23/10/18 02:32:25.63 6+L4bJ3t0.net
アホかライドシェアなんか解禁したらウーバーイーツのチャンリコみたいなの注文待ちでたむろしてる状況が
車で起きるクソ迷惑だろ死ねよ(*‘ω‘ *)
ちょっとは頭使って考えろバカども
だいたいタクシーなんでダダあまってて邪魔すぎるだろ( ﾟдﾟ )彡
これ以上増やしてどうすんの？頭悪すぎて草
やるなら過疎地域だけにしとけ
ちょっとは頭使って生きろよポンコツ共
59:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:32:32.32 W6Zy7cBU0.net
2種免許簡単化&ゴールド免許のみ自身が所有者の車で認める
でいいんじゃねーの？
今のタクシー運転手も運転スキル大概だぞ
60:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:32:39.08 llMAVt+x0.net
日本ほど政治オンチが政治家してる国が
他にあるだろうか？
61:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:33:15.99 tq6xKteZ0.net
どうせこの先外国人ドライバーだらけになるんだから
ライドシェアでも一緒だろが
既得権益守る為だけに理屈つけんな糞自民
62:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:33:23.30 PkWLTBym0.net
>>52
バスタクシー地下鉄なんか、命がけだよ
他の誰かが利用して、そのエリアで高評価の運転手や車両を選択出来るuberは、田舎ほど楽で便利
63:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:33:46.06 fHn6ZLR20.net
しょうがない
女性専用車で運転したるわ
64:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:34:17.59 fYu6MJ3R0.net
なんでここまで問題悪化する前に手を打たなかったのか
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
>「一日1万円も稼げないようでは…」過疎地は個人タクシー80歳までOKの国交省方針でも厳しい現実
65:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:34:25.25 BzwHjwbQ0.net
タクシー以外に
乗客30人くらい乗れる乗り物を作ったほうがいい
専用の駅も作ったりしよう
66:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:34:29.21 Ii6FLYsX0.net
ガザ地区難民100万人誘致して働かせよう
67:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:34:53.37 6bOdPxMH0.net
>>54
二種免許はどうなるのかも問題になるんじゃない
68:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:34:52.22 PkWLTBym0.net
>>58
なるほど、こういう頭悪いのがタクシー運転手代表ねw
69:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:35:23.03 v3BFCPxZ0.net
>>11
タクシーは在日の仕事だよ
70:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:36:15.23 0reVxbpw0.net
UberEatsの人達がそっちやりそうだな
ヤバい奴結構いるからな
評価制度あるけど今は評価が悪くても垢BANはないみたいだし
71:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:36:21.83 1AIMkEwi0.net
日本でやったらドライバー評価5段階中3が平均になってみんなグラブクビになりそうw
72:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:36:31.85 8i9m8jEP0.net
80代のが安全!
73:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:36:42.59 fYu6MJ3R0.net
自動運転が実現すればタクシー運転手という仕事自体がなくなるかもしれない
その手前の段階で多ドライバー不足解消する手段は、外国人ドライバーかライドシェアくらいしかない
少子高齢化引き起こしてる大抵の先進国が、外国人ドライバー奪い合いしてたり、ライドシェア導入に踏み切るのも、
他に選択肢がないからだろ
74:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:36:50.69 6bOdPxMH0.net
>>65
それまんまバスと電車じゃん
75:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:37:05.76 bg7Vc35l0.net
ライドシェア導入が良いか悪いかはともかく
日本人は変化を極度に嫌う傾向があるね
76:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:37:14.44 6+L4bJ3t0.net
てか都内ナンバー意外許可証ないと都内に入れないようにしろよ( ﾟдﾟ )彡バカが田舎もんのゴミが入り込みすぎだろ
それかいっそ白ナンバー排除するしかないわ
ゴミの田舎モンが邪魔すぎるし
77:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:38:24.62 bpgF0FFb0.net
変化を嫌うのは国籍外の方々じゃないのかい
78:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:38:30.70 qPc2l2CO0.net
そらそうよ誘拐されるだろ
79:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:38:37.47 fYu6MJ3R0.net
とりあえずタクシー過疎地からライドシェア導入みたいな形になるんじゃね
ある程度の講習受けた上でとかの条件付きで
80:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:38:56.28 1AIMkEwi0.net
>>76
おじさん構文うますぎて草
81:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:39:02.40 6+L4bJ3t0.net
都外ナンバーは都内に入れさせんな
緑ナンバーだけは許可でいい( ﾟдﾟ )彡
82:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:39:03.35 tq6xKteZ0.net
最近バスがどんどん減ってタクシーも高齢化で
誰が増え続ける観光客を乗せるんだよ
80のジジイと今から外国人入れて二種取れってか？
絶対事故増えるわアホか
83:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:39:28.82 6JMlgUnK0.net
タクシー運転手の実務経験5年以上必要にしたらどうかな？
84:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:39:36.97 ngaIuQbE0.net
>>71
絶対3付けるバカばっかりになるよなw
85:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:40:14.78 Ii6FLYsX0.net
ジャップには自転車がお似合い
86:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:40:44.99 Fgtgvaeh0.net
老人が運転するタクシーは安全ではない
87:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:42:23.44 6bOdPxMH0.net
