24/02/25 09:54:55.71 ePep7WyA0.net
>>54
AT限定免許があるんだから増える要素しかないだろww
92:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:55:06.08 Hc+u5OLo0.net
アメリカでテスラに乗るのは有りだけど、日本では無理
93:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:56:13.95 ceNVvLyB0.net
自分の地域じゃむしろガソリンスタンド増えてる印象ある
94:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:56:23.17 Nw1zjTx+0.net
地方だが町内から、自転車バイクヤ、ガソ
リンスタンド無くなった
でも半径１，５キロに業務スーパー、１００
均 ３キロに食品ある激安ドラッグストア
来た、ガソリンスタンド多分（最近ペーパ
ーだしシラネｗ）ある
全体的に勝ちかな?ｗ
95:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:56:26.01 7Vhu5JLd0.net
運転免許が必須になるんじゃないの
移動するのにはマイカーって都市部もなるのかもな
96:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:56:35.41 U5cjgIF60.net
車に乗らなくても移動できる事が自慢らしいんやから当然やな
97:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:56:50.96 0bpVvMNI0.net
トンキンは貧しくて車持てないんだよ
言わせんな
98:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:57:43.41 2wR62lrh0.net
テスラって意識高い系かと思ったらリサイクルする気なくて逆にエコでなかったバレたり
バッテリー数年で逝ったら数百万かかるバレたからな
99:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:57:55.18 8aoYodgC0.net
20年間で半分だけどここ5年だと微減な件
このペースだと20%(5箇所→4箇所)になるのに10年かかるなw
給油所数(前年比)
2018年 30,070箇所(-2.20%)
2019年 29,637箇所(-1.44%)
2020年 29,005箇所(-2.13%)
2021年 28,475箇所(-1.85%)
2022年 27,963箇所(-1.80%)
100:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:58:23.48 7Vhu5JLd0.net
いやー車の魅力は持ってみたらわかるだろう
手放せなくなるから無理してでも乗るようになるわな
101:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 09:59:16.35 MqxDu5uc0.net
>>96
上級国民でもないのに維持費で月7万も払ってる底辺が居たら馬鹿だとしか思わん
102:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:00:25.22 QjD4y5Ma0.net
>>98
一番コスパや環境に良しとされる車は軽自動車なんだってよ
二酸化炭素排出量等ね
103:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:00:58.12 Nw1zjTx+0.net
自動車ー維持費高い
でも１２５ｃｃバイクは便利で維持費も
安い ｐｃｘ１２５もコミコミ３５万円以下
で安い
都市部はでも警察の嫌がらせだのでバイク
乗れなかったりするんだろ?
104:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:01:33.20 ygTMaUPZ0.net
以前乗ってた車の燃費は12～15km/Lだった
ハイブリッド車にしたら18～25
EV車も増えてるのだし
そりゃガソリンスタンドも半分くらいに減るわな
105:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:01:52.19 3aNEcQV60.net
EVは車重が常に一定だからタイヤの減りが早いらしい
106:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:02:19.30 GSGTFxI10.net
>>1
都内の若者は車なんて買えないぐらい貧困だもんな
逆に地方は車が生活必需品だから買わなきゃ仕方ないレベル
107:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:02:29.45 ZUPAz0QQ0.net
東京新聞さんがお気持ちを代弁か…
108:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:02:43.84 7Vhu5JLd0.net
貧乏人は軽自動車だよね近距離移動に便利だもんな
109:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:02:46.77 uJ0jH0sD0.net
燃費が改善されてガソリン代が相対的に安くなってたから180円とか昔の100円くらいのダメージ
ガソリンの需要が減ればガソスタが減るのは当たり前
110:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:03:42.36 FW1edJsP0.net
ハイブリッドの燃費がいいので一回満タンにすれば1000キロ走るけど
111:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:04:18.80 8aoYodgC0.net
>>98
テスラ含め欧米EVなんてほとんどV2H機能もないから災害時や日常の蓄電池としても使えない。
エコって謳い文句なのに。
「V2G」がいよいよ実用化へ。仏ルノーが仕掛けるEV技術競争の新フェイズに注目
URLﾘﾝｸ(smart-mobility.jp)
112:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:04:22.02 01DI4uux0.net
ガソリンの需要が減ったのに末端価格は高いまま
つまり、日本のGDPは簡単に操作できる。
113:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:04:30.95 MqxDu5uc0.net
車は維持費で月7万
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
月7万もタクシー乗らないのよ
114:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:05:05.08 6EAdvMRI0.net
>>98
むしろ金持ちがセカンドカーでかってるならありだろうけど
乗ってるやつはそんなに金を持ってなかったんだろ
115:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:05:19.02 CkJSZzWO0.net
ガソリンスタンドが減り続けて不便になっていくガソリン車ハイブリッド車
充電スタンドが増え続けて便利になっていくEV
116:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:05:41.75 55WNBT/a0.net
>>98
数百万ならましなほうで、１０００万な
車本体よりたかい
なにせバラしてすてて新たなもの入れ直すんやから
117:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:05:52.21 5BttlzJT0.net
>>72
トールワゴン系が安定して売れまくってるだよね
5chにいると車は衰退してるように錯覚してしまうけど全然そんな事はない
118:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:05:55.30 7Vhu5JLd0.net
車の魅力は持ってみないとわからないよ
どんなボロ車でもあると便利だよ
119:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:06:03.59 IUYFRbdO0.net
先無いの分かってるから、代替わりかでかい投資が必要な時点辺りで止めるだろ。
120:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:06:09.23 qKR4C5dK0.net
>>113
都内住みのサンデードライバーなら、タクシーやカーシェアで充分だからな。車の維持費や駐車場代とかアホらしい。
121:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:06:17.59 Nw1zjTx+0.net
>>103
ｐｃｘ１２５なんて燃費４５キロ前後走る
らしいぞ そこそこ速いしカッコ良いし
つうか速さはどうでも良いが
パクられる可能性あるが盗難保険も年１万
円前後らしいし まあ問題点は事故、雨と冬
だな
122:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:07:58.94 gOUiR1by0.net
海外200-240ｖだからＥＶ充電時間短いのに
わざわざ日本で買うやつって莫迦なの？ｗ
123:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:08:48.78 feEIcwT30.net
CATCH! 世界のTOP NEWS 20240222 AK(am10：05)
（ﾌﾗﾝｽF2）
フランス ハイブリット車のバッテリー 盗難相次ぐ
～数千ユーロもする ～主にトヨタの車を狙って
盗むのに好都合 盗みやすい
リチウム・コバルト・ニッケルというより
中古品としてバッテリー転売が主か
124:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:09:34.52 7Vhu5JLd0.net
電圧と充電時間は関係が無さそうだけどな
電力が問題になるんじゃないの
125:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:09:44.26 MqxDu5uc0.net
>>118
第二の部屋みたいなものだからな
糞便利だし手放したくないのも理解は出来る
しかしねぇ、維持費に月7万はチョットね
交通トラブルに遭うリスクも増えるし
126:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:10:15.43 eQMYok2k0.net
ハイブリッドが出てからガソリンスタンド減り続けてるからな
プリウスの罪は重いな
127:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:10:32.01 ePep7WyA0.net
>>45
ちなみにバイクの保有台数は減ってる
バイクは危ないからな
なのでみんなバイクのかわりにクルマを買って自動車保有台数が増えた
128:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:11:17.83 c/c4a8z80.net
車の量は増えてるのにスタンド減ってるのはやっぱ燃費向上だったのか
129:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:11:50.17 01DI4uux0.net
(資源の浪費が)失われた30年
130:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:11:58.09 Zru71P350.net
>>117
5chのせろんは偏ってて当てにならんわw
131:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:11:58.89 7Vhu5JLd0.net
>>125
都市部は駐車場の問題があるらしいね
132:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:12:08.29 c/c4a8z80.net
>>47
まあバイクにポリタンクなんかあるわけもなしｗ
133:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:12:29.07 ZQshmTne0.net
>>124
えっ！？
134:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:12:34.35 1BUkivDj0.net
大型の24セルフは増えてるだろ
むしろ便利になったわ
135:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:12:49.46 jsgTSaJo0.net
そもそも車を買わない若者が増えた（と言うよりも若者の人口が減ってる）
さらにガソリンスタンドの地下に埋まってる燃料タンクは40年で交換しないといけないけど交換に1000万円近くかかって工事中はもちろん店も休み
これのせいで廃業が増えてる
136:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:12:51.07 qolp7cKC0.net
中日（東京営業所）新聞よ、イソコはどうなんだ？
それとは別にパワハラや令和の米騒動をやらかした身内のドラゴンズの立浪和義の解任はまだなのか？
137:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:13:01.09 MqxDu5uc0.net
>>127
それは違う
緑虫のせいでバイクの利便性が失われたからだよ
バイクなのに出先で駐車場代を払う必要があるってのはバイク乗りには受け入れられないわけ
因みに俺もこれが理由でバイクを手放した
138:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:13:33.10 7Vhu5JLd0.net
バイクに乗ってると障碍者になる可能性が高いわ
バイクは止めた方が良いよ
139:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:10.04 8aoYodgC0.net
給油量に需要に合わせて減っているだけで、困っているわけではないのでは？
このマップで見て具体的にどのあたりの人が給油困難なの？
ガソリンスタンド位置検索
URLﾘﾝｸ(gogo.gs)
過疎地？それって全体で見てものすごい小さい話だよね？過疎地だから対象の車も人も少ないってことだから。
140:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:19.35 rC0bT4Xu0.net
昔より燃費が２倍になったからガソリンスタンドに行くのは半分になった
141:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:34.70 FEoMZeCx0.net
燃費が良くなったから減るのは当たり前
142:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:40.44 uaKB+bhh0.net
もうからんからや
143:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:45.33 0/B0QukV0.net
>>18
＞昔はコンビニみたいに個人店の小さいスタンドがたくさんあったんだよ
ロマンだねぇ
大昔はクーラーボックスというかガラスの冷蔵庫に飲み物だけでなく
飲み物にまじって雪印ヨグールとか置いてあった
その後に軽食堂備えた初期のミニストップみたいな
スタンドも流行したかな
144:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:46.44 J0q/DZPB0.net
もっと車の燃料タンクをデカくして欲しいな
カタログ燃費で満タン1000キロは最低限だろ
145:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:49.48 AAZQ1xlP0.net
>>28
凄えな
原チャリよか燃費良くね？
146:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:14:53.12 AJx8aEOx0.net
>>1
>>ガソリンスタンド、なぜ減った？・・・
元売りが２大資本系に減ったから！
出光（ロスチャイルド）
エネオス＋コスモ（ロックフェラー）
147:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:15:17.03 3wlpR2Qr0.net
タンクの埋め替えとか大きいよな
パチンコ屋だってみなし機の一斉撤去とかあると閉店が多い
小さいものを潰して大きなものをさらに儲けさせる
これは国民の利益になるのか不利益になるのか考えないとな
148:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:15:29.93 8aoYodgC0.net
>>135
いずれ減っていくだろうけど、現時点で減っているわけではないわけで。>>45
149:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:15:38.57 h6lkZ8vx0.net
軽自動車は燃費がいいけど
超重量の豚が乗ったら悪くなるからね？
間違わないようにしようね
150:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:16:15.19 01DI4uux0.net
水素による高度自動化社会が来るよ
151:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:16:21.99 55WNBT/a0.net
>>144
60リットル入るけど、燃費悪いから300キロくらいしか走れませんで
WRX STI
152:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:16:25.93 h9gdafKa0.net
>>31
Gbookという遠乗りを前提としたサービスを立ち上げようとトヨタが計画し ユーザーがどういう行動を主にしてるかをGPS 解析かなんか今なら非合法な方法で調べた
そうしたらデカい車を買ってる（ランクルとか）人達ですら遠乗りなんかしやしねー
という事でポシャったって話じゃねーの
153:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:16:56.03 /9MDRVPh0.net
地域の事情にあった生活をするか自分の都合に合った土地に引っ越すかすりゃ良いだけ
154:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:16:57.22 CkJSZzWO0.net
>>99
ガソリン需要は今後も減る一方だから新規にガソリンスタンド建設なんてあり得ないし高い金出して改修するくらいなら廃業する
ガソリンスタンド新設は１９９０年前後がピーク
地下タンクの耐用年数がおおむね40年だかた２０３０年に向けてガソリンスタンド減少は加速していくぞ
３０年以降は都市部でも給油するのが目に見えて困難な状況になってくる
今後さらなる需要減が見込まれるガソリン車は値が付いている今のうちに売り払った方がいい
155:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:17:00.58 AAZQ1xlP0.net
>>143
昭和っぽくてノスタルジックでいいねえ
156:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:17:17.05 ZEckhNmq0.net
割に合わないから減ってるんだろうな
必要なのに消えていくのはおかしな光景だな
157:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:17:27.96 5LMDQ3rU0.net
地下タンクの交換が高すぎて
大して儲かんないから辞めちまうだけだろ
158:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:17:56.90 zfmGCL+d0.net
今時の夏の暑さで「クルマは要らん」はご苦労様だねと思う
159:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:18:28.35 F9KP1o/g0.net
>>132
チョイノリかレッツ２か樹脂製のパーツつかっておって壊れやすくなかった？
160:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:18:52.66 qKR4C5dK0.net
>>144
ヤリスHVにでも乗っとけ
161:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:19:15.91 h9gdafKa0.net
>>117
公共交通機関が地方は衰退してる証拠だがな
162:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:19:21.50 c/c4a8z80.net
都内だって車走りまくりだぞ
個人が走らなくとも商業車は需要減らない
163:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:19:47.30 CkJSZzWO0.net
>>126
EVをやりたくないトヨタがハイブリッド車でガソリンスタンドを減らしてEV化に貢献しているのが何とも皮肉
164:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:19:57.86 MqxDu5uc0.net
>>131
>>113の動画を見れば分かるが、都市郊外の設定で維持費月7万だぞ
165:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:19:59.92 ePep7WyA0.net
>>152
まどろっこしいな
音声通話のコンシェルジュサービスやろうとしたけど
結局誰も使わねーしAIで充分だった
って話じゃん
遠乗り関係ねー
「Hey,アキオ！近くの美味しいレストランを教えて？」って話だろ要するに
166:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:20:02.85 v4LJ0Q1j0.net
まだ数年は絶対必要なものだから残った所は逆に儲かるんじゃないのかね
167:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:20:20.78 q3cao+nk0.net
多額の経費積んで多数の店舗を維持してもガソリン消費量は変わらないから需要が増えて儲かるという訳ではないから経営者的には立地が良かったり利益が高い店舗などに集約しちゃうよな
168:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:20:22.24 ITU8pFMh0.net
【神戸】 外国人は生活保護を受けつつポルシェに乗れる！素晴らしい国ジャップ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
納税して軽とか乗ってる底辺ジャップって虫みたいだよなｗｗｗｗｗｗ
169:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:20:28.23 c/c4a8z80.net
>>159
チョイノリて樹脂タンクだったのか。芝刈り機かよｗ
170:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:20:41.48 4SKk++tA0.net
燃費が良くなったからな
あとは価格競争で儲からないから
土地でも転がした方がマシだよ東京じゃ
171:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:21:13.75 CkJSZzWO0.net
>>162
商用車こそEV化が進んでいてガソリン必要なくなってるんだが
172:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:22:17.33 k33WRxYa0.net
縦列２人乗りの細い軽、出してくれ
ホンダがEVで作ったみたいだが
173:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:22:34.80 Zru71P350.net
>>166
設備がばしばし更新されてるスタンドあるしな
需要がまとまって勝ち組は儲かってるのかも
174:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:22:50.20 ePep7WyA0.net
>>171
充電中稼働できない
商用車こそいつまでもガソリン車ディーゼル車だろうね
175:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:22:52.17 txaNv0lp0.net
>>102
少なくともエコ言うなら、本当車重が不必要に重い車に重税でもかけろと。
エコな車重軽い車が当たり負けする確率も低くなんだろ。
176:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:23:14.09 X1HnzRFt0.net
プリウスのせい
リッター28キロ
177:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:23:39.04 ePep7WyA0.net
>>175
自動車重量税強化と
あとタイヤ摩耗税の創設だな
178:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:23:41.68 zVo2CAvt0.net
通勤人口の減少は90年代から始まっていて、自家用車での通勤層もどんどん減っている
引退して車に乗らなくなった世代の影響が大きい
179:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:34.97 fYxc0x2h0.net
>>106
車を持ってる転勤族の知り合いが、
都内に転勤した時に手放した。
理由はマンション住まいで「駐車場代」。バカ高いから。
地方は殆んど一戸建てで駐車場付き。
180:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:35.63 Ay53+2Fv0.net
地下タンクの更新だろ
181:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:39.05 h9gdafKa0.net
>>165
その意見は結果としてできたGbookの話だろ
コンセプトは遠乗り用のサービスメインだったんじゃねーの
それが調べたら予想外に遠乗りなんか誰もしなかったのが肝
お前の返事はズレてる
182:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:42.12 PjbyNBlX0.net
無料充電最高
183:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:48.93 PmoM+xv30.net
ターボのフォレスターからHVのフリードに乗り換えたら燃費2倍以上になったな
184:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:51.30 Zru71P350.net
>>171
バッテリー自体が重くて積載量下がるからやってられんと思うぞ
185:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:24:51.98 c/c4a8z80.net
>>171
うそこけEVなんかアピールの為に一部運用だろ
数字出せやｗ
186:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:05.26 CkJSZzWO0.net
>>174
外に出ろよ引きこもり
もう既に郵便もヤマトもEVで配達してる
187:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:07.77 ZxmQK02Y0.net
>>115
ところが充電スタンドが増えるスピードよりも電気自動車保有台数が増えるスピードのほうが早いんだぜ
さらに充電スタンドは増えてないという地獄
188:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:19.30 Xq/zgBGO0.net
東京でも？
地方は衰退にあわせてガソリンスタンドは順調に消滅
地方は一軒家多いしEVが向いてるのでは？
189:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:24.58 wRxrVPK50.net
ハイブリッド車を規制しないとガソリンスタンドなくなるぞ
190:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:44.52 bui+WiUO0.net
>>165
香川のもんだ
俺が普通の商店でウドンが食える
食ってるてかいたら
それでも県外からむちゃくちゃきて
もうくえん
191:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:25:58.96 pHma67hd0.net
地球温暖化させた車メーカーが悪い。
暴走族や走り屋も悪い。
こういう時代なのに車やの会長がガソリン車でレースして得意になっている会社は解体すべし。
もう人間として最悪である。
地球温暖化にさせたトヨタ自動車は木っ端微塵になるべし。
192:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:26:00.41 dysP9Nb70.net
すぐEVにつなげるバカ
ただ単に燃費競争の激化でガソリンの需要が無くなっただけ
193:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:26:37.01 fCGyoC3D0.net
もうENEOSだらけ出光、コスモは思いあたるがあれだけあったホタテはどこにあるか思いあたらんわ
194:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:26:37.52 OMg6Ilh70.net
EVは充電時間がネックでどうしようもない
電動自転車みたいなカートリッジ式にすれば早い
放電済みカートリッジをスタンドで充電済みと交換する
まぁ安全性とか統一規格とかスタンドの負担とか有って困難だろうけど
195:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:26:41.00 3wlpR2Qr0.net
リーフ乗ってもうすぐ5年
急速充電し放題、月2000円の契約が切れる
もともと外では利用していなかったし
新プランは結構高いので契約しない
家よりはるかに高い料金取るようなったから充電スタンドの経営も簡単じゃないぞ
196:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:26:54.73 4155lM4r0.net
>>128
