24/12/06 23:54:32.52 12xQwjy00.net
>>185
フィットのマイナーチェンジで超えられたのか
でも0-100はノートの方が速いんだな
203:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:56:38.43 7onfrc770.net
朝鮮自動車会社はみんな潰れてしまえ(´・ω・｀)
204:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:57:16.93 t0JxyGRW0.net
誤算家
205:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:00:38.75 HMijfE0G0.net
ゴーンよりもダメだとか
なにやってるんだよ？
206:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:00:38.97 HMijfE0G0.net
ゴーンよりもダメだとか
なにやってるんだよ？
207:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:04:25.65 zb4QBdDf0.net
現預金は９月末に１兆３０５３億円
ということのほうが驚き
208:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:06:01.29 gCAbkwVJ0.net
e-powerはハイブリッドじゃないのか？
209:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:07:11.81 j6ZS+yiD0.net
ゴーンが後先考えずにベンダーを整理。以後、日産は開発に協力してくれる業者を失った。
トヨタは幕藩体制に近く、社運を懸ける覚悟を示せば譜代になれる。
210:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:08:32.68 maavp5qc0.net
トヨタに買ってもらえばいいと思うけど、ブランドを残す価値もないし
211:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:21:24.40 f2ZbK5q30.net
>>202
コンパクトカーのパワーとかどうだっていい
問題はセレナ
212:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:22:04.03 AYzTsaTm0.net
話によると、電池の資源国が売らねぇってゴネ出して、電池が安定して供給できなくなった
自国でみんな車作るって言い出して日本車が売れなくなった(´・ω・｀)
213:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:29:15.51 l6AsaTS20.net
カルロス・ゴーンが20年かけて作った徹底的な合理化システムとカルロス・ゴーンのイエスマンだけの合理化しかできない経営人
今更カルロス・ゴーンがいなくなったて合理化しかできない体質は変わらない
開発はお金払ってルノーやアメリカニッサンに頼るだけ
新しい企画や車種も作れず大半のモデルチェンジができない
214:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:30:00.08 AYzTsaTm0.net
尖閣諸島に資源があるって話で中国が権利主張しだして攻めてくるとか来ないとか(´・ω・｀)
215:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:35:40.66 ldA+0icS0.net
今の型は知らんけど
先代キャラバン少し会社で乗ったことあるが酷かった
ガソリン車のくせにディーゼルかと思うほどアイドリングがうるさいし
運転席が6万キロで擦りきれてた
216:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:38:19.48 weQbtj0O0.net
もう外国資本になっちまったんだから放っておけよ
217:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:39:52.44 AYzTsaTm0.net
移民も自動車会社の工場労働員として呼び寄せた(´・ω・｀)
218:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:20.67 j8nZzYqu0.net
昭和の頃はブルーバードとかスカイラインでトヨタを圧倒してたのに
どうしてこうなった？
219:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:42.34 AYzTsaTm0.net
自動車会社がね。バカなんじゃないかな、俺のことナメてんじゃねぇぞ(´・ω・｀)
220:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:59.51 X2vk9Wnr0.net
>>207
有利子負債が9月末に7兆4727億円
という事には驚かないのか
221:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:46:17.46 ldA+0icS0.net
そのうち人間関係で買ってもらえることも無くなるよ日産の車は
222:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:48:06.64 j8nZzYqu0.net
>>220
日本企業は伝統的に負債が多い。
だれも驚かない。
223:
24/12/07 00:49:59.33 aKM8OrKF0.net
日産は潰れかけから復活する性癖がある
224:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:52:41.20 bzOmPPLh0.net
トヨタのHVは減速する度にブレーキペダル踏まないといけない糞仕様
225:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:53:37.62 AYzTsaTm0.net
そういえばクソみたいに補助金だしてたよな、どうすんだろう(´・ω・｀)
226:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:01.19 bo7nq5IU0.net
売上の年間計画が確か13兆円だったな
どのくらい達成できるんだろうな
配当も出ないような能無し経営陣はみんな辞職しろって
227:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:03.42 X2vk9Wnr0.net
>>222
まあそう言うと思ったわマジで
トヨタだって大借金してるからな
当然ながら他の数字とのバランスを読めるようになったほうがいいよ
228:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:21.06 AYzTsaTm0.net
行くとこ行くとこ喧嘩してるな。とりあえず、ぶっ潰れてくれても構わんよ
お金だけ返して(´・ω・｀)
229:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:00:41.97 AYzTsaTm0.net
バカチョン自動車会社め(´・ω・｀)
230:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:04:33.38 j8nZzYqu0.net
>>227
日本企業て売上高至上主義だからね。
利益率とかは無視。
利益が過去最高だとしても、利益率は低く、
だれもそれを不思議に思わない不思議な国。
だから経営指標を欧米企業と比較すると、日本企業てぜんぜんよくない。
これが日本株が３０年上昇しなかった理由だという人はいるし、
バブルの頃から利益率が低すぎるって指摘されてたのに、
日本企業は何もしてこなかった。
231:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:11:34.69 X2vk9Wnr0.net
>>230
レスが明後日すぎ
232:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:30:23.70 f2ZbK5q30.net
ワロタ
日産の負債が財務状況からして安か危かって話だろう
ズレすぎだな
233:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:34:40.99 TqgzOLj50.net
キムタコなんか宣伝に使うから落ちぶれる
法則発動
234:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:34:44.96 pTZM35mQ0.net
御三家ってなに
235:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:36:51.79 WvIM3zCd0.net
もうマーチにGTRのエンジン乗せちゃえよ
236:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:37:45.86 q69aXDoG0.net
エクストレイルの部品の受注、めちゃくちゃ減った。日産ヤバい。
237:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:41:12.86 Cla9brn30.net
北米で赤字
日本人はトヨタしか買わない
どこで儲け出すねん
238:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:42:17.60 PXezJUj90.net
>>1
マヌケが上に立つとどんな大企業でも簡単に潰れるんだよなあ
日本の家電業界はマヌケのせいでみんな潰れたぜ
239:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:47:09.97 aTKbaz9e0.net
日本の人手不足緩和は日産経営陣の手腕にかかってるので継続して頑張ってほしいｗ
240:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:55:26.73 fjhy6ykd0.net
ゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴン
ゴーンゴーンゴーン
241:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:57:55.25 QrOC65ex0.net
GTRのエントリーモデル出せばみんな買うのでは？
242:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:03:39.19 DiKmBNVw0.net
なんでストロングHVのスカイラインを辞めたんだ
騒音規制なんてGT-Rでさえ今年までクリア出来ていたのに
昔はDR30,HCR32,ER34と乗り継いできたが
もう北海道でFRは乗れない、せめて400Rに4WD出してくれ
243:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:38:15.86 AYzTsaTm0.net
ビックモーターみたいなことは大なり小なりどこもやってた(´・ω・｀)
244:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:43:43.22 AYzTsaTm0.net
俺より自動車会社に恨み辛みがあるやつなんて大勢いるからな。どうなるかな(´・ω・｀)
245:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:47:49.70 CCWf0QBw0.net
リストラは角が立つから外人にやらせようと考えるセコい会社のイメージ
246:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:48:01.63 zWHxezj50.net
>>208
燃費悪すぎてハイブリッドと呼ぶにはキツイ
ダイハツe-SMARTぐらい出ればねえ
247:名無しどんぶらこ
24/12/07 03:12:44.20 GOC7yjRS0.net
マツダにも抜かれそう
248:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:02:42.67 6R2ITAH/0.net
>>208
レンタカー借りて乗ったけど距離乗ると燃費は普通のコンパクトと大して変わらなかった
最初の加速だけは静かでいい。メリットはそれだけかな。
速度出すほど燃費悪くなるし北米では絶対向かない。
249:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:03:35.04 NMeh+sA80.net
日産、トヨタ、橋幸夫
やっぱり橋幸夫は偉大だったんだな
250:
24/12/07 06:08:41.27 gG3Gooch0.net
営業マンに客がついてれば
それなりに売れる世界ではあるのではないかと思う
251:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:09:37.25 G4fJ82Jz0.net
恩をあだで返した日産
つぶれて当然だな
252:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:11:09.41 G4fJ82Jz0.net
>>178
むしろゴーンを追い出したからここまで危機的な経営状態になった
253:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:17:22.72 6R2ITAH/0.net
>>193
株主配当は中間でナシに修正されたのか・・
トヨタも本田も連続増配なのに
そんな株買うやついねーだろ
254:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:30:18.39 OZYnOKfP0.net
やっちゃえ、日産
ホンダにミツビシごと買って貰えば良い
255:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:42:58.64 ErEvrULS0.net
>>127
GT-Rも２ドアクーペ
256:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:16:12.96 Ryt8h2xA0.net
日産に買いたい車なし
デザインだっさw
257:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:22:02.98 8aslh4Je0.net
ネトウヨという言葉には『愛国者』という意味がある
つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである
日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい.
258:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:31:14.64 psDKPLG20.net
epowerは良いと思う。
原理が簡単で歴史も古い。
ただここを読んでると、
高速運転すると燃費が悪いらしい。
素人考えで、
だったら低速と高速の切り替えギアを
モーターにつければ良いと思うんだけどね。
それが実現していないということは
何か技術的な隘路があるんだろう。
でもさ新幹線は300km以上出るけど
一つのギアだろうか？
259:
24/12/07 07:31:24.80 EPFcLUmI0.net
ホンダは資本提携はするかもと言ったが日産を買収するとまでは言っていなかった
260:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:45:55.61 tFwzudPS0.net
大手メーカーのマツダの傘下にでも入る？
261:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:50:55.25 pUcySN9N0.net
高速域ではホンダはエンジン直結にしてるな。
高速で効率が落ちるのはなんで？モーター。
262:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:52:59.78 pUcySN9N0.net
>>261自己レス。GPTが教えてくれた。
1. モーターの回転数限界
モーターには設計上の回転数限界があります。高速域では回転数が非常に高くなるため、効率が低下します。特に、モーターのコイルや磁石に生じる損失（鉄損や銅損）が増加し、効率が悪くなる傾向があります。
2. 電力損失の増加
高速回転時には、以下のような損失が増えます：
鉄損: コアが高速で磁化・脱磁を繰り返すことで発生する損失。
銅損: 高電流が流れることで発生する抵抗による損失。
渦電流損: 磁場の変化によるエネルギーロス。
3. トルクの減少
モーターは高速回転になるほどトルクが小さくなります。そのため、高速域ではモーターだけで十分な駆動力を得るのが難しくなる場合があります。
4. 制御の複雑化
インバータ（電力制御装置）も高速域では効率が低下します。特に高回転時のスイッチング損失が増加し、全体の効率に影響します。
263:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:55:17.28 HwDrB56L0.net
日産デイズ買おうか迷ってんだけど軒並み中古相場が下がってるんだよね
万が一会社がなくなれば修理とかどうなんだ?
