23/11/01 17:31:00.89 L580T7OH.net
俺はついに、このスレの２をゲットをした。
感無量だ。５年間、このスレの２をゲットする為だけに耐えてきた。
雨の日も、風の日も、雪の日も、サボらず地道にこのスレの２をゲットするためだけに
修行してきた。
やめたい日もあった。くじけそうになった時もあった。自分に負けそうになった日もあった。
そして「なんで俺は、２をゲットしたいのだろう。」と疑問に思った日も、あった。
だが、俺は５年間頑張りとおした。そして、そしてついにこのスレの２をゲットしたのだ。
何をやっても中途半端だった今までの俺。 勉強も、部活も、恋愛も・・・。
本当に何をやっても中途半端だった。だが、俺はこのスレの２をゲットした今、
変われたような気がする。堂々と胸をはって生きているような、すがすがしい気持ちだ。
ありがとう、２をゲットさせてくれてありがとう。
俺は今から叫ぶ。修行に耐え抜く事が出来た、やり遂げる事が出来た俺自身に向かって叫ぶ。
「２ゲット」と。
3:国道７７４号線
23/11/01 17:31:34.46 yMhcepw/.net
初めまして。
以前、5のくせに「3get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
3get出来るチャンスに今っ！恵まれました。感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
ラッキー7の 3get！
4:国道７７４号線
23/11/01 17:32:27.61 L580T7OH.net
スレチなんだけど聞いてくれるか？
今朝電車待ちで列に並んでるときに前のいい匂いのJKが背負ってたリュックがスカートに引っかかっていて純白のパンティが少し見えてたんだわ
朝から神々しい絵面に隠しきれずニヤけてたんだが暫くして電車が来て乗り込む際に横にいたらしきOLのヒールで足踏まれたんだわ
その時はJKパンティで頭の中いっぱいだったから踏まれた足のことあまり気にしてなかったんだけど後からジンジンしてきて仕事中に脂汗で青ざめた顔してたら上司が気がついたらしく病院行って来いとなって整形外科行ったてレントゲンとったら薬指あたりにヒビ入ってる言われて今に至るんだわ
足は痛いんだけど心は今朝のJKパンティで満たされている
5:国道７７４号線
23/11/01 17:32:57.81 8PqsrlQW.net
以前､6のくせに｢5get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
5get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
スマホ画面を叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
5get
6:国道７７４号線
23/11/01 17:33:36.26 2xe01T94.net
キータッチが未熟な僕は以前「6get」と入力したつもりなのに
間違って「6gwt」と「e」のとなりの「w」を入力してしまい、みんなからバカにされました
悔しくて悔しくてあの日以来、雨の日も風の日も6getの練習を繰り返し
キーボードは10台買い替え、指の指紋も消えるくらい練習しました
今ここに練習の成果をお見せしたいと思います
6grt!
7:国道７７４号線
23/11/01 17:34:12.46 Wxvaab+0.net
1523年10月15日に8なのに『7get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
7をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
7get!
8:国道７７４号線
23/11/01 17:35:06.14 AOrC18NY.net
国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
令和3年のタクシーと自家用車の事故率
自家用 42.7 / 1億キロ
タクシー 150 / 1億キロ
- 空車時 221 / 1億キロ
- 実車時 77 / 1億キロ
タクシーの走行距離当たりの事故率は自家用車の3.5倍以上。
タクシーの空車時の事故率は自家用車の事故率の5倍以上。
空車時事故率の高さの原因は流し運転である。
「流し運転」というのら客を探しながらの脇見運転のこと。
9:国道７７４号線
23/11/01 17:44:19.43 M/s7oWEs.net
前スレｽﾚﾘﾝｸ(traf板)を早く埋めよう
10:国道７７４号線
23/11/01 23:03:56.04 JMD7XfKV.net
前スレ。
最後の荒らしからこのスレへの誘導したヤツ。
ID変えてたけど今日(11月1日)1日張り付いて50以上のレスしてたヤツだよな?
余程自分の既得権益に触れられるのは嫌なようだ。
11:国道７７４号線
23/11/02 01:37:18.21 /hhASP/W.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
「危険です！」成田空港で「白タク」横行 国交省や千葉県警が外国人旅行客にチラシで注意喚起
[2023年11月1日16時59分]
許可を得ずに有償で客を乗せて運ぶ「白タク」行為が成田空港で横行しているとして、
国土交通省千葉運輸支局や千葉県警が1日、空港内で外国人旅行客に注意喚起のチラシを配るなどし、利用しないよう呼びかけた。
「白タクは違法で、危険です！」と英語や中国語で書いたチラシとポケットティッシュを、それぞれ200部用意。
制服姿の警察官を含む約20人が国際線到着ロビーで、荷物を抱え行き交う旅行客に注意を促した。
千葉運輸支局の柳瀬光輝支局長は「安全に旅行してもらうためにも、
管理が行き届いたタクシーやハイヤーを利用してほしい」と話した。
運輸支局や県警は、新型コロナウイルス禍から回復し、
日本を訪れる人が徐々に増えるのに比例して「白タク」も増加する恐れがあるとみている。
空港内の車寄せや駐車場を警察官らが巡回し、警戒を強めている。
（共同）
12:国道７７４号線
23/11/02 01:46:45.09 jH9fjs3S.net
>>11
まぁ、注意喚起したところで安いところに流れる。
事件や事故の実害が広く報道されない以上、説得力が無い。
インターネットのサイト見たけど、普通のタクシーやハイヤーのHPに見えるよ。
13:国道７７４号線
23/11/02 02:01:29.77 xbEo0KBR.net
空港乗り降り場にカメラ録画で検挙しろと
人物やナンバーからわかるだろう？
警察仕事してほしいな
14:国道７７４号線
23/11/02 02:10:27.31 Qr7Z4I/V.net
>>13
空港の白タクか排除されないのは被害者がいないから。
白タク規制はぼったくりを防ぐためのものだが、ぼったくりしてるのはタクシーの方。
流しをしないから安全性もタクシーより上。
規制する理由がないな。
空港利用者に役に立つサービスを提供してるわけで、空港側も手間かけて排除する理由がない。
タクシー不足の解消に役に立ってる。
ぼったくり価格で、事故率が高く、言葉が通じないタクシーはクソってことだね。
15:国道７７４号線
23/11/02 02:26:43.83 jH9fjs3S.net
>>14
なんだ。またID変えたのか。
16:国道７７４号線
23/11/02 02:46:19.15 43R8qwkq.net
"【特集】日本では“白タク”扱い 海外で普及するライドシェアを体験してみた" を YouTube で見る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
17:国道７７４号線
23/11/02 04:22:13.74 CkewsBw6.net
UBERの馬鹿、まだスレ立ててやってんだ
粘着超えてキチガイだな
18:国道７７４号線
23/11/02 05:20:14.19 jH9fjs3S.net
前スレのID変わってるかチェック→怒涛の荒らし連投スレ流しには久々に声出して笑わせてもらったw
IDチェックくらい他でやれよw
本当に滑稽w
19:国道７７４号線
23/11/02 05:39:14.60 v9PXOlCI.net
前スレが埋まってた
20:国道７７４号線
23/11/02 05:48:24.94 Idz0g9u4.net
税金の使い道や補助金の話に関連しても生ポの待遇が悪くなるようなネガは駄目みたいだね。
21:国道７７４号線
23/11/02 07:24:46.11 Grw/ZNYU.net
779：国道７７４号線：2023/11/02(木) 07:19:00.63 ID:jmLQim+O
おはよう日本
ライドシェア特集。
神奈川県三浦市のレポ。
葵交通の社長が安全管理を強調。
22:国道７７４号線
23/11/02 07:26:41.94 1ZSofdbn.net
にわかに盛り上がる｢ライドシェア解禁論｣の行方 大物政治家が積極推進､困惑するタクシー業界
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
23:国道７７４号線
23/11/02 07:29:49.80 7Wll5eAY.net
第一交通産業の谷口雅春・常務取締役は「タクシーの運行管理者は、原則的に運転者に対して乗務前に対面点呼を実施しなければならない。安全を担保するための免許証チェックやアルコールチェック、健康チェックなどは厳密に行わなければならない。そうしたことはライドシェアでは難しいのではないか」と首をかしげる。
ウーバカ
さぁどうする？
24:国道７７４号線
23/11/02 08:10:55.47 hJ6GY4fH.net
日本交通「え!?そうなの!?」
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
25:国道７７４号線
23/11/02 09:16:36.43 qE684u2T.net
>>14
それ以前に法令違反は取り締まらないから舐められる。国外退去も含め外国人を取り締まれよ
害なら本来使われるはずのタクシーバス鉄道にお金が落ちない利益にならず損害だらけ、これで害が無いとかねえよ
26:国道７７４号線
23/11/02 10:08:30.65 FwVGwksx.net
>>23
こんなこと言ってる奴が経営してるんだからそりゃ改革なんてするわけないし運転手は今後どんどん高齢化で減ってくし給与も上がらない。
日本交通は固定概念に囚われず改革してるんだな
27:国道７７４号線
23/11/02 10:36:39.65 2b/KJN+s.net
ついにUberが自動運転タクシー展開！Google製車両を採用、業界の大本命に
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
28:国道７７４号線
23/11/02 10:59:12.46 3DoLMqzJ.net
>>23
頭が悪いのか？
全部デジタルで出来ると書いてんだけど
29:国道７７４号線
23/11/02 11:03:45.67 3DoLMqzJ.net
>>24
さすが日交って感じ
まぁ対面点呼なんかクソ能率悪いしな
機械的にスパスパやっちまえるならそっちのが良いわ
30:国道７７４号線
23/11/02 11:21:38.75 +g0hAu2p.net
>>27
アメリカのライドシェアドライバーにとっては短いうたかたの夢、だったな。
日本ならライドシェア解禁よりこっちが先かもな。
31:国道７７４号線
23/11/02 11:36:23.13 FwVGwksx.net
あと何年何十年後かは分からんが確実に自動運転に置き換わるんだろうな
そのためになるべく混乱やお金をかけずにタクシー運転手を減らすために
ライドシェア導入
ライドシェアは副業メインでいざライドシェアが自動運転に切り替わり職が無くなろうと影響は軽微
ライドシェア専業については雇用関係も無いため何の保障もする必要もなく
世間からは自業自得という声も上がる
自動運転に邪魔な交通ルール無視の自転車も罰則強化、青切符で取り締まれるようにするのも
全てはその為なんだろうな
32:国道７７４号線
23/11/02 11:48:23.25 yYq6aijF.net
>>27
これでいいじゃん、事故ないし安全、仮に事故でも乗客だけ、運転手いない分けが人や死者減る
余った人は人手不足産業に割り振れば良い
例えば介護とか
33:国道７７４号線
23/11/02 15:09:07.95 3DoLMqzJ.net
>>31
どっちか言えば人間のほうがバグだしな
罰金50万くらいふっかけたほうが静かになる
34:国道７７４号線
23/11/02 17:01:00.44 7Wll5eAY.net
>>28
Uberがこのシステム取り入れんのいつ？
35:国道７７４号線
23/11/02 17:19:45.17 FwVGwksx.net
>>34
まだライドシェア解禁されるかどうかも分からないのにいつ?なんてあほ?
