/11/13 14:42:18.89 ajxTBzR6.net
>>482
仮に派遣法改正無くとも東南アジアに置き換わっていた
現在でも６割は中小零細企業メインの底辺正社員
果たしてこれにメリットがあるのか
ここを考えなきゃ行けない時代
495:国道７７４号線
23/11/13 14:43:28.10 ajxTBzR6.net
>>470
タクシーのやり方で需要壊滅供給壊滅に繋がっているとは考えないのか？
496:国道７７４号線
23/11/13 14:49:38.66 tdK1C6uX.net
>>483
中小企業にいる日本人が言葉の喋れない東南アジアの移民に置き換わるわけないだろ
497:国道７７４号線
23/11/13 14:53:35.58 ajxTBzR6.net
何言ってんだよ
実際仕事そのものが置き換わっているだろ
498:国道７７４号線
23/11/13 14:54:43.14 dMRF6wpl.net
>>480
タクシー運転手辞めさせるじゃなくて、中小のタクシー会社潰れまくるぞ。今でさえ休車たくさんしてる会社あるのに
499:国道７７４号線
23/11/13 14:56:30.10 ajxTBzR6.net
認識大丈夫かよ
日本から東南アジアに置き換わってるだろ
500:国道７７４号線
23/11/13 14:58:10.87 ajxTBzR6.net
>>487
そのほうがいいだろ
死ぬまでポンコツ乗り回すのかよ？
もはや魅力ないぞ
501:国道７７４号線
23/11/13 15:45:01.16 liojsSIv.net
客を乗せたまま大事故起こすライドシェアドライバーが多発するんですね
502:国道７７４号線
23/11/13 16:07:23.26 ajxTBzR6.net
中国のように新車参入にすればいいだけ
新車を安々ぶつけるアホはおらんだろ
503:国道７７４号線
23/11/13 17:05:53.04 z7qNRIbX.net
ちょうど自動運転タクシーが始まった頃にライドシェアが議論されるようになるってやばすぎ
何周おくれ？
504:国道７７４号線
23/11/13 17:23:59.21 XZQciiAB.net
自動運転車を呼ぶのにライドシェアアプリがいるんだよ。
ライドシェア規制してると永遠にタクシー会社にぼったくられる。
安全安心のために、中抜きタクシー会社に電話して自動運転車を呼ぶのはいやだね。
505:国道７７４号線
23/11/13 18:20:50.19 htvMDPXa.net
大阪も三宮もタクシー不足をなんとかしてほしい。早くライドシェアができればいいのにね。
506:国道７７４号線
23/11/13 18:27:25.51 ajxTBzR6.net
>>494
大阪も各社数十台規模の会社があるから悲惨やろな
507:国道７７４号線
23/11/13 19:08:00.92 zQk2s4L8.net
>>486
コンビニみたいな言葉カタコトでできるとこだけだろ
508:国道７７４号線
23/11/13 20:02:44.60 liojsSIv.net
>>494
タクシー会社に就職しようとしないのになぜかライドシェアのドライバーにはなりたがるようなやつの運転がどういうものかは想像に難くない
509:国道７７４号線
23/11/13 20:07:53.85 VLoATtzz.net
>>497がいいこと言った！！
510:国道７７４号線
23/11/13 20:48:14.02 zQk2s4L8.net
これで、
511:また低所得者が増えるってことだ
512:国道７７４号線
23/11/13 20:49:13.45 wA7n5csj.net
ネット通販の普及で、配送業者が足りないとか言ってたが、いつのまにか解決した。軽自動車で配達業者できるからね。ライドシェア移行で、タクシーもそうなるよ
513:国道７７４号線
23/11/13 20:51:35.01 zQk2s4L8.net
日本全体がズルズルと蟻地獄か何かに引きずり込まれていっているようだ
514:国道７７４号線
23/11/14 03:20:40.75 pDwq7FGZ.net
既存のタクシー会社に管理させる必要ないでしょ
515:国道７７４号線
23/11/14 03:26:31.30 kNLu3T9b.net
アプリ時代は基本的に重複だからな
タクセンをデジタル化して安心安全の基盤を作ればいいわ
516:国道７７４号線
23/11/14 03:48:50.84 gtax11YR.net
託宣をデジタル化するのは今のデジ庁には無理ゲー
だからデジタル託宣は出来ない
現状の託宣が管理するのが妥当
517:国道７７４号線
23/11/14 03:54:02.43 kNLu3T9b.net
何もデジタル庁がシステムを作るわけじゃないけどな
518:国道７７４号線
23/11/14 04:57:38.62 Ia4x1+pl.net
タクシー業界の最大の問題点は給料制度だろ
給料を高額の固定制にしたらもっと人も集まるし客の取り合いやトラブルも減る
真面目に乗務してるかどうかをちゃんと査定してベースアップ・ダウンを毎年決める
519:国道７７４号線
23/11/14 05:30:29.95 i9DaMgCR.net
>>506
それは「既得権益の本丸」である勤める雲助会社の社長に言ったらいいよ。国は関係ないんだから
520:国道７７４号線
23/11/14 07:25:23.37 gszHtcMQ.net
既得権益の本丸は国土交通省でしょう
521:国道７７４号線
23/11/14 08:48:01.19 wQrwVIF+.net
ライドシェアアプリなんか使われないよ。
最初のときだけ、使われるが
２回目３回目以降は、客とドライバーと顔見知りになるので、個別に料金設定するはず。アプリ会社に３０％も中抜きさせるほど、ばかじゃないんだから
522:国道７７４号線
23/11/14 08:50:06.87 wQrwVIF+.net
客が「何曜日に病院に通うので、来てくれ」みたいな、言って、ドライバーが「じゃあ、月３０００円でいいですか？」となるから、ライドシェアアプリなんか使われないよ。
523:国道７７４号線
23/11/14 09:02:38.56 c6F9qs72.net
>>509
これな。
やってみりゃわかるが、「別な車が○○円でやってくれるから」って言われて、どんどんダンピングされるか乗り換えられて客が減るぞ。
個タクがレクサスに乗るのは、「値段より快適さを取る客がいるから」で、自分の客を多くつかんで離さないためにはどうしてもイイ車がいる。
同じレクサスが相手なら、それでも離れるけどな。
524:国道７７４号線
23/11/14 09:15:42.19 mEiKwnJ7.net
タクドラのライドシェア批判は醜いな
はよ転職しろよド底辺ドライバーとか自動運転で消える運命だ
525:国道７７４号線
23/11/14 09:18:59.10 c6F9qs72.net
>>512
んなこたねーよ。
今政府がやろうとしている日本式福祉型ライドシェアなら大賛成だ。
日本中の過疎地域に広まればいいと思うよ。
526:国道７７４号線
23/11/14 09:21:11.49 sGHhkyVz.net
中抜きされまくってるタクドラがなんかいってるね
ほんま必死すぎて痛いわ
転職もできない無能でクズやろうなんやろな
527:国道７７４号線
23/11/14 09:27:53.44 wQrwVIF+.net
電気自動車でライドシェアのドライバーすればいいだけ。
朝の通勤時間帯に稼いで
昼間は充電して、夕方の忙しい時間帯も稼ぐ。
電気自動車だと燃費はただみたいなもん。
タクシー会社は倒産、タクシー運転手は失業。
528:国道７７４号線
23/11/14 09:32:44.84 c6F9qs72.net
>>514
な、中抜き？
タクシーにはいろんな種類があるのを知らんのだな。
俺は頼まれても転職なんかしたくないけどな（笑）
まあそれはいいや、おまえもう�
529:ｭしこうなんというか、ちゃんとした文章書けんの？ いい年してそんなんじゃあ、煽ったつもりがクスクス笑われるぞ？
530:国道７７４号線
23/11/14 09:34:48.18 avFwx8xj.net
>>515
またウーバカか
薬が切れたようだからさっさと飲め
531:国道７７４号線
23/11/14 09:50:53.05 q20z8hEa.net
ライドシェアナンパとか流行るんだろ
ナンパ目的でライドシェアする若者
532:国道７７４号線
23/11/14 10:10:47.73 wQrwVIF+.net
ライドシェアがはじまったら、ライドシェアの電気自動車が充電スタンドを１日中、占領してんだろうな
533:国道７７４号線
23/11/14 10:17:22.20 XTMa+ikg.net
>>509
田舎ほどそういう傾向になってくだろうな顔見知りが多いだろうし＾＾つまり白タクと変わんねw
534:国道７７４号線
23/11/14 12:38:02.88 0pmhABPc.net
ライドシェアが東京で解禁されたら、国会議事堂周辺と赤坂、紀尾井町の周辺で「ライドシェア解禁ありがとう。お仕事待ってます」とフルラッピングしたシェアカーで鳴り待ちすれば良いんじゃないかな
535:国道７７４号線
23/11/14 12:54:44.28 wQrwVIF+.net
結局、みんなが思ってたけど口に出して言わなかったこと
・タクシー料金高い
・個人タクシー運転手すれば、簡単にもうかりそう
・二種免許とるのは金と時間がかかる
ライドシェア移行で、これらの参入障壁がくずれて、無職がこぞって運転手やりだし
536:国道７７４号線
23/11/14 12:57:29.90 wQrwVIF+.net
