24/02/25 10:57:08.65 bsjwO+3q0.net
>>275
30分300円
急速充電としては格安
279:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:57:46.11 7z3bT/6Q0.net
充電施設の寿命が10年足らずで壊れたら丸ごと取り替えだから
店としてはプラマイゼロで儲けなさそう
280:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:00.72 Rd8MmU1q0.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減るといいよ。
281:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:03.83 gOUiR1by0.net
意識高い系おもちゃ
282:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:12.55 sofa/EnE0.net
ＮＯＪＩＭＡ電器とかで無料で充電してくれるタイプは家庭用だと思う
１時間とか充電に時間がかかるんじゃないかな。
ゆっくり店内で買い物してねという意味だと思う。
283:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:14.36 UjVcJr1X0.net
今から考えるとよくRX7みたいな車に乗ってたなと思うわ
284:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:58:39.56 SyiT5ARY0.net
タンクローリーが襲われるな
285:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:59:23.99 XGvLnKgg0.net
都内で車所有者減ってるんかな
原付きも減ってるんじゃなかったっけ
286:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 10:59:32.86 qer2jyXP0.net
EV蓄電ゼロになったレッカー移動するしかない
エンジン車はとりあえず給油すれば動く
287:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:05.61 jfofqvxD0.net
殆どの人は毎日乗るわけでもなし
悪性インフレに見舞われてるのもあるし
高額維持費を払ってまで所有する必要ないわな実際
288:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:10.77 gOUiR1by0.net
125ccの単車で十分
289:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:44.81 sofa/EnE0.net
>>286
JAFは一応充電用バッテリーを持ってた気がするけど
290:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:45.08 URSZDMc10.net
>>285
高級住宅街では、外車のガソリン車が停まってる
EVはまず見ない
291:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:00:46.19 MTvFCWO50.net
ガソリン売ってるだけじゃ儲けが出ないんだもん
人件費は上がってるのに
しかもタンクの老朽化問題もあるし
292:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:30.90 GNBQFLx80.net
自民党に投票して、このザマ
それでも次の選挙も自民党に投票する人ってマジで何者？
裏金関係者？
増税メガネ友の会？
公務員？
異次元のお人好し？
293:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:42.76 sofa/EnE0.net
海外というかノルウェーなどはそもそも電気代が高いし
経済的ですらないらしね
294:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:01:56.34 DakPFM8e0.net
都民が貧乏で車を買えなくなったからに決まってるだろ
295:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:02:15.06 ydF4X3930.net
普通のガソリン車でも20年前と比べると燃料タンクの容積が2/3以下になってるからね。
それだけガソリンを使わなくなったということ。
296:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:02:58.83 zs7dQ56t0.net
都心の車は趣向品だから
毎日乗る人少ない
297:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:03:10.44 LId6EbBY0.net
>>294
給料も株上がってるんじゃないの
298:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:03:22.51 stJp3I5y0.net
>>186
お前こそ外に出ろｗ
妄想狂ｗ
299:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:04:26.05 IJ22OYjT0.net
蓮舫が地下タンクの補助金を
仕分けで打ち切ったからってだけでしょ
必死で言い訳するキチガイが現れるけど
これは事実だからしゃーない
300:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:04:42.22 sofa/EnE0.net
郵便局とセブンイレブンなどはEVで配達するケースが増えたよね
でも一般ユーザーにはEVはまだ高嶺の花だよ。価格が高すぎる
301:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:05:10.86 8dLbzUUy0.net
>>11
いつの時代だよ
いま樹脂だろ
302:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:06:11.00 bui+WiUO0.net
しょうせん、みんなが引きこもりだ
東京は
大宮エリーもどきはしらないが
あのアキオ社長さえ
一時期降格人事になっただ
G-bookの頓挫だ
あんたら東京が俺のちんぽないと
遠出しないからだ
あホンダらが
303:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:39.77 tP7a0u+i0.net
昔が多すぎただけ
今でも横浜とかそこら中にある
304:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:40.20 BBYbiVEH0.net
同じスペース使って燃料なら数分で満タンになる
充電は最短でも30分
無駄すぎる
305:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:49.98 xd/Lu5oo0.net
>>218
大阪…東京間で測ってみた事がある
名神・東名…ミニバン 80km/h定速で12km/L
十年後
名神・東名…プリウス 80km/h定速で30km/L超え
306:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:07:58.49 DakPFM8e0.net
>>297
それ以上に物価が上がってますよ
円安なんだし当然だけど
307:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:17.93 LH4mr5400.net
都内はEV関係ないよ、不動産の高騰で営業やってられない
そもそも地価が高いとは税金も高いわけでガソリン価格が上がってしまい、昔からスタンドが少ない
みんな都心になるほどそこではガソリンを入れず、安いスタンドに行くってだけですわ
308:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:20.12 oRO/zZ1d0.net
外に出ずテレビやネットの情報だけだと
確かに世界中でEVが普及してるかのような錯覚に陥るな
309:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:43.95 94OR8rf50.net
燃費が倍以上向上したからな。
310:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:08:47.35 gQV66B7j0.net
軽トラの燃料タンクは樹脂ちゃうで
つーかトラック全般
311:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:09:14.26 sofa/EnE0.net
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
312:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:11:04.85 xd/Lu5oo0.net
>>233
鉄は錆びるから、アルミかステンにしとけ
中古農機は先ず燃料タンクを覗くんだぜ、因みに田植え機は樹脂だった
313:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:11:30.99 I84bkj7Z0.net
>>278
30分で移動してくれりゃいいけど買い物してたらそのままずっと動かなそう
314:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:21.10 bH7Ik3Cy0.net
東京で車乗るのはコスパ悪すぎる
渋滞する時間だけで人生損する
315:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:39.50 3rCXP2jm0.net
単純に燃費が良くなったのと、大型セルフが増え小型店が淘汰された事
316:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:13:49.98 rXCgwXGH0.net
スタンドは減ってるけど、売り上げは過去最高
317:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:14:47.20 LH4mr5400.net
そもそも都内は昼間人口が増えて夜間人口は減ってる
だからスーパーも少ない
都内で生まれた人は実家に住み続けられなくて埼玉、神奈川、千葉に移住している現実もある
そら日常の生活関係は減りますよ、再開発で商業的なものは増えているかもしれないけどさ
高級住宅街と言われるところでも空き家が増えてきているのは、なんらかの兆候かもしれない
318:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:01.15 QRXY5S9H0.net
EVの充電設備壊れてるんだよな
319:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:13.93 GetqzEqQ0.net
ハイブリッドが増えたからだろ
320:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:17.05 6eJeodxS0.net
>1
事の発端は国土交通省と危険物保安協会が新たに定めた
地中迷走電流対策法案と地下タンクの安全基準の見直しでトドメを刺した感じだな
地下タンクを更新しないと商売出来なくなるよ？てなハナシ
これにより地方にあった家族経営のガソリンスタンドが
資金繰りに悪化して更新出来なくなった結果閉店していったのが始まり
それから地価の高い都内も掘り返せないから当然無理で閉店
結果的にEV推進の為の犠牲法案とは思わなかったな
EVにしようとしたらEVが見事にコケてご覧の有り様よ
321:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:15:39.74 tcbCVP5Y0.net
>>1
まるでEVのせいでスタンドが減ってるみたいな見出しだな
スタンドは若者の車離れ薄利多売のせいで設備の更新ができずに減ってるだけ
EV充電施設は増えてるけど完全EVになるにはまだまだ足りない状態
322:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:16:39.03 H5h9MD8y0.net
田舎はむしろ増えたけど
323:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:16:47.15 gsmUQuTS0.net
>>321
お前も嘘から入るのか
自動車走行台数は相変わらず過去最高に近いし
規制と更新のみだ
324:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:17:07.47 p5b6EMY90.net
東京はスタンドいらんだろ
325:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:17:31.42 tcbCVP5Y0.net
>>307
そもそも都内は車必要ないしな
326:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:04.56 gsmUQuTS0.net
今現在にしても車多すぎるだろ
もっと乗れってなら休み分散させるしかねえぞ
327:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:12.70 TTAOZ9mT0.net
昔ながらのアメ車ばかりならむしろ増えただろうがｗｗ
328:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:21.74 tcbCVP5Y0.net
>>323
？
329:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:42.60 8jY/bfNo0.net
>>316
利益は？
330:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:18:54.29 Jm++f6nt0.net
見た感じ車は全然減ってない
331:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:19:16.11 p5b6EMY90.net
都内はガソリン車禁止にしていいんじゃね？EVだけにして
332:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:19:16.21 CSoKy8lC0.net
ガソリンに添加されてる洗浄剤って効果あんの？ハイオクブランド毎になんか違いある？
333:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:21:39.38 pru8h9Z/0.net
改修費用
334:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:21:41.17 ePep7WyA0.net
>>329
元卸は過去最高益だよ
岸田補助金のおかげで
335:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:22:35.07 MfMpeJax0.net
>>137
ゴミクズやん
336:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:22:57.95 sofa/EnE0.net
脱税犯罪集団自民党のおかげですな
337:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:01.95 ePep7WyA0.net
>>332
いちおうある
吸排気ポートやエンジンシリンダーがちょっと汚れにくくなる
338:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:03.13 DakPFM8e0.net
都民みたく車も持てないとか
常に隣人の生活音が聞こえる底辺生活はしたくないよね
339:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:34.16 4ngNuisW0.net
いまこそガソリン代替燃料、ガイアックスの出番だ！
アレは面白かったな、自己着火しちゃってエンジンOFFしても加速ポンプ動かしてるとガタガタ
言って走ったよ
340:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:23:42.29 3++Ly4Sp0.net
そもそもガソリンスタンド多すぎ
341:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:14.92 K0nZXScJ0.net
ガソスタの上にタワマン建てていいなら増えんじゃねw
342:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:29.21 mTO2idWG0.net
>>273
まあせやな
バイク駐車場や車駐車場をもっと早くから公的施設につくるべきだった
バイクは乗るやつ少なくなって、もう見捨てられたけどな
343:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:24:39.24 +dtaIjHN0.net
2000年あたりからガソリン消費量が減ってるから
344:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:13.61 mTO2idWG0.net
>>289
発電機くらいのじゃないと、馬力足らんやろ
345:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:14.67 AAgGJJv90.net
スタンドが減ってる分の充電施設は増えてはいない
346:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:25:51.65 xd/Lu5oo0.net
>>253
そもそもEV化は、環境だの二酸化炭素だの言ってるからだろ
なのに２トン超えのドデカイEVが「加速が、、イイよ」とかとは相容れないンじゃね
その為の急速充電器を各所に沢山配置するとか、発電所を増設するとか、その環境負荷とかは良いのかなぁww
環境・カンキヨーとか言うのなら、乗用車の長距離移動は禁止、短距離EVのみ認可、長距離移動は電車か船、飛行機も禁止
郊外のニュータウンは廃棄して駅前の密集住宅に住む、スーパーも学校も勤務先も徒歩圏内に配置する、物流は鉄道、、くらいの絵を描いてみろ
347:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:03.03 32ivAYqd0.net
給油10分給電30分としても、ガソリンスタンドの3倍はないとEV移行したときに給電難民でっこう通が止まるんじゃね
「30年までに急速充電器1000口が目標」とか少なすぎるだろ
348:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:39.06 bBndrq770.net
>>37
そして充電放置で移動しない問題が出てきてるw
349:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:44.26 6eJeodxS0.net
>342
あれはバイクの利便性奪った警察官の天下りアルバイトの
通称ミドリムシが諸悪の根源だしな
あの老人警察官上がりは日本人なら迷わず食って掛かるクセに外人はスルーしてるのよく見るよ
たまにボコられてるけどなあの警察官上がりの老人
ザマァとしか言いようがない
350:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:28:50.80 XI2mN6/y0.net
都心は地下が高くてスタンドできない 過疎地は人口がいないから経営できない
東京一極より１００万以上の大都市を創る政策を
351:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:03.56 PhAbGlm60.net
車乗らないわ
352:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:12.03 zQioILtj0.net
>>3
どう品質が低いの？
353:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:29:38.32 1VAqW2LW0.net
人口が激減してるからな
こういう風に人口が減ると社会の
全てが駄目になって行くんだろうね
354:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:06.02 LH4mr5400.net
ぶっちゃけ走っている車の数が減っている
不況なのでは？
そもそもあらゆる商品でステルス値上げされてきていたわけだし
もはやデフレではなくインフレであり、インフレではなくスタグフレーションってな
355:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:36.85 6eJeodxS0.net
>347
アメリカだと真冬の豪雪地帯で充電5時間待機列作って
走行時間30分しか持たないテスラを笑って見てる感じだな
356:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:30:58.68 jZb8CRNp0.net
ガソリンスタンド⛽なければ国民は路頭に迷うのだ。国はガソリンスタンド経営者に補助金を出すべき
357:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:14.05 N14s5Vdb0.net
ガソリンスタンドを潰してEVの普及乎目指し、東北の震災で原発が使えなくなりEV断念からのガソリン税を使って東北復興
もうね 手に負えんのよ
358:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:15.37 Dayn4HOh0.net
普通に石油が高くて潰れただけでしょ？
本気でEVシフトを考えてる奴はいないだろ
359:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:23.73 22A1aZgG0.net
>>353
毎年70万人が減るってことは
一つの政令都市が消滅するってことだからな
人と経済考えたらどれだけヤバいか普通はわかる
ネトウヨは馬鹿だから理解できない
360:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:41.65 TwPpQNCK0.net
菅(簾)バカの利権
361:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:42.05 LH4mr5400.net
>>353
東京一極集中なので首都圏は激減ではないのよ
むしろ地方からチューチューして人材を奪ってきている
優しい言葉では流入
362:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:31:52.17 M06e7JoJ0.net
>>354
国内の自動車数は増加してる
363:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:18.87 22A1aZgG0.net
>>361
むしろ増えてバブルってるから困る
364:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:24.95 5I+bJN2c0.net
燃費が良くなって必要性が減ったんだろうな
365:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:35.61 M06e7JoJ0.net
>>353
けど日本の自家用車数は減ってないどころか微増なんだよ
366:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:32:59.53 xd/Lu5oo0.net
>>285
原付きはアシスタント自転車に負けたからね
都内なら、アシスタント自転車の方が逆走も歩道疾走も出来るから便利なのよ
都外かね、軽自動車一択よ、雨風に強く荷物がたくさん載るからな
367:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:02.83 4sbfjLfU0.net
田舎方面ツーリングいくと
夜にスタント全然相手無くて絶望するわ
368:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:20.11 5Od/e8m50.net
電気のがガソリン代かからんし税金安いしそら買い替えるよなネトウヨ以外
369:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:26.52 DkvAcrgW0.net
EVはむしろ商用車としてのほうが適正ある
370:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:33:56.26 Dayn4HOh0.net
>>367
スタント相手を夜中に探すなw
371:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:06.48 LsUYYfyv0.net
>>359
ジジババが死んでく分には問題ない
もっと逝け
372:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:13.44 Hz1A8YHZ0.net
そりゃ燃費がドンドン上昇してる
消費量が減るんだからスタンド減って当然過ぎるわ
373:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:34:40.97 22A1aZgG0.net
>>362
増えてないから困る
人口減に合わせて減少中
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:08.05 Dayn4HOh0.net
若者のEV離れが叫ばれるな
375:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:32.63 lGTLtdMT0.net
トヨタとホンダの株持ってるから日本車及び下請け会社には頑張って欲しいのが本音よね
376:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:35:57.40 22A1aZgG0.net
>>371
客の居ない世界で君何すんの？
年金はトリクルダウンの意味もなしてるわけだけど
377:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:00.76 LH4mr5400.net
>>362
内訳を見ると特殊用途車とバイクが増えている
乗用車の伸びは鈍化し商用車は明らかに減少
378:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:35.40 scZOiqEW0.net
>>25
その通り
都内は自転車最強
379:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:36:44.33 Hz1A8YHZ0.net
つか燃費が悪くて有名だったスバルの4WDでも17キロ走るからな
タイヤは225R18/40の2000ccだぞ
380:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:37:18.64 6eJeodxS0.net
2021年かな原油価格が史上初めてマイナスになったのはアレは衝撃だったよ
原油タダで引き取って下さいだもんよ
381:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:37:48.76 fiux5T8n0.net
電車路線の拡充、車保有率減少
382:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:09.27 5I+jh9pN0.net
ＥＶ化とか東京と京都に限定して欲しい
他は車社会だし、止めて下さい
383:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:40.94 LH4mr5400.net
>>378
都内は坂道だらけなので、自転車だと大変です
電動にして自転車の前と後ろに子供を乗せる親が増えているようだけど
384:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:46.39 IttwrpZF0.net
ガソリンの値上がりで安いところに集中してるんだから当たり前だろw
ただでさえHVとか低燃費車が増えて量が出なくなっているんだしw
EVも日本には合わないからそれほど普及はしないだろうな。
おそらくは水素と電気のHVが主流になるだろう。
385:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:38:52.72 22A1aZgG0.net
>>382
田舎じゃガソリンスタンド経営できないから無理
386:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:40:42.41 5I+jh9pN0.net
>>385
EVスタンドの敷設はもっと無理筋だろう
387:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:40:45.96 Xq/zgBGO0.net
>>382
いや、地方こそEVじゃないの
マンションと違って戸建てなんだから充電設備つけやすい
388:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:41:29.86 5I+jh9pN0.net
>>384
都内と京都市だけでいいだろ
389:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:10.56 Dayn4HOh0.net
EVなんか車用のモバイルバッテリーが開発されない限り無理だろw
390:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:14.34 22A1aZgG0.net
>>386
家でやるのが基本だし
充電器はスタンドでなくディーラーか
大型店舗だからまだ余裕
391:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:30.78 XI2mN6/y0.net
田舎はスタンドが無くなるばかりだからEVやむなしだよ
自宅で充電設備入れるしかない
392:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:41.92 8aoYodgC0.net