現段階では日本交通が実際にオンラインでやってるわけで
制度的にも技術的にも可能って事が重要なわけで
もしライドシェアが解禁が決まりUberが運行管理を行うなら
最初からオンラインになるだろうよ
36:国道７７４号線
23/11/02 17:25:47.74 Vd6cv6TK.net
UBER馬鹿が立てた自作自演のこんな糞スレ放置した方がいいよ
ライドシェアごり押ししてるの
UBER馬鹿だけなんだから
こんな過疎運送板で必死にやってる
UBER馬鹿が惨めなだけ
37:国道７７４号線
23/11/02 17:33:58.70 sOYd6AiT.net
ライドシェア/利用者の安全確保が第一だ
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
38:国道７７４号線
23/11/02 17:36:11.19 BZPiCH0K.net
反対してるのはタクドラだけだけどねー
39:国道７７４号線
23/11/02 17:37:33.97 RfvsuPsH.net
共産幹部、ライドシェアに反対
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
こいつらとか社民党、立憲&国民、それと公明党は、むしろライドシェアに賛成して欲しい
そして日本をダメにする党としての構図がハッキリしたところでお取り潰しになれば完璧なんだけどな
40:国道７７４号線
23/11/02 18:10:09.02 7Wll5eAY.net
>>35
まあ、このオンライン制度は2種免許クリア者の上にある制度であって現在の2種免許なしのUberとは別物
だからまだUberにとっては高い障壁で市場介入は出来ない
他の既存タクシー会社がオンライン制度で追随したらUberの介入余地なし
41:国道７７４号線
23/11/02 18:19:13.88 7Wll5eAY.net
>>39
最もな意見
Uberというギグワーカーと言われるものは低所得の収入不安定な層を増幅させる副作用がある
低所得、貧困は治安の悪化を招く
URLﾘﾝｸ(mirasus.jp)
42:国道７７４号線
23/11/02 18:28:37.88 Qr7Z4I/V.net
対面点呼は無駄。
コロナ鍋でもこんなのやってたのならアホの集団だわ。
体調悪いときにいつでも休める制度が必要。
やっぱりライドシェアだな。
43:国道７７４号線
23/11/02 18:45:04.03 7Wll5eAY.net
タクシーという公共交通手段を誰かが担わねばならないとするなら
その担い手は安全安心を供給するにふさわしい担い手である必要があるわけで
Uberのような定収入層に入れ替わってしまえばその安心安全は保てない
また現在のタクシーシステムが崩壊したあとにUberなどのライドシェアがその補完として十分な供給量を持っているかというものを確証できる十分なデータもない
とするなら既存のタクシー会社のままドライバー確保を模索し
現在の安心安全のれべるのまはま需要に応えていくというのが懸命な方策と考える
44:国道７７４号線
23/11/02 19:10:44.18 6y2DBiwd.net
ライドシェア論争を横目に夢想する「ちょっと荒唐無稽な行政改革」の話
URLﾘﾝｸ(agora-web.jp)
45:国道７７４号線
23/11/02 19:12:07.61 E+3GGT8S.net
ライドシェア、米国で年間998件の性的暴行 政府が答弁書閣議決定
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
46:国道７７４号線
23/11/02 20:33:53.19 fD8A2GKL.net
二種免が前提だとライドシェアドライバーはコミュ障か地理試験で挫折したしタクシードライバー崩れがなるのかな
47:国道７７４号線
23/11/02 21:05:14.65 9d1uSwQL.net
コミュ障は接客できず駄目評価喰らって益々貧困だろ
48:国道７７４号線
23/11/02 23:41:08.76 GWmF+vI6.net
>>34
国でやるんだよ
タクセン噛ます仕組みを
49:国道７７４号線
23/11/02 23:41:54.20 GWmF+vI6.net
>>39
反対しとけば勝てると思ってんだろ
50:国道７７４号線
23/11/02 23:42:35.28 GWmF+vI6.net
>>42
ほとんどの会社がナアナアだしな
意味があるとは思えない
51:国道７７４号線
23/11/03 00:09:21.00 HHO62ojv.net
タクシー会社の安全対策
対面点呼、アルコール検査
これは事故率を0.数%減らすかもしれない。
一方で事故率を 200%増やす流し営業をする。
結果、事故率は自家用車の3.5倍。
52:国道７７４号線
23/11/03 01:06:44.91 wiqw8RGV.net
>>51
意味はない
色んな会社見てみれば分かると思うが大抵の場合適当な運行管理
53:国道７７４号線
23/11/03 01:12:31.55 wiqw8RGV.net
デジタル化してタクセンでやったほうが行政処分も直下で下せる
54:国道７７４号線
23/11/03 01:42:59.96 wiqw8RGV.net
苦情だって一本化出来るからな
55:国道７７４号線
23/11/03 02:43:12.60 qPqH+q+6.net
今度からここが隔離スレでいいんじゃね。
せっかくの専用スレ使って無いみたいだし。
タクシーの出禁スレも落ちたみたいだから次から今のタクシー雑談スレをウーバカ出禁で立てれば良いんじゃない?
56:国道７７４号線
23/11/03 02:54:22.55 ZyqLwhrb.net
ベトナム人やクルド人がやるだろうな
アカウント借りてでもやるだろ
未だにウーバーでもアカウント借りてやってるベトナム人多数いるしな
57:国道７７４号線
23/11/03 07:30:13.81 wiqw8RGV.net
>>56
オマエ本当に駄目だな
古い失敗を何時までも語るなよ
今存在する可能な技術で
デジタルで改善策を出して行けよ
58:国道７７４号線
23/11/03 07:49:32.29 wiqw8RGV.net
基本的に出来ないことはないぞ
乗務員証or運転者証をチップ埋め込んでそれに顔や指紋登録してスマホを使った認証とかは
アプリとは別のid情報が有効か無効かでアプリログインとすればいいだけ
59:国道７７４号線
23/11/03 08:23:11.23 Npgh5EZ1.net
>>56
知ったか乙
Uberでアカウント借りてやってる奴なんていない
やってるのは出前館な
Uberは借りれないけど
出前館はなんの対策もされてないから借り放題
一人で３アカウントぐらい使ってやってる
60:国道７７４号線
23/11/03 09:01:15.83 wiqw8RGV.net
一応uberは定期的に顔認証あるからな
出前館はシステムがヤバいよな
ガラケー時代のバイク便と変わらん
61:国道７７４号線
23/11/03 09:29:33.96 wiqw8RGV.net
この問題はあくまでも解禁ありきで語るべき
どうやってやって行くのか
問題があればデジタルは基本的に個人を縛ることは簡単だから
62:国道７７４号線
23/11/03 09:40:16.21 wiqw8RGV.net
デジタルタクセンでアプリログインの可否決めたり
統括すれば渋滞問題の対策も出来る
供給過多ならログインさせないことも出来るから
63:国道７７４号線
23/11/03 09:44:31.27 wiqw8RGV.net
例えば銀座日本橋周辺3km圏内に制限100台とすれば食い合うこともない
64:国道７７４号線
23/11/03 09:48:05.96 wiqw8RGV.net
仮に周辺に300~1000台待機として
早押しログイン戦争みたいになっても俺は生産的ではないと思うので何れ消えて行く
65:国道７７４号線
23/11/03 14:39:27.69 XjojDTte.net
小泉進次郎ライドシェアを熱く語る
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
66:国道７７４号線
23/11/03 15:25:05.33 Ex1+CSUi.net
同時にタクシーも増やすべきだな
具体的には外国人運転手を採用して関東地区の地理試験を廃止
もちろん個人タクシー試験の地理試験も廃止にして運転手が上を目指せるをシステムを作り魅力を出し
あらたな運転手希望者を集めやすくするのがいい
67:国道７７４号線
23/11/03 15:39:54.29 wiqw8RGV.net
>>66
無駄
ライドシェアのシンプルさだけで十分
68:国道７７４号線
23/11/03 15:46:27.71 m+Gb/vmI.net
>>66
便利なライドシェア
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
69:国道７７４号線
23/11/03 15:47:13.30 wiqw8RGV.net
そもそもタクシー増やしたところで成り手がいるとは思えない
大手かチンケな中小零細企業のどれかだから
都市型ハイヤーも別に歩合が良いという話は聞かないしな
70:国道７７４号線
23/11/03 15:49:00.04 MBwbKdmn.net
アマゾン配達員を襲う「下請けいじめ」「AI支配」の波 海外では“現代の奴隷”との声も 自衛手段はあるのか？
URLﾘﾝｸ(merkmal-biz.jp)
見てみな いまに始まるから
Amazonの次はライドシェア
71:国道７７４号線
23/11/03 15:51:43.52 wiqw8RGV.net
>>70
問題があるなら是正していけばいいだけ
72:国道７７４号線
23/11/03 15:52:38.72 wiqw8RGV.net
軽貨物は配送単価自体見直すべきで
やる妙味も薄いがな
73:国道７７４号線
23/11/03 15:53:10.48 oMYpFqzJ.net
トラブルを未然に防ごう
74:国道７７４号線
23/11/03 15:55:13.74 wiqw8RGV.net
タクシー会社自体良いとは思わないのでその考えにも俺はならない
75:国道７７４号線
23/11/03 16:05:05.09 CXhpUcaO.net
>>70
ライドシェアとタクシー
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
76:国道７７４号線
23/11/03 16:07:41.18 XpSjI3Ul.net
ライドシェアとタクシーその２
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
77:国道７７４号線
23/11/03 17:23:36.08 RLKUNA/1.net
■ここはUBER乞食隔離スレです■
完全放置してください。
■ここはUBER乞食隔離スレです■
完全放置してください。
■ここはUBER乞食隔離スレです■
完全放置してください。
78:国道７７４号線
23/11/03 17:24:41.09 qPqH+q+6.net
URLﾘﾝｸ(www.forumtsl.org)
はい。問題点は良くまとまってると思う。
得をするのは運営会社と出資者という形で結論がまとまってる。
プラットフォーム会社のタックスヘイブン対策のみならず、参入するドライバーからもちゃんと税金取れる源泉徴収の仕組みにしないとね。
79:国道７７４号線