別会社が引き継ぐの？
264:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:56:45.34 2LgO8bOn0.net
エンジン5000回転とかにすればモーターもズンドコ加速するもんなのか
燃費はクッソ悪くなるだろうけど
265:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:05:44.21 bzOmPPLh0.net
>>248
e-Powerで燃費を出すにはエコモードかつ回生ブレーキの強いBレンジで走るのがコツ
ノートならリッター25kmくらいは余裕で出る
266:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:07:33.73 hjm4x/BM0.net
120km/h区間を走った事あるなら知ってると思うが
現実には、追い越し車線の車が120kmで走っていて
それ以上のスピードで走る車は極端に少なくなる
何故なら、120km以上のスピードで
安心して走れるだけの足回りじゃない車が多いから
軽天国じゃぽんw
267:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:11:20.47 984Q9LgL0.net
>>17
HV作る技術なんて持ってないぞw
268:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:12:50.14 984Q9LgL0.net
>>263
デイズは三菱が作ってるし、そもそも修理は町工場で十分
車乗ったことないの？
269:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:13:25.48 RYe97iX40.net
コンシューマーレポート最新号のブランドランキングで最下位が日産とJEEP
270: 警備員[Lv.5][新芽]
24/12/07 08:13:38.25 32LUK4Vz0.net
日産は工業デザイナーと相談して誰もが欲しがる形状の
車を考えるべきだ。他社の二番煎じで勝てるワケがない。
せっかく電気システムが他社よりも優れたものを持って
いるのにもったいない。
271:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:14:42.33 984Q9LgL0.net
>>270
電気システムが優れてるって具体的に？
272:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:15:32.06 ePAIndKy0.net
日産不振の最大の原因はスカイラインがかっこ悪い事、それにでか過ぎ
海外を睨んでサイズアップとか言っても、現状売れてないんだからそこは見直さないと
SUV全盛の今となっては、鈍重でかっこ悪いセダンなんてメリットないでしょ？
あれだけ叩かれたR33がコンパクトに思えるなんて、スカイラインとしてはどうかしてる
273:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:15:49.49 JEnfeO4V0.net
スズキ「いよいよわしが御三家入りかの」 ﾄﾞｯｺﾗｼｮ
274:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:20:48.49 9TnMYQT80.net
エクストレイル良かったよ。
VCターボとEパワーとEフォースの
組み合わせは。
275:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:23:10.63 8hA2germ0.net
やっちゃえ日産
↓
やめちまえ日産
276:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:23:45.77 I52zrU/N0.net
>>274
旧エクストレイルは爆売れしたのに
新エクストレイルはムラーノ価格になって
買えなくなったのかもねw
見た目の好き嫌いも分かれそう
277:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:25:34.02 bo7nq5IU0.net
ゴーン時代はマスゴミにさんざん持ち上げられて表面だけメッキ加工した経営だった
都内の土地を軒並み売却して配当金として巨額のお金をルノーに流しただけ
一方で先々を見越した開発や人材確保を一切やらなかった
外国人経営者は、「今だけ、金たけ、自分だけ」の目先の経営しかできないのにマスゴミは大絶賛してたな
278:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:26:51.79 RQCMN5Uf0.net
スズキに買ってもらえ
279:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:27:45.35 oTQKWaUD0.net
トヨタみたいに消費税の輸出戻しで稼げよ
280:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:37:07.06 dZVLS7Hz0.net
株安いから買ってみたんだけど上がるかな?
281:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:40:33.96 pUcySN9N0.net
超感覚スカイラインを最新のHV技術で作り直すんだ。
282:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:41:42.39 8ctEa2Mu0.net
すべて壊滅してほしい、日本にはいらない
283:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:44:11.94 2LgO8bOn0.net
>>276
エクストレイルなんてまだ安い
庶民には手が届かなくなったのは兄弟車の三菱アウトランダーだろ
284:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:44:23.30 Q16d1ca10.net
>>278
修ちゃんの後継者が能力あるかわからない
修ちゃんが日産に入っても社内抗争で消えたんだろうな
スズキはちょうど良い大きさ
285:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:45:26.06 984Q9LgL0.net
>>277
いつまでゴーンさんのせいにしてるんだよ
286:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:47:18.30 I52zrU/N0.net
>>283
アウトランダーのB5も試してみたいな
287:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:53:54.56 htV350dz0.net
コストカットだけやって良しとしてたゴーンの負の遺産が今頃出てる感じだな
他社はＨＶやってんのに、一切我関せずだったが、ああいうのもゴーンの影響（「やらなくて良い」的な指示でも出してたか？）じゃね？
日産は商売が下手な感じするんだよな
トヨタのアルファードやベルファイア―のミニバンだって、元をただせば日産がやり始めたらしいじゃん
あれだけトヨタが売りまくってんだから、元祖の日産としても同じ土俵に上がって競争すれば良いのに
なぜかトヨタにお任せ
最初のＥＶの何とかっていう車も、せっかく一番初めに作った車なんだから
もっとカッコ良いフォルムにして売れば良いのに、痛くカッコ悪くて、アレじゃあ買おうと思う消費者いないだろ
ま、そういうことで復活大いに期待してます
288:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:09:54.84 nT8rZLcr0.net
カルロス・ゴーンは高笑いしてるだろな
・・・今も生きてるかどうか分からんが
289:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:19:07.81 qQ8ndQ8H0.net
>>287
ゴーンさんいなくなって何年たってると思ってるんだよw
少しでもよくなったのか？
ゴーンさんが日産を完全にルノーの傘下に入れようとした時に、クーデターおこして追い出したけど、あのままルノーの傘下に入ってた方が良かったと思うわ
290:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:20:21.23 XF3kR7mK0.net
賢い人間は運命に逆らわない(中国の格言
日産とか公金つかっても意味がない
291:
24/12/07 09:20:39.08 kAaqlSLR0.net
日産なくなってもイッコも困らん
292:
24/12/07 09:22:59.59 EPFcLUmI0.net
いすゞに時価総額で抜かれたんじゃなかったか
293:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:26:06.96 7dM8QX0p0.net
>>289
技術なんて一朝一夕にできるものじゃない
294:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:28:10.98 H6bo+Ate0.net
規模的に日本市場を捨てるのは仕方ないけど
日本で売れてるのってノートとセレナくらい？
あんなに売れてたエクストレイルも現行は不発みたいだし
295:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:30:51.00 /YAvSEP70.net
>>248
普通のコンパクトレベルってどれくらいよ
よっぽど雑な運転でない限り20km/L切る事ないぞ
296:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:31:20.33 htV350dz0.net
>>289
ルノーってＨＶ作ってんの？
ゴーンの統治時代が長すぎて、自由な意思決定ができなかった印象を勝手に持ってる
記事にもある通り、ＨＶだってすぐに出来るようなもんじゃないんだろうし
ゴーンはＧＴＲみたいな名車にはそこそこ入れ込んだが、その他に関しての
熱意って感じられなかった
297:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:34:59.67 /IZgsQnL0.net
開発してたけどもう悲壮感がすごい
298:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:36:17.58 8EhwfquG0.net
いつかはサニー
299:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:36:43.89 aTKbaz9e0.net
日産社員はいつもみたいに大昔の50連勝アピールして正気を保てｗ
300:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:06.81 gHuLD3Ix0.net
>>296
元々日産はこんな体質、2006年にルノーが助けてくれる前は倒産しかかってた
ゴーンさんいなくなったら少しも良くなるどころかまた倒産危機ってw
301:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:14.59 aTKbaz9e0.net
>>291
人手不足緩和するし好都合ｗ
302:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:56.63 C3FgVMF70.net
不具合対応悪い
車検高い
もう2度と関わらないと誓った
303:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:41:19.71 7dM8QX0p0.net
>>302
３０年前には買わないメーカーリストに入れた
304:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:41:41.97 01RSgkWY0.net
>>258
トランスミッションのロスのほうが大きい
というか他車の高速燃費に届かないだけで絶対値的に悪いわけではない
ICEより良い
305:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:44:43.85 xigye9cw0.net
>>302
５ｃｈの日産信者がとにかく気持ち悪かったので関わらないようになった
306:
24/12/07 09:59:07.96 mse+A0Do0.net
兎に角、フロントぐりるのダサさをなんとかしないことにわ。
307:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:01:03.96 teTV/PgP0.net
日産も1980年代がピークだったな
ぶっちけ態度はトヨタ級だけど
自動車メーカーとしての個性は消えたな
308:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:02:47.36 pUcySN9N0.net
1980年代にすでに日産車の弱点は見えていた。
・ボディー剛性が弱い（スカイラインボネット浮き上がる）
・エンジンがいまいち（キャラバンの黒煙が異常）
309:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:05:53.77 2/lgr7de0.net
リコール隠し人殺し三菱を買ってる時点で終わってんだわ
310:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:06:32.18 w5PVDUTd0.net
北米から撤退もありうる？
311:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:08:32.33 6R2ITAH/0.net
>>295
コンパクトHVで20ｋｍ/ｌ切ることがないが凄いことなのかｗ
ＨＶってなんだろう・・・
312:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:10:37.52 ktBwJLs+0.net
アウトランダーPHEVのシステムを三菱からそのまま供給を受けて
同じシャーシのエクストレイルに積んだり、ミニバンにしたりしてどんどん販売しろよ
313:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:11:15.86 hjm4x/BM0.net
>>258
新幹線のように滑らかに加速し
新幹線より滑らかに減速する
ギアあると吸い付くような一体感が損なわれる
314:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:13:16.90 Cr0ScYiS0.net
日産の社員てトヨタに乗ってそう
315:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:14:00.52 w5PVDUTd0.net
ホンダのHEVを使わせてもらえれば、
復活の目はあるんだろうけど
そのための提携
316:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:16:10.91 6R2ITAH/0.net
>>280
ここから日産が逆転するシナリオが見当たらない・・・
配当金も貰えないしどうやって株上がるんだろう
317:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:16:15.20 Ac2jGueJ0.net
ゴーン追い出した途端にルノーに買収される前のグダグダな日産に逆戻りしてて草なんだ
318:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:17:14.32 KndDFF+r0.net