>>373
グラフだと2022年新車販売台数1390万台ってなってるけど、どこの日本の話なの？
新車販売が４年ぶりに増加、４月以降は正常化なるか
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が３日まとめた２０２２年度の新車販売台数は、前年度比４・０％増の４３８万５６４９台と、４年ぶりの前年度比増加となった。
393:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:42:45.89 dSf+cOmh0.net
気がついたらあったはずのGSが無くなってるものな
394:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:32.58 22A1aZgG0.net
>>392
日本の話
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
395:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:35.90 N14s5Vdb0.net
神奈川の元俗議員が涙を流して原発反対を訴えたかと思えば、そのバカ息子がナイロン袋の有料化
この国は、訳が分からん
396:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:40.37 6eJeodxS0.net
EV開発に必要なリチウム価格のチャート見てみたら面白いぞ？
真っ逆さまに墜ちてるから
397:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:43:53.53 1VAqW2LW0.net
>>393
コンビニと同じ
398:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:44:53.67 8aoYodgC0.net
>>394
あのー>>373のグラフの話なのですけど。
399:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:45:03.68 CTZs73Cc0.net
寒波のシカゴでテスラEVが墓場のように捨てられる事態に、ＥＶに買い替えて大崩壊のアメリカ！
そんな中、ついに大手海外紙ニューヨークタイムズまでもがEVの欠陥を認め、ハイブリッド車へ帰るべきだと報じました。
400:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:45:36.80 HyHGL4rM0.net
隣がガソリンスタンドだったけどはっきり言って迷惑施設だった
うるさいくさい
今跡地に建物建ててるけどタンク処分に手間取ってる模様
401:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:03.11 4dSR8tbN0.net
卸して売るだけなんだから
規模の論理を突き詰めなきゃ儲かるわけがない
まともに儲かるのは油田を抑えてる奴らだけ
スタンドは公認のメルカリ転売屋と大差ない
そもそもTSUTAYAの閉店ラッシュもだけど
業界がオワコンというより
他のことに場所使ったほうがいいから
TSUTAYAなんか必ずしもぱっとしない店ばかりが閉店してるわけではない。
むしろ良い立地の店を戦略的に転換してるくらいだろう。
402:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:19.52 +Ej/RRGa0.net
貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ
403:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:22.56 XI2mN6/y0.net
EVの軽で往復で１００キロ圏くらいまでなら途中で充電しないでなんとかなるから買い物くらいなら
404:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:22.77 5I+jh9pN0.net
充電機？
その電気どうやって調達するんだ？
電気代かかるだろう？
405:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:46:41.86 Vuj6e6iQ0.net
都内は交通網が発達してるから車持ち少ないだろ
タクシーやトラックはLPGだしバイクはEV
406:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:06.34 CkJSZzWO0.net
ガソリンの消費が減るほど日本の貿易赤字が減る
ガソリン消費減少、それに伴うガソリンスタンドの減少は日本の国益
407:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:16.68 xd/Lu5oo0.net
>>342
20年ほど前かなぁ、大阪はオタロードにバイク用の有料駐車スペースが出来たんだ…スゴイなぁ
暫くして行ったらキレイに消えてた…１年持たなかったww
バイク乗りは門前停車、用が済むと即移動だから固定された駐車場には合わないんだ
お店もワザワザ駐車場スペースを作るほどバイク乗りは来ないし
バイクはコケたりすると責任が、、になるから嫌われてるし
悪いのはバイク乗りや
408:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:27.62 t+yFApz20.net
>>19
昔と比べて、車で走ってても見かける商用車の数は変わらんけど個人の乗用車は減ってる気がする
409:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:47:48.37 22A1aZgG0.net
>>398
集計のタイミングだろ？
減ってるのは確かなんだから
単年だけ見て意味ある？
410:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:48:18.15 Xq/zgBGO0.net
>>405
まじ？まだLPGのタクシーなんてあるの
多くがガソリンハイブリッドじゃない？
411:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:49:06.20 XI2mN6/y0.net
LPG車のがコスパいいはずだけど一般化しないな
412:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:50:36.22 HyHGL4rM0.net
LPGスタンドも減ってるよね？
413:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:00.16 5I+jh9pN0.net
都内はこれまでマイカー保有”率”は小さかったけど・・・
保有台数そのものは大きかったわけで
まあ都内は鉄道網が張り巡らされているから
マイカー無くともやって行けるだろうし
ガソリンも都内のマイカー分浮けば他の地域のマイカーに回せる
京都市もマイカー無くともやって行けるだろうし
414:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:06.03 EsQ7r0B50.net
>>379
今のはそんなに走るのか
昔のに乗ってるから自分の車での燃費の良し悪しの基準はリッター8キロ
415:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:51:54.32 V5J4bqmt0.net
庶民は車を買う金も維持する金もない
416:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:52:40.46 guQEUmaF0.net
東京都内はコストが高くなって普通の生活施設がどんどん維持出来なくなってるね
417:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:52:51.03 7Q9W9ltp0.net
>>415
あるよ？
418:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:06.06 N14s5Vdb0.net
>>410
JPN TAXI
はLPGのハイブリット自動車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
419:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:08.89 7Q9W9ltp0.net
>>416
できるよ?
420:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:15.40 57XTxNq70.net
>>379
そんなに良くなったのか
ハイオク8.5km/Lで安定してたのにｗ
421:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:17.88 mTO2idWG0.net
>>379
VABがまちのり5～６キロだな
422:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:23.93 8aoYodgC0.net
>>409
集計のタイミングで1390万台だったり438万台だったりするのかw面白いなーw
ちゃんとソースを読む癖を癖付けた方がいいよ。
2012年以来最低水準の新車販売
2022年「米」新車市場と2023年見通し
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
423:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:28.90 RJubYrzR0.net
>>1
東京はいらんやろ。
交通手段色々あるやん
424:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:53:52.34 yzgaKPvq0.net
３０年前はバイク今は自転車が多い気がする東京
425:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:00.75 MPkChp8D0.net
>>10
タンク検査に一本当り五万円ほど
給油機の法定検査に機種に因るけど数万～数十万円
給油機自体はセルフ仕様の3油種6本ホースのタイプで単体で1基当り400万円に加えて設置費用に消防手続費用
他にもPOS端末に釣銭機だの色々と掛る
426:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:26.68 57XTxNq70.net
>>416
今はガソリンスタンドより土地売った方が儲かるターンだからな
427:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:27.99 Txz3BY640.net
>>386
急速充電である必要ないんやで？
428:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:57.41 57XTxNq70.net
>>427
そんなゴミどうすんのさ
429:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:54:59.56 Txz3BY640.net
>>391
設備なんて要らんがな
430:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:12.55 uGg2xhan0.net
平均燃費推移
URLﾘﾝｸ(www.jama.or.jp)
今は20リッター超えが当たり前
431:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:30.97 LHhCkaQE0.net
>>1
岸田政権の海外ばら撒き総額
（2024年2月時点）
インド5兆円
途上国8兆8000億円
アフリカ4兆1000億円
フィリピン6000億円
スリランカ46億円
ウクライナ7370億円
インド太平洋地域9兆円
合計28兆2500億円
2月現在再集計中だが35兆円を突破したもよう
※「これは投資だ！」とか「貸してるだけ！」とかいう的外れなレスは止めてね。
増税してまでばら撒く必要があるのか？
432:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:48.40 57XTxNq70.net
>>429
で、こうなるんだろ？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
433:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:55:57.32 Txz3BY640.net
>>404
お前はガソリン代は只なのか？
434:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:56:18.48 +IVSCTnG0.net
>>426
ガソリンスタンドみたいな実態のある商売するよりマネーゲームで稼ぐ方が賢いよね。
435:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:56:30.31 Txz3BY640.net
>>410
まだたくさん走ってる
436:安倍晋三 ◆jPpg5.obl6
24/02/25 11:56:32.27 DGp13IRL0.net
モービル、エッソ、シェル、共石全て無くなったな
437:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:16.00 HyHGL4rM0.net
ソーラーでEVに充電最強
東京の貧乏長屋では無理
438:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:19.36 57XTxNq70.net
>>434
なんだかんだ言っても今は資産バブルだからな
世界的な金融緩和でマネージャブジャブだから
439:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:47.48 ZUPAz0QQ0.net
これだけ各方面各媒体で推してゴリゴリの推進派の5ちゃん民さえ乗ってないとか
440:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:47.79 ePep7WyA0.net
>>406
物価急騰＆円安で資源輸入量が減って、そのおかげで一時は貿易黒字化したんだけど
その状況改善しないまま、いままた貿易赤字に陥ってるのが現状
441:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:57:51.54 vCsGILn70.net
都内で車は必要ないし都民の半数は車持てない
442:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:01.85 Txz3BY640.net
>>411
個人なら良くねーよ
443:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:21.51 Nok1kxWO0.net
後継者いなけりゃ維持せずに廃業するわな、銭湯と一緒
444:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:58:41.56 Qkvaxsdd0.net
>>5
水素スタンドは無理ゲー。設置に4億円以上かかる。ガススタなら7000万円で設置出来るんだから。
445:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:59:06.91 57XTxNq70.net
>>411
東南アジアみたいに天然ガス燃料が整備されるといいんだがねー
446:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 11:59:58.03 Txz3BY640.net
>>428
知らないならレスすんな
447:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:04.63 uGg2xhan0.net
トヨタのハイブリッドは10km燃費が上がる
イカれてる
実燃費
ヤリス ガソリン車 16.8km/l
ヤリスハイブリッド 26.6km/l
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
448:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:15.19 xk+WhmYS0.net
>>422
あーごめんごめん北米のグラフだったね
>>394
こっちに差し替えておいて
449:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:15.26 57XTxNq70.net
>>443
しかも今は高値で土地売れるし
450:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:00:30.81 yadoXgwP0.net
ハイブリッドの燃費がだいたいガソリン車の倍だから、給油量が半分になったのだろう
で、売り上げ半分ではやっていけない弱いところから廃業したのだろうね
とりあえず今生き残っているところはもうしばらくは大丈夫かな
451:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:01:05.56 tMaUBLD/0.net
東京23区に車はいらないよね
あんなに公共交通機関があるだから
452:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:01:56.56 9bBh+oni0.net
東京新聞の記者ってアホなん？
453:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:12.41 xk+WhmYS0.net
>>447
其の分だけガソリンが売れなくなってガソリン経営が行き詰まる地獄
台数が増えてればいいけど
台数も減ってガソリン消費量も減り続ける
もう先がないって見えてるね
454:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:14.22 5I+jh9pN0.net
都内や京都市内のマイカーへのガソリンを
それ以外の地域に回そう
455:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:20.52 0+dmPH+/0.net
>>5
水素エネルギーは有望なエネルギーだが
水素自動車は諦めろ
456:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:21.32 57XTxNq70.net
>>446
急速充電でないなら都内に需要なんかなくね？
457:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:02:33.34 uGg2xhan0.net
日本の原油消費量はピークの半分
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
458:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:23.98 N14s5Vdb0.net
ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車
459:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:36.46 ePep7WyA0.net
最終回答は再エネのカーボンニュートラルなエタノール燃料なんだよなあ
水素とか可搬化のエネルギーロスが多すぎるし
460:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:03:54.88 xd/Lu5oo0.net
>>391
田舎の車は街に通う為の乗り物だぞ、スーパーに役場、病院に職場、毎日往復してるんだよ
ガソリンなんて其のついでに安いスタンドで入れて帰れば良いだけ
だから田舎のスタンドが潰れたんだよ
田舎だと一家に一台から一人に一台社会になってる、消費量は増えてるんだが同時に街に出る機会も増えているからね
田舎へ行けば判るが、スタンドだけじゃない、食料品店や電気屋、酒屋に服屋、映画館から自動車屋、農協まで廃墟になってる
みんな車に乗って街に買い物に行ってしまったからなんだ
461:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:08.86 MPkChp8D0.net
>>258
タンク室の有る一重殻タンクと漏洩対策（内部をFRP等でコーティング）程したタンクや高精度の液面計設置したタンクは継続使用可能だよ
勿論法定検査する事は言うまでもなく
462:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:32.95 6MStzDtW0.net
それと>>1は20年前の都内の設置数が異常だったとは思わないの？
その頃やそれ以前にもネットなどで書かれていたのは、
「交差点の対角線上や3方向にそれぞれ別のスタンドがあるの異常だろ。相手が潰れるまでやる作戦だろうけどさぁ」
だったはずだろ？
もう一度その状況に戻せ、とでも？
463:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:04:47.73 uGg2xhan0.net
>>458
EVは365日24時間常時重いだけのアホ車だけどなｗ
464:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:13.43 uGg2xhan0.net
日本はよくやってるよ
ダメリカは相変わらず燃費5kmのピックアップばっか売れてる
自動車CO2排出量 国際比較 過去20年
日本 01年-19年 23%削減
URLﾘﾝｸ(img.goo-net.com)
465:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:27.76 Txz3BY640.net
>>456
なんで自宅に急速充電必要なんだよ
466:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:06:59.72 kQQFhBZF0.net
行動範囲に20か所あったのが10か所になったからって普段は特に困らないよな
定休日とか完売とかもないし
467:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:17.57 fyjtimHu0.net
>>389
Eneosが危機感覚えて
ガソリンスタンド内に充電器置き始めたのご存じない？
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
468:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:32.95 xk+WhmYS0.net
>>464
よくやってる分どんどんガソリン消費量が減ってスタンドが売れなくて潰れていく地獄
469:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:33.60 nQOzANW/0.net
>>11
どんだけ放ったらかしだよwww
470:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:07:52.94 q5r6899/0.net
燃費のいい車への置き換え
貧乏だからガソリンの消費も抑えたい国民感情
ガソリン価格の高騰
人件費の高騰
過当競争で一軒あたりの売り上げ下がるけど人件費は一人分以下には抑えられない
都心なんて糞みたいに混んでるからそもそも車持っててもイマイチ活用できない 徒歩でほぼなんとかなる
471:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:23.67 qTrGyNn80.net
こんな感じで大量に設置できるから、設置は難しくなさそう
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
スタッフ不要だから人件費もかからないし
472:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:33.44 jkHQkf+10.net
>>463
レクサス車重ランキングではBEVのRZグレードよりも純ガソリン車やハイブリッド車の方が重いんだけどなんで？
URLﾘﾝｸ(car-life.adg7.com)
473:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:34.43 GetqzEqQ0.net
>>467
それ１台を使ってる間に、ガソリン車は何十台も補給できるけどな
474:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:35.48 xIs3140F0.net
>>1
若者が減った上に更にその若者も買わなくなったからな
475:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:08:39.94 aMKjKVzo0.net
ガソリンスタンドを全部充電施設に変えれば良いね
都内どこでも直ぐに充電出来れば利便性もいいしね
都内走るくらいならEVで充分だしね
クリーン都市東京として世界にアピール出来るしね
トラックなどは都外に巨大ターミナル作って貨物列車にコンテナを乗せ替えればいいしね
476:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:09:22.04 6MStzDtW0.net
>>466
そもそも利用者自体が「多過ぎじゃね？」と思ってたもんな
コンビニ並に建ってるのに、この状態を迎えないと思ってた方が
異常者か経済音痴そのものだろうしね
しかも昔乱立してた頃は無理矢理売上あげる為に、店員が
クーラーガス交換などの整備を不必要にやろうとしてたのが
全国的に問題になってただろうにね
477:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:09:54.98 zDStCy600.net
ビビるほど激減したよな
昔はどこでもすぐ入れれたが、今はGS見つけるのも四苦八苦
478:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:04.48 MPkChp8D0.net
>>320
国交省じゃ無い総務省だそれと漏洩事故により汚染物質が深刻となり環境省の指導も有る
それと漏洩対策を程したタンクなら継続使用出来るが最低でも一本辺り百万円コース
タンクの肉厚薄過ぎて無理なタンクは入れ替えしか無い今から五十年以上前のタンクはその手の多い
479:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:10.61 fyjtimHu0.net
>>451
東京の新築マンションにEV充電器設置義務付けられたのご存じない？
都内の新築マンションは、2025年からEV充電器の一定規模の設置が都条例により義務付けされます。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-evcharge.metro.tokyo.lg.jp)
480:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:30.45 o/PiRdnE0.net
僻地は大変やな
481:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:44.03 /l35tnHq0.net
>>402
> 貯油槽の更新出来ない商店が多いからだろ
更新出来ないほど儲かってないんだよ、開店時の初期投資は出来てたんだからな
バイトを使ったお手軽商売だから増えすぎて、過当競争で薄利多売から更新費用の積立が出来ない店が淘汰されただけ
オートバックスとかに、スタンドの美味しい商品を獲られたの大きいんだろうな
482:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:10:54.67 QOUlPjt70.net
単純に2011年の消防法改正（40年以上経過した地下タンクが要改修）のせいやろ、田舎の方が顕著ってだけで
483:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:10.39 mTO2idWG0.net
>>458
高速道路のアップダウンで燃費少しでも稼いでいますよ
484:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:13.09 fyjtimHu0.net
>>473
全然反論になってない(笑)
485:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:11:21.36 GetqzEqQ0.net
>>472
BEVは安価なグレードだから
486:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:12:01.74 7bq+q/670.net
ガソリンスタンドは金と場所がすごく必要だけど、EVは最悪駐車場にポンと置けばいいからな
487:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:12:36.46 kQQFhBZF0.net
>>391
寒冷地ってEVだめじゃないっけ？と思ってちょっと調べてきたら
北欧ってEVめちゃ普及してた
488:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:13:30.93 qRqdyAhc0.net
EV充電設備は地方は故障したら
撤去されてどんどん減ってる
489:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:13:56.44 GetqzEqQ0.net
>>484
EVステーションは単独では増えてない
公共施設や他の施設に付属してしか増えない
単独だと儲からないから
490:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:21.01 twrBGy9b0.net
>>471
近所にこれある。すぐ近くの月極駐車場にもデスラの車が停まってるし。
491:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:47.76 xk+WhmYS0.net
>>487
むしろEVは寒冷地のほうが電池の寿命は長持ちする
熱で劣化するので気温が低いほうが有利
492:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:14:58.94 5I+jh9pN0.net
>>475
中古ガソリン車より安くならないと普及しないよ
あと、車検も廃止するか6年ごとくらいに間隔空けるとかしないとね
493:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:03.74 fyjtimHu0.net
