22/05/14 14:23:13.63 +0iCIuvy0.net
エネルギー問題解決する前に普及させるのはなあ
で？エネルギーは？他の会社がやってくれる？他ってどこだよ
926:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:24:00.36 FrvA0vb30.net
>>836
リチウム硫黄電池の商業利用への道を切り開くカソード化学の飛躍的進歩
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
927:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:31:14.00 q6QKZzuF0.net
>>904
キャンプ趣味で金なくて迷った末のフィットシャトルだったんやがなぁ、ドブ銭やったわ
いまは商売軌道に乗って金あるがほしいもんが買えん状態やわ、ランクル5年待ちとか死んでほしいわ
928:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:34:06.24 dDIKkMXs0.net
CEOが言うなら、アルカナに興味が行き
929:かけてたけど当分ルーテシアで凌ぐわ。
930:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:35:24.78 48BIeV8v0.net
>>894
コンパクトカーって言っとるやんけ
931:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:35:36.80 48BIeV8v0.net
>>891
全然ちゃう
932:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:36:34.10 GKnRY2IH0.net
大雪の日に痛い目遭う
933:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:37:02.93 cEnV2G460.net
>>915
全部コンパクトカーじゃん
934:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:37:04.11 G1gZuxTp0.net
>>914
メガーヌRSとか買えば良いのに・。
935:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:38:12.64 a7yHdUtV0.net
そろそろ「脱炭素ごっこ」も終わりだな。
936:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:39:23.20 ByEBogBC0.net
無理なことは初めからわかりきってたんだけど、
もう音を上げたのか
情けないな
937:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:46:10.96 q57YMQMd0.net
>>869
VWのマイルドのぞいてる時点で日経の飛ばし、しかも数字のねつ造。
938:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:51:53.63 vtipz1jP0.net
>>920
「脱炭素」は、日本の自動車産業を潰すために、
ロシアの天然ガスを当てにして、ぶち上げてただけだから。
もう無理になった。
あれだけぶち上げちゃうと、幕引きが難しいねw
939:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:52:46.07 dDIKkMXs0.net
>>919
高速道路でも100km/h出したことがない俺にRSは不要だから。カッコイイとは思うけど。
940:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 14:59:09.46 R58W0dRi0.net
>>922
記事の中で、前提条件として
EVとHVの比較にあたり、発進時などにモーターで補助するだけの簡素なHVは集計から除いた。
と記載しているから捏造という訳ではないが、HVの数字がより小さくなるような数字のマジックではある。
シリーズHVが(おそらく)除かれているのがよくわからないけど。
941:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:00:48.75 8wY6lmvK0.net
充電2時間とかかかる時点でカンベンしてくださいって感じ
942:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:00:51.39 QffhHU5j0.net
そもそもHVを敵扱いしてるもんねw
本来はそんなんじゃないのになぁ
943:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:02:24.50 R58W0dRi0.net
>>869のソース日刊自動車新聞のトヨタホンダのHV世界販売台数が間違っているなら、日経が正しいのかもしれないけど。
944:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:31:29.18 q57YMQMd0.net
>>925
48Vはそれなりに走行もサポートしてるんだけどね。恣意的すぎんだよ、あの記事。
945:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:36:07.81 m5X1IgW60.net
>>929
48はエセHVだとトヨタ信者がさんざん言ってたろ
946:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 15:46:30.79 m2qT0RSM0.net
>>1
ウクライナ侵攻で、リチウムがアホみたいに値上がりしてるから
EVを作りたくても、作れない
947:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 16:09:29.00 q57YMQMd0.net
>>930
知らんがな(´･ω･｀)
948:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 16:22:23.49 M1d7tmf/0.net
>>896
永遠に解決しねえよ
だからそんなことを前提にした話は無駄ってこと
949:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 16:34:56.37 cEnV2G460.net
>>933
そうだな永遠に普及しないってことだよな
950:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:01:59.65 FrvA0vb30.net
>>934
駐車場に普通充電でいいからな
951:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:06:55.95 1c7bDdxG0.net
>>695
ＥＶ＋燃料電池だよ
ルノーの燃料電池車
『マスターバンH2-TECH』
『マスターシャシーキャブH2-TECH』
『マスターシティバスH2-TECH』
//response.jp/imgs/thumb_h2/1651709.jpg
