22/09/23 09:48:28.63 2pB7c26Q0.net
日産と三菱自動車は
日本企業のふりをいつまで続けるのか？
きちんとルノーもしくはルノー日産、ルノー三菱と改名したうえで
フランス国旗🇫🇷を掲げるべき
日本人ならば外資系メーカーのクルマなど買わず
トヨタやホンダのクルマを購入しよう
201:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:50:16.92 wFgyk4IV0.net
>>7
どうでもいいけど、ホンダ車が町から消えてるのはなぜ？
202:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:52:30.63 +cVE2KJU0.net
俺の中でスカイラインはR32で終わってる
その後の丸々と太って豪華セダン路線に舵を切ったスカイラインはセンティアと思ってたわ
203:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:54:24.58 zMkeLV5X0.net
>>199
>日本人ならば...トヨタやホンダのクルマを購入しよう
トヨタやホンダがヤタガラス（朝鮮系）なのを知って言ってるんだよね創価工作員さん
204:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:56:08.59 zMkeLV5X0.net
日産（日立）もそうかもだけど＜ヤタガラス
205:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:58:42.4
206:1 ID:7SuPg9Oe0.net
207:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 09:59:33.21 eCLKtW2N0.net
>>200
ホンダだけはねーわ
日産はまだまし
208:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:08:36.90 0FZUSwZi0.net
シビックより安い！これはお買い得！！
209:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:13:26.54 6aoPIMSt0.net
お前らスカイラインに対して好き勝手言ってるけど
日産にスカイラインの客として認められている
【年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する厳しい審美眼を持っている。】
そういう人以外は発言権無いからｗ
210:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:16:23.43 TwGU9Mz/0.net
実際スカイラインよりエクストレイルがほしい
211:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:19:55.17 X5Cf+z8v0.net
>>201
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
212:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:23:20.64 x9U2nvV50.net
>>201
結果的に兄弟のローレルどころかセドグロまで潰しちゃったからなあ、走りの良いセダンというスカイライン独自のキャラまでぼやけちまったし
213:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:36:03.53 Pli+gLUP0.net
>>194
スカイラインってむかーーーしから
モデルチェンジで車格やコンセプトまで変えるから
「これはスカイラインじゃない」って言う輩は一定数いるんだ
214:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:38:15.87 pC7VfKR80.net
54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
2000ccのエンジンを基準にすれば下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
215:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:39:45.30 b/xe1i7Y0.net
>>200
N-BOXがいっぱい走ってるじゃないですかw
216:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:44:15.85 MIpaBwMq0.net
>>25
セダン王国と言っても
今トヨタで普通に買えるセダンって
カローラ、カローラアクシオとカムリだけじゃね
クラウンのセダン型は2023年以降だしMIRAIは特殊だし
217:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:49:16.49 Mbd7+L1V0.net
今更FRセダンとかいらねーわ
218:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:53:35.76 KmUDWn/o0.net
>>202
1960年代とかに日本（岸信介佐藤栄作＝日韓/日中国交＝創価安倍関係）が国策として
国内で産業スパイして、韓国とかに技術移転してたのは間違い無いんだよな。
で、欧米でヒュンダイなんかが自分らよりシェア伸ばしても、トヨタホンダはそれに危機意識
持ったりするような話は全く聞かないもんな。
やっぱトヨタホンダはあっち系で、安倍経団連電通創価（統一教会）偽保守朝鮮もグルで反日なんだな
219:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:54:14.65 KmnyhwBH0.net
>>189
スカイラインがオッサンカーでカムリはカッコいいってw
あたま大丈夫なのかお前は
220:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:55:42.07 XRyMisLU0.net
>>201
元々
221:豪華っぽいセダンだったろ むしろR32がおかしいんだよ
222:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 10:57:44.95 XRyMisLU0.net
>>147はヒョロガリ陰キャ
車の走行性能にすがらないと生きていけない人種
223:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
レア度からすれば悪くない選択。流石に内装は古いからなんとかして欲しいけど
224:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:03:31.90 Mbd7+L1V0.net
日産乗ってる奴は大体ゴミ
225:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:06:55.92 b/xe1i7Y0.net
>>218
グランドツーリングカーだからな。昔R32のセダンに乗ってたけど、ありゃリアシートもトランクも狭すぎだわ。
226:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:07:58.64 QkG8Prti0.net
>>1
シートが無駄に豪華
どうせレーシングシートに変えるのに
227:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:10:18.67 9kiy9YCF0.net
>>219
デブヲタ乙
228:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:11:18.29 XRyMisLU0.net
スカイラインは、マスタングやコルベットみたいに雰囲気とかイメージが魅力の車
昔のスカイラインなんかスポーティーなイメージだけど実際はL20エンジン積んだ眠たい走りの車だった、けれどイメージが良いから売れた
そのイメージに対して中身が追いつこうとして出来たのがR32だったんだろうけど、結果としてイメージに魅力を感じて買っていた層が他車へと流れた
229:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:11:41.60 XRyMisLU0.net
>>224
自称ドリフトでもしてろよw
230:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:12:34.05 XRyMisLU0.net
>>223
スカイラインのシートを変えるようなヤツはもういないから
231:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:12:55.41 awNyhVNQ0.net
R32が狭くてダメ(ｷﾘｯ と言った
デブヲタ向けにR33を作ったら
R32より売れなくなってしまったでござる
232:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:15:21.67 XRyMisLU0.net
>>228
スカイラインファン自体が害悪だから
コイツらの文句を聞いて車を造ってもファンは買わない、というかコイツらは新車を買えないwww
R32からR34迄はファンの言うことだけ聞いて造っていたから変な車になった
233:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:15:26.33 4EJ1k5nW0.net
スレートグレーというボロい工場を連想させるボディカラーをよく採用してたな
234:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:16:42.80 XRyMisLU0.net
狭い狭いと言われていたのはリヤシートなのに、運転席周りの空間に話をすり替えるのは何故かな？
235:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:18:26.59 cS9k75Ka0.net
>>219
いまR32を買い漁っている
アメリカ人もヒョロガリ隠キャなんですねわかます
236:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:19:23.79 XRyMisLU0.net
>>232
よっぽど悔しいようで
237:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:20:19.40 XRyMisLU0.net
ID:cS9k75Ka0はアメリカ人にすがらないと生きていけない人種かw
238:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:23:10.82 cS9k75Ka0.net
>>234
すがらないとー
すがらないとー
すがらないとにすがらないと書き込み出来ないのか？ｗ
239:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:23:41.75 22R9pZGk0.net
技術のないニッサン
240:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:24:46.47 XRyMisLU0.net
>>235
まともに反論できないからそこを叩こうとしているのかな？w
そもそも俺にすがらないとって繰り返し言わせているのはお前じゃん、アホなん？🤣
241:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:25:13.04 b/xe1i7Y0.net
>>232
そりゃR32買ってるアメリカ人は、4人の人間乗って移動する目的には買わんだろ。1人で乗って、ヒャッハーするために買うんだから。
242:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:28:03.37 kZITiNTJ0.net
>>209
勉強になるわ
243:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:30:45.01 n59NiEZb0.net
>>212
ジャパンこそが最高で最良のスカイライン
244:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:31:32.31 KmUDWn/o0.net
>>213
軽じゃないフィットとかベゼルみたいなのが全然居なくなったよね
それが売れまくってなんとか会社が持ってるみたいな車種が
245:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:35:59.42 KmUDWn/o0.net
やっぱりフィットハイブリッドやベゼルハイブリッドでホンダは大コケしたのかな
246:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:37:15.93 KmUDWn/o0.net
それでもう2030年純EVだけに移行すると
247:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:37:31.41 TwGU9Mz/0.net
乗るとええ車やなと思えるけど欲しいとまでは思わないのがスカイライン
248:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:37:38.20 XRyMisLU0.net
>>242
3代目フィットが全ての元凶
249:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:38:18.53 ++lejR4P0.net
ほんと4ドアのスカイラインって
どのモデルもブサイクだな
250:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:38:54.06 KmUDWn/o0.net
まあトヨタ日産も基本同じようなこと言ってるんだと思うけど
251:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:38:55.54 iQcgKUWz0.net
>>207
発表のとき言ってたね
こういう人スカイラインなんか買わんよね
252:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:40:05.70 GwBB4AfI0.net
>>231
あの頃の日産車は運転席も狭かった
253:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:40:14.44 EUXHTPfm0.net
>>231
＞狭い狭いと言われていたのはリヤシート
逆に
あまり話題にならない運転席のエピソードを披露したら
無理やりリヤシートに引き戻そうとするのは何故？
254:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:40:22.47 b/xe1i7Y0.net
>>248
レクサスRXとかメルセデスGクラスとか乗ってそう。
255:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:41:18.20 XRyMisLU0.net
>>250
何で話題にならないか分かるか？誰もそんなこと思ってないし、R32が売れなかった理由でも無いからな
256:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:41:55.02 3Trvm8+a0.net
R36GT-Rはフェラーリのようなハイブリッド化で登場するのが濃厚みたいだから、
V38スカイラインがダウンサイジング4ドアGT-Rとして登場することに期待したい
257:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:42:27.52 XRyMisLU0.net
>あまり話題にならない運転席のエピソードを披露したら
それは単に話を作り出しているだけw
258:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:43:46.77 UsQF9ibh0.net
GT-Rすら買えない底辺が連中がコレジャナイとか言って文句言ってるスレかよ
KGC10、BNR32 BNR34とスカイライン3台持ってるけど
V6エンジンのGT-Rとかマジで勘弁してほしい
しかも次世代GT-RはHV化とか意味わからんわ
259:朝鮮漬
22/09/23 11:46:52.21 O7w1EPEO0.net
400馬力の装備を簡素にして
安く400馬力出せばええがな(^。^)y-.。o○
260:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:47:24.50 XRyMisLU0.net
>>255
やっぱり新車で買ってこそのスカイラインファンだよな
261:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:49:19.29 DK8YC5P90.net
お前らスカイラインに対して好き勝手言ってるけど
日産にスカイラインの客として認められている
【年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。
外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、
自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する厳しい審美眼を持っている。】
そういう人以外は発言権無いからｗ
262:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:55:09.56 UsQF9ibh0.net
>>258
そういう人ってBMWかレクサス乗ってるイメージだけど
263:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 11:56:08.56 TwGU9Mz/0.net
>>256
300馬力の方も基本変わらないから吸排気やってCPUチューンで簡単に500馬力超えるみたいやで
264:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:05:25.23 uK9hXFck0.net
>>258
これなんだったんだろうな
265:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:07:25.91 x9U2nvV50.net
>>258
氷河期スレに現れる自称東証一部管理職みたいな層がターゲットかw
266:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:10:45.91 qelPtUat0.net
>>215
ハイパワーターボ４駆でなければ車で、無い
267:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:10:48.08 KgTBN8qa0.net
>>153
♫車はあくまでも 快適に暮らす道具
268:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:21:18.59 iID23s0Q0.net
鉄仮面の良さも知って下さい
269:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:23:14.26 x9U2nvV50.net
>>265
半魚人も忘れるな
270:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:28:39.61 sQ6Y7uzB0.net
>>263
須藤京一さん乙です(´･ω･` )
271:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:32:54.05 Z6P3cVRi0.net
>>209
初代の後からグロリアが登場して、高級路線は発展的にそっちに譲ったのでは?
当時は自家用車を持つこと自体が庶民の憧れの時代から一家に一台へと向かう時代の必然。
以降、日本のサラリーマンがその気になれば手が届くポジションに居続けることになる。
そこいくと、V35はインフィニティG35を日本市場再編の中で都合上ネームバリ�
272:�ーに縋っただけで、開発経緯から別物。 V37の価格や性能と日本経済を考えると、RB時代にGT-Rを買うようなものであり、かつての標準車のポジションとは別格だろう。
273:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:40:13.57 z+TMkTSZ0.net
>>123
4気筒でGT名乗った唯一のモデル。
本来ならTIとかGXiとでも名乗っておけば良かったのに。
274:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:45:01.81 z+TMkTSZ0.net
>>64
エアロRVならイチロ日産!
とかCM打ってたからな。
あれ見て終わったと思ったわ。
275:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:47:35.76 XRyMisLU0.net
>>270
日産の悪い部分を何でもかんでもゴーンのせいにするヤツがいるけど、ゴーンが来る前から終わってたところあるよな
276:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:52:27.79 1ZIHVEq40.net
>>246
ハコスカ4枚はそうでもない
277:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 12:53:24.40 1ZIHVEq40.net
>>271
ゴーンの立て直し手法はともかく、そもそもゴーン来なきゃ潰れてたろうしな
278:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 13:59:53.01 VpqvfuNK0.net
セダンはないわ～
279:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 14:01:27.61 fbgHp2QP0.net
>>216
トヨタとかホンダって、
同和（在日朝鮮の一種）企業向けの巨額の法人課税優遇措置受けてるらしいよね
280:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 14:43:45.63 iqCANnjW0.net
ダサいナイン
281:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 14:54:34.15 D/NAkhdF0.net
完全ガソリン車だけにしたら都内で売れなくなるじゃん
282:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 15:17:43.89 jODRBCY70.net
400RクラスなんかBMWなら1000万オーバーで売りそう
お買い得だと思う
俺はGRヤリスにしちゃったけど
283:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
海外の動画でBMWとAudiの同クラスと競争してたけど0～400m、60㎞から120㎞までの中間加速でボロ負けしてた
買う価値ないね
ちなみ新型Zですらこの有り様
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
284:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 17:37:05.72 27y5Iy8d0.net
>>97
GRすら知らないとか色んな意味でお前すげえな
285:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 17:58:10.20 W+GQ0b5L0.net
日産は日本車じゃないよね
286:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 18:18:00.91 TYskjPie0.net
マーチはタイ産
287:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 18:56:00.55 XYvnviAD0.net
丸テール
直6
サーフィン
この世代がスカイライン代表で皆が思い浮かべるスカイライン
288:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 19:01:50.50 mTEwM7Zy0.net
>>283
それが揃っているのってケンメリとジャパンだけじゃん
そんな車はもう爺しか思い浮かばないよ
289:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 19:50:51.71 uPVAMj3k0.net
54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
逆に2000ccのエンジンを基準にすれば、格下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
290:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
なんでスカイラインを語る人はGT-Rをベースに考えがちなんだか。
イメージリーダーだからというのは有るかもしれないが、GT-Rと標準車では標準車のほうが売れてるんだがな。
R32にしてもGT-Rを作るために標準車をあのサイズにしたわけではないだろう。
291:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 21:26:34.46 pwFMhE1b0.net
V35は今思えばコスパ良かったな。全く人気なかったけど乗り心地も良かった。売る時、値段が付かなかったのが残念だった点かな。
292:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 21:29:45.68 EpGGy8Ga0.net
ゴーン時代は今思えば良い車多かった感じ
293:ニューノーマルの名無しさん
22/09/23 22:09:59.71 lnb8pWMS0.net
>>286
GTR特に32がイメージの牽引役になった。
西部警察もだが。
294:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
スカイラインの話題になると荒れるけど、良くも悪くもここまで語られる日本車はクラウンとスカイライン�
295:ｮらいじゃないか？
296:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>287
叩かれまくったし自分も出たときは良い目で見てなかったが、乗ったら印象はガラリと変わったな。後期250GT FOUR
とにかくボディがしっかりしてたし足回りもしなやかで好みだったな。
運転してて楽しいクルマだったよ。
297:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>279
日本車はチューニングしたら化ける。
センスの無い奴はブランド品を買わされる運命
298:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
やっぱりハイブリッドとかいらんかったんや！
299:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
スカイラインてこんな顔だっけか？
ヴィッツみたいやん
300:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>292
いや、チューニングとか言い出す時点でもうね…
301:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
アメリカ人はカスタムとかチューニング大好きだろ
302:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>295
アタオカかな？
303:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
本物のバカ発見w
304:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>297
279のレスからチューニングとか言ってるオツムじゃそんな反応が精一杯か(嘲笑
305:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>299
やっぱりアタオカかNGな。
