22/01/26 15:49:51.17 d3hw4csr0.net
コース走らせるとテスタロッサより今のゴルフGTIの方が早いんだぜ。時の流れは残酷だぜ。
301:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:17.62 Lsf6BAgX0.net
>>288
変形しないよ。ケース剛性ハンパじゃないし、偏平率も極端だから。
むしろサスのアライメントがコンマ単位で狂うとかそういうのはあるかも。
302:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.38 pfZyYdr10.net
日本の交通事情なら軽のほうがはるかに上だろ
フェラーリを活かせない
303:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.50 eK6g4P740.net
少し狭くしてもいいからそのキャビンを強化して安全性高めてほしい
とくに後ろから追突された簡単にぺしゃんこになる
304:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.92 Bu8mr1St0.net
>>280
おじいちゃん、軽自動車が80km/h制限だったのはもう22年も前の話なのよ
あと、朝ご飯はもう食べたでしょ
305:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:57.43 Lsf6BAgX0.net
>>292 清水草一「テスタ、348は欠陥車！サーキット走るとガラスが割れる！」
307:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:51:14.87 a90EXB0E0.net
フェラーリはよく炎上してるけど軽自動車は炎上なかなかしないし
308:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:51:33.70 Bu8mr1St0.net
もしかして、軽自動車が80km制限で止まってる老人って結構居るのか
309:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:52:27.91 IbyRBB190.net
バイクは輸入車メーカーの人が国産の方が素晴らしい、国産には敵わないとよく言ってる
そもそも会社の規模から全然違い過ぎる
310:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:53:58.18 eK6g4P740.net
高速で力不足って言ってるのはエンジンよりも空力の影響が大きい
とくに軽はハイトワゴン全盛だから風の抵抗もろに受ける
311:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:54:02.56 98Npa1IA0.net
あんなすぐ燃える欠陥車を高い金出して買うバカは成金趣味ですよ
312:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:54:09.59 at1HG7vl0.net
鈴木の授業員か
313:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:07.57 7XE4/a8b0.net
おれはフュラーリでいいや
314:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:14.05 PjVQxgoD0.net
地球愛護を訴えてアホみたいなEV造って資源をドブに棄てるくらいなら日本の軽を乗れと言いたい
大人2人(+2)と荷物を積めて小さく軽く資源も喰わず壊れない
欧米メーカー真面目にやれや
315:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:31.15 xW6u5bqu0.net
>>160
アメリカは、法律の問題だろうね。個人で買ってる人はかなり居るが公道を走れない。
316:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:06.62 aw9XR2A90.net
遠出をしないのであれば
軽で十分なんだよな
たまに仕事で長距離走るから普通車も持ってるけど
317:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:21.71 pFiRG7jO0.net
>>303
日本語大丈夫か？
318:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:59.28 Lsf6BAgX0.net
>>301
それもあるけど、やっぱり非力だよ。
バイクの半分の排気量でトン単位を高速で動かすのは、やっぱり無理ありすぎ
319:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:58:40.23 eK6g4P740.net
風の抵抗受ける形状だと80km/hと100km/hの燃費で大きな差が出る
320:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:58:41.01 sDaLB8/U0.net
>>10
今の軽って1.5トンもあるようなのもあるんで
へたするとフィットあたりより重かったりする
321:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:59:27.69 4JtZA6Ds0.net
>>296
w
やわらかい棺桶で100k出すことに敬礼しているのだよ
322:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:00:31.86 UqLY6iUr0.net
>>299
いるんじゃない普通自動二輪免許を中免なんて呼んでる
人が結構いるし
323:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:00:51.39 4JtZA6Ds0.net
そういえば軽自動車右車線の高速走ってて子供もろともつぶされたのもいたね
トラックの前によくもまあ軽自動車で入れるものだよ
素晴らしい
324:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:02:59.11 rdWEMXzi0.net
>>55
うちの社長は億持ちだけど、車はダイハツだよw
車に興味が無いらしい
325:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:03:16.91 y4BQrSKG0.net
MJブロンディw
326:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:03:58.47 Bu8mr1St0.net
>>312
お前マジで何年コールドスリープしてたんだｗ
>>314
それは普通自動車でもダメです
327:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:06.12 po2HXArO0.net
>>217
B16B忘れてね?
まぁ主観的な事だからなんといえんけど
328:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:31.16 PjVQxgoD0.net
>>311
マジで？何？
329:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:36.80 eK6g4P740.net
>>309
合流時の加速ではアクセルしっかり踏み込まないとってことはあるね
330:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:24.81 sTdaNZeH0.net
NBOXターボ買ったけど車体の高さが何かにつけて気になる。
ミライースの方が圧倒的に自分の好みに合ってるわ。
331:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:44.57 s34qIDOV0.net
俺なんか軽でいつも首都高のコンパクトカーぶち抜いてるぜ
332:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:56.93 9PO7W+jl0.net
カウンタックやイオタ、ランチャストラトスなど数々の名車をデザインしたマルチェロガンディーニのかつての愛車はワゴンR
自身がデザインした車で一番気に入ってベタ褒めしてたな
333:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:07:09.15 Yt6NARrV0.net
ミライースをSUV風味にアレンジして出せば結構売れると思う
334:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:08:59.24 JccLLISR0.net
>>1
>そして私は今、初のCVT軽の納車待ちをしている。
なかなか大変そうだな
そりゃ真面目に選ばないとダメだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:09:46.30 yheK20J90.net
清水草一かw
相変わらずだな
336:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:09:52.65 e/XlID5c0.net
そやね
昔のフェラーリ並に全然進化せんとモデルチェンジの度に値段だけ高くなり続けてる軽自動車はスゴイね
337:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:10:12.22 sDaLB8/U0.net
>>319
ダイハツアトレー
装備重量1490キロ
338:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:11:11.18 U456RP0H0.net
でも、今って国産車も半導体不足で納車に時間かかるんだろ？
339:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:42.39 qNwUBW3d0.net
>>236
要するに、「軽」自動車は、命の価値が「軽」い貧乏人用ということですね。
340:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:44.58 9mR1RVVE0.net
結局ノーマルで現行の軽最速ってどれなのよ？？
341:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:51.07 Tu1zy0Hl0.net
>>329
ランクルが四年待ちやw
342:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:13:41.13 IbPrezR90.net
自分で運転しなければいけないうちは車なんてどれも欠陥品よ
343:朝鮮漬
22/01/26 16:14:20.44 l+AfaJN30.net
清水草一？(^。^)y-.。o○
清水和夫ちゃうんか
344:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:01.11 CMOGxH7A0.net
>>16
甲殻類
345:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:24.87 qekNcinL0.net
そりゃ凄いとは思うけど軽なんか乗ってて恥ずかしくないのか、としか思わん
346:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:43.81 lz4esGec0.net
