22/01/29 17:18:45.11 A+lHPHxX0.net
>>736
そう言えば、常夏のコスタ・リカでEVには超有利で再エネ普及率98%で人口はノルウェーと同じ500万人で、大統領自ら全世界にEV100%宣言まで出したけど、
その後コスタ・リカ政府はCOP26への署名もせずEVシフトは大失敗しちゃったねぇ…
751:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:19:08.79 3mWDuIAD0.net
>>748
北海道でEVは航続距離的に無理があるわw
752:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:19:20.54 1Hq11Q5C0.net
旧型リーフノリが言ってたが、満充電＝ガソリン車のエンプティ点灯からのスタート、
だと。そんなの良く買うなあと思ったわ。
753:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:19:24.35 0DfU5M/C0.net
寒いトコなら木炭車とかどうなん？
754:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:19:27.03 xumBbaq70.net
これから氷河期って言うのに
755:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:19:52.97 hIrVkdGv0.net
EVじゃなくてリーフ固有の問題じゃねえか
756:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:20:34.08 Vx0cghCR0.net
>>738
今だけやろそんなもん
757:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:20:49.68 QkVT7QbF0.net
>>748
価格.comの投稿にリーフ1年で満充電50kmしか走らなくなったと。
758:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:03.27 xumBbaq70.net
>>12
お前バカ？ガソリンの凍結温度は？
馬鹿決定
759:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:08.06 JiuL5MGf0.net
クロネコヤマトが導入したEV車両が今どうなってるか知ってる？ｗ
760:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:15.71 DTIZVwc00.net
スレを見渡してると、メンテナンス性とインフラか確立途上にあるから時期尚早という意見に集約されるのかな
これらを効率良く確立出来る政策を打ち出せば｢EVバブル｣の到来を期待出来るかも知れんね
761:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:47.08 LD6LHlB20.net
>>750
EV推しの中ではコスタリカのEV目標はなかったことになってる。
これで2035年のHVガソリン車禁止案が欧州議会で否決されたら、よりどころがなくなっちゃう。
案の段階だから好き勝手言えたけど。
762:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:48.31 Vx0cghCR0.net
>>401
何がわかったのかさっぱり分からんな
住んでるんだが
763:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:21:50.62 1sSCgOYP0.net
ヨーロッパどうするんだろうな。
現時点で一番売れてるのはトヨタだし。
電力不足とローテクEVの欠点が時間と共に露呈しだした時、どう判断するか？
764:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:22:03.78 A+lHPHxX0.net
>>737
去年欧州全体でBEVは80万台とかじゃない？
HVが200万台近いけど
765:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:22:04.15 ojhvdpDH0.net
北欧は雪が降らないから。
寒くて雪が溶けないだけで。
766:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:23:06.82 sXPae9jP0.net
ノルウェーは冬に死人が出ないように主な道路に50km毎に充電設備を設置してる。
元々道路は少ないんだよ。
このくらい環境整備できないと普及は厳しいんだよ。
767:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:23:46.02 n9AdKhUD0.net
>>756
もちろん日本に限るし税制変わったらオワ
768:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:24:04.87 2y+Qc0+v0.net
>>746
草
実際に使ってみたからこそのリアルな結論なんだろうな
769:くろもん
22/01/29 17:25:02.78 TBCKP4I+0.net
太陽光発電と同じで、補助金やら優遇税制措置やめたら終わりだろね
770:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:25:34.90 sdMOFNQe0.net
>>639
10キロの鉛バッテリーを自分で変えたことある人なら、EVのバッテリーを変えるという行為が如何に非現実的か分かると思う。
771:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:25:50.15 FLbQJ7gd0.net
液体みたいにささっと入れ替えるようなことにならないと豪雪地帯や田舎は厳しい
772:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:26:05.67 +YGmPDg60.net
EVのいいとこ何もねぇ気がするんだが
勝手に金持ちだけがエコだ！とか言って乗ってりゃいい
773:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:26:53.85 hIrVkdGv0.net
>>735
ドライ電極で
電池製造工程を3分の1に短縮し、設備投資を6割以上削減できる
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
774:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:27:21.57 Vx0cghCR0.net
>>770
UPS1500でも嫌なのに
775:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:04.29 z5X/Ltd20.net
>>766
その程度だったら日本でも簡単に出来るけどな
過疎地の三陸に数兆円かけて高速作るような愚かなことは
すぐやる自民党だがEVはタカる旨味が無いから放置してるな
776:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:24.52 sdMOFNQe0.net
>>774
ラックに積んだバッテリーが寿命になってるけど絶対変えたくないw
777:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:29.26 uCJpkNdl0.net
豪雪のなか充電切れで立ち往生したEV車をレッカーするJAFがガソリン車だもんなw
降り積もるドカ雪のなかで30分も充電してたら雪に塗り込められて両方ともアボーンだけどw
778:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:36.61 +IbSTyM00.net
だから北海道じゃむり
779:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:40.66 2y+Qc0+v0.net
EV車を調べると、逆にガソリンって液体燃料と内燃機関の優秀さを再確認するだけだったな
780:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:42.80 KJWCh2oe0.net