ガソリンの総消費量はここ10年ほどで１割ほど減ってる
ハイブリッドの増加割合からして、総走行距離は減ってないんじゃないかな
マッタリ走るのと、ギンギン走るのとでは燃費は大きく変わるからコレも有るかも
ウチの市内でも半世紀前と比べると、市街地の古いスタンドが閉めて郊外に大きなセルフスタンドが出来ているから、スタンド総数は増えてるんじゃないかな
閉めたのは目立つが、出来たのは納得して気にならないから
197:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:27:17.80 h9gdafKa0.net
>>188
セカンドカーならともかく 最初は精々HV
198:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:27:41.56 pHma67hd0.net
ガソリン燃やして地球温暖化させたトヨタ自動車に天罰を与えよ。
199:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:27:52.42 NhWok64S0.net
個人経営とか少数展開のところが設備投資できなくて、タンク入れ替えとかのタイミングで廃業するのが多いよね。
郊外の幹線道路沿いには大型店の新店舗みたいなのもできてたりするから、結局そういうのだけ生き残るんだろうね。
200:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:28:21.68 ZxmQK02Y0.net
>>126
でもハイブリッド車乗っとけば１０００キロ走れんだぞ
減ったと言っても北海道以外は今でも１００キロごとにガソリンスタンドがあるんだろ
なにか困ることあるか？
201:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:28:23.05 ePep7WyA0.net
>>181
意味わかんねーな
遠乗り前提サービスって具体的にはどんなんよ、言ってみろよ
道案内とか基本的にカーナビで充分だし
音声通話でレストランやホテルを代行手配してくれるんなら近場でも使うだろ
キャンプ場や温泉地専用サービスなんかねそれ？
意味が分からねえ
202:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:28:34.19 URSZDMc10.net
あんだけ補助金モリモリ、宣伝モリモリの
EVが消費者から見向きもされないんだから
それで察しろよ
203:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:28:35.28 U4gpJb3o0.net
タンク規制の強化の際に、補助金出して対応するはずが
襟を立てた二重国籍が盗っ人に追い銭だって言って補助金潰したのが最大の原因だろう
ガソリンスタンドは有事の石油タンクとしての意味もあったけど、日本が憎い民主党によって潰されたんだよ
204:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:29:30.79 ZxmQK02Y0.net
>>196
不思議だな
ガソリンスタンドは半減したとはいえ
ガソリン消費は１割減か
205:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:05.88 pHma67hd0.net
2月なのにこんなに暖かいのはトヨタ自動車のせい。
そのうち真夏の気温は45度が普通になっていく。
ガソリン車を増殖し続けるトヨタ自動車を即刻解体せよ。
206:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:21.59 zXpE21/u0.net
>>1
超少子高齢化して30年経済停滞して消費税増税してるから当たり前
移動量は減る、ガソリンスタンがそのままの残ってるほうが異常
207:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:27.36 zs7dQ56t0.net
まぁ困らないけどな
208:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:32.69 5aut68ZP0.net
>>186
郵政の熊の絵描いてあるやつは外出ても地方にはない。
209:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:45.38 IRaDcP4N0.net
何を今更、20世紀いっぱいは持つかなくらいがGS経営者の読み、給油だけじゃ食っていけないと聞いてたわ
少子化問題といい、一般報道って30年は遅れてるわ
210:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:30:46.17 7PxnB6su0.net
ガソリン車の燃費が良くなってスタンド減っただけだろ
ＥＶステーションなんて使ってる人見たことないわ
211:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:31:16.74 n74Yc0Am0.net
>>202
補助金打ち切りになったら誰も買わなくなっちゃったw
212:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:31:18.33 GVpw1Cro0.net
地方は減ってるけど統廃合って感じ
給油機1つ2つの小さいところが消えて給油機8つくらいある馬鹿でかいところが新しく出来てる
213:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:32:15.27 55WNBT/a0.net
連邦化
214:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:32:26.58 vpBoEpXD0.net
EVスタンドってタイヤの空気入れあるの？ないとちょっと不便だなって思った
あと洗車機も
215:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:33:09.84 zs7dQ56t0.net
そこそこ売れてるはずのEVなのにあんま見ないな
充電中なのかな
216:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:34:28.12 N14s5Vdb0.net
おいおい今頃か
貯蔵タンクの保守管理の法律で廃業したんだよ
東京なんて少ない方だ
217:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:34:48.21 v4LJ0Q1j0.net
EVて大雪災害時大丈夫なのかね？
EVで立ち往生した人の話聞きたい
218:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:35:35.92 QjD4y5Ma0.net
前の車が市街地でガス満法でリッター10.5キロ高速道路が14キロしかもエアコンOFFで
夏場は車内が汗クセーw
買い替えた車がエアコンONの15キロに21キロ
感動して思わず涙が出ちゃったもの💦
219:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:35:55.30 xd/Lu5oo0.net
>>169
> >>159
> チョイノリて樹脂タンクだったのか。芝刈り機かよｗ
乗用車は樹脂の燃料タンクだぞ
バイクも大半が樹脂だと思うよ、デカイやつは知らんがね
220:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:36:29.79 CkJSZzWO0.net
俺の家は２００V3.0kWのコンセントを設置しかつ800m先にはテスラのスーパーチャージャーがある恵まれた環境
現状俺のように恵まれた環境にいる人は多くない
貧しい人や立地の悪い所に住んでいる人にもＥＶの恩恵を受けられるように政府は充電インフラの整備を加速せよ
221:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:36:39.04 N14s5Vdb0.net
ガソリンスタンドを廃業させる法律を作ったと思ったらガソリンに補助金を入れる(笑い)、震災復興税を止めれば済むのに
222:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:36:42.78 CTZs73Cc0.net
だれも使わないＥＶ充電設備www.
223:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:36:50.12 CTZs73Cc0.net
だれも使わないＥＶ充電設備www.
224:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:36:53.35 CTZs73Cc0.net
だれも使わないＥＶ充電設備www.
225:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:37:05.90 0t/oSsMS0.net
燃費上がって給油回数も量も減ってるからな
226:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:37:17.56 0+9znSGX0.net
DQNが行き場を失っただけ
227:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:37:18.75 8aoYodgC0.net
>>217
EV所有率0.4%で更に冬の雪道でEV使って立ち往生経験あるってどんなレアケース？
228:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:37:26.41 oeOe62Hv0.net
>>195
都内で8年i3乗ってます、無料急速充電減ったよね
229:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:37:42.45 0t/oSsMS0.net
>>215
毎日何台も見るぞ？
230:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:38:04.03 uJH6xYrR0.net
>>214
今時の車はスペアタイヤじゃなくパンク修理キットだから
タイヤの空気入れぐらいついとるやろ
231:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:38:04.42 x0GArQLW0.net
>>183
燃費一桁でもそれに慣れてると減ったら入れるというだけで何とも思わないからね
代車で燃費がいい車が来ると燃料が減らないように感じる
232:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:38:26.96 0t/oSsMS0.net
>>222
お前が知らないだけや
233:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:38:31.78 c/c4a8z80.net
>>219
おれのNinja400は鋼鉄製タンクだぜ
漢なら鋼鉄タンク
234:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:38:45.35 URSZDMc10.net
>>215
あくまでセカンドカーなので見ない
使い勝手のいい便利なガソリン車があってのEVだから
235:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:39:10.86 3aNEcQV60.net
近くのスーパーのEV充電器をいつも同じ車が使ってると思ったら近所のジジイが使ってたw
236:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:39:17.90 1U3mpDGF0.net
ネットが普及してバカを騙せなくなったから
237:ブサヨ
24/02/25 10:39:27.59 h9Ytet960.net
小売りスタンドは搾取されて儲からないから
その影で石油元売りは史上最高の利益w
238:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:39:30.31 oRO/zZ1d0.net
>>229
売れてる台数に対して走ってるのをそこまで見ない
都内じゃサクラとかかなり売れたはず
239:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:39:42.56 0t/oSsMS0.net
>>220
もうあちこちあるけど？
240:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:39:53.69 gOUiR1by0.net
また情弱ホイホイか
241:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:40:11.48 URSZDMc10.net
>>228
i3ってバッテリー交換費用が
すごいことになってる
242:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:40:16.16 0t/oSsMS0.net
>>238
お前が引きこもりなだけ
つーか興味ないから気づいてないだけやろ？
243:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:41:11.72 gOUiR1by0.net
顔真っ赤にしてオーナーさんがイキってるのを眺めるスレですか？ここは
244:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:41:41.14 oRO/zZ1d0.net
>>242
おや
悪口ですか
245:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:42:53.88 Nw1zjTx+0.net
>>94
このスレで悪い予感して、近所のガソリン
スタンド調べてたら、５〜７キロ先に
しかガソリンスタンドが無かった＼(^o^)／
最近５年ペーパーだが、小型AT限定免許
でも取ってｐｃｘ１２５or dio１１０だの
でも買おうかなと思ってたのに
つうか本当は近所にもあるが、あそこは
母校の糞公立中の近所だし絶対に嫌だ
校内暴力全盛期でロクな思い出が無いし
自殺したくなるわ＼(^o^)／
246:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:43:47.98 xd/Lu5oo0.net
>>186
郵便EVバイクだろ、局間の大移動はエンジンのトラックやで
輪タク宅配も見なくなったなぁww
247:ブサヨ
24/02/25 10:43:54.13 h9Ytet960.net
>>243
いいえ EVと絡めて論点をそらす為のスレです
248:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:44:16.83 CkJSZzWO0.net
>>217
大雪の中一晩車内で過ごさなければならない状況になった場合
ガソリン車：
ＣＯ中毒が怖いのでエアコンをかけられず、寒くて寝られず、何とか眠りについたら低体温症で凍え死ぬ寸前
耐え切れずにエアコンをかけたらＣＯ中毒であの世行き
ＥＶ：省電力のシートヒーターをかけて体を温めて快適に一晩過ごす
バッテリーはまだたっぷり残っているので立ち往生が解消されたらそのまま目的地まで普段通り走行
249:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:44:42.96 oeOe62Hv0.net
>>241
たぶん今や400万円行っていると思う。かなり以前で300万円台。
初期型の電池劣化してきたけれど自分の行動範囲ではRex使えば問題ないんだけど、最終型中古に乗り換えるか悩む。
250:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:44:56.02 v4LJ0Q1j0.net
>>227
そうかだから話聞かないのか
251:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:44:59.27 gOUiR1by0.net
>>217 立ち往生にならないために走行持続距離短くしとるんやｗ
252:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:46:14.70 XFs81ErW0.net
外見だけでガソリンかEVか分かるってすごいな
まあ興味があればな
俺だってガンダムなら外見で搭乗者が分かるもの
あっこれプルツーって人が乗ってるな
あっこれセイラって人が無断で乗ってるなと
きみらは外見でガソリンかEVか分かる
俺は外見でガンダムの搭乗者が分かる
互いに得意分野を伸ばそうではないか
253:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:46:17.20 ePep7WyA0.net
>>186
知しらいでか！なめんな！
ホンダの小型カートリッジバッテリー方式しか未来はないだろうが
どのみち交換がめんどいんだよ
そしてそれはカブやN-VANだから成立するだけ
でかいやつは無理だ
254:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:46:37.01 PGdQaqSW0.net
貯蔵タンクの更新に金かかり過ぎなんだよね、ガススタが減ってる理由はそれだけよ。
255:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:46:59.63 8jY/bfNo0.net
>>38
OBD2のコマンド中に不正と見做す物が含まれていると
文鎮化するのか…
エラー返しゃいいだろそんなの…
何とも面倒くさい車だなぁ
256:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:48:02.52 hLskGWlN0.net
車の燃費が良くなった
257:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:48:11.66 lWWgD41t0.net
最近の車は燃費いいしな
258:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:48:35.84 +8xR2Jx50.net
一重殻タンクは規制変更で二重殻にしなきゃいけないけど費用が捻出できない業者が廃業してるんだろ
259:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:48:58.13 sofa/EnE0.net
俺、国道246と国道16の近くに住んでるけど
ガソリンスタンドは現在も増え続けてるぞ
どこでガソリンスタンドが減ったんだ？？？
260:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:49:46.51 ZxmQK02Y0.net
>>115
充電スタンド推移
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
減り始めてるぞ
261:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:49:51.47 Uxqme4xW0.net
バカトンキンｗ
262:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:50:15.04 gOUiR1by0.net
アメリカのいうなりに補助金ばらまき
日本政府はコロナ終わっても変わらんな
263:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:50:24.92 9h9gutDL0.net
頭の悪い記者が日本をダメにするんだなと改めてわかる記事
264:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:50:34.46 zs7dQ56t0.net
一時期やたら無くなってたけど
減少止まった感じ
265:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:50:38.46 m4i8s62G0.net
>>259
大和か瀬谷か？
266:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:50:40.31 ES3v1S6S0.net
石油はエネルギー以外に使い道あるからね
エネルギーしか使い道の無い天然ガス車を普及させればいい
発電所で電気に変えるよりコスパがいいでしょ
有害物質も少ないし
267:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:51:02.85 U5bDXH8B0.net
EVの普及でガソリンスタンド減ってる訳でも無いんだよね
268:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:51:22.70 gOUiR1by0.net
バッテリーの廃棄で環境負荷が化石燃料を余裕で凌駕してる
269:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:51:43.95 jST+P43Q0.net
減る前と減った後の記事の書き方が異なるの印象操作なのでやめてほしい
270:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:52:03.59 URSZDMc10.net
充電スタンドも、いまの充電料金じゃどうみても維持できそうにないと思うんだが
271:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:52:45.62 ZxmQK02Y0.net
>>115
充電スタンド数推移
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
最新のデータ
一貫して減り続けてる
272:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:52:54.97 8cNqTIht0.net
EVステーションそんなあるっけと思ったら口かよ
単位揃えて記事にしろバカが
273:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:54:35.36 B7rQYGZT0.net
>>137
違法駐車で成り立ってた産業ってことか
274:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:54:37.54 zs7dQ56t0.net
コンセント引っ張ってくれば良いのかなと思ってたけど
案外設置費用高いのかな
275:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:55:00.84 LId6EbBY0.net
イオンモールとかで充電するやつっていくらかかるの？
276:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:56:17.38 aV13ywzs0.net
若い子がクルマ乗らない。90年代くらいまで免許取ったらローン組んだり必死で金貯めてまずクルマ買った。
シルビアやらマーク?とか買って友人や恋人とあちこち出掛けた。
277:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:57:00.87 sofa/EnE0.net
急速充電スタンドと家庭用充電スタンドでは設置費用が一桁～二桁違うんだとよ
後者は100万円台だから。
278:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:57:08.65 bsjwO+3q0.net
>>275
30分300円
急速充電としては格安
279:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:57:46.11 7z3bT/6Q0.net
充電施設の寿命が10年足らずで壊れたら丸ごと取り替えだから
店としてはプラマイゼロで儲けなさそう
280:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:00.72 Rd8MmU1q0.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減るといいよ。
281:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:03.83 gOUiR1by0.net
意識高い系おもちゃ
282:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:12.55 sofa/EnE0.net
ＮＯＪＩＭＡ電器とかで無料で充電してくれるタイプは家庭用だと思う
１時間とか充電に時間がかかるんじゃないかな。
ゆっくり店内で買い物してねという意味だと思う。
283:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:14.36 UjVcJr1X0.net
今から考えるとよくRX7みたいな車に乗ってたなと思うわ
284:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:39.56 SyiT5ARY0.net
タンクローリーが襲われるな
285:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:59:23.99 XGvLnKgg0.net
都内で車所有者減ってるんかな
原付きも減ってるんじゃなかったっけ
286:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:59:32.86 qer2jyXP0.net
EV蓄電ゼロになったレッカー移動するしかない
エンジン車はとりあえず給油すれば動く
287:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:05.61 jfofqvxD0.net
殆どの人は毎日乗るわけでもなし
悪性インフレに見舞われてるのもあるし
高額維持費を払ってまで所有する必要ないわな実際
288:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:10.77 gOUiR1by0.net
125ccの単車で十分
289:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:44.81 sofa/EnE0.net
>>286
JAFは一応充電用バッテリーを持ってた気がするけど
290:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:45.08 URSZDMc10.net
>>285
高級住宅街では、外車のガソリン車が停まってる
EVはまず見ない
291:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:46.19 MTvFCWO50.net
ガソリン売ってるだけじゃ儲けが出ないんだもん
人件費は上がってるのに
しかもタンクの老朽化問題もあるし
292:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:30.90 GNBQFLx80.net
自民党に投票して、このザマ
それでも次の選挙も自民党に投票する人ってマジで何者？
裏金関係者？
増税メガネ友の会？
公務員？
異次元のお人好し？
293:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:42.76 sofa/EnE0.net
海外というかノルウェーなどはそもそも電気代が高いし
経済的ですらないらしね
294:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:56.34 DakPFM8e0.net
都民が貧乏で車を買えなくなったからに決まってるだろ
295:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:02:15.06 ydF4X3930.net
普通のガソリン車でも20年前と比べると燃料タンクの容積が2/3以下になってるからね。
それだけガソリンを使わなくなったということ。
296:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:02:58.83 zs7dQ56t0.net
都心の車は趣向品だから
毎日乗る人少ない
297:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:03:10.44 LId6EbBY0.net
>>294
給料も株上がってるんじゃないの
298:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:03:22.51 stJp3I5y0.net
>>186
お前こそ外に出ろｗ
妄想狂ｗ
299:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:04:26.05 IJ22OYjT0.net
蓮舫が地下タンクの補助金を
仕分けで打ち切ったからってだけでしょ
必死で言い訳するキチガイが現れるけど
これは事実だからしゃーない
300:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:04:42.22 sofa/EnE0.net
郵便局とセブンイレブンなどはEVで配達するケースが増えたよね
でも一般ユーザーにはEVはまだ高嶺の花だよ。価格が高すぎる
301:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:05:10.86 8dLbzUUy0.net
>>11
いつの時代だよ
いま樹脂だろ
302:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:06:11.00 bui+WiUO0.net
しょうせん、みんなが引きこもりだ
東京は
大宮エリーもどきはしらないが
あのアキオ社長さえ
一時期降格人事になっただ
G-bookの頓挫だ
あんたら東京が俺のちんぽないと
遠出しないからだ
あホンダらが
303:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:39.77 tP7a0u+i0.net
昔が多すぎただけ
今でも横浜とかそこら中にある
304:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:40.20 BBYbiVEH0.net
同じスペース使って燃料なら数分で満タンになる
充電は最短でも30分
無駄すぎる
305:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:49.98 xd/Lu5oo0.net
>>218
大阪…東京間で測ってみた事がある
名神・東名…ミニバン 80km/h定速で12km/L
十年後
名神・東名…プリウス 80km/h定速で30km/L超え
306:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:58.49 DakPFM8e0.net
>>297
それ以上に物価が上がってますよ
円安なんだし当然だけど
307:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:17.93 LH4mr5400.net
都内はEV関係ないよ、不動産の高騰で営業やってられない
そもそも地価が高いとは税金も高いわけでガソリン価格が上がってしまい、昔からスタンドが少ない
