22/01/26 14:59:43.34 l5jhJi9C0.net
スズキのターボが１番
201:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:00:30.36 Q8+LQ2f+0.net
>>193
暇なのかなぁとか、どういう環境なら1時間近くもスレに粘着できるか聞きたいだけ
202:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:00:52.47 oM1Mi59n0.net
>>191
作れるなら作ればいいのにw
作れないやつの僻みだわなw
203:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:01:16.04 qNwUBW3d0.net
>>197
売れない技術は価値が無い。
204:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:01:57.71 RDhLyl960.net
>>2
ネトウヨが暴れ出すからやめぬかwwwwww
205:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:02:18.19 nf2KA1uJ0.net
>>195
GSX-Rのターボか･･･
懐かしいな
206:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:02:55.74 C1YkerfX0.net
いい歳して軽自動車しか持ってないジジイは
勘違いするなよ？w
207:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:03:02.48 bWx4N5N40.net
軽のベンチシート好きだわ
でもどれもこれもみんな女性向けってアピールしてるの止めて欲しい
あんなカタログ作られたら男はだれも買えんて
208:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:03:07.75 aCv02Ckb0.net
ブランドだから。
時計の正確性ならどんな高級な機械式時計よりも100円のクオーツの方が上。
持ち物として自慢できるのは機械式。
車として上なのは軽でも自慢できるのはフェラーリ。
それだけのこと。
209:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:03:23.08 QPxY69850.net
フェラーリとかすぐ盗まれる
近所の成金が数回盗まれてる
210:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:03:24.46 s2aZqtvq0.net
>>198
日本の軽市場は大きいんだからドイツでもどこでも参入してくればいいじゃん
インドスズキは800㏄にしてインドで売ってるけどな
211:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:03:38.12 2uKYHj4w0.net
>>196
つか適当にレスっているだけだが、お前他人のレスをくまなくチェックとか暇人だな
212:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:04:02.22 U456RP0H0.net
レースの為に市販車を仕方なく売っていた会社は企業イメージの向上目的でF1に参戦した会社とは違うんだよ。
213:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:04:04.07 kfdWlcH30.net
>>67
> あと200か300cc上げれば海外でもよく売れるのに
海外バージョンは、現地生産だけど800ccとかを積んでるよ
スバルドミンゴは軽のワンボックスの車体に1.200ccのエンジンを積んで7人乗りにした普通車だったんや
エンジンって意外と簡単にデカく出来るんよ
214:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:04:08.30 EQCq497X0.net
ニホンホルホルゼミがまた騒音出して鳴いてるか
ホ～ルホルホルホルホル
215:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:04:10.19 ghlrNHH+0.net
>>43
スマホでいうとアイフォンみたいなもんかな。ただ今後アイフォンの買い取り
価格は下がる一方だよ。
カメラ抜かせば中華スマホにも劣ってる
216:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:04:24.88 rXC4qju+0.net
>>48
無くなる
値段が高いことに価値があるからな
217:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:05:14.60 OwpT1lDI0.net
維持費目茶苦茶安い
小回りがきく
軽用駐車スペース
高速道路代安い
218:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:05:31.54 Lsf6BAgX0.net
また清水草一かよｗｗｗｗｗ
>>192
ドイツ車も修理地獄は普通にあるよ。
あそこは「車が壊れた？そりゃそうだ機械だもん。早く直せよ」ってお国柄。
219:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:11.82 U456RP0H0.net
>>194
40年前じゃね？
俺もラジコン持ってたで。
220:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:18.56 AhYb0B5+0.net
ランボルギーニの会長はワゴンR乗ってんでしょ
221:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:19.15 rXC4qju+0.net
>>55
金持ちは個人ならタクシーだし、ファミリー用ならセダン
軽の入り込む余地がない
222:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:30.56 s2aZqtvq0.net
>>211
いや、この記事にもあるけどエンジンの音に価値があるからそうでもない
アルファ147なんか１．６の四気筒だけど
エンジンの音だけなら国産車は一切太刀打ちできんからな
223:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:38.18 UamvwUXj0.net
ミゼットIIかわいいよな
224:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:06:44.26 ghlrNHH+0.net
>>203
見栄だよな。
見栄のために人間生きてるだが。
金ないと買えない、維持できないから
見栄とは言えないか。
225:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:07:02.25 bXHYU2c10.net
パイパスですら非力さが気になるのに・・・
226:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:07:04.52 Lsf6BAgX0.net
>>207
ほぼ同じ性能の車を作っても、F1皆勤賞のフェラーリと、F1から出たり入ったりを
繰り返して先日ついに「もう二度と戻らん（かもよ）」と言い出したホンダとでは
ブランドイメージがまったく違う。
227:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:07:05.89 ObD7Zh7q0.net
職場にいるアメリカ人駐在員は
トヨタのエンジンがコスパ世界一だと言ってるよ
228:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:07:16.42 RR8ksn+I0.net
スマートの軽仕様は良かったけど直ぐに消えた
229:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:07:50.87 SNcTjyxf0.net
>>108
LFAの悪口はやめてさしあげろｗｗｗ
230:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:08:01.91 s2aZqtvq0.net
>>213
バイクでも日本四天王があるのにBMWとｐか選ぶ奴はただの見え張りのアホだな
信頼性が違い過ぎる
そりゃ独ソ戦でもモスクワ落とせません
231:わ
232:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:08:24.48 rX3ar5Ym0.net
車が国内で売れないから最近車案件の記事が多くなってないか？
233:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:08:28.72 b/dP9GJe0.net
>>16
なるほど蛇をモチーフにしたんだな
確かに蛇野頭に似てるわ
234:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:08:49.54 C1YkerfX0.net
逆走、蛇行、急ブレーキ…繰り返す“危険運転” “金属バット”で「オラァと罵声」
22日、日付が変わろうかという夜中、兵庫県姫路市内で記録されたドライブレコーダーの映像です。
片道1車線の道路を走行中、突如、右側から追い抜いていく軽自動車。信じられないことに、そのまま対向車線を走り続けています。
すると、次の瞬間、あわや対向車と正面衝突という寸前で、急ハンドルを切りかわしました。ただ、対向車は縁石に乗り上げてしまっています。
その後も蛇行運転や急ブレーキなど軽自動車の危険運転が続いたため、たまらず注意を促します。しかし…。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
235:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:10:18.65 Adw2M+p80.net
>>213
ちゃんと整備しておかしくなった事とかない
トヨタだってろくに整備しなかったり
オイル交換適当なら、カローラでもエンジン止まるし
壊れたとか言ってる人て、連絡来ても無視して整備しなかったり
交換部品と言われてるのに今回はいいとか、適当な人
236:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:10:54.73 w+aytyev0.net
俺フェラーリ乗りだけどコレ捨てて軽にのるわ
237:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:11:18.18 p5e+kvPJ0.net
>>97
ミライースでも出るぞ
何キロとは書かないが
238:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:11:43.71 RtJzQzZ50.net
俺の自慢
生涯 軽に乗ったのは3分だけ
SHフォレスターを23万㌔走ったこと
239:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:12:22.96 rXC4qju+0.net
>>127
こいつは欧州で排ガス規制をごまかしてた時ですら擁護しまくってたからな
普通に金の為なら何でもやるクズライターなのは間違いない
240:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:12:43.32 7D3NuG1L0.net
フェラーリはイカサマするいけど必ず俺たちのフェラーリになる印象
緻密でイヤラシいチートするメルセデスとはだいぶ違う
241:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:12:53.10 dPO/WW/H0.net
自動車評論家なんて生き物が収入を得て生活費を稼いでる謎
242:朝鮮漬
22/01/26 15:13:03.35 l+AfaJN30.net
>>160
スズキはインドでシェア50%(^。^)y-.。o○
アメリカもドイツも小さいのが作れんからや
243:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:13:19.32 QPxY69850.net
>>224
ヤマハと共同開発のエンジンは音とかいいんだけどな
244:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:13:26.18 WbORHGaj0.net
ハスラーはいい車だよ
245:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:15:17.06 73NWa/a50.net
俺、軽乗りだけど
俺を敬え！
246:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:15:40.63 gMxibr+20.net
