21/12/16 20:09:48.64 eOn8BSoR0.net
>>317
10年前に買った株が3倍になってるから素晴らしい会社だよ。
乗ってるのはダイハツの軽だけど。
351:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:09:48.79 AVaQsZw30.net
いつからトヨタはギャグを言うようになったんだ?
352:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:09:50.74 XSwH5T8L0.net
オーストラリアと電力網でつながれば、水素タンカーよりも手間暇かからずエネルギー輸送できるが
アジアスーパーグリッド構想の経緯
2011年 9月 孫正義 自然エネルギー財団設立者・会長が、「アジアスーパーグリッド構想」を発表
URLﾘﾝｸ(www.renewable-ei.org)
再エネ普及の救世主？「海底直流送電」に集まる期待 2021年4月25日
日本の送配電網は、欧州と比べると大手電力会社間をまたいだ幅広い広域運用ができていないと言われている。
電力システムは常に発電量と消費量を一致させる「同時同量」を保たないといけない。
そのため、なるべく広域で運用したほうが発電量と消費量を平準化でき、同時同量が容易となる。
特に再エネを大量導入している九州や北海道では地域全体の電力需要量と発電量の一致が難しくなっていることから、再エネ発電所の電力を十分に使い切れていない。
そこで日本は地域間連系線を増強して、東日本一体や西日本一体で送電網を広域運用する仕組みを進めており、送電網の構築に携わる企業には追い風となる。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
353:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:05.58 0xkZq9l/0.net
>>335
心配すんな
どーせハイブリッド車最強に落ちつくよ
354:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:07.02 c4KXDgPT0.net
欧州にまともな自動車メーカー残ってないだろクリーンディーゼル()とか言って不正検査してたな
355:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:35.77 whstH1wE0.net
欧米からトヨタイジメされないように
356:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:43.31 Cl+1RnAm0.net
>>330
ロータリーはトヨタでも研究してるけどな
FCVにロータリーを採用しないのはまあそういうことなんだろ
357:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:45.79 AJMecE9/0.net
HVはEVの上位互換
358:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:55.18 S58KtJ390.net
>>327
アベノミクスの8年で
原発輸出を推進して
再エネを冷遇してきたからだよ
再エネが普及した欧州に
日本の原発を売り込んだが
建設費も電気代も再エネより高いから
全く売れずに終わった
359:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:57.93 Bw+BVN8Q0.net
>>1
フルラインやんけ！！！
来年もう出すんかい！！！
360:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:10:59.69 WOb3SUd20.net
>>323
VWとほぼ互角だろ
2019年まで４年連続VWに負けてたし
361:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:05.19 dJIvlcly0.net
ガソリンスタンドがすべてEV対応に変わったとして
あそこで30分も待ちぼうけするの辛すぎるｗｗ
いや、コンビニみたいな商売チャンスか？
362:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:09.35 343N5HmS0.net
発表しただけで勝ち確定とは信仰が厚いねえ
スペックの話で言えばbzはテスラや欧州勢に勝ってるとは言えないと思うがその辺りはどう受け止めてるの
363:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:14.53 RcrDkpI40.net
>>333
だからさ
車ってのは長年に渡る走行実験や客からのフィードバックの積み重ねで作っていくものなのよ
まあお前みたいなガキにはわからんだろうがw
364:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:18.24 cqtzSgNM0.net
世界最小のエネルギーで水を酸素と水素に電解することに成功
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
次世代のエネルギー源として期待される水素を、
世界最高レベルで効率よく取り出すことに成功したと
新潟大学院の研究グループが発表しました。
365:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:33.28 y6FPiBJN0.net
>>301
日露戦争知ってるか？
>>320
妄想だな
そんな技術があるなら、とっくに佐川EVはナンバーを取得してるはずだ
366:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:11:47.84 WwJGLdM50.net
ドイツメーカーのEVシフトもディーゼルゲートの反省ポーズと
株価対策の三味線弾いてるだけだぞ
367:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:16.14 6c762Nt70.net
>>3
どんだけルール変更しても章男トヨタに勝てないのでフリーズしてるらしい
368:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:23.71 1ymas8eq0.net
欧はいいけど
米の期限を損ねるのだけは懸念材料だよな
369:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:26.82 +pCbEbPa0.net
ゴーンが黙っちゃいないだろ
370:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:39.13 Cl+1RnAm0.net
>>351
勝ててんじゃんw
371:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:44.05 UEckSYFU0.net
多国籍企業がナショナリズム煽ってるの面白いよなぁ
372:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:12:44.94 S3fPAedi0.net
>>130
それって証明出来るのだろうか
抜け道だらけな気が
373:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:00.38 Bw+BVN8Q0.net
来年、もう出すとか、新幹線売るような大型案件あんのかい
まぁ、受注逃すのはいただけないってわけね
374:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:13.34 fXUv5LWp0.net
なんじゃこの記事
「日独枢軸国」とかカビの生えたような言葉使って
どんだけ古臭い頭しとるんだこいつ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:16.39 IbwBg2WA0.net
モーニングショーの玉川が
水素は終わってるって言ってた
EVだけが正解って
376:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:18.40 ov1nIv5o0.net
>>280
水と酸素になるだけだろう
377:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:21.20 XSwH5T8L0.net
送電ロスが限りなくゼロの送電網で、世界はどう変わるのか？
超伝導直流送電はまだ開発途上の技術だが、実用化されるとどのような影響を社会に与えることになるのだろうか。
まず、系統電力に導入されることで、送電ロスを減らすことができるようになる。
ロスを抑えて長距離送電ができるようになれば、人口密集地に全国各地から送電することも可能になる。
大災害の際にも遠く離れた地域から被災地に送電できるため、迅速に電源を復旧できる。
そして、効率化された系統電力網の先に、山口教授らが目指すのは地球規模の電力網である。
例えば、サハリンの原油を日本に運ぶことを考えた場合、パイプラインで輸送するのに比べ、
超伝導直流送電であればエネルギーの輸送損失は1／20で済むという。
ヨーロッパと日本のように、大きな時差がある地域を送電網で結ぶことができれば、大規模なエネルギー融通が可能になる。
夜間の余剰電力を揚水発電などに蓄えることなく、昼間の地域へ送電。12時間後には、逆方向に送電するわけだ。
URLﾘﾝｸ(www.tel.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tel.co.jp)
378:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:24.68 RcrDkpI40.net
>>359
トヨタはアメリカにデカいバッテリー工場を作る事を発表していますw
379:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:32.74 eOn8BSoR0.net
>>360
ついに日本に凱旋するかもな。
380:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:33.54 EL+6gvFs0.net
水で走る車をお願いします
381:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:35.77 cqtzSgNM0.net
>>301
経済では欧米は日本にボロ負けだぞｗ
米は毎年数兆円の米国債の利子を日本に払ってるし
382:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:53.16 Ga5HyWyK0.net
まあ欧州がどんなにEVで優れたもの出しても日本じゃそんな売れないだろ
なんかやっぱり普段使いにはテイストが違うんだよな
それとは逆にトヨタがそこそこの出せばあいつら買うからトヨタの勝ちだよ
383:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:53.68 Of+3BbRD0.net
ドイツ、フランス、アメリカと今後のハイテクカー勝負か
384:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:13:59.63 Rx/ol3/v0.net
本州九州四国の田舎は軽自動車EVだな。これらの地方は電力も水力発電だし
北海道はハイブリッド
3大都市圏はエネルギー源がないから輸入水素
日本も広いんだぜ？
385:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:14:10.82 AobCrTAM0.net
ルールはどうするのだろうね
負けるからガソリンも電気も水素も駄目なんだろ
386:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:14:15.01 0xkZq9l/0.net
>>363
走る国の電気がクリーン(笑)エネルギーなら何の問題もねぇだろ
387:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:14:37.21 cqtzSgNM0.net
信用してはいけない3つの言葉
韓国人のできます
中国人のできました
日本人のできません
日本人 日本人ができないと言ったモノはほとんど実現している」
韓国人 自分が出来ないと思われるとプライドが許さないので、とりあえず出来ませんとは言いません」
中国人 とりあえず結果がでれば金になるので、出来ましたと言っておく。出来なくて困るのは客のほうで自分じゃない。」
388:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:14:48.65 1xdHAILP0.net
