24/04/17 14:07:03.25 DPe1qeJo0.net
記事を読み解くヒント。
・鉄道利用者が減ったとはどこにも書かれてない。
・地震からしばらくたって落ち着いたから観光客が増えた可能性。
・春が来たから観光客が増えただけの可能性。
・円安のせいでインバウンド観光客が増えただけの可能性。
・バスオタが増えただけの可能性。
さてそういう疑念をいまちょっと忘れて、仮にこの
記事が事実であり、かつ分析も正しいと仮定する。
リニア中央新幹線が品川～名古屋間で開業したらどうなるだろうか。
東京～大阪間を移動するとなると、
品川と名古屋で乗り換えの必要が生じる。
今回と同じ理屈で東京～大阪の高速バスが大繁盛するだろう。
なお自分は高速バスのメリットは否定しない。
安価であり、経済弱者にとっては貴重な生活の足である。
環境にもやさしい。
が、その「安価」さが仇になって、ついこないだ、
北陸～四国の高速バスや金沢～富山の高速バスが廃止されたのである。