>>1
やはりな
軽界隈が今一番面白いわ
247:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:15:48.50 UjfYx4vv0.net
ガンディー二
248:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:15:47.98 U456RP0H0.net
>>224
LFAは音は素晴らしい。
近所のおっちゃんが自宅に保管していてたまに動かすといい音だと感心する、
249:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:16:32.04 08EnV3O10.net
>>119
カプチーノ(11R)とMR2(Sw20)の2台あるけどカプチーノ面白いよ
修理も多いけど買うのおすすめ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
250:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:17:06.69 rXC4qju+0.net
>>229
お前はそうかもしれんけど、世間的にはドイツ車ってのは壊れることが多いし
修理には時間がかかるとされている
251:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:17:35.82 OW+U1qQPO.net
>>130
昔から軽のスポーツグレード乗り継いでる身からすると
装備が豪華になったのでご近所に買い物するグレードではすごく良くなったのかも知らんが
こと軽スポーツに限ると劣化に次ぐ劣化で20年前の車種の方が遥かに上よ
いやガチで昔のアルトワークスに勝てる今の車が何も見当たらない
252:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:17:41
253:.28 ID:i2kCSl/j0.net
254:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:17:43.95 N5kZZbh10.net
凄いね、見て下さい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
255:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:18:17.56 Lsf6BAgX0.net
>>235
ニートが、親が死んだ後一生生活保護をもらえると確信してる謎に比べたら
大した話ではない。
256:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:18:20.12 4gx9emQT0.net
限られた排気量とパワーで走行性能を上げようとするなら、あとは軽量化しかない。その上で軽で1トンボディとかアホかと。
先代アルトは700kgを切ってる。その差は大人5人分といえばいかに走りが違うかわかるだろう。
257:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:19:24.41 EU/USLrG0.net
>それまで軽のエンジンは、ショートストロークかスクエアストロークだったが、
つスバル・EN型
660のはロングストロークだった気が。
258:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:20:04.43 QPxY69850.net
>>245
安全性を今の基準にしたらどれも遅くなる
259:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:20:18.49 Uo3aCt2e0.net
>>1
へぇそうなんだ
それじゃ僕はフェラーリで
260:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:20:36.10 b05OaBpJ0.net
ターボなら１４０キロ寸前までは出る。速いだろぉ
261:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:21:06.16 7D3NuG1L0.net
>>247
トラックのほうは普通にグリップして走ってるようにしか見えないんだが
262:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:23:39.77 h0gz/od10.net
>>1
エンジンサウンドならLEAが最高
263:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:23:56.91 h0gz/od10.net
>>255
LFA
264:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:24:25.45 /nRu8i700.net
NAだと追い越し車線に出ようとは思わない
265:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:25:38.40 D2qAlw6m0.net
俺のジェミニ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
266:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:26:52.73 msuhuo+80.net
私はフェラーリを13台乗り継いでいるが
この一文、日本の軽が凄い話に必要ですかね？
267:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:26:59.24 PlvX3Lb90.net
軽の究極はミニカDANGANZZだろ
268:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:27:09.36 U456RP0H0.net
そういやこの自動車ヒョーロンカの記事にのせられて、
中古フェラーリを悪徳中古車で無理して買ったやつがいたなぁ。止めとけっていったのに。
269:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:27:33.08 ddt/iNkm0.net
3気筒は音が悪いのが難点。
270:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:29:27.98 TegLB+nE0.net
>>13
羊の皮を被った山羊。
271:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:30:59.16 g/IUAwXe0.net
まぁフェラーリみたいに走ってて燃えることもジャッキアップしただけで
車体が歪むことないからなｗ
272:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:33:45.08 PlvX3Lb90.net
フェラーリって名古屋人が好きなイメージｗｗ
273:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:34:26.90 jO61Yyai0.net
まぁ都心で車を運用するなら軽が最強最速だろうな
路駐の多い左車線をスイスイ走って路上パーキングメーターの枠にスパっと縦列駐車して目的地に到着！
274:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:34:41.15 mEn9feF80.net
>>54
車なくても、濡れてるぞ
それだけなら車はいらんなー
275:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:34:52.36 ZlIK7YAG0.net
>>60
スーパーカーがどれほど維持費かかるか素人は知らないからね
ブガッティシロンのタイヤ4本セットとか目ん玉飛び出るぜ
276:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:35:19.56 4on1r7YH0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
277:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:35:27.88 Ne4Feyil0.net
ダイハツの宣伝つまりトヨタの回し者か_(:3 」∠)_
278:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:35:32.66 hcf6qddP0.net
>>4
おじい
279:ちゃん、今の軽は普通に100km/h出るのよ
280:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:35:43.49 fdH8yzI+0.net
>>263
すげー声でメ゛ーｴｴｴｴ！！！って鳴くしな
281:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:36:13.99 H+3LZCZR0.net
すごいことはすごいけどでもそれいらないよねで終わってしまうのがなｗ
282:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:38:03.57 NJELwQXd0.net
初の軽の納車待ちでウキウキしたノリで
記事書いてるだけじゃん
283:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:38:05.54 Lsf6BAgX0.net
>>268
その手の車は年間走行距離500kmかそこらだから、問題なし
284:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:38:26.49 PlvX3Lb90.net
軽じゃないけどルーミーだっけ、レンタカーで借りたことあるけどあまりの室内の広さに笑ったわｗ
285:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:39:21.76 Ne4Feyil0.net
君のフェラーリサウンドは最高に気持ち良いみたいな_(:3 」∠)_
286:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:39:58.54 sLuIGZJd0.net
>>16
オロチだっけ
実車見てみたいな
287:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:40:47.63 jukZ5UY70.net
>>9
バレバレだろｗ
AZ1かキャラ程度にしか見えんよな
288:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:40:49.30 4JtZA6Ds0.net
>>271
軽自動車で100kで高速走るんだ
すごい度胸だね、確かにフェラーリのりは敬礼が必要だよw
289:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:44:00.07 TEaa8Wqh0.net
>>1
文章だけで清水草一だとわかるな
この人は最近減った本物のクルマバカ
あと、なにげにインテリで渋滞発生メカニズムに関する質の高い本も書いてる
290:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:44:11.32 l2WH9Vxk0.net
この手の車ってすごいノーマルでも爆音だけどなんであれって捕まらないの？
291:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:44:20.38 KhPZAWki0.net
自動車評論家って何で書く文章も喋りも気持ち悪いんだろうな？
292:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:44:34.51 VMlLQ+Kg0.net
今の軽のターボは低速からレスポンスもよく、燃費もいい
ターボなしでアクセル全開より、ターボでアクセル半分くらいで乗るほうがいい
293:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:44:58.23 K01ayL8u0.net
フェラあり
294:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:45:05.09 R7WO2OmZ0.net
45だけど、軽しか乗ったことないわw 今ので4台目
295:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:46:01.00 LLcrj7mA0.net
>>269
顔にかけたい
296:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:46:05.81 3twXVyF70.net
>>275
その手の車のタイヤは走ってないと変形したりするんでそれなりに走るか
ちゃんと上げておいてくださいじゃない？？
297:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:47:03.77 NJELwQXd0.net
マイルドハイブリッド＋ターボの軽って、
パワー的にはもたつき感とか全く無い？
298:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:48:03.26 AnWcNyCn0.net
清水草一だと思ったらそうだった
299:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:48:49.47 /sKYgy7p0.net
全員軽トラ乗れって話なのは分かった
300:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:49:51.17 d3hw4csr0.net
コース走らせるとテスタロッサより今のゴルフGTIの方が早いんだぜ。時の流れは残酷だぜ。
301:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:17.62 Lsf6BAgX0.net
>>288
変形しないよ。ケース剛性ハンパじゃないし、偏平率も極端だから。
むしろサスのアライメントがコンマ単位で狂うとかそういうのはあるかも。
302:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.38 pfZyYdr10.net
日本の交通事情なら軽のほうがはるかに上だろ
フェラーリを活かせない
303:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.50 eK6g4P740.net
少し狭くしてもいいからそのキャビンを強化して安全性高めてほしい
とくに後ろから追突された簡単にぺしゃんこになる
304:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:21.92 Bu8mr1St0.net
>>280
おじいちゃん、軽自動車が80km/h制限だったのはもう22年も前の話なのよ
あと、朝ご飯はもう食べたでしょ
305:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:50:57.43 Lsf6BAgX0.net
>>292 清水草一「テスタ、348は欠陥車！サーキット走るとガラスが割れる！」
307:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:51:14.87 a90EXB0E0.net
フェラーリはよく炎上してるけど軽自動車は炎上なかなかしないし
308:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:51:33.70 Bu8mr1St0.net
もしかして、軽自動車が80km制限で止まってる老人って結構居るのか
309:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:52:27.91 IbyRBB190.net
バイクは輸入車メーカーの人が国産の方が素晴らしい、国産には敵わないとよく言ってる
そもそも会社の規模から全然違い過ぎる
310:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:53:58.18 eK6g4P740.net
高速で力不足って言ってるのはエンジンよりも空力の影響が大きい
とくに軽はハイトワゴン全盛だから風の抵抗もろに受ける
311:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:54:02.56 98Npa1IA0.net
あんなすぐ燃える欠陥車を高い金出して買うバカは成金趣味ですよ
312:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:54:09.59 at1HG7vl0.net
鈴木の授業員か
313:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:07.57 7XE4/a8b0.net
おれはフュラーリでいいや
314:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:14.05 PjVQxgoD0.net
地球愛護を訴えてアホみたいなEV造って資源をドブに棄てるくらいなら日本の軽を乗れと言いたい
大人2人(+2)と荷物を積めて小さく軽く資源も喰わず壊れない
欧米メーカー真面目にやれや
315:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:56:31.15 xW6u5bqu0.net
>>160
アメリカは、法律の問題だろうね。個人で買ってる人はかなり居るが公道を走れない。
316:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:06.62 aw9XR2A90.net
遠出をしないのであれば
軽で十分なんだよな
たまに仕事で長距離走るから普通車も持ってるけど
317:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:21.71 pFiRG7jO0.net
>>303
日本語大丈夫か？
318:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:57:59.28 Lsf6BAgX0.net
>>301
それもあるけど、やっぱり非力だよ。
バイクの半分の排気量でトン単位を高速で動かすのは、やっぱり無理ありすぎ
319:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:58:40.23 eK6g4P740.net
風の抵抗受ける形状だと80km/hと100km/hの燃費で大きな差が出る
320:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:58:41.01 sDaLB8/U0.net
>>10
今の軽って1.5トンもあるようなのもあるんで
へたするとフィットあたりより重かったりする
321:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 15:59:27.69 4JtZA6Ds0.net
>>296
w
やわらかい棺桶で100k出すことに敬礼しているのだよ
322:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:00:31.86 UqLY6iUr0.net
>>299
いるんじゃない普通自動二輪免許を中免なんて呼んでる
人が結構いるし
323:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:00:51.39 4JtZA6Ds0.net
そういえば軽自動車右車線の高速走ってて子供もろともつぶされたのもいたね
トラックの前によくもまあ軽自動車で入れるものだよ
素晴らしい
324:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:02:59.11 rdWEMXzi0.net
>>55
うちの社長は億持ちだけど、車はダイハツだよw
車に興味が無いらしい
325:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:03:16.91 y4BQrSKG0.net
MJブロンディw
326:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:03:58.47 Bu8mr1St0.net
>>312
お前マジで何年コールドスリープしてたんだｗ
>>314
それは普通自動車でもダメです
327:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:06.12 po2HXArO0.net
>>217
B16B忘れてね?
まぁ主観的な事だからなんといえんけど
328:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:31.16 PjVQxgoD0.net
>>311
マジで？何？
329:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:04:36.80 eK6g4P740.net
>>309
合流時の加速ではアクセルしっかり踏み込まないとってことはあるね
330:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:24.81 sTdaNZeH0.net
NBOXターボ買ったけど車体の高さが何かにつけて気になる。
ミライースの方が圧倒的に自分の好みに合ってるわ。
331:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:44.57 s34qIDOV0.net
俺なんか軽でいつも首都高のコンパクトカーぶち抜いてるぜ
332:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:05:56.93 9PO7W+jl0.net
カウンタックやイオタ、ランチャストラトスなど数々の名車をデザインしたマルチェロガンディーニのかつての愛車はワゴンR
自身がデザインした車で一番気に入ってベタ褒めしてたな
333:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:07:09.15 Yt6NARrV0.net
ミライースをSUV風味にアレンジして出せば結構売れると思う
334:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:08:59.24 JccLLISR0.net
>>1
>そして私は今、初のCVT軽の納車待ちをしている。
なかなか大変そうだな
そりゃ真面目に選ばないとダメだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:09:46.30 yheK20J90.net
清水草一かw
相変わらずだな
336:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:09:52.65 e/XlID5c0.net
そやね
昔のフェラーリ並に全然進化せんとモデルチェンジの度に値段だけ高くなり続けてる軽自動車はスゴイね
337:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:10:12.22 sDaLB8/U0.net
>>319
ダイハツアトレー
装備重量1490キロ
338:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:11:11.18 U456RP0H0.net
でも、今って国産車も半導体不足で納車に時間かかるんだろ？
339:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:42.39 qNwUBW3d0.net
>>236
要するに、「軽」自動車は、命の価値が「軽」い貧乏人用ということですね。
340:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:44.58 9mR1RVVE0.net
結局ノーマルで現行の軽最速ってどれなのよ？？
341:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:12:51.07 Tu1zy0Hl0.net
>>329
ランクルが四年待ちやw
342:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:13:41.13 IbPrezR90.net
自分で運転しなければいけないうちは車なんてどれも欠陥品よ
343:朝鮮漬
22/01/26 16:14:20.44 l+AfaJN30.net
清水草一？(^。^)y-.。o○
清水和夫ちゃうんか
344:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:01.11 CMOGxH7A0.net
>>16
甲殻類
345:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:24.87 qekNcinL0.net
そりゃ凄いとは思うけど軽なんか乗ってて恥ずかしくないのか、としか思わん
346:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:16:43.81 lz4esGec0.net
軽を売り出すと軽しか売れなくなるから各国自動車メーカーのプレッシャーがすごい
米も「軽という車種を潰せ」て何度も言ってきてるし
347:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:10.23 4GF8skNx0.net
>>16
これは、狼の革を被った羊らしいな
348:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:27.76 dF23TeNp0.net
ほめ殺し じゃん
349:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:17:43.52 Eocx0rx30.net
凄いからフェラーリ乗ってるんじゃなくて、フェラーリだから乗ってるんだよ
350:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:19:27.61 eK6g4P740.net
>>328
それは総重量だな、定員分乗せた人間の重さも含む
351:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:20:44.60 Vqqri7X10.net
>>328
なんでコンプリートカー持ってきて語るの？
352:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:02.41 pBh7TmqQ0.net
日本だったらフェラーリよりレクサスの方がマシだろ
税務署に目つけられて税金多く取られるだけだ
353:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:46.62 sDaLB8/U0.net
>>337
で、軽自動車の税金をアメリカの税率と同じにしましたーってごまかされ
それでも一番安いから軽はなくならん
ぶっちゃけ日本の自動車がアホみたいに高すぎ
354:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:21:59.02 jzSMNruX0.net
>>328
カタログの読み方知ってるか？車買った事無さそう
355:朝鮮漬
22/01/26 16:22:52.30 l+AfaJN30.net
>>337
軽自動車、50cc原付は
ジャパンオリジナルなのや(^。^)y-.。o○
50 cv原付は潰したも同然
残るは軽自動車やな
356:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:23:10.56 sDaLB8/U0.net
>>345
カタログ？
諸元表に装備重量書いてあるけどなんの問題が？
357:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:23:42.98 4JtZA6Ds0.net
>>343
フェラーリで
358:も経費になるよ
359:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:24:08.49 B/HLhN6L0.net
>>11
加速感とエンジン音でないの？公道だとなんも出せないけど
360:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:25:31.47 qNwUBW3d0.net
>>337
それ逆。
ガラパゴスな軽規格は、日本市場に輸入車を入れない為の輸入障壁と捉えている。
尤も、それも昔の話。日本経済が落ちぶれてから、あまり言わなくなった。
欧米メーカーは東京モーターショーをスルーし始めてる。
361:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:10.76 0AUUVATk0.net
自分の置かれた環境で必要な要素が変わる
親の介護の必要性が出たら、それ最優先になるという当たり前のこと
362:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:18.29 B/HLhN6L0.net
日本だと路肩の凹凸急過ぎてスーパーカーみたいな車高低い車はコンビニさえ寄りづらいよなー
363:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:45.09 w90RNitJ0.net
下道をトロトロ走るだけなら軽でもいいけどさ
高速は乗っちゃダメ
364:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:26:58.72 9uGXD+kx0.net
やはり清水草一かw。これだけ楽しく車買い替えられる財力は良いよなぁ
365:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:27:36.26 A295WXz10.net
軽は各社が制約の中で試行錯誤してる感があって
高専のロボコンみたいで楽しい
366:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:27:52.69 7BCT188M0.net
>>338
蛇の皮を被った鰻
横幅と車高だけは完全にスーパーカーだけどな
367:朝鮮漬
22/01/26 16:28:17.39 l+AfaJN30.net
>>347
車両総重量てのは
車両重量＋乗車定員×55kg＋最大積載量
(^。^)y-.。o○
368:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:28:36.05 k8GeFYyX0.net
フェラーリ乗ってる老舗店の二代目ってバカっぽいよな
369:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:29:43.17 jzSMNruX0.net
>>347
えぇ…
370:ｖ
22/01/26 16:30:57.35 qp4NP6QM0.net
>>337
アメリカやヨーロッパでは最低1000cc無いと実用的では無い。660ccなんてエンジンオモチャだと思われてしまう
371:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:31:16.53 pRyoewSc0.net
軽すげえ→俺すげえ
372:ｖ
22/01/26 16:31:32.72 qp4NP6QM0.net
>>358
でも奥さんは美人なんです
373:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:31:48.08 u440THG00.net
俺のフェラーリ見せてやんよ
嫉妬に狂ってクソみたいにレスしてくる底辺5chねらーどもひれ伏せw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
374:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:09.88 H9eXH9aP0.net
>>347
目の前の箱で調べてから書き込んだ方がいいぞ
375:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:37.09 eK6g4P740.net
>>347
重量：車体に燃料満タンやエンジンオイル等を加えたもの
総重量：重量に人間や貨物、車載工具を加えたもの
376:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:33:57.48 u440THG00.net
>>347
マジで車買ったことないの自分から白状してて草
377:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:34:25.33 C4Scj6VA0.net
>>1の人はしらんけど、
エッセとハイゼットは素晴らしく良い。
エッセはS660よりも峠なんかに行くと面白くて楽しい。
378:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:34:49.82 0.net
>>363
スバルR1か
エンブレム交換はいただけんが、いい車だよ
トヨタ傘下になったから、もうこんな個性的な車は出せないだろう
379:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:35:10.25 RSEzU+LW0.net
>>9
こんな改造しない方が高値が付くんじゃないの
380:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:35:55.01 HLLXSKyH0.net
E07Aやk6aターボは好きだな
低速トルクないけど高回転型が好き
現行ジムニーなら世界基準だし
評論家の言ってる事は分かる
381:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:36:03.56 SduLF/P30.net
軽なんか乗ってたら結婚できないが
382:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:36:04.63 A295WXz10.net
>>360
ルノートゥインゴやクリオは普通に900ccですが
383:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:37:58.92 mC5Ejhjx0.net
>>323
ガンディーニはスーパーカー専門デザイナーじゃねーからな、確かに多かったけど、それからランボルギーニはイオタじゃなくてミウラ、他にエスパーダ、ウラッコ、ハラマ、ディアブロ
シトロエンBXもルノー5もガンディーニだし他にバスもトラックもやってる
フィアット、ランチア、アルファロメオ、マセラティ…etc.
イタリア車が多いけどルノーの契約デザイナーだった時期があって25、アルピーヌ・V6ターボもやってる
ワゴンRはガンディーニが乗ってたのは間違いないけど、デザインはガンディーニじゃないよ
384:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:17.18 x9WSgQ690.net
まさかフェラーリに勝っていたとは
385:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:57.56 mRWYLRqQ0.net
>>369
勿体ないよなぁ～
386:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:38:58.06 zdb+MaSl0.net
フェラーリって何？
387:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:40:37.62 Bliz9vxY0.net
人間一人が移動するために見栄を張りデカい鉄の塊を同時に移動させるバカ
388:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:41:36.51 /NKHUOy90.net
俺は10年も前から言ってる
工業製品として世界最高レベルだね
389:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:41:55.89 k8GeFYyX0.net
スズキフロンテクーペならフェララーリといい勝負できる
390:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:42:49.40 v/AHNfFb0.net
バルト三国の覚え方はフェラーリ
北から
フィンランド
エストニア
ラトビア
リトアニア
ついでに
ベラルーシ
今話題のウクライナ
391:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:05.57 mRWYLRqQ0.net
それよりトヨタの新車のデザインが全てフェラーリ・ストラダーレになっちまった方が衝撃だわw
確かにストラダーレはカッコ良いけどさぁ...
392:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:16.97 63/auT6c0.net
>>363
隣のガレージにモノホン収まってるのがオシャレだな
393:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:17.37 0.net
車重の割に、絶対的なトルクが不足してるのは、シティーコミューターとしても欠点だよ
394:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:43:35.69 mC5Ejhjx0.net
>>349
剛性感てのもあるな
なにか金属から削りだしたみたいなw
最近は他の車も高剛性だから、そんなに圧倒的な感じなのかどうかは知らないけど
395:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:44:34.46 hJO47KOA0.net
田舎の軽は、一家に２台とか３台だろ。長距離運転しないし、
電源も家庭用１００Vでいいなら、もっと手ごろなEV出してもｲｲｿﾞ
ホンダ、ダイハツ、スズキには、期待してる
396:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:45:01.31 pJWN04hE0.net
軽自動車も凄くなったけど
コンパクトカーのヤリスとかノートとかも下手すると昔の2000cc並みに走るようになったから
相対的には変わらん
397:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:46:38.54 3uhRANsO0.net
>>347
装備の重量が1.5トンって一体何を装備してるんだ
398:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:01.99 sFVmUPzP0.net
でも軽に乗るようなドエッタは生きる資格ねえけどな
399:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:23.65 /OoNqlzc0.net
ホンダはNSXもNBOXも造れるが
フェラーリにNBOXみたいなのは200万円で造れないからな
400:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:47:42.82 J07/kNLh0.net
今のフェラーリより昔のフェラーリの方がカッコいい、348が欲しいぜ…一生買えっこないけどな！
401:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:48:2
402:3.56 ID:g+ELD0rF0.net
403:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:48:26.11 dIR/wtMx0.net
初期ワゴンＲ長い事乗ってたわ。右側後部ドアがないやつ。
たしかによく走ったしコーナリングもよかった。
雪道で備えもなく危なかった時も、
滑りながらも安定してくれていたおかげで難をしのぐ事ができた。
あの車には感謝しかない。ホントに長く走ってくれた。
404:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:50:42.05 J07/kNLh0.net
>>391
あ、俺に言ってんの？
405:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:51:20.22 mC5Ejhjx0.net
>>369
AZ-1の前後ボディ部分はプラスチックのカウリングを被せてるだけなんで
簡単に換えられるんだよ
取っ払うと金属のフレームだ
オリジナルのカウルはとって置けば良い
新車で売ってた当時は色々なドレスアップカウルも出てたな
406:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:51:59.80 uHL/5C0n0.net
ブロンディならこう言うね
407:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:52:25.92 nTlF6QCp0.net
フェラーリが軽自動車を作ったら最強と同時に最弱じゃね
408:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:27.08 g+ELD0rF0.net
>>393
>1の記事に言ってる
フェラーリ348買えるようになるといいな
カーセンサーで890万円で出てた
409:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:28.48 YQfO0iyS0.net
己の頭の悪さがコンプレックスな人 ID:2uKYHj4w0
410:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:53:46.87 OZqbBS2G0.net
>>386
メーカー役員とその家族は軽とコンパクトカーには絶対に乗らない
エンジン性能が上がったのではなく軽量化の方がその効果が絶大で圧力かけた日本独自のギリギリ安全基準ペランペランボディ
411:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:54:48.89 9MgcA0lz0.net
フェラーリは１９７０年代までだな。ポルシェはカレラまで。
412:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:55:18.31 PjVQxgoD0.net
>>360
おいおいスマートを忘れるなんて
413:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:56:18.47 iBhHR/fX0.net
いっぽうジャップでは車カスの軽叩き
414:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:56:59.13 8OmmlXnA0.net
そうだよ軽を貶してるのは日本人だけだよ
415:朝鮮漬
22/01/26 16:57:25.93 l+AfaJN30.net
>>399
スズキの修ちゃん
社長時代
アルトで営業回ってけど？(^。^)y-.。o○
もう引退やな
416:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:57:29.17 dGiGerLS0.net
観光バスでオーストラリア人の女の子が ハスラーを見て、
" So Cute ! "と言ったのを思い出した
417:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 16:58:02.67 G1e1qieH0.net
>>9
昔こういうのよく見たよな
ハマーのカッコしたジムニーとかな
418:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:00.88 J07/kNLh0.net
>>397
微妙に買えそうな気がしてきた！
419:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:23.70 g+ELD0rF0.net
>>9
リアのレンズはポーターキャブのを流用してるのかな
420:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:00:36.13 TF3KuB7u0.net
日本だと高速とかでフェラーリ乗りの事故多いからなあ
421:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:01:18.08 mC5Ejhjx0.net
>>399
軽量化で剛性落としただけならば、真っ直ぐ走るのも難しいって分からんかな？w
軽量化しながら高剛性を保ってなきゃまともに走らないよ
もちろんな、物理法則は変えられないから
質量のデカいのに当たれば不利に成るが
鉄板が薄いからじゃねーよ
422:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:01:27.87 3ZoZmg4l0.net
真っ赤なポルシェに乗って
423:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:08.06 ODoJ61mP0.net
>>8
普通車ならタダで貰って売り軽自動車買うかな
税金高いし普通車乗る理由がない
424:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:21.51 /EEw5WHO0.net
>>394 こち亀みたいだな デートのときにはBMWマスクとか
426:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:02:55.58 UR9UvwrW0.net
法律によって最高速度が100キロとか120キロの日本で、
フェラーリに何の意味が有るのかは疑問だろうな
命や免許のスペアが5個ぐらいあるなら、自分も高速で
飛ばしてみたいという自己中の願望はあるが、他の車は
迷惑だろうなｗ
昔国産車のスポーツタイプの車で、メーターを振り切ったことがあるが、
それでも交通量が少ない時間やエリアを選んで走ってたし
427:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:03:07.14 HEUoBWlX0.net
>>412
いかにも独身子供部屋おじさんの発想で草
428:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:04:16.79 E3YJFuOB0.net
欧州 ブランドイメージで生き残る戦略
アメリカ 革新的パラダイム（ルールを激変させる）で生き残る戦略
日本 革新技術と品質で生き残る戦略
中国 アメリカの後追い、乗り越えで生き残る戦略
429:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:32.07 i9z0RnNI0.net
>>244
30～40年くらい前で認識が停止してるっぽい
430:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:50.21 HEUoBWlX0.net
>>414
同じシチュエーションなら軽より搭乗員保護性能高いでしょ
別にオフロード走らなくてもクロカン乗ってたっていいんだよ？
431:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:05:55.12 UfrAxurF0.net
日本でしか売らない軽はリソースの無駄なんだよ
コンパクトカーに投資しろ
432:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:07:08.86 kmd34mh80.net
文章ですぐ清水草一だなって思ったｗ
この人は独自な言い回しをするよな
433:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:07:50.70 IQi9x2wC0.net
デザイン第一の車は運転しずらい
434:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:00.83 g+ELD0rF0.net
>>229
俺のドイツ車のイメージは内装があちこちベロベロと剥がれてくる
BMWだが
435:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:09.52 NzrHz8ZW0.net
>>410
軽量化の話をしたんだが頭悪いな
436:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:14.53 RJ7dMsaM0.net
清水さんはくだらなすぎて許せる
ある意味、真の評論家
437:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:08:30.44 HLLXSKyH0.net
世界一のエコカーは軽MTだしな
俺のジムニーでさえ20年前の車だけど17km/ｌくらい
(多少進角してハイオク混ぜてるけど)
438:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:08.99 mC5Ejhjx0.net
>>407
最安値のフェラーリは、新車販売時フラッグシップで最高値だった456
V12インジェクションで600万円前後が相場だ、維持費はそれなりだけどねw
フェラーリは、これからどれもこれもプレミアが付くから頑張って早く買った方が良い
ポルシェ911シリーズもそうだけど
ガソリン車の絶版が見えてくるとかなり相場が上がる
439:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:09.59 i9z0RnNI0.net
>>407
車体価格が安くても維持費はフェラーリ
440:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:09:10.52 NzrHz8ZW0.net
>>404
パフォーマンス
441:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:10:58.61 inLq8+gx0.net
都内の狭い道でフェラーリとかランボルギーニがトロトロ走ってると悲しくなる
442:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:15.44 UR9UvwrW0.net
>>418
確かに乗り心特に静音性や操作性や安全性能は、高級車の方が優れて入るよね
その辺はコストパフォーマンスで、何処に比重を置くかは個々人の価値観かも
自分としてはほとんどアイドリング＋ちょい加速で一般道の法定速度の倍みたいな車に
乗ってたから、高出力過ぎる車にも疲れたのかも
443:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:19.41 5R8tjvw90.net
>>247
この動画好き
ジムニーか
444:っこいい
445:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:11:41.62 fwr5Ijqb0.net
フェラーリ、カッコいいよね
カッコ良すぎて私は乗れないわ・・ 8頭身美人だったら乗ってみたかったorz
446:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:12:21.32 mC5Ejhjx0.net
>>423
鉄板ペラペラって話だろ？w
頭悪いなあ
447:朝鮮漬
22/01/26 17:14:28.50 l+AfaJN30.net
>>428
ばーか(^。^)y-.。o○
アルトはスズキを躍進させた車や
社長が乗るのは当然や
448:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:14:57.73 NzrHz8ZW0.net
>>433
不利になるって自分で言ってるの気がついてるだろ
アンカー先良くみろ。軽量化が絶大
449:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:16:58.18 NzrHz8ZW0.net
>>434
Sって創価のSだよな
興味ない
450:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:15.31 erjDO4YF0.net
軽の文化ももう終わりだよな(´・ω・｀)
中国製小型電気自動車に取って代わられます
451:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:27.04 V0emd9Xd0.net
>>431
90Nmしかないジムニーで牽引できる程度なら大抵の四駆車で牽引できるから勘違いしないようにな
452:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:17:49.43 MQUowR9v0.net
衝突すると真っ先に死ぬのも軽
453:朝鮮漬
22/01/26 17:18:36.55 l+AfaJN30.net
>>436
誰も興味あらへん
お前の存在m9(^Д^)
454:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:19:51.36 NzrHz8ZW0.net
>>439
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
455:朝鮮漬
22/01/26 17:21:01.98 l+AfaJN30.net
>>441
質量の問題とレスされてんだろm9(^Д^)
ウヅラヴァカ
456:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:21:14.76 E3YJFuOB0.net
>>439
車高の低いフェラーリも挟まれて死にやすい
高速走るならレクサスがええわ
457:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:22:06.95 l/hX122s0.net
>>9
ﾃｽﾀｵｯｻﾝﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ
458:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:22:38.48 NzrHz8ZW0.net
>>442
それが問題だろ
興味なかったんじゃないのか
459:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:23:31.41 erjDO4YF0.net
じゃあ俺の軽自動車とフェラーリを交換してくれよ(´・ω・｀)
460:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:23:53.52 8s3J1DCu0.net
>>441
走る棺桶だわ
461:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:28.78 sKmFXnLB0.net
その軽作ってるメーカーがフェラーリ以上の高級スポーツカー作ってれば説得力あるんだけどね。制限だらけの凄い大衆車作れても、じゃあ制限無くしてフェラーリ超える車作れって言われても簡単にできねーよ。
462:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:30.14 cM60qmYa0.net
フェラーリは乗りにくいし運転しにくいマゾ仕様
463:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:24:34.78 VkSNxUg60.net
JAPホルホリングストーリーまた来コレWwww
軽「お兄さんフェラーリ―ですおね。どいてくれませか？」(キリツ）
絡んだ軽、ブッチ抜かれてフェラーリに土下座
屋根を踏まれれて「ごごめんなさいごめんなさい喘息です」ｗｗｗｗ
464:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:25:17.43 TqxNus0x0.net
フェラーリのV8がカーンと
突き抜けるような音なのに
アメ車のV8がデロデロ音なのは
点火順序が違うからとかなんとか
465:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:26:02.78 Yd3jwb8z0.net
確かに軽のエンジンにターボ4WD化して最高速度180キロ出せる車を市販化するメーカーは海外には無いよな
466:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:26:14.83 mC5Ejhjx0.net
>>435
分かってねえな
物理法則は変えられないから
質量のデカい車に当たったら不利だな
しかし自爆なら軽量な車は有利なんだよ、分からんのか？
衝突エネルギーは速度が同じなら重量の二乗に比例するんだぜ
軽量化は車にとって良いことだと言うのは前提だ
運動性能も動力性能も、動的安全性も全て軽い方が有利だ
何故軽く作れないのか？剛性落としたら無意味だからだよ
高剛性軽量ボディ、これを作るためにメーカーはしのぎを削ってる
俺のアンカー先はペラペラの鉄板で軽量化して規格に干渉して安全無視で売っていると主張してやがるw
バカだな
467:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:27:33.73 PJfenM1x0.net
>>369
高値つける目的でやってないだろ。
遊びでやってるんだよ。
468:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:27:48.08 s8rlxygf0.net
良くも悪くも文章が若いw
469:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:28:03.18 NzrHz8ZW0.net
自爆とか言い出して無理が有る
馬鹿は認めたら死だからな
470:朝鮮漬
22/01/26 17:28:47.25 l+AfaJN30.net
>>445
低学歴m9(^Д^)
ダンプとぶつかれば
普通自動車トラックだろうと
潰れるんだよ
お前、質量の意味わかってねえだろ
471:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:28:53.81 7M4dv8uA0.net
>>1
> そう言えば、初代ワゴンRの超絶合理的なデザインは、自動車デザインとしてひとつの究極だった。
ジウジアーロが愛車にしてたんだっけ？
472:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:29:03.70 6Lq80VS/0.net
フェラーリなら250GTEだな。
インテリア含め全てが芸術品でこういう方向の車はフェラーリの敵はいないんじゃないか!?
逆に軽自動車で驚愕するのは足回り。
プレス合板多用のシンプルな作りなのに立派に機動性と乗り心地を両立してる。
フェラーリの対極だと思うが、つまりこれもまた極めなんだと機械好きとして鳥肌モノ。
473:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:29:49.74 mC5Ejhjx0.net
>>456
お前がな
車に無知だと言うことは良く分かったよ
474:朝鮮漬
22/01/26 17:30:06.79 l+AfaJN30.net
>>453
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
学歴がねえからわかんない
475:朝鮮漬
22/01/26 17:30:40.21 l+AfaJN30.net
>>460
車以前の問題やな(^。^)y-.。o○
476:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:31:18.39 NzrHz8ZW0.net
>>457
軽量化と乗用車でも軽は吹っ飛ぶ
477:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:32:18.37 NzrHz8ZW0.net
>>460
不利だと分かってて認めたら死
自爆乙
478:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:32:39.03 0G6r9jTg0.net
いやーあの助手席との近さが無理
479:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:33:12.17 8gl+sg/60.net
ベンツに突っ込むとこーなる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
480:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:33:54.27 Kafc65SB0.net
>>446
15年オチアルトでしたら...
フェラーリ洗車後の流し汁くらいでしょうか?
481:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:34:10.47 X/eB/2oV0.net
今のコンパクトカーもかなりペラッペラよ
高速でトラックに追突されて後ろ潰されるなんて工事か事故で停止してる時だろうし
そんなとこに突っ込まれて生きていられる車なんかあんのかね
482:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:35:02.58 pzpTtA1C0.net
軽自動車乗りって煽りバカしかいない件
逆走、蛇行、急ブレーキ…繰り返す“危険運転” “金属バット”で「オラァと罵声」 [愛の戦士★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
483:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:35:27.14 FDclvjsU0.net
ないない笑
ヒトが乗る移動機械で最も重要な「安全」を軽視した軽自動車はどんな形であれ賞賛する要素は無い
484:朝鮮漬
22/01/26 17:35:49.50 l+AfaJN30.net
>>463
質量が
わかんねえかm9(^Д^)
485:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:36:21.93 jTr3tWVp0.net
3年前に韓国釜山行った時デカイSUVばっか走っていてキアのBセグメントすらあんまり見かけなかった
日本は貧しくなったなあと痛感したもんよ
486:朝鮮漬
22/01/26 17:37:16.10 l+AfaJN30.net
>>470
と
ジャパンオリジナルは目障りやのうm9(^Д^)
五毛
487:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:18.79 pzpTtA1C0.net
下級国民 『本当の金持ちは軽自動車乗ってる』
どんなアホな妄想してんだ？
488:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:30.82
489:oCwmks0i0.net
490:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:37:54.30 z5djJWEd0.net
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
491:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:02.33 hPQCKHX00.net
カウンタックやらきわめてエポックなクルマのデザイナー、
マルチェロ・ガンディーニ氏の愛車はワゴンＲだったそうなｗ
492:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:03.85 +luqGXdN0.net
>>54
おじいちゃん今のまともな若い娘にそんなのいませんよ
493:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:14.00 WJ/HOv6Z0.net
>>466
足立区民はベンツKクラスに乗れるのか
いいなあ
494:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:38:27.42 zNy59hkT0.net
貧乏人向けのクソみたいな記事だな
495:朝鮮漬
22/01/26 17:39:15.25 l+AfaJN30.net
>>472
支那朝鮮では小型車は売れん
欧州は小型車が主流(^。^)y-.。o○
なんでやと思う？
496:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:39:41.13 K3QqGYNn0.net
