21/11/26 17:53:26.13 Q4WkJRTW0.net
>>656
三鷹住みだけどスバル車そんな多くないぞ
むしろマツダ車をよく見る
701:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:04:57.87 7PRrjTOl0.net
>>642
伊豆で、この前レヴォーグがカーブを曲がりきれずに2台に追突して二人死んでたな。
702:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:17:05.89 NqX8Fbxb0.net
雪道、雨の高速での安定性はとても良い。アイサイトXも良い。
燃費は悪い。デザインも昔の方が良かったかも。価格も高くなった。
どんな車にも一長一短あるし、車に何を求めるのかも人それぞれ。
703:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:25:49.98 lGWp9d710.net
>>675
三鷹に住んでるからそれが普通と思ってるだけ。
関西あたりだとほぼ見かけない。
10台に1台スバルだとシェアより多いからな
704:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:29:00.11 v3k341Ff0.net
東日本はスバル
西日本はマツダ
705:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:31:38.89 ys+Q1XEj0.net
>>1
補助金助成金消費税還付で税金詐欺してる企業とばれてしまったな。(笑)
そのうち中国の自動車メーカーに潰されるぞ。
706:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:33:37.01 ys+Q1XEj0.net
ちなみにスバルオーナーの９割が知的障碍者レベルの国立Fラン大卒から暴走族です(´・ω・`)ｂ
707:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:39:32.66 uLCD/5ku0.net
レオーネ復活しろ
708:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:49:16.77 YWS5xl2D0.net
インプレッサターボやBRZターボが欲しい
ターボ乗りたかったらＷＲＸかってね！
ということだろうか
709:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:51:37.99 Bukf8mMp0.net
農協仕様の軽自動車も作ってたな。
710:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 18:52:04.24 RyB5xk6P0.net
全社員が買ってるのかな？
711:(｡･_･｡)ﾉ
21/11/26 18:58:29.71 8LIbLojm0.net
でも、スバル女子は可愛い子が居るから
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
712:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:06:03.25 FwY8Ne8x0.net
>>663
DNGAロッキーをスバリストがべた褒めしてたけどな
713:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:08:05.14 yBtOm7a20.net
>>629
会社の規模でマツダの方が1.4倍くらい大きいんだから
714:マツダはスバルと同レベルって時点でダメだろｗ
715:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:10:34.79 KlR7eUOP0.net
この間の決算発表でアメリカの在庫は4日分とか社長が言っていたが
売りたくてもタマが無いんだろう。
716:３６０
21/11/26 19:14:26.33 IJvIqxbx0.net
>>637
＞さらばスバル
我は行く 蒼白き頬のままで
我は行く さらば昴よ
我も行く 心の命ずるままに
我も行く さらば昴よ
717:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:23:15.80 +J5wmF0+0.net
>>5
川崎市北部や横浜市北部も結構多い。
718:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:24:50.19 ut6xkwRV0.net
もうスバルのいる場所は無いんじゃない？
719:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:26:35.48 FwY8Ne8x0.net
>>692
トヨタの1ブランドに消えるのも近いかもね
720:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:29:35.61 g/O6mqGh0.net
北米とイスラエルだろ？
721:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:29:47.82 Wyj9HMDW0.net
誰でも知ってる記事だな
722:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:30:50.37 J/wESWS00.net
>>595
なるほど、じゃV4は駄目ね。
723:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:32:22.41 J/wESWS00.net
水平対向はいらんけど、シンメトリカル4WDは残して欲しいかも。
724:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:40:20.36 4U4+IxBu0.net
>>696
ランチア・フルビアとか、狭角V4。まー、直４みたいなモンだけど。
725:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:45:56.96 FwY8Ne8x0.net
>>697
それ水平対向とセットだからな四駆だぞ(スバル談)
今どきトルク制御してる電子四駆とか珍しくもないから価値は無いぞ
テスラでも完璧なものを出してる
726:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:47:13.48 JtXW2q9J0.net
定額カルモくん1択
727:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:48:17.15 y5HysKUp0.net
>>24
やっぱ俺もその色にしときゃ良かったっ
728:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:51:52.91 NH6oy/c20.net
レガシーを国内で販売しなくなる少し前から北米主力にしてた
