24/10/07 10:54:58.84 IcfvSbik0.net
同じ様なビル建ててフガフガと言い出す年寄りがあらわれる
151:名無しどんぶらこ
24/10/07 10:55:10.94 9JDP732o0.net
>>132
梅田でキャリーバッグ持った人が大量発生したら邪魔すぎるしな・・・
152:名無しどんぶらこ
24/10/07 10:56:16.82 jJECmQVz0.net
>>129
そう言うことか
新大阪駅の周辺のいくつかの駅
153:名無しどんぶらこ
24/10/07 10:56:19.45 rUKhANsd0.net
【悲報】顔面崩壊中のメンタリスト、非モテブスすぎてついにホモゲイに媚びだす
サムネの下ネタが強烈にダダ滑り過ぎてて、ひょっとこ顔もマジキモい
imgur.com/PUhqxoc.jpeg
おまけ：最近の無加工は細川たかしタイプのハゲひょっとこ
imgur.com/1cCI31D.jpeg
154:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:01:15.76 LMQICt3D0.net
新大阪駅は正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでる。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の堤防の壁。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほど
155:JCTとして割り切った駅前は無い。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
156:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:02:06.24 8yi4112L0.net
まだ再開発する地区なんてあるのか
157:!
24/10/07 11:03:37.82 L3ZWeWfx0.net
>>149
クソでは有るが
日清食品とキーエンスの本社ビルの最寄り駅
158:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:11:39.00 T/vKbcGy0.net
>>154
というわけで伊丹空港のせいで超高層ビルは大阪南部にしか建てれない
南部に超高層ビルを増やして欲しいな
ハルカスだけでなく
159:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:14:35.27 22XTyJro0.net
新大阪のビフカツサンド美味かったなぁ
160:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:18:02.20 NZGv31GB0.net
新大阪近辺に住んでるけど梅田難波天王寺も電車一本で行けるしJRも使えて家賃安い割に便利よ
伊丹空港の飛行機がうるさいのがちょっとネックだけど
161:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:30:51.80 AdTBi3xg0.net
たぶんあのタクシー乗り場の上に
２Ｆ・３Ｆ・４Ｆ・５Ｆくらいまで、つまり早い話がフロアをたくさん作って
大量の客をさばく、コンコースにする
あと、これから地下にできるホームにつながるエスカレータを
超大量につくって、客があふれるのを、とにかく防ぐ
まあそういう内容の工事なんだろうな
駅前で、新聞読んでパンツだけで寝転がってるあのオッサンたちは
そのまんま
162:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:34:00.73 6ZgAWfA90.net
新大阪の東側って不自然に寂れてるんだよね
163:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:34:43.04 XYgkskqZ0.net
>>9
おバカの極み
164:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:34:53.32 Ah8HjEsf0.net
お察し地域だから下手に手を入れられない
165:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:35:32.13 RC/6Z33d0.net
>>154
ペデストリアンデッキを作りまくって同じ階層で移動できるようにしないと街が広がらないように感じた
166:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:36:28.50 6ZgAWfA90.net
>>149
流石に西中をクソという奴はモグリだろw
167:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:40:16.77 9JDP732o0.net
>>154
別に繁華街として発展させなくても良い気はするが
ちょっと迷宮みたいなところがあるけど、オフィス用途ならサラリーマンが日々往復するだけだから別に整備する必要もなかろう
大阪にはオフィス街も必要だし、新大阪は新幹線の発着駅で利便性もいいからこのままでいい
168:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:43:29.13 b9qPfkD+0.net
衰退する都市で大規模再開発とかｗ
169:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:47:21.84 arrrluCQ0.net
北陸新幹線もリニアも永久に来ないのに？ｗ
170:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:49:07.21 wHR9PD6X0.net
ややこしい地区が多くて開発が進んでないんじゃなかったっけ
171:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:49:08.74 arrrluCQ0.net
伊丹空港があるから高層ビルも建てられないのに？
まあ東京なんて国家戦略特区で空港関係なしに高層ビル建てまくってるけどなｗ
172:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:51:18.59 T/vKbcGy0.net
伊丹空港のせいでビルの高さ制限があり
新大阪で1番高いビルはキーエンスの111m
あの辺が低いビルしかないのも寂れていると感じさせる一因なのかも
173:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:52:58.31 9JDP732o0.net
>>168
というか、リニアっていつの間にか開業予定が早くても2034年以降ってなってるんだな・・・
そもそも大阪から北陸までサンダーバードで２時間半で安く行けたのに、２倍の値段払ってまで北陸行く価値あるのか・・・
174:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:55:05.92 LlhqS0DU0.net
無駄
無駄な工事すんな
まず淡路駅の工事と阪急の高架化さっさと終わらせて踏み切り無くしてからやれや
特に阪急電車はイラあってくるわw
待つのが当たり前みたいな
175:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:55:25.96 9JDP732o0.net
>>171
オフィス街だから寂れてるように見えるだけできっちり機能はしてるでしょ
難波とか低いビルだけだけど繁華街だから賑わっている
そもそも役割が違うし、本町を難波にしようとするようなもんやで
176:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:57:58.03 arrrluCQ0.net
>>172
東京政府から切り捨てられ完全に見放されてるのにアホの大阪人ってなんで気づかないんだろうね
そもそも国は東京しか見てないのにｗ
177:名無しどんぶらこ
24/10/07 11:58:08.18 LlhqS0DU0.net
梅田がガヤガヤしてるから逆に新大阪はなんもないから落ち着く
それがいいのに
やめてくれ
178:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:00:14.82 arrrluCQ0.net
関空もそうだけど新大阪周辺もお茶を濁す程度の貧乏くさくてショボい再開発なんだろうな
179:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:01:08.81 b0JTnK+s0.net
難波も一棟ドーンと高層ビル建てれば良いのにな
なにわタワーとか名付けて200m級くらいならいけるだろ
良い観光名所になるはず
180:!
24/10/07 12:01:43.93 L3ZWeWfx0.net
>>175
目指す所が違うし
良いんじゃね
大阪国優先だし
本気で喧嘩しても良いと
思うけど
181:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:01:49.07 LlhqS0DU0.net
再開発とかもういいよ
落ち着きが無い
182:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:02:18.04 9JDP732o0.net
>>175
トンキンさん、大阪スレでわざわざ書き込みしまくってなぜそんなに必死なの？
183:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:02:43.90 g1g7s1P10.net
>>63
誇張でなく50年前はラブホテルしかなかったって聞いた
184:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:04:18.74 9JDP732o0.net
>>178
もう、そんな土地は難波には・・・
185:
24/10/07 12:05:26.73 jtxmAmU90.net
広い道を活かせる作りにしよう
駅周辺の地上ゴチャゴチャは全方位で一気に掃除してしまおう
東西1駅分くらいは再開発対象にしてしまった方がいい
そのうえで伊丹、関空アクセスも直す
とはいえ、今時駅前にビル群生させても何も面白いことはないんだよなー
どちらかというと、ごっちゃごちゃの歩行者天国街を作る方が面白みがある、物流は地下から
186:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:08:28.84 rp4r32tq0.net
外国人向けの分かりやすさを考え
新大阪を大阪駅に改名して
大阪駅を新大阪駅に改名した方がいい。
やはり東京と大阪は駅名をシンプルに
東京だってもっと栄えているのは新宿とかだからね
187:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:09:31.53 oY51OS3F0.net
近鉄・24年ぶりの新型車両が運行開始 特徴的な八角形
ps://news.yahoo.co.jp/articles/621fde0fcd914a3e8eb2023b0c1d4429677bc392
188:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:13:18.30 CqijKbRR0.net
大阪観光局によると2024年に大阪を訪れるインバウンド客は過去最高の1400万人の見通しです。韓国、台湾、香港や欧米各国からの客数が1～4月にコロナ禍前の19年を上回り、中国からの団体旅行予約も増加傾向です。
189:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:17:41.30 ISX39CoV0.net
大阪は鉄道ネットワークが不便なんだよな
阪急で新大阪に行けないとかね
十三から新大阪なんか近いのにわざわざ淀川を渡って梅田経由しないと行けないのもアホらしい
梅田で阪急からJRへの乗り換えも離れてて不便
梅田、新大阪、十三、近いのにバラバラに孤立
京橋にしてもビジネス拠点と言いながら新大阪まで直通で行けないし特急はるかも無縁
近鉄特急は難波までわざわざ行かないと乗れない
大阪は何かと無駄に乗り換えを強
190:いられて近いのに遠いみたいな場所が多くて不便なんだよな 大阪は街の使い勝手が最悪 そのせいで梅田一極集中するしかなくなっている 機能的なレイアウトの名古屋よりも鉄道網が不便なのが大阪 名古屋駅や金山総合駅のようなJRも私鉄も一体的で全方位にアクセス便利なハブターミナルが大阪には無い 大阪はハブターミナルコンプレックスでこのような焦りの再開発を繰り返してるんだよな
191:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:17:48.65 CX134KTf0.net
無理ｗ
憲法２９条改正したほうが早い
192:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:21:02.69 zW9KdA8K0.net
>>188
よく言ってくれました。
実はこのせいで通勤がめちゃくちゃ不便
193:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:21:05.98 b0JTnK+s0.net
> 『ネオ中華街』が大阪に誕生！？
商店で「アヒルの塩漬けたまご」や「ザリガニの身」販売
コロナ禍で帰国できなかった中国人向けに『ガチ中華』も
MBS NEWS
島之内にガチ中華か
こういう場所も観光客のディープスポットかな
194:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:23:49.83 NlLcCsTX0.net
維新支持しないと暗黒時代に戻るぞ
195:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:24:41.44 Obj/FJeQ0.net
>>1
断言するが、北陸新幹線はおろかリニアも大阪まで来ない
北陸新幹線は米原ルートで確定、リニアは名古屋までの開通すら困難
196:!