>>489
既に半年前の記事
直近で2万7963件…ガソリンスタンド数や急速充電スタンド数の現状
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
494:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:17.20 FwWukvm10.net
>>5
都市部はガスのように水素パイプライン引けば、既存のGSに水素充填機設を置出来るようになるだろうな。
そうなればFCVも一気に普及するだろう。
495:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:25.46 8aoYodgC0.net
>>477
どこに住んでるとGS探しに苦労するのだろ？
北海道住みか、どこか山奥住みなの？
GSって自宅から歩いていける距離になくても良いんだよ？
496:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:15:32.73 hpqQA8920.net
コロナのおかげで無意味な移動は省けるって判ったからな
すぽおつ観戦とか演劇やら音楽どころか
人との会食すら省けたのが判った
497:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:05.97 B+5gCPJ80.net
HVでガソリン消費量下がるとガソリン仕入れ価格上がるのは当たり前だろう
ガソリン価格据え置きとか異常すぎる
商売理解してない
498:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:10.19 DZd4cwDj0.net
廃業で付近に競争相手がいなくなったスタンドが途端にがっつり値上げしてくるんだよな
499:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:13.90 Hz1A8YHZ0.net
>>139
つか過疎地にスタンドあっても高いからいかなくなるだろ
燃費が良くなるということは時々の出先で入れればOKだからな
500:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:16:50.53 N2XMUx0o0.net
そういやうちの近所でも数店舗ツブれたけど
あれは増えすぎたのが原因だな
501:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:17:44.32 6MStzDtW0.net
>>467
ENEOSが覚えた危機感は今後EV化が急速に進む、
じゃなくて協力しないとEVがポシャる、の方だけど？
自分たちも多角運営してるから移行するかどうかを
見極めながらやってる
EVがこの程度でポシャられると投資が無駄になるからだよ
502:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:06.40 uGg2xhan0.net
>>479
でって言うｗ
既存の建物は付けんでええしｗアパートなんかこれからもつける必要もねえよドアホｗ
503:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:12.43 xk+WhmYS0.net
>>498
そら売れなくなるならガソリン単価を値あげるしかない
だから合併して寡占化して値下げ競争にならないようにしただろ？
燃費がよくなっても払う金は変わらないという無意味な燃費
504:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:17.85 FwWukvm10.net
>>499
田舎は農業機材動かすのに必要だから、農協が維持するだろうな
505:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:18.66 kQQFhBZF0.net
>>490
さらっと書いてるけど地球侵略されはじめてるじゃん
506:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:40.47 O5b2Gj9V0.net
遠くないうちに廃業余儀なくされるかもしれないんだからそりゃね
507:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:40.87 ucX+3yEi0.net
最後の砦どころか
地震直後に真っ先に給油者が殺到して枯渇してたろ
508:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:18:50.49 /KNB5AV+0.net
>>1
まるでEVが台頭してきたおかげといいたげな記事だな
普通に車に乗るやつが減っただけだろ
充電スタンドは数がなければEVが充電できなくて販売数に影響があるからじゃないの？
509:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:06.24 4ITWCWGJ0.net
車を持てる国民の数が半数になったってことでしょ
510:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:12.42 uGg2xhan0.net
>>486
充電業者は絶望的な儲からんからパンパン撤退中ｗ
511:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:15.72 8aoYodgC0.net
テスラのSCってどんどん値上げしてすでにガソリンより割高じゃね？
512:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:26.27 SYo8tROS0.net
貯蔵庫の耐用年数が切れたからだろ。。。
513:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:44.01 fyjtimHu0.net
>>501
あんたの感想は聞いてない
↓
石油元売り大手ENEOSは21日、電気自動車（EV）の急速充電網を国内に整備すると発表した。系列の給油所などを使い、2030年度に充電器1万基の設置を目指す。国内の燃料油需要が減少を続けるなか、脱炭素社会に向けた投資を加速する
514:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:19:48.24 6DraNm9/0.net
スレタイで答え出てるやん
515:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:20:26.79 Hz1A8YHZ0.net
>>420
それは初代のレガシィターボ
純正のアドバンからレグノに変えたら17走る時が出てきた@横浜
町のりじゃないけどそれでも最低12は走るはず
8キロだった走りで12はキープできるはず
516:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:04.92 DbJm66h30.net
設備の完全撤去が大変で廃業だけしてそのまま場所は放置なのが勿体無い
517:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:08.84 fyjtimHu0.net
>>502
一軒家に2台車持ってない人生の送り主ですか？
518:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:20.04 uGg2xhan0.net
>>513
アホだろお前ｗ
充電器に補助金でるからやってるだけｗ
あんなもん自費だと大損こくわｗ
519:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:21:40.76 xd/Lu5oo0.net
>>458
> ハイブリット自動車の残念なところは高速走行だと無意味で重いだけのアホ車
普通のエンジン車で、東名高速を30km/L超えで走れるかいプリウスだと出来るよ
因みに70km/h台だとエンジンが半分止まってる、80km/hを超えると止まらない
520:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:33.89 NNSdxviY0.net
>>48
何処に１０万キロで交換ってあるの？
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
521:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:42.03 Ejq5JS8L0.net
今更EV用充電設備？
522:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:49.58 GetqzEqQ0.net
>>493
都内で１万３千か所って使い物になるの？
最低３０分かかるEV充電と、１０分もあれば大型車でも満タンにできるガソリンではそもそも数だけ比較しても意味ないわ
523:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:22:54.34 fyjtimHu0.net
>>518
もちろん。
うちも自宅への充電器設置はディーラー持ちでしたよ。当然ですね。
524:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:04.28 twrBGy9b0.net
>>516
近所にあった2軒のガソリンスタンドはココイチと物置の販売店になってる。
物置の販売店はガラッガラだからそのうち潰れそう。
525:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:05.39 uGg2xhan0.net
充電器の半分以上は税金ｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
526:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:05.70 Hz1A8YHZ0.net
>>437
田舎の豪邸より都会の貧乏長屋のほうが圧倒的に資産価値があるという事実
527:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:19.66 /KNB5AV+0.net
>>458
EVもギア比のせいで高速ではずっと低速ギアで引っ張ってるのと同じで糞だけどな
ガソリン車が正解なんだよ
528:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:23:23.54 6MStzDtW0.net
>>517
＞>>502
＞一軒家に2台車持ってない人生の送り主ですか？
お前の下らない推測に何の意味が？
529:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:13.34 0Qcsy8bG0.net
ガソスタの跡地はなんつーか、再利用するのも難しそうだよな
あれって、地下に貯蔵用のタンクとか有るんだろ？
530:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:52.91 fyjtimHu0.net
>>522
EV充電は自宅で8時間かけて充電するのが基本です。いちいちガソリンスタンド行くのは面倒なので自分の車はEVです。
531:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:54.47 t+ElmTfB0.net
クルマ自体の燃費がよくなってるし、売上は落ちて当たり前だな
小さい店や高い価格のガソリンスタンドはどんどん無くなっているが自然淘汰だから仕方ない
ガソリン価格が高いから価格が安い店に客は集中していく
まだ多すぎるよ
もっと少なくていい
532:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:24:57.36 xk+WhmYS0.net
>>520
高圧ガス法でボンベは耐用年過ぎたら交換なんだよ
ボンベ1本300万円で3つ積んでるので900万かかる
まあ普通に乗り換えることになるmiraiの場合は
533:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:18.14 912cKVEX0.net
高級車乗ってセルフ給油って
恥ずかしくないかな
534:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:22.75 6MStzDtW0.net
>>522
ならない
推してるのは自宅充電持ち
逆に自宅充電が出来ない状況の人に勧めるのは馬鹿そのもの
要するに出先にスポット増えてもEV所持者が便利に
なるだけで、購入動機には全くならない
ここら辺をミスリードして勧めるアホが一定数いるんだわ
535:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:25:24.05 WsGdrla20.net
灯油も入れられなくなるのかね
536:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:26:25.73 0+dmPH+/0.net
>>521
今更って言われてもあのトヨタでさえ３割は電気自動車に置き換わると言ってるし
537:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:26:27.48 B+5gCPJ80.net
たまにしか買わないけど安く売れ！
いや無理だろ
538:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:26:35.30 6MStzDtW0.net
>>533
＞高級車乗ってセルフ給油って
＞恥ずかしくないかな
そんなのは別にどうでも良いだろ
スポーツカーで下道しか走ってない輩こそ恥ずかしいアホだけど
539:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:27:13.66 Hz1A8YHZ0.net
>>475
EVはスタンドの10倍でも足りないくらいだ
スタンド1店は給油口は10ヵ所くらいあるぞ
540:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:28:15.75 GetqzEqQ0.net
>>現在の電気自動車の航続距離などの仕様を考えれば、長距離の利用ではなく、拠点となる自宅や企業の周辺への移動手段が主な使い方となるのは必然。
>>ガソリンスタンドと同じような設置の需要ではなく、住宅地域や商業地域を重点として広がっていくだろう。
そりゃ、遠くに行かないのならEVでもいいよ
もっともそれなら軽でも十分なんだけど
541:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:28:35.16 Gh5hCQuc0.net
EVer Fool
って言われてんのにｗ
542:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:28:38.86 fyjtimHu0.net
>>527
ガソリン車は回転数ゼロでトルクゼロですからね。それに停止から100キロまで固定ギアでは加速できないから変速機必要なだけ。
モーターは回転数ゼロで最大トルクなんですよ。
543:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:28:59.08 MPkChp8D0.net
>>529
自治体にも因るけど更地にするなら地下タンクは撤去が義務となるが（事前に土壌調査が必要な自治体も有る）既存の建物にて別業種に転換なら既存の地下タンクは土砂や中和剤を入れて埋め殺しとする事で可能
544:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:29:00.04 ObSuhIGu0.net
>>538
スポーツカーはサーキットを走るもんだ
せいぜい田舎の峠道
高速なんて移動用だろ、EV馬鹿ネトウヨ
545:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:29:07.23 Hz1A8YHZ0.net
>>479
最低でも戸数の80%とか義務化しない限りどうでもいい内容
抽選にあたった奴しか使えないのと変わらんから
546:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:29:50.40 t+ElmTfB0.net
遅かれ早かれ需要の無い物は自然と淘汰されていく
保護する必要さえない
547:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:30:09.65 Rrl3gU4C0.net
田舎住みだけど勝ち組スタンドと分かれている感じかな。勝ち組は洗車場が田舎でも並ぶくらい。洗車後のスペースも用意してタオル等も備えているから。客目線で先行投資できたかだよ。
548:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:31:16.80 6MStzDtW0.net
>>544
＞高速なんて移動用だろ、EV馬鹿ネトウヨ
・・・既にカテゴライズが崩壊してないか？
549:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:31:41.86 dePlx84s0.net
>>437
東京は晴れの日ランキング全国3位
恩恵多いよ
550:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:31:57.54 8aoYodgC0.net
マンション充電も全区画設置なら良いけど、共用式だと予約したり、ずっと充電ケーブル挿しっぱなしってわけにはいかず却ってめんどくさいような。
専用じゃないと、自分の都合だけで充電できない。
551:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:32:13.73 /KNB5AV+0.net
>>538
ハイラックスとかSUVで狭い住宅街走ってるやつ
552:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:32:14.55 0xo7/sRD0.net
>>430
スクーターならその二倍は余裕
553:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:32:56.86 Hz1A8YHZ0.net
>>504
農協が商売ではなくて会員向けに維持すりゃ解決だし
554:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:33:02.37 NsEBeKNr0.net
ガソリン車は大抵10年は乗れるが
海外のEV車なんて何年乗れるだ？
電池自体がこの先どうなるか分からんし
EV一択の考えはないな
555:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:33:10.16 mTO2idWG0.net
>>533
ノズルで外板ゴツンコされたら嫌やろ
556:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:33:32.21 +QhzlVJT0.net
EVの前だと、ポルシェ911GT3ですらクソ遅いドン亀
ガソリンスポーツカーの時代は終わった
富裕層、高級車はEV一択
EV買えない貧乏人はナンチャッテEVのハイブリッドか
クソ遅いエンジン車で我慢生活
557:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:34:02.36 ZxLv+SBQ0.net
ガソリンの消費量が減ったから
558:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:34:03.53 M6E8Ty700.net
まぁ水素なのか電気なのかハッキリしろよ
559:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:34:32.35 mTO2idWG0.net
>>558
ガソリンだろ
560:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:35:01.27 DB4XcaNM0.net
>>533
そういう方々はまず運転手を雇うからね
自分で運転する労働階級はそんな事気にしない
561:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:35:17.78 6MStzDtW0.net
>>550
マンションの場合はアホみたいに専用充電スポットを
とするから揉めるし、最終的に無理になるんだよね
割り切って個別に200Vのコンセントとブレーカー増設で
後は自分で契約＆普通充電ケーブル買ってね、が1番
導入し易いだろうに
562:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:35:35.04 fyjtimHu0.net
>>554
海外は知りませんかiMievに12年乗ってます。東芝SCiBなので全然ヘタれてない。
まあ殆ど普通充電しか演ってないというのも大きいですが。
563:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:36:15.38 zDStCy600.net
>>495
大阪だが大動脈とも言えるデカい国道のGSが激減で入れたくても逆車線にしかないとか普通にある
そもそも東京や大阪ですら20年間でGSが6割大激減している事実は動かしようがない
結局は無計画に思い立ってすぐは中々入れれず、ある程度給油コース考えて計画的に行動しないと駄目になった
564:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:37:00.16 Hz1A8YHZ0.net
>>522
走行距離と時間の兼ね合いと自宅で充電可能を引いたら
最低でも100万だろうな
565:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:37:16.35 Wdt2mjZx0.net
>>1
原付オバサンが減って電動アシスト自転車に置き換わったから
以上
566:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:37:53.57 GuOrDpcW0.net
箇所と口では、比較の基準がずれてる
EVの普及煽りをやりたいからわざとやってるんだろ
ガソスタであれば、1カ所当たりノズルが8口から10口が普通だから
912カ所であればノズルは7296口から9120口だ
充電施設が2869口というのは遥かに少ない
さらに充電時間もわざとぼかしてるだろ
>このうち充電に要する時間が短い急速充電設備は
て何分だよ？具体的にかけ
セルフのガソスタなら5分かからん
急速充電施設はこのレベルか？そうだとして493口なら話にならん
567:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:38:07.72 XI2mN6/y0.net
EVは高速道向かないだろ 充電に時間かかるんじゃ高速乗る意味ない
せいぜい街乗りで中短距離用
568:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:38:26.50 V/mGHkLy0.net
東京の場合は、ガソリンスタンドを経営するよりビル建てたほうが儲かるから
569:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:38:43.99 8b38szox0.net
ガソリンスタンドが減ったのはEVが登場したからではなく
単に地方の人口減少で小規模店が消えていってるだけです
570:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:39:10.50 fyjtimHu0.net
まあ中国は何でも捨てますけどね。
「EV墓場」大量放置が中国で問題に…電気自動車急成長も「負の遺産」
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
空から見た「自転車の墓場」 中国、シェアサイクルブームの遺物
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
571:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:39:50.15 V/mGHkLy0.net
>>567
長距離の場合はEV車に発電機乗せればいい
また冬季の暖房なら、灯油ストーブ乗せればいい
572:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:39:58.41 jkhGCk960.net
セルフスタンドに限定すると僅かだが
増えてるので全く的外れ
573:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:40:06.68 AzUMkYIr0.net
EVなんか関係ない
燃費3倍で給油が減ったから 以上
574:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:41:34.27 B+5gCPJ80.net
ガソスタ減っても意味ないからな
ガソリン元売りの仕入れ量が減ってるから
575:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:41:47.89 JPCnmi1j0.net
特定のスタンドが列なして並んでるだろ
安いところに人が流れてるだけ
576:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:43:01.29 Z7wKH8R10.net
EVマンセーらしいグソメディアの記事だな
ガソリンスタンド→拠点数
充電スポット→口数
これで比較してるんだからアホでしょ
577:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:43:09.68 NNSdxviY0.net
>>532
10万キロで交換って誰が言ってるんだよ
それに１本３００万って誰が言ってる？
そういのきちんと書いてるとこあるか？
578:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:43:25.84 Hz1A8YHZ0.net
>>533
思わん
昨年の神奈川ペイの時とか2万のプリペイドの店が近場にあった
販売制限してたから毎朝並んで買いに行ってたわ
地域最安値店なのに2万で4000pだったからな
絶対に周辺店舗のクレームで早期終了の確信があったから
579:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:44:41.03 uGg2xhan0.net
>>542
お前は信号青んなるたびにフル加速すんのかよｗ
ド迷惑なアホだなｗ
580:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:44:57.71 aV13ywzs0.net
都内でスタンドなくて社会問題になってる話なんか聞いたことないぞ
581:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:45:07.52 Hz1A8YHZ0.net
>>540
セカンドカーとしては普及といつも言ってるんだけど
免許ない日本がーのパヨクが完全EVとしか言わない
582:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:45:29.86 moT9d6zU0.net
高齢化で免許返納が増えたからだろ
583:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:45:36.95 uGg2xhan0.net
>>437
ソーラー発電機の撤去費用50万って知ってた？ｗ
584:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:45:38.80 gv45Jg4t0.net
>>569
URLﾘﾝｸ(comemo.nikkei.com)
地方生活の大きな課題のひとつとして、ガソリンスタンドが減ってきているという問題があります。
585:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:45:52.57 5MLYAkf80.net
急速充電設備って家充電よるかなり割高だかでニッチな商売なので、この先も補助金ありきの商売にしかならない
次世代エネルギーで一番有望なのはｅ-fuelだと思う
コストは掛かるけど貯留分はマイナスエミッションで普及するほど大気中のCO2を減らせるから
この先やるべきことはCO2の削減ではなくCO2の循環
586:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:46:23.97 gv45Jg4t0.net
>>571
あの～、EVの暖房はヒートシーターが常識なんですが。
587:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:47:29.06 Hz1A8YHZ0.net
>>544
関係ない
一般道を走っててもごく普通のカーブでのダイレクトに伝わるフィーリング
最高速度とか胴でもいい
588:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:48:02.13 gv45Jg4t0.net
>>579
専用道路の合流にチンタラ加速するんですか？
迷惑ですねえ。
589:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:48:25.07 AHX/8zju0.net
充電スポットだけど一般家庭の充電器を開放すれば良いんだよ
ウーバーみたいにすれば良い小遣い稼ぎになるでしょうし
590:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:49:41.76 JPCnmi1j0.net
都内も車が減ったよな
衰退感はじわじわ感じるよ
591:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:50:18.75 /R025r/b0.net
ガソリン補助金6兆投入しても減るガソスタ
オワコンw
592:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:50:24.49 Ph7GYMxt0.net
目標ひっくw
税金の無駄遣いだから辞めろよ
20年早えよ
全固体電池はまだ最初の一歩にしか過ぎない
593:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:50:59.07 xd/Lu5oo0.net
>>504
> >>499
> 田舎は農業機材動かすのに必要だから、農協が維持するだろうな
小規模農家は軽トラにポリタンクや携行缶で街まで買い出しに行く…ワシ、JAのスタンドなんてとっくに廃業済だよ
大規模農家の軽油は街の店からローリーで自家タンクへ配達だよ…農機用は公道を走らないから税金分安い