車好きはチューニングも好きだよ。
ノーマルが良いと言う奴は投資目的だろ。
306:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 01:54:00.65 BhYLsyQq0.net
レクサスの爪の垢を煎じて飲ませたい＞＜
307:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 04:26:58.16 /uQEkX3V0.net
内装が20年前のセルシオやクラウンやフーガと変わらない古すぎる
308:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 04:33:22.30 2BC6TghO0.net
ガソリンやハイブリッドも辞めてフルEVにシフトはしないの？
309:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 04:51:46.38 2ETl1y370.net
うちにあるスカイラインは昭和45年か46年くらいのでめっちゃ古い
爺さんが新車で買って今でも乗ってるわ
310:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 05:01:34.21 OSVxrcc30.net
スイカいらん
311:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>278
400R乗ったらショボさがわかるぞ
312:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>306
そう？
試乗してきたけど
わりとちゃんとしてたと思うけどなあ
デザイン以外は
313:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
V36は燃費以外はめちゃくちゃ良かったんだが
その後欲しい車じゃなくなった
314:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>308
何が、良かったの？
315:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
スカイラインGT-R復活させろよ
R35とかゴーンの負債みたいなもんだし
316:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>309
乗り心地以外に何かある？
317:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>307
じゃあ買えよ
日産君、ウチダワワルクナイーって言ってみよ
318:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>311
ふにゃふにゃサス？
319:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
V35V36はプアマンズBMWとしてアメリカでも売れてたからなぁ。
それが、37になってからぱったり売れなくなった。安いから売れてたのに勘違いしたのが敗因
320:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
車って昔の方がかっこいいの多い
321:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>275
ホンダトヨタ、在日特権企業ｗｗｗｗｗｗ
322:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
全然スカイラインぽくないけど誰が買うの？
323:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
ボディラインが浮き浮きしないとな
324:通りすがりの一言主
22/09/24 12:10:44.99 aZb+AP720.net
たしかハイブリッドて600万ぐらいしたよなあ。
325:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:16:37.62 H3WQHdfX0.net
今年400Rとデイズ買ったわ、いいわ
326:通りすがりの一言主
22/09/24 12:18:58.46 aZb+AP720.net
こんなセンスの無い内装とバリバリの電子制御の車よく買うなあ＾＾
327:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:33:29.54 0qLHCHGH0.net
>>321
電子制御が普通の時代なんだが…
328:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:47:32.88 YdzCbFRi0.net
AT限定が普通の時代だしな
329:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:48:17.07 0kjyk9J10.net
>>316
かついわゆる上級国民ってやつね。
330:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:49:29.44 IbEfHvvF0.net
>>321
スーパー７でも買っとけ
パワステ、ブ
331:レーキブースターさえもついてないで
332:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:51:50.12 FDQK5e7m0.net
>>153
大きいの乗って気が大きくなって快感
333:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 12:54:56.95 b/CuK7//0.net
>>316
菅ちゃんに頼んで社債に政府保証をつけてもらった日産という会社があるの知ってる？
334:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 13:17:54.75 L0N7tCLc0.net
>>321
ベンツとBMWのことか
335:通りすがりの一言主
22/09/24 13:29:44.10 aZb+AP720.net
>>322,325,328
まあ、今の車はCAN通信で電気部品はほとんどつながってるけど、
この車、アクセルどころかハンドルまで電気的になってるんじゃなかったか？
336:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 13:46:38.74 TNpMGart0.net
走ってる姿視線で追う魅力がなくなったなスカイライン
337:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:00:04.43 XtaOYf7R0.net
>>329
そうだけど、それがどうしたの？
338:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:12:02.74 Alu9ig/U0.net
>>329
ドライブバイワイヤは今時フツーじゃね？
339:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:30:10.07 UchxdjhP0.net
ドアハンドルにスイッチいっぱい付けるなよ
雨の日水が入って壊れそう
340:通りすがりの一言主
22/09/24 14:35:04.23 aZb+AP720.net
>>331-332
車が半分操ってるようなもんだろ。おまえらはアクセル踏んでハンドル切ってるだけだが、それも車が大方補助してんだろ。
横滑り防止機能とか笑えるよなｗ
341:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:37:44.66 VZT95lbi0.net
もうスカイラインはオワコンだろ
342:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:42:09.63 VZT95lbi0.net
>>84
レジェンドが売れた時代もあったけど？
343:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:43:09.26 VZT95lbi0.net
ドライバーズセダンを買う層ってのがもうよく分からない
344:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:52:24.15 mHgIe8DR0.net
>>327
トヨタホンダの在日特権優遇とそれと、どっちが悪どい？
345:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 14:52:50.67 IQwLK/Km0.net
>>338
なんかそれソースあるの？
346:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:11:35.73 1u9/46400.net
>>339
頭の悪い日産ヲタなんて相手にするだけ無駄
347:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:26:22.42 L0N7tCLc0.net
>>334
どうせそれがベンツやBMWならお前は喜んで肯定しているんだろ？
348:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:27:09.69 L0N7tCLc0.net
334 通りすがりの一言主 2022/09/24(土) 14:35:04.23 ID:aZb+AP720
>>331-332
車が半分操ってるようなもんだろ。おまえらはアクセル踏んでハンドル切ってるだけだが、それも車が大方補助してんだろ。
横滑り防止機能とか笑えるよなｗ
↑こういう無知が公道で運転しているかと思うと怖いよな、免許返納してほしい
349:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:27:30.92 L0N7tCLc0.net
>>336
そんな時代は無い
350:通りすがりの一言主
22/09/24 15:30:14.63 aZb+AP720.net
>>341
ないないｗ
>>342
おまえが昔を知らんのやろｗ
351:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:34:29.61 SsaOmHYO0.net
乗せてもらったけど400R は早いね
352:通りすがりの一言主
22/09/24 15:34:43.24 aZb+AP720.net
あ、ベンツなら190Eの2.3、2.5-16とかW124のhammerとかええなｗ
353:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 15:35:35.40 L0N7tCLc0.net
>>344
何で嘘つくの？
354:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>おまえが昔を知らんのやろｗ
返事として成立してないだろ
355:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
セダンとかなあ
356:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>316
トヨタの同族企業みたいなスバルも、当然それ系なんだろうね。
中島知久平（ちくへい）は、岸信介みたいにGHQにA級戦犯指定受けたが解除されている、
要するにルーズベルト側の、戦争やって日本を負かした戦勝国民/上級国民側だよな
357:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
中島知久平の群馬太田って、アレだしね。トヨタホンダの浜松（三河〜駿河）とアレの関係
358:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
群馬太田は、例の深谷血洗島の向かいだしね。
359:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
最後の3リッターV6だろうな、、、
�
360:L念に買っとくかな、、 買わねえだろうな、、
361:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:03:54.49 423l3yFT0.net
ウチの車のラインナップ
ジャパンターボ
サファリ Y60
Z S130 Tバー
西部警察だな…
362:通りすがりの一言主
22/09/24 16:28:05.01 aZb+AP720.net
>>348
ウザ絡みして楽しいか？
363:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:31:44.34 k2Tqh4C40.net
>>354
なんでそんなどうでもいいウソつくの
何の得もないだろ
364:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:34:20.19 D5gK5Vaw0.net
スカイラインはV35で伝統あるブランドを全て破壊してしまったからな。
V35をデザインした人間は万死に値すると思う
365:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:34:20.80 NHAc2MLQ0.net
段階的にevという視野は捨てた感じ
ウクライナの件の欧州で不安定な電力政策は破綻するとみたか
366:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:37:58.96 ZORl5aGv0.net
>>355
何で答えないの？
367:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:38:55.99 ZORl5aGv0.net
>>357
どうせR32信者なんだろ？
昔のスカイラインを知っていたらそんないい加減な書き込みは出来ないからな
368:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:40:55.52 u0zuUAoc0.net
ローレル、マークII三兄弟、ディアマンテ、インスパイア、ルーチェ…
このクラスは全滅なのか？
369:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:42:14.30 KOXrXIts0.net
EVモデルだけになるの?
370:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:50:30.21 gfPRulY40.net
クーペ作れよ
371:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:56:17.46 wsTMkSt90.net
>>360
初代信者なんてのが大暴れしてたなそういや
突き詰めたらプリンス自動車じゃなきやスカイラインに在らずになりそうなものだが
372:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 16:58:07.08 26uoxI+P0.net
3.5LのV36は燃費リッター7kmだったけど400Rはどれくらいだろう
373:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:07:54.73 wsTMkSt90.net
現役でハンドル握ってる世代の見覚えあるスカイラインなんて遡ってもR30程度だろうに、なんで初代と現行以外否定するのか謎すぎたな
そういや某所に希少なGTS-R大事に乗ってる人居るな、それも通勤車にしてる
374:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:18:46.51 QbDPjNwo0.net
>>356
嘘だと思ってて良いよ。一人で一生ムカついてろ
375:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:30:02.81 ViYj+Rqr0.net
とにかくだ、ハコスカ四角テールかケンメリ丸テールの2種限定にしてくれ。
376:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:46:07.82 aFeSGdfi0.net
ダッヂのチャレンジャーやフォードのマスタングのように古いモデルを上手くオマージュしたモデルで出せばかなり売れると思うのにな
377:通りすがりの一言主
22/09/24 17:48:05.36 aZb+AP720.net
まあ、ジジイが乗る車に拍車がかかったなｗ
378:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:50:09.20 1u9/46400.net
>>360
R32なんて歴代で一番の失敗作なのにね
379:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 17:50:28.27 bkDmOZa30.net
>>360
え？
V35でスカイラインの歴史は事実上終わったわけだけど、それを認めないってこと？
380:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>372
その理屈だとR31以前のスカイラインGTも認めないってことになるだろ
381:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
日本の高性能車は箱根をキビキビ走ってナンボとはいえ
内装クソダサくてゲンナリするね。なにこれ
382:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
日産は走りはともかく内外装が同価格帯の欧州車に比べて貧相
ベンツやBMWからスカイラインに敢えて乗り換える客はいない
383:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>369
外装なんか昔のとまったく同じほうがかえって人気でそう
384:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
スカイラインクロスオーバー出してクラウンユーザーに撃ち入って討ち死にしろカスが、南無阿弥陀仏
385:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
2000ccのエンジンを基準にすれば
�
386:i下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の 羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。 箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような 羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。 R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような 羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。 初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから 2代目S50.S54から10代目R34までが 異端・糞・ ゴミ V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
387:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>377
以前それをやってとっくに打ちのめされた経緯があるけど、今なら和製マセラティ・レヴァンテみたいなのを造れば売れるのかな？
388:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
以前軽井沢で見かけたレヴァンテ、見た目はともかくとしてエンジン音はしっかりとイタリア車だったな
389:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>350
日産（久原房之助/鮎川義介）もトヨタホンダと同じ側というか同じ特権受けてるんだろ、
安倍晋三（創価統一教会朝鮮反日）＝特捜部（GHQ系）も日産の側だし。
390:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
歴史上、政府に近いのはむしろ日産の方だろ
391:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>365
今は10.4出してる
一般と高速ミックスだからあまりアテにすんな
392:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
bmwはE90の335iを所有してたけど
高速道路での安定感だけは鈍感な俺でもものすごく感じたよ
あれはハマるやつがいてもおかしくないと思った
でも故障が多すぎるから高速道路使って遠いところに出かけるのが嫌になるんだよ
393:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
おっさんみたいな顔だが👍
394:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>378
いいから早よ永遠に寝ろジジィw
395:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
R32なんてスポーツカーそのものだろ
あんなのが日産を代表するスカイラインの名をを名乗る方がオカシイ
Tデーラー勤務の女子がR32を見かけた時も
スポーツカーに見えると言ってた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
昔はスポーティなセダンというかハードトップ流行ってたんだよな
今はハードトップとか聞かねえもんな
397:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 21:13:36.97 9mI+lrxy0.net
>>387
ただの古くてダサイ車だな
さすがシリーズ一番の失敗作だわ
398:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 21:14:31.31 9mI+lrxy0.net
>>384
また凄い地雷を買ったもんだな。
399:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 21:37:46.64 3i5omtsO0.net
>>390
故障が多い上に修理代もいちいちエグかったが
直6ツインターボのパワーはすごかったし調子いい時は運転してて楽しかったよ
でも故障の頻度に懲りたからもうbmwを買うことは無いと思う
400:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 21:49:55.38 2wsYRaoh0.net
>>391
アウトバーンがある国の車だからな
401:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 21:50:11.28 /ZiIkUjP0.net
>>391
あれ、今からでも買いたかったのだがそんな酷いのか…330も大概だったが
402:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:04:57.55 PODg75WQ0.net
スカイライン史上最高なのは7thだよ
他は失敗
403:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:08:57.51 VE86uRHj0.net
>>392
それ書く人たくさんいるけど
アウトバーンをドイツ人全員が使うわけでもねえしなあ
あんまり関係ねえ気がするんだよなあ
それにVWとかオペルとかは
わりとフワフワした車だし
404:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:16:25.63 3i5omtsO0.net
今はレクサスis350Ｆスポーツ乗ってるけど
e90の335iの方が高速道路はマジで楽だったよ
とにかく安定してんだよ
でも繰り返すけどアチコチ壊れやすすぎ
405:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:32:03.82 1u9/46400.net
>>391
速いって言っても所詮300馬力しかないからなぁ
レクサスis350の方が
406:速いし壊れないから日本で乗る価値は無いわな。
407:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:33:50.96 l4k9VSNL0.net
>>394
セブンスをﾋｮｳﾝｶたちが徹底的に貶してそして出てきたのが大失敗作の32
ﾋｮｳﾝｶたちは絶賛したけど買う側はそんなにバカじゃなかった
408:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:36:14.05 l4k9VSNL0.net
>>396
それはﾌﾟﾗｼーﾎﾞだよ。
ﾍﾞﾝﾂAMGなら安定感ﾏｼﾞですごかった(今のは糞)けど、BMWはそこまで安定感良くない。あれで200以上は出す気にならない。
409:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 22:52:34.21 I50cL+tU0.net
>>398
で、32乗りを切り捨てて
33で奇跡の復活をしたんだよな
410:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:11:49.80 yeNxHZPM0.net
昔、ゴーンが改革言うてスカイライン無くして復活したらファミリーカーになったでござる
そして今、ハイブリッド無くしてファミリーカーでもなくしましたという
411:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:13:46.17 Pj221Zi00.net
>>394
初期型のRBエンジンがカスだから攻撃食らった、あれは末期L20E以下のゴミだった
けれど後期型になると随分とカッコよくてよく走るGTカーになった
発売前に開発現場から離れてしまったとはいえ、櫻井眞一郎が考えた最後のスカイラインであるのは確か
412:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:18:17.34 Pj221Zi00.net
>>400
R33もR34もR32の呪縛に囚われていたよ
昔の日産ってある意味トヨタよりも市場の声を気にしてしまうところがあった
413:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:19:24.82 qcYH8+0V0.net
>>400
r33は、バブル崩壊&RVブームの中、販売は健闘してたのに、またﾋｮｳﾝｶが酷評してr34が出て来て詰んだ
414:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:20:18.03 qcYH8+0V0.net
