24/12/06 14:46:31.60 Gc8FIk6a0.net
マーチもねぇ！
キューブもねぇ！
オラの社には売れ筋がねぇ！
3:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:47:58.72 USEBNMdu0.net
ゴーン！
4:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:48:52.16 m/yDndrc0.net
技術の日産
5:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:50:23.53 pymtdc9w0.net
>>1
HV不在って…？
シリーズハイブリッドのe-powerを「電気自動車です！」って言い張ったのが裏目に出たのか？
フーガハイブリッドみたいなパラレルハイブリッドを止めたのが痛かったな
6:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:50:33.68 52qm690a0.net
俺またなんかやっちゃいました？w
7:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:52:13.48 8cPj2CHx0.net
ディーラーに悪影響出ないか心配
プリンス系列も巻き添え？
8:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:52:58.86 Pmc3WpLd0.net
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
電気自動車が大コケすることで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？
9:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:53:59.90 j2TwkBvB0.net
>>5
元々アメリカにシリーズハイブリッドは合わない
4000㍍まで登るような道路にはトヨタ式ハイブリッドかV8エンジンでドコドコ登るしかない
10:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:54:04.17 h1wBA88r0.net
いつまでもゴーンのせいにしてる信者w
哀れ
11:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:54:21.93 B/103Klw0.net
日産のハイブリッドは広大なアメリカには不向きなんだと
何でも長距離走行には向かないとか
12:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:54:26.42 311i6e7L0.net
この先お先真っ暗じゃん
確定拠出年金の設定
貯蓄型プラン 100%
この配分でいいな
13:
24/12/06 14:54:26.83 ra0tHqHc0.net
ずっこけ御三家
日産、三菱、あと1つは？
14:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:55:23.50 Ym7ieSfu0.net
>>5
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
15:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:57:43.08 Ste2469a0.net
アホンダ
16:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:58:28.48 MQ2aaEjf0.net
友達の車がセレナ e-powerだわ
17:名無しどんぶらこ
24/12/06 14:58:54.33 ShRbW+li0.net
日産は高品質のHV持ってるのにどうして投入しないんだよ。
EV技術を中国にそっくり渡したゴーンという人類の汚物のせいで火の車だな。
ゴーンはリストラ以外何もできなかったばかりか、全く魅力のない
安物ペラペラの無味乾燥なコスト削減品質最低工業製品しか作れなくなった。
18:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:02:19.11 seRM55jS0.net
日産には頑張ってもらいたい。
トヨタの営業が天狗になりすぎてて腹立つから。
19:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:02:52.90 Ym7ieSfu0.net
>>9
そこはトヨタもだめで今はCHEROKEEに全部取られてる
20:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:04:39.77 fqMjjkDM0.net
GT-Rはプリンスからケンメリまで復刻
他に、240Z、432、ブルーバード
サニートラック等々、昭和のモデルを復刻するメーカー
としてフェラーリ規模でやれば良いのに
21:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:06:16.60 Ym7ieSfu0.net
>>17
エンジンのパワー上げないとだめで今のダウンサイジングターボでは力が足りない
22:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:06:21.26 y04EsELf0.net
デザインなんとかしろ！
街中で見かけても欲しいって思えないもんな、V字
23:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:07:19.08 R2j7wfRb0.net
日産大変らしいね
24:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:07:31.35 Ym7ieSfu0.net
>>11
長距離じゃなくて山道走行ね
高速走行も平坦ならいいけどダラダラ続く登り坂ならだめ
25:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:08:29.68 KPikJ+LT0.net
>>1
販売奨励金を減額しちゃあかんやろ
やるならもっと役員報酬を返納・減額しないと現場の士気はダダ崩れ
アンタッチャブルな所からやってる印象。
26:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:08:38.58 j2TwkBvB0.net
>>19
やっぱりアメリカはエンジン車か
27:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:08:47.62 6i14z23L0.net
「ＨＶはオワコン！EVが世界の潮流！」
28:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:09:07.04 K5AH5Ylk0.net
しれっとマツダも利益激減してる
日産と同じで販売奨励金出してる
29:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:09:57.27 j2TwkBvB0.net
>>21
延々と登る道でターボずっと回ってたらオーバーヒート。
車止まったら命無くなる環境だからターボはだめだな。
30:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:11:36.39 JrbM2aUY0.net
トヨタかホンダの系列に入るでしょ
31:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:11:53.10 5V0IGktx0.net
>>1
消費税払えよｗ
直接税か？間接税か？
32:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:12:23.59 wt4YIB250.net
大人しくルノーに飼われてりゃよかったのに
33:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:12:34.32 957MASub0.net
>>30
日産は三菱とホンダの連合作ったばかりなのに
34:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:18:24.62 v+fSCLzQ0.net
>>17
そもそもの前提が間違ってるかもよ？
洗脳されてるんだ日本人は
高品質ではない
ホンダのHVにすら負けてるのが日産のEパワーなんだが・・・
35:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:26:10.33 gnnE2wa90.net
Xで「ワンペダル」を検索
体感しない脳内はどこまでも情弱
36:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:27:51.04 qOAhNnXy0.net
で、e-POWERを日本でしか売らない理由は？
素人の妄想解説はいらないから
37:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:31:08.37 gnnE2wa90.net
パスポート無しの未経験はどこまでも情弱
ロンドンで走ってるよ、来年また行く
38:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:31:26.91 Oyf3kBLB0.net
ニッサンは店じまいの準備に入ったな
ホンダがどれくらい後始末を手伝うのかな
39:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:36:29.42 B/103Klw0.net
日産が北米でハイブリッド売らない理由は高速道路で燃費が悪いから 120km超えるとエンジンより悪くなる 日産が一番知ってるから出さない
40:
24/12/06 15:38:33.64 MZ70kiVC0.net
ホンダによると今後、業務提携があるかもしれないと発表してたがwこれじゃ【時は今】じゃないのか
41:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:39:19.79 qOAhNnXy0.net
>>39
だからもうそれいいって
そう日産が発表したんか？
別に常に高速走行するわけじゃないだろうよ
e-POWERは欧州でも売ってないし東南アジアでも売ってない
42:
24/12/06 15:39:28.85 MZ70kiVC0.net
すまん資本提携だ
43:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:39:48.63 +OqPkzd30.net
vcターボエンジンでも駄目なのか
44:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:41:13.45 XD9FWnqh0.net
自動車からは手を引いてマスクを作れば日本では爆売れだと思うよ
45:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:41:40.40 xF3X3S+S0.net
よくわからないけど、お金返して(´・ω・｀)
46:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:42:23.78 gnnE2wa90.net
>>41
キャシュカイは、イギリス日産w
パスポート無しは、北朝鮮人と変わらんな
47:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:43:18.52 mZGYwU5i0.net
>>41
お前がもういいよ
48:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:44:22.44 5RWZoY3D0.net
半世紀前から問題があって改善されて無いから、この組織は駄目
三菱も同じ
ホンダは通産省から排除されそうからはい上がった
今は大企業病だが
トヨタは嫌いだが、顧客満足度を重視した姿勢は成功した
49:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:44:46.51 zPb0fbVm0.net
>>35
ワンペダル糞だったわ
あんなのを目玉機能としてアピールせなならん営業は可哀想
トヨタ車でスポーツモードに切り替えてアクセル踏むほうがよっぽど安全にワンペダルできるわ
50:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:46:29.71 gnnE2wa90.net
>>49
EVワンペダルは
コーナーで空走するような
オンオフスイッチのド下手には無理だよw
51:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:47:30.53 gnnE2wa90.net
>>49
トヨタでワンペダルw
糞ワロス
52:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:49:36.56 67JnbPBw0.net
>>4
今は欺術だから
53:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:49:37.37 mZGYwU5i0.net
東洋経済より抜粋
日産も「e-POWER」と名づけた独自HVシステムを持っている。走行にエンジンと小型モーターを併用する一般的なハイブリッドシステムと異なり、e-POWERはエンジンを発電のみに使い、起こした電力でモーターを駆動させて走るシリーズ方式のハイブリッド技術だ。
これまで日産はe-POWERをアメリカ市場で展開してこなかった。その理由を「EV投入を優先してきたため」と説明しており、2026年度に投入する予定としている。
だが、「e-POWERは高速域での燃費に課題が大きい。そのまま投入しても商品としての魅力が弱く、日本以外では売れない」（日産の元技術系幹部）という声がある。
道路環境の違いから、北米では高い速度域をキープして走る運転が多い。こうした高速一定走行はエンジンをそのまま駆動に使った方が高効率で、エンジンで発電しその電気でモーターを動かすe-POWERはむしろ燃費が低下するのだ。
54:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:50:37.39 NehINCuV0.net
トヨタ車でワンペダルってもの凄いパワーワードだな
55:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:51:16.93 67JnbPBw0.net
>>33
村上ファンドが日産買ってるのをホンダが嫌っててこのままだとお流れになるらしい
56:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:51:21.57 uZw0UTHJ0.net
HVなんて買ってんの中韓だけだろ
57:
24/12/06 15:52:00.46 eeJq12fb0.net
サニー、チェリー、ブルーバード、スカイライン、グロリア、セドリックあたりが全盛だな
シーマとかのあたりからおかしくなった
58:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:52:22.06 NehINCuV0.net
>>53
そもそも高速が駄目なシステムをつくるなってな
59:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:52:34.87 ADU3msGE0.net
テスラに助けてもらえよ
これから先 EV で生き残ろうとするなら
60:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:53:41.06 NehINCuV0.net
>>57
団塊の世代のお世話を始めた辺りからってことか
61:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:53:43.73 THqvXrnh0.net
タンスにゴーン
62:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:55:24.18 gnnE2wa90.net
実体験を伴わない引用チキン人生で独身
まあ自己責任
63:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:55:36.81 wgdWAGOU0.net
ホンダに擦り寄るなよクズ日産
日産サクラとかいうミニ四駆もどきでは全然業績回復しないね
64:名無しどんぶらこ
24/12/06 15:58:37.73 0eWQWBM50.net
e-powerってのはシリーズハイブリッドじゃないのかい？
底まで含めての知名度の問題か
65:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:00:21.57 zk4o1jtv0.net
ルノーのEテック使えば良かったのに
66:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:01:59.04 ADU3msGE0.net
マンモス不良債権大企業すぎて
どこも引受 がないのかね
ネーミングライツだけ 売り渡して
ホンダ GTR の誕生かな?
67:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:02:45.89 w7EGTYb90.net
>>13
そのうちホンダ
68:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:04:19.14 oXBTm7Mg0.net
最近がんばってる三菱は巻き込まないで！
アウトランダートライトン
これから新型デリカと復活パジェロが来そうなのに
69:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:04:22.20 K5AH5Ylk0.net
>>64
エンジンで発電だけするから
なんちゃってハイブリッド
60km超えると急激に燃費落ちるし
発電用のエンジンがゴミだから海外で売れない
70:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:08:01.94 N5Y4G+9W0.net
上にバカを据える
痛みを伴う改革を受け入れない
日本の企業が衰退する一途なのはこれが大半
プールするならそれで給与上げて有能雇い入れる代わりに「業績落ちたらすぐ潰れるから頑張ろう」みたいな雰囲気浸透させる方が絶対上手くいく
71:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:08:08.27 ADU3msGE0.net
なんで海外で売れてるネーム ブランドを日本で投入しないんだろう
現行マイクラ（マーチ）
それ以外も パトロールとかパスファインダーとかさ
ランクルがあれだけ日本で人気であれば 日本でも売れるはずだし
スポーティセダンでもマキシマとか日本でも売ったらファンが絶対買う車あるのに
かっこ悪い全くモデルチェンジされない車だけ日本で販売続けてんのおかしい
散々中古で出回ってんのにね
わざと潰れに行ってるんじゃないかと思う
わりとマジで
72:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:08:34.24 oXBTm7Mg0.net
>>69
まーまーいちおうハイブリッドには入る
同じようなシステムにはダイハツのe-Smartがある
73:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:08:37.93 Fo9EwV9+0.net
スポーツ以外フィガロパオに丸目のマーチ止めて誰が買うねん？
74:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:11:43.31 oXBTm7Mg0.net
>>71
マイクラは2022年にフランス工場での生産終了
75:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:11:50.42 OMv59a6t0.net
売れるクルマ無いって凄いよな
いったい何屋なのか
76:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:12:27.91 ADU3msGE0.net
やっぱり日本で売れなきゃ 海外じゃ売れないんだよ
なんでかって?外国の人は日本の消費の動向見て日本のもの買ってんだから
だからこそ日産は現行スカイライン2ドアクーペを日本でも発売するべき
77:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:16:58.72 ADU3msGE0.net
今売れないだけで、可能性あるのに夢中 半ばで会社自体が終わってしまうのは本当に悲しい
スピード感ある 抜本的改革をしていってほしい 特に日本市場
販売店に行くといつも ため息しか出てこないよ こんなのしか売ってないのか っていう
ま それでも半年後に予約 Z が納車されるから
目新しさはないけど楽しみではある。
78:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:18:21.18 WlKhqHvv0.net
中華EVメーカーとかテスラは内燃の技術欲しいだろうから買いに動くんじゃないの
79:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:18:22.66 cX1QBwSh0.net
マッチのマーチはあなたの街にマッチする
80:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:19:47.24 WlKhqHvv0.net
どうでもいいけど内田社長って同志社大学神学部なんだってね
そんな学歴で社長ってよっぽど太鼓持つのが上手かったのかな
81:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:22:27.19 qaoCpGGf0.net
>>78
BYDのICEは熱効率43%超えてて次出る奴は45%と言われてるのに、今更要らんだろ
82:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:23:48.50 6as1PtwA0.net
>>76
日産で1番売れてるのは日本で年間1000台しか売れないシルフィだろ、アホな事を言うな
83:
24/12/06 16:24:53.21 HvpN2FK00.net
>>78
別にAVLみたいな会社とか日本だけに限らず海外のエンジニアを雇えばいい
エンジンの熱効率は限界に来てるからエンジン開発者は余ってる
84:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:26:31.39 WlKhqHvv0.net
仮に外部から社長引っ張ってきてもうんこ役員同士でうんこの投げ合い足の引っ張り合いで絶対に変わらないと断言できる
ていうか社債返還もうすぐじゃないの？またキャッシュショートするんでは？税金なんか絶対入れるなよ
85:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:27:18.48 0Na0b1Ar0.net
>>81
プリウスが涙ぐましい努力と工夫で熱効率 41%なのに寝ぼけた数字を出されても困るね
86:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:28:10.16 FK7wlcU40.net
>>68
三菱は1番足を引っ張ってた会長が死んだからな
87:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:28:48.57 SP7Z6G2r0.net
三菱自動車というクソを取り込んだところで終わったろ
88:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:31:08.61 zPb0fbVm0.net
RAV4 PHV乗ってるけどスポーツモードにするとアクセルワークだけで加減速かなりできるから準ワンペダルだよ
停車はできないけどそこはどうでもいい
epower試乗したことあるけど、とにかくエンジンがうるさくて参った
バッテリーが少なくなると突然停車中にめちゃくちゃ高い音でギャンギャンエンジンが回る
うるさいったらない
トヨタハイブリッドはものすごく静かなのに、e-powerのエンジン騒音は衝撃
ハイブリッド車だとアクセル踏み込んだタイミングでエンジンが回るけど、epowerは脈絡もなく突然甲高い音でエンジン回り始めるから凄いストレスだったわ
89:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:32:53.59 ADU3msGE0.net
>>80
内田社長 昔は32 Z 乗りだったって言うから期待してたのに
未だに店頭に並ぶ新型はセレナとノートとサクラぐらいしかないっていうね。。
それでもＺ出してくれたから
まだ良かったけど
日本人に厳しすぎるよ
86と大差ないスペックの車を500万以上で出してさ
90:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:34:23.09 b55qU19i0.net
三菱の車は良いけどディーラーがな
91:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:34:26.78 w6FcKk+a0.net
お父さんでええわ
トヨタスズキの子会社で委託生産
92:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:34:50.91 tXyzbCRR0.net
>>26
ちゃうちゃう
PHEVあるねん
URLﾘﾝｸ(www.jeep-japan.com)
>>29
今時のターボはそんなターボではない
93:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:35:48.35 tXyzbCRR0.net
>>39
そもそもICEより劣ることなんてない
94:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:35:53.95 81A6tACB0.net
>>13
マツダ
95:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:36:24.95 tXyzbCRR0.net
>>41
欧州でもタイでも売ってるがな
96:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:36:52.52 ADU3msGE0.net
>>94
ホンダでしょ
デザインは現在マツダが飛び抜けてるからルックス重視で日産から移った人も多いんじゃないかな
97:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:37:14.87 81A6tACB0.net
>>36
偉そうなこと書いてないで
日産のコールセンターにでもに聞いてくれば
98:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:38:38.14 kRQ2zM3R0.net
>>18
お前三菱の営業知らないだろ
99:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:39:09.70 81A6tACB0.net
>>60
バブル崩壊直後からダメダメ
100:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:39:35.31 ADU3msGE0.net
エルグランドという10年以上全くモデルチェンジされない老兵のことも皆さん思い出してあげてください。
101:
24/12/06 16:40:36.62 +qRrKU/Q0.net
>>81
大本営発表を鵜呑みにするやつ
102:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:41:16.16 81A6tACB0.net
>>71
海外のモデルをそのまま入れても
日本の道路事情に合わないから売れない
103:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:41:25.34 gnnE2wa90.net
オーディオのボリュームを1絞りずつゆっくり絞る
ワンペダルとはそういゆもの
シフトダウン級のブレーキショックで良ければ
MTで十分
104:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:42:04.87 0Na0b1Ar0.net
村上ファンド絡みで先月株価上がったのに何で今はダダ下がりなんだ？
ルノーに買収されてしまえよ！
105:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:43:35.41 PHiLL5mR0.net
軽のe-power出たら買ってやるよと担当と約束してるのに会社本体がなくなりそうです
106:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:43:39.41 xVivxP3n0.net
マツダだってスバルだってハイブリッドないだろ
日産だけピンチな理由は他にある
107:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:44:49.79 81A6tACB0.net
>>96
いやいや
MX-60の件で酷い事になってんじゃない？
そんな状況でMX-80なんか出して大丈夫なのかと思う。
まだホンダのほうがマシ
108:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:46:29.46 kRQ2zM3R0.net
>>107
女が開発した車だっけ？
109:(｡･_･｡)ﾉ
24/12/06 16:46:32.67 ACYp/lAW0.net
GT-Rみたいな車にアレしたせいで会社が傾くってアホですよね
庶民が買える車をもっと大事にしないと
110:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:46:56.61 2r0LzRxC0.net
ほらYAZAWAをCMに出してテコ入れしないと。
111:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:47:29.32 ADU3msGE0.net
>>102
それってよく言われるけどハンドルの左右の話じゃなくて?