タクシー運転手が勝手に白タク業務できないように、不正をできない仕組みがあるんだよね。詳細な経路や走行を会社に監視されたり。ライドシェア移行ではそれもなくなる
537:国道７７４号線
23/11/14 13:03:50.89 ZAK0v8Ra.net
タクシー会社って金を生み出すのが客からだから固定給は難しいだろうな。製造や営業マンと違うからな。トラックは荷主がいてなんぼだし。タクシー会社って出費ばかりで割りに合わないだろ
538:国道７７４号線
23/11/14 13:04:55.55 0pmhABPc.net
忘れてた‼
菅、河野、進次郎の家から幹線道路に出る周辺も隙間なく鳴り待ちで待機して埋めるんだぞ
違反にはならないように気を付けてね
539:国道７７４号線
23/11/14 13:27:26.93 5KaAe4YH.net
頭いっちゃってんね
540:国道７７４号線
23/11/14 13:59:32.42 fr863f0w.net
>>526
雲助って元々頭いってるだろ。このスレの書き込み見たら分かるだろwww
541:国道７７４号線
23/11/14 14:08:16.91 wEN4/RE/.net
地域ライドシェアを「Uberアプリ」で配車！人口4,500人の町で独創的試み
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
542:国道７７４号線
23/11/14 14:11:54.42 DXkDB2Ji.net
タクシーに対する一方的な批判はｽﾚﾘﾝｸ(traf板)でやってくんねーかな
543:国道７７４号線
23/11/14 14:12:46.92 JVevuQn0.net
>>524
だとしたら行き着く先はライドシェアなんだよなぁ
人件費かからない利益出ない仕事は受けなくていい暇な日に車出す必要もない土地も社屋も車検代すらいらない責任も取らなくて良い経営者側には良いことしかない
ってタクシー会社の社長は全員思ってるよ
544:国道７７４号線
23/11/14 14:28:45.96 meW6guqS.net
>>530
それはつまり、今過疎地でNPOがUberアプリ使ってやってる日本式ライドシェアだな。
日本中で4300台走ってるから、行き着く先ってか、もう行き着いたんじゃね？
545:国道７７４号線
23/11/14 14:37:15.30 5KaAe4YH.net
ライドシェア “来年めどに新法 検討を”有識者会議で一部から
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
546:国道７７４号線
23/11/14 14:56:52.72 meW6guqS.net
>>532
「提言」「議論」「検討」
強制力のない組織だから、どうしても「玉虫色
547:」な表現になるね。 ここから「先」が肝心なんだがな。 提言されたところで日本維新以外全部反対なんだから、そのまま審議してもサクッと否決されるだけなんだけどなー。 提言を受けて議論、検討の末「日本式福祉型ライドシェア」の本格運用、という事なら岸田内閣でも国会通過するかもしれんね。 これなら自家用車、一種免許でライドシェアが今まで以上に広く実現する。
548:国道７７４号線
23/11/14 15:14:55.57 LnqLfy9S.net
>>533
そんな雲助情報なんて要らない。
そこらへんの犬コロにでも食わせておけ😆
549:国道７７４号線
23/11/14 15:41:39.17 meW6guqS.net
>>534
自家用車＆一種免許がイヤなのか。
てことはあんたライドシェア反対派なんだな。
にしてもあんたこの流れの会話大好きだな（笑）
おとといか？もこのやり取り見たぞ。
犬大好きオヤジか！
550:国道７７４号線
23/11/14 16:00:40.46 mQFZtMUq.net
>>535
ワシは通りすがりの草葉の陰じゃ🥸
551:国道７７４号線
23/11/14 16:17:37.57 Px6de219.net
年寄りが退職ラッシュ始まりそう
552:国道７７４号線
23/11/14 16:17:52.65 wQrwVIF+.net
「ライドシェア」の導入は、そこら中にいる中高年の無職に小遣い稼ぎさせるため。つまり、雇用対策。使い捨ての低賃金労働者が足りないだけなのに、うそ人手不足をでっちあげて、大恐慌を隠してるからね
553:国道７７４号線
23/11/14 16:20:28.70 wQrwVIF+.net
世の中、大恐慌で無職だらけで社会不安が高まって、内閣支持率がた落ちだからね。ライドシェア導入して、働き口を作り、ごまかしたいところ
554:国道７７４号線
23/11/14 16:26:11.46 1BxEk68j.net
>>530
タクシー会社の社長も収入は激減するわな。まともな人材もこないから苦労するぞ
555:国道７７４号線
23/11/14 16:32:22.58 dVAEiQXj.net
>>538
その通りです。新しい雇用先を作るのが目的です。以前も言いましたが、その為には給料が少なくなりますけど雲助さんにも協力してほしいのです。お上主導ですから、このライドシェアの流れは止められません。
556:国道７７４号線
23/11/14 16:34:08.60 dVAEiQXj.net
>>540
仕方ないです。雲助会社や雲助さんには我慢して貰わないと日本がダメになります。
557:国道７７４号線
23/11/14 16:46:29.74 avFwx8xj.net
>>542
いやいやライドシェア解禁でライドシェアもタクシーも低賃金で
そっちのほうが経済不安の要因じゃねーか
派遣ばかり増やしても低賃金所得者ばかり
貧しい国日本から脱却できない
558:国道７７４号線
23/11/14 19:11:00.99 KEx2GHx2.net
今のタクシーが高賃金すぎるんだよ
運転する職種はどれも仕事内容に対して待遇が良すぎる
ライドシェアで賃金低下は当然の流れ
559:国道７７４号線
23/11/14 19:13:28.35 RsxX+ic4.net
タクシーの賃金の問題はこのスレとは無関係
ライドシェアは最低賃金以上の報酬は得られるのかね？
560:国道７７４号線
23/11/14 19:35:25.24 dPHwvPL7.net
今 タクシー運転手の賃金高いからね、ライドシェアになったら人が殺到するかもね
561:国道７７４号線
23/11/14 20:13:24.93 avFwx8xj.net
トリックも賃金上がると言われてるのにタクシーが落ちるのはながれとしておかしい
562:国道７７４号線
23/11/14 20:43:45.47 flq8nHH4.net
おかしいのはあなたの人生ですよ
563:国道７７４号線
23/11/14 21:26:50.00 a4UAdMxH.net
タクシー運転手の賃金高いわけないだろ、あほか。
564:国道７７４号線
23/11/14 22:11:25.42 ehgxD0+q.net
タクシー運転手は国民を搾取する現代の貴族。
革命のときは来た。
タクドラ貴族をギロチン台へŰ
565:65;れ！
566:国道７７４号線
23/11/14 22:43:34.26 dPHwvPL7.net
ミドルサイズSUVの自家用車をライドシェア用に使うのですが、自動ドア設置費用って相場どれくらいですか？
567:国道７７４号線
23/11/14 22:53:14.87 meW6guqS.net
>>551
ハリアーで70万
568:国道７７４号線
23/11/14 23:27:52.28 dPHwvPL7.net
>>552
けっこう安いね ドライブが趣味だから早く白タク解禁しないかね
569:国道７７４号線
23/11/15 02:59:36.98 GWPAnSal.net
>>553
ばか？ドライブ性能に全く関係ない。
見栄張らないでドア開けて貰えよ。ドアノブの塗装が爪の傷ついたときに楽しくなるよ
570:国道７７４号線
23/11/15 04:30:27.80 sJ2sPBTH.net
ライドシェア解禁の議論加速にタクシー業界トップが警鐘「事故・事件の最終責任者は誰なのか」
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
571:国道７７４号線
23/11/15 06:23:27.38 aj9tXVM4.net
>>553
70万が安いってんなら、ライドシェアドライバーの報酬聞いたら卒倒するぞ。
アメリカでは「報酬が安過ぎる！」とドライバーが抗議デモ起こしまくってる。
572:国道７７４号線
23/11/15 07:54:52.47 eTk9iwoR.net
大事故起こして次の日には祖国に帰国ｗ そうならなければいいね
573:国道７７４号線
23/11/15 08:35:51.26 ckmvcIUA.net
ウーバーはドライバーの搾取をやめろ、報酬削減で抗議デモ
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
Uberのドライバーが世界各地で抗議活動--IPOを目前に控え
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
574:国道７７４号線
23/11/15 08:41:16.48 ckmvcIUA.net
ウーバーの報酬削減、ドライバーの報酬を1マイルあたり約25％削減した
だってさ
575:国道７７４号線
23/11/15 08:51:07.71 f3AGqMQn.net
ピンハネする側も、露骨に足元見てるな
576:国道７７４号線
23/11/15 09:18:46.51 RmJlFGYb.net
>>558
反対派はネタ切れか？（笑）古いネタを何度も繰り返しても賛成派は揺るがないよ