>>403
市場の声を気にしてたらr32なんて奇形は出してこなかろう。
415:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:22:26.73 Pj221Zi00.net
>>401
スカイラインは元々ファミリーカーだよ
R31迄は4気筒のセダンが販売の主力だったんだから
2000GTの高性能とかグランドツーリングのイメージを利用して廉価な1600ccや1800ccをコンスタントに売り上げていた
416:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:23:58.60 Pj221Zi00.net
>>405
すごく気にはするけど、その結果がアレなのが昔の日産だよ
当時の雑誌なんかにR32の開発者のインタビューが載っていたけど「セブンスの雪辱を果たしたい！」という一心だったみたいなこと言ってたぞ
417:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:32:39.44 Pj221Zi00.net
R33に限らず、90年代前半の日産車のデザインは酷いのが多かった
B14サニーやU13ブルーバードセダン、C34ローレルは垂れケツのぼんやりデザイン
唯一まともでトヨタ相手に健闘していたのはY32セドリック/グロリアだけ
418:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:34:18.25 VE86uRHj0.net
いうても
31と32って
1万台くらいしか違わなくね？販売台数
419:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:36:17.90 7Sn+mgr20.net
インフィニティ（北米）でも、全然売れなかったんだよね
これ
420:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:44:18.43 qcYH8+0V0.net
>>409
バブルで車がバカ売れなのにセブンスの売り上げを上回らなかったって凄いことだよ。
421:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:45:07.61 Pj221Zi00.net
>>409
自称スカイラインファンや評論家連中からデビュー当初から4年に渡りボロカスに言われたのがR31だよ
デビュー当初から絶賛の嵐で、自称スカイラインファンのスカイラインオタクや自動車評論家連中から「素晴らしい！これは買う！」とか言われていたR32ならR31を販売台数で上回るだろうとスカイラインオタク連中は予測していたのに、市場はそんなに甘くなかったという現実が如実に表れてしまったのがR32
422: けれど結果的にその後のモデルチェンジにおいては、自称ファン連中が求めるハンドリングマシン路線の呪縛みたいなものに囚われてしまい、その後の販売台数低下の元凶となってしまったのがR32
423:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:45:37.69 26uoxI+P0.net
北海道警察がパトカーにV37スカイラインを採用したがなかなか格好いい
クラウンが変な方向に行ったからスカイラインをパトカーに採用する自治体が増えるんじゃないかな
400Rで追われたらまず逃げられない
警察もこんな獰猛なエンジンをフルスロットルで加速させて楽しいだろうな
424:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:47:00.43 7Sn+mgr20.net
>>412
ジャパンまでは、桜井スカイライン
さて
425:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:47:03.20 qcYH8+0V0.net
>>410
北米では35,36はプアマンズBMWとして人気だった。それなのに勘違いして37で値引きしなくなったら誰も買わなくなった。
426:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:49:21.57 Pj221Zi00.net
そしてR33をみんな叩くけど、R34の方が深刻な事態だったと思うよ
だってあんなにスカイライン要素詰め込んだモデルなのに自称ファンも評論家も何故か冷めた目で見てしまったよ、R33みたいな露骨な批判はしないけど、大して褒めもしないみたいな感じだった
V35は色んな批判があるけどさ、R32以降に追求した直6丸テールのハンドリングマシン路線はもう誰も求めていない車だってことは明白だったんだから、そりゃV35に至るのは当たり前のことだろうよ
427:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:51:42.07 Pj221Zi00.net
>>414
伊藤氏に交代した段階で、開発はほぼ終わっていたはずだけど
428:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:51:46.50 7Sn+mgr20.net
>>416
ジャパンまでが、桜井スカイライン
429:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:52:33.89 Pj221Zi00.net
>>418
とりあえず落ち着きなよ
430:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:54:04.80 7Sn+mgr20.net
ニューマンでは既に、桜井から手が離れてた
431:ニューノーマルの名無しさん
22/09/24 23:56:16.91 Pj221Zi00.net
>>420
R30は誰が開発責任者だったの？
432:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:00:58.76 fAgug7xI0.net
GTRよりかっこええやん
433:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:01:55.37 FUi8A5nm0.net
RBエンジンはしっかりと煮詰めてから市販化してほしかった
わざわざ採用した新機構の動作が上手くいかなかったのが原因で、R31初期型はせっかくのツインカムターボ(RB20DET)なのにシングルカムNA(RB20E)と大差ない走りとか酷いものだった
434:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:02:30.77 /HxF6g/Y0.net
R33に乗ってたけど、いい車だったよ
直進性がメチャクチャいい
道路の大きいうねりにも操縦性は失われない
なのに乗り心地は悪くなく、動力性能的には満点の車
ハンドリングも満点
R33みたいに切り始めがシャープでないけど、決してダルでスローじゃない車が大好きだ
今の車はどれに乗ってもステアリングがクイックな車が多くて結構神経使う
不満は運転席の居心地の悪さ
ドライビングポジションが取りづらい
どこに座っても、頭、腕、脚のどこかに不満が出る
テレスコピックがついてれば解決しそうだったが、R33はどれにも付いていない
これが嫌になって乗るのやめた
どこに合わせてもシックリ来なくて、いつも座面と背もたれを動かしてたから、俺には合わなかったんだろう
435:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:11:28.97 CEDSmQpN0.net
>>424
輸出想定な
欧米サイズ
436:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:12:17.97 FUi8A5nm0.net
>>424
R33はデザインやエンジンの面でトヨタと比べたら「何やってるの？」って言いたくなるところもあったけど、走りに関しては乗れば納得してしまう良さが確かにあった
少し前まで遠くに感じた
437:BMWと接戦しているもの
438:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:18:38.61 CEDSmQpN0.net
>>426
当時の５なんて、糞みたいなクルマだったわけで
439:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:27:38.91 5YD0Tzob0.net
ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと─
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
─その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ─
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは、低速度域、低過重でのハナシだ。
大きいボディは空力を優先し、２００ｋｍからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
─結果、恐ろしい速さで右に左に舞える
そして一番大事なコト。
３３Ｒは真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
─そして公道３００ｋｍを出すというコトは
必然的に２５０ｋｍ級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
440:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:28:50.45 cf1okTA/0.net
GTRを別にした時点でスカイラインなんて廃止しとけばよかったんだよ
441:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:30:55.23 /HxF6g/Y0.net
>>426
当時のマーク2の1JZはそんなに良かったかな
パワーはあったような気はするけど、ボーボーというだけの全く面白みのないエンジンという感想
まあR33を悪く言う人は乗ったことのない人よ
BNR32とBCNR33でも比べ物にならないほど33のほうがいい
32より安定性曲がる止まるの全部がレベルアップしていて、自動車雑誌はなんでこんなに悪く書かれてるか不思議だった
オレが乗ってたのはR33の自然吸気だったけど、今でも標準車もBCNRもどっちも良かったなあと思う
442:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:33:34.87 k3dZ9iHI0.net
大失敗のR32に懲りて
R32乗りを切り捨てて
R33で全車3ナンバー化して大成功
これが最終回答
443:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:35:25.55 CEDSmQpN0.net
>>429
桜井は、自分の考える日本の乗用車
を作りたかった
>>430
思い出補正、にはうんざり
444:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:35:28.52 FUi8A5nm0.net
>>430
まあ当時は外観のデザインやカタログスペックなんていうのが重視されていたからな
けれど自動車評論家がそんなのに影響されてどうするの？とは思ったけど
そう言ってる俺だって、R33タイプMの250馬力には納得いかなかったな
あれはリニアチャージコンセプトだったけど、1JZ-GTEが280馬力出ているときに、ちょっとな…とは思ってしまったよ
445:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:47:12.07 S/doNRMR0.net
なんと言っても
マイナス21秒ロマン
だよな
446:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:55:16.69 9xoAGszY0.net
>>427
全く相手にされてないメーカーの車出して下げても空しいだけだよ。
R33スカイラインなんてワーゲンパサートの下、プジョーのセダンと同じクラスだよ。
447:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:56:33.61 e9ULMZKz0.net
>>433
日産としては、速い車がいいならBCNRの方を買いなさいよだから、RB25DETが1JZGTEにパワーで負けるのは別にいいかなと思った
パワーの面を目を瞑っても、RB25DETはあんまり感心しなかったな
448:1JZに似てなんかつまらないエンジンだった RB25DET搭載車はシートも自然吸気版と違って、座面がやたら固くてそれも嫌だったな 座面が固くて尻が全く沈み込まないシートで、それならそれでシートのサイドサポートを高くしないと人間が安定しないのに、自然吸気のやつより若干高いだけ 低速ではかったるいし、飛ばせば人間が安定せずに揺すられるし、あの乗せてもらったターボのGTS25tを思い出しても文句しか出ない
449:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:57:24.57 9xoAGszY0.net
>>426
BMと接戦(笑)
こういうバカが、36はBMWを超えた！とか勘違いしちゃうんだよな、
でその勘違いの結果が今の惨状なのに。
450:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 00:59:56.76 g4NycxMt0.net
>>436
所詮マークllよりも二段くらいクオリティが下の車だからな。
CMやﾋｮｳﾝｶに騙されてるバカが買ってただけで
451:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:09:59.81 S/doNRMR0.net
５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3xｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R3xｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、5ナンバーじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、
いざ希望通りのR34が出ても新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到w
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w
R34を見殺しにして
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw
452:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:12:11.88 ziXVgJsy0.net
俺もまあまあな歳だけど
当時のマーク2とかスカイラインなんか
オヤジグルマってイメージしかない
ツアラーVもドリフトで流行ったのは中古で安く流通する様になってから
つかここでレスバやってる君ら歳いくつくらいなの？
453:通りすがりの一言主
22/09/25 01:32:31.88 ISZ+eyZd0.net
FJ20を今のECUやモーテックで制御するととんでもパワーが出るんやろなあ。
454:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:33:08.60 19Z/M36T0.net
>>437
今どきお前みたいな露骨な外車信仰丸出しなヤツがいるとは思わなかったよ
どうせBMWとスカイラインのどちらも乗ったことないだろお前？ゴミだわマジで
455:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:34:48.25 19Z/M36T0.net
>>439
これを待ってた
456:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:37:09.33 CHc3Gnbt0.net
お前らが大失敗呼ばわりする
R32が無かったら
R35GT-Rも存在しないし
ローレルやセフィーロ同様に
スカイラインもとうの昔に廃盤になってたけどなｗ
457:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:37:12.48 tx0RpwJ20.net
>>437
雉か
458:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:37:50.26 tx0RpwJ20.net
>>444
頭わっる
459:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:45:01.36 AreHmhky0.net
そもそもスカイラインはプリンスの直4セダンとして生まれたのに
直6ＧＴ原理主義者共は直6こそがスカイラインとかって、もうアホかとｗｗｗ
S54スカイラインＧＴの直6なんてレース用にﾎﾞﾃﾞｨを切ってまで無理やり載せた訳だし
当時プリンス内でレースに使って勝てそうなエンジンを探したら直6だっただけ
ﾊｺｽｶGT-RのS20も同様にセダンに載せられそうなハイパワーエンジンが直6だっただけ
直6は勝つため、ハイパワーを得るためのイチ手段でしかなく、直6を載せる事は目的ではない。
スカイラインにとっては直4エンジンと直4用の�
460:Rンパクトボディこそが本流、直6は例外のｽﾍﾟｼｬﾙで異端な存在 直4用のコンパクトボディがあってこそ、直6が活きてくる。羊の皮を被った狼になれる 直6が本流と勘違いした奴らのせいで重くてデカイ直6にあわせて(ヨタ製直6のマーク2を意識するあまり)ﾎﾞﾃﾞｨが肥大を繰り返してみるも無残な姿に。 技術の進歩で直4・2000で直6・2000以上のパワーを得る事が出来るようになってRSが完成して ＲＳで直4へ原点回帰した後のモデルチェンジで直4用のコンパクトディに戻るチャンスだったのに 直6ＧＴ原理主義者が邪魔をしたせいでR31のような不幸を生む結果に。 直4エンジンと直4用のコンパクトディに戻っていれば、 トップグレードはｴﾎﾞｲﾝﾌﾟを蹴散らせるような動力性能を持ち スタンダードグレードはセダンとして充分な広さを保ちかつ車体自体も大き過ぎないスカイライン。 P10をFRにしたようなまっとうなセダンに進化できていたかもしれないのに。
461:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:45:47.76 1RqKOjAy0.net
>>442
むしろ技術の日産(笑)に騙されてるお前が哀れだわ
BMWを超えたならなんで現行はアメリカで大爆死してるのか教えてくれよ
462:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 01:52:01.70 Kcp6AM1j0.net
>>6
モデルチェンジもしてるし新型も出てる
日本以外だけで売ってるモデルもある
貧乏日本人が買ってくれないから
日本国内のラインナップが貧弱なんだよ
463:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:00:18.64 AreHmhky0.net
グローバルで見れば
金持ちがいるから
インフィニティQシリーズは
モデルチェンジせずに
生産を続けてるんだよな
464:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:01:15.21 92TQciNl0.net
貧乏日本人でもベンツやらbmw、レクサスのセダンは買えるみたいだ
でも日産のセダンは貧乏だから買えないよね
465:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:03:54.33 0MAz9vec0.net
>>20
ロシア軍
466:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:09:56.56 /eORIeWR0.net
>>448
BMW信者さん、他人のレスぐらいきちんと読めよ
467:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:21:31.21 2NJOdIDv0.net
>>453
ウチダワワルクナイーって言ってみて！
468:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:21:36.44 rvwn+6Qv0.net
バブルの頃のミドルセダンの主力はローレルだったはず
469:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:23:41.38 2NJOdIDv0.net
>>451
なんでわざわざ格下の粗悪車を買う必要があるんだ？
勘違いしてるやつがいまだにいるけど
日産はトヨタ、ホンダ、ワーゲンとはクラスが違って、ヒュンダイ、フィアット、オペルと同じクラスの車だからね。
470:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:25:57.92 DNfFecjv0.net
>>442
今時お前みたいな日産信仰丸出しなやつがいるとは思わなかったよ。
どうせライバルのフィアットやヒュンダイに乗った事もないんだろお前？
マジでゴミだわ
471:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:27:30.73 DNfFecjv0.net
>>442
なんで、BMWと全く格下のスカイライン(笑)を乗り比べなきゃいけないの？
BMW乗りの99%はスカイライン(笑)なんて安かろう悪かろうなんて乗ろうなんて思わないんだけど
472:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 02:28:27.05 DNfFecjv0.net
>>453
日産信者さん、スカイラインがBMW超えたならなんで現行は爆死してるのか説明してくれよ！
473:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
明らかに日本を無視した構成ですね
ハイブリッドが一番いい走りするのに
474:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
とりあえず外観も内装も古臭い
475:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 06:39:10.43 kapnqpTk0.net
>>189
わかる
>>217
いやまじで俺は189と同じ感性だよ。
スカイラインがおっさん臭い理由を言語化すると、おっさん役員が好みそうなスーパーブラック塗装に、フロントフェースからボンネットまで段差の皺みたいなデザインがドヤ顔おっさん臭い上流階級さを醸し出している。
476:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 07:41:51.51 bZfK/1F
477:I0.net
478:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 08:21:48.29 Yj80NDm60.net
>>6
たしかにAudi A5みたいなスタイリッシュなのは日本車には皆無なんよなー
479:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 08:52:09.69 yGafllOo0.net
>>464
あのデザイナー日本人じゃなかったっけ？
480:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 09:03:22.54 A16xcVRQ0.net
>>465
和田智さんだな
481:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 09:06:25.17 VtMlmFfQ0.net
なんか電気代高騰でEVやばいって論調になってきてるって見たけど現実はどうなんだ？
482:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 09:15:15.81 dRJ3EhYD0.net
>>376
わかってるだろうけど全く同じはムリ
保安基準も変わってるし、
単純に大きくしてもバランスは取り直さないといけないし
483:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 10:17:52.31 5WZu9Btm0.net
>>45
ハイブリッドを考案し実車モデル作成したのは欧米の会社
モーターショーにもハイブリッドを出したのはその会社
当時のクルマ雑誌にも出てる
しかしその欧米の数社は市販化はしないと明言していた
電気自動車へ移行する間の歪な技術にしか過ぎないとしてそれらの会社は何十年も前からハイブリッドなど歪な技術は市販せず一気に電動化に移行すると名言していた
トヨタは燃費の悪い車しかなかったので商売のために燃費のいい車を用意しなければならなかった
ガソリン車でそれができないのでハイブリッドに手を出しただけ
484:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 10:46:12.45 k/Oajy0n0.net
>>275
それでトヨタとホンダ車が走行マナー悪いわけね...
485:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 10:52:10.22 k/Oajy0n0.net
日産は... よく知らない、トヨタホンダほどではない気がする
486:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 12:06:13.58 4VK3hLKo0.net
>>92
なんかGRってトヨタ版AMGという感じする
487:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 12:12:50.28 Ps+mO+Lr0.net
ID:2NJOdIDv0
ID:DNfFecjv0
IDコロコロしてて気持ち悪
488:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 12:15:51.22 Ps+mO+Lr0.net
ID:2NJOdIDv0
ID:DNfFecjv0
スカイラインはBMWを超えたことにしないと都合が悪いBMW信者きっしょ
誰もスカイラインはBMWを超えたなんて一言も言ってないのに
その国語力で乗れる車って何？スカイラインどころかBMWも乗れないだろ
489:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 15:40:43.49 +MC2Atka0.net
>>474
日産ヲタと一部ディーラー社員がそういってたんだよ、馬鹿は黙ってろよ！
490:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 15:41:19.27 wR4JK9q50.net
>>459
爆死なんだろか？
BMW全体で25,000台くらいじゃん
日産はQ50だけで15,000台くらい出てるのだから
そこまで売れてないってわけでもないような
491:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 16:03:35.85 btG1BW/n0.net
>>475
どこにもそんな書き込み無いぞ？
外車信仰BMWヲタによる書き込みはあるけどwwwwww
492:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 16:04:00.23 btG1BW/n0.net
>>459
やーい嘘つき、謝罪しろやカス
493:通りすがりの一言主
22/09/25 17:16:14.82 ISZ+eyZd0.net
てか、スカイラインなんてぜんぜん見ないぞ。
494:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 18:03:33.54 DVBXsDsU0.net
ケンメリって名前でクーペ作って売ればいいのに
86みたいにさ
495:通りすがりの一言主
22/09/25 18:06:12.90 ISZ+eyZd0.net
>>480
ケンメリは今でも通用するデザインだな。
496:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 18:23:54.62 CDcloYNM0.net
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
497:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 18:36:38.71 DK6Cnxvf0.net
車体は大きいのに後席の足元意外と狭いな
498:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 19:09:32.75 NwHQTP
499:uN0.net
500:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 19:32:49.93 f2+qPwZ60.net
>>475
えーと、ソレ素人に毛の生えた程度の人達
むしろ素人と言い切っても差し支えない人達ｗ
501:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 19:33:17.38 2U13LkJ80.net
>>480
売れないから出さないよ
502:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 19:56:11.69 f2+qPwZ60.net
あのターボ無し水平対向エンジンのFRスポーティーカーが
トヨタの86という名前じゃなかったら
スバルのBRZだけだったら
日産シルビア、とかケンメリ という名前だったら
ボロクソに貶されて大爆死間違いなしだろ
逆に言えば
トヨタに尻尾を振って評価を180度変える
御用モータージャーナリストと
釣られて騙される馬鹿ユーザーの
何と多いことか
503:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 20:12:52.35 wR4JK9q50.net
>>487
アメリカにそんな人いないよ？
504:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
昔のスカイラインとは路線が全然ちがうけど
路線変更したのか
高級車路線の新しい車にスカイラインの名前を使いまわしたのかどっちなの
505:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
3Lはブーストアップで簡単に500馬力オーバーできるんだよな 400Rもブーストアップで500馬力にできますが、どっちが得ですかw
506:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>489
スカイラインがモデルチェンジのたびに
コンセプトや車格まで変えるのは
昔からよくあることじゃん
そんでどのくらい昔と比べてるのかわからんけど
日本人向けに作ってた頃とは違うだろうな
507:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
スカイラインなんて名前捨ててればもっと売れたかもしれんのに勿体無いよな
508:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
この車いったいどこの市場で売れてるの？
北米？
509:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>493
そらそうよ
20年以上前から北米のために車作ってる
SUVとピックアップしか売れなくなった今でも
00年台にG35がバカ売れしたおかげで
実質後継であるQ50はなんとか売れてる感じ
510:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:31:01.37 RCY9hfma0.net
>>275
トヨタとかホンダとか欲しくもないどうでもいい物しか作ってないないところに、一生懸命働いて出した
税金が知らずに勝手に流れているという、アベノ反日の異次元金融緩和（同和企業バラマキ）放漫財政ノミクス
の一つだろうが、ほんと異常だね。
511:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:33:30.61 RI8Rf5e50.net
>>489
54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
逆に2000ccのエンジンを基準にすれば、格下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
512:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:35:30.72 BfdMRH7w0.net
日産は過去の遺産を丁寧に自分らの手で潰してる
ゴーンでなければもっと酷かった
本田はそもそも変わり身の早さが武器
マツダはニッチ
外車にカネを払う層はいるし、日本メーカーもユーザーの幻想、妄想にも少し大事にしたらとは思う
400Rとか古風なマーケティングで妄想を掻き立てるが
最早古いシャーシに
513:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:37:45
514:.54 ID:0IZWt+ou0.net
515:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:42:49.46 VfndsKVw0.net
>>494
カムリとかアコードみたいなもんか
516:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:42:51.01 prsukC9p0.net
>>491
愛
日本
ニューマン
都市工学
超感覚
517:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 21:46:04.52 UnS9MXkq0.net
>>153
逆にセダンタイプの何が優れてるのか知りたいわ
518:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:01:43.21 RXP5Dl3/0.net
今は居住性重視で背が高くて
横風でフラフラヨタヨタが当たり前で
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
セダンの様に横風でマトモに走る事は求められて無いからな
(deleted an unsolicited ad)
519:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:05:58.99 2lfFnHki0.net
クラウンがあんな事になったから、県警や警視庁に売り込みかけたら行けるんじゃない？
先代クラウンよりパワーあるし扱い易そうだし。
特装はオーテックで出来るだろうし
520:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:21:07.10 ZsdpYySq0.net
>>500
その中ですらコンセプトは結構バラけてない？
521:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:24:13.23 HNRnPRsX0.net
>>501
大して広くないトランクスペースに荷物詰め込んでトランクリッドを閉めてしまえば、走行中に荷物の音がしないことぐらいかな
522:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:29:52.18 qkwfMqB40.net
>>504
レース活動は継続してた印象あるな、レギュレーション枠の為に税制的に疑問符付く2.6L載せたGT-Rは言うまでもなく直6載せずにRS出したり
それが走りに拘る車のイメージに繋がっていた感
523:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:35:13.25 HNRnPRsX0.net
ケンメリとジャパンってレースに出ていたっけ？
524:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 22:36:25.25 FSneRFzy0.net
トルコンなの？
525:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 23:09:03.05 wO452qEx0.net
>>507
【ジャパン】て言うくらいだから
世界中でレースしてたんじゃないの？
526:ニューノーマルの名無しさん
22/09/25 23:11:00.24 HNRnPRsX0.net
>>509
そういう見方が出来るヤツがいるのか…
527:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 00:13:30.15 MZJ0g17r0.net
【ケンとメリー】て言うくらいだから
世界中でレースしてたんじゃないの？
528:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 00:17:02.90 aFX8dGLk0.net
…どうやればそんな解釈に？
529:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 00:56:21.29 FSa9GGLF0.net
欺術の日産
530:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 05:27:38.87 1aU4B5Ya0.net
欺術の日野では？
531:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 05:27:51.80 QAoE7R3i0.net
>>513
それに騙されてスカイラインワメイシャーって言い続けてるバカなスカイライン爺さんたち(笑)
532:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 05:32:35.13 ljbOkAip0.net
スカイラインの問題点は、ある時期からどれだけ走りを良くしても、どれだけ見た目をスカイラインらしくしても、「それがどうした？それに何の意味があるんだ？」って状態に陥っていることだな
533:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 05:34:38.71 XJ/eZDwS0.net
>>503
パトカーは半分トヨタ持ち
営業かけて奪っても赤字しか産まない案件
だからどこもやらん
そんでクラウンセダンは時期にリリースされるんで
こんな感じになる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
534:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
400Rってこんな安いのか
535:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 07:00:38.63 qiREwE6y0.net
日産のハイブリッドは運転しにくい
536:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 07:06:42.34 7zZPapnD0.net
スカイラインもそうだけどスープラも70か80しか見かけないな
537:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 07:55:32.91 2kgs4oXe0.net
現行スープラはさすがに尖りすぎ
金持ちの中でもよ�
538:ﾙどの奴じゃないと買わないでしょ
539:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 07:56:36.36 NmEcdlR00.net
まあこの手のインテリアは非日常感を味わうには良さげ
540:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 08:15:59.66 b4FBos2I0.net
スープラは見た目が明らかにヘンテコじゃん
もっと普通にスーパーカーみたいなデザインにすればいいのにね
そうすると高い車が売れなくなるからあんなヘンテコデザインなんだろうけどさ
安い車をワザとかっこ悪くするのはやめてほしいよね
541:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 08:51:13.63 XJ/eZDwS0.net
>>520
そりゃ日本人向けの価格設定ではないもの
542:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 08:52:58.65 XJ/eZDwS0.net
>>523
単にクラスの問題では？
あのクラスでスーパーカーの見た目にしたら
MR2を改造したフェラーリになっちゃうじゃん
543:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>389
R32スカイラインは高剛性ボディ、ワイド＆ローのスタイリング、シンプルなコックピットデザイン、低いドライビングポジションとそれまでのスカGの伝統を忠実に受け継いだ車だよ
GTS系のハイフローセラミックターボは太いトルクを持ちながら鋭いレスポンスを示し1.3t以下の軽い車重で筑波アタックでも当時2L最速タイムを叩き出した
544:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
54Bのように1500cc用のボディをぶった切って伸ばして2000ccのエンジンを載せるような
逆に2000ccのエンジンを基準にすれば、格下の1500ccクラスの広さしかない狭い車の
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
箱スカGT-Rのようにファミリーセダンにレーシングエンジンを載せるような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
R32のように居住性をサニー以下にしてまでスポーティーな車にしてグループAを制覇するような
羊の皮を被った狼はスカイラインの本来の姿ではない。
初代プリンススカイライン＝ALSIDは高級セダンなのだから
2代目S50.S54から10代目R34までが
異端・糞・ ゴミ
V35以降のスカイラインこそが初代スカイラインの正当なる後継車
545:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
どんな条件で2L最速(ｷﾘｯ となったのか知らんが
当時一般的には低中速トルクが細めの2L直6のRBを上まで回しきってパワーを出せるような
βακαみたいに長いストレートのあるコースでもなければ
タイプMは2L最速になんてなれない
大概は低中速トルクが豊かな2L直4のSRを載せて
32よりさらにコンパクト軽量なシルビアの方が速かった
546:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
初代のフーガからスカイラインハイブリッドに買い換えたんだが車幅はほぼ同じでも
センターコンソールやグローブＢＯＸが小さいのにはがっかりした
同じV6なのに音もうるさいが燃費は4割は良くなっているのとＤＡＳは満足している
高速で横風が来ても全然ぶれないのはすごい
547:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 14:23:00.86 QAoE7R3i0.net
>>526
32のボディは柔いので有名なんだが何処のバカだ？
548:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 14:24:48.39 /S5IPOFp0.net
>>528
シルビアはカッコいいデートカーのクセして速いとか、そりゃ売れてもおかしくない車だよね
デートカー用途ならNAのQ'sを買う人が多かったんだろうけど
549:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 14:25:00.22 9YdIcJnH0.net
【ピラーレスハードトップと比べれば】
くらいの話だろ
550:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 14:31:00.90 1aU4B5Ya0.net
今の価値でR32を語られてもなあ。
サッシレスなボディだし安全基準も違う今の車と比べたら柔らかいのは当たり前やん。
ピラードハードトップなだけR31よりは高剛性とも言えるが。
551:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 14:33:42.86 RlTtsMQJ0.net
アンチ32って
ゴールポスト移動ならぬ
ベースライン移動が得意だよなｗ
552:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
アンチR32というか、R32至上主義者が嫌いなだけだろ
553:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
で、ハイブリッドモデルがなくなったからプロパイロット2.0搭載車もなくなったという認識でいいのかね
554:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
32が駄目
↓
32主義者が駄目
コロコロとｗ
555:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>537
IDコロコロが何か言ってるw
556:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
剛性がぐっと上がったのは34からだったか
557:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
いつもの流れだよな
32はバブルなのに失敗した糞
↓
32が悪いんじゃなくて32乗りが糞
558:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>540
余程都合が悪いようで
559:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>いつもの流れだよな
スカイラインスレが立てられる度にそこ�
560:ﾉ常駐するのか
561:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R3xｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R3xｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、5ナンバーじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、
いざ希望通りのR34が出ても新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到w
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w
R34を見殺しにして
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw
562:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
都合が悪くなると人格攻撃
563:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
５ｃｈに多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが 貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨 だよな。
貧乏人R32ｽｶｲﾗｲﾝ厨 は口ばっかりで、新車を買わない。
直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、5ナンバーじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、
いざ希望通りのR34が出ても新車を買う金がないｗ
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってからR34の中古に殺到w
そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬w
R34を見殺しにして
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのw
564:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 19:45:35.46 vSoCZMTF0.net
見飽きるくらいに同じコピペ連投って憐れだよなあ、自分の言葉ですら語れないとか
565:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 20:14:18.81 bsLWWdn90.net
>>275
トヨタとかホンダとか、欲しくもないどうでもいい物しか作ってないない（しかも中国で大工場作って今だに引く気のない）
ところに、自分らが一生懸命働いて出した税金が知らずに勝手に流れているという、
アベノ異次元金融緩和（同和企業バラマキ）放漫財政ノ反日ノミクスの一つだろうが、ほんと異常だね。
566:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 20:17:52.33 tgjWRRq/0.net
ＶＲ３８積んだ４ドアスカイラインめちゃくちゃ欲しい。限定販売して欲しいな。