24/10/07 12:24:44.38 L3ZWeWfx0.net
>>188
新大阪がオマケみたいな駅だからな
新幹線の終電が遅れても絶対にJR在来線も地下鉄も待たないし
新大阪駅市バス（大阪シティバス）のターミナルも無い
197:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:24:48.32 adsfO0wN0.net
新大阪駅近辺の利便性は悪くないんだが
新幹線 地下鉄(高架) 阪急電車 飛行機 貨物列車
幹線道路通行量 猥雑な歓楽街と工場操業音など
住むには24時間爆音と付き合う覚悟が必要
198:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:26:48.78 i5ppi2BU0.net
人骨大量にでてきたリアルポルターガイスト地所
199:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:28:08.76 tL4eT5C60.net
東京ドームて言わないあたりさすが大阪
200:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:28:23.91 EJWatOEw0.net
新大阪って新幹線駅出来る前って何が有ったの？墓地？
201:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:29:15.44 9JDP732o0.net
>>193
リニア、名古屋まで来なかったら赤字確定やん・・・
202:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:29:25.95 i5ppi2BU0.net
>>188
さすがに名古屋よりは鉄道網はマシ
203:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:29:40.30 ISX39CoV0.net
大阪は私鉄各社が好き勝手に都市開発してきて沿線囲い込みターミナル王国を乱立させて無秩序な街となり市営交通やJRとも足の引っ張り合いとなって酷い鉄道網になった
これが大阪がバラバラになった原因
全ての私鉄が球団を持ってたのもアホな見栄っ張り小山の大将風土の典型
その全ての球団が大阪を捨てて空っぽになった
大阪には大阪全体を一体的に計画した都市計画が皆無なんだよね
今の夢洲の惨状にしても変わらない同じノリ
夢洲に大阪メトロのターミナルビルを作って大阪メトロの中心地にしようとしてたからな
204:!
24/10/07 12:29:42.74 L3ZWeWfx0.net
ようやく阪神高速道路の入り口が豊崎に出来て高速道路の便も良くなるが70年万博以降
新大阪を快適にする施策は取ってない
最近になっておおさか東線が開通して、少しだけ便利になったがな
205:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:30:10.31 9JDP732o0.net
>>188
そもそも名古屋は鉄道が少ないやん・・・
大阪から私鉄を取り除いたのが、名古屋のすべての路線みたいなところがある
206:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:31:14.04 ZUo2PK5x0.net
これはいらんのと違う
207:!
24/10/07 12:31:49.59 L3ZWeWfx0.net
新大阪駅のターミナルを改造しないと不便で仕方ない
北陸新幹線は大阪駅を起点にすべきだと思うわ
208:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:32:41.99 9JDP732o0.net
>>200
名古屋は私鉄がないせいで車移動になってしまうからな・・・
もし、阪急阪神がなくなったらっていうのを実現しているのが名古屋である
209:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:33:02.80 vERvPLcf0.net
60年遅い
210:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:33:21.72 ISX39CoV0.net
>>200
>>203
なにわ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルをスルーして既存のターミナルを全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して機能的にも料金的にも一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよね。
211:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:33:57.45 9JDP732o0.net
>>205
大阪駅と梅田をキャリーバッグごろごろ転がした人が大量発生してしまうぞ
ただでさえ、梅田駅のホームなんて過密状態なのに
212:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:34:08.18 RbxcZjMO0.net
新幹線との接続考えたらリニアの新大阪発着は動かないよね？
とすると、リニア用の施設とかある程度考えて作るしかないよね
関西の鉄道プロジェクトは長い目でみてるんだっけ
地下鉄は最初から長いホーム準備してたりしてたそうだから
（と、関西のてっちゃんに東京とちがうだろうと自慢された）
213:!
24/10/07 12:35:59.78 L3ZWeWfx0.net
>>209
大阪北駅の地下はガラガラだけどね
214:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:38:46.09 9JDP732o0.net
>>211
そりゃあ、まだオフィスが完成していないから当たり前でしょう
あとJRでミナミの中心まで行けないのが致命的
観光名所であるミナミに行こうとすると御堂筋線に乗る必要が出てくる
そうなると新幹線停車駅（妄想）の大阪駅から御堂筋梅田駅にぞろそろキャリーバッグで転がす人たちが溢れる
215:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:40:58.90 tpyI5vyb0.net
新大阪と京橋、中之島はこれから再開発が始まりそうだな。
216:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:42:28.27 RrVdr2eH0.net
>>192
なんば駅前広場再開発！
警察に届けてできていた路上パフォーマンスは禁止！
使いたきゃ休日1日利用で120万円！
勝手に立ち止まってカメラ回したら警備員が飛んできて排除される！
ただし政治的利用は無料！
なお、維新の選挙最終日の演説聖地はなんば駅前広場、今までは道路があったので狭く人もあまり集まれなかったところが、なんと広大なエリアに早変わり！
217:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:43:24.21 Obj/FJeQ0.net
>>199
完成できないんだからしょうがない。
現時点でも未着工区間が大半で、着工した都市部の大深度トンネルも工事が途中で止まってる。
大深度トンネルは外環道や広島の陥没事故でシールド工法に疑念が持たれてる。
218:!
24/10/07 12:43:52.79 L3ZWeWfx0.net
>>212
大阪北駅でなにわ筋線に乗れば難波までは行けるよ
本町あたりは中之島、西本町駅になるのでずれるけど
219:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:44:16.55 tOp+IYpV0.net
グラングリーンも2027年度にやっと完全開業だからな
イノゲートからJAMBASE、中津南の再開発区域まで連続した商圏、ビジネス街になるのはあと5年は必要
220:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:44:43.14 +7G+1Zca0.net
大阪府吹田市立豊津第二小学校の
学童擁護員をやってる
５０〜６０代のカルト儲のストーカー
創かによる 全国的に超有名な
集団嫌がらせ（集団ストーカー）
はんざい行為の実行犯＆闇バイト斡旋
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮
道路で待ち伏せ 車でつきまといストーカー行為
儲の子なのか 勧誘予定の子なのか
児童にベタベタ
カルト英才教育と称して
小中学生を使って嫌がらせをさせてる
豊津第二小学校は 今日は登校
けど 少ない髪をツインテールした
小学1年の女の子 かわいそうに
朝の8時から 低学年のカルトJSと一緒に
通学路の 梅田交通 江坂営業所
（大阪府吹田市江坂町２丁目５２－１５）の前で
創かのカルトタク運ちゃんに監視され
ターゲットを待ち伏せ つきまとい
ぼくは わたしは
創かの集団ストーカーちゃんず
今度は小学2年の男の子
「ヨッシャ」朝っぱらから奇声を上げる
タクシー運ちゃん（50〜60代男性ビール腹）に見守られ
タクシー営業所前の 交通標識ポール前に集合
交通標識にゴンゴン張り手
「顔見たあ？」灰色ランドセル小2男子
立派なちびっ子創カルトストーカー 英才教育中
例によって カルト撲滅つ●さの党首が拘置所移送されたから
これでストーカー犯罪やりたい放題とばかりに大挙して押しかける
卑怯者
ちびっこ集団ストーカーずの毎朝8時の通行路はこちら
→ imepic.jp/20241004/722350
毎日こういうことを 宗教と無関係の
気に食わない人 勧誘を断った人に
平気でやって 報酬までもらってる
カルトのストーカーに
学童擁護員やらしててええんか？
カルトにストーカーさせられてる
小学低学年男女を放っといてええんか？
是非、通報拡散してください
221:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:46:01.59 U2xfCsF70.net
>>198
田んぼと車庫（宮原操車場）
222:!
