24/03/03 07:42:27.40 303Rr7+/0.net
そもそもは原発ありきの技術
3:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:42:40.95 QWY2NBwy0.net
2ならEV普及する
4:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:42:51.26 3onFJmeY0.net
EVには失毛した
5:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:42:59.80 +BiRFBtR0.net
女は働かなくていいんだよ
こどもの世話をちゃんとすればよい。
女は専業主婦が一番良い
6:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:43:05.83 6nrIhFu40.net
そのクッソ重さ
7:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:43:33.04 5OHDrpef0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
8:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:43:46.24 0g8UBGYD0.net
まずはエンジン開発製造に携わってる数百万人のリストラしないとね
9:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:44:03.28 0yKuFVwl0.net
EVを運転する高齢者が子供を◯き◯す
10:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:44:43.85 1g2dyQf/0.net
全固体電池実用化までに買った奴は負け犬
11:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:44:53.73 QWY2NBwy0.net
>>4
また髪の話してる…
12:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:45:02.17 WjFbkGiH0.net
日常使いに不便だからだよ
それだけ
13:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:45:31.84 VBVuEmHR0.net
経済的に非合理的だから
14:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:46:19.17 Es4vJdQ10.net
いつも通りの西側の願望だけの記事
ロシアは負ける！と叫んでたのと同じ
15:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:46:53.61 awcsYZwf0.net
充電開始から5分で満充電近い状況になる充電ステーション（だけ）全国完備
難燃性の電池義務付け
これが拡充すればEV検討する
16:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:47:14.01 Pi5mu5ra0.net
無識なチョッパリは電気自動車の起源が韓国にあるという事も知らないのか？
17:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:47:59.04 sbgTCIrv0.net
二酸化炭素削減ならペット禁止になるはずだからな
二酸化炭素で温暖化は嘘ってわかる
18:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:48:01.85 AwiGWWVx0.net
モーターは「いきなりポワーピーク」にもっていけるから、制御次第では楽しいんだがね･･･
19:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:48:04.78 AwiGWWVx0.net
モーターは「いきなりポワーピーク」にもっていけるから、制御次第では楽しいんだがね･･･
20:ウナギ
24/03/03 07:48:14.05 bQcOkbt70.net
寒冷地での電欠が怖いので絶対乗らん
21:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:48:25.63 IU8PcUmr0.net
>>10
あんなもんは詐欺
22:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:48:58.02 466ni3LP0.net
日本中のマンションの駐車場全てに充電器設置という無理難題
立体駐車場なんか絶望的
23:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:49:02.46 U1uNjUGK0.net
電気は災害に弱いイメージ
24:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:49:15.36 XetNuh740.net
そもそも新しい物に必須な長所が無いし
25:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:49:18.08 OnIDxwc50.net
電池次第
26:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:49:43.54 +BiRFBtR0.net
EVとリニア新幹線は原発で発電しないと、やってられないだろうね。
どちらも頓挫してるから、問題が顕在化しなかった。
日本人は運がいいね。ほんとそう思うよ。
27:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:49:48.27 pBfU9Gny0.net
欧州=詐欺師てのが露呈しただけだ
28:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:50:30.99 ZQIGMBYl0.net
タイヤの寿命半分らしいね
29:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:50:49.53 cs090+UR0.net
>>1-999
L.A.で毎月逮捕される売春婦の9割が韓国人と韓国紙報じる
韓国の女性グループ、米国で売春婦に間違われ空港に１５時間 入国できずそのまま帰国
● 現在でも日本に5万人、米国に3万人の売春婦を輸出する韓国
男は整形強姦魔 女は整形売春婦 しかいない国
セックスワーカーの割合が高い国（/1万人）
1.ベネズエラ 119
2.韓国 110
3.ペルー 102
4.フィリピン85
5.ナイジェリア 63
6.中国 60
7.ブラジル 53
8.マレーシア 52
9.ドイツ 49
10.タイ 45
参考 アメリカ 32 日本 11
韓国で検挙された日本人の性犯罪 男：０人
韓国で検挙された日本人の売春女：０人
い
日本で検挙された韓国人の性犯罪男：１０５８人
日本で検挙された韓国人の売春女：４１１２人
30:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:51:17.69 +BiRFBtR0.net
>>24
ガソリンスタンドがない田舎なので、EVにして、家で充電したかった、と言う人が多い。
31:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:51:39.78 1td2sWqc0.net
言っている意味がわからんw
経済的に大成功だろ？
また老害オヤジどもの愛国オナニーかよw
32:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:51:56.16 gyTS5N3E0.net
そもそもトヨタ潰しでゴリ押ししてた補助金漬けのゴミだしな
33:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:52:01.63 303Rr7+/0.net
>>17
そりゃそもそも二酸化炭素を削減するなら人間を減らさなきゃなんないからな
そんなこと誰も言えないからカセキネンリヨガーとかフロンガスガーとかってなすりつけてるだけ
34:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:52:23.89 VuyWTNi00.net
>>24
EVのデメリットは腐るほどあるのにな
35:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:52:47.74 303Rr7+/0.net
>>29
で、いつの統計？なぁ、コピペしかできない認知症
36:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:52:54.60 XetNuh740.net
>>30
それだけだね
地方でガソリンスタンドが無い場所で便利というのは認める
37:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:53:20.22 aoHNiXAb0.net
ひとりくらい日産リーフとかのユーザーが書き込みに来てもいいと思うんだが、なかなか来ないな。
38:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:53:23.64 wQEa7t0p0.net
結局技術やコストが追いついてないってだけだろ
イーロンらだってそこはわかっていたはずなのに見ないふりしてたってことは
最初から騙す気マンマンだったってこった、補助金詐欺師どもにまんまと騙されたんだよ
EV厨は ┐(´～｀)┌
39:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:53:34.41 i/IBTdVl0.net
補助金が尽きたって事？
40:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:53:42.57 +sWBbICA0.net
中国マネーが消えたからだろ
41:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:54:04.35 ZUVXktMT0.net
イギリスはEV優遇に舵をきってトヨタ追い出し図った
撤退しますと言ったら「ま、待ってください50万人失業者出ます」
42:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:54:11.89 suIctfT20.net
平成一桁の頃の未来図には電気自動車が描かれてたのに
あれモーター制御だとエンジンではできないことが出来る
真横に動けるから車一台分のスペースあれば駐車できるはず
あれやりたかったのに今の電気自動車で出来ないのと違うか？なんでだよ
43:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:54:16.73 QWY2NBwy0.net
>>30
そんな地区は過疎地なので対象者が少なく、大勢に影響がない。周りにガソリンスタンドは無いけど食料品や日用品には困らないという特異な地域
44:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:55:16.76 aoHNiXAb0.net
>>36
クルマ生活圏にスタンドがないとかほとんどないから、EV持ちの大半には無関係な話かと。
45:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:55:34.78 cb2h5vUU0.net
ノルウェーを見れば分かるじゃん
EVだのECOだの環境先進国を気取っておきながら
それを支えてんのは自国の巨大油田だろうに
マジで白んぼのほざくことは信用すんな
46:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:55:43.60 8TIsH5W30.net
やっぱり値段は大きいよな
補助金で売り上げが伸びてたようなもんだし
47:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:56:06.26 zqz5q6re0.net
無理矢理ゲーム内容を変えて日本から主導権を取り上げたかった欧州勢と、それに乗せられた何も知らないバカが勝手に期待を膨らませていただけ
48:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:56:21.22 506324V60.net
メタバースと同じ
技術的にまだまだ未成熟なのに期待だけが大きすぎた結果はこうなる
といっても技術なんてバッテリーだけだから5～10年もしたら完全逆転してガソリンはオワコンになるのは確定
49:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:56:25.93 mS70tJb00.net
これが販売台数が伸びなくなったor減ったなら分かるが
増えてるのに終わった云々は、流石に草
それなら2009年頃は散々スマホなんて流行らないという意見だらけだったぞ
現実は販売台数が増えてたのに
50:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:57:34.26 Cdff7kt10.net
あれだけ言ってたイギリスで
軽自動車が流行り始めてるのに吹くわwwwwwwwww
51:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:57:36.78 oQOnE/O80.net
3Dテレビと同様に、消費者が
望まないトレンドの押し売り
は、補助金を出しても普及
しない。
EVに至っては、現行技術では
未熟すぎて、課題やリスクが
残り、我慢まで強いる。
どう考えてもムリ。
52:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:57:55.68 6Qeh2H0x0.net
いまさらEVにしたって人類滅亡がちょっとだけ先にのびるだけだからな
53:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:58:00.67 +BiRFBtR0.net
家電製品は激安の中国製のエアコンとか冷蔵庫とかあるのに、
EVに関しては中国製の激安のEVって無いんだよね。
中国行くと空き地に新車のEVが沢山捨ててあるのにね。
日本の自動車産業を守るために、中国製の激安のEVが輸入されないように、妨害してるらしいね。
まいったね、これじゃ中国製の激安のEVが日本で買えないわけだよ。
54:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:58:02.72 QWY2NBwy0.net
>>41
イギリスは減税や補助金制度が残っているフリートでEVが売れているだけで、補助金なしの一般向けEVは大して売れてない。
55:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:58:18.09 303Rr7+/0.net
>>48
メタバースってセカンドライフ（）とどう違うのかわからんw
56:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:58:28.14 7aJwEq5L0.net
EVよりAVよな
57:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:58:44.90 QcrsVK4v0.net
コロナ禍辺りからマスコミの糞っぷりが極限レベルに到達したって感じ。
感覚がすっかりバカになってるのが凄い如実になってるもん。
水ダウ、ドッキリGP、モニタリング辺りのノリを真顔で平気でやってのけてる感じ。
58:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:59:01.98 c/W36cXM0.net
EVの普及をなんと「スマホ」に例えてた評論家って結構居たよね
と言うか
今でもひっそり生息しているんだろうけど
どう考えてもしばらくはＥＶは環境に優しい振りをした
「黒電話」だろ
充電待ちするとかね
息してるか？□沢
59:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:59:09.25 rEjTV9ui0.net
EV車はバッテリーとかイカれた場合にガソリン車にはなかったとんでもない出費とかありそうで嫌だな
60:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:59:24.74 7+zqQQ4/0.net
原油国が油高値してイキって猛烈に富を巻き上げてるから
最大需要の車でできるだけEVという方向性は誤ってない
しかし消費国側も半導体囲い込みするから今は踊り場小休止
61:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 07:59:56.21 ZUVXktMT0.net
ベンツにして中国の工場撤退したが
設備投資した金の奪回で揉めてそう
ドイツもややこしい国やで
62:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:00:19.17 +BiRFBtR0.net
>>49
EVの販売は増えてるよね
EVの急速充電ポイントも増えている。
ＥＶは終わったわけではない。
63:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:00:35.56 wQEa7t0p0.net
タイみたいな周回遅れのアホが日本もEVガーとかわけのわかんないことほざいてるけどｗ
日本はもうそのターンはとっくに過ぎたんでまぁせいぜい中国のEV補助金詐欺師どもに
存分にタカられてチューチューされて、国内に劣化EVの残骸満載にしてくださいってこったｗｗｗ😂
64:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:00:43.26 GUEz0uJV0.net
だからその電力はどこから持ってくるんだよ？
世界の半分以上はバカなのか？
65:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:00:57.03 JSEIAC7v0.net
EVを試す寛容さと金銭的余裕があるってことはすごいことよ
豊かな国ってことだから
日本はEVを初めから拒絶して選択肢すらないわけだから
老いた国ですよ
66:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:01:48.79 ny0lVnxl0.net
そもそもがEUの排ガスインチキを更に誤魔化そうとした代物がEV
それで出てきたハイエナテスラとピラニア中国に自国市場荒らされまくりとか間抜けにも程がある
67:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:02:16.67 GBAGp8kq0.net
電気ではガソリン以上の効率って出せないからな
化石燃料がある限り勝てないの分かってるから潰そうとしてる
ていうか化石燃料がないとEVも動かなくなるんだが
68:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:02:39.03 GUEz0uJV0.net
>>63
だから発展できないんだよ
69:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:02:58.52 upopq81I0.net
白人「自動車販売のシェアをジャップから取り戻したい」
白人「せや！ジャップが苦手な分野に主導したろ！」
白人「おら！エコガイジ！SDGｓホモ！ええ声で鳴けや！」
中国人「おっしゃＥＶの時代や」
上級日本人「円安誘導しといたら車屋は潰れんやろ」
ト〇タ「ＥＶ苦手だけどなんとかなったわ」
白人「ジャップ死なないやん」
白人「はいやめやめ」
中国人「は？」
って感じだろ
70:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:05.01 6z454ZcQ0.net
ガススタすらない田舎って、そもそも人が住むのに適してない限界集落だろ
71:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:16.89 QWY2NBwy0.net
>>58
日本では売れゆき不振？ 今EVを買うべきではない「3つの理由」とは
文／国沢光宏
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
72:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:34.77 +BiRFBtR0.net
日本国内にEVの専業メーカーが一社もできなかったのはさすがに日本の劣化を感じた。
アメリカでさえ、ルーシッドとか、リビアンとか、テスラとかいくつもEVの専業メーカーができたのに、日本はゼロだった。情けない。
73:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:39.18 wQEa7t0p0.net
>>68
失敗を誤魔化す言い訳ｗｗ
インパール作戦牟田口だなオマエラｗｗｗ😂
74:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:50.40 U1uNjUGK0.net
終わったと言っているわけではない
期待はずれと言っている
75:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:03:58.83 xwSxgghw0.net
>>49
スマホみたいに0円でバラまけば流行るだろうね。
76:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:04:01.64 InpWPfi30.net
電池や充電時間の問題が解決されて一般にEVが普及すると発電所は数年で増設可能だが送電線網をEVに対応するのは10年でも足りないとは思っていた
現在の日本でのEV購入者は物好きの人柱でしかない
77:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:04:11.36 O4kdpOcC0.net
目標値が高いハードルだっただけでEV化への道はモラトリアムが
できようが変わりはしないんだから、これからもずっと内燃機関で
行けると思ってるやつらのがやべえだろ
78:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:04:48.19 LKhB0ftu0.net
燃えるから
79:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:05:06.19 WMW1A76y0.net
>>67
ガソリンとリチウムイオン電池はエネルギー密度が200倍ほど違うからね
これを克服しないと勝ち目は無いかな
80:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:05:34.59 To+eqxK00.net
無理筋をごり押ししても結局はムダだということ
81:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:05:56.61 QWY2NBwy0.net
>>75
進次郎「お前、わかってるじゃん」
日産「ゼロ・エミッションフォーラム2024」を開催。小泉進次郎 EV普及の秘策は「まず配って使ってもらうこと」と大胆提案
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
82:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:06:07.69 7+zqQQ4/0.net
今後も人類には原油は必要
だからこそ代替品があるならそっちを使ってもらう
EVじゃなくてももちろんいいけど
83:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:06:26.81 6z454ZcQ0.net
>>スタンドが1カ所もないのは、青森県西目屋村、和歌山県北山村など12町村に上った。
これが本当なら、日本全国の市町村のうち12/1724 = 1%以下
84:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:06:34.07 WMW1A76y0.net
>>72
先見の眼があったんだよ
試される土地ではEVはムリゲー
85:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:06:39.63 pBfU9Gny0.net
リセール絶望的でタイヤも消耗しやすいてのがなあ…今のところ補助金打ちきられたら普及する気がしないんだが…
86:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:07:03.62 wQEa7t0p0.net
>>80
はじめからシェア奪いと補助金ちゅーちゅーが目的だった可能性あるしなｗ
補助金打ち切られてEV関連各社が事業撤退始めれば鉄屑買った連中は哀れなピエロだよｗｗ🤣
87:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:07:10.93 QWY2NBwy0.net
>>83
人口比、自動者台数比で見たら…
88:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:07:26.54 ZUVXktMT0.net
大阪万博のシャトルバス100台は中国製EV
「渋滞の中で電気足りません」より安全性は大丈夫なんかと
89:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:07:27.08 lrT3sLEn0.net
友人のモデルS乗った
単に重たいだけの車だったよ
90:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:07:31.73 GBAGp8kq0.net
虚像をいくら膨らませても虚像でしかない
必死に持ち上げてもEVが普及する世の中なんて物理的に不可能なんだよ
91:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:08:07.46 +BiRFBtR0.net
>>75
激安家電製品のように、激安のEVが中国から入ってくれば、EVが日本でもよく売れた思う。
激安の中国製のEVが輸入されないように妨害されていたから、ＥＶが日本で売れなかった。
92:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:08:40.31 Ceqt/ONU0.net
>>72
売れないのにそんなもん作ってどうすんだよ笑
アホ丸出しで潰れるだけだろww
反日は少しは考えてから書き込めよ笑
93:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:08:56.56 wQEa7t0p0.net
>>90
ですなーあ、まぁ他でも散々言っているけど誰一人反論できてないけど
偉そうなこと言うのは補助金無しで国内シェア２０％以上取ってからにしてくださいてこった🤣
94:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:09:11.81 81pp1lQA0.net
結論
急ぎすぎた
95:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:09:11.94 pBfU9Gny0.net
>>72
リビアンはくそすぎるwアメ株で唯一損した銘柄だ。まじでふざけてんのかよwwテスラスーパーバブルに騙されて当時飛び付くんじゃなかった
96:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:09:27.18 jQ/9LQSU0.net
>>91
中国で作られたリチウムイオンなんて乗れるかよ
命惜しいからな
97:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:09:46.45 Qz0qJBzV0.net
期待なんかしてない。
勝手に糞野郎が盛り上げようとして失敗しただけ。
98:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:00.11 Or0EIB0f0.net
>>75
スマホと違って不便なところも多いからその後が続かないかもしれない
車で遠出しないユーザーには定着するかも
99:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:10.39 9qavmhwh0.net
>>16
ネタにマジレスだけど、電気自動車の起源って
電池のほうなのか車のほうなのか
どっちなんだろw
100:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:29.23 n3OO46DL0.net
フル電動自転車解禁した方がまし
101:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:29.81 zqz5q6re0.net
>>91
それで良いやん
何も問題ない
102:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:40.08 VgZchA4R0.net
>>1
補助金なくなったからやろ
103:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:42.40 QWY2NBwy0.net
BEV専用メーカーで株価激減させず保ててるのテスラしかない件
BYDはPHEVメーカーね。
104:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:49.22 +BiRFBtR0.net
>>83
自分の家で充電できるのはいいぞ。
東京や神奈川でもガソリンスタンドが遠いところはあちこちあるから。
105:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:54.77 6z454ZcQ0.net
日本で売ってる中国車は補助金込み最安でも300万円
これじゃ売れるわけないよ、日本で売るなら中古の軽より安く、１００万以下に抑えないと
106:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:10:57.44 Fl2PhEP00.net
まだやってるのかよw
EVの加減速＆海苔味が最高なのは間違いない
充電が弱点なら発電すればOK
e-power で解決、スーーーーン♪
107:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:11.02 7d6zAow70.net
遊園地のボタン践んで走るのと何が違うよ笑
あと日産のワンペダルなんちゃらははよやめろ
108:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:11.65 DKkomkzw0.net
>>1
充電時間などバッテリーの問題だろ
109:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:13.94 Ceqt/ONU0.net
>>63
タイさんの近況
タイはGDP成長率と出生率が日本と同程度になってしまったのでこれくらいが限界
日本GDP4兆3000億ドル タイGDP5000億ドル
一人当たりGDP日本3万3500ドル タイ7000ドル
平均年収日本458万円 タイ130～140万円
GDP成長率日本1.9% タイ1.9%
出生率日本1.2%台タイ1.2%台
110:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:17.01 i/IBTdVl0.net
>>85
重いからタイヤの減りが早いって盲点だったな
111:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:22.24 1Ds0eIrH0.net
これ多分何年後かにEV来ると思う
112:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:42.13 wQEa7t0p0.net
一番シェア取ってると言われてるノルウェーですら補助金ありでシェア１０パー程度な
しかも今補助金打ち切りで国内大騒ぎ
補助金無しのバカ高EVか、ペナルティ税満載のバカ高ガソリン車買うか
って地獄の２択を迫られる国民が大激怒中ｗｗｗｗｗｗ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
113:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:11:45.13 edjav9P70.net
気候が温暖でほとんど平地の地域しか使えない
114:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:12:00.80 6z454ZcQ0.net
歩いて行ける距離にスタンド３つあるから、自宅充電のメリットが全く感じられないなあ
115:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:12:50.81 zqz5q6re0.net
>>110
車重は全てに影響を及ぼす
足もブレーキも駆動系もボディも
全て寿命が縮む
116:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:13:15.90 wQEa7t0p0.net
まじで補助金打ち切られたEV浸透国なんてババしかない地獄のババ抜きするようなもんだぞｗ🤣🤣🤣🤣🤣
117:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:13:18.55 Ceqt/ONU0.net
>>91
中国の激安EVなんて怖くて乗りたくねーだろw
少しは考えてから書き込めよww
118:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:13:40.22 4Kg11BXr0.net
>>114
政府「EV普及の為にスタンドぶっ潰します」
マジでこれをやりかねない狂人さがあるんだよ日本政府には。
119:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:13:42.47 GUEz0uJV0.net
今回件でベンツは信頼を落としたな
それより故障少なくしたら？
120:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:13:43.47 GUEz0uJV0.net
今回件でベンツは信頼を落としたな
それより故障少なくしたら？
121:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:14:00.53 +BiRFBtR0.net
>>101
安ければ売れるよ。
実際中国製の激安EVを売ってるところが無いから買えないだけ。
妨害されて激安EVを売らせてもらえないから買えないだけ。
中国製の激安アシスト自転車なら通販で買えるからよく売れてる。
122:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:14:47.46 wQEa7t0p0.net
>>117
もう既に国内にバッテリー付いたまま打ち捨てられまくってて問題なっとるらしいねｗ
あれリサイクルが費用の問題で実質出来ないから捨てるしか無いっていう
しかもリチウムだと環境汚染のおまけ付きｗｗｗｗ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
123:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:14:52.27 ZUVXktMT0.net
北欧の風力発電なんて寒い時期は
地下壕でガソリン焚いて動かしてんやで
124:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:15:09.60 7+zqQQ4/0.net
まあ、今のEVなら人力大型3－4輪自転車の方がいいわな
同乗者にも体力ありゃ漕いでもらえ
近場ならこれでいいだろもう
125:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:15:22.75 6z454ZcQ0.net
>>121
日本の安全基準をクリアするのには家電みたいな劇安にはできないでしょ
126:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:15:29.65 QWY2NBwy0.net
>>104
具体的にどこですか？
ガソリンスタンドって自宅から徒歩圏内になくても良いって知ってた？
これで簡単に調べられるけどw
ガソリンスタンド位置検索
URLﾘﾝｸ(gogo.gs)
127:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:15:33.68 Fl2PhEP00.net
EV使えない厨が
GPSソーラー電波時計してたら笑う
128:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:15:59.72 keI91vZU0.net
なんで目先の金ばかり見てしまうのか
にんげん
私も、にんげんだけど
129:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:01.27 81pp1lQA0.net
>>110
車で走るのが好きな人間ならわりと気づきはするけどね
タイヤが一番形で見えるだけで重量重いと足回りは全部影響受ける
130:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:13.69 VgZchA4R0.net
>>121
中華は自宅に置いてて火事になってるし怖いよ
工具でも中華リチウムイオン持ってると現場に入れてもらえないとか聞いたな
家族の命に関わるぞ
131:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:20.72 +BiRFBtR0.net
>>117
ガソリン自動車だってよく火災が起きて火事になってる。この前パチンコ屋の駐車場の火事とかあっただろ。
実際はガソリン自動車の火事の方が多いし、危険だよ。
132:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:30.28 pNqCwgwE0.net
なんで逆にEVが成功すると思っただろうね？？？
今のバッテリーの性能だと成功するわけないじゃん
バッテリーが劇的に進化すればガソリン車よりもEVが普及する可能性が高いけど
133:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:34.98 T5girbxt0.net
中国ですら補助金出なくなった途端EVの売上激減したらしいしな
まあ欧州も電気なら日本車に勝てると思ってたのにまさか中国がここまでEVで追いついてくるなんて思ってもみなかったんんだろ
134:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:43.52 6z454ZcQ0.net
時計と違ってソーラー程度の電力じゃ、車は数ｋｍも動かないでしょｗ
135:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:16:45.27 wQEa7t0p0.net
>>123
本末転倒だよなｗタコが自分の足食ってるよなもんだｗｗ🤣🤣🤣
136:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:17:01.24 GUEz0uJV0.net
>>105
自信あったんだろ？
中国製のクルマは日本人にはまだまだ無理だわ
他の国で実績積んで
137:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:17:05.26 YVgdfhUC0.net
故障しやすいのと修理料金が高いんだよなあ
よく道端で動かんようになってるの見るわ
138:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:17:08.46 54IP3QN70.net
元々金儲けのために無理矢理持ち上げてただけだろ
139:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:17:41.74 u+xqgyc80.net
>>69
そうだと思ってるわ
他の分野でもだいたいこれだろ
環境問題にしても日本人以上にやってる国ねーだろ
140:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:18:15.23 DerMIvUE0.net
EV重すぎて 道路や 立体駐車場にも悪影響って 海外ニュースでみたような
141:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:18:24.62 WMW1A76y0.net
>>99
最初の自動車はEVたったから電池が先じゃね？
142:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:18:47.65 6z454ZcQ0.net
>>136
作ったはいい物の、欧米では中華EVに補助金出さない方針に動いてるから、在庫整理を売るには日本相手に売るしかないと思ったんだろ
143:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:18:52.98 w9J4AkIG0.net
実用性有用性に乏しいモノはどうゴリ押ししてても後の負債になるだけでしたね
144:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:08.24 z4KC8wwH0.net
今時エレベーターついてないビル何なの？
運送屋ころすきなの？
145:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:12.15 cb2h5vUU0.net
反EVは今後一切電気を使うなよ
という逃げ口上はさすがに聞き飽きました
146:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:22.35 GUEz0uJV0.net
>>131
お前シナ人だろ？
147:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:31.51 wQEa7t0p0.net
>>142
大丈夫、タイが騙されて買ってくれるｗｗ🤣
148:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:46.34 GLTL03IW0.net
電気を火力で作ってたら意味ないし、充電設備も集合だと不十分だからかな。
149:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:50.56 ol6zuoOq0.net
大体電気作るのに化石燃料燃やしまくっているのに無理し過ぎたよEUは
150:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:51.94 UXasKGnX0.net
中国でEV車は火災の危険があるからフェリーにも乗れなくなってたな
151:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:19:59.96 nKlNNSbT0.net
言うほど期待外れにはなってない
残念だったな
152:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:20:17.05 YVgdfhUC0.net
俺たちはちゃんと環境に配慮してますよってポーズを取るには丁度良かったんだよな
153:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:20:23.09 wQEa7t0p0.net
今EV売る売る言ってるやつは実質詐欺師だもんな🤣
もう先進国はEVの問題にとっくに気がついているｗ🤣🤣🤣
154:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:20:37.99 QPmpIc620.net
いやいやEVシェアも食っていけよ
アホか
戦略を持てよ
155:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:20:41.47 WMW1A76y0.net
>>137
うちの近所にずっと動いてないテスラがあるけど動かせないんかも？
でも、置物にしておくのが正しいEVの使い方かも知れんね
156:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:20:44.07 6z454ZcQ0.net
>>131
毎日、近所を何万台も走ってるけど、車燃えてるところなんて見た事ないよ
157:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:21:07.82 +BiRFBtR0.net
>>130
日本にあるスマホのリチウムイオンバッテリーは中華製だけど、それほ火事にはなってない
中華製のリチウムイオンバッテリーはそれほど危険ではない。だから、日本人はスマートホンをみんな家に置いている。
158:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:22:31.09 To+eqxK00.net
>>148
なんでそんな環境とか言い出すなら水素行かないのって話でね
コストかかってもそっち行くべきでしょっていう
159:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:22:34.33 6z454ZcQ0.net
>>157
燃える前に１年ちょっとでダメになるけどな
160:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:22:37.37 GUEz0uJV0.net
>>130
中華製の電動工具はマジでヤバい
充電式なんか論外。とにかく変な熱と匂いが特徴
161:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:22:41.35 InpWPfi30.net
>>130
休日や深夜早朝の誰も居ない建設会社の資材倉庫で火災発生とかはニュースで頻繁に見掛ける
これも中華安バッテリーだろうな
162:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:22:47.79 +BiRFBtR0.net
>>156
ガソリン自動車が燃えてるニュースはよくある。事故が起きればガソリンは燃える。
163:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:06.70 wQEa7t0p0.net
>>154
まぁ日本以外の国がEVシェア頑張って伸ばそうとするのは賛成ですよ
みんな自滅してくれｗｗ🤣🤣🤣🤣
164:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:08.02 PpUgYXRw0.net
元々期待なんてしてないから売れるわけない
165:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:24.16 uui6DBFT0.net
バッテリーのエネルギー密度、発電量・送電ロス、充電時間。
さらに希少金属の資源量問題、リサイクル問題、環境汚染。
さらにさらに重量がタイヤや道路に与えるダメージと補修コスト。
実用性も無く、環境にも悪く、運用コストも高く。
何ひとつ解決されてないのに普及すると思うのが馬鹿。
166:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:31.62 3hw6iShG0.net
EV普及させるなら原発作りまくらなきゃ意味ないし無理だよ
普及すればするだけ無限電力が必要になるのだからね
167:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:34.16 81pp1lQA0.net
>>145
反EVってか、急ぎすぎなのよ
EVの課題まだまだ多いのに無駄に数多くだしてるから課題解決してると勘違いしてない？と思ってるのでまだEVは早い
少なくともエコのゴリ押ししてる間はまだその時じゃない
168:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:41.17 0yKuFVwl0.net
ヒトラーが作ったのはガソリン車である
ヒトラーはEVを作ってはいない
169:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:23:46.62 5fhZDwQi0.net
EVのバッテリーの廃棄方法が課題なんだろ
このまま見切り発車したら最悪山に大量に投棄される末路になる可能性あるな
170:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:05.02 guPq/6Sd0.net
期待したのは詐欺師と馬鹿だけだから
171:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:17.37 z4KC8wwH0.net
>>132
元々の目論みは全世界がEVに全力シフトして
普及する頃には速やかで安価な交換バッテリーができてるだろってとこだと思うよ
そこまで全員がEVに降りきらなかったのと、バッテリーの研究開発が進まなかったのが誤算かな
172:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:33.04 GUEz0uJV0.net
>>151
第一話「精神勝利のチョン現る」
173:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:43.03 +BiRFBtR0.net
ポルシェとかランボールギーニとかがよく燃えてるニュースがあるな。
外国製の高級自動車はよく火事になってニュースに出てくる。
ガソリン車だってよく燃えてる証拠だな
174:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:43.93 wQEa7t0p0.net
>>145
日本だとほぼ火力か原子力やからむしろ電気使えなくなるのはEV推進派だなｗ🤣
175:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:24:54.17 WShNAB/L0.net
耐久年数の低さ、バッテリー劣化、故に中古車として売れない、メンテ代もかかる（EVに対応できる業者が少ない）
持ち家でないと充電設置できない、馬力不足で大型車には適用できない、まだまだ過渡期だから仕方ないか？
176:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:08.30 6z454ZcQ0.net
>162
EVはそもそも燃えるほど普及してないからな
177:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:14.96 o/roi2Kz0.net
>>99
ガソリンエンジンと電池指揮モーターが19世紀末と大体同時期で、動力機関が出揃ったわりと最初期の頃から機関車の動力は蒸気か内燃か電気かって言われてたとかどこかで見たな
178:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:16.74 DKkomkzw0.net
>>155
テスラの実物みたけど、プラモデルをでかくした感じでハリボテ感半端ない
ベンツやセルシオその他と違って存在感が無いんだよね
179:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:22.21 YBIHZJn/0.net
>>65
世界初のEV市販車は日産なんだけどな
180:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:31.08 ZGkfwx2n0.net
メリットにばかり目を向けてデメリット無視で物事を決めるとこうなる。昔からある技術なのに欠点が多すぎて使われなかったのは周知、だからトヨタは適当に開発する姿勢だけ見せてたんだよ。
181:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:31.94 Wk4iXXUo0.net
>>157
日本で売ってるのはキチンと精査したやつだからな
この前電動自転車に通販で買ったマジの中華製バッテリー入れて爆発してたじゃん
182:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:43.42 D77ce4gB0.net
電動マッスルカー「マスタング・マッハＥ」
米国人はほんとにこんなアメ車がご所望なんでしょうか
183:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:44.76 wQEa7t0p0.net
>>171
全シフトはもう資源的・コスト的問題でムリと結論出たよ
EUでもｗ🤣
184:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:25:49.55 tFtpcBDh0.net
電気から逃げても時代は必ずやってくる
ヨーロッパメーカーの対応は早い
185:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:26:02.41 4Kg11BXr0.net
EVは世界中にサプライチェーンを張り巡らせていて政治的色合いが濃い。
でも市場は全く評価していない。
いわば「政治vs市場」
政府がガソリン車を規制してでも無理やりEVを推すと思ってたが、
アップル撤退で正気になるか。
186:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:27:13.48 aEajwsKg0.net
BYD工作員がどれだけ屁理屈捏ねて擁護してもEVなんか買わねーし、まして中国車なんか買わねーからw
187:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:27:29.89 wQEa7t0p0.net
>>185
まぁエンジン技術ない企業がシェア奪取革命起こそうとしただけだしな
ついでに補助金チューチューしてなｗ🤣
188:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:27:40.02 Y0c1tRQN0.net
>>37
日産は誰も相手にしてないオナニストだからダメ
トレンド追えないあたり役員全員ファッションセンスゼロなんだろうな
189:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:27:41.82 U1uNjUGK0.net
次世代の可能性はEVだけじゃないのに
190:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:27:42.84 +BiRFBtR0.net
激安の中華EVの日本での販売を妨害するのはやめてほしい。
とにかく、安い中華EVを買って生活に使いたいのだ。
家電製品は安く買えるのに、自動車だけ安く買えないのは困る。
自動車なんてだたの日用品なんだかから、安く買わせてほしい。
191:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:28:54.33 MzF/nPwJ0.net
EV推進派に二重課税で税金の塊みたいなガソリンをやめてEVにしてどうやって財源を確保するつもりなのか聞きたいわ
近い未来に一般家庭の電気料金に税金を乗せるしか手がないと思う
192:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:07.38 z4KC8wwH0.net
>>190
リセールや修理費考えるとガソリン車の方が安く乗れる
193:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:14.33 GUEz0uJV0.net
中国さんは困るよな w w w 風向き変わった上にやっぱりポンコツでしたーだもんね
80%オフとかやりそうで怖い
194:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:26.91 oFZByKuC0.net
>>22
そんな事ないだろ
駐車時に台と車だけケーブルで繋いで
目的のスロット入った時に台を電源と繋げばいい
195:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:30.63 6z454ZcQ0.net
>>190
だったら個人輸入するしかないな
欲しいと思う人が少ないから売れないんだよ
196:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:35.30 bz0vGEo60.net
ガソリンスタンドが年間400～500箇所減少し続けている以上EVが普及するのは確実だよ
197:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:41.65 wE8e4c8n0.net
期待外れ？予想通りではなくて？
そんなこと言ったらEV信者がバカみたいじゃないですかー(´・ω・`)
198:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:29:50.52 57gHB/N00.net
>>1
欧米に振り回された日本メーカーは災難だったな
日本メーカーもEV車製造から撤退して
ハイブリッド車に戻してくれ
199:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:30:31.08 Qi3iRj1z0.net
>>183
そもそもバッテリーの寿命とか考えたらエコには程遠いからな
太陽光発電と一緒でイメージに騙された奴らが多い
200:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:30:41.79 GUEz0uJV0.net
>>196
大変だなアンタ
201:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:30:52.87 Wk4iXXUo0.net
>>196
それはハイブリッド車が増えて燃費良くなったからそんなにスタンド必要無くなっただけ
202:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:30:58.43 wQEa7t0p0.net
>>193
まぁシナチクは白人が巻き起こしたビッグウェーブ（だと思ってたもの）が
実は蜃気楼で放心状態なっとるだけだしなｗ
まぁ補助金詐欺師はがっぽがっぽで国外逃亡図ってるようだしいんじゃね？ｗ
他国のことなぞ崩壊しようがどうなろうが知ったことではないｗ🤣
203:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:01.14 6z454ZcQ0.net
>>194
その費用は誰が出すの
EV持ってない人からも管理費、運用費を出せって管理組合に要求したら絶対もめる
204:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:09.17 To+eqxK00.net
欧米はあと20年くらい迷走して低迷してくれてもよかったな
205:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:16.65 0PwtI3SP0.net
時代は原子力
206:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:19.74 YBIHZJn/0.net
>>72
既存のメーカーがEV専業に転換する、とでも言うのでなければ無理だな
アメリカとは制度が違う
日本の型式証明を取るのに必要な設備や資金を考えたら、新規参入なんてできる訳ない
エリーカが市販できなかったのも、そのせいだ
207:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:42.22 Drf5LxBE0.net
税額控除がなくなったらEV市場終わりそう
208:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:44.57 81pp1lQA0.net
>>184
そりゃあまあ憎きトヨタ潰せるならウッキウキだろうよ欧州の車会社とか
209:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:31:59.77 hIrOiJNj0.net
>>127
どこが面白いんや？
210:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:18.40 6z454ZcQ0.net
>>196
EVステーションはそれより遥かに少ない
なぜなら自宅で充電するから、急速充電機は導入コストが高いし儲からない
211:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:24.79 O/A90SVo0.net
電気自動車よりも
輸送チューブの方が
より未来的だからさ
212:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:29.53 oFZByKuC0.net
母親の軽はEVの航続距離で十分だけどEVは高すぎる
小型自動車はぶつけられた時に危険だし
213:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:35.93 wQEa7t0p0.net
>>204
意外と気づくの早かったよな
あいつらも理性的な判断できんだ、と感心したｗ
214:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:38.50 InpWPfi30.net
>>194
そんなことをアチコチでやられたら送電線が持たない
215:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:46.72 ol6zuoOq0.net
都内の通勤事情を解消するためにタケコプターを2030年までに全導入しましょう
んで試験運用で人が空からボトボト落ちてきて車にはねられたり電線に引っかかって停電になったり
EVも今似たようなもんじゃね
導入した国にはせいぜい頑張れとしか
216:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:57.83 Fl2PhEP00.net
>>37
リーフには感謝してるよ
ワンペダル制御を成熟させてくれた
217:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:32:59.60 uui6DBFT0.net
目の前でCO2が出ていなければOK
意識高い系馬鹿の思考なんてこの程度。
何をやっても日本車メーカーに勝てない欧米とそもそも内燃機関を作れない中韓。
この辺の利害が一致したEVシフトだけど、動機が不純で理念が偏っているから支持されない。
218:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:00.26 jv4orx3J0.net
次は日本のリニア。電気不足で動かせない。
219:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:08.17 wE8e4c8n0.net
>>207
むしろEVはガソリン車より重く、道路を傷めるんだから重量税割増だよな(´・ω・`)
220:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:12.56 SzFsuwPE0.net
都会に住みマンション住まい
公共交通を使い自転車も使う
とってもエコライフ
そこで高級外車を乗り回すテレビマンや政治家がEVはエコだと言い張る
自宅に太陽光パネルつけて充電してEV購入で補助金もらえるしお得
その電気料金をエコライフしているお前らが支払うｗ
221:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:16.67 zDMr41VW0.net
EV市場自体は前年から20%成長してるからなあ
こういう記事に騙されてまたジャップだけ置いていかれる未来が見えるわ
222:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:18.14 4Kg11BXr0.net
EV買った奴ってもれなくワクチン打ってそう
223:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:44.09 1++tJT8m0.net
>>190
妨害？ 日本は欧米支那朝鮮車に関税かけとらんぞ
224:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:33:50.31 O/A90SVo0.net
中途半端な改革は失敗するの典型例
225:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:00.73 oFZByKuC0.net
>>203
絶望じゃないと書いただけ
226:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:04.16 GUEz0uJV0.net
>>184
もしかしてEU諸国って凄いってまだ思ってる？
227:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:32.23 oFZByKuC0.net
>>211
タケコプターはいつなんだよ
228:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:34.62 5WwGhJHk0.net
>>190
目先の安さとトータルの安さ、同じではない。
経済感覚は中学生レベル？。
「安物買いの銭失い」知ってる？。
まあ、買いたければご勝手に。
229:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:35.08 6z454ZcQ0.net
そもそもガソリンが売れなくなったら、今ガソリンから徴収している税金をEVにも掛けるようになるよ
230:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:42.50 YBIHZJn/0.net
>>203
ノルウェーはそれを法制化してる
普及のための施策だ
231:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:48.90 wQEa7t0p0.net
>>221
補助金無しで国内シェア２０パー超えた国がただの１国も無いのにか？ｗ
偉そうなことは補助金無しでシェア２０パー達成してからほざいてくださいｗｗｗ🤣
232:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:50.97 wE8e4c8n0.net
>>226
世界のルールを自分たちの都合良いように作って
自分たちの都合良いようにゴール動かせるから凄いじゃん(´・ω・`)
233:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:51.63 SzFsuwPE0.net
悪が栄えた試しなしの典型
嘘は嘘だからね
234:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:52.71 Fl2PhEP00.net
>>209
海外旅行すれば無駄が分かるw
235:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:56.14 +bAFH/K70.net
欧州の白ブタが束になって補助金ドーピングしてもトヨタ一社に勝てなかった図
236:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:34:59.90 +BiRFBtR0.net
>>196
ＳＮＳ等でも、急速充電器の宣伝が加速してる。EVの勢力は確実に増えているけど、なぜか妨害する人が後をたたない。なぜか？
日本には高価なガソリン自動車で食ってる奴が多いからだろうな。
連中にしてみれば激安の中華EVが輸入されれば、日本の家電産業のように死んでしまうからな。
237:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:09.51 0rmHgWBq0.net
>>91
なぜBYDは安く売らないんだろうね
238:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:11.81 8wbtJ47P0.net
>>1
エンジン作れない中国さん
'
239:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:19.31 c/cLQr9+0.net
多くの国民は騙されてないよ
240:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:24.73 GUEz0uJV0.net
>>221
お前ら特亜から見たら願ったり叶ったりだろ？
なんでわざわざここにいる？
241:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:27.18 6z454ZcQ0.net
>>225
まあ、戸建てに引っ越すか、EV諦めるほうが遥かに現実的だな
242:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:36.22 O/A90SVo0.net
いままでのCO2削減分は
ウクライナ戦争でチャラになってるしな
243:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:37.83 IQ4s/w4x0.net
リチウムイオン電池の改良を重ねても高性能化には限界があることがわかっており、たとえば重量エネルギー密度の理論的限界値は、およそ662Wh/kg と算出されている。
一方でガソリンの重量エネルギー密度は12,000Wh/kg以上もあり、ガソリン車なみの蓄エネルギー性能を電池に求めることはいかに困難かが分かる
前スレから引っ張ってきたがこれが全てだわ
244:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:50.40 zDMr41VW0.net
EV市場自体は前年から20%成長してるからなあ
こういう記事に騙されてまたジャップだけ置いていかれる未来が見えるわ
245:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:51.19 VFvUc/Cz0.net
EVの進化が思ったようにいかなかったね
半導体のようなスピードで飛躍するかと思ったら重いバッテリーを沢山積んで航続距離伸ばした程度
EVは枯れた技術で飛躍する余地無いかもな
246:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:35:52.89 wQEa7t0p0.net
>>226
日本人て白人に対する盲信あるよなｗ
あいつらがいつも優れたことを言っているとは限らないｗ🤣
247:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:36:06.31 1asn9+Zy0.net
あくまでもユーザー目線での話だと
・高い、その癖中古で売れない
・修理とかは基本ディーラー、高い・めんどくさい
・充電時間かかり過ぎ、ガソリン軽油並に早くしろ
・充電ステーション無さすぎ
・車庫に充電器作らなきゃ面倒、若しくは作れない
・寒さと雪に弱すぎ
・ガソリン代より電気代が高い
とりあえずこんな所か、デメリット多すぎ半分に減らしてから来い
248:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:36:36.23 57gHB/N00.net
>>1
EV車は
製造コスト、走行距離、耐寒、廃棄バッテリー環境破壊
課題山積クリアできず
日本メーカーはハイブリッド車路線でいいよ。
249:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:36:38.99 5fhZDwQi0.net
まあEV駄目だ駄目だ言ってても地球上にある化石燃料は有限だからな
250:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:36:47.85 SzFsuwPE0.net
>>241
これはエコじゃねえけどな
別にお得かどうか
もしくは規制で凄く損しちゃうかどうか
エコ関係ない
251:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:36:54.73 PetP4OAV0.net
乾電池みたいに簡略化されて立ち往生でも安心でもならないと選ばないかな
252:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:02.04 8wbtJ47P0.net
>>1
中国EV激推しのパヨクが乗ってないのが答え
反日なの丸出し 野党界隈
'
253:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:28.63 wQEa7t0p0.net
>>247
まぁ結局使い物にならないってのが結論なんだよねｗ
しょせん金持ちの道楽でしか無いｗ🤣
254:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:31.16 0rmHgWBq0.net
>>122
それはデマニュースだって答え出てる
255:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:33.29 uN7Ewa1/0.net
>>190
中国人でさえ中華製EVに嫌々乗ってるのに
お前は何を期待しているんだ？
256:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:39.36 4Kg11BXr0.net
>>242
ノルドストリーム爆破させたのはどこの誰なんだろうな
257:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:37:41.17 zDMr41VW0.net
EV市場自体は前年から20%成長してるからなあ
こういう記事に騙されてまたジャップだけ置いていかれる未来が見えるわ
258:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:01.48 Fs7lfSfa0.net
トヨタの発想、世界戦略の現実市場が勝った自動車業界
259:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:05.10 MzF/nPwJ0.net
急速充電が今の数ならいいけど増えた時の莫大な変換器や送電網架け替え費は誰が払うんだ
これも一般家庭の電気料金に上乗せすんのか？
260:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:36.84 SzFsuwPE0.net
庶民から電気料金を多く取ったり税金を奪って金持ちに回す政策になっている時点で悪いわな
しかもエコじゃねえと来た
261:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:38.43 oFZByKuC0.net
>>243
全固体電池の話は置いとくとして
モーターの効率化はもう無理なんかね
なにか技術革新がないとガソリン車入れ替えは無理だね
シェアは低調でもどんどん延びるだろうけど
262:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:39.52 I6BR1oYt0.net
イイね〜また「 日本 」の株が上がるね〜♡
263:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:42.32 +BiRFBtR0.net
>>223
非関税障壁です。
中国製の激安EVを売らせないように、いろいろ>>206にあるようにいろいろ法律作って邪魔してる。大手自動車会社が金使って国会でロビー活動してる。
264:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:52.84 81pp1lQA0.net
>>251
マジでハイパーデンドーデンチ実用化してからEV始めろやとは思ってる
265:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:38:59.53 8wbtJ47P0.net
>>1
【ここ最近の反日サヨクの敗北の歴史】
・朝鮮総連と更なるズブズブ関係が露呈する
・円安消費回復傾向で、野党にも梯子を外される
・EVゴリ押し中国の勝利を必死に宣言するもEVが終わる
・処理水放流で中韓露側につき負ける
・不記載ガーと馬鹿騒ぎした挙げ句、自分とこからも出る
・裏金とかデマ願望を中朝韓といっしょに垂れ流すも立件条件満たさず
・「2次避難有料」とデマを流し、社会混乱を引き起こす
・台湾選挙で、親中派を応援し敗ける
'
266:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:39:21.48 QmryBz0e0.net
日本だって隅々まで積雪の多い地域ばかりじゃないしほんとに環境によければ買う人達だっていただろう
でもバッテリーの製造廃棄は環境に最悪だし電力だって風力太陽光も環境破壊しまくりだって日本の子供でもわかるカラクリだもん
あとマスコミがもうプッシュし過ぎて怪しさ倍増
自分らしい自由な働き方、キャリアアップ、自分の能力にあった報酬なんて散々転職や派遣を推して低所得地獄に誘導したマスコミをいまだ信じる人なんて相当な間抜けしか残ってないよ
267:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:39:43.87 BJO3Wo270.net
売りたい側が勝手に盛り上がってただけのよくあるパターンやろ
268:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:39:48.35 0H+xQRCc0.net
進次郎に聞いてみろよｗｗ
269:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:39:50.42 Fl2PhEP00.net
ワンペダルないBYDは
EVとして何のメリットもない
270:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:40:10.95 1asn9+Zy0.net
>>237
安くしてるよ、ＥＶメーカーは新車価格を結構下げて普及率上げようとしてる
が、その結果ただでさえ悪いリセールが悪くなったとレンタカーやリースカー会社がＥＶ取り扱い止めてしまったので更に売上が落ちてる
271:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:40:37.48 hIrOiJNj0.net
このスレにいるEV厨ってやたらジャップ連呼するねｗ
お里が知れる
272:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:02.38 BJO3Wo270.net
>>268
あいつが乗っかってる時点で仕込み臭さ一気に増すよなw
273:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:10.15 SzFsuwPE0.net
政治家は庶民から取った税金を懐に入れるから違和感感じないのかも
どう見てもエコライフしている人達から金奪って悪党に配る政策になっている
274:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:26.25 6z454ZcQ0.net
>>230
ノルウェーって月の電気代が１２万円とか行く国だよ
日本とはいろいろと事情が違う
275:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:36.21 wQEa7t0p0.net
>>271
まぁほぼ中韓やしなあｗ
