24/01/03 22:01:22.77 sNnNoTr30.net
コックピットに７インチくらいの液晶モニターでも付けて
目視で管制からの指示を常に確認できるようにできないのかね。
501:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:23.78 lIy9RveF0.net
>>236
割と近めかつ横から撮ってたNHKのカメラ越しでも何が起きたかその時点で分かった人はいない程度には暗かったが
あの時間の羽田はもう陽が落ちてたし昼間とは違うよ
502:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:26.96 HXLdIWYY0.net
ノンストップで滑走路にでてるじゃん
503:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:32.20 kQUGncN40.net
日航機は前方不注意の過失責任
504:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:34.26 n7xzZ/710.net
これが分かりやすいかも？
みんな普通に間違うらしい
URLﾘﾝｸ(japawest.blogspot.com)
505:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:34.82 Azj/hqhe0.net
＞管制と海保機が最後に交信したのは午後5時45分19秒で、
＞海保機が「滑走路停止位置に向かいます」などと伝えた後のやり取りはなかった。
機長は事故の直後「離陸の許可を得ていた」って言ってたらしいけど
コレって誤解とか、勘違いとかのハナシじゃ無くね
もしかしてテレパシーで宇宙から指令を受けたみたいな感じか(´Д｀)
506:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:39.13 fjvIDdYL0.net
>>456
オマエは北朝鮮の工作員かな
507:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:47.21 prcpvjkl0.net
機長「離陸の許可は出てないから出たらいつでも行けるように気を効かせて滑走路に居たんだろうが～ワシ悪なかろ？」
508:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:49.16 raqKv2x50.net
>>138
たった三年で日本つくりかえたんか
本当ならかなり優秀だなw
509:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:50.43 3jyko2vR0.net
海保工作員なんていない、いるのはネトウヨ
510:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:54.15 ZP+yD0hp0.net
>>474
AIってのはタダのコンピューターに人間の行動原理を憶え込ませてヒューマンエラーを防ぐものなんだよ
511:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:57.19 AJkyfUQi0.net
>>491
自衛隊ではないのですが…
512:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:57.86 v7BnCRh20.net
>>406
変更があったから通知したんだろ。
DAL機が１番機(C1待機中)だったのを 海保機に優先的に１番機にした。だからDAL機にも ２番機と通知している。
513:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:01:59.18 bW64/EUe0.net
ほんとこの板ダメだ
514:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:03.89 SBsh2jge0.net
海保機搭乗者に機長より階級の高い人が居て管制無視して離陸する命令出した可能性が微レ存
515:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:04.85 WGzQeZkK0.net
こんなクソ設計の空港がいまだに存在してるの驚愕
過密なんか言い訳にならんよ
捌けず事故起こすなら減便しろ
516:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:05.22 btEz67Fc0.net
>>469
今どきの航空事故はほとんどヒューマンエラーだぞ
517:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:05.26 56TJMx2H0.net
>>481
機械を作る使うのも人間だろ
518:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:05.36 oOkTapnK0.net
>>380
夜間でも絶対視認しろは無理なはなしで
実際インシデントは起こってるから
復唱やストッパーシステムが導入されましてん
今回もJAL機長は気づかなかったと証言しとる
269 ウィズコロナの名無しさん 2024/01/03(水) 21:51:52.64 ID:EN//gHxe0
>>236
JAL機側はこれ見る限り目視難しそうだけどな
URLﾘﾝｸ(x.com)
519:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:12.44 1jlr5piv0.net
着陸しようとしてるのに、前に飛行機があったとしても、
そこから変な動きはできないだろう。
そうなったらもう「南無三！」って唱えてまっすぐぶつけるしかない。
もしかしたらちょっとは避けてるのかもね
520:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:15.83 HVYrsC2d0.net
海保機は前日に羽田から新潟2往復してるらしい
事故起こした日も同じ機長だったのかな？
521:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:25.09 hyX2nceO0.net
元気があればいつだって飛べる！
522:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:25.83 JkS3XcrS0.net
>>449
着陸してたら滑走路のど真ん中に海保機が侵入してて接触した
523:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:31.47 btAxJ0J40.net
>>458
羽田基地所属だそうです
524:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:43.16 YTNYQqD10.net
>>485
オートリバースは着陸アプローチの段階で設定してる。
それは接地のかなり前。
副操縦士と着陸の打ち合わせをするときに行う。
525:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:45.15 tRPdn06c0.net
死んだ副機長に少しは責任分けられるのか
526:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:48.16 iazoQc990.net
>>439
逮捕はないよ
逃亡の恐れも証拠隠滅の恐れも現時点でない
池袋の事故の時さんざん学習しなかった？
まああの時は法曹でも出鱈目解説してた人たくさんいたけどね
527:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:53.73 btEz67Fc0.net
>>511
違うよ
機械が設計通りの動作をしないことをエラーっていうんだよ
528:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:54.03 tcMhmSvA0.net
機長は滑走路のど真ん中が停止線だと思ったんだろ
529:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:56.86 WjqKUXrQ0.net
>>364
海保機からボイスレコーダーが回収されてるから、調べりゃなんか分かるでしょ
530:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:02:59.58 56TJMx2H0.net
>>517
そうなんや
なら慣れてるはずだな
531:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:03.76 HKBKdibD0.net
>>499
単にうそをついたんだろ
532:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:06.35 L6g5gdt50.net
許可してないのは理由にならない
ミスした海保パイロットの誘導を怠ったのは管制官なんだから
533:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:07.62 ZZpB9J5R0.net
5G電波で許可を受け取ったんだろうね
機長も被害者だよ
534:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:09.27 EeeYDAe10.net
>>377
えっっなになに？
マジで羽田の設計ミスとか思ってる人？
羽田のどこの何が設計ミスだと指摘してみてくれる？
535:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:11.36 t7wytQGO0.net
責任の押し付け合い
これが「日本」だよな
536:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:11.40 VCh3dKtC0.net
>>446
直訳じゃなくで原文でしょ
fromは入ってない
537:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:14.43 fjvIDdYL0.net
>>507
人殺しを擁護する奴が多すぎるよな
538:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:15.94 X0OTlvRf0.net
>>477
海保 謝って滑走路に侵入
JAL 「あのバカ来やがった」
これ言ってる可能性は何％くらいある？
539:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:21.23 GdKaylrM0.net
事故機は三管の羽田航空隊だろ
540:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:22.31 w9eM6esk0.net
>>493
日本社会は絶対を求めるからな
100％じゃ無いとダメ！
生きてるだけでリスクだらけなのに
541:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:24.14 qpCAe/d50.net
今流行りのAIによる人工音声を通信に差し込まれたにではないか？
そうであればこれは第三国による新型テロだ
542:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:29.75 95T+urKy0.net
精神がおかしくなった高齢チョンモメンたちが大量流入している模様
543:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:40.50 F/7QpLeo0.net
阿保阿保海保はホンダ飛行場でも使うべき（笑）
544:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:45.61 1jlr5piv0.net
空港ごとに違うってのが問題なんじゃないの
規格を統一しろ
545:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:45.80 mylZRkIX0.net
>>452
誰のことも安全第一で考えてない最悪だ
助けにいくためにこんな手配するなんて管理側が失格だ
546:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:46.55 56TJMx2H0.net
>>521
なるほど
547:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:46.86 ZP+yD0hp0.net
だから藤井の将棋はつまらねえのよ
548:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:48.28 EAF7lKhy0.net