もう尾張だね
さよならさよならさよなら
319:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:17:38.93 +anfmtR20.net
まずエンブレムがダサい
320:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:18:45.81 KndDFF+r0.net
>>311
現行アクアは普通に飛ばして26km/l走る
321:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:22:15.69 w5PVDUTd0.net
>>107
CX-の間違いですか？
322:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:22:20.23 ktBwJLs+0.net
>>311
平地をただ走るだけでなく、街中での加速減速の繰り返しや峠道を上り下りしても
減速で発電、充電して、加速のアシストに使って、燃費を改善出来るのはHVならではのメリット
323:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:25:46.84 GmTB4Ff90.net
シーマにハイブリッド積んでたけどあれどうなったんだ
324:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:28:28.30 umVzsWVZ0.net
なんで新型エルグランド作んないの？
L型ミニバン、トヨタの独壇場じゃん
アルヴェル以外に選択肢がない
325:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:28:35.89 w7pDS2y40.net
落ちぶれたねえ
326:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:31:11.29 aaD9TNEQ0.net
highway star ってなんの意味？
327:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:37:02.61 KndDFF+r0.net
>>326
高速道路の星
328:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:46:13.43 Q16d1ca10.net
先づハイエースに対抗出来る商用車を出せ
ホンダと組むなら乗用車部門は半分にし商用車を強化
ホンダも弱い部門、お互いメリットがある
しかし社風が違う三菱が絡んでくると舵取りが難しくなるな
329:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:47:26.02 q848LpJH0.net
ゴーン追放しなかったほうがよかったのでは？
330:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:47:43.53 H0Rs86N60.net
いい加減ｅ-Powerなんていう非効率なシステムを諦めなきゃダメでしょ
331:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:49:58.23 OU2fwW7Z0.net
御三家ってどこなんよ
もうトヨタ以外落ちぶれたしトヨタだって砂上の楼閣やろ
332:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:53:11.09 984Q9LgL0.net
>>328
キャラバンあるだろ、俺の愛車をバカにしてるのかーw
333:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:54:42.13 hF9y50mu0.net
ホンダと統合してハイブリッド車を売れ
334:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:54:55.73 k9QotLF10.net
日産の経営で言えば、伊藤かずえさんのお身体が加齢で巨大化してしまったのが大変残念です
それでもかわいいのがすげぇ
やっぱ女優さんですね
335:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:57:39.91 984Q9LgL0.net
キャラバンはいいぞー
町中で三菱のOEMのデイズを除いたら、今一番見かける日産車だわ
336:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:01:31.04 htV350dz0.net
>>324
ホントそう思う。なんで指くわえて見てんだとｗ
でもこれから高齢化さらに進行したらミニバンどうなのかね？
海外で売りゃいいか。
337:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:02:47.41 pUcySN9N0.net
e-powerで高速域はエンジン直結にしろ。ホンダ方式。
338:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:02:56.45 h8FKOM6l0.net
e-powerだっけ？
あれハイブリッドじゃないのか？
339:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:03:35.60 5wdYzFWm0.net
>>337
分かってないなぁ
モーターだけなのがええやん
340:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:04:23.73 JGmIyE2W0.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、とっとと資金が尽きるといいよ。
341:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:05:44.01 CqKW6j5t0.net
>>339
モーターだけだから会社潰れそうなんやでボクちゃん
342:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:06:02.67 h8FKOM6l0.net
昔ラフェスタって車があってな
今のシエンタに似た立ち位置でエンジンは2Lだったからやたら走りが良かった
ああいうののHV版が今の装備ででたら乗り換えるんだけどなあ
343:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:07:48.48 iej3FW0Z0.net
>>327
お星様になっちゃったね
344:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:07:50.14 5wdYzFWm0.net
つまらん普通のハイブリッドにするんだったら
それこそ本田式は要らんだろ、トヨタのがええ
345:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:08:17.78 ktBwJLs+0.net
>>337
今の日産e-Powerはエンジンとタイヤが直接つながってないからこその静粛性とか低振動だけに
直接繋いだ途端に大幅に設計変更でフルモデルチェンジ以上の開発が必要になる
時間も費用もとてつもなく掛かるから、ひとまず三菱からPHEVを供給してもらうのが現実的
346:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:12:15.76 hjm4x/BM0.net
>>341
さてe-powerで出かけてくるわ
日産アローンとか作れは
独男に売れるんじゃねw
347:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:13:45.40 hjm4x/BM0.net
北米はインフィニティなw
348:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:15:54.40 YopY0nsT0.net
マーチは一番売れたあの時のこーんな形のマーチですみたいな
まるっこい形に戻したほうがいい
349:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:17:28.48 55Rr3bxi0.net
日産は北米撤退するしかない
350:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:17:30.48 YopY0nsT0.net
って今見たらマーチないじゃんｗｗｗ
351:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:18:56.05 oDY6IbNW0.net
日産はもう御三家じゃない
トヨタホンダスズキが新御三家
352:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:19:56.86 LUKQSeQf0.net
昔つぶれかけたのも北米でのリースの失敗だったろ(笑)
353:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:20:05.25 WvV3nT8K0.net
軽メーカーはすっこんでろよｗ
354:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:22:42.33 Z/xae1ld0.net
ノート方式のシリーズハイブリッドは評価されてないの？
世界でシリーズハイブリッドはあまり聞かないけど
355:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:24:15.93 h8FKOM6l0.net
シリーズハイブリッドってポルシェ社が作ったタイガー戦車がそうだったよな
356:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:26:02.00 iej3FW0Z0.net
元々まともなハイブリッドを作れないから間に合わせで手持ち部品で造った駄作だもの
これで時間稼ぎしといて本格的なハイブリッドを開発すれば良かったのに
こんな子供騙しで何時までもやれる訳無いだろ
357:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:29:01.01 h8FKOM6l0.net
日産のセレナだっけ？昔試乗車で自動ブレーキをアピールするために
客にブレーキ踏ませなかったら前の車に追突した事あったよな
358:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:29:16.58 sIPr71UE0.net
>>354
そりゃ100年以上前からある古臭いシステムだもん
こんなもん有難がるのはe-powerなんて名前だけでコロッと騙される馬鹿だけだぞ
359:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:36:25.28 55Rr3bxi0.net
>>288
イスラエル軍に殺されたよ
360:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:37:19.82 HgHV/JaP0.net
ゴーンがいなくなったら来る前に逆戻り
経営陣が無能すぎる
361:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:39:02.15 4FbURGOH0.net
e-POWER
HVを作ろうと思った時に、誰もが思いつくが
誰も馬鹿馬鹿しくて採用しなかった方式。
それをやってしまうのが日産www。
362:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:39:41.88 keO4iQuo0.net
技術の日産というより、労働組合の日産というイメージ
363:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:40:23.15 h8FKOM6l0.net
以前エアロつけてない車を個性がないというCM流してたよな・・・
364:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:42:03.86 keO4iQuo0.net
ホンダも失敗続きだから安泰じゃないよ、過去に何度もつぶれかけてる
365:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:05.28 aLTEyZnz0.net
e-POWER馬鹿にしてるお前らにゆっとく
あの電気の走り感は他のハイブリッドにはないから！あの走り感を味わってしまったら何を言われても他のハイブリッドはチンケに思える
366:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:05.74 2LgO8bOn0.net
広告の 日産の軽
ってのが上からっくて笑える
367:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:54.63 umVzsWVZ0.net
>>336
田舎の子育て家庭は広さこそ正義、でL型ミニバン買ってるのにね
アルヴェル買わないのは戸建て買えない貧困世代
368:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:52:45.10 Wi+OAcy00.net
>>361
しかし、それしか売るものがない日産w
369:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:55:06.58 Lr/6gaXx0.net
マーチを主力に燃費の良いガソリン車を販売出来るかどうか。 欧米でも軽自動車は強味になってくし道の狭い東南アジアも
その後はアメリカに主力工場建設してアメリカ用の売れるの開発 フランスルノーとはおさらばで良い
退職で良い技術者残ってるかが問題 ホンダ傘下で、ホンダが電気自動車 日産が内燃エンジン車で棲み分けが理想
370:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:56:47.27 TDbR/6PI0.net
現行は改善されてると思うけど以前のe-power車のブレーキランプを点灯させずに停止できる仕様はクソ過ぎ。リコールもんだろ
あんなもんを世に送り出しての今がある
371:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:58:42.23 ktBwJLs+0.net
>>365
トヨタのTHSシステムのエンジンとモーターの動力がプラネタリーギアで滑らかに合成されて出力される心地よさも凄いからな
それでいて燃費がリッター25kmとかいくんだから、実際乗り比べたらe-Powerは商品力弱すぎ
372:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:58:47.75 3M03ZvR30.net
元トヨタのチーフエンジニア
「はっきり言うと、e-POWERのようなシリーズハイブリッドに、エンジニアリング的なメリットはないです（笑）。
せっかくのエンジンパワーをわざわざすべて電気に変換して、それでモーターを回しているんです。そのロスたるや、エンジニアから見ると恐ろしいものがあって、とにかく効率が悪すぎます。この方式については、トヨタが最初にハイブリッドをつくるときにさんざん研究と議論を重ねて『ありえない』という結論を出しました。実際、燃費も良くないですね。われわれの感覚では1％単位で争うはずの燃費が、競合車より1割以上悪いなんて話になりません」
www.webcg.net/articles/-/46285
373:
24/12/07 12:00:14.00 xx21BEqc0.net
