23/11/08 04:36:12.31 9TSw2+db.net
>>284
そんな比較は無意味だ
100万回くらい言わないと理解できないのか？
307:国道７７４号線
23/11/08 04:36:17.99 87NK5bE8.net
そもそも自由競争では一律とはならないしな
アプリ会社でそれぞれ試行錯誤繰り返せばいいだけ
308:国道７７４号線
23/11/08 05:25:41.57 LwyzzzAC.net
タクシー業界に身を置いてる人間なら分かると思うけど台数が多ければ多いほど会社は儲かり賃金は下がる(損益分岐点を下回らない程度の利用がある地域では)
ライドシェア流行っても儲かるのは結局元締めで潰れるタクシー会社の法人税がそっちに移行するだけ
ドライバーの一人当たり収益は激減するから所得税や社会保険料は減る一方で今の政権がそこをどう捉えてどういう制度にするのか
言い方変えれば減税措置とも言えるな
どの道このままいってもタクシー運転手は増えないから所得税や社会保険料は減るんだけど
フードデリバリーは無かった業種だから税収には多少は貢献しただろうけど
309:国道７７４号線
23/11/08 06:22:15.51 wT2ktQKs.net
自家用無事故でもタクシー乗ると多くのドライバーがぶつかるんだよｗ
やればわかる
310:国道７７４号線
23/11/08 06:24:26.71 wT2ktQKs.net
解禁になっても保険屋が嫌がりそう
311:国道７７４号線
23/11/08 07:18:09.67 xTQfinuu.net
>>246
ライドシェアの主役は現役のバス、トラック、地方の運転手が主役
312:国道７７４号線
23/11/08 08:52:41.97 FX2umOLj.net
>>307
労働時間規制を骨抜きにして過労ドライバーが事故を多発させる未来が見える
313:国道７７４号線
23/11/08 09:14:46.83 bvpcgtJU.net
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
タクシー業界も運転手の賃金を引き上げるなど、魅力ある職場にする努力を尽くす必要がある。
314:国道７７４号線
23/11/08 09:23:41.62 RxIvkuO+.net
タクシー運転手を食い物にする「タクシー会社」 低賃金＆人員不足はその結果に過ぎない そもそもメーター料金制度が時代遅れだ
URLﾘﾝｸ(merkmal-biz.jp)
315:国道７７４号線
23/11/08 09:48:15.87 M1dzwIlr.net
タクシー運転手なんてどうせ無くなる職業にしがみついてる奴って何なの?
中卒とか前科者とかしかいないの?
316:国道７７４号線
23/11/08 09:49:50.06 zk5wZ4kE.net
>>311
Ｆランク大学卒もいる
317:国道７７４号線
23/11/08 09:56:46.59 ScQTyvqw.net
まだあと20年は安泰だろう
まーあれだ、75歳
318:になる前に廃業するから
319:国道７７４号線
23/11/08 10:21:59.13 7Og7ih/L.net
>>313
雲助の平均寿命は50歳代。ストレスと過労で癌、脳、心臓の病で引退するのが多い
320:国道７７４号線
23/11/08 10:25:02.95 bvpcgtJU.net
>>314
平均年齢が58歳なのに寿命が50代なわけないだろう
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
321:国道７７４号線
23/11/08 10:52:21.60 bvpcgtJU.net
連投スマヌが投下したい
岸田総理も“検討”をはじめた…菅義偉・河野太郎・小泉進次郎が「ライドシェア導入」を熱烈に推進する「切実すぎる事情」
URLﾘﾝｸ(gendai.media)
322:国道７７４号線
23/11/08 11:02:08.76 8wwpHjYq.net
>>311
前科者を雇うと助成金が出るからしれっと入り込んでくるのよな
でもそういう噂はすぐ広まるから客商売にはマイナスなのよ
前科者は客が嫌がって逃げるのは事実
こっち来るな、荷役や配送へ行けやと思う
323:国道７７４号線
23/11/08 12:32:56.09 xTQfinuu.net
>>316
小泉…このバカ、レジ袋被って大人しくしとけよ。
生活をややこしくさせる天性の素質があるバカ
324:国道７７４号線
23/11/08 12:34:18.99 JAvSfN5F.net
>>315
ほとんどの雲助は還暦前に死ぬそうだ
325:国道７７４号線
23/11/08 14:09:47.39 9TSw2+db.net
>>319
それだと年齢の分布から見て計算が合わない
マジレスするのもバカバカしい
326:国道７７４号線
23/11/08 17:57:22.54 VbkgKMvZ.net
俺が法人タクドラだった頃、職場の平均年齢が67歳だったんだけど
最近後輩に聞いたら、コロナ後は就職難民の若年層がだいぶ入ってきて平均年齢下がったけど、それでもまだ還暦超えだと
327:国道７７４号線
23/11/08 17:59:19.14 5ZcKCtlc.net
ID:JAvSfN5F
こいつのように、タクシー運転手を目の敵にしてるバカがしょーもない投稿してるけど、無賃乗車してつかまえられたんかな？
328:国道７７４号線
23/11/08 18:30:24.04 xmduGNcp.net
>>322
え？これ見てみ。
URLﾘﾝｸ(zento-yoyo.com)
329:国道７７４号線
23/11/09 00:04:22.98 6LjBe+zN.net
住宅地の深夜なんか
1時間に初乗り運賃500円の乗客1人
なんてザラだからな
タクシー足りないとほざく政治家は
深夜手取り税込み時給250円で誰が働くか？考えてみろよ
ライドシェア解禁したってこんな地域じゃ誰も働かないよ
増やしゃいいってもんじゃない
営業区域制限撤廃するとか
駅構内の乗り入れ自由にするとか
バランス考えろって
バカ政府
そもそも、JR駅のタクシー乗り場はJRの土地だから、
タクシー会社はJRに所場代を払わされている
という事実を国民は知らない
旧国鉄はNHKやヤクザと一緒
移動の自由と言うなら、それこそタクシーの移動も自由にすべきだろ
タクシー乗り場に並ぶだけで金ピンハネしてるくせに
何綺麗事ぬかしてんだ、バカ河野は
330:国道７７４号線
23/11/09 07:44:50.18 8zRzhE1l.net
ライドシェア解禁したら、ひまなジジイババアや無職おっさんが軽自動車でタクシー運転手ごっこをはじめるよ。田舎でも２００メートルごとにタクシーに乗れるはず
331:国道７７４号線
23/11/09 09:29:17.53 Qvh8/Wkn.net
賛否色々ある様ですが、未だに不当な搾取をやめないタクシー事業者とそれをもっともらしく推奨している労働組合。
332:国道７７４号線
23/11/09 09:29:19.00 Qvh8/Wkn.net
賛否色々ある様ですが、未だに不当な搾取をやめないタクシー事業者とそれをもっともらしく推奨している労働組合。
333:国道７７４号線
23/11/09 09:30:18.12 Qvh8/Wkn.net
賛否色々ある様ですが、未だに不当な搾取をやめないタクシー事業者とそれをもっともらしく推奨している労働組合。
334:国道７７４号線
23/11/09 09:36:33.94 0FuRBKqk.net
>>325
また妄想が始まったな
田舎ってみんな車持ってるから夜に酔っ払って車運転できないでない限り
何処かに行くときは自分の車に乗って自分で運転していくんだよ
タクシーは呼ばないで自分の車で行く
でなければバスの時間見てバスで行く
335:国道７７４号線
23/11/09 09:55:45.04 0FuRBKqk.net
>>326
今のタクシー事業者よりもUberのほうがいいとでも？
賃金はタクシーよりも安く
燃料費も車の維持費もドライバー負担だぞ
こう言うとウーバカは必ずこう反応する
Uberライドシェアは副業でやるもので車のガソリン代や保険料が稼げれば車を遊ばせとくより有効活用できる(←だいたいこんな話)
タクシーより稼げるといったかと思うといつの間にかライドシェアは副業
と話がブレブレ
だからウーバカとアホ扱いされる
336:国道７７４号線
23/11/09 10:10:45.73 y0+LAdQx.net
今のUber Eats配達員ですら若い女性客に告白するとか迷惑行為が後を絶たないのに
一定時間同乗するライドシェアは配達員以上にストーカーや強姦など迷惑行為以上の更に悪質性の高い犯罪の温床となるのは明らかだよな
タクシーはほぼ全車ドラレコ車内映像が一定期間保全されるから抑止効果が機能している
337:国道７７４号線
23/11/09 10:29:50.66 OZRR+PsM.net
>>331
それタクシーも同じ。ラ・ムーで検索
338:国道７７４号線
23/11/09 10:37:19.30 sahJ9e7a.net
うそ人手不足をでっちあげ、うそ好景気を演出してるけど、実際は無職だらけ。失業率だって、ハローワーク登録者のみが失業者にカウントされる。そういう中で、ライドシェア解禁されると、免許と軽自動車を持ってる連中がこぞってタクシー運転手やりだす
339:国道７７４号線
23/11/09 10:46:04.41 RlpCvNXB.net
>>333
タクシーなんて免許持ってたら、技術も何にも要らない誰でも出来る仕事なんだから、別に軽自動車でも年寄りでもライドシェアやってもいいんじゃね？
340:国道７７４号線
23/11/09 10:57:51.20 kRFwRstk.net
>>332
タクシーでさえあるんだからそれ以上に犯罪率が高くなるだろ
タクシーや他の職種を性犯罪や窃盗罪なんかでクビになったような奴らでもできるお手軽さを売りにしているのがライドシェアだからなw
341:国道７７４号線
23/11/09 11:33:02.61 g1M+EgdD.net
岸田政権の肝いり「ライドシェア」は本当に安全か？ 「性的暴行」に「殺人」まで起きていた導入先進国「中国」の“凶悪事件簿”
URLﾘﾝｸ(www.dailyshincho.jp)
342:国道７７４号線
23/11/09 11:39:48.61 Q0XC0vU7.net
個タクやってると犯罪絡みの誘惑がいっぱいあるけど成るのに10年必要だからわざわざ手出すのがアホくさくて結果それが抑止になってる。
盗撮や強姦にセクハラ、薬物取引特殊詐欺等ライドシェア解禁されたら誰でも簡単に成れるから間違いなく増えるな。ひき逃げ当て逃げも同様。
343:国道７７４号線
23/11/09 12:08:10.71 SpBDfhsQ.net
>>337
会社を介さない分、安易にできるのが知り合いに追突させる交通事故保険金詐欺
一般車同士よりも営業補償上乗せできるから反社属性の輩はこぞってやらかすだろうな
344:国道７７４号線
23/11/09 12:41:53.99 m5k9SGJt.net
二種免許の保有者に対して、多額の補償金を払えば、すぐにライドシェア移行できるよ。
そんなこともわからないのか？
あほ政治家
345:国道７７４号線
23/11/09 12:43:15.80 m5k9SGJt.net
勘違いしてるばかがいるけど
現在、タクシー開業は不可能だからな。個人タクシーも規制が厳しく無理。
346:国道７７４号線
23/11/09 12:49:53.76 zTsksD9l.net
>>339
ダメ！雲助に金などやらん！絶対に！
347:国道７７４号線
23/11/09 12:50:23.93 m5k9SGJt.net
二種免許は国家資格なので、ライドシェア移行で形骸化・無効にするなら補償問題になって当たり前。そして、補償金を払えば全部解決。
348:国道７７４号線
23/11/09 12:51:46.23 m5k9SGJt.net
タクシー会社の事務所には社民党のポスターが貼ってある。タクシー運転手を敵に回せば、じみんは永久に投票されない
349:国道７７４号線
23/11/09 12:55:19.31 m5k9SGJt.net
ライドシェア移行で二種免許は無効になるから、補償金を払わないと、自民は、全国のタクシー運転手やバス運転手を敵に回すね
350:国道７７４号線
23/11/09 12:56:39.11 m5k9SGJt.net
ライドシェア移行で路線バスも客が激減だろ。
大手バス会社なんかは自前の整備工場があり、バスやタクシーを整備してるから、会社も倒産するね。整備士も失業する。自民は敵だらけ
351:国道７７４号線
23/11/09 13:00:58.28 m5k9SGJt.net
二種免許保守者に補償金を払うとして、最低でも１人当たり１０００万だろうなあ。だとすると数兆円の財源が必要になる。
