22/11/07 02:20:15.48 i04yanPw.net
自転車の車道走行は致死率の高い追突事故の原因となる
自転車が自動車に追突されるのを防ぐには通行空間を物理的に分離させるのが最善で、
それを緊急避難的に行ったのが自転車の歩道走行容認だった
、
自転車の通行空間整備までの暫定措置であったはずの歩道走行容認から、
なぜか日本ではインフラ整備をまともにしないまま車道走行の厳格化をやってしまった
これはとんでもない失政であって、自転車を叩いたところで解決するものではない
22/11/07 02:20:15.48 i04yanPw.net
自転車の車道走行は致死率の高い追突事故の原因となる
自転車が自動車に追突されるのを防ぐには通行空間を物理的に分離させるのが最善で、
それを緊急避難的に行ったのが自転車の歩道走行容認だった
、
自転車の通行空間整備までの暫定措置であったはずの歩道走行容認から、
なぜか日本ではインフラ整備をまともにしないまま車道走行の厳格化をやってしまった
これはとんでもない失政であって、自転車を叩いたところで解決するものではない