明らかに経営のミスなのに減額しても何億も報酬貰う恥知らず
374:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:01:01.43 ktBwJLs+0.net
>>369
ホンダこそ変わり身が早いから、エンジンやめますと言っても、すぐにやっぱりエンジンやめませんってなるだろうな
メルセデスベンツですら完全電動化なんか失敗ってたった3年で言い出したんだから
375:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:03:53.23 Bb+D1yjz0.net
北米での日産の問題は販売不振の結果在庫が積み上がってしまってる事だ
売れる車がないし品質の評価も低い
人減らしと工場閉鎖で減産からの身売りしか生き残る道はない
376:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:05:30.57 q3nLe6bD0.net
北米頼りのスボルはどうなのよ
377:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:06:50.57 5ZTD3TcI0.net
スベルってｗ
378:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:06:58.96 YopY0nsT0.net
マーチを日本で作ることから始めないとね
379:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:07:19.25 SwtIlNxB0.net
>>365
ハイブリッドなのに燃費をある程度あきらめた事と乗り味のバーターだが
販売台数を見ると日本ではある程度成功しているよな
380:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:07:54.84 s7zs1t2e0.net
>>320
普通のコンパクトって何？
381:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:08:00.81 ktBwJLs+0.net
>>376
スバルはトヨタからのTHSを自社の縦置きフラットエンジンプラットフォームに組み込んだから
プラグインハイブリッドも開発済みで、バッテリー容量を徐々に増やしていけば当分安泰だな
382:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:09:33.81 VykQbWkL0.net
変な走りしてる奴の車見ると
あー・・・また日産のりかになるよね
383:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:09:39.27 p/nn+KYH0.net
>>379
販売奨励金がなければね
384:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:11:31.06 h8FKOM6l0.net
>>382
ホンダと日産はユーザーがな・・・
385:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:12:41.16 K7JMPZ880.net
平均車速が速い海外で日産のHVはキツいわな
主戦場で使えないHV作り続けて赤字とか
損切りできないトレーダーみたいや
386:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:15:32.02 SwtIlNxB0.net
まあボロクソに叩かれて当然なんだがアメリカでQX80・アルマーダ・キックス・ムラーノと
4番打者ではないが新車が立て続けに出るのはプラス方向なんだがな
387:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:16:12.01 SMg2bHqe0.net
日産と橋幸夫とあと誰だっけ？
388:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:17:16.99 D7ECy0vr0.net
投資会社に入ってもらったほうがいいな、e-power廃止してトヨタ式ＨＶ開発しますと宣言すれば株価ドーン、投資家も期待し資金も潤沢になるよ
389:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:01.26 QFlIV5+S0.net
結局はゴーンがいないと商売もまともにできないのかw
390:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:07.16 H0Rs86N60.net
車のデザインを考える前に、あの超カッコ悪いフロントグリルの日産マークをどうにかしたほうがいいと思う
あんなマークを付けた車じゃどんなに優秀でも乗る気がしない
391:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:28.14 Bb+D1yjz0.net
日産はルノーと部品共有化してから品質が著しく下がった
ユーザーを馬鹿にしたから代替購入が減った
392:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:20:39.20 984Q9LgL0.net
>>391
具体的にどの部分の部品が質が悪かったの?
393:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:21:03.15 Bb+D1yjz0.net
>>389
コストカッターのゴーンが日産の評判を落としたんだよ
394:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:21:10.83 dObQf0Zi0.net
某サラリーマン自動車メーカーの中の人だけど
小物な先導ばかりでとにかく社内の意思決定が大変
なので圧倒的なカリスマがいた方が意思決定が早い
ゴーンがいれば簡単だった社内意思統一が
今は中途半端な先導が複数いて混乱してると想像する
395:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:22:03.03 2LgO8bOn0.net
>>388
トヨタ並の物が作れないからepowerに逃げたわけで
今からやって出来るものじゃないよ
396:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:22:18.36 hx1x+Xr50.net
Ｅ－ＰＯＷＥＲに充電設備をのせて なんちゃってＰＨＥＶにすれば売れるんじゃねえか
ガソリンと電気の併用で今の時代にはぴったりだと思うのだがなんでやらないんだろ
397:
24/12/07 12:23:25.96 pDXpnfKz0.net
シャープは太陽光、日産はEVで死ぬのか
流行りに安易に飛びつくからそうなる
398:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:23:37.80 ktBwJLs+0.net
>>389
ゴーンが得意だったのは瀕死の状態からの応急処置の延命策だけ
そこからの回復と成長戦略は苦手で、その結果が今
399:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:25:36.55 984Q9LgL0.net
>>393
ゴーンさん来る前から評判悪かったし、倒産寸前だったでー
今回だって株主からしたらふざけてるとかいいようがない対応だわ
株主には配当5%うりでIRしておいて、中間配当月すぎてから無配とかありえませんわw
400:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:27:46.38 yh6ChCBu0.net
御三家のなかの終わり藩だな
401:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:07.26 hx1x+Xr50.net
ゴーンは性格や会社の金をポッケに入れるのは駄目だったが経営戦略の才能はあっただろ
最悪のところから盛り返したしな、ゴーンを追い出した後の今の状態をゴーンの責任に
するのはいくらなんでも違うだろ
402:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:30.12 984Q9LgL0.net
高配当うたってて無配転落こんな事してるから株主から見放されるし、
20年前に倒産危機から助けてくれたルノーに恩を仇でかえしたから、今度はもう助けてくれる会社はないかもなー
中国企業なら助けてくれるかもしれん
403:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:31.51 M9zOX99o0.net
日産でいいのは
安部礼司がおもろいってだけだな
404:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:35.10 SwtIlNxB0.net
時価総額から見ればスバルやいすゞよりも下なんだろ？
下から数えた方が速い
405:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:40.71 WgL/Lo6f0.net
>>3
どてちーん！
406:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:53.15 pUcySN9N0.net
e-power バッテリーを大容量化して外部充電できるようにしないと。
407:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:32:25.39 hx1x+Xr50.net
>>406
と思うのだがね、技術的には難しくないはずだが
408:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:20.79 9DDJna3B0.net
>>402
基本優良企業以外は高配当って罠なんだけど
素人は涎垂らして頭空っぽで飛びつくけど
その先に待ってる展開は大抵減配無配だからね
409:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:24.20 G3gcPjEw0.net
坂道が多い街だと神なんだがなぁe-POWER
410:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:26.33 zPZuN1dA0.net
>>389
ゴーン時代の末期にすでに膨大な在庫を抱えて苦しんでた
これはゴーンの置土産
411:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:43.86 A6oS0va20.net
三菱ミニカを復活させて、コツコツ小銭を稼げ
412:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:37:21.60 984Q9LgL0.net
>>408
優良企業以外は高配当とか、言ってる意味がわからないw
投資した事ない人かな？
経営者が約束を守るか守らないかの話だけどw
413:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:38:56.75 66HjqdPE0.net
というか三菱自工が日産より全然魅力的
三菱自工だけ日産から離れてホンダに行くべき
日産はホンダからハシゴ外されて
会社更生法申請→株主の株は紙クズ化
414:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:02.58 ykAMIrEJ0.net
日産の終わりはe-POWERなんてブレーキランプが点かない車を出した時から分かってた事やろ
415:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:07.59 hx1x+Xr50.net
ＥＶに早くから取り組んできたしＥ－ＰＯＷＥＲのような斬新なものもだしてきたしな
技術方向性はわるくないのだがやはり経営戦略が駄目だったんだろうか
416:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:50.98 VfB8wfX20.net
日産はともかく、本田がHVを手放したのはほんとに意味不明
どんなボンクラが経営してるんだって思うわ
417:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:40:54.14 bzOmPPLh0.net
>>379
純モーター走行の機敏さとワンペダルドライブは日本の街中を走るには最適
つまりEVも日本の道路事情と相性が合うということ
418:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:40:59.39 66HjqdPE0.net
>>412
？
業績良くない会社の高配当に飛びついて痛い目に遭ってないの？
今年は特に痛い目に遭ってる人ばかりだと思うけど？
419:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:15.28 VfB8wfX20.net
>>415
エンジンは手間はかかるけど見返りがでかい
それを諦めて技術的に簡単なEVで手軽に金儲けしようという考え方がそもそもやばい
420:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:19.92 BH3He/d20.net
せっかくイニシャルDが流行ってるんだから
人も荷物もいっぱい積める軽のGT-R作ったらバンバン売れるだろ
なんぴとたりとも俺のGT-Rの前は走らせねえ！
421:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:42.04 mjoAiPHb0.net
カーンを追放してから業績悪化してるよな
422:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:42:13.25 4aGOvu0O0.net
バッテリー積んでないレンジエクステンダーEV
低速トルクがウリで燃費や環境他何もメリットの無い哀しい車
423:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:16.89 G3gcPjEw0.net
>>421
レバノンで日本司法について
「恥を知れ、俗物」とか言ったとか言わないとか
424:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:36.53 SMg2bHqe0.net
>>420
あのマンガが日産のイメージを悪くしてるね
425:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:47.17 hx1x+Xr50.net
あのＢＹＤですらＨＶやＰＨＥＶに注力しているんだぜ
なんで日産がその方向へ行かなかったのか、技術的にはできるだろうに
やはり下手なプライドが邪魔をしたのか
426:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:45:34.83 984Q9LgL0.net
>>418
ん？
ほとんどの企業は業績悪くても株価さがっても減配してないぞ
車関係でも優良企業といわれてる高配当銘柄ホンダ、ブリヂストン、いすゞ等々、どこか減配無配にしたっけ？
日産は経営陣がまったく信じられない、まだゴーンさんの方が信用できましたな
427:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:46:49.34 BH3He/d20.net
GT-Rに2000万も出すくらいならポルシェ買うつうの
軽のGT-R出してみ？ガワがガキっぽいガンダムGT-Rでもバカ売れするわ
428:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:47:35.13 ZS/uiwbk0.net