23/11/03 17:45:39.87 FRPYPQ1Y.net
政治家は1つの問題に対してごちゃごちゃうるさい。
やるかやらないかだけなのに。
さっさとやれ
80:国道７７４号線
23/11/03 18:15:24.17 GactP2JC.net
ライドシェア解禁で雲助大増殖
81:国道７７４号線
23/11/03 19:14:19.55 Zer5XuXY.net
ライドシュアは飛び込みで二種免取れないカタワのため
カタワは警察への賄賂の温床
自動車学校で取るしかない
82:国道７７４号線
23/11/03 19:15:23.53 Zer5XuXY.net
>>75
はい
教習所でしか二種免取れないカタワ
83:国道７７４号線
23/11/03 20:03:14.74 +5bWxO6v.net
>>81
ライドシェアとタクシーその３
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
84:国道７７４号線
23/11/04 03:55:46.34 rVDuK+jO.net
>>67
シンプルもとめるなら今の勤め人運転手を全員個人にする方がいい
>>68
タクシーアプリも同じです。
85:国道７７４号線
23/11/04 06:29:24.43 rzP9QaMk.net
観光客次々と白ナンバーに…出国前にアプリで予約・決済 成田空港“白タク無法地帯”
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
86:国道７７４号線
23/11/04 07:06:32.17 VBS2i98o.net
>>85
何を今更つまらん宣伝している？
去年の夏なんて中国人白タク同士、客の取り合いで取っ組み合いのケンカしてたわ
客の取り合いでケンカするところは雲助と全く変わらんｗ
87:国道７７４号線
23/11/04 07:34:22.75 Zew/XHSc.net
>>83
カタワ続き
カタワは一時停止無視して突っ込んでも他のクルマにクラクション鳴らして恫喝するカタワ
自分の運転スキル無しを棚に上げて慎重なのをヘタクソと勘違いしてる偏差値マイナスのカタワ
88:国道７７４号線
23/11/04 07:38:08.73 J7d1i1N8.net
中国じゃライドシェア当たり前だから、客もだから何？状態だわな
89:国道７７４号線
23/11/04 08:20:46.83 vMfaIm2h.net
日本人は上から下までどん臭いからな
些細なことでも臭え息吐きながら討論ごっこ始めたり
だから殺られるんだよね
90:国道７７４号線
23/11/04 08:35:51.74 f7W5YEP5.net
白タクどうせ取り締まるの無理なら
解禁でいいじゃん。
殺されても自業自得ボッタクられても自業自得ってことで
現状白タクによる問題が表面化してないから海外の人も知らずに利用しちゃうし
事件がいっぱい起きれば利用者は警戒して正規のタクシーかライドシェア使うようになるでしょ
91:国道７７４号線
23/11/04 08:38:24.88 SkOHZ+W2.net
アナログより締め付けるのは簡単
国は走行税やるのもアリだな
92:国道７７４号線
23/11/04 09:04:03.10 THDr7kKT.net
わけ分かんねーな
何が何でもタクシー会社
規制当局の運輸支局やタクセンが既にあるのに
それをフル活用した仕組みで十分なわけだが
別に４社グループ東京無線チェッカー各社割増なし各社
大したことはやってないんだから
93:国道７７４号線
23/11/04 09:34:41.86 jojhpPdH.net
白ナンバーは走行税
緑ナンバーは非課税
悪質な人間は強制剥奪となれば白タクは消える
94:国道７７４号線
23/11/04 09:36:28.82 jojhpPdH.net
やはり税金至上主義だな
公平公正性を担保する
95:国道７７４号線
23/11/04 09:38:26.15 jojhpPdH.net
1km50円となれば都内の渋滞も緩和されるだろう
96:国道７７４号線
23/11/04 09:41:02.74 jojhpPdH.net
勿論ライドシェアとして稼働率が低いのも強制剥奪とすれば税逃れの不正対策にもなる
97:国道７７４号線
23/11/04 09:42:02.17 jojhpPdH.net
稼働率は実車した率
98:国道７７４号線
23/11/04 10:28:02.40 cr19GYVq.net
ライドシェアになれば二種免許が無効になるわけだし、２０００万円くらい損害賠償金を払えばいいよ。二種免許を取るために多額の費用と勉強時間や交通費日数がかかったわけだから。
99:国道７７４号線
23/11/04 10:29:07.37 cr19GYVq.net
たしか、欧州のどこかの国では
ライドシェア導入にあたり二種免許取得者に対して、１人あたり２０００万円くらい損害賠償金を払った
100:国道７７４号線
23/11/04 10:31:59.38 cr19GYVq.net
ライドシェア導入にあたり二種免許取得者に対して、多額の賠償金を保証しないと、国家賠償請求訴訟になるね。その辺の議論はしてるのか？
101:国道７７４号線
23/11/04 10:33:23.55 THDr7kKT.net
アタマ沸いてんの？
102:国道７７４号線
23/11/04 10:37:35.04 cr19GYVq.net
二種免許取得するのに、学校に通ったり試験勉強したり日数や費用を算定すると最低１００万円かかるから、ライドシェア導入にあたり二種免許取得者に対し１０倍の１０００万円以上は補償してもらわないとね
103:国道７７４号線
23/11/04 10:38:59.37 THDr7kKT.net
さっさと自殺
しろ
104:国道７７４号線
23/11/04 10:40:51.19 ahyccqb2.net
ライドシェアを含む旅客運送分野は、法令に加えて多数かつ複雑な通達によって法規制が構成されており、法的リスク・論点を正確に把握することが難しい分野となっています。
URLﾘﾝｸ(zelojapan.com)
ライドシェア解禁なんかしたら、それでなくとも裁判大好き運輸業界、行政訴訟が起きまくる。
差止だけで数年潰れるな。
105:国道７７４号線
23/11/04 10:41:01.20 cr19GYVq.net
二種免許取得するのに、教習所に通うのは１か月
授業料は高いし
仕事はできないし、交通費もかかる
二種免許試験も勉強して合格しないといけない（合格率は低い）
たかが、タクシー運転手だけど、バカにはできないんだよ
ライドシェア導入にあたり二種免許取得者に対し１０倍の１０００万円以上は補償してもらわないとね
106:国道７７４号線
23/11/04 10:4
107:2:25.28 ID:OLCy+XLt.net
108:国道７７４号線
23/11/04 10:46:11.50 cr19GYVq.net
>>106
はあ？
会社が免許を取らせた？？？
ぜんぜんちがう
会社が免許取得費用を前貸ししてるだけ。
二種免許の学科試験も合格率はおよそ35〜40％。
バカにはタクシー運転手は無理だし
109:国道７７４号線
23/11/04 10:47:07.32 0bU50nJu.net
今日も絶好調にキモイな。
ちなみに一晩ゆっくり考えた答えはそれで良いのか？
110:国道７７４号線
23/11/04 10:48:58.90 CJYolRlk.net
>>105
下民に払う金など無い！！
自分の生まれた時代を怨め！！
銭ゲバ下民！！
111:国道７７４号線
23/11/04 10:50:35.55 cr19GYVq.net
ライドシェア導入にあたり二種免許が無効になるわけだから、普通二種、大型二種免許の取得者に補償金を払えよ
112:国道７７４号線
23/11/04 10:51:33.48 cr19GYVq.net
>>109
国家賠償請求訴訟にして、裁判に勝って、国に支払わせるだけ
ばーか
113:国道７７４号線
23/11/04 10:52:45.32 CJYolRlk.net
>>107
バカでもチョンでもベトコンでも出来る仕事が雲助だ！！
114:国道７７４号線
23/11/04 10:53:50.35 cr19GYVq.net
ライドシェア導入したら、暇な老人どもが小遣い稼ぎにタクシー運転手やりだすから、タクシー運転手は事実上の失業。普通二種、大型二種免許の取得者に補償金を払えよ
115:国道７７４号線
23/11/04 10:55:25.13 cr19GYVq.net
>>112
だからなに？
白タクは禁止されてるし、二種免許は国家資格だし。
ばかじゃね
116:国道７７４号線
23/11/04 10:56:44.10 cr19GYVq.net
ライドシェア導入したら、暇な老人どもが小遣い稼ぎにタクシー運転手やりだすから、道路は客待ちの白タクで大渋滞だろうな
117:国道７７４号線
23/11/04 10:56:47.43 CJYolRlk.net
>>113
お前らのＯＢも暇だから小遣い稼ぎをやり出す。
共存共栄を目指せ！！
118:国道７７４号線
23/11/04 10:58:53.59 v0FeJcwY.net
連休にやることないやつがおおいな
119:国道７７４号線
23/11/04 11:04:39.43 yIaH482F.net
道も混んでるしバイクで走る気にもならない
120:国道７７４号線
23/11/04 12:14:00.66 r+6p+g8O.net
ライドシェア反対派すら困惑してて草
121:国道７７４号線
23/11/04 12:15:23.67 r+6p+g8O.net
ライドシェア反対派すら困惑してて草
122:国道７７４号線
23/11/04 12:51:37.36 J7d1i1N8.net
ライドシェアもだけど全自動タクシーも始まってるから間違いなく落ち目だよ
123:国道７７４号線
23/11/04 14:01:25.93 v0FeJcwY.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
124:GN02DXT0S3A101C2000000/
125:国道７７４号線
23/11/04 14:36:15.77 gCsOG2hI.net
>>115
そんでその老人が運転する車が横断歩道につっこむまでがワンセット
126:国道７７４号線
23/11/04 19:16:57.39 dBmMh5R5.net
ライドシェア解禁によって起こること。
駅、繁華街、空港などの交通がカオス化、苦情や効率の悪化に嫌気がさしたタクシードライバーはタクシー権益の駅出しや空港に流れるが、効率が下がる反面、中長距離のシェアをライドシェアに奪われ、細かい仕事の割合が増えて生活すらままならないコロナ禍並の営収に落ちる。
一方、ライドシェアドライバーも最初こそ外資お得意の導入戦術キャンペーンによって順調に始められ、固定料金によってタクシーよりも渋滞による苦情等のトラブルで精神を病む事は無さそうに思えるが、落ち着いた頃にEATSよろしく梯子を外され、困窮する事が容易に想像出来る。
そして誰も居なくなる。
棲み分けが出来て需給バランスが取れて交通状況が落ち着くまでにどれだけの時間がかかるか分からないけど、コロナ禍でダメージを負ったドライバー家業で数年単位、再び耐えられる人はそう居ない。
落ち着いた頃に改めて始めるのは良いかもね。
127:国道７７４号線
23/11/04 19:31:10.85 R3F/fS1p.net
考察できてて偉いね
はやく転職しないとね!
ワイは解禁されたら絶対にやるで!