や
ステランティスが市販する燃料電池車
プジョーの『e-EXPERT・ハイドロジェン』
//response.jp/imgs/fill/1638324.jpg
シトロエンの『eジャンピー ハイドロジェン』
//response.jp/imgs/thumb_h2/1640475.jpg
オペルの
952:『ビィヴァロ e ハイドロジェン』 //cdn.motor1.com/images/mgl/6LGkk/s3/opel-vivaro-e-hydrogen.webp のように 出力30kWのＦＣがリチウムイオン電池を常時充電するＥＶ
953:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:07:22.83 KXZEqjwK0.net
取り敢えずヤマハは早く水素V8出して♡
954:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:12:24.00 FrvA0vb30.net
マグネシウム燃料電池
URLﾘﾝｸ(weekly-economist.mainichi.jp)
955:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:20:31.75 UdtvMSTI0.net
>>935
普及しないのは急速充電じゃなくてEVな
956:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:28:13.59 k892Nh6X0.net
普通充電だと３０分で約５kmしか走れないからな、フイタｗ
957:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:28:28.61 FrvA0vb30.net
>>939
それは叶わない願望だな
958:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:43:19.13 ZB/sA8cr0.net
>>941
EVの問題の本質はバッテリーじゃなくて充電の方なんだけどな～
距離伸ばすには容量あげる以外の手がないけど容量上げれば上げるほど
充電問題が出てくるからな
こっちはバッテリー以上に解決できない
959:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:45:09.02 1Srzt7lr0.net
>>834
ユーロ7では最低でもHVにしないと規制通らないからな
ピュアレシプロは終わるよ
960:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:47:15.95 1Srzt7lr0.net
>>929
ストロングHVとマイルドHVの差なだけだわな
961:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:48:24.54 S3qGydrv0.net
>>943
規則って人間が作るものだって知ってる？
そして人間は利己的でご都合主義。
朝令暮改も「君子豹変」で押し通す。
世の中そんなもんだよ。お題目や額面を信じちゃうアスペはバカを見る。
962:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:49:25.85 1Srzt7lr0.net
>>945
バカかよ
ディーゼルでもHVにしないと通らないわけだが知らないのかな
963:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:51:12.73 wGQd0rvl0.net
>>942
電力供給問題ですよ
964:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:51:28.00 DV9B1b4o0.net
こりゃ、欧米お得意のルール変更ある？
965:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:51:51.19 ZB/sA8cr0.net
>>946
毛唐共は都合悪くなると平気でひっくり返すからな
940はその辺に対する皮肉だぞ
碌なHV技術を持たないEUがクリアできるわけがない
966:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:52:13.26 QpdmIfaY0.net
エネルギー効率悪いのにようやるわ
967:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:52:32.03 ZB/sA8cr0.net
>>947
充電問題って電力供給問題の事だけど？
968:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:53:58.91 7HbFmFRE0.net
>>946は気の毒なアスペw
969:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:56:43.07 FrvA0vb30.net
>>942
航続距離が延びたら途中で継ぎ足し充電する必要ないから
急速充電の必要がなくなる
970:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 17:57:08.19 7HbFmFRE0.net
ルールなんか、ルールを作る奴の都合次第で何とでも変わる。
それが政治というものだ。
ロシアの天然ガスを当てにして、
脱炭素という非関税障壁・ゲームチェンジャーをぶち上げていた訳で、
事情が変われば、脱炭素も無かった事になる。
971:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:03:05.93 cEnV2G460.net
>>953
容量辺りの体積が限界に来てるから、航続距離に比例してデカく重くなってく
972:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:05:33.47 R58W0dRi0.net
>>946
未だ欧州メーカーの販売の多くピュアガソリン、ディーゼル車、HVは苦手、EV比率も急激には増やせない。
一律禁止では欧州メーカーが売るものがなくなる。
新車販売比率のEV○%ならディーゼルも作って良いとかCO2クレジットみたいなルールになると予想する。
973:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:07:47.37 FrvA0vb30.net
>>955
硫黄電極の実用化が進んでるからな
あと5～6倍は延びるぞ
974:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:10:02.67 1c7bDdxG0.net
70MPaのタンクを持つミライは
冷却して水素を圧縮し、ＦＣＶへ充填する
80MPaの水素ステーションで３分水素を充填すると500km以上の航続距離を可能とするクルマになり
冷却せずに水素を圧縮し、ＦＣＶへ充填できる
35MPaの水素ステーションで３分水素を充填すると250km以上の航続距離を可能とするクルマになる
しかも
一日に何回充填しても
80MPaの水素ステーションで３分水素を充填すると500km以上の航続距離
35MPaの水素ステーションで３分水素を充填すると250km以上の航続距離