>>417
市街地でこんな乗りやすいのは無いわな
それこそEVしかない
通勤のストレスがめっちゃ減った
キビキビ走れっても費悪い訳じゃねえしな
429:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:48:11.55 MHbODCOq0.net
>>382
プリウスとアルファード、プロボックス
三大クソ運転ぐるま
430:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:48:23.11 mZi0Bted0.net
日産「おう、ホンダ、とりあえず一兆円出せや」
三菱「おう、ホンダ、うちは3000億な」
431:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:48:41.11 9DDJna3B0.net
早よ 逝っちゃえ・・ 日産
432:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:49:02.52 ZS/uiwbk0.net
高速道路だってアホみたいにスピードだして追越し車線ガンガン走るわけじゃねえし
クルーズでだらーしてれば燃費も悪くない
433:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:49:03.53 hx1x+Xr50.net
>>426
ゴーンを追い出して旧態然とした体制にもどったからな、ゴーンはいろいろ問題あったがそれを追い出したからと
全てが良くなるわけがなく、逆に日産の悪い体質が戻ってこんなことになったのだろうな
434:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:53:25.29 9DDJna3B0.net
ゼネラルモーターズ→チャプター11を発動させて株主の株は紙クズ化→各所から債権放棄させて
今はシレッと何食わぬ顔で「GMは健在です！」とやっている
日産もこの先はこのパターンだろうな
435:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:53:49.43 AzRnqtXy0.net
>>430
ホンダ「EVに10兆円突っ込むので……一緒に心中してくれる？」
436:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:55:50.81 htV350dz0.net
>>433
ヨタも同族経営の頸木から逃れるとトンデモないことになりそうだぬ
437:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:57:04.90 IGAg/MPr0.net
昔みたいに可愛い小型車沢山だしてよ
438:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:59:20.41 BH3He/d20.net
安くて速くて燃費良くて人も荷物もいっぱい積めれる
そういう車作れば売れるわけよ
単純な事だよね
439:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:59:40.92 9DDJna3B0.net
>>437
ゴーン時代の小型車はクソみたいな酷いデザインの車しか出さなかったぞ
縦目デザインのフロントマスクばっかりで超ブサイク車しかなかった
ゴーンが社長になってからは日産の車は一生買うことはないと
強く心に誓ったものだ
440:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:00:58.73 axhCwXT70.net
日産でんきとかね、的外れピンズレの経営センスがもうね
441:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:01:02.32 8Lj8tJEQ0.net
オーラとか良いけどね
ノートもなんでマイチェンで更にダサくなるんだよ
442:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:03:07.95 9DDJna3B0.net
>>441
マイチェン前のオーラだけは認める
あれは欲しくなる良いデザインだったな
443:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:06:41.47 MHbODCOq0.net
>>441
ほんとデジタルVモーションとかクソだよなぁ
444:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:06:59.48 DAflNyDI0.net
なんだかんだ金は持っとるからすぐ破綻とかはないだろうが
根本から変えないと10年後にはなくなってそう
445:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:08:09.21 wzX87O4I0.net
まず優秀なデザイナーを雇うことだな
車はまず見た目だよ
フェラーリやランボルギーニみたいな見た目のスポーツカーやワンボックスだせよ
446:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:08:09.28 ZPMqBu9z0.net
>>433
今のご時世アカが強い会社、業界は衰退するってことだな
447:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:10:14.82 Ux11tni20.net
シャープ買収のホンハイみたいな外国勢に買われてる未来が見える
448:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:10:44.28 9DDJna3B0.net
>>444
んなことないぞ
サッパリ売れないなら来年中に債務超過になるよ
449:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:10:54.90 s5LqqfHc0.net
せっかく三菱自動車が傘下になったのに軽四くらいしか活用してないよね
450:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:11:27.55 kX/6+3990.net
スバルはコンシューマーレポートブランドランキング最高且つアメリカ販売過去最高
日産は最下位
日本の恥だからさっさと潰れろ
451:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:13:52.10 9DDJna3B0.net
日産＝神奈川県&横浜
神奈川県民よ横浜市民よ誇らしいか？誇らしいか？
452:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:15:08.50 8OZwKsPp0.net
ちょっと新車でも買おうかと日産のHPに行ったがね
本田のフィットや、トヨタのヤリスクラスの車がない
小型の背高や、小型の３列シートもない
ガソリンエンジンも大半がハイブリット
ハッキリ言って値段が高すぎなんだよｗ
453:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:17:13.21 Xc1ZmbyJ0.net
日本ではほぼ一社だけでBEVを担当して運用してきた実績がある
そこはトヨタより上と言っていいのでは
454:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:17:24.67 odFUIzQV0.net
希少な日産のハイブリッドに乗ってるんだけど
またハイブリッドを作るのを期待して10年乗ることに決めた
455:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:17:30.21 h8FKOM6l0.net
>>451
その論で行ったら問題ないだろ
なんせあの変態メールを知事に再選するくらいなんだし
456:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:17:59.71 DAflNyDI0.net
>>448
キャッシュで1.4兆あるんやし
来年中は普通にもつぞ
457:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:20:14.75 h8FKOM6l0.net
自動運転技術はどうなんだ？
スカイラインがLv.2の高度版載せていたはずだが
458:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:21:00.52 9S4ylLy20.net
もうネームバリューとか無いんだし割り切って安物メーカーになるのがいいよ
中華メーカーみたいに売れ線の車の雰囲気だけパクって激安で売るくらいがお似合い
459:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:21:33.15 pchle6Z60.net
e-powerに振り過ぎ
何やってんだか
460:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:21:49.57 3YBev2Lz0.net
ニッサンはいつももがいてるイメージあるな
有能な経営陣おらんの？
461:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:22:21.60 kM3MW2T30.net
二束三文になる前に早めの高値で売ったほうがいいよ
462:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:24:09.08 9s58UAQ20.net
御三家じゃなく誤三家
こんなカス企業が未だ御三家気取りっておこがましいわ
463:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:26:15.96 PjJuR9x30.net
まさかと思うけどこの期に及んでe-powerが世界の天下取れると思ってるヤツいないよな？
464:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:26:44.37 h8FKOM6l0.net
まあでもこのニュー速+民の分析は的確だからな
以前もあおぞら銀行がやらかした時にここでもう潰れる、破綻するの大合唱だったから
大量に仕込んだら+600万利益出たし
伊達に社会から落ちこぼれた連中が集まる場所じゃないと感心したわ
465:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:26:59.59 9DDJna3B0.net
というか御三家って
・トヨタ
・スズキ
・ホンダ
なんだけど？何故日産？
466:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:27:29.83 hN0p0QBp0.net
>>460
米中の比較CMでは毎度ベンチマークにされる人気メーカーだぜ
それ故の不振だ 打破するには何が必要かな？
467:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:29:13.29 4XyWpvNw0.net
>>1
何が「御三家の座」だよ
おまえ老害丸出しやな
468:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:31:05.55 Apmc/6hw0.net
トヨタの子会社になれば
469:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:31:35.78 S0BIliMQ0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
日産がだめなのはこんなとこ
かつて日産に乗ってた人に「懐かしいね」って気持ちを持ってもらうために見せるべきCMなのにその年齢の人たちが嫌悪感を抱くようなBGMを使ってしまう所
これがトヨタならもっと落ち着いたBGMにしてるだろう
要するになんか感覚がズレてるんだよな
470:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:38:35.26 Apmc/6hw0.net
自動車界の711だな
471:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:40:00.14 984Q9LgL0.net
>>456
有利子負債は7兆円以上あるのに？
472:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:51:28.28 I6ayf4vX0.net
ホームページ見たけど、ラインナップたったこれだけ？と思った。
こりゃ売れる訳ないわな。
473:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:52:51.95 9vPpUC3R0.net
多分100周年は無いんだろうな・・・
474:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:53:42.41 Y59s3ll90.net
懇意にしてたトヨタが過剰整備詐欺やろうとして俺にバレて連絡して来なくなったでござる(´・ω・｀)
475:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:55:19.45 h8FKOM6l0.net
技術の日産って言ってなかったっけ
476:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:55:47.45 pUcySN9N0.net
真・e-power
エンジンは原付きのエンジンを積む。→ ウインカー・ライト・エアコンを動かす。
動力はEVで。
477:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:58:40.51 Oofk22ns0.net
定期的にヘマやってるな日産、少し前までルノーと対等にとか言ってたような
478:名無しどんぶらこ
24/12/07 13:58:51.30 zWHxezj50.net
>>475
雑魚ですわ
自慢のe-POWERは糞燃費だし
同じ方式のダイハツe-SMARTだとリッター28km叩き出せるのに
479:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:00:35.95 9DDJna3B0.net
>>475
詐術の日産なら合ってる
480:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:01:35.25 DAflNyDI0.net
>>471
流動比率は180以上あるから問題ないやろ
481:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:03:03.23 tMSw+I2h0.net
スズキみたいに北米から撤退して得意な
地域でやっていくしか無いのでは？
482:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:06:12.72 IwN6zWKF0.net
e-powerはやはり電気自動車扱いなんだな
483:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:08:13.31 Y59s3ll90.net
ミニバンの今の軽は剛性が高いから頑丈だ衝突テスト合格みたいな詐欺はひどかった
あまりにも事故で潰れまくったから不正試験が発覚した
あまり表ざたになってないけど(´・ω・｀)
484:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:11:56.33 bzOmPPLh0.net