軽を売り出すと軽しか売れなくなるから各国自動車メーカーのプレッシャーがすごい
米も「軽という車種を潰せ」て何度も言ってきてるし
347:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:10.23 4GF8skNx0.net
>>16
これは、狼の革を被った羊らしいな
348:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:27.76 dF23TeNp0.net
ほめ殺し じゃん
349:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:43.52 Eocx0rx30.net
凄いからフェラーリ乗ってるんじゃなくて、フェラーリだから乗ってるんだよ
350:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:19:27.61 eK6g4P740.net
>>328
それは総重量だな、定員分乗せた人間の重さも含む
351:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:20:44.60 Vqqri7X10.net
>>328
なんでコンプリートカー持ってきて語るの？
352:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:02.41 pBh7TmqQ0.net
日本だったらフェラーリよりレクサスの方がマシだろ
税務署に目つけられて税金多く取られるだけだ
353:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:46.62 sDaLB8/U0.net
>>337
で、軽自動車の税金をアメリカの税率と同じにしましたーってごまかされ
それでも一番安いから軽はなくならん
ぶっちゃけ日本の自動車がアホみたいに高すぎ
354:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:59.02 jzSMNruX0.net
>>328
カタログの読み方知ってるか？車買った事無さそう
355:朝鮮漬
22/01/26 16:22:52.30 l+AfaJN30.net
>>337
軽自動車、50cc原付は
ジャパンオリジナルなのや(^。^)y-.。o○
50 cv原付は潰したも同然
残るは軽自動車やな
356:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:23:10.56 sDaLB8/U0.net
>>345
カタログ？
諸元表に装備重量書いてあるけどなんの問題が？
357:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:23:42.98 4JtZA6Ds0.net
>>343
フェラーリで
358:も経費になるよ
359:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:24:08.49 B/HLhN6L0.net
>>11
加速感とエンジン音でないの？公道だとなんも出せないけど
360:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:25:31.47 qNwUBW3d0.net
>>337
それ逆。
ガラパゴスな軽規格は、日本市場に輸入車を入れない為の輸入障壁と捉えている。
尤も、それも昔の話。日本経済が落ちぶれてから、あまり言わなくなった。
欧米メーカーは東京モーターショーをスルーし始めてる。
361:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:10.76 0AUUVATk0.net
自分の置かれた環境で必要な要素が変わる
親の介護の必要性が出たら、それ最優先になるという当たり前のこと
362:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:18.29 B/HLhN6L0.net
日本だと路肩の凹凸急過ぎてスーパーカーみたいな車高低い車はコンビニさえ寄りづらいよなー
363:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:45.09 w90RNitJ0.net
下道をトロトロ走るだけなら軽でもいいけどさ
高速は乗っちゃダメ
364:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:58.72 9uGXD+kx0.net
やはり清水草一かw。これだけ楽しく車買い替えられる財力は良いよなぁ
365:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:27:36.26 A295WXz10.net
軽は各社が制約の中で試行錯誤してる感があって
高専のロボコンみたいで楽しい
366:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:27:52.69 7BCT188M0.net
>>338
蛇の皮を被った鰻
横幅と車高だけは完全にスーパーカーだけどな
367:朝鮮漬
22/01/26 16:28:17.39 l+AfaJN30.net
>>347
車両総重量てのは
車両重量＋乗車定員×55kg＋最大積載量
(^。^)y-.。o○
368:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:28:36.05 k8GeFYyX0.net
フェラーリ乗ってる老舗店の二代目ってバカっぽいよな
369:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:29:43.17 jzSMNruX0.net
>>347
えぇ…
370:ｖ
22/01/26 16:30:57.35 qp4NP6QM0.net
>>337
アメリカやヨーロッパでは最低1000cc無いと実用的では無い。660ccなんてエンジンオモチャだと思われてしまう
371:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:31:16.53 pRyoewSc0.net
軽すげえ→俺すげえ
372:ｖ
22/01/26 16:31:32.72 qp4NP6QM0.net
>>358
でも奥さんは美人なんです
373:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:31:48.08 u440THG00.net
俺のフェラーリ見せてやんよ
嫉妬に狂ってクソみたいにレスしてくる底辺5chねらーどもひれ伏せw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:09.88 H9eXH9aP0.net
>>347
目の前の箱で調べてから書き込んだ方がいいぞ
375:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:37.09 eK6g4P740.net
>>347
重量：車体に燃料満タンやエンジンオイル等を加えたもの
総重量：重量に人間や貨物、車載工具を加えたもの
376:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:57.48 u440THG00.net
>>347
マジで車買ったことないの自分から白状してて草
377:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:34:25.33 C4Scj6VA0.net
>>1の人はしらんけど、
エッセとハイゼットは素晴らしく良い。
エッセはS660よりも峠なんかに行くと面白くて楽しい。
378:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:34:49.82 0.net
>>363
スバルR1か
エンブレム交換はいただけんが、いい車だよ
トヨタ傘下になったから、もうこんな個性的な車は出せないだろう
379:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:35:10.25 RSEzU+LW0.net
>>9
こんな改造しない方が高値が付くんじゃないの
380:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:35:55.01 HLLXSKyH0.net
E07Aやk6aターボは好きだな
低速トルクないけど高回転型が好き
現行ジムニーなら世界基準だし
評論家の言ってる事は分かる
381:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:36:03.56 SduLF/P30.net
軽なんか乗ってたら結婚できないが
382:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:36:04.63 A295WXz10.net
>>360
ルノートゥインゴやクリオは普通に900ccですが
383:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:37:58.92 mC5Ejhjx0.net
>>323
ガンディーニはスーパーカー専門デザイナーじゃねーからな、確かに多かったけど、それからランボルギーニはイオタじゃなくてミウラ、他にエスパーダ、ウラッコ、ハラマ、ディアブロ
シトロエンBXもルノー5もガンディーニだし他にバスもトラックもやってる
フィアット、ランチア、アルファロメオ、マセラティ…etc.
イタリア車が多いけどルノーの契約デザイナーだった時期があって25、アルピーヌ・V6ターボもやってる
ワゴンRはガンディーニが乗ってたのは間違いないけど、デザインはガンディーニじゃないよ
384:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:17.18 x9WSgQ690.net
まさかフェラーリに勝っていたとは
385:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:57.56 mRWYLRqQ0.net
>>369
勿体ないよなぁ～
386:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:58.06 zdb+MaSl0.net
フェラーリって何？
387:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:40:37.62 Bliz9vxY0.net
人間一人が移動するために見栄を張りデカい鉄の塊を同時に移動させるバカ
388:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:41:36.51 /NKHUOy90.net
俺は10年も前から言ってる
工業製品として世界最高レベルだね
389:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:41:55.89 k8GeFYyX0.net
スズキフロンテクーペならフェララーリといい勝負できる
390:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:42:49.40 v/AHNfFb0.net
バルト三国の覚え方はフェラーリ
北から
フィンランド
エストニア
ラトビア
リトアニア
ついでに
ベラルーシ
今話題のウクライナ
391:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:05.57 mRWYLRqQ0.net
それよりトヨタの新車のデザインが全てフェラーリ・ストラダーレになっちまった方が衝撃だわw
確かにストラダーレはカッコ良いけどさぁ...
392:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:16.97 63/auT6c0.net
>>363
隣のガレージにモノホン収まってるのがオシャレだな
393:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:17.37 0.net
車重の割に、絶対的なトルクが不足してるのは、シティーコミューターとしても欠点だよ
394:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:35.69 mC5Ejhjx0.net
>>349
剛性感てのもあるな
なにか金属から削りだしたみたいなw
最近は他の車も高剛性だから、そんなに圧倒的な感じなのかどうかは知らないけど
395:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:44:34.46 hJO47KOA0.net
田舎の軽は、一家に２台とか３台だろ。長距離運転しないし、
電源も家庭用１００Vでいいなら、もっと手ごろなEV出してもｲｲｿﾞ
ホンダ、ダイハツ、スズキには、期待してる
396:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:45:01.31 pJWN04hE0.net
軽自動車も凄くなったけど
コンパクトカーのヤリスとかノートとかも下手すると昔の2000cc並みに走るようになったから
相対的には変わらん
397:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:46:38.54 3uhRANsO0.net
>>347
装備の重量が1.5トンって一体何を装備してるんだ
398:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:01.99 sFVmUPzP0.net
でも軽に乗るようなドエッタは生きる資格ねえけどな
399:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:23.65 /OoNqlzc0.net
ホンダはNSXもNBOXも造れるが
フェラーリにNBOXみたいなのは200万円で造れないからな
400:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:42.82 J07/kNLh0.net
今のフェラーリより昔のフェラーリの方がカッコいい、348が欲しいぜ…一生買えっこないけどな！
401:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:48:2
402:3.56 ID:g+ELD0rF0.net
403:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:48:26.11 dIR/wtMx0.net
初期ワゴンＲ長い事乗ってたわ。右側後部ドアがないやつ。
たしかによく走ったしコーナリングもよかった。
雪道で備えもなく危なかった時も、
滑りながらも安定してくれていたおかげで難をしのぐ事ができた。
あの車には感謝しかない。ホントに長く走ってくれた。
404:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:50:42.05 J07/kNLh0.net
>>391
あ、俺に言ってんの？
405:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:51:20.22 mC5Ejhjx0.net
>>369
AZ-1の前後ボディ部分はプラスチックのカウリングを被せてるだけなんで
簡単に換えられるんだよ
取っ払うと金属のフレームだ
オリジナルのカウルはとって置けば良い
新車で売ってた当時は色々なドレスアップカウルも出てたな
406:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:51:59.80 uHL/5C0n0.net
ブロンディならこう言うね
407:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:52:25.92 nTlF6QCp0.net
フェラーリが軽自動車を作ったら最強と同時に最弱じゃね
408:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:27.08 g+ELD0rF0.net
>>393
>1の記事に言ってる
フェラーリ348買えるようになるといいな
カーセンサーで890万円で出てた
409:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:28.48 YQfO0iyS0.net
己の頭の悪さがコンプレックスな人 ID:2uKYHj4w0
410:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:46.87 OZqbBS2G0.net
>>386
メーカー役員とその家族は軽とコンパクトカーには絶対に乗らない
エンジン性能が上がったのではなく軽量化の方がその効果が絶大で圧力かけた日本独自のギリギリ安全基準ペランペランボディ
411:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:54:48.89 9MgcA0lz0.net
フェラーリは１９７０年代までだな。ポルシェはカレラまで。
412:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:55:18.31 PjVQxgoD0.net
>>360
おいおいスマートを忘れるなんて
413:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:56:18.47 iBhHR/fX0.net
いっぽうジャップでは車カスの軽叩き
414:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:56:59.13 8OmmlXnA0.net
そうだよ軽を貶してるのは日本人だけだよ
415:朝鮮漬
22/01/26 16:57:25.93 l+AfaJN30.net
>>399
スズキの修ちゃん
社長時代
アルトで営業回ってけど？(^。^)y-.。o○
もう引退やな
416:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:57:29.17 dGiGerLS0.net
観光バスでオーストラリア人の女の子が ハスラーを見て、
" So Cute ! "と言ったのを思い出した
417:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:58:02.67 G1e1qieH0.net
>>9
昔こういうのよく見たよな
ハマーのカッコしたジムニーとかな
418:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:00.88 J07/kNLh0.net
>>397
微妙に買えそうな気がしてきた！
419:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:23.70 g+ELD0rF0.net
>>9
リアのレンズはポーターキャブのを流用してるのかな
420:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:36.13 TF3KuB7u0.net
日本だと高速とかでフェラーリ乗りの事故多いからなあ
421:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:01:18.08 mC5Ejhjx0.net
>>399
軽量化で剛性落としただけならば、真っ直ぐ走るのも難しいって分からんかな？w
軽量化しながら高剛性を保ってなきゃまともに走らないよ
もちろんな、物理法則は変えられないから
質量のデカいのに当たれば不利に成るが
鉄板が薄いからじゃねーよ
422:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:01:27.87 3ZoZmg4l0.net
真っ赤なポルシェに乗って
423:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:08.06 ODoJ61mP0.net
>>8
普通車ならタダで貰って売り軽自動車買うかな
税金高いし普通車乗る理由がない
424:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:21.51 /EEw5WHO0.net
>>394 こち亀みたいだな デートのときにはBMWマスクとか
426:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:55.58 UR9UvwrW0.net
法律によって最高速度が100キロとか120キロの日本で、
フェラーリに何の意味が有るのかは疑問だろうな
命や免許のスペアが5個ぐらいあるなら、自分も高速で
飛ばしてみたいという自己中の願望はあるが、他の車は
迷惑だろうなｗ
昔国産車のスポーツタイプの車で、メーターを振り切ったことがあるが、
それでも交通量が少ない時間やエリアを選んで走ってたし
427:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:03:07.14 HEUoBWlX0.net
>>412
いかにも独身子供部屋おじさんの発想で草
428:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:04:16.79 E3YJFuOB0.net
欧州 ブランドイメージで生き残る戦略
アメリカ 革新的パラダイム（ルールを激変させる）で生き残る戦略
日本 革新技術と品質で生き残る戦略
中国 アメリカの後追い、乗り越えで生き残る戦略
429:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:32.07 i9z0RnNI0.net
>>244
30～40年くらい前で認識が停止してるっぽい
430:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:50.21 HEUoBWlX0.net
>>414
同じシチュエーションなら軽より搭乗員保護性能高いでしょ
別にオフロード走らなくてもクロカン乗ってたっていいんだよ？
431:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:55.12 UfrAxurF0.net
日本でしか売らない軽はリソースの無駄なんだよ
コンパクトカーに投資しろ
432:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:07:08.86 kmd34mh80.net
文章ですぐ清水草一だなって思ったｗ
この人は独自な言い回しをするよな
433:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:07:50.70 IQi9x2wC0.net
デザイン第一の車は運転しずらい
434:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:00.83 g+ELD0rF0.net
>>229
俺のドイツ車のイメージは内装があちこちベロベロと剥がれてくる
BMWだが
435:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:09.52 NzrHz8ZW0.net
>>410
軽量化の話をしたんだが頭悪いな
436:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:14.53 RJ7dMsaM0.net
清水さんはくだらなすぎて許せる
ある意味、真の評論家
437:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:30.44 HLLXSKyH0.net
世界一のエコカーは軽MTだしな
俺のジムニーでさえ20年前の車だけど17km/ｌくらい
(多少進角してハイオク混ぜてるけど)
438:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:08.99 mC5Ejhjx0.net
>>407
最安値のフェラーリは、新車販売時フラッグシップで最高値だった456
V12インジェクションで600万円前後が相場だ、維持費はそれなりだけどねw
フェラーリは、これからどれもこれもプレミアが付くから頑張って早く買った方が良い
ポルシェ911シリーズもそうだけど
ガソリン車の絶版が見えてくるとかなり相場が上がる
439:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:09.59 i9z0RnNI0.net
>>407
車体価格が安くても維持費はフェラーリ
440:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:10.52 NzrHz8ZW0.net