水素自動車はCO2の何倍もの温室効果のある水蒸気を出すから禁止！
とか訳わからん嫌がらせされるんだろ
389:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:14:53.90 MpCUg8NM0.net
>>366
コロナ脳のオッサンの言うこと真に受けるなよ
390:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:02.23 S58KtJ390.net
>>356
佐川のEV作る五菱汽車と
BYDの区別もついていないようではw
既に販売してるし
日本でもBYDのバスが輸入されて
バスが運行している
391:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:05.39 zvQfeR+/0.net
>>369
昔の日本もそうだったな
あの当時も日本はアメリカに工場を建設したんだよ
それでもアメリカからの怒りが止まらなくて鉄パイプで日本車をフルボッコされるような事態にまで発展したんだ
392:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:13.33 dVp0vh5b0.net
トヨタが本気出して勝ち始めたら欧州はまたルール変えてくると思うけど、次は何？
ガソリン車に戻るか？
産油国はトヨタに資金援助じゃんじゃんして勝たせれば、また油が売れるぞ
393:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:25.97 6utCkMXb0.net
>>1
いや水素だけは絶対にないからｗ
ぶっちゃけ10年やってもダメなものは成功しない
人類でそういう例はほぼ無い
394:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:45.48 AvShQgix0.net
あと10年ぐらいすると、人口光合成ができるらしいから、
空気とうんこで車が走るようになるでｗ
座席が便座に変わって、うんこ出せる人は速く走れる。
395:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:47.35 y6FPiBJN0.net
>>372
その利息が吹き飛ぶほど
買い増しさせられてる予感
396:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:47.51 SjT877Ny0.net
ジャパン
ドイツ
アメリカ
が技術を持て余しているから
株価の伸びしろか青天井だろ
397:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:53.57 Cl+1RnAm0.net
>>377
そのうちEUは水素自動車潰すためにCO2排出だけじゃなくてO2の消費に制限つけてきそう
398:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:15:53.57 1c9UtsyX0.net
まだFCVやHVを選択肢として留保するということは、バッテリー性能にたいして未だに懐疑的なことの現れだろう
BEVじゃまだ力不足だと思ってるんだなトヨタは
実際バッテリー技術にブレークスルーが無けりゃガソリン車以下だ
充電インフラ以前の問題
399:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:09.55 QWK41lg50.net
>>354
時代に付いていかないと仕事なくなるぞ
400:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:10.70 0xkZq9l/0.net
どーーーーーせ
ハイブリッド最強に落ち着く
401:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:11.45 /ZKqSAXdO.net
>>344
EVの進化速度は並みじゃないからな
内燃機関搭載の車種ははすごく不利だよ
どの自動車企業も振り落とされないように必死だわ
402:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:19.73 WOb3SUd20.net
>>361
欧州でコロナが大蔓延して工場の生産休止や
ロックダウンによるディーラーの営業休止に追い込まれたから
コロナがなかったらトヨタが負けてる
403:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:22.78 030N4hCi0.net
EVかどうかよりも自動運転の方が気になるんだけど
404:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:46.31 JRMg/Ig30.net
>>366
玉川はいつも無責任発言
NEVのことまともに調べてないと思う
405:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:47.53 EaSx3vIg0.net
こういうイキり記事みると
中国の記事かなって一瞬思ってしまう
406:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:48.01 Cl+1RnAm0.net
>>384
EVというか自動車の歴史知ってる？
407:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:16:56.53 SYI2JLFV0.net
>>349
そもそも日本の国土で再生可能エネルギーをやるのは無理がある
欧米も南米を主に北アフリカや中東で再生可能エネルギーから水素を生成して輸入する計画を実行してる
日本の水素のコストが高いのは
あまりに小規模でコストが高い場所で生成しようとしてるから
408:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:04.01 T4cctfgk0.net
世界で全く注目されてない発売もされてないもので凄まじいホルホルを見せつけてくれるなジャップ
409:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:10.39 AtcuU2vD0.net
トヨタがいくらEV開発しようと日本で生産できないから海外に金を落とすことになるのがなあ・・・
410:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:11.61 SdrTqKX+0.net
水素がエコみたいなこと言ってるけど
ふつう水素作るってなったら化石燃料から生成するわけだし
仮に水の電気分解するとしても
結局電力安い国で火力発電でもやって水素輸入するって方法でしょ？
アホらしくね？
411:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:15.18 fXUv5LWp0.net
被害妄想に満ちたとんでも記事だな
別にガソリン車が無くなったら
雇用が減るのは日本だけじゃねーし
まるで今ガソリン車作ってるのは日本とドイツだけみたいな口ぶりだし
ゴミ記事だろ
412:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:23.29 030N4hCi0.net
>>386
そして、その利子をまたアメリカが払う事になるんだろ
いいじゃん
413:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:25.35 8TolSWu20.net
>>396
危険思想だよな
欧米を敵に回すかのような記事の書き方
414:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:29.22 0xkZq9l/0.net
>>392
ＥＶにもガソリン車にもなれるハイブリッドに勝てるわけがねぇ
電気で走りたい人は走りゃええがな
415:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:32.33 ov1nIv5o0.net
>>383
ガソリン車に戻ってもトヨタに勝てないよ
馬鹿をみたのは欧州の策略にまんまと引っかかったホンダ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:32.40 S58KtJ390.net
>>379
水素を作るのには
EVの3倍電力が必要
今日本の水素スタンドの水素は
ほぼ全て天然ガスの改質水素
副産物として大量にCO2をだしている
417:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:34.63 Tayojn7E0.net
一社のセグメント毎の車両ラインナップ
世界第一位！だって
418:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:36.70 zjp2JivH0.net
EVは中国が勝つよ
419:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:41.62 QWK41lg50.net
これからの時代に求められる車とは自動運転だから
安全に目的地まで自動で運んでくれるモビリティ
420:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:43.62 MmYCGJJN0.net
>>399
注目はされてるぞ
421:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:44.24 RcrDkpI40.net
>>390
むしろお前の仕事がなくならないか
もしくは既になくなっているかの方が心配だよガキw
422:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:45.06 yyS1O0J60.net
盛者必衰の理ことわりをあらわす おごれるトヨタも久しからず
423:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:17:47.86 1xdHAILP0.net
>>384
mRNAワクチン・・・
424:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:01.34 cqtzSgNM0.net
旭化成が水素製造装置 世界最大級、25年に商用化
425:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:08.38 uRWX9Srf0.net
水素は無料、供給施設が足りないし、高圧タンクが無理
426:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:22.51 SdrTqKX+0.net
畜産業界からの温室効果ガスは全体の約15％にも及びます。
とりあえず牛のげっぷがやばいんで
牛肉に環境税かけるのが先決ですよね。
427:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:27.99 yrOLtk610.net
トヨタって数日前に
EVになったら日本捨てて海外に行くって言ってなかった？
428:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:37.78 Cl+1RnAm0.net
>>390
でもお前仮定の話ばっかりで現実についてきてないじゃん
429:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:41.20 zjp2JivH0.net
>>405
ハイブリッドはZEVじゃないよ、、
430:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:48.35 ftfTvPZi0.net
水素タンクを搭載する余地のあるトラックなど大型車に可能性がありそうだ。
水素はガソリンに比べ燃焼速度が7倍速いため、低回転域でのトルクが強いといった特性も、大型車に向いている。
過酷なレースの場で鍛えることで急速な性能向上を狙う。
エンジン研究の第一人者である早稲田大学の大聖泰弘名誉教授は、「白金など高価な材料を含む燃料電池を使わない分、水素エンジン車の車両コストはFCVよりもかなり安くできる」とその可能性に着目する。
水素インフラ整備というハードルがあるのはFCVと同様だが、大型車における脱炭素の選択肢になるかもしれない。
（東洋経済 2021年10月9日号）より
431:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:48.83 Bf1dCrdm0.net
>>320
> >>305
> トヨタが今後発売するEVは
> 中国BYD製だ諦めろ
>
> トヨタが中国BYDを頼ったのも
> 中国EVメーカーの最大手だったから
中国メーカーのバッテリーでないと中国市場でEV売れないから
432:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:49.59 Z/nzBtSc0.net
２０車種も完全に違うEV出すメーカーいないしな
トヨタだけだ
433:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:18:53.58 c3rEcGtl0.net
>>173
水素の水電解には1kgあたり55kWhもの電力投入が必要
つまりハイブリッド車のバッテリー容量約1kWhで製造できる水素はわずか18g
これで走行できる距離はFCVのミライで
434:1.6km 水素エンジンのカローラだと120m程度だな
435:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:03.99 iUVHj8ae0.net
そうなったらそうなったでまたクリーンディーゼルとか言い出すんだろ
常に自分達がルール作りしないと気が済まないバカ欧州人
436:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:10.95 eOn8BSoR0.net
水素は難しいんじゃないかな。
日本ですらインフラが作れないのに、海外でどうやってインフラ作るんだ？
外国がトヨタの水素自動車買うためにわざわざ水素インフラ作るとは思えないし。
437:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:18.12 HL/2X3D/0.net
水素タンク700気圧は無理筋
水素エンジンだとこれでも足りない
438:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:22.88 1c9UtsyX0.net
550万人の雇用を人質に取るようなコメントを社長がしていたが、結局は民間企業
EVでいけるとなればさっさと国内工場なんか閉じるでしょ。ビジネスなんだから。
だが本気でEVでいけると思ってたらHVに未練は無いはずだ。しかし実際はそうじゃない。
439:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:25.51 /ZKqSAXdO.net
一度十年前のEVと現代のEVを比べてみるといいわ
内燃機関がいかに時代遅れでEVの成長性に期待が持てるかが分かる
バッテリーは革新的な技術更新をし続けているのだよ
440:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:30.53 MpCUg8NM0.net
まあ車なんて作らないのが1番エコなんだけどな
441:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:32.17 xeFeMQ+z0.net
>>401
無駄でしょうね。燃費悪いし。
442:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:33.66 JRMg/Ig30.net
>>383
排ガス規制は欧州主導でやってるから、いきなり氷河期にでもならない限り今さらひっくり返さんと思う
443:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:35.38 BYlMKAZe0.net
>>280
お前って本当馬鹿だな
444:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:19:38.40 l6Tnt4LX0.net
水素がいいです
EVは田舎人は死にます
山の中でエンストしたらどうするんだよ
正直ガソリン車が一番いいよ
温暖化が車を変更したくらいで止まるとは思わないよ
445:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:03.47 RcrDkpI40.net
>>420
ゼロエミッションビークル略してZEVだな
オバマ政権のときによく聞いたわなw
446:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:11.89 sE0XV2f+0.net
社長の浮かれようったらないな
ホンダザマァっ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
447:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:12.79 Tcvu6qC40.net
>>17
まぁ、燃料電池は不可にするはず。
448:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:13.63 cqtzSgNM0.net
バイデン政権、クリーン水素の生産コスト引き下げ指示
水素の価格を１０年間で８０％引き下げる目標を示した。
エネルギー長官は「クリーン水素は大変革をもたらす」と発表。
汚染度の高い産業の脱炭素化に寄与するとともに、高給のクリーンエネルギー職の創出と、
２０５０年までの排出量実質ゼロの実現につながると表明した。
449:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:14.74 zjp2JivH0.net
日本終了？
豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力が少ない日本 更に原発10基分の増設が必要★6
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
450:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:17.33 6utCkMXb0.net
>>397
は
何頓珍漢なこと言ってんだバカ
電気自動車よりダイムラーのガソリンエンジンの方が後だドアホ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:35.03 XCiPaXV00.net
まぁ、これだけ世界中がEV言ってるのに準備してない訳が無いよね
452:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:36.17 zc917mDM0.net
EVolutionだと思ってるから質が悪い
むしろ環境的に退化した電気自動車だろ
453:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:41.08 znv2WjuP0.net
トヨタが本気出した
454:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:43.98 y6FPiBJN0.net
>>381 バスは衝突安全基準がゆるい それにEVバスなんか導入してるのは零細バス会社ばかりだ いまは補助金があるから使ってるだけだ BYDのブランドで売らない理由はなんだ？w >>382 だからー その後はアメリカに工場建てるときに 現地の有力者を共同経営者にしてるんだよ
456:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:20:51.65 S58KtJ390.net
>>398
電気分解で水素を作る時点で
エネルギーが半減するんだよ
その水素を700気圧に圧縮
もしくは液化して運ぶことになるが
どちらも膨大なエネルギーが必要になる
水素を電気に戻す
燃料電池の効率は6割ほど
457:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:14.38 xeFeMQ+z0.net
>>429
バッテリー性能あんま変わって無いよ。
458:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:16.99 PqBN5F3+0.net
欧米はまたトヨタに負けるのかｗｗ
459:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:19.21 HL/2X3D/0.net
水素はインフラもヤバいが700気圧高圧タンクは有資格者しか充填出来ない
お前ら水素自動車買ったら危険物取り扱いの資格も取らんといかんぞw
460:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:29.13 gn1EZRG10.net
アメリカから大型受注来たらしいね、それでだよ
461:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:42.90 oghPBBN00.net
>>430
そうそう
根本的に車という概念を壊せたとこが新しいイノベーションを起こす
これからは家電量販店で仕事帰りに気軽に買えるようなものにしないと
462:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:48.54 1c9UtsyX0.net
バッテリーが進化しているなんて話は数十年以上前から耳にタコだぞ
実際は大したことない
どんぐりの背比べ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:54.91 AtcuU2vD0.net
>>439
結局EVは政治問題なのよねえ
464:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:56.62 zjp2JivH0.net
>>447
また日本が貧しくなる >>439
465:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:21:58.83 Rx/ol3/v0.net
>>445
40年前には天然ガスを日本に液化タンカーで運ぶなんてムリムリって言われたもんだわ
466:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:03.50 uRWX9Srf0.net
高い気圧で圧縮して車のタンクに乗せるなんて無理筋
国家資格もいるんじゃね？
467:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:11.67 RcrDkpI40.net
>>450
どこでもドア熱望だなw
468:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:28.67 yyS1O0J60.net
王道のトヨタ、斜め上の開発してそうなホンダ、お金が無いマツダ
469:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:31.48 0jXatX5G0.net
アメリカは次々に変えて覇権を握りたいんだろうな、それでトヨタにも声をかけたのか
470:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:47.67 KJQlVwRk0.net
トヨタ「やっぱEV投入するわ
EU 「EVは事故で爆発するから禁止な
471:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:53.29 VJF4F+2f0.net
日本車に勝てないから全車EVにしたのに可愛そうｗ
472:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:53.67 qZzJoDqp0.net
水素なんかトヨタ以外どこがやってるのよｗ
473:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:22:56.75 EGONkwtn0.net
神戸市長 公用車「クラウン」から水素エネ車に
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
トヨタのＭＩＲＡＩを導入した
474:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:04.71 Cl+1RnAm0.net
>>440
んなこと知ってるけど
頓珍漢なこと言ってるのはお前だよ
475:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:06.81 znv2WjuP0.net
TOYOTAってＥＶに８兆円投入だっけ
476:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:19.90 ClYqzMTg0.net
MAZDAの時代が来たか
477:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:24.40 Ph2LZEbQ0.net
ガソリン車のスーパーカーとか、中古でもすごい高値で取引されてるけど、
あれらどーなるんだろ。いっきに値崩れかね
478:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:28.30 zjp2JivH0.net
