21/12/26 01:03:52.92 btgxpEZA0.net
>>485
HVの燃料も嘘だらけになるがw
日本国の燃料基準が嘘なんだよ
国際基準を導入した結果
アイドリングストップの効果が薄い事がばれて
コストカットでアイストの廃止が増えた
501:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:04:18.53 4j9hP7wQ0.net
同じ予算で３台買ってお釣くるんだもんな
経営者としては真っ当
502:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:04:19.02 K48M3TfD0.net
えらいやすいな‥
503:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:04:45.51 QNoX5FdN0.net
いつか爆発しそう
怖い
504:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:04:47.23 a862+uBT0.net
>>35
ポンチョもBYDのOEMなのは
わかって書いてるんだよな
505:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:05:02.64 pLUZafIh0.net
既に50カ国以上で販売実績あり、日本でも数年前から展開済み、日本向けモデル有り、国産と比べ価格は3割
これで国産選ぶなら多分癒着してるから背任で調達担当訴えた方が良い
506:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:05:09.70 6LueqxiQ0.net
敵を舐めた結果ボロ負けする程カッコ悪い事は無いぞ
507:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:06:09.72 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.12.22
海外「売れるの？」日本に中国の高級自動車販売店がオープン！（海外の反応）
URLﾘﾝｸ(kaigainoomaera.com)
2021.12.22
海外「日本人は買わないだろ…」中国の高級自動車メーカーが日本上陸、しかし外国人は冷ややかな反応（海外の反応）
URLﾘﾝｸ(sekai-gcp.com)
508:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:06:20.43 cO1nBGPv0.net
ここは謙虚に中国メーカーに学び
日本のメーカーも格安EVバスを新しい会社で作ったほうが良い
509:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:00.25 5xb2/OMe0.net
世界のルール作りに参加させてもらえて無い時点で
日本は負けてるんだよ
510:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:16.04 CZwMbTmw0.net
そりゃあ日本製じゃ中国製には太刀打ち出来ませんわ
511:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:24.63 t/WV3pXF0.net
こんだけ支那に食い込まれてても指咥えてるだけの日本に未来はないわ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:30.42 w8XtRrZr0.net
>>506
今の時代を生きてる日本人は他人をリスペクトする能力が欠けてるからな
中国にはとことんやられるよ
513:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:38.16 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.10.21
【車】10万円で買える中国産の“世界一安いEV”、米国で売れ行き好調
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
中国のEV車、Chang Li
2021.12.23
南京人「日本車を買うつもりｗ」←中国人「南京大虐殺を忘れたのか…」
URLﾘﾝｸ(asiareaction.com)
514:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:38.45 Yzf9mu3h0.net
釣りで低性能とか言ってるんだとは思うけどBYDは長いこと電話のバッテリー作り続けてきて今バッテリーでは世界最高品質だよまさか日本製の方が性能いいとか本気で言ってないよね
515:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:45.70 VaHLZIE/0.net
>>508
会社構造上、作れない
516:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:54.91 RT22TVr90.net
走る弾薬庫
517:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:57.56 L3xVtjBW0.net
>>508
謙虚に学びました🤗（7000万）
518:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:07:58.73 TjN5lw1s0.net
性能ねぇ。
519:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:08:06.20 q82jpWb/0.net
そりゃ日本のメーカーは乗用車の方が売れるんだからバスの狭い市場なんて
どうでもいいよなぁ
520:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:08:21.98 vqDSE4TX0.net
この手の話絶対大阪とか京都から出て来ると思ってたわ
中韓と深い所で繋がってるからな
521:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:08:30.77 Ah7Dmv8X0.net
中国の外食企業が日本にきて
日本の中小の外食自営業ミナゴロシにして欲しいわ
ネトウヨの糞共が大勢いるからな
522:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:08:46.91 742PVI5I0.net
技術をパクリ奴隷に作らせてる中国に勝てるわけーだろ
ジャップは植民地になる覚悟しとけよ
523:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:09:11.19 WAu2TQoy0.net
ＥＶだけ日本製らしいじゃん
中小の企業が日本の大手が無視するので
中国としては安くさらに高性能ＥＶが
手に入る。
524:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:09:12.22 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.9.28
【中国】日本車に日本軍のステッカーを貼っていた男が逮捕されるｗ 中国の反応。
─────────────
海外反応！I LOVE JAPAN
2021.10.3
韓国人「中国で『旭日戦犯旗』のステッカーを車に貼るのが流行？」日本帝国主義を象徴するステッカーを貼った車両が摘発される 韓国の反応
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
2021.12.19
中国高級ブランド「紅旗」旗艦店が日本初オープン！ 1000万円超え高級セダン「H9」展示も！
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
525:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:09:27.85 a862+uBT0.net
>>156
都市部のタクシーとか路線バスは
一番EVに向いてるでしょ
526:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:09:58.66 QNoX5FdN0.net
>>521
お前には大陸のクソ不味いチェーン店がお似合いだよwww
527:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:10:04.39 TN5tr/o90.net
なんかもう、優秀な人間は日本企業で働かない気がする。
528:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:10:39.16 VaHLZIE/0.net
日本企業は社員比率6～7割が営業
中国企業は8～９割が開発製造職
同じ商品を作っても価格は2倍差になる
社会構造、会社構造の違いで負ける
529:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:10:39.49 Tdk8JFBz0.net
世界のバス市場が年間60万台に対して日本は年間5千台だって
だから日本のバスメーカーは弱いんだろうな
530:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:10:52.52 btgxpEZA0.net
>>520
諦めろ
富士急バス、航続距離250kmのBYD製EV大型バス3台を山梨県内初導入
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
531:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:11:06.12 PuBcx+rb0.net
>>1
2012.9.19
暴動と拡大主義。中国の反日暴動に対する海外の反応
URLﾘﾝｸ(sow.blog.jp)
尖閣諸島の国有化に端を発した中国国内の反日デモ、暴動が一週間を過ぎました。
イギリスDaily Mailは「中国にいる日本人は身を隠せ」という記事で今回の暴動を報道し、そこに世界各国から意見が寄せられていました。
反日の裏に潜む中国の拡大主義を懸念する声も散見されています。
2021.9.20
中国人「南京ではマツダがとても嫌われているらしい」 中国人「こんな看板があるんだな」「なぜこうなった」
URLﾘﾝｸ(www.japohan.net)
地下鉄入口の両側300メートル以内は白タクとマツダは駐停車禁止。違反者は理由を問わずレッカー移動
532:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:11:12.08 sy5r1tUu0.net
あー ヒュンダイバスの二の舞だわ
電気だから燃えて乗客焼死事件が多発するぞ
南無三
533:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:11:26.19 lRwHCYrB0.net
今更？（笑）
BYDのバスを採用するのは今回が初めてではないし、
他県の観光バスにも採用されているだろ？
534:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:11:49.31 WbLs+if60.net
>>409
その価格の為にほぼ補助金だ、どこの国もやってるレベルじゃない
535:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:12:03.95 LUOmVhSr0.net
まあ早くから開発してたしな
536:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:12:08.50 6LueqxiQ0.net
>>532
鹿児島交通…
537:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:12:24.46 SqmTiU7q0.net
会社ごと丸焦げになるんじゃね？
538:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:12:52.63 BQ30A8F00.net
>>5
そこはね、あんた
もうこの流れは止まらないアルよ
と語尾らなきゃ。
539:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:13:19.29 HpFKoSmm0.net
>>500
加速性能はいいらしいけど高速乗ると みるみる減ってく所は
ガソリンと逆だなとか言ってたな
でもEV車乗ると 航続距離気にして乗るから嫌になるらしいぞ
540:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:13:42.48 dEXqS6X10.net
EVバスの一回の充電時間や費用ってどのくらいなんだろうか
ガソリンバスとの比較を知りたい
541:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:14:18.66 vqDSE4TX0.net
>>530
3台売っただけで何が諦めろだw
542:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:15:05.15 L3xVtjBW0.net
>>409
補助金ついて何とこのお値段🤗（7000万）
543:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:15:21.07 yQz6S3tt0.net
これまでも田舎や小規模ではBYD導入してたよ
今回は京阪という大企業が京都という大都市で大規模に運用するって話で次元が違う