の水素が入る
975:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:14:30.60 M1d7tmf/0.net
>>939
急速充電は緊急充電にしか役に立たないから普及はしないが
ＥＶはそこそこ普及する
用途によっては優れてるからな
976:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:16:31.88 eXzcw3Xz0.net
水素ステーション全然ないし営業してないし
977:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:16:35.22 cEnV2G460.net
>>959
商用ならな
978:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:17:05.70 q57YMQMd0.net
>>957
延びんわwww
979:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:18:22.01 M1d7tmf/0.net
>>942
ＥＶの本質的な問題はバッテリー
充電方法には改良の余地は無い、送電や充電は技術的には完成したもので
改良するなら受け入れ側のバッテリーしか残って無いからだ
しかもそれは充電時間がというようなものではない
蓄電容量と価格の問題だ
980:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:20:42.38 M1d7tmf/0.net
>>961
個人のセカンドカーとしての用途なら開ける
981:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:21:17.52 FCgv6cjP0.net
EVは一番値段の張る部品である電池がヘタる。
ガソリンやディーゼルと違って、10年落ちはタダ同然。5年落ちでも厳しい。
金持ちはそんな事大して気にしないが、庶民には大きな痛手。
だからEVは爆発的に売れない。
そもそも10年持たない自動車が本当にエコなのか？
982:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:24:17.86 UNusUG1o0.net
まあ、VWの排ガス不正が発端みたいなものだしな
983:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:25:51.64 jkO8yIzO0.net
今日、前を走っている外車の排気管が無かった。同じ形のを2台見た。後ろのアルファベット模様
984:からテスラかな。もうすぐ排気管のある無しで回りは進んでいて自分は時代遅れの気分になりそうだ。
985:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:28:03.36 FCgv6cjP0.net
>>967
EVの未来が不安なんだね…
確実で安泰なら、そんな書込みする必要無いもんねw
986:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:28:53.64 R58W0dRi0.net
テスラは日本に1万台くらいしか存在しないので、遭遇できて運がいいね、という感想しか無いな。
987:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:29:30.46 w8gQWwt00.net
田舎ではどうせ使い物にならん
988:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:32:26.72 kzdLvlr90.net
>>967
今の車はマフラーの見えんデザインが珍しくないというか、車種にもよるが意図的に隠す方向や
989:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:34:06.87 1ft649xl0.net
路車間給電しろよ
EVならではのメリットってそこだろ
信号待ち中だけでもいいからよ
990:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:35:09.46 xeYkL2YM0.net
京都議定書みたいな自分で自分の首を絞めるのは日本はやめろ
アメリカ中国は、環境とかCO2とか無視してる
日本もそれで行け
991:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:37:25.98 R58W0dRi0.net
ちょっと古いけど
真面目にやってんの日本とイギリスだけっていう
パリ協定各国の温室効果ガス削減進捗(2016年)
日本イギリス欧州全体は目標過達
アメリカドイツフランスは目標未達
URLﾘﾝｸ(www.enecho.meti.)
992:go.jp/about/special/shared/img/rbhu-2fir7qut.png
993:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:38:03.67 xeYkL2YM0.net
核戦争が起きると核の冬で地球が冷える
今のうちにたくさんCO2出して温めとけ
994:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:38:33.27 P8ufpZqX0.net
今になって急に何言うだー？
995:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:38:33.48 gVft3ivV0.net
日本車潰しだけの話だからな。
996:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:39:07.93 xeYkL2YM0.net
>>974
日本は環境先進国
もうこれ以上ゴミ分別も不要
997:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:39:15.23 inOL3gNa0.net
>>977
アレ？日本は全方位なんだからEVの時代になっても余裕のナンバーワンじゃないの？笑
998:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:39:41.75 OkqAjS5B0.net
EV化は待ったなしだ、環境破壊など気にしてられるか
999:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:39:57.60 fNQlmmL+0.net
もう車はトヨタとテスラだけが作れば良いんじゃね？ｗ
1000:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:42:32.67 inOL3gNa0.net
>>745
欧州市場におけるトヨタ自動車の販売台数って、HyundaiKIAにすら負けてるって知ってた？
1001:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:42:58.47 z1tyiGOI0.net
現状、新しいモノ好きの金持ち専用車やんｗ
バッテリー寿命に腰が引けてトヨタはリース販売だしな。