カーボンニュートラルだと内燃機関の車が多いと相手国の関税が上がるから
ガソリン車をどうにかして減らす方向になるだろうね
雪国で内燃機関の車でないと生活できない人は「国の成長の足枷」になる
781:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:51.41 3mWDuIAD0.net
>>768
小泉進次郎もEVに乗って欲しいわ
あいつはハイオクのジャガーに乗ってEVとか省エネ語っているからいつも的外れ
782:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:51.99 ZMNRg4Dm0.net
2021年米国でテスラの新車販売台数がメルセデスを超えた！
米国、欧州のEV販売台数は前年比で約2倍、中国は約3倍
EV販売が倍々ゲームで増えていく中、トヨタはゆでガエルとなって死んでいく
783:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:28:58.74 Yip2aG7c0.net
>>774
750でも嫌だわ
784:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:29:19.64 6D5WUeE70.net
>>741
それプジョーって言う輸入車がダメってだけだろ
輸入車買うときは、日本の充電器から充電して
ちゃんと速い速度でるか確認してから買った方がいいな
って話し
結論：輸入車のプジョーは辞めとけ
785:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:29:29.61 11s00faj0.net
充電中に落雷しても大丈夫なの？
786:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:29:35.09 JIp8Y9N+0.net
>>763
またルール変えればいいやって程度にしか困らないからガソリン車全廃とかも平気で言えるんだよ
787:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:30:09.72 xMS/wBb90.net
言われてみたら野ざらしなとこに充電ポートあるよね
漏電とか怖そう
788:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:30:44.22 LD6LHlB20.net
>>773
20年代後半の大規模な量産を予定し、欧州の35年CO2排出量ゼロ規制を乗り越える切り札にする考えだ
今EV作るのはダメと。
これが本当に量産化されるかはウォッチしていかないとな。
789:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:31:12.35 Vx0cghCR0.net
>>787
まあエコキュートとかとそう変わりはないから
790:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:31:17.16 2y+Qc0+v0.net
ヨーロッパのガソリン車全廃って、馬力のいる大型トラックみたいのもEVにするつもりなのか
791:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:32:05.65 GxxHsuRW0.net
対処法？
即効EV車は売ってEV車でない車に乗り換える。
これしかないやろ
792:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:32:28.80 mI/HB6nK0.net
>>671
それ前から不思議だったw
謎が解けましたw
793:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:33:29.52 7bAm/Db20.net
>>773
量産応用できるかもしれない技術を議論のダシにしてどや顔するのやめてくれや
794:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:34:38.60 8uxCPvyP0.net
雪で埋まらなくても凍死するんだよw
何が面倒ってガソリンは入れた分を使わなければ減らないし減り方も安定していて予想が出来るが
電池は走らなくても減っていくし寒いと減る速度が上がるしエアコンやヒーター使うと減りが加速するからいつ電池が切れるか予想しにくい
雪に埋まらなくても凍死する事故が起きるよww
795:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:34:39.11 2y+Qc0+v0.net
昔TOKIOがやってたソーラーカーだん吉みたいに屋根に太陽電池乗せて走れ
796:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:34:46.42 MLLN9evW0.net
>>782
チャイナの工作人だとすぐわかりワンパターンな内容
トヨタは海外ではレクサスブランドでEVにするし、
日本国内やその他の地域でEVが不向きなところではハイブリッド車を
中心にして販売する。君の国みたいにあ独裁者に従うだけの国とは
違うから、自由なんだよ
797:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:35:06.45 SavYNk3Y0.net
不完全な車を高額で買って貰い、実験サンプルが沢山取れる。
アホはもっとEV買って犠牲になってくれ。
798:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:36:24.57 lAQujeKx0.net
また極端な例だしやがって、雪なのほろえばいい。嵐の日に給油いったら雨水はいりましたくらいくだらねえ話
799:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:37:14.49 PZ62acmQ0.net
>>552 こんな車を雪の日に外に置いとくオーナーはいないわ。まして走らせるとか論外
800:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:37:40.28 6D5WUeE70.net
>>741
ユーチューバー自体が、
「輸入EV（プジョー）はチャデモ（充電規格）の性能をフルで使えないケースも多い」
って言ってるじゃん
801:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:38:06.97 KJWCh2oe0.net
>>794
そんな時に車乗らなきゃいいじゃん
ブレイクスルーが起きるまでの間は寒冷地へのドライブとか
そういう古い日常がだんだん減ってくると思うよ
802:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:39:20.66 DpZwe60I0.net
無知だから教えて欲しい
EVが普及してない今ですら電力供給って逼迫してるよね？
マジでこの先日本でEVって普及するの？
後2年位で車を買い替えるつもりなんだけど
803:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:39:21.96 vJSG8xE10.net
>>795
東芝の亜酸化銅太陽電池 4年後に太陽電池だけで走るEV実現か
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(cdn-xtech.nikkei.com)
晴天であれば燃料や系統電力からの充電なしで1日当たり約39km走行できるEVを実現可能だとする
804:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:39:36.73 JIp8Y9N+0.net
>>784
一回電欠になったらどの車でも一緒な感じが
対象方法はバッテリー容量増やして充電器には頼らないこと
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
805:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:39:38.72 qo3oy2/o0.net
>>36
？アメリカもオハイオ＆インディアナら辺から北は冬結構積もるよ
カナダもそうじゃないかな
806:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:40:00.26 m66jSoVU0.net