577:国道７７４号線
23/11/15 09:25:37.39 iKOrD7Jg.net
賛成派は利権まみれだもんな。
578:国道７７４号線
23/11/15 10:00:52.83 S7BdVtFM.net
今日もタクドラはネガティブキャンペーンに必死
オワコン職業にしがみつく底辺達の末路楽しみ
579:国道７７４号線
23/11/15 10:17:40.78 ckmvcIUA.net
>>563
とりあえず、被害者増やさんようあちこち貼っとくわ
580:国道７７４号線
23/11/15 10:27:18.63 m8wtS7VS.net
>>564
被害者って、タクシー以外、他に転職出来ないお前自身も被害者なんだろ？
581:国道７７４号線
23/11/15 10:30:42.41 iKOrD7Jg.net
タクシーすらできないニートなんじゃないの？平日の午前中からこんなところに張り付いているんだもの
582:国道７７４号線
23/11/15 10:42:44.79 XfZWsk9m.net
残念でした。
タクシー運転手や二種免許保有者は勝ち組だよ。
ライドシェア移行で二種免許は無効になるので、補償金を請求できるからね。国が払わないなら国家賠償請求訴訟にて勝ち取るだけ。
583:国道７７４号線
23/11/15 10:44:02.71 ckmvcIUA.net
>>565
何箇所が貼ってきた
せいぜい火消しに頑張りな
まあ消えんだろうけどw
584:国道７７４号線
23/11/15 10:49:44.04 XfZWsk9m.net
二種免許は無効になるので、二種免許保有者にいくら払われるかなあ？
１人１０００万が最低ラインと予想。それで、タクシーバス運転手らはだまりこむし
585:国道７７４号線
23/11/15 10:52:36.35 XfZWsk9m.net
運転免許証をとるのに、１か月３０万円くらいかかるし
タクシー運転手になるには、教習費２５万円くらい払うし、総額�
586:T５万円 バス運転手になるには、教習費４５万円くらい払うし、総額７５万円 ほかにも、勉強時間や交通費や試験勉強など諸経費もかかる 二種免許は無効になるので、二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
587:国道７７４号線
23/11/15 10:54:11.33 XfZWsk9m.net
ライドシェア移行で、過当競争になりタクシー会社、バス会社も確実に倒産だしな。タクシー運転手、バス運転手の収入も半減以下は確実。二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
588:国道７７４号線
23/11/15 10:55:05.75 +0d9vGUX.net
>>569
ダメ絶対！雲助に金やったらアカンて
589:国道７７４号線
23/11/15 10:56:13.93 XfZWsk9m.net
>>572
二種免許保有者に１人１５００万くらい払われると予想。それで、じみん支持者になるしｗｗｗ
590:国道７７４号線
23/11/15 10:57:37.74 XfZWsk9m.net
タクシー運転手の年収２００万から４００万
バス運転手の年収２００万から４００万
二種免許は無効になるので、二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
591:国道７７４号線
23/11/15 10:58:59.78 XfZWsk9m.net
タクシー会社を退職しても、退職金は払われないし。そういう業界だから、二種免許は無効になると運転手らは怒り心頭
592:国道７７４号線
23/11/15 11:00:29.32 DvGsrLtj.net
>>575
下民はいくら怒り心頭でも大丈夫。金払う訳ないよ（笑）
593:国道７７４号線
23/11/15 11:01:19.15 XfZWsk9m.net
>>572
タクシー運転手をバカにしてたのに、悔しいのうｗｗｗ二種免許保有者は何十万人いると思ってるんだよ？選挙情勢に大きく影響するわ。
594:国道７７４号線
23/11/15 11:02:34.31 XfZWsk9m.net
>>577
下民はてめえだろ。トーンダウンしやがって
595:国道７７４号線
23/11/15 11:06:30.99 XfZWsk9m.net
ライドシェア移行で、二種免許保有者に補償金を払わないなら、永久にものすごいネガティブキャンペーンされて支持率壊滅、政党壊滅だよ。それが政治ってやつ
596:国道７７４号線
23/11/15 11:12:20.72 ztPhH7F5.net
>>568
火消しには行かないけど、なんか必死になってるお前見てると可哀想だなと思った
597:国道７７４号線
23/11/15 11:13:37.57 ztPhH7F5.net
>>577
ほとんど自民党、公明党支持者だから選挙に影響なんかしないよwww
598:国道７７４号線
23/11/15 11:16:21.84 XfZWsk9m.net
>>581
残念でしたー
某タクシー会社の事務所には社民党のポスターが貼ってあった
599:国道７７４号線
23/11/15 11:17:36.31 ckmvcIUA.net
>>580
リンク貼るのはピッピッと指先仕事さ
簡単お仕事よ
600:国道７７４号線
23/11/15 11:19:39.67 ztPhH7F5.net
>>582
その中の何名が投票すると思うの？
601:国道７７４号線
23/11/15 11:20:02.63 XfZWsk9m.net
だいたい、タクシー運転手がじみん・こーめいを支持するかよ。支持する理由がないしばーか
602:国道７７４号線
23/11/15 11:20:32.47 ztPhH7F5.net
>>583
え？仕事でリンク貼付けしてるの？？
603:国道７７４号線
23/11/15 11:21:23.47 XfZWsk9m.net
仮にタクシー運転手らが、じみん・こーめいを支持したとしても、ライドシェア移行で、失業なので、その後は支持するわけがない
604:国道７７４号線
23/11/15 11:21:54.91 ztPhH7F5.net
>>585
ばーかって子供なの？？？おっさんなの？？
605:国道７７４号線
23/11/15 11:23:19.49 ztPhH7F5.net
>>587
その後は仕方ないんじゃないの？移行した後だから
606:国道７７４号線
23/11/15 11:25:50.71 S7BdVtFM.net
火が付けれてると思ってるの草
607:国道７７４号線
23/11/15 11:47:51.79 ckmvcIUA.net
ライドシェアは夢みたいなシステムだーと始めてみたら
タクシーより低賃金だし車は事故って修理にウン十万円
しかたねー修理代稼ぐかーと思ったらいきなり報酬下げやがった採算全然取れねーわ
ライドシェアは過疎地の交通不便地域の老人相手がちょうどいいわな
福岡のタクシー不足時間の酔っぱらい相手もなかなか難しいぞ
608:国道７７４号線
23/11/15 11:53:25.72 XfZWsk9m.net
二種免許をとるのに大金と時間と労力がかかるから。
無料で取れると考えてるアホ、無知すぎてあきれる
609:国道７７４号線
23/11/15 11:54:35.28 XfZWsk9m.net
教習所や免許センターが近場にあるわけないし。交通費だけでも金がかかる
610:国道７７４号線
23/11/15 13:29:11.16 iKOrD7Jg.net
都内のタクシー運転手がライドシェア反対で投票したら、議席何席かは動かせそうだよね。6万票あるんだし。
ジミンに投票するのが自分の首を絞める事だと理解してる人がどれだけいるのだろうかによるけど
611:国道７７４号線
23/11/15 13:52:33.33 rhUBi7Fq.net
おいおい、日本�
612:草ﾐ無い乗務員もチラホラ居るぞ
613:国道７７４号線
23/11/15 15:05:33.59 6vgW2Dww.net
「ライドシェア導入議論の前にタクシーの規制緩和を」タクシー業界はなぜライドシェアに“反対”するのか
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
614:国道７７４号線
23/11/15 15:16:01.56 U4p9HZAR.net
ライドシェアがどうなるか良い先例がある。新電力だ。
競争により一旦利用者の利益になるようだが、その原資は既存事業者の利益剥奪である。そうして経営の苦しくなった事業者は利益の出ない地方や時間帯から撤退するか廃業するかしかない。
数年後いくら呼んでもタクシーが来ない状態になる。地方のタクシーは消滅しぼったくり料金のライドシェアだけが残ることになる。
615:国道７７４号線
23/11/15 15:25:28.42 yLumkAUq.net
>>555
責任って保険会社でそ バカ？ 無保険で車運転しなさんなｗ
616:国道７７４号線
23/11/15 15:27:52.39 yLumkAUq.net
>>556
報酬なんてどうでもいい 休みの日に趣味のドライブで楽しむんだよ
617:国道７７４号線
23/11/15 15:33:45.90 yLumkAUq.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
618:国道７７４号線
23/11/15 15:53:58.91 FwTTEjS/.net
事故の責任は運転手受けるんだよ
保険は賠償金を請け負ってくれるかもだけど事故によっては生涯詫び続ける事もあるよね
家族乗せるのとは違う事くらい理解出来る?
