21/11/26 12:46:11.30 7dQJAuyE0.net
>>969
車道が渋滞するのは、管理側の問題だからな
歩道はあかんが
1007:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:47:30.25 cJrpAyS/0.net
>>14
見通が良くて自転車が一時停止しなくても何の問題もない踏切で頑張るだろうな
1008:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:49:13.60 OJgJpLQi0.net
>>974
それなら尚更自転車税必要だな
とはいえ日本の町はどこももう手遅れなほど無計画に出来上がってるから
改修程度でどこまで出来るものかｗ
1009:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:49:14.68 QexRE5Ke0.net
日本は道路も歩道も狭すぎる。
インフラを整えるのが経済発展の基本だろうに。
行政は面倒だからと不動産開発業者に丸投げしている。
あいつら自分達のスペースギリギリまで建物立てて売る事しか考えてねえぞ
1010:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:50:28.32 G+Vvmmt10.net
>>942
日本の道路は海外に比べて圧倒的に整備されてる
車幅等の問題はそもそも自転車レーンを想定してないし今更拡張なんて不可能なのは理解出来るよな
1011:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:50:57.60 a+v4NggC0.net
1000mgにバスに轢かれる動画があった
怖いから歩道走ったほうがいいよ
1012:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:51:20.60 7dQJAuyE0.net
もっと、自転車通行禁止の設定を作ってもいいと思うんだよね
1013:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:53:39.69 QexRE5Ke0.net
最初の都市設計で十二分すぎるほどの道路幅を確保すべきだが、
それが無理ならそれこそ50年掛ける覚悟で土地収用と法整備をするべきだな
1014:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:54:36.15 MEeYsMwfO.net
路駐している車は削ってオッケーみたいな法律でも作れば？
1015:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:56:22.48 MEeYsMwfO.net
>>986
車線を一つ削って、自転車専用レーンをつくればいいじゃん
1016:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:58:37.72 6muT76a40.net
>>989
インフラ整備しなくても多くの場所で自動車の最高速を30km/hにすれば結構解決する
1017:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:58:43.46 N31qFkq60.net
>>981
それでよいと思ってるならもっとアホだな
自動車と自転車を同時には運用でき９ないのに気付かないとは
自転車だけのをどうするかって？
そんなことに目くじらたてる余裕のないやつには
自動車運転してほしくないな
1018:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 12:59:40.31 dHD02uTP0.net
問題は速度
歩道を30キロで爆走したら、そりゃ事故も起こす
1019:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:02:23.54 BG5yenj90.net
>>665
自転車は車道側をゆっくり走れとなってるけど
歩行者はどこ歩いてもよいフルアクセス
んで道交法で走れとされてる車道は道路整備上は四輪天国な設計で自転車には苛烈な環境
1020:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:05:53.20 L9ThSssx0.net
>>993
運用？税金は所有にかかるんだ無知ｗ
1021:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:07:25.21 QexRE5Ke0.net
自転車は最高にエコエコな移動手段なので、
これを制限する事は皆大好きSDGSにも反する
1022:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:08:41.67 zlqzAPYc0.net
これはあかん
歩道走るなら歩く速度と一緒くらいじゃないとダメ
こんなことされるとチャリンカスの肩身が狭くなる
1023:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:08:51.53 +wA/cQHb0.net
>>997
最高にエコなのは徒歩なんですが...やっぱり自転車擁護するヤツは頭がやられてるな
1024:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 13:09:14.10 w+AF12CN0.net
駐車車両を右に避けて車道を走るのが正しい自転車の乗り方だ
1025:1001
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