EVはディーゼルの二の舞。欧州の新ビジネスは、トンガ火山爆発で気候寒冷化で「地球温暖化」はお釈迦ポン！EV信者はアホ。
807:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:40:27.17 DTIZVwc00.net
>>780
刈払機程度の小排気量エンジンを｢補助動力｣という位置付けで搭載し寒冷時に対応するというのは駄目かな？
808:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:41:21.05 oRkVWNUF0.net
まず車全体を温めてから充電しろよ
愛だよ愛
809:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:41:21.07 5cf/wp6D0.net
>>781
マジかよ糞野郎じゃん
810:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:41:44.49 FX7BXAp80.net
テスラ買って見られる視線が快感なんだろうがアホとしか思われてねえから
811:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:41:45.04 eLmuV+nW0.net
EV「いまどきビルトインガレージの一軒家に住んでないの？」
812:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:42:29.92 Re8Ctsi80.net
車で旅行に行って燃料が無くなればGSに行って5分もかからずにでガソリンが満タンになる
EVなんて充電にどれくらいかかるんだ？充電待ちにGSに並ぶとか想像しただけであり得ない世界なんだけど・・・
813:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:42:52.73 JIp8Y9N+0.net
>>800
ほんとだな、1000kmで7回以上充電してら
でも他の車種も1000kmで4回は充電必要だな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
814:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:42:53.91 zqRCK1+H0.net
>>3
何の話してんだよ発達障害か？
815:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:42:56.42 2y+Qc0+v0.net
>>803
バッテリーの容量が違うからかもしれないが、10年以上前の技術で作られてただん吉はフル充電から50kmは走れた気がするけどな
39kmってほんと近くに買い物行くくらいの使い方だな
816:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:43:17.50 JC4wxsNp0.net
>>807
流石に刈払機用じゃないかBMWのレンジエクステンダーはバイク用の600ccエンジンを流用してる
817:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:43:18.32 d1P2ZMho0.net
>>807
URLﾘﾝｸ(www.hiroburo.com)
818:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:43:25.35 SNrgjUKz0.net
EV充電って何分かかり、おいくらするの。
819:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:43:41.96 qo3oy2/o0.net
>>42
ゴールデンカムイでも杉本と再会して抱きついたアシリパの瞼が
軍服の金属ボタンとくっついちゃって白石の尿で溶かすエピソードがあったね
820:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:44:08.33 hIrVkdGv0.net
>>802
洋上風力を4500万kwに増やす計画
821:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:44:38.24 JIp8Y9N+0.net
>>816
EV車にガソリンで動く発電機乗っけてエコって言ってしまうのがドイツという民族
822:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:44:53.32 E5oRTa0w0.net
＞ では、こうしたトラブルを避けるためにはどのような対策をおこなったら良いのでしょうか。
＞ 前出の青森県の担当者は「可能であれば風の向きを考えて駐車をすることが効果的です」といい、
＞下記のように説明を続けます。
＞「青森県の一部では、西から東に向かって風が吹くことが多く、雪も同様の方向に降り積もります。
＞ そのため、フロントを東の方角に向けて駐車しておくなど、充電ポートに雪が積もらないようにすることをおすすめしています」
これが・・・・対策??????
823:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:45:18.42 DTIZVwc00.net
>>802
２年程度で関連インフラの脆弱さが解消される事は不可能だから次の車もガソリン車一択だろうね
824:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:45:19.57 2y+Qc0+v0.net
>>806
それで本当に寒冷化したら笑えるなw
人間が何十年も喧々諤々やってきたのに、自然の噴火一つで終わりだw
825:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:45:41.75 KJWCh2oe0.net
>>812
「車で旅行に行って」
この行為自体が減っていくと思うよ
826:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:46:09.18 8uxCPvyP0.net
>>822
今より不便でめんどくさくて損する物を誰が買うんだよ？って言ってやりたいなwww
827:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:46:11.13 /hmCvdLa0.net
>>ただ、クルマの全面に積雪するくらいの吹雪など、気象状況が酷な場合には充電ポートが凍る可能性は高いでしょう。
酷も何も、フロントに付いてるなら多少積もる程度の雪が軽く降り続く街中を走っただけで簡単に詰まるだろ
828:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:46:18.60 6D5WUeE70.net
>>806
まだディーゼルとか言ってる奴いるのか
世界中で巨額投資でバッテリー工場作りだしてるから
もうディーゼルと違って既定路線だぞ
829:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:46:57.21 E8Ejc0jK0.net
バッテリーの技術革新があと一、二段階来ないと難しいってずっと言われ続けてるよね
830:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:47:07.38 2hcQhHNn0.net
>>65
大丈夫です、マジでな、ノズルの先に信号線のプラグも着いていて、車と情報のやり取りをして安全を確認してから給電する様に為っているんだよ
でないと500Vだから即死よ
831:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:47:24.50 Il6LmSsh0.net
今日の感染者数が100万人超えてる可能性があります。
オミクロン株が世界中で猛威をふるい米国では毎日数千人ずつ死んでいます。最悪クラスの死者状況でただの風邪ではありません。以前より蔓延中にコロナ安全デマ、ワクチン危険デマが流れています。オミクロン株はワクチン二回接種者でも下記の後遺症が残ります。
また今日の感染者数は2週間前に感染した人数です。週ごとの増加傾向および無症状者を含めると本日100万人ほど感染している可能性があります。後遺症を残したくない人、死にたくない人はこれまでにない最大級のコロナ対策を取ってください
日本の左派(共産主義者)はコロナ安全、ワクチン危険デマを拡散しており、ネット上から果ては一部報道機関まで拡散しています。共通しているのは中国資本が流れていることです。
