21/12/16 22:55:02.36 ZNLcP1eO0.net
>>335
持ち家世帯60%以上だぞ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:11.45 XryFSUBC0.net
ガソリン車を全世界で何千万台って売るのに
欧州のメーカーみたいにテスラからチマチマと
炭素排出クレジットを買う訳にはいかないからな
359:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:23.10 lspR67mR0.net
アメリカの指針がそうなんでトヨタの方向性が正しい
ゼロエミッション計画にはハイブリッドすら含まれてるし
360:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:24.69 EQ4avFku0.net
>>343
はい事実だされただけで完全敗北おつかれさまｗ
その狼狽っぷりだけで十分ですｗ
361:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:50.84 UFroeXuZ0.net
NGIDですっきり
362:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:54.35 DtBe1m
363:YJ0.net
364:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:55:58.29 FsFIUzY30.net
>>293
どうもです
1gとは、たいした量ではありませんね
やはり本命は燃料電池車！
365:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:56:59.71 EQ4avFku0.net
トヨタ信者のくせにトヨタが開発したEVをゴミと認識して
うろたえてるのがくっそおもしろいｗｗｗ
都合悪いからって話題逸らそうとするなよトヨタの技術だぞこれｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
366:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:57:43.33 5qrarUG10.net
欧州はEVとみせかけてe-Fuelが本命だったりしてな
367:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:58:12.98 ZNLcP1eO0.net
>>333
原発新設は日本じゃ無理
政府は洋上風力発電を4500万kwって言ってるぞ
368:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:58:52.60 G9hvEY1i0.net
欧州勢はもうあかんね。日米でEVは制覇っすかね
369:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 22:59:27.55 qk/Kpaf20.net
>>95
進次郎を信じろ
370:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:00:21.43 Kx7RGGC50.net
それにしてもトヨタはハイブリ作れるんだからEV作れるとか言ってた馬鹿に
現実をおしえちゃってかわいそうなことしちゃったなｗ
自分が間違ってることだけ認識して謝りもしないで泣いちゃったｗ
371:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:01:24.89 oimOPe8F0.net
現状だと、欧米中に対抗しただけじゃないかな
完全EV化するには電池の技術革新と電源の問題がつきまとう
372:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:01:30.26 WydFbpdZ0.net
>>345
都市部での自宅敷地駐車場は35%以下なのだ
373:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:01:52.28 W6UesR5e0.net
>>357
？
ほぼ意味がわかりません。
EVはほぼほぼバッテリーの話なんですが？
誰でも作れる電気自動車でしょ？ｗ
374:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:02:26.54 Kx7RGGC50.net
やっぱりくやしいから自分が負けを認識したとたん大人しくなっちゃうのねｗ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:02:29.62 G9hvEY1i0.net
欧州はもう完全に手持ちのコマ失くなってきつそう
376:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:03:05.34 Shuvlcua0.net
未だに水素ってる時点で駄目だなア
377:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:03:18.96 8q+RSRYu0.net
あーあ、章男がキレちまった
空気読んでたのに
トヨタ批判するから
もうしらね
378:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:03:23.11 lHtIJ+Fh0.net
>>43
変速機がないと燃費ならぬ電費が良くならない
EVカーは高速道路の電費が非常に悪い
EVは100kmで走るのに電力パワーを使いまくりだ
ガソリン車なら5速6速にアップして低回転で時速100kmを維持し燃費を良くする
379:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:03:26.28 WydFbpdZ0.net
>>353
ドイツメーカーも両方投資してるし
なにより電力不足のチャイナが水素に力を入れてる
380:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:03:54.01 TLrkVDfe0.net
トヨタつぶしの無理やりなEV路線ですらトヨタに食われそうで草
381:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:02.91 ZNLcP1eO0.net
>>359
都市部限定てなんだそりゃ
都市部は公共交通が充実してるから車乗らんでいいだろ
382:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:23.74 5uI3Wcph0.net
株価操作だよなぁ、こういう発表。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:24.25 vwkFHYEE0.net
自転車だせよ
384:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:40.64 QI8b4J0Z0.net
>>363
欧州の方が水素水素言い出してるんだが？
385:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:41.30 wWvTPCPU0.net
>>344
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
2019年の世界販売台数を見てみると、テスラが36万7500台なのに対して、
トヨタは1074万台（ダイハツ工業と日野自動車を含む）であり、
テスラはトヨタの約30分の1だ。
業�
386:ﾑ面でも、1年間で2兆円を超える当期純利益（直近4四半期が6829億円、5920億円、7380億円、631億円で推移）を計上しているトヨタに対して、 テスラはようやく3四半期連続で黒字決算を達成したというレベルだ。 仮に直近の4四半期の当期純利益（-437億円、153億円、112億円、17億円）を合計しても、 1億4400万ドル（約154億円）の赤字である。
387:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:04:47.94 Kx7RGGC50.net
＞トヨタ自動車は独自開発している電気自動車（ＥＶ）の試作車を公開した
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ゴミしか作れなかったので先行してたテスラに頼みましたｗｗｗｗ
テスラに完敗して逃げられたので今は中国に頼んでますｗｗｗｗ
なんだこの会社ｗｗｗ
388:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:05:07.26 8q+RSRYu0.net
どっちで勝負するんや
ハイブリッドか？ディーゼルか？
EVか？水素か？
てなもんよ
389:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:05:41.51 3ITpiF4G0.net
トヨタ株
凄いことになる
390:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:05:47.71 Kx7RGGC50.net
>>372
ごめん2021年90万台だけど
2019年って何かのギャグ？？ｗ
それとも都合が悪いからそうしたの？ｗ
391:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:05:56.92 lspR67mR0.net
何にせよ真っ先に消えるのがEVなのは間違いない
392:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:06:22.44 y6FPiBJN0.net
>>365
変速機なしでやろうとすると
パワーが過剰になるんだよね
だからテスラはダッシュ番長に成らざるを得ないw
393:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:06:23.00 0Ap6+oMB0.net
全トヨタグループが本気モード入った？
394:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:06:29.23 sjdjQugi0.net
水素押しのトヨタが正解
最後にはトヨタが勝つ
395:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:06:34.27 WydFbpdZ0.net
イギリスは補助金引き下げてるのに日本は引き上げるとか何やってんだか
それよりガソリン税下げろ
396:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:06.95 8q+RSRYu0.net
ベンツ「マ、マイルドハイブリットで頑張るでゴワス」
397:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:18.74 ZNLcP1eO0.net
>>365
機械的変速機よりEVなら可変磁束モーターで効率化するのがいい
398:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:24.42 agqqTgpQ0.net
💪
399:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:25.35 XryFSUBC0.net
トヨタ通商が10年前からリチウムの工場を準備してるから
欧州も良いお客さんだよ
400:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:30.30 1vmaTMDb0.net
そんのもんよりさあ、
スマホのながら運転どうにかしろよ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:36.28 HQ0Oc7500.net
EVの充電問題が解決しないうちは
買う気になれないな
402:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:44.37 W6UesR5e0.net
>>381
Qセルズの悲劇をご存知？ｗ
403:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:07:51.53 Kx7RGGC50.net
無知なきみたちがトヨタの作ったEVがゴミだった事実を知っちゃって
トーンダウンしたのがほんとうに面白かったわｗｗｗ
大恥かく前に勉強になってよかったなｗ
404:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:08:25.97 8q+RSRYu0.net
ラブホみたいな照明が最善か無かなンだって
405:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:08:49.82 QI8b4J0Z0.net
>>382