>>461
VWとか欧州勢
479:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:36.68 4aOHr8uh0.net
ヤマハスタンドでふと小耳にはさんだ
燃料電池
それを聞いてちょっとホッとしたかな
あれから12～13年・・・
480:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:40.31 oghPBBN00.net
>>434
田舎はガソリンスタンドが無くなってるんだよ
むしろ都会と違って広い一軒家あるんだからEVのほうが都合良いだろ
家のコンセントから庭まで延長ケーブル引けばいい
481:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:43.91 uRWX9Srf0.net
圧縮水素タンクなんて並のものじゃないぜ
482:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:47.46 0xkZq9l/0.net
>>420
将来的な話してんだろw
ＥＶは
充電速度、安全性、電力需要の増大
発電元のＣＯ２発生、再生可能エネルギーに環境破壊問題
などなどの諸問題を解決しながら
徐々に進歩していくしか無い
その過渡期に於いて
ハイブリッド車最強の時代がこれから来るよ
未来に世界中がＥＶ化するとしても
10〜20年で全てなんて非現実的です
483:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:48.98 +xh/IL1P0.net
トランプ→バイデン 潮目
484:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:23:58.11 znv2WjuP0.net
>>459
糞ボロいテスラとは違うのだよ
485:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:10.51 EGONkwtn0.net
カワサキ、ヤマハ、スズキ、ホンダが２輪用水素エンジン技術の共同研究に合意
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
486:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:12.61 +xh/IL1P0.net
トランプだったらこんなことにならなかっただろうな
487:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:14.04 dee43AEf0.net
まだ水素とか言ってんのかよ
488:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:22.88 Cl+1RnAm0.net
>>448
乙4なくてもガソリンスタンドで給油出来てんだろ
489:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:33.82 fXUv5LWp0.net
>>434
意味不明だな
「山の中でエンストしたら」って
そんなもん今のガソリン車だって同じだろ
アホか？
490:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:35.50 Su6MCVmr0.net
さー ＥＵは何を仕掛けてくるかな もう止めます。 やっぱりヂーゼルが良いですと
ゴールポストをずらしそうです。
馬鹿だナー トヨタは張りぼてのEV車みせただけなに早くも進路変更開始だ はっはは 糞EU
491:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:39.37 zjp2JivH0.net
>>464
いよいよ中国市場に軸足を移すんだってさ
492:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:40.17 RcrDkpI40.net
>>457
ホンダはホンダで考え抜いての事だよ
今はアメリカでGMと日立とでEV/FCV開発に邁進中
ここでトヨタの軍門に下ったら本田宗一郎に申し訳が立たないからね
493:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:24:41.03 d002+8qE0.net
俺はトヨタを応援する
494:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:06.97 dee43AEf0.net
>>471
20年後にHVはねえｗｗ
495:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:11.67 c3rEcGtl0.net
>>398
ねーよ
船で水素を輸入しようなんて経済合理性のかけらも無いことをやってるのは日本だけ
欧州はパイプラインだし水素は化学原料用途に主眼
496:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:13.18 cVpEkYbH0.net
アメリカはみんな広い家で充電できるからいいんだよアメリカには鉄道もすぐないでしょ
497:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:15.71 QO8/HXjb0.net
ベータvsVHS
498:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:22.88 VJF4F+2f0.net
一昨日のトヨタの発表会見て相当ビビってるらしいなEU
499:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:26.60 l6Tnt4LX0.net
ハイブリッドで手を打ってくれ
通勤できなくなるよ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:28.22 6utCkMXb0.net
>>463
糖質かｗ
絡むなキチガイ
501:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:29.10 ApWtBj3a0.net
爆発しやすさはEVと水素どっち？
502:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:29.41 yyS1O0J60.net
刈払い機もチェーンソーもみんな電動になっちゃうんだろうな、静かになるわ
503:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:39.89 WXZQc+ub0.net
どうせ自動運転も裏でやりまくってる
504:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:47.36 dee43AEf0.net
>>464
その半分だよ
8兆円はGMとかVWの規模
505:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:52.75 7VNy07Dk0.net
心配せずとも、安倍晋三のせいでこの国の国力は大きく落ちたよ。
506:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:25:59.69 EGONkwtn0.net
中国 都市を走る水素電車
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
中国も水素に舵きってるじゃないかｗ
507:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:06.19 /ZKqSAXdO.net
十年前のEVと比べて今のEVは同じグレードで倍近い航続距離を達成しているからな
より高いグレードはもう1000Km前後の航続距離になっている
しかも充電技術も進化し続けているのも忘れちゃいけない
508:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:24.35 Su6MCVmr0.net
>>487
びびっているのはアホのEVねいちぶもだよ
509:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:27.92 Cl+1RnAm0.net
>>481
中韓に尻尾振りまくった本田チョン一郎が何だって？
510:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:32.85 yhrpX7dD0.net
とにかくお前らがどう願望しようと
水素社会の到来は必然なんだよ
原発と再生可能エネルギーだけで電力需要賄えない以上
とりわけ日本国にとってはグリーン水素の輸入は必然といえる
そこらへんは日経の特集読んどけ
だから水素に関する議論の要点は
水素の普及とかコストとかの問題ではない
必然的な水素社会においても
特殊な運用を伴う自動車の燃料としての優位性の可否だ
511:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:35.87 eOn8BSoR0.net
>>434
エンストしたらガソリン飲んで空腹紛らわすのかw
512:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:36.80 XSwH5T8L0.net
>>484
ガス、石油もタンカ輸送してるしありえるが
513:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:26:40.20 y6FPiBJN0.net
>>407
>>427
原発の熱で作る予定だから
電気分解じゃねーよ
熱化学分解だよ
>>448
セルフの水素スタンドあるんだがw
514:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:00.91 ScogJS+p0.net
>>338
3.11で原研が10年止まっている間に、中国は桁一つ大きい規模の高温ガス炉のパイロット発電初号機を商用電力網に繋ぐ時代なんだが。頭大丈夫か？
515:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:08.35 weA1MheEO.net
欧米はそうなったらまた無かった事にしてくるんだろうな…
516:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:08.63 S58KtJ390.net
>>454
気圧の水素
物理法則の問題だから解決はされないよ
膨大なエネルギーを浪費して水素を作って運ぶ
膨大なエネルギーを確保する技術が完全したなら
そもそも水素にして輸送する必要がなくなる
517:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:21.44 1c9UtsyX0.net
カタログ詐欺するのが目に見えるようだ
518:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:34.79 1xdHAILP0.net
>>470
定期メンテ費用をかけながら最長１５年で廃棄
これは法律で決められてる
519:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:35.18 DY7WIesH0.net
16車種発表して一台辺り10万台そこらを売るだけ
もうちょっとでEV世界一になるやん
520:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:39.25 uRWX9Srf0.net
水素なんてガソリンスタンドの設備がバカ高くなる
普通じゃやっていけない
521:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:44.47 S8L0PDso0.net
日本は昔からオリジナリティないけどコピーしてからのク
522:オリティは高かったからな 今は昔とは状況が変わりすぎてるからどうか知らんけどw
523:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:51.05 J61gQn3W0.net
ディーゼル大失敗だし、EV関連の特許ありまくりのトヨタが本気出したら、もう欧州勢手持ちのコマないじゃん
524:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:51.82 J61gQn3W0.net
ディーゼル大失敗だし、EV関連の特許ありまくりのトヨタが本気出したら、もう欧州勢手持ちのコマないじゃん
525:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:51.97 0xkZq9l/0.net