現状Uber Eatsを副業で1日2～4時間
休みの日はたまに8時間くらいやってるからそのままライドシェアに移行
開業届けも出してるし減価償却とはいえ車代も駐車場もガソリンも経費にできるしぶっちゃけ副業だし赤字でも旨味たっぷり。
外資特有の高単価人集めの波にのって稼がしてもらう。
お小遣い稼げればいい副業勢はなんにも困る事無いし。
タクドラの仕事が無くなろうが知ったこっちゃないし専業が稼げないとか言われても専業になるのが悪いしな
128:国道７７４号線
23/11/04 19:44:46.10 dBmMh5R5.net
やってみたらいいと思うよ。
渋滞で激混みの中、お客さんのプレッシャーを受けてやるだけでも割に合わないと感じると思う。
EATS感覚ならば尚更かな。
でも本業あるなら割に合うまで状況見てやればいいね。
俺は田舎に引っ込んで経営してるアパートを終の住処にして、お年寄りのお役に立てる形でのんびりやるわ。
129:国道７７４号線
23/11/04 19:59:42.97 OoWfwQ8D.net
>>122
日本のタクシー会社はドライバーに対して給料歩率が事前確定
Uberみたいのは事前確定じゃない
その辺が一番の忌避ポイント
130:国道７７４号線
23/11/04 21:13:04.41 6BZLg7fW.net
>>127
デマですね。
国交省から累進歩合やめろってタクシー会社が言われてるからね。
131:国道７７４号線
23/11/04 21:32:45.15 cr19GYVq.net
ライドシェア解禁になったら、
そこら中の無職や高齢者が、タクシー運転手をやりだす。
街中で２００メートルも歩けば、タクシーに乗れるだろう。
それで、乗車料金も客の言い値になり、トラブル続出
132:国道７７４号線
23/11/04 21:39:50.62 cr19GYVq.net
ライドシェアでタクシー運転手は、いらなくなるね。
アメリカ Uberのドライバーの場合
誰でも自分の好きな時間・空き時間にいつでも働ける
ちょっとしたお小遣い稼ぎ・副業にはもってこい
133:国道７７４号線
23/11/04 22:00:22.46 OoWfwQ8D.net
>>128
そうかな？
お上は駄目だ駄目だと言いつつ黙認だ
タクシードライバーにとって旨味でもある
パチンコの換金システム黙認、ソープランドの本番黙認みたいなもんだ。
Uberの突然賃金引き下げ梯子外しとは全く別物
134:国道７７４号線
23/11/04 22:28:39.22 J7d1i1N8.net
レーサー並みのスピードでライドシェアしてほしい
ドリフトしながら急加速急ブレーキでやって欲しい
135:国道７７４号線
23/11/04 22:36:12.00 OUEcDVDh.net
事故率がどうとか、レイプがどうとかどーでもいいんだよ。
政府もやる時はやる。
ただ今回の自家使用一種免許のライドシェアは今の日本では100%、絶対やらない。
自民公明立憲、国民民主に共産まで反対してる法案なんか、絶対審議が国会を通過しない。
こんなとこで事故率率がどうこう騒いでも、100%成立し得ない。
絶対だ。
136:国道７７４号線
23/11/04 23:39:13.75 OoWfwQ8D.net
交通過疎地域に対応するため
タクシー営業エリア拡大らしい
これで営業に行けなかった地域にも客を乗せに行けるんだが
どの程度効果出るか？
137:国道７７４号線
23/11/05 01:18:29.36 jMurXveU.net
タクシー運転手の経験5年以上にライドシェアの許可を与える
とかになったらおまいらどうするｗ
138:国道７７４号線
23/11/05 02:10:30.61 Hm2olrQK.net
>>133
バカは自殺、しろ
139:国道７７４号線
23/11/05 07:26:52.68 2hNZ9xL5.net
一般ドライバーが自家用車を使い乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」を巡り、都道府県で独自に導入を検討しているのは神奈川、大阪の2府県にとどまることが4日、各都道府県への取材で分かった。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
140:国道７７４号線
23/11/05 07:48:32.69 1wJBzzh4.net
>>136
おっ、必死か？
141:国道７７４号線
23/11/05 07:50:44.81 Hm2olrQK.net
>>137
限定付けずにドカッとやりゃいいのに
142:国道７７４号線
23/11/05 08:01:49.16 Cia5x/zU.net
>>139
お前じゃあるまいし、各都道府県は交通崩壊リスクを把握して様子見してるんだろ。
よっぽどの旨みがないなら鼻息荒い人柱に任せて先ずは高みの見物決める。
鼻息荒く立候補したのはその旨みのある、中華利権絡みの神奈川と万博利権の大阪だ。
今日もバカなんだな。
143:国道７７４号線
23/11/05 08:16:14.06 Hm2olrQK.net
ならねーよ
eats同様にやる奴は腐るほどいるわ
144:国道７７４号線
23/11/05 08:26:55.42 Cia5x/zU.net
お前本当に馬鹿なんだな…
145:国道７７４号線
23/11/05 09:47:05.21 p6exn+8v.net
ただでさえ都内は空車多くて暇なのにガソリン代と車両整備に保険料をペイ出来るくらい稼げるのかな
悪名高いUberだしドライバーの報酬下げてくるのが目にみえてる
海外はチップがあるからまだマシだけど日本じゃチップなんて期待できないしね
146:国道７７４号線
23/11/05 10:39:29.48 KZDuCSUS.net
京都駅前のタクシー乗場
マスゴミは「タクシーに乗るのに1時間待ち」とか言ってますが・・・。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
147:国道７７４号線
23/11/05 15:34:50.35 MeY+dnqD.net
そもそもタクシー運転手は、年金暮らし老人が小遣い稼ぎする職業だからね。地方では仕事がないので若い人もやらざるえないが。
148:国道７７４号線
23/11/05 16:12:03.73 y+PLmXSH.net
>>144
マスコミはほんとに事実を伝えないよな
149:国道７７４号線
23/11/05 16:39:47.69 AOxYfuiJ.net
大阪でライドシェアやりそうだから、どうなるかな
150:国道７７４号線
23/11/05 17:01:15.63 Hm2olrQK.net
>>144
運転手も苦しいだろ
需要不安定なタクシーを本業でやり続けるのは
ライドシェア解禁で市場拡大ならメリットだらけだろ
151:国道７７４号線
23/11/05 17:02:32.42 Hm2olrQK.net
>>147
チンケなタクシー会社噛ますなら流行らん
152:国道７７４号線
23/11/05 19:13:31.92 Cia5x/zU.net
ライドシェア解禁後。
ドライバー「この仕事1本やるのに30分以上かかってる…やってらんねぇ」
利用客「高い金払って車移動してんのに電車の方が全然早い…やってらんねぇ」
153:国道７７４号線
23/11/05 19:32:30.79 ItveewCb.net
軽自動車じゃ客に敬遠されるしな
かと言ってそれなりの車を購入してまで参入する一般人がどんだけいるのか
ライドシェアで月収手取りベース25万稼げるとは到底思えない
154:国道７７４号線
23/11/05 21:01:36.39 kALG8Gkx.net
タクシー会社に就職せずにライドシェアやる運転手の質はお察しくださいな気はする
155:国道７７４号線
23/11/05 21:30:19.64 O567Yzbf.net
ライドシェアを専業したとて経費諸々カスカスの低所得者お疲れとしか(笑)
一方でバイト感覚で稼ぐつもりの暇人のリア充(在宅老人や主婦)も大半は長続きしないだろうな
156:国道７７４号線
23/11/05 21:59:32.75 V/y0IJWG.net
ライドシェアに客集中しすぎて
タクシー運転手より稼げるようになって
タクシー運転手がライドシェアやり出すだろうな
157:国道７７４号線
23/11/05 22:08:52.57 il/py5LF.net
タクシー運転手の二種免許は無意味に。
158:国道７７４号線
23/11/05 22:13:20.30 fXMEXHGq.net
まあライドシェアが日本向きでないことは現場レベルでの諸問題を挙げたらキリが無いが
そもそもインボイス制度導入された時点で一気に現実味がなくなってるのよな(笑)
個タクですら虫の息で廃業続出と言われる中で
中抜きありきの自営アプリタクシーが自腹で経費差っ引いた上でまともな利益を上げられる訳がないことはバカでも分かるわな
だからタクシー会社噛ませるしかないんだろ
159:国道７７４号線
23/11/05 22:55:31.87 62bn1mwT.net
ライドシェア始まったら
タクシー業界壊されるのは同意だけど
まぁ殿様商売でなんの企業努力もしてこなかったんだから自業自得よね
どの道自動運転で無くなる職業だし
どう考えても若い世代が増える訳がなく
高齢者がどんどん引退して年々人が減ってくんだから
自動運転の繋としてライドシェア解禁するしか無いよね
今タクシードライバーになろうとしてるやつは将来設計もできないでとにかく今が良ければそれで良いって言う頭の悪い奴しか集まらない
ライドシェア解禁しなかったら
タクシーは減るし
ドライバーは無能だし
事故率も犯罪率も上がるだろうな
160:国道７７４号線
23/11/05 23:06:55.06 xIWDWQRV.net
低知能って可哀想w
161:国道７７４号線
23/11/06 05:50:04.71 VkMFTASb.net
ライドシェア9割が未検討 都道府県、安全確保に懸念
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
162:国道７７４号線
23/11/06 05:51:38.68 VkMFTASb.net
ライドシェア割れる見方 高年層ほど慎重傾向
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
163:国道７７４号線
23/11/06 06:02:53.18 wPRDP56F.net
【神奈川県三浦市】ライドシェア ｢ビジネス成り立つか｣ 検討会議で事業者の疑問
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
164:国道７７４号線
23/11/06 07:04:09.11 vBxPD9Mg.net
成り立つわけないじゃん 白タクなんて出勤したり休んだり自由だろ
台数の確保じたいが不安定 台数が増えすぎて過当競争になっても白タクは台数を規制できないだろ
違反運転大量発生の可能性もある その辺、法人、個人のタクシーは法で縛られてるから問題ない
白タクも同じように法で縛るのかな
165:国道７７４号線
23/11/06 08:09:35.44 DouABvmz.net
海外のライドシェアは、客に媚びないとあっという間に評価下がるらしいね。
高評価欲しい、いい仕事が欲しいドライバーがこれでもかと客に媚びてるから、それが普通になってしまってる。
車内の食事、ゴミの片付けも頼まれたらニコニコ笑顔で認めないと、「他のドライバーはやってくれた」と低評価つけられる。
それでもドライバーは客に高評価つけないと、すぐにマッチングしなくなって実質配車止めになる。
166:国道７７４号線
23/11/06 08:18:42.76 Qq/mRvuX.net
>>163
めっちゃ良いじゃんタクシーの運転手より接客も良くなるし
何も困る事ないじゃん
そもそも普通の接客を媚びるって表現が出てくる時点でタクシー運転手の接客に対する意識の低さが分かるね
167:国道７７４号線
23/11/06 08:18:48.67 HduPcoK+.net
>>163
盲導犬なんかも全盲の飼い主はイッヌを洗ってやれないから激臭い問題とか
そもそもケージに入れない犬猫持ち込み客とか
車内喫煙とかムダに評価制度あるとドライバー負担は大きくなるわな
タクシー会社はこれらすべてお断りだから迷惑客は総じてライドに流れるw
168:国道７７４号線
23/11/06 08:32:01.89 Qq/mRvuX.net
タクシー会社が断れるならライドシェアでも断われば良いじゃん
そもそも相互評価で客の評価もでるから
地雷客は一目瞭然
169:国道７７４号線
23/11/06 08:33:32.86 DouABvmz.net
>>164
「接客」と「媚びる」は全然違うよ。
「媚びて欲しい」なら、それなりの対価を払ってハイヤー頼めばいい。
タクシーは、輸送の安全と安定供給こそが使命。
170:国道７７４号線
23/11/06 08:35:45.13 YhLSpvV3.net
>>166
「他のドライバーはやってくれた」
ライドシェア利用規約でしっかりと乗車拒否該当案件を明記しなけりゃドライバー負担は免れないやろなw
171:国道７７４号線
23/11/06 08:35:53.56 Qq/mRvuX.net
だから媚びてるんじゃなくて
親切な接客をお前らが勝手に媚びてるって言ってんじゃん
172:国道７７４号線
23/11/06 08:38:14.07 DouABvmz.net
>>166
人の評価なんてまるであてにならない。
ライドシェアアプリが普及しきってる海外では、地元のドライバーと客同士ではもうマッチングしない、他所者しかマッチングしないという問題が起こり始めている。
173:国道７７４号線
23/11/06 08:38:47.08 Qq/mRvuX.net
>>170
は?ソースは?
