23/11/22 08:49:45.39 1mWCrti60.net
>>631
なんかディーゼルの時も聞いたような話だな
651:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 08:50:22.47 6/aBdw0M0.net
あんなに元気だったEV厨がみんな自殺してしまった
652:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 08:51:01.76 PP2KHOU30.net
テスラモデルYが 販売台数 世界一になったのに これよりさらに安い 車を出しちゃうんだからもう終わりだよ
653:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 08:52:02.92 AxaHVJnt0.net
EVなんてメンテしながら乗るもんでもないし数年毎に買い替えだろうから数年サイクルで売上げ高い年がでるんじゃねーの？
現所有者が次もEVを選択するなら
654:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 08:52:19.04 GGCLEJNZ0.net
ノルウェーでわーおじさんも自殺して今残ってんのはトヨタガー1人だけで自演してる
655:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:01:57.74 HYhXnAVn0.net
>>641
十年もしたら廃棄処分になった内燃機関エンジニアや変速機エンジニアが命を捨ててトヨダホームのローンを完済。パパありがとう
656:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:03:54.88 Z0AKg5GH0.net
>>641
実際に軽モデルが格安で買えるようになると一気にEV化すると思うでー
657:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:10:28.74 DqQ+JKDR0.net
俺はAVで行く
658:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:11:13.79 HYhXnAVn0.net
最先端からの転落
昭和の真空管エンジニア
平成のブラウン管エンジニア
令和の内燃機関エンジニア
659:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:12:07.12 BJlionJC0.net
安くなりゃ売れると思ってる連中が謎
100万のアルトより、200万のNボが売れてるのが現実だってのに
ついでに言えば、その100万のアルトは4人乗れて5分で満タンで600km走るんだが、EVで同じスペックの車があるなら見てみたいわ
660:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:17:12.94 HYhXnAVn0.net
>>649
自宅で充電できる以上、ガソリンスタンドに並ぶよりはるかに便利
661:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:24:02.71 4udrureL0.net
ルンバみたいに車庫に入れたら勝手に充電されるならいいけど
毎回フタ開けてケーブル差してとか面倒臭そう
ケーブルも剥き出しだからイタズラされそう
662:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:31:42.42 HeMB2VJP0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
663:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:32:27.27 hm9XPbRF0.net
>>651
都内ではどこもかしこもガソリンスタンド一杯で休日だと5分給油とか無理な件
最近では平日の昼間でもチョイチョイ渋滞の先頭になってる
664:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:32:47.26 NGsAgCxk0.net
>>644
元々アンチトヨタとテスラ儲しか居なかったので、テスラ儲が死んだだけだぞ。
665:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:33:50.76 NFM9dnon0.net
スライドドアの軽EVが出たら
バカ売れ間違いなし
ホンダやダイハツは商用バンを先に出して様子見るみたいだが
666:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:34:30.88 qKFmo4kp0.net
>>645
アイシン社員向け首吊りランドでも運営するか
667:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:35:08.53 ymKrCoz+0.net
EVの世になったら従うしかないが、野晒しで外灯の引き込みすらない月極借りてる場合は充電するのに難儀しそうで嫌だな
668:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:37:24.23 GjRCoigz0.net
EVを買う人は屋根付き扉付きで施錠の出来るガレージでも持ってんでしょ
まさか青空駐車で雨の中傘さしながらケーブル抜き差しなんてするわけ無いだろうし
仕事で充電式のフォークリフトに乗ってる俺からすりゃ、充電はクソ面倒くさくて、自家用でEVとか死んでも買いたくないけどな
月一10分もかからん給油のほうが遥かに楽だわ
669:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:43:54.84 NFM9dnon0.net
>>649
アルトって狭くて、煩くて、トロいよね
訪問看護専用車しか見た事ない
670:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:51:55.98 2aE4sdK/0.net
アルトが狭いとかトロいとか無免かよ
軽の規格とパワーウエイトレシオという概念がありゃ、そんな寝言は恥ずかしくて書けねえけどな
煩いかは乗ったこと無いから知らん
671:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:53:06.36 yF4JkeTk0.net
>>155
宮崎アニメに出てきそうｗ
672:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 09:59:11.00 1mWCrti60.net
>>653
でもEVは30分でしょ？
先客が何人か居たら何時間待つんだか
673:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:00:17.44 ypebOjSx0.net
元々ガソリン車も金持ちの道楽から始まって、庶民に普及したのは廉価になる技術とインフラが整ってからだろ
EVもまだまだ金持ちの道楽ステージ
いづれ庶民も買えるようになるかもだけど、まだまだ普及には程遠い
674:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:04:46.00 A0QM7GtI0.net
工場内作業とかでは昔から普及してるだろう
675:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:14:02.38 sj12q2/A0.net
>>664
トヨタはガソリンコンベア、水素プレス、HVコンピュータらしいぞ？
676:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:15:50.79 jCYr4UH20.net
お金払ってわざわざ不便を買うのはね…
677:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:26:27.54 sYzY7VPe0.net
>>662
今どきガソリン至上主義な人は「でも、だって」が多い
678:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:36:22.39 1mWCrti60.net
>>667
いやいや(笑
実際不便でしよ？
ガソリンなら並んでたって10分も待てば給油できて、トータル15分も有ればフルに給油できるけど、
EVは並んでなくても30分。
並んでたらトータル1時間、2時間？
で、走れるのは100キロくらい？
そこまでの不便は耐えられないなあ。
679:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:45:44.63 sYzY7VPe0.net
>>668
なんで家に充電装置がないって前提なん？
そしてガソリンスタンドの数も減らない前提だろ、それ
680:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:48:53.60 GZsmnOKh0.net
全個体電池が普及してから買うのが丁度良い
コスパ的にも
681:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:51:47.14 sYzY7VPe0.net
米中の全固体電池特許取得数>>日本の特許取得>トヨタの取得数
でトヨタスゲーのネトウヨさん、、、
682:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:54:48.76 1nn0Nbrs0.net
>>50
完全ではないぞ。金持ち共産党員のみが内燃機関に乗れる特権がある。
683:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:56:01.96 1mWCrti60.net
>>669
ガソリンはフルに給油すれば1000キロくらい走れるからなあ。
給油するのは月に一回かそこらの話で。
EVだと自宅以外で給電する可能性が無いってわけじゃないんでしょ？
頻度は人によるだろうけど。
ガソリン車の給油渋滞？(滅多に無いけど)で待つ10分は耐え難いように喧伝するけど、
EVの30分や1時間待ちはなんともないように言うのもおかしくないか？
684:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 10:59:51.30 NGsAgCxk0.net
>>669
持ち家じゃないとまだ厳しいけどな。
厄介なのは、持ち家かつ長距離を走らない世帯が割と少ないという事。
地方なら持ち家多いけど、長距離需要も多い。
都会は逆になる。
685:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:02:47.64 dZggTP9x0.net
10月欧州新車販売は15カ月連続増 EVがディーゼル超え
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
686:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:03:36.03 sYzY7VPe0.net
iPhoneのときもバッテリーが持たない、交換もできない、こんなもんいらんと発狂していたアホがいたなぁ
バカがいつの時代にも湧くのか、同じバカが時代を超えて騒いでいるのか
687:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:06:15.04 1nn0Nbrs0.net
セキュリティがゆるい家で自宅充電設備設置はやめとけよ。どこぞの国の窃盗団が銅線盗みに来るからな。
688:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:08:08.39 dZggTP9x0.net
米テスラとインド政府の合意近い、ＥＶ輸出と現地工場建設で－関係者
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
＞電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラは来年からＥＶをインドに輸出し、２年以内に現地工場を建設する方向でインド政府との合意に近づいている。
689:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:08:19.78 mfdLb3SN0.net
高速道路で急速充電しながら走っている（冬場でエアコン使って）のがYouTubeで出ていたけど
急速充電30分だと70km～80kmが目安だね
EVが頭打ちになってきているのは不便だし維持管理コストが高いからだよ
690:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:09:11.65 1mWCrti60.net
>>676
ガラケーからスマホへは、劇的に利便性が上がったけど、
EVにすると何が便利になるの？
691:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:09:32.39 dZggTP9x0.net
テラモーターズがインド全土でEV充電インフラを拡充へ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
692:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:11:32.50 mfdLb3SN0.net
インドとか貧民が多くて広大な土地に充電インフラ整備とかほぼ不可能だよ
都市部でだけなら可能性は有る
693:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:11:38.81 NysPbykM0.net
>>680
EVの利便性はスマホの利便性とほぼ同じだと思う
要するに自動車のIT化で、全自動およびスマホとの連携
全部が電力を必要とするので最初からバッテリーのほうがいい
694:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:11:40.69 fHwXwIbr0.net
>>674
都会はその辺走ってるスマートな何かをスマホで呼びつけて利用する形態になるだろ
超高齢化で遅かれ早かれ自動運転タクシーやミニバスが必須になるが当然高額で個人が持てるものじゃなくなる
事故がたまーに起きるから止めましょうとは絶対にならない
やめたら高齢化社会が崩壊する
スマートな何かは客がいない時に勝手にその辺のスタンドに繋がって充電してるだろうよ
695:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:14:23.61 fHwXwIbr0.net
>>682
日本国民に大増税してインドに水素インフラを支援、インドにトヨタ車を販売
696:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:15:17.81 mfdLb3SN0.net
>>681
それだって読めば都市部での話なのに面積は州みたいになっている
インドの平均年収は約70万円程度
697:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:15:20.23 1mWCrti60.net
>>683
自動運転とEVは別の話にしか思えないんだが。
具体的にどういうシーンで消費者にどういうメリットが有るのか列記してもらえる？
698:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:15:40.96 r+ZnMma90.net
>>669
家帰ってきたら毎回充電ケーブル挿して、また出る時に充電ケーブル抜いて収納すんの？
めんどくさw
電気自動車も、二週間に一回、外出ついでにSS寄って3分で満タンにしたらいいのに
699:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:18:06.81 NysPbykM0.net
>>687
理由もう書いてるけど？
・自動運転
・スマホと連携して情報管理の一元化
スマートカーは電力で動くので内燃部取っ払ってバッテリー乗せたほうがいい
700:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:18:49.65 r+ZnMma90.net
ガソリンだけ消費控えても、原油を精製すりゃ嫌でもガソリンが出来上がるのに、一体何がカーボンゼロなのかねえ
701:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:19:01.71 1mWCrti60.net
>>689
それはEVじゃないと出来ないと思い込んでるわけ？
702:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:19:14.42 awycf1s40.net
>>680
やれ既存の文字変換ができないとかimodeやキャリアメール（つまり既存インフラ）が使えないとか着信ランプがないとか顔を真っ赤にして否定して不便だと騒いでいたがな
確かに周りが全部ガラケー前提でできていたから不便といえば不便なんだがスマホの可能性に気づくセンスがなかったという点でEVと同じ話
703:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:20:32.02 NysPbykM0.net
>>691
パソコンをガソリンで動かすことは可能ですね
だからパソコンをバッテリーで一元化する必要はないと言いたいなら、どうぞご自由に
704:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:21:22.68 +R24DDtJ0.net
>>660
軽自動車の話題でスレ番660ｵﾒ
「軽自動車って・・・」って言う人は昔の軽自動車の感覚で行っているんだと思う
ちょっと前までEV推しが「軽自動車が消える」と言っていた宏光MINI EVの馬力は
ノンターボ軽自動車の2/3以下の出力しかない
>>676
スマホは使いながら充電できるからな(´･ω･｀)
705:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:22:17.35 M7UsFDuE0.net
HV乗ってるけど数泊の旅行で600キロとか走ることも年に数回あるからEVの選択肢はないな
1000キロ近くなら無給油で帰って来れるし
EVは経路充電面倒いし高速は100キロかそれ以下で走らないと予定航続距離通り走れないしね
706:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:23:57.64 1mWCrti60.net
>>692
可能性の話は良いから今EVを選ぶメリットを具体的に列挙してくれる？
707:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:24:01.96 +R24DDtJ0.net
>>683
>>689
＞自動車のIT化で、全自動およびスマホとの連携
そんなEVが現在あったっけ？
708:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:24:18.83 awycf1s40.net
>>694
ガラケーおじさんはiPhoneにモバイルバッテリーを繋いでるユーザーの写真を得意そうに２ちゃんねる中に貼っていたよ？
ガラケーなら電池パック取り替えるだけで５秒で充電完了、ってね
709:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:24:32.81 NysPbykM0.net
>>696
自動運転と情報一元管理がメリットじゃないと思うひとは、
スマホにメリットないと言ってるのと一緒なので説明のしようがないですね
710:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:26:14.31 NysPbykM0.net
>>697
ファーウェイとシャオミが進めてるのがそれ
711:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:26:30.98 M7UsFDuE0.net
どんな使い方も対応出来るガソリン車とは比べられない差があると思う
まあ近場しか乗らないよという人には良いのかもだけど
車選びする基準として短長距離もストレスなく走れることが前提の人多いよ
車で1番大事なことは目的地まで早く安全に走れること
712:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:26:35.10 lXeyPIZP0.net
もともとEVは低コストで作れるのが売りポイントだったんだから今までがブルーオーシャンでボッタクリ過ぎてただけ
今後価格がこなれてくれば様子見してた購買層が掘り起こされてくるぞ
713:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:27:38.36 awycf1s40.net
>>697
スターリンクとDojoに対応するソリューションがトヨタにはないんだな
EVかHVか以前にモビリティの技術の文明世代が違いすぎるんだよね
714:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:28:04.17 +R24DDtJ0.net
>>698
そもそも電池容量減るごとに電池パック変える人はかなりの変人以外いないと思うの(´･ω･｀)
715:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:28:27.65 NysPbykM0.net
>>703
そういうこと
そもそも日本のITインフラではEVのメリットを引き出せない
というのならそれは正しい
716:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:28:37.25 +R24DDtJ0.net
>>700
「現在」あったっけ？
717:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:29:15.10 1mWCrti60.net
>>699
いや、そういうのいいんで、そろそろ車買い替えようと思ってる俺にEVのメリット有るなら教えてくれる？
運転支援なんてガソリン車でも出来るけど。
718:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:29:19.75 75Bz/5Yo0.net
>>700
命の値段が格安の国の企業が進めてるシステムなんか恐くて普及するかよｗ
719:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:30:05.18 NysPbykM0.net
>>706
現在に限定するならモデル３がそうでは？
と言っても中華EV見てもスマホホルダーで操作してるのがあるから、
自動運転部以外は実装されてるね
720:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:30:11.39 kvEOJh3X0.net
>>704
あんたシャープのスマホなんか使ってるだろ
そういうとこやど？
721:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:31:00.10 +R24DDtJ0.net
>>705
じゃあEVいらないって事だな(´･ω･｀)
722:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:31:22.20 NysPbykM0.net
>>707
日本人ならHVでも買っとけばいいんじゃない
日本でEVがまともに走る環境になるのは当分先
スマホと一緒で海外で普及→国内にろくなメーカーがない→シェアが海外製ばかりになる、
というのが俺の予想だから、ガラケで粘ってたひとと同じ行動でいいのでは
723:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:32:26.88 I99PtjP90.net
>>702
希少金属大量に使うEVが安くなるわけないだろう
航続距離伸ばそうとしたら高性能なタイヤやバッテリーの冷却装置
多数のモーターが必要で高価格になる。
724:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:34:25.26 A0QM7GtI0.net
ターレットトラックは普通に便利だろ
725:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:34:35.38 +R24DDtJ0.net
>>709
あの程度で？
>>710
意味が分からない
今のスマホで電池パッが劣化したら交換する人はいるけど
ガラケーの時代から電池パック交換して「充電完了」って言う変人は見た事内
726:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:36:12.89 1mWCrti60.net
>>712
粘るつもりは無いけど今は明らかに利便性は内燃機関>EVでしょ。
今は不便なだけだからEVを選ばないだけで。
逆にあなたは不便だけど日本の車メーカーの未来の為に我慢してEVに乗ってるの？
そうなら立派だねとは思うけど。
727:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:36:25.31 kO2bGUAk0.net
>>712
ハイブリッドとかもう時代遅れでしょ
今ガソリン車だけど次はEVだわ
日本車でいいEVが全くないからテスラかBYD検討してるくらいだからな
その2社のいずれかだな
728:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:38:11.05 +R24DDtJ0.net
>>712
あのー、スマホと違ってEVは日本が開発先行していたんですけど、そこがそもそもスマホと違う(´･ω･｀)
世界初のリチウムイオン充電池搭載EVは日産のプレーリージョイEV(1997年)なんですけど
729:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:38:48.50 kvEOJh3X0.net
例えば
トヨタがロケット作って
無数の通信衛星で天球を覆って
トヨタ製のEV400万台がリンクして
トヨタの唯一無二のコンピュータが途方もない走行データを処理してる
とかだったら、そりゃあトヨタスゲーだよ
しかし現実には世襲経営者は何も決断できず、事例のようなものは何一つ持ってないんだ
730:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:40:14.97 NysPbykM0.net
>>715
あの程度で？とは？？？
>>716
俺はガラケ滅びるって言ってるあいだもガラケ使ってたよ
けっきょく日本みたいな衰退国じゃ世界の最先端の機器は使えないよ
>>718
順番はなにもカンケイないよ
731:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:43:14.99 ZirT3rgq0.net
>>713
だな
安く作れるなんてとんでもない
いま程度の需要ですら資源の奪い合い
普及したら戦争になるレベル
エントリーモデルでも1台1000万超えるよ
732:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:46:15.56 1mWCrti60.net
>>720
で、昔の話も、まだ実装されてない未来の機能の話もお腹いっぱいなので、
今EVを選ぶ理由を教えてよ。
733:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:46:36.97 +R24DDtJ0.net
>>720
どの程度なの？テスラのモデル3って
>順番はなにもカンケイないよ
うん順番は関係ないよ、でも今のEVもスレタイみたいに売上落ちて歴史を繰り返している
昔と違うとしたらEV自体が糞重くなってエコと関係ない方向に行っているのと
株絡みで必死にEV持ち上げる感じの人が多い印象
734:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:47:43.93 NysPbykM0.net
>>722
今日本人がEVを選ぶ理由はない
日本車メーカーが死滅して外圧で環境整備されるまで待て
735:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:48:43.29 NysPbykM0.net
俺はスマホのときも「日系メーカーがAppleとサムスン、中華に駆逐されたら、
そのあとで自動的に日本市場もスマホ化するから、それまではガラケでも使ってろ」と言っていたし、
EVでもそうなると予想している。
736:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:48:49.81 yx7lsJ9L0.net
>>724
じゃあ今EV乗ってるやつはアホなの
737:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:49:33.89 ZirT3rgq0.net
部品点数がすくないというが、一個一個の部品が精密機械なんだから点数すくなくても高いし壊れやすい
ネジ千個、一方は半導体一個 ふむ点数すくないねってあたりまえだろ
半導体つくるのがネジと同レベルならそれいえよ
738:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:51:21.61 5qqEGI6i0.net
>>724
えっと、何
739:国人ならEVを選んだほうが良いの？
740:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:51:46.77 NysPbykM0.net
>>726
金持ちは使えばいいんじゃないの
初期iPhoneのときと一緒で
741:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:51:59.96 NysPbykM0.net
>>728
中国人
742:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:53:11.00 NFM9dnon0.net
車2台以上持ちは、1台EVでも良い
自宅充電は必須だけど
743:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:53:32.37 WqQbA0ZM0.net
iPhoneのときは初代から使ってるけどEVはないなあ
車で1番重要なのはストレスなく長距離も短距離も移動すること
744:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:53:54.42 XdHtJJ2N0.net
エンジン部品老害おじさんが世界のEVシフトに駄々をこねてるだけ
(このままじゃまずい・・そうやEVのデマを撒いたろ)
こんな感じだな
日本車の世界シェア日本以外の世界各国で急速に落ちてきてるぞ
馬車から自動車に切り替わる時も馬車業者が自動車のデマを流しまくったそうだが歴史は繰り返すな
745:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:55:32.47 LGwjxZbR0.net
>>731
まあそうだけど車1台しか持てない自宅充電出来ない層は厳しい
746:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:57:25.64 ++JhMpy10.net
>>733
え！
例えばトヨタは中国以外でシェア落ちできるの？
中国でも現在3位だけど
747:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:58:18.47 5mi9+zPP0.net
すでに持ってるのかよwww
市場が小さかったな
748:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:58:21.10 NysPbykM0.net
>>735
トヨタは営業利益の内訳見る限りどんどん国内シフトしてるので、
家電と同じ経緯を辿っている
海外の販売は利益に繋がってない
749:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:58:44.61 Pa0J9IsP0.net
>>733
それはVWに言って下さいw
750:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:58:50.14 u2zUu6LR0.net
>>731
2台あるけど1台は長距離走る旅行用でもう1台は通勤用だからどっちもEVは無理だわ
751:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 11:59:26.72 5qqEGI6i0.net
>>733
分かったから今EVを選ぶ真実の理由を教えてくれる？
雰囲気とか実装されてない未来の技術とかデマは要らないので。
752:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:02:09.28 sRXcUoFK0.net
水素TOYOTA大勝利
753:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:02:30.78 lXeyPIZP0.net
>>713
モーターもバッテリーもどんどんレアメタル使わない方向にシフトしていくぞ
全固体電池が実用化されたらそこが転換点になるかもしれん
トヨタの計画じゃ27年とかなってたがはたして海外勢はどこまで前倒ししてくるか
754:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:02:42.01 QkpE9mnn0.net
>>737
1番重要なのは需要のある車を売ることたけどね
755:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:04:07.94 gFeF0mv+0.net
>>737
利益の7割が日本からだからな
厳しい見方をすれば日本人相手に利益を搾取してるだけなんだよな
756:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:04:16.90 kvEOJh3X0.net
>>737
しかも残クレ商法による利益で章男が言う「お客様の笑顔」とは程遠いビジネスモデル
757:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:04:33.44 NysPbykM0.net
>>743
その需要がないって話
ようするにトヨタは薄利多売をここ数年やってるので、
為替益以外だと販売台数ほど他社に対する優位がない
758:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:06:49.50 pCz/OLsD0.net
中国ですらEVが売れなくなってきてるようで何より
759:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:07:01.06 NysPbykM0.net
>>744
販売台数構成的にはそうなるね
要するに海外だと利益の出ない安い車で通して販売台数を稼いで、
利益の穴埋めは日本でしてる
>>745
海外で利益出ない理由のひとつはそこかもね
760:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:07:39.14 jY7m+vSI0.net
だってEV推しの殆どはEVなんて所有してないんだもの
日本では2〜3%しか売れない代物
その多くをサクラが占めるわけで
アメリカなんて一部地域のみだろ
761:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:08:16.51 1LE8sdaF0.net
>>737
シェアの話をお前はしていたんだよな
なのに話すり替えかい（笑）
762:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:08:54.25 8zOw/b0j0.net
>>746
9月か10月ぐらいにトヨタは中国で前年比30%減だったからな販売台数
中国じゃ競争が激化してトヨタはEVを大幅値下げしてさらにガソリン車2台無料でつけて販売してたからな
そんなガソリン車に価値リセールバリューつくわけないんだよなあ
薄利多売でまだすんでるけどEVシフトが激しすぎて近いうち中国じゃ赤字転落すると思うわ
763:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:09:30.74 amz+Xmrf0.net
利便性がガソリン車と同等近くになったらEV候補に入れてやってもいいが…
まだまだガソリンスポ車も楽しまないとだし、まだEVはいらないかな
764:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:09:53.21 NysPbykM0.net
>>750
薄利多売してるあいだはシェア維持はできる
限界が来たときに海外から撤退で、同時に国内だけでは維持できなくなり、
市場を明け渡すことになる
家電と同じ流れ
765:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:10:04.54 1LE8sdaF0.net
>>751
それはお前
シナ経済が。。
766:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:10:41.59 1LE8sdaF0.net
>>753
は？
海外売上比率85%だったと記憶してるが？
767:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:11:40.49 NysPbykM0.net
>>755
で？
768:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:11:50.51 1LE8sdaF0.net
>>753
で、過去最高益だろ
どういう妄想だ？
769:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:11:57.12 amz+Xmrf0.net
トヨタのHEVも持ってるけど燃費は流石だな
数日の旅行で燃費走行しなくても800キロ走るんだもの
770:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:12:08.72 NysPbykM0.net
>>757
そりゃ円安だからな
771:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:12:11.06 75Bz/5Yo0.net
今年の中国広州市でやってたモーターショウでもEVは4割未満だった
営利目的のメーカー自体が様子見なのは明らかだわな
なのにEVすごい中国すごいの5毛が頑張るスレｗ
772:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:12:33.05 1LE8sdaF0.net
>>756
お前の願望を書くんじゃねーわら
773:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:13:48.62 75Bz/5Yo0.net
>>759
売れてるかつ円安だからだろ
774:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:13:49.73 8zOw/b0j0.net
>>754
BYDは2023年1〜6月前年同期比96%増の125万台販売してる
前年比ほぼ100%増だぞ
尋常じゃないぞこの販売台数の上がり方は
775:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:15:32.71 1LE8sdaF0.net
>>763
落ち目のシナ国内ばっかだろ
776:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:15:42.92 GnuLnJsL0.net
BYDはEVだけと思ってるバカ居るけどPHVも作ってますから
777:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:15:58.38 WA3RolCx0.net
>>755
トヨタ自動車の利益の70%は日本から
海外は薄利多売
日本でゴッソリ儲けている
これが現実
778:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:16:16.32 a4WPUcd60.net
中国でEVの普及が進む理由
URLﾘﾝｸ(www.automesseweb.jp)
中国では、EV車にはグリーンのナンバープレートが交付されます。内燃機関のモデルはブルーのナンバープレートです。ですから一目瞭然です。