イケてるナウなヤングのマイカーは
N700S
497:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:40:16.10 zNy59hkT0.net
>>477
そんな大嘘まだ信じてる奴がいたとは驚きだな
498:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:41:19.88 NzrHz8ZW0.net
>>468
厳密にはペラペラかどうかよりどんな方向から追突されたか
対重量はどれぐらいなのかで生死をわけるよな
高速でポルシェに突っ込まれた夫婦も大破して投げ飛ばされてるし
その点、軽は一番軽いから更に不利だと分かってる馬鹿が居て認めたら死の自爆
499:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:41:47.35 pzpTtA1C0.net
>>481
旧市街地の道路の規格基準が馬車だから
おまえヨーロッパの旧市街地行った事ないだろ
500:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:42:12.21 P8w4GRh80.net
2気筒の軽の音好き
501:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:15.10 JLZJz/fO0.net
本当におじいちゃんばっかりだな
502:朝鮮漬
22/01/26 17:43:18.84 l+AfaJN30.net
>>485
チャンコロチョンは
お前同様に貧しいからやm9(^Д^)
デカい車が嬉しいんだよ
503:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:32.45 1kGmpJHK0.net
>>311
今どき事故で車体が引きちぎれてハンドルやシートが露出するような
大破の仕方するのは軽くらい
フィットとかあのクラスの世界戦略車はは車体が滅茶苦茶に頑丈
504:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:43:55.43 NzrHz8ZW0.net
>>471
分かってなきゃ不利とか指摘ない
コンパクトカーや軽クラスの軽量化はエンジン性能より絶対だよって話をすり替えた俺の釣りにまんまと引っかかるお前の>>440も自爆
505:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:44:55.93 QKPPif5e0.net
>>1
「フェラーリの方がすごい」って言う人はただのミーハー
「軽の方がすごい」って言う人は技術者肌の”分かってる”人
って気がするよな
506:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:45:17.66 Y8csLONt0.net
ダイハツコペンは芸術品
507:朝鮮漬
22/01/26 17:45:45.46 l+AfaJN30.net
>>490
今時
軽量化しておらん
ダンプもトラックもあらへんm9(^Д^)
苦しいのう低学歴
508:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:46:25.12 B2OMUXOZ0.net
８８０ｃｃまで上げろよ
509:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:46:53.09 bZfbSZIC0.net
フェラーリは現実的に買えないけどレクサスLC500は買いたい
510:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:14.66 NzrHz8ZW0.net
>>493
お前のコテが学歴コンプレック丸出し
511:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:30.28 Qvp3ayK/0.net
最近の軽四は200万するから驚いた
512:朝鮮漬
22/01/26 17:47:52.54 l+AfaJN30.net
>>496
質量わかんないだってなm9(^Д^)
513:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:47:56.71 pzpTtA1C0.net
>>488
無知ガイジワロタ
お前がヨーロッパに行ったことないのは最初からわかってるよ
レス乞食が
514:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:09.72 /0OLsUKn0.net
Aセグもダウンサイジング化が進んでほぼ軽規格だよね
515:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:30.41 NzrHz8ZW0.net
>>498
つまらない煽り飽きた
516:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:48:56.54 pzpTtA1C0.net
>>498
おい！レス乞食
餌与えてもらってありがとうございますの一言くらい言えよ
517:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:39.72 2LVIBET20.net
>>1
清水草一まで読んだ
518:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:40.40 U0mC1Amf0.net
>>491
フェラーリ持ってる奴がカド立たないように軽をヨイショするなら分かるが、軽しか持てない貧乏人が軽はフェラーリよりすごいって言うのは相当恥ずかしいけどな
519:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:49:47.41 9uz/JQXK0.net
>>369
確かに、カラーリングと黒い横線だけF40っぽくした方が玄人好きするだろうな…
520:朝鮮漬
22/01/26 17:50:21.50 l+AfaJN30.net
>>499
必死にぐぐったんやろm9(^Д^)
それやと足回りの性能が上がっても
小型車である理由にはならんやろ
ニワカ
>>485
521:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:50:27.69 fnjoVni30.net
車はハマーにしか興味ねーよ
狭いジャップランドじゃ走らせるの大変だ
522:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:50:38.59 Qvp3ayK/0.net
軽トラは田舎のランボルギーニ
523:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:51:21.95 sD35eG9g0.net
つまりソニカが世界最高のクルマだと。
524:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:51:30.31 US2nyhPb0.net
アメリカにも結構居るんだよな
軽自動車の販売を望む日本車マニアたちが
525:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:52:21.49 9FagvpdE0.net
この人ってフェラーリで火災にあって
死にそうになったジャーナリスト？
富士スピードウェイのダメっぷりを告発してた記憶
526:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:53:17.51 SooCUVhx0.net
>>2
KPOPホルホルではないな
527:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:53:18.61 Kafc65SB0.net
>>508
ポルシェじゃねーの?
サンバーが幅きかせてたころに聞いた
RRのスーチャー積んだモデルあるとかｗ
528:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:54:10.02 BnABeBNk0.net
軽自動車は660馬力だけど最近のフェラーリは2.9V6ターボハイブリッドで830馬力だからな
529:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:54:17.38 96Q9ywpR0.net
きむちわるい
530:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:17.15 pzpTtA1C0.net
>>506
おい！レス乞食
わざわざ論破されに来たのか？
欧州の旧市街地はモータリゼーション以前に街作りされてる
道幅が狭い上に駐車場がないから路上縦列駐車がスタンダード
だから小回りが利くコンパクトカーが主流
これって常識だぞガイジｗｗｗｗｗｗｗ
お前死んだ方がいいぞ
531:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:26.45 4oo3u7/U0.net
>>128
清水一行の息子だから。
532:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:55:28.89 So3MXbx/0.net
買いもん行くならフェラーリより軽のが便利やで。
533:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:06.02 oiQDYzch0.net
>>513
リアエンジンの軽トラなんかあんの？
534:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:10.99 NzrHz8ZW0.net
>>507
昔サーフが追い越し様にスリップからの横転したの観てあー言うの乗る気失せたがタンドラは乗りたい
サイズ間から田舎しか乗るの辛そう、特に駐車スペース探しは車高も低いフェラーリとためせんだな
535:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:15.16 RklTRfn80.net
今まで色々な車１３台乗り継いできたけど１番楽しかったのはvivioRXRだな。
今あのスタイルで新車買えるなら買うわ
536:朝鮮漬
22/01/26 17:56:33.95 l+AfaJN30.net
>>510
1人乗りが欲しみたいな需要は
精神が貧困な国以外にはあるのや
(^。^)y-.。o○
それが欧州では小型車が主流の理由やな
日本で言う�
537:ﾆ田舎は1人1台軽自動車みたいな 感覚が欧州
538:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:37.29 ZQG6qu7j0.net
中古で買ったセルボモードSRfourに乗ってたけど、滅茶苦茶楽しかったな
下駄グルマにもなってたし
539:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:45.13 XVbXaQ2X0.net
>>36
ヴェロッサ？
540:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:56:48.03 /D3ezT7E0.net
>>519
スバル製サンバーはRR
541:朝鮮漬
22/01/26 17:57:29.77 l+AfaJN30.net
>>516
ググッた単語並べんてじゃねえよm9(^Д^)
542:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:07.68 9dXoYWJW0.net
清水和夫じゃなくて草一の方か
543:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:47.30 uunPgmQU0.net
清水草一っていつもクルマと自撮りして載せてるるキモイオッサンだわ。 マジで気持ち悪い。
CGもこんな変質者みたいな奴、さっさとクビにすればいいのに。
544:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 17:59:55.31 A7tnCcXc0.net
>>520
最近のはスタビリティコントロール
付いてるから
ある程度まではスピンを予防してくれるよ
545:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:00:48.18 Kafc65SB0.net
>>519
あるらしいよ
農家のおっちゃんらにはもったいないｗ
タンクもデカかったとか
546:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:00:54.32 VUwT4rbi0.net
ローマほすぃ
547:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:05.62 FDclvjsU0.net
軽でいいや、という下流に甘んじる姿勢が日本の国力の縮退を招いてる元凶
かつては「いつかはクラウン」みたいな上昇志向が国民的合意としてあった