日本産業→日産
東京芝浦電気→東芝
東洋通信工業→SONY
東洋陶器→TOTO
485:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:14:12.88 XG+cQlgR0.net
中期計画とかまだ生きてんの？
486:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:26:51.10 dSzz5WQS0.net
クソグルマ連発で方向を誤った
487:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:28:24.28 9Uuz4tn/0.net
経営ミスは死を意味する
馬鹿な上層部は全員クビで
488:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:28:47.98 h1YLy4BE0.net
GTRだけ作る会社になれば生き残れるかもな
489:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:33:41.67 6R2ITAH/0.net
そもそもクソ連発というほど車をだせてない・・・
490:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:35:25.01 nKo7Ad8C0.net
つぶしちゃってOKまきば
491:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:37:45.52 /kzrQ6LK0.net
e-powerとかいう日本でしか通用せん物作ってるからや
492:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:37:56.24 3bTCA4sE0.net
追い詰められて一本足打法で社運かけて壊滅って、
倒産の黄金パターンだな。東芝→原発しかり。
日産は電気自動車、資生堂は中国に全振りで壊滅だな。
493:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:40:30.79 h1YLy4BE0.net
e-power用に可変圧縮比エンジンだしてなかった？
494:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:47:26.39 aaD9TNEQ0.net
キューブ人気あったのにモデルチェンジしないまま生産終了とか無能
495:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:49:50.11 984Q9LgL0.net
まあ俺が日産の社長になったらまず最初にロゴマーク変えるわ
496:名無しどんぶらこ
24/12/07 14:55:13.90 MIfpoCz+0.net
>>405
ひげもぐらー！
497:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:00:10.15 U9FQCIJB0.net
>>493
シリーズハイブリッドでバッテリーあるのに可変圧縮比？
定速運転で済むのがシリーズハイブリッドなのに可変？とは謎すぎる
498:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:02:30.14 MQ/VXPQN0.net
>>478
カタログ燃費だろｗ
499:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:08:15.85 3hgc8bQm0.net
>>465
ググったらいすず日産トヨタが御三家だそうだ。
500:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:15:23.44 +1MkdC3c0.net
>>496
マンモー
501:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:16:30.25 VG/cvzV30.net
今時3LV6ツインターボのセダンを新車が買える貴重なメーカーだけどあのクソダサいグリルのせいで買う気にならない
売る気無いだろこのメーカーw
502:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:16:48.72 FhLmffIM0.net
日本のダメなサラリーマン体質を象徴した会社だよね
トヨタって巨大だけどマインドはベンチャー精神を大事にしてるからな
名古屋にステーションaiという日本一のスタートアップ交流施設を作ったけどトヨタもベンチャー企業とのコラボを重視してるからね
愛知県から出ていかないのも東京に流されるミーハー企業と違って哲学がしっかりしてるのがよくわかる
503:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:25:15.23 zWHxezj50.net
>>498
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
504:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:26:31.73 kmmFmyct0.net
二度目の大型リストラとなると
また工場閉鎖だろ？
505:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:30:19.65 3hgc8bQm0.net
>>504
河野太郎の地元の日産車体だけは何とか潰れて欲しい。
506:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:32:05.07 e+WrAR9F0.net
>>4
嘘やぞ
営業でトヨタに負けてたから技術って言ってるだけ
507:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:32:40.18 SDh2y2FG0.net
>>36
普通に外国でも売ってるぞ
中国でセントラe-power爆売れしたし
508:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:34:21.71 e+WrAR9F0.net
>>460
日産の経営って単に社内派閥争いに勝つことだからな
昔から日産ってゴミよ
509:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:34:39.57 q30FeD9b0.net
旧御三家
トヨタ 日産 ホンダ
新御三家
トヨタ ダイハツ スズキ
510:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:36:51.22 o9pGYs+00.net
>>497
QX50のVCターボを
e-power用としてエクストレイル載せたら
高くなりすぎて買えなくなったというオチ
キャッシュカイ逆輸入しても同じになりそう
日本人が貧乏になったんだよ、ありがとう自民党w
511:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:37:13.67 SDh2y2FG0.net
>>497
高速巡航など一定の負荷で済む状態で圧縮比を可変することによってリーン燃焼の自由度を高めることができる
512:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:37:13.77 kmmFmyct0.net
日本でも売る車ないけど
北米なんかもっと売る車無いんだろ？
メキシコ工場で安く造ってトランプに高い関税かけられて詰みですよ
513:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:38:51.55 SDh2y2FG0.net
e-powerはeHEVの下位互換に成り下がったからな
ストップアンドゴーだらけの日本のような交通事情ならメリットあるが、アメリカではなぁ
514:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:38:53.19 e+WrAR9F0.net
>>413
三菱もクズだからなあー
所詮郷士の卑しい身の岩崎が作った系列
中の人間も腐ってる
三菱系の人間って裏が汚すぎてドン引きするわ
515:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:39:10.35 weQbtj0O0.net
今のスカイライン自社エンジンじゃないのかよ
516:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:42:04.60 o9pGYs+00.net
ワンソクも当時
ベゼルは売ってオーラは残したろ？
海苔比べればそーゆー事
517:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:42:43.58 SDh2y2FG0.net
日産はe-powerのバッテリー容量増やしてPHVにしないのが頭悪いわな
レンジエクステンダーとして売ればもっと需要あるのに
518:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:49:55.77 kmmFmyct0.net
三菱からＰＨＶ譲ってもらって
北米のローグに入れるとか今頃言ってるらしいな
本当に仕事がのろい経営陣だｗ
519:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:53:03.14 4yj5AJ4D0.net
原因は俺が日産の株持ってるからだよ
俺が手放すと黒字になるよ
いつもそうなんだ
俺が損切りした株は殆ど数日内には騰がるし
俺が観てない時に限って大谷はホームラン打つし
俺の人生はそういう人生なんだ
520:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:55:47.87 fx74Fspq0.net
>>488
そのGTRのデザインがかっこ悪すぎるんだよな
新型だしてからいつまであの型で売り続けてるんだよ
521:名無しどんぶらこ
24/12/07 15:56:10.45 3V0BkGMB0.net
三菱なんか買い取ったから
なんの良いこともないだろ
522:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:00:09.99 SDh2y2FG0.net
>>85
吸排気のバルブ調整で見掛け上の圧縮比を大きくすれば熱効率は簡単に稼げるよ
ただ排気量の割に低出力なエンジンになるけど
523:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:01:30.20 SDh2y2FG0.net
>>96
マツダのデザインがいいってのはただの「個人の感想です」だよね
524:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:03:10.70 SDh2y2FG0.net
どうせ日産なんてフランス政府に金玉と心臓握られてるんだからお終いだよ
525:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:03:48.09 8L5JS//S0.net
この円安で赤字とか日産終わりか
526:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:15:05.19 984Q9LgL0.net
>>524
情報古っw
527:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:22:11.38 JF+v35zG0.net
手元資金減少
滅茶苦茶怖い響き
528:名無しどんぶらこ
24/12/07 16:41:36.29 oWPreplc0.net
減産自動車
529:
24/12/07 16:47:33.72 XTw21Xi30.net
>>481
得意な地域はメキシコだから
://i.imgur.com/oGDToJ5.jpeg
530:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:06:46.80 KPX9DpEq0.net
サザエのスポンサーはまだやってるのか
531:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:06:46.98 tqUBObZZ0.net
ニッカンで野球部復活の連載やってたけどまたすぐ休部になりそうやな
532:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:10:44.37 gdeOilct0.net
これだけ円安にしても利益でねえで倒産間近の馬鹿会社
ジャップ製造業がいかに堕落したかよくわかる
(´・ω・`)
533:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:22:00.24 bGKtQym90.net
e-powerのパオやラシーン、３代目マーチ復刻すれば売れるのに
534:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:24:05.24 Mg2Y6pNl0.net
それ作ってたのにっさんじゃねーし
535:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:24:22.73 SwtIlNxB0.net
>>433
結局セクション主義の体質は変わらなかったという事だな
製造はどんなに作れなくなっても工法変えんし
開発はマニアックな性能追及するだけだし
調達は下請けいじめているし
営業は売れなかったら人のせいにして奨励金出しまくるし
各司の副社長クラスは１０年位居座って内田みたいな三下じゃあ言う事聞かなくなっている
536:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:25:30.12 9DDJna3B0.net
ぐっさん自動車に名前を変えろ
CMはもちろんぐっさんをガンガン流せ
ぐっさん「このままでは逝っちゃう・・日産！」と自虐キャッチフレーズで大ウケ間違いなし
537:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:47:36.12 UyB1fUn/0.net
>>510
アメリカでもインセンティブてんこ盛りにしてやっと売れるような車だろw
ビンボーとかまったく関係ない
>>511
一定の負荷にするためにバッテリー噛ませてるのわすれてない？
538:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:54:57.01 r3AJQrJJ0.net
労働貴族にゴーンでトドメさされた感がある
開発費ケチって車種激減で将来の技術開発の芽も無くした
539:名無しどんぶらこ
24/12/07 17:55:03.55 YxmOiSO80.net
御三家筆頭は水戸藩でござる。
540:
24/12/07 18:05:39.57 zhDBsQ8n0.net
>>158
エクストレイルのガソリンが2022年くらいで打ち切りになったけど、まあまあ安いと思った
あとサクラが高年式なのに150万円～からあるね
541:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:07:10.27 UyB1fUn/0.net
>>539
尾張
三河じゃないのかw
542:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:16:10.94 F6sPfGL00.net
>>535
ゴーンは精力的に世界中を飛び回って各国の要人と会ってたし、働き者の営業マンだったよ。
推奨金をだしてでも生産台数にこだわってたし、意外に雇用を守るのに必死だったよ彼は。
後任の西川は生産台数にこだわらないと推奨金を廃止したけど、また出すハメにになってたのか。