これが上手いこと行けば全国で一気に導入進むよ
544:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:15:40.28 enfdUd+l0.net
完全に流れは数年前からEVなのに日本メーカーはガソリンエンジンに執着しすぎ
蒸気機関がなかった頃に人力装置にこだわったり
電化が進んでも蒸気機関に拘るみたいな
完全に時代遅れ
今の自動車会社のトップは自分が死ぬまではガソリン残るとみて改革しないんだろう
545:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:15:41.69 QNoX5FdN0.net
どんどん電池が劣化していくからな
京都はもう金無いし、どうにもならん
546:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:16:01.49 btgxpEZA0.net
>>534
日本終わるよ
未来のバス静かに発進 徳島で運行の中四国初の燃料電池バスに試乗
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
運行する徳島バス（徳島市）が使用する車両はトヨタ自動車「SORA」。
車体価格は1台約1億円で、
国と県が2台で計約1億8千万円を補助。
水素充塡は東亜合成（東京）が徳島工場隣接地に設置した水素ステーションを使う。
547:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:16:24.68 UPw/bLA70.net
でもこの社長も私用の自家用車は日本車なんでしょ
リスク負わされるのは乗客だけ
548:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:16:28.47 q82jpWb/0.net
なるほど中華製の常用EVは日本じゃ絶対売れないから
隙間産業に売り込むしかないわけねｗ
549:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:16:35.38 5xb2/OMe0.net
各社環境への免罪符にような形で買わされてるから
実際の稼働率は低いんじゃね？EVバスは酔うし
550:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:17:32.02 l/ccf/uh0.net
>>546
なんでこんなにたけーんだよ
それでいて末端社員の給料は雀の涙なんだろ？おかしない？
551:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:18:38.80 pLUZafIh0.net
>>540
一回は知らねえけど京阪バスのリリース見ると年間エネルギーコストが電気1台40万に大してディーゼル143万だって
552:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:18:49.89 742PVI5I0.net
>>540
年間コスト
従来140万
電気バス40万
だと
553:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:19:55.33 J1iOL6Qd0.net
>>545
京阪バスってどっちかというと大阪じゃないのか
554:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:20:17.84 4SvgeDm/0.net
性能はともかく日本のは高すぎる
555:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:20:43.35 K7FW0w2T0.net
安くて性能がいいのは日本製品の特徴やったのに時代は変わったなあ
556:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:20:54.71 Tdk8JFBz0.net
>>547
そこがスマホとは違うな
昔スマホを推してた人達は、自分も使ってたけど
EVを推してる人達は、なぜか自分は使わないw
557:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:21:06.90 q82jpWb/0.net
>>551
明らかにカタログスペックだな
558:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:21:09.15 HpFKoSmm0.net
>>540
何回も止まったりする街乗りとかにはEVは丁度いいとは思うが
バスの重さとなると どうなんだろうな
559:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:21:29.23 dEXqS6X10.net
>>552
うわ、マジか
電気安いなー
初期費用も運用コストも安ければ導入するわな
560:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:22:03.42 P6k20E8N0.net
京都は左巻きが多い。
561:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:22:25.47 tc5BI1p00.net
チャリでも安い中国や台湾製の買うのがあたりまえだからな
562:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:22:48.04 5xb2/OMe0.net
充電で車庫にいる時間が多いから稼働率は高く無い
563:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:23:10.66 cTF6ZSIw0.net
>>227
ﾊﾝﾄﾞミキサーは下手すると10年選手がざらにいる調理器だけどな
あそこまでシンプルな構造だとゴムパーツやギヤの磨耗の方が製品寿命関わるレベル
564:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:23:26.75 yQz6S3tt0.net
>>557
もう世界中で運用されてるし実燃費も全部データ出てる
それも踏まえて導入してるんだよ
565:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:23:41.26 57irIZ3T0.net
バス業界でBYDの評判良いんだよね
逆に言うと日野といすゞは何をしてたと感じる
殿様商売だったからね
566:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:23:58.60 qAzhNPxj0.net
>>1
火災が出た場合会社潰せよな、売国奴。
567:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:06.46 WbLs+if60.net
>>546
燃料電池車はレアメタル使うから高くなるって話だけど
ここまで高価になるなら切り捨てるしかなくなるな
水素エンジンに舵を切るわ、水素の燃料電池はあかんわ
568:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:11.83 sy5r1tUu0.net
安さとかで導入すると泣きを見るんだわ
ヒュンダイのバス走らせてた会社だがほぼ毎週走行中にエンジン壊れてトラブってたから
569:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:15.12 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.12.24
【動画】テスラ車の故障にブチ切れた男性、ダイナマイト30kgで木っ端微塵に爆破ｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(yurukuyaru.com)
フィンランド南部の風光明媚な村ヤーラに住む男性が、2013年に購入した電気自動車「テスラ モデルS」に大激怒。
ダイナマイトで木っ端微塵に爆破した。
・テスラオーナーであるTuomas Katainen氏の堪忍袋の緒が切れた
・彼の愛車は走行距離1500kmを超えた辺りで様々なエラーを吐くようになり、1ヶ月近くディーラーに預けられることになってしまった。
最終的にバッテリー交換が必要となったが、その修理費用はなんと2万ユーロ（約260万円）だった
・そこでKatainen氏は30kgのダイナマイトを車に巻きつけ、さらにはテスラ社のイーロン・マスクCEOのダミー人形を運転席に乗せた上で、これを跡形もなく消し飛ばした
570:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:20.48 HpFKoSmm0.net
>>561
ブランド化されてるメーカーはいいけど
それ以外は信用できないわ
571:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:38.93 btgxpEZA0.net
>>550
超高圧ガスの水素タンクは
高価なカーボンファイバー製で
一本200万円もする
心臓部の燃料電池はさらに高価で
金より少ない希少なプラチナが必須
正直、自動車に使うには
地球上のプラチナ全部使っても全く足りない
572:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:24:55.80 kYuSlK930.net
アメリカ制裁前にファーウェイが席巻！
どこの世界線の話なんだ？
席巻🤔
573:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:25:16.53 uLKSEuEE0.net
もうEV推進派って完全に共産党員でしょ。
普通の日本人ならガソリン車乗り続けるわ。
574:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:26:41.28 ctiy29hh0.net
中華安いのに高性能なんだよなあ
いつの間にか日本は高いのに低性能
どーしてこーなった
575:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:26:49.55 7IGXTJJ20.net
メンテだ寿命だ言うても、値段が１／３じゃ勝負にならんわ。
シャア専用みたく３倍の性能あるんか？
576:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:27:20.50 q82jpWb/0.net
>>564
そんないくらでも偽れるデータを信じてるのか
577:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:27:29.08 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.5.16
【車】中国IT大手の｢EV侵攻｣恐るべき規模とスピード ファーウェイ、バイドゥだけで既に2兆円投資
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
2021.5.23
韓国人「中国産の電気バスが危険な理由」
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
578:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:27:47.95 dEXqS6X10.net
モバイルバッテリーもそうだけど中華製の方が大容量で値段も格安
しかも品質も良いからおれは2台同じのを購入してる
日本製を選ぶ理由がなくなっている
みんな同じような考え方になるでしょ
もう日本はダメかもね
579:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:28:26.46 yQz6S3tt0.net
聞いたこともない中華は絶対避けるべきだよ。よく爆発する
でもBYDなんて世界企業だし世界中で運用されてるわけで不都合あっても隠せないわけよ
どう考えても日本メーカーより信頼できるよ
580:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:28:43.72 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.5.26
（動画あり）中国で電気二輪車が道路の真ん中で爆発…運転者即死、5人負傷＝韓国の反応
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
2021.6.23
【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」 画像・動画あり
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
581:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:28:52.85 btgxpEZA0.net
>>567
エンジンだと全く走らないんだよ
カローラが2人乗りにして
残り全て水素タンクにしても
50kmしか走れない
内燃機関では不可能な
高効率の燃料電池を使って燃費が悪い状況
そこから効率落ちるエンジンなんて使うと
タンク車になってしまうw
582:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:29:31.54 rDtH4p4/0.net
安かろう悪かろうなんてほとんど昔の話になってるな
583:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:29:49.32 sy5r1tUu0.net