若いうちは軽で我慢するというのはあっていいが、いい歳こいて軽は恥ずかしいと思うべきだ
軽を恥ずかしいと思うどころか、自己洗脳するように軽はスバラシイとのたまう記事は有害そのもの
国力の衰退を招く下流固定化の価値感からは解脱すべきだよ
548:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:33.74 pzpTtA1C0.net
>>526
俺がググったサイト出して来いよガイジ
ググった証拠出せやレス乞食
549:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:02:51.04 /D3ezT7E0.net
街道レーサー仕様のマークⅡを卒業した後にしばらく乗っていたアルトワークスは凄まじい車だった
「車はやっぱり走りが良くないとダメだな！」と認識させられたけど、その後にV6のキャラバンでバニングを造った俺は学習能力ゼロ
550:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:04:25.76 NzrHz8ZW0.net
>>529
そうなのかthx
フェラーリより金額が現実的であとは重量税or保険対策と移動先駐車スペースの把握だけだな
551:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:04:47.28 J+Hds/1E0.net
>>9
今コペンをR35GTR風にしてるやつがいるな
552:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:05:01.11 2vd2JpeF0.net
スピードワゴン「あま～い」
553:朝鮮漬
22/01/26 18:05:18.46 l+AfaJN30.net
>>533
泣くなよ(^。^)y-.。o○
554:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:05:43.13 KLCI0fCX0.net
フェラーリでスーパーにお買い物しにくそうだしな
555:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:12.71 ovsp9JQm0.net
フェラーリと日本の軽は別物
比較するものじゃない
556:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:13.25 ogm/NJ4e0.net
税金が安い軽はスゴイ！日本スゴイ！！
つまり俺すごい！！
557:朝鮮漬
22/01/26 18:07:33.46 l+AfaJN30.net
>>539
ほとんどの段差が乗り越えられんで
(^。^)y-.。o○
ガススタも選ぶないと行けんのや
558:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:07:41.44 pzpTtA1C0.net
>>538
論破されてよっぽど悔しかったんだろ？ゴミ
559:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:08:29.85 /D3ezT7E0.net
アトレーやエブリイ辺りの軽乗用ワンボックスを見ると、安全性を抜きにしたらこれ以上便利な車もなかなか無いなと思ってしまう
560:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:08:38.61 43FCMZ7
561:P0.net
562:朝鮮漬
22/01/26 18:09:26.74 l+AfaJN30.net
>>543
グェンさえ職につけるのに
無能無職丸出しレス(^。^)y-.。o○
563:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:13.86 NpNXpGMs0.net
>>406
アストロルックのワゴンRも追加で
564:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:17.92 NzrHz8ZW0.net
>>543
都合悪いと答えない典型だから相手するだけ無駄
争いは同じ何たらって言うしそろそろ引いとけ
565:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:12:55.72 H3TxOV250.net
相対的な感覚として
小さい分フリゲート（高速戦闘艦）に乗ってる感覚だろうな
566:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:14:29.46 7icCXIvX0.net
今日現行ミライースフルノーマルで登坂車線がある山道を走って来た
シフトレバーをDからSにしてアクセルベタ踏みしたけど5000回転止まりで
70キロしか出なかった
最高出力は6800回転なんでそこまで回したかったけどCVTと電スロが
そういうふうに動いてるのかな
567:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:14:43.75 /D3ezT7E0.net
>>547
ワゴンRコラムというベンチシート仕様の車があって、それにDAMDのエアロを組むと軽自動車版アストロに仕上がる
568:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:16:28.41 zmQsJWor0.net
>>1
とはいえ絶賛している初代ワゴンRもステップバンの丸パクリなんだけどなあ
本家ホンダが手を出す前に拝借しちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ
みたいな感じ
569:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:16:50.73 zBhLIHKv0.net
>>1
確かにCVTの進化スゲーおもた古い1500より速いし
570:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:17:20.03 eZFsHhSr0.net
合法運転では軽自動車で充分だけど
高速道路をスイスイ走るには1800ccはいるよ
571:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:18:32.49 OcCs4SCB0.net
現実みようよジャップ
軽自動車しか買えない惨めな国民を慰めるために嘘つくのはやめよう
軽自動車もツナマヨおにぎりもゴミだよ
572:朝鮮漬
22/01/26 18:18:40.27 l+AfaJN30.net
>>548
よお 質量がわかんない低学歴
(^。^)y-.。o○
ほな問題な
1tの軽自動車1tの普通自動車
ぶっかって潰れるのはどっちや？
573:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:09.33 0u/dfEPO0.net
>>269
この女が付いて来るなら一生この車に乗るわ
574:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:22.12 X/eB/2oV0.net
>>554
なんとなくトヨタ乗ってそうな雰囲気
575:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:19:43.91 1kGmpJHK0.net
>>311
ミライースは車両重量650kg～
フィットは1070kg～
全然ちゃうやんｗ
576:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:22:06.10 KHMH8g2i0.net
>>1
週刊プレイボーイ 編集
小説家の清水一行の長男として東京都新宿区の聖母病院にて生まれる。
慶應義塾高校から慶應義塾大学法学部卒業後、1984年に集英社に入社、
「週刊プレイボーイ」編集部グラビア班から活版班、自動車担当を務めるが、
野球、ファミコン、オカルト、社会風俗、戦史などの担当も務め、記事の執筆も行い、1989年から1993年には筑波サーキットを中心にレースにも参戦した。
1993年11月に集英社を退社、独立。
577:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:22:15.27 NzrHz8ZW0.net
>>554
よくルーレット観にc1周回してるんだけどスイフトスポーツが1.4なのにはびっくり
578:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:23:14.40 KHMH8g2i0.net
>>1
大乗フェラーリ教教祖 編集
「週刊プレイボーイ」に当時ゴルフ漫画を連載していた池沢さとしに「サーキットの狼II モデナの剣」の執筆を依頼。
編集を担当�
579:ｵていた1989年に新青梅街道でフェラーリ・テスタロッサを運転させてもらったことで大乗フェラーリ教に開眼し、自ら「大乗フェラーリ教開祖」を名乗る。1993年には赤い348tbを購入。 集英社を辞め独立の際、ペンネームの清水草一は池沢が考案[2]した。 2005年11月にある五流出版社を退社した伊達軍曹と興した編集プロダクション、有限会社フォッケウルフの代表取締役社長を務める他、 テリー伊藤との共著「間違えっぱなしのクルマ選び」シリーズ（ロコモーション・パブリッシング刊）で、それぞれ独自の視点からクルマを評価している。 また清水がフェラーリを購入したショップ「ナイトインターナショナル」（後に「コーナーストーンズ」）の代表取締役・店長のエノテン(榎本修)の著書「フェラーリを1000台売った男」の編集も務めた（うち5台は清水が購入、その後も6台を購入）。 なお「コーナーストーンズ」の店内には「大乗フェラーリ教」の祭壇があり、営業中は誰でも参拝することができる。
580:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:24:16.49 dudGD5Y20.net
最近のATフェラーリ乗りは、所詮
トヨタクラウンに一億のダイヤ貼り付けただけの、クルマでも！スゲーと賞賛する層だしな。
581:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:24:23.64 KHMH8g2i0.net
>>1
高速道路研究家 編集
一方で、日本道路公団の民営化問題に端を発する、日本の高速道路建設問題にも独自の視点から取り組み、
2000年には『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社/講談社）、2002年には『この高速道路はいらない。高速道路構造改革私案』（三推社/講談社）を出版。
著者本人のコメントによれば「建設省（当時）内の書店では一時売れ行き1位に輝いた」という[3]。
乗りものニュースでは「首都高研究家」として連載しており[4]、この肩書でテレビ番組の内村プロデュース（2007年1月放送）やダウンタウンDX（放送年月日不明）にも出演した。
自民党政権が発した休日特別割引（「1,000円高速」）や民主党政権の高速道路無料化案は渋滞による経済損失を理由に否定的な考えであるが、
完全に反対しているわけではなく、交通量配分に適した5段階によるETC割引を提案している[5]。
582:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:25:34.40 KHMH8g2i0.net
>>1
その他
北朝鮮、戦艦、戦闘機、戦車、鉄道にも造詣が深く、編集者時代には「週刊プレイボーイ」誌で鉄道関連の記事を取り上げた。
独立後も「ベストカー」上で2005年に起きたJR福知山線脱線事故について、クルマと鉄道との性格の違いを詳細に説明したり、また自身のHPで新幹線0系電車について取り上げている。
競艇雑誌『競艇マクール』（三栄書房）の創刊にも関わっており、清水は同誌の編集を担当する編集プロダクション「株式会社マクール」の創立メンバーの一人であった[6]。
583:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:25:38.10 dudGD5Y20.net
時計でもブランドでも宝石でもクルマでも高けりゃいい、
偉い！と思う連中wwww
584:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:12.00 Rsh9uZkH0.net
>>550
勾配が分からないけど、登坂車線がある道でその速度で均衡するってすごい�
585:ﾈぁ… とにかく変速段があんなにコンパクトになるとは大したもんだ
586:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:23.79 OLp73j9o.net
タペットカバーがプラッチックだからなw
外人見たらビビるだろ
「日本人・・・クレイジー」ってよ
587:ニューノーマルの名無しさん
22/01/26 18:27:39.52 NzrHz8ZW0.net
>>556
車種や構造、速度や入力方向も分からんのに何言ってる
潰れない車が有るなら教えてほしいくらいだわ
>>484でも言ってる通り死ぬ確率や不利と言ってだけでペランペランボディが悪とは言ってない
軽量化が昔の車の排気量より絶大だと言ったまでよ