23/08/28 18:42:21.66 d+ly7blu0.net
>>467
鉄道ではなく国土計画がグループの資本の頂点で親会社だったのは事実だが、あれは単に実質的に堤家を株主とするために国土計画が親会社だっただけだぞ。
ホテルやスキー場の売上自体は、鉄道事業には遠く及ばない。
阪急だって東宝(=東京宝塚)や宝塚歌劇の事業自体は、日本で断トツトップの映画・演劇会社であっても、京阪神での鉄道事業とは桁が違い過ぎるからな。
23/08/28 18:42:21.66 d+ly7blu0.net
>>467
鉄道ではなく国土計画がグループの資本の頂点で親会社だったのは事実だが、あれは単に実質的に堤家を株主とするために国土計画が親会社だっただけだぞ。
ホテルやスキー場の売上自体は、鉄道事業には遠く及ばない。
阪急だって東宝(=東京宝塚)や宝塚歌劇の事業自体は、日本で断トツトップの映画・演劇会社であっても、京阪神での鉄道事業とは桁が違い過ぎるからな。