副長は機長が心臓発作でもしないと出番ないし、普段はリラックスして管制と機長の会話を聞き流してたんだろう。
549:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:52.50 NS4DOylC0.net
元気くん「滑走路入っていいって言ったもん」
c(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
知らない知らない知らない知らない知らない
550:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:03:57.37 JkS3XcrS0.net
>>456
青信号出てたのはJALな
海保は管制の指示を無視して滑走路に侵入してた
551:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:02.58 PGEhAEI00.net
>>525
でも普通に離陸準備してね？
552:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:06.74 sGi9lVCG0.net
>>292
海保の飛行機は2分間くらい滑走路上にいたらしいけど
553:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:09.27 AwONJJxi0.net
>>125
AI行く前にプログラマブルな設計の方が向いとるで
明快でシンプルなロジック組めるケースやわ
AIにしたら逆に決断の根拠が不明になるから、間違えた時に原因究明できんようになるよ
AIも向いている分野とそうでないのがあるよ
554:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:10.20 IrPz3A880.net
>>99
業務上過失致死にあたるのでは
555:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:14.29 /qXPKgqo0.net
聞き間違いで数百人の命の危機晒す発展途上国レベルのシステムに驚きを隠せない。
556:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:17.37 b54csFES0.net
1982年 羽田沖墜落事故
日本航空350便は福岡から東京国際空港（羽田空港）へ向かう途中、機長の意図的な逆噴射操作により、羽田空港の沖合で海に墜落しました。
この事故は、航空業界における安全規制と操縦士の心理健康への関心を高めるきっかけとなりました。
羽田沖墜落事故は、片桐清二機長の行動が大きな影響を与えた事故であり、航空史において重要な教訓を残しました。
この事故は、操縦士の心理状態と航空安全の関係性を深く問い直す契機となりました。
事故後の機長の負傷状況と批判に晒された行動
事故発生後、片桐機長は軽度の負傷を負いましたが、物理的な傷害以上に彼の行動は厳しい批判を受けました。
特に、
事故発生直後に乗客よりも先に救助されたこと
その後の説明責任を果たせなかったこと
が公に非難されました。
これらの行動は、航空業界で操縦士に期待される責任感とプロ意識に疑問を投げかけ、将来的な航空安全基準の見直しに影響を与えました。
この事故は、機長の責任、精神状態の管理、そして緊急時の適切な対応の重要性を浮き彫りにし、航空業界全体に深い影響を与えた重要な事件でした。
この事故から学んだ主要な教訓の一つは、乗務員の心理的健康が航空安全に及ぼす影響の大きさです。
これに応じて、多くの航空会社は乗務員の定期的な心理的評価を実施するようになり、ストレス管理とメンタルヘルスのサポート体制を整えました。
また、緊急時の対応プロトコルと訓練も強化され、事故時の適切な対応能力を高めるためにシミュレーション訓練が一般化しました。
557:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:17.62 tqD63Eb30.net
一人のミスが大事故にとか言うけど、老人とかBBAが運転手してる民間の道路すら赤信号無視したら大惨事必至なのに。
訓練受けたプロ中のプロだろ。なめてんのかネトウヨワロタ笑
558:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:18.38 VCh3dKtC0.net
>>440
いやだからそれを国交省は滑走路停止位置C5と訳してるのが誤解を生む日本語訳だと言ってる
559:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:20.90 mGQN8hV40.net
>>498
13年前からきまってるのに
この機長は知らなかったの？？
さっさと逮捕されろよ
URLﾘﾝｸ(japawest.blogspot.com)
新しい管制用語を覚えてください" TAXI TO HOLDING POINT ～."
AIRAC 航空路誌改訂版に、2012年9月20日から有効になる、新しい管制用語が掲載されました。
" TAXI TO HOLDING POINT ～."という用語です。
滑走路誤進入が多発し、いろいろな再発防止策を実施していますが、残念ながら滑走路誤進入が減っているとは言えない状況です。
この用語も滑走路誤進入をなくすために導入されたものと聞いています。
パイロットは、この新しい用語を覚えるだけでなく、導入された背景を忘れないで欲しいと思います。
560:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:21.65 P3LZY5Fk0.net
管制が誘導指示しておきながら誤進入に気づかなかったとかあり得る？
気づいたけど回避プロトコルで失敗したんじゃない？
561:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:22.85 cJ+j8mle0.net
国交省は
「海保機に対しては、滑走路への進入を許可した記録はない。
滑走路停止位置まではあくまで誘導路を指す。
この交信記録を見る限りは、海保機に対しては離陸の許可は出ていない」
との見解を示した。
チャーリーファイブ迄のタキシングしか
指示していない
ちなみにチャーリーファイブは誘導路で
ランウェイではないからね
滑走路停止位置なんて意味不明単語で勘違いしないように
562:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:27.70 kvAPLoKY0.net
>>385
どこから書き込んでるのか書けよ
トンキントンキンとか陰湿なんだよ
563:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:31.58 FARvbXzV0.net
乗客の損害、JALの損害、
滑走路閉鎖に伴う国全体の経済損失など
いくら位のインパクトになるんだろうか
564:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:37.78 P9yUR0oC0.net
>>236
そんな元機長いねーよ
デマを流すな
565:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:38.86 YTNYQqD10.net
>>512
どの程度無理だったかは事故調が入念に調べると思う。
566:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:39.05 wVm8ypvv0.net
海保の過失が認められる場合誰が逮捕されるん？
567:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:40.73 btAxJ0J40.net
>>465
管制官と離発着機とその前後の待機中の機の全当時者のパイロットと乗務員がみんな日本人のケースって国際空港では稀やろ
568:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:44.97 NS4DOylC0.net
ヒューマンエラーじゃなくて元気くんの嘘
569:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:47.60 K0Irc13Y0.net
管制官が帰国子女とかかなあ
570:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:47.69 qSgFh2bK0.net
羽田空港って、たった一人の判断ミスでこんな重大事故が起きるようなお粗末な空港なの？
571:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:48.95 j7EtPfZ10.net
>>38
離陸する気まんまんの動きだな
572:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:49.79 zRKK1MmV0.net
JAL機全員死んでたら
機長のメンタル持たないな
573:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:50.07 0FNZkdh10.net
>>456
は？
管制と日本航空は主張に矛盾がない
管制と海保は主張に矛盾しかない
つまりおかしいのは海保て昨
574:日の時点でもわかってたことだろ 普通に日本航空機が着陸しようとしたところに海保が入り込んだてことだから悪いのは海保だよ 大本営の国土交通省が言ってんのに 海保擁護するのは勝手だが日本航空の乗客乗員400人弱殺しかけたんだから叩かれてもしかたないだろ
575:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:57.15 H/4u04xl0.net
>>396
「あなたが優先順位1番だ」と言われたとしても、それはそれとして離陸許可は必要なんじゃなかろうか？
576:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:04:57.77 ZP+yD0hp0.net
>>547
航空管制に用いた事あんの？
577:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:01.19 Pj+zn3kV0.net
滑走路で航空機激突して５８３名死んでるからな。
４００名死んでもおかしくない事故だった。
578:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:02.33 DSZugrGh0.net
>>390
いまは空港の責任だって言ってるw
579:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:06.00 AdO9TNNn0.net
400人の命を救った機長
5名の隊員を失った機長
出会うはずもなかった2人の運命が交錯する
はよタケシはメガホンとって
580:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:08.62 dWP3hoKj0.net
>>504
初めて聞いたわそんな定義w
chatgptに質問してみ？都度指摘しないとウソばっかりやで？
お絵描きaiに絵描かせてみ？的確に指示しないとクリーチャー描くで？
581:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:14.75 4svwZXHc0.net
能登に早く行きなきゃってちょっと慌てちゃっただけでしょ
582:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:17.19 /IV+4W0B0.net
海保機の機長が離陸許可が出たと勘違いしたとして、
副操縦士はどうしてたのか
管制棟からはこの動きを察知出来ないのか
jalの前方不注意の責任は無いのか
が気になる
583:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:20.67 sB25fr2c0.net
>>522
残念だが、機長が離陸許可でてたと証言してるのでそれも否定された。
584:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:20.76 +nC1q89h0.net
>>546
>>38
この動画見て２分以上いたと思うのかな
585:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:21.90 9Wto1Ilc0.net
あ～あ、やっちまったな
586:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:23.12 JrT2MJWH0.net
現段階では調査始まってないからね
いきなり社会的抹殺する流れはちょっとと思うわ
仮に正当な理由があったとしても世論で潰される
全員の主張が出揃ってからだろ検証は
587:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:23.85 btAxJ0J40.net
>>504
人間は人間の行動原理を分かっているのか？
588:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:25.98 KkU61oGy0.net
停止線間違えたんじゃないの？
たまにしかつけてない電灯信号機つけといたら違ってたのかも
589:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:29.82 56TJMx2H0.net
飛行機の離陸と着陸だけは、いつも緊張するわ。
だから飛行機は嫌い
590:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:32.92 0YCXbs4b0.net
データリンクでお互いの位置がわかるようにすればいいのに
591:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:33.63 dc9QFNEu0.net
>>456
信号が青で直進しただけなのに車が横から信号無視でぶつかってきても安全確認してない直進車が悪いの？
592:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:33.81 iazoQc990.net
>>476
全責任とは言ってない
事故原因究明で機長の単独責任になるとは思わないが
ただ刑事責任を問いやすい類型ではある
593:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:38.26 ZP+yD0hp0.net
>>573
ソレはオメェがモノを知らねぇだけだよ
594:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:40.69 NS4DOylC0.net
元気くんサイコパス？
595:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:44.12 fjvIDdYL0.net
>>560
宮本容疑者だよ
596:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:51.54 F/7QpLeo0.net
>>38
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
597:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:52.31 ok5+d+yt0.net
>>520
飯塚名前でてるやんw
名前出るのが争点だけど
598:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:54.31 ZZpB9J5R0.net
こういう事故って世界で前例あるの？
滑走路上での衝突事故はあっったらしいが、それらは視界不良等が原因だったらしい
全世界で毎日何万と飛行機飛んでるのにな
599:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:05:58.38 Qmx0p64k0.net
羽田みたいな混雑してる空港じゃなくて茨城空港使えよ
600:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:00.18 dfmdXsUt0.net
聞き違いや勘違いや思い違いなんて誰にでもあるからなあ
601:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:03.27 eg4h/G7K0.net
>>571
バカウヨ「英語が悪い！」
602:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:03.35 MjdhPr/30.net
海保機のボイスレコーダーに離陸許可は記録されてないのか？
通信が乗っ取られて管制から離陸許可で出ているようにウソ情報を信じ込ませられた可能性はある
603:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:11.96 zRKK1MmV0.net
>>585
副機長もチェックできてたらな
604:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:17.93 n7xzZ/710.net
>>553
その記事にも書いてあるけど、言われたことを忘れてしまう事が多いんだってさ。
605:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:19.23 PGEhAEI00.net
結構長い時間滑走路にいるよね？
チェックする役割を持った乗組員の5人も
おかしいと思ってなかったのでは？
ボイスレコーダーを黒塗りにしなければ
その謎が解けそうな気がするな。
606:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:21.12 K0Irc13Y0.net
設計ミスの羽田で正月の夜に飛ぶ勇気
607:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:24.49 btAxJ0J40.net
>>479
アップされてるのがその音質なだけで
ライブで使用されてる元の音質がそれとイコールとは限らない
608:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:24.52 P9yUR0oC0.net
>>549
聞き間違いなんて起こってないぞ
609:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:25.49 lIy9RveF0.net
>>290
その為には羽田空港の便数を減らす必要があるが
国際空港に戻したのが間違いの元というか
610:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:26.42 t1igVpfe0.net
海上保安庁の機長は管制と直接やりとりしてないのでは？
亡くなった方に通信士がいますよ？
この方と管制がやりとりしていたのでは？
611:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:34.59 k6XuVDNH0.net
JALも火が回るのが遅かったのは完全に幸運でしょ
火のつく場所が悪かったら全滅もあり得た話
400人生きたまま丸焼き生ライブは伝説に残ったな
612:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:38.64 ekA5wBso0.net
おいネトウヨ
どうすんのこれ
613:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:38.74 FCHGgQty0.net
スレの勢いが凄いな
>>前スレ967
>え？
>なんか誤侵入した時にはワーニングが出るって聞いたんだけど違うのか?
飛行機が危険な位置にいるとシステムが検知したら警告が出るはずだけど、微妙に位置をズレて認識することがあるらしいから、誤侵入を検知できなかったんじゃないかと…
または、最後に海保機が動いた時に検知したけどすぐにぶつかったから意味なかったとか
614:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:41.21 F4gL5mFe0.net
>>592
海保やで
615:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:41.33 DSZugrGh0.net
>>456
なんで海保をそんなにかばうの？
616:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:50.16 NS4DOylC0.net
強制的に遮断機作っとけ
617:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:58.28 tqD63Eb30.net
まあ一番のヒューマンエラーは岸田だろ
618:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:06:59.47 JkS3XcrS0.net
パイロットが真っ暗な滑走路のクリアリングしろみたいな意見何なの
619:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:01.77 zRKK1MmV0.net
海保機にフライトレコーダーは積んでるの？
620:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:03.24 iazoQc990.net
>>582
関係ないけど、着陸の時に衝撃が来て腰が痛くなるのがいやだよね
腰痛に響く
621:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:05.82 AWMQnaMl0.net
>>549
そう誰しもがやらかしそうなミス一つでとんでもないことが起こるリスクがあるのが問題
一人にそんなリスクを負わせないようにするのが会社の役目
622:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:06.14 X0OTlvRf0.net
>>570
それも「あのバカ来やがった」だったな
623:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:12.09 AeUtVEu10.net
>>575
機長も副操縦士も両方ともリスニングでけへんかったんかな
624:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:20.22 fjvIDdYL0.net
宮本大変よな、松本助かりま
625:す
626:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:21.35 d8GEk50k0.net
>>595
ダイ・ハード2かな？www
627:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:24.26 btAxJ0J40.net
>>487
海保も自衛隊も使えるものはどっちも使おう
てだけでは
628:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:24.48 OQcPvuDA0.net
>>38
の動画を見ると早回しで正確な時間はわからんが
管制官が気が付いて指示してもどうすることもできないような．．．
629:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:26.27 99x8rBkL0.net
機長は死刑な
630:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:26.59 Fyv0an0J0.net
>>477
これなに
631:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:27.94 T3ftjCl+0.net
この音声を聞いていかに日本語化されたジャパングリッシュが危険か
日本の国民に周知されれば少しでも救いになる
改善されなければいずれ再び聞き取り間違いで事故が起きる
資格にネイティブに近い発音必須にしてくれ
632:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:29.19 ZP+yD0hp0.net
>>612
海保機のブラックボックスは回収したってさ
633:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:32.29 cJ+j8mle0.net
>>554
タワー管制官の指示なく航空機が勝手にランウェイへ進入したら
誰の指示で進入したか即座に聞かれるよ
タワー管制官は管制塔から見張っています
634:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:32.65 vNbhw1cc0.net
>>39
ただでさえ過密なのに天災時の臨時発着に使うとかね
本当に危険だと思う
現場を変なストレスで疲弊させないで欲しい
635:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:33.62 PGEhAEI00.net
>>553
＞残念ながら滑走路誤進入が減っているとは言えない状況です。
そりゃそうだろ。
自分もアナログすぎて、ぞっとしたもん。
怖くて震えるわ。
636:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:34.65 sGi9lVCG0.net
>>577
時刻表示がないから正確な時間は分からないけど
少なくとも数秒ではないよな
637:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:35.47 WjqKUXrQ0.net
>>526
むちゃくちゃ言うな