みんな都心になるほどそこではガソリンを入れず、安いスタンドに行くってだけですわ
308:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:20.12 oRO/zZ1d0.net
外に出ずテレビやネットの情報だけだと
確かに世界中でEVが普及してるかのような錯覚に陥るな
309:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:43.95 94OR8rf50.net
燃費が倍以上向上したからな。
310:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:47.35 gQV66B7j0.net
軽トラの燃料タンクは樹脂ちゃうで
つーかトラック全般
311:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:09:14.26 sofa/EnE0.net
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
312:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:11:04.85 xd/Lu5oo0.net
>>233
鉄は錆びるから、アルミかステンにしとけ
中古農機は先ず燃料タンクを覗くんだぜ、因みに田植え機は樹脂だった
313:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:11:30.99 I84bkj7Z0.net
>>278
30分で移動してくれりゃいいけど買い物してたらそのままずっと動かなそう
314:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:21.10 bH7Ik3Cy0.net
東京で車乗るのはコスパ悪すぎる
渋滞する時間だけで人生損する
315:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:39.50 3rCXP2jm0.net
単純に燃費が良くなったのと、大型セルフが増え小型店が淘汰された事
316:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:49.98 rXCgwXGH0.net
スタンドは減ってるけど、売り上げは過去最高
317:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:14:47.20 LH4mr5400.net
そもそも都内は昼間人口が増えて夜間人口は減ってる
だからスーパーも少ない
都内で生まれた人は実家に住み続けられなくて埼玉、神奈川、千葉に移住している現実もある
そら日常の生活関係は減りますよ、再開発で商業的なものは増えているかもしれないけどさ
高級住宅街と言われるところでも空き家が増えてきているのは、なんらかの兆候かもしれない
318:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:01.15 QRXY5S9H0.net
EVの充電設備壊れてるんだよな
319:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:13.93 GetqzEqQ0.net
ハイブリッドが増えたからだろ
320:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:17.05 6eJeodxS0.net
>1
事の発端は国土交通省と危険物保安協会が新たに定めた
地中迷走電流対策法案と地下タンクの安全基準の見直しでトドメを刺した感じだな
地下タンクを更新しないと商売出来なくなるよ？てなハナシ
これにより地方にあった家族経営のガソリンスタンドが
資金繰りに悪化して更新出来なくなった結果閉店していったのが始まり
それから地価の高い都内も掘り返せないから当然無理で閉店
結果的にEV推進の為の犠牲法案とは思わなかったな
EVにしようとしたらEVが見事にコケてご覧の有り様よ
321:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:39.74 tcbCVP5Y0.net
>>1
まるでEVのせいでスタンドが減ってるみたいな見出しだな
スタンドは若者の車離れ薄利多売のせいで設備の更新ができずに減ってるだけ
EV充電施設は増えてるけど完全EVになるにはまだまだ足りない状態
322:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:16:39.03 H5h9MD8y0.net
田舎はむしろ増えたけど
323:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:16:47.15 gsmUQuTS0.net
>>321
お前も嘘から入るのか
自動車走行台数は相変わらず過去最高に近いし
規制と更新のみだ
324:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:17:07.47 p5b6EMY90.net
東京はスタンドいらんだろ
325:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:17:31.42 tcbCVP5Y0.net
>>307
そもそも都内は車必要ないしな
326:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:04.56 gsmUQuTS0.net
今現在にしても車多すぎるだろ
もっと乗れってなら休み分散させるしかねえぞ
327:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:12.70 TTAOZ9mT0.net
昔ながらのアメ車ばかりならむしろ増えただろうがｗｗ
328:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:21.74 tcbCVP5Y0.net
>>323
？
329:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:42.60 8jY/bfNo0.net
>>316
利益は？
330:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:54.29 Jm++f6nt0.net
見た感じ車は全然減ってない
331:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:19:16.11 p5b6EMY90.net
都内はガソリン車禁止にしていいんじゃね？EVだけにして
332:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:19:16.21 CSoKy8lC0.net
ガソリンに添加されてる洗浄剤って効果あんの？ハイオクブランド毎になんか違いある？
333:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:21:39.38 pru8h9Z/0.net
改修費用
334:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:21:41.17 ePep7WyA0.net
>>329
元卸は過去最高益だよ
岸田補助金のおかげで
335:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:22:35.07 MfMpeJax0.net
>>137
ゴミクズやん
336:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:22:57.95 sofa/EnE0.net
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
337:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:01.95 ePep7WyA0.net
>>332
いちおうある
吸排気ポートやエンジンシリンダーがちょっと汚れにくくなる
338:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:03.13 DakPFM8e0.net
都民みたく車も持てないとか
常に隣人の生活音が聞こえる底辺生活はしたくないよね
339:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:34.16 4ngNuisW0.net
いまこそガソリン代替燃料、ガイアックスの出番だ！
アレは面白かったな、自己着火しちゃってエンジンOFFしても加速ポンプ動かしてるとガタガタ
言って走ったよ
340:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:42.29 3++Ly4Sp0.net
そもそもガソリンスタンド多すぎ
341:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:14.92 K0nZXScJ0.net
ガソスタの上にタワマン建てていいなら増えんじゃねw
342:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:29.21 mTO2idWG0.net
>>273
まあせやな
バイク駐車場や車駐車場をもっと早くから公的施設につくるべきだった
バイクは乗るやつ少なくなって、もう見捨てられたけどな
343:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:39.24 +dtaIjHN0.net
2000年あたりからガソリン消費量が減ってるから
344:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:13.61 mTO2idWG0.net
>>289
発電機くらいのじゃないと、馬力足らんやろ
345:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:14.67 AAgGJJv90.net
スタンドが減ってる分の充電施設は増えてはいない
346:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:51.65 xd/Lu5oo0.net
>>253
そもそもEV化は、環境だの二酸化炭素だの言ってるからだろ
なのに２トン超えのドデカイEVが「加速が、、イイよ」とかとは相容れないンじゃね
その為の急速充電器を各所に沢山配置するとか、発電所を増設するとか、その環境負荷とかは良いのかなぁww
環境・カンキヨーとか言うのなら、乗用車の長距離移動は禁止、短距離EVのみ認可、長距離移動は電車か船、飛行機も禁止
郊外のニュータウンは廃棄して駅前の密集住宅に住む、スーパーも学校も勤務先も徒歩圏内に配置する、物流は鉄道、、くらいの絵を描いてみろ
347:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:03.03 32ivAYqd0.net
給油10分給電30分としても、ガソリンスタンドの3倍はないとEV移行したときに給電難民でっこう通が止まるんじゃね
「30年までに急速充電器1000口が目標」とか少なすぎるだろ
348:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:39.06 bBndrq770.net
>>37
そして充電放置で移動しない問題が出てきてるw
349:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:44.26 6eJeodxS0.net
>342
あれはバイクの利便性奪った警察官の天下りアルバイトの
通称ミドリムシが諸悪の根源だしな
あの老人警察官上がりは日本人なら迷わず食って掛かるクセに外人はスルーしてるのよく見るよ
たまにボコられてるけどなあの警察官上がりの老人
ザマァとしか言いようがない
350:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:50.80 XI2mN6/y0.net
都心は地下が高くてスタンドできない 過疎地は人口がいないから経営できない
東京一極より１００万以上の大都市を創る政策を
351:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:03.56 PhAbGlm60.net
車乗らないわ
352:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:12.03 zQioILtj0.net
>>3
どう品質が低いの？
353:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:38.32 1VAqW2LW0.net
人口が激減してるからな
こういう風に人口が減ると社会の
全てが駄目になって行くんだろうね
354:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:06.02 LH4mr5400.net
ぶっちゃけ走っている車の数が減っている
不況なのでは？
そもそもあらゆる商品でステルス値上げされてきていたわけだし
もはやデフレではなくインフレであり、インフレではなくスタグフレーションってな
355:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:36.85 6eJeodxS0.net
>347
アメリカだと真冬の豪雪地帯で充電5時間待機列作って
走行時間30分しか持たないテスラを笑って見てる感じだな
356:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:58.68 jZb8CRNp0.net
ガソリンスタンド⛽なければ国民は路頭に迷うのだ。国はガソリンスタンド経営者に補助金を出すべき
357:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:14.05 N14s5Vdb0.net
ガソリンスタンドを潰してEVの普及乎目指し、東北の震災で原発が使えなくなりEV断念からのガソリン税を使って東北復興
もうね 手に負えんのよ
358:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:15.37 Dayn4HOh0.net
普通に石油が高くて潰れただけでしょ？
本気でEVシフトを考えてる奴はいないだろ
359:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:23.73 22A1aZgG0.net
>>353
毎年70万人が減るってことは
一つの政令都市が消滅するってことだからな
人と経済考えたらどれだけヤバいか普通はわかる
ネトウヨは馬鹿だから理解できない
360:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:41.65 TwPpQNCK0.net
菅(簾)バカの利権
361:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:42.05 LH4mr5400.net
>>353
東京一極集中なので首都圏は激減ではないのよ
むしろ地方からチューチューして人材を奪ってきている
優しい言葉では流入
362:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:52.17 M06e7JoJ0.net
>>354
国内の自動車数は増加してる
363:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:18.87 22A1aZgG0.net
>>361
むしろ増えてバブルってるから困る
364:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:24.95 5I+bJN2c0.net
燃費が良くなって必要性が減ったんだろうな
365:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:35.61 M06e7JoJ0.net
>>353
けど日本の自家用車数は減ってないどころか微増なんだよ
366:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:59.53 xd/Lu5oo0.net
>>285
原付きはアシスタント自転車に負けたからね
都内なら、アシスタント自転車の方が逆走も歩道疾走も出来るから便利なのよ
都外かね、軽自動車一択よ、雨風に強く荷物がたくさん載るからな
367:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:02.83 4sbfjLfU0.net
田舎方面ツーリングいくと
夜にスタント全然相手無くて絶望するわ
368:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:20.11 5Od/e8m50.net
電気のがガソリン代かからんし税金安いしそら買い替えるよなネトウヨ以外
369:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:26.52 DkvAcrgW0.net
EVはむしろ商用車としてのほうが適正ある
370:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:56.26 Dayn4HOh0.net
>>367
スタント相手を夜中に探すなw
371:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:06.48 LsUYYfyv0.net
>>359
ジジババが死んでく分には問題ない
もっと逝け
372:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:13.44 Hz1A8YHZ0.net
そりゃ燃費がドンドン上昇してる
消費量が減るんだからスタンド減って当然過ぎるわ
373:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:40.97 22A1aZgG0.net
>>362
増えてないから困る
人口減に合わせて減少中
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:08.05 Dayn4HOh0.net
若者のEV離れが叫ばれるな
375:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:32.63 lGTLtdMT0.net
トヨタとホンダの株持ってるから日本車及び下請け会社には頑張って欲しいのが本音よね
376:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:57.40 22A1aZgG0.net
>>371
客の居ない世界で君何すんの？
年金はトリクルダウンの意味もなしてるわけだけど
377:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:00.76 LH4mr5400.net
>>362
内訳を見ると特殊用途車とバイクが増えている
乗用車の伸びは鈍化し商用車は明らかに減少
378:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:35.40 scZOiqEW0.net
>>25
その通り
都内は自転車最強
379:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:44.33 Hz1A8YHZ0.net
つか燃費が悪くて有名だったスバルの4WDでも17キロ走るからな
タイヤは225R18/40の2000ccだぞ
380:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:37:18.64 6eJeodxS0.net
2021年かな原油価格が史上初めてマイナスになったのはアレは衝撃だったよ
原油タダで引き取って下さいだもんよ
381:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:37:48.76 fiux5T8n0.net
電車路線の拡充、車保有率減少
382:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:09.27 5I+jh9pN0.net
ＥＶ化とか東京と京都に限定して欲しい
他は車社会だし、止めて下さい
383:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:40.94 LH4mr5400.net
>>378
都内は坂道だらけなので、自転車だと大変です
電動にして自転車の前と後ろに子供を乗せる親が増えているようだけど
384:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:46.39 IttwrpZF0.net
ガソリンの値上がりで安いところに集中してるんだから当たり前だろw
ただでさえHVとか低燃費車が増えて量が出なくなっているんだしw
EVも日本には合わないからそれほど普及はしないだろうな。
おそらくは水素と電気のHVが主流になるだろう。
385:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:52.72 22A1aZgG0.net
>>382
田舎じゃガソリンスタンド経営できないから無理
386:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:40:42.41 5I+jh9pN0.net
>>385
EVスタンドの敷設はもっと無理筋だろう
387:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:40:45.96 Xq/zgBGO0.net
>>382
いや、地方こそEVじゃないの
マンションと違って戸建てなんだから充電設備つけやすい
388:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:41:29.86 5I+jh9pN0.net
>>384
都内と京都市だけでいいだろ
389:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:10.56 Dayn4HOh0.net
EVなんか車用のモバイルバッテリーが開発されない限り無理だろw
390:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:14.34 22A1aZgG0.net
>>386
家でやるのが基本だし
充電器はスタンドでなくディーラーか
大型店舗だからまだ余裕
391:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:30.78 XI2mN6/y0.net
田舎はスタンドが無くなるばかりだからEVやむなしだよ
自宅で充電設備入れるしかない
392:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:41.92 8aoYodgC0.net
>>373
グラフだと2022年新車販売台数1390万台ってなってるけど、どこの日本の話なの？
新車販売が４年ぶりに増加、４月以降は正常化なるか
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日まとめた２０２２年度の新車販売台数は、前年度比４・０％増の４３８万５６４９台と、４年ぶりの前年度比増加となった。
393:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:45.89 dSf+cOmh0.net
気がついたらあったはずのGSが無くなってるものな
394:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:32.58 22A1aZgG0.net
>>392
日本の話
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
395:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:35.90 N14s5Vdb0.net
神奈川の元俗議員が涙を流して原発反対を訴えたかと思えば、そのバカ息子がナイロン袋の有料化
この国は、訳が分からん
396:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:40.37 6eJeodxS0.net
EV開発に必要なリチウム価格のチャート見てみたら面白いぞ？
真っ逆さまに墜ちてるから
397:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:53.53 1VAqW2LW0.net
>>393
コンビニと同じ
398:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:44:53.67 8aoYodgC0.net
>>394
あのー>>373のグラフの話なのですけど。
399:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:45:03.68 CTZs73Cc0.net
寒波のシカゴでテスラEVが墓場のように捨てられる事態に、ＥＶに買い替えて大崩壊のアメリカ！
そんな中、ついに大手海外紙ニューヨークタイムズまでもがEVの欠陥を認め、ハイブリッド車へ帰るべきだと報じました。
400:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:45:36.80 HyHGL4rM0.net
隣がガソリンスタンドだったけどはっきり言って迷惑施設だった
うるさいくさい
今跡地に建物建ててるけどタンク処分に手間取ってる模様
401:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:03.11 4dSR8tbN0.net
卸して売るだけなんだから
規模の論理を突き詰めなきゃ儲かるわけがない
まともに儲かるのは油田を抑えてる奴らだけ
スタンドは公認のメルカリ転売屋と大差ない
そもそもTSUTAYAの閉店ラッシュもだけど
業界がオワコンというより
他のことに場所使ったほうがいいから
TSUTAYAなんか必ずしもぱっとしない店ばかりが閉店してるわけではない。
むしろ良い立地の店を戦略的に転換してるくらいだろう。
402:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:19.52 +Ej/RRGa0.net
貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ
403:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:22.56 XI2mN6/y0.net
EVの軽で往復で１００キロ圏くらいまでなら途中で充電しないでなんとかなるから買い物くらいなら
404:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:22.77 5I+jh9pN0.net
充電機？
その電気どうやって調達するんだ？
電気代かかるだろう？
405:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:41.86 Vuj6e6iQ0.net
都内は交通網が発達してるから車持ち少ないだろ
タクシーやトラックはLPGだしバイクはEV
406:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:06.34 CkJSZzWO0.net
ガソリンの消費が減るほど日本の貿易赤字が減る
ガソリン消費減少、それに伴うガソリンスタンドの減少は日本の国益
407:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:16.68 xd/Lu5oo0.net
>>342
20年ほど前かなぁ、大阪はオタロードにバイク用の有料駐車スペースが出来たんだ…スゴイなぁ
暫くして行ったらキレイに消えてた…１年持たなかったww
バイク乗りは門前停車、用が済むと即移動だから固定された駐車場には合わないんだ
お店もワザワザ駐車場スペースを作るほどバイク乗りは来ないし
バイクはコケたりすると責任が、、になるから嫌われてるし
悪いのはバイク乗りや
408:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:27.62 t+yFApz20.net
>>19
昔と比べて、車で走ってても見かける商用車の数は変わらんけど個人の乗用車は減ってる気がする
409:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:48.37 22A1aZgG0.net
>>398
集計のタイミングだろ？
減ってるのは確かなんだから
単年だけ見て意味ある？
410:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:48:18.15 Xq/zgBGO0.net
>>405
まじ？まだLPGのタクシーなんてあるの
多くがガソリンハイブリッドじゃない？
411:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:49:06.20 XI2mN6/y0.net
LPG車のがコスパいいはずだけど一般化しないな
412:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:50:36.22 HyHGL4rM0.net
LPGスタンドも減ってるよね？
413:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:00.16 5I+jh9pN0.net
都内はこれまでマイカー保有”率”は小さかったけど・・・
保有台数そのものは大きかったわけで
まあ都内は鉄道網が張り巡らされているから
マイカー無くともやって行けるだろうし
ガソリンも都内のマイカー分浮けば他の地域のマイカーに回せる
京都市もマイカー無くともやって行けるだろうし
414:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:06.03 EsQ7r0B50.net
>>379
今のはそんなに走るのか
昔のに乗ってるから自分の車での燃費の良し悪しの基準はリッター8キロ
415:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:54.32 V5J4bqmt0.net
庶民は車を買う金も維持する金もない
416:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:52:40.46 guQEUmaF0.net
東京都内はコストが高くなって普通の生活施設がどんどん維持出来なくなってるね
417:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:52:51.03 7Q9W9ltp0.net
>>415
あるよ？
418:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:06.06 N14s5Vdb0.net
>>410
JPN TAXI
はLPGのハイブリット自動車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
419:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:08.89 7Q9W9ltp0.net
>>416
できるよ?
420:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:15.40 57XTxNq70.net
>>379
そんなに良くなったのか
ハイオク8.5km/Lで安定してたのにｗ
421:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:17.88 mTO2idWG0.net
>>379
VABがまちのり5～６キロだな
422:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:23.93 8aoYodgC0.net
>>409
集計のタイミングで1390万台だったり438万台だったりするのかw面白いなーw
ちゃんとソースを読む癖を癖付けた方がいいよ。
2012年以来最低水準の新車販売
2022年「米」新車市場と2023年見通し
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
423:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:28.90 RJubYrzR0.net
>>1
東京はいらんやろ。
交通手段色々あるやん
424:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:52.34 yzgaKPvq0.net
３０年前はバイク今は自転車が多い気がする東京
425:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:00.75 MPkChp8D0.net
>>10
タンク検査に一本当り五万円ほど
給油機の法定検査に機種に因るけど数万～数十万円
給油機自体はセルフ仕様の3油種6本ホースのタイプで単体で1基当り400万円に加えて設置費用に消防手続費用
他にもPOS端末に釣銭機だの色々と掛る
426:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:26.68 57XTxNq70.net
>>416
今はガソリンスタンドより土地売った方が儲かるターンだからな
427:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:27.99 Txz3BY640.net
>>386
急速充電である必要ないんやで？
428:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:57.41 57XTxNq70.net
>>427
そんなゴミどうすんのさ
429:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:59.56 Txz3BY640.net
>>391
設備なんて要らんがな
430:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:12.55 uGg2xhan0.net
平均燃費推移
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
今は20リッター超えが当たり前
431:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:30.97 LHhCkaQE0.net
>>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年2月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
2月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？
432:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:48.40 57XTxNq70.net
>>429
で、こうなるんだろ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
433:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:57.32 Txz3BY640.net
>>404
お前はガソリン代は只なのか？
434:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:56:18.48 +IVSCTnG0.net
>>426
ガソリンスタンドみたいな実態のある商売するよりマネーゲームで稼ぐ方が賢いよね。
435:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:56:30.31 Txz3BY640.net
>>410
まだたくさん走ってる
436:安倍晋三 ◆jPpg5.obl6
24/02/25 11:56:32.27 DGp13IRL0.net
モービル、エッソ、シェル、共石全て無くなったな
437:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:16.00 HyHGL4rM0.net
ソーラーでEVに充電最強
東京の貧乏長屋では無理
438:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:19.36 57XTxNq70.net
>>434
なんだかんだ言っても今は資産バブルだからな
世界的な金融緩和でマネージャブジャブだから
439:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:47.48 ZUPAz0QQ0.net
これだけ各方面各媒体で推してゴリゴリの推進派の5ちゃん民さえ乗ってないとか
440:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:47.79 ePep7WyA0.net
>>406
物価急騰＆円安で資源輸入量が減って、そのおかげで一時は貿易黒字化したんだけど
その状況改善しないまま、いままた貿易赤字に陥ってるのが現状
441:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:51.54 vCsGILn70.net
都内で車は必要ないし都民の半数は車持てない
442:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:01.85 Txz3BY640.net
>>411
個人なら良くねーよ
443:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:21.51 Nok1kxWO0.net
後継者いなけりゃ維持せずに廃業するわな、銭湯と一緒
444:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:41.56 Qkvaxsdd0.net
>>5
水素スタンドは無理ゲー。設置に4億円以上かかる。ガススタなら7000万円で設置出来るんだから。
445:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:59:06.91 57XTxNq70.net
>>411
東南アジアみたいに天然ガス燃料が整備されるといいんだがねー
446:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:59:58.03 Txz3BY640.net
>>428
知らないならレスすんな
447:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:04.63 uGg2xhan0.net
トヨタのハイブリッドは10km燃費が上がる
イカれてる
実燃費
ヤリス ガソリン車 16.8km/l
ヤリスハイブリッド 26.6km/l
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
448:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:15.19 xk+WhmYS0.net
>>422
あーごめんごめん北米のグラフだったね
>>394
こっちに差し替えておいて
449:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:15.26 57XTxNq70.net
>>443
しかも今は高値で土地売れるし
450:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:30.81 yadoXgwP0.net
ハイブリッドの燃費がだいたいガソリン車の倍だから、給油量が半分になったのだろう
で、売り上げ半分ではやっていけない弱いところから廃業したのだろうね
とりあえず今生き残っているところはもうしばらくは大丈夫かな
451:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:01:05.56 tMaUBLD/0.net
東京23区に車はいらないよね
あんなに公共交通機関があるだから
452:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:01:56.56 9bBh+oni0.net
東京新聞の記者ってアホなん？
453:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:12.41 xk+WhmYS0.net
>>447
其の分だけガソリンが売れなくなってガソリン経営が行き詰まる地獄
台数が増えてればいいけど
台数も減ってガソリン消費量も減り続ける
もう先がないって見えてるね
454:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:14.22 5I+jh9pN0.net
都内や京都市内のマイカーへのガソリンを
それ以外の地域に回そう
455:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:20.52 0+dmPH+/0.net
>>5
水素エネルギーは有望なエネルギーだが
水素自動車は諦めろ
456:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:21.32 57XTxNq70.net
>>446
急速充電でないなら都内に需要なんかなくね？
457:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:33.34 uGg2xhan0.net
日本の原油消費量はピークの半分
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
458:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:23.98 N14s5Vdb0.net
ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車
459:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:36.46 ePep7WyA0.net
最終回答は再エネのカーボンニュートラルなエタノール燃料なんだよなあ
水素とか可搬化のエネルギーロスが多すぎるし
460:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:54.88 xd/Lu5oo0.net
>>391
田舎の車は街に通う為の乗り物だぞ、スーパーに役場、病院に職場、毎日往復してるんだよ
ガソリンなんて其のついでに安いスタンドで入れて帰れば良いだけ
だから田舎のスタンドが潰れたんだよ
田舎だと一家に一台から一人に一台社会になってる、消費量は増えてるんだが同時に街に出る機会も増えているからね
田舎へ行けば判るが、スタンドだけじゃない、食料品店や電気屋、酒屋に服屋、映画館から自動車屋、農協まで廃墟になってる
みんな車に乗って街に買い物に行ってしまったからなんだ
461:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:08.86 MPkChp8D0.net
>>258
タンク室の有る一重殻タンクと漏洩対策（内部をFRP等でコーティング）程したタンクや高精度の液面計設置したタンクは継続使用可能だよ
勿論法定検査する事は言うまでもなく
462:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:32.95 6MStzDtW0.net
それと>>1は20年前の都内の設置数が異常だったとは思わないの？
その頃やそれ以前にもネットなどで書かれていたのは、
「交差点の対角線上や3方向にそれぞれ別のスタンドがあるの異常だろ。相手が潰れるまでやる作戦だろうけどさぁ」
だったはずだろ？
もう一度その状況に戻せ、とでも？
463:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:47.73 uGg2xhan0.net
>>458
EVは365日24時間常時重いだけのアホ車だけどなｗ
464:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:13.43 uGg2xhan0.net
日本はよくやってるよ
ダメリカは相変わらず燃費5kmのピックアップばっか売れてる
自動車CO2排出量 国際比較 過去20年
日本 01年-19年 23%削減
URLﾘﾝｸ(img.goo-net.com)
465:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:27.76 Txz3BY640.net
>>456
なんで自宅に急速充電必要なんだよ
466:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:59.72 kQQFhBZF0.net
行動範囲に20か所あったのが10か所になったからって普段は特に困らないよな
定休日とか完売とかもないし
467:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:17.57 fyjtimHu0.net
>>389
Eneosが危機感覚えて
ガソリンスタンド内に充電器置き始めたのご存じない？
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
468:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:32.95 xk+WhmYS0.net
>>464
よくやってる分どんどんガソリン消費量が減ってスタンドが売れなくて潰れていく地獄
469:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:33.60 nQOzANW/0.net
>>11
どんだけ放ったらかしだよwww
470:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:52.94 q5r6899/0.net
燃費のいい車への置き換え
貧乏だからガソリンの消費も抑えたい国民感情
ガソリン価格の高騰
人件費の高騰
過当競争で一軒あたりの売り上げ下がるけど人件費は一人分以下には抑えられない
都心なんて糞みたいに混んでるからそもそも車持っててもイマイチ活用できない 徒歩でほぼなんとかなる
471:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:23.67 qTrGyNn80.net
こんな感じで大量に設置できるから、設置は難しくなさそう
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
スタッフ不要だから人件費もかからないし
472:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:33.44 jkHQkf+10.net
>>463
レクサス車重ランキングではBEVのRZグレードよりも純ガソリン車やハイブリッド車の方が重いんだけどなんで？
URLﾘﾝｸ(car-life.adg7.com)
473:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:34.43 GetqzEqQ0.net
>>467
それ１台を使ってる間に、ガソリン車は何十台も補給できるけどな
474:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:35.48 xIs3140F0.net
>>1
若者が減った上に更にその若者も買わなくなったからな
475:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:39.94 aMKjKVzo0.net
ガソリンスタンドを全部充電施設に変えれば良いね
都内どこでも直ぐに充電出来れば利便性もいいしね
都内走るくらいならEVで充分だしね
クリーン都市東京として世界にアピール出来るしね
トラックなどは都外に巨大ターミナル作って貨物列車にコンテナを乗せ替えればいいしね
476:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:09:22.04 6MStzDtW0.net
>>466
そもそも利用者自体が「多過ぎじゃね？」と思ってたもんな
コンビニ並に建ってるのに、この状態を迎えないと思ってた方が
異常者か経済音痴そのものだろうしね
しかも昔乱立してた頃は無理矢理売上あげる為に、店員が
クーラーガス交換などの整備を不必要にやろうとしてたのが
全国的に問題になってただろうにね
477:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:09:54.98 zDStCy600.net
ビビるほど激減したよな
昔はどこでもすぐ入れれたが、今はGS見つけるのも四苦八苦
478:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:04.48 MPkChp8D0.net
>>320