>>404
パフォーマンス
441:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:10:58.61 inLq8+gx0.net
都内の狭い道でフェラーリとかランボルギーニがトロトロ走ってると悲しくなる
442:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:15.44 UR9UvwrW0.net
>>418
確かに乗り心特に静音性や操作性や安全性能は、高級車の方が優れて入るよね
その辺はコストパフォーマンスで、何処に比重を置くかは個々人の価値観かも
自分としてはほとんどアイドリング＋ちょい加速で一般道の法定速度の倍みたいな車に
乗ってたから、高出力過ぎる車にも疲れたのかも
443:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:19.41 5R8tjvw90.net
>>247
この動画好き
ジムニーか
444:っこいい
445:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:41.62 fwr5Ijqb0.net
フェラーリ、カッコいいよね
カッコ良すぎて私は乗れないわ・・ 8頭身美人だったら乗ってみたかったorz
446:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:12:21.32 mC5Ejhjx0.net
>>423
鉄板ペラペラって話だろ？w
頭悪いなあ
447:朝鮮漬
22/01/26 17:14:28.50 l+AfaJN30.net
>>428
ばーか(^。^)y-.。o○
アルトはスズキを躍進させた車や
社長が乗るのは当然や
448:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:14:57.73 NzrHz8ZW0.net
>>433
不利になるって自分で言ってるの気がついてるだろ
アンカー先良くみろ。軽量化が絶大
449:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:16:58.18 NzrHz8ZW0.net
>>434
Sって創価のSだよな
興味ない
450:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:15.31 erjDO4YF0.net
軽の文化ももう終わりだよな(´・ω・｀)
中国製小型電気自動車に取って代わられます
451:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:27.04 V0emd9Xd0.net
>>431
90Nmしかないジムニーで牽引できる程度なら大抵の四駆車で牽引できるから勘違いしないようにな
452:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:49.43 MQUowR9v0.net
衝突すると真っ先に死ぬのも軽
453:朝鮮漬
22/01/26 17:18:36.55 l+AfaJN30.net
>>436
誰も興味あらへん
お前の存在m9(^Д^)
454:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:19:51.36 NzrHz8ZW0.net
>>439
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
455:朝鮮漬
22/01/26 17:21:01.98 l+AfaJN30.net
>>441
質量の問題とレスされてんだろm9(^Д^)
ウヅラヴァカ
456:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:21:14.76 E3YJFuOB0.net
>>439
車高の低いフェラーリも挟まれて死にやすい
高速走るならレクサスがええわ
457:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:22:06.95 l/hX122s0.net
>>9
ﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
458:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:22:38.48 NzrHz8ZW0.net
>>442
それが問題だろ
興味なかったんじゃないのか
459:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:23:31.41 erjDO4YF0.net
じゃあ俺の軽自動車とフェラーリを交換してくれよ(´・ω・｀)
460:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:23:53.52 8s3J1DCu0.net
>>441
走る棺桶だわ
461:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:28.78 sKmFXnLB0.net
その軽作ってるメーカーがフェラーリ以上の高級スポーツカー作ってれば説得力あるんだけどね。制限だらけの凄い大衆車作れても、じゃあ制限無くしてフェラーリ超える車作れって言われても簡単にできねーよ。
462:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:30.14 cM60qmYa0.net
フェラーリは乗りにくいし運転しにくいマゾ仕様
463:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:34.78 VkSNxUg60.net
JAPホルホリングストーリーまた来コレWwww
軽「お兄さんフェラーリ―ですおね。どいてくれませか？」(キリツ）
絡んだ軽、ブッチ抜かれてフェラーリに土下座
屋根を踏まれれて「ごごめんなさいごめんなさい喘息です」ｗｗｗｗ
464:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:25:17.43 TqxNus0x0.net
フェラーリのV8がカーンと
突き抜けるような音なのに
アメ車のV8がデロデロ音なのは
点火順序が違うからとかなんとか
465:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:26:02.78 Yd3jwb8z0.net
確かに軽のエンジンにターボ4WD化して最高速度180キロ出せる車を市販化するメーカーは海外には無いよな
466:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:26:14.83 mC5Ejhjx0.net
>>435
分かってねえな
物理法則は変えられないから
質量のデカい車に当たったら不利だな
しかし自爆なら軽量な車は有利なんだよ、分からんのか？
衝突エネルギーは速度が同じなら重量の二乗に比例するんだぜ
軽量化は車にとって良いことだと言うのは前提だ
運動性能も動力性能も、動的安全性も全て軽い方が有利だ
何故軽く作れないのか？剛性落としたら無意味だからだよ
高剛性軽量ボディ、これを作るためにメーカーはしのぎを削ってる
俺のアンカー先はペラペラの鉄板で軽量化して規格に干渉して安全無視で売っていると主張してやがるw
バカだな
467:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:27:33.73 PJfenM1x0.net
>>369
高値つける目的でやってないだろ。
遊びでやってるんだよ。
468:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:27:48.08 s8rlxygf0.net
良くも悪くも文章が若いw
469:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:28:03.18 NzrHz8ZW0.net
自爆とか言い出して無理が有る
馬鹿は認めたら死だからな
470:朝鮮漬
22/01/26 17:28:47.25 l+AfaJN30.net
>>445
低学歴m9(^Д^)
ダンプとぶつかれば
普通自動車トラックだろうと
潰れるんだよ
お前、質量の意味わかってねえだろ
471:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:28:53.81 7M4dv8uA0.net
>>1
> そう言えば、初代ワゴンRの超絶合理的なデザインは、自動車デザインとしてひとつの究極だった。
ジウジアーロが愛車にしてたんだっけ？
472:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:29:03.70 6Lq80VS/0.net
フェラーリなら250GTEだな。
インテリア含め全てが芸術品でこういう方向の車はフェラーリの敵はいないんじゃないか!?
逆に軽自動車で驚愕するのは足回り。
プレス合板多用のシンプルな作りなのに立派に機動性と乗り心地を両立してる。
フェラーリの対極だと思うが、つまりこれもまた極めなんだと機械好きとして鳥肌モノ。
473:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:29:49.74 mC5Ejhjx0.net
>>456
お前がな
車に無知だと言うことは良く分かったよ
474:朝鮮漬
22/01/26 17:30:06.79 l+AfaJN30.net
>>453
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
学歴がねえからわかんない
475:朝鮮漬
22/01/26 17:30:40.21 l+AfaJN30.net
>>460
車以前の問題やな(^。^)y-.。o○
476:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:31:18.39 NzrHz8ZW0.net
>>457
軽量化と乗用車でも軽は吹っ飛ぶ
477:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:32:18.37 NzrHz8ZW0.net
>>460
不利だと分かってて認めたら死
自爆乙
478:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:32:39.03 0G6r9jTg0.net
いやーあの助手席との近さが無理
479:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:33:12.17 8gl+sg/60.net
ベンツに突っ込むとこーなる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
480:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:33:54.27 Kafc65SB0.net
>>446
15年オチアルトでしたら...
フェラーリ洗車後の流し汁くらいでしょうか?
481:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:34:10.47 X/eB/2oV0.net
今のコンパクトカーもかなりペラッペラよ
高速でトラックに追突されて後ろ潰されるなんて工事か事故で停止してる時だろうし
そんなとこに突っ込まれて生きていられる車なんかあんのかね
482:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:35:02.58 pzpTtA1C0.net
軽自動車乗りって煽りバカしかいない件
逆走、蛇行、急ブレーキ…繰り返す“危険運転” “金属バット”で「オラァと罵声」 [愛の戦士★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
483:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:35:27.14 FDclvjsU0.net
ないない笑
ヒトが乗る移動機械で最も重要な「安全」を軽視した軽自動車はどんな形であれ賞賛する要素は無い
484:朝鮮漬
22/01/26 17:35:49.50 l+AfaJN30.net
>>463
質量が
わかんねえかm9(^Д^)
485:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:36:21.93 jTr3tWVp0.net
3年前に韓国釜山行った時デカイSUVばっか走っていてキアのBセグメントすらあんまり見かけなかった
日本は貧しくなったなあと痛感したもんよ
486:朝鮮漬
22/01/26 17:37:16.10 l+AfaJN30.net
>>470
と
ジャパンオリジナルは目障りやのうm9(^Д^)
五毛
487:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:18.79 pzpTtA1C0.net