>>483
いや
俺は50年後でもハイブリッド走ってると思ってるよ
全部ＥＶにしたら電気足らねぇんだもん
足らないって事は火発動かす事になって意味ねぇから
結局内燃機関車とＥＶの併用社会に落ち着く
526:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:27:59.62 6utCkMXb0.net
武蔵工業大学も散々やってものにならんかった
水素の取り扱いに解決できない
527:根本的な問題を抱えてる 普及は絶対に無い
528:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:02.99 yyS1O0J60.net
自動車メーカーが本格的に販売始めたらテスラ倒産するよな
529:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:15.31 RcrDkpI40.net
こないだNスペでホンダが開発する全固体電池が映っていたな
アレが実用化出来ればEV界のトップに躍り出る事も不可能ではないなというデキだったわ
530:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:31.69 7zW7+K+S0.net
>>22
10年後では難しいけど、50年さらには100年先まで考えたなら可能性はある。
全方位で開発していくっていう姿勢を見せるのは勝つには大事なこと。
531:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:36.85 Q2kix1370.net
>>481
ホンダはGMと組んでLGバッテリー積んだEV出すみたいね。
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
GMのEVが火災でリコール 日本勢にも影響か
ゼネラルモーターズ（GM）とHondaは、GMが開発したグローバルEVプラットフォームと独自の「Ultium（アルティウム）」バッテリーをベースに、Honda向けの新型電気自動車（EV）二車種を共同開発することを新たに合意しました」。
このEV二車種は、アメリカ、カナダ向けで、GMの北米工場で生産される。そこに搭載されるバッテリープラットフォームは、GMとLGの合弁会社のアルティウム・セルズが手掛けることになる。つまり、ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
URLﾘﾝｸ(energy-shift.com)
532:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:40.26 BYlMKAZe0.net
>>434
馬鹿だなあお前
533:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:41.41 Su6MCVmr0.net
>>504
それがトヨタの作戦 張りぼてで煽るんだよ へっへへへー
534:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:42.42 fJG7II1k0.net
普段トヨタなんかバカにしてる逆神ネトウヨがトヨタの味方に付いた
これほど不吉なことはないw
535:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:28:42.65 dee43AEf0.net
6年前のトヨタの計画は2020年に水素自動車年間2万台以上生産！
現実は3000台
536:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:09.31 uRWX9Srf0.net
>>507
水素タンクの定期検査とメンテを毎年のようにやらないと無理無理
537:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:19.16 S58KtJ390.net
>>502
原発の新規建設は日本では絶望的
今や再エネより高い
高コストな電力だからなw
538:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:31.94 dee43AEf0.net
>>513
50年後って日本の人口7000万やで？
電気が足りない？？ｗｗ
いや電気減りまくりだよｗｗ
539:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:36.32 OmV2hGEa0.net
EVなんか絶対普及しないって
あんなバカでかいバッテリーを廃車になったあとどうやって処分するんだ？
540:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:50.44 EGONkwtn0.net
ロシアが北方領土で水素製造して日本に売り込むと言ってるぞｗ
今日の新聞にでてた
541:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:29:57.95 rnH6fBiH0.net
EVなんてもうこれ以上ブレイクスルー可能性はないんだから
(もしさらなるブレスルしたらそれはもはやEVとは別のなにかｗ)
次の一手として各メーカーが水素をやるのは当然だわね
そしてトヨタはその研究開発分野では一歩先を行ってる
問題は現実的価格で市販化できるかだな インフラの問題もあるけど
542:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:06.47 7zW7+K+S0.net
>>26
100％の解決にはならないね。ただガソリンからの決別はしないといけないから
寄り道にはなるけど、現時点での最善だと判断したんだろ。
543:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:09.44 SgXMtbdy0.net
>>499
今どき日経てw
もう原発解体もやってんのに
水素は �
544:fバイス製造に金とエネルギーがかかり過ぎるのが かえってECOではｂﾈいんだよ
545:ャjューノーマルｂﾌ名無しさん
21/12/16 20:30:11.69 1iHjUFQQ0.net
またルールが変わるんだろうな
欧米土人様は次にどんな無茶振りを仕掛けるんだろうか
546:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:14.75 c3rEcGtl0.net
トヨタMIRAIとかENEOSとかカワサキの水素CMみたら分かるだろ
あれは消費者に向けたメッセージじゃないんだよ
俺ら水素で税金チューチューするけど良いよな？という洗脳とTV局への脅し
547:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:15.71 bEoY1G5k0.net
>>503
ソレが大本営発表じゃ無いなら今年はエンジン不足で凍死せずに済むな
548:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:22.36 yN0JUmUI0.net
EVの限界を世界が知る・・ 大本命“水素自動車”で日本車が世界を制す
549:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:26.57 ft36Hb1y0.net
>>389
性能というより安全性かな
550:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:44.69 ScogJS+p0.net
>>501
あのNEDOが旗振り役で、オーストラリアの国策に乗っかったアレ？褐炭かソーラー発電で水素製造させて、液化してと....
コスト度外視の狂気の沙汰ね。
551:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:55.27 AobCrTAM0.net
>>527
そこまで話が来ているのかこりゃ本命は水素になりそうだね
552:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:30:57.19 VJF4F+2f0.net
>>526
なんで数年前のまま進化しないことが前提なんだおまえバカだろ
553:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:10.18 SI+Qy2900.net
天然ガス輸入して電気作るより自前で水素作れる未来のが国が豊かになるやろ
全て水素化して中国とベッタリのテスラの息の根を止めてしまえよ
554:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:27.90 VHEQrBCE0.net
選択と集中ではなく全方位集中
何が来ても対応できる
先日の発表会見てトヨタの底力を感じたよ
555:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:31.56 yhrpX7dD0.net
>>530
いいからバヨは布団被って寝てろ
556:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:47.04 y6FPiBJN0.net
>>491
家庭用ならな
業務用は電気ではパワーが足りねえ
>>510
HVは、どっかのコピーだっけ？
>>524
新型原子炉がくるよ
557:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:51.17 RcrDkpI40.net
>>518
因みにGMはEV/FCV開発に注力して
その間のエンジン車には珠玉のホンダエンジンを積むそうだ
ホンダにも悪い話じゃねぇんだよw
558:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:31:52.02 0xkZq9l/0.net
>>525
ん？日本だけの話してんだっけ？
559:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:02.29 EGONkwtn0.net
アメリカも物作りをとっくの昔にやめてるからなｗ
ＦＡＧＡという ＩＴのみの国になった
物作りで日本に勝てる国なんてねーよｗ
560:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:06.71 OmV2hGEa0.net
>>538
どう進化するんだ？
561:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:16.85 pCdpLpT00.net
ホント底が知れない
562:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:28.72 nH4eH+7F0.net
EVは今の軽車両サイズが主流になるからいずれ欧州のメーカーは中国メーカに飲み込まれると思うんだな
563:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:29.42 VJF4F+2f0.net
>>546
最新の電池も知らないバカが書き込むなよ
564:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:31.81 eOn8BSoR0.net
洋上で再生可能エネルギー使って水素作って、それを日本に運ぶとかだったら水素エネルギーもいけるか？
565:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:37.48 I3cUdX/i0.net
という夢だったとさ、めでたしめでたし
566:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:40.78 SgXMtbdy0.net
>>526
アメリカでの社会実験でも コレは失敗だ！との判断されたのなら
失敗なんだよ
バッテリーが重すぎてムリみたい
567:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:46.29 5O5n8gK30.net
脱炭ならまずは排気量規制から始めるのが本来のロードマップだと思うが
それだと日本に塩を送るようなもんなのが欧米ニキのツラいところ
で突然EVとか言い出す
568:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:55.21 qsOodndy0.net
運転して面白いのは欧州車。
ただし、信頼性は無いに近い。
日本車は信頼性あって、維持費も安い。
低燃費では勝てないからEVで仕切り直そうと考えたけど、また勝ち目がないと感じた?
569:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:32:59.14 bEoY1G5k0.net
>>525
五十年後も化石燃料炊きまくりってことけ?
570:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:01.89 lBaQGdvJ0.net
大体からしてなんでトヨタがEVを作らないと思ってたんだろう。
中国でも作れるのに。
コストの問題とかいう奴もいるけど、
内燃機関の車だってコストは重要なファクターだけど中国車をかわないだろ。
571:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:10.33 Q2kix1370.net
>>543
ホンダはEVに集中だろ？エンジンなんか作ってどうする？
EV厨がホンダをしきりに持ち上げてたのに裏切るのか？
572:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:12.36 OmV2hGEa0.net
>>549
バカはわかったからどう進化するんだ？
573:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:31.95 yyS1O0J60.net
水素は小さくて金属容器からでも漏れるから難しいよな
574:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:54.65 1c9UtsyX0.net
>>538
何十年もかけて進化してきた結果が今だよ
今のにちょっと毛が生えた程度を進化と言い張るなら間違いではないのかもしれないが、ブレークスルーじゃ無い
575:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:55.28 1c9UtsyX0.net
>>538
何十年もかけて進化してきた結果が今だよ
今のにちょっと毛が生えた程度を進化と言い張るなら間違いではないのかもしれないが、ブレークスルーじゃ無い
576:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:56.06 Ckr6nV3v0.net
>>149
それはちがう
EUの市場は全体で見れば決して小さくないが日本車のスタンスが欧州人ウケしないだけ
独自性皆無のヒュンダイは売れている
577:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:33:56.72 1xdHAILP0.net
正直ここ数年実用レベルでの電池って進化してるか？
578:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:14.71 dee43AEf0.net
>>555
50年もすりゃ完全再エネやろうな
あとは核融合炉か
579:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:22.65 f/3omeuN0.net
>>478
携行缶一つで即再起動できるのがガソリン車だがEVは？
580:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:23.34 0Z9fxeDP0.net
PHV作ってる時点でやろうと思えばいつでもできるわな
581:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:37.15 qxxp8nP90.net
>>10
あなたはもう愛知では生きていけないな
582:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:38.41 yhrpX7dD0.net
>>484
パイプライン？
チリに水素プラント造ってるフランスは
はるか南米から欧州までパイプラインで輸送するとでも思うのw
583:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:40.81 SgXMtbdy0.net
>>541
水素での金儲けはあきらめれ！
インフラを商売にし過ぎだね
584:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:34:50.83 Fna9Ule70.net
車一台が水素爆発したら規模はどれくらいの爆発ですか？
585:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:35:11.67 RcrDkpI40.net
>>557
ホンダはエンジンは開発しきったと決断出来たからEV開発一本に絞ったんだよ
実際ホンダエンジンに勝てる汎用エンジンは存在しないわなw
586:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:35:22.70 bEoY1G5k0.net
>>549
最新電池もリチウムの再利用出来てないんだけど…
587:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:35:24.58 6utCkMXb0.net
>>516
全固体電池はネタｗ
そもそも必要無い
急速充電性能は現行のリチウムイオン電池で既に必要充分
全固体化で容量密度を上げられるとか言ってるが絵に描いた餅
容量密度上げるには固体化した上に更に何百層にも及ぶ
積層化技術が必要だがこっちは本当に全く目処が立っていない
技術者の方が方法が有ったら教えて欲しいと言ってるｗｗ
588:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:35:24.99 ov1nIv5o0.net
>>543
ホンダはエンジン捨てたんだろ？
589:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:02.83 3AkJFUIK0.net
欧米中は自動車覇権をめぐってEV推�
590:iしてる co2 は方便にすぎない トヨタが正論言ってEV推進しなければ思うつぼだ EVCO2の欺瞞を暴くには トヨタがEVでも王者になれば自ずとそうなる
591:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:06.24 I3cUdX/i0.net
トヨタはもう自動車から撤退して都市開発事業に注力しろよ
592:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:08.22 pB/FTDSi0.net
水素は無理
インフラ整備がEVどころの大変さではない
593:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:10.74 VJF4F+2f0.net
老人っていつまでも技術が進歩しないと思ってるよなｗ
594:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:59.06 0Z9fxeDP0.net
>>571
でも日本市場のホンダって軽自動車ばっか売ってるのに、どうすんだろうな・・・
595:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:36:59.27 c3rEcGtl0.net
>>536
国策なのか？
むしろ経産省を天下りで骨抜きにした日本の商社や重工が主導してるんだろ
豪政府、「グリーン水素」事業不認可 環境懸念で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
オーストラリアで進む大規模な水素製造事業について、豪連邦政府が環境への懸念から認可を出さなかったことが分かった。
計画は2020年に政府が国家的に重要な意義を持つ「主要プロジェクト」に認定していた。
596:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:07.98 CYAXl3r60.net
ざまぁwwww
TOYOTAがんばれ！
597:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:17.04 /IaesHZY0.net
水素が良いのは 欧米もわかってるよ
598:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:33.61 ScogJS+p0.net
>>533
頭大丈夫か？高温ガス炉の規模すら知らんのか。商用電力網に接続出来る信頼性まで行き着いたのが脅威なんだ。原研は技術で先行していたが、日本社会の原子力ヒストリーで十年何も出来ず詰んだんだよ。
エンジン不足って何だ？
599:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:38.15 iDbiUwxH0.net
水素で発電してモーター動かせ。
600:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:41.96 SgXMtbdy0.net
>>559
容器や 管類に金がかかり過ぎるんだよ 水素は
原発と一緒
宇宙事業だけでやっとくのが無難かと
管理維持費が嵩む
601:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:37:46.78 WGTfEbAy0.net
EVなんていつでも作れるからな
602:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:02.50 Axj64H6R0.net
まあトヨタはガソリン車と水素自動車という不良債権を抱えているからダメだろう
603:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:03.86 EGONkwtn0.net
イギリス、EVバイクの爆発が相次ぎ、公共でのEVバイクが禁止に
ダメだコリアｗ
604:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:06.13 dee43AEf0.net
>>563
チリの再エネで作るグリーン水素にどこまでコスパがあるか次第
結局いい水素も再エネ次第
605:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:16.04 eOn8BSoR0.net
案外トヨタがこれ発表した事で、EUがやっぱりEVやめようとか言い出したりしてw
606:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:34.34 xeFeMQ+z0.net
>>549
エネルギー密度10倍あげないとガソリンに勝てんよ。
20年経ってもあんま変わって無いし。
607:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:40.01 bEoY1G5k0.net
>>564
四十年前の未来予想本にもご十年後は〜って書いてあったな
608:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:38:50.04 1xdHAILP0.net
電池ってのは核心の技術な事は確かで、
それを巡って詐欺まがいの電池技術を発表して株価を釣り上げた会社も過去には存在する
電池相場っていう言葉もあるくらい次々波が来るけど、なかなか実用化まではたどりつけない
609:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:17.69 SgXMtbdy0.net
>>579
トヨタとホンダはもうアカン…
水素はムリです
アキラメロン
610:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:21.96 IAn4NR7T0.net
リチウムイオン電池は全然進んでない
安全にしようとするとエネルギー密度が下がる
