24/10/03 11:30:01.65 KsMz42AP0.net
>>69
＞交換機も数千万だか数億円らしいしバッテリーも1つ200万円とかだし、
バッテリー交換馬鹿はこれらが全部EVユーザーが負担しなきゃいけない金だって事を理解してないからな。
EVがバッテリーを使うのはいつも1本だから非交換式と同じだと思ってるんだろうけど、交換所で車から外して充電してる時間と次に搭載されるまでの保管時間の間は自分が使ってるのと一緒、つまりバッテリーを常に2本同時に使用していることになるのにな。
交換所の設備費用の数億円に加えて稼働コストとかも当然交換作業料金として毎回分割で支払わさせられる。
中国でやれてるのは国策事業で補助金が出て税金もろくに収めてないとか優遇されてるからだろ。日本じゃ絶対やれないしすでに日産が一度やって失敗してる。