妄想で語ってんじゃねーよ
174:国道７７４号線
23/11/06 08:48:04.45 DouABvmz.net
>>169
あんたはタクシーも海外のライドシェアもロクに使ってないだろ。
試行回数が少なければデータは偏る。
あとタクシーは場末のホストクラブでも田舎のおじいちゃんちでもないのでね。
タクシー運転手は、客が思ってる以上に遥かに様々な事に気を配って運行している。
もう少しタクシー運転手と話をしてみたらいいよ。
175:国道７７４号線
23/11/06 09:01:56.74 Qq/mRvuX.net
>>172
お前の能力が低いだけで
接客の良い運転手はいっぱいいる
でもお前みたいな接客意識の低い奴が
普通の接客を媚びるとか言っちゃうから問題なんだよ。
あと
>>170これ妄想でしたって認めるか
ソースだせよ
逃げるなよ
176:国道７７４号線
23/11/06 09:05:58.67 DouABvmz.net
>>171
ラジオで流れてた情報だから明確なソースはないが、その程度は並のアタマがあれば簡単に想像出来るだろ。
最近問題になり始めてるらしいから、すぐにおまえもわかる。
ググればこのくらいの情報は出るだろ。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
177:国道７７４号線
23/11/06 09:07:51.64 DouABvmz.net
>>173
必死か（笑）
狭い地域でお互い低評価つけまくればマッチングしなくなるのは当たり前だバカ。
178:国道７７４号線
23/11/06 09:15:32.69 Qq/mRvuX.net
>>175
なんで低評価つけまくる事が前提なんだよ馬鹿か?
すべての客がクソ客ですべてのドライバーがクソドライバーで利用した人はみんな低評価つけるの?
お前の妄想どうなってんねん
しかもソース出せって言ってんのにブログでしかも内容がお前の主張のに沿って無いんだけど?
179:国道７７４号線
23/11/06 09:19:42.17 DouABvmz.net
>>173
車内での食事やゴミの片付けを認めるのがおまえのいう接客の良い運転手の基準なら、おまえはタクシーを何も知らない。
車内でマック食われたあと、すぐ乗る次の客は「車内がマック臭い」という。
ゴミを片付けてトランクに入れておくと、トランクの利用客には「ゴミと荷物を一緒に積むのか」と言われる。
あんたは思慮が浅く、想像力が足りない。
そんなんじゃ、ライドシェアドライバーからも低評価つけられるぞ。
180:国道７７４号線
23/11/06 09:20:00.33 H49YJPh3.net
まあ実務経験のない人間や利用頻度の低い奴に限って机上の空論を膨らませてムダに批判的になるよな
コロナ禍では本当に金を使える層しかタクシー利用できなかったから底辺DQN客が駆逐されてドライバーも客も比較的車内の民度は高かった
コロナも落ち着いて民度の低い飲食系やクレーマー系がまた湧き出してくると自己中基準でしかも他所のタクシーへの文句を思い出して勝手に興奮して喚き散らすとかふつうにあるからな
ガチで理不尽な糞客はタクシー会社と揉めるより個人単位のライドドライバーを狙うのは容易に想像できる
181:国道７７４号線
23/11/06 09:24:09.25 DouABvmz.net
>>176
あー、結局おまえライドシェアのしくみもロクに知らんのな。
自分で直接ググって納得してこいよ。
その方がお互い無駄が省けるし、おまえもバカを自覚出来る。
182:国道７７４号線
23/11/06 09:28:27.06 Qq/mRvuX.net
>>177
お前は妄想力ありすぎだよ
車内でマック?それが週に何回?月に何回?年に何回あんの?
お前の潜在意識の中で客は悪者って思っちゃってるんだろうな
もうタクシー辞めちまえよ向いてないよ
183:国道７７４号線
23/11/06 09:29:31.75 Qq/mRvuX.net
>>179
いや、お前がわかってねーのよ
相互評価あるからお互いに迷惑をかけないようにって思うだろ普通
ほんっと馬鹿だな
184:国道７７４号線
23/11/06 09:40:47.55 DouABvmz.net
>>180
>車内でマック?それが週に何回?月に何回?年に何回あんの?
小学生かおまえは（笑）
あと意識高い系などの一定の人種は、些細な事ですぐ相手を低評価したがる。
タクシーやってりゃわかる事だ。
まあ小学生みたいな論争は本当に無駄なんでな。
おまえさんはもう十分このスレでバカ認定されたと思うから、せいぜいゴミレスを書き溜めてバカの上塗りをしたらいいよ。
185:国道７７４号線
23/11/06 09:45:56.97 Qq/mRvuX.net
>>182
結局ソースは出せず
自分の妄想で語り
挙げ句の果てには言い逃げしちゃうだなw
恥ずかしいからあんまり妄想で語るんじゃねーぞw
186:国道７７４号線
23/11/06 09:50:28.61 yCHSBuR4.net
今日は仮想利用客と仮想ライドシェアドライバーでやり合ってんのかw
ウケるw
187:国道７７４号線
23/11/06 10:00:49.85 DouABvmz.net
>>183
おまえこの程度の事でソースないと認められないバカなの？
脳ミソないの？
それとも重度のネット依存症か？
ネットが万能だと思うなよ。
あと俺もタクドラ&Uber driverなんでな。
その番組は他人事じゃねぇなと興味深く聞いてた。
外野のおまえが何騒ごうが、タクシードライバーとしてもUber driverとしても、もっと言えば利用者の立場から見ても的外れの迷惑モノでしかねんだわ。
188:国道７７４号線
23/11/06 10:04:42.19 45kRf3s/.net
マック、松屋の汁系など持ち込みによるタクシー車内の臭害がデフォなのも知らん無知の典型的な机上の空論草だわ
とくに冬場はほぼ週3～5以上は当たり前、1日に数回マック松屋テイクアウトの臭害かまされるなんてのもある
臭客降ろす度に糞寒い中、窓全開とファブリーズ撒きまくりで辟易
たまーにしかタクシー乗らんでマック松屋も無い田舎民は知らんのだろうなあw
189:国道７７４号線
23/11/06 10:11:18.60 Qq/mRvuX.net
>>185
ソースがないんだから嘘松認定されてもしょうがないんじゃない?
ソース無くても認められんだったら何でも有りになっちまうじゃんww
だいたいラジオがソースとか言ってるやつがネットが万能だと思うなよ?www
どの口が言ってるんだwww
190:国道７７４号線
23/11/06 10:12:38.91 yCHSBuR4.net
はい♡
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:} ご｀ヽ､
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X ら,り⌒＼
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y / ﾉ ﾞヽ
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼ { /`Y´ ＿）
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ ヽ'^) ＞. ) ξ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
191:国道７７４号線
23/11/06 10:22:06.01 DouABvmz.net
>>187
あぁおまえか（笑）
道理でバカだと思った。
てか相変わらずバカなんだなー。
この件まだ頑張る？（笑）
192:国道７７４号線
23/11/06 10:24:22.60 Qq/mRvuX.net
>>189
誰と勘違いしてるか知らんが
馬鹿丸出しで反論出来てないぞwww
反論出来ないから話題逸らすしかできないねwww
193:国道７７４号線
23/11/06 10:34:44.81 DouABvmz.net
>>190
いやいや（笑）
タクスレ広しと言えど、おまえみたいな特徴あるロジック、文体の文章書くバカが他にいてたまるか（笑）
バレバレなんだよ。
尿漏れやウーバカ並にな。
そんなんじゃ、低評価つけられちゃうぞ？
194:国道７７４号線
23/11/06 10:45:26.89 Qq/mRvuX.net
>>191
タクシー運転手じゃない俺がタクスレなんて見てる訳ないだろww
妄想が暴走してるぞw
反論出来ないからってバカとしか言えず話題逸らすしかできない低能知能は可哀想だねw
すなおに妄想でしたごめんなさいしようねwww
195:国道７７４号線
23/11/06 10:52:26.42 DouABvmz.net
>>192
おまえは何と闘ってるんだ？
接客と媚びるは違う
海外のライドシェアでは低評価ドライバーと低評価客のミスマッチが頻発し始めている
おまえ程のバカはタクスレにも中々いない
全部事実じゃねーか。
知らないのはおまえの勝手だ。
196:国道７７４号線
23/11/06 10:52:52.10 6S4XbxwJ.net
しかしあのマックポテトの臭いの取れ無さってなんなんだろうなw
しかもドギつい香水キャバ嬢＆マックポテトのコンボかまされた日にゃゲロ吐きそうになる
197:国道７７４号線
23/11/06 10:55:03.34 DouABvmz.net
>>192
>タクシー運転手じゃない俺がタクスレなんて見てる訳ないだろww
妄想が暴走してるぞw
↑あとこれは何かの冗談か？
だからバカだって言われるんだがな。
198:国道７７４号線
23/11/06 10:59:29.64 Qq/mRvuX.net
>>193
お前本当に馬鹿だな
そんな事実もデータも何処にもねーよ
それを主張するならソースを出せって言ってんの
お前の妄想を現実として語らないでくれよ
199:国道７７４号線
23/11/06 11:36:03.21 +F1qanQR.net
せめて普通二種持ってりゃいいんだろ？
200:国道７７４号線
23/11/06 11:58:52.98 nVUVuKyQ.net
僕
ウ
┃
バ
カ
。
ニ
┃
ト
で
コ
コ
の
皆
だ
け
が
友
達
な
の
201:国道７７４号線
23/11/06 11:59:03.86 nVUVuKyQ.net
僕
ウ
┃
バ
カ
。
ニ
┃
ト
で
コ
コ
の
皆
だ
け
が
友
達
な
の
202:国道７７４号線
23/11/06 13:30:03.64 hBL3kgt+.net
>>192
タクシー運転手がなぜライドシェアやりたいのかな？
ライドシェアだと手取りは落ちて今と同様の水準にするには今より余計に働かないといけないのにさ
203:国道７７４号線
23/11/06 13:51:36.36 TGLavSOV.net
ホンダ「無人タクシー」都内運行は成功する？ 全米都市で運転した私が感じる、“東京の路上”という度を超えた厄介さ
URLﾘﾝｸ(merkmal-biz.jp)
204:国道７７４号線
23/11/06 14:09:30.87 uUDR57C7.net
>>200
いずれ、雲助がライドシェアやらないといけない日が来る🤮
205:国道７７４号線
23/11/06 14:31:44.19 DouABvmz.net
>>196
海外のウーバーで「低評価をつけられるドライバー」「低評価をつけられる客」が多い地域では、ウーバーは「機能するのか」
というのを、ウーバーの俺の担当に聞いたぞ。
結論、普通のドライバーより、ごく一部のSNSを効果的に発信したりするドライバーに仕事が集中する傾向になる。（中略）
集中すると高評価がつきやすい傾向が始まり、逆に配車が少ないドライバーは理不尽な低評価が付く傾向もある。
特にライドシェアは、評価ポイントが多く、車が汚い遅い道がへんなどで低評価をつけられる。