バッテリーマネージメントシステムで制御するしかないが
このＢＭＳが壊れると爆発する
611:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:28.57 WGTfEbAy0.net
お前らは全く分かってない様だが、水素エンジン車と水素自動車（FCV）は全く別物
612:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:29.32 PxGbHoDM0.net
EVの場合バッテリー次第だから震え上がるもクソもない
高性能、長寿命のバッテリー作れりゃ国関係なくシェア独占できるだろ
ヘタすると自動車会社じゃなく家電会社のソニーや模型会社の田宮がEVシェアNo. 1になってもおかしくない
613:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:30.53 OX5ZgDeN0.net
この後に及んでまだトヨタ叩いてるやつがフェミさん並みに強引すぎて哀れなり
614:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:33.80 jo8pZ6ws0.net
ＥＵ『何言ってんだよ。冗談だって冗談。本気にするなよ、な？』
615:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:39:43.51 5C7JZDf60.net
>>6
いつまでも あると思うな 金(かね)と円の価値
616:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:12.56 U7kUQXWb0.net
単に安いから売れてるだけのトヨタにEV技術なんて期待されてるわけないw
617:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:24.87 5l4DTEE00.net
詐欺集団欧米の手のひら返しくるで
正義の味方トヨタがんばえー
618:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:28.75 O4Tr9dP90.net
>>21
中共が倒れて民主政権ができたならまだしも今の中国につくとかないわ
ゴールポスト動かすどころか勝敗が共産党への貢献度で決まるで
619:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:28.95 2gkSSKsW0.net
まあ規格関係でドイツあたりがゴネて
自分らEUに有利にさせられそうだな。
日本はそこら辺の交渉力が乏しい。
620:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:50.70 Qe3zXgb70.net
>>21
アメリカで常に販売台数ベスト5が磐石なのは
乗用車ではなくて、トラック扱いのピックアップトラックなんだよ
これがフォード・GMC・ダッジラム(フィアットクライスラー)三社の稼ぎ頭でアメリカの牙城だ
トヨタ、日産のピックアップもそこそこ売れてるが三社に食い込むほどではない
それに関税で守られてるから現地生産で日本から輸出はしてない
乗用車は譲っても良いと思ってるのかも知れないよ
621:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:40:58.34 dee43AEf0.net
>>592
10年後？？
1980年の本かスクショたのむわ脳内
622:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:16.46 Mm+TpJ2S0.net
>>596
たぶん、皆知ってると思うよｗ
623:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:22.51 VwTueGNv0.net
>>17
トヨタはどうやって「低コスト」でバッテリーを生産するつもりかな？
欧州は韓国や中国に投げたけど
624:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:24.52 yhrpX7dD0.net
田吾作どもがどう思おうと
日本経済は水素輸入に向かわないと滅亡する
幸い日本政府もやっと遅まきながら動き出してる
水素社会は必然で水素はインフラとして普及する
しかし、それと特別な仕様を要する自動車用の水素インフラは別です
まともに議論したい人は
ここに論旨を絞るように
625:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:39.69 wJR3DR4N0.net
>>590
戻りたくてもEUのメーカーがもう戻れないｗ
626:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:52.27 qfEMIf810.net
>>601
安く作るほうが技術がいるけどな
627:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:52.28 dee43AEf0.net
>>605
それな。F150evバックオーダー20万台らしいな
628:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:57.85 giaYwUxq0.net
>>598
>>594と>>601が泣きながら訴えてるから相手をしてやれよww
629:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:41:58.18 ov1nIv5o0.net
>>598
いつもの在日どもの反日レスだよ
日本の生活保護で毎日反日三昧
630:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:01.45 RcrDkpI40.net
>>579
採算取れなくなったら閉めるんだろ
軽を作っているのは鈴鹿だけだしホンダの研究所がある栃木県民としては三重県がどうなろうが知ったこっちゃねぇよw
631:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:09.46 xCKze1GE0.net
>>565
EVで不注意で電池切れになることと
ガソリン車で不注意でガス欠になるのは同じ次元の話でしょ
「携行缶一つで即再起動できるのがガソリン車」だというなら
EVだって同様に予備のバッテリー積んでおけばいいだけだし
632:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:13.34 151R1ZiR0.net
>>1
いきなりEVシフトしてるわけじゃねーぞ？
開発には時間がかかるわけでEVは開発済みだった。
ただ電池性能、安全性、コストの面で
まだ顧客のためにならんと言うことで消極的だっただけ。
EVとか電池以外は難しいものではない。
633:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:16.82 dee43AEf0.net
>>608
トヨタもCATL
634:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:22.89 TqscUcvh0.net
EVは音がなくてつまらん
水素エンジンがええわ
635:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:26.36 /Tri/UlE0.net
何でハイブリッド作れないの？
あるのそんなこと
636:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:37.31 2gkSSKsW0.net
>>600
神クズウォンの人？
637:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:38.84 N3FLeMdw0.net
>>199
もっと昔マツダは「車のエンジンには上下運動を回転運動に変換するレシプロエンジンよりも、回転運動しか存在しないロータリーエンジンの方が向いている」
と、言ってたぞ
638:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:41.64 6utCkMXb0.net
まあLFP電池普及でもう既にガソリン車よりEVが安く作れる時代に
どっちにしろ水素の出番は無い
639:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:41.77 IAn4NR7T0.net
壊れない車はトヨタしか作れない
生産技術と品質管理で爆発しないバッテリーもおそらくトヨタしか作れない
640:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:42:41.92 rxFT1sy/0.net
今のところ次世代動力はどれも内燃のメリットを超えられてないからなぁ
それなのにEVで決まり！みたいな流れはちょっと違和感しかなかったし、トヨタの全方位戦略が現時点では賢いんだろうな
641:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:03.19 SgXMtbdy0.net
>>576
金はあっても 頭悪いとムリ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:12.57 VwTueGNv0.net
トヨタにはバッテリーを生産する技術はある
でも安く作る方法がないんだよ
643:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:16.61 0Z9fxeDP0.net
>>597
その肝心要のバッテリーが微妙だから世界中苦心してんだろうに
あっさりできるなら世界中苦心してねーやろ
車買うっていうよりバッテリー買うって感じの時代になんのかね 高い金だせばバッテリーがいっぱいついてきますってな
644:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:20.75 c3rEcGtl0.net
>>568
URLﾘﾝｸ(www.jetro.go.jp)
＞生産されたアンモニアを国内外へ輸送するための港も併設される予定
水素じゃなくてアンモニアだな
どうみても肥料なんかの化学原料
水電解からさらに莫大なエネルギーを投入して水素からアンモニアを製造したのに
またそれを水素に戻して自動車を走らせるなんてバカはやらない
645:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:41.81 Tcvu6qC40.net
>>25
バッテリー式のEVに限定したらトヨタ独壇場にはならんから、そういう縛りにしてくるよ。
あと従業員の40%LGBTじゃなきゃ駄目とか、黒人が40%以上とか、EU域内以外の国籍の従業員が0.1%毎に1%の関税とかしてくるだろな。
646:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:47.03 IJDtO5bj0.net
>>575
これ
結局世界EV化は政治の道具なんだよね
力のない日本は受け入れた上でてっぺん取るしかない
647:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:49.23 x6xj5EzY0.net
日本人は皆トヨタ株を買って応援しよう！
648:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:43:49.77 bEoY1G5k0.net
>>583
知らんのか?シナは今年電力不足で各国でエンジン発電機盗みまくりなんだぞ?
649:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:00.00 JRMg/Ig30.net
>>617
EVモーター開発もなかなか大変なんやで
650:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:09.19 VwTueGNv0.net
>>618
中国に投げるのか
つうことはトヨタが栄えて日本人は失業パターンじゃんｗ
651:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:17.94 pN3s7ogq0.net
韓国みたいな記事書くなよ・・
652:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:31.54 Ftl08V5t0.net
>>10
トヨタ社内も見たこと無くてよく言えるな
653:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:36.17 Tcvu6qC40.net
>>27
水素はEVじゃないって扱いになるに決まってるだろ。
654:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:48.98 VHEQrBCE0.net
水素はインフラで残るだろうな
例えば水素発電とか
655:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:51.92 1xdHAILP0.net
電池＋モーターの重量とガソリン＋エンジンの重さ的にはどうなんだろ
前者の方がはるかに重くなりそうなんだが
656:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:52.66 151R1ZiR0.net
>>634
モーターは元々日本の得意分野
657:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:44:58.06 5PoAvhFb0.net
EVは充電に時間がかかるのが致命的。買ったら使い難くてヨーロッパ中で
不満の嵐になるだろうな。
658:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:03.58 SgXMtbdy0.net
いつまでも有ると思うな
電気を使う人間の数
659:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:07.17 1p7XVkkY0.net
今世界で走ってる車の台数分、EVに
換算するなら風車で何機分、太陽光パネル
で何平米分、原発で何台分になるのか
数字示してから寝言言えや、EUは！
660:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:12.55 1c9UtsyX0.net
>>616
「携行」できるのか？駆動用のバッテリーを?w
逆に、ガソリン携行缶と同じ重さのバッテリーとしたとして、いったい何km走れるんだ？
661:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:15.09 zj1GGRP60.net
豊田の宣伝記事か。こういうのがうざいんだよ
無駄な宣伝広告費は消費者が負担してさ
662:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:34.30 qntU/dO70.net
本当にそうだとしても
俺スゲエ的なノリがイヤだよなw
おめえはトヨタじゃないよね？
663:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:34.93 aJyP5DjA0.net
水素作るのにどんだけ電気使うと思ってんだ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:34.97 5a6r8E5F0.net
>1
なに！？
この、提灯記事。
【広告】トヨタ自動車
って、大きく入れる必要があるのでは？
665:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:36.08 NqpD+zs10.net
>>643
人口増えてるからなぁ
666:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:37.32 y6FPiBJN0.net
>>570
どんな状況を想定してんのよ？
まず、水素が一気に吹き出すというのが現実には考えにくいんだがな
タンクが破裂するというのも考えにくい
余りにも頑丈なタンクだから
衝突でタンクが割れるような衝撃がくわわったなら
水素とは無関係に
その衝撃で脂肪するだろう
667:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:41.02 nH4eH+7F0.net
>>27
長距離トラックは今の段階では水素だと思う
668:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:41.69 nzQRWjXP0.net
そもそもEVを普及させて脱炭素とか言うなら
原発稼働させないと無理な気がする
669:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:53.29 ScogJS+p0.net
>>580
オーストラリアの事情は俺の見当違いか。有難う。シンガポールまで海中埋設HVDCで電力供給の調査が進んでいるから、そっちはやるつもりだろうが。
あのNEDOが旗振り役だから、まあそういう事だが、造船で絡んでいる大学同期がぼやいていた。「下らねえ事をやらせるな。」って。
670:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:54.72 dee43AEf0.net
>>639
余った再エネでしか作る意味がない水素
再エネ完全普及後てしか水素はない
671:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:45:56.76 TqscUcvh0.net
モリゾウはようやっとる
672:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:20.20 noETdCl10.net
どうせまた欧州がルールを変えてくるよ
見ていてご覧
673:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:20.28 lFGIejfq0.net
水素はインフラ整備大丈夫なん？
674:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:24.19 eOn8BSoR0.net
>>624
まぁプリウスで実質ずっとEV作ってたようなもんだからな。
675:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:27.64 6Xbvjbvt0.net
だいたいトヨタはブラジルでとっくにエタノール車市販してるのに何で国内で黙ってんだろな
676:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:28.40 N/+H0hLB0.net
ねーよ
クリーンディーゼルと同じ目にあうだけ
677:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:36.21 aYo4krcN0.net
>>657
やるだろうね
678:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:37.38 2gkSSKsW0.net
>>628
なんだかプリンターのインク商売を
連想してしまった。
679:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:40.42 0Z9fxeDP0.net
>>634
モーターなんてもういきつくところまでいきついてるんだよなぁ
すげー発展があるなら発電所が大喜びだし、エネルギー革命おきるよ
680:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:49.17 c3rEcGtl0.net
>>632
工作員まるだし
もう隠す気もないのか
681:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:54.42 yhrpX7dD0.net
>>629
水素またはアンモニアってことは
一長一短があるから
最近ではギ酸ってのもでてきてるよな
これも燃料電池の燃料候補
682:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:46:58.36 VwTueGNv0.net
日本工場は閉鎖、工員は解雇しして
中国でEVを生産すればトヨタ楽勝だと思うけど
政治的にそんなことやるかね？
俺はやった方がいいと思うけど
683:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:04.09 Tcvu6qC40.net
>>529
原油から航空燃料（超軽油）や船舶燃料（重油）や化学繊維含めた合成樹脂を抽出したゴミがガソリンだから、ガソリンエンジン残ってないと、ただ燃やすだけになるんだけどな。
684:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:13.67 JRMg/Ig30.net
>>630
その手の縛りめっちゃやりそうw
WTO的にどうなのか分からんが
685:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:15.24 5PoAvhFb0.net
30年くらい前に常温核融合が脚光を浴びた時、トヨタはその研究者を囲い込んだが
とうの昔に止めてるだろうな。
686:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:16.75 gKyrQmre0.net
>>658
全く進んでない
そもそも乗用車で使うことはトヨタ意外検討してない
687:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:31.98 SHWrqP0s0.net
日本以外の国は自国の産業を守るのが国益だと理解してるからね。
日本の役人は利己的過ぎてどうしようもない、政治家も役人を止めるどころか言いなりで
688:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:46.60 qf36U6NW0.net
>>657,662
日本が白人社会にブチぎれて戦争に踏み切った気持ちがよく分かるわ
689:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:53.40 f/3omeuN0.net
>>616
予備のバッテリー積んだEV市販化されてから言ってくれ、つか普段は航続距離悪化原因になるデッドウェイトのバッテリー積むメリットって何？
690:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:57.41 gKyrQmre0.net
>>668
捨てるか別の使い方するしかない
691:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:47:57.81 Mm+TpJ2S0.net
>>653
経済誌を読んでも
無理だって言われてますね
水素も無理だけどｗ
692:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:00.21 ScogJS+p0.net
>>633
頭が湧いている人間に絡んだ俺が馬鹿だった。おくすり飲んでお大事に。
693:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:00.42 NqpD+zs10.net
ディーゼルをもっと発展させることが出来ればな
もっとクリーンでハイブリッドもやって的な
軽油安いからええねん
694:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:02.99 VHEQrBCE0.net
>>624
確かにトヨタは壊れない
トヨタのHV買って7年たつが走りは新車時と
変わらない。バッテリーも劣化を全く感じない。
こんな車を作れるのはトヨタだけだよ
695:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:04.59 1xdHAILP0.net
チャリ乗りがおにぎり一個で５０キロ！とか言ってたな
おにぎり自動車はよ
696:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:10.05 r+zFrnGI0.net
ウンコで走るクルマが欲しいな
697:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:16.26 FWBGx/wi0.net
ハリボテかCGで発表会とか恥ずかしくねえのかな
698:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:19.06 gKyrQmre0.net
>>673
頭おかしいわ。病院行けクズ
699:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:24.09 VwTueGNv0.net
>>672
超円安でトヨタを保護してるじゃん
日本ほど自動車産業を保護してる国もない
お前は何を言ってるんだ？
700:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:31.41 xCKze1GE0.net
>>645
普段そこら辺走ってるガソリン車で
予備のガソリンを携行缶入れて走ってる車なんて無いのと同じで
EVだっていちいち電池切れしたときのための予備のバッテリーなんて積んでる車なんてねーし
その必要もねーわ
ガソリン車と同じで電池の残量を注意してればいいだけの話
EVだから（ガソリン車と比べて）山の中で止まったら困るとかは意味不明だと言ってるの
そんなのはガソリン車でも同じでしょ
701:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:48:56.88 c3rEcGtl0.net
>>649
トヨタはEV化が電力不足を招くという虚偽情報を欧州でも発信
あちらではステマは違法なのでトヨタによる広告記事だと明記されている
URLﾘﾝｸ(www.svd.se)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
702:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:05.88 gKyrQmre0.net
>>633
はあ？するわねぇだろ
703:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:19.07 WllRbVR60.net
まぁ色々と決めつけたり過敏に反応せず過渡期なんだから何でもやってみたらええやん
704:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:24.34 UZaWXxdQ0.net
これからは光合成機関
二酸化炭素を光触媒で
酸素を得て動力
705:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:38.43 0xkZq9l/0.net
本当にＣＯ２削減だと言うなら
まずガソリンに高税率をかけて
中型大型貨物はディーゼルで長距離輸送
短距離移動に人だけが乗れる小型ＥＶ
その中間がハイブリッド車で高いガソリン代を節約
こうするしかねぇんだけどな
706:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:40.59 S58KtJ390.net
>>679
ニッケル水素だから
もうすぐくるよ交換が
707:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:45.62 +da1jPqK0.net
>>1
どーせジャップランドは自滅するからヘーキヘーキｗｗｗｗ
トヨタだけはジャップランド捨てて中国様かアメリカ様に行くだけだろｗｗｗ
708:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:53.62 eOn8BSoR0.net
>>647
トヨタ凄い→豊田市の隣の安城市に住んでる俺凄い。
成り立つと思います。
709:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 20:49:56.98 qntU/dO70.net
>>657
それが国際標準だからなw
フェアにやろうなんて思ってはいけない