だからディーゼルの農機が増えたね、刈払機は携行缶で買い出し
594:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:51:06.79 QmOAvE0F0.net
セルフが主流な中、フルサービスのスタンドが結構残ってるな
街の文房具屋や洋品店が潰れない謎と同じだってわかった
会社関係や警察消防が入れてるもんな
595:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:52:02.73 8b38szox0.net
>>584
地方に住んでたら分かるけどEVなんてほとんど見かけないよ？
596:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:52:21.54 Hz1A8YHZ0.net
>>589
マイナンバー紐付けで脱税率ゼロなら認可できるかもな
ただし予約がたて込んでるのに移動しないトラブルは所有者解決義務が発生するけどな
597:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:52:39.50 shOvFMp70.net
家族経営の零細小売はどの分野でも減っている
都会なら不動産賃貸で食えるから加速的に進んでる
598:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:52:42.85 94Xy/EHa0.net
フルサービスが減ってセルフが増えただけじゃん
599:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:53:39.22 lPgwP9XO0.net
EV充電施設は面積当たりどれだけ利益出せるんだろう。
利益出すのは難しそう。
600:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:53:47.54 aV13ywzs0.net
ＥＶスタンドは採算合わないから普及しようがない、赤字垂れ流しできるのは公共系だけだよ
601:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:54:37.12 YKHi7PfD0.net
プリウスのせい
602:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:55:05.50 94Xy/EHa0.net
EV売らなきゃならないディーラーですら充電サービス値上げしてるからね
603:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:55:24.38 JPCnmi1j0.net
EVなんて補助金でやってるだけで、採算取れてない
EV補助金なんて税金の無駄遣いだからやめればいいのに
604:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:55:57.76 xk+WhmYS0.net
>>577
10万キロじゃなくて15年な
100m走ってなくても年数来たら強制廃車
だから燃料電池バスのSORAが困ってる
バスは長く使うからね
605:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:56:45.15 KY1kAaCs0.net
>>1
EV（笑）
これからは減ることはあっても増えることはないのにwwwwwwwww
606:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:57:15.17 lPgwP9XO0.net
>>600
充電施設で利益を出そうと思うとまず自宅で安く充電出来るのが致命的なんだよね。
充電設備の設置台と保守費用と土地代と利益を上乗せした金額と自宅充電の金額を比較されてしまう。
607:!id:ignore
24/02/25 12:57:54.48 YKHi7PfD0.net
青森県の高速道路はガソリンスタンドない
岩手山SAが本州最北
608:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 12:59:59.26 GdV8KMIj0.net
＞セルフ方式の給油所は増えている
それなら、総数でも増えてることに。
今どきセルフ以外はロクに無い。
609:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:00:16.07 /R025r/b0.net
ガソスタはガソリンだけだと赤字のとこあるからな
ガソリン以外のサービスで儲けてる
中古車販売とか
田舎は無理だな、人いない
610:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:00:16.22 94Xy/EHa0.net
近所のニトリは充電サービスやめちゃった
入口の隣だったから普通の駐車場にしてる
611:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:00:20.83 fzADfTRf0.net
税金を下げれば皆活発に動き始めるだろう
安易に何でもかんでも税金掛け過ぎ
あらゆる行動に罰金掛けられてるのと同じ
612:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:01:09.21 xd/Lu5oo0.net
>>526
> >>437
> 田舎の豪邸より都会の貧乏長屋のほうが圧倒的に資産価値があるという事実
資産価値は現金化するまでは意味が無い、、下駄を履くまで…ってヤツだ
大事なのは暮らしの質、、本人の価値観次第だがね
613:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:02:19.38 /R025r/b0.net
トリガーなんてやったら永遠にガソリン高止まりするよw
発動条件あるんだから
614:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:03:19.33 mTO2idWG0.net
>>591
元売りが儲かってるだけだもん
615:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:05:07.68 8b38szox0.net
>>610
一時期増えた充電設備も駐車スペースの無駄だと分かってどんどん撤去されてるね
616:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:06:04.82 J5UwOGYX0.net
電気自動車が圧迫要因になるわけがない
単に車の減少
カーシェアめっちゃ増えてるから車の台数減ってるし仕方ない
617:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:06:24.40 /R025r/b0.net
>>614
ガソリン補助金も永遠には続けられない
終わったらガソリン価格は高くなるな
200円は超えるな
618:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:07:04.56 TaNQZ6Lu0.net
東京は富裕層しか車維持できないから
好む好まざるじゃなく庶民は問答無用で
満員電車に詰め込まれるかチャリカスになるしかない
619:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:08:15.10 TaNQZ6Lu0.net
>>383
みんなマイカー維持するのが大変だから
痩せ我慢だよ電車もバスも人手不足の影響で
不便になってきてるしJRとか遅延増えまくってるし
620:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:08:19.59 XI2mN6/y0.net
軽のEVがフル充電で走行距離１８０キロくらいだから実際は１３０～１４０あたりまで行けばかなり上出来かな
冬は１００キロ走れるか不安も
621:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:08:32.43 /R025r/b0.net
ガソリン消費量減ったのはHVのせいだからな
EVに責任転嫁は忖度だろう
622:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:08:37.33 OzyeM9MY0.net
利益にならないからだろ
623:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:08:39.12 xd/Lu5oo0.net
>>550
むしろ、車が必須な所にそんなマンションを建てるな、買うなバカ…だろ
624:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:09:54.09 Ez9GvyWS0.net
>>594
しかも家族以外の従業員がいるんだよな
625:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:10:03.25 aV13ywzs0.net
新車販売シェア２％のＢＥＶはなんの影響も関係もないよｗ
626:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:10:15.81 umGeoZYf0.net
ガソリンスタンドのタンク更新とか
ビタ一文補助金でないが
EV充電設備とか設置には補助金出るけど
このザマ
627:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:10:27.97 /R025r/b0.net
HVがCO2減ったとアピールする分ガソリン消費量減った
628:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:10:37.83 TaNQZ6Lu0.net
この前の新橋付近の件もそうだけど公共交通機関に
関しては劣化の一途だから都心なら電車とバスが
あればいいとは言えなくなるよ
少なくとも今よりああいう遅延は増えることはあっても
電車がこれ以上便利になることはない
629:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:11:29.02 TaNQZ6Lu0.net
>>594
そういうのは街の名士枠だからな酒販免許とかと
同じで販売許可がガチガチだった時代の名残り、
630:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:11:55.98 pqc6ZeIS0.net
ぼったくり店が消えただけw
631:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:12:28.30 1fTXC55J0.net
田舎はガソリンスタンドが少ないからこそハイブリッドか純エンジン車ないとEV施設もない林道とか絶対入れん
一度家から離れると1番近い施設が30kmとかあるんです
632:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:13:07.52 stup+Yv20.net
シボレーMWリッター9なんだけど1200ccでどういうこと？
633:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:13:59.48 Hz1A8YHZ0.net
>>612
都会を売って田舎暮らしはできる
田舎を売っても田舎にしか住めない
選択肢があるのは重要だぞ
俺は地方中核都市のターミナル駅徒歩圏に引っ越すつもりだけど
634:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:13:59.87 XI2mN6/y0.net
＞６３１
３０キロあたりなら安全圏だよ ５０キロ超えるとかなり不安だが
635:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:14:17.30 S8HB4vGr0.net
>>610
充電終わって移動しない車を呼び出したり、見苦しい充電乞食が毎日現れて、追い払うのに調整中の貼り紙を貼ったり現場は無駄仕事が増えただけだ
636:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:14:30.12 pqc6ZeIS0.net
ただガソリン売るだけで整備できない店にまともなバイトが集まるはずもなく、
その上客を騙してオイル交換させたり添加剤を高額で売りつけるノルマがある店は、そりゃ働き手がいないわwww
637:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:14:54.51 V/mGHkLy0.net
>>586
お前はフィンランド人かよ
車内全体暖かくさせたいんだよ
638:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:16:08.91 lS4Tcwx20.net
充電設備に屋根がないのが本気でない証拠ｗ
639:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:16:11.06 ZxLv+SBQ0.net
>>1
久しぶりに富山駅前の南側にある賃貸ビルを見てたが、15年前と違って看板の無い空き家ばかりだったな。新幹線開業で東京にストローされてんなと思ったわ。
640:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:16:44.23 EtIQ174h0.net
内燃機関でも別に構わないけど
化石燃料と縁を切れるにこした事ないわな
641:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:16:48.59 Hz1A8YHZ0.net
>>617
しれよく聞くけど
40年前は150円で10キロ
今は20キロ走れば300円でもいいんだよ
30キロ走れば400円が許容範囲だぞ
つか石油関連株式でリスクヘッジしてるからガソリン価格とか正直高いほどいいわ
642:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:17:01.01 /R025r/b0.net
>>636
そう言うので稼げるのが難しいからどんどん減ってる
643:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:17:14.86 eFnL1zD30.net
>>217
そんな人はいないだろ
真冬にTシャツ着て寒いといってるのと変わらない
644:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:17:16.16 F9KP1o/g0.net
一般道しか走れないEVミゼット２の補助シートついたのが出れば売れるんだけどね
ここらへんが最低レベル
645:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:18:23.58 pWPxhW9i0.net
東京いよいよダメだなこりゃw
646:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:18:28.92 Hz1A8YHZ0.net
>>621普通のガソリン車ですら20年で燃費180%とかになってるし
HVは300%だな
647:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:18:33.51 bycJUucl0.net
>>640
火力発電所をガンガンに回すのに・・・。
648:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:19:15.95 JPCnmi1j0.net
EVは所詮おもちゃ
セカンドカーや企業のルート営業用にはいいけど
遠征するには不適当で実用性には程遠い
649:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:20:10.04 YGDBR+Bd0.net
都会はまだマシなんだよな
田舎はこのままいくとガソスタ難民発生する
650:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:20:28.13 pWPxhW9i0.net
涙拭けよトンカスw w
651:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:20:36.37 qTrGyNn80.net
モデルYだと1000kmで充電時間が1時間程度
流石に1000km移動なら2時間は休憩させてほしい・・・
652:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:20:41.19 XI2mN6/y0.net
EVはセカンド―カーだから買い物用の軽で充分だって
653:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:21:15.23 pWPxhW9i0.net
何やってんのかねこいつらトンカスってw w
バカじゃんw w
654:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:21:16.63 /KNB5AV+0.net
>>603
利権だろうよ
655:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:04.04 xd/Lu5oo0.net
>>606
中国ではそれで充電屋が潰れた、みんな自宅で充電してたから充電屋はイラネ
自宅充電がEVの売りなのに、急速充電器の数を伝々して意味が無いのにな
急速充電器を乗り継いで長距離移動なんてのは、単なるお遊びでしかない
なんの為のEVかを忘れた、、EV競争よ
656:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:05.14 pWPxhW9i0.net
機能してんのか東京は本当にw
657:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:06.50 v98mSffU0.net
大型化が進んで、昔みたいに給油機1台、2台って小規模な店が消えただけでしょ
658:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:14.32 nQw5NkvQ0.net
と、東京は電車だけで十分でこすぱさいこうだから…(震え
なお普段からタイパコスパ言うくせに電車移動のタイムパフォーマンスは考慮しないものとする
659:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:19.98 94Xy/EHa0.net
>>649
田舎って具体的にどこのこと言ってんの？
660:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:23.96 OB85zodG0.net
一本道のスタンドなら右折でも入れるが、都内で環七みてえな
でけえ道路だと、片側通行の車しか受け入れられねえから
コンビニも含めてなんか損に思えて仕方ねえ
661:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:22:26.14 Hz1A8YHZ0.net
>>636
俺が行ってるセルフはガソリン売るしかやってないぞ
24時間だけどオッサンが一人小屋にいるだけ
客は勝手にきて数分で帰っていくのが連続してる
662:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:23:06.16 pWPxhW9i0.net
オレにはどーしてもバカの集まりにしか見えないんだよね
東京ってw
663:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:23:14.47 mx2mat4K0.net
儲からないから
タンクの更新タイミングで
廃業
664:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:23:55.87 /KNB5AV+0.net
>>641
本物の馬鹿発見だな
リスクヘッジしたからなんなんだ？
燃料価格の高騰で物価が上がって出費が増え、更には色んなリスクが高まるだけなんだがなぁ
馬鹿だなぁ
665:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:24:03.98 94Xy/EHa0.net
>>658
電車移動って暑いし結構時間かかるよな。歩くから健康かもしれないけどｗ
666:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:24:55.54 mTO2idWG0.net
>>642
GSでハイブリッド診れないし、スバル車水平対向エンジンとか旧車ミドシップエンジンとかとてもじゃないが預けられない
667:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:25:02.79 pWPxhW9i0.net
どう言う流れなのこれ
まさかEV自慢始めようってこと？
それともただのバカ？
668:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:26:28.06 mx2mat4K0.net
一方で、
廃業したガソリンスタンドが、
ＥＶステーションやＥＶスタンドには変わって無い
なぜなら、儲からないから
669:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:26:58.60 nQw5NkvQ0.net
>>661
俺がバイトしてた時代(20年くらい前)は安売り合戦のせいでリッターあたり7円(だったと思う)しか利益出てなかった
そこの規模(そこそこデカイ高速インター前)で1日20kLしか売れてなかったから
ガソリンなんてただの客寄せパンダだったよ
その昔は30円とか50円とか出てたらしいがね
今、ガソリンだけでやっていけてるってことはそこそこ利益でてんのかな？
670:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:27:32.60 LGmGNaRY0.net
ほらほらちゃんとEV環境が充実してきてるだろ。イラネーだの散々言ってた奴らのせいで日本は後進国になりました。
671:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:29:04.50 8b38szox0.net
公共機関が発達してる都会の人間の方がたぶん健康的だよ
地方はどこにも行くのは車を使うから運動不足の人間ばかり
672:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:30:08.77 LGmGNaRY0.net
>>671
エスカレーターも運賃取ったら良いよな。みんな足腰強くなる。
673:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:30:29.93 xd/Lu5oo0.net
>>620
自家用車の平均が年に１万キロとか、田舎住みの我が家は数千キロ
つまり一日に30kmほどしか走らないんだよ、三日に一度としても百キロ有れば十分だろ、自宅充電で十分だし…20時間以上充電出来るぞ
EVはサクラが正解なんだよ
それ以上走るのならレンタカーか新幹線にすれば良い
674:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:30:43.41 lPgwP9XO0.net
>>669
去年だかのENEOS決算を見たけどガソリン販売の利益率は0.4%の超薄利多売だった。
補助金で元売りは大儲けしていなんて批判があったけど実際には全然儲かっていなかった。
675:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:32:07.46 nQw5NkvQ0.net
>>674
それ卸売りじゃね？
大体のとこは看板借りてる別会社よ？
676:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:32:50.99 xd/Lu5oo0.net
>>634
我が兵庫県は南北が百キロ…目安な
677:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:32:54.88 94Xy/EHa0.net
田舎でサクラとか不安すぎて移動できないだろ
678:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:34:39.39 xd/Lu5oo0.net
>>641
大卒初任給で換算しろよ、40年前とだと５倍になってる
679:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:36:22.09 xd/Lu5oo0.net
>>649
> 都会はまだマシなんだよな
> 田舎はこのままいくとガソスタ難民発生する
難民相手のスタンドが出来るよ、出来ないなら難民数が少ないからな、人を送り込んで難民数を増やすしかない
680:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:36:39.00 S8HB4vGr0.net
>>658
電車移動で行きやすい場所やルートしか行かない知らない考えないから当人たちは何とも思ってないだろうな
旅行の土産でも新幹線で行って帰ってくるだけの土地の土産だったりするしな
681:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:38:02.34 YYWIWwz/0.net
燃費が良くなる→ガソリンが売れなくなる
リッター9kmの高級車の4割がHVかプリウスに変えたらそうなるわな。
他の並の車の燃費も良くなってるわけで。
682:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:39:21.57 Hz1A8YHZ0.net
>>664
アホかよ
物価上昇増える出費は年間数万
石油関連株で増えた配当だけでその数10倍あるわ
>>669
利益出てるんじゃないの？
少なくても俺は15年前からそこでしか給油してないレベルの最安値だけど存続し続けてる
683:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:41:28.72 /R025r/b0.net
日本の登録車は4700万台だからな
それにガソリン補助金6兆も使ってる
一台年間6万ぐらいなのにおかしいだろこれ
684:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:42:58.94 Hz1A8YHZ0.net
>>678
14.3万→21.3万だぞ
685:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:45:20.70 /DHDuFsF0.net
「え？リッター12キロ行くの？燃費いいね」なんて言ってた時代から「え？リッター25行くの？燃費いいね」に変わってるんだから半分になるのは当たり前
686:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:45:53.42 R6OSud5u0.net
ev関係無しにタンクの問題で減り続けてたじゃん
これ書いた奴まじで冗談抜きでバカなんじゃない？
687:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:46:05.57 nQw5NkvQ0.net
>>682
多分仰天玉だろうね
確か10円くらい替わるはず
688:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:47:08.85 /DHDuFsF0.net
それに二十年前の当時は燃費がクソ悪いホンダ車とレガシィがバカ売れしてたしな
689:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:49:27.34 KSucg2n90.net
日本は車乗れない人たちが無理して乗るからそれに合わせてやらないといけない歪みよ
690:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:54:14.31 0WNFLpcB0.net
ガソリンスタンド一度潰すと新しく作るの手間だから減る一方になる
691: 【東電 %】 真日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1
24/02/25 13:56:09.58 JCJOrhR80.net
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ 意味も分からずEVを妄信
>
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけで一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
692:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:57:06.82 9eflMqz40.net
家でEV充電すげぇオオゴトな工事と充電量とおもってるやつ一定数はいるよなw
693:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:57:26.31 BxHsyQGR0.net
消防法の改正で古いスタンドの設備更新が必要になったのと今後需要の増加が見通せないので廃業を選択してるんじゃ
694:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:58:46.05 QS/RfFER0.net
赤字垂れ流してる水道みたいに値上げするしかないな
ガソリンだけ補助金で甘やかしすぎ
695:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 13:59:52.83 3nnbtC8n0.net
単純に今までが多すぎただけだろw
696:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 14:00:20.28 uGg2xhan0.net
>>692
そんなあなたこのEVプレゼントしたいな
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
697:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 14:01:06.28 7z3bT/6Q0.net
EVに乗ったことのない奴らが EVの何たるかを語るスレッドだからな
698:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 14:01:45.85 Wo72POLx0.net
トンキンに運ぶにも燃料がかかるんだしもっと物価に乗っけなよ
699:アフターコロナの名無しさん
24/02/25 14:02:37.33 HG2K8Cjo0.net
>>659「都会はまだマシ」「ｿﾝﾅｺﾄﾖﾘ田舎ｶﾞｰ」は知ったかぶりのデマを撒き散らすのが得意なアホの上京カッペの口癖だから勘弁して