車内でお菓子を配ったら不味かった、として低評価が大量についた人もいる。
空港や駅なとがある地域ならともかく、地方の小都市では人見知りも多く、マッチングが起こらない現象が起き始めている。（中略）
現にアメリカでは、売上の70%以上が主要9都市に集中しており、全米でライドシェアが効果的に機能しているとは言い難い。
ソースはUberの東京地区ドライバー管理の営業だ。
納得行かなきゃ自分で聞いてこい。
Uber driver以外に不都合な真実や社外秘を教えるかは知らん。
206:国道７７４号線
23/11/06 15:10:27.22 HTf8mDHt.net
>>203
東京だと元東京のタクシー運転手ならまだしも興味本位でやってみたドライバーは遅いの大量評価で脱落早そう
知らん道急げば必ず事故違反するしな
207:国道７７４号線
23/11/06 16:18:47.81 oQKN5v9D.net
ライドシェアの採算ベースを考えたとき
一般的な個タクの純利益から更にライドシェア運営に営業収入の3割以上を取られるのと同義なのだからまともに
208:稼げる訳がない しかもインボイス制度導入で免税措置も撤廃されているのが痛すぎる 余程の暇人でリア充の小遣い稼ぎか白タクの延長の胡散臭い輩系の巣窟になるだろう
209:国道７７４号線
23/11/06 16:19:30.60 yX38walA.net
ライドシェアによりタクシー運転手の二種免許は無意味になる。国家資格が無意味になる。よって、１人当たり１０００万以上の補償をするべき
210:国道７７４号線
23/11/06 16:25:43.05 yX38walA.net
ライドシェアの採算はとれるよ。
電気自動車だと燃費はほとんどかからないし、
充電に時間がかかるけど
211:国道７７４号線
23/11/06 16:26:56.23 yX38walA.net
BYDの電気自動車なんか、補助金で安いし航続距離が長いから、ライドシェアの採算はとれるよ。日本車のガソリン車やハイブリッド車だと燃費悪いから話にならないが
212:国道７７４号線
23/11/06 16:43:05.25 oQKN5v9D.net
>>203
結果としてライドシェア導入の最大の意義であるタクシー不足の解消には遠く到らないことは明白なよのな
しかも独立採算の個タクよりも固定費が高く粗利率も低いとなれば専業で生計を立てることも激ムズ
やはり日本の確立されたタクシー事業形態な中で
わざわざ個人単位での許認可事業を新規参入させること自体がムリゲーなのよな
213:国道７７４号線
23/11/06 17:50:31.48 cx6OE/Y2.net
守るべきは規制ではなく
国民の移動の自由だって
おまいらの事なんて1ミリも考えてないでwww
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
214:国道７７４号線
23/11/06 18:03:25.31 AzTbNpf0.net
自分で考え選択する知能が無い人間は貧乏くじを引く
215:国道７７４号線
23/11/06 18:16:42.87 krW97tIi.net
ライドシェア導入の目的はタクシー不足の解消ではない。
タクシー不足してないし。
老人の免許を取り上げて、運転させないため。
また、出前サービスみたいに仕事を作り雇用対策でもある
216:国道７７４号線
23/11/06 18:51:28.22 mIte8mEh.net
>>210
こんな詐欺師のレトリックに簡単に引っかかるとは。
おぬし中々の痴れ者じゃな？
217:国道７７４号線
23/11/06 20:13:59.04 8swsqo4e.net
タクシーとかトラックだと自社工場やドライバー負担ですぐに板金するから分かってない人多いと思う。
営業として車を動かすのがどれだけ事故のリスクが高いって事か。
無事故無違反のゴールド免許?
そんなのは当たり前。
タクシー乗務員も知り合いから聞くトラック運転手の話もプライベートでやらかした話なんか聞いた事無い。
東京でライドシェア解禁したらボロボロの原2でも買ってライドシェア狩りでもやろうかな。
「いたぁ～～～い」ってね。
218:国道７７４号線
23/11/06 20:18:22.41 KpjLnTYS.net
犯罪予告まで始まってて草
219:国道７７４号線
23/11/06 20:20:19.34 etKaqrio.net
河野太郎氏の発言だと東京ではなく、過疎地や観光地でやる感じだな
220:国道７７４号線
23/11/06 20:27:31.47 29VGPGtT.net
EATSのチャリカスがそれで400万くらい荒稼ぎして捕まったよね。
そりゃあ、何回も繰り返せば保険会社に目をつけられてバレる。
221:国道７７４号線
23/11/06 21:00:16.98 NJsu5S1r.net
>>212
それやるために既存の雇用の崩壊起こしちゃ元も子もないな
222:国道７７４号線
23/11/06 21:12:43.68 LO4XgYFq.net
【海外】性犯罪・盗難・薬物常用ドライバー… 「ライドシェア」が当たり前になったアメリカで起こっていること
URLﾘﾝｸ(phoebe.bbspink.com)
223:国道７７４号線
23/11/06 21:42:53.31 U1gEUOnW.net
【ネトウヨ悲報】ライドシェア、韓国や香港では禁止されていた！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
224:国道７７４号線
23/11/06 22:00:57.08 Q2cHqxTa.net
ライドシェアが便利だとライドシェア使う人が増えタクシーは枯れる
ライドシェアに規制かけ不便にすると普及しない
結局ドライバー不足は大して変わらないような
225:国道７７４号線
23/11/06 22:04:32.03 S8oNnnqr.net
ウーバーとタクシー業界、安全性めぐり主張 政府のライドシェア議論
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
226:国道７７４号線
23/11/06 22:57:16.40 ohL1Bd5w.net
自家用有償旅客運送の範囲拡大緩和で対応するって流れらしいから登録事業になるのと
２．自家用有償旅客運送を実施する者
・ 営利を目的としない法人格を有しない社団
ここが改正されるかどうかが注目点だな
227:国道７７４号線
23/11/07 00:45:50.28 TFnQJtAe.net
>>221
>>223
規制緩和よりも
・ライドシェアへの手数料
・インボイスに伴う消費税納税
・すべて実費の車両維持管理経費
によって既存の法人タクシー勤務ドライバーと個人タクシー事業者と比較して
同じ売上げベースでも低い賃金体系を余儀なくされる格差が問題
ライドシェアを始めて数ヶ月で専業として成り立たず継続断念する登録者が続出すると思われる
228:国道７７４号線
23/11/07 00:55:39.60 BS1bttiX.net
Uber Eatsってインボイス登録しなくてもいいんだろ？
ライドシェアもそうなるんじゃね
お客さんと直接取り引きしないんだし
229:国道７７４号線
23/11/07 01:07:23.39 aff3B4he.net
河野はやみくもに突っ走ろうとしてるがライドシェアがほんとにタクシー不足解消や利用者の利便性を維持できるんだろうか？
ライドシェアやったが不足解消ならなかったとか
こんな料金が高くなるなら前のタクシーのままが良かったとかなったらどうするのかな？
何か具体的なプランが有るように見えない
絶対行けるといけいけどんどんでやったら3年で会社潰したって大塚家具の例もある
その二の舞になりそうな懸念満載だ
230:国道７７４号線
23/11/07 01:12:41.99 26hBf/L+.net
インボイス未登録なら正規の領収証を発行できないので社用客は乗らないね
他に共通タクチケ、信販系チケット、福祉チケット、身障者・免返割引き等も適応できないし
アプリ操作を伴うことも含めて利用者はかなり限定的になるな
231:国道７７４号線
23/11/07 01:33:32.67 BS1bttiX.net
>>227
Uber Eatsの場合はUberから領収証(インボイス)が出るんじゃなかったかな
Uberライドシェアならキャッシュレスというか登録クレカ使用が前提になりそうで運転手はお客さんから直接領収するわけじゃないし免税事業者だからってUberから給料減らされる訳でもない
ってどっかで聞いた気がする
232:国道７７４号線
23/11/07 01:56:47.97 rBYtc4KR.net
>>228
だとすれば利用料金か登録者手数料にシワ寄せがきそうだな
ライドシェア日本法人が海外本拠からの業務委託扱いで過小申告するのか知らんけど
233:国道７７４号線
23/11/07 05:48:38.91 aff3B4he.net
安い労働者(ライドシェア)
一時的にはありがたい
長期的には国力を衰退
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
234:国道７７４号線
23/11/07 06:23:19.81 /6XJwzGt.net
竹中、管、河野は売国師弟トリオ
竹中がゴリ押しした規制改革で、雇用の非正規化と労働賃金が下落、中流層の貧困化が促進
管がゴリ押しした在留資格要件規制緩和によりベトナム人犯罪者天国となる
河野改革相がゴリ押ししたマイナ保険証は、500,万人分のマイナンバーと年金情報が中国に流出
その一派だけがライドシェアをゴリ押ししてる
二階の万博・インバウンド利権を守ることが保身につながる小判鮫の菅と岸田
総理の椅子を手にする為には二階派の42票が必要不可欠な河野
次の選挙ら必ず投票へ行こう
自民党の増税推進&移民推進売国左翼議員は、国会から消しましょう
235:国道７７４号線
23/11/07 08:18:23.87 qYiQMVOY.net
ポジショントークとはいえ酷いもんだ
236:国道７７４号線
23/11/07 09:43:27.26 NTXHjgSq.net
「ライドシェア」流行語大賞にもノミネートで大注目も…本家・米国ではストーカー被害も！『日の丸交通』が「反対」を掲げる理由
URLﾘﾝｸ(pinzuba.news)
237:国道７７４号線
23/11/07 09:55:30.77 vkAZczGl.net
タクシーが反対するのは当たり前
解禁となれば本質的に要らねえからな
アプリとタクシー会社は無駄な二重構造
238:国道７７４号線
23/11/07 10:59:13.39 OGc9qqqu.net
ライドシェア導入の障壁
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
239:国道７７４号線
23/11/07 11:38:16.31 5+i0kZe+.net
ライドシェア都市部でも議論
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
240:国道７７４号線
23/11/07 11:38:22.22 0tC8RKkL.net
ライドシェア導入したら、タクシー会社は倒産。
タクシー運転手は収入激減し事実上の失業。
二種免許も形骸化して無効になる
これは確実なので、補償問題になる。
241:国道７７４号線
23/11/07 11:42:26.97 0tC8RKkL.net
今は、個人が軽自動車で運転代行サービスしてるけど
ライドシェア導入したら、そんな風になるんだろ
業者乱立は確実
242:国道７７４号線
23/11/07 11:46:55.01 1/Bcttmj.net
タクシー会社は危険だとかの無理やりな理由じゃなくて
もっと違う納得のできる理由無いのかな?