EV車のグリーンナンバプレートは無料で発給されます。一方、ブルーのナンバープレートを取得するには、約150万円の供託金が課せられます。しかも、月に一度のオークションで落札しなければなりません。落札倍率は約5％だといいますから、運の悪い人は2年ほど待たなければなりません。
しかも、グリーンナンバーは税制上の恩恵があり、ブルーナンバーは重税が課せられます。
じつは、ブルーナンバーを取得するのに約150万円の供託金が課せられるのは上海だけです。中国はとても広いので、街それぞれでEVに対する恩恵はさまざまです。ブルーナンバーに供託金が課せられない街もあります。だったらそこでブルーナンバーを取得して上海に乗り入れればいいように思いますが、上海の中心街に乗り入れられるのは上海ナンバーだけなのです（時間帯によりますが……）。
ですから、上海で生活するには、恩恵のあるグリーンナンバーを取得するか、もしくは高額な資金を投じてブルーナンバーを取得するしか方法はないというわけです。これではEV車が増えるのも道理ですよね。
中国のEV化は目覚ましいばかりの速度で進んでいますが、それは習近平・中華人民共和国国家主席の、中国をEV大国とする野望と強権的な施策に支えられているのです。
チャイナ厨wwwwwwwwwwwwwww
779:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:17:00.31 VLq1ijwn0.net
ここ3〜4年で欧米は買い控えしてガソリン車の登録台数が2/3や1/2に落ちてるからな
なぜかというと次に出る非ガソリン車がコスパに優れてるのではないかと勘ぐって買うのを控えてる状態
2030年代のガス車廃止の準備がもうそこまできてる
780:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:17:22.42 +R24DDtJ0.net
>>751
>トヨタはEVを大幅値下げしてさらにガソリン車2台無料でつけて販売
ソースは？
それ根拠無い話だったらかなりヤバくない？
781:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:17:41.53 NysPbykM0.net
>>761
具体的にどこがおかしいのか書いてくれないから、なにを言ってるのかわからんな
>>762
例えば営業益4兆5000億円予想がそのまま実現するとしようか
そのうち1兆2000億円が為替益
円安でないならこの部分が吹っ飛ぶので、3兆3000億が実売益だとしよう
その3兆3000億も円安による多売効果なので、
円安でない場合に3兆3000億円分も利益は出ないよね
こうなってくるとトヨタの過去最高益はかなり稀釈化されていることが分かる
782:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:19:09.62 wxR8TqB20.net
2台目の車としてお買い物用カーで軽EVを選択するのはありだがメインで乗る奴はただの物好きだ
783:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:19:33.75 3FERXEmt0.net
>>768
俺が見た記事じゃ半導体不足による供給不足で、RAV4とか高値で転売されてたが？
買い控えも何も欲しくても買えないんだよ
784:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:21:07.19 amz+Xmrf0.net
そういや先日ポルシェの担当と話した時ポルシェの最大市場中国なんだが、景気が悪くなりここ最近売れなくなっとるってさ
それで中国向け生産枠が日本に回ってきてるんだと
この手の車は景気にもろ影響受けるからね
785:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:21:12.25 75Bz/5Yo0.net
>>770
現に利益出てるなら良いじゃん
仮定で希釈ガーとか馬鹿？
786:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:22:39.94 1LE8sdaF0.net
>>766
日本以外の全地域で販売台数が伸長。営業利益も北米が前期比４６・８％増の５３２５億円、欧州が同５０・１％増の１７１７億円、アジアが同５０・６％増の６５７１億円、その他地域は同３・５倍の２３０７億円と大幅に伸びた。日本は国内での販売台数は減少したが、輸出分を合わせて営業利益は同２３・９％増の１兆４２５５億円を達成。全地域で利益が増えた。
787:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:22:59.85 NFM9dnon0.net
>>742
そうだね
個体電池はリサイクルもしやすくなるか
ら
788:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:23:24.61 5qqEGI6i0.net
>>763
俺がEVの時代が来たかもと思ったのは十年前かな。
オランダのスキポール空港で、空港内のバスがBYDのEVだった時に、これは！と思った。
ブラウン管全盛期に、アメリカのホテルのテレビが軒並みサムスンの液晶テレビに変わった時と似たような予感がしたな。
テレビほど劇的には進化しなかったけど。
789:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:23:37.66 NysPbykM0.net
>>775
円安分考えたらそれ実はたいしたことないってすぐ分かるぞ
790:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:24:29.57 1LE8sdaF0.net
>>778
負け惜しみかい（笑）
791:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:25:18.80 1LE8sdaF0.net
>>766
お前のクソデータ（笑）
792:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:25:52.65 NysPbykM0.net
>>779
計算したら分かる>>770
793:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:27:13.01 BAYhCHG60.net
ev乗ってるが、トルクがあって静かで結構良いよ
この間、ガソリン車のタクシー乗ったけど、ドラ鳴らしてるかと思った
力学的にも重心が下にあって運転時の安定性もある
ネックは充電だと思うけど、これも急速充電で特に不満なし
794:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:27:26.77 VLq1ijwn0.net
やばいよね、日本
かなり出遅れてるよね、EV化
2035年間に合うのかよ
795:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:28:13.22 ZSQqmo4k0.net
>>766
まんまこのアンチトヨタの言ってることと同じで草
>ネットではアンチトヨタが必死に粗探しをして「所在地別営業利益（6ヶ月累計）」の利益率に食い付いた。「日本の利益率は15.1％だけど、北米は4.2％、欧州は7.2％、アジアは9.5％で、ガラパゴスジャパンでぼったくって無双しているだけ、北米では崩壊の兆しが見えている」みたいなことを言い出したが、残念それはそういう意味ではない。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
796:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:29:37.33 1LE8sdaF0.net
>>781
で？
これから円高になるからトヨタ終了とでもいいたいのか？
お前みたい奴はどうせ円は紙切れになるとか思ってるバカだろに（笑）
797:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:30:08.35 8ImoCCoP0.net
>>575
交換事業は赤字だろｗ
バッテリーパックだけで1トンもあるようなバカ規格で上手くいくと思ってる方が文系だぞｗ
もちろん、中国内でも同じ突っ込みするやつはいて
別の交換式規格がいくつも立ち上がってる
これは、中国ですら統一規格ができないってことでもあるが
そんなことより、交換式ではビジネスが成立しないんだよ
商売センスのあるやつなら直観でわかることなんだがなｗ
798:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:30:36.62 NysPbykM0.net
>>785
円高にはならんだろうね
日本企業は過去最高益を続けつつ経済が死ぬっていう流れが本命
まあすでに10年くらいこれを続けてるが
799:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:30:49.65 +R24DDtJ0.net
>>782
そういう時は具体的な車名書かないと相手にしてもらえないよ(´･ω･｀)
800:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:31:46.20 1LE8sdaF0.net
>>787
じゃいいじゃん
しかし、やっぱ円安厨房か
来年は円高になるから、悪いこと言わないから今は円持っとけw
801:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:31:51.72 zv+s6eCH0.net
そういえば中国企業がハイパーカー出して凄い性能みたいなニュースあったけど
ハイパーカークラスはブランドで買うか投資目的かのどっちかだから
性能がどうだろうが中国製なんか買う訳がないのよね
802:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:32:00.96 E88ItV8z0.net
>>782
俺もリーフe代車で借りて一度行楽地に行ったことあるけど、帰りに夕飯食べるついでに高速
803:PAで充電しようとしたら1台しか充電スタンドがなく先客がいたのよ あの絶望感はもう味わいたくない あと充電できたにしろ30分で飯食って戻れればいいけどそうでないと飯食ってる時に移動しないとかだろ？ それがネック
804:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:32:29.48 NysPbykM0.net
>>789
経済が死ぬのがいい、とは？？？
805:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:33:10.82 NysPbykM0.net
ちなみに俺は来年から5年連続で毎年360万円分円は売るよ
もちろん新NISAで外国株を買う
806:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:34:01.33 ZSQqmo4k0.net
>>786
交換規格統一も大変だけど、統一された瞬間、今市場に出回る他の交換規格とEVが漏れ無くゴミ化する。
充電規格みたいに充電アダプター噛ませてなんとか継続できるようなシロモノではない。
807:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:34:30.69 +R24DDtJ0.net
>>786
日本でも2010年頃に実証実験やっていたな
あの企業は世界中でやっていたが今は消滅
808:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:35:58.46 aJ35dHPN0.net
>>769
URLﾘﾝｸ(m.autohome.com.cn)
今年の3月にガソリン車のディオスを無料でつけてトヨタのEVを値引きして販売してる
これが中国トヨタの現実
809:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:37:26.57 M7UsFDuE0.net
>>791
色々と疲れそうw
810:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:38:33.28 8ImoCCoP0.net
>>588
実際にテスラの10万キロだか劣化しないはずのバッテリーを劣化させてるケースがあるだろ
ユーザーが気を配らなければそうなるんだよ
ガソリン車は、良い事なのかどうかはおいといて
オイルもエアクリーナーも車検まかせでもなんとか動くからな
>>597
税金や保険がなぁ・・・ｗ
>>610
ガソリン税の方が高いんだが
811:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:38:55.85 ZCgbQpGD0.net
ガソリン車って５年、１０年経っても燃費あんまり変わらないけど、EV車なんか２、３年で走行距離ガタ落ちだと思う。
812:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:40:41.72 1VHW87kY0.net
10年後に実用化されるEVには期待するけど今は要らんってだけなのが大多数の意見だと思うんだが
未来の夢物語を語りつつ突っかかってくる人は何なの
あとトヨタとかトヨダとか言ってる人は何なの
俺は別に外国EVが主流になったってかまわないんだけどそんなにトヨタ大好きなの？
813:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:41:24.50 vSgaGU8G0.net
>>798
今日のロイター特集
「テスラ保険、クソッタレww」
Tesla launched its own car insurance. These drivers say it's a lemon.