指示して復唱したのに、全く別の行動取られたら対処なんて出来るか
638:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:37.35 P9yUR0oC0.net
>>598
滑走路にいた時間がどのくらいかって情報出てきたの？
639:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:39.31 CfuqOEcw0.net
海保側に責任あるなら、
補償は税金から?(´・ω・`)
640:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:40.05 hWN3u4zU0.net
またネトウヨは息を吐くように嘘を付いたんだな
641:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:41.89 zRPr89/e0.net
>>608
死者が出てるからだよ。ほかは死んでないだろ。
642:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:42.08 q6Rh1Ma40.net
問題なければ離発着の管制官とのやり取りって定型分でのやり取りだと思ってるけど違うのかな
それだとすると勘違いって起こらないような
643:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:49.94 dWP3hoKj0.net
>>586
AIの大先生が知ったかで管制を語る。
お笑いやw
644:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:07:58.86 zRKK1MmV0.net
>>624
サンクス
645:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:00.41 tqD63Eb30.net
>>617
松本なんかしたの？
646:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:02.96 0d2IBP530.net
>>575
二人そろって勘違い起こすなんてありえない
停止ラインを間違えたんだろ
離陸許可が出てたっていうのは事故起こしたらウソついてんだよ
647:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:03.01 UdxXYEX20.net
>>591
ないでしょ
そりゃ通常時のミスでとかなら頻繁にあるだろうが、かたや大地震で緊急支援物資を届ける機体と正月帰りの民間機が衝突とかそんなシチュエーションは
648:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:04.22 1jlr5piv0.net
海保だったらそんな空港で飛ばないだろうし、
いろいろとまだ初心者だったのかもしれない。
となると「大丈夫かこいつ」と空港側も気をつけておくべきだったのかもしれない
649:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:08.54 Y7Kpm6DJ0.net
>>343
見えて安全にかわせる距離ならゴーアラウンドしたんだろうけど、間に合わない距離で反射的に回避機動とったりしたら着陸姿勢乱れてもっと悲惨な事故になったかもね
JAL機については今回はこれで最善だったように思うね
650:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:08.86 Ha1UoXJJ0.net
誘導路から滑走路への進入許可／禁止の信号機は作れないもんなのかな
指示が音声だけってのが問題
651:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:09.14 IrPz3A880.net
管制塔「滑走路手前で待機！」
海保機長「行けということかよかろう」
↓
JAL機炎上廃機
海保の部下5人死亡
こんなの許されざる無差別殺人行為だろ
652:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:09.52 F/7QpLeo0.net
当たり屋かよ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
653:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:20.53 prcpvjkl0.net
>>456
滑走路の安全確認がなかったとしても誤侵入しないという基本が抜け落ちてたのは海保機だろ？
あと盛大に燃えたのはジェット燃料に引火したんだからエアバスに責任無いだろ
燃えなかったら許されたのか？
654:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:21.54 NS4DOylC0.net
JAL よし
管制官 よし
元気 よし
655:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:23.87 bgoWIug90.net
悲しすぎる
無線傍受の不備とかないんだろうか
ねらーのガチ勢もう残ってないの？
656:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:28.29 +faQVBXa0.net
海保のためだけに素人用の飛行場を作ってやるしかない
危険すぎる
657:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:30.35 qSgFh2bK0.net
>>591
滑走路への誤進入は日常茶飯事らしい
658:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:32.66 AwONJJxi0.net
>>569
AIのこと？そらないやろw
手旗信号より曖昧な、英会話で大量の命のやり取りしとるんやからw
言った言わないレベルで封建時代の仕組みやな
659:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:33.67 346DyxDX0.net
確かに副は何してたか気になるな
もはやわかりようもないことだけど
660:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:33.61 9Wto1Ilc0.net
>>581
海保機は管制から許可を得たと言ってるんちゃうん？
661:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:36.51 iazoQc990.net
>>590
被疑者と逮捕されたか否かは関係ない。
在宅起訴って知ってるかな？
交通事犯や性犯罪ではたくさんある。
662:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:38.24 gB4VRKfk0.net
日本の政府もちゃんと口を出せばいいのに
羽田の混雑緩和どうにかしろと
JALなんか国が助けた企業やろ羽田を使わせずに成田を使わせたらええやん
663:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:41.36 0IArrQUM0.net
>>13
文読めば taxi が動詞だってバカでもわかるだろ…
664:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:43.90 b54csFES0.net
滑走路で停止していた＼(^o^)／
665:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:45.17 56TJMx2H0.net
昔台風の中で羽田に着陸して、
あれは怖かったなぁ…
途中で失速したように思ったわ
666:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:47.18 DSZugrGh0.net
>>633
え、死んでるからミスしても許されてほかを責めろってこと？
667:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:49.24 AdO9TNNn0.net
池田犬作の呪いだなこりゃ
668:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:52.85 zRPr89/e0.net
>>620
正確な時間はこれで補完したらいい。また見方がかわるぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
669:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:53.15 5oAbjc6Y0.net
まさか国交省の中で航空局と海保の戦いがあるんじゃないだろうな？草加の大臣は役に立ってるのか？飾りならやめちまえ
670:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:54.31 tyNs8pnZ0.net
>>627
飛行機の離着陸も
アナログだぞ
自動操縦ではない
フラップ出し忘れたら飛ばずに突っ込んで死ぬぞ
671:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:55.64 oOkTapnK0.net
>>559
まぁ映像はあると思うけど
過去類似インシデントが頻発してるから
着陸を視認だけでなんとかするのは無理という結論は変わらないと思うで
672:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:08:59.21 X0OTlvRf0.net
>>604
バランス崩してたら成田のフェデックス機みたいにひっくり返って大炎上してたかもね
673:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:01.44 ZP+yD0hp0.net
>>635
俺はタダのトラックドライバーだよ
NHK視聴愛好者でもあるがな
674:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:02.49 h1wO2JP20.net
やっべ間違えたって気がついてバックして戻れんの？間に合わんの？
入ったら即死なの？
675:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:02.62 bz86cEkx0.net
>>456
滑走路は闇だぞ
YouTubeにいくらでも動画あるからまともな頭あるなら見ろよ
676:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:07.67 E2I6pHCC0.net
機長側のミスだ濃厚だがそのミスに気が付かないのも重大な問題だよな
指示は正確でも勘違いされたら防げないシステムってことになってしまう
滑走路近辺の退避や停止確認してからふつう着陸許可出すやろ
677:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:07.98 ekA5wBso0.net
海保ってひょっとして公務員？
w
678:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:09.81 NS4DOylC0.net
滑走路で停止します
679:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:10.88 KkU61oGy0.net
>>114
ぐるっと侵入路に回ってくるところから見てる人と侵入路から見てる人で違うんじゃない？
680:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:12.35 fjvIDdYL0.net
>>633
殺したのは海保機長なんだがｗ
681:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:14.30 v7BnCRh20.net
>>568
No１は 特権ではなくて 順番のこと。
次の機会に離陸できる という意味程度
682:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:18.38 d01wi1rK0.net
許可なしが確定してそのうえ海保が復唱をしてなかったとしても
復唱を求めたり確認しなかった落ち度がついてまわるから最終的には管制の責任なんだけど
あの人なんで笑ってたんだろな
683:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:30.36 tRPdn06c0.net
>>633
理由しょうもな
JALの乗務員が頑張ったから助かってるだけで海保は大量殺戮しに行ってるんだが
ありもしない離陸許可を盾に
684:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:33.19 NZ16F8KT0.net