メルセデスも水素投資してるから問題ないよ。
406:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:08:59.06 wWvTPCPU0.net
>>376
で、トヨタにどれだけ迫ったのかな？
407:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:09:31.13 WydFbpdZ0.net
>>380
水素燃焼エンジンで発電するシリーズ式HVならば
モーター走行派も燃費問題も一気に解決出来る
408:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:09:39.39 1xrqyBEM0.net
よく知らんけれど
テスラ信者って、ヒステリックで攻撃的だから嫌いだわ
日本だとテスラ車って全然見かけないけれど、本当に性能いいのか？あれ？
409:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:10:29.46 8q+RSRYu0.net
>>394
テスラの車買う奴はアホ
株買う奴が賢い
410:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:10:54.12 QI8b4J0Z0.net
>>394
持ってたけど、あれはクソだよ。
自分はトラブルフリーだったけど、色々
411:あって売ったんだけど自動車としては本当にダメ。
412:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:10:59.12 ag8mPyBR0.net
充電時間なら中国のEVメーカーにカートリッジ式があるよ
413:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:11:26.07 wWvTPCPU0.net
>>389
トヨタは水素が本命だけど
EVは出さないって思ってたんですよね
でもだしちゃったんで、あとは「ごみ」とか「ハリボテ」って
いうしかなくなったんですよね、残念です
414:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:11:37.87 1xrqyBEM0.net
>>395
ということは
ヒステリックなテスラ信者ってのは
株主であって、車のオーナーじゃないってことか？
それで株価が上がってほしいから無理くりテスラアゲしているのか？
415:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:11:52.17 W6UesR5e0.net
>>389
？？？
電気自動車なんか誰でも作れるがEV厨の立ち位置なんじゃｗ
>>394
脳内ではアメリカではテスラ車以外は走ってないっていう状態なんでほっとけｗ
416:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:12:12.33 WydFbpdZ0.net
>>394
品質は悪い
無駄に速い
危険
安い
417:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:12:22.32 8q+RSRYu0.net
>>399
ヒステリックアホは株も車も買えん人
418:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:12:29.67 y6FPiBJN0.net
>>383
磁路がむだに伸びるのが気になる
渦電流損失とかヒステリシス損失とか
いまだ研究中だし
EVの変速機は実用化済み
419:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:12:44.04 wgKCh4Z00.net
>>394
信者はなぜか買わない
420:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:13:15.84 HrbVpw450.net
>>382
既にEV3車種ぐらい出してるけど
421:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:13:39.85 QI8b4J0Z0.net
>>399
テスラ信者はそもそも電気自動車なんて買えない人達。
あれは全く素晴らしくない。
422:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:14:19.43 lHtIJ+Fh0.net
>>378
エンジンは発電でモータで走るダイハツのハイブリッド新車に試乗した
アクセル踏んで加速アップしてスピード出すとエンジンが吠える唸るでガソリン使いまくりがよくわかる
高速乗ったらずっーとエンジンが発電してるだろう
カタログのスペック見ても高速道路の電費は悪い EVの弱点だな
423:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:14:46.82 Kx7RGGC50.net
事実を提示しただけで発狂とかほんとに惨めやんｗ
悔しいの丸わかりですよそれｗ
ただのトヨタの実績見せてあげただけなんなんだからｗ
424:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:15:28.09 W6UesR5e0.net
>>406日本人は貧乏だし環境も考えてない土人だからガソリン車しか買えないカワイソウな人民ですからってかｗ
425:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:17:11.35 WydFbpdZ0.net
>>406
アメリカの消費者調査会社によると
自動車部門の調査ではテスラの信頼性は25位
本国アメリカで信頼されてないポンコツテスラ
426:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:18:25.69 5qrarUG10.net
本当に地球環境を大切に思ってるなら
自家用車には乗らない買わない
移動には公共交通機関か自転車をつかう
これが基本だろ
EVに乗って地球環境保全とか言ってるやつは
有機栽培ブドウのワインをがぶ飲みして「これは健康に良いんだ」
って言ってるようなもん
427:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:18:56.02 W6UesR5e0.net
>>410
まぁ馬鹿アメリカだからなぁ。
モトローラもATTも全部ぶっ壊したしｗ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:19:11.65 Kx7RGGC50.net
>>410
残念満足度1位でした
なのでこれからも売れ続けますけどｗ
くやしいですか？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
429:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:20:28.02 Kx7RGGC50.net
でも冷静に考えると満足度でテスラに勝てない他のメーカーってやばくね？ｗ
ゴミ売ってるの？満足されないって
430:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:20:51.49 5qrarUG10.net
テスラ買う人はこう思ってそう
__, ﾉ} _,
ヾミ､ ,ｲl| ,ｨﾂ
ヾミ､ ﾉﾘlj'; ,ｨ彡ｲ
〉ﾐﾐⅥ杉ﾊ='杉彡"
431:; '^".:.:.:.:.:.:.::.:｀丶{ ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:.ヾﾐ三ﾆ≡=-ｯ- / :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.'.彡''"´￣ r==〈r==≦ミ :.:.:.:.ヽ.:.:.} {:.::::儿_:::::.:::.:}}≠======--､:} 弋彡'iゞr-=彡 f⌒ハ ﾚ;;公^;ヽ . : :.: :. r' リ 爪rｪｪ弍 . : :.: :.:::.r-イ 川ｰﾆ´jj{ . : :.: :.:: : ｲ 巛爪z从} ∠ﾆ=ﾍ ゞ巛巛lﾘ _ _,∠二二、＼ ￣ ｛／￣ ＼ ＼ ／ ﾍ. ヘ / ∨ ,ﾊ { __ ｢::ﾚﾌ r::v‐ｧ く::∨ '、 /(::c' |:::;〈 〉:::/ `ﾍ | {ﾍ ｀¨└^¨ ｀¨´ Ｙ' | | /.ハ | | | 世界的ですもんね | | | 乗るしかない このビックウェーブに！
432:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:20:57.79 lo2sR7wv0.net
>>411
その通りだな・・・
「マイカーを捨てる」この勇気が人間にはないもんな。(´・ω・`)
433:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:22:07.00 y6FPiBJN0.net
>>413
恥ずかしくないか？w
そんな記事w
434:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:22:25.75 W6UesR5e0.net
>>411
念の為いっとくが、
有機栽培って肥料は鶏糞牛糞豚糞人糞だからなｗ
>>414
アメリカ人が
３０分の充電時間を良しとする
超気長な性格なのかとｗ
435:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:23:11.39 1xrqyBEM0.net
>>413
価格コムで
売れていないのに満足評価は高いみたいな商品かな？
ほんの少数の信者が満足度評価つけているだけで
大多数の人は興味ない商品だとそんな感じになるよな
自動車メーカー信頼性調査…テスラは下から2番目、ただし満足度は1位
436:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:24:28.60 wgKCh4Z00.net
バルミューダみたいな感じかw
437:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:24:55.28 HrbVpw450.net
>>411
実際問題それをやると経済的にも破綻するから持続的に経済活動を行いながら環境にも配慮しようってやってるのが理解できない馬鹿w
438:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:25:27.28 WydFbpdZ0.net
>>413
２割は内燃機関に戻っているとのデータもあるけどな
つまりロリコンがジュニアアイドルに熱狂してるようなもの
一般人のウケは良くない
確かモデルYはワーストカー１位に輝いたとか
439:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:26:06.42 Kx7RGGC50.net
>>419
残念でしたｗ
メルセデス・ベンツを抜いた！ テスラ、アメリカで最も売れている高級車ブランドの3位に
EVは販売シェア世界一ですけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
ほんと無知って悲しいね
自分が無知なだけで恥をまき散らしてるんだからｗ
440:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:26:38.43 QI8b4J0Z0.net
>>419
当初は満足出来るのは事実だよ。
問題は何かあった時に露呈する対応の悪さや品質面が非常に低い事。
テスラを持ち上げる人は一年位乗って、他の同価格帯と比べる必要がある。
441:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:28:11.73 Kx7RGGC50.net
トヨタがテスラより低性能なEVをこれから販売するってことも知らないんだろうなぁｗ
かわいそうだけど買ってあげればいいと思うトヨタも喜ぶし自分が損するだけだからｗ
442:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:28:23.71 y6FPiBJN0.net
>>418
横だが、農水省の基準で
「無農薬」と「有機栽培」では
残留農薬の基準が厳しいのは有機栽培の方
まあ411が言いたいのは、
443:飲酒はカラダに悪いだろとw
444:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:28:41.18 1xrqyBEM0.net
>>423
なんでそこまでテスラになるとヒステリックになるの？
テスラ車乗っているの？
445:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:29:06.46 W6UesR5e0.net
>>424
てか。
こんな記事でてるだけでアウツ。
＞スーパーチャージャー故障でテスラ モデル3も「ただの電気自動車になる ..
