24/02/02 18:49:46.69 zoD9q6IT0.net
>>868
G7の中古エンジン車が途上国に出回るのは確実
EV発電とエンジンで石油をさらに消費するようになる。
982:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:49:50.22 oeMB6x6Z0.net
そりゃ一回で懲りるから
983:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:51:17.80 W6o4COqp0.net
>>972
ガチのハイグリップはあかんね
性能を1割落としたくらいのほんの少し乗り心地に振ったタイプが結局お買い得
984:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:51:20.16 LCsHertU0.net
>>859
＞EVの寒冷地の航続距離低下もそれと変わらないレベルよw
この間のシカゴでえらい事になっていたんだが
あと>>814見てね
テスラはバッテリーヒーターがあるので寒さには強いと言われていたが
そのヒーターが電力消費するので何もしなくても電池が減っていくという・・・(´･ω･`)
985:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:51:48.72 6uuK91Mf0.net
アメリカ西海岸
邸宅のガレージにテスラとv8が並ぶ光景
馬鹿なのかな？免罪符？
986:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:53:05.31 CcLOyFuW0.net
現状最適解は新車のPHEVを5年程度で乗り換えかな
987:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:53:14.04 LCsHertU0.net
>>981
つか先進国の自動車メーカーは「発展途上国向けのエンジン車も廃止します」とは言っていないし
988:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:54:24.13 K2wzo/5I0.net
>>969
ユーザーの声は拾うけど社内の声は届かなかったのかな
開発のサイクル短いときつい
989:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:54:33.68 9sjK6N8t0.net
アイヌ民族差別問題の報道を評価 東京新聞特別報道部・木原育子記者にメディア・アンビシャス大賞（2024.2.2
/newsplus/1706831026
>>1
>一連の報道は、植民地支配の歴史的背景に触れつつ、アイヌ民族の遺骨返還問題が解決されていない実態や、先住民の権利問題に切り込んだ内容（23年5月14日など）。大阪・関西万博の「アイヌ民族の商業利用」に関する無自覚な差別（同12月17日）..
その方の報道はよく知らないけど、杉田水脈（安倍高市派/大阪維新）アベ[二代目池田大作スパイ朝鮮:親中派超左翼]スガ（ウソっぽい偽アイヌ施設ウポポイ）等は、朝鮮人とアイヌ（北海道ネイティブの日本人）を同列に扱いつつ差別的なヘイト発信をして、つまり自分らが朝鮮人のくせにそうでないように装いつつアイヌを反日系渡来外人として嘘の印象付けをしていることになりますが
ps://i.imgur.com/qZ03NMg.jpg
990:通りすがりの一言主
24/02/02 18:55:05.57 aTm7POm20.net
どのみちHVにしたって電池は劣化する。ガソリンさいつよ。
991:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:55:36.93 HkzojpQC0.net
伸びてるとはいえ米国自動車市場の1400万台のうち、
80万台くらいしかEVのシェア無いからね
分母が違いすぎる
992:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:55:44.78 YUHb88FY0.net
メーカーだって売れなきゃ環境もクソもないしな
993:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:55:48.53 i8yk9S/80.net
水素までの繋ぎEV
994:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:55:50.80 WfZH9lXo0.net
ガソリン車に置き換えられないEVなんぞに全力舵振ったアホだけ苦しむんだろ
995:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:56:06.34 LdZNBGGS0.net
>>990
20年走ってるプリウス当たり前のようにある
996:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:56:29.56 9sjK6N8t0.net
>>1
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
結果をまとめた「排出ガス路上走行試験等結果取りまとめ」によると、不正ソフトの搭載は確認されなかったが、台上試験と路上走行試験の結果を比較すると、一部車種を除き、《2～5倍程度から最大10倍程度の乖離》が発生するなど、《NOxの排出量に乖離があることが確認された》。
この乖離は、使用環境（気象、路面、車両重量、渋滞等）や運転方法（急発進、急なアクセルワーク、エアコン使用等）の相違によるもので、特にエンジンや《排出ガス低減装置の保護のための制御が作動した場合に大きくなる傾向が確認された》。
また、大幅な乖離については外気温が低い場合等に《保護制御が働き、排出ガス低減装置の機能が停止したことによるもの》と同省は考察している。なお、《同様な調査は欧米でも実施されており、同程度の乖離があることが確認されている》。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※↑《 》は追加。ハイエース、ランドクルーザー、デリカD5、エクストレイルが、路上走行時に排ガス基準大幅超過してるやん。
これって、VWのディーゼル排ガス認証不正と全く同じってことやん。むしろVWよりも先にトヨタがやってたのかもしれんやん。
997:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:57:05.64 0nHNXV1M0.net
>>985
日本でもテスラ乗ってるのは車好きな奴で、他に何台もガソリン車持ってる。
998:ぐれ ★
24/02/02 18:58:59.43 F8g0DpCE9.net
【自動車産業の未来】ＥＶの世界的需要減速、自動車メーカーの経営に重大な影響 ★2 [ぐれ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
999:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 18:59:22.30 usM6UKDC0.net
>>985
その2台をプリウス1台にするだけで10倍ぐらいエコだと思うよな
1000:社説＋で新規スレ立て人募集中
24/02/02 19:00:11.06 4hLH/k5Z0.net
>>921
だからさｗ
BYDが上り詰めてきたから何だってんだよｗ
そりゃあこれまでの補助金やら中国国内でのEV押しやらで売れてきたんだろうよ
だが、この冬の惨状で、不便さが全世界的に共有されたわけだｗ
現にトヨタが世界一売れてんだしｗ
今後、EVシフトが規定のように捗るとは思えない
経済合理性からEVが選ばれるんなら移行するだろうが、現状では補助金頼りだ
EUやアメリカの旗振りのようにはいかんって話だ
電池も進化するだろうから、それなりには弱点を克服していくだろうが、それに沿って徐々にシフトしていけばいいだけ
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