352:国道７７４号線
23/11/09 13:02:28.67 m5k9SGJt.net
そもそも、タクシー運転手になりたい人がいない理由は、収入が安く激務だから。ライドシェア移行で競争激化してタクシー会社・バス会社は倒産確実
353:国道７７４号線
23/11/09 13:06:02.36 XUa83gB3.net
>>346
ダメ！雲助にはそのまんま貧乏人でいて欲しい！だから絶対やらん！
354:国道７７４号線
23/11/09 13:06:33.89 m5k9SGJt.net
二種免許保守者に補償金を払わないと、国家賠償請求訴訟になり、自民は負けるよ。だって、弁護士はそういう話をこじらせるトラブルは大好きだし、裁判所もタクシー運転手側を勝たせるし
355:国道７７４号線
23/11/09 13:07:42.23 m5k9SGJt.net
>>348
てめえも今のうちに二種免許をとっとけ、ばーか。補償金を受け取れないぞ、ばーか
356:国道７７４号線
23/11/09 13:09:18.17 XUa83gB3.net
>>350
図々しい雲助なんてキライだ！！
357:国道７７４号線
23/11/09 13:09:26.75 m5k9SGJt.net
国家賠償請求訴訟になり、補償問題になったら、裁判で国は負ける。弁護士らが儲かるように裁判所が勝たせるもの。わかりきったこと
358:国道７７４号線
23/11/09 13:10:31.20 GTqKRVvj.net
補償金なんて貰えるわないないのに
ゴミ免許になる二種なんてとりに行く奴おらんやろw
359:国道７７４号線
23/11/09 13:11:23.10 m5k9SGJt.net
ライドシェア移行により二種免許保守者に対する補償金は１人１０００万で勘弁してやるよ。もっと要求する輩は大勢いるだろうけど
360:国道７７４号線
23/11/09 13:13:10.76 XUa83gB3.net
>>352
金に汚い！図々しい！銭ゲバ！！全て当てはまる雲助なんてイヤだ！！
361:国道７７４号線
23/11/09 13:14:55.39 m5k9SGJt.net
都内のタクシー運転手なんか年収４５０万くらいあるみたいだが、ライドシェア移行により失業だしな。補償金は１人１０００万以上だな
362:国道７７４号線
23/11/09 13:20:38.60 XUa83gB3.net
>>356
ライドシェア反対でオマケに国から補償金をふんだくることだけ考えてる雲助はやっぱり極悪非道の既得権益抵抗勢力だ！！
363:国道７７４号線
23/11/09 13:23:53.38 m5k9SGJt.net
>>357
あほやこいつ
医療費４４兆円
医者の年収１５００万以上、億円とか。
極悪非道の既得権益は医療利権だ
364:国道７７４号線
23/11/09 13:31:38.23 XUa83gB3.net
>>358
極悪非道の既得権益抵抗勢力の雲助なんてキライだ！！国の発展を阻害する雲助なんてイヤだ！！
365:国道７７４号線
23/11/09 13:40:37.81 m5k9SGJt.net
ライドシェア開始したら
トラック運転手なんかは、輸送業務ついでに「福岡から大阪まで１人数千円で運んでやる」アルバイトやりだすんだろうな
366:国道７７４号線
23/11/09 13:43:26.42 m5k9SGJt.net
ライドシェア開始したら、バス運行はどうなるんだよ？
ワゴ�
367:梼ﾔなんか９人乗れるから、タクシーどころではない
368:国道７７４号線
23/11/09 13:43:35.83 XUa83gB3.net
>>360
ライドシェア始まったら、雲助でもライドシェア出来るよ😀 ２倍稼げるよ！スゴイよね😉
369:国道７７４号線
23/11/09 13:46:33.99 m5k9SGJt.net
ライドシェア開始したら、地方で運行してるバスもいらなくなり、タクシー会社・バス会社も倒産するな。二種免許は無効化するな。補償金を払わないといけないな
370:国道７７４号線
23/11/09 13:48:30.33 m5k9SGJt.net
バスなんか１１人から３０人くらい乗れるけど、地方のバスには５人ものってないので、ワゴン車でよい。すると、バス会社も倒産だな
371:国道７７４号線
23/11/09 13:57:07.47 aj2yyqwk.net
>>363
雲助の良い子は補償金なんて要らないよね🥸
ライドシェアで２倍働こうよ😉
372:国道７７４号線
23/11/09 14:33:03.26 m5k9SGJt.net
ライドシェア開始したら、地方の鉄道会社も倒産だな。そもそも、線路なんか不便で邪魔だし
373:国道７７４号線
23/11/09 14:33:06.40 t3K4b3nE.net
タクシー運転手は今まで汚い利権で不当に稼いできたんだから、賠償金を払わせるべき。
374:国道７７４号線
23/11/09 14:33:06.29 RI1IAquY.net
規制緩和でバラ色の未来みたいな話ばっかりしてるが、乗客乗せたまま峠道で転落なんてことが起きたら困るんだよ
375:国道７７４号線
23/11/09 14:34:15.25 m5k9SGJt.net
>>365
何言ってんだ、このばかは。
タクシー運転手なんか１日中、車に乗ってるのに低賃金だし。
376:国道７７４号線
23/11/09 14:40:40.38 GTqKRVvj.net
>>358
医療関係の利権を守るのは社会的意義もあるしそもそも代わりがいない
タクシーの利権を守るのは社会的意義も無ければ代わりのサービスはいくらでも作れる
タクシー運転手にしかなれなかった自分を恨むしかないんやで
377:国道７７４号線
23/11/09 14:44:09.22 m5k9SGJt.net
>>370
はあ？
医療のやってることは、対処療法のエセ治療。
老人がひまつぶしに病院通いして、無駄な医療費をつかってるだけ。
たとえるなら、老人のタクシー利用に税金を使ってるようなもん
378:国道７７４号線
23/11/09 14:47:02.26 m5k9SGJt.net
糖尿病の透析患者の送迎にタクシーが使われてるんだぞ、料金はクリニックが払ってな。それだけ医療は儲かるてこと。無知バカ
379:国道７７４号線
23/11/09 14:47:11.98 VxkMrHrC.net
>>370
業界平均収入が一般平均収入よりはるかに少ない業界が利権だぁ？
おまえタクシー運転手より収入少ないの？
380:国道７７４号線
23/11/09 14:51:38.78 m5k9SGJt.net
タクシーの利権？？？
そんな利権ないよ（苦笑い
しいていえば二種免許が利権なのかなあ？
381:国道７７４号線
23/11/09 14:52:57.49 GTqKRVvj.net
>>373
運転手は金を稼ぐ道具だからな
利権を貪ってるのは経営者たちで
新規参入できないんだから間違いなく利権だよね
どう転んだってタクドラはド底辺
真面目に勉強してこなかった自分達を恨んでくれや
382:国道７７４号線
23/11/09 14:53:43.27 m5k9SGJt.net
タクシー料金が高いとおもうなら、とんでもない世間知らず。実際は、タクシーはぜんぜん儲からないのに
383:国道７７４号線
23/11/09 14:55:47.06 sdi3bW8k.net
儲からない業界で働くしかない自分を恨めよ
人に当たるなよ
誰もおまえに運転手になれなんて言ってないだろ？
自分で選んだ道だろ？
自業自得なんだよ
384:国道７７４号線
23/11/09 14:56:47.64 m5k9SGJt.net
>>377
働いてねえし、あほやこいつ
385:国道７７４号線
23/11/09 14:58:07.96 gRzU3sg1.net
社会の負け組お荷物クソゴミタクシードライバーがいっちょまえに語ってんじゃねーよ
386:国道７７４号線
23/11/09 14:59:13.84 m5k9SGJt.net
おまえ、昼間からくだらない無知な投稿して無職やん
387:国道７７４号線
23/11/09 15:00:17.20 gRzU3sg1.net
>>378
こいつタクドラ界隈で有名な
タクドラにすら慣れなかった
社会不適合者だろ
388:国道７７４号線
23/11/09 15:01:20.89 5yNE6BLO.net
>>380
自己紹介してて草www
389:国道７７４号線
23/11/09 15:03:54.08 /JOc177t.net
>>378
ゆちくんですか？
390:国道７７４号線
23/11/09 15:04:07.92 Rq5pCNfI.net
自家用車所有禁止の無職糞ナマポ発狂w
自力では徒歩しか移動手段がなくタクシーなんか高くて乗れない
二種免許プロタクドラに絶賛嫉妬中ww
悔しいのう～www
391:国道７７４号線
23/11/09 15:05:47.89 VxkMrHrC.net
>>375
タクシー会社なんて潰れまくってるし、新規参入出来なくとも売りに出てるタクシー会社買えばいいわけで、それでもこれからタクシー会社買って業界の利権で儲けまくる、なんてヤツもいないんだか？
おまえの考えてる利権てなんなの？
バカなの？
勉強してこなかった自分を恨んだ方がいいんじゃね？
392:国道７７４号線
23/11/09 15:07:17.66 UflJFCkB.net
タクドラぶちギレで草ぁwww
悔しかったら転職しろよw
393:国道７７４号線
23/11/09 15:14:20.15 m5k9SGJt.net
ID:UflJFCkB
なにと戦ってるんだろ？こいつ（苦笑い
394:国道７７４号線
23/11/09 15:20:58.13 VxkMrHrC.net
>>386
いや別にキレてもいないし、悔しくもないが、おまえにはそうみえてんの？（笑）
利権の事といい、なんかいろいろ世間とは違うものが見えてるようだが、頭大丈夫か？
おまえがどうなろうと知ったこっちゃないが、人に迷惑だけはかけるなよ？
395:国道７７４号線
23/11/09 19:06:45.91 R0/OXcE8.net
ガイキチを相手にするのは無駄です
完全無視しましょう
396:国道７７４号線
23/11/09 19:08:14.60 wiK3RXjh.net
ライドシェアでの性的暴行、米国で年間約1,000件 発生率、日本のタクシーの45倍
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
397:国道７７４号線
23/11/09 19:21:42.04 gBL9blww.net
詐欺統計による印象操作はあかん。
日本の強制性交の数と Uber のレイプ + おさわり等を比較するのはおかしい。
犯罪対策は Uber の方が圧倒的に上。
・ 客の身元確認
・ 客、車の両方をGPSによる常時監視
・ キャッシュレス決済
こういうまともな対策をしてない日本のタクシーの方が安全なわけない。
アメリカの強盗、レイプの発生件数は日本の100倍。
アメリカが危ないだけで、日本のタクシーが安全なのではない。
398:国道７７４号線
23/11/09 19:58:40.09 zA2hp5tD.net
やるなら事前確定運賃は必須だろうな
399:国道７７４号線
23/11/09 20:44:04.09 tyldX9TY.net
事前確定運賃なら日本のアプリで既に出来る
400:国道７７４号線
23/11/09 20:48:29.62 tyldX9TY.net
金曜の集電後にタクシー足らないー、ライドシェアやったら解決するのにーって騒いでるやつ
需要が多くなるときライドシェアは料金跳ね上がるん知らんのかな
401:国道７７４号線
23/11/10 03:11:37.64 soVdgOcJ.net
タクシーだってダイナミックプライシングやるんでしょ？
ライドシェアがやったらタクシーもやるわなそりゃ
402:国道７７４号線
23/11/10 04:14:39.11 uLdVL6eN.net
参入規制とダイナミックプライシングの組み合わせは単なるぼったくり。
消費者は納得しない。
ライドシェア解禁&#
403:12375;ろってなるね。 電車が止まっても、価格だけ上がってタクシーだと供給も増えにくそう。 ライドシェアだと、価格が上がると供給が増えるけど。
404:国道７７４号線
23/11/10 04:31:47.10 bFgrgoB+.net
>>396
業界も積極的にやれないのは分かっている
405:国道７７４号線
23/11/10 05:54:20.15 0xuzOROe.net
第一交通・田中社長「ライドシェアは安全面の議論を」
URLﾘﾝｸ(kbc.co.jp)
406:国道７７４号線
23/11/10 08:02:19.76 soVdgOcJ.net
>>396