24/10/07 12:46:30.71 L3ZWeWfx0.net
そのグラングリーンに阪急がちょっかいを出して北陸新幹線の大阪北駅延伸の邪魔になりそうなのよね
リニアは不要だから良いけど
大阪に用地の余裕は無いよ
223:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:46:35.47 0Vn2BVvi0.net
淀川が近くにあって水没リスクのあるところだよね？
224:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:47:07.22 UFaATfnJ0.net
>>65
何をもって大丈夫というのかわからんけど
今ある公団住宅をどっかに移設するとかはないんじゃない？
再開発はたぶん新大阪駅の地下鉄側（方角はよくわからん）では？
225:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:50:33.76 BWPNnMHX0.net
>>92
ゴミウリのせいだな。
ちなみに東京ドームができる前は後楽園だったのかなあ？
ちょっと記憶が薄い。
226:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:52:26.30 nGipVw8A0.net
周辺言うても凄い広いな
新大阪と淡路と十三って全然違うぞ>>1
227:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:54:36.04 LMQICt3D0.net
>>217
そのグラングリーンという梅田芝生広場化で、てんしばの売りが無くなっちゃったな
なにわ筋線が開通したら天王寺も難波もスルーされて益々梅田一極集中していく
大阪は鉄道ターミナルの街によって足の引っ張り合いばかり
梅田だけでも今回のKITTEやグラングリーンによって人の流れを変えて、茶屋町などの阪急テリトリーから吸い上げてるからな
狭い梅田だけでも対立構造という
228:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:56:36.95 bcmxTbiQ0.net
日本一「人口増えた」大阪市と、
日本一「人口減った」神戸市
MBSニュース
◆人口が増えている市区
１ 大阪市（＋１万６０５５人）
２ 福岡市（＋１万２５２１人）
３ 江東区（＋６２２６人）
４ さいたま市（＋５６７９人）
５ 大田区（＋５２０９人）
転入者数から転出者数を差し引いた「社会増」でも大阪市が全国トップになりました。
１ 大阪市（＋３万１７８０人）
２ 横浜市（＋１万５８０２人）
３ 福岡市（＋１万５２９５人）
４ 名古屋市（＋１万２７１１人）
５ 札幌市（＋１万７３９人）
◆日本一減少した「神戸市」
いっぽう、全国で最も人口が減った市区は、全国で唯一１万人以上が減った神戸市となりました。
１ 神戸市（－１万４９２人）
２ 北九州市（－８１５５人）
３ 新潟市（－６３４９人）
４ 静岡市（－６００３人）
５ 広島市（－５９５８人）
229:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:56:37.62 AXvZH8F70.net
>>38
うっわわわわ開発ってそこかよ
230:名無しどんぶらこ
24/10/07 12:59:39.68 EL1W8D/f0.net
>>188
十三駅から京都線 一駅で阪急南方駅 地下鉄西中駅南方駅から新大阪へ一駅
231:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:01:42.43 nGipVw8A0.net
>>38
淡路の開発やな
ここが変わって「新大阪変わったな～」って言う奴なんておらんやろ
232:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:05:02.17 i5ppi2BU0.net
>>208
大阪も名古屋もよくいくけど
名古屋やマジで鉄道移動は不便。車のためにつくられてる
233:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:05:56.75 tOp+IYpV0.net
>>225
てんしばは近鉄の資金力だけではあれが精一杯
長居公園もヤンマー、ユニベールに管理権渡したとたん商業施設増えたし
スケボーパークなんて要らんよ
喫茶店とか野菜マーケットはそこそこ流行ってるけど緑化区域の維持整備はおざなりなまま
234:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:06:33.51 LMQICt3D0.net
>>228
クソ面倒で不便過ぎる
235:!
24/10/07 13:08:28.56 L3ZWeWfx0.net
名古屋の都市高速の通行量23万台/日
阪神高速の通行量70万台/日 10年前は90万台だったが減ったわバイパスが作られたから
236:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:10:02.07 RD65n0800.net
浄水場の跡地ってどこ？
柴島？
237:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:12:43.11 nGipVw8A0.net
>>188
阪急は私鉄なんだから当たり前じゃね
東京でも○○（私鉄）から直接東京駅に行けないなんていくらでもあるだろ
238:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:12:46.04 LMQICt3D0.net
>>230
名古屋は鉄道も道路もどちらも便利
大阪は道路が不便すぎて鉄道も乗り換えだらけで不便だけど鉄道に乗るしかない
239:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:13:17.98 PuAaf2lo0.net
新大阪ってキチガイのすつくやろ
240:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:15:31.19 nGipVw8A0.net
>>236
名古屋は施設建てるデベロッパーが駅の位置ガン無視して建てるから
鉄道移動してもそこからが遠いって聞いたけどそうでもないんか？
241:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:17:42.69 AZfLeG5K0.net
>>5
乱開発で 今 問題になってるで 東京都さんも
商業ビルを建てても ガラガラらしいわ
人 来ないw
242:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:19:54.04 LMQICt3D0.net
>>233
大阪は一般道が不便だから都市高速に依存するわけ
そのせいで何かと都市高速に流れてきて渋滞しがちで都市高速の使い勝手悪くなり上と下でダブルパンチ
名古屋は一般道が高規格で広々してるから一般道重視でよほどのことじゃないと都市高速を使わない
おかげで本当に急いでる人だけの都市高速になってるから分散されて快適
>>235
名古屋駅や金山駅の名鉄は他社との乗り換えも凄く便利
243:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:21:55.08 qe9K5WGx0.net
>>239 そういや、中野サンプラザ再建も延期になりこのままだと白紙化しそう
244:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:22:28.19 zW9KdA8K0.net
>>196
ほとんど淡路でワロタw
245:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:23:14.57 zW9KdA8K0.net
>>38
ごめんタグ間違えた
ほとんど淡路やんけw
246:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:24:08.19 AZfLeG5K0.net
>>237
とゆうか 梅田ばかりに なんでも かんでもを集中しすぎなんだよ
阪急が もう少し考えて
北へ ちょっと分けないと
梅田エリアが過密すぎるんだよ
危ないよ
247:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:25:02.45 LMQICt3D0.net
梅田も新大阪も海や淀川の近くで南海トラフ地震でも最悪な場所
十三もそうだし、夢洲なんか既にヤバい問題だらけの土地
そんなところをこれから重視して再開発しようという、土地の選択肢の無さが大阪の苦しいところ
248:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:25:05.84 zW9KdA8K0.net
たしかに淡路はルクア並みの商業施設今作ってるなw
249:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:28:37.07 jAvY9JkM0.net
>>244
阪急がって
阪急がうめきた開発の割りを食ってるんだけど
茶屋町の空洞化
ロフトも逃げてくし
250:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:29:46.35 nGipVw8A0.net
>>244
難波、天王寺、京橋、新大阪とそれなりに分散しとるぞ
梅田梅田言うてるのは阪急阪神民だけど
逆に近鉄・京阪・南海だとそこまで梅田に行くことってない
251:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:35:40.92 LzC1wg6Y0.net
>>32
他に言うことないのか。無学だな。
252:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:36:05.87 adsfO0wN0.net
>>244
阪急電鉄の伝統芸で自社テリトリー侵入な都市計画
については口(計画)参入だけでやらない詐欺になる
可能性もまだ否定できないんだわ 自社コンテンツの
梅田エリアの価値相対低下するので株主の理解が
得られない等で塩漬け....