1002:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:44:05.69 inOL3gNa0.net
トヨタ自動車さんは有利子負債が26兆円を超えちゃいましたので、はい
1003:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:44:18.48 R58W0dRi0.net
>>978
自動車CO2排出量 国際比較 過去20年
日本 01年-18年 23%削減
URLﾘﾝｸ(blog.jama.or.jp)
各国の石炭火力発電の熱効率推移
日本はトップクラス
URLﾘﾝｸ(www.jpower.co.jp)
1004:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:44:55.03 inOL3gNa0.net
日本は再生可能エネルギーの割合がちょっと低すぎてお話にならないので…苦笑
1005:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:45:27.81 R58W0dRi0.net
>>985
これに対する環境団体の評価は化石賞
日本に「化石賞」国際的な環境NGO “温暖化対策に消極的”
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
1006:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:47:23.23 inOL3gNa0.net
せっかく1997年発売のプリウスではエコを謳ってたのに、いまや「エコなんてインチキだー！」と遠吠えするレベルにまで落ちぶれてしまった
1007:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:48:08.08 +CJPiHbJ0.net
ほら雲行きかわった（笑）
ホンダとかどうするのこれ
1008:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:50:15.17 qDd5mOwH0.net
>>987
環境問題を主導しているEUの意向に沿わないことをどんなにやっても、やっていないことと同じなんですよ？
1009:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:52:31.06 R58W0dRi0.net
日本がEVで僅かばかりCO2減らしても地球環境の視点で言えば、中国が減らす気ないから、意味ないんだよな。
21年のCO2排出量過去最高に IEA「主に中国がけん引」
国際エネルギー機関（IEA）は8日、2021年の二酸化炭素（CO2）の排出量が363億トンとなり過去最高になったと発表した。
中国は5%だが、同
1010:国は主要国でほぼ唯一20年も前年比での増加を記録している。21年までの2年間で7億5000万トン増えた。IEAは、世界の排出増は「主に中国がけん引した」と分析した。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR08DPA0Y2A300C2000000/
1011:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:54:22.36 xeYkL2YM0.net
>>987
他国の評価など一切気にしなくてよろしい
日本の国力を落としたいだけの策謀に乗るな
省エネ石炭火力でいんだよ
Ｊパワー超がんばれ
1012:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:54:41.26 FCrXOm7O0.net
今のガソリン車で消費しているエネルギー量を電気で賄えるのか怪しい気がするんですが。
1013:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:55:06.56 xeYkL2YM0.net
つうか環境団体って、バックが中国だから
1014:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:56:33.58 xeYkL2YM0.net
アフリカや砂漠やアラスカで電気自動車なんて走るわけがない
これが分からないのは知恵遅れ
1015:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:57:37.88 inOL3gNa0.net
>>995
寒冷地だとガソリン車はエンジンが起動しないけど
EVはマイナス40度でも普通に起動するから、お前の主張ブーメランだね
1016:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 18:59:41.80 6m+LO7xw0.net
>>195
基本的に怠け者だからね。
でもプライド高かったり面倒な人たち。
困ったら政府に陳情したり、GAFAとかの企業を訴えて賠償金せしめたり。
1017:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:03:25.43 MoVnNw7z0.net
>>473
それをトヨタがかっさらってったかな
1018:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:04:45.73 T44VN9Z50.net
>>963
道路に給電システム付けて走りながら給電出来るようにしよう
1019:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:08:17.86 xeYkL2YM0.net
>>996
トヨタがマイナス40℃の冷蔵倉庫用フォークリフト現に作ってんのは知ってんだよバーカ
それとアラスカで走らせられるかは別
1020:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:09:55.11 tQY164tq0.net
知ってた(-。-)y-~
1021:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:12:34.66 inOL3gNa0.net
>>1000
極寒ノルウェーでEVが世界一普及しているので、お前がどんだけ発狂したところで特に意味ないんです
1022:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:13:28.10 1ft649xl0.net
他の国は生ゴミ分別堆肥化とかやってるよ
日本は水分量70パーセントみたいな生ごみに石油ぶっかけてもやしてるわけ
プラごみも混ぜて燃やしてた方がまだマシって感じだな(笑)
1023:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:14:09.29 Euv6Dynm0.net
チャイナが内燃機関と変速機では日本に勝てないからと
裏で動いてるからな。
1024:ニューノーマルの名無しさん
22/05/14 19:14:21.80 xeYkL2YM0.net
>>1002
人口密度が違うんだわ
1025:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21時間 49分 41秒
1026:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています