22/09/26 09:17:41.74 JrWucBIn0.net
徐行運転中に他の車に突っ込まれてあぼんして
潰れた車から、急なアクセルベタ踏みを
カットした痕跡が出てきたら、遺族的には
この装置に殺されたと思ってしまうだろうな
びゅーんと加速して危機を脱する姿を
終生妄想で反芻し続けるだろ
394:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 09:22:11.84 FFcZM+Vf0.net
他メーカーはとっくの昔に搭載してるのに今更感があるな。ホンダセンシングってダメじゃん
395:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 09:26:50.84 aa3Q6Dul0.net
>>389
ヨタやマツダもオプションキーによる急発進抑制は、今年からのオプションだけどね。
衝突軽減防止は10年前のASVモデルから付いてる。
396:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 09:28:47.29 IgMsCAkt0.net
飯塚「特許料払えこら」
397:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 09:30:00.92 fRS6oesy0.net
>>20
急いで進まなきゃいけない右折がそもそも不適切
横断歩道をの確認不十分でそれこそ死亡事故を招く
ゆっくり回っても大丈夫になるまで待て
398:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 09:53:51.13 SkvDHRzf0.net
そして合流でもたつくN箱だらけにw
399:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 10:15:29.85 iGgzYkIl0.net
アクセルに対して、急ブレーキと同様の操作をした場合や、交差点で曲がる際の急発進まで抑制するソフト制御だから
無免許引きこもり達が批判するほどの事では無いし、制御キー使用時に急加速しない事に対する免責は含まれてるからな。
400:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 11:13:00.61 mHfV/SVP0.net
>>390
嘘八百
2年前からあるし旧車種にも展開してる
補助金終わってからようやく出すホンダの開発速の遅さが問題
401:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 11:15:22.14 mHfV/SVP0.net
>>392
ブレーキ踏んでるかウインカー出してる状態では抑制されない
>>393
合流時にも抑制されない
402:ニューノーマルの名無しさん
22/09/26 11:17:35.73 aaUXALdr0.net
津波から全速力で逃げようとしたときにこの機能が発動して詰みそう
403:ニューノーマルの名無しさん
[ここ壊れてます] .net
>>329
俺もAT車にクラッチペダルつければいいと思う。
それは本物のクラッチペダルじゃないかもしれないが。
ようは、本当に発進する意図がないと発進できないようにすれば解決するわけだからね。
404:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています