｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発 [尺アジ★]

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450:ウィズコロナの名無しさん
 23/01/19 08:41:16.05 ZIKkSmYz0.net
>>446 
なんか最近マヒしてんのか、煎餅とマザムンよりマシじゃね？て思うようになっちったw

451:ウィズコロナの名無しさん
 23/01/19 08:42:28.13 vCX61tfL0.net
リニア中央新幹線が日本を壊す！ 
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/00/5b5d0578eae9615305c92899729f5b5e.jpg 
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/2b/81b0cbf51b7d7f4e3eef48732652c9c3.jpg

452:ウィズコロナの名無しさん
 23/01/19 08:42:53.86 dAePWJgf0.net
南アルプスの自然公園を整備した方が、よっぽど経済効果ありそう 
そのうち空路も技術革新ありそうだし

453:ウィズコロナの名無しさん
 23/01/19 08:44:43.80 z99Q7xMu0.net
大深度法の虚構と現実 
リニア工事で問われる 
https://toyokeizai.net/articles/-/575726 
調布市の外環道陥没事故を受け、JR東海が進めるリニア中央新幹線工事への不信が高まる。

「多大なるご迷惑とご不安を与えてしまいました。心よりお詫び申し上げます」 
10月15日。東京都調布市で東京外かく環状道路（外環道）の陥没事故を起こした東日本高速道路（NEXCO東日本）の小畠徹社長が初めて調布市役所を訪れ、同市の長友貴樹市長に謝罪した。 
地元の被害住民からは「事故から1年も経って社長が謝ったのは被害を受けた住民ではなく、市長だった」とため息が漏れた。 
陥没事故が起きたのは2020年10月18日正午すぎ。調布市東つつじヶ丘2丁目の市道で突然、長さ5メートル、幅2.5メートル、深さ5メートルの巨大な穴が開いた。NEXCO東日本の有識者委員会は、「特殊な地盤での作業ミス」が原因とし、同社は21年9月にトンネル直上の幅16メートル、長さ220メートルを「地盤補修が必要な範囲」と発表した。 
ところが冒頭の社長訪問の2日前、芝浦工業大学工学部の稲積真哉教授が現地を訪れ、ある発表を行っていた。稲積教授が独自の地盤調査を行ったところ、「地盤補修が必要」とされていたトンネル直上から数メートルから100メートル離れた4地点で、「地盤が蜂の巣状のスカスカな状態」になっていることがわかったのだ。4地点はいずれもNEXCOが調査していない場所で、1カ所は5年前のデータと比べても明らかに地盤が弱くなっていた。

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