543:
24/12/07 18:18:44.09 XTw21Xi30.net
日産は薄利多売でも世界中の官公庁に納入して子供の玩具にして刷り込みしたり信頼性をアピールするしかないよ
://i.imgur.com/eICcx3x.jpeg
緊急走行するだけで無料の「NISSAN」の宣伝にもなるからな
544:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:20:55.73 psDKPLG20.net
>>304
今のEVモーターでもシャフト直結じゃなく
減速ギアをかましているんじゃないかな。
それを切り替え式の2種類にするだけだろ。
545:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:22:20.89 RKI+qTHI0.net
御三家ってのが昭和的でキツいわ
オールドメディア
546:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:25:44.51 psDKPLG20.net
>>313
低速と高速のギア切り替えは
ドライバーがやる。
だから滑らかな必要はないよ。
むしろ切り替えて変化があったほうが
運転してる感じがすると思う。。
547:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:30:24.54 pchle6Z60.net
>>500
ガイコツー
548:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:50:27.42 m2XicYpM0.net
為替155円で想定してんだろ
やかんあつやん
549:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:55:39.86 73/y9J3n0.net
>>542
ヒズボラの経済工作員だったからね
550:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:57:05.70 9DDJna3B0.net
さあJALやGMみたいになるぞな
チャプター11待ったなし
551:名無しどんぶらこ
24/12/07 18:57:35.69 rjLU2DDo0.net
何で誰も副社長が悪いって言わないのかね
★がここまで悪化させた原因だろ
552:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:00:21.29 9DDJna3B0.net
ゴーンがいた頃のティーダとかティーノとか
ブッサイク面過ぎて買う気が起こらなかったわ
ゴキブリみたいなフロントマスクの車ばかり出してた
今はデザインイマイチと言われても
あの頃に比べたら100倍まし
553:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:01:08.69 toIpGTNV0.net
あれネトウヨ説では日本車は欧州車から20年進んでて
連中の卑怯な手がなければ世界を席巻してしまうのではなかったか
554:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:04:37.36 qC4GLz/l0.net
日産「ルノーさん、ちょっとお話があるんですが・・・」
555:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:15:45.86 MCBpQwuN0.net
なんかこの手の話になると日本国内の話とする人いるな、世界の話でしょ
日本ではeパワーで問題なし、今後プラグインeパワーも出せばなお良し・・なんだが
問題は日本への影響含めアメリカでどうするか
556:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:20:13.28 E1ccyAEF0.net
﨑
557:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:27:52.55 9s1Ksuhb0.net
中国にだけは身売りするなよ
558:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:27:53.63 YgLqqAju0.net
結局ゴーンを追い出したら元の会社に戻っちまったって事だよね。
日産は根本的に経営の社風が駄目でしょ。
トヨタとは真逆。
経営陣に緊張感が全然ない。
潰れて良いよ、この会社。
スカイラインの部門だけトヨタが引き取ってくれ。
559:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:33:33.31 C2SJO34p0.net
ゴーンを逮捕したのは失敗だったか
560:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:35:56.52 MmWFXD2W0.net
ルノーがやけにあっさり日産株手放したと思ったら、こうなるの分かったから手を引いたのか
561:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:39:00.06 svsk3CCL0.net
車選びってさ
金ある人はトヨタ
金ない人はスズキ
この二択だよね
日産ホンダマツダスバル三菱ダイハツは社員しか買わないでしょｗ
562:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:49:34.86 dnpeWYYO0.net
GTRなくなるんだろ
存在意義ねーな
563:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:49:57.35 TxSpGQdN0.net
>>559
逮捕させた初日から失敗臭しかしなかったろ
後任が無能だからとゴーンにクビ切られそうだった西川だぞ
564:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:53:34.85 YopY0nsT0.net
日産のHPみたけど
マジでいい感じのコンパクトカーがないね
565:名無しどんぶらこ
24/12/07 19:56:21.24 pIIsowlJ0.net
木村のＣＭが運の尽き木村のＣＭが運の尽き木村のＣＭが運の尽き木村のＣＭが運の尽き木村のＣＭが運の尽き木村のＣＭが運の尽き
566:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:03:19.23 2wUFkpLM0.net
ルノーの子会社でフランスの国営企業のほうが良かったな
567:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:03:31.56 WIyFZ1SP0.net
EV一本足打法で散ったな
568:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:06:26.60 984Q9LgL0.net
>>567
アホだなw
569:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:08:31.62 2wUFkpLM0.net
日本人がいかに無能かバレたな
社内競争で上司にゴマスリした奴が社長になるんだから
ゴーンを排除したてルノー支配から抜けた途端にボロボロ
570:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:11:47.81 oFX8KysZ0.net
時事通信のバカ記事か
571:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:13:31.21 pUcySN9N0.net
プリウス失速の今が大チャンス。弱点を研究して対抗車を出すんだ。間に合うか？
572:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:22:09.63 d1v6ZbNz0.net
御三家ね
トヨタ一強に軽自動車で台数稼いでるホンダが続いてるだけじゃね
日産車はノートよく見かけるが
他売れてる車…なんだっけ
573:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:22:10.93 GYwknr9V0.net
1999.2000年辺りの日産車はバルクヘッドのシールが塗られてない車種が多い
そのせいでそこから雨水が室内に入り込んでフロアに溜まる
しかしインシュレーターとマット(裏ゴム)のせいで気付かない
こんな適当な車を平気で売ってた
574:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:23:16.84 PaoiPVTE0.net
>>555
新しいプラットフォームが無いとかセレナの設計が古いとかね…
軽もノートも新しいしステップワゴンなんかも同じくらいキャリーオーバーしてるのに
575:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:25:28.91 3fI0e8Zu0.net
ゴーン体制の末期はコミットメント達成出来ずとなっていて
既に日産はボロボロの斜陽だったんだが
お前らもう忘れたんか
576:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:27:06.30 WIyFZ1SP0.net
石油は石油の使い方をするもんやで
石油を燃やした火力発電所の電気を使ってるからな
577:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:29:13.70 5Agd5L820.net
競争社会で市場経済なんだから需要が無くなれば倒産するか買収されるしかない
今そういう状況
日産はもうダメかもしれない
578:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:31:17.88 eLI+PZvx0.net
ハイブリッドすっ飛ばして作ってみた電気自動車が中国以下のゴミで大コケ
579:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:34:49.78 qHBdIx920.net
マジでノートとセレナしか売れてない
乗ってみればエルグランド以外はみんないい車なんだがいかんせん競争力がなさ過ぎる
例えばキックスなんてシートや内装のグレードを上げたはいいが、価格が高すぎて競合他車と全く勝負にならない
580:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:36:30.06 OstKkZZl0.net
日本の車メーカーも家電メーカーみたいになっちゃうかもしれんなあ
581:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:37:22.48 pUcySN9N0.net
逆に考えるんだ。EVにエンジンを補助として積む。これで行け。
582:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:38:53.86 wUVMTiX50.net
>>581
テスラ車の荷台にホンダの発電機積んでる動画どこかでみたな
583:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:40:32.53 wUVMTiX50.net
>>579
エクストレイルのピンが360万だもんな
昔は200万そこそこでラフに乗れる車だったのに
584:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:44:06.42 AS4WkP3p0.net
>>580
５年くらい前にそんな話言ってたバカいたけどまだ生きてるんだな
585:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:46:58.72 wUVMTiX50.net
>>555
三菱からPHEV融通してもらえばわざわざプラグインeパワーなんて作らなくてもいいんじゃね？
586:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:48:54.27 pUcySN9N0.net
プラグインeパワーは、いいように思うけど、e-パワーのメリットである軽量と安さを失わせるとのこと。だからやらないって言ってたYahoo掲示板で。
587:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:52:27.90 qHBdIx920.net
>>583
キックスが初代～2代目エクストレイルの立ち位置にあるのだと思うが、そのキックスが高価すぎるのよ
588:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:53:14.14 wUVMTiX50.net
>>502
トヨタは基本的に金融屋は信用してないからな
589:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:56:51.40 8emteNtM0.net
フェアレディＺをロングノーズで出せよ
直6のツインターボな
チューニングで1000馬力オーバー狙えるエンジンな
590:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:58:48.66 984Q9LgL0.net
>>584
EV失速といわれてるが、中国と東南アジアでは、実際にEVは伸びて日本車のシェアは下げてるからな
アメリカが伸びてないのは中国EVに高い関税をかけてるから
ハイブリッドだって永遠に売れると約束されてる訳ではない
591:名無しどんぶらこ
24/12/07 20:59:23.86 SwtIlNxB0.net
日産の本社の奴らは外人幹部がクリスマス休暇で20日ごろには帰国するんで
有休入れて3週間くらいたっぷり正月休み取る腑抜けが多い
業者には正月も働かせていい身分だったが今年はリストラの恐怖をたっぷり味わえばよい
592:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:01:27.25 wUVMTiX50.net
>>494
日本でしか売れない、海外では売れないで切捨て
ティアナもジュークも日本じゃ売れないから切捨て
そんな事してるから日産で買いたい車が無いのよ。
593:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:01:38.28 toIpGTNV0.net
こんだけ政策で低賃金労働者使わせてもらって負けるとか
どんだけ無能だよww
594:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:02:37.62 PaoiPVTE0.net
ジュークHVのシステムを展開できないのはルノーの圧力でもあるんかね
595:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:05:54.54 bkeJsDeY0.net
東芝が立て直せたんだから日産もいける！
596:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:09:02.49 2LgO8bOn0.net
>>589
ほんと日産ってポンコツV6しかねえよなあ
597:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:10:18.99 psDKPLG20.net
EVの時代は絶対に来ないｗ
598:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:10:25.20 NzDD73wq0.net
なぜマーチを無くした😫
599:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:12:10.54 hpjRdyJk0.net