国交省じゃ無い総務省だそれと漏洩事故により汚染物質が深刻となり環境省の指導も有る
それと漏洩対策を程したタンクなら継続使用出来るが最低でも一本辺り百万円コース
タンクの肉厚薄過ぎて無理なタンクは入れ替えしか無い今から五十年以上前のタンクはその手の多い
479:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:10.61 fyjtimHu0.net
>>451
東京の新築マンションにEV充電器設置義務付けられたのご存じない？
都内の新築マンションは、2025年からEV充電器の一定規模の設置が都条例により義務付けされます。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-evcharge.metro.tokyo.lg.jp)
480:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:30.45 o/PiRdnE0.net
僻地は大変やな
481:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:44.03 /l35tnHq0.net
>>402
> 貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ
更新出来ないほど儲かってないんだよ、開店時の初期投資は出来てたんだからな
バイトを使ったお手軽商売だから増えすぎて、過当競争で薄利多売から更新費用の積立が出来ない店が淘汰されただけ
オートバックスとかに、スタンドの美味しい商品を獲られたの大きいんだろうな
482:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:54.67 QOUlPjt70.net
単純に2011年の消防法改正（40年以上経過した地下タンクが要改修）のせいやろ、田舎の方が顕著ってだけで
483:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:10.39 mTO2idWG0.net
>>458
高速道路のアップダウンで燃費少しでも稼いでいますよ
484:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:13.09 fyjtimHu0.net
>>473
全然反論になってない(笑)
485:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:21.36 GetqzEqQ0.net
>>472
BEVは安価なグレードだから
486:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:12:01.74 7bq+q/670.net
ガソリンスタンドは金と場所がすごく必要だけど、EVは最悪駐車場にポンと置けばいいからな
487:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:12:36.46 kQQFhBZF0.net
>>391
寒冷地ってEVだめじゃないっけ？と思ってちょっと調べてきたら
北欧ってEVめちゃ普及してた
488:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:13:30.93 qRqdyAhc0.net
EV充電設備は地方は故障したら
撤去されてどんどん減ってる
489:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:13:56.44 GetqzEqQ0.net
>>484
EVステーションは単独では増えてない
公共施設や他の施設に付属してしか増えない
単独だと儲からないから
490:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:21.01 twrBGy9b0.net
>>471
近所にこれある。すぐ近くの月極駐車場にもデスラの車が停まってるし。
491:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:47.76 xk+WhmYS0.net
>>487
むしろEVは寒冷地のほうが電池の寿命は長持ちする
熱で劣化するので気温が低いほうが有利
492:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:58.94 5I+jh9pN0.net
>>475
中古ガソリン車より安くならないと普及しないよ
あと、車検も廃止するか6年ごとくらいに間隔空けるとかしないとね
493:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:03.74 fyjtimHu0.net
>>489
既に半年前の記事
直近で2万7963件…ガソリンスタンド数や急速充電スタンド数の現状
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
494:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:17.20 FwWukvm10.net
>>5
都市部はガスのように水素パイプライン引けば、既存のGSに水素充填機設を置出来るようになるだろうな。
そうなればFCVも一気に普及するだろう。
495:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:25.46 8aoYodgC0.net
>>477
どこに住んでるとGS探しに苦労するのだろ？
北海道住みか、どこか山奥住みなの？
GSって自宅から歩いていける距離になくても良いんだよ？
496:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:32.73 hpqQA8920.net
コロナのおかげで無意味な移動は省けるって判ったからな
すぽおつ観戦とか演劇やら音楽どころか
人との会食すら省けたのが判った
497:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:05.97 B+5gCPJ80.net
HVでガソリン消費量下がるとガソリン仕入れ価格上がるのは当たり前だろう
ガソリン価格据え置きとか異常すぎる
商売理解してない
498:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:10.19 DZd4cwDj0.net
廃業で付近に競争相手がいなくなったスタンドが途端にがっつり値上げしてくるんだよな
499:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:13.90 Hz1A8YHZ0.net
>>139
つか過疎地にスタンドあっても高いからいかなくなるだろ
燃費が良くなるということは時々の出先で入れればOKだからな
500:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:50.53 N2XMUx0o0.net
そういやうちの近所でも数店舗ツブれたけど
あれは増えすぎたのが原因だな
501:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:17:44.32 6MStzDtW0.net
>>467
ENEOSが覚えた危機感は今後EV化が急速に進む、
じゃなくて協力しないとEVがポシャる、の方だけど？
自分たちも多角運営してるから移行するかどうかを
見極めながらやってる
EVがこの程度でポシャられると投資が無駄になるからだよ
502:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:06.40 uGg2xhan0.net
>>479
でって言うｗ
既存の建物は付けんでええしｗアパートなんかこれからもつける必要もねえよドアホｗ
503:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:12.43 xk+WhmYS0.net
>>498
そら売れなくなるならガソリン単価を値あげるしかない
だから合併して寡占化して値下げ競争にならないようにしただろ？
燃費がよくなっても払う金は変わらないという無意味な燃費
504:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:17.85 FwWukvm10.net
>>499
田舎は農業機材動かすのに必要だから、農協が維持するだろうな
505:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:18.66 kQQFhBZF0.net
>>490
さらっと書いてるけど地球侵略されはじめてるじゃん
506:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:40.47 O5b2Gj9V0.net
遠くないうちに廃業余儀なくされるかもしれないんだからそりゃね
507:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:40.87 ucX+3yEi0.net
最後の砦どころか
地震直後に真っ先に給油者が殺到して枯渇してたろ
508:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:50.49 /KNB5AV+0.net
>>1
まるでEVが台頭してきたおかげといいたげな記事だな
普通に車に乗るやつが減っただけだろ
充電スタンドは数がなければEVが充電できなくて販売数に影響があるからじゃないの？
509:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:06.24 4ITWCWGJ0.net
車を持てる国民の数が半数になったってことでしょ
510:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:12.42 uGg2xhan0.net
>>486
充電業者は絶望的な儲からんからパンパン撤退中ｗ
511:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:15.72 8aoYodgC0.net
テスラのSCってどんどん値上げしてすでにガソリンより割高じゃね？
512:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:26.27 SYo8tROS0.net
貯蔵庫の耐用年数が切れたからだろ。。。
513:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:44.01 fyjtimHu0.net
>>501
あんたの感想は聞いてない
↓
石油元売り大手ENEOSは21日、電気自動車（EV）の急速充電網を国内に整備すると発表した。系列の給油所などを使い、2030年度に充電器1万基の設置を目指す。国内の燃料油需要が減少を続けるなか、脱炭素社会に向けた投資を加速する
514:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:48.24 6DraNm9/0.net
スレタイで答え出てるやん
515:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:20:26.79 Hz1A8YHZ0.net
>>420
それは初代のレガシィターボ
純正のアドバンからレグノに変えたら17走る時が出てきた@横浜
町のりじゃないけどそれでも最低12は走るはず
8キロだった走りで12はキープできるはず
516:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:04.92 DbJm66h30.net
設備の完全撤去が大変で廃業だけしてそのまま場所は放置なのが勿体無い
517:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:08.84 fyjtimHu0.net
>>502
一軒家に2台車持ってない人生の送り主ですか？
518:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:20.04 uGg2xhan0.net
>>513
アホだろお前ｗ
充電器に補助金でるからやってるだけｗ
あんなもん自費だと大損こくわｗ
519:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:40.76 xd/Lu5oo0.net
>>458
> ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車
普通のエンジン車で、東名高速を30km/L超えで走れるかいプリウスだと出来るよ
因みに70km/h台だとエンジンが半分止まってる、80km/hを超えると止まらない
520:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:33.89 NNSdxviY0.net
>>48
何処に１０万キロで交換ってあるの？
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
521:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:42.03 Ejq5JS8L0.net
今更EV用充電設備？
522:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:49.58 GetqzEqQ0.net
>>493
都内で１万３千か所って使い物になるの？
最低３０分かかるEV充電と、１０分もあれば大型車でも満タンにできるガソリンではそもそも数だけ比較しても意味ないわ
523:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:54.34 fyjtimHu0.net
>>518
もちろん。
うちも自宅への充電器設置はディーラー持ちでしたよ。当然ですね。
524:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:04.28 twrBGy9b0.net
>>516
近所にあった2軒のガソリンスタンドはココイチと物置の販売店になってる。
物置の販売店はガラッガラだからそのうち潰れそう。
525:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:05.39 uGg2xhan0.net
充電器の半分以上は税金ｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
526:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:05.70 Hz1A8YHZ0.net
>>437
田舎の豪邸より都会の貧乏長屋のほうが圧倒的に資産価値があるという事実
527:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:19.66 /KNB5AV+0.net
>>458
EVもギア比のせいで高速ではずっと低速ギアで引っ張ってるのと同じで糞だけどな
ガソリン車が正解なんだよ
528:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:23.54 6MStzDtW0.net
>>517
＞>>502
＞一軒家に2台車持ってない人生の送り主ですか？
お前の下らない推測に何の意味が？
529:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:13.34 0Qcsy8bG0.net
ガソスタの跡地はなんつーか、再利用するのも難しそうだよな
あれって、地下に貯蔵用のタンクとか有るんだろ？
530:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:52.91 fyjtimHu0.net
>>522
EV充電は自宅で8時間かけて充電するのが基本です。いちいちガソリンスタンド行くのは面倒なので自分の車はEVです。
531:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:54.47 t+ElmTfB0.net
クルマ自体の燃費がよくなってるし、売上は落ちて当たり前だな
小さい店や高い価格のガソリンスタンドはどんどん無くなっているが自然淘汰だから仕方ない
ガソリン価格が高いから価格が安い店に客は集中していく
まだ多すぎるよ
もっと少なくていい
532:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:57.36 xk+WhmYS0.net
>>520
高圧ガス法でボンベは耐用年過ぎたら交換なんだよ
ボンベ1本300万円で3つ積んでるので900万かかる
まあ普通に乗り換えることになるmiraiの場合は
533:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:18.14 912cKVEX0.net
高級車乗ってセルフ給油って
恥ずかしくないかな
534:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:22.75 6MStzDtW0.net
>>522
ならない
推してるのは自宅充電持ち
逆に自宅充電が出来ない状況の人に勧めるのは馬鹿そのもの
要するに出先にスポット増えてもEV所持者が便利に
なるだけで、購入動機には全くならない
ここら辺をミスリードして勧めるアホが一定数いるんだわ
535:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:24.05 WsGdrla20.net
灯油も入れられなくなるのかね
536:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:26:25.73 0+dmPH+/0.net
>>521
今更って言われてもあのトヨタでさえ３割は電気自動車に置き換わると言ってるし