24/05/14 07:10:27.09 +CGFy5oO0.net
これでバッテリーか充電の技術革新できればいいけどな
それができないとEVに傾注したしっぺ返しがくる
1001:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 07:10:27.21 LUltNj9T0.net
横力キャンセルスプリング
1002:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 07:11:23.16 cR9HMp/Z0.net
頑張ってPHEVまで漕ぎ着けたら未来はまだある
1003:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 07:28:27.91 rdBmsHat0.net
1ストロークエンジン搭載車に乗ってみたい
1004:
24/05/14 07:55:48.93 fqN4espz0.net
>>950
トヨタが駄目か
ここはホンダの出番だな
1005:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 08:28:27.17 xgEDZBDJ0.net
>>975
フィットは毎回方式が変わって売れなくなっちゃったな
1006:
24/05/14 08:31:12.71 N7nrteLP0.net
まあトヨタのエンジンではF1チャンピオン取れないし
1007:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 09:32:04.44 z9lAJHZ50.net
>>909
集中と選択ならPHV真ん中でいいかな。
日産、ホンダは日本ビジネス見切った感も凄いし。
1008:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 09:42:51.52 tXOQNxDY0.net
もったいないから自然吸気エンジンの製造ノウハウを別の会社が買い取れよw
1009:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 09:44:45.01 O
1010:i8mGW1O0.net
1011:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 09:46:46.44 FL4fMfsB0.net
ところが現在のホンダ車は売ってる車種全部がバカ売れ中という
1012:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 09:49:46.15 ZDGwLen20.net
乗用車用エンジンは初期型VTECがピークでしょ
今のは燃費も悪いし力もない
車が重い
1013:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:03:52.95 GFTYeLG80.net
>>4
三菱グループと日産三菱と業務提携する可能性は？
1014:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:08:31.75 aqP/mBr50.net
>>990
すでに中華の下請けだよ
1015:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:08:49.90 GFTYeLG80.net
>>989
はぁ( ´Д｀)=3
給排気デュアルバルタイとデュアルインジェクターの
おまけに副変速機付きCVT日産キューブを知らんのか
1016:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:10:20.54 GFTYeLG80.net
>>991
それって主力工場は中国国内って言う意味かね(´；ω；｀)
1017:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:11:36.67 GFTYeLG80.net
>>987
耐久性(商用品質)が足りないのでね
1018:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:12:40.51 GFTYeLG80.net
>>984
欧州遊戯に今更商機があるとも思えんな
1019:
24/05/14 10:12:41.99 t3+qQI8r0.net
バイクエンジンで天下取ってるホンダを馬鹿にし過ぎ
1020:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:14:27.34 GFTYeLG80.net
最新エンジンは
マツダ4気筒が基本を磨き抜いて新設計デビュー
資金力開発力が桁違いのトヨタ4気筒に見劣りして愕然としている現実を知らんのか
1021:
24/05/14 10:15:23.32 t3+qQI8r0.net
>>995
レッドブルから電装系は協力続けてくれと言われたホンダF1だかな
1022:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:15:38.48 GFTYeLG80.net
>>989
おまいは先代アルトにでも載ってなさいw
新型アルトでもミライース新形でも良いけどね
1023:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/05/14 10:16:00.41 aqP/mBr50.net
>>993
根幹の技術は中華
日本はそれに沿って作るだけの土人
1024:1001
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