2021/07/17 ? テスラモデル3パフォーマンスで、東京から伊賀スーパー
チャージャー（SC）で充電して京都へ。SCは故障、チャデモ急速で繋いだ。代官山SC開設！
446:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:30:07.09 5qrarUG10.net
>>425はそこまでテスラを持ち上げるってことは当然テスラを買って乗ってるんだよね？
447:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:30:53.59 oimOPe8F0.net
そもそも論で、トヨタに期待する事って
テスラやポルシェに対する期待とは違うと思うんだよな
スペシャルなEVを出してくれても良いけど
どちらかというと大衆向けをメインに扱って欲しい訳で
448:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:31:27.72 Kx7RGGC50.net
ごめんね事実を教えてあげただけなんだけど
事実を見て勝手に傷ついちゃったんでしょｗ
まぁ今まで信じてたトヨタHVがあるからすぐEVにできるとか思ってた人たちにとっては凄くショックだろうねｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
449:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:32:14.09 rZ+coyaz0.net
信者を生み出す所は初期のアップルっぽいね
450:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:32:26.76 y6FPiBJN0.net
>>425
自動車は、無駄に性能が良くても無意味なんだよ
それより信頼性
中東でランクルが好まれているのは
まさにその信頼性によるもの
ヒュンダイより信頼性が低いなんて
日本人なら首を吊るところだ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:32:35.45 1xrqyBEM0.net
>>431
いや、別にトヨタ車が好きというわけじゃないので
別に傷ついていないよ
ただテスラ持ち上げ方が不自然すぎるから
その理由が知りたいだけｗ
452:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:33:02.43 NdH165vn0.net
テスラうんすごいねとしか言いようがない
わからんもん普通の会社じゃないから
>>311
クリーンディーゼルっていまもあるでしょ
いま話題の尿素いれるやつ
ゴールポスト動かしてもそれについていく能力がないのはブリュッセルの官僚が浮き世に生きてるからだよね
霞ヶ関と違って政治家すらコントロールできないw
453:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:33:11.60 W6UesR5e0.net
>>431
＞2010年11月18日
ユーアーショック！ｗｗｗ
454:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:33:47.94 Kx7RGGC50.net
>>429
？
これってテスラを持ち上げることになるの？
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
だとしたら日経が持ち上げてるんじゃない？？
455:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:35:16.25 WydFbpdZ0.net
>>424
買う時点で問題あり
お金振り込んでからもいつ納車になるのか通知がこない
問い合わせメールしても返信が来ない
考えられない対応ぶり
急速充電器が使用出来ないとのクレーム入れても
充電器の方がバージョンアップしてないからテスラ社には落ち度が無いとの対応
456:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:35:29.94 Kx7RGGC50.net
>>436
無知だからハイブリッドをつくってたトヨタがそれしか作れなくてテスラに協力してもらって
今はテスラに追い抜かれて中国に頭下げてること知らないんですよねｗ
457:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:35:37.98 1xrqyBEM0.net
>>437
日本で全然売れていないから
テスラすごい！連呼されても全然ピンと来ない
むしろすごい連呼されるほど胡散臭く感じられるだけ
なんか投資家釣る為にイーロンマスクが情報操作でもしてんじゃないかくらいに感じてしまうｗ
458:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:36:54.99 QI8b4J0Z0.net
>>440
実は日本でも結構売れてるんだよ。
医者とかが買ってる。
459:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:37:33.
460:76 ID:5qrarUG10.net
461:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:38:03.13 30IW1gnT0.net
欧州向けだからそうムキになんなやｗ
水素エンジンの爆音チョーかっこええぜ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:39:31.94 W6UesR5e0.net
>>439
＞中国に頭下げてる
どの分野で？
463:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:40:48.55 WydFbpdZ0.net
>>440
イーロンの話しでは
2020年には完全自動運転の無人タクシーが街を走っているらしい
人型ロボットが危険な仕事を代行するらしい
もう詐欺師としか
464:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:42:28.70 Kx7RGGC50.net
>>444
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
465:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:43:16.22 WydFbpdZ0.net
>>441
ポルシェ以下じゃん
466:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:43:53.80 HrbVpw450.net
>>445
既に走ってたりするんだけどな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
467:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:43:54.66 QI8b4J0Z0.net
>>445
これから販売台数増えて事故が目立つ様になった時の対応がテスラの命運を握ってると言われてる。
イーロン・マスクは自動車部門のバイアウト狙ってるとも指摘されてる。
468:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:44:45.46 KPsOZCKF0.net
壮大な温暖化詐欺に騙されてる感しかしないんだよな😢 火山が噴火したら二酸化炭素増えまくるだろ。
469:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:45:58.58 orOCDsfh0.net
トヨタが本気になったから欧州真っ青だよｗｗｗ
ＥＵ圏内はＥＶ以外走っちゃダメだからなｗｗｗ
言い出したんだから責任取れよ
470:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:46:52.76 QI8b4J0Z0.net
>>447
セカンドカー以下なので問題ないと言ってた。
471:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:47:16.83 Q2kix1370.net
テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する：イーロン・マスクが宣言
テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。この約束は、いったいどこまで実現可能性があるのか。ポッドキャストで明らかになった発言から読み解く。
2019.02.25 MON 09:30
URLﾘﾝｸ(wired.jp)
↓
イーロン・マスク氏「完全自動運転、2021年にテスラの顧客に」 達成に自信
目標時期を約1年延ばした形に
- 2020年12月05日
URLﾘﾝｸ(jidounten-lab.com)
472:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:49:12.15 WydFbpdZ0.net
>>449
イーロンは株価の高いうちに保有株を全て売るか
仮想マネーに全て交換して金持ち確定し
自動車業界というかテスラから脱出したいみたいだね
473:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:50:27.31 vfDuC+UB0.net
トヨタにとっては世界が市場だから、その土地土地に合った製品を提供するだけ。
アフリカや中東の砂漠にEV車とか合うわけない。
日本では電気代高い上に不便だからEV車人気ないから、しばらくはHVメインだろう。
意識高い気取りの欧州向けにはEVかPhev。
米国もバイデンがいくら吠えようが実はEV車なんて大して売れない。
水素は燃料をどう製造するかが課題でまだ未来のエネルギーだな。
474:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:50:45.92 5qrarUG10.net
>>446
テスラも初期のころはトヨタやダイムラーと提携して
技術の提供を受けていたわけだが
君の言い方だとテスラはトヨタに頭を下げていたことになる�
475:ﾈｗ
476:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:51:34.99 c7+QOFJB0.net
>>106
客の少ない時間とか夜とかに充電したり、朝に客が交換したのを夕方くらいまでに充電したりとかすれば回せるんじゃない？
もちろん数百の在庫が必要な所もあるだろうけど、基本的に郊外に作るだろうからなんとかなる
バックアップ施設を作って、足りなくなったら運んだりとか、そういうのも含めてインフラ整備だ
477:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:52:21.43 DsORKUYf0.net
>>4
これ
あともう一つ国別の酸素生産量と二酸化炭素排出量の割合も問題もスルーしてるよな
478:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:53:39.87 bEoY1G5k0.net
>>439
イギリスでシナEV爆発しまくりで禁止だって
479:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:53:50.19 HrbVpw450.net
>>455
実は日本より先進国？アフリカでEVが広まる理由とは？【スマホと同じ】
URLﾘﾝｸ(shoppingcartdisco.com)
480:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:57:40.62 Q2kix1370.net
>>457
バッテリーのストックヤードからクソ重いバッテリーを交換設備まで往復させるだけでもどれだけ無駄なエネルギーを使うのやら。
ガソリンだったらワンウェイなのに。
481:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:58:22.63 bEoY1G5k0.net
>>457
ピーク電力不足で真夏の冷房節電言ってる日本で皆が同じ時間に充電出来るん？
482:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:58:36.79 wgKCh4Z00.net
>>445
これか？
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
483:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:58:37.72 QyrykRtd0.net
トヨタはハイブリッド以外は全部後発からまくってるからな
484:ニューノーマルの名無しさん
21/12/16 23:59:12.85 Kx7RGGC50.net
>>447