253:
24/10/07 13:38:01.99 WeG8/Tle0.net
>>245
南海トラフ並みの大地震で
ヤバくないところなんかないやろ。
254:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:38:49.18 JJLZ9iRn0.net
維新は次から次へと再開発するんだな。
阪急の土地を買ってから鉄道を通す、という理念を継承してるんだろう。
255:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:39:18.62 i5ppi2BU0.net
>>236
交通網という言葉があるけど、名古屋に比べて大阪はその網の目が細かい。
つまりどの地点からも｢最寄り駅｣までの距離が近い。
名古屋はマジ勘弁
256:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:42:00.66 Fyen9Bzt0.net
>>188
名古屋市内はJR、名鉄、地下鉄、近鉄、あおなみ線と
複数の会社を乗り継がなきゃ動けないからだろ
地下鉄は唯一の玄関口である名古屋駅をほぼ無視だし
大阪市内はメトロだけでほぼカバーできるし
新大阪、梅田、難波、天王寺
それぞれの玄関口から各地につながる大阪が交通至便だからこそ観光客に大人気なんだわ
257:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:42:11.84 LMQICt3D0.net
>>248
なにわ筋線できたら梅田に吸われる
南海もわざわざ自社ターミナルをスルーさせてまでやるからな
大阪の街はJRに支配された
地下鉄や私鉄を使わずにJRネットワークだけで済む都市開発になっていっている
梅田の強味もJRで新大阪から新幹線に乗り継ぎ便利なことだからね
258:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:43:14.87 i5ppi2BU0.net
>>240
だいたい。金山まで名鉄とJRほとんど並走してるじゃん。そこから乗り換えなきゃならんだけ。しかも遅い。急行がある場所から鈍行になったり、この間西尾までいったが、あの距離で時間かかりすぎ
259:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:45:47.46 LiPrvXMb0.net
>>240
あとな。ちょっと一宮とか郊外いったら、最寄りの駅まで数kmある。
駅にいくまで荷物もないのにタクシー乗らにゃならん。
あんなの大阪ではなかった。
260:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:48:11.46 /HosAzSW0.net
部落問題が縮小される時代になってほんと嬉しい
あんな利権に巣食う人非人はよう逝ね
261:
24/10/07 13:52:32.65 BaA/g9Af0.net
>>245
そもそも大阪自体が江戸川区とか江東区とか墨田区みたいな東京の水害エリアと同じ条件にある街だからな
262:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:54:28.92 JJLZ9iRn0.net
>>258
維新や自民の利権に巣くってる政治家はどうするの？
263:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:55:59.16 nGipVw8A0.net
>>259
東京でも皇居以西が高台なように
大阪でも大阪城を突端とした半島状の上町台地と天王寺のあたりは安全
264:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:57:34.73 8GPPsXri0.net
>>255
南海からなにわ筋線に乗り入れる電車は関空輸送用の極一部のみ
大半は既存なんば駅からの離発着として残る
265:名無しどんぶらこ
24/10/07 13:59:45.29 tOp+IYpV0.net
>>258
中途半端な開発やってターミナル駅に近い一等地が残骸のまま放置されてる京都の崇仁の話もあるし
京都市立芸大、芸高誘致したけどそっちは南側で昔からある立ち退き区画だらけの
スラム街はひでえもんよ
266:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:00:00.14 4f/chdnC0.net
>>2
再開発の意味もわからんのか
267:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:02:19.12 Fyen9Bzt0.net
>>255
でも観光客の目的地は梅田ではなく難波なので
これまで大回りしてJR難波に行ってた層が便利になるくらい
人口から見ても南大阪から梅田に行く人数より
北大阪から難波に行く人数が多そうだな
268:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:02:57.18 nGipVw8A0.net
>>263
大学になったよ
京都芸大
南側じゃなくて北側で既に建ってんだが
269:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:04:04.05 9JDP732o0.net
>>257
愛知は、駅密度の低い車社会だからな
名古屋のほうが駅の乗り換えがスムーズとか言うが、そもそも駅がない地域ばかりって話である
大阪は、名古屋で言う駅のない地域に私鉄が通っているからややこしいが、"駅がない"よりは何倍もマシ
駅密度（駅/㎢）
東京：0.299
大阪：0.254
愛知：0.091
270:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:08:41.97 9JDP732o0.net
>>231
そもそもてんしばにうめきたみたいな広大な土地はなかった
土地がないんだから開発のしようがない
271:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:10:39.84 LMQICt3D0.net
>>254
大阪市民が地下鉄で初詣に住吉大社とか行けないし、新アリーナも吹田だし、大阪大学も地下鉄で行けないどころか市外だし
名古屋は市営モンロー主義を日本で唯一実現した都市だけあって地下鉄と市バスだけで成り立っている自立した計画都市
272:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:12:29.67 S2yrst1Z0.net
中央新幹線、北陸新幹線、山陰新幹線、四国新幹線のホームが新設され、梅田駅以上にごった返すに１ペリカ
273:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:12:37.85 Egr4Ln7w0.net
>>265
違うな、難波も目的地の一つだけど、理想的なのは梅田駅（大阪駅）に宿を取って滞在
京都、奈良、神戸、姫路城、白浜、と足を伸ばすのが効率がいいんだよ
梅田では隙間時間を使ってヨドバシでお買い物
274:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:15:45.31 JJLZ9iRn0.net
>>269
昔名古屋に住んだ人はみんないいところだと言ってた。
いまもいいところなのかな？
275:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:15:54.68 nGipVw8A0.net
>>270
新幹線がどれだけ充実してもな～
今だって乗換駅としての新大阪は凄い賑わってるのよ
駅構内の飲食店もインバウンド以降に店も増えたし客も物凄い入ってるし
でも駅を出て街に繰り出そうってのがほぼ無いのよ新大阪って
276:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:16:42.49 LMQICt3D0.net
大阪の街はJRに支配されていく
地下鉄や私鉄を使わずにJRネットワークだけで済む都市開発になっていっている
梅田の強味もJRで新大阪から新幹線に乗り継ぎ便利なことだからね
大阪は市営交通も失ったし、市営モンロー主義を実現してJRと私鉄と役割分担して共存共栄してる名古屋とは対照的
277:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:17:14.98 9JDP732o0.net
>>269
大阪天満宮、四天王寺、今宮戎神社でええやん
もはや吹田市の話になってるし、郊外の話を言いだしたら愛知も郊外の施設には地下鉄でいけんやろ
278:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:19:42.58 9JDP732o0.net
>>271
いや、大阪といえば普通に道頓堀・グリコとか通天閣やろ
279:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:24:27.93 8P8pS9PA0.net
大阪府吹田市立豊津第二小学校の
学童擁護員をやってる
５０〜６０代のカルト儲のストーカー
創かによる 全国的に超有名な
集団嫌がらせ（集団ストーカー）
はんざい行為の実行犯＆闇バイト斡旋
家鍵窃盗 家宅無断侵入 盗聴盗撮
道路で待ち伏せ 車でつきまといストーカー行為
儲の子なのか 勧誘予定の子なのか
児童にベタベタ
カルト英才教育と称して
小中学生を使って嫌がらせをさせてる
豊津第二小学校は 今日は登校
けど 少ない髪をツインテールした
小学1年の女の子 かわいそうに
朝の8時から 低学年のカルトJSと一緒に
通学路の 梅田交通 江坂営業所
（大阪府吹田市江坂町２丁目５２－１５）の前で
創かのカルトタク運ちゃんに監視され
ターゲットを待ち伏せ つきまとい
ぼくは わたしは
創かの集団ストーカーちゃんず
今度は小学2年の男の子
「ヨッシャ」朝っぱらから奇声を上げる
タクシー運ちゃん（50〜60代男性ビール腹）に見守られ
タクシー営業所前の 交通標識ポール前に集合
交通標識にゴンゴン張り手
「顔見たあ？」灰色ランドセル小2男子
立派なちびっ子創カルトストーカー 英才教育中
例によって カルト撲滅つ●さの党首が拘置所移送されたから
これでストーカー犯罪やりたい放題とばかりに大挙して押しかける
卑怯者
ちびっこ集団ストーカーずの毎朝8時の通行路はこちら
→ imepic.jp/20241004/722350
毎日こういうことを 宗教と無関係の
気に食わない人 勧誘を断った人に
平気でやって 報酬までもらってる
カルトのストーカーに
学童擁護員やらしててええんか？
カルトにストーカーさせられてる
小学低学年男女を放っといてええんか？
是非、通報拡散してください
280:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:24:51.69 b0JTnK+s0.net
>>272
場所によるだろ
大阪だって良いところかどうかは場所による
名古屋は地下鉄網の範囲内の場所なら住み易いんじゃないかな
281:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:28:13.55 c+81JiQx0.net
>>1
新大阪駅って新幹線の停車駅やろ
もっと見栄はれよ
梅田やミナミにばっか金かけてるけどさ
地方の駅の方が豪華にしてるで
282:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:29:46.19 JJLZ9iRn0.net
>>278
そうだろうね。
大阪は人懐っこいし、名古屋は気楽。
そんな感じかな？
283:!