タクシーも運賃が増えれば給料も増えますよ
ライドシェアも十分に供給出来る時間帯は安く車が足りない時間帯は高くという方向で検討してるみたい
全く同じなんだけどな
407:国道７７４号線
23/11/10 09:35:12.21 1F9hRBQv.net
ダイナミックプライシングはタクシーも導入したほうがいいやろ
飛行機だって年末年始馬鹿みたい高くなるし需要と供給は大事
そもそも足りないのは需要が多くて供給が足りないから
つまり値段高くして需要減らせばいいだけ
408:国道７７４号線
23/11/10 15:12:50.22 TnZ+PchW.net
ライドシェアやったら、アプリなんか使わないよ。
知り合い同士が互いに合意した金額で乗車する。
「〇百円でどこどこまでいってくれ」
「いや、安すぎでしょ」
みたいに。そして、バスやタクシーは倒産
409:国道７７４号線
23/11/10 15:25:51.27 cjS+P3oD.net
>>400
あほか
値段そのままで乗せるだけ乗せるのがいいんじゃないか
乗せて帰ってきたらまた乗せる
大金持ちも小金持ちもそうでなくても早い者勝ちの平等
ライドシェアは金持ちは先に帰れるがそうでない場合はいつまでたってもタクシーに乗れない
後からヘラヘラ店から出てきた金持ったやつがドンドンライドシェアに乗っていく
こんなのはどういうものかと思うね
410:国道７７４号線
23/11/10 16:33:43.44 soVdgOcJ.net
>>401
> 知り合い同士が互いに合意した金額で乗車する。
それ今でもやってるだろｗ
そのやり取りが面倒くさいからタクシー使う側面もある
411:国道７７４号線
23/11/10 17:23:59.77 cjS+P3oD.net
京都駅八条口
今日も高回転率
タクシー不足感はない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
412:国道７７４号線
23/11/10 19:20:20.34 3Jgk12/+.net
京都はライドシェアやるんじゃないかな
大阪もやるみたいだし
413:国道７７４号線
23/11/10 19:34:46.47 NmFVnX1U.net
>>401
銀座の白タクなんか、アホみたいに安いからな。
千代田中央港区は千円、新宿でも1500円だ。
414:国道７７４号線
23/11/10 20:16:39.06 QEdF4G3z.net
京都は道が狭くて回転出来ないだけでタクシーが足りてない訳じゃない
ってホリエモンが言ってた
415:国道７７４号線
23/11/10 21:54:41.23 cjS+P3oD.net
>>407
へー、あのホリエモンがね～
416:国道７７４号線
23/11/11 02:06:50.83 7p7gUjSf.net
23区でライドシェア解禁されたら会社潰れたり、運転手の給料下がったりしますかね？
そこだけが心配です。
417:国道７７４号線
23/11/11 02:09:16.39 9Kl0eHOx.net
ドライバーの所得は増える可能性は高い。
特に初期の手数料割引キャンペーンでドライバー集めにくるときはすごい儲かるのでは？
418:国道７７４号線
23/11/11 08:15:39.83 L7kiF/sL.net
川崎の繁華街で解禁したらどうかな
419:国道７７４号線
23/11/11 08:28:00.19 c2gGwrkA.net
ヤクザの抗争に発展しそうだな
あの辺は在日勢力も強いし
420:国道７７４号線
23/11/11 09:58:15.70 zuaYaBeC.net
TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
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421:国道７７４号線
23/11/11 10:05:06.95 IQXiFgGY.net
吉村知事はちょっとやりかた間違ってるよ。
維新の御堂筋道頓堀を歩道拡張で車の車線を減らしてその結果渋滞が増えたのに、
これではお客を降車したタクシーがその渋滞に引っかかって次のお客を探せない。
それでタクシーがなかなか拾えないからライドシェアと言うのも違うと思う。
ミナミだけじゃなくて西天満付近の中ノ島の道路も歩行者道路にしてしまってあそこも原因かも。
渋滞の原因は他にも警察管轄の信号機の赤青黄の変化タイミングや時間も関係してると思う。
そこも改善するべき。
422:国道７７４号線
23/11/11 10:56:25.31 jJwqCTFm.net
>>413
流石金持ち企業
423:国道７７４号線
23/11/11 12:20:47.65 dyyv9Vj4.net
>>414
都構想が再燃してるが実現したら
幹線道路ばっか無駄に工事して地域の道路は１～2週間程度で終わるようなものも中途半端なまま中断して４～5年掛けてやるようになるぞw
424:国道７７４号線
23/11/11 14:34:46.00 1mJZpHk+.net
Xやベトナム人FB見てみ
UberEatsで客とのメッセージとのやりとりやら
晒してるからな
FBなんか名前とか住所出てるのあるぞ
425:国道７７４号線
23/11/11 14:59:31.00 60BAAvUw.net
配達は結局自宅に届けなきゃ行けないからな
タクシーやライドシェアなら迎え先行き先はある意味で適当でもピンの位置さえ合っていればいいから
426:国道７７４号線
23/11/11 16:40:41.14 QiBsLjda.net
>>409
小さい会社は潰れるだろうね。
給料は勿論下がる。というか、鳴り待ちの違法駐停車やら鳴り待ちの流しの車やらが増えてお客さん乗せてもまともに送ってあげられないよ。
道や車線も把握してない車がウィークデーの交通量に混じってきたら危なくてまともに仕事なんか出来ないだろうね。
427:国道７７４号線
23/11/11 17:22:47.24 Fe0KkLjQ.net
>>413
もう貰った
428:国道７７４号線
23/11/11 18:21:05.19 ZGgFI0Vb.net
タクシーの運賃改定には７割台数の賛同が必要なので小さい会社は大きい会社に食われて�
429:｢く(傘下に入る買収されるなど)運命だけど即時潰れるという事はあまりない
430:国道７７４号線
23/11/11 20:18:39.96 Hx1AD2x9.net
>>421
こんなにキャッシュフローが優秀な業界もそうそう無いよね。そこは強みだと思う。
日本交通や第一交通くらいのキャパなら超短期貸しで結構利ざや稼いでるんじゃないかなー。と思う。
431:国道７７４号線
23/11/11 22:13:32.98 r7zWDwF5.net
タクシー会社の経営者は、ピンハネでガッポリぼろもうけしてるだろうな。
タクシー運転手は貧乏人だけど。
432:国道７７４号線
23/11/11 23:54:12.65 ZGgFI0Vb.net
>>423
タクシー車両の減価償却は最大で４年まで
仮にJPNを400万だとすると車検や基本整備代やタイヤ等の固定維持費以外の修理コストに年間100万円以上かかるなら４年毎に入れ替えるのが理屈上は最も効率が良い
４年で入れ替えない会社は金が回ってないと考えて良い
但しコンフォートやプリウスは除外
こういう一部の車両はリビルド部品が有り余っていて維持費が異常に安い(コンフォートはメンテナンス性も優れていて大抵１日で修理出来る)から入れ替えるよりお得になる場合もある
433:国道７７４号線
23/11/12 07:25:53.45 4DqGtbb4.net
5万200kmとして二人で使っても4年で23万km
勿体無くないか
434:国道７７４号線
23/11/12 09:55:24.46 RcBJbApV.net
Uber lyft ola grab これらのライドシェアの事故率、犯罪率よりタクシーの事故率、犯罪率が低い国はない。
タクシーは危険。犯罪の温床。
435:国道７７４号線
23/11/12 10:01:44.65 D/rW6ajC.net
組織にハマると結局はノルマに追われてやり続けて行かないと駄目だからな
当然内勤らの給与も上げなきゃ行けない
436:国道７７４号線
23/11/12 11:01:11.16 a3VI49fD.net
>>425
減価償却終わればその分税金が増える
それでも車が壊れなきゃ使い続けても良い
ちなみに平均距離単価250円以上いってる地域なら２人４年で運収5000万以上
地方都市のような距離単価低い(100～50円とか)地域なら運収も半分くらいだから地域にもよるし単純理論なんで
他にも税金対策もあるし一概には言えない
個タクで年運収1000万くらいある人は消費税対策で２年毎に入れ替えてる人もいるらしいよ
437:国道７７４号線
23/11/12 11:50:33.16 nj3BgJT5.net
ライドシェアよりも前に、オンデマンド交通の乗り合いタクシーやれば効率良いと思うが。
AIで経路を決定して、純粋なタクシーみたいな直行はできないけどバスより速い。
438:国道７７４号線
23/11/12 12:04:09.12 Cudswbop.net
君達馬鹿だろ
規制も取っ払い、ライドシェアすることありき
法律改正当然するだろ
議論の無駄なんだよ、やるんだよ全国で
これが菅河野小泉らの考え
439:国道７７４号線
23/11/12 12:04:13.06 Cudswbop.net
君達馬鹿だろ
規制も取っ払い、ライドシェアすることありき
法律改正当然するだろ
議論の無駄なんだよ、やるんだよ全国で
これが菅河野小泉らの考え
440:国道７７４号線
23/11/12 13:12:15.71 3VsOJCWa.net
ライドシェアにより、タクシー運転手やバス運転手は失業なので、二種免許取得者に対して１人１０００万円以上の補償な
441:国道７７４号線
23/11/12 13:24:41.20 3VsOJCWa.net
ライドシェアを始めたら、ド田舎でも小遣い稼ぎのために１キロメートルごとにタクシー運転手ごっこする老人だらけになり、タクシー運転手は失業
442:国道７７４号線
23/11/12 13:43:18.44 4DqGtbb4.net
>>432
／）
／／／）
／,.=ﾞ''
443:"／ ／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ ツブシャいいんだよ！！ / / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼ ／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼ / ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| | / iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
444:国道７７４号線
23/11/12 13:44:01.40 K4T6M6+b.net
>>433
タクシー運転手がすでに老人だらけ。
タクシードライバーの平均年齢は60才越え。
60才以上のドライバーが占める割合は2/3
ライドシェアだと評価システムでクソドライバーは排除されるから、平均年齢は劇的に下がるね。
445:国道７７４号線
23/11/12 14:40:40.45 3VsOJCWa.net
ライドシェア移行で誰でもタクシー運転手になれるなら、ババアがやるわな。
性犯罪の危険性もないし、客もつくだろ。そして、タクシー運転手は失業
446:国道７７４号線
23/11/12 14:47:55.69 3VsOJCWa.net
軽自動車とカーナビがあるから、初期投資なしに、だれでもライドシェア参入できる。そして、タクシー運転手やバス運転手は失業なので、二種免許取得者に対して１人１０００万円以上の補償な
447:国道７７４号線
23/11/12 15:15:52.84 4DqGtbb4.net
軽は排除でいいだろ
大量な荷物を持った外国人とか
乗れない車を増やしても意味ないわ
448:国道７７４号線
23/11/12 15:24:29.05 HOpvaTNs.net
大きな荷物のある人は大きな車を選べばいいし、近くの車ならなんでもいい人は軽自動車を選べばいい。
多様性が大切。
449:国道７７４号線
23/11/12 15:33:06.77 JdOscJPm.net
>>431
菅w
河野w
進次郎www
今朝の番組の菅見たか？
もう最期の細田さん以上に限界だったぞ。
目の焦点もあってないし、議論も心ここにあらずだったしな。
年内に引退すんじゃね？
河野は観察期間中、進次郎は言わずもがな、岸田はもうライドシェアどころじゃない。
この状態で誰がライドシェアの音頭取るの？
誰かいたっけ？ ホリエモン？
450:国道７７４号線
