23/08/09 11:43:09.38 zLgOTbQ2.net
>>184
カックン嫌ならNで停止寸前でブレーキ離して再ブレーキで無振動じゃん
187:国道７７４号線
23/08/09 12:12:51.48 oDDfn1Sx.net
個人さんは
大手が新型（コンパクト安普請車）導入初期に
どんだけカックンやらかしたか知らないから
そうやって持論を言える。
法人ドラは、Ｄレンジだけで運転やらせたら
事故り捲くると思う。
個人さん使用の高級車には及ばない車だろうし
法人新米は腕も無い。
また自分のような比較的脚力の弱い者も多く入ってくる。
女性も入ってくる。
個人さんのような高級車で、体力・ギジツのあるウテシの
手法を法人ドラに押し付けるのは酷だし
ヘタすりゃ事故出して会社潰れるｗｗ
法人は各社、熾烈な競争に入っている。
ポイントはカドー率と事故数。
カドー率が高くても、大事故やりゃあ負ける。
乗り心地は、ポイントとしては実は下位。
それに急ぎ客の方が
乗り心地重視客より多いように見える。
188:国道７７４号線
23/08/09 12:17:04.50 nQ7o2Jam.net
>>170
品質向上に関してもUberの仕組みが一番合っている
客も運転手も嫌ならBAD押せばそれで済んじまうから
運転手は供給が増えればBADするメリットはないが
どうしても嫌ならやればいい
他の運転手に配車されるだけで二度と配車させることはないから
勘違いして格上だなんだ高い運賃でやれば
地方や中小零細企業の運転手まで窮屈で息苦しい環境になっていく
それならば運賃ほどほどに各々でやり合うやり方が理に適っている
189:国道７７４号線
23/08/09 12:23:23.05 nQ7o2Jam.net
>>176
今はいいが所詮チンケな糞会社
景気が悪くなれば辞めていく
190:国道７７４号線
23/08/09 12:30:47.07 vlH6+FAG.net
ジジイのクセにw
ガツガツw ガツガツw
フル残業～w
191:国道７７４号線
23/08/09 12:39:29.76 20gvH0zQ.net
>>187
今どきエンブレ知らない奴の方が多いし性能的にそれで問題ない
センチュリーよりワゴンRの方が止まれるからな
ブレーキ踏めないほど脚力無いならそもそも乗るなとワイも思う
192:国道７７４号線
23/08/09 12:44:33.23 0b8nmE2G.net
>>182 逆に入れ墨モン乗せたら反社会的勢力に加担したって事で、暴力団なんちゃら法に抵触して豚箱行きになるんじゃないの？
193:国道７７４号線
23/08/09 12:48:03.45 zLgOTbQ2.net
重ステでブレーキも油圧ないんだろw
ウーバカは前スレにあったけど、経歴取りに行けないほど変な辞め方したからライドシェアしか道がないのか？
194:国道７７４号線
23/08/09 12:49:28.48 nQ7o2Jam.net
高級化路線なら最初からプレミアムサービスで良かった
~30%割増しでも使う客はいるわけだし
195:国道７７４号線
23/08/09 12:51:57.90 eGxWgLiU.net
>>183
「ドライバと車」間のシステムを理解して操作すれば良いだけの話
普通のブレーキだって直接足で地面引き摺って止めてる訳じゃ無いだろ
とんでもねぇ昭和脳だな
196:国道７７４号線
23/08/09 13:23:24.83 fKZ9Nvst.net
バカ「左足ブレーキの方が早く減速できる！ｷﾘｯ」
197:国道７７４号線
23/08/09 13:24:20.30 nQ7o2Jam.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
日本の悪習慣だよね
やったつもりで安心安全だと言い放つ
当然この手の意味のない講習費用も最終的には客負担
(deleted an unsolicited ad)
198:国道７７４号線
23/08/09 13:35:06.09 nQ7o2Jam.net
タクセン講習大半が割愛しまくりで意味不
お前全部苦痛に耐え苦しんで読めよと思うわ
仕事だろに
199:国道７７４号線
23/08/09 13:37:15.92 nQ7o2Jam.net
教本だってタクセン組織だって
最終的には客が負担しているからな
やらねーなら潰せよと
200:国道７７４号線
23/08/09 13:42:24.05 xqUzKNri.net
>>199
客は運賃を払ってるだけだろマヌケwwwww
お前はフグを食いに行って、コイツのフグ免許費用は俺が払ってるとか思いながら食ってんの？
バカだろwwwwwww
201:国道７７４号線
23/08/09 13:48:26.43 nQ7o2Jam.net
何れにせよ誰かが払っている
資格取得には補助金も入る
202:国道７７４号線
23/08/09 13:48:29.94 oDDfn1Sx.net
Ｂは新型車を安全運行させるには
必須のレンジだよ。
だから付けてあるし
メーカーや識者も
下り坂や強力なエンジンブレーキが必要な場合は使え
と言ってる。
それがわからないヤシは、もしテストがあったなら
減点だろな。
最近のように
短い距離を、東京の凹凸の激しい道路環境を走り回る環境、
あるいは狭路に入る際は必須のレンジだな。
付待ちして走らない層には、分かりにくいかもな。
日勤者にも分かりにくいかも。
隔日勤務では、使うと使わないとでは
足の疲労度が違う。
最終局面で足が疲れてブレーキ力が足りず
事故になったり
夜、緩い高速カーブで膨らんでしまい
中央分離帯や縁石に突っ込むのも防ぐ。
まあ分からんヤシは分からんで良いよ。
分からんヤシは、事故や足腰の怪我で
長続きせんだろうなｗｗ
203:国道７７４号線
23/08/09 13:52:25.11 oDDfn1Sx.net
極論を言えば、おまえら一般ドラに開示するべきではない情報だったはｗｗ
ウチの管理職やウチのドラだけ
知っていれば良い。
他の会社のドラが、どんだけ事故とうが辞めようが
むしろコッチには有利だからなｗｗ
はいはい、どうぞＤレンジだけでどうぞ。
204:国道７７４号線
23/08/09 13:57:22.54 zLgOTbQ2.net
別に使いたきゃ使えばいいってw
使うべきとか非力とかはバカみたいだから言わない方がいいよჱ̒¯꒳¯)⟡
205:国道７７４号線
23/08/09 14:01:01.96 oDDfn1Sx.net
はあ
急げギャルも、早く家帰りたい長距離おじさんも
Ｂレンジ使用の高速運転に大喜びさ～ｗｗ
ワシゃ、２５年以上、人身ゼロじゃあ～ｗｗ
206:国道７７４号線
23/08/09 14:04:11.69 oDDfn1Sx.net
Dレンジだけで運転すんのが最高だよな～ｗｗ
ベテラン個人さん推奨だからな～
ウチの社内だけにするはｗｗ
Ｂレンジ推奨はｗ
チミらはＤレンジで
高速出口で減速不足でオカマ堀りなさいよｗｗ
それが自業自得ってものよｗｗ