16/06/24 01:17:04.50 Scyg2DdY.net
>>232
問題は委託ドライバーの応募が減り、減ったドライバーを穴埋めするために
どこまで内勤兼ドライバーの確保ができるかだな。
しかし、時給制でコストが高い内勤兼ドライバーでは採算が合わないから、
内勤ドラが増えると会社の経営はどんどん厳しくなっていく。
委託ドラなら時給200円だが、内勤兼ドライバーは時給900円＋会社負担の
社会保険料がかかるから、人件費コストは5倍以上になる。
このコスト上昇で、どこまで同業他社より安い回送料金を維持できるかが肝と。