23/11/12 20:36:50.65 j+8rPsyZ.net
ライドシェア“法改正が必要” 自民党・菅前首相
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
451:国道７７４号線
23/11/12 20:40:32.80 j+8rPsyZ.net
岸田政権の肝いり「ライドシェア」は本当に安全か？ 「性的暴行」に「殺人」まで起きていた導入先進国「中国」の“凶悪事件簿”
URLﾘﾝｸ(www.dailyshincho.jp)
452:国道７７４号線
23/11/12 20:42:17.17 j+8rPsyZ.net
ライドシェアでの性的暴行、米国で年間約1,000件 発生率、日本のタクシーの45倍
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
453:国道７７４号線
23/11/12 20:56:31.22 KZxXtkV1.net
ライドシェアは日本経済にとって前進なのか後退なのか
そこが問題だ
454:国道７７４号線
23/11/12 21:03:27.29 wNU2iB0u.net
明らかに後退
455:国道７７４号線
23/11/12 22:26:51.72 ul2mmYlH.net
現役タクシードライバーです
警察(交通違反、交通事故、酔い潰れで車内で寝込む客←タクシードライバーは絶対に客の身体に触るなと教育されているので警察に起こして貰います)
タクシーセンター(交通違反とは別の点数制度でタクシードライバーを管理、ここが発行する乗務員証を車内に掲示しないと業務できません。泣く子も黙るタクセンと恐れられています)
運行管理者(毎回200〜300キロ運転して客を何十人もお乗せしていると小キズや忘れ物メーターの操作ミスなどが起こります、だからといって開き直った態度は許されません、大きなミスだと乗務停止指示や始末書を書きます)
会社(給与でペナルティーがあります。事故違反や皆勤でなかったら必ず下がります)
客(警察、タクシーセンター、会社どれでも自由に通報できます。大半の運転手は客とのトラブルを恐れます。道を間違えた時なんかは平謝りその分の返金なんて当たり前)
通行者(大半のタクシードライバーは通行者にも注意を払いますタクシーが邪魔なのは百も承知してますでも仕方ないところもあるのですすいません)
白タク(一般ドライバーを隠れみのに無茶苦茶やってます
堂々と営業するにはそれ相応の負担が必要なんです
タクシーセンターで教わった話しでは最初はみんな白タク状態で色々問題が出てきて今のタクシー形態に収まってきたとのこと)
それでもタクシー業務が好きです
毎回アイロンをかけた服で業務しています
仕事に誇りを持ってます
お願いですタクシー業界を潰さないで下さい
456:国道７７４号線
23/11/12 22:46:19.86 KZxXtkV1.net
>>445
そう思う理由は？
457:国道７７４号線
23/11/13 04:58:35.34 ajxTBzR6.net
>>446
通報窓口があればいいだけ
別に会社とタクセン２つある必要もない
警察は民事不介入の原則でやたらと通報するもんでもない
タクシー会社の対応も千差万別でまちまち
逆にタクシー会社にいきなり電話しても客は不快になるだけ
458:国道７７４号線
23/11/13 05:12:54.89 ajxTBzR6.net
もはや運行管理自体デジタルで出来るしな
機械的にもっと厳しくやったらいいと思うよ
何か問題あれば強制的に出庫出来ない仕組みを作ればいいから
459:国道７７４号線
23/11/13 05:24:01.69 ajxTBzR6.net
緑ナンバーだと分かりづらいから
黄緑ナンバー作るのも良いかもな
一発でライドシェアだと分かれば良いだけだから
460:国道７７４号線
23/11/13 08:16:05.85 ajxTBzR6.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
多くの場合は本業じゃなく、ライドシェアだからな
(deleted an unsolicited ad)
461:国道７７４号線
23/11/13 10:21:02.93 QIrr7b9c.net
銀座の乗禁も意味なくなるなw
タクセンの存在意義消失ざまあw
ライドシェアで客選びまくって荒稼ぎしたるわ
タクシー会社様は御愁傷様
462:国道７７４号線
23/11/13 10:22:49.40 QIrr7b9c.net
わけのわかならねえ距離制限とか時間制限とかガン無視で自由に稼げるライドシェア賛成
解禁されたら会社辞めます
463:国道７７４号線
23/11/13 10:23:13.96 QIrr7b9c.net
会社はピンハネした金返せ
464:国道７７４号線
23/11/13 10:26:51.26 QIrr7b9c.net
>>446
駄目です
タクシー業界だけ甘えは許されません
どの業界も弱肉強食、弱者は淘汰されて当たり前
ぬるま湯浸かるのももうすぐ終わりです
465:国道７７４号線
23/11/13 11:14:53.92 PGp+fPZ7.net
安全管理意識は激低い
事故対応はしない
本業としては成り立たない
ディストピアだな
466:国道７７４号線
23/11/13 11:27:15.78 weavf9JD.net
事故対応しないわけないじゃん
467:国道７７４号線
23/11/13 11:31:15.35 96Czq4Y/.net
ライドシェア移行で（国家資格）二種免許は無効になるわけだから、取得費用や時間、労働時間など換算して、１人１０００万円以上の賠償金を払って当たり前
468:国道７７４号線
23/11/13 11:36:12.65 96Czq4Y/.net
二種免許は無効になるわけだから、大型トラック運転手でもバスの運転できる
469:ようになるんかな？もっともライドシェア移行でバス会社も倒産だがね
470:国道７７４号線
23/11/13 11:38:20.19 96Czq4Y/.net
今は電動スケボーがあるから、晴れの日ならどこにでも移動できる。ライドシェア移行でタクシーは失業・倒産だね
471:国道７７４号線
23/11/13 12:22:42.48 azWT7vc1.net
まともに議論する気にもならん
電動スケボーは遊具で、公道上の走行は禁じられてるんだが
472:国道７７４号線
23/11/13 12:23:41.60 x/1a0pBX.net
これこそ日本式福祉型ライドシェア。
4300台もいるんなら、もう十分解禁済だろ。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
473:国道７７４号線
23/11/13 12:23:58.26 RN+dptM8.net
二種免許が無効w
脳内お花畑かよ
474:国道７７４号線
23/11/13 12:24:06.21 PGp+fPZ7.net
>>457
Uberはしない
事故対応するのはドライバー
475:国道７７４号線
23/11/13 12:31:13.51 BijQa2Wf.net
>>462
タクシーの8掛け料金って日常使い出来るレベルなのか?買い物の往復、病院の往復。
普通の年金暮らしじゃ気軽には使えんだろうに。
476:国道７７４号線
23/11/13 12:35:37.47 e0oLdqst.net
ちなみにライドシェアのアプリ配車で事故したら、問答無用で登録抹消。
事故報告と始末書で勘弁してもらって来週から乗れる、なんて事はない。
477:国道７７４号線
23/11/13 12:37:21.32 7kfMDRTm.net
the Prime報道を見たけど、タクシー料金の80％が望ましいと言ってたな
478:国道７７４号線
23/11/13 12:39:31.03 BijQa2Wf.net
東京の新人タクシードライバーが6ヶ月以内に事故起こす割合が5割超えてたと思うけど、東京で解禁したら何割生き残るんだろうね？
アカウント不正も横行しそうだな。
479:国道７７４号線
23/11/13 12:45:42.94 e0oLdqst.net
>>465
ドライバーが赤字なら、負担はしょうがないよ。
あとは自治体の補助とか、地元住民の割引とか。
足りない分は観光客に多めに負担してもらおう。
過疎地だから、大した補助金額にもならんだろ。
こういうのは全国の過疎地にたくさんあっていい。
高齢者の職場確保にも有益。
大都市は、ライドシェア型福祉タクシーの増車で、車イス完全対応にしてもらって、障がい者の利便性を図る。
480:国道７７４号線
23/11/13 12:48:29.38 weavf9JD.net
倒産するって事はニーズがないって事だしタクシーなんて無くなっても問題ない
自動運転に置き換わるし
そもそも運転手足りないのは今後自動運転で失業するのが分かりきってるからで
普通の知能の奴はタクドラにならないからどのみち時間の問題
481:国道７７４号線
23/11/13 12:56:47.16 wA7n5csj.net
ライドシェア移行により、市民の新規参入で競争激化・過当競争によりタクシー会社バス会社は倒産する。ニーズがないわけではない、ばーか
482:国道７７４号線
23/11/13 12:58:12.32 wA7n5csj.net
旧型の中古車なんか５０万円以下で売ってるからね。初期投資５０万円もあれば、ライドシェアで運転手になれる
483:国道７７４号線
23/11/13 13:01:32.11 e0oLdqst.net
>>472
こういうのを、「取らぬ狸の皮算用」と言います。
大変わかりやすい例なので、よく覚えておきましょう。
484:国道７７４号線
23/11/13 13:02:06.10 wA7n5csj.net
ライドシェアの料金設定しても、守られないよ。乗せるのは知り合い同士だから個人間で価格設定するはず。「月々いくらでどこどこまで運ぶ契約」みたいな
485:国道７７４号線
23/11/13 13:04:57.13 wA7n5csj.net
旧型の中古車でも、ガソリン車は燃費は新車とさほど変わらないので、問題ない
486:国道７７４号線
23/11/13 13:07:50.99 wA7n5csj.net
タクシー会社なんか最低賃金以下で働かせてるけど、ライドシェア移行で、通勤時間帯など忙しい時間帯だけ働けばいいだけだからタクシーは稼げず倒産だね
487:国道７７４号線
23/11/13 13:09:28.27 wA7n5csj.net
通勤時間帯など忙しい時間帯（７時ごろ、１
488:７時ごろ、２０時ごろ）この時間だけライドシェアの運転手して小遣い稼ぎすればいいだけ。ちょろいね。そして、タクシーは倒産
489:国道７７４号線
23/11/13 13:09:30.70 dMRF6wpl.net
最初だけ高い料金でタクシー運転手辞めさせ運転手登録させて増えたら安くこき使う。出前館やウーバーイーツと同じ。ソフトバンク孫のやり方に何回騙されるの？朝鮮人に利用される日本人て実は馬鹿なんじゃないのか。携帯、ISDNの頃から同じだぞw
490:国道７７４号線
23/11/13 13:11:04.60 dMRF6wpl.net
出前館もウーバーイーツもソフトバンク系の会社だぞ
491:国道７７４号線
23/11/13 13:58:07.73 weavf9JD.net
なんの保障もなくタクドラ辞めさせるのが目的なんだからしかたないよね
492:国道７７４号線
23/11/13 14:04:36.18 tdK1C6uX.net
マイナンバーカードが全然浸透しないし利用者にも不評
これが河野がやった仕事
493:国道７７４号線
23/11/13 14:12:59.24 tdK1C6uX.net
日本をダメにしたのは派遣法
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
494:国道７７４号線
23/11/13 14:42:18.89 ajxTBzR6.net
>>482
仮に派遣法改正無くとも東南アジアに置き換わっていた
現在でも６割は中小零細企業メインの底辺正社員
果たしてこれにメリットがあるのか
ここを考えなきゃ行けない時代
495:国道７７４号線
23/11/13 14:43:28.10 ajxTBzR6.net
>>470
タクシーのやり方で需要壊滅供給壊滅に繋がっているとは考えないのか？
496:国道７７４号線
23/11/13 14:49:38.66 tdK1C6uX.net
>>483
中小企業にいる日本人が言葉の喋れない東南アジアの移民に置き換わるわけないだろ
497:国道７７４号線
23/11/13 14:53:35.58 ajxTBzR6.net
何言ってんだよ
実際仕事そのものが置き換わっているだろ
498:国道７７４号線
23/11/13 14:54:43.14 dMRF6wpl.net