あとは 排ガス規制とかそういったもの だろうけど その辺の内燃機関を日本の規制適合するものにすれば全然 日本でも売れるでしょ
トヨタやずっとディーゼル推しで来た マツダができて日産にできないわけがないじゃん
売れないものを出さないっていう言い訳にしか聞こえないんだよな
売れると思うんだけど。
112:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:49:39.07 Hh+C/xwV0.net
最近の日産やスズキってさ
海外でマシな車を販売して、日本でロクな車を売らない戦略なのかね？？
113:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:49:40.19 THqvXrnh0.net
>>88
プロ並みのレビューすげえ参考になるわ
114:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:50:33.22 FKMB5qB90.net
上から下まで人材不足というゴーンの置き土産
115:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:51:30.04 81A6tACB0.net
>>108
それはMX-30
116:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:56:09.10 ADU3msGE0.net
>>112
なんかそれは感じるよね
自分のとこも普段全くやる気がない営業マンが 珍しく自分に 日産が戻ってきましたよっ!て熱く語られてそんで Z 予約したんだよね
好きなものを売るために入った会社でやる気がないって そら売れんわって話だけど
117:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:56:30.74 Fu146tkD0.net
前にオペルにいた中村四郎だっけ？あの位から極めてカッコ悪い車ってのが日産の代名詞になった。今も脈々と続くVモーショングリルを捨てない限り復活は無いだろ？仮にトヨタ並みのHV があってもデザインで絶対に買わない。
118:
24/12/06 16:57:45.23 HvpN2FK00.net
>>106
前スレでも書いたけど、無謀な販売計画建てて、売れ残ったから新車が出たのにプロモーションも出来ずに更に販売低迷
そういった無謀な計画に誰もノーと言えない
119:名無しどんぶらこ
24/12/06 16:58:08.79 VMSz1O7/0.net
まさかスバルがのし上がってくるとは思わんかったな
120:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:00:52.45 EChKCVDE0.net
>>92
知識ないのに適当なレスしない方がいいよ
121:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:10:01.94 OYtMraW10.net
ゴーン「当然だね」
122:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:13:40.71 imKarPfs0.net
こりゃ落目の三度笠だわな。
こういう報道が出てしまったら新車は売れない。
アフターサービス心配、下取り最悪、品質ダダ下がり。
一応日産の名前だけは残して中国企業の傘下になるしかない。
日本のメーカーがまた一つ買われて中国人の上司にこき使われる日本人。
中国経営陣「日本人は従順でよく働くから楽しみアル」
123:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:15:26.49 Rc9kQIgH0.net
>>1
日産が御三家とかいつで情報止まってるんだよ…
もう随分前から格下メーカーに次々抜かれてて
今5番手か6番手程度のメーカーだろ
過去の栄光で飯は食えない
124:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:17:33.73 sRSUXhaE0.net
日産が御三家？
あんなのはもうスマホやテレビにおけるシャープみたいなもんやぞ
125:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:25:18.22 1TESsIgd0.net
>>120
知識無いのお前やろ
126:
24/12/06 17:48:29.26 eeJq12fb0.net
いすゞか富士重工が買収しろよ
127:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:53:47.52 falxCWFf0.net
gt-rのデザインで２ドアクーペ出して欲しい。トランクは別で。
今は無きeクラスクーペが理想
128:名無しどんぶらこ
24/12/06 17:58:05.27 f/5aFsm90.net
大きすぎないセレナみたいな、デリカやフリードみたいのがあったら買う。
デリカやフリード買えって話になっちゃうけど。
はよ安定してもらわないと新車も買いにくい。悪くてもどこかが買収するんだろうけど
129:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:11:48.83 RoHBIBlu0.net
マーケッティングを一生懸命やって、選択と集中すると
会社がだめになるという、わかりやすい例になったな。
欲しい車じゃなくて売れそうな車を作っていくとだめだって話
130:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:12:53.85 oXBTm7Mg0.net
>>112
日産は海外でも売れない車しか作ってませんが？
>>126
いらんわな
131:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:16:24.73 EChKCVDE0.net
>>92
知らない人がいるので再度レスしておく
JEEPのPHEV
→日本製以外のPHEV、HEV、EVは壊れるので論外。砂漠で命を落としてしまう。
純エンジン車もアメリカ製は電子部品が突然死することがあるけどまだマシ。
最近のターボ
→ダウンサイジングは負荷が余計に高いのでアメリカには不向き
→電動ターボならまぁありかもしれないけど、アメリカの税制的にメリットは無いし電動が前述の通りリスキー
というわけでアメリカは大排気量で低回転低負荷で移動するのがセオリー。日本の道路環境とは全く異なるので調べてみてほしい。
132:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:17:18.41 M0x8RSrZ0.net
塩路が組合トップになった時が日産の終わりの始まりだったんじゃないかね
労組の存在も日産凋落の一因だと思う
プリンスと合併後もかなり長い間労組同士がゴタゴタしてたのは有名な話だし
133:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:18:28.54 H64akw/10.net
日産って本当に定期的に経営危機になるな
134:
24/12/06 18:22:42.80 UvA7geqN0.net
EVに全振りするから…
135:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:25:22.73 D/tlempp0.net
定期的に日産を擁護する
書き込みは何で？
依頼された業者？
オーナー？
売れてないのは事実なんだから
擁護してもしょうがないのに。
星野さん、元気にしてるかな
136:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:27:26.23 CsHJxC7X0.net
電気自動車なんかダメだよ
ガソリン車2台と電気自動車で日帰り小旅行したけど電気自動車は2回充電しないと無理だったw
時間の無駄
137:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:28:40.67 tXyzbCRR0.net
>>131
お前こそ無知すぎる
138:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:32:10.88 2fNFMJDn0.net
>>133
もうこれで最後だから
139:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:33:40.21 CTIupXNk0.net
>>132
塩害か
140:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:36:30.24 n5qbGe1v0.net
人口減で衰退する一途の日本市場向けに専用車なんか出したくないってことだろ
141:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:38:19.73 Gd1O3FPi0.net
トヨタに頭下げてHVを助けてもらえよ
142:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:45:22.95 7FUAoLpm0.net
技術の日産、政治力のトヨタ
143:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:50:35.52 Oyf3kBLB0.net
>>142
いや、「技術の」って頭につけるのは
トヨタマツダスバルホンダミツビシの方がしっくりくる
144:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:54:20.69 8Q2RvDWS0.net
カルロス・ゴーンの社長時代から滅亡へ一直線
145:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:54:23.07 b7usC+wq0.net
たぶん中華自動車メーカーが買おうとしている
146:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:55:28.41 ZO0aYE780.net
もう買い取ってくれる外国メーカーはないだろ
147:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:55:45.06 THqvXrnh0.net
>>145
中国には絶対に売らないw
148:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:57:29.99 QES5ipyu0.net
社内には残念な経営者しか居ないのか
149:
24/12/06 18:58:58.50 UvA7geqN0.net
スバル、ダイハツ、日野を傘下に置いてるトヨタはいまさら日産なんていらないだろうし
マツダ、ホンダその他は日産を買う体力はないだろう
やっぱり外国に買われるんじゃないかな
150:名無しどんぶらこ
24/12/06 18:59:13.75 rBkLamT00.net
日産の首脳陣ってのはバカなのか？
なんでユーザーの声を、
ディーラーの声を聞かない？
151:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:00:03.16 kKrE3oSn0.net
今からHV作る体力も無さそう
152:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:00:19.08 O1cI6BZe0.net
自慢のVCターボどうした？
153:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:01:44.12 b7usC+wq0.net
馬が次期社長と見た
154:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:03:49.98 eywSGFq10.net
>>150
日本の政治家と一緒じゃん。コリア滅びるわけですわw <ヽ｀∀´>
155:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:04:17.64 ZO0aYE780.net
>>147
満州になら売ってもいいのではないか？
156:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:09:34.10 GSBQfrRy0.net
>>149
こういうとき国が無理にでも買わせなきゃならんのに動かんよな
157:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:10:09.18 Nqi+tZmL0.net
結局トヨタが賢かったってことだな
158:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:15:42.34 imKarPfs0.net
日産の中古車激安になれば買いたい。
４年乗りつぶしてポイするよ。
Ｂセグ位がいいからノートの普通ガソリン車とか、
えーと、えーと、ほかに何かあったっけ。
159:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:18:45.61 VMSz1O7/0.net
日産はゴーンで延命してEVでヒートショックやな
160:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:18:46.30 Oyf3kBLB0.net
>>142
むしろ日産の方がコンツェルンの歴史的に政商のイメージ
161:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:29:57.76 Eib+/S3W0.net
技術の日産
162:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:31:13.67 CTIupXNk0.net
>>142
技術の日産はとうの昔に消えた
163:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:33:30.56 g/qDBf460.net
>>142
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
164:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:34:29.07 CTIupXNk0.net
徳大寺有恒にいろいろ言われてた覚えしかない
激励込みに厳しかったかもしれんがそう見立て間違ってなかったかもな日産に関しては
165:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:38:53.74 P5fuiCZ10.net
>>2
吉幾三型メーカーだな！
166:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:41:23.20 i6p+XKFB0.net
倒産しろ クソ企業 国に甘えるな いますぐ死ね
167:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:43:44.46 i7X37FzN0.net
このメーカー、作ってるのはクルマじゃなくて、移動手段としての工業製品よな。
クルマが好きな人とか、少しでも興味のある人は選択肢に入れないわ。
168:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:48:58.58 2tH2Lukd0.net
>>1
ヒッサン自動車ｗｗｗｗ
169:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:50:02.13 SAeu5Ttk0.net
やっぱepowerじゃ高速燃費キツイんだろうな
170:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:50:15.47 /fYXV/tu0.net
もう無理なのでは？
171:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:50:50.05 ulXbXhkn0.net
やっちゃったな日産
172:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:52:41.86 tzuBlmnN0.net
バカばっかが乗ってる車
173:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:54:02.76 na/DX+OK0.net
日産。
ハイブリッド化をしなかったなんて、完全に経営者の責任だろ。
高給だけは取りまくる、役員たちから損害を没収しろよ。
株主は怒っている。
174:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:54:17.38 /fYXV/tu0.net
>>97
それはそれで迷惑だから止めてくれw
175:名無しどんぶらこ
24/12/06 19:55:36.23 /fYXV/tu0.net
>>119
？？？
176:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:17:39.62 RoTyJ0gh0.net
日産はノートをタイ製にした時のデザインが壊滅的だったよな
あれ以前はキューブとかノートとか割とデザイン良かったのに
177:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:19:10.60 rBkLamT00.net
>>169
だいたい22～3くらい
まあ満足してるけどな。
178:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:25:23.03 ICoVkbky0.net
結局日産の経営が傾いたのはゴーンの責任では無いことが決定的に判明したな
ゴーンを追い出しても同じように転落企業
もともとの経営陣が元凶だったのだと
それもわからず価格が法外なGTRを作るだけでホルホルしている無能経営陣
179:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:25:33.00 Eib+/S3W0.net
中国・吉利が「航続2390km」の新PHEV、BYDに対抗
もう日本メーカーはどうあがいても中国メーカーに勝てん
180:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:29:15.34 soWPCPzo0.net
ゴーンが日産を駄目にした戦犯
コストカットで開発費までカットされたから次世代の技術開発が出来なくなりエンジニアにも逃げられた
以後時代遅れの車を値引きで売るだけの会社になった
181:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:29:38.08 ICoVkbky0.net
伊藤かずえのシーマをレストアして何の意味があったのだろう？
まったくズレているよな 日産てオモタわ
182:名無しどんぶらこ
24/12/06 20:32:57.52 m8OALJ+40.net
西部警察に車提供してた時がピーク
183:
24/12/06 20:35:00.84 HvpN2FK00.net
>>141
まだe-POWERにこだわってるみたいよ
184:名無しどんぶらこ
24/12/06 21:53:57.40 grCKFiRS0.net
ゴーンが来る前の倒産危機の時政府は助ける気はなく、倒産やむなしの考えだったらしいね。
185:名無しどんぶらこ
24/12/06 21:57:55.36 OF9nhQ3c0.net
>>1
e-POWERはモーターでしか走らない走れないんだから
せめてホンダ方式よりモーターパワーはあって欲しかったんだよな
ところがモーターパワーまで大きくホンダに及ばないという情けなさよ…
186:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:00:25.70 2UOs6T/90.net
また政府保証つければイイ
187:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:03:07.17 Rc9kQIgH0.net
>>185
そのかわりバカみたいに値引きしてくれるし
バカみたいに早く納車できるぜ！
188:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:09:44.79 OF9nhQ3c0.net
>>185
より手間もコストも掛かってないんだから安くないと納得感が無いわな
189:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:09:51.84 81A6tACB0.net
>>122
ハイセンス製のレグザやレノヴォ製のFMVみたいになってしまうのか
190:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:10:36.80 vi63Olce0.net
初代プレサージュの2.4は昔いた会社で数回乗ったが燃料の減りが速いことしか印象にない
この車は初代オデッセイから約4年遅れて発売した割に勝てるところ無しと扱き下ろされてたな
191:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:13:21.47 81A6tACB0.net
>>136
SAで充電完了までボーっとベンチに座ってるおじさんよく見かけるわ。
192:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:14:27.90 81A6tACB0.net
>>147
じゃぁ韓国ならどう？
ヒュンダイとか
193:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:17:35.26 gK35L/qe0.net
でもボーナスたんまりなんだろ？
こんな状況でも春闘は満額回答だったしな
しかし株主に配当はゼロｗ
194:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:19:44.89 MF9OwZWJ0.net
>>185
あり合わせのノートの車体やエンジンとリーフのパワートレインで
充電要らずのそれっぽいものを作ってみた感はよかったんだろうけど
一時的にウケたからとそっちに傾きすぎてるように見えるしな
195:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:20:20.20 zfEjCeZp0.net
とりあえず社長を替えてくれ
196:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:32:45.36 p9kHeeSj0.net
キャラバンに乗っている知り合いの建設業のあんちゃん曰く、「本当はハイエースに乗りてえんだけどよ、納車ンヶ月待ちなんだわ しょうがねえからこれ(カッコ悪いキャラバン)なんだけど正直、とっとと手放してえよ ボンゴ(今は事実上ハイエース)ならまだ手に入りそうだったからそっちにすりゃ良かったぜ」
アラウンドビューモニター以外評価するところがほとんどないらしいので、職人さんの気持ちが痛いほどわかる
197:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:48:22.04 JTIFWaYw0.net
日産は良くも悪くも特徴無いのが辛い
まだマツダのダメっぷりの方が盛り上がる
198:名無しどんぶらこ
24/12/06 22:50:29.42 NwscKanc0.net
車屋に故障多いから辞めた方がいいって言われるからなあ
199:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:14:28.46 NHWsYukF0.net
>>180
このままだと立ち行かないから必要なところだけ残して三社合意の中で商売できる範囲にしてたんじゃないの？それ以降は自力がないとダメなのは分かってたから経営側がそういう動きしないといけなかっただけだと思ってるんだけど…その中でゴーン氏退陣してるから残った人達でどうにかするしかない。ルノー側も手出せないだろうし支援もしづらくなって孤立してなきゃいいけど
200:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:52:21.47 bVWjEvd30.net
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>>1
＞トランプ前大統領「（米国は）かつての偉大な企業であるUSスチールを日本に売却...
日本といっても、(増税裏金/嘘吐き親中派=反日主義者)安倍晋三は"失われた30年"確信犯の結局ただのスパイ朝鮮人だからね、日鉄も（トヨタ日産ソニーホンダ三菱住友三井みずほ..も）たぶんその繋がりだとしたらアベ創価統一(在日/同和)朝鮮（=いわゆるヤタガラスとかイルミなチョン？）の会社ですけどね
://i.imgur.com/VyPLuka.jpg
201:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:53:40.84 bVWjEvd30.net
>>1
〈第二アベ党維新〉吉村知事、大阪・関西万博アンバサダー松本人志の代役立てず「代わる人なかなかいない。難しいですね」
2024. 1.26 /newsplus/1706254597
↑
安倍（二代目池田大作/統一教会反日=スパイ朝鮮超左翼）スガ高市と維新と吉本興業（松本人志監禁レイプ=反日）が一体だし、
ソフバン/楽天/松本の六本木って・・・今時EVだのAIだのデジタルだのもダサいしね。昔の中国韓流ブームやITバブルと同じ
202:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:54:32.52 12xQwjy00.net
>>185
フィットのマイナーチェンジで超えられたのか
でも0-100はノートの方が速いんだな
203:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:56:38.43 7onfrc770.net
朝鮮自動車会社はみんな潰れてしまえ(´・ω・｀)
204:名無しどんぶらこ
24/12/06 23:57:16.93 t0JxyGRW0.net
誤算家
205:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:00:38.75 HMijfE0G0.net
ゴーンよりもダメだとか
なにやってるんだよ？
206:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:00:38.97 HMijfE0G0.net
ゴーンよりもダメだとか
なにやってるんだよ？
207:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:04:25.65 zb4QBdDf0.net
現預金は９月末に１兆３０５３億円
ということのほうが驚き
208:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:06:01.29 gCAbkwVJ0.net
e-powerはハイブリッドじゃないのか？
209:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:07:11.81 j6ZS+yiD0.net
ゴーンが後先考えずにベンダーを整理。以後、日産は開発に協力してくれる業者を失った。
トヨタは幕藩体制に近く、社運を懸ける覚悟を示せば譜代になれる。
210:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:08:32.68 maavp5qc0.net
トヨタに買ってもらえばいいと思うけど、ブランドを残す価値もないし
211:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:21:24.40 f2ZbK5q30.net
>>202
コンパクトカーのパワーとかどうだっていい
問題はセレナ
212:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:22:04.03 AYzTsaTm0.net
話によると、電池の資源国が売らねぇってゴネ出して、電池が安定して供給できなくなった
自国でみんな車作るって言い出して日本車が売れなくなった(´・ω・｀)
213:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:29:15.51 l6AsaTS20.net
カルロス・ゴーンが20年かけて作った徹底的な合理化システムとカルロス・ゴーンのイエスマンだけの合理化しかできない経営人