お前これ見てなかったの？ｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
ポルシェなんて先進国でもガソリン車含めてもテスラにもう負けてるんだけどｗｗｗ
もちろん性能もテスラより下ｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
485:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:02:21.64 ZqsCsbzu0.net
>>465
ニュルブルクリンク最速はポルシェのハイブリッドだが？
テスラは80位w
486:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:03:08.52 DqRZ4Zvj0.net
>>311
あと忘れてた
豊田通商がゴニョゴニョだって気づかないわけがない
あれこんなところに権益が？だよ
487:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:03:52.59 fCx9BXkb0.net
>>466
だからそのポルシェは技術力低いからテスラに負けたんですよってｗ
ほんとかわいそうｗ
488:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:04:32.45 k1PB36Oa0.net
日本はテスラは急速充電所（スーパーチャージャーｗ）が少ない上に
アフターサービス悪すぎるから物好きにしか売れない。
米国だとテスラのバンが自宅まで修理に来たりするらしいが、
日本じゃ横浜までレッカー移動だろう。
日本の金持ちもそりゃ最寄りのディーラーが面倒見てくれるポルシェにするだろうよ。
489:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:04:39.80 VhMHgHAA0.net
>>451
ドイツは先週にガソリン車全部禁止にする決定をやめると決定したからw
490:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:05:06.72 fCx9BXkb0.net
>>456
哀しいくらい頭悪いねｗ
トヨタはハイブリッド作れて技術力あるってウソついてたのに実際は違うんですよって話
それどころか新興企業のテスラ頼みで負けたのがトヨタｗ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:05:07.32 0Gl1to/a0.net
>>468
？テスラが技術集団？
電気自動車は小学生でも作れるがEV厨のスタンスなんでは？ｗｗｗ
492:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:05:20.33 ZqsCsbzu0.net
>>468
じゃあポルシェより早いの作れよw
493:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:06:15.61 +QbMkCff0.net
>>465
日本国内の話しだけど
494:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:07:05.79 fCx9BXkb0.net
>>47
495:4 ああ世界で負けたので勘弁してくださいって話
496:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:07:20.67 3lmthEDq0.net
クルマはもう不要
497:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:07:42.45 ezcMyrBr0.net
>>471
ソースは？
498:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:07:48.77 0Gl1to/a0.net
>>471
＞トヨタはハイブリッド作れて技術力あるってウソついてた
ハイブリッドって半分電気自動車ジャネーノ？
プリウスミサイルってもの嘘？ｗ
499:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:07:55.99 fCx9BXkb0.net
>>473
テスラに負けて速いの作れないのがポルシェだけど？
金がないわけでもないから単純に技術がないんでしょｗ
500:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:08:11.77 /KC7yXRo0.net
白人の糞どもはまた悔しくて悔しくて
ちんこビンビンになっちまうんじゃないか？
501:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:08:47.31 ctLYiopl0.net
>>461
軽いアシスト付きの台車に載せてアルバイトが運ぶんじゃない？
そもそもガソリンだってタンクローリーで運ぶし
>>462
昼間に充電せずに済ませるために、夜に充電しておいた在庫が必要になるかもね
502:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:08:54.03 +QbMkCff0.net
>>475
ポルシェの一台あたりの利益率はテスラ以上だろ
あんなにクソ高いのに
503:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:10:18.92 QZNTxTaq0.net
>>96
温めて排出すれば除雪車要らずになるんじゃね？
504:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:10:54.59 8sguxL3/0.net
生産能力10倍にしたMIRAIは大爆死中
BEVはハリボテ見せただけで2030年の販売台数もVWやテスラの6分の1
トヨタは全方位負け確定
505:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:11:12.53 0Gl1to/a0.net
>>479
？？？
何がどういうわけで速いのが作れないの？
モーター勝負？日本電産に負けるぞｗ
(´-`).oO(タミヤのレギュレーション守らなかったら爆速のミニ四駆作れるんだがｗ)
506:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:11:43.68 k1PB36Oa0.net
米国も日本もドイツもフランスも中国も2040年までにガソリン車全廃と
いう声明には加わっていない。
自動車メーカー持っている国で加わっていたのは英国とスウェーデンだけだったかな。
507:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:12:01.89 e4oXlE6o0.net
>>460
アフリカでBEVが売れそうならトヨタはBEVを売るだけでしょ
一気に16台ものBEVを作ったところを見ると全方位でやれる能力があるのはハッタリじゃなさそうだよ
508:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:12:20.05 fCx9BXkb0.net
>>485
君がくやしいのはわかりますけど
現実はテスラのほうが上でポルシェの技術では勝てないんですよｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
509:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:14:41.92 DqRZ4Zvj0.net
キミのかっこいいテスラも助けに来てくれるようですよかったね
このスレにオーナーいるのかは知らないw
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
EVはヤバイ？ 大雪立ち往生 NEXCOがEV対策強化のワケ
そうしたなか、NEXCO中日本が今冬の新たな取り組みとして打ち出したもののひとつが、EV（電気自動車）への充電対応です。
可搬式のEV充電器28台のほか、トラックに発電機と蓄電池、充電器を搭載した「電気自動車急速充電車」を1台配備。後者については特許も出願しています。
これについてNEXCO中日本は、車両の滞留が発生した場合に、滞留者の救出を速やかに行うことを目的に、「長時間滞留が困難なEV車に向けた」もの、としています。
昨冬に発生した立ち往生事案では、幸いにしてEVが巻き込まれた例はありませんでしたが、「もしEVだったら……」という報道や記事が多く見られました。
バッテリーは一般的に
510:低温時に性能が低下するうえ、エンジンの排熱を暖房に利用するガソリン車と異なり、EVの暖房は電気に依存するため、寒冷化の立ち往生でシビアな状況になることは想像がつきます。
511:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:15:20.97 fCx9BXkb0.net
ポルシェって無駄な速い車作ろうとしてるのにテスラに負けちゃうのウケルなｗ
無能集団ｗ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:16:24.68 +QbMkCff0.net
>>484
インフラの問題で売れて無いけど
二代目MIRAIは走行性能、航続距離、快適性、実用性など全てにおいてFCVの良さを体言化した車
513:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:18:17.86 5/1YBWWM0.net
ユーロは化石燃料に依存している日本の政治家がまさか条件を飲むとは夢にも思ってなかったろどっちも頭がおかしい狂ってるわ
514:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:20:36.25 k1PB36Oa0.net
欧州って日本よりも遥かに気温が低いのにEV車ばかりにしたら
冬ヤバいと思うけどな。
515:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:20:38.97 +QbMkCff0.net
>>490
モデルXって筑波タイム1分12秒だよな
マークXの2,5Lのノーマル仕様と同じタイムじゃん
516:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:20:50.58 gTLqH5+00.net
今の日本はガソリンスタンドが廃業しまくってるのを知らないのか？
ガソリンスタンドが無いなら、EVにして自宅で充電するしかない。
これが日本の自動車の将来
517:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:21:21.15 ezcMyrBr0.net
>>471はソース無しのただの妄想かｗ
518:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:22:24.60 k1PB36Oa0.net
>>495
車の燃費がよくなったからガソリンスタンドが減っているだけのこと。
519:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:22:46.03 fCx9BXkb0.net
>>496
ソースもう出したじゃんｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
520:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:23:06.94 +QbMkCff0.net
>>493
今は気温より雪なノルウェーも寒いし
豪雪地帯でEVなんて買わない方が良い
521:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:23:28.40 ezcMyrBr0.net
>>497
人口減と車の売上も減ってるのもあるだろうな
522:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:23:48.58 0Gl1to/a0.net
>>498
＞2010年11月18日
なんかの冗談？ｗ
523:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:24:38.81 9Z5MtyaO0.net
>>491
クソデカタンクに車内は圧迫され人は埋もれるように座る。
水素充填は5分で済むか20分かかるか運任せの気まぐれシステム。
馬力はショボく車重は重く寿命は短い。
524:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:24:44.10 ezcMyrBr0.net
>>498
それは反論になってないし
テスラはトヨタだけじゃなくて
ダイムラーとも提携してた
提携してるからといって頭を下げたことにはならんだろ
525:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:25:00.18 fCx9BXkb0.net