>>480
タクシー運転手辞めさせるじゃなくて、中小のタクシー会社潰れまくるぞ。今でさえ休車たくさんしてる会社あるのに
499:国道７７４号線
23/11/13 14:56:30.10 ajxTBzR6.net
認識大丈夫かよ
日本から東南アジアに置き換わってるだろ
500:国道７７４号線
23/11/13 14:58:10.87 ajxTBzR6.net
>>487
そのほうがいいだろ
死ぬまでポンコツ乗り回すのかよ？
もはや魅力ないぞ
501:国道７７４号線
23/11/13 15:45:01.16 liojsSIv.net
客を乗せたまま大事故起こすライドシェアドライバーが多発するんですね
502:国道７７４号線
23/11/13 16:07:23.26 ajxTBzR6.net
中国のように新車参入にすればいいだけ
新車を安々ぶつけるアホはおらんだろ
503:国道７７４号線
23/11/13 17:05:53.04 z7qNRIbX.net
ちょうど自動運転タクシーが始まった頃にライドシェアが議論されるようになるってやばすぎ
何周おくれ？
504:国道７７４号線
23/11/13 17:23:59.21 XZQciiAB.net
自動運転車を呼ぶのにライドシェアアプリがいるんだよ。
ライドシェア規制してると永遠にタクシー会社にぼったくられる。
安全安心のために、中抜きタクシー会社に電話して自動運転車を呼ぶのはいやだね。
505:国道７７４号線
23/11/13 18:20:50.19 htvMDPXa.net
大阪も三宮もタクシー不足をなんとかしてほしい。早くライドシェアができればいいのにね。
506:国道７７４号線
23/11/13 18:27:25.51 ajxTBzR6.net
>>494
大阪も各社数十台規模の会社があるから悲惨やろな
507:国道７７４号線
23/11/13 19:08:00.92 zQk2s4L8.net
>>486
コンビニみたいな言葉カタコトでできるとこだけだろ
508:国道７７４号線
23/11/13 20:02:44.60 liojsSIv.net
>>494
タクシー会社に就職しようとしないのになぜかライドシェアのドライバーにはなりたがるようなやつの運転がどういうものかは想像に難くない
509:国道７７４号線
23/11/13 20:07:53.85 VLoATtzz.net
>>497がいいこと言った！！
510:国道７７４号線
23/11/13 20:48:14.02 zQk2s4L8.net
これで、
511:また低所得者が増えるってことだ
512:国道７７４号線
23/11/13 20:49:13.45 wA7n5csj.net
ネット通販の普及で、配送業者が足りないとか言ってたが、いつのまにか解決した。軽自動車で配達業者できるからね。ライドシェア移行で、タクシーもそうなるよ
513:国道７７４号線
23/11/13 20:51:35.01 zQk2s4L8.net
日本全体がズルズルと蟻地獄か何かに引きずり込まれていっているようだ
514:国道７７４号線
23/11/14 03:20:40.75 pDwq7FGZ.net
既存のタクシー会社に管理させる必要ないでしょ
515:国道７７４号線
23/11/14 03:26:31.30 kNLu3T9b.net
アプリ時代は基本的に重複だからな
タクセンをデジタル化して安心安全の基盤を作ればいいわ
516:国道７７４号線
23/11/14 03:48:50.84 gtax11YR.net
託宣をデジタル化するのは今のデジ庁には無理ゲー
だからデジタル託宣は出来ない
現状の託宣が管理するのが妥当
517:国道７７４号線
23/11/14 03:54:02.43 kNLu3T9b.net
何もデジタル庁がシステムを作るわけじゃないけどな
518:国道７７４号線
23/11/14 04:57:38.62 Ia4x1+pl.net
タクシー業界の最大の問題点は給料制度だろ
給料を高額の固定制にしたらもっと人も集まるし客の取り合いやトラブルも減る
真面目に乗務してるかどうかをちゃんと査定してベースアップ・ダウンを毎年決める
519:国道７７４号線
23/11/14 05:30:29.95 i9DaMgCR.net
>>506
それは「既得権益の本丸」である勤める雲助会社の社長に言ったらいいよ。国は関係ないんだから
520:国道７７４号線
23/11/14 07:25:23.37 gszHtcMQ.net
既得権益の本丸は国土交通省でしょう
521:国道７７４号線
23/11/14 08:48:01.19 wQrwVIF+.net
ライドシェアアプリなんか使われないよ。
最初のときだけ、使われるが
２回目３回目以降は、客とドライバーと顔見知りになるので、個別に料金設定するはず。アプリ会社に３０％も中抜きさせるほど、ばかじゃないんだから
522:国道７７４号線
23/11/14 08:50:06.87 wQrwVIF+.net
客が「何曜日に病院に通うので、来てくれ」みたいな、言って、ドライバーが「じゃあ、月３０００円でいいですか？」となるから、ライドシェアアプリなんか使われないよ。
523:国道７７４号線
23/11/14 09:02:38.56 c6F9qs72.net
>>509
これな。
やってみりゃわかるが、「別な車が○○円でやってくれるから」って言われて、どんどんダンピングされるか乗り換えられて客が減るぞ。
個タクがレクサスに乗るのは、「値段より快適さを取る客がいるから」で、自分の客を多くつかんで離さないためにはどうしてもイイ車がいる。
同じレクサスが相手なら、それでも離れるけどな。
524:国道７７４号線
23/11/14 09:15:42.19 mEiKwnJ7.net
タクドラのライドシェア批判は醜いな
はよ転職しろよド底辺ドライバーとか自動運転で消える運命だ
525:国道７７４号線
23/11/14 09:18:59.10 c6F9qs72.net
>>512
んなこたねーよ。
今政府がやろうとしている日本式福祉型ライドシェアなら大賛成だ。
日本中の過疎地域に広まればいいと思うよ。
526:国道７７４号線
23/11/14 09:21:11.49 sGHhkyVz.net
中抜きされまくってるタクドラがなんかいってるね
ほんま必死すぎて痛いわ
転職もできない無能でクズやろうなんやろな
527:国道７７４号線
23/11/14 09:27:53.44 wQrwVIF+.net
電気自動車でライドシェアのドライバーすればいいだけ。
朝の通勤時間帯に稼いで
昼間は充電して、夕方の忙しい時間帯も稼ぐ。
電気自動車だと燃費はただみたいなもん。
タクシー会社は倒産、タクシー運転手は失業。
528:国道７７４号線
23/11/14 09:32:44.84 c6F9qs72.net
>>514
な、中抜き？
タクシーにはいろんな種類があるのを知らんのだな。
俺は頼まれても転職なんかしたくないけどな（笑）
まあそれはいいや、おまえもう�
529:ｭしこうなんというか、ちゃんとした文章書けんの？ いい年してそんなんじゃあ、煽ったつもりがクスクス笑われるぞ？
530:国道７７４号線
23/11/14 09:34:48.18 avFwx8xj.net
>>515
またウーバカか
薬が切れたようだからさっさと飲め
531:国道７７４号線
23/11/14 09:50:53.05 q20z8hEa.net
ライドシェアナンパとか流行るんだろ
ナンパ目的でライドシェアする若者
532:国道７７４号線
23/11/14 10:10:47.73 wQrwVIF+.net
ライドシェアがはじまったら、ライドシェアの電気自動車が充電スタンドを１日中、占領してんだろうな
533:国道７７４号線
23/11/14 10:17:22.20 XTMa+ikg.net
>>509
田舎ほどそういう傾向になってくだろうな顔見知りが多いだろうし＾＾つまり白タクと変わんねw
534:国道７７４号線
23/11/14 12:38:02.88 0pmhABPc.net
ライドシェアが東京で解禁されたら、国会議事堂周辺と赤坂、紀尾井町の周辺で「ライドシェア解禁ありがとう。お仕事待ってます」とフルラッピングしたシェアカーで鳴り待ちすれば良いんじゃないかな
535:国道７７４号線
23/11/14 12:54:44.28 wQrwVIF+.net
結局、みんなが思ってたけど口に出して言わなかったこと
・タクシー料金高い
・個人タクシー運転手すれば、簡単にもうかりそう
・二種免許とるのは金と時間がかかる
ライドシェア移行で、これらの参入障壁がくずれて、無職がこぞって運転手やりだし
536:国道７７４号線
23/11/14 12:57:29.90 wQrwVIF+.net
タクシー運転手が勝手に白タク業務できないように、不正をできない仕組みがあるんだよね。詳細な経路や走行を会社に監視されたり。ライドシェア移行ではそれもなくなる
537:国道７７４号線
23/11/14 13:03:50.89 ZAK0v8Ra.net
タクシー会社って金を生み出すのが客からだから固定給は難しいだろうな。製造や営業マンと違うからな。トラックは荷主がいてなんぼだし。タクシー会社って出費ばかりで割りに合わないだろ
538:国道７７４号線
23/11/14 13:04:55.55 0pmhABPc.net
忘れてた‼
菅、河野、進次郎の家から幹線道路に出る周辺も隙間なく鳴り待ちで待機して埋めるんだぞ
違反にはならないように気を付けてね
539:国道７７４号線
23/11/14 13:27:26.93 5KaAe4YH.net
頭いっちゃってんね
540:国道７７４号線
23/11/14 13:59:32.42 fr863f0w.net
>>526
雲助って元々頭いってるだろ。このスレの書き込み見たら分かるだろwww
541:国道７７４号線
23/11/14 14:08:16.91 wEN4/RE/.net
地域ライドシェアを「Uberアプリ」で配車！人口4,500人の町で独創的試み
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
542:国道７７４号線
23/11/14 14:11:54.42 DXkDB2Ji.net
タクシーに対する一方的な批判はｽﾚﾘﾝｸ(traf板)でやってくんねーかな
543:国道７７４号線
23/11/14 14:12:46.92 JVevuQn0.net
>>524
だとしたら行き着く先はライドシェアなんだよなぁ
人件費かからない利益出ない仕事は受けなくていい暇な日に車出す必要もない土地も社屋も車検代すらいらない責任も取らなくて良い経営者側には良いことしかない
ってタクシー会社の社長は全員思ってるよ
544:国道７７４号線
23/11/14 14:28:45.96 meW6guqS.net
>>530
それはつまり、今過疎地でNPOがUberアプリ使ってやってる日本式ライドシェアだな。
日本中で4300台走ってるから、行き着く先ってか、もう行き着いたんじゃね？
545:国道７７４号線
23/11/14 14:37:15.30 5KaAe4YH.net
ライドシェア “来年めどに新法 検討を”有識者会議で一部から
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
546:国道７７４号線
23/11/14 14:56:52.72 meW6guqS.net
>>532
「提言」「議論」「検討」
強制力のない組織だから、どうしても「玉虫色
547:」な表現になるね。 ここから「先」が肝心なんだがな。 提言されたところで日本維新以外全部反対なんだから、そのまま審議してもサクッと否決されるだけなんだけどなー。 提言を受けて議論、検討の末「日本式福祉型ライドシェア」の本格運用、という事なら岸田内閣でも国会通過するかもしれんね。 これなら自家用車、一種免許でライドシェアが今まで以上に広く実現する。
548:国道７７４号線
23/11/14 15:14:55.57 LnqLfy9S.net
>>533
そんな雲助情報なんて要らない。
そこらへんの犬コロにでも食わせておけ😆
549:国道７７４号線
23/11/14 15:41:39.17 meW6guqS.net
>>534
自家用車＆一種免許がイヤなのか。
てことはあんたライドシェア反対派なんだな。
にしてもあんたこの流れの会話大好きだな（笑）
おとといか？もこのやり取り見たぞ。
犬大好きオヤジか！
550:国道７７４号線
23/11/14 16:00:40.46 mQFZtMUq.net
>>535
ワシは通りすがりの草葉の陰じゃ🥸
551:国道７７４号線
23/11/14 16:17:37.57 Px6de219.net
年寄りが退職ラッシュ始まりそう
552:国道７７４号線