今更カルロス・ゴーンがいなくなったて合理化しかできない体質は変わらない
開発はお金払ってルノーやアメリカニッサンに頼るだけ
新しい企画や車種も作れず大半のモデルチェンジができない
214:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:30:00.08 AYzTsaTm0.net
尖閣諸島に資源があるって話で中国が権利主張しだして攻めてくるとか来ないとか(´・ω・｀)
215:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:35:40.66 ldA+0icS0.net
今の型は知らんけど
先代キャラバン少し会社で乗ったことあるが酷かった
ガソリン車のくせにディーゼルかと思うほどアイドリングがうるさいし
運転席が6万キロで擦りきれてた
216:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:38:19.48 weQbtj0O0.net
もう外国資本になっちまったんだから放っておけよ
217:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:39:52.44 AYzTsaTm0.net
移民も自動車会社の工場労働員として呼び寄せた(´・ω・｀)
218:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:20.67 j8nZzYqu0.net
昭和の頃はブルーバードとかスカイラインでトヨタを圧倒してたのに
どうしてこうなった？
219:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:42.34 AYzTsaTm0.net
自動車会社がね。バカなんじゃないかな、俺のことナメてんじゃねぇぞ(´・ω・｀)
220:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:45:59.51 X2vk9Wnr0.net
>>207
有利子負債が9月末に7兆4727億円
という事には驚かないのか
221:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:46:17.46 ldA+0icS0.net
そのうち人間関係で買ってもらえることも無くなるよ日産の車は
222:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:48:06.64 j8nZzYqu0.net
>>220
日本企業は伝統的に負債が多い。
だれも驚かない。
223:
24/12/07 00:49:59.33 aKM8OrKF0.net
日産は潰れかけから復活する性癖がある
224:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:52:41.20 bzOmPPLh0.net
トヨタのHVは減速する度にブレーキペダル踏まないといけない糞仕様
225:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:53:37.62 AYzTsaTm0.net
そういえばクソみたいに補助金だしてたよな、どうすんだろう(´・ω・｀)
226:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:01.19 bo7nq5IU0.net
売上の年間計画が確か13兆円だったな
どのくらい達成できるんだろうな
配当も出ないような能無し経営陣はみんな辞職しろって
227:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:03.42 X2vk9Wnr0.net
>>222
まあそう言うと思ったわマジで
トヨタだって大借金してるからな
当然ながら他の数字とのバランスを読めるようになったほうがいいよ
228:名無しどんぶらこ
24/12/07 00:58:21.06 AYzTsaTm0.net
行くとこ行くとこ喧嘩してるな。とりあえず、ぶっ潰れてくれても構わんよ
お金だけ返して(´・ω・｀)
229:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:00:41.97 AYzTsaTm0.net
バカチョン自動車会社め(´・ω・｀)
230:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:04:33.38 j8nZzYqu0.net
>>227
日本企業て売上高至上主義だからね。
利益率とかは無視。
利益が過去最高だとしても、利益率は低く、
だれもそれを不思議に思わない不思議な国。
だから経営指標を欧米企業と比較すると、日本企業てぜんぜんよくない。
これが日本株が３０年上昇しなかった理由だという人はいるし、
バブルの頃から利益率が低すぎるって指摘されてたのに、
日本企業は何もしてこなかった。
231:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:11:34.69 X2vk9Wnr0.net
>>230
レスが明後日すぎ
232:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:30:23.70 f2ZbK5q30.net
ワロタ
日産の負債が財務状況からして安か危かって話だろう
ズレすぎだな
233:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:34:40.99 TqgzOLj50.net
キムタコなんか宣伝に使うから落ちぶれる
法則発動
234:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:34:44.96 pTZM35mQ0.net
御三家ってなに
235:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:36:51.79 WvIM3zCd0.net
もうマーチにGTRのエンジン乗せちゃえよ
236:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:37:45.86 q69aXDoG0.net
エクストレイルの部品の受注、めちゃくちゃ減った。日産ヤバい。
237:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:41:12.86 Cla9brn30.net
北米で赤字
日本人はトヨタしか買わない
どこで儲け出すねん
238:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:42:17.60 PXezJUj90.net
>>1
マヌケが上に立つとどんな大企業でも簡単に潰れるんだよなあ
日本の家電業界はマヌケのせいでみんな潰れたぜ
239:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:47:09.97 aTKbaz9e0.net
日本の人手不足緩和は日産経営陣の手腕にかかってるので継続して頑張ってほしいｗ
240:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:55:26.73 fjhy6ykd0.net
ゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴンゴン
ゴーンゴーンゴーン
241:名無しどんぶらこ
24/12/07 01:57:55.25 QrOC65ex0.net
GTRのエントリーモデル出せばみんな買うのでは？
242:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:03:39.19 DiKmBNVw0.net
なんでストロングHVのスカイラインを辞めたんだ
騒音規制なんてGT-Rでさえ今年までクリア出来ていたのに
昔はDR30,HCR32,ER34と乗り継いできたが
もう北海道でFRは乗れない、せめて400Rに4WD出してくれ
243:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:38:15.86 AYzTsaTm0.net
ビックモーターみたいなことは大なり小なりどこもやってた(´・ω・｀)
244:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:43:43.22 AYzTsaTm0.net
俺より自動車会社に恨み辛みがあるやつなんて大勢いるからな。どうなるかな(´・ω・｀)
245:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:47:49.70 CCWf0QBw0.net
リストラは角が立つから外人にやらせようと考えるセコい会社のイメージ
246:名無しどんぶらこ
24/12/07 02:48:01.63 zWHxezj50.net
>>208
燃費悪すぎてハイブリッドと呼ぶにはキツイ
ダイハツe-SMARTぐらい出ればねえ
247:名無しどんぶらこ
24/12/07 03:12:44.20 GOC7yjRS0.net
マツダにも抜かれそう
248:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:02:42.67 6R2ITAH/0.net
>>208
レンタカー借りて乗ったけど距離乗ると燃費は普通のコンパクトと大して変わらなかった
最初の加速だけは静かでいい。メリットはそれだけかな。
速度出すほど燃費悪くなるし北米では絶対向かない。
249:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:03:35.04 NMeh+sA80.net
日産、トヨタ、橋幸夫
やっぱり橋幸夫は偉大だったんだな
250:
24/12/07 06:08:41.27 gG3Gooch0.net
営業マンに客がついてれば
それなりに売れる世界ではあるのではないかと思う
251:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:09:37.25 G4fJ82Jz0.net
恩をあだで返した日産
つぶれて当然だな
252:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:11:09.41 G4fJ82Jz0.net
>>178
むしろゴーンを追い出したからここまで危機的な経営状態になった
253:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:17:22.72 6R2ITAH/0.net
>>193
株主配当は中間でナシに修正されたのか・・
トヨタも本田も連続増配なのに
そんな株買うやついねーだろ
254:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:30:18.39 OZYnOKfP0.net
やっちゃえ、日産
ホンダにミツビシごと買って貰えば良い
255:名無しどんぶらこ
24/12/07 06:42:58.64 ErEvrULS0.net
>>127
GT-Rも２ドアクーペ
256:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:16:12.96 Ryt8h2xA0.net
日産に買いたい車なし
デザインだっさw
257:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:22:02.98 8aslh4Je0.net
ネトウヨという言葉には『愛国者』という意味がある
つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである
日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい.
258:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:31:14.64 psDKPLG20.net
epowerは良いと思う。
原理が簡単で歴史も古い。
ただここを読んでると、
高速運転すると燃費が悪いらしい。
素人考えで、
だったら低速と高速の切り替えギアを
モーターにつければ良いと思うんだけどね。
それが実現していないということは
何か技術的な隘路があるんだろう。
でもさ新幹線は300km以上出るけど
一つのギアだろうか？
259:
24/12/07 07:31:24.80 EPFcLUmI0.net
ホンダは資本提携はするかもと言ったが日産を買収するとまでは言っていなかった
260:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:45:55.61 tFwzudPS0.net
大手メーカーのマツダの傘下にでも入る？
261:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:50:55.25 pUcySN9N0.net
高速域ではホンダはエンジン直結にしてるな。
高速で効率が落ちるのはなんで？モーター。
262:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:52:59.78 pUcySN9N0.net
>>261自己レス。GPTが教えてくれた。
1. モーターの回転数限界
モーターには設計上の回転数限界があります。高速域では回転数が非常に高くなるため、効率が低下します。特に、モーターのコイルや磁石に生じる損失（鉄損や銅損）が増加し、効率が悪くなる傾向があります。
2. 電力損失の増加
高速回転時には、以下のような損失が増えます：
鉄損: コアが高速で磁化・脱磁を繰り返すことで発生する損失。
銅損: 高電流が流れることで発生する抵抗による損失。
渦電流損: 磁場の変化によるエネルギーロス。
3. トルクの減少
モーターは高速回転になるほどトルクが小さくなります。そのため、高速域ではモーターだけで十分な駆動力を得るのが難しくなる場合があります。
4. 制御の複雑化
インバータ（電力制御装置）も高速域では効率が低下します。特に高回転時のスイッチング損失が増加し、全体の効率に影響します。
263:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:55:17.28 HwDrB56L0.net
日産デイズ買おうか迷ってんだけど軒並み中古相場が下がってるんだよね
万が一会社がなくなれば修理とかどうなんだ?