619:国道７７４号線
23/11/15 16:02:35.43 bZK99y0c.net
>>599
のってこみたいにやるのか、ナルホドね。
ちなみに一品モノだと、もう少し高くなるよ。
ハリアーは個タクで何台かあるから装着可能、ってわかってるけど、ポルシェマカンとかだと装着可能かどうか、の調査からやるから更に高い。
620:国道７７４号線
23/11/15 16:12:45.99 ckmvcIUA.net
>>599
ヒッチハイクでもやれば？
621:国道７７４号線
23/11/15 16:23:35.87 ckmvcIUA.net
ライドシェア推進勢はタクシー不足解消が目的でなく日本のタクシー市場剥奪を狙ってるよな
だから営業規制区域はずせと言い出してる
それじゃ誰も過疎地じゃやらず儲かる都市部に行って営業し始める
区域規制外せば過疎地にはライドシェアもいなくなり
タクシー不足解消からかけ離れていく
そのへんからライドシェアがタクシー不足を解消しようなんてことは二の次にしか考えててないってことが分かる
その点、タクシー協会あたりは様々な規制緩和を始めていて過疎地にもタクシーが行き渡るように行動し始めている
ライドシェア勢と既存のタクシーのどちらがタクシー不足に真摯に取り組もうとしているか分かるよな
622:国道７７４号線
23/11/15 17:19:30.87 JuUcEkTJ.net
日本人は新しい物に挑戦したがらない。 日本人はパソコン嫌いが多いし、いつまでたってもマイナカードを拒否し役所でも企業でもペーパー印鑑至上主義。
ライドシェアもそう。新しい物に警戒する日本人。ずっと鎖国でもしてれば良い。
623:国道７７４号線
23/11/15 17:53:29.74 rr1iILDR.net
引きこもりニートやらのクルマに乗りたいか？
624:国道７７４号線
23/11/15 18:09:41.11 22lRSA+N.net
>>606
雲助でも、新人は引きこもりニートのようなボソボソ喋るヤツがいるぞ
625:国道７７４号線
23/11/15 18:23:56.72 Rz1P8ZbA.net
そもそも、ライドシェア導入は、「二種免許は無効にする」という意味。じゃあ、二種免許取得にかかった費用や労力、時間はどう賠償してくれるんだ？て話
626:国道７７４号線
23/11/15 19:32:17.70 5iN0rL7x.net
え？
ライドシェアも運転代行みたいに二種免要るんじゃないの？
地方でやってる福祉型白ナンバー有償輸送のライドシェアはどうなんだ？
627:国道７７４号線
23/11/15 19:48:14.55 tu2Vxb
628:bc.net
629:国道７７４号線
23/11/15 20:04:12.29 bZK99y0c.net
>>609
来年国会で議論されるのは、地理試験の扱いと、報酬をアップさせた福祉型白ナンバー有償輸送、つまり日本式福祉型ライドシェアの来秋までの普及。
日本維新が主張している法改正を含む自家用車一種免許のライドシェア解禁は来年には間に合わないし、大阪万博も終わってしまうので推進派は大義名分の決定打を失ってしまう。
630:国道７７４号線
23/11/15 20:59:06.06 Rz1P8ZbA.net
ライドシェアに二種免許がいるとしても、バスの需要はなくなりバス運転手は失業。ていうか、ライドシェアに二種免許はいらないだろ。
631:国道７７４号線
23/11/15 21:08:16.75 NYAQCLVY.net
白タクなんて免許そのものを持ってるかも疑わしい。
632:国道７７４号線
23/11/15 21:10:03.26 bZK99y0c.net
>>612
日本式福祉型ライドシェアはタクシーがない地域限定、で話が進んでるね。
あと、例えば東京で自家用車一種免許のライドシェア、なんて事になったら、あんたが言う通り業界が威信をかけて一斉に行政訴訟と国家賠償を起こす。
俺達個タクも勉強会を始めてるよ。
このビッグウェーブに乗り遅れないようにな（笑）
633:国道７７４号線
23/11/15 21:20:38.87 g/urRDMI.net
>>614
勝ち目ないので弁護士にやめろって言われるよ。
634:国道７７４号線
23/11/15 21:39:33.33 VFs+UQi2.net
【国土交通省】「ライドシェア」解禁議論 タクシー業界は強く反発
URLﾘﾝｸ(www.zaikai.jp)
635:国道７７４号線
23/11/15 21:41:07.37 bZK99y0c.net
>>615
そんな使えない弁護士は捨ててしまえ（笑）
優秀な弁護士は、「どうなるかはわかりませんが最善を尽くします、頑張りましょう！」って言うんだよ。
無理がひっくり返るのが裁判、無理をひっくり返すのが優秀な弁護士。
勉強会だって、取らぬ狸のくだらない皮算用でもあれば、かたい話にもオチがつく。
636:国道７７４号線
23/11/15 21:42:33.14 JuUcEkTJ.net
２種免許なんかアホでも取れるじゃん
637:国道７７４号線
23/11/15 21:58:03.14 tqTJEoKF.net
AbemaPrimeに出ていた菅前総理は目が虚ろで生気がない
やはり重病なのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
638:国道７７４号線
23/11/15 22:12:13.33 Rz1P8ZbA.net
運転免許試験にすら落ちまくり、何回も受けるやつがいるのに
２種免許なんかアホでも取れるわけないだろ
639:国道７７４号線
23/11/15 22:14:53.81 Rz1P8ZbA.net
テレビで田舎のライドシェア試験導入を放送してたけど、ババアが運転手してたがどうみても二種免許を持ってなさそうだった
640:国道７７４号線
23/11/15 22:24:08.05 Rz1P8ZbA.net
菅前首相、ライドシェア「避けて通れない」 市街地も含め解禁が望ましいとの見解 ★2
URLﾘﾝｸ(asahi.2ch.sc)
641:国道７７４号線
23/11/16 06:47:24.45 jxMDvyXn.net
星野リゾート代表、ライドシェア解禁へ「地方に自由を」、事業者の競争ない無人駅などで開始を提案
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
なんだよこいつも推進派か タクシーに直接関係無い連中はホント言いたい放題無責任な発言並べやがるな
642:国道７７４号線
23/11/16 06:52:43.88 O+zLBjYF.net
>>614
まーた！お前か（笑）そんなクソ雲助情報なんて、そこらへんのイヌコロに喰わせておけ！！
643:国道７７４号線
23/11/16 06:56:33.75 6J41CnDi.net
東京交通新聞11月13日（月）より
「日本版ライドシェア」議論開始
規制改
644:革会議、制度設計に向け 安全性の担保 全タク連とウーバーに隔たり ライドシェア解禁阻止へ タク業界との協力再確認 自公与党タク議連 ライドシェア情報共有へ緊急理事会 全タク連、21日に
645:国道７７４号線
23/11/16 07:00:12.56 6J41CnDi.net
日本版ライドシェア 検討中止を
全自交が声明「労働者の声 反映されず」
ライドシェア 性的暴行事件多い
自交総連 会見で導入反対訴え
646:国道７７４号線
23/11/16 07:23:55.43 a19cmbuq.net
アメリカなどのように普通免許があれば、だれでもタクシー運転手になる時代になるだろ。二種免許は無効へ
647:国道７７４号線
23/11/16 07:25:13.99 a19cmbuq.net
電動キックボードも１６歳以上なら免許もヘルメットもいらないしな
648:国道７７４号線
23/11/16 07:35:31.68 NdxYoIpE.net
>>625
>>626
ライドシェアったっていろんなのがあるから、マスゴミの報道の仕方1つで意味合いが全然変わる。
ただ岸田は全く本気じゃないな。
せっかく今ライドシェアの本場アメリカに出かけてるのに、ライドシェア関係の視察も懇談も全く予定ナシだ（笑）
市場規模数兆円の巨大ビジネスの開放なら、今回の訪米はむしろそれがメインになってもよさそうだけどね。
649:国道７７４号線
23/11/16 08:14:25.43 8Q1Dv2E3.net
噂によると海外旅行者でも国際免許があれば、スマホを設定して旅行先（日本）で営業できるみたいじゃないか。
中国語や英語ネイティブの運転手なら話が通りやすいって事でそっちに客が指名するかもしれんし、
事故をおこしたらいつの間にか母国にバックレて損害賠償できないとかなるんじゃないのか。
いくらなんでもそんなのアリか？
650:国道７７４号線
23/11/16 08:40:44.34 bl1ykuk/.net
いくらなんでもそんなのを通そうとしているから業界が反対しているんですよ
651:国道７７４号線
23/11/16 09:12:47.48 a19cmbuq.net
そういや、外国人も国際免許証等があれば日本で運転できる。日本語や標識などわからなくても。じみんが、外国人観光客が日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットを発行してるし。
652:国道７７４号線
23/11/16 09:14:13.60 a19cmbuq.net
外国人観光客も日本で自動車運転できるしな。しかも、Japan Expressway Pass日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットまで発行してるし。
ライドシェア移行で、二種免許は無効だろ
653:国道７７４号線
23/11/16 09:20:00.95 a19cmbuq.net
二種免許をとるには、１か月かかり、取得費用は25万円から40万円程度、二種免許試験も合格しないといけない。教習所もそこら中にあるわけではないし。ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ。なので、二種免許は無効になるだけだろう
654:国道７７４号線
23/11/16 09:24:36.98 a19cmbuq.net
外国人が運転して重大事故を起こしたニュースはよくあるよね。野党らは触れないけど。左側通行なのに、アメリカなどは逆だから事故して当たり前だけど、車の運転させてるからなー。ずぼらな日本だし、二種免許は無効になるだろ
655:国道７７４号線
23/11/16 09:32:31.01 a19cmbuq.net
第二種運転免許の難易度ってどうなの?
