23/01/08 06:31:34.22 LQd++U9H.net
値上げはさ、
現状の体制を維持する為に必須だったんだよ。
コロナで供給過剰が進んだし、
テレワークも進んで長距離客も減ったから必須だった。
ウクライナ紛争後、物価も上がって
旧運賃ではドライバも会社も経済が悪化していた。
お上は業界に減車を問うたが
５０％以上の賛同が得られなかった。
運賃値上げで自由競争の道しか無かったのだろうな。
とりあえず値上げは、好調な滑り出しだったが
現在コロナで冷や水を浴びらされてる状況だね。
今後はどうなるか。
好調な値上げ効果が維持されて、全体維持に寄与していきのか。
はたまた自由競争に陥って行くのか。
992:国道７７４号線
23/01/08 06:35:35.31 yRhi9aCe.net
1月なんてこんなもんやろ
ばっちり値上げも効いてるしご機嫌お気楽年収600万雲助稼業時代の到来だ
993:国道７７４号線
23/01/08 06:39:34.37 Wc3ceNMM.net
マイジャグスゲーな
ガード近くのボッタクリ店とはてん
994:国道７７４号線
23/01/08 06:40:23.73 Wc3ceNMM.net
天と地ほど差があるな
995:国道７７４号線
23/01/08 06:44:02.84 LQd++U9H.net
>1月なんてこんなもんやろ
それもあるね。
996:国道７７４号線
23/01/08 06:56:26.16 4hzFE5Fc.net
>>982
売上変わらず４～６万程度なら値上げの意味はない
997:国道７７４号線
23/01/08 07:04:08.23 MXfMqT3d.net
残業して何とか目標の抜き8達成
とにかく回数勝負で厳しい日を乗り切った
暫くはこんな感じの日が続くけど毎年そうだもんな
13出番キッチリ乗って残業して乗り越えるわ
998:国道７７４号線
23/01/08 07:06:15.50 4hzFE5Fc.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
一番信頼性がある数字はこれ
(deleted an unsolicited ad)
999:国道７７４号線
23/01/08 07:10:16.49 MXfMqT3d.net
>>972
全く同じ辺りやってたわw
人が居る所なんて限られて来るからな
昨日みたいな日は
1000:国道７７４号線
23/01/08 07:18:35.58 4hzFE5Fc.net
>>990
タクシーじゃ供給量が限定的ゆえにエリアは限られる
1001:国道７７４号線
23/01/08 07:23:50.41 4hzFE5Fc.net
楽天モバイルに批判悲観的な書き込みが多いのと同じ
使えないなら多くの場合端から使わない
需要を勝手に決め供給量を抑えたらそれまで
1002:国道７７４号線
23/01/08 07:25:10.06 4hzFE5Fc.net
運賃含めた、あらゆることで自由な競争し
需要を生み出す機会を作るべき
1003:国道７７４号線
23/01/08 07:32:43.78 CReRM4yS.net
>>993
性善説に頼り過ぎ。
自由な競争は焼畑農業が如く凄惨な未来しか生まない。
ツアーバスやトラック業界がいい例。
1004:国道７７４号線
23/01/08 07:34:42.70 4hzFE5Fc.net
>>932
じゃあ暇な日も文句言わずずっと待ってろよ
1005:国道７７４号線
23/01/08 07:36:34.39 4hzFE5Fc.net
>>994
ならない
自分の持ち出しとなればむしろ事故は減る
借金だけ残るからな
1006:国道７７４号線
23/01/08 07:44:10.55 4hzFE5Fc.net
トラック業界においてはやってるほうだな
1~4件の緩い仕事量で8時間拘束、日給12000円
やっぱりメリハリがない、仕事量を毎日やるとなればキツイから
1007:国道７７４号線
23/01/08 07:44:44.74 LQd++U9H.net
お上の立場では
運転教育も管理もされず
カネだけ欲しいような
どこの馬の骨か分からない無責任な無法者にイキナリ
大事な日本国民の人名を預けるわけには行かない
って感じジャマイカ
1008:国道７７４号線
23/01/08 07:47:36.10 4hzFE5Fc.net
>>998
事故だらけのタクシーなら説得力皆無
1009:国道７７４号線
23/01/08 07:47:42.74 4hzFE5Fc.net
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