20/02/01 04:59:07.19 gn2roxeK.net
>>69
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
501:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 04:59:25.33 gn2roxeK.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
502:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 04:59:43.42 gn2roxeK.net
>>69
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
503:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:00:00.97 gn2roxeK.net
>>69
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
504:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:00:28.03 gn2roxeK.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるん
だろう
なぁ。
505:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:00:45.13 gn2roxeK.net
>>69
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
506:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:01:06.79 gn2roxeK.net
>>70
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
507:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:01:22.12 gn2roxeK.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
508:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:01:42.81 gn2roxeK.net
>>7
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
509:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:02:00.43 gn2roxeK.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
510:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:02:16.53 gn2roxeK.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
511:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:02:38.26 gn2roxeK.net
>>75
>>73です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
512:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:03:00.83 gn2roxeK.net
>>70
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
513:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:03:36.92 gn2roxeK.net
>>77
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
514:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:03:51.55 gn2roxeK.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
515:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:04:09.33 gn2roxeK.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
�
516:ﾂ人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
517:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:04:22.61 gn2roxeK.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
518:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:04:41.46 gn2roxeK.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
519:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:04:57.84 gn2roxeK.net
>>72
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
520:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:05:13.49 gn2roxeK.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
521:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:05:30.53 gn2roxeK.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
522:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:05:51.62 gn2roxeK.net
>>74
ふつうにやってるやん。
523:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:06:15.64 gn2roxeK.net
>>72
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
524:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:06:28.20 gn2roxeK.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
525:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 05:06:28.40 gn2roxeK.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
526:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 11:27:41.76 P1FyHJ5I.net
知的障害者か精神異常者か知らんがキチガイが暴れとんな…
527:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 19:33:09 UpILXVRK.net
そろそろ警察か救急車よべ
ビーバップのハナシしようぜ
528:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 19:51:40 EhOZ5z5w.net
久々に寄ったらまだイカれたアホがいるのか
529:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 20:18:37.45 44RNnvaD.net
>>518
ある意味可哀想な人かもしれんな
530:この子の名無しのお祝いに
20/02/01 21:12:23.59 p0d9Xb+S.net
>>518
それはわからないけど、この板にある別スレ
芦川いづみスレッドを見たら諦めつくかもね
スレ何個立てたとしても・・・
>>1
531:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:58:19 yEKwO3x8.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
532:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:58:44 yEKwO3x8.net
>>66
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
533:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:58:58 yEKwO3x8.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
534:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:59:15 yEKwO3x8.net
>>68
丁寧にどうもありがとうごいます。
535:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:59:29 yEKwO3x8.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
536:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:59:42 yEKwO3x8.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
537:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 03:59:57 yEKwO3x8.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
538:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:00:09 yEKwO3x8.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
539:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:00:24 yEKwO3x8.net
>>68
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
540:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:00:38 yEKwO3x8.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
541:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:00:52 yEKwO3x8.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
542:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:01:08 yEKwO3x8.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
543:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:01:22 yEKwO3x8.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
544:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:01:37 yEKwO3x8.net
ボッタクリADDはNゲージ扱ってないだろ
545:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:01:52 yEKwO3x8.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
546:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:02:12 yEKwO3x8.net
>>94
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
547:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:02:44 yEKwO3x8.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
548:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:03:02 yEKwO3x8.net
>>95
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
549:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:03:19 yEKwO3x8.net
>>95
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
550:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:03:47 yEKwO3x8.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？?屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ
551:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:04:12 yEKwO3x8.net
>>97
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
552:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:04:31 yEKwO3x8.net
>>70
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
553:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:04:47 yEKwO3x8.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
554:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:05:06 yEKwO3x8.net
>>71
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
555:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:05:21 yEKwO3x8.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
556:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:05:38 yEKwO3x8.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
557:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:06:00 yEKwO3x8.net
>>75
>>73です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
558:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:06:24 yEKwO3x8.net
>>73
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
559:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:06:47 yEKwO3x8.net
>>77
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました
560:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:07:11 yEKwO3x8.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
561:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:07:28 yEKwO3x8.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？?屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
562:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:07:41 yEKwO3x8.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
563:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:07:56 yEKwO3x8.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
564:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:08:11 yEKwO3x8.net
>>72
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
565:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:08:28 yEKwO3x8.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
566:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:08:43 yEKwO3x8.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
567:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:03 yEKwO3x8.net
>>74
ふつうにやってるやん。
568:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:21 yEKwO3x8.net
>>72
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
569:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:37 yEKwO3x8.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
570:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:51 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
571:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:52 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
572:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:09:52 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
573:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 04:12:30 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
574:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 11:40:39.43 zP1DMsiz.net
ほとんどビョーキですね
575:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:14:02.92 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
576:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:14:59.40 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
577:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:30:09.15 zP1DMsiz.net
>>567
こんなつまらない事をするのが生き甲斐とはw
哀れで惨めで切なくてくだらないねw
578:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:32:58.83 yEKwO3x8.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手
579:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:33:37.00 zP1DMsiz.net
>>567
こういう人はよく学生時代に10円で焼きそばパンとか買いに行かされてそうだなw
580:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:34:47.67 yEKwO3x8.net
茨城だそうで東京もそこそこ揺れた。
581:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:43:33.06 zP1DMsiz.net
>>567
お前臭ぇな、酢ぅ飲んどりゃせんかw
582:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 12:45:12.18 zP1DMsiz.net
>>567
家族や周りに迷惑かけるなよ
583:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 14:16:57.30 47nQfD9h.net
電波マン、日課の空き缶拾いに出かけたか
584:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:28:13 yEKwO3x8.net
どんな先生に出会うかで子供の人生は決まるよねえ。俺、小学生の時、コンテスト優勝引受人みたいな演劇の先生に出会って演出の楽しさ覚えちゃったからなあ。
585:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:29:22 yEKwO3x8.net
ウナギ稚魚、密漁横行＝価格高騰、「アジト」摘発も
586:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:31:44 yEKwO3x8.net
1時間くらい前から微動があったんだよね。なんで家がミシッ、って言うのかと思ったら地震だったのか。
587:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:32:41 yEKwO3x8.net
しかし知人がけっこうこの時間に起きてることがわかった。
588:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:33:32 yEKwO3x8.net
これはなんかの発言の切り取り？そうじゃないとゴーンを追い出すために国を上げて罪に陥れたって言ってることになるよ。
589:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:34:30 yEKwO3x8.net
つまり日本人誰もそれ本当だと思ってない、それよりゴーンは日産幹部にハメられて当然か、そうじゃないか、って結論だけ待ってるわけじゃんよｗ なんだよこの国。
590:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:35:03 yEKwO3x8.net
本当に罪を犯したかどうか、って検証記事は見当たらないんだけど誰もそこに興味がない、ってことだよねｗ
591:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 15:35:55 yEKwO3x8.net
これが原点なら日産幹部がハメた、って話しになっちゃうんじゃ？ｗ
592:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 16:35:25 vj2+Lv6J.net
電波マンの連続コピペレス数で、その時の気分が分かっておもろい
さっきは一人前に悔しかったみたいだ
593:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 16:50:58.75 yEKwO3x8.net
どら９です。昨日の後期クラブ対抗戦結果で
女子３部 ４位残留。
男子５部 優勝。４部昇格でおもろい
詳しくは協会の最終結果を確認したみたいだ
594:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 17:50:19.49 aeBXYeeA.net
>>585
おいお前、悔しすぎて糞漏らすなよw
595:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 17:54:57.88 aeBXYeeA.net
>>585
お薬出しておきますねぇ～
596:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 18:33:19.25 K+mks+lz.net
キチガイ君は毎日ngにしてるけど
まさかコピペじゃなくていちいち違うレスを手打ちで書いてるんか？
597:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 19:33:42.98 bKTtxcNf.net
鉄道路線・車両板とかの鉄道系をコピペしてるみたいよ
別の女優スレがそんな感じで荒れてた
598:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 20:11:45.60 pHrrt1A3.net
テルよ、漬物工場じゃなくて食肉工場に行けよ
599:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 21:15:37 88N12Ldx.net
テルよ漬物工場とかよりも土岐さん呼んでトークやってくれよ
600:この子の名無しのお祝いに
20/02/02 23:42:39.23 D+0HvZ41.net
GUスレにも基地外が住み着いていて
色々な人の書き込みを特定の1人が毎回ID変えて書き込んでると思い込んで