>>501
すいませんトヨタは25年以上前からハイブリッドをやってるんですどｗｗ
しかも2010年にはすでに新興企業のテスラは高性能ＥＶ出してましたよｗ
知らなかったんですかｗｗｗ
526:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:26:07.99 fCx9BXkb0.net
>>503
ああトヨタがゴミしか作れないのは理解したけど頭下げるのが悔しかったのねｗ
まぁ気持ちはわかるけど日鉄の特許盗んで中国に流して訴えられてるのがトヨタだしねｗ
527:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:26:28.35 +QbMkCff0.net
>>495
ド田舎はそうなるかも
都市部住まいだとGS多過ぎだろってくらい沢山あるよ
半分になっても困らない
528:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:26:31.30 Ae0ldExx0.net
やっぱ
EVも燃料電池もレアメタル公害と資源枯渇がくるから
最終的には 水素エンジンになるだろうな
燃焼エンジン技術のある下請けも助かるだろうし
529:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:26:42.67 JgHgGxyK0.net
俺の住んでる田舎でも、検索すると意外と充電スタンドがあるからな
ガソリンスタンドの半分くらいはある
530:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:26:46.40 l6J+LEDM0.net
2025年には新車販売はEVのみ
531:の愉快な実験国がEUには有るのだし2030年までには実情がさらけ出されるでしょ
532:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:27:03.37 VhMHgHAA0.net
くろあ
@K_9690
トヨタの発表会についてテスラファンの人が何を呟いてるか
気になって見に行ったら並べ方にケチつけてて笑ってしまった。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
意識の高いテスラファンがフルボッコにされて涙目ブロック祭り開催中
533:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:27:21.28 0Gl1to/a0.net
>>504
自分でいってて支離滅裂って気づかない？
534:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:27:59.19 fCx9BXkb0.net
>>511
負け惜しみは結構ですよｗ
事実を書いてるだけなのでｗ
535:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:30:06.94 fCx9BXkb0.net
それにしてもトヨタが独自開発したEVを
トヨタ信者自身がノーカン扱いしてるのくっそわらうなｗｗｗ
そんなに恥ずかしいのかよ頑張ってつくったのにｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
536:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:30:48.53 +QbMkCff0.net
>>502
気圧がどうこうって話しかい
充填は５分で終わるよ
動力性能も日本では十分
寿命は知らないけど
537:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:30:49.45 k1PB36Oa0.net
アキオがリチウムイオン電池を積んだEV車にあまり魅力を感じていないのは事実だろうけど。
やっぱ全固体電池じゃなきゃ。
538:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:31:16.69 l6J+LEDM0.net
今の時点でテスラ持ち上げている人はHMDや自動運転を持ち上げていた人達が大半だろ
539:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:31:16.74 0Gl1to/a0.net
>>512
ま、逆に言うと、
この１１年電気自動車業界は何も変化がなかったてことですよね？
１０年も研究開発してどうにもならないんじゃあどうしようもないわなｗ
540:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:33:31.21 QJO+aHdW0.net
ぶっちゃけ同レベル程度の開発できたとしても
テスラに価格競争販売台数競争で負けるの目に見えてるけどな
541:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:34:38.48 GnqRvebt0.net
EUもアホだよな
トヨタが本気出したらEVなんてすぐ作れるっつうの
542:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:35:42.71 GnqRvebt0.net
>>518
世界中のクルマメーカーがこぞってEV作り出したらテスラなんてあっという間に埋もれるぞ
543:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:35:57.77 Rogwk/nB0.net
トヨタ自動車は2022年に発売する初の量産電気自動車(EV)である「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」を英国で4万1950ポンド（約630万円）で販売すると明らかにした。
英国販売価格は米テスラの上位車種の多目的スポーツ車（SUV）よりは安いが、テスラの小型EVや独フォルクスワーゲン（VW）のEVよりは高い価格帯となった。
トヨタの英国法人が16日までに発表した。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
544:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:36:11.91 VhMHgHAA0.net
>>516
テスラの自動運転は開発からイーロン・マスクに 路肩に寄せるのは人力じゃないと無理 って報告あったのを無視して強行したんであのザマなんだな
事故ったら電池がターボライター現象で一気に爆燃してシャーシと骨しか残らんし
よくあんな火葬車に乗るもんだと思う
545:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:36:37.67 fCx9BXkb0.net
>>517
いえテスラは業績を伸ばし続けてトヨタの4倍になりイーロンマスクは世界一の富豪になりましたけどｗ
URLﾘﾝｸ(driveteslacanada.ca)
トレーラー用の高出力バッテリーとメガ充電ステーションも開発
546:済みです残念でしたｗ
547:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:38:21.49 QJO+aHdW0.net
>>520
テスラ以上の量産体制作るのにどれだけかかるとか考えてないだろ
バッテリーは生えてこないよ
548:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:41:12.77 +QbMkCff0.net
テスラはチャイナメーカーに駆逐される
549:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:41:35.30 k1PB36Oa0.net
>>523
トヨタの業績って
年間売上：30兆円、年間販売台数：約1千万台、純利益：2兆円超
ってところなんだけど、テスラってこれを超えていたんだ。
初めて聞いた。
550:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:41:36.53 WyPIxPTe0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
551:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:41:45.77 fCx9BXkb0.net
というかテスラは最も少ないコストで最速で自動車を製造して利益率もトヨタの3倍で
中古車からも毎月満額収益が上がり続ける仕組みがあるんで
勝つのは不可能ですよｗ
それに気づいてテスラの真似に必死になってるんですけどねｗ
そもそもテスラが高性能EVを開発して他社のために特許を開放するまでゴミしか作れなかったのが自動車めーかーなんですけどｗｗ
これ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
552:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:41:51.39 Gg4xiS190.net
この社長を甘くみちゃダメよ。
しゃべりのトーンは芸人みたいな感じだけれども、中身はすごい人なんだから。
553:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:42:10.65 0Gl1to/a0.net
>>524
「テスラ バッテリー」でググる先生
なかなか辛辣なんですがｗ
(´-`).oO(そんなにカンタンにバッテリー開発できるわけがないｗ)
554:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:42:57.79 24Dn0zuO0.net
時価総額でたった30兆のトヨタが日本最大というのが情けない。古来の産業がトップじゃ仕方ないが。
台湾TSMC 60兆、韓国サムソン60兆、アメリカ、中国なら数百兆の会社がごろごろ
555:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:43:25.59 fCx9BXkb0.net
>>526
ごめんトヨタの業績がしょぼいことくらい無知なお前より全然わかってるよｗ
だからトヨタが発表しても株価さっぱりだっただろｗ
トヨタが落ちぶれるのはもう確定してますｗ
なんせ10年後の次世代車生産がたったの350万だいしかできませんｗｗｗ
556:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:43:30.81 HNn2yrrB0.net
車のデザインや内装や機能でも完全にテスラに負けてるもんな。もう手遅れ。
557:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:43:31.84 QJO+aHdW0.net
>>530
そうだね
ジャップバッテリー企業は中国にも韓国にも抜かれたねｗ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:45:13.49 +QbMkCff0.net
パナソニックはトヨタ寄りだね
テスラがチャイナバッテリーやコリアンバッテリーばかり増やした結果がこれだ
バッテリーの自社開発はどうなった？口先イーロンさん
559:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:46:40.86 sCkc2/rC0.net
SANYO吸収合併したパナソニックがまたゴミカスで、バッテリー開発量産で躓いて…
経営者が無能だと会社そのものがおかしくなる
だからトヨタ主導で資源開発からバッテリー開発量産までやることになったが、まだまだ時間はかかる
560:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:47:42.74 k1PB36Oa0.net
>>532
トヨタの業績がショボい？
全産業を含めて売上高では世界9位、純利益では世界17位の会社がショボいな。
ところで、テスラの年間売上、純利益、販売台数を教えて？
去年、創業以来初めて黒字(数百億円程度）になったのは知っているが、
それからどうなったかよく知らないからさ。普段、興味ない会社だからな。
561:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:47:55.68 0Gl1to/a0.net
>>536
ま、
日本は電気自動車も蓄電池も何もやってない（それも１１年前から）と思いこむのもいいでしょうｗ
562:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:49:44.61 fCx9BXkb0.net
>>537
ｗｗｗURLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
563:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:50:20.93 51X27ubI0.net
>>534
爆発力で?