ヒュンダイバスなんか日本製の1/4だったぜ？
それで毎週どれか1台ぶっこわれてたらお客さんに大迷惑だぞ
俺客にブチ切れられてボロクソ言われたからな
584:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:30:21.36 s+s+JivE0.net
こういうの、担当がちゃんと情報収集してんのかね
中国のEV車なんて爆発炎上事故多発してんのに
走行中にもし爆発したら大惨事になるのに
585:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:30:30.19 tlwkTqFK0.net
某メーカーの部品供給関連の仕事したときは
凄い値段で買ってくれてた
ああいう無駄な羽振りのよさが
バスの高価格に跳ね返るのだと今になって気づく
586:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:30:35.24 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.7.12
【中国自動車】トヨタ「カムリ（2017年）」開発責任者が広州汽車幹部に転身 勝又正人氏「世界を驚かす自動車を開発したい」
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
2021.5.26
（動画あり）中国で電気二輪車が道路の真ん中で爆発…運転者即死、5人負傷＝韓国の反応
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
587:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:31:28.18 kYuSlK930.net
ヨイショしてるやつ身の回り中華製品だらけなん？
俺の言う中華製品っていうのは中華企業が中華で生産してる真の中華産のことな
他国の企業が中華で作ってるものとは別の本物中華
588:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:31:33.32 yQz6S3tt0.net
>>584
んなもん企業によるだろ
BYD車が爆発しまくってるのか？
589:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:31:33.27 WbLs+if60.net
>>581
今のところはだよな、トヨタがどのレベルまで持って行けるかは知らん
ただ燃料電池よりは望みがあるからエンジンやないのけ
590:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:32:17.33 s+s+JivE0.net
中国国内でどんだけEV車が爆発炎上してるか、日本のマスコミが報道しないのも悪いんやで
591:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:32:29.90 PuBcx+rb0.net
>>1
2021.11.17
【速報】 中国 「どうして日本のリチウムイオン電池は爆発しないのですか？」
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
潜水艦に採用するなんて！ 日本のリチウム電池は爆発しないのか？＝中国
592:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:32:38.62 btgxpEZA0.net
>>572
基地局だね
安くて性能いいから日本を含めて
各国で採用されていた
アメリカが次世代の5Gで不利だから
(アメリカ国内の電波事情で中国規格に劣っていた)
政治の力で排除した
593:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:32:49.35 HpFKoSmm0.net
>>574
安いとは思うが高性能だとは思えん
糞リーフでも 8年は乗れるのに
あっちの方は3年ほどで廃棄 使い捨てだからな
594:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:32:50.44 7IGXTJJ20.net
有名中華は安いし性能が良い。
日本製は高いのに性能はたいしたことない。
これが現実。
595:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:02.24 rDtH4p4/0.net
大体「日本人の勤勉さ」が本当に日本人にだけできることと思ってたのか？
そう思ってたなら阿呆すぎだ
596:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:02.76 oDFvjF540.net
>>522
廃棄物にしたって日本メーカーは高額の廃棄費かけてるがシナは川に垂れ流しだしな
勝てるわけない
597:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:15.63 Ah7Dmv8X0.net
これからますます中国の実力を
思い知らされる出来事が続くだろうな
日本人が持つ『強いものが偉い』
という真の価値観から行くと
国民が手の平返すのはもうすぐだと思うよ
598:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:28.15 AxfYzj4G0.net
バス会社がリコール対策で複数メーカーの車揃えるのは普通の事だよ
599:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:34.31 Bv+JhY1n0.net
チャイナボカン
600:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:41.69 5xb2/OMe0.net
だから免罪符で買わされてる殆ど車庫にいる置物だよ
安い方がいいに決まってる
601:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:33:53.30 s+s+JivE0.net
>>588
例えば充電中の爆発炎上事故があるてことはどこのEV車でも爆発炎上するリスクあるんやで
電池に問題あるんやからな
602:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:34:17.30 btgxpEZA0.net
>>589
内燃機関には物理的限界があるんだよ
熱効率限界まで上げると出力がゼロになる
その限界を越えるのが燃費電池だった
603:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:34:40.70 dEXqS6X10.net
ただEVってことはエンジンがない
つまりバスの音ってちゃんとするのかな
音がしないバスってちょっと怖すぎる気が
すぐ後ろにバスがいて気がつがないとかやばい
自転車や歩行、車乗ってる時もバスの音は重要な情報になる
604:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:34:57.39 rDtH4p4/0.net
ネトウヨって爆発好きなんだなｗ
605:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:35:29.28 5PW2g13k0.net
残念ながら家電と同じ運命たどるな
日本製は意味不明なよけいな機能と分厚いマニュアルがついてて高い
これ15年前にアメリカのSaturday night liveでやってたショートコントのテーマ
その後あっという間に日本の家電製品はアメリカのマーケットから駆逐されたよ
606:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:35:44.38 oDFvjF540.net
>>541
3年後には間違いなく数百台規模になるわ
路線バスはガンガンBYD製に変わってくだろうね
607:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:35:45.65 q82jpWb/0.net
スマホと車のバッテリーとじゃ発火した時の被害は比べ物にならないな
608:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:36:06.26 sy5r1tUu0.net
信頼性はまだまだ日本車のほうが圧倒的に上
まあ今はヒュンダイ製なんかのってないんでどうなるか対岸の火事で見物させてもらうわ
609:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:36:17.63 s+s+JivE0.net
中国製のEV車導入するとか市民への安全とか全く考慮してないてことやろ
市議会が追及しろよ
610:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:36:27.12 7IGXTJJ20.net
>>601
じゃあ日本製でも同じだろ。
あいつらは、散々自国でFTやって爆発させてるから日本より遥かにデータ揃ってんだよ。
611:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:36:39.93 Ah7Dmv8X0.net
>>595
『日本人はアメリカ人よりも精神が上だから戦争に勝てる』
みたいな妄想と一緒でしょ アメリカ様から一回
思い知らされてるのにおなじこと繰り返したね
612:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:06.16 +uvpyveA0.net
中国はよく許可したな
これ日本人に技術を盗まれるんじゃね？
613:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:17.98 Tdk8JFBz0.net
中国 ブランド別 自動車販売台数【2021年第1四半期】
大众 / Volkswagen(ドイツ) 560,877 11.4%
丰田 / トヨタ(日本) 416,622 8.5%
本田 / ホンダ(日本) 381,226 7.8%
长安 / Changan(中国) 279,719 5.7%
吉利 / Geely(中国) 277,172 5.6%
日产 / 日産(日本) 235,320 4.8%
哈弗 / Haval(中国) 222,728 4.5%
别克 / Buick(アメリカ) 222,406 4.5%
奥迪 / Audi(ドイツ) 190,784 3.9%
五菱汽车 / SGMW(中国) 184,657 3.8%
宝马 / BMW(ドイツ) 180,572 3.7%
奔驰 / Mercedes-Benz(ドイツ) 174,836 3.6%
奇瑞 / Chery(中国) 136,991 2.8%
比亚迪 / BYD(中国) 102,774 2.1%
614:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:23.77 6LueqxiQ0.net
>>568
ウィラーかな？
鹿児島交通は今でも何故か入れ続けてるが
615:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:28.20 J1iOL6Qd0.net
>>584
BYDの電気バスは西側でも結構使われてるし
今のところ致命的な事故も聞かないから
調べればこその選択じゃない？
むしろ国内の電気バスは実績なさすぎて
その観点からだと選択肢にすら入らなくなるな
616:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:36.42 l725gx7Y0.net
>>610
残念ながらBYDの主要な市場は欧米で数年前から日本でも複数走ってるんだよ
617:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:37:42.10 s+s+JivE0.net
>>606
んなわけあらへん
一度爆発事故があれば即全部廃棄やわ
618:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:00.75 /3DwRgWf0.net
京都は中華チームだからな
619:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:09.05 tlwkTqFK0.net
>>605
トヨタは踏ん張りそうたけど
ホンダ、マツダあたりはシャープみたいに
どっかに買われて工場だけ残るだろうね
620:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:27.87 sy5r1tUu0.net
>>618
ちいさいとこだからバレるから言えない
621:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:28.48 xUQO6Xbw0.net
品質でも価格でももう勝負にならないもう少しEVバス普及したらいすゞや日野はバス部門からは撤退するだろうねていうか潰れるかもねw
622:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:43.22 XgyzfsB/0.net
>>613
まんべんなく売れる面白い市場だな
623:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:38:54.87 btgxpEZA0.net
>>609
民間が買うのに議会も糞もない
624:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:39:16.77 s+s+JivE0.net
>>610
あんたバカかよ
日本製の電池は別やで
中国からはパナソニックも撤退するしな