下級国民 『本当の金持ちは軽自動車乗ってる』
どんなアホな妄想してんだ？
488:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:30.82
489:oCwmks0i0.net
490:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:54.30 z5djJWEd0.net
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
491:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:02.33 hPQCKHX00.net
カウンタックやらきわめてエポックなクルマのデザイナー、
マルチェロ・ガンディーニ氏の愛車はワゴンＲだったそうなｗ
492:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:03.85 +luqGXdN0.net
>>54
おじいちゃん今のまともな若い娘にそんなのいませんよ
493:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:14.00 WJ/HOv6Z0.net
>>466
足立区民はベンツKクラスに乗れるのか
いいなあ
494:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:27.42 zNy59hkT0.net
貧乏人向けのクソみたいな記事だな
495:朝鮮漬
22/01/26 17:39:15.25 l+AfaJN30.net
>>472
支那朝鮮では小型車は売れん
欧州は小型車が主流(^。^)y-.。o○
なんでやと思う？
496:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:39:41.13 K3QqGYNn0.net
イケてるナウなヤングのマイカーは
N700S
497:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:40:16.10 zNy59hkT0.net
>>477
そんな大嘘まだ信じてる奴がいたとは驚きだな
498:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:41:19.88 NzrHz8ZW0.net
>>468
厳密にはペラペラかどうかよりどんな方向から追突されたか
対重量はどれぐらいなのかで生死をわけるよな
高速でポルシェに突っ込まれた夫婦も大破して投げ飛ばされてるし
その点、軽は一番軽いから更に不利だと分かってる馬鹿が居て認めたら死の自爆
499:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:41:47.35 pzpTtA1C0.net
>>481
旧市街地の道路の規格基準が馬車だから
おまえヨーロッパの旧市街地行った事ないだろ
500:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:42:12.21 P8w4GRh80.net
2気筒の軽の音好き
501:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:15.10 JLZJz/fO0.net
本当におじいちゃんばっかりだな
502:朝鮮漬
22/01/26 17:43:18.84 l+AfaJN30.net
>>485
チャンコロチョンは
お前同様に貧しいからやm9(^Д^)
デカい車が嬉しいんだよ
503:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:32.45 1kGmpJHK0.net
>>311
今どき事故で車体が引きちぎれてハンドルやシートが露出するような
大破の仕方するのは軽くらい
フィットとかあのクラスの世界戦略車はは車体が滅茶苦茶に頑丈
504:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:55.43 NzrHz8ZW0.net
>>471
分かってなきゃ不利とか指摘ない
コンパクトカーや軽クラスの軽量化はエンジン性能より絶対だよって話をすり替えた俺の釣りにまんまと引っかかるお前の>>440も自爆
505:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:44:55.93 QKPPif5e0.net
>>1
「フェラーリの方がすごい」って言う人はただのミーハー
「軽の方がすごい」って言う人は技術者肌の”分かってる”人
って気がするよな
506:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:45:17.66 Y8csLONt0.net
ダイハツコペンは芸術品
507:朝鮮漬
22/01/26 17:45:45.46 l+AfaJN30.net
>>490
今時
軽量化しておらん
ダンプもトラックもあらへんm9(^Д^)
苦しいのう低学歴
508:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:46:25.12 B2OMUXOZ0.net
８８０ｃｃまで上げろよ
509:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:46:53.09 bZfbSZIC0.net
フェラーリは現実的に買えないけどレクサスLC500は買いたい
510:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:14.66 NzrHz8ZW0.net
>>493
お前のコテが学歴コンプレック丸出し
511:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:30.28 Qvp3ayK/0.net
最近の軽四は200万するから驚いた
512:朝鮮漬
22/01/26 17:47:52.54 l+AfaJN30.net
>>496
質量わかんないだってなm9(^Д^)
513:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:56.71 pzpTtA1C0.net
>>488
無知ガイジワロタ
お前がヨーロッパに行ったことないのは最初からわかってるよ
レス乞食が
514:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:09.72 /0OLsUKn0.net
Aセグもダウンサイジング化が進んでほぼ軽規格だよね
515:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:30.41 NzrHz8ZW0.net
>>498
つまらない煽り飽きた
516:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:56.54 pzpTtA1C0.net
>>498
おい！レス乞食
餌与えてもらってありがとうございますの一言くらい言えよ
517:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:39.72 2LVIBET20.net
>>1
清水草一まで読んだ
518:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:40.40 U0mC1Amf0.net
>>491
フェラーリ持ってる奴がカド立たないように軽をヨイショするなら分かるが、軽しか持てない貧乏人が軽はフェラーリよりすごいって言うのは相当恥ずかしいけどな
519:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:47.41 9uz/JQXK0.net
>>369
確かに、カラーリングと黒い横線だけF40っぽくした方が玄人好きするだろうな…
520:朝鮮漬
22/01/26 17:50:21.50 l+AfaJN30.net
>>499
必死にぐぐったんやろm9(^Д^)
それやと足回りの性能が上がっても
小型車である理由にはならんやろ
ニワカ
>>485
521:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:50:27.69 fnjoVni30.net
車はハマーにしか興味ねーよ
狭いジャップランドじゃ走らせるの大変だ
522:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:50:38.59 Qvp3ayK/0.net
軽トラは田舎のランボルギーニ
523:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:51:21.95 sD35eG9g0.net
つまりソニカが世界最高のクルマだと。
524:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:51:30.31 US2nyhPb0.net
アメリカにも結構居るんだよな
軽自動車の販売を望む日本車マニアたちが
525:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:52:21.49 9FagvpdE0.net
この人ってフェラーリで火災にあって
死にそうになったジャーナリスト？
富士スピードウェイのダメっぷりを告発してた記憶
526:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:53:17.51 SooCUVhx0.net
>>2
KPOPホルホルではないな
527:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:53:18.61 Kafc65SB0.net
>>508
ポルシェじゃねーの?
サンバーが幅きかせてたころに聞いた
RRのスーチャー積んだモデルあるとかｗ
528:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:54:10.02 BnABeBNk0.net
軽自動車は660馬力だけど最近のフェラーリは2.9V6ターボハイブリッドで830馬力だからな
529:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:54:17.38 96Q9ywpR0.net
きむちわるい
530:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:17.15 pzpTtA1C0.net
>>506
おい！レス乞食
わざわざ論破されに来たのか？
欧州の旧市街地はモータリゼーション以前に街作りされてる
道幅が狭い上に駐車場がないから路上縦列駐車がスタンダード
だから小回りが利くコンパクトカーが主流
これって常識だぞガイジｗｗｗｗｗｗｗ
お前死んだ方がいいぞ
531:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:26.45 4oo3u7/U0.net
>>128
清水一行の息子だから。
532:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:28.89 So3MXbx/0.net
買いもん行くならフェラーリより軽のが便利やで。
533:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:06.02 oiQDYzch0.net
>>513
リアエンジンの軽トラなんかあんの？
534:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:10.99 NzrHz8ZW0.net
>>507
昔サーフが追い越し様にスリップからの横転したの観てあー言うの乗る気失せたがタンドラは乗りたい
サイズ間から田舎しか乗るの辛そう、特に駐車スペース探しは車高も低いフェラーリとためせんだな
535:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:15.16 RklTRfn80.net
今まで色々な車１３台乗り継いできたけど１番楽しかったのはvivioRXRだな。
今あのスタイルで新車買えるなら買うわ
536:朝鮮漬
22/01/26 17:56:33.95 l+AfaJN30.net
>>510
1人乗りが欲しみたいな需要は
精神が貧困な国以外にはあるのや
(^。^)y-.。o○
それが欧州では小型車が主流の理由やな
日本で言う�
537:ﾆ田舎は1人1台軽自動車みたいな 感覚が欧州
538:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:37.29 ZQG6qu7j0.net
中古で買ったセルボモードSRfourに乗ってたけど、滅茶苦茶楽しかったな
下駄グルマにもなってたし
539:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:45.13 XVbXaQ2X0.net
>>36
ヴェロッサ？
540:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:48.03 /D3ezT7E0.net
>>519
スバル製サンバーはRR
541:朝鮮漬
22/01/26 17:57:29.77 l+AfaJN30.net
>>516
ググッた単語並べんてじゃねえよm9(^Д^)
542:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:07.68 9dXoYWJW0.net
清水和夫じゃなくて草一の方か
543:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:47.30 uunPgmQU0.net
清水草一っていつもクルマと自撮りして載せてるるキモイオッサンだわ。 マジで気持ち悪い。
CGもこんな変質者みたいな奴、さっさとクビにすればいいのに。
544:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:55.31 A7tnCcXc0.net
>>520
最近のはスタビリティコントロール
付いてるから
ある程度まではスピンを予防してくれるよ
545:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:00:48.18 Kafc65SB0.net
>>519
あるらしいよ
農家のおっちゃんらにはもったいないｗ
タンクもデカかったとか
546:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:00:54.32 VUwT4rbi0.net
ローマほすぃ
547:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:05.62 FDclvjsU0.net
軽でいいや、という下流に甘んじる姿勢が日本の国力の縮退を招いてる元凶
かつては「いつかはクラウン」みたいな上昇志向が国民的合意としてあった
若いうちは軽で我慢するというのはあっていいが、いい歳こいて軽は恥ずかしいと思うべきだ
軽を恥ずかしいと思うどころか、自己洗脳するように軽はスバラシイとのたまう記事は有害そのもの
国力の衰退を招く下流固定化の価値感からは解脱すべきだよ
548:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:33.74 pzpTtA1C0.net
>>526
俺がググったサイト出して来いよガイジ
ググった証拠出せやレス乞食
549:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:51.04 /D3ezT7E0.net
街道レーサー仕様のマークⅡを卒業した後にしばらく乗っていたアルトワークスは凄まじい車だった
「車はやっぱり走りが良くないとダメだな！」と認識させられたけど、その後にV6のキャラバンでバニングを造った俺は学習能力ゼロ
550:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:04:25.76 NzrHz8ZW0.net
>>529
そうなのかthx
フェラーリより金額が現実的であとは重量税or保険対策と移動先駐車スペースの把握だけだな
551:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:04:47.28 J+Hds/1E0.net
>>9
今コペンをR35GTR風にしてるやつがいるな
552:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:05:01.11 2vd2JpeF0.net
スピードワゴン「あま～い」
553:朝鮮漬
22/01/26 18:05:18.46 l+AfaJN30.net
>>533
泣くなよ(^。^)y-.。o○
554:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:05:43.13 KLCI0fCX0.net
フェラーリでスーパーにお買い物しにくそうだしな
555:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:12.71 ovsp9JQm0.net
フェラーリと日本の軽は別物
比較するものじゃない
556:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:13.25 ogm/NJ4e0.net
税金が安い軽はスゴイ！日本スゴイ！！
つまり俺すごい！！
557:朝鮮漬
22/01/26 18:07:33.46 l+AfaJN30.net
>>539
ほとんどの段差が乗り越えられんで
(^。^)y-.。o○
ガススタも選ぶないと行けんのや
558:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:41.44 pzpTtA1C0.net
>>538
論破されてよっぽど悔しかったんだろ？ゴミ
559:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:08:29.85 /D3ezT7E0.net
アトレーやエブリイ辺りの軽乗用ワンボックスを見ると、安全性を抜きにしたらこれ以上便利な車もなかなか無いなと思ってしまう
560:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:08:38.61 43FCMZ7
561:P0.net
562:朝鮮漬
22/01/26 18:09:26.74 l+AfaJN30.net
>>543
グェンさえ職につけるのに
無能無職丸出しレス(^。^)y-.。o○
563:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:13.86 NpNXpGMs0.net
>>406
アストロルックのワゴンRも追加で
564:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:17.92 NzrHz8ZW0.net
>>543
都合悪いと答えない典型だから相手するだけ無駄
争いは同じ何たらって言うしそろそろ引いとけ
565:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:55.72 H3TxOV250.net
相対的な感覚として
小さい分フリゲート（高速戦闘艦）に乗ってる感覚だろうな
566:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:14:29.46 7icCXIvX0.net
今日現行ミライースフルノーマルで登坂車線がある山道を走って来た
シフトレバーをDからSにしてアクセルベタ踏みしたけど5000回転止まりで
70キロしか出なかった
最高出力は6800回転なんでそこまで回したかったけどCVTと電スロが
そういうふうに動いてるのかな
567:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:14:43.75 /D3ezT7E0.net
>>547
ワゴンRコラムというベンチシート仕様の車があって、それにDAMDのエアロを組むと軽自動車版アストロに仕上がる
568:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:16:28.41 zmQsJWor0.net
>>1
とはいえ絶賛している初代ワゴンRもステップバンの丸パクリなんだけどなあ
本家ホンダが手を出す前に拝借しちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ
みたいな感じ
569:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:16:50.73 zBhLIHKv0.net
>>1
確かにCVTの進化スゲーおもた古い1500より速いし
570:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:17:20.03 eZFsHhSr0.net
合法運転では軽自動車で充分だけど
高速道路をスイスイ走るには1800ccはいるよ
571:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:18:32.49 OcCs4SCB0.net
現実みようよジャップ
軽自動車しか買えない惨めな国民を慰めるために嘘つくのはやめよう
軽自動車もツナマヨおにぎりもゴミだよ
572:朝鮮漬
22/01/26 18:18:40.27 l+AfaJN30.net
>>548
よお 質量がわかんない低学歴
(^。^)y-.。o○
ほな問題な
1tの軽自動車1tの普通自動車
ぶっかって潰れるのはどっちや？
573:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:09.33 0u/dfEPO0.net
>>269
この女が付いて来るなら一生この車に乗るわ
574:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:22.12 X/eB/2oV0.net
>>554
なんとなくトヨタ乗ってそうな雰囲気
575:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:43.91 1kGmpJHK0.net
>>311
ミライースは車両重量650kg～
フィットは1070kg～
全然ちゃうやんｗ
576:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:22:06.10 KHMH8g2i0.net
>>1
週刊プレイボーイ 編集
小説家の清水一行の長男として東京都新宿区の聖母病院にて生まれる。
慶應義塾高校から慶應義塾大学法学部卒業後、1984年に集英社に入社、
「週刊プレイボーイ」編集部グラビア班から活版班、自動車担当を務めるが、
野球、ファミコン、オカルト、社会風俗、戦史などの担当も務め、記事の執筆も行い、1989年から1993年には筑波サーキットを中心にレースにも参戦した。
1993年11月に集英社を退社、独立。
577:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:22:15.27 NzrHz8ZW0.net
>>554
よくルーレット観にc1周回してるんだけどスイフトスポーツが1.4なのにはびっくり
578:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:23:14.40 KHMH8g2i0.net
>>1
大乗フェラーリ教教祖 編集
「週刊プレイボーイ」に当時ゴルフ漫画を連載していた池沢さとしに「サーキットの狼II モデナの剣」の執筆を依頼。
編集を担当�
579:ｵていた1989年に新青梅街道でフェラーリ・テスタロッサを運転させてもらったことで大乗フェラーリ教に開眼し、自ら「大乗フェラーリ教開祖」を名乗る。1993年には赤い348tbを購入。 集英社を辞め独立の際、ペンネームの清水草一は池沢が考案[2]した。 2005年11月にある五流出版社を退社した伊達軍曹と興した編集プロダクション、有限会社フォッケウルフの代表取締役社長を務める他、 テリー伊藤との共著「間違えっぱなしのクルマ選び」シリーズ（ロコモーション・パブリッシング刊）で、それぞれ独自の視点からクルマを評価している。 また清水がフェラーリを購入したショップ「ナイトインターナショナル」（後に「コーナーストーンズ」）の代表取締役・店長のエノテン(榎本修)の著書「フェラーリを1000台売った男」の編集も務めた（うち5台は清水が購入、その後も6台を購入）。 なお「コーナーストーンズ」の店内には「大乗フェラーリ教」の祭壇があり、営業中は誰でも参拝することができる。
580:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:24:16.49 dudGD5Y20.net
最近のATフェラーリ乗りは、所詮
トヨタクラウンに一億のダイヤ貼り付けただけの、クルマでも！スゲーと賞賛する層だしな。
581:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:24:23.64 KHMH8g2i0.net
>>1
高速道路研究家 編集
一方で、日本道路公団の民営化問題に端を発する、日本の高速道路建設問題にも独自の視点から取り組み、
2000年には『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社/講談社）、2002年には『この高速道路はいらない。高速道路構造改革私案』（三推社/講談社）を出版。
著者本人のコメントによれば「建設省（当時）内の書店では一時売れ行き1位に輝いた」という[3]。
乗りものニュースでは「首都高研究家」として連載しており[4]、この肩書でテレビ番組の内村プロデュース（2007年1月放送）やダウンタウンDX（放送年月日不明）にも出演した。
自民党政権が発した休日特別割引（「1,000円高速」）や民主党政権の高速道路無料化案は渋滞による経済損失を理由に否定的な考えであるが、
完全に反対しているわけではなく、交通量配分に適した5段階によるETC割引を提案している[5]。
582:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:25:34.40 KHMH8g2i0.net
>>1
その他
北朝鮮、戦艦、戦闘機、戦車、鉄道にも造詣が深く、編集者時代には「週刊プレイボーイ」誌で鉄道関連の記事を取り上げた。
独立後も「ベストカー」上で2005年に起きたJR福知山線脱線事故について、クルマと鉄道との性格の違いを詳細に説明したり、また自身のHPで新幹線0系電車について取り上げている。
競艇雑誌『競艇マクール』（三栄書房）の創刊にも関わっており、清水は同誌の編集を担当する編集プロダクション「株式会社マクール」の創立メンバーの一人であった[6]。
583:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:25:38.10 dudGD5Y20.net
時計でもブランドでも宝石でもクルマでも高けりゃいい、
偉い！と思う連中wwww
584:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:12.00 Rsh9uZkH0.net
>>550
勾配が分からないけど、登坂車線がある道でその速度で均衡するってすごい�
585:ﾈぁ… とにかく変速段があんなにコンパクトになるとは大したもんだ
586:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:23.79 OLp73j9o.net
タペットカバーがプラッチックだからなw
外人見たらビビるだろ
「日本人・・・クレイジー」ってよ
587:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:39.52 NzrHz8ZW0.net
>>556
車種や構造、速度や入力方向も分からんのに何言ってる
潰れない車が有るなら教えてほしいくらいだわ
>>484でも言ってる通り死ぬ確率や不利と言ってだけでペランペランボディが悪とは言ってない
軽量化が昔の車の排気量より絶大だと言ったまでよ
588:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:28:32.43 OztW6d630.net
>>269
若い子はかわいいなぁ
589:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:29:04.06 PFd/gQ8h0.net
フェラーリもランボルギーニも渋滞をトロトロ走ってると音が猛烈にダサい
590:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:29:12.90 V5chMp9r0.net
ただ方向性が違うだけだろ
テレビタレントとユーチューバーのどっちが凄い議論するようなもん
591:朝鮮漬
22/01/26 18:29:27.54 l+AfaJN30.net
>>569
ペラペラだからちゃうんか？m9(^Д^)
軽量だからちゃうんか？
今までのお前のレスはなんや？
592:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:30:28.13 V5chMp9r0.net
>>571
ブリッ！ブリッ！ブリッ！
て感じで汚いもんな
593:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:31:26.19 1gX4keaj0.net
日常的な足として使う際に痒いところに手が届く便利なユーティリティ機能は
やっぱり日本の自動車が一番だよな。
ほんと細かいところにまで工夫がなされててる。
594:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:32:37.38 NzrHz8ZW0.net
>>573
ん？
595:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:32:52.86 V5chMp9r0.net
軽→安さと性能のバランス追求
スポーツカー→性能を追求
596:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:33:23.10 tkTTMtDq0.net
フェラーリより軽の方が素晴らしいとのことだけど、ブガッティのヴェイロンも意外と大したことないのよな
最高400km/hを凌ぐから300km/hは簡単に出せる、しかし、その割にはサーキットでやたら遅いという
コーナーで弱いんだろう
597:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:33:53.71 Rsh9uZkH0.net
>>552
本田技研は小さい車作らせると凄まじい完成度になるよな
小型化と軽薄短小は本当に技術とエンジニアリングの結晶だと思う
598:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:34:54.27 RMRMxgD/0.net
>>577
おじいちゃんいつの話だよ
最近の軽は安さなんて追求してないよ
599:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:35:01.20 CiyVmDfq0.net
今のっていうかフェラーリが軽より良かったことなんてないだろ
600:朝鮮漬
22/01/26 18:35:38.28 l+AfaJN30.net
>>576
>>423
>>463
ん？(^。^)y-.。o○
601:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:35:42.87 LwQhHvMt0.net
軽スレに沸くいつもの昭和脳おじさんこんばんわ
602:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:36:20.53 AYOiD2zu0.net
貧乏人の足としては日本では最強やろな。助かります
603:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:41:08.31 V5chMp9r0.net
>>580
よく読め
誰も安さを追求なんて書いてないだろ
安さと性能のバランスを追求と書いたんや
軽が高価格化しようと競合となる1.3Lコンパクトカークラスよりトータルでお得かなって程度にしか高くならないし
604:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:42:17.75 NJELwQXd0.net
>>312
硬い棺桶との違いって何なの？
605:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:43:33.63 ghlrNHH+0.net
有り余る金があるならフェラーリとはいわなくとも
クラウンやレクサスのほうが軽よりいいに決まってるが
スマホで言えば
ｙモバイルやUQでアンドロイドの中華スマホを購入して分割購入（24か月）
20Gで月５０００円
606:くらいか ドコモやauでIphone13を分割購入（２４か月）で無制限Gで月１３０００円払うかみたいな もんだろう。 金持っていようがいまいがYモバイルやUＱのほうが満足感が得られる 性能的にもミドルレンジのアンドロイド中華スマホとIPHONE１３って変わらんだろう。
607:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:43:48.44 NzrHz8ZW0.net
>>582
俺は実際に噂されてる実態と不利な現実を突きつけた上でお前みたいな基地外釣りしただけ
創価の社長が軽乗ってる事実は知らんがぶっちゃけパフォーマンスとしか思わないし俺も軽乗るなんて事は一生無い
横でもごめんと断るレベル
608:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:44:43.74 ghlrNHH+0.net
>>560
テレ朝辞めた竹内アナの伯父？
609:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:45:30.16 oQMzcRD80.net
凄くなくてもいいから1000ccぐらい積めるようにしたほうがいいと思うなあ
日本人が車を買えなくなりつつあるのに日本でしか売れない規格を守り続けているのは
メーカーにとっても日本人にとっても悪いことだ
610:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:45:56.85 zAyLoBH80.net
>>1
敬礼するとしたらフェラーリに乗ってる人じゃなくて設計する人では？
611:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:46:06.24 Rsh9uZkH0.net
>>575
どこの国に行っても国内メーカーの単車四輪見かけなかった事はないな
一昔前のインドネシアもヴァーゲン型落ちが多かったけども、すぐ壊れるからトヨタホンダ、単車はホンダかスズキかで米仏独車を見ると珍しい！
今どき車がエンコして謎の場所に着いちゃうホラー映画とか、逃げなきゃいけない！セルは回るがエンジンかからない！パニック映画なんかあったら、そんな演出あり得ないって笑われるし、世の中はこうやって変わるんだよな
612:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:46:43.77 fz5lVwBe0.net
>>60
乗ったりしたら駄目だろ あれは投機対象のオブジェだから 買ったら真空パックして冷暗所で保管するに決まってるだろ 数年寝かせば言い値になる
613:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:46:58.13 LsZJO5hY0.net
完全に馬鹿にしてるやんか。ww
614:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:47:01.05 Rsh9uZkH0.net
>>590
みんな買ってるけど？
615:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:48:36.54 RfDpKQ6V0.net
自動車評論家って胡散臭さ半端ないわ。発言や記事なんかどうせ誰かの依頼で偏向したものを書いてるだろ？
616:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:48:58.02 NzrHz8ZW0.net
>>590
俺はガソリン車大好きだけど世の中的に電気だから
チャージ式でなく積み換え式が中国から攻めてくるらしい…
617:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:49:04.04 8V5gt3sw0.net
>>16
ハッタリじゃなく、不気味さだろ。
618:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:50:44.19 ghlrNHH+0.net
>>593
コンパクトの１５００ｃｃでも
年４５万ぐらい（車両購入費、駐車場代除く）
かかる。
ポルシェでも年１００万ぐらいだろう。
619:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:50:56.09 x/97GCEC0.net
軽乗りって何故か直線でムキって来るよな
軽に乗ってる奴の基地外が多いこと多いこと
620:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:52:51.24 V5chMp9r0.net
最も売れてる車が最も素晴らしい車
バイクで言えばカブ
てかカブって凄いよね
最も売れた車って言われてもピンと来ないけど
バイクなら誰もがカブを思い浮かべる
621:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:53:00.13 C4ei1JbU0.net
最近のだったらこの前まで新品で買えたアルトワークス位しか走りで良いのなくね？
622:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:53:06.54 fz9O2LjI0.net
デザインがどうもね�
623:B箱型か、さもなくば２座オープンかって両極端すぎる。
624:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:53:07.47 bSAltICD0.net
フェラーリと軽自動車って車繋がりで同カテゴリーって錯覚しがちだけど
実質ラグジュアリーな衣装と便利な自転車って感じで比べるのがナンセンス
625:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:53:12.17 x1lQcMqo0.net
乗ってる車の排気量は脳ミソのキャパシティに比例する
626:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:53:53.78 NzrHz8ZW0.net