Nov. 21, 2023,
> While some customers in online posts have praised the insurer’s low premiums, others, like Bova, complain of waiting weeks or months for payouts and repairs, and an inability to reach claims adjusters.
保険料は確かに安いとネットに書かれてたが、修理や支払いに数週間から月単位で時間がかかるし、何より担当者が電話に出ない！
> In interviews, customers described their interactions with the insurer as frustrating on many levels. Phil Fioresi Sr., a stonecutter in South San Francisco, California, told Reuters it took about 15 calls to reach someone at Tesla Insurance after his daughter’s car was struck by one of its policyholders in September. He called the service “totally ridiculous.”
別のインタビュアーは語る。
テスラ担当者と連絡するのに15回も電話してようやく捕まったぞ、クソ！
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
814:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:42:31.15 ZSQqmo4k0.net
仮にバッテリーが10年とか100万キロ走ってもほとんど劣化しないなら、市場に中古として残り続けて、バッテリーリサイクル事業なんて成り立たないし、廃棄バッテリー問題は10年後以降の話なわけだが。
815:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:43:00.70 8ImoCCoP0.net
>>616
そう、徐々にだ
EV派は、急ぎすぎたんだよ
>>618
インバーターは、フルパワーの時が最高効率だからなぁ
コムスの後ろにテスラがならんでて、テスラが全力加速したらどうなるか・・・
EVは危険だね
816:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:44:08.84 75Bz/5Yo0.net
>>796
すまんがグーグル翻訳が分かりづらい
>今年の3月にガソリン車のディオスを無料でつけてトヨタのEVを値引きして販売してる
これどこに書いてんの
817:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:45:48.14 +R24DDtJ0.net
>>796
車2台おまけじゃなくておまけの車が1台付いてきてそれが限定2台って書いている事と違うやん(´･ω･｀)
>トヨタはEVを大幅値下げしてさらにガソリン車2台無料でつけて販売
中国の通販アプリとか「登録するとこの商品が無料」とかやっているし
818:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:46:09.20 2OKgNodM0.net
バッテリーの容量次第で価格が大きく変わる車だからな
航続距離をお金で買う
それでいて価格も高くなりどんどん車が重くなるというw
819:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:46:39.64 aJ35dHPN0.net
>>804
上の文章に書いてあるだろ
最近のオンライン情報によると、深センの一汽トヨタ 4S 販売店は、電気自動車 bZ4X のプロモーションを開始しました。トヨタ bZ4X を購入すると、トヨタ ヴィオスが無料でプレゼントされます。プロモーションの締め切りは 3 月 31 日です。
820:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:48:45.50 n7XOUckc0.net
電動自転車が欲しい
821:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:49:35.16 Z0AKg5GH0.net
昔は車は燃料切れおこすから馬車の方がいいって言ってた感じ？
822:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:50:25.05 YXJvXgO+0.net
中国みたいに余程補助金優遇しないと一般購買層は運用に必要なインフラ行き渡って電池がなるだけ安くなってから呼んでくれやろうからなぁ
逆にそこまで進めば一気に伸びるかもしれん
823:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:50:27.04 E7I6fvER0.net
出川の番組が全てだよ
824:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:51:03.33 +PvwMoQF0.net
>>810
中国はガソリン車買いたくても買えないからな
825:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:51:44.81 NGsAgCxk0.net
>>807
中国の景気減速がヤバいとは聞いてたが、これ程とは…
826:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:51:53.24 Z0AKg5GH0.net
この先ガソリンが1リットル400円位になって、EVが長距離走れるようになったらEV化がイッキにすすむかもしれん
827:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:53:02.24 +R24DDtJ0.net
>>809
ガソリン車より電気自動車の方が市販は先、おまけに電池は充電式じゃなかったらしいから
「車は電池切れおこすから馬車の方がいい」だったかも
828:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:53:55.60 8ImoCCoP0.net
>>624
アメリカ国内の話だぞ、それ
>>634
テスラのFCは？ｗ
>>689
バッテリーの材料がすでに世界的に�
829:N迫してるんだよ バカ文系の念仏である「大量生産でコスト低下」が通用しないんだよ 生産を増やすほどコストが上がるようになってるんだよ >>700 ああ、車内で習近平の悪口いうたら、暴走するやつ？
830:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:56:02.89 75Bz/5Yo0.net
>>807
ウィチてヴィオスのことか
でその用意されたヴィオスは2台、bZ4X即売り切れイベント即終了とある
要するに販促イベントの目玉ってだけじゃないの
日本でもよく景品で車プレゼントとかやってたじゃん
パージェーロパージェーロとか
831:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:57:32.81 bmoEEXlX0.net
>>816
見かけは変わらなくてもボディーの作り方から何から何まで猛烈な勢いで進化しているのがテスラ
832:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:58:25.82 NFM9dnon0.net
>>817
なんだ、そんなカラクリか
833:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:58:46.86 BQsoB0gI0.net
>>813
中国の景気減速は関係ない
なぜならBYDは2023年9月前年同月比42%販売増になってるからね
中国シェアもBYDが1位になったわけで
834:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 12:59:38.68 bmoEEXlX0.net
>>820
次は東南アジアでシェアを喪失するだろうな、トヨタダイハツ
835:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:01:06.22 NFM9dnon0.net
>>820
東京モビリティショーでBYDの
ミニバン見たけど、アルファードがショボく思えるほど凄かった
そんなオイラは来年5月アルファードHV納車予定
836:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:01:41.71 E/+sUqFN0.net
>>817
トヨタの自動車は中国じゃバナナの叩き売りみたいになってるのよ
嘆かわしいがEVシフトに乗り遅れた結果、自己責任だな
837:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:02:42.11 bmoEEXlX0.net
家を35年ローンで愛知の田舎に買ったアイシン社員はどうなるの？
838:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:03:12.21 8ImoCCoP0.net
>>742
横だが、銅はレアメタルではないよな？
だが銅の相場も上がってるんだよ
需要が多すぎてな
>>744
利益率が高いテスラのほうがぼったくりでは？ｗ
>>766
外国での利益率が低いのは
どこの企業でも同じだろ
>>777
空港内のバスなら距離は短いからな
839:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:03:35.14 uRQEXkLI0.net
電気自動車大国ノルウェーで、2023年10月の新車販売台数でトヨタが一位を取るぐらいだからな。
840:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:04:25.18 m3AKhnD20.net
>>824
アイシンの未来 極めて厳しい
ブリヂストンの未来 全然大丈夫
こんな感じかな
ガソリン車でもEVでもタイヤは使う
841:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:04:45.68 /27wbw9T0.net
時代は電気モーターだよ
俺の乗ってるロードスターRFも電気モーターで屋根が開くし
842:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:05:02.96 75Bz/5Yo0.net
>>823
あんたの主観はどうでもいいよ
中国は朝令暮改の独裁体制がヤバすぎるんだよ
実際大国なんで天才の数は10倍、馬鹿も10倍だと思うよ
だけど最低限民主化してくれんと付き合えん
あんたもそう思うだろ？
843:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:06:33.30 I99PtjP90.net
>>801
仮にこれからＥV車が増えてくれば保険料もうなぎ上りにあがっていくんだよな
事故での修理費が高すぎるんだよEVは
そもそも修理することを考えてつくってないからな
844:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:07:25.40 lteC5aSr0.net
>>827
むしろクソ重いEVはタイヤ交換早そうでタイヤメーカー最高やろ
845:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:07:41.02 jp658TKf0.net
>>827
リチウム鉱山の開発で超高額建機用タイヤバカ売れでウッハウハのブリヂストンらしい
846:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:12:05.14
847: ID:75Bz/5Yo0.net
848:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:12:36.75 8ImoCCoP0.net
>>794
うんまぁそれもあるけどさ
商売センスがあるひとならね・・・・
交換用バッテリーを多数用意するコストとかね
非商売人が思ってる以上に、桁違いに大きいんだよ
ホンダは、手作業で交換するタイプを売り出すみたいだけど
あれも駄目だね
>>796
中国かよ
>>802
劣化が見えないようにしてるだけだよ
10年で3割減るとしたら
初めから本来の容量の７割しか使わないように設定して
徐々に解放するやりかた
だからテスラは、残量表示がゼロになってもけっこう走れてしまう
それで調子にのって走って本当の残量ゼロにしてバッテリーを殺すバカユーザーがたまにいる
リチウムイオンバッテリーって、本当の残量ゼロになると死ぬんだよ
知らない人が多いけど
849:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:13:39.58 BAYhCHG60.net
>>788
テスラのモデルYです
テスラの回し者と言われるのが嫌だったので書きませんでした
850:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:15:55.71 BAYhCHG60.net
>>791
実航続距離が800kmを超えたら、だいぶん勢力図が変わると思います
ちなみにガソリン車も好きです(NSX、ルポGTI、ジムニーとか)
851:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:16:21.60 oZGcJMx90.net
音ってスピード感に直結するし、モーターのトルクで
発進加速が凄いしでEVミサイルの威力はプリウスミサイルの
比じゃないだろうな
852:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:17:31.89 8ImoCCoP0.net
>>809
馬車なら道草喰って走り続けるからな
>>818
もとがひどすぎたのがなんぼか正常に近づいてるだけだろ
853:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:18:28.94 I99PtjP90.net
>>834
車両価格の三分の一もする高価な部品を販売車両以上にストックする
こんなとんでもないリスク背負ってたら破綻するわな
交換システムなんてどう考えたって成り立たない。商売として成り立ちようがないんだよな
854:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:19:13.64 NFM9dnon0.net
>>827
サスペンションメーカーも大丈夫そうだね
トランスミッションメーカーは
厳しそう
EV用の2速ミッションくらいしかない
855:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:19:26.39 jgFGQdtz0.net
>>837
しかも車重が重いしバッテリーを守るために剛性も高いからな
856:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:21:14.55 5qqEGI6i0.net
>>825
国の玄関口でまず体験するってのは、宣伝効果でかいよなとは思った。
当時中国で働いてたんだが、BYDなんて噂では聞いても、乗ったことも触れたことも無かったし。
一緒にオランダに出張で行った中国人の同僚も、オランダの空港で予期せずBYDのEVに乗ってることに気付いて、
驚くやら喜ぶやらで微笑ましかったな。
まぁ液晶テレビほど劇的に世の中変わらなかったけどな。
857:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:22:46.72 jp658TKf0.net
>>838
ところがデミオ～Mazda2の累積リコール数はヒドいんだなコレが
858:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:23:35.11 8ImoCCoP0.net
>>839
うん、法律で強制するか、補助金じゃぶじゃぶ
あるいは、バッテリー公社設立して、公務員が交換作業
公社方式にしても、NIOがそうなったように
交換の順番待ちが発生するだろうなぁｗ
充電時間は短縮できても交換の待ち時間が発生するというのが現実
赤字だから施設の増強ができない現実
自宅充電のない中国でさえ・・・・ね。
859:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:26:00.10 jp658TKf0.net
>>824
子供「パパ？なんでこのお家とバイバイするの？」
元社員「それはね、それはね馬鹿が仕切ってるグループの会社にお勤めしてたからだよ。ゴメンね。」
860:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:27:19.03 Z0AKg5GH0.net
まあバッテリーの進化次第だろうなー
この先は進化しないなんて事はないだろう
スマホだってバッテリーの使用時間は10年前と比べて大幅にアップしてるしな
861:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:29:21.77 8ImoCCoP0.net
>>842
空港内でバスに乗せられて移動するのは、LCCなど安い路線やろ・・・
イメージ向上になるか？
862:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:36:37.57 5qqEGI6i0.net
>>847
スキポールどうだったかな。
最近行ってないけど当時は結構空港内のバスに乗った記憶。
863:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:47:05.18 YuK0IiOd0.net
昼休みに駐車場でテスラ2台みたけど、オーラがやっぱ凄いわ
864:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:50:42.31 Hq2ZX9VD0.net
スマホの冷却装置無いバッテリーでも0-100%充電を500回で-20%の80%
EVで見ると
継続走行距離500kmモデルが80%になるのが20-25万km走行
継続走行距離250kmモデルが80%になるのが10-12万km走行
現状のバッテリーでも温度管理さえまともなら寿命は問題無いとは言える
初期リーフはこの点で空冷でいい加減だったしディーラー急速チャージゴリゴリ使われたんで劣化が酷かった
継続走行距離が短い(積んでいるバッテリーが少ない)程、充電回数が多くなるんで劣化は早いのがEV
865:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:55:01.41 g5cBq9oE0.net
>>383
このまま行政のEV押し続けたら買うのはアーリーやレイトのマジョリティーではなくてラガードになりそう
いわれたまま消費行動するから彼らはラガードなのでこれからのEVと親和性ある
覇権をとる何かたとえばFCEVでも個体系電池でも何が天下とるかはしらんかはっきりするまでこういう状態続きそう
866:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 13:58:29.73 Hq2ZX9VD0.net
まだ金と時間に余裕のある人しか買わない物
その連中は暇だから好奇心で新しい体験、世界を広げてくれる経験のために金を支払う
実用的である、経済的であるから買うってボリューム層に売るにはコストダウン詰めてかなきゃ無理だろう
867:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:00:35.44 7wtUUi/00.net
常に満充電しておかないと真夏や真冬に大渋滞にあったら怖そうだなEV
868:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:04:06.36 g5cBq9oE0.net
今はSAでテスラの充電待ちをみて物好き扱い
それをバカにされるようになってからがラガード化
それを充電器増やせゴラァするのは意識高い系w
869:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:07:01.79 /nRaylYW0.net
EVとかソーラーパネルとかはバカ発見するのが捗る
870:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:08:57.83 g5cBq9oE0.net
そうソーラーパネルが辿った道と同じだな
詐欺師は屋根にソーラーパネル載った家狙うようにテスラおいてある家狙うようになる
871:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:09:55.62 mg620pp60.net
NYじゃレンタルサイクルの安物リチウム電池火災が大問題になってるわ。
872:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:10:33.45 znjGNlJU0.net
まあすぐに通行止めになる北国でこれからＥＶが増えてどうなることやら
873:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:11:34.15 Hq2ZX9VD0.net
基本的に家で充電する物
外で充電は本当に緊急時、数ヶ月に一回の長距離みたいなケース
だから戸建て、車庫持ち、数百万の買い物で冒険出来る経済的ゆとりがないと現状ではオススメではない
バッテリーは絶対に進化するんでそのパーツだけが向上するだけで走行距離増加or軽量化になるんで未来はある
未来はあるが今は未来ではないだけ
874:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:11:52.70 +R24DDtJ0.net
>>834
>リチウムイオンバッテリーって、本当の残量ゼロになると死ぬんだよ
任天堂が携帯ゲーム機で「たまには充電して」って注意喚起していた記憶が
ゴニョゴニョやると復活する時もあるが下手すりゃ発火するｗ
875:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:12:41.86 /nRaylYW0.net
>>859
絶対に進化しないと言われてるのがバッテリーなんだけど大丈夫？
876:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:13:54.44 6OBXvJ7e0.net
交換しにくいほうが災害には強いんだっけ
877:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:14:48.97 6OBXvJ7e0.net
まじか
Switchやるものがなくて放置しすぎ
878:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:19:57.25 5qqEGI6i0.net
>>859
基本的に家で充電するのが一番楽で安いんだろうけど、そうなると充電スタンドを使う人はほとんど居なく成って経営が成り立たないよな。
879:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:22:33.83 g5cBq9oE0.net
>>861
進化しなくはないけどリチウムイオン電池使い始めてもう30年
進歩の余地は乏しいとおもう
880:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:24:46.46 Hq2ZX9VD0.net
>>861
誰が言ってんの?