中国製と日本製は違うのよ残念ながら
625:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:39:21.61 CPtlxMhi0.net
日本のAV制作技術は世界最高だぞ
626:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:39:21.62 +kWzm40i0.net
どこで作ったバッテリーでしょう？
ういぐる？
627:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:39:43.74 l725gx7Y0.net
>>612
冗談で言ってるんだろうけど本当に日本の技術者は中国製自動車の分解して技術学ぶところから始めないとキャッチアップできないよ
FCVに無駄なお金と時間費やしすぎたせいでEVの商業部門についてはイチから開発するには遅れすぎてる
628:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:39:56.20 pLUZafIh0.net
どうせ爆発するわ（頼む・・・！！爆発してくれ・・・・！！！）
こうだろ？ｗｗ
629:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:15.05 Ah7Dmv8X0.net
>>621
自営業のネトウヨが沢山買ってあげればいいのにね
630:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:27.81 CPtlxMhi0.net
>>624
大連にでかい工場作ってるよ
631:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:49.88 s+s+JivE0.net
>>623
規制してないってことで追及しとけてことや
市議会が担当外なら府議会とか国会か？
632:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:52.23 btgxpEZA0.net
>>619
トヨタこそ早々にBYDに落ちるだろ
もうBYDのEV売ることしかできない状況に陥ってる
633:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:54.96 P3uqY40b0.net
>>627
アホかな
634:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:40:56.03 7IGXTJJ20.net
>>616
何が残念なのかわからん。
BYDの方が自国でムチャ出来るから事故データが豊富で対策も優れてるということなんだが。日本のメーカーは実験室のデータしかないから勝負にならんわ。
635:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:41:53.63 qdpX4WAo0.net
遠くを見すぎて目の前が見えてない典型例
636:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:41:55.12 mL/r0D1P0.net
ニッポン／(^o^)＼オワタｗｗｗｗｗ
637:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:41:59.72 oDFvjF540.net
>>617
脳みそアプデしろ
BYDのバスはもう世界中の街で走ってる
どんだけのビッグデータ蓄えてると思ってんだ
2ちゃんねる時代のシナボカンシリーズのまんま脳みそ止まってんぞｗ
638:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:42:29.40 l725gx7Y0.net
>>621
三菱ふそうみたいに外資に買われるか日野みたいにOEMで生き残るのが妥当だろう
まともに製品開発して対抗するには資金不足と遅れが決定的すぎる
639:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:42:32.83 s+s+JivE0.net
>>630
EV車用の電池工場は撤退や
640:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:42:36.89 btgxpEZA0.net
>>631
実績もあるし
安全性の高いLFPバッテリー
これを規制するなら
普通のリチウム使ってるHVも全滅だぞw
641:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:42:38.34 +uvpyveA0.net
>>627
冗談じゃなくて皮肉
日本は解雇規制の緩和しないと
技術で世界についていけないと思ってる
米中は無能社員は即刻解雇できて
浮いた人件費で優秀な人材に集中投資できるのが
技術革新に有利すぎる
642:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:42:54.40 XgyzfsB/0.net
３年くらい爆発なしで運用されたらもう手も足も出なくなるな
本当に爆発するように祈るしかないw
643:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:43:47.08 dEXqS6X10.net
wikiで調べたらBYDはリチウムイオン世界3位の大手
携帯電話用としては世界一位
充電池のエキスパートじゃん
世界的なブランド企業であることは良くわかった
日本のどの企業よりも評価されてるよ
644:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:44:20.58 yQz6S3tt0.net
ジャップは規制大国なので実運用テストみたいなのが全く出来ない
自動運転もEVも欧米、中国が大量にデータを蓄積してる
研究所でいくらテストしても実運用には敵わないんだよ
この辺は全部海外に持っていかれるよ
645:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:44:30.22 q82jpWb/0.net
>>642
その前にバッテリーが使い物にならなくなるから
どっちに転んでも終わりｗ
646:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:44:41.23 bJEYRTx70.net
実際乗りたいかと聞かれれば
まじ怖いから遠慮します
647:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:45:04.70 oDFvjF540.net
>>642
そもそも制御装置つけとけばストッパーがかかるから爆発しない
シナの爆発は制御装置つけてない安もん
648:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:45:11.41 mL/r0D1P0.net
日本製7000万円×4000台(0台炎上)
中華製1950万円×4000台(1台炎上)
どっちを買いますか？はい、中華製ですねと言う話ですよ。
649:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:45:23.14 CPtlxMhi0.net
>>639
今作ってるが
650:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:46:19.35 yQz6S3tt0.net
バス事業者なんてどこも火の車。ネトウヨがEVの爆発炎上を望む以前にもう燃えてるんだよｗ
少しでもランニングコストが安い方に流れるよ。あがなえない
651:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:46:56.35 dEXqS6X10.net
そもそも格上でしょ？日本企業よりこの企業の方が
なぜか上から目線でお手並み拝見みたいなレスが多いけど
すでに信頼されて実績もあるブランド企業なんだよ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:46:57.73 HpFKoSmm0.net
>>643
そりゃ中国の企業はなんでも世界3位とか1位だぜ
世界最大のマーケットは中国だからな
653:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:46:57.94 /cCTnwgo0.net
高速バスならJRのメルセデスはよく炎上してたな
654:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:47:00.30 tlwkTqFK0.net
>>644
米中は企業のトップがとりあえず実装させるのが強すぎる
日本は不安がある限りはひたすら稟議かけまくって社内で眠らせるし
655:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:47:15.08 Yf8mJZbP0.net
技術的なことが絡むモノ作りで負けると日本はもうやってけないな
656:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:47:32.47 sy5r1tUu0.net
>>642
運転席の近くにバッテリーは無いだろうから運転士は多分一番安全だろうけど
いつ爆発するかもしれんのを毎日運転するのは恐怖
お客はロシアンルーレット状態 南無三
657:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:47:39.14 6F7vsYux0.net
>>1
予算がなく背に腹は代えられないのはなんとなくわかるけど
今後のメンテナンスや乗客を乗せた時の故障や爆発のリスクなどはどうするんだろう
他県より中国依存度が異常に高い京都だからハードルも低かったんだろう
結局、安物買いの銭失いにならなきゃいいけど
658:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:47:58.38 EF1IGil20.net
>>641
投資余力があるうちに人件費にお金注ぎ込まないとジリ貧なのは確かだが
今のまま規制緩和しても派遣企業がさらに人材の安売り初めて落差広がるだけだろう
659:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:48:00.35 ieHlC1B30.net
チャイナボカン
↓
キョウトボカン
660:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:48:19.34 btgxpEZA0.net
>>642
すでに6年
日本で走ってる
661:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:48:56.46 O31NWgJl0.net
規制緩和すると、既得権益なくなってしまうじゃないですかぁ
662:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:49:13.85 iDH1rftn0.net
さすがに恐すぎて乗れないわwwwww
特に夏場は無理すぎるwww
663:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:49:38.43 yQz6S3tt0.net
>>658
派遣社員なんかコマだからどうでもいいんだよ
解雇規制緩和して使える技術者の流動性を上げるのが大事なんだよ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:49:39.63 ZNyQ9pli0.net
そもそもこれは日本の安全審査をクリアしてるわけだ
お前らみたいに中国は爆発するものという固定観念で虚偽ばらまいてるやつは
日本にとって害悪でしかないんだよなぁ
665:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:49:51.89 w/UyAe9u0.net
バスだけでなく乗用車も来るからな
中国第一汽車や電池交換で有名なNIOも２５年あたりに参入してくる
666:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:50:45.51 idi6Sn1/0.net
>>650 経年劣化で電池乗せ換えになりそうだが、まあそれでも安いわな
しかし１日分の運行は、一回充電でいけるのかな、しこたま電池びっしり積んでるのか
667:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:26.82 XHL1HfAQ0.net
ジャップ製はゴミやからな
京阪バスの判断は正しい
668:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:32.65 nWjZLWRK0.net
日本にはKAIZANがあるから
669:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:48.89 btgxpEZA0.net
>>663
専門技能や技術者にための
派遣制度だったわけで
それが工場のライン工にまで拡大された
670:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:52.97 HpFKoSmm0.net
中国の車で 名車とか言われる車って無いよな
それなのに世界トップの車メーカーとかになってる
そこが中国車の怖い所
671:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:55.23 PxtZUChc0.net
京阪って京都だけと思われてるの？
大阪でも京阪電鉄と京阪バスがガンガン走ってるんだよ。
672:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:55.63 Q1OeiznJ0.net
関西は最先端やな。
こういうことはどんどんやっていこう。
673:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:51:56.51 mL/r0D1P0.net
>>642
シャオミやファーウェイの携帯も
あんまり爆発しないしな
もう日本の理系産業は全崩壊に近づいてる
674:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:52:08.28 UJfEAwkg0.net
中国製は実際いいからな
日本製が高いだけで使い物にならん
675:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:53:02.71 7IGXTJJ20.net
この期に及んで日本製の方が優秀と思ってる人が多いのな。
あいつらは、不具合あったら直せば良い理論で技術的にすごく成長してとっくに追い抜かれてる。
少なくなった優勢の部分で相変わらずホルホルして本当に滑稽。
676:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:53:42.97 q82jpWb/0.net
EVバスがちょろっと売れて良かったですねｗ
677:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:53:48.19 xg6Wosq/0.net
>>1
爆発テ口が怖くて
安心して乗れないね
678:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:53:51.40 oDFvjF540.net
モバイルバッテリーにしたって日本メーカーが5千円ぐらいのふざけた値段で売ってる間にシナ製は2千円で売ってたしな
現実アンカーやオーキーの独壇場
おんなじことがEVバスで起こり、乗用車EVに波及するんだよ
3年後どれを買うって話だ
1 国産ガソリン車 200万 年間燃料費15万
2国産EV 250万 年間電気代5万
3シナEV 90万 年間電気代3万
679:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:53:56.53 PxtZUChc0.net
実際に仕事奪われないと目が覚めない訳だな日本人は。
680:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:10.80 eYpJ3pAB0.net
>>661
関西では既得権は打破されている。
規制緩和は進めた方が良い。
681:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:20.56 BOiTyMM90.net
中華がいろんな事にがっつり力入れ始めてた時点でこうなるのわかってただろ
日本はなんも進歩しねーもん
682:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:29.85 EF1IGil20.net
>>670
今まで日本の規制が壁になって中国車が入って来てなかっただけ
利口なバス運営会社は中国メーカーの高品質に気づいて日本の保安基準満たすように改造したバスどんどん入れてきてる
683:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:30.12 yQz6S3tt0.net
>>669
派遣は事実上、終身雇用を維持するための生贄状態
だからそいつらがどうなろうが関係ない
それより優秀な人材の流動性を高めて適材適所に配置できる社会を作らないとダメ
684:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:31.94 +GqlFrZV0.net
中国は人口が多いから
適当な業者が爆発バッテリーを作る事例も多く発生するんだと思う
確率的にそうなる
でも、そればかりを見て中国製を馬鹿にしてると
日本の10倍の確率で優良バッテリーが出てくる可能性がある事に気が付かない
で、気がついた時にはもう手遅れになる
685:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:54:37.70 Yf8mJZbP0.net
海外からモノ買うとカネが出て行くから基本どんどん衰退していくビンボーになる
686:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:55:09.92 ihXk+sgn0.net
シナEVには「爆発」と「会社の破産」もつけろよ
標準装備だぞ
687:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:55:47.80 yQz6S3tt0.net
>>666
３時間充電で200～250kmらしい
路線バスは都市部で１日150km、郊外で200kmぐらい
688:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:56:19.10 ehhLX/rL0.net
ネトウヨ歓喜！
689:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:56:26.94 btgxpEZA0.net
>>676
今回ちょっと売れただけで大騒ぎ
2015年から日本に売り続け
すでに大量に売っているから
なぜ今ごろ騒ぐ？
690:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:56:35.51 +E+7cJsj0.net
悔しいよな
国土交通省が中国車が日本車と同等の性能持ってると認めた
691:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:56:48.31 PxtZUChc0.net
次は最近の若い者に衝撃を受けるだろう。
もうみんな日本製より中国を選ぶ筈。
692:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:57:28.64 e+F5Lfv30.net
冥土インジャパンｗｗｗ
693:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:58:10.71 ehhLX/rL0.net
もうチャイナには勝てないよ
694:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:58:30.47 ZjphyknB0.net
「安さ」にかこつけて導入した京阪は国内ではむしろ後発組
走行可能距離とかスペック見比べたらBYDが一番優れてるんだから価格を抜きにしてもEVバスとして選ばない理由がない
695:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:58:35.92 npnyU3uF0.net
なんとなく中国製は許せる
韓国製は許せない
696:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:58:37.26 X4B/L+CV0.net
日本のメーカーは無能すぎて同情する気にもならない
潰れろ潰れろ
そもそも日本には自動車メーカーが多すぎる
２社在れば十分だ
１０年後に自動車関連の雇用が４００万人から２００万人ぐらいになって、その２００万人の雇用がＩＴや半導体やその他のソフトウェア関連に吸収されれば日本の経済も国力も今の３割増になってるよ。自動車産業はかつての炭鉱、関連雇用なんて炭鉱労働者みたいなもんだ。
697:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:59:27.69 btgxpEZA0.net
>>683
高い技能を持つ者は
もともと派遣で稼いでいたぞ？
それを改変したのが小泉、安倍、竹中
698:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:59:32.59 HpFKoSmm0.net
>>684
業務用EV車とかレンタカーのEV車に乗せてる
バッテリーを 適当な業者が爆発バッテリー作ってるのか
怖いな
699:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 01:59:57.99 q82jpWb/0.net
中華製の乗用車は日本で売れてますか？
まぁ中華製が好きみたいだから好きなだけ中華バスに乗ってくださいね皆さんｗ
700:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:00:29.88 5PW2g13k0.net
>>619
そんな感じになりそうだね
昔は高品質と安さで売ってたんだろうけど
今は品質はまだしも価格面で競争力は無くなってきてると思う
一方スタイリッシュでそこそこパワフルでしかも安い韓国車が増えてるよね
EVで一気にマーケットでの力関係が変わると思ってるよ
701:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:00:53.08 ehhLX/rL0.net
ネトウヨ 爆発がー！
爆発していたのはネトウヨの頭でした
702:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:01:16.72 kKOVQ5AA0.net
馬鹿丸出し
安物買いの銭失い
その内バッテリー発火でバス丸焼けの
ニュースになるなw
703:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:01:31.56 btgxpEZA0.net
>>699
トヨタのエンブレム付けた
BYDの乗用車が走ることになったw
bZシリーズが発売される
704:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:01:36.49 7IGXTJJ20.net
>>699
日本じゃ売れてないが世界じゃ売れてる。
お前らの大好きな現代自動車だって世界シェアじゃホンダより上だぞ。
705:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:01:45.87 oDFvjF540.net
昔はエンジン技術者なんて引くて数多だったが今はバッテリーだよ
そのバッテリー開発もAIで最適な材料を選ぶ時代
アナログな技術者はどんどん淘汰されていく
706:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:02:05.88 idi6Sn1/0.net
>>687 バスだから馬力必要なはずなのによく頑張ってるね
707:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:02:13.50 X4B/L+CV0.net
>>702
もう雑居ビルの放火はやめてくれ
708:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:02:21.35 Jbb3/ctQ0.net
EV超先進国の中国を見下すとか脳が腐ってるんだろうな
709:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:02:28.91 nI0swLbI0.net
>>89
スイカが爆発する国に安全と言う概念はない。
京阪が人命より金儲け優先なのがよく分かった。
710:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:03:20.70 ZjphyknB0.net
>>699
日野自動車がBYDのOEM車来年売るらしいから日本メーカーのが欲しければそれ買えば？
バッジ代の分だけぼったくられるけどそれでもいいなら
711:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:03:24.44 1z8miDA20.net
まあ大丈夫とは思うけど、何かあった時の補償とか逃げられんようにしとかないとな
あと安いのは最初だけなんじゃないかな
少しずつ高くなってくシステムだと思うわ
国内メーカーが撤退し出したら突然の爆値上げとかしそうだし
712:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:03:42.45 ehhLX/rL0.net
ベンツもいつの間にかチャイナ資本だもんな
713:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:04:24.60 3TC8gjrK0.net
安いのには理由がある。
使ってる半導体が支那製の低品質だから。
性能がいい(ように見える)のは、理由がある。
日本製はあえて安全係数を大きく取り、性能を敢えて落としてる。
支那製は安全性はなんも考えてないから、限界いっぱいの性能を出す。
そのせいでちょっとした振動や衝撃、真夏の高温で電池がすぐ爆発を起こす。
714:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:04:27.36 Q1OeiznJ0.net
>>198
政治は維新だな
715:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:04:43.84 yQz6S3tt0.net
>>697
高い技能を持つものが小泉のせいで改変した？
何の話なんだそれ
716:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:05:09.09 fY9/FRgu0.net
>>33
テレビとかステレオとか冷蔵庫とかサウナとかキッチンとかマッサージ椅子とかついてて高付加価値なんだろ
717:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:05:10.09 gHgWJ3jI0.net
>>53
バスほど水素が向かない乗り物も無いのだが。
水素は容積効率はクッソ悪い。対してバスはスペースを隅々まで使いたい。
だからはタンク積むのに困るので大きなタンクは積めない。
結果として水素燃料電池バスとEVバスだとEVバスのほうが航続距離が長い。
EVなら電気引っ張ってくりゃどこでも充電できるが
水素燃料だと充填施設作るにも規制があるしカネはかかるし扱いずらい。欠点だらけ。
718:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:05:18.76 J1iOL6Qd0.net
>>709
上野動物園と協同バスにも同じ憎しみを向けるのだ
719:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:05:26.82 AI5ea7qb0.net
>>250
トヨタの中の奴が
特許ガー特許ガー連呼してた
720:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:05:47.69 eYpJ3pAB0.net
>>691
そうやな。
若者は中国に抵抗感がないから。
721:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:07.81 X4B/L+CV0.net
中国メーカーの参入で日本のメーカーが淘汰されて本当に国際競争力のある高生産性の賃上げをリードできるメーカーだけ生き残って欲しい。それが日本のため。
722:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:16.77 ehhLX/rL0.net
みなさんのお手元にあるiPhoneもチャイナで作ってるからな
723:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:19.06 6LueqxiQ0.net
>>713
安全ケチった三菱自動車は中国企業だったわけか
724:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:19.46 ATSGkiGg0.net
チャイナボカンがいつくるかだな
725:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:19.79 Bsx9pvfK0.net
爆発してるのは中国でも中小メーカー
大手のCATLとかBYDは日本より品質厳しいくらい
726:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:57.66 FpFbH5+T0.net
ガス車だと1台で済むところを
充電の為に2台運用せなあかんの考えると
メンテ等のコストで最終的に高く付く気がするんやが
727:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:06:58.57 RP0iAG000.net
事故起こして人が死のうが、会社たたんで
行方をくらませば済むから気楽なものよ。
728:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:25.43 oDFvjF540.net
つい数年前まではシナ製のパソコンなんてｗってマウント取ってたやつもpc大体シナ製だったりするｗ
729:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:36.05 btgxpEZA0.net
>>715
高い技能者のための派遣制度を
小泉改革で何の技能も無い
製造業のライン工に派遣を拡大
アベノミクスでは
高い技能者のための特定派遣すら廃止
730:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:44.83 7IGXTJJ20.net
>>713
それをチャイナボカンって馬鹿にしてたんだろうけど
それらのデータをフィードバックして品質を上げたあっと言う間に抜き去られた。
まあ中華の底辺は相変わらずだが。
731:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:48.30 yQz6S3tt0.net
>>726
路線バスなら1日走行分は問題ないよ
732:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:53.32 ZjphyknB0.net
>>719
日本製鉄と和解できたの？
733:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:07:58.58 742PVI5I0.net
日本の大企業はお前らのようなしがない日本人なんか蔑ろにしてるんだぞ
虚しくならないか？
734:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:08:11.53 nSz/5LxO0.net
中国と日本では人の命の値段が全然違うからな
気を付けとけよ
735:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:08:35.93 HpFKoSmm0.net
>>704
確かに売れてる
安いスマホや車に飛びつく 発展途上国は多いからな
736:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:08:37.90 fY9/FRgu0.net
ネトウヨ大敗北
737:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:08:49.07 1z8miDA20.net
後は日本メーカーが胡坐かきすぎたよな
国内販売に限っては、国産至上主義に頼り切ってしまってるからな こんなもんその気になれば米国や欧州メーカーが日本工場作ってしまえば急速にシェア取られるのに
まあ小さな日本市場にわざわざそんな事しないだろうけど
アジアメーカーならやりかねんからな 特に中国は敵を潰すためには赤字覚悟で攻撃してくるからな
738:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:20.80 +2l6esrd0.net
スマフォでも性能良いし
当然の結果
739:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:22.47 ehhLX/rL0.net
ネトウヨは実はコリア大好き
740:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:24.49 yQz6S3tt0.net
>>729
そりゃ平成不況で製造業が倒産寸前になって正社員雇えなくなったから派遣拡大はやむを得ないよ
てか優秀な人は正社員なればいいだけｗ
741:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:25.34 Bi/w6m4K0.net
バッテリーが爆発するのにw
742:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:39.31 6LueqxiQ0.net
>>735
もう欧米と日本だけで経済回してる時代じゃないんだぞ
743:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:09:45.35 fY9/FRgu0.net
>>735
フランスのタクシーとか普通に現代だったよ
数年前の時点で
ハイヤーはベンツだったけど
流してるタクシーは現代
744:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:10:04.23 e4okP4lQ0.net
>>1
令和最新版だろw
745:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:10:04.81 KXD8M4yL0.net
>>647
電池内のセパレーターが破損して電極が短絡、加熱、発火、場合によっては爆発
だぞ
電池の事故は充電中だけに起きるのではないし、中国車だろうが電池の外に過充電防止化回路が付いてるわい
それに中国車は走行中にも燃えてるだろうが
746:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:10:09.51 ZjphyknB0.net
>>735
BYDのバスはアメリカやイギリスでも売れているし何ならアメリカには現地に組み立て工場も作ってるんだが？
747:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:07.72 btgxpEZA0.net
>>740
解雇自由な派遣が理想郷なんだろw
なぜ衰退してる？
748:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:07.95 FpFbH5+T0.net
>>731
冷暖房入れてない環境なら行けそうだけど
冷暖房入れっぱが基本のバスだとキツイだろ
運転手だけヒートシーターなら兎も角
749:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:09.84 6LueqxiQ0.net
>>746
ロンドンバスやタクシーのメーカは中国資本だったような
750:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:17.23 Vor74yBh0.net
安いからと中国製を買うと後で高い代償を払うことになるのに、
安全は二の次か
751:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:18.29 7IGXTJJ20.net
>>728
もう設計から製造まで中華だしな。
最後に日本のメーカーのロゴをはるだけ。
日本設計は、一部の超軽量ノートぐらいじゃないの？
その牙城も陥落寸前だけどさ。
752:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:11:47.45 rDtH4p4/0.net
ハリウッド映画見てみ
一昔前はSONYだけだったが今はSamsungだ
753:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:12:11.39 oDFvjF540.net
日本が絶頂だったのは人口50億人時代
1/50の人口だった日本はマーケット的にも存在感があった
現在は人口80億人時代
1/80となり高齢化の進んだ日本はマーケット的にも価値はなくなった
対してシナは14億/80億とマーケットも購買層も肥大化
80億人時代にガラパゴス日本に勝ち目は1ミリもない
754:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:12:13.96 q82jpWb/0.net
車も免許も持たないから中華バスをよいしょ
分かりやすいなあ
755:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:12:39.21 btgxpEZA0.net
>>750
それをトヨタに言ってやれw
756:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:12:46.32 fY9/FRgu0.net
>>750
高くて危険な日本製よりマシって判断では？
757:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:13:11.24 Aw4yWEQk0.net
車に関しては日本は井の中の蛙だからな
758:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:13:24.71 cUS43JS70.net
ハンキンばす
759:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:13:33.46 Jbb3/ctQ0.net
ホンダのEV全集中宣言出た時点で君ら完全に見捨てられてるから
760:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:13:44.04 Tdk8JFBz0.net
>>704
シェアでは勝ってるのに利益では負けてるでしょ
761:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:14:29.99 yQz6S3tt0.net
>>747
正社員の解雇規制に手を付けてないから衰退してる。正規も非正規も全員平等に解雇規制を緩和する
派遣は社会主義的な終身雇用を守るための苦し紛れの生贄であって新自由主義者が求める流動性、自由解雇とは全く違う
762:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:14:30.79 fY9/FRgu0.net
>>760
バカウヨの願望だろ、それ
763:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:14:45.12 2FYHmRf30.net
日本にいながらチャイナリクスクは味わいたく無いな
764:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:14:57.04 x8TA1y6P0.net
京阪のような基幹事業者が中国製を認めた。
地方のバス会社とは次元が違う。
その事実を認めないのは現実から逃げてるだけだよ。
765:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:15:38.96 sPazZEOu0.net