>>83
良いと思うけどナンバーは白にするのか緑にするのか？
88:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:43:23.68 R+ud4W/T0.net
規制緩和と言うなら止めないが
条件合わせずに同じ市場に入れるのはあまりに不公平
二種免許とか緑ナンバー廃止した上でやれ
89:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:43:36.87 Xkrq5Mxi0.net
白タクは乗りたくねーな。
どこに連れて行かれるかわからん。
90:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:43:59.16 i6VygZL80.net
順番逆になっちまったがウーバーイーツのタクシー版だぞ
どういうことになるか大体分かるだろ
91:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:44:02.72 fYu6MJ3R0.net
路線バスも維持不可能なとこかなり増えるから、そっちの方からもライドシェア導入要求高まるんじゃね
バスタクシーは高齢化などで運転手不足、バス鉄道は過疎によりコスト面での維持も困難になってる地域が多い
トラブルはあるだろうが交通手段を維持する為には他に手段がないという形でライドシェア導入が進むかと
自動運転が相当早目に実現したりしない限り
無論、自動運転にもリスクやトラブルがあるけどね
92:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:44:38.36 6+L4bJ3t0.net
そもそも都内とかタクシーなんかなくてもどこでも電車バスでいけるわバカ(¯―¯٥)www
白ナンバー規制するほうが正しい
93:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:45:27.46 lpKvdO2V0.net
外国でもライドシェアにタクシー業界は反対してたし、
導入されたらきっちり干上がってたw
そもそもそんな技能いらんやろ。ある程度車乗ってれば誰でも出来る
94:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:45:47.42 6bOdPxMH0.net
>>88
そうしないと筋が通らないよな
95:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:46:17.56 LyTaYLVj0.net
バス運もどんどん減る時勢で、悠長なことを言ってられん
タク運とか中免二種持ちにマイクロバスで路線バスを走らせるしかないのでは
96:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:46:42.05 kC948Mkm0.net
統一教会に
国民の生命財産差し出した
売国奴のくせにこいつらときたら
利権しか頭にない
97:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:46:47.45 W6Zy7cBU0.net
アルバイトとしてやろうにも、インボイス対応面倒だなぁ
98:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:47:59.47 PkWLTBym0.net
老害uberは当然評価で弾かれる
割り込んだり煽ったり、一時停止守らないとかもな
乗ってて怖い思いをしたら、一気に評価下げられ、当然安全運転に徹する奴しか残らんよ
99:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:48:18.78 6+L4bJ3t0.net
白ナンバーを都内から排除するほうが先決だろ
なんだよライドシェアって逆に増やしてどうすんのこれ( ﾟдﾟ )彡
白ナンバーは排除するしかないんよ邪魔だから
100:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:48:27.66 i6VygZL80.net
ウーバーって客拾いに行く金は出ないんだろ？
田舎だと採算合わないかもな
101:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:49:43.62 PkWLTBym0.net
>>91
自動運転は、日本の場合、死亡事故の責任を誰が取るのか？という保険の問題だけでも、まず進まないことが確定的
あと10年経ってもムリ
102:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:50:27.95 6+L4bJ3t0.net
クソみたいな田舎ナンバーで都内入ってくんなし( ﾟдﾟ )彡
トロトロ走りやがってバカなのか死ぬべき
103:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:50:43.30 Z4qO06jX0.net
ライドシェアなんてじじいしかやんないよ
２種必要になる前の反社の資金源だった時代の運転代行サービス
って前例があるのに懲りないな
104:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:51:57.01 PkWLTBym0.net
>>100
自宅待機してて、何kmまで迎車するか設定して、1件ごとに受ける受けないを選択出来る
田舎ほど潜在的か需要と供給がある
105:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:52:55.81 CEwCx70A0.net
白タクアプリみたいなのを作るしかないんじゃないの？
アプリで車のナンバーを読み込むとドライバーの登録済み個人情報が客側に提示されて
ドライバー側には認証コードが送られる
行き先と認証コードを入れると料金が両者に送られ
ドライバーが現地に着いたボタンを押すと乗客に精算ボタンが送られて
精算ボタンで完了、みたいな
中国系白タクが横行してるという問題の解決にはならんだろうけど
運転手不足問題の解消にはなるのかも
106:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:53:22.88 dJnGyj8s0.net
Uber Eatsには利権無さそうだけど
こっちは昔からの利権ありそうだもんなｗ
107:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:53:24.25 Z4qO06jX0.net
あとさー ライドシェアは運転手を選べるとかタクシーより安いって
ないぞ
タクシーよりも高くて運転手から客が選ばれる
108:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:53:41.28 6+L4bJ3t0.net
大前提として電車バスで都内は公共交通機関は完成してる(¯―¯٥)
そもそもタクシーは一部の富裕向けサービスであって庶民の乗り物ではない
増やす必要がない
109:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:54:13.46 H3lpi4hZ0.net
電動キックボードの方が危なくね？
110:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:54:20.87 W6Zy7cBU0.net
>>100
地方はタクシーも迎車料金ないところ多いよ
111:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:54:24.94 04DkTWi10.net
>>12
もう中国人が白タクやってる
彼らに法の網を掛けられるし解禁でいいよ
112:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:55:05.80 PkWLTBym0.net
>>105
それuberそのもの
それに1台ごとの評価が4.7とか表示されて、客は安心して頼める
113:ウィズコロナの名無しさん
23/10/18 02:55:10.61 5mAC1SHN0.net
これ考えたの官僚だろ。実社会でバイトさえしてないから常識がわからない