23/11/14 16:17:52.65 wQrwVIF+.net
「ライドシェア」の導入は、そこら中にいる中高年の無職に小遣い稼ぎさせるため。つまり、雇用対策。使い捨ての低賃金労働者が足りないだけなのに、うそ人手不足をでっちあげて、大恐慌を隠してるからね
553:国道７７４号線
23/11/14 16:20:28.70 wQrwVIF+.net
世の中、大恐慌で無職だらけで社会不安が高まって、内閣支持率がた落ちだからね。ライドシェア導入して、働き口を作り、ごまかしたいところ
554:国道７７４号線
23/11/14 16:26:11.46 1BxEk68j.net
>>530
タクシー会社の社長も収入は激減するわな。まともな人材もこないから苦労するぞ
555:国道７７４号線
23/11/14 16:32:22.58 dVAEiQXj.net
>>538
その通りです。新しい雇用先を作るのが目的です。以前も言いましたが、その為には給料が少なくなりますけど雲助さんにも協力してほしいのです。お上主導ですから、このライドシェアの流れは止められません。
556:国道７７４号線
23/11/14 16:34:08.60 dVAEiQXj.net
>>540
仕方ないです。雲助会社や雲助さんには我慢して貰わないと日本がダメになります。
557:国道７７４号線
23/11/14 16:46:29.74 avFwx8xj.net
>>542
いやいやライドシェア解禁でライドシェアもタクシーも低賃金で
そっちのほうが経済不安の要因じゃねーか
派遣ばかり増やしても低賃金所得者ばかり
貧しい国日本から脱却できない
558:国道７７４号線
23/11/14 19:11:00.99 KEx2GHx2.net
今のタクシーが高賃金すぎるんだよ
運転する職種はどれも仕事内容に対して待遇が良すぎる
ライドシェアで賃金低下は当然の流れ
559:国道７７４号線
23/11/14 19:13:28.35 RsxX+ic4.net
タクシーの賃金の問題はこのスレとは無関係
ライドシェアは最低賃金以上の報酬は得られるのかね？
560:国道７７４号線
23/11/14 19:35:25.24 dPHwvPL7.net
今 タクシー運転手の賃金高いからね、ライドシェアになったら人が殺到するかもね
561:国道７７４号線
23/11/14 20:13:24.93 avFwx8xj.net
トリックも賃金上がると言われてるのにタクシーが落ちるのはながれとしておかしい
562:国道７７４号線
23/11/14 20:43:45.47 flq8nHH4.net
おかしいのはあなたの人生ですよ
563:国道７７４号線
23/11/14 21:26:50.00 a4UAdMxH.net
タクシー運転手の賃金高いわけないだろ、あほか。
564:国道７７４号線
23/11/14 22:11:25.42 ehgxD0+q.net
タクシー運転手は国民を搾取する現代の貴族。
革命のときは来た。
タクドラ貴族をギロチン台へŰ
565:65;れ！
566:国道７７４号線
23/11/14 22:43:34.26 dPHwvPL7.net
ミドルサイズSUVの自家用車をライドシェア用に使うのですが、自動ドア設置費用って相場どれくらいですか？
567:国道７７４号線
23/11/14 22:53:14.87 meW6guqS.net
>>551
ハリアーで70万
568:国道７７４号線
23/11/14 23:27:52.28 dPHwvPL7.net
>>552
けっこう安いね ドライブが趣味だから早く白タク解禁しないかね
569:国道７７４号線
23/11/15 02:59:36.98 GWPAnSal.net
>>553
ばか？ドライブ性能に全く関係ない。
見栄張らないでドア開けて貰えよ。ドアノブの塗装が爪の傷ついたときに楽しくなるよ
570:国道７７４号線
23/11/15 04:30:27.80 sJ2sPBTH.net
ライドシェア解禁の議論加速にタクシー業界トップが警鐘「事故・事件の最終責任者は誰なのか」
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
571:国道７７４号線
23/11/15 06:23:27.38 aj9tXVM4.net
>>553
70万が安いってんなら、ライドシェアドライバーの報酬聞いたら卒倒するぞ。
アメリカでは「報酬が安過ぎる！」とドライバーが抗議デモ起こしまくってる。
572:国道７７４号線
23/11/15 07:54:52.47 eTk9iwoR.net
大事故起こして次の日には祖国に帰国ｗ そうならなければいいね
573:国道７７４号線
23/11/15 08:35:51.26 ckmvcIUA.net
ウーバーはドライバーの搾取をやめろ、報酬削減で抗議デモ
URLﾘﾝｸ(forbesjapan.com)
Uberのドライバーが世界各地で抗議活動--IPOを目前に控え
URLﾘﾝｸ(japan.cnet.com)
574:国道７７４号線
23/11/15 08:41:16.48 ckmvcIUA.net
ウーバーの報酬削減、ドライバーの報酬を1マイルあたり約25％削減した
だってさ
575:国道７７４号線
23/11/15 08:51:07.71 f3AGqMQn.net
ピンハネする側も、露骨に足元見てるな
576:国道７７４号線
23/11/15 09:18:46.51 RmJlFGYb.net
>>558
反対派はネタ切れか？（笑）古いネタを何度も繰り返しても賛成派は揺るがないよ
577:国道７７４号線
23/11/15 09:25:37.39 iKOrD7Jg.net
賛成派は利権まみれだもんな。
578:国道７７４号線
23/11/15 10:00:52.83 S7BdVtFM.net
今日もタクドラはネガティブキャンペーンに必死
オワコン職業にしがみつく底辺達の末路楽しみ
579:国道７７４号線
23/11/15 10:17:40.78 ckmvcIUA.net
>>563
とりあえず、被害者増やさんようあちこち貼っとくわ
580:国道７７４号線
23/11/15 10:27:18.63 m8wtS7VS.net
>>564
被害者って、タクシー以外、他に転職出来ないお前自身も被害者なんだろ？
581:国道７７４号線
23/11/15 10:30:42.41 iKOrD7Jg.net
タクシーすらできないニートなんじゃないの？平日の午前中からこんなところに張り付いているんだもの
582:国道７７４号線
23/11/15 10:42:44.79 XfZWsk9m.net
残念でした。
タクシー運転手や二種免許保有者は勝ち組だよ。
ライドシェア移行で二種免許は無効になるので、補償金を請求できるからね。国が払わないなら国家賠償請求訴訟にて勝ち取るだけ。
583:国道７７４号線
23/11/15 10:44:02.71 ckmvcIUA.net
>>565
何箇所が貼ってきた
せいぜい火消しに頑張りな
まあ消えんだろうけどw
584:国道７７４号線
23/11/15 10:49:44.04 XfZWsk9m.net
二種免許は無効になるので、二種免許保有者にいくら払われるかなあ？
１人１０００万が最低ラインと予想。それで、タクシーバス運転手らはだまりこむし
585:国道７７４号線
23/11/15 10:52:36.35 XfZWsk9m.net
運転免許証をとるのに、１か月３０万円くらいかかるし
タクシー運転手になるには、教習費２５万円くらい払うし、総額�
586:T５万円 バス運転手になるには、教習費４５万円くらい払うし、総額７５万円 ほかにも、勉強時間や交通費や試験勉強など諸経費もかかる 二種免許は無効になるので、二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
587:国道７７４号線
23/11/15 10:54:11.33 XfZWsk9m.net
ライドシェア移行で、過当競争になりタクシー会社、バス会社も確実に倒産だしな。タクシー運転手、バス運転手の収入も半減以下は確実。二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
588:国道７７４号線
23/11/15 10:55:05.75 +0d9vGUX.net
>>569
ダメ絶対！雲助に金やったらアカンて
589:国道７７４号線
23/11/15 10:56:13.93 XfZWsk9m.net
>>572
二種免許保有者に１人１５００万くらい払われると予想。それで、じみん支持者になるしｗｗｗ
590:国道７７４号線
23/11/15 10:57:37.74 XfZWsk9m.net
タクシー運転手の年収２００万から４００万
バス運転手の年収２００万から４００万
二種免許は無効になるので、二種免許保有者に１人１０００万が最低ライン
591:国道７７４号線
23/11/15 10:58:59.78 XfZWsk9m.net
タクシー会社を退職しても、退職金は払われないし。そういう業界だから、二種免許は無効になると運転手らは怒り心頭
592:国道７７４号線
23/11/15 11:00:29.32 DvGsrLtj.net
>>575
下民はいくら怒り心頭でも大丈夫。金払う訳ないよ（笑）
593:国道７７４号線
23/11/15 11:01:19.15 XfZWsk9m.net
>>572
タクシー運転手をバカにしてたのに、悔しいのうｗｗｗ二種免許保有者は何十万人いると思ってるんだよ？選挙情勢に大きく影響するわ。
594:国道７７４号線
23/11/15 11:02:34.31 XfZWsk9m.net
>>577
下民はてめえだろ。トーンダウンしやがって
595:国道７７４号線
23/11/15 11:06:30.99 XfZWsk9m.net
ライドシェア移行で、二種免許保有者に補償金を払わないなら、永久にものすごいネガティブキャンペーンされて支持率壊滅、政党壊滅だよ。それが政治ってやつ
596:国道７７４号線
23/11/15 11:12:20.72 ztPhH7F5.net
>>568
火消しには行かないけど、なんか必死になってるお前見てると可哀想だなと思った
597:国道７７４号線
23/11/15 11:13:37.57 ztPhH7F5.net
>>577
ほとんど自民党、公明党支持者だから選挙に影響なんかしないよwww
598:国道７７４号線
23/11/15 11:16:21.84 XfZWsk9m.net
>>581
残念でしたー
某タクシー会社の事務所には社民党のポスターが貼ってあった
599:国道７７４号線
23/11/15 11:17:36.31 ckmvcIUA.net
>>580
リンク貼るのはピッピッと指先仕事さ
簡単お仕事よ
600:国道７７４号線
23/11/15 11:19:39.67 ztPhH7F5.net
>>582
その中の何名が投票すると思うの？
601:国道７７４号線
23/11/15 11:20:02.63 XfZWsk9m.net
だいたい、タクシー運転手がじみん・こーめいを支持するかよ。支持する理由がないしばーか
602:国道７７４号線
23/11/15 11:20:32.47 ztPhH7F5.net
>>583
え？仕事でリンク貼付けしてるの？？
603:国道７７４号線
23/11/15 11:21:23.47 XfZWsk9m.net
仮にタクシー運転手らが、じみん・こーめいを支持したとしても、ライドシェア移行で、失業なので、その後は支持するわけがない
604:国道７７４号線
23/11/15 11:21:54.91 ztPhH7F5.net
>>585
ばーかって子供なの？？？おっさんなの？？
605:国道７７４号線
23/11/15 11:23:19.49 ztPhH7F5.net
>>587
その後は仕方ないんじゃないの？移行した後だから
606:国道７７４号線
23/11/15 11:25:50.71 S7BdVtFM.net
火が付けれてると思ってるの草
607:国道７７４号線
23/11/15 11:47:51.79 ckmvcIUA.net
ライドシェアは夢みたいなシステムだーと始めてみたら
タクシーより低賃金だし車は事故って修理にウン十万円
しかたねー修理代稼ぐかーと思ったらいきなり報酬下げやがった採算全然取れねーわ
ライドシェアは過疎地の交通不便地域の老人相手がちょうどいいわな
福岡のタクシー不足時間の酔っぱらい相手もなかなか難しいぞ
608:国道７７４号線
23/11/15 11:53:25.72 XfZWsk9m.net
二種免許をとるのに大金と時間と労力がかかるから。
無料で取れると考えてるアホ、無知すぎてあきれる
609:国道７７４号線
23/11/15 11:54:35.28 XfZWsk9m.net