フッォレスターも次期WRXも車幅1800mm越えの北米サイズ
729:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 19:56:38.40 tOkVBj6D0.net
太田市なんてスバルで保っている街だもんな
730:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:08:24.87 VqQN0oFU0.net
>>4
ロビン？ロビンマスク？ロビンソン？ロビンフット？
731:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:12:26.67 VqQN0oFU0.net
>>460
そうなんだ
次の車はスバルにしようかと思ったがやめた
732:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:13:20.95 J/wESWS00.net
>>699
アウディA4とか直4縦置きだったと思うけど、あんな感じでGRヤリスの直3エンジン縦置きとかできんのかな？
733:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:14:24.74 4U4+IxBu0.net
アウディ・ビッグクアトロは直５縦置きw。
734:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:14:26.89 fzKWQXqv0.net
ブラジルからの竹中斡旋料で
735:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:14:30.18 J/wESWS00.net
>>705
札幌の北海道スバルはそんな感じなかったよ。
736:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:15:41.98 +UYGUJbp0.net
国沢が絶賛するスバルの四輪駆動(笑)
737:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:15:54.32 VqQN0oFU0.net
>>19
品質とかサービスがいいトヨタってのは過去の話だよ
売れすぎて天狗になってるよ
738:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:22:20.58 yRpual2b0.net
>>1
スバルはアメリカでそれなりに見かける日本車だけどな
トヨタホンダニッサンに続いて、マツダと並んで良く走ってるよ
中西部以西なんかに多い
739:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:22:41.83 /RhIo6tO0.net
>>709
対応は悪くは無いけど入庫予定がびっしりで今の店舗数でもキャパオーバーなんだよなぁ
740:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:27:09.71 cU4nZpH20.net
雪道走ることが多いとスバルは選択の上位に入るんだよな
741:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:32:25.84 FwY8Ne8x0.net
>>706
たぶん不可能
ターゲットにする客層からもおそらく考えてすらいない
TNGAはセグメ�
742:塔gでこれだけ細分化されてるし https://car.motor-fan.jp/images/articles/10014759/big_3471469_202005151902450000001.png
743:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:35:19.19 +UYGUJbp0.net
>>714
以外と、ホンダの待機四駆も新雪での走破性が良くて、口コミで後から売れたけどな。
水野先生のグレース新雪雪上試走は必見。
744:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:35:54.82 8TcpLxqn0.net
>>711
ずーっとスバルだったがトヨタにしていろいろ感じるところはある。支店によっても会社（都県)によっても違うし、営業とサービスは違う。
最終的にはお互いの信頼関係。
でも、転職するときに挨拶に来なかった営業はスバルで見たことはないかな（東京）。
トヨタに良いところはたくさんあるけど、スバルのコスパは間違いなく素晴らしい。
でもハイブリッドは色々なことを我慢できるくらい優秀。スバルからの乗り換えだと腰が抜けるw
745:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:37:21.37 4U4+IxBu0.net
スバルディーラーはメーカー直営だよ。
販社社長は本社からの出向だろ。
746:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:37:30.72 LpwPwQDX0.net
売れてようが忙しかろうが挨拶ぐらいした方がいいと思うわ、ディーラー。まあ地元だけかもだが。
747:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:37:54.59 5VTRrmNy0.net
>>658
アスペルガー症候群は君だよ。
748:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:42:07.21 8TcpLxqn0.net
>>714
そう。
スバルしか乗ってない人はむしろ気をつけるべき。周りの車はそれほど進めない、止まれない、曲がれないからねw
749:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:42:23.19 fzKWQXqv0.net
グエンがサクランボ
グエンが銅線
グエンがマンホール蓋
グエンが豚
750:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:48:03.39 +UYGUJbp0.net
>>721
ハイパワー四駆のお陰で加速はするけど、思ったよりは止まれない、曲がれないという事故が多いからな。
751:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:51:33.67 Ail+fCID0.net
>>4
それ
自社のブランドへの信用やヘリテイジを大事にしない
ロビンもだけど、ラビットで二輪を切り、サンバーで産業を切りだし、四輪もデザインやコンセプトの連続性がないからパッとしない
他のメーカーは過去の反省から回帰してるのに、
フラッグシップのイメージがなければ、いずれはじり貧になるのは分かりきった事
752:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:52:07.58 dOUPoRhe0.net
アメリカ人はよく分かってる
753:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:54:14.20 aq3+yue90.net
