23/10/30 16:21:06.57 mvZQi4hB.net
>>750
まぁ、それが本音なんだろう。
自動運転に向けて少しずつドライバー職の人間を他の職種に誘導したいんだろうね。
副業でやるにしても悪化する交通状況に合わせて少しの利益や節税対策で気軽にやるには割に合わない所じゃ無いと思うけど。
最初は興味本位やタクシー1度くらいはやってみたいと思ってた人が始めるかも知れないが、都心部の大型連休前並になった交通量、事故や違反に嫌気がさしてすぐやらなくなると思うな。
いろいろ棲み分けが出来て交通量が落ち着いた頃にはドライバーが少なくなって今より遥かに移動の利便性は下がるんじゃ無い?
ダイナミックプライジングだっけ？
UVERなんかは需要に合わせて料金変動するみたいだけど、雪の日の成田送りで、タクシーも全く捕まらずに10万でUVERで何とか送って貰ったって話聞いた事がある。
ライドシェア解禁を推進してる人達は結局、利用者のこともドライバーのこともなにも考えてはいない。