やっちゃえ日産のフレーズ考えたやつクビで
600:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:13:29.57 sPeXh+vQ0.net
>>399
期末でそのお詫びも含めて配当30円お願いしますとお願いしてみましょう
601:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:14:06.56 3fI0e8Zu0.net
日本物産といえば日産じゃなくニチブツだよ
クレイジークライマーやテラクレスタ、マグマックス等のアーケードゲームを作ってた会社
倒産したけどな
まあ何れ日産も・・・
602:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:15:49.01 bo7nq5IU0.net
御三家は間違いなくスズキになる、と言いたいところだが
まだ売り上げではスズキは日産の半分以下で
もう少し時間がかかりそう
603:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:18:27.97 3fI0e8Zu0.net
>>602
スズキのブロンクスかなり良いよカッコ良いし装備や内容考えたらかなりお安い
だから予約も予定の9倍入って大人気
604:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:18:59.23 3fI0e8Zu0.net
フロンクスだわ
605:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:19:13.44 I0kLQNLb0.net
サザエさんでバンバンCM流してるじゃん
本当は金が余ってるんじゃないのか？
606:カルロスGoジラ
24/12/07 21:26:00.99 hnLrJ7pK0.net
>>240
>>288
イエーイ ムラーノ♪
607:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:26:01.37 SDh2y2FG0.net
>>537
その一定の負荷状態で理想的なリーン燃焼を得るために圧縮比を可変するんだよ
負荷に応じて圧縮比を変えることで理想空燃比を得られやすくなる
バッテリー云々の話ではない
608:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:28:07.80 SDh2y2FG0.net
>>589
頭悪そう
609:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:29:22.94 SDh2y2FG0.net
>>586
誰が答えてたの？日産のエンジニア？
それとも素人の妄想？
610:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:30:49.45 bo7nq5IU0.net
ひとまずアリア、リーフ、サクラでEVは開発中止だろうな
全個体電池が量産できるまでEVは放置でいいよ
誰も買わんからな
さっさと三菱のPHEV技術をミニバンやSUV、セダンに使うしかない
611:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:36:46.08 9Ae3/CQp0.net
日本の企業の末路の典型だねぇ
角をたわめたゼネラリストばかり求め変わり者は排除、
一様に凡夫の発想しか出てこないから国際競争力もなく負ける
本来氷河期世代のいわゆるオタクの中にも稀に原石はいただろうな
612:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:37:51.06 +GqqGqVp0.net
ノート屋
613:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:39:05.06 SDh2y2FG0.net
マツダはICEに拘り過ぎて自爆した
スバルと同じくトヨタに泣きついてTHSII提供してもらって何とか戦えるようになった状態
日産はe-powerがeHEVの下位互換に成り下がった現状では魅力がない
レンジエクステンダーをホンダより先に出さないと勝負にならんぞ
614:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:40:13.76 HwDrB56L0.net
>>268
部品がなくなるかて話だよ
三菱だって余裕なくなれば自社の車しかつくらんだろうが
615:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:41:07.10 d3ZYWl4M0.net
やっちゃったの？
616:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:41:16.10 HwDrB56L0.net
まあホンダにしたわ
Nワゴンなかなかいいし
617:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:49:03.89 984Q9LgL0.net
>>614
修理とかリビルト品とか社外品とかあるし、そもそも自社の分しか作らないとか意味不明w
町には部品の卸会社があるの知らんの？
618:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:50:30.48 HwDrB56L0.net
>>617
純正じゃない部品で修理するの?
619:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:51:07.84 HwDrB56L0.net
まあ日産はやめたからどうでもいいけどね、もう
620:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:52:58.53 YgLqqAju0.net
>>591
経営陣にリストラの恐怖なんてねえよ
貰うもんは既に頂いている
いつクビになっても平気のへ～～
そんな社風だからこんな現状になってるんだろ
621:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:53:35.68 NQnifjY70.net
日産嫌い CMもおかしいし。
622:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:55:19.49 32OSwKF00.net
e-POWERがとにかく一回売れたのは事実なので「モータ走行はそれ自体商品価値になるぞ！」って考えた当時の判断は正しかったんだろう
そっから先がな
例えば15年前に「2025年にはBEVが主流になる」と予測するのはあっても
流石にここ1、2年で方向修正してないのはおかしいだろ
623:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:57:23.36 HwDrB56L0.net
新しい車の開発を軒並み却下したんでしょ
ダイハツまでやらんでもいいけどやらなきゃ飽きられるよな
624:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:57:50.03 S0BIliMQ0.net
プラットフォームを新規開発出来ないのは相当やばい
全部ゴーン時代の使い回し
625:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:58:23.58 4GgA0KxA0.net
最後は横浜の土地がある
工場は栃木か茨城に造り再起を計る
栃木のホンダ研究所、茨城の日立製作所に頼るしか無い
政府もトヨタ一本足打法はせず二本足打法にすると言っていた
626:名無しどんぶらこ
24/12/07 21:59:34.70 HwDrB56L0.net
CMはスバルがやたらドラマ時立てで笑える
けど物語は伝わるな
627:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:00:24.92 YidY0zgm0.net
やるね
628:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:01:03.04 S0BIliMQ0.net
セレナみたいな売れる車種のプラットフォームを新規開発できていないのはかなりやばい
18年前のセレナのプラットフォームをそのまま使ってる
629:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:02:46.20 32OSwKF00.net
そういや日産てつい数年前に可変圧縮比エンジン実用化してたよな
あれ本当に凄いのに「もうエンジン走行しなくなるから要らね」ってしたんだっけ？
630:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:06:26.44 MCBpQwuN0.net
>>628
そのままではないぞ
あと最近は新規プラにする必要性はそこまで高くない
セレナで新規で変に低くした方が売れないかもしれない
631:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:07:29.56 hTdWpeMp0.net
イエスマン、ごますり社風で新規車種開発が無い
HV技術無し、泥舟EVと沈没
632:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:09:20.83 hTdWpeMp0.net
役員報酬が同業他社に比べて異常に高いw
633:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:11:42.93 S0BIliMQ0.net
>>630
使い回してるのは事実だろw
トヨタのノアなんて18年前から数えて3代目のプラットフォームだぞw
634:
24/12/07 22:20:28.45 08BZQSqt0.net
もったいないから二輪でも冷蔵庫でも作って売ったらいい
635:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:27:02.06 PaoiPVTE0.net
>>633
上にも書いたけどステップワゴンも2005年からPF自体は変わって無いぞ…
似たようなラインナップ多いトヨタにしかできない芸当だわ
636:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:27:29.45 bo7nq5IU0.net
電池業に専念すればいいよ
637:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:27:40.02 85aBr/dz0.net
e-POWERはEVのつなぎとしてストロングHV作らないと言うならわかるが
そのEVも力入れてるように見えないし、これといったビジョン持ってると思えない
638:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:32:17.13 MCBpQwuN0.net
>>633
新規でなくても改良して悪いわけではない
ただワーゲンやトヨタのような台数になると新規でモジュール化した方が効率良くなる
639:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:33:39.37 32OSwKF00.net
>>637
一応、今の時点で全固体電池量産の目処がついてんのは国内だとトヨタと日産くらいじゃなかったか
ホンダももう作れるって言ってたっけ？
640:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:38:10.39 gq+qtaaV0.net
>>628
ゴーンが新規開発のできる金はガッポリ高配当にして配当に回してた
ルノーへ献上する金を優先してたのだよ
それで年数経てば経つほど日産はガタガタに
後期のゴーンはコミットメント未達を連発して
もういつ逃げようか状態だった
641:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:38:34.36 yuFlxP440.net
トヨタの足元にも及ばないショボい開発力しかないくせに価格設定が生意気すぎる
642:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:39:38.40 CzjGJpqo0.net
>>633
他のと流用するための改変
新しいから良いわけではない
643:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:40:15.49 CzjGJpqo0.net
>>639
トヨタもまだ付いてない
644:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:40:20.70 cpgc+Yhm0.net
販売奨励金で無能文系に金渡してもなｗ
645:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:40:56.58 i9GBXFKN0.net
売上の差を考えたら日産（というか国内カーメーカ全てだが）がトヨタと同じだけ開発に金をかけられるわけないんだから
一点集中で戦えるとこだけやるってのは正しい
集中する場所がおかしい
646:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:41:50.97 9vPpUC3R0.net
日産本体はともかく、まずはディーラーの糊口をどうにかしてやらないと。
客の中にゃ「このセールスマンだったら何持ってきても買うよ」ってのも居るだろうから
トヨタやホンダ、マツダ、スバルなど各社の売れ筋を委託販売させてもらうとかしないと
ディーラーが持たないんじゃないの？
647:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:44:29.18 MCBpQwuN0.net
>>637
一応ビジョン持ってたんじゃないかなEVという
ただEVの波がなかなか来ないどころか逆風さえ吹いてしまったと。
リスク分散する余裕が無かったり誰かの予測をそのまま押し進めてしまったのか
648:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:51:22.09 F6sPfGL00.net
>>640
じゃあ何でゴーンが居なくなった今も新開発が滞ってるんだよ？
何でもかんでもゴーンのせいにするなよ。
649:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:52:13.58 gq+qtaaV0.net
>>646
というかディーラーなんて殆どがメーカー直営じゃないんだから
全メーカーを扱う店で当たり前だと思うんだけどな
650:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:53:33.21 gq+qtaaV0.net
>>648
今は知らんけど過去の事実を述べただけなのに
何であんたキレてんの？
651:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:54:33.26 YSlvG0xq0.net
>>648
マジレスするとゴーン時代に「資金」と「次への仕込み」が１回無くなった
「去年から何もやってないし金もないけど来年は新車出そうぜ」とか言われても出せないだろ？
あとはジリ貧
652: 警備員[Lv.9]
24/12/07 22:55:44.35 yJtm1PZa0.net
>>221
日本てそう言うコネのビジネスで成り立ってる所ばっかりだから国際競争力全然ないんだよな
653:名無しどんぶらこ
24/12/07 22:58:24.30 TxSpGQdN0.net
>>646,649
ディーラーの質もトヨタ系列と雲泥の差だから
そんなことしたら日産系列の倒産が加速するだけだと思います