>>409
あのさあ
シナの補助金って
ＢＹＤ本体にも500億円ほどつけてんだけど
766:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:15:42.96 k3RnAaTs0.net
大して性能に違いがないというか
ブレードバッテリー見る限りむしろ中国の方がＥＶ技術進んでそうなのに
価格が5000万も安いとかそら中国のバス買うでしょ
767:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:15:50.33 R23i5YDp0.net
日本はもう部品屋さんとして生き残るしかないでしょ
なにか革新的な技術を作れてもそれを製品として世界中にシェアを広げる力がない
昔は再生可能エネルギー関連でシェアNo.1も色々あったのに今じゃあ中国にぼろ負け
768:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:15:56.62 yQz6S3tt0.net
>>764
そういうこと。今回はちょっと次元が違う
京阪がうまくやると全国一気に広まるよ
769:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:15:57.47 ehhLX/rL0.net
発狂するネトウヨ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:16:17.55 FpFbH5+T0.net
>>762
利益でヒュンダイ・キアは大負けしとるよ？
利益率悪過ぎで有名
771:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:16:54.44 tb8nsIzx0.net
もう観光くらいしかないから家電もアニメも中国には勝てない
772:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:17:07.40 mxf5VjVN0.net
>>767
観光じゃない？その観光も中国様には敵わないだろうけどさ
773:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:17:35.79 btgxpEZA0.net
>>761
解雇自由の派遣が増えて
よくなるはずなのにねw
解雇したらよくなるというのは
解雇が必要なほど経営状況を悪化させても
経営責任取らないで役員報酬を貰い続ける
無能な経営者を
辞めさせる仕組みが日本では働いていないから
774:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:17:37.85 eMAhztI50.net
10年前はほぼ全員国産ガラケーだったんだぜ
20年以内にその辺米中のEVまみれになるよ
775:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:17:56.68 dEXqS6X10.net
もうかなり昔から高い日本製は買わないことにしてる
パソコンだって20年前から日本製メーカーは選択肢にないよ
日本製のメリットがイマイチわからない
品質？Appleの製品より良いメイドインジャパンがある？
同じスペックなら高い国産より安い海外メーカーにする
DELLのPCは1台目は9年(1度だけ液晶を無料修理だした)
2台目のDELLも8年目にそろそろ突入(液晶を誤って割って、自力で液晶パネルを買って交換)
合計費用10万以下で17年以上持ってるから国産の10万ぐらいするPC買う意味がないんだよね
次もDELLを購入したいけど最近は半導体不足のせいか？PC価格が高騰してるのが不安だな
世界的にインフレしてるから今現在後は安く買えないかもしれない
776:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:18:00.38 ByrgCeNx0.net
どんな感じなんだろな
乗ってみたい
777:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:18:09.02 gpO2w6ol0.net
ヒュンダイユニバースが一時期あちこちで導入されたけど後が続かなかった。
こういうのは継続できるかが大事。
778:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:18:50.37 HpFKoSmm0.net
>>749
故障が多いとニュースになってたな
昔
779:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:19:35.05 ueMdXHpv0.net
自動車産業が終わったら日本どうなるんだろうな
少なくともEV主流になればガソリンエンジン作ってる国内下請けはお役御免になるか
780:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:19:36.67 fY9/FRgu0.net
>>778
バカウヨの妄想
781:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:19:44.33 UpAVGZOg0.net
バッテリとメンテナンスがね…
782:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:19:52.91 ZjphyknB0.net
>>776
実際に導入した女子高生には好評らしい
URLﾘﾝｸ(www.lotascard.jp)
783:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:02.17 oDFvjF540.net
爆発爆発とか言ってるバカは脳みそアプデしろ
京阪クラスが爆発リスクあるものほいほい買うわけねえだろ
日本での5年以上の実績や走行電費、充電設備、安全性、総合的に見て買ってるわけだ
地方の零細バス運行会社とわけが違う
784:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:08.31 sPazZEOu0.net
>>764
売れ残り、ダンピングで
「日本でも使用してる」って
ＫＰＯＯＰのアジア戦略と同じ方式で
儲け抜きで売ってるからね
まあ、シナは新エネ補助金が来年で終わるけど、そのあとどうすんのかね
785:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:10.54 FpFbH5+T0.net
そう言えば黒猫もEV導入で大赤字垂れ流したあげく、１年も使わんまま粗大ゴミ化してたな
786:ニューノーマルな名無しさん
21/12/26 02:20:17.17 bIgXvEEq0.net
>>775
PCと液晶テレビはずっとダメですね…
787:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:22.93 fY9/FRgu0.net
>>779
内燃機関関係はことごとく不要な仕事になるな
788:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:24.71 jBV8HDfF0.net
自助努力自助努力を押し付けてきた無責任な自己責任論のバカ日本政府のおかげで
政府が完全バックアップでやってる中国の経済植民地になりましたねｗｗｗ
政治の力量の差ですよ
789:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:45.09 bc1oRviL0.net
>>777
実証実験の側面もあるからそりゃ現用モデルではそうなるだろうよ
問題はそこに日本の名前がねーってことだよ
仮にも自動車製造大国のはずだよなここ
790:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:20:46.23 Bsx9pvfK0.net
というかすまんな
中国にいい製造機械今年売りまくったんだわ
791:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:21:04.31 7IGXTJJ20.net
>>770
そうやって勝ってる部分を見つけてホルホルした結果が今の惨状なんだが。
次は品質か？その次はデザインか？
792:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:21:50.61 gHgWJ3jI0.net
>>748
バス用エアコンは乗用車用と比べると容積あたりではそこまで強力でなくていい。
熱の出入りの量は表面積に比例するが体積≒重量は3乗のオーダーで増えるのに対して
表面積は2乗のオーダーでしか増えていかないので。
5人乗りの車と50人乗りのバスを比べると一人当たりの空調はバスのほうが楽。
793:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:21:59.42 yQz6S3tt0.net
>>773
だから派遣は社会主義的な終身雇用を維持するための苦肉の策だから、新自由主義者が主張する雇用の流動化とは全く違うのでｗ
正社員の解雇規制を緩和して今の正規・非正規を平等に、終身雇用メンバーシップ型雇用制度を辞めないとダメ
あと経営者の問題はまさにそうだな。日本は株主の意見が通り辛い
会社は社員の物とかいう寝言は辞めさせる、終身雇用の延長みたいな無能サラリーマン社長を排除する
新自由主義的なプロ経営者を増やしていかないとな。経営者も流動化を進めないとダメ
794:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:22:13.88 ECmUdurM0.net
>>583
路線バスなのは航続距離が200kmくらいしかないから。
ツアーとかじゃ使わ（え）ないし、故障しても30分もかからず代替車が来るし、次の便に乗り換えるのも許される。
795:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:22:15.77 gpO2w6ol0.net
>>789
日本は燃料電池バスだね。
うちの近所でも走ってるのをこないだ見かけた。
796:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:22:35.35 gMWRVcke0.net
安物買いの銭失いだな
よりによって中国製のゴミ車か
797:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:22:36.12 HpFKoSmm0.net
>>743
だいたいあそこで タクシーの運転手なんかしてるのは
出稼ぎの外国人とかポーランド人
そいつらが買えるのは 現代とかだろ
エジプトでも見かけたな 古い現代 安わりに評判はいいからな
なんせ日本車のコピーだから
798:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:22:43.57 Jbb3/ctQ0.net
国が補助金どこまで積むかによるが、大量に必要な業務車両や低所得向けの乗用車は全部中華EVになるの確定だから
799:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:23:22.41 fY9/FRgu0.net
>>782
ENEOSと組んで実証実験ﾜﾛﾀw
エネルギー業界も内燃機関という泥船から逃げ出しつつあるのかww
800:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:23:25.70 IRSfqXoV0.net
>>1
あぁ。
中国に乗っ取られた京都の話か
801:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:23:27.47 bc1oRviL0.net
ウヨさんスマホ例に出してるけど
日本はクソみたいな端末作って撤退したやつらばかりじゃないすか・・・
品質悪い上に価格でも勝負できないとかいう最悪なもの作ってるから
スマホのシェアが「その他」にしか分類されんような割合なんだぞ
802:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:24:24.87 vx6C2cnu0.net
ダイナマンの歌が聞こえる
803:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:24:57.00 FpFbH5+T0.net
>>792
ただ極暑の京都市内での運用だからなぁ
804:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:01.69 /3boXM310.net
>>796
今世界の最先端だアホｗ
805:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:06.17 3vGpBERZ0.net
中国のEVは日本の１０年先は進んでる
先日のNHK特集を見れば分かる
もう日本製が勝てる見込みはない
806:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:12.29 u9blgZRl0.net
爆発や発火は大丈夫か？
ちょっと乗りたくないな
807:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:28.39 ByrgCeNx0.net
>>782
あー音と振動無しか… 確かに人を運ぶには向いてるわな…
808:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:38.59 yQz6S3tt0.net
自動車も間違いなくスマホ、家電と同じ運命を辿るよ
ソフトウェアで勝負できない、価格で勝負できない、性能で勝負できない
何で勝つんだよｗｗｗ
809:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:39.01 bc1oRviL0.net
日本のEVはハリボテで水増しするくらいしかできないのが悲しいな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
810:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:25:58.33 btgxpEZA0.net
>>793
正社員を非正規にして
竹中を儲けさせるだけ
富士通が成果主義、解雇自由化
正社員のフリーランス化と
新自由的な施策を率先してやっていた
成長どころか没落の一途だよw
811:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:26:02.41 qFHXoJli0.net
ネトウヨ脳だとEVは欧米の陰謀らしいから
これも欧米の陰謀なんだろ
812:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:26:48.75 u9blgZRl0.net
量より質だよ
813:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:27:04.28 gHgWJ3jI0.net
爆発がどうこうとかそれを逃げ場にしてるがBYDはLFPバッテリーなので
自己発火しない安全性も売りの内。
814:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:27:10.20 yQz6S3tt0.net
>>810
雇用の流動化が進んでない日本は世界で唯一衰退、給料も減少だよｗｗｗ
815:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:27:53.27 mxf5VjVN0.net
>>810
富士通、堕ちていくと思うんだわ
成果出せる奴が残るとは限らんからな
816:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:01.60 gHgWJ3jI0.net
>>809
ちゃんとBYD製のコンセプトカーもトヨタのバッジ付けておいてるやろ！
817:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:16.11 u9blgZRl0.net
発火してるしw
818:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:23.67 btgxpEZA0.net
>>809
トヨタはBYDのEVを飾る
エンブレムとフロントグリルを作ってるんだよw
819:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:27.71 yQz6S3tt0.net
>>811
俺はパヨクだけどEVが欧米の陰謀は事実だよ
HVで勝てないから日本を潰しに来てるのは事実
そしてそれが成功しようとしてるのも事実
820:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:42.23 oDFvjF540.net
ディーゼルバスなんて揺れるし臭いし久しぶりに乗ると普段から自動車乗ってるわしでも酔うしな
それで燃料費がEVの倍以上
時代遅れ過ぎる
今後10年で路線バスはほとんどEVになるよ
821:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:28:47.05 364waEnR0.net
と思うじゃん、カタログスペックだけ見ると
822:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:29:04.06 IRSfqXoV0.net
>>801
日本って10年以上前から根幹部品製造にシフトしてるんだけど、
もしかしてそんな事も知らないの？
823:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:29:13.51 4UUyrYbL0.net
日本は衰退国だからな
国民どもが自民党政権を選ぶバカの集まりなんだから、そりゃ衰退して当然だ
日本人にはバカが多過ぎる
824:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:29:20.45 rZ2g+tPT0.net
爆発しなければいいが・・・
825:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:30:05.71 nWjZLWRK0.net
>>815
できるやつは真っ先に泥舟から逃げるしな
解雇自由化、なら海外なり他あたるわというだけ
馬鹿が最近解雇規制緩和したらすべてうまくいくと連呼してお花畑満開で草
826:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:30:21.07 fY9/FRgu0.net
日本は非正規や無職がサラダ油やガソリンで爆発してるからな
827:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:30:28.62 7IGXTJJ20.net
>>819
あいつら自分が勝てないとすぐにルール変えるからな。
828:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:30:42.15 fQ7xQS9l0.net
中国製電気バスの事は判らんが中国製EVには日本電産製モーターが多く使われているから
バッテリーも日本製を使えば日本でも売れるようになるだろう。
829:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:30:52.86 dEXqS6X10.net
酷い言われようw
でもこれはその通りだと思う
>「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。
> それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。
> この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
830:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:31:05.76 bc1oRviL0.net
>>822
トヨタにそれ言ってみろよ・・・
ま、EVの基幹部品で日本製の何が生き残るんだろうねｗ
831:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:31:29.24 FpFbH5+T0.net
>>819
俺もパヨクだけど
F1の凋落はハイブリッド化のせいだし欧州の陰謀だって信じてる
832:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:31:30.98 ZNyQ9pli0.net
>>808
規制だろ
スマホの適宜のような難癖
日本に出来るのはせいぜいその位だろう
833:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:31:48.29 btgxpEZA0.net
>>822
根幹？
スマホの日本製部品自慢も
数が減り代用の効くパーツが残る程度だぞ
834:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:06.43 5PLflAjL0.net
日本は中国より技術も生産も価値も劣る国だと自覚したほうがいい
835:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:07.04 fY9/FRgu0.net
>>808
ドローンの有料登録制とか
836:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:30.02 /3boXM310.net
ジャップがどんどん凋落していくのが実に楽しいｗ
837:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:45.96 bc1oRviL0.net
それこそスマホで言うなら主要部品って台湾や韓国だろうよ
もうiPhoneすら液晶やめたんでジャパンティスプレイはお役御免じゃないか
838:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:46.61 WbLs+if60.net
>>711
そうだな独占市場になったら補助金切って価格を通常に戻すだけやな
国策でダンピングやってるから締め出すしかないんだけどな、米国みたいに
839:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:50.96 /3boXM310.net
ネトウヨどもの阿鼻叫喚が心地よいｗ
840:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:32:51.02 OMEWH1D+0.net
京都はトヨタの日野買わないと報復でのぞみ飛ばしてしまうぞ
841:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:33:03.06 pLUZafIh0.net
>>785
それはSUVの頭に箱つけたキメラみたいな形したドイツ製のゴミな
842:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:33:54.01 IRSfqXoV0.net
>>830
トヨタはEV関連のライセンスをたくさん持ってるぞ
その程度の事も知らんの？
843:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:34:05.44 pZYi19ho0.net
>>1
この値段の差ならしゃーないな
当たり前だわ
844:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:34:27.71 /3boXM310.net
バカウヨがごちゃごちゃ屁理屈言おうが
もうEVとAIでは日本は中国には追いつけんよｗ
もう手遅れｗｗ
845:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:34:28.60 Km6oFYSb0.net
日本企業がEVにすれば失業者が増えると言ってEV化を推進しなかった結果
市場自体が中国EVメーカーに奪われるというオチ
846:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:34:44.49 u9blgZRl0.net
爆発するもんに乗りたくない
847:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:35:00.98 UJfEAwkg0.net
日本にはEVはなくてもAVがある！
848:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:35:11.14 XP5e331+0.net
>>840
日野のEVバスってBYDのOEMなのに
わざわざ名古屋のバッジ買うためだけに通常の上乗せ価格払わないといけないのか？
849:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:35:24.23 /3boXM310.net
>>842
じゃあなんで天下のトヨタ様がBYDと組んだんだよｗｗｗ
850:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:35:33.11 oDFvjF540.net
>>841
日本がダメというよりシナが凄すぎてな
日本、アメリカ、ドイツが束になっても勝てないぐらいシナが進んでる
851:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:35:56.42 3ovd9xw40.net
アホくさ
リン酸鉄リチウムは無茶苦茶重い
同積載のディーゼルバスと比べたら重量が倍くらいあるんじゃないか
道路ボロボロになるぞ
特殊車両通行許可が必要みたいだな
京阪てバカしかいないんだな
数年後、道が悪くなるのが早くなったと騒ぎだす
852:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:36:03.66 x8TA1y6P0.net
>>842
その特許を回避できたりする可能性は考えないのか？
853:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:36:08.80 xYvpz36T0.net
>>1
京阪はトラップに引っかかって人命軽視に動いたな。危なくて乗れんわ。
854:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:36:17.13 f2cuGTi60.net
EUのやってるハイブリッド排除したEV優遇政策でハイブリッドのアドバンテージがなくなって日本メーカーには打撃だろうけど
かといって EU メーカーが覇権とるとも思えんけどな
中国メーカーあたりがEU 市場を席巻して結局はハイブリッドの時と同じようなことになるだけ
855:ニューノーマルの名無しさん
21/12/26 02:36:29.50 bc1oRviL0.net
>>842
将来EV自動車部品メーカーになってたら笑えん皮肉にはなりそうだなｗ
あとなんか勘違いしてるようだが最終製品を形にして採算に乗せるってのがいかに大変か理解してないらしいね
部品産業自慢したいらしいが
どこぞのアホが国産ジェット再びとやり始めたプロジェクトどうなったか知ってる？