イギリスでシナEV爆発しまくりで使用禁止だって
564:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:50:59.66 +QbMkCff0.net
>>537
しかもトヨタは単年度だけじゃなくてずっと業績良いからな
モンスター企業だよ
565:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:51:10.82 fCx9BXkb0.net
日経にボロカス言われるトヨタｗ
知らないと思いますけど海外でももうこんなもんじゃないですよｗ
そりゃ発表してもトヨタの株価上がらんわな
だって未来が全くなくて終わってんだもんｗ
でも当然なことでトヨタって世襲社長の放蕩の企業だからねｗ
566:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:51:17.44 vHSn2zvj0.net
規格外のビッグプランだと思うのだけど
車やトヨタに詳しい人から見たらどうなんだろう？
素地があったのは知ってるけど
この規模だと変なとこに手を伸ばしてないか心配、製造や資金で
567:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:51:55.82 QJO+aHdW0.net
日本が本気だせばもっと高性能のスマホ作れる！量産できる！
って豪語してたころが懐かしいなｗ
568:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:53:29.36 fCx9BXkb0.net
>>543
株価全然上がってませんよｗ
現実を見ましょうねマジで駄目な発表でしたｗ
569:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:54:09.20 +QbMkCff0.net
>>539
アホが極まってるな
EVは薄利多売時代に突入確定なのに
570:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:54:21.48 QJO+aHdW0.net
>>543
SEDとかビッグプランだっただろｗ
無駄な技術にカネぶちこんでる馬鹿としか受け止められない
571:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:54:26.10 51X27ubI0.net
>>542
その割に世界の主流はまだガソリンだね
いつ頃電気に入れ替わるの？
572:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:54:36.38 tbSP+kgD0.net
蓄電池の材料を中国に独占されてるから勝てないんだよ
573:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:55:05.09 e4oXlE6o0.net
>>539
テスラの利益率が上がったのって中国で生産し出したのと中国市場で売れたからなんでちょっと心配だけどな
574:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:55:57.33 fCx9BXkb0.net
>>546
ごめんなさいねすでにEVでトヨタの3倍利益出しちゃっててｗ
EVは薄利多売時代に突入確定なのに？
トヨタがEV発表したの知らなかったんですか？ｗｗｗ
トヨタディス笑ったんだけどｗｗｗｗｗ
トヨタは3倍頑張ればいいじゃんｗ
575:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:56:00.26 OPlPaoZS0.net
トヨタ社員が書き込みしてそう
576:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:56:39.95 k1PB36Oa0.net
トヨタ(ダイハツや日野も含む）[2020年]
販売台数: 991万9千台
純利益: 2兆2452億円
時価総額: 33兆円(2021年11月9日現在)
テスラ [2020年]
販売台数: 49万6千台
純利益: 800億円(創業以来、初めての黒字)
時価総額: 138兆円(2021年11月9日現在)
去年の数字なら見つけた。
そりゃイーロンマスクも自動車部門の売り逃げ狙うわなｗ
577:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:58:04.70 lpVF/Li70.net
EVなんぞ実は一番簡単だからな。
世界ではEVに最も消極的なトヨタ以外は全て潰れると言われてる。
EVに先行者利益なんてないからな。
最後に行ったものが一番儲かる。
578:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:58:36.97 VPlqSAfE0.net
EVしか売ってないテスラが利益率高いのは
各国補助金入れてんだから当たり前
補助金分丸儲け
579:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 00:59:51.50 QJO+aHdW0.net
>>554
クソスマホ作りまくってユーザー敵に回した
ジャップ企業の言い訳と同じだなｗ
580:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:00:09.50 51X27ubI0.net
>>551
そんな台数出るっけ?
グーグルアースで道路見てもステラ見つけられないんだけど
トヨタはよく見る
581:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:01:32.99 +QbMkCff0.net
>>551
モデルYはチャイナだけでも2,2万台以上リコールされてるけど
利益率確保出来るの？
582:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:02:05.89 e4oXlE6o0.net
テスラファンはイーロンマスクが中国に傾倒してるのはどう思ってるのかな？
583:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:03:36.53 +QbMkCff0.net
>>534
LG化学はバッテリーのリコール問題で赤字だとか？
584:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:03:38.84 fCx9BXkb0.net
>>553
とにかく悔しいのはわかりますｗ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
585:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:03:40.45 51X27ubI0.net
>>556
どこぞの国の企業はバッテリーの爆発の殺傷力と威力が売りだもんね
586:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:04:50.68 PC4LE/nw0.net
トヨタ系のkddiはスペースx(イーロン・マスク)のスターリンク使うのが面白い
587:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:04:56.53 Rd6U6ukb0.net
セカンドカーとしてなら考えんでもない
588:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:07:45.74 fCx9BXkb0.net
>>563
面白いというか単に技術がないだけｗ
KDDIに限らずスターリンクはレーザーで５Gのさらに次世代で対象顧客は80億人ｗ
589:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:07:50.92 +QbMkCff0.net
>>559
チャイナ製問題無し
チャイナバッテリー搭載問題無し
みたいだよ
逆に品質が良くなったって喜んでるくらい
石炭ガンガン燃やしてつくってるのにさ
意識高い系バカは気にならないんだな
590:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:10:56.64 fCx9BXkb0.net
中国と手を組んでるトヨタのことですか？ｗｗ
591:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:10:58.95 51X27ubI0.net
>>566
イギリスでシナEV爆発しまくりで使用禁止だって
592:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:15:05.48 VhMHgHAA0.net
>>523
タイラップで電装品を固定する手作り感満載のテスラ車って技術的に見るとこないんだけどね
株価しか見えてねえみたいだし投機筋のオモチャだって理解できてねえのね
593:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:15:28.03 jN3jlF/f0.net
車庫持ち家
ある人はともかく賃貸者はどこで充電するん？
インフラ間に合うの？
594:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:18:52.64 fCx9BXkb0.net
>>569
技術的にポルシェに勝ってしまってすいませんｗ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
まぁ技術的に勝てない負け犬のいいわけですねｗ
595:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:24:20.87 0BOEFUhh0.net
流石、世界一技術力のあるトヨタだから出来ることだよな
596:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:25:17.64 T1sS3Kdm0.net
同じクラスで今の2倍ぐらい初期費用かかるようになっていくんだろうな
597:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:25:26.71 51X27ubI0.net
>>571
URLﾘﾝｸ(kaikore.blogspot.com)
こういう事？
598:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:30:32.23 fCx9BXkb0.net
>>574
技術で負けたのがくやしかったんですねｗ
笑いましたｗ
599:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:32:53.28 +QbMkCff0.net
補助金制度はいつかなくなるからそれからが勝負だね
600:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:33:32.95 u97Jn88u0.net
乗ってるかどうかには意地でも答えなくて草。テスラねえ。
601:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:35:32.75 GvxdnChV0.net
まぁ余力があるなら対応の幅を広げておくのはいいのでは
602:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:35:56.40 51X27ubI0.net
>>575
空気力学的に影響あるレベルのパネルギャップがボンネットに合って技術だって!?マジで言ってる????頭大丈夫????ちゃんと病院行った?
そんなボンネットでポルシェを敵視してスピード出したら走行中にボンネット開くやん
603:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:36:04.83 4F1hIyq30.net
>>267
あのさー、あんたの世界には正面
604:ガラスがスモークの車が存在するんか？ 中ができてないからスモークにして誤魔化してる。 そういう車はモックアップって言って張りぼてなの
605:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:36:22.09 Q6GDyY+q0.net
>>570
意識高い系富裕層を中心に徐々に広がっていくだろうが、設備投資に多大な費用がかかるな
また原油価格の高騰で既に欧州の電気代がヤバいことになってる
606:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:37:41.53 PxEsuq0l0.net
東芝、日立の原発撤退とか
日本のガラバゴス携帯撤退を連想するが
プラグインハイブリッドと水素カーは引くに引け
607:なくなって続ける状態になるか、なってるかと?
608:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:37:49.70 +QbMkCff0.net
神戸の車系YouTuberタケさんは
フィットHVからホンダeに乗りかえて後悔してたよね
609:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:38:09.09 fCx9BXkb0.net
>>579
負け犬の言い訳がどうしたの？ｗ
610:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:39:35.77 u97Jn88u0.net
乗ってないから車について具体的な質問されると困るのかな。
611:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:39:44.97 PxEsuq0l0.net
水素カーについてはインフラ次第ではありえるだろうが
現状、普及無理だろ?
水素エネルギーが一般化されてなさすぎる
まずは火力発電所で実用して採算あうかやってみるのがいいとおもうのだが
612:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:40:55.34 51X27ubI0.net
>>582
バッテリーの材料が希少でバッテリー車をガソリン車に入れ替えるとバッテリーが足りなくなるのが目に見えてるから
613:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:41:09.68 +QbMkCff0.net
>>582
国によって電力事情が違うし
また気候風土の影響もあるし内燃機関は残さないとな
614:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:42:53.01 0Gl1to/a0.net
>>584
まあさ。
みんながポルシエを求めてるわけじゃないからｗ
補助金打ち切られたらどうすんのｗｗｗ
615:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:43:37.96 GvxdnChV0.net
>>582
フランスが自動車や列車の水素化を進めてる
>トヨタの仏合弁、パリで水素タクシー１万台目指す－24年五輪までに
なにがどう転ぶのか、まだ見えないところもあるしな
616:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:43:56.10 +QbMkCff0.net
>>586
水素燃焼エンジンに使える水素ならば毎日大量に廃棄されてるよ
純度の問題でFCVには使えないが
617:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:43:57.23 PxEsuq0l0.net
ガスや石油の発電のコストで圧倒的に負けるなら水素普及むりだろ?
水素で採算あうかだ
イーレックス 国内初の水素発電所、22年3月に稼働へ 2021年9月16日 14:50
新電力大手のイーレックスは16日、2022年3月に山梨県で水素発電所を稼働すると発表した。
資源エネルギー庁によると、水素専焼発電所の商業運転は国内で初めて。
一般家庭約100世帯分の電力に相当する出力360キロワットの発電所を建設する予定で、他地域への展開も視野に入れる。
水素製造ではスタートアップのハイドロゲン・テクノロジー（東京・中央）と提携し、黒曜石やかんらん岩などの「超マフィック岩」と水を反応させて水素を製造する。
水素は燃焼時に二酸化炭素（CO2）を排出しないため、化石燃料の代替エネルギーとして期待を集めている。
現在の水素販売価格は1N立方メートル当たり100円程度で、普及にはさらなるコスト低下がカギとなる。
イーレックスは同30円で調達する計画。
将来的には発電所の大型化などにより、同10～20円まで引き下げたいとしている。
本名社長は「エネルギーはコストが重要だ。まずは水素の製造能力などを確認し、来年には国内2カ所に大型の実証設備を建設したい」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
618:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:44:51.72 fCx9BXkb0.net
>>589
え？これからEVを発表したトヨタを馬鹿にしてんの？ｗｗｗ
トヨタってテスラの3分の1しか利益ないし水素なんて補助金250万で�
619:熹р黷ﾄないんですけどｗｗｗ
620:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:45:01.46 51X27ubI0.net
>>584
もうそれしか言えないの?
さぁデータやソースでテスラの驚異的な工業力示して皆よ
621:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:46:37.26 +QbMkCff0.net
>>593
補助金は180万じゃね？
622:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:47:35.71 297S5zjw0.net
電気自動車が増えると給電中に停電
が起きないよう給電制限とかあるのかなぁ？
623:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:47:35.89 fCx9BXkb0.net
>>595
全然売れないので250万ですけどｗ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
624:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:48:30.37 PxEsuq0l0.net
水素輸送よりも、電気輸送のほうが簡単だし
コスト面でも水素が電気に勝つのは困難だとおもうのだが
送電網がある程度、整備されてる地域だったら電気自動車で十分だろうと
補充では水素のほうが早いとおもうが、勝てる点ってそのくらいかと?
625:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:50:29.34 0Gl1to/a0.net
>>598
供給元は無限だと思ってる？
626:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:50:36.61 AexWODlx0.net
それでよい。
627:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:51:40.35 PxEsuq0l0.net
>>596
電気の需要が安定的に増えてれば、発電所も増えるので平気
たとえばガソリン代になってたエネルギー分が電気へ変換されるだけ
総エネルギーでみれば電気でもそれ以外でもたいしてちがわない
628:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:52:33.17 qI4HV4GI0.net
>>12
EV車vsガソリン車の超高級スポーツカー対決には笑ったな
EV車は静かすぎて迫力不足もいい所
629:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:53:49.52 0Gl1to/a0.net
>>597
(´-`).oO(電気自動車に全振りの日産をディスらなくても)
630:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:56:22.07 jSJGDdzF0.net
電気分かってない奴が EV EV言うんだよなw
安定供給と交流電源の質を担保するのに厳格な法規で定められて運用されてる事も理解せずに、電気の輸送の方が簡単とか死ぬほどアホだなw
電気屋で一回働いてみろやボケが
家庭用程度の運用ですら、どんだけ熱もつかわからんだろ馬鹿だから 耐用年数、電線被覆の質、全部関係あるんだよ 足し算引き算で電力量語るなよw
631:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:57:55.15 51X27ubI0.net
>>601
え?今現在既にエアコンで真夏のピーク電力ギリギリなのに更にEV充電？
原発立てまくりって事？
なら原発で水素作りまくりになるんやない?
632:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:59:18.43 jSJGDdzF0.net
劣化も計算に入れろよ あとメンテナンスもなw
そんだけ血眼になって EV原理主義に走るなら全部自分で勉強してからほざけやw
633:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:59:38.36 +QbMkCff0.net
>>581
ドイツの電気代は日本の1,5倍だろ
EVが普及するともっと上がるよ
634:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 01:59:55.21 wGlHD5t+0.net
リストラされたのか
635:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:01:06.50 yD+jgQhp0.net
EUに騙されたトヨタ 無駄金4兆円をドブに捨てる。 今からでも遅くないEV止めとけ
636:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:02:08.59 PxEsuq0l0.net
かりに水素エネルギーが今後有望になるとしても
いまの水素カーは残らないとおもうが
水素発電所をつくって電気自動車を動かすか、
水素をガソリン程度に扱いやすい化学変化させてそれを使うとかになるかと?
637:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:02:59.81 +QbMkCff0.net
>>606
しかもテスラもチャイナメーカーも次世代モデルは電池がシャシー組み込み式になる
つまり電池交換不可能な使い捨てEV
これがエコと言えるのか？
638:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:03:46.75 GKGrfRgs0.net
無駄な投資になるだろうね
トヨタのバカ
639:社長は何も考えてなかったんだな 残念ながら日本はEVで自動車産業が滅びる道を選んだんだよ
640:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:06:24.54 51X27ubI0.net
>>610
水素エンジンの分野もトヨタが独走じゃなかった？
641:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:08:54.15 0Gl1to/a0.net
>>612
誰でも作れるというのがEV厨の拠り所だから。
ほぼ電池開発の話になるんだけどね。
まぁテスラの電池開発力は世界一（ただし１１年前）とか言ってんだから開発する余地はあるんでね？ｗ
642:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:10:38.86 jSJGDdzF0.net
環境問題喚く奴ほど周辺事情を無視し、自分の頭の中だけで全部解決すると思ってるからなw
交流電源の質とか全く考えた事ないだろ？w
あの波長を安定的にかつ永続的に供給する事と、それをメンテナンスする事にどれだけの人員割いてるか知らんのだろw ただでさえなり手の少ない業界なのにw ど素人が手元やって三年かかってやっと補助輪外せるレベルで技術がいる上、ワンミス命取りのミスれない仕事なんだよw バーカw
やるならきっちり安定供給できる電力計画整備してからやれっつうの
643:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:10:45.68 PxEsuq0l0.net
今回は、水素の輸送・貯蔵について記します。
3．有機ハイドライドにして運ぶ
代表的な石油化学製品の一つであるトルエンに水素を反応させてできた生成物MCH(メチルシクロヘキサン)を輸送する方法です。
MCHは水素ガスを1/500程度の容積にして運ぶことができます。MCHは常温、常圧で運べるため、特殊な容器を必要としません。
また、MCHやトルエンはガソリンと同じ扱いができるため、既存のガソリン用貯蔵設備やタンクローリーを使用することができます。
4．アンモニアで水素を運ぶ
アンモニアの分子式はNH3であり、分子の中に水素を多く持つことがわかります。
実際に、液化アンモニアの体積当たり水素密度は、液化水素の1.5～1.7倍、MCHの2.4～2.7倍あります。
また、アンモニアはLPGとほぼ同じ圧力をかければ常温で液体を保持できます。
何よりも、アンモニアは肥料の原料などとしての基礎化学品で大量生産されており、それらのインフラが利用できます。
しかし、アンモニアから水素を脱離させるためには、触媒を使用し、670℃以上の高温にする必要があります。脱離の方法については、より効率的な方法を研究開発中です。
一方で、アンモニアのまま水素エネルギーを利用する実証事業が行われてきました。
現在普及している多くの燃料電池システムでは燃料を水素に変えるための改質器が必要です。
このシステムでは、固体酸化物形燃料電池の運転温度域でアンモニアが水素と窒素に熱分解されるという特性を生かし，燃料極に直接、アンモニアを投入し、1kWの発電ができることが実証されました。
5．固体に吸蔵させて貯めるー水素吸蔵合金
水素を吸蔵し、吸蔵した水素を可逆的に放出することができる合金があり、水素吸蔵合金と呼ばれます。
水素吸蔵合金を水素雰囲気下で適当な温度と圧力のもとにおくと、水素を吸蔵し、金属水素化物（MH:メタルハイドライド）ができ、発熱します。
逆に金属水素化物の雰囲気の水素の圧力を下げる、または温度を上げると水素を放出します。
水素吸蔵合金に吸蔵された水素は、体積が1,000分の1と液体水素の800分の1より小さくなります。
しかし、水素吸蔵合金自体が重いため、重量当たりの水素吸蔵量が小さくなります。