ライドシェアを解禁してしまえば
タクシー運転手の給金や雇用を守れなくなるから反対です
みたいな理由だと叩かれるの?
そもそもタクシーという業種に二種免許など参入障壁があるのは
タクシー運転手を増やしすぎてしまうと市場崩壊でタクシー運転手が稼げなくなり職業として成り立たなくなるからだと思ってたんだが違うの?
そしてハイタク連盟も誰もタクシー運転手の雇用とか給金の話もしてないし
主張してるのは地域住民の安全性ばかり
ハイタク連盟もタクシー運転手の事を考えてないの?
所詮は金を稼ぐ道具だから?
海外ではライドシェア乗車1回あたり1ドルをタクシー運転手の給与保証として徴収されてる所もあるのに
そういう話もせずに
安全性を説くばかりで誰もタクシー運転手の給金等の保証の話しが出てこないのは何でなの
243:国道７７４号線
23/11/07 11:49:20.04 vkAZczGl.net
補償も何も本業としてやり続けても多くは地獄だろ
244:国道７７４号線
23/11/07 12:06:20.47 G06rzar8.net
>>238
644：国道７７４号線：2023/11/07(火) 11:37:52.70 ID:iwK22hLm
そういえば見ない「軽自動車のタクシー」が運転手不足を救うかも セダン？無理無理っ!! 国の基準は“EVならOK”
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
245:国道７７４号線
23/11/07 12:10:51.63 cj4wPhmX.net
>>241
横転よりもアート性のある造物が出来るから楽しみだな、
キチョマン禁止
246:国道７７４号線
23/11/07 12:13:33.43 NbwPi2qD.net
>>242のリクエストにお応えして
955 国道７７４号線[sage] 2020/06/13(土) 20:29:35.64 ID:7A5WhtQ2
六本木ヒルズで何やってんのよ…
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ﾜﾛﾀ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
(deleted an unsolicited ad)
247:国道７７４号線
23/11/07 12:34:34.71 /XRW2+mF.net
素人が日常的に業務としてある程度の距離を運転してる業種で介護系や高齢者の送迎をしてる車があるよね。
どれもボッコボコで綺麗な状態をまず見かけないけど、ライドシェアやりたい人はああいうの見ても自分だけは事故らない‼って思うのかな？
ものの数ヶ月で「やらなきゃ良かったよ…」とか言ってんのが目に浮かぶんだが…
248:国道７７４号線
23/11/07 13:22:11.08 1/Bcttmj.net
>>244
反対なのは分かるけど
こうやって起こるかどうかも不確実な情報で憶測をたてて
まるでライドシェアドライバーを馬鹿にするような発言はどうなの?
タクシーだって事故るし一般車だって事故るじゃん
事故ったら保険屋にまかせれば良いんだし
突っ込まれる事を理由に反対するじゃなくて
タクシー運転手の雇用と給与、生活を守るためにライドシェア解禁しないで下さいお願いします!のほうが理解者増えると思うんだがどうですか?
249:国道７７４号線
23/11/07 13:29:45.02 3i/WqknA.net
アプリで配車依頼して来た車がいかにも猛スピードで駐車場に突っ込みそうな高齢ドライバーだった、なんて笑えない話も出てくるよな
そんでろくに保険も入ってないから無補償とか
そんなにライドシェアで働きたいなら二種免取ってタクシー会社に入ればいいじゃない
今はどこのタクシー会社も積極採用してるよ
タクシー会社に入らないでライドシェアで白タクしたいってんだからどういう人間がライドシェアのドライバーになるかはお察しくださいだ。
250:国道７７４号線
23/11/07 13:48:58.33 1/Bcttmj.net
>>246
ワイは反対派だか
アプリで配車したら高齢者ドライバーだったは呼ぶ前に顔写真で判別できるからまず無いしタクシーの方がその可能性高い
ろくに保険に入って無かったら無保証
まず保険入って無い状態でライドシェア登録できない↓
まだ保険が個人負担かライドシェアアプリ会社が負担するか決まってないが
アメリカUberでは迎車中から降車まではUberの保険が適用
それ以外の運転中だとドライバーの任意保険が適用で運用されてる
ライドシェアで働きたいなら二種免取ってタクシー会社に入ればいいじゃない今はどこのタクシー会社も積極採用してるよ↓
1日1時間とか2.3.4時間とか働く時間もドライバーの自由で休みも自由で副業勢も雇ってくれる?
簡単に論破されちゃうような内容で反対するんじゃなくて
タクシー運転手の雇用と給与と生活を守るためという理由で反対しようよ!
251:国道７７４号線
23/11/07 13:50:27.96 /XRW2+mF.net
>>245
起こるかどうかも分からないというか、実際に16年見てきた現実。
やらなきゃ良かったって言ってすぐにやめていくドライバーはタクシーに限らず沢山見てきた。
別に理解は求めて無い。
悪化する交通状況で悪くなる待遇でもやり続けるドライバーもいるだろう。
どういう人種が残るのかお察しだけど。
それがみんなが望む形なら、そういうことなんだろうと納得して引退するよ。
どの立場から物を言ってるのか分からないけど、その媚びへつらう考え方はどうかと思う。
252:国道７７４号線
23/11/07 14:02:01.95 1/Bcttmj.net
>>248
理解を求めてないのに発言しないで下さい
あなたはライドシェア始まったらタクドラ引退すればいいやってぐらいの感覚で適当に憶測で賛成派を刺激しているだけで
他のタクドラに迷惑をかけてる自覚がないようですね
媚びへつらうといいますが
利用客はちょっと怖いなって思う人達はただ利用しないだけで反対してくれる訳ではありません。
反対してるのはほぼタクドラだけなんですよ?
我々の将来がかかってる訳ですから
バレバレの印象操作ゴリ押しで攻めるのではなく
ライドシェアが解禁されればタクドラの生活が脅かされるということを理解して貰う他ないと思ってます。
253:国道７７４号線
23/11/07 14:16:08.47 /XRW2+mF.net
>>249
ごめん。
なにが言いたいのかまるで分からない。
他のタクシードライバーに迷惑かけてる。辺りが特に意味不明。
解禁されたらこんなことになりそうだよね。って話のなにが問題で、発言云々言われなきゃならないんだ?
仕事内容に待遇が見合わなければやめるのは当然のこと。
少なくない時間、仕事をしてきた街が荒んでいくのが偲びなく思えて、起こるであろう危惧を指摘してるだけだ。
254:国道７７４号線
23/11/07 14:17:11.49 xUpMMj1r.net
>>239
は？会社が雲助のことを考えてると思ってたの？雲助ってボロ雑巾と同じなのにwww
255:国道７７４号線
23/11/07 14:18:32.07 1/Bcttmj.net
>>250
あぁすみません
ライドシェア反対してる訳じゃない無かったんですね申し訳ない
256:国道７７４号線
23/11/07 14:49:58.75 GHiaj6Rk.net
934：国道７７４号線：[sage]：2023/11/07(火) 13:52:03.75
ライドシェア、売り上げの3割配車会社
残り7割で車両維持費やら税金www
そうなの！？
257:国道７７４号線
23/11/07 14:54:03.10 vkAZczGl.net
>>253
7割経費なら個タクは破産しているよ
258:国道７７４号線
23/11/07 14:56:10.79 e6wjenrD.net
３割しか取られないなら充分すぎるだろ
259:国道７７４号線
23/11/07 15:00:50.69 vkAZczGl.net
寧ろ二割の開発会社が出れば運転手には都合がいい
260:国道７７４号線
23/11/07 15:53:25.79 /mHuLGe3.net
>>247
アプリで呼んだら今にも事故を起こしそうな高齢ドライバーしかいなかったらどうすんの？ライドシェア使わず歩くの？
プラットフォームが保険をつけるなら保険の件はいいや
働く時間完全自由とは行かないがパートの運転手を採用してるタクシー会社はあるぞ
昔のタクシー運転手は暇な時間に自宅で休憩してたもんだ
副業？副業してて安全に客乗せられるとでも？
261:国道７７４号線
23/11/07 15:54:50.79 /mHuLGe3.net
>>245
死亡事故が多数起きても、死亡事故の被害者遺族の前で「保険屋がなんとかしてくれるからいいですよね」って切り捨てられるか？
262:国道７７４号線
23/11/07 16:38:22.59 mDCOthhX.net
アメリカのUberは、保険がかなり複雑だったな。
ログイン中、迎車進行、実車進行で、それぞれ別の保険に入らされる、もしくは賠償の内容が違う。
保険料は、売上から差っ引かれる。
だから、客がUberに2000円払ったとして、そこからなんだかんだと2割から4割近く引かれてドライバーに振り込まれる。
あと、迎車進行実車進行で事故を起こしたら、理由の如何を問わず即時登録停止。
で、Uber側の調査が入って、すぐ再開か一定期間の登録停止、登録抹消の沙汰がある。
これは俺も言われたが、ドライバーの過失アリで客が怪我したら基本登録抹消。
263:国道７７４号線
23/11/07 17:57:51.60 e6wjenrD.net
>>258
そんなこと言う奴いねぇだろw
事故対応なんて保険屋がするの当たり前だと思うけど
タクシー会社は独自に保障してくれんの？
264:国道７７４号線
23/11/07 18:04:12.89 mDCOthhX.net
具体的には、最低で9ドル（約1345円）ないし12ドル（約1794円）、最高で23ドル（約3438円）ないし28ドル（約4186円）といった額だ。
【アメリカの配車サービス・ドライバーはいくら稼いでいる？…運営企業とドライバー側の主張は異なる】
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
これチップ込みか？
今のアメリカで時給9ドル（笑）
265:国道７７４号線
23/11/07 18:08:29.39 mDCOthhX.net
ニューヨークではタクシーの逆襲が始まった…ウーバーやリフトに勝てる理由とは
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
266:国道７７４号線
23/11/07 19:05:41.28 ZfTXQZ25.net
>>260
>>245は事故が起きても保険屋がなんとかするから事故が増えてもいいみたいな論調だったが？
タクシー会社も賠償は保険会社任せだが、事故を起こさないための安全管理をしてるんだよ。
267:国道７７４号線
23/11/07 19:25:50.52 mMRo/7IP.net
そもそもこうなったのは法人がコロナ時に最低賃金法を守らない所が多かったからだろ
最低賃金も払いません、白タクも増やさせません、コタクの試験も厳しいままに