一部日本の報道機関もコロナはただの風邪、反ワクチンキャンペーンを貼っていますが、毎度蔓延次第手のひらを返し政府叩きを開始します。日本のマスコミは世界で一番中国から資金援助を受けており、左派(共産主義者)が多い職種です。人の言葉を都合の良く掻い摘み話を捏造します。気をつけてください。
>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
URLﾘﾝｸ(vdata.nikkei.com)
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に b(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
ghvb
832:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:48:33.28 /hmCvdLa0.net
>>830
ぬれたてで
こんせんとを
さわっては
いけません
833:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:50:07.26 2RlHD17q0.net
>>823
俺も次の車もガソリン者だな
EVは充電時間を何とかしろよ、例えば30分の充電で500キロ以上走れないとな
834:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:50:07.40 VdMmqyge0.net
まあこれからはEVよ
エコとか便利とかでなく自動車メーカーの牙城を崩すためにね
835:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:50:58.99 /OBjE1A30.net
オシッコかけるだけだよ
836:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:51:49.29 6D5WUeE70.net
>>833
せめてＨＶ買った方がいいんじゃない？
ガソリン価格170円なりそうだしな
混乱避けるために政府が急激に価格上がるのを抑えて
制度作ってるけど、ジワジワ上がる分には混乱しないから
171円、172円と上がっていく可能性はあるぞ
837:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:53:12.95 nq3Vz/ip0.net
>>826
ホンコレ！
便利になるなら分かるけど不便になる物を買うなんてバカじゃねw
838:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:53:13.89 OTL0G0ZF0.net
EV車が悪いっていうよりリーフの作りに問題があるのでは？
839:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:53:34.75 gC9jWi3P0.net
>>806
失敗小僧の言い回しをこのスレで目にする事になるとは胸熱
840:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:53:53.59 oRkVWNUF0.net
すでにSAでの充電渋滞が酷いしなｗ
週末の遠出はしない人だけが買うべき
841:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:54:28.78 nkHCFYe40.net
そのうち車体を温めるヒーター搭載とか
本末転倒な装備が出てきそうだなｗ
842:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:54:46.59 9UICr37H0.net
>>724
負け犬
843:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:55:06.08 KJWCh2oe0.net
近い将来、ガソリンに対して炭素税が課税されると思うよ、次は軽油
灯油は寒冷地があるから炭素税の課税対象外になるかな
化石燃料＝悪の流れは止められない
844:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:56:06.45 n9AdKhUD0.net
>>802
脱炭素と反原発をやめたら余裕
日本全国すべての車がEVに置き換わっても総電力量＋10％くらいだろ
原油価格の高騰は政治的な問題
845:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:56:07.62 0IGqW/J30.net
>>4
EV車に不利な記事が出ると必ず五毛が湧くんだよなぁ
846:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:56:37.31 JC4wxsNp0.net
>>836
自宅で充電できる環境が作れるならPHEVが現状最適解だと思ってる
いや俺自身がPHEV乗りだけど色々捗るよ
847:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:57:01.78 QkVT7QbF0.net
>>820
福島沖で失敗したのに。
848:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:57:03.25 LD6LHlB20.net
>>843
CO2大量に使うバッテリーに課税じゃね？
849:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:57:26.52 df8Jx+TL0.net
>>95
これが本当の「油を売る」ってか
850:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:58:08.34 9UICr37H0.net
>>738
税制は変わっちゃうってば。
道路税をまともに負担してない現状は必ず変えられてしまう。
851:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:58:14.29 OTL0G0ZF0.net
もう中国でもEVは失敗だったって認めてるんだから五毛さんもそろそろやめようよこんな事
852:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:58:19.57 qxDhAAtc0.net
なんでガレージもないのに雪の多い地域で買ったんだ
853:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:58:50.60 df8Jx+TL0.net
つーか岩手や青森じゃなくて旭川日産あたりに聞けよ
854:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:59:50.75 6D5WUeE70.net
>>848
ＨＶもバッテリーあるから課税されちゃな
855:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 17:59:53.05 JC4wxsNp0.net
>>853
雪質が全然違うからあまり参考にならんと思う
856:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:00:19.57 K31Q127JO.net
アメリカでも中国でも一番売れてるのがEVじゃなくハイブリッド車な時点で
857:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:00:23.37 LD6LHlB20.net
>>854
バッテリー容量全然違うぞ。
858:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:00:34.89 X9rE2kys0.net
>>801
無職は幸せそうだな(о´∀`о)
859:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:01:11.95 E5oRTa0w0.net
>>841
ＥＶはバッテリー保護のためにヒーター使ってるから、実際寒冷地で利用すると
テスラですら３０～４０％航続距離が低下する。
放置してても作動するから、1週間放置しても航続距離20㎞～30㎞は無くなるらしい
860:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:02:27.49 H0FYN4Z00.net