実用化されている中で最も吸蔵量の多い合金でも、重量比4%程度です。
そのため、水素吸蔵合金は、水素を輸送するには不向きですが、一定の場所で貯蔵するには、常温常圧でよく、大掛かりな設備が不要である、というメリットがあります。
なお、ハイブリッド自動車用二次電池としてニッケル水素電池が使用されていましたが、その負極は水素吸蔵合金（に水素が吸蔵された金属水素化物）です。
これは現在までに実用された水素吸蔵合金の一例です。
URLﾘﾝｸ(j-net21.smrj.go.jp)
644:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:11:26.21 +QbMkCff0.net
水素燃焼エンジンはBMWとマツダが昔やらかしちゃつたから悪いイメージがあるけど
ターボ化＋モーターとのハイブリッド化でなんとか使えるものになりそうだ
645:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:15:48.19 51X27ubI0.net
>>615
そりゃあバッテリーEV厨はバッテリーがその辺の砂利と水で無限に作れると本気で思ってるからな
646:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:16:04.99 MPzLaSqD0.net
あのテスラが雑魚キャラに思えるような記者会見だった。
トヨタの本気ヤベえ。
確かにトヨタってハイブリッドとか他社のどこよりもバッテリーと
向き合ってきた会社だからな。
技術的には遅れてるはずがなかった。
647:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:16:43.97 72I6A3Ws0.net
自動車メーカーとしての実績のない企業に勝利はない
648:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:18:39.12 QJO+aHdW0.net
>>619
戦艦大和が海上特攻しにいくようなヤバさだったな
649:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:21:06.09 uU3s5wCh0.net
欧州あたふたやろな
650:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:25:26.24 jSJGDdzF0.net
電気止まったらパソコンも冷蔵庫もエアコンも止まるぞ 当たり前だがな 例えば膨大な株の決裁やってる取引所なんかどんな混乱おきるんだろな？w まあ非常電源あるからいいがなw ただ、どこの施設も非常電源設備を設置できるほど余裕があるわけではないわけだ
そういう設備機能に振れ幅のある既存の設備の中で、仮にでは既存の総電力量で万が一の為に優先順位割り振る話になったと仮定しても、調整だの折衝だの人員に時間もかかる
総 EV化ってのは簡単に馬鹿は喚くが、運用における万が一の話をどこまで設定するのか、どう対応するのかで膨大な書類作業が生まれるわけだw
これらを根本解決するには原発もっと立てないと運用無理だよって年初に小言いったのがアキオなんだけどなw 一ミリも理解できなかったろ？
無理解で視野も狭く知識も無い生ゴミだからw
さらに今自動車産業で働いて生計たててる500万人の家計が維持できなくなるよって話だったわなw 馬鹿は脅しだとか寝言言ってたなw
651:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:25:55.84 51X27ubI0.net
>>621
恐怖のあまりシナEV爆発しまくり（物理）だろな
652:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:27:17.50 QJO+aHdW0.net
>>624
そうだね、神風が吹くとか信じてるんだろうね
653:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:27:27.34 cdUbtFBC0.net
水素が覇権を獲っても小型コミューターでEV技術は使えるだろうしな。
一人乗り用の邪魔にならない屋根ドア付きの乗り物を市販してほしい。
654:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:27:42.79 jSJGDdzF0.net
>>618
自転車漕げば電気作れるじゃんレベルだからね
精密機械を安定稼働させるのに、自転車から作った電気でずっと安定して動くんですかって一回聞いた事あったが、何言ってるかわかんない気持ち悪いって答えが返ってきた事あったよw
655:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:28:37.84 5kAYyF2j0.net
プラグインFCVはよ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:29:59.51 51X27ubI0.net
>>625
ぁ シナEVは現状爆発しまくりだったんだ�
657:ﾋ ゴメンゴメン あんまり爆発するんでイギリスで禁止になったってよｗ
658:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:31:41.14 fCx9BXkb0.net
>>619
いや失望でトヨタの株価全然あがってませんってｗ
ほんと無知でズレてますよねｗ
659:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:34:42.71 QJO+aHdW0.net
>>626
二人乗りでもう作ってるけどゴミ扱いされてる
660:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:35:39.37 jSJGDdzF0.net
ハードの話を全く理解しないままソフトの話でマウントとる工作員がいるねえw
661:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:37:26.20 fCx9BXkb0.net
まぁテスラみたいに実績がないとねｗ
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
662:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:40:04.57 OyehAGih0.net
欧米 と 環境家 ＋ ネット工作員 に 乗せられて
全部ＥＶにしないで正解だったよね？
文句や批判あっても水素自動車開発継続させた
車好きの章男シャチョーさすがだったわ
日本は作れる技術があるんだから
どう転んでもいい方に、選択肢は多い方がいいわけ
663:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:44:28.29 +QbMkCff0.net
>>631
ゴーカートみたいで面白いらしいけど法人リースだからなあれ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:45:31.47 ysk+Vcz90.net
トヨタ
四半期 営業収益 営業利益 経常利益 最終利益 利益率
21.4-6月 7兆9356億円 9975億円 1兆2572億円 8978億円 12.6%
21.7-9月 7兆5457億円 7499億円 8868億円 6266億円 9.9% ※半導体減産
通期予想 30兆円 2兆8000億円 3兆4400億円 2兆4900億円 9.3% ※底値→上振れ
アメリカ企業だったら州法人税なしで純利益+7000億円
輸出分を海外生産に切り替えたら営業利益+1兆円
しかも4-9月で有利子負債1.7兆円も減らしてる、、、、内部留保は1.2兆円増やした
665:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:45:53.81 ysk+Vcz90.net
トヨタ自動車 2021年9月第2四半期報告書（最新）
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
＜資産＞
流動資産
現金及び現金同等物 4兆9548億円
営業債権及びその他の債権 2兆5588億円
金融事業に係る債権 6兆4582億円
その他の金融資産 2兆8873億円
棚卸資産 2兆9248億円
未収法人所得税 1151億円
その他の流動資産 7886億円
流動資産合計 20兆6879億円
非流動資産
持分法で会計処理されている投資 4兆3920億円
金融事業に係る債権 12兆9686億円
その他の金融資産 9兆5373億円
有形固定資産
土地 1兆3407億円
建物 5兆0748億円
機械装置 13兆0456億円
賃貸用車両及び器具 6兆4039億円
建設仮勘定 6322億円
小計 26兆4973億円
減価償却累計額及び減損損失累計額<控除> ▲14兆7339億円
有形固定資産合計 11兆7634億円
使用権資産 3885億円
無形資産 1兆1369億円
繰越税金資産 3069億円
その他の非流動資産 5768億円
非流動資産合計 41兆0709億円
資産合計 61兆7588億円
＜負債＞
流動負債
営業債権及びその他の債権 3兆3492億円
有利子負債 10兆7549億円
未払費用 1兆2720億円
その他の金融負債 7425億円
未払法人所得税 4714億円
品質保証にかかる負債 1兆4487億円
その他の流動負債 1兆2329億円
流動負債合計 19兆2719億円
非流動負債
有利子負債 13兆8648億円
その他の金融負債 2566億円
退職給付にかかる負債 1兆0
666:555億円 繰越税金負債 1兆3281億円 その他の非流動負債 4892億円 非流動負債合計 16兆9944億円 負債合計 36兆2664億円 ＜資本＞ 資本金 3970億円 資本剰余金 4978億円 利益剰余金 25兆2784億円 ※内部留保 その他の資本の構成要素 1兆5884億円 自己株式 ▲3兆1514億円 親会社の所有者に帰属する持分合計 24兆6104億円 非支配持分 8819億円 資本合計 25兆4924億円 負債及び資本合計 61兆7588億円
667:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:46:13.52 +QbMkCff0.net
>>626
四人乗りのEV軽が来年出るじゃん
668:ニューノーマルの名無しさん
21/12/17 02:46:14.47 ysk+Vcz90.net
トヨタ自動車 2021年3月31日 2021年9月30日
＞流動資産合計 22兆7768億円 20兆6879億円
＞非流動資産合計 39兆4903億円 41兆0709億円
資産合計 62兆2671億円 61兆7588億円
＞流動負債合計 21兆4604億円 19兆27193億円
＞非流動負債合計 16兆5183億円 16兆9944億円
負債合計 37兆9788億円 36兆2664億円
＞利益剰余金 24兆1041億円 25兆2784億円
資本合計 24兆2883億円 25兆4924億円
株価 1723円 2140円 ←年初来+553.9円 (+34.93%)
時価総額 34兆9059億円
発行済株式数 163億1498万7460株