別会社が引き継ぐの？
264:名無しどんぶらこ
24/12/07 07:56:45.34 2LgO8bOn0.net
エンジン5000回転とかにすればモーターもズンドコ加速するもんなのか
燃費はクッソ悪くなるだろうけど
265:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:05:44.21 bzOmPPLh0.net
>>248
e-Powerで燃費を出すにはエコモードかつ回生ブレーキの強いBレンジで走るのがコツ
ノートならリッター25kmくらいは余裕で出る
266:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:07:33.73 hjm4x/BM0.net
120km/h区間を走った事あるなら知ってると思うが
現実には、追い越し車線の車が120kmで走っていて
それ以上のスピードで走る車は極端に少なくなる
何故なら、120km以上のスピードで
安心して走れるだけの足回りじゃない車が多いから
軽天国じゃぽんw
267:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:11:20.47 984Q9LgL0.net
>>17
HV作る技術なんて持ってないぞw
268:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:12:50.14 984Q9LgL0.net
>>263
デイズは三菱が作ってるし、そもそも修理は町工場で十分
車乗ったことないの？
269:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:13:25.48 RYe97iX40.net
コンシューマーレポート最新号のブランドランキングで最下位が日産とJEEP
270: 警備員[Lv.5][新芽]
24/12/07 08:13:38.25 32LUK4Vz0.net
日産は工業デザイナーと相談して誰もが欲しがる形状の
車を考えるべきだ。他社の二番煎じで勝てるワケがない。
せっかく電気システムが他社よりも優れたものを持って
いるのにもったいない。
271:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:14:42.33 984Q9LgL0.net
>>270
電気システムが優れてるって具体的に？
272:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:15:32.06 ePAIndKy0.net
日産不振の最大の原因はスカイラインがかっこ悪い事、それにでか過ぎ
海外を睨んでサイズアップとか言っても、現状売れてないんだからそこは見直さないと
SUV全盛の今となっては、鈍重でかっこ悪いセダンなんてメリットないでしょ？
あれだけ叩かれたR33がコンパクトに思えるなんて、スカイラインとしてはどうかしてる
273:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:15:49.49 JEnfeO4V0.net
スズキ「いよいよわしが御三家入りかの」 ﾄﾞｯｺﾗｼｮ
274:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:20:48.49 9TnMYQT80.net
エクストレイル良かったよ。
VCターボとEパワーとEフォースの
組み合わせは。
275:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:23:10.63 8hA2germ0.net
やっちゃえ日産
↓
やめちまえ日産
276:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:23:45.77 I52zrU/N0.net
>>274
旧エクストレイルは爆売れしたのに
新エクストレイルはムラーノ価格になって
買えなくなったのかもねw
見た目の好き嫌いも分かれそう
277:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:25:34.02 bo7nq5IU0.net
ゴーン時代はマスゴミにさんざん持ち上げられて表面だけメッキ加工した経営だった
都内の土地を軒並み売却して配当金として巨額のお金をルノーに流しただけ
一方で先々を見越した開発や人材確保を一切やらなかった
外国人経営者は、「今だけ、金たけ、自分だけ」の目先の経営しかできないのにマスゴミは大絶賛してたな
278:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:26:51.79 RQCMN5Uf0.net
スズキに買ってもらえ
279:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:27:45.35 oTQKWaUD0.net
トヨタみたいに消費税の輸出戻しで稼げよ
280:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:37:07.06 dZVLS7Hz0.net
株安いから買ってみたんだけど上がるかな?
281:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:40:33.96 pUcySN9N0.net
超感覚スカイラインを最新のHV技術で作り直すんだ。
282:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:41:42.39 8ctEa2Mu0.net
すべて壊滅してほしい、日本にはいらない
283:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:44:11.94 2LgO8bOn0.net
>>276
エクストレイルなんてまだ安い
庶民には手が届かなくなったのは兄弟車の三菱アウトランダーだろ
284:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:44:23.30 Q16d1ca10.net
>>278
修ちゃんの後継者が能力あるかわからない
修ちゃんが日産に入っても社内抗争で消えたんだろうな
スズキはちょうど良い大きさ
285:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:45:26.06 984Q9LgL0.net
>>277
いつまでゴーンさんのせいにしてるんだよ
286:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:47:18.30 I52zrU/N0.net
>>283
アウトランダーのB5も試してみたいな
287:名無しどんぶらこ
24/12/07 08:53:54.56 htV350dz0.net
コストカットだけやって良しとしてたゴーンの負の遺産が今頃出てる感じだな
他社はＨＶやってんのに、一切我関せずだったが、ああいうのもゴーンの影響（「やらなくて良い」的な指示でも出してたか？）じゃね？
日産は商売が下手な感じするんだよな
トヨタのアルファードやベルファイア―のミニバンだって、元をただせば日産がやり始めたらしいじゃん
あれだけトヨタが売りまくってんだから、元祖の日産としても同じ土俵に上がって競争すれば良いのに
なぜかトヨタにお任せ
最初のＥＶの何とかっていう車も、せっかく一番初めに作った車なんだから
もっとカッコ良いフォルムにして売れば良いのに、痛くカッコ悪くて、アレじゃあ買おうと思う消費者いないだろ
ま、そういうことで復活大いに期待してます
288:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:09:54.84 nT8rZLcr0.net
カルロス・ゴーンは高笑いしてるだろな
・・・今も生きてるかどうか分からんが
289:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:19:07.81 qQ8ndQ8H0.net
>>287
ゴーンさんいなくなって何年たってると思ってるんだよw
少しでもよくなったのか？
ゴーンさんが日産を完全にルノーの傘下に入れようとした時に、クーデターおこして追い出したけど、あのままルノーの傘下に入ってた方が良かったと思うわ
290:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:20:21.23 XF3kR7mK0.net
賢い人間は運命に逆らわない(中国の格言
日産とか公金つかっても意味がない
291:
24/12/07 09:20:39.08 kAaqlSLR0.net
日産なくなってもイッコも困らん
292:
24/12/07 09:22:59.59 EPFcLUmI0.net
いすゞに時価総額で抜かれたんじゃなかったか
293:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:26:06.96 7dM8QX0p0.net
>>289
技術なんて一朝一夕にできるものじゃない
294:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:28:10.98 H6bo+Ate0.net
規模的に日本市場を捨てるのは仕方ないけど
日本で売れてるのってノートとセレナくらい？
あんなに売れてたエクストレイルも現行は不発みたいだし
295:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:30:51.00 /YAvSEP70.net
>>248
普通のコンパクトレベルってどれくらいよ
よっぽど雑な運転でない限り20km/L切る事ないぞ
296:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:31:20.33 htV350dz0.net
>>289
ルノーってＨＶ作ってんの？
ゴーンの統治時代が長すぎて、自由な意思決定ができなかった印象を勝手に持ってる
記事にもある通り、ＨＶだってすぐに出来るようなもんじゃないんだろうし
ゴーンはＧＴＲみたいな名車にはそこそこ入れ込んだが、その他に関しての
熱意って感じられなかった
297:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:34:59.67 /IZgsQnL0.net
開発してたけどもう悲壮感がすごい
298:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:36:17.58 8EhwfquG0.net
いつかはサニー
299:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:36:43.89 aTKbaz9e0.net
日産社員はいつもみたいに大昔の50連勝アピールして正気を保てｗ
300:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:06.81 gHuLD3Ix0.net
>>296
元々日産はこんな体質、2006年にルノーが助けてくれる前は倒産しかかってた
ゴーンさんいなくなったら少しも良くなるどころかまた倒産危機ってw
301:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:14.59 aTKbaz9e0.net
>>291
人手不足緩和するし好都合ｗ
302:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:38:56.63 C3FgVMF70.net
不具合対応悪い
車検高い
もう2度と関わらないと誓った
303:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:41:19.71 7dM8QX0p0.net
>>302
３０年前には買わないメーカーリストに入れた
304:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:41:41.97 01RSgkWY0.net
>>258
トランスミッションのロスのほうが大きい
というか他車の高速燃費に届かないだけで絶対値的に悪いわけではない
ICEより良い
305:名無しどんぶらこ
24/12/07 09:44:43.85 xigye9cw0.net
>>302
５ｃｈの日産信者がとにかく気持ち悪かったので関わらないようになった
306:
24/12/07 09:59:07.96 mse+A0Do0.net
兎に角、フロントぐりるのダサさをなんとかしないことにわ。
307:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:01:03.96 teTV/PgP0.net
日産も1980年代がピークだったな
ぶっちけ態度はトヨタ級だけど
自動車メーカーとしての個性は消えたな
308:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:02:47.36 pUcySN9N0.net
1980年代にすでに日産車の弱点は見えていた。
・ボディー剛性が弱い（スカイラインボネット浮き上がる）
・エンジンがいまいち（キャラバンの黒煙が異常）
309:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:05:53.77 2/lgr7de0.net
リコール隠し人殺し三菱を買ってる時点で終わってんだわ
310:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:06:32.18 w5PVDUTd0.net
北米から撤退もありうる？
311:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:08:32.33 6R2ITAH/0.net
>>295
コンパクトHVで20ｋｍ/ｌ切ることがないが凄いことなのかｗ
ＨＶってなんだろう・・・
312:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:10:37.52 ktBwJLs+0.net
アウトランダーPHEVのシステムを三菱からそのまま供給を受けて
同じシャーシのエクストレイルに積んだり、ミニバンにしたりしてどんどん販売しろよ
313:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:11:15.86 hjm4x/BM0.net
>>258
新幹線のように滑らかに加速し
新幹線より滑らかに減速する
ギアあると吸い付くような一体感が損なわれる
314:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:13:16.90 Cr0ScYiS0.net
日産の社員てトヨタに乗ってそう
315:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:14:00.52 w5PVDUTd0.net
ホンダのHEVを使わせてもらえれば、
復活の目はあるんだろうけど
そのための提携
316:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:16:10.91 6R2ITAH/0.net
>>280
ここから日産が逆転するシナリオが見当たらない・・・
配当金も貰えないしどうやって株上がるんだろう
317:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:16:15.20 Ac2jGueJ0.net
ゴーン追い出した途端にルノーに買収される前のグダグダな日産に逆戻りしてて草なんだ
318:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:17:14.32 KndDFF+r0.net
もう尾張だね
さよならさよならさよなら
319:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:17:38.93 +anfmtR20.net
まずエンブレムがダサい
320:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:18:45.81 KndDFF+r0.net
>>311
現行アクアは普通に飛ばして26km/l走る
321:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:22:15.69 w5PVDUTd0.net
>>107
CX-の間違いですか？
322:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:22:20.23 ktBwJLs+0.net
>>311
平地をただ走るだけでなく、街中での加速減速の繰り返しや峠道を上り下りしても
減速で発電、充電して、加速のアシストに使って、燃費を改善出来るのはHVならではのメリット
323:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:25:46.84 GmTB4Ff90.net
シーマにハイブリッド積んでたけどあれどうなったんだ
324:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:28:28.30 umVzsWVZ0.net
なんで新型エルグランド作んないの？
L型ミニバン、トヨタの独壇場じゃん
アルヴェル以外に選択肢がない
325:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:28:35.89 w7pDS2y40.net
落ちぶれたねえ
326:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:31:11.29 aaD9TNEQ0.net
highway star ってなんの意味？
327:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:37:02.61 KndDFF+r0.net
>>326
高速道路の星
328:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:46:13.43 Q16d1ca10.net
先づハイエースに対抗出来る商用車を出せ
ホンダと組むなら乗用車部門は半分にし商用車を強化
ホンダも弱い部門、お互いメリットがある
しかし社風が違う三菱が絡んでくると舵取りが難しくなるな
329:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:47:26.02 q848LpJH0.net
ゴーン追放しなかったほうがよかったのでは？
330:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:47:43.53 H0Rs86N60.net
いい加減ｅ-Powerなんていう非効率なシステムを諦めなきゃダメでしょ
331:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:49:58.23 OU2fwW7Z0.net
御三家ってどこなんよ
もうトヨタ以外落ちぶれたしトヨタだって砂上の楼閣やろ
332:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:53:11.09 984Q9LgL0.net
>>328
キャラバンあるだろ、俺の愛車をバカにしてるのかーw
333:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:54:42.13 hF9y50mu0.net
ホンダと統合してハイブリッド車を売れ
334:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:54:55.73 k9QotLF10.net
日産の経営で言えば、伊藤かずえさんのお身体が加齢で巨大化してしまったのが大変残念です
それでもかわいいのがすげぇ
やっぱ女優さんですね
335:名無しどんぶらこ
24/12/07 10:57:39.91 984Q9LgL0.net
キャラバンはいいぞー
町中で三菱のOEMのデイズを除いたら、今一番見かける日産車だわ
336:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:01:31.04 htV350dz0.net
>>324
ホントそう思う。なんで指くわえて見てんだとｗ
でもこれから高齢化さらに進行したらミニバンどうなのかね？
海外で売りゃいいか。
337:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:02:47.41 pUcySN9N0.net
e-powerで高速域はエンジン直結にしろ。ホンダ方式。
338:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:02:56.45 h8FKOM6l0.net
e-powerだっけ？
あれハイブリッドじゃないのか？
339:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:03:35.60 5wdYzFWm0.net
>>337
分かってないなぁ
モーターだけなのがええやん
340:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:04:23.73 JGmIyE2W0.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、とっとと資金が尽きるといいよ。
341:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:05:44.01 CqKW6j5t0.net
>>339
モーターだけだから会社潰れそうなんやでボクちゃん
342:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:06:02.67 h8FKOM6l0.net
昔ラフェスタって車があってな
今のシエンタに似た立ち位置でエンジンは2Lだったからやたら走りが良かった
ああいうののHV版が今の装備ででたら乗り換えるんだけどなあ
343:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:07:48.48 iej3FW0Z0.net
>>327
お星様になっちゃったね
344:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:07:50.14 5wdYzFWm0.net
つまらん普通のハイブリッドにするんだったら
それこそ本田式は要らんだろ、トヨタのがええ
345:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:08:17.78 ktBwJLs+0.net
>>337
今の日産e-Powerはエンジンとタイヤが直接つながってないからこその静粛性とか低振動だけに
直接繋いだ途端に大幅に設計変更でフルモデルチェンジ以上の開発が必要になる
時間も費用もとてつもなく掛かるから、ひとまず三菱からPHEVを供給してもらうのが現実的
346:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:12:15.76 hjm4x/BM0.net
>>341
さてe-powerで出かけてくるわ
日産アローンとか作れは
独男に売れるんじゃねw
347:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:13:45.40 hjm4x/BM0.net
北米はインフィニティなw
348:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:15:54.40 YopY0nsT0.net
マーチは一番売れたあの時のこーんな形のマーチですみたいな
まるっこい形に戻したほうがいい
349:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:17:28.48 55Rr3bxi0.net
日産は北米撤退するしかない
350:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:17:30.48 YopY0nsT0.net
って今見たらマーチないじゃんｗｗｗ
351:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:18:56.05 oDY6IbNW0.net
日産はもう御三家じゃない
トヨタホンダスズキが新御三家
352:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:19:56.86 LUKQSeQf0.net
昔つぶれかけたのも北米でのリースの失敗だったろ(笑)
353:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:20:05.25 WvV3nT8K0.net
軽メーカーはすっこんでろよｗ
354:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:22:42.33 Z/xae1ld0.net
ノート方式のシリーズハイブリッドは評価されてないの？
世界でシリーズハイブリッドはあまり聞かないけど
355:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:24:15.93 h8FKOM6l0.net
シリーズハイブリッドってポルシェ社が作ったタイガー戦車がそうだったよな
356:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:26:02.00 iej3FW0Z0.net
元々まともなハイブリッドを作れないから間に合わせで手持ち部品で造った駄作だもの
これで時間稼ぎしといて本格的なハイブリッドを開発すれば良かったのに
こんな子供騙しで何時までもやれる訳無いだろ
357:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:29:01.01 h8FKOM6l0.net
日産のセレナだっけ？昔試乗車で自動ブレーキをアピールするために
客にブレーキ踏ませなかったら前の車に追突した事あったよな
358:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:29:16.58 sIPr71UE0.net
>>354
そりゃ100年以上前からある古臭いシステムだもん
こんなもん有難がるのはe-powerなんて名前だけでコロッと騙される馬鹿だけだぞ
359:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:36:25.28 55Rr3bxi0.net
>>288
イスラエル軍に殺されたよ
360:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:37:19.82 HgHV/JaP0.net
ゴーンがいなくなったら来る前に逆戻り
経営陣が無能すぎる
361:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:39:02.15 4FbURGOH0.net
e-POWER
HVを作ろうと思った時に、誰もが思いつくが
誰も馬鹿馬鹿しくて採用しなかった方式。
それをやってしまうのが日産www。
362:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:39:41.88 keO4iQuo0.net
技術の日産というより、労働組合の日産というイメージ
363:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:40:23.15 h8FKOM6l0.net
以前エアロつけてない車を個性がないというCM流してたよな・・・
364:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:42:03.86 keO4iQuo0.net
ホンダも失敗続きだから安泰じゃないよ、過去に何度もつぶれかけてる
365:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:05.28 aLTEyZnz0.net
e-POWER馬鹿にしてるお前らにゆっとく
あの電気の走り感は他のハイブリッドにはないから！あの走り感を味わってしまったら何を言われても他のハイブリッドはチンケに思える
366:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:05.74 2LgO8bOn0.net
広告の 日産の軽
ってのが上からっくて笑える
367:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:51:54.63 umVzsWVZ0.net
>>336
田舎の子育て家庭は広さこそ正義、でL型ミニバン買ってるのにね
アルヴェル買わないのは戸建て買えない貧困世代
368:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:52:45.10 Wi+OAcy00.net
>>361
しかし、それしか売るものがない日産w
369:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:55:06.58 Lr/6gaXx0.net
マーチを主力に燃費の良いガソリン車を販売出来るかどうか。 欧米でも軽自動車は強味になってくし道の狭い東南アジアも
その後はアメリカに主力工場建設してアメリカ用の売れるの開発 フランスルノーとはおさらばで良い
退職で良い技術者残ってるかが問題 ホンダ傘下で、ホンダが電気自動車 日産が内燃エンジン車で棲み分けが理想
370:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:56:47.27 TDbR/6PI0.net
現行は改善されてると思うけど以前のe-power車のブレーキランプを点灯させずに停止できる仕様はクソ過ぎ。リコールもんだろ
あんなもんを世に送り出しての今がある
371:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:58:42.23 ktBwJLs+0.net
>>365
トヨタのTHSシステムのエンジンとモーターの動力がプラネタリーギアで滑らかに合成されて出力される心地よさも凄いからな
それでいて燃費がリッター25kmとかいくんだから、実際乗り比べたらe-Powerは商品力弱すぎ
372:名無しどんぶらこ
24/12/07 11:58:47.75 3M03ZvR30.net
元トヨタのチーフエンジニア
「はっきり言うと、e-POWERのようなシリーズハイブリッドに、エンジニアリング的なメリットはないです（笑）。
せっかくのエンジンパワーをわざわざすべて電気に変換して、それでモーターを回しているんです。そのロスたるや、エンジニアから見ると恐ろしいものがあって、とにかく効率が悪すぎます。この方式については、トヨタが最初にハイブリッドをつくるときにさんざん研究と議論を重ねて『ありえない』という結論を出しました。実際、燃費も良くないですね。われわれの感覚では1％単位で争うはずの燃費が、競合車より1割以上悪いなんて話になりません」
www.webcg.net/articles/-/46285
373:
24/12/07 12:00:14.00 xx21BEqc0.net
明らかに経営のミスなのに減額しても何億も報酬貰う恥知らず
374:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:01:01.43 ktBwJLs+0.net
>>369
ホンダこそ変わり身が早いから、エンジンやめますと言っても、すぐにやっぱりエンジンやめませんってなるだろうな
メルセデスベンツですら完全電動化なんか失敗ってたった3年で言い出したんだから
375:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:03:53.23 Bb+D1yjz0.net
北米での日産の問題は販売不振の結果在庫が積み上がってしまってる事だ
売れる車がないし品質の評価も低い
人減らしと工場閉鎖で減産からの身売りしか生き残る道はない
376:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:05:30.57 q3nLe6bD0.net
北米頼りのスボルはどうなのよ
377:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:06:50.57 5ZTD3TcI0.net
スベルってｗ
378:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:06:58.96 YopY0nsT0.net
マーチを日本で作ることから始めないとね
379:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:07:19.25 SwtIlNxB0.net
>>365
ハイブリッドなのに燃費をある程度あきらめた事と乗り味のバーターだが
販売台数を見ると日本ではある程度成功しているよな
380:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:07:54.84 s7zs1t2e0.net
>>320
普通のコンパクトって何？
381:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:08:00.81 ktBwJLs+0.net
>>376
スバルはトヨタからのTHSを自社の縦置きフラットエンジンプラットフォームに組み込んだから
プラグインハイブリッドも開発済みで、バッテリー容量を徐々に増やしていけば当分安泰だな
382:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:09:33.81 VykQbWkL0.net
変な走りしてる奴の車見ると
あー・・・また日産のりかになるよね
383:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:09:39.27 p/nn+KYH0.net
>>379
販売奨励金がなければね
384:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:11:31.06 h8FKOM6l0.net
>>382
ホンダと日産はユーザーがな・・・
385:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:12:41.16 K7JMPZ880.net
平均車速が速い海外で日産のHVはキツいわな
主戦場で使えないHV作り続けて赤字とか
損切りできないトレーダーみたいや
386:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:15:32.02 SwtIlNxB0.net
まあボロクソに叩かれて当然なんだがアメリカでQX80・アルマーダ・キックス・ムラーノと
4番打者ではないが新車が立て続けに出るのはプラス方向なんだがな
387:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:16:12.01 SMg2bHqe0.net
日産と橋幸夫とあと誰だっけ？
388:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:17:16.99 D7ECy0vr0.net
投資会社に入ってもらったほうがいいな、e-power廃止してトヨタ式ＨＶ開発しますと宣言すれば株価ドーン、投資家も期待し資金も潤沢になるよ
389:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:01.26 QFlIV5+S0.net
結局はゴーンがいないと商売もまともにできないのかw
390:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:07.16 H0Rs86N60.net
車のデザインを考える前に、あの超カッコ悪いフロントグリルの日産マークをどうにかしたほうがいいと思う
あんなマークを付けた車じゃどんなに優秀でも乗る気がしない
391:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:19:28.14 Bb+D1yjz0.net
日産はルノーと部品共有化してから品質が著しく下がった
ユーザーを馬鹿にしたから代替購入が減った
392:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:20:39.20 984Q9LgL0.net
>>391
具体的にどの部分の部品が質が悪かったの?
393:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:21:03.15 Bb+D1yjz0.net
>>389
コストカッターのゴーンが日産の評判を落としたんだよ
394:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:21:10.83 dObQf0Zi0.net
某サラリーマン自動車メーカーの中の人だけど
小物な先導ばかりでとにかく社内の意思決定が大変
なので圧倒的なカリスマがいた方が意思決定が早い
ゴーンがいれば簡単だった社内意思統一が
今は中途半端な先導が複数いて混乱してると想像する
395:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:22:03.03 2LgO8bOn0.net
>>388
トヨタ並の物が作れないからepowerに逃げたわけで
今からやって出来るものじゃないよ
396:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:22:18.36 hx1x+Xr50.net
Ｅ－ＰＯＷＥＲに充電設備をのせて なんちゃってＰＨＥＶにすれば売れるんじゃねえか
ガソリンと電気の併用で今の時代にはぴったりだと思うのだがなんでやらないんだろ
397:
24/12/07 12:23:25.96 pDXpnfKz0.net
シャープは太陽光、日産はEVで死ぬのか
流行りに安易に飛びつくからそうなる
398:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:23:37.80 ktBwJLs+0.net
>>389
ゴーンが得意だったのは瀕死の状態からの応急処置の延命策だけ
そこからの回復と成長戦略は苦手で、その結果が今
399:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:25:36.55 984Q9LgL0.net
>>393
ゴーンさん来る前から評判悪かったし、倒産寸前だったでー
今回だって株主からしたらふざけてるとかいいようがない対応だわ
株主には配当5%うりでIRしておいて、中間配当月すぎてから無配とかありえませんわw
400:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:27:46.38 yh6ChCBu0.net
御三家のなかの終わり藩だな
401:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:07.26 hx1x+Xr50.net
ゴーンは性格や会社の金をポッケに入れるのは駄目だったが経営戦略の才能はあっただろ
最悪のところから盛り返したしな、ゴーンを追い出した後の今の状態をゴーンの責任に
するのはいくらなんでも違うだろ
402:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:30.12 984Q9LgL0.net
高配当うたってて無配転落こんな事してるから株主から見放されるし、
20年前に倒産危機から助けてくれたルノーに恩を仇でかえしたから、今度はもう助けてくれる会社はないかもなー
中国企業なら助けてくれるかもしれん
403:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:31.51 M9zOX99o0.net
日産でいいのは
安部礼司がおもろいってだけだな
404:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:35.10 SwtIlNxB0.net
時価総額から見ればスバルやいすゞよりも下なんだろ？
下から数えた方が速い
405:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:40.71 WgL/Lo6f0.net
>>3
どてちーん！
406:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:30:53.15 pUcySN9N0.net
e-power バッテリーを大容量化して外部充電できるようにしないと。
407:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:32:25.39 hx1x+Xr50.net
>>406
と思うのだがね、技術的には難しくないはずだが
408:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:20.79 9DDJna3B0.net
>>402
基本優良企業以外は高配当って罠なんだけど
素人は涎垂らして頭空っぽで飛びつくけど
その先に待ってる展開は大抵減配無配だからね
409:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:24.20 G3gcPjEw0.net
坂道が多い街だと神なんだがなぁe-POWER
410:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:26.33 zPZuN1dA0.net
>>389
ゴーン時代の末期にすでに膨大な在庫を抱えて苦しんでた
これはゴーンの置土産
411:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:34:43.86 A6oS0va20.net
三菱ミニカを復活させて、コツコツ小銭を稼げ
412:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:37:21.60 984Q9LgL0.net
>>408
優良企業以外は高配当とか、言ってる意味がわからないw
投資した事ない人かな？
経営者が約束を守るか守らないかの話だけどw
413:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:38:56.75 66HjqdPE0.net
というか三菱自工が日産より全然魅力的
三菱自工だけ日産から離れてホンダに行くべき
日産はホンダからハシゴ外されて
会社更生法申請→株主の株は紙クズ化
414:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:02.58 ykAMIrEJ0.net
日産の終わりはe-POWERなんてブレーキランプが点かない車を出した時から分かってた事やろ
415:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:07.59 hx1x+Xr50.net
ＥＶに早くから取り組んできたしＥ－ＰＯＷＥＲのような斬新なものもだしてきたしな
技術方向性はわるくないのだがやはり経営戦略が駄目だったんだろうか
416:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:39:50.98 VfB8wfX20.net
日産はともかく、本田がHVを手放したのはほんとに意味不明
どんなボンクラが経営してるんだって思うわ
417:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:40:54.14 bzOmPPLh0.net
>>379
純モーター走行の機敏さとワンペダルドライブは日本の街中を走るには最適
つまりEVも日本の道路事情と相性が合うということ
418:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:40:59.39 66HjqdPE0.net
>>412
？
業績良くない会社の高配当に飛びついて痛い目に遭ってないの？
今年は特に痛い目に遭ってる人ばかりだと思うけど？
419:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:15.28 VfB8wfX20.net
>>415
エンジンは手間はかかるけど見返りがでかい
それを諦めて技術的に簡単なEVで手軽に金儲けしようという考え方がそもそもやばい
420:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:19.92 BH3He/d20.net
せっかくイニシャルDが流行ってるんだから
人も荷物もいっぱい積める軽のGT-R作ったらバンバン売れるだろ
なんぴとたりとも俺のGT-Rの前は走らせねえ！
421:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:41:42.04 mjoAiPHb0.net
カーンを追放してから業績悪化してるよな
422:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:42:13.25 4aGOvu0O0.net
バッテリー積んでないレンジエクステンダーEV
低速トルクがウリで燃費や環境他何もメリットの無い哀しい車
423:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:16.89 G3gcPjEw0.net
>>421
レバノンで日本司法について
「恥を知れ、俗物」とか言ったとか言わないとか
424:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:36.53 SMg2bHqe0.net
>>420
あのマンガが日産のイメージを悪くしてるね
425:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:43:47.17 hx1x+Xr50.net
あのＢＹＤですらＨＶやＰＨＥＶに注力しているんだぜ
なんで日産がその方向へ行かなかったのか、技術的にはできるだろうに
やはり下手なプライドが邪魔をしたのか
426:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:45:34.83 984Q9LgL0.net
>>418
ん？
ほとんどの企業は業績悪くても株価さがっても減配してないぞ
車関係でも優良企業といわれてる高配当銘柄ホンダ、ブリヂストン、いすゞ等々、どこか減配無配にしたっけ？
日産は経営陣がまったく信じられない、まだゴーンさんの方が信用できましたな
427:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:46:49.34 BH3He/d20.net
GT-Rに2000万も出すくらいならポルシェ買うつうの
軽のGT-R出してみ？ガワがガキっぽいガンダムGT-Rでもバカ売れするわ
428:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:47:35.13 ZS/uiwbk0.net
>>417
市街地でこんな乗りやすいのは無いわな
それこそEVしかない
通勤のストレスがめっちゃ減った
キビキビ走れっても費悪い訳じゃねえしな
429:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:48:11.55 MHbODCOq0.net
>>382
プリウスとアルファード、プロボックス
三大クソ運転ぐるま
430:名無しどんぶらこ
24/12/07 12:48:23.11 mZi0Bted0.net
日産「おう、ホンダ、とりあえず一兆円出せや」
三菱「おう、ホンダ、うちは3000億な」