そして法人は外国人運転手を採用できるように＋二種免許不要＋地理試験廃止で
スゲー利権だな
268:国道７７４号線
23/11/07 19:46:00.20 TiQMY6lM.net
>>264
だから、経営会社からの独立が必要なのだ。
「個タク」や「ライドシェア」ならば経営会社から離れて、
「自由」に仕事も金も稼ぐことが出来るが、
使われの身の雲助は「奴隷根性」が染み付いているのでいつまで経っても「変われない」から
経営会社に「飼われる」ことを選ぶのだ。
269:国道７７４号線
23/11/07 20:30:00.24 ZfTXQZ25.net
>>265
自由にやった結果安全がおろそかになっては困るんですが
270:国道７７４号線
23/11/07 20:38:33.28 0tC8RKkL.net
>>265
個人タクシー開業は、二種免許の取得に加え１つの会社で10年以上の実務経験かつ10年間の無事故無違反であることが必須
あほやこいつ
271:国道７７４号線
23/11/07 20:40:01.56 0tC8RKkL.net
>>265
あほやこいつ
現在は、事実上、タクシー業の開業はできないだが
272:国道７７４号線
23/11/07 21:47:33.94 opQFk92J.net
>>268
野生動物を保護し、ペットとして長く飼うと自然界に離しても「野生」に戻ることは出来ない。
雲助も経営会社に飼われることに長く慣れてしまうと、「経済的社会」の野生には戻ることは出来なくなる
使われの身の雲助は「ペット」で飼われていた記憶が長年に渡り染み付いているのでいつまで経っても「野生にすらもどることが出来ない」から
経営会社に、雲助自ら「飼われる」ことを選んでしまうのだ。
273:国道７７４号線
23/11/07 23:06:54.63 mMRo/7IP.net
個人タクシーなんて簡単じゃねえよ
日本政府が推進してる副業でも足かせになるんだぜ（例えばコロナで収入減で副業とか）
だから台数が増えずに減るだけで移動手段が減り、住民が困るはめになる
274:国道７７４号線
23/11/07 23:26:18.71 lXg18uBm.net
>>259
小学生でも十分理解できるほどシンプルで明確な保険やん。
275:国道７７４号線
23/11/08 00:00:56.03 b9KMfvwq.net
利権にふりまわされていたら庶民が困るからライドシェア解禁でいいよ
運行管理も整備も資格保持者がやればいいと思う
276:国道７７４号線
23/11/08 00:41:43.56 RpsqeLLh.net
>>272
机上の空論
安かろう悪かろう
277:国道７７４号線
23/11/08 00:50:46.14 RpsqeLLh.net
Uberはタイでは他のライドシェアと値下げ合戦で負けたらしい
所詮営利企業
潰すに値する
278:国道７７４号線
23/11/08 00:51:40.40 DI2158/q.net
タクシーは高かろう、悪かろうだからな。
参入規制のせいで価格は高く、ドライバーは高齢化して平均年齢60才。
安全性は低く、タクシーの事故率は自家用車の3.5倍。
控えめに言って、タクシー利権はクソ。
279:国道７７４号線
23/11/08 00:57:21.29 RpsqeLLh.net
>>275
事故率の比較でまだそれ使ってるんだ
学習力ゼロだな
事故率の低い一般ドライバーも客乗せて走り出した途端に事故爆増したのはオリンピックのボランティアドライバーで証明済み
280:国道７７４号線
23/11/08 00:58:04.71 zwadtU87.net
みんなの論争見てると結局過疎地の交通弱者救済とかどうでも良いことがつくづく良く分かるよね。
しかも自分の都合、利益目線からで大局観や客観性の無い、想像力の欠片も無い意見ばかり。
神奈川の三浦は参考にならなそうだから、お金貯めて大阪万博の開催を楽しみに待てばいい。
そして、可能ならライドシェアドライバーになりたい人は参加してみれば良い。
利用客目線の人は移動をライドシェア縛りにして海外で数回使った程度じゃない、経験値を持てば良いんじゃないかな。
281:国道７７４号線
23/11/08 01:04:14.40 DI2158/q.net
grab Uber のドライバーの事故率は平均より低いんや。
一方、日本のタクシーの事故率は自家用車の3.5倍。
タクシーは流しやってるから事故率が高い。
ライドシェアはアプリで集客し、流し運転しないから事故率が低い。
タクシーの空車時の事故率は自家用車の5倍。
これは国の公式統計や。
282:国道７７４号線
23/11/08 01:08:28.13 DI2158/q.net
タクシーの流しの事故率は自家用車の10倍ほど。
珍走団並みや。
流しは禁止し、アプリでの集客に切り替えるべき。
流しは安全より、利益を重視しているわけで、
こういうクソ行動は規制すべき。
283:国道７７４号線
23/11/08 01:11:13.43 RpsqeLLh.net
>>278
だからタクシーの事故率比較するなら客乗せてない自家用と比較しても無意味だと何回言えば分かるのか？
オリンピックでボランティアドライバーをやっていた一般ドライバーの事故が多発したということは
いつもは事故率が低い人一般ドライバーも客を乗せて走れば事故数爆増するということだ
ボランティアドライバーは当然なしはしていない
ナビを使用してナビ通りに走っていた
だが事故は多発した
もしライドシェアが始まるなら今までは事故率が低かった一般ドライバーも
事故率が上がる
284:国道７７４号線
23/11/08 01:13:00.55 RpsqeLLh.net
>>277
交通過疎地はタクシー会社が管理するライドシェアで補完する
この落とし所が適当だと思うね
285:国道７７４号線
23/11/08 02:05:29.53 b9KMfvwq.net
自由出勤のライドシェアに公共交通の代わりは無理だと思う
個人タクシーは大幅な連休を取るのも規制されてる
やっぱ個人タクシーを増やすえきじゃねえの
286:国道７７４号線
23/11/08 02:09:43.37 DI2158/q.net
>>280
オリンピックのボランティアのデータはどこにあるの？
公開されてないでしょ。
新人タクシードライバーと五輪ボランティアドライバーの事故率の差は見てみたいね。
287:国道７７４号線
23/11/08 02:16:37.93 DI2158/q.net
>>280
令和3年のタクシーの空車時の事故率は自家用車の5倍以上。
自家用 42.7件 / 1億キロ
タクシー 空車時 221件 / 1億キロ
国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
タクシー事故率 空車時と実車時
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
288:国道７７４号線
23/11/08 02:46:32.94 87NK5bE8.net
>>279
迎車先が2~3km下手すれば4km超
それでいて多くの場合短距離の非効率営業
今のままやる人間増やしても今度はアプリ配車中の事故が増えるだけ
タクシーである以上足切りノルマも無視することは出来ないから
289:国道７７４号線
23/11/08 02:52:02.38 M8UUeTrD.net
>>284
まぁこんなデータが出たところで、「だからタクシーやめましょう」とはならん。
「気をつけましょう」という注意喚起、天下り機関の講習収入が増えるだけ。
290:国道７７４号線
23/11/08 02:59:15.53 WL1FmRYR.net
>>279
流しを禁止してアプリ配車だけだぁ？？
そんな動きがある国あんの？
291:国道７７４号線
23/11/08 03:13:26.41 DI2158/q.net
>>287
フランス。
292:国道７７４号線
23/11/08 03:14:52.67 WL1FmRYR.net
>>283
東京2020オリンピック関係車両の事故・交通違反多発、“当て逃げ”も
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こんな記事を見るまでもなく、タクシースレでも「あいつら事故ってばかりだな」と噂にはなった。
タクドラの口コミになるくらいには多かったから、データ云々よりはそれで十分だ。
293:国道７７４号線
23/11/08 03:25:29.34 87NK5bE8.net
タクシーとしてやる限界だな
294:国道７７４号線
23/11/08 03:26:42.15 87NK5bE8.net
>>288
フランスモデルはいいと思う
タクシー会社は使わないし
295:国道７７４号線
23/11/08 03:27:48.76 WL1FmRYR.net
>>288
>街中でタクシーを止める
街中で手を上げてタクシーを呼び停めることもできます。空車は緑のランプ、満車は赤ランプで、営業していないタクシーはランプに灯りが付いていません。タクシー乗り場の近くでは、タクシー乗り場が優先されるので、手を上げても停まってくれないことがあります。その場合はタクシー乗り場まで行った方がスムーズです。
パリでのタクシーの乗り方、だとよ。
それとも他の都市では違うのか？
あんまり変な事ばかり書いてると、推進派からも相手にされなくなるぞ。
296:国道７７４号線
23/11/08 03:33:56.88 87NK5bE8.net
>>289 それとデジタルで管理監視されたライドシェアを比較するのは的外れ 逆にそれだって自家用車でやらせるべきだった
298:国道７７４号線
23/11/08 03:34:49.17 87NK5bE8.net
>>292
フランスのライドシェアのことを書いてんだろ
299:国道７７４号線
23/11/08 03:38:30.76 WL1FmRYR.net
【フランスでの配車サービスアプリの利用について】
（前略）一方、正規のタクシーとは異なり、無許可タクシー(白タク)や無許可の送迎サービスの部類に入ります。事故やトラブルの際は補償はないので自己責任で利用してください。アプリによっては、利用地域が限定されているため日本からダウンロードができないものもあります。
Uberもこんな注意喚起が出る程度のサービスってことね。
まあ便利だなんだと宣伝文句を並べてみても、実態はこんなもんだ。
300:国道７７４号線
23/11/08 03:42:22.15 87NK5bE8.net
>>295
何だそれ？
VTCのことを書いてんだろ
301:国道７７４号線
23/11/08 03:47:58.26 87NK5bE8.net
許可なければフランスも基本的には違法
302:国道７７４号線
23/11/08 04:21:19.29 DI2158/q.net
>>287
オーストリア、シンガポールもライドシェアは流し禁止。
303:国道７７４号線
23/11/08 04:32:00.01 9TSw2+db.net
>>282
それで不足時にはダイナミックプライシングという料金アップで車両を増やそうとする
当然、客が払う代金はバカ高くなる
304:国道７７４号線
23/11/08 04:33:55.37 9TSw2+db.net
>>293
監視したところで運転技術は上がらない