今のリチウムイオンでも年間2%程度の向上
半固体や全固体もこれから市場投入されるんだけど
881:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:30:18.99 /nRaylYW0.net
>>866
投入されると言われはじめもう10年以上は経ってるしリチウムイオン電池はここ数十年コンマ1パーたりとも向上してないんだけど？何がどう向上してるの？
882:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:31:42.58 NysPbykM0.net
リチウムイオンがそれ自体で向上したのはトヨタにとってかなり誤算だった
全固体開発にあまり意味がなくなったからね
883:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:34:38.77 Z0AKg5GH0.net
>>867
モバイル電源でも年々容量大きくなって値段安くなってね？
884:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:39:39.08 NFM9dnon0.net
>>869
だね
お餅みたいな膨らんだバッテリーなんて
最近は見たことないな
885:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:41:51.23 NGsAgCxk0.net
>>869
電池の体積は容量に比例してるけどね。
体積減っているのはコンバータ。発熱とのトレードオフもあるからやり過ぎると事故るけど。
886:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:43:57.83 /nRaylYW0.net
>>869
容量って誰がどうやって測ってるとか知ってる？
887:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:47:19.31 Hq2ZX9VD0.net
>>867
つまりバッテリーは進化しないって発言は
君が言ってる個人的願望でしか無いって事でしょ
自分の意見を全体の意見のように語るのは詐欺なんで今日から止めて下さい社会の迷惑なんで
888:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:47:49.83 pmM9gLhA0.net
>>800
じゃあ今EVに乗るのは時期尚早ってことですね
889:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 14:53:48.11 iCVC776z0.net
>>712
スマホと一緒になるわけないじゃん
ガラケーの中古は2年も経てば二束三文だったが
現行の車に圧倒的なリセールバリューがある
日本車をナメ過ぎ
890:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:01:47.55 Z0AKg5GH0.net
>>872
知らない
891:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:09:09.74 EVHGou0M0.net
EVは今までのクルマより部品も製造も簡単だから
安くなるってマスゴミの大嘘wwwwww
892:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:11:06.39 znjGNlJU0.net
そもそも首長さん達の車がＥＶじゃない時点でしれてる
都知事の車をまずＥＶにしろよ
893:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:12:20.17 znjGNlJU0.net
言い出した元菅首相が率先してＥＶ乗らなきゃ
国会議員は一番最後ですってか
894:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:14:49.36 0hB64Tkb0.net
今のは金に余裕がある人でないと無理だと思う
895:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:17:36.54 5qqEGI6i0.net
>>878
千葉かどっかの市長かなんかが公用車をテスラにしようとして高過ぎでフルボッコにされてた気がする
896:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:19:52.51 Z0AKg5GH0.net
今は買い時ではないと思うけど、未来はわからないけどなー
ここ見てる人はおじいちゃんが多いのかな？
897:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:22:16.03 5qqEGI6i0.net
>>882
今が買い時かどうかに年齢関係有るか？
898:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:24:35.03 7QHCATU80.net
まあモータージャーナリスト連中でEVなんて買ってる奴殆どいないからなw
言ってることはEV凄いと言っても買う奴殆どいないからお察しだろよ
899:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:24:46.95 kDegNDcX0.net
>>882
未来永劫EVがダメなんて書いてる人はいないと思うが…
それに年齢も関係ないだろう
900:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:24:48.65 Z0AKg5GH0.net
>>883
いや、この先もEVはないって言い切るのが、技術が進化したら十分検討余地はある
901:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:25:35.55 fq/xPu0s0.net
補助金ジャブジャブで何年間もかけてやっと数パーセント売れてたのに
補助金止めて金持ちには行き渡ったら売れなくなりましたって話なのに
まだ補助金無しで便利でバンバン売れたスマホと一緒にして「日本は遅れてる」って
EVをいつまで経っても買わない勢が喚くやり方もう古くありませんか？ｗ
902:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:26:22.27 znjGNlJU0.net
知事が高くて公用車にできないような車を国民には買わせようとするのは
903:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:26:43.19 /nRaylYW0.net
技術が進化したら圧縮空気で走る車とかもできるだろうな♪
楽しみー♪
904:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:27:01.29 iH2zOLu50.net
>>886
その未来はいつだ？
2035年にはEVしか売らないとかぬかしてた連中が掌返しするようじゃ下手したら今の１０台が70代になってもEVオンリーになれるか怪しいぜ
905:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:28:39.03 5qqEGI6i0.net
>>886
そもそもそんな事言ってるやつ居るか？
906:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:28:39.27 znjGNlJU0.net
ＥＶ動かしてる電力を自然エネルギーにしてからの話だろ
日本の70％は化石燃料発電や
907:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:31:34.41 CVNcTISc0.net
>>890
多少計画が遅れるのと話がなかったことになるのは全然違う
ネトウヨの期待虚しくトヨタは悲惨なことになるしアイシン社員に至ってはホームレスになる危機すらあることに変わりない
908:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:31:57.40 I99PtjP90.net
急速充電、急速充電いっているけどEVのメリットって家で充電できることなんだよね
これはガソリン車にもマネできない
バイクとは相性はいいし、軽も悪くない
適材適所でいいんだよ、EV一択なんてのがばかげているだけで
909:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:35:25.69 M1+wvf3A0.net
>>884
例えば河口まなぶにしろ五味にしろバリバリのガソリン車選んでるし、五味はテスラ買ってたがミライに買い替えてしまったし
910:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:35:55.93 qvRlClfn0.net
>>893
＞多少計画が遅れるのと
真に受けちゃったの？ｗ
911:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:36:06.77 fq/xPu0s0.net
しかも急速充電するとバッテリー劣化が早まるってね
自宅駐車場に充電設備つけられない人は
高い金出してEV買ってもこまめに最低数十分かけてバッテリー劣化させ充電しなきゃならんて
どんな罰ゲーム
EV持たないEV推しがウンコみたく嫌ってるガソリン車が
給油のたびにガソリンタンクが萎んでいったら発狂するだろ(笑)
912:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:37:24.84 XC5q9kpu0.net
俺も買ったよ
京商のアルティマっていう奴だけど
913:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:37:33.15 ZMxVbBYB0.net
サクラ130万円だもんね。
そりゃ売れるよね。
けど補助金終わってあれに250万円出す人はいないよね。
補助金バブルカー。
914:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:37:52.33 /nRaylYW0.net
>>894
20年以上前からEVバイクだがはっきりいってよほどの事情がないかぎりおすすめできない
電池の劣化は想像以上
しかもいきなり動かなくなるとかなら諦めもつくがじわじわ性能低下していくからストレスマックスだよ
915:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:39:34.72 Z0AKg5GH0.net
>>890
いつかなんか知らねーよw
進化したらアリだろって言ってるだけだわ
916:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:46:51.38 PY3KHaeK0.net
>>899
プリウスという日本史上最も補助金を飲み込んだ車があってな
917:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 15:52:03.64 PY3KHaeK0.net
トヨタ「水素補助金で我が世の春再び！」
918:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:03:57.10 9iyyd4Z50.net
ふつーに世界一売れてるんだが
919:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:05:27.50 rRtciFij0.net
今だから純ガソリン車だろ
2台スポ車購入して1台オーダー中だぜ
920:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:11:49.95 YZFleJMg0.net
ハイブリッドがベストだろ。充電する必要がないんだぞ？
自分で発電してその電力でアシストしてる。完全にリサイクル
考えてもみろ。電動工具のバッテリーなんか本体より高いくらいだろ？
その何十倍、何百倍のバッテリー積んで、無駄に重くして走ってるバカげたシロモノ
ビジネスと政治が先行してるインチキ商売。人類史上最悪の無駄遣いになりかねない
921:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:14:08.02 TEy7qCCa0.net
今のEVはバッテリー交換が恐ろしく面倒な仕様の為中古車として売る場合中古バッテリーのまま売りに出すしか無いから多分6年以上経過してたら買取金額がクソ安くなるからのう