24/10/07 14:36:16.13 L3ZWeWfx0.net
興味の無い他国の話が続くな
284:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:45:22.13 Fyen9Bzt0.net
>>269
ご自慢のレゴランドには行けないのでは
それにバスまで入れちゃうなら大阪市内こそ行けない所ないよ
285:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:46:09.03 H0J4aBvB0.net
新大阪はちょっとややこしい地域なんで再開発はなかなか難しいのよ…
東淀川駅が今もなお残ってるだろう、つまり
286:はまぁそういう事
287:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:47:53.54 JJLZ9iRn0.net
>>282
萩之茶屋あたりも行けるの？
288:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:50:11.63 H0J4aBvB0.net
>>54
貨物駅としてはJR梅田駅はかつて存在した
289:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:50:54.70 QY6x5Kls0.net
>>271
違うな
神戸には行かないし白浜には関空から直接観光バスで行くか空路で白浜空港→白浜
290:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:54:04.42 Egr4Ln7w0.net
>>283
JR東淀川駅、阪急崇禅寺駅
ただまぁ住宅地として固まってるから避けようと思えばそう難しくないかも
291:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:55:12.69 Fyen9Bzt0.net
>>271
夜遊びゾーンは圧倒的に難波
奈良や高野山へ行くにも難波の方が便利
ちなみに吉野の桜を見たい時は天王寺が便利
大阪は選択肢がとても多いから目的で使い分ければいいだけ
292:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:56:51.46 Egr4Ln7w0.net
>>286
白浜だけ行って終わりならそうかもしれないけど
何ヶ所も行くなら大阪駅から特急くろしおに乗るわ
実際のところ、うちはよくJR使って白浜や勝浦方面に行くんだけど乗車してる客の半分以上は外国人
中国人だけじゃなくてタイ人とか白人も結構いる
293:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:57:36.82 b0JTnK+s0.net
というか梅田梅田吹田吹田言ってるのは
大阪市外郊外北部住みの人間だけー
ネットでやたら声がデカいのも大阪市外郊外北部住みの人間だけー
梅田ガー梅田ガー言ってるのは大阪市外郊外北側住みの人間だけー
294:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:58:38.33 H0J4aBvB0.net
>>122
京橋は駅南の川さえ無ければもうちょい何とかなったと思うんだが…
まああそこも鶴橋も言っちゃなんだが大地震とかで一掃されない限り再開発は無理だ
ただ京橋も鶴橋も今は今であれはあれでの良さもあるから…複雑な気持ちだ。阿倍野再開発を直に見てきた身としちゃ、とりわけにな
295:名無しどんぶらこ
24/10/07 14:59:48.75 Egr4Ln7w0.net
>>288
インバウンドから見た滞在しやすさと移動の都合は日本人から見たそれとはまた違うからね
レスパイアなんかほぼインバウンドで占拠されてる
296:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:01:17.39 jAvY9JkM0.net
>>271
奈良は難波派だ
何も関西を分かってねーなこいつ
297:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:01:38.22 H0J4aBvB0.net
>>137
ある意味では東京の大阪出張所
新幹線で降りてすぐだし、一から街を作った感じなんで大阪らしくない、というか東京を大阪に持ち込んだような感じ
東京からの転勤族が北摂に居を構えたのが多かったも相まって尚更そうなってると思う
298:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:02:31.72 UFaATfnJ0.net
>>290
北大阪と南側って23区と川崎くらいの違いあるから仕方ないしょ
文化どころか国が違うくらい差があるし
299:
24/10/07 15:03:10.64 ry/q7DEa0.net
>>276
そんなの東京のテレビ局が勝手に植え付けた偏見のイメージだっての。
300:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:03:45.90 Egr4Ln7w0.net
>>293
関西でくくるか
301:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:05:24.96 LMQICt3D0.net
大阪は私鉄各社が好き勝手に都市開発をして沿線を囲い込んだターミナル王国を乱立させてきた
見栄っ張りな巨大ターミナルを中心とした駅前開発が象徴的
乗り換えのことを考慮せず、むしろ乗り換えさせないように自社テリトリーに囲い込むことを重視してきたことで、市営交通やJRとも足の引っ張り合いとなって酷い鉄道網になった
これが大阪がバラバラになった原因
さらに市営交通がルサンチマンのターゲットとなって市営交通を失うまでに至る
それらの尻拭いが、なにわ筋線でありJRに全部もっていかれる
302:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:07:16.58 Fyen9Bzt0.net
>>284
メトロでもバスでもお好きな方でどうぞ
303:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:08:02.83 LMQICt3D0.net
新横浜も新大阪のように何もないところに駅を作ったけど、横浜アリーナやスタジアムなど新幹線の広域アクセスを活かして上手く都市開発してきたよな
新大阪とは対照的
304:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:08:21.24 H0J4aBvB0.net
>>188
これは大阪の歴史として、戦前期にモンロー主義を打ち出し大阪中心部に私鉄を乗り入れさせない政策を取った当時の大阪市が諸悪の根源
最近やっと難波が近鉄と阪神で総合直通してめっちゃ便利になったが、南北筋がまだ未解決のままだ
なにわ筋線に期待がかかっているがなかなか進まない
大阪の住民も東西南北の往来が不便なのは常に困っている。こんなになるならせめてJRが湊町の地下化工事する時についでに大阪駅方面まで地下線路伸ばしてくれててもよかったのに
305:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:10:02.06 x5uT3Ug70.net
関西観光＝大阪・京都であることは数字が明確に示してる
2023年 都道府県別 旅行消費額 近畿
（単位：億円）
大阪府 7272億円
京都府 3106億円
兵庫県 273億円
奈良県 223億円
和歌山 187億円
滋賀県 70億円
306:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:10:48.59 b0JTnK+s0.net
>>295
だとしても北部がここが本家大阪だー
大阪といえばここだーみたいな顔をするのはおかしいでしょ
そっちはエセ大阪なのに
307:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:15:22.55 UFaATfnJ0.net
>>303
大阪駅が北にある時点で仕方ないな
難波に大阪駅があればまた違ったんじゃない？
308:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:15:27.37 x5uT3Ug70.net
関西観光＝大阪京都、＋奈良 であることは数字が明確に示してる
観光庁 観光統計・白書
.mlit.go.jp/kankocho/tokei_hakusyo.html
2023年 都道府県別 訪問者数 近畿
（単位：万人）
大阪府 699.9万人
京都府 541.4万人
奈良県 143.6万人
兵庫県 101.3万人
和歌山 23.8万人
滋賀県 12.1万人
309:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:19:50.49 CnAEY7Nb0.net
日本、関西、大阪が縮小しているから
大阪の重心が北に寄って来てるな
梅田の再開発ばかり強調されるけど
あれは中心街の船場が地盤沈下を引き起こしているだけで
あんまり景気の良い話でもない
310:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:21:48.99 SIJvYX2i0.net
>>2
そりゃ元々B地区だし
311:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:24:03.78 x5uT3Ug70.net
>>306
かつて商都大阪の中心は難波～堂島だったからね
大阪の経済衰退で難波～堂島が住宅地になってる
そのせいもあって大阪市の人口は爆増してるという皮肉
312:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:25:13.28 9JDP732o0.net
>>289
白良浜行くならOCATからバスで行くのが便利だな
JRと違って降りたらすぐに白良浜だし、なんといっても安い
あと普通にバスは外国人も多い
313:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:25:13.34 x5uT3Ug70.net
>>307
B地区なんて言い出したら西宮も神戸もそう
むしろ、そっちがBの本場
314:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:25:17.53 sO8Aw2bd0.net
>>303
大阪の鉄道玄関口の不便さの一つに駅名がややこしいというのがある
梅田駅と大阪駅がややこしい問題なんか象徴的たが、
改名して大阪梅田ってのもアホすぎ
天王寺と阿部野橋もややこしい
しかもここでも大阪阿部野橋と大阪を冠しているw
さらに大阪難波や大阪上本町まである！
大阪駅
大阪梅田駅
大阪難波駅
大阪上本町駅
大阪阿部野橋駅
新大阪駅
「こっちが大阪の玄関口や！」
「こっちこそ大阪の玄関口や！」
「ここが大阪の中心やで！」
「いやいやこっちこそ大阪の中の大阪や！」
最終的には「大阪は大都会やから田舎と違って玄関口が沢山必要なんや！どや！すごいやろ！」ってことになる
我の強いローカル主義ネーミングで余計にややこしくさせまくるという大阪らしい本末転倒な頭の悪い現象
大阪の鉄道網や街づくりが無頓着で無秩序になるのがよくわかる
315:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:26:11.84 sO8Aw2bd0.net
>>301
>>274
316:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:26:44.14 JmiIr9320.net
ヤバい地域やんw
317:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:28:22.40 Fyen9Bzt0.net
>>301
乗り換えがあるからこそ各ターミナルが発展したのも事実
大阪市民
318:はメトロが縦横に走ってるので困ってはいない なにわ筋線が進まなかったのは自民が放置していたせいで、 維新になってからは急速に進んでる
319:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:29:16.31 9JDP732o0.net
>>296
別にテレビ局だけじゃなくて外国人観光客が多いのも圧倒的にミナミでしょ
320:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:33:04.24 Fj2WbW2z0.net
>>311
情弱用に私鉄は大阪梅田駅にしてくれたぞ
ありがとうございますってでかい声で言えよ
梅田駅はもう御堂筋線だけ
321:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:36:08.78 9JDP732o0.net
>>311
むしろ、天王寺と大阪阿部野橋とか駅名が全く違うほうが分かりやすいとは思うけどね
栄と栄町みたいな似たような名前のほうがややこしいでしょ
まあ、そもそも天王寺区と阿倍野区という区が違うから違う名前がついているだけだけどね。
322:!
