20/03/22 17:35:21 C/QEMRqT.net
非無線氏の5万台て初めて見たような
993:国道７７４号線
20/03/22 17:39:58 p9UzFScZ.net
2.6コロ
もう帰りたい
994:国道７７４号線
20/03/22 17:56:21 RloQ3uzR.net
？
早番の人たちって青タンあるんだから乗せられるんじゃ？
995:国道７７４号線
20/03/22 18:29:12 p9UzFScZ.net
今日はタクシーが少ないからなんとかなってる気がするな
日勤なんでもう帰る
2.7コロ
996:荒本ナイツ
20/03/23 07:29:10 mLipWTVy.net
３月２２日 ナイト
19時02分出庫～6時18分入庫
走行距離 200km
実車回数22うちmov配車4
5000円越5割引 2本
内訳 流し6本目
浄正橋～香櫨園
5960円
内訳 流し8本目
長柄東～鶴野
5160円
税抜き 38870円
仕事始めにmov配車1本目 上小阪～河内小阪駅
20時台 布施でつけまちして放出東
21時台 mov配車2本目 東野田～都島本通 心斎橋でつけまちして西本町 土佐堀～浄正橋 浄正橋～香櫨園迄 阪神高速神戸線を西進
23時台 塚本でつけまちして毛馬町迄 長柄橋を南下 長柄東～鶴野迄 長柄橋を北上
0時台 吹田駅でつけまちして幸町 吹田駅でつけまちして泉町 吹田駅でつけまちして原町 吹田駅でつけまちして千里山東
1時台 吹田駅でつけまちして原町 mov配車3本目 岸辺南～東別府
2時台 mov配車4本目迄 豊里～鶴見迄 豊里大橋を南下
3時台 成育～大宮 京橋でつけまちして中津 豊崎～西天満
4時台 兎我野町～福島 福島～南桜塚迄 十三バイパスを北上 長興寺南～熊野町
5時台 十三でつけまちして宮原
その後 燃料充填と洗い屋へ立ち寄り車庫へと引き揚げましたわ。
残りシフト上 23日と24日は振替公休ですわ。
997:国道７７４号線
20/03/23 07:38:04.81 +fEXgN4x.net
>>987
やはり5K越え半額が糞そうだな
その悪システムがなければもっと稼げるだろうに
998:国道７７４号線
20/03/23 21:20:30 qQU07T08.net
関西の嫌らしいところがにじみ出てて反吐が出る
999:国道７７４号線
20/03/23 21:50:52 +fEXgN4x.net
せっかくのロングなのに
しかも安月給ブラックの代名詞のような
タクドラから更に半額を搾り取るというか盗む
客も会社もまさに屑そのもの
1000:882
20/03/24 06:37:54.54 B8mmk+tW.net
3コロナ行かなかったわ
1001:国道７７４号線
20/03/24 07:22:45.35 Rnfh1HL/.net
大阪の55割はマジで雲助にとっては害悪でしかないよ
割引が5千円近くに達してるときとかなぜか損した気になるせっかくのロングだのに
1002:国道７７４号線
20/03/24 08:32:45.33 d1bzAz8G.net
大阪出身だけど
その制度があったので
大阪でタクシー業に就くという
選択肢は最初からなかった
都内でさえ大変なのに
よく業界、行政が容認していると思う
他地域に波及する事がないように切に願う
1003:国道７７４号線
20/03/24 11:40:11.28 bHeeNWvh.net
大阪の5割があるからこそ客は乗るんじゃ？
都内だから大阪どんだけ広いかは分からんけど
1004:国道７７４号線
20/03/24 15:16:42 FJFwHUC/.net
55割は旅客サービスで始まった訳ではない。
社長同志の諍い、感情のもつれから始まっている。
大阪では規制緩和前初乗りが1社だけ中型2km550円で
他社はすべて中型2km660円だった。
値切り文化の大阪ですから550円の1社に旅客が集中して
ウハウハ状態だった。
規制緩和が始まってこの会社の社長にそれ以前から仲が悪かった
ある社長が新聞広告をうって55割を始めた。
目的は長距離客を奪い取るために。
その所属グループのみ(当時約４千台程度)
長距離客が集中して業界の旅客動向は激変した。
それを見た他社の社長も55割を始めた。
結果大阪全体に55割が広まった。
その後しばらくして550円の会社は社名変更して
自動認可運賃を採用して55割を始めた。
現在に至る。
1005:国道７７４号線
20/03/24 15:49:40 wdT4iyx1.net
安売りの会社は、他の会社が追従してたら
更に安売りしてたのかな？
1006:国道７７４号線
20/03/24 16:40:20 0c/KbCLh.net
実際、他の都道府県はナシでやってるわけやし遅くなっても乗る客は乗るんやから全社が55割ヤメても問題ないと思うで
それより電車動いてる２２時台ってあんまり乗ってけぇへんから青タン時間を22時~翌5時より23時~翌6時にして欲しいわ
1007:国道７７４号線
20/03/24 16:49:35 NMSfNH78.net
大阪は他府県と比較して業界内の仲が悪く
他社との足のひっぱり合い、首の締め合いが日常。
全員辞めたいのにやめれない。
2月の料金改定でも下限割れ運賃2社。旧運賃継続が1社。
疑心暗鬼と競争が継続。
救いようのない状態。全国から誹謗中傷あつめるのも当然。
仲よくすれば楽に稼げるのにそれより水揚げ下がって
苦しくとも他社より儲かることが正しいという理解不能の思考。
反面教師継続中。
1008:国道７７４号線
20/03/24 17:13:53 wdT4iyx1.net
安売りに追従したら、安売りは更に安売りするんだろうな
そして、また、追従 とことんやったら良いねん 2キロ100円とか、 ドライバーはもたないけど
1009:国道７７４号線
20/03/24 18:47:56 0c/KbCLh.net
ほんま大阪人って過当競争しかできひんよな
1010:国道７７４号線
20/03/24 18:50:22 7+bZZ3zN.net
>>999
ドライバーは奴隷だから、それでも働く。
1011:1001
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