買ったらもう3年で売るか乗り潰すしかない車やな
922:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:19:30.86 xVTeL3tn0.net
>>906
こういうやつが一番アホwwww
ハイブリもEVも目くそ鼻くそなんだよ
エンジンあるからバッテリーの劣化がごまかせてるだけ
923:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:22:57.81 fq/xPu0s0.net
家に充電施設無きゃ外で何時間も待って充電（そしてバッテリー劣化）
リセール価値ほぼゼロ
補助金なきゃバカ高い
なのに持ってない奴が「もうEVの時代日本オワタトヨタオワタ」と宣伝する変なオモチャ
ここのEV推しは「もうEV売れない おねがい買ってぴえん」ってメーカーさんが言ってるのに
なんでいつまで経っても買わないの？ｗ
924:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:36:27.85 P+jhVODo0.net
「インフラ」を充電機の数だと思ってるんだよなw
925:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 16:58:20.34 gOhyERHY0.net
>>908
HVはバッテリーに過負荷掛かる状況をエンジン動力に肩代わりさせるから、バックアップ無いBEVとは寿命段違い
バッテリー容量も少ない分仮に交換になっても費用少なめ
アホ認定するなら知識アップデートして隙無くせよ、無能な味方は要らん
926:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 17:36:31.65 WXf7DS8S0.net
家で充電できる自慢って
行って帰れる距離しか使い物にならないって
自分で認めてるようなもんだよな
927:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 17:48:28.24 o+JcNWc10.net
使い方なんだろうけど、俺は旅行などで数日走ることも多々ある
そうなると700、800キロとか走ることもある
HVで行くと満タン出発で無給油で帰宅余裕なのよね
経路充電、余計な手間ストレスなく行けることがとにかく大きいと思う
そりゃ近距離しか乗らないならEVでもいいってなる人もいるかもだが、そんな人少なそうだよね
928:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 17:49:56.56 YGil97oT0.net
充電の問題ってなんや？
時間かかることか？
929:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 17:55:21.64 i5TPv2X40.net
今、EV買っている人は2台以上持ちがらほとんどだろ
1台しか持てない人はEVは諦めた方が良い
930:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 18:29:40.92 37R18iCz0.net
【ネトウヨ超悲報】韓国のポルシェ販売台数、日本を超える
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
931:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 18:49:59.49 o4PI/2bE0.net
>>662
30分は100km走行分ぐらいの充電量
ガソリン10リッターだけ給油したのより心許ない
932:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 18:56:01.74 WXf7DS8S0.net
>>917
高速道路使ったら1時間走るごとに30分充電（待ち時間別）
933:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 18:56:19.69 o4PI/2bE0.net
>>914
充電に時間がかかる
充電スタンドが儲からないので増えない
投資費用を回収する前に壊れたり陳腐化したりしてる
934:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 19:37:31.25 LlHzXola0.net
トヨタのEVが30も充電して100kmしか走れないってこと？
第2世代は中国様のBYDの技術支援で作られてるからだいぶマシだり
935:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:24:59.60 8ImoCCoP0.net
>>916
ポルシェを有難がるのもなぁｗ
>>920
必死だなｗ
中国製EVなんて、車内で習近平を批判したら何が起こるやらｗ
936:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:29:35.71 ytV3R+xu0.net
>>893
電力の面で物理的に全部EVに切り替えなんて不可能なのに何いってんだこいつ
技術革新に丸投げした未来にも存在しないんだぞ笑
937:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:33:20.71 RP/WzXye0.net
>>867
わずか10年で価格は1/10、エネルギー密度は8倍になってるんだけど？
いいかげん現実を見ろよ
コバルトやニッケル不使用のLFP電池の主力化が急速に進み
安全性が大幅に向上して寿命も160万kmまで伸びた
そしてリチウムすら使わないナトリウムイオン電池がすでに量産段階
これは低温でもほとんど性能低下しない
938:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:35:59.83 6yIbRmdz0.net
>>922
電力供給だって今より発達するだろw
939:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:36:00.00 gOhyERHY0.net
>>923
車持てない自分の現実見れないのは何故だい？
940:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:36:36.70 maK+we4D0.net
>>921
BYDに泣いて頼んで作ってもらったトヨタEV
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
中国言論のインタビュー
Q) toyotaと合弁会社を立てたが toyotaから何を学びますか?
A) 実は彼らから学ぶことがない. 私たちが期待することは彼らのブランドだけだ
URLﾘﾝｸ(www.kjclub.com)
941:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:41:52.00 ErqvIGfM0.net
EVなんてどうでもよくて日本、トヨタ没落願う人多いよね
なお本人はEVどころか車も持てないもよう
942:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:43:46.81 RP/WzXye0.net
>>922
国内すべての乗用車がEVになっても総発電電力量の4%程度でしかない
そして衰退国日本の電力消費は2007年度から右肩下がりに2割も減少
太陽光発電は逆に毎年6〜8GW（原発6〜8基分）というペースで増設されている
EVが普及するとVPPのアグリゲーター等で再エネもフル活用できる
943:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:47:04.20 gOhyERHY0.net
>>927
『自分の食えない飯なら灰でも入れてやる』なんて諺がとある国でありまして
944:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:54:15.93 6yIbRmdz0.net
アップデートできない老害がたくさん
945:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:55:21.14 urJXVP6u0.net
「お前の名前しか興味ねーよ」と言っている無礼者に土下座して技術支援してもらう豊田家
946:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:55:39.43 RP/WzXye0.net
科学的根拠に基づいて国際的な合意が取れている脱炭素目標に
逆行することばかりやってるからトヨタは非難されてんだよ
現にトヨタ信者は何かとあれば温暖化はフェイクだの陰謀だの
そこまでしてハイブリッド車を売りたいかね
もはや人類の敵では？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
947:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:57:38.27 6y4aRPKw0.net
EVなんか要らんわ、ボケ
948:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 20:59:46.09 6yIbRmdz0.net
1回の充電で1000キロ走行可能で
バッテリーの劣化も毎日充電しても10年ほぼ劣化せず冬場も問題ないEVが出たら、石油をほぼ輸入に頼ってる日本にはプラスしかないだろ
949:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:01:27.07 nqO7yimn0.net
リーフeからエクストレイルに乗り換えたよ
エクストレイル最高
もうEVはいらないです
950:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:01:52.78 RP/WzXye0.net
気候変動対策に最も悪影響を及ぼす企業
1位2位の石油メジャーに次いで3位がトヨタ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これにはイーロン・マスクもげんなり
951:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:01:59.86 BAYhCHG60.net
>>934
実現不可能な前提をもとにドヤ顔されましても
952:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:02:49.56 6yIbRmdz0.net
>>937
老害w
953:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:04:05.96 8ImoCCoP0.net
>>926
そんな中国人ですら信じない事をｗ
>>928
だったら電力会社の株主総会にでも乗り込んで、充電スタンドの経営に着手しろと緊急動議でもだせｗ
>>932
全球凍結という事実があるからなー
そもそも地球はかつてドロドロの溶岩のカタマリだった
それが冷えて現在の状態なのだ
放射冷却なめんなｗ
954:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:04:19.21 QhL3aoqq0.net
馬鹿「でも、だって、出来るわけない」
イーロン・マスク「やるべきことはできるまで、何度失敗してもやりとげる」
955:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:06:32.77 gOhyERHY0.net
>>940
んでこの有り様
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
956:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:06:39.93 QhL3aoqq0.net
>>939
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
そのうち産業スパイ容疑で捕まらないよう、お気をつけ遊ばせ
957:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:06:58.78 BAYhCHG60.net
>>938
お前の見立てで934は何年後くらいに実現すんの？
958:ウィズコロナの名無しさん
23/11/22 21:07:11.15 8ImoCCoP0.net
>>940
だったら交換式をまず成し遂げろｗ
2012年にやるとプレスリリースしただろｗ
なぜ辞めた