自宅にガレージ、最低でも充電設備の範囲に屋根、
冬は乗らないっと。
861:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:02:34.20 df8Jx+TL0.net
>>855
それもそうか。
そもそもEVあんまり走ってないかもしれんしな。
旭川日産の稚内店とか充電スポットあるけど使ってるの見たことないし。
862:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:02:39.38 PgZnSEiP0.net
北海道、東北は無理なんだよ。渋滞に巻き込まれたらどうすんだよ。
863:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:02:40.45 KJWCh2oe0.net
>>848
カーボンニュートラルだとランニング段階でのCO2が主眼なので
バッテリーの製造や廃棄に関わるCO2の排出量は考慮してない
充電のことを言ってるんだったら、他国はクリーンエネルギーで賄ってますって言われたら、
日本は言い返せないよね
864:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:02.89 X9rE2kys0.net
>>836
燃費気にしない人もいる。俺いまだにリッター5キロのターボ車が愛車だし。
電気も面白そうだけどまだまだ時期尚早、ニッサンのノートｲｰﾊﾟﾜｰならいいかも。
865:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:08.59 vBpX9+sB0.net
なーに氷はお湯をぶっかければ溶けるさ
866:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:19.88 jw/fmd1D0.net
エヴァは背中に付いてるってのに
867:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:20.54 W3y1WpxP0.net
ホンダのeもボンネットの上なんだよな
コンセントが車両のどちら側にあっても対応しやすいということでそこにしたのだろうが
868:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:27.18 8SNM/7CW0.net
まあ、EVには雪で立ち往生時の暖房、電池の保温、各所の凍結と
熱利用の面で問題があるらしいから、2000円分ぐらいパーツを追加して
灯油ストーブを積むようにしたらどうかな？
日本メーカーはエンジンで培った技術を存分に発揮して
車載ストーブのシェア獲得を目指してもらいたい
869:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:33.44 nkHCFYe40.net
>>859
結局、HVが最適解ってことじゃん
870:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:03:34.11 evt2un0t0.net
>>1
走る雪ダルマ笑
871:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:04:32.07 6D5WUeE70.net
雪国の奴は一昨日、昨日あたりで北海道で車中泊やって検証してる奴がいるから
これ参考にすればいいっしょ
まだ北海道、東側海沿いとかは充電網が貧弱だから、やっぱり雪国＋田舎は
都心で普及してから買った方が良さそう
極寒状態の北海道で、電気自動車の暖房をつけ続けて車中泊を行なったら電欠するまでどれほど持つのかを徹底検証
//www.youtube.com/watch?v=WndMUmPrvSI
872:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:04:54.53 gm8sQ53t0.net
>>679
馬鹿だから気付かないかもしれないけど
電力生産は消費電力ピッタリにできると思ってんの？
電力の生産は年間総量じゃなくピーク時の増加によって変わるのを知らないみたいだね
ピーク時でも発電所の四基で賄えたのが五基にならないと賄えなくなったら
それが電気料金に反映されるし
深夜料金も全く変わる
873:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:04:59.45 Injqmpml0.net
怖。ショートしたり感電しそう
874:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:05:21.18 z5hD8S0b0.net
>>805
向こうは、EVは金持ちの道楽らしい。
複数所有の内の一台なんで、雪の日は使わないんじゃない。
875:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:05:24.38 hIrVkdGv0.net
>>847
三菱が失敗しただけ
三菱は自社製あきらめてGE製風車大量導入で国内三海域での風力事業を最安値で落札
876:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:05:53.68 JC4wxsNp0.net
>>859
ちょっと違う
落ちるのは落ちるんだが
ヒーターが無いと寒くて電池の活性が落ちるから貯めれる電力量が減るって事
マイナス15度の中で急速充電したら60%くらいまでしか充電できない
ヒーター付いてるとそれが少しマシになる
877:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:06:10.31 Y51nG2qm0.net
やっぱ100年前に失敗して消えたEVは
現代のテクノロジーでもやはりまだダメか
これがリアルなガラパゴスEV
878:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:06:25.47 H0FYN4Z00.net
まあねえ、最近はヘッドライトやテールランプも雪がくっ付いて見えんわ。
879:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:06:33.65 6D5WUeE70.net
>>869
HVは自宅充電も外部充電もできないんだから
一番便利という点ならPHEVが最強だな、価格高いけど
880:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:06:58.57 g2Y235Tc0.net
みんな冬をバカにしてるけど夏は35度を超えたら充電できなくなるからな。
問題山積だ。
881:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:07:15.36 9zrqnM9w0.net
>>872
何言ってんだろこのバカ
誰か翻訳プリーズ
882:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:07:48.60 zZPObVc+0.net
>>1
おまえはEV乗るなよクズ。
無駄にディスりやがって、ウゼェ。
883:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:07:53.03 6D5WUeE70.net
>>851
中国のBYD製のバッテリー積んで
これからトヨタがEV30種類出す状況だが
884:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:07:58.15 df8Jx+TL0.net
>>878
信号もLED化した結果、吹雪の翌日には警察官が棒で突っついて雪落として回ってるな
885:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:08:06.35 pPzovF2l0.net
しかしなんにしろ遠出はできんな
車で九州半周旅行とか日本海眺望ツアーとかやったけど
そんな事しようとしたらなんかもう
やってられるかあーってちゃぶ台ひっくり返す騒ぎだ
886:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:08:11.47 kkWXJSv20.net
雪国で電気自動車なんか買うから
887:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:09:11.60 D7k1LUL70.net
俺って環境に優しい!と考えればイライラもス～ッと消えるのでは?
888:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:09:23.40 UQjPWOVh0.net
喜劇だな
889:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:09:37.80 6D5WUeE70.net
>>857
炭素税ならバッテリー作る時のCo2も加算かな
HVの方がバッテリー小さいからCo2少ないけど
トータルCo2だとEVの方が少ないってトヨタかなんかでも
発表してなかった？
890:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:09:58.16 JC4wxsNp0.net
>>861
仕事で旭川よく行く道民だけど旭川ナンバーのリーフ何回か見たことある
旭川で充電しようとしたらリーフがいる事もあった
まぁこっちはガソリンでも走れるから純EVに優先権があると思ってるから気にしないけど
891:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:10:09.11 i9JSbh+K0.net
新技術には、そりゃネガティブな部分だってありますよ
そしてネガティブな事実をことさらに拡大して、だからダメなんだと訳知り顔の方々もたくさんいる
内燃機関だって、技術的に超えられそうもない部分はいくらでもあった
ネガティブな発想は、基本的にクソの役にも立たないんだよね
892:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:10:09.28 DYXgAxfX0.net
雪国の人はやめとけよ、、、
893:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:10:14.64 5cf/wp6D0.net
>>851
日本も道連れにできりゃシメシメだよな
894:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:10:22.69 kl3UyW1n0.net
>>801
だから、日常使いはまだ先の話ってこと
895:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:11:15.37 sM66B/u50.net
まだまだハイブリッドかガソリン車だな
ゴリゴリ投資してるとこヤバいんじゃない
896:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:11:21.76 9zrqnM9w0.net
>>880
それいま思いついたのかｗ
冷却装置もあるしその程度で充電出来なくなるわけないだろ馬鹿
通常の雰囲気の温度範囲は45℃までだ
897:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:11:26.30 0S5uPjMn0.net
充電に30分かかりますってのをやってる人は何なんだ？マゾなのか？
898:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:11:45.60 0MCsvDQO0.net
アメリカ北西部に凄い寒波が来てるけどEV大丈夫かな
899:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:12:40.66 nE1O8P9y0.net
ヒーターとか超音波で除去できるやつとかつける必要がありそう
900:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:13:40.76 KmuzO9Hj0.net
>>863
ヨーロッパ人A「脱原発を宣言します！(隣の国の原発から電気買ってます)」
ヨーロッパ人B「天然ガスは持続可能エネルギーでクリーンです！(採掘時にメタンが出るが、それはその国の責任でうちは関係ない)」
ヨーロッパ人C「うちはクリーンです！(環境汚染になるバッテリー廃材は発展途上国に押し付ける)」
ヨーロッパ人ABC「俺たちは何てクリーンなんだ！他の奴らも真似しろよ！」
901:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:13:44.99 tRjnPJEi0.net
雪降ったり寒くなる場所なんてコストばかり掛かるから
そんな場所じゃない場所に引っ越せばなんとかなりそうなんだけどな
出来たらの話だけど・・・ まあ無理やろね
902:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:13:55.88 cA06hreM0.net
今のEVユーザーはほんと有料テスターだな
余裕のある人でないとまだEVは無理っぽいね
903:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:14:07.05 xoWUKFVX0.net
>>690
外部電源で車選ばんしなぁ
904:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:14:27.51 df8Jx+TL0.net
>>887
「環境に優しく、自分に厳しく、なんてストイックな生活なんだｗ」という賞賛も受けられるしなｗ
905:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:14:51.51 HbWqOvgk0.net
充電器の接続部にドライヤー機能付ければ良いんじゃね？
906:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:15:33.29 SQksI8UH0.net
>>1
ww
907:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:15:40.09 pyyIyKz20.net
>>881
馬鹿だから気付かないって、但し書き通り馬鹿だから理解できないの図w
908:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:16:11.73 JC4wxsNp0.net
>>897
別に急速充電30分やらなきゃダメと言うわけでは無いよ
要は家に帰れればいい（自宅でフル充電する)訳だからトイレ休憩がてら5分だけ繋ぐという方法もある
まぁ5分ならリーフでも精々10kmくらいしか走れんのが現実だけど
909:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:16:33.57 qxDhAAtc0.net
EVはまだセカンドカーあたりじゃないと不便な事が多そうだ
910:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:17:59.12 XhgXkLGr0.net
電気は物理的に見えないから不安だ
満充電した替えバッテリーが即、赤点滅
911:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:18:02.51 0S5uPjMn0.net
今だってスマホをはじめあれも充電式これも充電式で、充電切れに気を配らなきゃならないものだらけになってて
あああ面倒だってなってんのにこの上車までとか勘弁してくれ
912:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:18:10.41 UgChkuFo0.net
>>1
流石にルーフなしで給電設備は無理あるやろｗ
913:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:18:40.15 H+bwPHyF0.net
車庫に入れたらいいんじゃないの
914:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:19:16.96 nIBiU/KC0.net
お花畑さんが考えるような夢の蓄電技術があるとして
まずはスマホからだろ
915:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:19:28.67 baYqYiOv0.net
バッテリーを複数持って常にチャージしておく
916:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:19:56.24 W3y1WpxP0.net
>>895
この先異常気象がさらに増えて、不便でも乗るか乗らないかの二択になるよ
917:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:21:41.84 g699oDHj0.net
今のEVはまだポンコツだろ
HVでさえ良いのは新車のうちだけ
まだガソリン一択だな
特に雪が積もる地域はガソリン4WDが最強
918:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:21:53.56 BPAHSopH0.net
今年の春から電気料金上がりまくりらしいな
EVさんは乗らないのかな
919:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:22:38.24 UffBOIW40.net
スマホと同じで冬はバッテリーの消費劣化が早く
夏は熱でまたバッテリー劣化早そう
結局バッテリーの充電限界に近づくと航続距離もめちゃ落ちるだろうし
当分EV要らねーわ
920:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:02.57 0S5uPjMn0.net
>>885
今YouTubeにいろいろ出てるから見て見ろ
１００Km走る（1時間）ために30分かけて
充電してるぞ。しかもその充電のために、前の車が済むまで
30分待ち、計1時間とか
921:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:08.50 7VZdSDtq0.net
やっぱ、お湯をかければ解決だよな
922:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:20.88 s9+EnLBb0.net
あれれ～？そんな事も予想できなかったの？？www
923:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:24.68 idl/OLFX0.net
まあ次入れ替えるならEVかな
V2Hも付けて、セカンドカーでHVあれば完璧でしょ
924:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:34.62 cvfCaj/T0.net
そもそも電気は何で作ってるんや
925:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:35.26 3DvmydOP0.net
>>22
する
926:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:23:40.15 nIBiU/KC0.net
日本のベース電源は火力と原子力です
日本の最終消費エネルギーのほとんどは化石燃料由来です
927:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:24:21.70 cvfCaj/T0.net
>>921
「うん、やってみる」
「ぎゃー－－－」
928:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:24:26.86 KJWCh2oe0.net
作ったものが廃棄されるまでの間に、どの程度CO2が排出されて
どの程度他の製品のCO2を削減できたかの単純な引き算だよね
本来は部品１品ずつこれを検証しないといけないんだけど、
まずは大雑把に電力からってのがカーボンニュートラルの始まり
929:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:24:27.85 5cf/wp6D0.net
>>895
ハイブリッドでさえトータルコストで考えたら微妙だからな
930:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:25:34.61 cvfCaj/T0.net
EVなんて 原発有りきなのに 何やってんだか
931:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:25:41.97 Yip2aG7c0.net
>>920
時間がもったいないね
HVなら1回の給油で700～800kmくらい走れるのに
932:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:26:08.11 kl3UyW1n0.net
>>915
個人で取り替えは重さ的にまず無理
933:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:26:28.10 9S1UFahd0.net
北欧は出来てるのに？
934:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:26:48.70 cu2m4MdA0.net
>>1
対処法はEVには乗らないことです
935:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:27:30.55 0S5uPjMn0.net
カーボンニュートラル考えるならバイオエタノール車作ればいいんだよ
あれが一番いいのになぜ作らない
936:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:27:54.85 UffBOIW40.net
>>933
北欧の都市部のみでしょ？
山間部はガソリンよ
937:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:28:38.85 cvfCaj/T0.net
>>885
北海道ならヒグマの餌になれる
938:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:28:59.66 7jOT4dFR0.net
パンタグラフも付けてホイールから充電
939:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:29:16.70 8SNM/7CW0.net
会社でいってたが、後20年で温室効果ガス排出ゼロとかやるらしい
こんなガチ過ぎ言ってる時点でガソリン車なんか残るわけないわ
940:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:29:43.34 QV+CsJPL0.net
急速充電使おうとしなければ何ら問題ない
ただ、日産のZESP3は充電時間課金だから割高にはなるな
941:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:30:18.12 UffBOIW40.net
北欧の都市部のみEV化してるだけだから
伸び率が悪いよね
942:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:32:18.36 7jOT4dFR0.net
>>935
乗用車にエタノールだけでは実用的なパワーが出ないので結局ガソリンやニトロメタン混合なのですよ
943:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:32:28.65 cvfCaj/T0.net
「原発100基」 中国共産党
中国よりアホとか情けねえ岸田に簾禿げ
944:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:33:09.14 nIBiU/KC0.net
外気温0℃～5℃くらいでスマホいじってるとガンガンバッテリー残量減っていくからな
しかも、その数値があてにならない
945:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:33:21.78 d5Il5bmL0.net
冬はコードレス掃除機すら動かんしな
946:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:34:47.26 8SNM/7CW0.net
>>943
この10年、日本の凋落が加速してるのは原発を使えてないのもある
947:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:34:50.63 zh6UekEh0.net
EVは雪に埋まっても一酸化炭素中毒にならないから安心安心
948:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:35:06.57 nIBiU/KC0.net
>>935
効率が悪いからだよ
また穀物価格の高騰を招く
949:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:35:15.65 0S5uPjMn0.net
>>942
うーん。そうなんですね。
パワー不足、ということは知りませんでした。
勉強になりましたありがとう。
でも、ということは環境負荷が少ない添加剤が見つかればいけるかもね
950:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:35:44.00 bQtBnXUq0.net
>>945
お前の部屋寒すぎじゃね(´・ω・｀)？
951:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:35:59.86 SfXi/GLt0.net
電池のテンションも下がるし
結局燃料は燃やさんとダメだわ
952:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:36:07.46 8SNM/7CW0.net
冬は白金カイロかなんかでバッテリー保温すりゃ良いよ
953:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:36:58.94 QMyew6kY0.net
充電してちょろちょろ走るのはラジコンだけにしとけ
ぜんっぜんダメ！
こんなの使えないよー
ガソリンを奪い合ってたマッドマックスとかいう映画も立場がありませんの
モーターのコイルが温まってきたぜ
みたいなセリフを言ってみたい気もするけどさ
技術的特異点がまだまだ先ですの
954:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:37:07.41 JC4wxsNp0.net
>>935
まぁそれだとブラジルが天下取っちゃうから、、
それでも純バイオ燃料は出力で不利だから結局ガソリン混ぜる
ブラジルが面白いのは両方併売してて所有車が好き勝手混ぜれる所
車自体はどっちでも対応できる様に出来ているらしい
955:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:37:28.46 d0306WG/0.net
雪以前に雨降ったら傘さして充電機にさすの？
感電の危険も有りそうだし
956:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:38:33.65 0S5uPjMn0.net
>>954
今の日本の車でも、アルコールだけで走ろうと思えば走れる
957:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:41:01.16 T3Yukz4M0.net
＞対処法は？
タクシーを呼べ
958:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:41:05.34 sM66B/u50.net
>>929
確かに
もっと安くなれば良いんだけどね
959:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:46:13.63 8SNM/7CW0.net
夏はペルチェ素子をうまく使って電池だけは冷やすシステム作れんかね？
960:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:47:35.14 /uW8ARxP0.net
>>26
EVはトヨタと共同開発してるからな
961:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:48:36.98 L0k7Cuhf0.net