試験の合格率は全体で30％前後になっており、普通自動車免許の合格率が60％を超えていることから、第二種運転免許の難易度はかなり高い
ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ
656:国道７７４号線
23/11/16 09:34:38.85 a19cmbuq.net
野球選手なんか、運転免許試験に３回４回も落ちて話題になってるからね。しかし、世間ではそんなやつが大半
657:国道７７４号線
23/11/16 09:36:00.98 nvu/5EMS.net
そもそも二種免許を取得しようとしてるやつは社会の負け組で頭悪くて無能な奴が多いんだからそりゃ合格率低いだろ
658:国道７７４号線
23/11/16 09:39:22.14 a19cmbuq.net
>>638
あほやこいつ
社会の勝ち組は全体の１０％以下なのによ。
残り９０％は負け組。
もちろん、てめえも負け組
659:国道７７４号線
23/11/16 09:50:57.68 76C9lT3t.net
たしかに頭悪い奴ばかりが受ける試験なんて合格率悪いだろなwww
660:国道７７４号線
23/11/16 09:53:36.42 a19cmbuq.net
ほとんどの資格試験に受験資格はなく、合格率の条件は同じなんだがｗｗｗあほやｗｗｗ
661:国道７７４号線
23/11/16 09:54:42.73 a19cmbuq.net
>>640
きみ、まじで頭悪いね
ほとんどの資格試験に受験資格はない
662:国道７７４号線
23/11/16 09:59:04.53 rAis+Dmd.net
タクドラにしかなれない奴って頭悪いし
タクドラになるやつしか普通二種免許取得しない訳だから
頭悪い奴が多く受験してるので合格率が悪い
納得です
663:国道７７４号線
23/11/16 10:27:42.32 bl1ykuk/.net
その頭の悪いやつですら取得している二種免許を取れない連中がライドシェアやるようになるんだぜい
664:国道７７４号線
23/11/16 10:44:15.61 Ydw4Ah4N.net
おまいら落ち着けよ。
ライドシェアが解禁になったら、当然アプリ側で免許の種別登録させるだろ。
で、例えば一種免許はノーマルドライバー、2種免許はプレミアドライバーとかで客が選択出来るようになる。
2種免許持ちは有利になる。
せっかくある制度、Uberは必ず利用する。
665:国道７７４号線
23/11/16 11:11:32.76 a19cmbuq.net
>>645
そんなわけない。
アメリカみたいに、だれでもタクシー運転手になれて二種免許は無効になるだけ。
666:国道７７４号線
23/11/16 11:34:08.65 76C9lT3t.net
>>645
一見良さそうに思えるが
プレミアムと一般の差別化むずくないか
プレミアムの報酬を上げるならば
それを誰が負担するのか
Uberが負担ならそもそもそんな制度作る必要ないし
客が負担なら安い一般に集中する可能性もある
667:国道７７４号線
23/11/16 11:40:14.33 Ydw4Ah4N.net
>>647
今Uberが日本でやってるUberは、むしろプレミアの方が運賃安い。
あとロング比率は圧倒的にプレミアの方が多い。
報酬単価は下がるが、実車率は上がるだろうし、ゆっくりなんかしてられない位忙しいかもしれないけど、プレミアの方が売上は上だよ。
668:国道７７４号線
23/11/16 11:47:45.04 76C9lT3t.net
今やってるUberのプレミアムってなに？
ハイヤーってこと？
669:国道７７４号線
23/11/16 12:10:05.70 9F7czlxC.net
>>649
ハイヤー扱いだね。
アメリカではドライバーの評価、車の良し悪しなどで細かく指定出来る。
でもって安いから、ロングの客ほどプレミア呼ぶしアプリ側でもドライバーを忖度する、アメリカだしね。
だからアメリカと同様にやるなら、評価が高くいい車に乗ってるドライバーには客単価は安いがロングの客をガンガン回すと思う。
Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくないんだよ。
670:国道７７４号線
23/11/16 12:56:20.33 ABXljw8k.net
＞Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくない
いい加減にそんな憶測じみた、くだらない投稿やめろ
配車アプリは儲けてなんぼ。
客と運転手のトラブルなんざ知ったことではない
671:国道７７４号線
23/11/16 13:04:51.48 TbohXCxf.net
>>651
雲助は妄想好き♥
672:国道７７４号線
23/11/16 13:18:46.86 Ydw4Ah4N.net
>>651
>>652
あぁおまえら、ってかおまえ複垢か。
バレバレなんだよバカ（笑）
でもって自分はボロい車の変なドライバーになるってわかってるようだな。
何のためのドライバー評価だと思ってるんだよ、飾りじゃねんだぞ。
673:国道７７４号線
23/11/16 13:27:03.73 KCSjlg9Z.net
ニューヨークのマンハッタンでは「渋滞税」がデフォルトで初乗りに上乗せされる程には渋滞の原因はライドシェアにあると究明されていて、新規ライドシェアドライバーの登録にも制限がかかってる訳だけど。
以前のタクシー主体の頃と利便性を比較した意見って見ないんだよね。
日常的に慢性化すれば料金�
674:煬ｦもそういうものだと慣れて刷り込まれるってことなんだろうけど、本当のところどうなんだろうね？ 今のニューヨーク市民に意見を聞いても、そんなの覚えてないって言われそうだ。
675:国道７７４号線
23/11/16 13:55:05.66 o1YUbCNI.net
福祉タクシーなのか
過疎地など部分的に解禁するのか
全面解禁するのか
営業地域は規制するのか
そのへんが全く決まってない
676:国道７７４号線
23/11/16 13:59:05.34 o1YUbCNI.net
>>654
ニューヨークは元々タクシーが劣悪だったからそのへんも考慮しないとね
677:国道７７４号線
23/11/16 14:06:20.00 Q+HxvAk3.net
>>655
儲かる条件にしないと誰もやらないよ。
儲かる条件にしたら既存のタクシー業者が儲かる所で上げていた利益がなくなって仕方なく赤字の場所から撤退するんだけどね。
678:国道７７４号線
23/11/16 14:25:22.49 o1YUbCNI.net
>>657
とりあえず過疎地やタクシー不足時間帯で解禁
それでタクシー不足が解消されればそれで完了
小遣い稼ぎ程度でもやるやついるならそれで回ると思う
679:国道７７４号線
23/11/16 14:25:36.34 4p+GQA6c.net
>>648
ウープレは売上げは高いよたしかに。その分、引かれるのも多いからなんとも言えん。
10万上げたとして消費税1万手数料2万引いた7万が実益でそれの50%(3.5万)が自分。歩率60%のタクシーで税込6.5万と同じ。
さらに客が乗ってない時の高速は全部自腹だから10万上げたくらいじゃ手取り2万台だよ。で、もちろんそこから税金年金諸々引かれる
680:国道７７４号線
23/11/16 14:52:58.97 0zUw16CT.net
二種免許なんか五体満足なら誰でも取得出来るでしょ 筆記試験も中卒の能力あれば十分
難易度が高いのは昔の教習所で取れない大型二種
681:国道７７４号線
23/11/16 14:56:56.69 kFISgL8c.net
ライドシェア 日本で解禁なら「もちろん参入」ウーバーCEOが表明
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
682:国道７７４号線
23/11/16 15:12:49.76 Q+HxvAk3.net
>>658
タクシーが不足してるのは儲からない所だからライドシェアは来ない。
683:国道７７４号線
23/11/16 15:15:04.40 o1YUbCNI.net
>>662
つまりライドシェアはタクシー不足の解決策とはならないんだな
684:国道７７４号線
23/11/16 15:20:52.67 Q+HxvAk3.net
>>663
解決策は運賃自由化しかない。
配車アプリで運賃を選べるようにしておけば高値で乗ってくれる上客の元にライドシェアは殺到する。
悪天候の夜とかでも5倍も出せば走り手はなんぼでもいる。
685:国道７７４号線
23/11/16 15:41:59.43 o1YUbCNI.net
>>664
過疎地の年寄にそんな金はねーよ
686:国道７７４号線
23/11/16 15:50:05.10 8Q1Dv2E3.net
都市部のタクシー気を付けろよ。
工事でやたら渋滞がひどくなったとか、赤信号でやたら止められるとかなったら
「タクシーが見つからない」とか言ってライドシェアを言い出すぞ。
行政も案外やらしいぞー
687:国道７７４号線
23/11/16 16:10:11.21 ABXljw8k.net
出前サービスみたいなもんでも、やるやつがいるのに
そのへんの無職がライドシェアに参入するにきまってるだろ。
688:国道７７４号線
23/11/16 16:12:09.11 ABXljw8k.net
ウーバーイーツ配達員の報酬は、 配達1件あたり約300～700円。
そんな小遣い稼ぎするやつらがいるし
ライドシェア始まったら、タクシー運転手やるやつが１００万人２００万人は出てくるな。そして、タクシーバス会社は倒産
689:国道７７４号線
23/11/16 16:19:15.31 yan46gr9.net
でも自分の愛車を運転して300円もらえるなんて幸せすぎない？
690:国道７７４号線
23/11/16 16:22:47.27 ABXljw8k.net
じつは、失業率はウソ。ハローワークに登録してる無職だけが失業者にカウントされるので、潜在的な失業率は３０％以上�
691:るはず。ライドシェアがはじまったら、そうした算定されてない中高年無職がこぞってタクシー運転手はじめるし、社会現象になるよ
692:国道７７４号線
23/11/16 16:24:07.99 ABXljw8k.net
>>669
１週間であきるよ。客を運ぶ仕事はめんどくさいし
693:国道７７４号線
23/11/16 16:48:06.89 76C9lT3t.net
小遣い稼ぎだし飽きるとかどうでも良くね
暇な日にちょっとでも稼げればそれでええねん
694:国道７７４号線
23/11/16 17:19:15.80 yan46gr9.net
>>671
しんどかったらコンビニで休憩とか家に帰ったらいいじゃん 誰にも怒られないしｗ 自由って重要
695:国道７７４号線
23/11/16 18:23:00.74 AHILP4Rm.net
その愛車にホームレス同然な客、ゲロ吐く泥酔客、おもらし脱糞客が乗ってくるからそのうち愛車とか言ってられなくなる
696:国道７７４号線
23/11/16 18:26:39.90 AHILP4Rm.net
ちなみにガチホームレスを室町から上北沢付近まで送ったことがある
最初マジか？！と思ってが到着したらクレカ払いだったｗ
ゲロは今まで１０回は無い位吐かれた
おもらしは１回
今のジャパンは後部座席が合皮なんでシートに小便がなみなみ溜まってた
若い２０代の女性だったからまぁ人によってはご褒美かｗ
697:国道７７４号線
23/11/16 18:29:14.43 AHILP4Rm.net
あ、ゲロは窓開けて吐かせるなよ
ボディに付くと取れない
窓の隙間とかに入ると窓を出し入れする度ゲロの残りカスが出てくるｗ
698:国道７７４号線
23/11/16 18:36:09.45 yan46gr9.net
>>674
夜20時以降は仕事はしないよ。こどおじニートだから生活かかってないねんｗ しんどかったら休みし、のんびりやるのよ
699:国道７７４号線
23/11/16 19:46:01.20 AHILP4Rm.net
？
２０時前ならゲロやおもらし脱糞は無いと？
体調の悪い人は朝昼晩関係無いぞ？
その体調の悪い人を病院に送迎するのが仕事だぞｗ
そういや赤ちゃんにもゲロ吐かれたことがあるな
700:国道７７４号線
23/11/16 21:29:11.34 nvu/5EMS.net
横浜市、ライドシェア導入を検討 訪日客需要増で
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
701:国道７７４号線
23/11/16 21:39:13.55 nvu/5EMS.net
ライドシェア 超党派勉強会で年内にも導入の方策取りまとめへ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
702:国道７７４号線
23/11/17 05:21:48.99 tCrTBz3Y.net
「時期尚早」「責任の所在明確に」 万博期間に“ライドシェア”めざす吉村知事らにタクシー業界から厳しい指摘続々
URLﾘﾝｸ(www.asahi.co.jp)
703:国道７７４号線
23/11/17 05:38:19.72 6Be4hErN.net
ライドシェアは白タクです！！
白タクとは、国の許可なく白ナンバーのまま運送業を行う、違反タクシーです。 証拠を押さえにくいので検挙は難しいといわれていますが、れっきとした法律(道路運送法)違反です。 発覚すれば、『3年以下の懲役または300万円以下の罰金』という重い罰則が科される可能性もあります。
704:国道７７４号線
23/11/17 06:29:18.28 I/2sEEa8.net
>>680
神奈川県民はなんでこいつらを国政に送り出してんだ
小泉に至っては竹中重用して日本を超格差社会に誘導してる元凶だろうに…
熱烈支持層は富裕層だと思うが、中間層より下の多数票がなんでそれを許容してるのか理解に苦しむわ
投票しに行け
705:よ
706:国道７７４号線
23/11/17 06:45:34.26 8arc10tW.net
>>683
雲助はネトウヨ多数いるし、草加信者も多いので基本的に自民公明です。残りは在日なので投票権がなかったりです
707:国道７７４号線
23/11/17 07:00:45.95 sbKYB3YG.net
ドライバーがいない？衝撃の完全無人タクシーとは？
https://
www3.nhk.or.jp/news/special/international_news_navi/articles/cor/2023/04/24/31209.html
708:国道７７４号線
23/11/17 07:02:45.82 sbKYB3YG.net
アメリカ、中国では、自動運転の完全無人タクシーがすでに商用化されてる。政治家と官僚は、この流れに焦ってるんだろ。ライドシェアなんか時代遅れ。どのみち、二種免許は無効化するな。
709:国道７７４号線
23/11/17 07:07:01.48 sbKYB3YG.net
２０１８年、アメリカではライドシェア導入でタクシー運転手は収入激減、失業しまくったみたいだ。当たり前か。二種免許は無効になるし、二種免許保有者に補償金を払うべき
710:国道７７４号線
23/11/17 07:08:50.77 sbKYB3YG.net
自動運転の完全無人タクシーの説明会にタクシー会社のけいえしゃらが参加してたな。そりゃそうだ。運転手に人件費を払う必要なく、自動的に金が稼げるし。タクシー運転手を搾取してるくせにまだ金を稼ぎたいらしい
711:国道７７４号線
23/11/17 07:10:59.69 CQcsMft4.net
>>687
ダメ！雲助に金払ったらダメ！絶対！勝手に二種免取ったんだから〜🤮
712:国道７７４号線
23/11/17 07:18:03.69 sbKYB3YG.net
>>689
タクシードライバーやバスの運転手など旅客を乗せて運転する事業を行う場合には「第二種免許」が必要。
二種免許は国家資格であり、法律である。法改正して二種免許を無効にするなら補償金を払うのは当たり前
713:国道７７４号線
23/11/17 07:53:31.15 sbKYB3YG.net
客をのせて運転するには二種免許が必要な法律つくる → 不必要にする
じゃあ、二種免許取得にかかった費用・時間・労力・交通費などを利息をつけて賠償するべき
714:国道７７４号線
23/11/17 08:11:28.46 8xkuohIQ.net
いよいよライドシェア解禁だね
Uber などのアプリで評価がつくから挨拶も出来ない糞運転手が沙汰されてタクシー会社に糞運転手が溜まっって行くんだろうなｗｗ
715:国道７７４号線
23/11/17 08:17:52.65 KIHp0SMo.net
>>692
ひろゆきがタクシー運転手はクソ野郎が多いって言ってたねwww
716:国道７７４号線
23/11/17 08:23:16.68 eW8hr0pA.net
赤羽界隈はクソ客が多いけどな
717:国道７７４号線
23/11/17 08:24:00.91 Ww/d6gDD.net
>>692
お、ついにか？
ソースどこ？
718:国道７７４号線
23/11/17 08:51:29.29 Tr0LxnoM.net
大阪万博でライドシェア実現を 吉村洋文知事、きょう河野担当相に要望へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
719:国道７７４号線
23/11/17 09:08:18.73 lddqcVli.net
もういくら反対しようが
解禁有りきで進んでる
会議も勉強会もただのアリバイ作りで議論をつくしたように見せかけてるだけ
それにしてもスピード感がすごい
何が何でも解禁してやるぞって感じる
720:国道７７４号線
23/11/17 09:58:34.75 NShZWfiu.net
ライドシェア開示されて、困るのはタクシー会社とバス会社の経営者だけだからな。しかし、二種免許が無効・骨抜きになると、タクシー運転手バス運転手も怒り心頭。補償金を払うべき
721:国道７７４号線
23/11/17 10:01:12.69 NShZWfiu.net
タクシー運転手バス運転手を搾取して金儲けしてたタクシー会社とバス会社の経営者。ライドシェアがはじまったら、倒産確実なので必死か
722:国道７７４号線
23/11/17 10:03:05.41 NShZWfiu.net
大型バスは45人を運べるけど、ライドシェアがはじまったら、大型バスの需要もなくなりバス運転手も失業するね。ワゴン車で８人くらい運べばいいだけだし
723:国道７７４号線
23/11/17 10:04:43.61 NShZWfiu.net
ライドシェアで運転手になりたい奴は、中国BYDかテスラの電気自動車を買っとけよ
724:国道７７４号線
23/11/17 10:06:15.38 NShZWfiu.net
ライドシェアがはじまったら、大型二種、普通二種免許は、形骸化して無効でしょ、補償金を払うべき
725:でしょ、国家賠償請求訴訟でしょ
726:国道７７４号線
23/11/17 10:08:48.45 NShZWfiu.net
ライドシェアがはじまったら、観光バスなんかいらなくなるな。旅行ツアーに参加せず、タクシーがそこら中にいて個人が自由に旅行すればいいし
727:国道７７４号線
23/11/17 10:10:52.78 NShZWfiu.net
当選回数が多い大物議員らがライドシェアごり押ししてるからな。もう決まったようなもん
728:国道７７４号線
23/11/17 10:13:13.57 NShZWfiu.net
政治家が動く理由は、企業や団体が多額の政治献金してるからな。逆に、政治献金しない業界はつぶされる
729:国道７７４号線
23/11/17 10:15:53.06 Ww/d6gDD.net
政府がやろうとしてるライドシェアってこれか。
頑張って欲しいよな。
・タクシーがない過疎地域
・Uberなどのアプリを介して配車
・ドライバーは自家用車、一種免許
・ドライバーの管理、登録は自治体やNPO法人
・報酬はタクシーの半分を限度
・すでに全国で4000台以上走っている
・道路運送法78条の公共の福祉の解釈内でやるので、法改正はない
730:国道７７４号線
23/11/17 10:17:02.44 NShZWfiu.net
＞タクシー運転手はクソ野郎が多いって言ってた
？？？
こういう発言は意味不明。ただ、行先に運転してるだけだし、逆になにが気に入らないんだ？自分を何様だと思ってんだ？偉そうにしたいならお抱え運転手とハイヤーでも持てよ。ばかじゃねーの
731:国道７７４号線
23/11/17 10:18:59.56 NShZWfiu.net
タクシーがない過疎地域て、基本的にないよ。
よほどの山奥、辺境の地か。
どこにでもタクシー会社はある。
732:国道７７４号線
23/11/17 10:21:54.94 NShZWfiu.net
UberのCEO、ライドシェア｢日本で当然参入｣ 解禁なら
なんか日経新聞の記事になってるし、もう始まってそう
733:国道７７４号線
23/11/17 10:29:03.39 tCwDynNb.net
やったらいいでしょ
一つのタクシー会社として
もちろん運転手もやることはほとんど変わらずタクシーセンターに行って登録するだけ
734:国道７７４号線
23/11/17 10:33:12.07 +ZWLTgy6.net
>>706
そこはUberアプリじゃなくGO使えよ
日本人の移動データを外資の取られることはない
735:国道７７４号線
23/11/17 10:34:54.57 NShZWfiu.net