EUはもうとっくにEVへ見切りつけてるし、アメリカはテスラが頑張ってるだけで
国全体としてはもうダメぽ？みたいな雰囲気だしなｗ
276:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:46.71 GUEz0uJV0.net
>>271
だよな。わざわざ出向いてご苦労様アルニダ
277:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:41:53.94 4Kg11BXr0.net
>>258
世界最少の陽性率を誇らず接種率の低さを嘆いて
世界で一番の接種率にしたら陽性者数と超過死亡が劇的に増えたことを援用すれば、
日本人を撲滅させてでもグローバルスタンダードを優先するキチガイ国家だよ。
278:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:25.95 DdqleXgn0.net
>>259
そんな増えないんじゃない？
焼け石に水というか
自宅や宿で夜中に充電して十分な航続距離になる革新があるってのがFAだと思う
急速充電所の整備なんて無理だと思う
279:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:44.31 Fs7lfSfa0.net
トヨタの発想、世界戦略の現実市場が勝った自動車業界
充電器その他、あんな物大量生産したら、産業廃棄物の山が
日本全国に出来るだけだろう、埋めるしかない産廃処理
280:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:49.65 wcCBx/8Z0.net
>>1
中国が全力全開でEVの素晴らしさを世界へ宣伝してるからね
だから期待ハズレになった
281:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:54.03 PiGTSLOs0.net
>>266
> あとマスコミがもうプッシュし過ぎて怪しさ倍増
日本や日本企業を貶めたくて仕方がない連中がマスゴミには多いからな
「EVに非積極的な日本自動車メーカは世界から取り残されている！」なんて嬉々として記事書いてたからな
あの手の記事をウレションしながら書いてたやつらは今頃何を思っているのだろうか？？
282:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:56.10 57gHB/N00.net
お笑い芸人が
某有名メーカーのEV車を買った話してたが
不具合多くて
3回目の修理代から100万以上請求されたから
EV車を売った
って言ってた
283:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:56.22 0rmHgWBq0.net
>>243
すごいバカっぽい
バッテリーは3000回以上充電出来るし
電子の重量だけだぞ
284:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:42:57.50 c/cLQr9+0.net
やたら、経産省が補助金入れて天下り先の日産を推したのが敗因だな
バレバレ
半島の法則と一緒で、経産省が絡むと必ず失敗する法則
285:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:43:17.89 0PwtI3SP0.net
>>271
乗せられて買ってしまって今更失敗したと思いたくない自尊心を守る行動とも取れる
286:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:43:21.22 sbgTCIrv0.net
これでBEVシフトはないと日本に思わせるスパイ活動かな？
287:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:43:24.01 BiwoV5W50.net
そういや朝のニュースでデカいプラント動かして水素供給とかアホな事やってたたな
288:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:43:35.84 UZOWLiY10.net
EVは環境保護や耐久性の面から見るからデメリットが多く見えるのであって、
将来を考えたら主要な選択肢として普及や技術開発を続けるべき
まず内燃機関は現時点でメリットは多いが内燃機関による自動車社会は将来的に維持が難しい
それと自動車は将来的には自動運転が主流になり、中央制御によるネットワーク化が必須になるが
そのためにはEVによる車の端末化が前提になる
車をスマホのような誰でも持てて利用出来る端末のようにしなければ、市民のモビリティは維持不可能だろう
289:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:43:50.40 MlrvbyrI0.net
IT関連の遅れはダサかったけど
とりあえず台湾と協力して
半導体の勢力図の変化をすればいい
こんな発展途上の品なんてどうにでもなる
290:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:11.27 DKkomkzw0.net
どう考えてもTOYOTAのハイブリッド一択だよな
次点でTOYOTAの水素自動車
次が普通のガソリン、ディーゼル
EVは中心部のみって感じ
291:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:16.83 +BiRFBtR0.net
日本の場合、自動車の値段が高すぎて自動車必須の地方の生活が成り立たなくなってる。
地方過疎化の原因は自動車価格が高すぎることに原因がある。
日用品である家電製品は中国製の流入により30年前の1/10になっているのに、自動車の値段が値上がりしているのは許せない。地方の生活の基盤である
自動車を庶民が維持できないのは、中国製の（ガソリンもEVも）激安自動車の輸入を妨害しているからだよ。
地方経済の不信や地方の過疎化の原因は、自動車価格が高すぎることに原因がある。
292:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:17.57 DdqleXgn0.net
>>266
結局エネルギーを発生させるのは火力か原子力だからな
そうでなならばウクライナで戦争あっても誰も困らなかった
293:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:23.38 0rmHgWBq0.net
>>274
それはウクライナでめちゃくちゃもときの瞬間最大風速で
今は日本以下
294:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:23.33 /YGpmJ1E0.net
ガソリンがリッター500円とかなったらさすがに大多数がEVに買い換えるだろう
295:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:35.76 m9hkuOQz0.net
昨日、日産で車を買ったけど
アフターサービスやメンテナンス無料特典とか
凄い事になってるのな
ミニバンでセレナが常に売上台数上位なのに納得できたよ
296:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:44:48.46 mcnSWUlU0.net
家庭で充電できますってアピールしまくってるのにさ、わざわざ外での充電スポットの維持費は誰が払うんだろうなｗ
297:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:06.40 4Kg11BXr0.net
>>281
全く反省してないよ。
生成ＡＩ推進してるくせに手前らの記事を学習させようとすると
カネを要求するクズだよ。
298:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:07.18 a4wX811J0.net
バッテリーの製造廃棄の方が環境に悪い
299:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:12.58 InpWPfi30.net
>>263
激安中華洗濯機は自分の家で使う分には好きにすりゃいいが、激安EV車は自他問わず死傷事故の恐れがあるから安易に新規参入させずにハードルは多少高くていいよ
300:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:21.50 Fs7lfSfa0.net
トヨタの発想、世界戦略の現実市場が勝った自動車業界
充電器その他、あんな物大量生産したら、産業廃棄物の山が
日本全国に出来るだけだ、埋めるしかない産廃処理
301:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:31.02 wN/htsFY0.net
>>230
EV保護法か。非関税障壁だな。
302:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:41.87 0rmHgWBq0.net
ガラパゴス日本で売れてないだけで
世界販売台数は順調に20%を超えてる
イノベーター理論の普及の壁をすでにクリアしてしまった
毎日毎日ネガキャンして
EV終わったおじさんの頭がおかしいだけ
日本ヤバいよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
303:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:43.38 VFvUc/Cz0.net
>>278
テスラみたいに自前で用意させて金持ちだけが使うぐらいで良さそう
社会全体でインフラ整備するのは規格が定まってなく将来性も見通せない現状じゃなあ
少なくとも補助金無しで売れる状態にならんと話にならん
304:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:53.82 6z454ZcQ0.net
>>293
他国の事情で乱降下するものにインフラを頼るなんてもってのほか
305:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:54.62 fLgZlNqU0.net
ウクライナ侵略と欧州のエネルギー危機が転換点だろう。
EVはガソリンよりエネルギー密度が低い。
306:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:45:56.33 ukEqY8EM0.net
>>294
そんな事になる社会情勢なら電気代も爆上げだろ(´・ω・`)
原発フル稼働なら別だけど
307:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:46:01.26 BePSqx+q0.net
>>243
リチウムの原子番号が200以上だったならイオン電池の成長性ももう少しあったろうになw
308:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:46:14.57 wQEa7t0p0.net
>>280
他の国はもう見切りどきを探ってるチキンレース状態だけど
中韓だけはブレーキ焼ききれてるからアクセル全開で崖に飛び込むしか無いからなｗ
309:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:46:21.59 GUEz0uJV0.net
実績のないBYDなんかまだ何も始まっていないからね
310:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:47:03.11 0rmHgWBq0.net
>>304
だったら再エネにすべきだね
火力も原発も100%輸入
311:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:47:12.31 To+eqxK00.net
テレポーテーション技術が最強だから
312:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:47:18.47 57gHB/N00.net
>>247
欧米なんて寒さがキツイ国たくさんあるんだから
EV車なんて無理があるんだよなw
313:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:47:22.87 p+WSJwya0.net
EVは原発の全面的な活用が前提だからね
CO2が出ないといっても車以外でガンガン出してるから意味ないわけで
そういう意味ではもっと原発を作らないとダメ
アメリカは2050年までに世界の原発設備容量を3倍にすると公約した
日本の岸田総理もアメリカに全面的に協力すると言ってる
だけどもっと攻めないとダメ
日本は原発依存度80％をめざすべき
日本はフランスにならないと
314:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:47:30.43 Cl63tNKX0.net
BEVシフトに対して薄利多売のトヨタは国策による超円安で対抗だからな
もっと円安進むよ
315:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:00.60 81pp1lQA0.net
>>306
というか石油から作られるもの全部値上がりよ
プラスチック然り合成ゴム然り合成繊維然り
316:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:01.21 +BiRFBtR0.net