24/10/07 15:38:07.86 L3ZWeWfx0.net
>>317
天王寺駅と阿部野橋駅は近いが阿部野駅は遠い
大阪国民なら常識
323:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:39:11.55 tOp+IYpV0.net
>>266
悪い、市立芸大は「塩小路通りの南側」ね
北側にある改良住宅とかも廃墟になった区画あるし
324:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:39:26.95 Fyen9Bzt0.net
各地と便利に繋がってるから
大阪◯◯にする方が行先がわかりやすくて親切だわな
初心者に優しい街
325:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:39:37.55 RNMChSDE0.net
>>38
浄水場とかグラウンドとかあるところかな
あとは淀キリ病院、高校
326:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:40:36.19 JMi0830k0.net
梅田も新しいの建てたら先に建てたのが寂れていくを繰り返してるのに
新大阪に人流れたらキタもミナミも寂れるだけやろ
327:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:42:07.10 5yYobFB/0.net
地下鉄の梅田・東梅田・西梅田乗り換え
一回改札通って外に出ろ？切符が外に出るのに出てくるだと？
大阪人の俺でも乗り換えドキドキする。
328:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:44:26.56 9JDP732o0.net
>>318
そもそも近鉄の大阪阿部野橋駅なんて地元民以外はほぼほぼ使わないんだよな・・・
329:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:46:58.71 SeaFu/970.net
東京都内は全てではないけど主要エリアはどんなカッペや方向音痴でも
目的の乗り換えがすんなりできるように誘導する表示板が大きくて丁寧で数が多いんだけど
大阪は都内よりややこしい割にそういうのが充実してなくて初めてだと迷うだろうなと思う
330:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:47:04.82 UJAIhIyR0.net
>>320
あれは他都道県から来た時に行先だけ見ても分からんって人が多かったのと、外国人向けに分かりやすいようにと導入したのだよ
京都河原町、祇園四条、清水五条、大阪梅田、大阪難波、大阪上本町、神戸三宮と見てすぐ目的地が分かるように
東京は東京浅草とか東京池袋とか東京新宿とか東京渋谷とかの名称を導入しないけど
331:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:47:09.12 NPacchCX0.net
>>322
新大阪の再開発は基本的に新幹線乗り換え客やらを狙ってんじゃないの？住民が日常の行き先そんなに変えないと思うけど
十三駅の直情ビルもそういう乗り換え客狙いだと思ってるわ
332:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:47:26.70 FBDPyeJH0.net
宮原も再開発しろ。
333:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:49:55.64 +Ar7Xn4N0.net
>>326
京都の駅名はちゃんと四条河原町とか五条川端にしたほうがわかりやすいんだが
334:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:50:12.98 ucXTVjX20.net
>>267
名古屋市でもスカスカだよ。名古屋市営交通局なんて｢井｣の字か五目並べレベル。そこへいくと大阪はメトロだけでも碁盤の目になってる
335:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:52:42.16 Nv3IrAEn0.net
名古屋は地下鉄の駅がまんべんなく古くなってきたからなんとかしたほうがいいのと地下通路が新旧で高さが違ってスロープじゃなく階段なのもなんとかしたほうがいい
336:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:53:05.33 UJAIhIyR0.net
>>324
阿倍野橋から観光で行く先→橿原、飛鳥、壺阪山、吉野
ぶっちゃけ不便とはいえJRで畝傍や吉野口まで行けるので何とか…それ以上に鶴橋か上本町まで行って近鉄大阪線で八木から橿原神宮前まで回り込むルートがあるんで、
利便性考えなければ何が何でも必ず南大阪線を使わなければならないというわけでもない
そして阿倍野橋～橿原神宮前までの間には言う通りマジで何も観光地らしきものが無い…
337:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:54:10.29 9JDP732o0.net
>>325
普通に東京行ったときに迷いまくったが
大阪と違って東京は地下鉄に２つの事業者があるんだっけかな？
それで乗り換えがよく分からなかった思い出がある
結局のところ慣れの問題じゃないのかな
一応、大阪は御堂筋線さえ使えば、３大繁華街、新世界、新幹線発着駅すべて行ける設計にはなっているのは便利ではある
338:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:55:21.89 ltKfvk740.net
>>301
それ 今じゃ否定されてる理屈で戦前の大阪市は
カネがないので市電とか引きながら街作りしてた
国鉄や私鉄は市街地を縫うように路線延ばした
互いに自力で行けるところまで行ったのが現状
339:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:56:47.25 9JDP732o0.net
>>330
まあ、大阪市内の駅密度は東京23区を超えて日本一ではあるからな
やはり、これも私鉄の市内に通すことを許した結果だろう
340:名無しどんぶらこ
24/10/07 15:58:29.64 22XTyJro0.net
大阪の環状線とかトラップすぎるよー、関東の人は山手線感覚で乗るから痛い目見るわ
341:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:01:30.25 Fyen9Bzt0.net
>>326
関東は観光地が少ないから観光客の行き来も少なくて
わざわざ駅名を変えるほどでもないしな
浅草と渋谷のスクランブルを見たら
あとは箱根や富士山方面に去って行くだけだろうし
>>332
生活路線だから桜シーズンに対応できないw
342:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:03:51.27 9JDP732o0.net
>>332
一応、世界遺産都市があるんだけどな・・・
まあ、近くに住んでいるけど森にしか見えない
343:
24/10/07 16:07:30.88 JNHp5+CB0.net
北広島の大成功を横目に
あちこちでボールパーク構想？
344:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:14:24.18 cXwQfCmr0.net
日本に旅行に来た近隣諸国の奴等は1980年代かとビックリするらしいな
キャッシュオンリーとかも
345:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:22:48.15 Pbmo7Xer0.net
そんな土地あったっけ
商業ビルばっかだろ
346:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:30:24.60 Qq4BwvTT0.net
>>295
堺は畿内の摂津、河内、和泉
三国の国境になってて
摂津と和泉の国境は堺の大小路だった
URLﾘﾝｸ(kotobank.jp)
347:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:32:41.71 Qq4BwvTT0.net
>>328
スーパーのライフの本社があるな(1号店は豊中市にできた)
348:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:37:35.98 Qq4BwvTT0.net
>>343
正確にはライフ本社の住所は西宮原か
349:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:39:49.99 ucXTVjX20.net
>>331
栄駅なんてさ、階段から降りたら電車の乗る場所まで路地みたいな迂回の列が起こったりしてるしな
350:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:42:14.16 Ls1j81vD0.net
新大阪駅で551蓬莱買いやすくしてくれ
新幹線改札の中で並ぶ以外に
351:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:45:27.10 ucXTVjX20.net
>>333
そうそう。結局慣れなんだよ。東京勤務時代、はじめなんでこんな無茶苦茶なつなぎ方してんだよ。無計画な町だなと思ったけど、慣れてくるとなんともないんだよね
352:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:46:20.26 sO8Aw2bd0.net
真の都会の条件で重要なのは、中心繁華街がJRや私鉄に駅前開発をされずに発展してること
鉄道会社頼みにならず、市によるを自立した都市計画で成り立っている都市
日本じゃ栄くらいしかなんだけどね
353:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:48:05.95 RC/6Z33d0.net
>>303
どこでもそうだが、同じ地域内でも、発展するエリアと寂れるエリアが出てしまうから仕方ない
南大阪は地価が安いから、同じ予算で北大阪よりも大きな家を建てられるメリットもあるよ
354:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:50:23.55 ucXTVjX20.net
>>348
そんな条件ないと思いますw
355:名無しどんぶらこ
24/10/07 16:53:29.50 9JDP732o0.net
>>348
心斎橋は鉄道会社関係なくて栄よりよっぽど発展しているが
356:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:01:24.84 sO8Aw2bd0.net
>>351
心斎橋は広場もシンボリックな空間も無く、街の中心としての作りになっていない
だから梅田や難波などの私鉄の駅前都市にその座を奪われていった
357:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:01:31.62 K/jwqq4F0.net
乗り換え不便や内科医
358:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:02:48.03 ucXTVjX20.net
>>352
えっ？道頓堀しらないの？
359:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:02:58.18 9JDP732o0.net
難波も言うほど私鉄でもないやろ
特に中心地の道頓堀が私鉄の開発とか無理も良いところ
南海が申し分程度になんばパークスとかつくってるだけで、その辺は人が大して寄り付いていないし
360:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:05:16.12 LiPrvXMb0.net
>>352
心斎橋筋と御堂筋は50mも離れていない
361:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:05:54.71 B1wlnY+30.net
>>355
難波は鉄道うんぬんとかいう以前からある繁華街だからね
362:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:06:49.44 UJAIhIyR0.net
>>348
金沢、富山、福井、京都、和歌山、広島、高松、徳島、高知、松山、福岡、長崎、熊本、那覇
地方都市の多くがそれらに当てはまると思うのだが
363:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:07:09.46 sO8Aw2bd0.net
>>354
道頓堀は観光地
市民の中心拠点構造にはなっていない
364:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:07:39.90 9JDP732o0.net
>>356
そもそも心斎橋と難波の境界線がどこか不明だから合わせてミナミなんだよな
実際、栄にも行ってみたけど街の規模感も違いすぎるし、数字でも明らかである
小売業年間売上
・難波・心斎橋：7200億円
・栄・矢場町：5500億円
365:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:07:56.77 LiPrvXMb0.net
大阪も京都も東京も外人だらけだけど、名古屋ほんとうにスカスカよね
366:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:09:18.23 9JDP732o0.net
>>361
実際行ったら三ノ宮レベルだったね
まあ、三ノ宮も十分に大都会なんだけど
367:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:09:18.16 BcAEZQ/o0.net
中国みたいに負動産になりそう
368:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:11:23.55 LiPrvXMb0.net
>>359
何を基準にいってるかわからんけど、ただ名古屋が外国人含む観光客に魅力がないだけかと。栄とかなんの面白みもないでしょ。松阪屋くらいでは？
369:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:12:12.76 Fj2WbW2z0.net
>>363
中国はどうでもいいけど汐留の失敗には学ばないといけないね
370:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:12:23.07 LiPrvXMb0.net
ああ、中日ビルが新しくなりましたってか？あとはフィリピン人の客引き
371:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:14:40.67 Qq4BwvTT0.net
>>360
大まかに言うたら
心斎橋
道頓堀
難波
か
372:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:17:16.80 9JDP732o0.net
>>364
まあ、オアシス21は20分ぐらいは楽しめたけどね
心斎橋ではバカでかいルイヴィトンの店舗が、栄ではかなりこじんまりしていて都市の差を感じたな
373:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:17:31.07 jY5x/9H00.net
大阪でまた負の遺産が増える試み開始w
374:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:18:57.58 5Dim7QQf0.net
メルパルクの解体してたけどあそこら辺まで再開発入るのか？
375:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:20:13.00 sO8Aw2bd0.net
>>358
名古屋は市営モンロー主義を唯一成功させてる都市で、私鉄やJRに頼らない自立したインフラで成り立つ大都市の理想を実現している
地上の鉄道で分断することなく地下鉄でスッキリさせたおかげで景観も広々してクルマの流れもよくなり、鉄道もマイカーも便利になった都市が名古屋
JRや私鉄は郊外や遠方に出るために使うものとなっており、JRや私鉄は田舎者が使う田舎臭いイメージになっている
その感覚こそ洗練された都会の感覚である
名古屋は市営モンロー主義とJRや私鉄が棲み分けして、JRや私鉄のハブの玄関口(名駅)と市営交通の中心のリビング(栄)と役割分担して共存共栄する機能的な先進都市を日本で唯一実現した
私鉄と地下鉄とJRが対立して足の引っ張り合いになってきた大阪とは対照的
376:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:22:00.98 n/TvkUoc0.net
壊れたラジオみたいなのがいるな
377:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:22:38.96 /HZrLtVz0.net
＞新大阪駅への北陸新幹線の延伸
まだルートや新大阪での接続方法がはっきりしないのに再開発進めてしまっていいのか
378:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:23:15.84 kPDEnJQK0.net
維新リングと維新ネックレスを造れ
379:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:25:03.70 margkdc00.net
大阪や神戸、横浜は東京駅や名古屋駅と比べて新幹線駅と在来線の一番大きい駅が別というのが痛いよな
東京や名古屋のみならず仙台、京都、広島、博多などもそうだし
380:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:25:36.92 UkiB/5Qd0.net
>>373
もう地下ホームしか選択肢ないんじゃない？
リニアも北陸新幹線も阪急の新駅も全部地下で接続かな
381:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:26:49.59 LiPrvXMb0.net
>>368
大阪は御堂筋の歩道化計画あるみたいね。この間いったときにはシャンゼリゼ目指してるのか思った。
座ってるのも外人さんだし
>>371
名古屋中心部も不便でしょ。名古屋は。駅と駅の間遠すぎるし、スカスカ JRから名鉄から近鉄、昇ったり降りたり。飯屋も不味いからチェーン店のほうがマシ状態。
ああ、鰻屋はおいしかったよ。駅からずいぶん歩いたなぁ？大阪なら交通便利だからあんなに歩かないでいいよ。あれで中心都市の交通網か？
382:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:29:15.70 9JDP732o0.net
>>375
乗降者数としては、新宿＞渋谷＞池袋＞北千住だけどね
大阪駅に新幹線を発着するっていうのは、新宿駅に発着するような感覚で、確実にパンクしてしまうかと
東京駅は、基本オフィス街でそこまで多くの人が目的地としないから問題なけど
383:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:30:31.48 LiPrvXMb0.net
そうそう。大阪はわざわざ名古屋で乗り換えんでもいわゆる繁華街のど真ん中から京都、奈良、兵庫含む郊外にいけるんだよね
384:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:30:34.30 9JDP732o0.net
>>378
あ、東京駅抜けてたわ
東京駅は、北千住駅以下の乗降者数しかない
385:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:30:40.31 margkdc00.net
阪急が新大阪へ乗り入れないのはやはりJR西の意地？
もし阪急で新大阪に行けたらJRより阪急利用する人が増えそうだしな
386:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:31:42.52 cMx/Y5Tx0.net
万博でお金使い果たしたのに、随分と景気が良いね
387:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:34:05.59 aYcsSegp0.net
阪急の十三駅ー新大阪駅さえ完成すればそれだけで良いだろ
新大阪駅まで本気出したらどうなっちゃうのよ
388:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:35:02.15 LiPrvXMb0.net
>>371
考えてごらん。各市営交通局の駅から、名古屋近鉄と名鉄の乗り換えみたいにJ乗り換えて岐阜や豊橋。伏見から三重とか直接にいけたらとか。それができているのが大阪だよ。
389:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:36:02.65 duWGjbL50.net
>>379
近鉄特急は名古屋駅から難波も直通
つまり名古屋駅は新大阪と難波と大阪の南北をスポーク化している。
玄関口は集約させるからこそ玄関口なんだよ
大阪は勝手口が乱立して足を引っ張りあってる状態
390:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:38:19.70 9JDP732o0.net
>>382
いうて、大阪が負担する額は1300億円だし、チケット収入だけでも1000億円
一応、入場者数は2800万人で試算されているが、インバウンドのなかった都市圏の小さい愛知万博ですら2200万人の来場者があったので現実的だろう
東京オリンピックみたいに2兆4000億円の赤字を出して、そのうち都民が１兆円以上を負担するっていう悲惨なことにはならない
391:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:38:25.73 09ey2vSM0.net
阪急沿線の価値がどんどん下がっていく
どうにかしてほしい
392:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:38:30.00 UkiB/5Qd0.net
>>381
なにわ筋線と同時開業で新大阪連絡線つくるよ
JRや南海の新駅特急以外の快速とか普通列車を十三駅経由でなにわ筋線接続になるかもねって噂
393:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:39:33.37 Qq4BwvTT0.net
新大阪は阪急バスならあるな。以前は新大阪~大阪空港の路線があった。
今のバス停があるところは新大阪阪急ビルか
394:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:40:07.49 uEXWaXMF0.net
>>348
六本木か
395:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:40:55.24 LiPrvXMb0.net
>>385
現実は、大阪や東京に比べて交通は不便なだけで、市内の駅もスカスカ。
結局、トヨタのご機嫌伺いであんな畸形な町になっただけよ名古屋は。
396:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:41:47.22 JagvpHyH0.net
柴島自体は同和地区でもなんでもない
ただ再開発したところで何のターミナルになるのかなあ
なにげに不便だぞ
397:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:44:16.24 UkiB/5Qd0.net
>>392
でかい芝生の公園にするみたいなパースは見たけどあんな感じなんじゃないの
398:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:44:23.94 ucXTVjX20.net
>>385
都市の入り口が一つとかどこからそんな変な理屈がでてくんの。関所の先の秘境じゃあるまいし。
どこからでもアクセスできるのが大都市の条件だ。
399:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:45:08.20 7jhC8Z2P0.net
新線敷設予定もない名古屋に言われても
400:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:46:19.70 iMDoe+wy0.net
>>378
乗車人数はその駅から入場した人数をカウントするんだっけ
地方から新幹線で東京駅に着いた人がJR在来線に乗り換えても乗車人数にカウントされない
401:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:46:55.15 aYcsSegp0.net
新大阪連絡線・なにわ筋連絡線の十三新駅だけでいい
402:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:48:34.92 3r4gqTKM0.net
新神戸駅北口は最後の秘境
403:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:48:59.84 9JDP732o0.net
>>396
まあ、どっちにしても東京駅には新宿や渋谷のような繁華街要素は乏しいでしょ
俺も東京行ったときは、東京駅着いてすぐに別の場所に移動したし、ほとんどの人がそうなのでは？
そういう位置づけらから東京駅で大きなバッグやキャリーバッグをもっていてもホームが極端に混雑していない。これが新宿なんかだと結構悲惨なホームになるとは思うが
404:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:52:31.57 gIsSL+NP0.net
すんおおさかなんざマジで新幹線以外存在価値もないオワコン
つか何故梅田に新幹線を逝かさないんだ
405:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:54:12.83 Fyen9Bzt0.net
>>396
そりゃその人たちは東京駅には用がないんだから当然だろう
鉄道会社の都合で乗り換える通過駅に過ぎない
406:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:54:31.58 Si3CR07J0.net
>>205
残念ながら米原がターミナルになると思われます
北陸本線が消滅し、サンダーバードは北陸本線でなく京都線琵琶湖線のシャトル特急になりそう
407:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:54:51.48 RoYydSuG0.net
>>400
JR東海にでも聞いてみたら？
408:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:57:30.65 pLIG+lPH0.net
柴島の浄水場なくなるんか？桜はどうなるん？
淡路とか東淀川は道路一つまともに通せてないやろ
あんなヤバいとこで土地とか整理出来るんかな
409:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:58:29.59 9JDP732o0.net
そもそも街の構造が
大阪駅＝繁華街
東京駅＝オフィス街
で違いすぎるんだよな