トヨタ自動車とUber社、自動運転車に関する技術での協業を拡大－トヨタのガーディアンシステムを、Uber社の自動運転キットと融合させたライドシェア専用車両を、Uber社のライドシェアネットワークに導入－
－トヨタがUber社に5億ドルを出資－
736:国道７７４号線
23/11/17 10:52:47.11 AHJ2ljWI.net
>>707
ひろゆきが雲助はクソ野郎が多いって言ってたよ。動画見てないの？
737:国道７７４号線
23/11/17 11:02:16.99 +ZWLTgy6.net
ライドシェアも許認可事業にしてUberなんかにやらせず
日本のGOアプリを使うべきだぞ
日本以外の他社でやればノウハウはその日本以外の他社に蓄積され日本には全くノウハウが蓄積されない
半導体も家電も外国に流れた
EV車も日本は遅れた
もうこれ以上日本を壊してはダメだよ
738:国道７７４号線
23/11/17 11:07:51.09 bq/1PGwq.net
過疎地のしょぼい一種免許のライドシェア。
これすでに4000台以上あって、報酬はタクシーの半分に規制されていて、事故率はタクシー以下みたいだね。
犯罪50倍にもなってない。
イコールフィッティングの観点から、タクシーの報酬も同程度にして、営業エリアも過疎地に限定す|
739:09;き。
740:国道７７４号線
23/11/17 11:40:42.30 NShZWfiu.net
アメリカのライドシェアでは、年齢制限、保険加入、犯罪歴などの条件があるけど、事実上、白タクと同じじゃねえか。二種免許は無効になりそう
741:国道７７４号線
23/11/17 11:44:11.87 lddqcVli.net
国産のライドシェアアプリ立ち上げるべきだよな
742:国道７７４号線
23/11/17 11:45:53.94 NShZWfiu.net
「ライドシェア」検討求める 自家用車使い乗客運ぶ
横浜市長
国に「議論推進を」
2023/11/17 05:00
大阪万博でライドシェア実現を 吉村洋文知事、きょう河野担当相に要望へ
ライドシェア 超党派勉強会で年内にも導入の方策取りまとめへ
2023年11月14日 18時01分
743:国道７７４号線
23/11/17 11:47:08.54 tCwDynNb.net
>>715
まぁ8万だ10万やらなきゃ負け組認定だからな
そりゃ誰しもムキになるから必然的に事故も増えるんだよね
運賃半分は魅力無さ過ぎだけど
初乗り2km660円でも問題はなかった
744:国道７７４号線
23/11/17 11:47:54.09 NShZWfiu.net
ライドシェアアプリとか、どうでもいいわ、ばーか
滴滴、Uber、とか競合他社がいろいろあるし
745:国道７７４号線
23/11/17 11:49:22.54 tCwDynNb.net
そもそも大卒がやる必要もないしな
中卒高卒のそこそこマシ程度の人材で十分だから
746:国道７７４号線
23/11/17 11:52:41.34 NShZWfiu.net
ライドシェア導入でタクシー会社バス会社、倒産。タクシー運転手バス運転手の失業は確実なようだ。これたの運転手にはトラック運転手をさせて運転手不足を解消させたいんだろうな。しかし、二種免許は無効なので補償金を払うべき
747:国道７７４号線
23/11/17 11:56:24.63 NShZWfiu.net
たしかに、タクシー・バスを待つ時間は無駄だわな。国家的に損失だわな。ライドシェア導入は当たり前のこと。しかし二種免許は無効なので補償金を払うべき
748:国道７７４号線
23/11/17 11:57:35.58 tCwDynNb.net
>>722
トラックに限らず他の業種にも再配置出来る
749:国道７７４号線
23/11/17 11:58:46.14 NShZWfiu.net
某国会議員は記者会見で「過剰な規制を打破し、新しい選択肢として『ライドシェア』を導入したい。
てことは、過剰な規制とは二種免許だろ。二種免許は無効になるね。
750:国道７７４号線
23/11/17 12:02:27.04 tCwDynNb.net
即席二種免許なんか無くてもいいだろ
751:国道７７４号線
23/11/17 12:07:50.55 tCwDynNb.net
今の自家用有償旅客運送も見直し
初乗り2km660円爾後274m80円の2000年代の運賃を再考すべき
752:国道７７４号線
23/11/17 12:13:40.13 8xkuohIQ.net
>>695
ソースは ライドシェア ひろゆき でYouTube検索
753:国道７７４号線
23/11/17 12:16:54.70 8xkuohIQ.net
すべては、挨拶、返事も出来ない糞野郎運転手を沙汰するためにUberなどのアプリ評価でクソ野郎運転手を沙汰するためにライドシェアを解禁すると思う
754:国道７７４号線
23/11/17 12:17:46.14 tCwDynNb.net
>>692
いいんじゃない
kmや日交に加盟や雇用されれば何とかなると思ってる会社や運転手は多いから
色々やったほうがいいよ
755:国道７７４号線
23/11/17 12:19:56.29 tCwDynNb.net
雑談スレにも書いたが
一律の高額運賃、偽りの高品質戦略より
主にkmグループ見ても説得力があるかと言えば別にないし
それぞれに合わせたスタイル作って行けば
756:国道７７４号線
23/11/17 12:21:15.64 tCwDynNb.net
GOプレミアムやUberプレミアムも成功しているわけだし
自分がエリート雲助だと言うならそれ相応の環境でやればいいだけ
757:国道７７４号線
23/11/17 12:21:59.04 tCwDynNb.net
プレミアムサービスなら30%増しで取れるしな
758:国道７７４号線
23/11/17 12:22:54.70 8xkuohIQ.net
タクシー料金に信号待ちメーターはいらない。 目的地の距離で事前にクレカなどで支払って行くのが正当な料金 よってライドシェア解禁すべき
759:国道７７４号線
23/11/17 12:25:26.00 8xkuohIQ.net
目的地の距離で事前にクレカなどの支払いで、糞野郎遠回り運転手が沙汰されていくからライドシェア解禁に大賛成。いずれ数年後に評価の悪い運転手（挨拶返事出来ない遠回りしてメーターを上げる運転手などなど）が沙汰されていけば良い
760:国道７７４号線
23/11/17 12:26:17.05 tCwDynNb.net
>>734
時間長めにするとか単価は下げてもいいと思う
切りがないし
761:国道７７４号線
23/11/17 12:28:08.95 0v3qJ4e
762:4.net
763:国道７７４号線
23/11/17 12:30:22.93 tCwDynNb.net
あとは今は時間併用で一緒に加算されるが
別々で表示させるのも面白いかもな
764:国道７７４号線
23/11/17 12:30:56.02 tCwDynNb.net
>>737
客が納得して使ってんだからいいだろ
765:国道７７４号線
23/11/17 12:39:40.88 WkPcPvXa.net
>>729
ライドシェア導入で、くそ運転手は淘汰されるだろうけど、てめえみたいなクレーマー客の電話番号もNG登録されてタクシーを使えないと思うぞ
766:国道７７４号線
23/11/17 12:41:17.51 lddqcVli.net
訪日外国人目標6000万人だからな
都内のタクドラはタクシー足りてるから嘘だなんだと言ってるが
将来的には確実に足りなくなる
でも二種免許や労働環境悪すぎてドライバーは増えないし
ライドシェア解禁するしか道はないのよな
資源の無い国だからせめて観光資源で稼いでいかないとね
767:国道７７４号線
23/11/17 12:41:54.51 WkPcPvXa.net
タクシーは酔っ払いやクズでも客なら送迎しないといけない法律があるのでやらざるえないけど、ライドシェア導入でそういうクソ客は徹底的に無視されるな
768:国道７７４号線
23/11/17 12:43:38.78 tCwDynNb.net
挨拶だ返事だ言うが
田舎のタクシーはありがとうすら言わないのもいるが1km近く空車で走って1000円以内にする人もいる
これはこれでサービスとしてはアリ
769:国道７７４号線
23/11/17 12:43:40.24 WkPcPvXa.net
ライドシェア導入でトラブルを起こすクソ客はそっこーで通報されるぞ。車載カメラついてるし。タクシー運転手のほうが優しいと思うはず
770:国道７７４号線
23/11/17 12:44:13.07 0v3qJ4e4.net
>>739
自由で開かれた市場ならその理屈は通るが、参入規制のあるタクシー市場でやるのはおかしい。
ぼったくりを防ぐための参入規制免許制だったはず。
これを悪用してタクシー会社がぼったくりするのはおかしい。
ぼったくり手数料やチップ。
こんなのやってるからライドシェア解禁しろって人が増える。
自業自得だな。
771:国道７７４号線
23/11/17 12:47:46.78 WkPcPvXa.net
トラブルを起こすクソ客はそっこーで通報されるぞ。そして、業務妨害罪で多額の損害賠償請求して金儲けしてくるはず。よりシビアになる。残念だったな。お客様きどりのばか
772:国道７７４号線
23/11/17 12:48:48.20 tCwDynNb.net
>>745
俺は基本的に自由化派だがな
773:国道７７４号線
23/11/17 12:49:53.90 tCwDynNb.net
タクシーとも違って都市型はそれほど規制も厳しくはないだろ
774:国道７７４号線
23/11/17 12:54:26.72 tCwDynNb.net
>>735
規制緩和させればそれぞれのスタイルでも成り立つよ
割安系のタクシーでやったことあれば分かると思うが
客もピーチクパーチク言わんから
一律高額化、高度化こそアダ
だからこそ地方や中小零細企業のタクシー会社で人手不足に陥る
775:国道７７４号線
23/11/17 12:56:44.86 tCwDynNb.net
雑談スレでもよく高度な専門職だと言うが間違った認識だな
高度化は必要なし
776:国道７７４号線
23/11/17 12:59:49.97 tCwDynNb.net
必要なしと書いたがGOプレミアムなどは否定しているわけではない
777:国道７７４号線
23/11/17 13:01:51.06 UHU4EubN.net
500円やそこらの端金で人を召使い扱いするようなヤカラはライドシェアをご利用頂きたい
778:国道７７４号線
23/11/17 13:02:33.03 WkPcPvXa.net
タクシー運転手は客とトラブルがあると、客
779:が運転手のせいにしてくるので、タクシー運転手はある程度のことは穏便にすませてくれるが ライドシェア導入では、運転手が客とトラブルになると、そっこーで通報して業務妨害罪で刑事告訴して、多額の賠償請求してくるはず。