教習所や免許センターが近場にあるわけないし。交通費だけでも金がかかる
610:国道７７４号線
23/11/15 13:29:11.16 iKOrD7Jg.net
都内のタクシー運転手がライドシェア反対で投票したら、議席何席かは動かせそうだよね。6万票あるんだし。
ジミンに投票するのが自分の首を絞める事だと理解してる人がどれだけいるのだろうかによるけど
611:国道７７４号線
23/11/15 13:52:33.33 rhUBi7Fq.net
おいおい、日本�
612:草ﾐ無い乗務員もチラホラ居るぞ
613:国道７７４号線
23/11/15 15:05:33.59 6vgW2Dww.net
「ライドシェア導入議論の前にタクシーの規制緩和を」タクシー業界はなぜライドシェアに“反対”するのか
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
614:国道７７４号線
23/11/15 15:16:01.56 U4p9HZAR.net
ライドシェアがどうなるか良い先例がある。新電力だ。
競争により一旦利用者の利益になるようだが、その原資は既存事業者の利益剥奪である。そうして経営の苦しくなった事業者は利益の出ない地方や時間帯から撤退するか廃業するかしかない。
数年後いくら呼んでもタクシーが来ない状態になる。地方のタクシーは消滅しぼったくり料金のライドシェアだけが残ることになる。
615:国道７７４号線
23/11/15 15:25:28.42 yLumkAUq.net
>>555
責任って保険会社でそ バカ？ 無保険で車運転しなさんなｗ
616:国道７７４号線
23/11/15 15:27:52.39 yLumkAUq.net
>>556
報酬なんてどうでもいい 休みの日に趣味のドライブで楽しむんだよ
617:国道７７４号線
23/11/15 15:33:45.90 yLumkAUq.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
618:国道７７４号線
23/11/15 15:53:58.91 FwTTEjS/.net
事故の責任は運転手受けるんだよ
保険は賠償金を請け負ってくれるかもだけど事故によっては生涯詫び続ける事もあるよね
家族乗せるのとは違う事くらい理解出来る?
619:国道７７４号線
23/11/15 16:02:35.43 bZK99y0c.net
>>599
のってこみたいにやるのか、ナルホドね。
ちなみに一品モノだと、もう少し高くなるよ。
ハリアーは個タクで何台かあるから装着可能、ってわかってるけど、ポルシェマカンとかだと装着可能かどうか、の調査からやるから更に高い。
620:国道７７４号線
23/11/15 16:12:45.99 ckmvcIUA.net
>>599
ヒッチハイクでもやれば？
621:国道７７４号線
23/11/15 16:23:35.87 ckmvcIUA.net
ライドシェア推進勢はタクシー不足解消が目的でなく日本のタクシー市場剥奪を狙ってるよな
だから営業規制区域はずせと言い出してる
それじゃ誰も過疎地じゃやらず儲かる都市部に行って営業し始める
区域規制外せば過疎地にはライドシェアもいなくなり
タクシー不足解消からかけ離れていく
そのへんからライドシェアがタクシー不足を解消しようなんてことは二の次にしか考えててないってことが分かる
その点、タクシー協会あたりは様々な規制緩和を始めていて過疎地にもタクシーが行き渡るように行動し始めている
ライドシェア勢と既存のタクシーのどちらがタクシー不足に真摯に取り組もうとしているか分かるよな
622:国道７７４号線
23/11/15 17:19:30.87 JuUcEkTJ.net
日本人は新しい物に挑戦したがらない。 日本人はパソコン嫌いが多いし、いつまでたってもマイナカードを拒否し役所でも企業でもペーパー印鑑至上主義。
ライドシェアもそう。新しい物に警戒する日本人。ずっと鎖国でもしてれば良い。
623:国道７７４号線
23/11/15 17:53:29.74 rr1iILDR.net
引きこもりニートやらのクルマに乗りたいか？
624:国道７７４号線
23/11/15 18:09:41.11 22lRSA+N.net
>>606
雲助でも、新人は引きこもりニートのようなボソボソ喋るヤツがいるぞ
625:国道７７４号線
23/11/15 18:23:56.72 Rz1P8ZbA.net
そもそも、ライドシェア導入は、「二種免許は無効にする」という意味。じゃあ、二種免許取得にかかった費用や労力、時間はどう賠償してくれるんだ？て話
626:国道７７４号線
23/11/15 19:32:17.70 5iN0rL7x.net
え？
ライドシェアも運転代行みたいに二種免要るんじゃないの？
地方でやってる福祉型白ナンバー有償輸送のライドシェアはどうなんだ？
627:国道７７４号線
23/11/15 19:48:14.55 tu2Vxb
628:bc.net
629:国道７７４号線
23/11/15 20:04:12.29 bZK99y0c.net
>>609
来年国会で議論されるのは、地理試験の扱いと、報酬をアップさせた福祉型白ナンバー有償輸送、つまり日本式福祉型ライドシェアの来秋までの普及。
日本維新が主張している法改正を含む自家用車一種免許のライドシェア解禁は来年には間に合わないし、大阪万博も終わってしまうので推進派は大義名分の決定打を失ってしまう。
630:国道７７４号線
23/11/15 20:59:06.06 Rz1P8ZbA.net
ライドシェアに二種免許がいるとしても、バスの需要はなくなりバス運転手は失業。ていうか、ライドシェアに二種免許はいらないだろ。
631:国道７７４号線
23/11/15 21:08:16.75 NYAQCLVY.net
白タクなんて免許そのものを持ってるかも疑わしい。
632:国道７７４号線
23/11/15 21:10:03.26 bZK99y0c.net
>>612
日本式福祉型ライドシェアはタクシーがない地域限定、で話が進んでるね。
あと、例えば東京で自家用車一種免許のライドシェア、なんて事になったら、あんたが言う通り業界が威信をかけて一斉に行政訴訟と国家賠償を起こす。
俺達個タクも勉強会を始めてるよ。
このビッグウェーブに乗り遅れないようにな（笑）
633:国道７７４号線
23/11/15 21:20:38.87 g/urRDMI.net
>>614
勝ち目ないので弁護士にやめろって言われるよ。
634:国道７７４号線
23/11/15 21:39:33.33 VFs+UQi2.net
【国土交通省】「ライドシェア」解禁議論 タクシー業界は強く反発
URLﾘﾝｸ(www.zaikai.jp)
635:国道７７４号線
23/11/15 21:41:07.37 bZK99y0c.net
>>615
そんな使えない弁護士は捨ててしまえ（笑）
優秀な弁護士は、「どうなるかはわかりませんが最善を尽くします、頑張りましょう！」って言うんだよ。
無理がひっくり返るのが裁判、無理をひっくり返すのが優秀な弁護士。
勉強会だって、取らぬ狸のくだらない皮算用でもあれば、かたい話にもオチがつく。
636:国道７７４号線
23/11/15 21:42:33.14 JuUcEkTJ.net
２種免許なんかアホでも取れるじゃん
637:国道７７４号線
23/11/15 21:58:03.14 tqTJEoKF.net
AbemaPrimeに出ていた菅前総理は目が虚ろで生気がない
やはり重病なのか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
638:国道７７４号線
23/11/15 22:12:13.33 Rz1P8ZbA.net
運転免許試験にすら落ちまくり、何回も受けるやつがいるのに
２種免許なんかアホでも取れるわけないだろ
639:国道７７４号線
23/11/15 22:14:53.81 Rz1P8ZbA.net
テレビで田舎のライドシェア試験導入を放送してたけど、ババアが運転手してたがどうみても二種免許を持ってなさそうだった
640:国道７７４号線
23/11/15 22:24:08.05 Rz1P8ZbA.net
菅前首相、ライドシェア「避けて通れない」 市街地も含め解禁が望ましいとの見解 ★2
URLﾘﾝｸ(asahi.2ch.sc)
641:国道７７４号線
23/11/16 06:47:24.45 jxMDvyXn.net
星野リゾート代表、ライドシェア解禁へ「地方に自由を」、事業者の競争ない無人駅などで開始を提案
URLﾘﾝｸ(www.travelvoice.jp)
なんだよこいつも推進派か タクシーに直接関係無い連中はホント言いたい放題無責任な発言並べやがるな
642:国道７７４号線
23/11/16 06:52:43.88 O+zLBjYF.net
>>614
まーた！お前か（笑）そんなクソ雲助情報なんて、そこらへんのイヌコロに喰わせておけ！！
643:国道７７４号線
23/11/16 06:56:33.75 6J41CnDi.net
東京交通新聞11月13日（月）より
「日本版ライドシェア」議論開始
規制改
644:革会議、制度設計に向け 安全性の担保 全タク連とウーバーに隔たり ライドシェア解禁阻止へ タク業界との協力再確認 自公与党タク議連 ライドシェア情報共有へ緊急理事会 全タク連、21日に
645:国道７７４号線
23/11/16 07:00:12.56 6J41CnDi.net
日本版ライドシェア 検討中止を
全自交が声明「労働者の声 反映されず」
ライドシェア 性的暴行事件多い
自交総連 会見で導入反対訴え
646:国道７７４号線
23/11/16 07:23:55.43 a19cmbuq.net
アメリカなどのように普通免許があれば、だれでもタクシー運転手になる時代になるだろ。二種免許は無効へ
647:国道７７４号線
23/11/16 07:25:13.99 a19cmbuq.net
電動キックボードも１６歳以上なら免許もヘルメットもいらないしな
648:国道７７４号線
23/11/16 07:35:31.68 NdxYoIpE.net
>>625
>>626
ライドシェアったっていろんなのがあるから、マスゴミの報道の仕方1つで意味合いが全然変わる。
ただ岸田は全く本気じゃないな。
せっかく今ライドシェアの本場アメリカに出かけてるのに、ライドシェア関係の視察も懇談も全く予定ナシだ（笑）
市場規模数兆円の巨大ビジネスの開放なら、今回の訪米はむしろそれがメインになってもよさそうだけどね。
649:国道７７４号線
23/11/16 08:14:25.43 8Q1Dv2E3.net
噂によると海外旅行者でも国際免許があれば、スマホを設定して旅行先（日本）で営業できるみたいじゃないか。
中国語や英語ネイティブの運転手なら話が通りやすいって事でそっちに客が指名するかもしれんし、
事故をおこしたらいつの間にか母国にバックレて損害賠償できないとかなるんじゃないのか。
いくらなんでもそんなのアリか？
650:国道７７４号線
23/11/16 08:40:44.34 bl1ykuk/.net
いくらなんでもそんなのを通そうとしているから業界が反対しているんですよ
651:国道７７４号線
23/11/16 09:12:47.48 a19cmbuq.net
そういや、外国人も国際免許証等があれば日本で運転できる。日本語や標識などわからなくても。じみんが、外国人観光客が日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットを発行してるし。
652:国道７７４号線
23/11/16 09:14:13.60 a19cmbuq.net
外国人観光客も日本で自動車運転できるしな。しかも、Japan Expressway Pass日本の高速道路が乗り放題となる夢のチケットまで発行してるし。
ライドシェア移行で、二種免許は無効だろ
653:国道７７４号線
23/11/16 09:20:00.95 a19cmbuq.net
二種免許をとるには、１か月かかり、取得費用は25万円から40万円程度、二種免許試験も合格しないといけない。教習所もそこら中にあるわけではないし。ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ。なので、二種免許は無効になるだけだろう
654:国道７７４号線
23/11/16 09:24:36.98 a19cmbuq.net
外国人が運転して重大事故を起こしたニュースはよくあるよね。野党らは触れないけど。左側通行なのに、アメリカなどは逆だから事故して当たり前だけど、車の運転させてるからなー。ずぼらな日本だし、二種免許は無効になるだろ
655:国道７７４号線
23/11/16 09:32:31.01 a19cmbuq.net
第二種運転免許の難易度ってどうなの?