>>552
国交省が糞なのはまあよくわかったよ。
685:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:47.39 Sb3zczpe0.net
亡くなった人は何もわからないまま亡くなったんだろうか
686:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:50.03 K0Irc13Y0.net
羽田空港は建物も設計ミスでテロが起きたことあるよ
687:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:51.66 5oAbjc6Y0.net
>>629
そこは地上レーダーで見てるんだから止めなきゃ
688:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:51.67 p/Yq0YWO0.net
何がどうなってんのよ
689:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:52.61 AeUtVEu10.net
>>656
さっさと退くか離陸しないとそこで待ってたらアカンわな
690:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:55.45 lIy9RveF0.net
>>406
いやデカい空港だと極めて普通の配慮だぞ それすら分からないのに羽田空港を利用しようとしてたなら海保が完全に悪い
691:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:58.53 YGBI57nQ0.net
>>561
今回や国際空港はそうだろうけど事故予防の観点で国内線としたが言われてみれば舌足らずだったな
692:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:09:59.73 Eex+RPAI0.net
・通信ログから管制は手前での待機を指示、海保機側もこれを復唱して確認している
・上記通信後、滑走路への進入、離陸を促す指示は出ていない
・事故当時、滑走路進入路の信号は何故か停止していて、赤点灯していなかった
・ただし機長は事故後、迷い込んだわけではなく「離陸許可を得て進入した」と言っている
単純に正月ボケでうっかり海保機が滑走路進入したとしたとしか思えない
あまりにもお粗末すぎる・・・
693:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:04.99 R2qJaWMq0.net
無線での会話なんて普通に勘違い起きるよね。
信号機つけろよ！！
694:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:11.19 wvHZ7jpS0.net
やはり日本猿に英語は早すぎる
日本の空港を利用する外国パイロットに日本語を強制すれば良い
695:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:11.91 zRPr89/e0.net
>>658
現時点ではな。死人に口なしというじゃないか。機長は全身管理中だ。
なら生きてる関係者を洗うってのがもっとも合理的で早い。
あと生贄を作らないための予防にもなる。
696:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:12.64 tyNs8pnZ0.net
>>672
唯一養護できるなら操縦してたのは
機長なのか副機長なのか
まだわかってないよな
697:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:16.73 F/7QpLeo0.net
合葬路、ヨシ！👈
698:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:17.15 0QJ/J15g0.net
所詮公務員
699:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:22.41 gB4VRKfk0.net
保安庁の機長は精神面よく調べた方がが良い。
待機や離陸許可は簡単な英語だからね。
700:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:22.86 PGEhAEI00.net
空港のシステムが、車のナビより50年は遅れてる印象。
一体、どうなってるのさ？
701:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:23.23 yLDMYOGo0.net
>>251
飛行場って厳格にルール決まってるものじゃないの？
今は～が優先みたいな思い込みがまさに事故につながったのではないだろうか？
702:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:26.72 WjqKUXrQ0.net
>>638
メイン滑走路で、離陸方向へ機首を向けて停止してたんだから
停止位置の間違いじゃないだろ、離陸する気だったと考えたほうが自然
703:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:31.37 j7EtPfZ10.net
>>625
今回は見張ってなかったってことだな
704:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:31.43 xuHpL2ew0.net
震度7は地震で最大規模の被害
耐震性の高くない建物は一通り倒れるレベル
この状態で家に入るのは自殺行為やろうし、暖を確保しなければこの寒さじゃ凍死する
理想は毛布など暖を確保できる状態にして、車があるなら車で避難所や安全な場所に移動、親戚や大切な人に連絡して集まることが大事やな
1人でも多くの人が助かりますように
共産党員は散々安倍派がー言ってるがこの問題を追求してる野党はこの有り様だしな
>>1
不動産10億円・13億円返還逃れ・使途不明100億円...自民党の裏金を批判する小沢一郎(立憲)に「アンタのカネ疑惑」をまず説明したらどうよ
URLﾘﾝｸ(www.asagei.com)
立憲民主党・枝野氏「われわれもかつての政党ではキックバックあった。問題は不実記載だ」
立憲・安住氏もパーティー券収入を不記載
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
立民・辻元清美氏、寄付額不記載
705:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:32.21 r/5iwLDc0.net
てか信号機付けるしかなかろう。
ヒューマンエラーは絶対なくならない。
今回は信号機設置するだけで５人と2機の被害は防げたんだし。
706:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:32.89 ZP+yD0hp0.net
航空機もトラックも操縦する事に代わりねえからな
707:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:33.25 iazoQc990.net
>>623
日本人どうしならアジア英語で十分です
そんな難しい指示でもないので
708:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:36.14 b54csFES0.net
>>670
真っ暗で自分がどこにいるのか分からなかった説＼(^o^)／
709:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:37.58 H/4u04xl0.net
記事もおかしい気がする
本当に『離陸』許可の話なんだろうか？
まず『滑走路進入』許可を出していたかどうかが原因究明の第一歩では？
710:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:39.86 zRKK1MmV0.net
>>685
それだ！
711:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:40.32 IeQldIls0.net
機長やめてくださいと言われてもヒャッハーとか言ってやっちまったのかな
712:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:40.67 WMFfoOPQ0.net
陸自といい海保といいろくなパイロットがいないな
平時でこの様じゃ有事で空中戦とか出来る記がしねえ
713:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:43.27 fjvIDdYL0.net
ネトウヨ理論は理解不能やで
714:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:43.81 9zgwGp1a0.net
海保機のブラックボックスは公開されないだろうな
715:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:44.40 NS4DOylC0.net
JAL機なんで突っ込んだ？
目視できなかった？
716:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:50.62 7rrAbuKB0.net
こんな事故は今まで何十年も一度も起きてないのだし
海保の機長の明らかに逸脱した行動が原因なんでしょ
717:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:53.33 0d2IBP530.net
>>652
それは機長による後付けのウソだろ
LALの責任にしたいからだろ
718:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:55.55 ++37Ld4l0.net
>>1
災害派遣だからJALも賠償請求しにくくて可哀想
どうすんだろ
719:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:56.83 g6v81L0S0.net
>滑走路への進入を許可した記録
いや、入らないように待機させたかどうかじゃないの？
720:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:10:58.55 NxJyr1LT0.net
国交省は公明に支配されてるからな
721:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:01.34 GZkuKHyP0.net
元気よく飛び出した元気がもちろん悪いけど、衝突1分前に管制官が気がついたら着陸中止にさせるなり、元気にさっさと滑走路から移動しろと指示できたろうにな。
722:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:03.45 EeeYDAe10.net
>>655
taxiが分かんない機長は多分おらんだろうな
723:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:10.61 b54csFES0.net
>>706
黒塗り＼(^o^)／
724:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:11.21 +4FIVarn0.net
滑走路に機体がいるのに何で空にいる機体に着陸許可出してるの？ｗ
勘弁してよｗ
725:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:11.78 /plvRoHu0.net
大方の予想通り
海保の自爆テロか
726:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:15.65 prcpvjkl0.net
>>643
管制塔「滑走路手前で待機」
機長「滑走路内の手前の方で待機だな、了解今から侵入する！」
727:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:17.74 9Wto1Ilc0.net
>>587
今は意気消沈してると思う😞
728:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:19.72 Zm/jAvDZ0.net
原語では taxi to holding point C5
C5とは滑走路ではない
滑走路に通じる誘導路のなまえ
当然パイロットは把握してる
直訳は「C5誘導路の待機位置まで進め」だ
なのに海保はこれを無視して滑走路に進入した
無視の理由が聴き間違えか聞き逃しか思い込みかなんだろうけど
729:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:25.24 2QpJgCkL0.net
海保機が１００％悪かった。
ネトウヨはまた間違ったことをばらまいた
730:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:25.52 zRKK1MmV0.net
機長はジャンボの賠償金も払わせられそうだね
731:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:26.41 m1Q31J/Q0.net
ひと晩と丸一日かけて国交省が各方面と話をした結果、ようやく海保機の聞き違いを公表した。
だけど海保機の異常な動きを見つけて、海保機と着陸する日航機に新たな指示を出すのを怠った管制ミスもついでに発表すべきでは。
732:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:26.43 ikFnaptT0.net
>>364
正月だから酒飲んでたんだろ
733:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:27.33 Uq0asdTU0.net
物資補給が最優先
734:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:28.56 X0OTlvRf0.net
>>646
テネリフェと全く一緒かよ
735:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:31.37 7GFRFgau0.net
滑走路に停止するのがおかしい
736:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:35.86 L6g5gdt50.net
>>546
やはり管制官の業務を怠った誘導ミス
音声の証拠も役には立たない
あらゆるミスの修正をするのが管制官の最大の仕事
管制側は逃げて会見もしない
737:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:39.02 ekA5wBso0.net
>>684
海保擁護厨が管制が復唱要求しなかったノガー！とかほざきまくってたけど完全に超絶大敗北やんwwwwwwwwwwwwxwwwww
738:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:39.94 7c7pItgF0.net
海保にも飯塚がいたか
739:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:42.78 DSZugrGh0.net
>>687
ごめんね。住む世界が違うみたいで理解できなかったわ。
740:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:44.29 nmsCQlWd0.net
管制官が２人は少なすぎたか
741:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:44.91 5oAbjc6Y0.net
>>682
羽田が根城で四年機長やってるのに知らないわけがない
742:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:45.65 v7BnCRh20.net
>>666
前進のほうが速いだろ。
逆噴射でバックできるらしいけど 後ろの状況が見えてないのに やらない。
743:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:50.51 cJ+j8mle0.net
>>654
ふざけるな
成田のような欠陥空港なんて冗談じゃ無い
JALが成田へ行ったら
今後海外出張は全部ANAにしてやる
株式も放出だわ
744:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:51.85 b+cPmrsf0.net
>>681
ひとりで10機20機管制するから
そこだけを見るのはむりだよ
ここで指示して正しい復唱聞いたら次の機をみる
そしてまた次の機をみる
745:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:53.12 ZP+yD0hp0.net
>>719
俺も同僚を殺したことはねえからな
746:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:55.44 AfyUoLAJ0.net
でも元気くん、C5で待機しているって連絡を管制にしていないんだよね
C5の場所が分からず滑走路上で立ち往生の可能性もあるのか
747:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:11:55.73 JkS3XcrS0.net
>>477
着陸前10秒くらいで海保機の侵入確認とJAL機へのゴーアラウンド指示できんの？
748:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:02.46 rH2j+cyd0.net
CLEARED FOR TAKE-OFF！
CLEARED FOR TAKE-OFF！
CLEARED FOR TAKE-OFF！
749:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:03.25 Dts9ygzR0.net
離陸と着陸で滑走路わけらんないの？
750:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:04.32 zRPr89/e0.net
>>719
おまえは病院に潜入してるスパイか何かかね？ｗ
751:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:09.64 zRKK1MmV0.net
>>718
やばすぎる
精神鑑定必要だろ
752:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:10.57 b54csFES0.net
>>717
スチュワート大佐ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／
753:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:14.39 fjvIDdYL0.net
>>706
宮本殺人犯と副機長のやりとりは外に漏れたら困るよな
754:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:15.68 sTIeyPml0.net
岸田含めた与党連中が支持率アップ見込んで正月のクッソ忙しいときに緊急出動掛けて大事故引き起こしたのが大本だろうね
原発に乗り込んで余計なことした菅と同レベルなのが今の壺自民ってこったな
755:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:21.27 0aqHWM+90.net
JAL機は350億らしいけど誰が補償するんだろうな...
756:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:23.06 346DyxDX0.net
>>707
たとえ視界に入ってても認識できないって
人間やってる以上あることだしな
犬のウンコ踏んじゃう現象だよ
757:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:23.61 AWMQnaMl0.net
>>708
起きてるし
死亡事故に繋がってないだけで
758:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:23.85 3jyko2vR0.net
JALが悪い
空港が悪い
英語が悪い
次は何だよ
759:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:24.18 c7qfbQuD0.net
>>696
お、まだ安倍派いるのかよこの板w
760:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:26.92 0FNZkdh10.net
>>633
同僚５人死なせてもう少しで日本航空の乗客乗員400人弱殺しかけたのに頭おかしい
761:んか君
762:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:31.43 UdxXYEX20.net
>>697
信号機とかそうじゃなくて
『緊急時の航空機を民間の空港で使うな』
という事
暇な空港ならまだしも
763:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:35.95 nmsCQlWd0.net
今回の場合ゴーアラウンドを要求するのは管制側じゃないの？ ちがうの？
764:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:44.92 Fyv0an0J0.net
JALも海保国交相も草価が関わっているんじゃないか
765:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:47.48 n7xzZ/710.net
>>660
それ暗くてわかりづらいが、止まってからは50秒程度に見える
766:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:48.81 PGEhAEI00.net
>>456
工作員だろうな。
方針が決まってるくさい。
767:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:48.88 SBsh2jge0.net
滑走路で停止してたのは離陸許可確認中だったとか？
それこそ無線の故障で停止せざるを得ない状況だった？
768:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:53.68 EafKeSHF0.net
国交省と海上保安庁の喧嘩やね
「非常に重大なことなので軽々に発言できない。」が如何にヤバい発言かを考えないとな
「ガッツリ追い込むでぇ」って事だし
両者の情報の出し方には要注意だ
769:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:54.77 bz86cEkx0.net
>>674
飛行ルールは世界共通だからそういう恥ずかしい意見はお前ら馬鹿だけで留めておいてほしい
770:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:55.90 c7qfbQuD0.net
そういえば自衛隊遊覧ヘリ墜落事件も検証されたの？
771:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:12:57.83 Uq0asdTU0.net
年末年始に信号灯を長期に渡り停止してた理由が出てこないのはなぜ
772:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:02.71 5oAbjc6Y0.net
>>465
全く問題を理解できてないよ。正解は英語のできないパイロットと管制官はクビ
773:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:05.51 qSgFh2bK0.net
伊丹空港でゴーアラウンドに遭遇した事があるけど、通常の離陸よりも大きなエンジン音と共に急上昇した
民間旅客機でも結構パワーあるんだなあと感心した
774:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:10.26 oyzOYTqY0.net
元気くんはいつごめんなさいするの？
775:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:10.78 JfTw+XCQ0.net
>>714
海保にいたやん…
776:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:13.31 fjvIDdYL0.net
>>719
ナースのケツ触ってるんとちゃうかー
777:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:19.31 kj9bJAYb0.net
海保の機長は羽田所属なんだから羽田通だよね
778:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:19.92 dc9QFNEu0.net
>>747
海保が弁償なら税金やろなぁ
779:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:29.59 zRPr89/e0.net
>>752
おれにはお前のほうが100倍おかしくみえるがな。気のせいかね？ｗ
780:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:29.97 GQJWWqa70.net
全て地震と暗闇が悪い
781:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:30.27 zRKK1MmV0.net
機長何歳だったの？
若くても認知症発症してたのかなあ
782:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:30.60 ZP+yD0hp0.net
もちろん
相手方の損害400億円超もな
783:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:34.40 EeeYDAe10.net
>>698
トラックの運ちゃんが原付でも習う道交法を盾に飛行機のパイロットと同じとほざくギャグか
784:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:35.74 NZ16F8KT0.net
>>585
飛行機事故はシステムで防ぐもの。聞き間違いの誤進入で機長の責任を問うとかは本当に一番最後の話で現時点はどうでもいい。
今の羽田は毎日爆発してもおかしくないという状態だということ。
785:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:42.12 AwONJJxi0.net
>>1
管制官との会話で指示って、管制官が変わったら言い方一つで混乱せんか？？
そら常套句ってのあるだろうが、あまりにも曖昧にし過ぎて引くわ
あわや衝突のインシデントが昨年何件あったか掘り下げてくれ
786:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:42.48 H1y95fWS0.net
宮本元気
総飛行時間 3641時間1分
機長飛行時間 1149時間33分
機長としての経験 4年11ヶ月
このキャリアで
ミスするもんなんだねぇ
787:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:42.58 H/4u04xl0.net
>>673
そうだよね？
俺もあんま詳しくないけど
滑走路手前までタキシング許可→タキシング→滑走路進入許可→滑走路進入、待機→離陸許可→滑走、離陸
という手順を踏まないと、優先順位がなんであれ離陸できないと思ってる
788:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:47.30 g8HTLOtj0.net
>>723
無灯火で見つけられるわけ無いだろ
789:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:13:58.10 VRyQCtZ60.net
管制塔から目視で指示の位置確認する人は居ないもんなの？
790:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:01.02 8TPYZ1OJ0.net
機長だけ生き残るって因果やなぁ
791:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:01.12 R2qJaWMq0.net
>>642
新幹線の信号だって運転席に表示する仕組みだし普通に無線受信して表示するくらい出来るやろ。
なんなら冒進しようとしたらブレーキかけたりもできるやろ。
無線の会話だけなんて飛行機ってどんだけ遅れてるんよ
792:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:01.63 gB4VRKfk0.net
今の医療現場の口出し点検すごいぞ
手術したとき医者看護師みんな口だし点検してミスないように情報共有してて
感心しながら麻酔で意識が薄れていったわ
793:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:01.67 CFjxkfqU0.net
>>12
暗いしわかりにくいしいきなり避けようにも危険だろうな
794:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:04.46 c7qfbQuD0.net
>>770
気が違ってるように見えるな、お前が
795:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:05.27 7c7pItgF0.net
>>747
海保＆国交省
ってことは結局税金か
796:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:05.92 JkS3XcrS0.net
海保機の機長が爆発するまで全く気づいてない
797:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:07.13 b54csFES0.net
>>758
海保の機長は離陸許可出てたと言い張ってる＼(^o^)／
798:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:08.20 3viBSRn20.net
聞き間違いとか無くす為に副機長がいるんじゃないの？
799:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:08.44 NZ16F8KT0.net
警察はこの件はしばらく寝てろ。マジで邪魔だ
800:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:11.38 sB25fr2c0.net
>>604
日本国民のかなりにPTSD発症だろうな。
食事終わりか食事中にほぼ全テレビ局が放送してたから。
801:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:11.77 qSgFh2bK0.net
>>762
都合の悪い事は隠すのが当たり前
802:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:14.33 IrPz3A880.net
>>717
これ
本当はJAL機が大惨事になるとこだった
死人は出なかったが廃機かな
803:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:18.40 zRPr89/e0.net
>>775
まあ管制能力ってこと？なるほどねｗ
804:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:21.42 PGEhAEI00.net
>>718
うわあああ。
こんなシステム絶対におかしい。
805:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:21.80 +MM3H9mA0.net
確かにノンストップで滑走路に出てるな
てことはそこがポイントC5だと思ったってことか？
806:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:22.20 AdO9TNNn0.net
元気なんて名前をつけたらいつも元気じゃないとダメなわけよ
807:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:24.33 JfTw+XCQ0.net
>>772
39歳で
機長経験は4年ちょっと
808:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:25.42 fjvIDdYL0.net
>>770
まともな人間なら人殺しを擁護できないよな
809:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:29.56 sTIeyPml0.net
>>750
日本（政権与党に関わるところ）は悪くない！じゃね
頭が自民バイアスに染まったやつはマジでこんな思考回路になってる
810:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:30.91 bz86cEkx0.net
>>694
離陸するなら停止しないだろ
おまえ飛行機が動き出して途中で止まる経験あるの？
811:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:35.04 sxEwKNeJ0.net
いつも気分で離陸してた
ぶつかってくるほうが悪いって報道だった
812:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:35.40 h5vh0yxT0.net
>>10
人間は、極稀にうっかりとか勘違いとかをやる生き物
そのための副操縦士だと思う
死者リストには副機長が入ってるが、何らかの理由で離席してたんかな
機長だけ助かって、副機長は亡くなってるし
813:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:36.86 nmsCQlWd0.net
海保の機長が誤解を極め離陸発進してたら助かった可能性が
814:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:42.50 iazoQc990.net
>>759
海上保安庁は国交省の外局ですが。。。
何で海保と国交の対立みたいに言ってるのか
815:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:42.59 zy8RozfE0.net
しかも機長だけ生き残ってて後味悪すぎんな
816:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:45.64 0d2IBP530.net
再発防止策の復唱はまったく意味ないじゃんか
817:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:47.01 heKri7EC0.net
>>584
走ってる限り過失0にはならんよ。
信号青だったから責任ないは通用しない。
818:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:49.64 bwIL2q/J0.net
>>777
ええ
若いけどめちゃくちゃ経験豊富やん
マジで何があったんだ
819:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:50.23 lIy9RveF0.net
>>444
俺もそう思う 1時間海保は羽田で待たされた挙句って説もあるしな
あの時間帯が発着1番多い上に黄昏で視界も良くないんだから考えろよな しかも新潟空港行きとか急ぐ意味ゼロだろ
820:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:50.33 HVYrsC2d0.net
>>591
空港で飛行機同士が衝突した重大事故は過去に1件あった
ゆっくり動いてる飛行機同士や、ゆっくり動いている飛行機と車両との衝突はそれなりにあるらしい
２年前ペルーの空港で離陸途中の飛行機と消防車が激突した事故があった
821:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:51.85 zRKK1MmV0.net
>>798
ええ
寝不足か二日酔いか
822:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:53.07 6AS/ADBE0.net
根本的には滑走路が少いとかインフラ的なところの問題では？
他の国を代表するような空港に比べキャパが少いから、効率よく回す必要がある。結果安全マージンが削られる。管制官は忙しいし、離陸待ちの待機場所も狭くなる。
823:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:14:56.52 UXtf+sJJ0.net
能登半島地震で物資を送るためなのに最悪だなｗ
824:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:03.16 s0g987YA0.net
地震さえなけりゃな
825:
24/01/03 22:15:04.19 qDQH3MII0.net
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 超過密な羽田でうっかりミスは
へﾉ ﾉ テロ行為と同じ
ω ノ
>
826:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:22.95 zRPr89/e0.net
そもそも精神科医でもないのに安易にメンタルやサイコ断定は不味いよ。
それこそ違法だからねｗ
827:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:23.61 X0OTlvRf0.net
>>684
機長の前日の睡眠時間はどのくらいあったんだろ
これ（睡眠時間）はよくメーデーでも取り上げられる
828:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:35.87 NZ16F8KT0.net