780:国道７７４号線
23/11/17 13:04:51.02 tCwDynNb.net
>>752
召使いでいいだろ
対等になることはないから
カスハラだなんだで今の環境は客がめちゃくちゃ弱いわ
781:国道７７４号線
23/11/17 13:05:22.10 WkPcPvXa.net
タクシー運転手の態度が悪い？？？
そうやって、言いがかりをつけることは立派な業務妨害罪だ
大声で怒鳴る、過剰に暴れる、危害を加える内容で脅すといった行為のほか、強い勢いで何度もクレームを繰り返すといった行為も、威力業務妨害罪における「威力」に該当。しかも、相手に謝罪を強要すると強要罪な
782:国道７７４号線
23/11/17 13:06:22.28 tCwDynNb.net
ライドシェアなら嫌ならやらない、嫌なら乗らない
これこそ対等
783:国道７７４号線
23/11/17 13:13:43.51 WkPcPvXa.net
ライドシェアアプリで決済したり呼んだりすると、電話番号がばれて住所氏名も簡単にばれるからねー。
784:国道７７４号線
23/11/17 13:30:10.42 yomdr5Fs.net
>>755
あー。ちなみにタクシーでも酔っ払いで起きずに警察呼んで起こした後にごねる奴を何度か告訴すると言って調書取ろうとした事がある。
大体、調書書くために警察に行く段階でお客さんサイドの泣きが入って有耶無耶になって終わってる。
785:国道７７４号線
23/11/17 14:25:24.30 +ZWLTgy6.net
>>720
技術は海外の会社ばかり進んで日本の会社は発展しないまま
それでいいのか？
786:国道７７４号線
23/11/17 15:01:19.44 tCwDynNb.net
>>759
色々規制が多いからヤフーもサイバーエージェントもチンケなモノしか作れない
787:国道７７４号線
23/11/17 15:07:47.68 +ZWLTgy6.net
>>760
GOがあるよ
ライドシェア仕様も不可能じゃないでしょ
788:国道７７４号線
23/11/17 15:22:27.78 Ex5rklJx.net
充電速度が気が付けばテスラをチャデモが追い越してる件。
日本の技術は安全を確保しつつ一歩一歩前進してるんだな。
789:国道７７４号線
23/11/17 15:32:19.89 +ZWLTgy6.net
半導体は半周遅れ
家電は取られたままでなぜか日本には見たこともないメーカーが溢れてる
まだまだ骨抜き状態
この流れ逆流させて骨を強くしていかないと日本はぶっ倒れる
ちょっと前の日本に比べ大した産業もない東南アジアの国々の貧しさを今まで見てきて知ってるよね
790:国道７７４号線
23/11/17 15:32:20.86 OYqJiCah.net
トヨタとかクルマメーカーの子会社らへんがライドシェアアプリ参入してくれれば自動運転になったときのメリットもあるしやってほしい
791:国道７７４号線
23/11/17 16:57:11.75 /0AP+MMp.net
配車システムはGO良いよ、これから実装する必要あるけどゲロ、ウンコ漏らしとか履歴取って未来に活かせる
ライドマン頑張ってね
792:国道７７４号線
23/11/17 18:14:36.32 evbXc/Bh.net
「ライドシェア」タクシー業者とアプリ事業者議論「共存可能」意見の一方 反対の声も
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
793:国道７７４号線
23/11/17 21:48:46.55 WvN4dhz2.net
ライドシェアを反対してる奴らは、タクシー経営者関係者だけでそｗ
794:国道７７４号線
23/11/17 21:50:45.33 eNjuEWgr.net
ライドシェアなんていうクソどーでもいい政策に政府が本気になるわけないだろ。
今やってる事をちょこちょこっと変えて終わりだっての。
795:国道７７４号線
23/11/17 22:52:53.65 MsLX0brm.net
>>768
やると思う。
能無し自民党は票が欲しいから
796:国道７７４号線
23/11/17 23:13:42.19 bq/1PGwq.net
パフォーマンス要員に進次郎。
実務はガースー。
これなら押し切れるな。
共産党がタクシー利権についたから、自民は一部タクシー利権議員はいるけど、ライドシェアよりになる。
タクシー不足を引き起こして、対応できんと票は減る。バターや保育園といっしょ。
裏金もらえん議員はライドシェア賛成になるわ。
797:国道７７４号線
23/11/17 23:40:27.75 eNjuEWgr.net
>>770
ならなおさら、賛成なんかしないよ（笑）
ライドシェア配車アプリの連中なんか、裏金の概念がないんだから。
賛成しても反対しても金にならないんだから、三バカ以外の自民議員はメンドくさがってだんまりだろ？
岸田は岸田で、アメリカくんだりまで行ってライドシェアに関しては成果ナシだ。
こんな票にもカネにもならないクッソどうでもいい政策、与党も野党もやる気はないんだよ。
798:国道７７４号線
23/11/18 07:13:13.10 iPlZGvtP.net
ライドシェアには賛成だけど、ライドシェア導入で二種免許は無効・形骸化するので、資格保有者に補償金を払うべき
799:国道７７４号線
23/11/18 07:16:13.03 iPlZGvtP.net
物流業界の「2024年問題」。その要因が、来年4月から施行されるトラックドライバーの時間外労働の規制強化。
トラック運転手が足りないので、タクシーバス業界をぶっつぶして、運転手をトラック運転手にさせるつもりだよ。したがって、二種免許は無効
800:国道７７４号線
23/11/18 07:17:00.36 EfE4LKP0.net
不当な利権で儲けてきた2種免許ドライバーとタクシー会社に賠償金を払わせるべき。
801:国道７７４号線
23/11/18 07:20:18.75 iPlZGvtP.net
その不当な利権（？）とやらをつくったのが、じみん。搾取されたタクシー運転手
802:国道７７４号線
23/11/18 07:21:55.13 iPlZGvtP.net
ライドシェア導入で二種免許は無効・形骸化になるので、資格取得にかかった費用・時間・労力とその利息を賠償するべき。
803:国道７７４号線
23/11/18 07:26:52.54 iPlZGvtP.net
今は日雇いバイトアプリがあって、数時間でも働いて稼ぐ搾取システムがあるけど、それでも応募する人は多い。ライドシェア導入で運転手やる無職が爆発的に出てくるはず
804:国道７７４号線
23/11/18 07:34:24.14 iPlZGvtP.net
タクシーよりもライドシェアの方が料金は2〜3割安い。
タクシーバス会社は倒産確実。
タクシー運転手バス運転手は大半が失業やね
805:国道７７４号線
23/11/18 07:40:08.41 iPlZGvtP.net
都心では、深刻なタクシー運転手不足があるようだが、やはり、二種免許取得の難しさがある。費用の面でも３０万円くらいかかるし、運転技術や試験勉強もネック。そのへんの凡人には取得は無理だからねー。運転免許試験にすら半数くらい不合格になるし
806:国道７７４号線
23/11/18 07:44:54.85 iPlZGvtP.net
二種免許取得はテキトーにやって取れるもんじゃねえよ。教習の実技でも運転技術はより難度が高い。てきとーな運転したら教習所を絶対に卒業できない
807:国道７７４号線
23/11/18 07:47:12.63 H7u26tCN.net
>>773
それもあるね。輸送は経済の大動脈だから詰まると、日本経済が死んでしまうからね🤧
808:国道７７４号線
23/11/18 07:48:20.90 7zxM+tqq.net
素人が急いで欲しいって客相手に
渋滞に巻き込まれて上手くやれるのかな
後ろで文句垂れながら舌打ちついてくくる
糞客相手に喧嘩せず受け流せるのか
809:国道７７４号線
23/11/18 08:31:06.45 nzTu7CFw.net
ライドシェアは事前確定運賃と評価システムがあるから、急いでくれと言われることが少ない。
速度超過を求めるようなクソ客は評価システムで排除されるんだよ。
810:国道７７４号線
23/11/18 08:38:27.00 zNNIFVwr.net
>>782
安いしても高いにしても選べることで割り切れるんじゃない
現状は一律で高くダラダラ走る運転手もいるから
客も急いでくれと言ってる
811:国道７７４号線
23/11/18 08:46:43.65 zNNIFVwr.net
難しいよタクシーは
料金が上がれば上がるほど
抜け道や信号の繋がりを全て把握し交通状況に応じて臨機応変に行動出来ないと
そしてこれを長時間やり続けるわけだから
また臨機応変って言っても迂回すればいいわけでもないからな
812:国道７７４号線
23/11/18 09:50:45.23 jCfKFXUF.net
ライドシェアは誰が一般タクシードライバーを取り締まるんだ？
近代化センターか？
ちゃんとペナルティを与える組織がないと、一般タクシードライバーなんて好き勝手やって、ちょっとムカついただけで客を下ろすのは確実
みんなだって今まで何万回も「このバカ客今すぐ降りろ！」と心の中で叫んだことがあるだろ？一般タクシードライバーはそれを本当にやりかねない
813:国道７７４号線
23/11/18 09:56:10.92 jCfKFXUF.net
>>779
>都心では、深刻なタクシー運転手不足があるようだが、
違う。都心ではタクシードライバーは余っている
確かに雨、雪、朝、夕方、金曜の夜、連休前日、忘年会シーズンなどは一時的にタクシ―が足りなくなる時はあるが、タクシーは基本的にヒマなことが多い（とくに深夜）
タクシーが慢性的に足りないのは地方だ
だから都心でライドシェアをやるのはタクシードライバー達の生活をおびやかすだけで悪手以外の何物でもない
814:国道７７４号線
23/11/18 10:15:08.48 2Wv92rYe.net
マスコミのミスリードやりすぎ
大衆は嘘を見せられている
815:国道７７４号線
23/11/18 10:28:33.24 dGU+o8qk.net
大衆はライドシェアが解禁されたら安くなると思ってるだろうが実際は逆に高くなる。
タクシーが捕まりにくいが捕まれば２～3000円で家に帰れる現状から、すぐに乗れるが家まで５～6000円に掛かるようになるになるだけ
そしてライドシェアに客を取られた分を補填するためにタクシー料金は値上げされる。
ライドシェアはライドシェアでUbereatsみたいに中抜きされまくってドライバーは儲からなくなり最後は共倒れ。
結果金持ちとの格差だけが広がりましたとさ、ちゃんちゃん。