新大阪駅も規模は小さいけどオフィス街だから東京と方向性は同じだとは思うけどね
410:名無しどんぶらこ
24/10/07 17:59:44.97 EhG/nENQ0.net
更に迷路化するのか
411:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:00:01.84 JagvpHyH0.net
>>393
北陸新幹線の新駅構想なんだろうけどね
そもそもルートも決まってないのにどうなることやら
412:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:10:41.36 d5CvyyHO0.net
大阪は高層ビルの数だけはやたらと多いけど
梅田ですら高さ制限で満足な高さの高層ビルは少ない
そんな梅田よりも空港に近い新大阪なんて
余計に高さ抑えられたデブビル建てるしかないんじゃないの？
大阪も東京みたいに航空法無視した都市計画作れんもんなんかな
413:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:12:52.50 Zs4mHNR30.net
>>32
再開発してリセットすりゃいいんじゃね？
芦原橋とかも
414:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:13:12.28 IZR07YcO0.net
サンダーバードだけでも金沢終点に戻せ
415:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:15:38.59 Zs4mHNR30.net
>>377
名古屋は中村区がクソ過ぎてなあ
416:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:16:39.13 pLIG+lPH0.net
東京丸の内とかよく高いビルの許可おりたな
皇居見えるからダメって言われてたのに
表向きは理由出せなかったけど
大阪市は飛行機飛ぶからってずっと言われてたな
417:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:17:41.71 Zs4mHNR30.net
>>375
大阪については御堂筋線が優秀だからそこまで不便じゃないんじゃない？
阪急沿線の人にとってはめんどくさそうだけど
418:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:18:07.10 1h+Orxmx0.net
ヨシムラハーン
419:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:19:24.89 r8AjzDFQ0.net
>>381
既に計画進行中
420:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:19:49.83 LOeXNCJX0.net
駅から5レーンぐらいの動く歩道をドーンと設置し
新大阪繊維問屋街を全部一気に再開発する、、
421:ぐらいのインパクトが欲しいところ。
422:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:19:53.44 r8AjzDFQ0.net
淡路駅の高架化で色々と進む
423:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:21:06.95 AFRlQlaN0.net
西中のニューハーフ楽土って、まだあんの？
424:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:23:05.45 d5CvyyHO0.net
>>412
ハルカスを抜いて高さ日本一になった麻布台ヒルズは国土交通省の特例承認で建設された
本来は航空法で制限されてたけど高さ緩和で100メートルも上積みできたんだよ
東京でできて大阪でできないはずないだろうけど
まぁ認めんだろうな
425:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:23:34.56 AFRlQlaN0.net
>>411
植木等の無責任男シリーズの何作目めかで、
名古屋駅の新幹線ホームから見える街が映ってるのを見たことがある。
これ、どこの東南アジアのスラム街だと思った・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
426:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:27:08.29 Ily2Y+SO0.net
なにわ筋線が出来たら大阪の南北軸もJRに奪われることになるよ
これまで新幹線から大阪に訪れる人は新大阪から御堂筋線で心斎橋難波方面に行ってたのが、JR料金だけで心斎橋難波方面に行けるようになるからね
観光客は大阪の地下鉄を使う必要が完全に無くなる
427:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:27:13.24 LwJV5Pwf0.net
>>381
乗り入れなしは阪急が新大阪の開発に食い込めなかったのが要因と言われてる
計画としては阪急京都線を新大阪経由に付け替えするってのがあった
428:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:34:10.05 9JDP732o0.net
>>421
路線的には、閑散としている四つ橋線と似たようなものだからそこまで増えなさそうだが
JR難波駅は離れすぎているから論外として、南海・難波駅がラブホ街にできるが、そこまでわざわざいくかな・・・
普通に関空から南海難波駅降りて、そのまま道頓堀観光して地下鉄なんば駅や心斎橋駅使うんじゃないの？
429:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:42:16.44 RrVdr2eH0.net
>>421
行きは難波までJRで移動して、観光は地下鉄1日パスを使って、帰りはまたJR難波からになるんじゃね？
430:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:44:37.71 r8AjzDFQ0.net
>>422
淡路からの新大阪進出を計画したけど
場所がアレ過ぎて土地の確保に失敗して断念した
431:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:48:57.97 fpkM3IBf0.net
宮原操車場を潰す気じゃなかろうな
432:名無しどんぶらこ
24/10/07 18:53:17.84 fpkM3IBf0.net
>>400
今更淀川の往復は大変だろ
433:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:07:09.68 b0JTnK+s0.net
>>412
高いの建てたかったら天王寺や難波で建てたら良い
ただそれだけのことだろ
434:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:07:21.90 Ily2Y+SO0.net
>>400
このスレの大阪人を見てもわかるように、昔から大阪は玄関口というものがわかってなかったんだよ
大阪の鉄道ターミナルはバラバラに乱立して散らかってるのが当たり前だったから大阪人自身も集約にこだわらなかった
梅田に集約するために立ち退きやら大規模工事やらで金をかかるくらいなら、新大阪で良いということになった
利便性のための集約やコンパクト化に無頓着だった大阪人も、最近になってやっと気付きだしたくらいだからね
435:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:09:40.99 G24w/C7x0.net
今後新大阪の開発・集積次第でどこかが煽りを食うんだろうな
436:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:10:27.40 Ily2Y+SO0.net
>>428
発想が南港WTCやりんくうゲートタワーのセンス
437:!
24/10/07 19:14:01.86 L3ZWeWfx0.net
>>430
淡路、上新庄
438:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:22:50.06 9JDP732o0.net
>>424
JR難波って難波って付いてるけどぜんぜん違う場所に降ろされるやん・・・
439:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:28:49.59 giRYCQJL0.net
>>433
御堂筋線から400ｍずれてる程度の誤差
南海からだと新今宮駅で乗り換えろだし
道頓堀や堀江エリアに行くにはいいんだけどね...
440:!
24/10/07 19:31:22.00 L3ZWeWfx0.net
なにわ筋線が出来たら御堂筋線は空くと思うよ
南海難波で乗り換えて御堂筋線乗る人が減るからな
堺や泉北、泉南の人らが梅田まで来るようになる
441:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:38:46.40 9JDP732o0.net
>>434
ラブホが壁になっていて、途中でパパ活女子のたまり場になっているのがなあ・・・
JR難波から道頓堀行くにしてもちょっと微妙じゃないかな
442:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:39:54.73 Y7WTV8re0.net
よるなここ
443:名無しどんぶらこ
24/10/07 19:57:13.88 b0JTnK+s0.net
>>436
地下街のなんばウォーク使って1番道頓堀に近い出口へかな
444:名無しどんぶらこ
24/10/07 20:08:49.11 9JDP732o0.net
>>438
それなら結局地下鉄なんば駅を経由するから、最初から地下鉄でいいよねって話になる
445:名無しどんぶらこ
24/10/07 20:30:51.80 HUaDUrMX0.net
神戸と大阪、ますます差が付く(´；ω；｀)
446:名無しどんぶらこ
24/10/07 20:47:44.73 eTnIfZPz0.net
それより大阪駅内の段差どうにかしろよ
447:名無しどんぶらこ
24/10/07 20:49:04.50 mjUKd11k0.net
柴島を新大阪周辺に入れるのは無理があるやろw
448:名無しどんぶらこ
24/10/07 20:52:51.20 ZOaMmKnk0.net
>>433
ぐるぐる回ってご苦労なこっちゃなww
449:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:03:25.40 8GPPsXri0.net
>>435
少なくとも高野線からなにわ筋線への乗り入れはないよ
渡り線が作られる予定がないから
線路の容量もJRと共存が必要だから本線からの一部の乗り入れに留まる
450:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:03:38.57 Q8HPNB+J0.net
>>440
MGM IR決定した時点で勝負ついてる
夢洲から瀬戸内クルーズ行けるようにしたりするし
451:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:04:07.58 Q8HPNB+J0.net
なにわ筋は優等列車専用
452:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:23:47.39 xNAa1ylI0.net
>>293
旅先の買い物でヨドバシなんて言ってる時点で社会を分かってないｗ
453:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:30:48.29 KKUojS6Y0.net
柴島浄水場のところに駅を作って京都と関空と神戸空港をY字で結ぶリニア作れば京都から空港のアクセスが良くなる レール用地は淀川の上と海の上
454:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:41:57.72 xNAa1ylI0.net
>>352
まだ心斎橋＝アーケード商店街と思ってるようだが
今の世代にとってはここも心斎橋やで
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
455:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:50:38.68 ZOaMmKnk0.net
>>352
だからいって難波の庶民向けの街を貧乏くさい言われてもなあ
456:名無しどんぶらこ
24/10/07 21:53:30.22 BG9w7ZR70.net
これが維新のやり方
一部分だけめちゃくちゃ良くして、そこだけ見せる
そうすると良くなったように錯覚する
悪い部分は掃き溜め作ってそこへ集めて見えにくくする
ゴミを部屋の隅へ寄せて真ん中だけ綺麗にして掃除完了！ってやり方
457:名無しどんぶらこ
24/10/07 22:01:37.55 xNAa1ylI0.net
>>451
昔はあいりんの入り口と言われた新今宮の今
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
そのあいりんも今はインバウンドの聖地に
458:名無しどんぶらこ
24/10/07 22:07:48.23 xS8/cRkH0.net
>>2
新宿西口と似てるかな
歩道が車道を分断し車道が歩道を分断してる
公共事業でしか存在し得ない無駄空間
459:名無しどんぶらこ
24/10/07 22:08:28.11 4fu7/KHM0.net
>>451
それってビッグイベントの時だけ、会場近辺だけ浄化キャンペーンをやってホームレスさん達を他の地域に追いやって
イベントが終わってしばらくしたら戻ってきて元通りの繰り返しだった大阪自民時代のやり様やん