>>775
管制だけじゃない。パイロット、整備や空港の照明含めて誤進入を防ぐ仕組みをどう作るかってことだ。
829:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:39.68 hX1UJ6Mz0.net
はよAI入れんかい
830:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:42.15 IrPz3A880.net
>>718
それだ
831:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:45.84 0QJ/J15g0.net
なんで海保が物資を運んでんねんて話よ、そもそも
大量輸送出来ないんだし通常業務やってろよ
832:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:46.27 ZP+yD0hp0.net
海保機長はもう二度と操縦桿を握れねえだろうな
833:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:47.66 P9yUR0oC0.net
>>668
退避や停止を確認してから着陸許可を出したのに、その後海保機が侵入したんだよ
834:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:48.20 d01wi1rK0.net
事故の原因が片方だけにあるって思ってる奴って結構いるんだな
835:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:50.56 K5SWMRt00.net
機長はちゃんと最大限の懲役にしてやらないと自殺するなこれは
836:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:51.54 VOHRRUjo0.net
機長どけすぐ逃げれたのも怪しいですよね
意図的に衝突させたのかな
837:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:55.23 eWv19zdM0.net
ボーッとして止まらなかったんじゃ
838:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:58.61 6/J/Z4OY0.net
>>809
この程度は
経験豊富とはいわないよ
民間の空港使ってないからこんな事故起こしたんだろう
839:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:15:59.98 kj9bJAYb0.net
>>810
トラックの方が早かったかもな
840:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:05.20 fjvIDdYL0.net
>>803
副機長を置いてさっさと逃げ出したんとちゃうかー
841:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:09.53 Fyv0an0J0.net
軍産複合体によるロッキード臭すごいな
842:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:12.38 YnKt04L70.net
ねぇ今日はもう大丈夫だよな
843:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:17.24 JkS3XcrS0.net
聞き間違える要素がどこにも無いのに離陸許可を得ていると誤認していたという事実
844:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:19.34 XhKqybDN0.net
安倍だったら交信記録を障害者に破壊させてたっていうのに
845:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:21.52 Q9OhzBgJ0.net
>>172
間違えても責任取れんで無給ボランティアじゃ
846:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:22.91 zRPr89/e0.net
>>819
まず管制だろ？設備点検と新設にどれだけ時間かかるんだい？ｗ
847:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:29.62 m/+PZk/n0.net
極めて遺憾。岸田はここで弾圧しろよ
848:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:31.19 lIy9RveF0.net
>>463
海保のはレーダーに映らない状態だった筈
849:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:34.11 KkU61oGy0.net
>>652
許可を得たあと飛ぶのは海保だから海保のタイミングで飛ぶつもりだったのでは？海保なら管制塔意外とも通信して連絡しないといけないとこあるんじゃない？
850:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:36.35 K0Irc13Y0.net
作業日時が悪い
せめて深夜にやれ
851:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:44.00 EeeYDAe10.net
何か分からんけど今回の事故でスターウォーズを見たくなった
抜群の位置にいるなこのラッピングANA機
852:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:46.25 VS/7p5dD0.net
>>803
で、そのうっかりを管制塔も注視するべきだったね。
853:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:47.59 Eex+RPAI0.net
>>775
システムで防ぐものだとしても、今回の事故は「うっそだろ、そんなミスする・・・？」というレベルでお粗末だったのは確か
854:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:48.28 bckioWIA0.net
>>642
STBLという装置が羽田にもあるみたいだが、12/27から運用解除されてたとかの情報。
海保が解除を知らずに「赤信号点いてないから滑走路へ進入OK」したとか。
855:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:48.50 pb2zybiO0.net
この阿呆海保は6人で何しに行こうとしてたの
856:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:48.76 Ha1UoXJJ0.net
>>777
機長5年弱で1149時間って、民間機よりだいぶ飛行時間が少なくね？
1日あたり1時間未満だぞ
857:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:51.92 NxJyr1LT0.net
絶対夜間の便には乗らんようにするわ
危なすぎる
858:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:54.17 OgjcgP3L0.net
>>814
今までなら自衛隊がやってたことを今回海保にもやらせた 岸田の責任
859:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:57.27 YfJ7uQ3m0.net
本を正せば飛行機を発明したやつが悪い
本質を見失ってはならない
860:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:57.27 X0OTlvRf0.net
>>708
47年前にスペイン領カナリア諸島で起きてるよ
861:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:58.09 rH2j+cyd0.net
>>741
新しい空港は普通は片側通行になっている。
だから衝突しない。
862:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:58.24 kj9bJAYb0.net
>>819
航空機の内部システム含めた世界標準でな
863:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:59.60 +4FIVarn0.net
滑走路に監視カメラもねーの？
どんだけアナログなんだよｗｗｗ
864:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:16:59.97 m1Q31J/Q0.net
>>779
無灯火でいいわけないだろ
865:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:03.14 w9eM6esk0.net
>>666
無線で叫べばJALはゴーアラするから大丈夫
866:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:10.80 CnOZGBQn0.net
海保ｵﾀﾜ
867:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:12.80 NZ16F8KT0.net
>>825
たくさんあるからね。夜間で目視が効かないってのが一番の原因なのは間違いない。
それをどういう形で補えるかって話。
868:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:14.86 mylZRkIX0.net
>>542
現場ネコかよ
869:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:18.51 sB25fr2c0.net
>>819
天候にか係わらず夜間は照明で停止、進行許可をやるべきかもな。
870:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:20.66 ff8/xLH+0.net
>>727
おかしくない
滑走路に入って発進指示が来るまで待機するのが決まり
今回は滑走路に入れという指示がないのに入ったのがおかしい
871:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:20.83 AeUtVEu10.net
>>848
それはそう
872:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:20.87 tEk5ULpK0.net
ペットの種類について詳しく
873:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:26.52 7rrAbuKB0.net
確かにあれで一人だけ助かるって
緊急脱出装置でも使ったのかな
874:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:27.39 15zbk8XQ0.net
なんで復誦確認しなかったのか？
待機指示のときはしてるのに
875:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:31.28 WMFfoOPQ0.net
>>849
そういやそうやな
なんで自衛隊やなく海保にヘリ飛ばさせたんや？
876:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:31.31 bz86cEkx0.net
>>762
信号灯は天候不良で使うものだから今回関係ないぞ
よかったなバカが一つ賢くなって
877:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:32.52 Uq0asdTU0.net
羽田基地の海保の飛行機なら
優先権あるよな
878:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:36.32 TrNN78xY0.net
隠蔽体質の日本で事故調査とかできるんかなｗ
879:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:36.44 YgN2alh90.net
旅客機ってエンジン出力MAXする直前スタートラインの位置について一旦止まってる事あるじゃん？
あれってcleared for take off 待ちなん？
それともcleared for take off が出てないとそもそもあのスタートラインに立ないのかな
880:ウィズコロナの名無しさん
24/01/03 22:17:38.26 KkU61oGy0.net
>>783
何度も患者取り違えミスした結果だよね昔よくニュースになってたね