結局日本はトヨタや本田だけが栄えて、その他の国民が高い自動車買わされて、
自動車必須の地方にも住めなくなって、みんな貧乏になるわけよ。あと、車不要な都会に出るしか無くなる。
317:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:01.28 GUEz0uJV0.net
>>294
だからなんで電気代は安い前提なんだよ？
バカなの？
318:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:08.65 6z454ZcQ0.net
>>310
日本ではそんなに電気代乱降下してない
スウェーデンのエネルギー政策が脆弱なんだよ
319:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:13.29 oFZByKuC0.net
>>296
ガソリンスタンドは
自宅では給油出来ないのが前提の商売だもんね
車持ってる限り全員が使う
ガソリンスタンド並みに急速充電所を整備なんて無理だし無駄
320:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:26.55 PiGTSLOs0.net
>>190
自動車は人の生き死にに直結する危険なものだからな
家電も人を殺さないとは言わないが自動車程じゃない
だから日本国内の規制を通らないと流通させられないのは理解して欲しい
ちなみに韓国車は何の障壁もないぞｗ
ただ売れないから店舗が少ないだけｗ
韓国車はマジで買おうと思えば買えるはず
点検とか修理とか面倒そうだけどな
321:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:29.03 wcCBx/8Z0.net
充電ステーション要らずのご家庭の100Vコンセプト接続の充電でokの取外し可能小型携帯化したら一気にEVが市場制覇するよ
電池の取外し可能なカートリッジ化は防犯対策にもなるからな、動力燃料が無い車を盗む奴なんてレッカー強盗団ぐらいや、そんなの限られた組織だけやメジャーではない、グエンとかブラックとかの車両窃盗はグンと減る。
プリウスやアルヴゥルやハイエースにこそ必要な物だよ。
トヨタは作る気0、盗まれないと儲からないから
322:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:36.69 Fs7lfSfa0.net
トヨタの発想、世界戦略の現実市場が勝った自動車業界
充電器その他、あんな物大量生産したら、産業廃棄物の山が
日本全国に出来るだけだ、埋めるしか他にない産廃処理
323:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:41.58 0rmHgWBq0.net
このネガキャンはAIが書き込んでいるとしか思えない
毎日毎日
同じ書き込みでひたすネガキャンしてる
324:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:48:54.21 SzFsuwPE0.net
>>308
過剰投資のツケを何処が支払うのでしょうか？
ドイツ企業は生産ラインを縮小しまくっているし
たぶん中国は供給絞らないからドンドン安くなるがゴミが量産されて
悪貨が良貨を駆逐するみたいになっていくと思う
良貨があるかは知らんがｗ
325:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:03.86 XLIu4k3D0.net
自動運転とEVセットじゃなかった？ 最初のころ
親和性がいいとか言ってた。
でも 自動運転 あきらめてるでしょ・
ＥＶである必然性はないねぇ
326:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:14.73 El0Ivdui0.net
どう見ても順調に伸びていると思うんだが？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
327:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:16.95 /YGpmJ1E0.net
>>306
だから国内完結のエネルギー政策を真剣にやらんといかん
福島、能登みたいなことがあるから原発はもう無理
そもそも核燃料は輸入してる
328:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:22.57 wQEa7t0p0.net
>>311
テレポーテーションできたら車自体がいらんくなるだろなｗ
329:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:43.01 1asn9+Zy0.net
>>253
一般的にこういう新しいものって
金持ちの新し物好き→新し物好き→金持ち→庶民
って具合に広まるものなんだよ
それを前提にＥＶ普及率とそれぞれの人口比率を比べると
日本の場合は金持ちの新し物好き、まあインフルエンサー層位にまでしか広がってない（新し物好きですら手を出してない）状態、欧米の場合には新し物好きまでは広まった状態（堅実な金持ちは手出ししてない）状態って感じなんだそうだ
まあ無理やりＥＶ推進してる国もあるので全てで当てはまるものでは無いけど、全体的な市場規模としては先進諸国全体で見ると決して庶民層まで広まってるとは言えないぐらいの普及率になるとか
330:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:44.10 9qavmhwh0.net
>>307
ファインマン「またまたご冗談を」
ウントリセプチウム（１３７番元素）
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
138番以降は存在できないと考えられている
331:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:50.19 6z454ZcQ0.net
つか、ガソリンは１０Lも携帯缶で常備しとけば急場はしのげる
同じエネルギー総量の携帯バッテリーを常備なんて、一般家庭じゃ無理でしょ
332:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:50.77 fLgZlNqU0.net
利用者にとって1番重要なのは環境ではなくコスト。
プリウスが成功したのは、初期費用は高いけど少ないガソリンで長距離走れるからガソリン費用が少なかった。しかも原油高の時期に出たのもプラス。
だがEVは初期費用は高いわ、電力高騰で充電費も高いわ、せメリットなし。
333:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:56.40 pWpLmFxs0.net
雪、寒冷に役に立たない
334:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:49:59.99 mcnSWUlU0.net
>>294
ガソリンの値段あがるってことは電気代もプラ樹脂もあほみたいに値上がる未来想定してんの？
335:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:50:11.04 Fs9IUQfA0.net
バッテリーが乾電池みたいに世界規格で統一されて、いつでも交換可能、なんならコンビニで満充電バッテリー買える、くらいにならないとなあ
336:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:50:21.13 +BiRFBtR0.net
>>237
大手ＢＹＤじゃなくて、中国沢山あるにある弱小EVメーカーが日本で販売できないからです。
中国で捨てるほどあるEVを日本で売れば、中華製の家電品のように爆売れする。今は妨害されてできないだけ。
337:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:50:37.68 0rmHgWBq0.net
>>326
データみると売れてる
この事実を絶対に認めない
バカウヨ
338:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:00.30 tKcT6Lsz0.net
トヨタがずっと本腰を入れなかった理由がこれか凄いなトヨタの分析
339:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:01.24 VFvUc/Cz0.net
>>313
福島の原発事故が起きる2010年頃まではそういう路線だった
原発だと夜間の電力はほぼタダみたいになるし
しかし日本リーフが登場した頃には原発稼働に支障が出始めて前提が崩れてしまったね
340:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:06.14 6nrIhFu40.net
>>294
そのころには電気代も90円/kwhと3倍に上がってるだろうな
341:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:14.32 /PTxECpj0.net
>>315
な、ガソリンだけ作らないとかナイから輸入価格が上がっている前提だよな
で、電気は火力発電所で作られているわけでw
原発再開は最低条件だし、太陽光は昼間だけだけど、みんなevの充電昼間するのか、と
342:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:18.44 pWpLmFxs0.net
>>334
進次郎「意外と知られていませんが」
343:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:18.93 TDuK1bX60.net
>>321
じゃ、手頃なスマホからお願いします
簡単電池交換
344:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:27.92 0rmHgWBq0.net
>>336
やはりトヨタを守る障壁があるのか
345:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:41.83 fh5z2Ehr0.net
>>335
交換頻度は一日一回
346:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:43.23 uui6DBFT0.net
>>335
車載用バッテリーの重量はどれくらいなの？
347:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:51:45.56 SzFsuwPE0.net
売れるようならTOYOTAは量産すると思うけどな
商売人だから先をみているだけ
348:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:22.33 6z454ZcQ0.net
>>336
消費者が望んでないから売れない
つか只でも要らない
349:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:36.93 zDMr41VW0.net
>>326
ほんこれ
350:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:37.04 1asn9+Zy0.net
>>335
中国でそういうコンセプトのＥＶは出てたんだよ、バッテリー交換式っての
ただ、ステーションが少なかった事や不具合が多かった（中国濫造製だからなのか設計自体の問題かは不明）為にすぐに廃れて会社も倒産した
351:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:40.30 spI8zsjW0.net
原発の発電による安価で無尽蔵の電力があるから開発されたのが電機自動車だったからな
電力が制限されたうえに割高になった以上メインストリームから外れるのは仕方ない
352:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:51.61 /PTxECpj0.net
>>327
原発は効率がいいが日本のベース電源は火力
そもそもevの充電に耐えられる送電網がないしな(´・ω・`)
353:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:54.28 m9hkuOQz0.net
>>319
スタンド無くなったら整備しない人が増えるだろうね
新車は、おまかせでディーラーでやってもらえるけど
中古乗ってる貧乏人や女性は
タイヤやバッテリーに無関心だからね
戸建てでも洗車スペースすら無い
狭小住宅だらけの日本じゃね
354:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:52:56.67 wN/htsFY0.net
>>302
それ平均の折れ線が邪魔だな
要は、欧チャイとその他で二極化してる。
355:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:53:00.88 yKwuz0l50.net
完全に中国潰しきてるな。
356:アフターコロナの名無しさん
24/03/03 08:53:07.16 wQEa7t0p0.net
>>329
まぁ結局一番シェア伸びてる国でもノルウェーの１０パー程度だからなｗ
普及率ガー販売シェアガーなんてのは誤魔化しｗ
国別全体シェア割合が結局補助金ありで１０パー程度なんだから話にならんｗ
以前国民は殆どがガソリン車乗ってるってこったｗｗ