>>21
”バナナで釘打てるんやで”
962:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:49:10.00 HNu52pch0.net
>>399
80マンなかったらメリットなしやん
環境にも良いわけじゃないし、EVやっぱクソやん
963:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:49:20.36 ypiK78Jc0.net
EVEV言ってる人は車所有したことあるのかな。あるいは
最低限電動自転車使ってて、あれの感覚でバッテリー交換考えてるんだろうけど。
964:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:49:48.70 /uW8ARxP0.net
>>22
なぜ俺の車の構造を知っている……
全面給油口、一晩開放の秘密を…
965:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:51:44.82 /uW8ARxP0.net
>>959
ペルチェ素子とかそこまで冷却効果強くない
ガスを圧縮する方式のエアコンの方がかさばらないし軽く効果が出る
966:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:52:33.82 /uW8ARxP0.net
>>957
寒くてスマホのバッテリー残量が見る見る消えていく……
967:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:53:48.14 HNu52pch0.net
そんな中、マツダはcx-60で直6出しまっせ
968:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:54:10.52 DZ4ygB5Q0.net
ガソリン車の給油口と同じような位置じゃないとか、ユーザビリティ考えてないんだな
969:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:54:32.74 4rEg2/wD0.net
カンジキを装備しておく
970:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:54:43.09 RZsuctJk0.net
少なくとも雪国で使うもんじゃねのははなっからわかりきってらあ
どうしてもってんなら屋根付きガレージどころか納屋の中に充電設備と車を入れておかなきゃ使えない
971:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:57:33.78 LD6LHlB20.net
フロントに給電口があるのは、発進前に給電刺しっぱなしだったら絶対気づくからとか？
972:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 18:58:56.70 QY00Rc6+0.net
石油ストーブで温めろよ
973:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:02:43.30 t4LqQdZU0.net
日本にEV向いてねえだろってさんざん言われてんのちゃんと聞いとけよ
974:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:03:48.72 oF5tMFb40.net
降雪地帯でEVってw頭にウジ沸いてんじゃないの？ w
975:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:05:01.70 2ldc5rnd0.net
トーホグ人があまりしゃべらないのはこれと同じ理屈らしいぞW
しゃべってると口に雪が入るとかW
976:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:05:43.47 msmQW0M40.net
>>971
充電中(端子が刺さっている状態)は始動出来ない安全装置付ければ解決する問題じゃね？
977:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:08:54.43 8fkTBr8w0.net
>>975
あのさぁ…このくらいの積雪量は東北に限らず日本海側ならあるんだけど…
中学の地理くらい智識だぞ…
978:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:08:58.90 UHvGF21K0.net
>>807
小排気量エンジンで発電可能な電力ではとても足らない。例えば原付バイク
の電装を考えれば判る。
979:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:10:53.68 gVqRPzst0.net
トンチンカンばっかりだな
安全装置ｗ
あるはｗｗｗ
980:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:15:30.84 xoWUKFVX0.net
雪降る地域はずっとガソリン車のってりゃいいよね
981:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:16:44.67 cvfCaj/T0.net
>>947
動けなくなってヒグマの餌
982:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:16:46.39 3QrPcDoa0.net
すぐバッテリー切れる出川の番組は実はEVのネガキャン
983:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:17:56.70 mqQ1PA6e0.net
山の上のじいちゃんも春までは山から降りてこなかったわ
984:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:18:55.56 UHvGF21K0.net
>>833
バッテリー容量を大きくすれば充電回数を減らせるが満充電時間が長くなる。
985:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:19:24.24 COpuxjkd0.net
EVバッテリーを燃やせば解決だなw
986:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:19:33.10 InnUPd/90.net
ほぼほぼ雪が降らない浜松が正義なわけだな
987:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:20:56.30 y/D4p3M40.net
平均気温20度以下は乗れないな
988:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:23:59.69 tTUVCmMH0.net
>>1
屋内でやれよ。
せめて屋根くらいつけろよ。
買うときに調べて対策しないとかアホか
989:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:25:31.96 3QrPcDoa0.net
>>986
浜松広すぎ問題
天竜区は降るだろ
990:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:26:15.86 KOZTlH7KO.net
まだ技術的にガソリソ車使てた方がマシ
991:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:26:24.90 A+lHPHxX0.net
>>963
まあ確かにLFPは電動自転車の電池そのまんまだしなぁ
992:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:26:58.71 UHvGF21K0.net
>>885
観光地は寂れるし高速道路はガラガラになるな
まあ不景気になれば環境には良いが失業者が溢れる世紀末ワールド
993:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:28:22.23 OJCOnDwB0.net
>>992
逆やろ
走行コストが下がって出掛けやすくなるわ
994:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:28:31.83 4xop+s2G0.net
初代リーフがまともな見た目してれば
国内でEVが普及してインフラ整備もされたと思う
995:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:29:52.06 3QrPcDoa0.net
>>993
遠出してどこで充電できるか考えるの面倒だからないな
996:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:33:54.86 OJCOnDwB0.net
>>995
なんで充電が必要なんだよｗ
おまえ前提がおかしいわ
仮に航続距離500キロあれば片道150キロ程度なら外で充電の必要無し
997:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:34:04.93 FFknc97x0.net
最新の科学だと、地球は寒冷化にはいったそうじゃないですか
998:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:35:21.85 DTIZVwc00.net
将来的には、太陽光発電とＡＣジェネレーターが進化して車体だけで必要電力を賄える
充電不要な｢チャージレスEVシステム｣が開発されるのかもな
999:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:35:40.93 0S5uPjMn0.net
>>996
YouTube見て見ろ
一発で解かる
1000:ニューノーマルの名無しさん
22/01/29 19:38:09.59 OJCOnDwB0.net
1000ならみんなEV
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