その色々な人の書き込みに訳のわからないことをずっと書いてる
ここのスレの基地外とはちょっと違うタイプ
【ぐ】GUを自由に語ろう ジーユー88【g.u.】
ｽﾚﾘﾝｸ(fashion板)
601:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:50:02.93 90lDR8BS.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
602:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:50:21.13 90lDR8BS.net
>>68
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
603:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:50:37.88 90lDR8BS.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
604:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:50:56.64 90lDR8BS.net
>>68
丁寧にどうもありがとうごいます。
605:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:51:08.95 90lDR8BS.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
606:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:51:23.62 90lDR8BS.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
607:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:51:38.02 90lDR8BS.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
608:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:51:51.14 90lDR8BS.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
609:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:52:10.53 90lDR8BS.net
>>68
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
610:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:52:29.64 90lDR8BS.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
611:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:52:40.37 90lDR8BS.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
612:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:52:53.78 90lDR8BS.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
613:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:53:13.44 90lDR8BS.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
614:この子の名無しのお祝いに
2020/02/0
615:3(月) 08:53:31.33 ID:90lDR8BS.net
616:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:53:47.37 90lDR8BS.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
617:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:54:05.56 90lDR8BS.net
>>69
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
618:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:54:19.93 90lDR8BS.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
619:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:54:42.61 90lDR8BS.net
>>69
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
620:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:55:02.40 90lDR8BS.net
>>69
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
621:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:55:42.95 90lDR8BS.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
622:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:56:01.34 90lDR8BS.net
>>69
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
623:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:56:16.48 90lDR8BS.net
>>70
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
624:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:56:36.65 90lDR8BS.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
625:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:56:56.06 90lDR8BS.net
>>71
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
626:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:57:17.07 90lDR8BS.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
627:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:57:37.53 90lDR8BS.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
628:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:57:56.84 RII53QwP.net
>>593
空き缶拾いに行く前に連続投稿ですか。
629:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:57:58.64 90lDR8BS.net
>>75
>>73です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
630:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:58:16.57 90lDR8BS.net
>>73
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
631:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:58:33.97 90lDR8BS.net
>>77
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
632:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 08:58:54.73 90lDR8BS.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
633:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:01:07.57 90lDR8BS.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
634:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:01:34.36 90lDR8BS.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
635:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:02:02.90 90lDR8BS.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
636:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:02:20.65 90lDR8BS.net
>>72
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
637:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:02:42.46 90lDR8BS.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
638:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:03:20.24 90lDR8BS.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
639:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:03:41.78 90lDR8BS.net
>>74
ふつうにやってるやん。
640:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:03:57.83 90lDR8BS.net
>>72
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
641:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:04:10.98 90lDR8BS.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
642:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:04:27.31 90lDR8BS.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
643:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:04:45.21 90lDR8BS.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
644:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:04:45.36 90lDR8BS.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
645:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:04:45.82 90lDR8BS.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
646:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 09:06:55.53 8TDMU0ME.net
すげえ悔しかったんだなwwwww
647:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 12:48:34.40 LVcZAwyg.net
>>636
悔しくて、悔しすぎて糞漏らしながら連続コピペってかぁw
ご苦労様ですう～っwww
648:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 19:14:51 Rnpp+SLI.net
シャバい、娑婆いwww
649:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 19:29:31 LVcZAwyg.net
要するによぉコピペするしか能がねぇただのバカってことだよぉwww
650:この子の名無しのお祝いに
20/02/03 20:53:10.39 +DO9gkuc.net
静かにしろー！
お前たちは一体、柔道をなんだとおもっとるんだー！！
651:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:58:27.58 eRvZ/mUC.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
652:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:58:45.68 eRvZ/mUC.net
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
653:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:58:58.90 eRvZ/mUC.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
654:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:59:13.48 eRvZ/mUC.net
丁寧にどうもありがとうごいます。
655:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:59:34.30 eRvZ/mUC.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
656:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 00:59:48.37 eRvZ/mUC.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
657:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:00:02.51 eRvZ/mUC.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
658:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:00:34.87 eRvZ/mUC.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
659:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:01:03.75 eRvZ/mUC.net
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
660:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:01:16.64 eRvZ/mUC.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
661:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:01:39.28 eRvZ/mUC.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
662:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:01:57.74 eRvZ/mUC.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
663:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:02:12.95 eRvZ/mUC.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
664:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:02:29.07 eRvZ/mUC.net
ボッタクリADDはNゲージ扱ってないだろ
665:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:02:47.63 eRvZ/mUC.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
666:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:03:08.56 eRvZ/mUC.net
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
667:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:03:28.64 eRvZ/mUC.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
668:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:03:46.11 eRvZ/mUC.net
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
669:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:04:03.65 eRvZ/mUC.net
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
670:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:04:25.92 eRvZ/mUC.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
671:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:04:53.63 eRvZ/mUC.net
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
672:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:05:15.93 eRvZ/mUC.net
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
673:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:05:38.48 eRvZ/mUC.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
674:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:06:06.41 eRvZ/mUC.net
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
675:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:06:36.65 eRvZ/mUC.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
676:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:06:50.35 eRvZ/mUC.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
677:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:07:09.06 eRvZ/mUC.net
です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
678:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:07:28.65 eRvZ/mUC.net
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
679:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:07:44.75 eRvZ/mUC.net
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
680:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:07:58.01 eRvZ/mUC.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
681:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:08:11.18 eRvZ/mUC.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
682:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:08:25.12 eRvZ/mUC.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
683:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:08:44.47 eRvZ/mUC.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
684:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:08:57.90 eRvZ/mUC.net
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
685:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:09:13.28 eRvZ/mUC.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
686:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:09:35.21 eRvZ/mUC.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
687:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:10:02.68 eRvZ/mUC.net
ふつうにやってるやん。
688:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:10:21.27 eRvZ/mUC.net
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
689:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:10:37.52 eRvZ/mUC.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
690:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:10:55.45 eRvZ/mUC.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
691:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:11:14.44 eRvZ/mUC.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
692:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:11:32.98 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
693:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:11:33.42 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
694:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 01:11:59.09 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
695:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 05:33:51.96 Rsyg74+I.net
コピペレスがいつもより多いからご機嫌斜めですか？ｗ
今日も空き缶拾い頑張ってね。
696:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 08:40:57 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
697:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 08:41:36 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
698:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 18:16:41 m2nxmPwh.net
>>687
涙拭けよ・・・w
699:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 23:12:15.73 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
700:この子の名無しのお祝いに
20/02/04 23:12:15.76 eRvZ/mUC.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
701:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 00:22:56.27 rYi9MnVF.net
>>691
ここだけなんで埋めないんだ無能
「吉永小百合よりも、姉さんの芦川いづみが 」
ｽﾚﾘﾝｸ(rmovie板)
702:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:24:44.84 vdkB+wmm.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
703:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:05.62 vdkB+wmm.net
>>668
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
704:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:19.95 vdkB+wmm.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
705:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:35.37 vdkB+wmm.net
>>681
丁寧にどうもありがとうごいます。
706:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:35.55 vdkB+wmm.net
>>681
丁寧にどうもありがとうごいます。
707:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:53.50 vdkB+wmm.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
708:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:25:53.77 vdkB+wmm.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
709:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:26:10.43 vdkB+wmm.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
710:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:26:26.04 vdkB+wmm.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
711:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:26:26.38 vdkB+wmm.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
712:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:26:42.93 vdkB+wmm.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
713:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:27:00.71 vdkB+wmm.net
>>687
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
714:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:27:18.70 vdkB+wmm.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
715:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:27:37.95 vdkB+wmm.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
716:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:28:07.98 vdkB+wmm.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
717:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:28:29.16 vdkB+wmm.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
718:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:28:53.69 vdkB+wmm.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
719:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:29:27.33 vdkB+wmm.net
ボッタクリ８バドはNゲージ扱ってないだろ
720:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:29:54.21 vdkB+wmm.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
721:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:30:17.69 vdkB+wmm.net
>>694
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
722:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:30:41.28 vdkB+wmm.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
723:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:31:24.03 vdkB+wmm.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
724:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:31:40.79 vdkB+wmm.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
725:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:31:40.92 vdkB+wmm.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
726:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:32:00.25 vdkB+wmm.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
727:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:32:19.75 vdkB+wmm.net
>>697
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
728:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:32:45.43 vdkB+wmm.net
>>700
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
729:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:33:05.77 vdkB+wmm.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
730:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:33:22.65 vdkB+wmm.net
>>701
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
731:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:33:22.94 vdkB+wmm.net
>>701
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
732:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:33:41.25 vdkB+wmm.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
733:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:33:58.30 vdkB+wmm.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
734:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:34:16.55 vdkB+wmm.net
>>705
>>703です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
735:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:34:17.12 vdkB+wmm.net
>>705
>>703です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
736:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:34:37.39 vdkB+wmm.net
>>703
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
737:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:35:00.11 vdkB+wmm.net
>>707
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
738:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:35:27.91 vdkB+wmm.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
739:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:36:01.31 vdkB+wmm.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっ
740:け？ そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？ 約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？ そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、 個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
741:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:36:19.63 vdkB+wmm.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
742:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:36:39.06 vdkB+wmm.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
743:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:37:03.04 vdkB+wmm.net
>>712
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
744:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:37:29.29 vdkB+wmm.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
745:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:37:53.04 vdkB+wmm.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
746:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:38:32.93 vdkB+wmm.net
>>714
ふつうにやってるやん。
747:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:38:48.41 vdkB+wmm.net
>>712
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
748:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:38:48.84 vdkB+wmm.net
>>712
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
749:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:39:08.70 vdkB+wmm.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
750:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:39:26.90 vdkB+wmm.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
751:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:39:27.07 vdkB+wmm.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
752:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:39:47.44 vdkB+wmm.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
753:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:40:04.08 vdkB+wmm.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
754:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:40:22.42 vdkB+wmm.net
クロポ、1質問したら5ぐらい返答くるのはすごいなーって思う
755:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:40:22.57 vdkB+wmm.net
クロポ、1質問したら5ぐらい返答くるのはすごいなーって思う
756:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 07:40:22.98 vdkB+wmm.net
クロポ、1質問したら5ぐらい返答くるのはすごいなーって思う
757:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 09:48:47.42 /vItQKY9.net
今日は空き缶拾いに気合い入ってる感じだねｗ
いつもよりコピペレス多いし。
758:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 18:17:13.13 rolOGpLm.net
白井、ますます肥えテルな
759:この子の名無しのお祝いに
20/02/05 18:41:30.14 8ssH+9hk.net
なんだい？ニラ君！www
760:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:03:53.75 seK7WDM2.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
761:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:04:09.64 seK7WDM2.net
>>668
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
762:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:04:26.28 seK7WDM2.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
763:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:04:53.76 seK7WDM2.net
>>681
丁寧にどうもありがとうごいます。
764:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:05:09.95 seK7WDM2.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
765:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:05:26.93 seK7WDM2.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
766:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:05:39.78 seK7WDM2.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
767:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:05:56.28 seK7WDM2.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
768:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:06:09.73 seK7WDM2.net
>>687
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
769:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:06:27.66 seK7WDM2.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
770:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:06:42.41 seK7WDM2.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
771:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:06:59.18 seK7WDM2.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
772:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:07:16.56 seK7WDM2.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
773:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:07:32.07 seK7WDM2.net
ボッタクリADDはNゲージ扱ってないだろ
774:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:07:48.81 seK7WDM2.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
775:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:08:09.96 seK7WDM2.net
>>694
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
776:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:08:28.29 seK7WDM2.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
777:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:08:48.19 seK7WDM2.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
778:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:09:00.13 seK7WDM2.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
779:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:09:14.78 seK7WDM2.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
780:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:09:29.27 seK7WDM2.net
>>697
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
781:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:09:45.66 seK7WDM2.net
>>700
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
782:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:09:58.44 seK7WDM2.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
783:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:10:14.90 seK7WDM2.net
>>701
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
784:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:10:27.55 seK7WDM2.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
785:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:10:39.70 seK7WDM2.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
786:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:10:53.72 seK7WDM2.net
>>705
>>703です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います
787:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:11:10.82 seK7WDM2.net
>>703
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
788:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:11:23.40 seK7WDM2.net
>>707
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
789:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:11:41.92 seK7WDM2.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
790:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:11:54.33 seK7WDM2.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？髙屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
791:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:12:12.55 seK7WDM2.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
792:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:12:26.75 seK7WDM2.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
793:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:12:44.22 seK7WDM2.net
>>712
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
794:この子の名無しのお祝いに
2020/02/0
795:6(木) 00:13:00.81 ID:seK7WDM2.net
796:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:13:19.60 seK7WDM2.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
797:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:13:36.38 seK7WDM2.net
>>714
ふつうにやってるやん。
798:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:13:52.50 seK7WDM2.net
>>712
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
799:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:14:09.15 seK7WDM2.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
800:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:14:23.67 seK7WDM2.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
801:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:14:40.62 seK7WDM2.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
802:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:14:58.16 seK7WDM2.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
803:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:15:22.29 seK7WDM2.net
クロポ、1質問したら5ぐらい返答くるのはすごいなーって思う
804:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:15:46.73 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
805:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:15:47.22 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
806:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 00:16:30.20 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
807:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 08:08:09.24 esHyvOTC.net
誰か止めて！
808:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 16:24:08.07 WSId338Y.net
基地外に付ける薬はないってこった
809:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 18:17:36.74 6c2aaMYh.net
空き缶拾い仲間にも虐められてるんだろうな。
810:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 23:22:57 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
811:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 23:22:57 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
812:この子の名無しのお祝いに
20/02/06 23:23:22 seK7WDM2.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
813:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 02:00:18.56 g29x5D6f.net
そもそも空き缶すら拾えないだろこんなの
814:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:03:48 r09z3CBW.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
815:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:04:03 r09z3CBW.net
>>668
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
816:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:04:18 r09z3CBW.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
817:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:04:32 r09z3CBW.net
>>681
丁寧にどうもありがとうごいます。
818:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:04:45 r09z3CBW.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
819:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:05:01 r09z3CBW.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
820:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:05:16 r09z3CBW.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
821:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:05:30 r09z3CBW.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
822:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:05:51 r09z3CBW.net
>>687
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
823:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:06:05 r09z3CBW.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
824:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:06:19 r09z3CBW.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
825:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:06:36 r09z3CBW.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
826:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:06:51 r09z3CBW.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
827:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:07:08 r09z3CBW.net
ボッタクリADDはNゲージ扱ってないだろ
828:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:07:23 r09z3CBW.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
829:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:07:37 r09z3CBW.net
>>694
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
830:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:07:52 r09z3CBW.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
831:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:08:10 r09z3CBW.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
832:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:08:29 r09z3CBW.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
833:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:08:48 r09z3CBW.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？?屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
834:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:09:16 r09z3CBW.net
>>697
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
835:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:09:43 r09z3CBW.net
>>700
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
836:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:09:58 r09z3CBW.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
837:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:10:11 r09z3CBW.net
>>701
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
838:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:10:25 r09z3CBW.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。
839:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:10:38 r09z3CBW.net
ありがとうございます。
要約すると、
8810系のキットでは側面と
前面を使用、前面は屋根のカーブに
合わせて削る。
屋根は幅を考えるなら、155系の
物を使用、その場合細い線剤で
樋を再現、妻面は8810系のを削って使用
というところでしょうか。
2410系の屋根は先頭が傾斜があるし、
幅の問題もあるし、中間車も考えると
、155系中間車のを4枚使った方が
良さそうですね。
840:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:10:55 r09z3CBW.net
>>705
>>703です。
その通りですが、155系の屋根を使っても両肩の部分を切って幅を狭くする必要があるので少し面倒になりますね。
雨樋も付け直す必要もあるので根気のいる作業になります。
あと前面のライトの位置がそのままだと高かったと思いますので、銀河かタヴァサのパーツで移設したほうが良かったと思います。
841:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:11:10 r09z3CBW.net
>>703
ありがとうございます。
155系以前組んだので、屋根を比較してみましたが、おっしゃる通り、幅が広いですね。
現物合わせで削る必要ありますし、
ヘッドライトも屋根に合わせて削ると、
ライトまでなくなるので、新たにライトパーツつけないといけませんね。
いやー、大掛かりな改造になりそうですわ。
雨樋に適した角材て何がありますかね。
GMプロショップで探そうかと思います。
842:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:11:27 r09z3CBW.net
>>707
雨樋に使うプラ帯材なら、エバーグリーンというメーカーで使えそうな細いサイズがあったようです。
GMプロショップは日本橋店でしょうか？
そこなら店長さんに相談すれば、色々と教えて貰えると思いますよ。
以前8810系キット改造の8000系アルミカーの特製品を店長さんが作ってました。
843:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:11:41 r09z3CBW.net
GMの8069の前面窓、むちゃくちゃにおかしい！
ガキのおもちゃの造りしてやがる！
844:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:11:58 r09z3CBW.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？?屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
845:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:12:12 r09z3CBW.net
8810最終増備FL26編成はクーラーが薄型になったが車体そのものは変わらないはず。また細かく言うとクーラー配置が初期車と増備車では配置が違う。床下器具も違うし、気にすると近鉄はいつまでたっても完成しない。
846:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:12:28 r09z3CBW.net
ポン橋の店長Twitter見てたら割と役立ち情報もしばしば流れてるな
847:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:12:42 r09z3CBW.net
>>712
ツイだけあったらええわの店舗不要論が出てきそうで心配するわw
848:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:13:03 r09z3CBW.net
あの特製品を作る人生か
店長業務やってるの？
849:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:13:19 r09z3CBW.net
ここボッタクリADDの店長がいるな
850:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:13:42 r09z3CBW.net
>>714
ふつうにやってるやん。
851:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:14:03 r09z3CBW.net
>>712
パーツ売るだけより、スキル生かしてキット完成品売るほうが売り上げ伸びるし、経営面でプラスだろうね。スキルあれば相談がてらパーツ買う客も増える。
サードパーティーのパーツ使っていないのもお手本的で好感するね。
852:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:14:29 r09z3CBW.net
スキルとかは普通にすごいと思うわ
まああの店の接客態度は0点だけど
853:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:14:50 r09z3CBW.net
接客には期待しないので、ここで買えないもの以外は日本橋序で入手。
854:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:15:19 r09z3CBW.net
あそこで買うもん無いわw
冷やかしで見に行って基本超傷かポポ
855:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:15:35 r09z3CBW.net
大抵ULと名鉄バス乗って大須行く羽目になる。
帰りはバス停目の前で便利やわ。
856:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:15:49 r09z3CBW.net
クロポ、1質問したら5ぐらい返答くるのはすごいなーって思う
857:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:16:05 r09z3CBW.net
爺なら大須。秋葉通勤圏の近鉄好きでもそう思う。
858:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:16:24 r09z3CBW.net
近鉄アルミ製作中です。
155系の屋根はハミでてる部分をカット。
一方ボディの屋根を乗っけてた部分をカット。
屋根が一ミリ程度短いので素の屋根をカットして、埋め、155系の屋根にあわせて、妻面も削り、
前面も屋根に合わせて削ってみた。
あ、やり過ぎた、、顔が四角に、、汗。
859:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:16:24 r09z3CBW.net
近鉄アルミ製作中です。
155系の屋根はハミでてる部分をカット。
一方ボディの屋根を乗っけてた部分をカット。
屋根が一ミリ程度短いので素の屋根をカットして、埋め、155系の屋根にあわせて、妻面も削り、
前面も屋根に合わせて削ってみた。
あ、やり過ぎた、、顔が四角に、、汗。
860:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 04:16:25 r09z3CBW.net
近鉄アルミ製作中です。
155系の屋根はハミでてる部分をカット。
一方ボディの屋根を乗っけてた部分をカット。
屋根が一ミリ程度短いので素の屋根をカットして、埋め、155系の屋根にあわせて、妻面も削り、
前面も屋根に合わせて削ってみた。
あ、やり過ぎた、、顔が四角に、、汗。
861:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 06:33:40.77 g0XCa8fL.net
>>849
コピペレス多めｗ悔しさ全開だなｗ
862:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 06:48:15.04 oRJ0V6jJ.net
懐かし邦画板ってワッチョイ付けられるんだっけ？
863:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 07:11:02.88 1vIzXo3a.net
GYAOで無料配信の音頭を見たけどケン坊が警察官にボンタン狩られててワロタw
864:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 08:30:46.64 /qPqSr2T.net
>>848
【悔し�
865:｢のお http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/slot/1580567914/>>1
866:この子の名無しのお祝いに
20/02/07 18:46:51 blya077d.net
>>849
チンチンするかぁ～～www
867:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:37:15 wEztyGJY.net
1992年頃に、南大阪線、長野線を走っていた形式は何系になりますか？
またその形式は、模型化されてますか？
くわしい方ご教授お願いします。
868:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:37:32 wEztyGJY.net
>>668
この手の質問には冷たいのが5ちゃん。ただサイドヒュー近鉄.5は発行が2002年であなたの知りたい時期に一致するのでは。非常に詳しく載っている。模型はHOはほとんど発売されてない。強いて言えばｺﾀﾞﾏの6000系位か。Nは俺の専門外だからわからない。
869:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:37:47 wEztyGJY.net
Nは狭軌だと思えば全て南大阪線系統
870:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:38:03 wEztyGJY.net
>>681
丁寧にどうもありがとうごいます。
871:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:38:34 wEztyGJY.net
いえいえどういたしまして
またご質問が有ればどうぞ
872:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:38:57 wEztyGJY.net
Nでもあんま製品化されてないな、標準軌車を適宜改造すればともかく
873:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:39:11 wEztyGJY.net
9020系を南大阪線の6820系にするとか、
可能なの？車番だけの変更で。
床下だけいじればいい話？
他、標準軌系列を車番だけいじって
狭軌系列にできるのは、何系？
いつも悩むのだが、なかなか調べても
わからん。
874:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:39:28 wEztyGJY.net
俺も6600と1200の違いも詳しくわからんわw
鉄コレ限定の適当に6600にしてるけど
875:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:39:46 wEztyGJY.net
>>687
そう、うちも事業者限定の1200を6600にして、9020を6820にして併結してる。ボディは屋根も含め正解だよね、床下は知らんが。
876:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:40:02 wEztyGJY.net
あと9000系を6400系扱いするのもありかな？
877:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:40:16 wEztyGJY.net
9000は8810タイプだからVVVFとは根本的に型が違うけど…
878:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:40:34 wEztyGJY.net
9000はもう奈良線にはいないのに
これだからアンチNゲージのADDのボッタクリ模型屋は
879:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:40:48 wEztyGJY.net
鉄コレ9000の登場時が出たら3000とくっつけたい、そんな運用あったか知らんけど
880:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:41:02 wEztyGJY.net
ボッタクリADDはNゲージ扱ってないだろ
881:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:41:17 wEztyGJY.net
GM8810系キットから8069Fを作ってるんだが、
帯の太さを、マイクロの8000系に合わせたら前があわない。あれは中間封じ込めになるまで帯の太さは3200系並みに太いとかあったの？
赤いラインの下は前面も側面も同じだよね。
あと、キット付属の前面ら角張方がたらんと思うのだが、デフォルメしてるのか？あれは。
882:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:41:31 wEztyGJY.net
>>694
屋根はラインデリア車と同じ高さだから
おデコを低くしないといけない
883:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:41:44 wEztyGJY.net
あと側面の赤、8074と組むまで上部は3200系みたいな高さだったよ
884:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:41:57 wEztyGJY.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
885:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:42:13 wEztyGJY.net
>>695
ありがとうございます。
8074と組んでからは、前面は
そのままですか？
あと、おでこ低くとは屋根の接合部を
削るとか、前面を水平にするとかですか？
886:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:42:28 wEztyGJY.net
実物の8810系自体、屋根の高さが変化してなかったっけ。
GM製は低屋根時代がプロトタイプだったかな？?屋根時代だっけ？
そもそもエンドウの30000系用、長い動力流用のデフォルメ製品じゃ無かったっけ？
約40年前だっけ？KATOのD51やC62が約1/140くらい、 C11なんて1/135くらいで
おおらかにNゲージを楽しんでいた時代の製品でしょ？
そんな大らかさでできた古い製品をMicro製品レベルに合わせるのは、
個人の熱意と技術力、バランス良くまとめるセンスに大きく左右されるんだろうなぁ。
887:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:42:45 wEztyGJY.net
>>697
8000系アルミ車を作るなら、屋根は近鉄2410系を使ったほうが良いですよ。
屋根に合わせて前面上部を削ると実車に近い感じになります。
8810系キットの屋根を使って前面もそのままで組むと、似てないものが出来てしまいます。
888:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:43:00 wEztyGJY.net
>>700
ありがとうございます。
一度シンナープールに掘り込んで
作り直します。
889:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:43:17 wEztyGJY.net
鉄コレで1200と2400出てるから1211Fもすぐ出ると思ってたがそんなことはないしそもそもアレ2410/2430系だったわ
890:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:43:38 wEztyGJY.net
>>701
2410系の屋根を使うなら先頭車も中間車用の屋根を使って下さい。
確か2410系先頭車の屋根は、運転台寄りが少し下がった形状だったように思います。
それと2410系の屋根は8810系より幅が少し狭いので、8810系の側板と屋根の間に薄いプラ板を挟んだ方が良いです。
因みに某店の店主さんは、国鉄155系の屋根を使って、雨樋はプラ帯材を貼り付けて作ってました。
891:この子の名無しのお祝いに
20/02/08 04:43:55 wEztyGJY.net
2410系の屋根を使うのが手軽ですが、幅が少し狭い分、雨樋の位置が実車より少し内側寄りに付いて見えるような感じになるかもしれません。
一度仮組して気になるようなら、雨樋を帯材で付け直しても良いかと思います。