>>590
すまん、電気の寒冷地問題や立ち往生時の残量問題はまだまだ議論されてるのが各国メーカーの裏事情なのはここだけの秘密な
627:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:54:43.14 ghlrNHH+0.net
>>597
EVが１００％近くになっても
原油が安くなることはない。
ガソリン車を今買っておいた方が良い。
原油の値上がりリスクが心配なら
原油の先物を買ってローリングするか
買い貯めればいい。
利益が出れば売っても良いし、
含み益で持ち続けても良い。
それで値上がりリスクを相殺できる。
628:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:55:19.82 hMkM/emd0.net
ホンダの軽トラはスーパーカー
629:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:56:25.33 V5chMp9r0.net
>>603
ミラとかアルトみたいなのもあるじゃん
走る棺桶
630:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:56:34.17 hMkM/emd0.net
N-BOXターボカスタムを残クレで乗るのが底辺の中での勝ち組
631:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:57:10.34 XmNSKv1B0.net
清水って文章はそこそこ面白く書けるけど喋らせるとホントつまらんよね
動画に向いてない
632:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:57:40.34 R68GWDSL0.net
>>369
ミニ四駆ブーム時代の車だけあるんだよな
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
633:朝鮮漬
22/01/26 18:58:00.98 l+AfaJN30.net
>>588
話し逸らすなよm9(^Д^)
そう胡麻化して人生過ごして来たんやろ
負け犬
634:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:58:36.55 /k5nF++/0.net
>>554
南池袋PAから出るとき軽自動車では十分に加速が出来ず本線上の車両の通行を阻害するおそれがある、これは道交法違反です
そもそも加速に余裕が無い車に乗るべきではないと思いますが
大人が「全開」とか、本線車両の好意に甘えて合流とか、大丈夫ですか
余裕のある運転ができる道具を選びましょう
635:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:00:05.97 NzrHz8ZW0.net
>>607
難しい話で恐縮だが
原油は英国エネルギー単価で固定されてるって聞いたけど為替の問題が有る円は何しても未来永劫将来性無いような
車輸出に代わるジャパンブランドがまた一世風靡しないかね
636:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:01:09.38 NzrHz8ZW0.net
>>613
お前もな
>>533
637:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:01:46.80 V5chMp9r0.net
>>611
喋らしたら駄目で俺が一番に思い浮かべるのは河口まなぶだな
～て感じで、～みたいな、かなり～など乱発しててライターなのに語彙力大丈夫かこのおっさんって思う
638:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:02:19.69 Ot68uWH30.net
>>613
誰もレスする気にならないような、いい加減な持論を書き込んで
相手が離れたら議論に勝ったと思うの、本っ当に惨めだよ、、、
639:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:02:56.32 zBhLIHKv0.net
>>248
工作員必しw
640:朝鮮漬
22/01/26 19:03:16.85 l+AfaJN30.net
>>616
いいえ(^。^)y-.。o○
641:朝鮮漬
22/01/26 19:03:38.86 l+AfaJN30.net
>>618
誰ヲマエ(^。^)y-.。o○
642:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:05:13.98 +9m/vqAL0.net
軽なんて無意味な規格があるせいで交通事故で人が死ぬんだろ。
所詮小さいエンジンで軽規格で室内を確保して1トン程度の車重に収めないといけない。
じゃあぶつかったらぺしゃんこになって人に死んでもらうしかない。そこに皺寄せするしか道がない。
643:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:05:30.53 68av2XpS0.net
日本の道幅や異常な数の信号のせいで軽が優れてるように見えるだけでしょ
高速乗らないなら軽でいいやってなるのもわかる
644:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:05:32.10 xzUuvxlZ0.net
イタリアとか科学技術が遅れて片足途上国に突っ込んでる国ほど熱心にスポーツカー作るから当然だろ
645:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:06:33.21 zBhLIHKv0.net
>>275
ほとんどエンジンかけてふかして売却だw
646:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:08:30.03 RngobhHS0.net
>>623
イタリアも道幅狭いし信号多いけどね
647:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:08:49.07 zBhLIHKv0.net
>>289
アレいつごろ電池ダメになんだろ？
648:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:09:56.07 ghlrNHH+0.net
>>615
EVなんてガソリン車以上に意味ないし
経年で価値が劣化するしその分価格が高くなってる
だけ。
原油（ガソリン）価格は高くなる一方なら
ドル建てで買えばいいだけ。
今後値下がりして損する可能性が無いわけでもないが
それならそれで良しとして車に入れる現物のガソリン代は安くなってる。
649:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:13:13.91 eZFsHhSr0.net
>>614
首都高にいかないしなあ・・
650:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:13:44.33 NzrHz8ZW0.net
話そらしてるんじゃなくて>>573の意味が本当分からんのだわ
車種(エンジンの重さ)や構造、速度や入力方向については答えないけど
それ言ってくれなきゃどっちが潰れるとか関係ない
お前質量連呼してるけど車は潰れやすい方向って有るの分かってる？それがそもそもの日本独自の安全基準なんだけどな
横方向とかボルボの基準じゃゴミだよ
651:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:15:11.90 u9Ui5ZQk0.net
>>280
無茶しやがって
のあの敬礼してるAAかなｗ
652:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:15:55.24 0ef4SZir0.net
>>1
フェラーリは高級腕時計なんかと同じでファッションだから
653:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:16:02.37 V5chMp9r0.net
>>622
関係ないんじゃないかな？
衝突安全性を求めると車はどんどん重くなる
貧乏人が重い車を買ったら、富裕層はさらに重い車を買うだけや
そうやって全体的に車がデブになると今度は歩行者や建造物の被害が大きくなる
やすい命である貧乏人が死にやすい軽に乗るのはバランスがいいよ
654:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:17:11.25 eZFsHhSr0.net
バイク乗りから見たら軽自動車でも戦車の700ミリの複合装甲だよ
655:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:18:10.81 3IykAx4G0.net
エッセeco乗ってたな
事故って廃車になった時には生産終了してて買えなかったから今はアルトバン乗ってる
656:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:18:30.66 MS6o8vB00.net
S660はターボじゃなかったっけ？
657:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:18:33.70 zBhLIHKv0.net
>>336
免許取り立てのころはそうおもったけど今更恥ずかしくもないな
「敵」に高いガンリソ代と大事な時間出して会いにくるくらいしか使い道あらひんやろ！ww
658:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:19:11.82 4CNnUjw10.net
>>624
大馬鹿過ぎ恥ずかしい
イタリアはタービンヘリ開発できる数少ない国のひとつなのに
日本は巨額開発費投入して完成させられなかったわ
659:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:19:45.34 NzrHz8ZW0.net
>>628
ドル建てとかも世界�
660:ｰ慌レベルのこと起きたら取引そのものが無かった事にと言う次元で言ってみた そんなこと言い出したら何もできないぞと言われるのがオチなんだけど実際問題、危機意識なさすぎる円のデフォルトが怖いわ カナダに親戚居るらしいから逃げようかと迷ってるぐらい
661:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:19:54.60 HXNFlwku0.net
軽の運転は案外技術がいるからな
下手クソな奴は普通車乗ってたほうが無難だぞ
662:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:20:39.15 MGbWMQUd0.net
今のフェラーリって、フォルクスワーゲンのスポーツカー部門じゃなかったっけ？
663:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:21:01.33 JezlqGMJ0.net
ワゴンR所持してないとか潜りだよこいつ
664:朝鮮漬
22/01/26 19:21:04.53 l+AfaJN30.net
>>630
そんなレス一言もねえよな
質量の問題だろとレスされて続けて
>>423
>>463
665:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:21:45.30 qNwUBW3d0.net
大抵の日本車はペラペラ、ふにゃふにゃ。
「剛性」なんてあったもんじゃない。
アウトバーンを走る性能と安全性を持っているか否かが、ドイツ車との大きな分かれ目。
日本で交通法規を守って走る限りは、ペラペラ、ふにゃふにゃで良いんだろ。たぶん。
ただ軽は日本でも危険だと思うよ。
666:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:22:12.61 V5chMp9r0.net
>>640
高速とか特に気を使うからなw
667:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:23:05.27 eZFsHhSr0.net
嫁が軽自動車で事故に遭ったけど
軽自動車でちょっとぶつける程度でも事故すると廃車になるよ
668:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:23:27.78 oq4ryoWi0.net
>>312
スゲービビりだなお前wwwwww
669:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:23:35.02 1paSb5U10.net
なんかよくわからない内容の記事だな
670:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 19:24:40.97 WfpQxMst0.net
R2が今まで乗った軽で1番パワフルだったんだけど、20年以上経つのに何故あれを超えられないん？