23/01/25 10:09:55.02 YCxmQeYd0.net
>>55
今ですら東京朝2発目のひかりは小田原の次豊橋という恣意的な停車駅なのだが。
JR東海は静岡だけ格差を作ってきたよね？今までも。
のぞみは3.11震災の時以外、県内に1本も停まらないし、
在来線でも熱海で関東方面からの本数、両数が減るのはJR会社が違うから仕方ないにせよ、同じ東海である豊橋で急に8両が最大5両くらいに減少し、快速系がないのが許せない。差別されたと思うわそれは。
まあ自分の見解だけど、
1.のぞみを半分ずつで良いから静岡と浜松に停める。
東京と、名古屋大阪の往来が、5分くらい遅くなっても良くないか？昔は普通に3時間以上かかってたんだし、その分県内利用者が乗れるのだから。
2.リニアは県内を迂回する。
他府県にはリニアの駅ができるのに、県内はルート上とてもじゃないが駅を作れるような場所ではない。これだけでも県内を通過する理由はない。
県内を通る短い区間で事故が起きたら静岡が対応するの？とんでもない。山奥に行くだけでも大変だし、助かるのはよその人間。ここは国が面倒みてもらわないと。
水源の前にこれだよ。
3.在来線も静岡から浜松まで快速を走らせる。
昔は普通でも1時間くらいで結んでいたのに、今は1時間以上かかるようになったので、1時間以内で結ぶ快速が欲しい。