試験の合格率は全体で30％前後になっており、普通自動車免許の合格率が60％を超えていることから、第二種運転免許の難易度はかなり高い
ジジイババア無職おっさんにはハードル高すぎ
656:国道７７４号線
23/11/16 09:34:38.85 a19cmbuq.net
野球選手なんか、運転免許試験に３回４回も落ちて話題になってるからね。しかし、世間ではそんなやつが大半
657:国道７７４号線
23/11/16 09:36:00.98 nvu/5EMS.net
そもそも二種免許を取得しようとしてるやつは社会の負け組で頭悪くて無能な奴が多いんだからそりゃ合格率低いだろ
658:国道７７４号線
23/11/16 09:39:22.14 a19cmbuq.net
>>638
あほやこいつ
社会の勝ち組は全体の１０％以下なのによ。
残り９０％は負け組。
もちろん、てめえも負け組
659:国道７７４号線
23/11/16 09:50:57.68 76C9lT3t.net
たしかに頭悪い奴ばかりが受ける試験なんて合格率悪いだろなwww
660:国道７７４号線
23/11/16 09:53:36.42 a19cmbuq.net
ほとんどの資格試験に受験資格はなく、合格率の条件は同じなんだがｗｗｗあほやｗｗｗ
661:国道７７４号線
23/11/16 09:54:42.73 a19cmbuq.net
>>640
きみ、まじで頭悪いね
ほとんどの資格試験に受験資格はない
662:国道７７４号線
23/11/16 09:59:04.53 rAis+Dmd.net
タクドラにしかなれない奴って頭悪いし
タクドラになるやつしか普通二種免許取得しない訳だから
頭悪い奴が多く受験してるので合格率が悪い
納得です
663:国道７７４号線
23/11/16 10:27:42.32 bl1ykuk/.net
その頭の悪いやつですら取得している二種免許を取れない連中がライドシェアやるようになるんだぜい
664:国道７７４号線
23/11/16 10:44:15.61 Ydw4Ah4N.net
おまいら落ち着けよ。
ライドシェアが解禁になったら、当然アプリ側で免許の種別登録させるだろ。
で、例えば一種免許はノーマルドライバー、2種免許はプレミアドライバーとかで客が選択出来るようになる。
2種免許持ちは有利になる。
せっかくある制度、Uberは必ず利用する。
665:国道７７４号線
23/11/16 11:11:32.76 a19cmbuq.net
>>645
そんなわけない。
アメリカみたいに、だれでもタクシー運転手になれて二種免許は無効になるだけ。
666:国道７７４号線
23/11/16 11:34:08.65 76C9lT3t.net
>>645
一見良さそうに思えるが
プレミアムと一般の差別化むずくないか
プレミアムの報酬を上げるならば
それを誰が負担するのか
Uberが負担ならそもそもそんな制度作る必要ないし
客が負担なら安い一般に集中する可能性もある
667:国道７７４号線
23/11/16 11:40:14.33 Ydw4Ah4N.net
>>647
今Uberが日本でやってるUberは、むしろプレミアの方が運賃安い。
あとロング比率は圧倒的にプレミアの方が多い。
報酬単価は下がるが、実車率は上がるだろうし、ゆっくりなんかしてられない位忙しいかもしれないけど、プレミアの方が売上は上だよ。
668:国道７７４号線
23/11/16 11:47:45.04 76C9lT3t.net
今やってるUberのプレミアムってなに？
ハイヤーってこと？
669:国道７７４号線
23/11/16 12:10:05.70 9F7czlxC.net
>>649
ハイヤー扱いだね。
アメリカではドライバーの評価、車の良し悪しなどで細かく指定出来る。
でもって安いから、ロングの客ほどプレミア呼ぶしアプリ側でもドライバーを忖度する、アメリカだしね。
だからアメリカと同様にやるなら、評価が高くいい車に乗ってるドライバーには客単価は安いがロングの客をガンガン回すと思う。
Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくないんだよ。
670:国道７７４号線
23/11/16 12:56:20.33 ABXljw8k.net
＞Uberもボロい車の変なドライバーには客回したくない
いい加減にそんな憶測じみた、くだらない投稿やめろ
配車アプリは儲けてなんぼ。
客と運転手のトラブルなんざ知ったことではない
671:国道７７４号線
23/11/16 13:04:51.48 TbohXCxf.net
>>651
雲助は妄想好き♥
672:国道７７４号線
23/11/16 13:18:46.86 Ydw4Ah4N.net
>>651
>>652
あぁおまえら、ってかおまえ複垢か。
バレバレなんだよバカ（笑）
でもって自分はボロい車の変なドライバーになるってわかってるようだな。
何のためのドライバー評価だと思ってるんだよ、飾りじゃねんだぞ。
673:国道７７４号線
23/11/16 13:27:03.73 KCSjlg9Z.net
ニューヨークのマンハッタンでは「渋滞税」がデフォルトで初乗りに上乗せされる程には渋滞の原因はライドシェアにあると究明されていて、新規ライドシェアドライバーの登録にも制限がかかってる訳だけど。
以前のタクシー主体の頃と利便性を比較した意見って見ないんだよね。
日常的に慢性化すれば料金�
674:煬ｦもそういうものだと慣れて刷り込まれるってことなんだろうけど、本当のところどうなんだろうね？ 今のニューヨーク市民に意見を聞いても、そんなの覚えてないって言われそうだ。
675:国道７７４号線
23/11/16 13:55:05.66 o1YUbCNI.net
福祉タクシーなのか
過疎地など部分的に解禁するのか
全面解禁するのか
営業地域は規制するのか
そのへんが全く決まってない
676:国道７７４号線
23/11/16 13:59:05.34 o1YUbCNI.net
>>654
ニューヨークは元々タクシーが劣悪だったからそのへんも考慮しないとね
677:国道７７４号線
23/11/16 14:06:20.00 Q+HxvAk3.net
>>655
儲かる条件にしないと誰もやらないよ。
儲かる条件にしたら既存のタクシー業者が儲かる所で上げていた利益がなくなって仕方なく赤字の場所から撤退するんだけどね。
678:国道７７４号線
23/11/16 14:25:22.49 o1YUbCNI.net
>>657
とりあえず過疎地やタクシー不足時間帯で解禁
それでタクシー不足が解消されればそれで完了
小遣い稼ぎ程度でもやるやついるならそれで回ると思う
679:国道７７４号線
23/11/16 14:25:36.34 4p+GQA6c.net
>>648
ウープレは売上げは高いよたしかに。その分、引かれるのも多いからなんとも言えん。
10万上げたとして消費税1万手数料2万引いた7万が実益でそれの50%(3.5万)が自分。歩率60%のタクシーで税込6.5万と同じ。
さらに客が乗ってない時の高速は全部自腹だから10万上げたくらいじゃ手取り2万台だよ。で、もちろんそこから税金年金諸々引かれる
680:国道７７４号線
23/11/16 14:52:58.97 0zUw16CT.net
二種免許なんか五体満足なら誰でも取得出来るでしょ 筆記試験も中卒の能力あれば十分
難易度が高いのは昔の教習所で取れない大型二種
681:国道７７４号線
23/11/16 14:56:56.69 kFISgL8c.net
ライドシェア 日本で解禁なら「もちろん参入」ウーバーCEOが表明
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
682:国道７７４号線
23/11/16 15:12:49.76 Q+HxvAk3.net
>>658
タクシーが不足してるのは儲からない所だからライドシェアは来ない。
683:国道７７４号線
23/11/16 15:15:04.40 o1YUbCNI.net
>>662
つまりライドシェアはタクシー不足の解決策とはならないんだな
684:国道７７４号線
23/11/16 15:20:52.67 Q+HxvAk3.net
>>663
解決策は運賃自由化しかない。
配車アプリで運賃を選べるようにしておけば高値で乗ってくれる上客の元にライドシェアは殺到する。
悪天候の夜とかでも5倍も出せば走り手はなんぼでもいる。
685:国道７７４号線
23/11/16 15:41:59.43 o1YUbCNI.net
>>664
過疎地の年寄にそんな金はねーよ
686:国道７７４号線
23/11/16 15:50:05.10 8Q1Dv2E3.net
都市部のタクシー気を付けろよ。
工事でやたら渋滞がひどくなったとか、赤信号でやたら止められるとかなったら
「タクシーが見つからない」とか言ってライドシェアを言い出すぞ。
行政も案外やらしいぞー
687:国道７７４号線
23/11/16 16:10:11.21 ABXljw8k.net
出前サービスみたいなもんでも、やるやつがいるのに
そのへんの無職がライドシェアに参入するにきまってるだろ。
688:国道７７４号線
23/11/16 16:12:09.11 ABXljw8k.net
ウーバーイーツ配達員の報酬は、 配達1件あたり約300～700円。
そんな小遣い稼ぎするやつらがいるし
ライドシェア始まったら、タクシー運転手やるやつが１００万人２００万人は出てくるな。そして、タクシーバス会社は倒産