アメリカで売れちょるんじゃね
754:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:58:24.36 +UYGUJbp0.net
>>725
求められてるのは、通勤ラッシュのハイウェイ合流に負けないマッスルカーだからな。
755:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 20:59:24.13 J/wESWS00.net
>>713
そうなんだ。スタッフさんは過重労働には気をつけて欲しいな。
756:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:00:00.75 J/wESWS00.net
>>715
なるほどね
757:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:08:49.28 Ail+fCID0.net
>>618
当座の利益としては良いとしても、
長い目で見た戦略的には本当に大失敗&無能でしかない
つうか、どちらかと言うと営業力が壊滅的にダメダメなんがねぇ…
758:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:09:13.89 pB7HKBdM0.net
>>201
俺は買う気満々で三菱行ったけど
半ズボン、ランニング、つっかけの姿を見て
カタログ渡されて追い出されたわ
759:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:17:39.13 +qPc7amn0.net
アメリカの積雪地帯はスバルは必需品
カリフォルニアで乗ってたら、バカｗ
760:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:20:58.18 yBtOm7a20.net
>>724
不採算事業切って利益が2～4倍になりましたって>>1の記事�
761:ﾈんだけどｗ
762:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:23:05.78 bvPdkTNG0.net
>>718
すべてが直営ではない
独立系もけっこうある
まぁどっちも客対応はクソだけどｗ
763:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:24:53.00 XteMwgdE0.net
ロビンの小型エンジン、いいのにね
764:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:28:57.46 /nGh60kc0.net
スバルの社員はキャベツ農家の兼業社員ばかりだからスバルがダメな時には
キャベツ作りに精を出しているよ、俺もその1人だよ
765:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:33:39.90 RHpIshXZ0.net
NZのモスク襲撃事件51人殺害のタラント容疑者が乗っていた車がレガシィ
766:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:49:09.47 IpvMZUSM0.net
>>730
営業マンの良し悪しなんかで買うクルマを決めるかよw
767:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 21:51:54.15 mM0HAIi50.net
>>295
会社の存続が危ぶまれる日産を選ぶ理由が見当たらない
技術の日産とかいう昔話を未だに信じてる化石
768:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:15:35.69 levePxHD0.net
たしかに、つぶれそうな日産や三菱はないわーー。
769:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:17:21.03 4U4+IxBu0.net
買った車を乗ってる間だけ、会社が存続してればイイんでネw？
770:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:22:19.40 18GA2cgCO.net
>>34
EJ20、5MTで150PSのNAだけど、市街地で12km/L、郊外や高速で15km/Lくらい
レギュラーだし許容範囲内かな
771:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:27:25.20 Ii1nhCPK0.net
トランプはスバルもマツダ
日本車でて行けと言ってる
日本もアジアンも
ドイツも出て行けと
公然と言ってる
南部や労働者には受けてる
ジャップでて行けというのも事実
772:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:29:26.87 XteMwgdE0.net
スバルCM、サザンの唄うるさい
773:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:31:15.01 QyACsTuy0.net
金持ち多い地域に住んでるがスバル多いよ
外車ほどではないがね
貧乏人はトヨタでも乗っとけww
774:ニューノーマルの名無しさん
21/11/26 22:33:32.68 myEy+wr90.net
車は一部だもん（笑）
775:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 00:05:35.52 ymsw0iUM0.net
>>74
ステラプラグインパワー
776:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 00:28:10.75 rEHEQSkn0.net
そういやマツダが直6縦置きFRエンジン作ってるようだが、フロントをモーター駆動のシンメトリカル4WDとかにしないかな。
777:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 00:31:52.09 nfF/Huja0.net
オーストラリアではまぁまぁ人気で、車にこだわりがある人が乗る若干高め大衆車ってイメージ
778:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 00:49:40.23 c4ZwDi2A0.net
あれだけヨーロッパで売れたのに今はダメだね
779:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 00:56:23.91 00jsGULL0.net
>>748
FRベースだと前ドライブシャフトが左右等長にならない。
780:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:08:56.48 qiDDroB00.net
群馬、栃木、茨城の北関東と埼玉ではスバル以外の車に乗ってはいけない
と言う暗黙の決まりがある
781:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:10:54.11 PHdy4p3b0.net
>>674
ボルボがあんぜん(笑)
782:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:12:24.62 rEHEQSkn0.net
>>751
e4WDみたいにして前輪をモーター駆動にしたらフロント用ドラシャいらないかなとか思って。無知の妄想かも。
783:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:15:52.59 hVlA/asz0.net
もういっぺん軽自動車を作って欲しい
784:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:39:56.64 YQ4b2/zJ0.net
フラット6レヴォーグが出たら教えてくれ
785:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:43:07.56 2Sjb73Xx0.net
>>738
うちの親戚だわ
786:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:44:02.59 Pzx37Qi20.net
レガシーの北米不良率が半端ないのよ
ところが、ユーザーがバカで、
787:後輪ストラットが一本固着した状態でも気にしないで走ってる。つまり、縮んだ状態で引っ込んだ三輪車が走ってるようなもの。
788:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:44:11.13 1hV/E8y30.net
貧乏ジャップランドじゃ軽自動車しか売れなくて
地獄だからな
789:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:49:30.43 JiKBCwYW0.net
10年くらい前にアメリカのスバリストのニュースやってた。一度乗ると他に変えられない魅力なんだと
790:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 01:52:13.48 cuE5wJ6t0.net
ニュージーランドのモスクで乱射事件起こしたのもスバリストだったな
791:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 02:08:18.49 ft+leQAW0.net
ＳＴＩとかでかい羽根付いてるスバル乗りって
マナー悪い系でイキッてるが本当に多い
792:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 02:14:28.23 T6s2CuDT0.net
新車のr1sが欲しいです…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
793:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 02:48:53.53 aB7THBbf0.net
>>759
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww
794:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 02:58:44.12 7u7gxc2G0.net
>>655
口を糊でふさいでお前は黙ってろって意味
795:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 04:42:53.54 wXxHeyXZ0.net
北米って有名だ。
796:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 04:58:48.20 kod68WeW0.net
スバルとかポンコツじゃん
797:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 05:05:43.90 ec0EUw920.net
スバルが北米で売れてたのは今は昔の話
株主さん考えた方がいいぞ
798:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 05:09:04.78 FN6mK0ti0.net
トヨタさんにお願いして5ナンバーのインプレッサハイブリッドを作れよ
WLTC燃費28キロの車出せ
「なぜに君は帰らない」を流したCMをまた作ればいい
799:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 05:11:09.52 fGn1iBuz0.net
さらばー
スバルよー
800:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 05:13:03.62 uOjyrBrM0.net
サンバー欲しかったな…
801:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 08:47:55.17 yvuwO5Ac0.net
>>25
↑
昴（すばる）＝プレアデス星団すら知らない、情弱“ゆとり”ウヨ発見！
こういう義務教育レベルにすら達していない低脳池沼が、韓国面に墜ちてネトウヨとかいう日本の癌細胞になったり反ワクチンに染まったりする訳です。
802:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 09:09:33.83 bxhK8nelO.net
スバル･レオーネ
803:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 09:22:42.92 WFWptN8o0.net
サンバー4気筒を復活させないのか
804:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 09:23:53.05 QJYAicAK0.net
>>204
レヴォーグとかカタログスペックは素晴らしいのにCVTのせいでクソ遅いウンコだもんな
>>771
サンバー乗ってたけど消えて然るべき車
エンジンが横向いてるからオイル漏れてどうしようもないし、冷却水が漏れるトラブルも多いがリアエンジンのせいで経路が長くて補修が困難。
雨漏りがひどくて10年経たず運転席の床が腐ってる車両も多い。
時代遅れの4気筒エンジンでSCあっても遅いしNAはゴミ。
燃費激悪、衝突安全性無し
805:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 09:31:15.30 ZZ4OmXTT0.net
東洋人なんか1人も見かけない
オーストリアに接するドイツの雪深い山奥に冬に行ったら
スバル車多いし販売店も多くて驚いたよ。
806:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 09:35:16.65 AR7ZTYpI0.net
>>775
へー実際乗ってた人の意見は参考になるな
807:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:20:43.22 3OiT3h3Q0.net
>>777
CVTと燃調がシンクロした自動学習機能で燃費改善しようとしたのが大失敗とか
一
808:代前のトヨタ車と同じ欠陥抱えてる世代もあるしな。
809:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:27:57.63 uFbGTeAl0.net
俺のインプレッサハイブリッドは燃費１３やぞｗ
４駆にバッテリーで重すぎるんじゃｗ
810:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:34:02.27 3OiT3h3Q0.net
>>779
新型ISGモデルも自動車評論様達は大絶賛だったのにな(笑)
まぁ、燃料とオイル吹けばパワーは出るんだし、燃費二桁有るだけ優秀じゃないか。
811:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:36:32.49 YUpKOfcq0.net
ワイのは燃費１０や
812:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:37:35.06 cTh8UPsy0.net
半導体不足が原因で売れてないって…。
もう、自動車会社の問題じゃないだろｗ
813:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:50:48.08 1zwMl3uT0.net
儲けるって結局、社員一人あたりの売上高だったりするんじゃないの
優良企業かどうかって
814:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:55:43.42 3OiT3h3Q0.net
>>783
自動車作りの場合は、設計コストを切り詰めて、部品の調達代金を切り詰めて、安く組み上げた製品を高く売り付けることが重要だからな。
技術設計と車体に金を掛けすぎてるホンダや、量産車にプレミア車並みの製造コストを掛けてるマツダは、利益率が3％程度しかない。
815:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 10:56:39.86 +wwhwLCs0.net
オレの乗ってるスバルの軽の中身って
ミラだしなｗｗ
816:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 11:08:27.27 HtI5LpSs0.net
三菱かスバルかマツダがアメリカの電気自動車バブルに乗っかって
EMS立ち上げたらダメなんかね
817:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 11:52:45.09 iAhUFaZB0.net
>>786
「脱炭素×金融バブル」のトレンドが長く続くと思ったら経営判断を誤ると思う。
中国人も米国人も電気自動車は好きではない。
減税や補助金などインセンティブに頼る車は、それがなくなったらお終いである。
電池性能の向上は期待したほど著しくない。
全固体電池ですべての問題が解決するという楽観予測は幻想である。
電池価格はセル数に従属的で、コストは充分に下がっている。
レアメタル、レアアースに需要が集中すると、電池のコストが跳ね上がる恐れが有る。
818:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 11:56:03.81 EqK0DHdE0.net
スバル車はトンネル崩落事故で有名になったんだよな。
落下する天井を急加速で避けて脱出するドラレコ映像がかっこよかった。
819:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 13:06:20.32 ZYjlKxzM0.net
>>783
【藤井真治のフォーカス・オン】トヨタ上まわる影の主役、東南アジアでダイハツ快進撃の理由
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
2017年8月月よりトヨタの完全子会社となったダイハツ。
グローバルな企業規模はトヨタの10分の1であり、
日本国内では軽自動車会社のイメージが強い。
しかしながら、東南アジアの一部の地域で展開する事業規模は
親会社トヨタを上回っていることは意外と知られていない。
◆コストの80％は設計で決まる
親会社のトヨタも幾度と低価格車にチャレンジしてはいるが成功とはいえず、
業を煮やしたトヨタトップはついに新興国向け低価格車の開発カンパニーを
ダイハツに置いてしまった。
「トヨタは安く車を生産できる生産方式を持っているが、
安くクルマを設計できない」という事なのであろうか。
820:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 13:07:51.11 slJ3ph3/
821:0.net
822:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 13:28:16.50 iDksBkjr0.net
>>790
おまえ無免許だろしヨタディーラー行ったこともないだろうし
ソースが北米の話ってほんまもんのアホってこんな感じなんやろな
作り込みざっつい新車種増やしまくってもヨタ車ならなんでも売れる状態で
なんなら営業さんに頭下げて納車優先してもらうような状況で天狗にならないと思う？
823:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 14:04:04.03 7YpotILr0.net
スバルに必要なのはSVXのような突き抜けた独自性だ
824:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 16:20:39.30 nXOct0zE0.net
>>791
免許持ってるとかディーラー行ったことある程度で断罪できるお前の幼稚さが心配だ（笑)
お前の個人的な感想（脳内妄想）と調査会社が公表している評価と
どっちが正しいかなんて比べる必必要すらないよ
トヨタ憎しの基地外さんは大変だな～
825:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 16:31:15.15 ymsw0iUM0.net
>>256
マツダが真似しててワロタ
826:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 16:38:13.72 IrKoIBEt0.net
>>781
燃費面だけは辛いな
827:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 16:48:15.75 E08lPQP00.net
そんな燃費なのに米の基準をクリアしてる謎現象
米ビッグ３、燃費が業界最悪 大型車重視で＝ＥＰＡ報告
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
＞自動車大手１４社のうち、ビッグ３の燃費は最も悪かった。ＧＭは２１年モデルの全車種平均が
同２１．５マイルと、業界最低となる見通しで、ステランティスが２１．６マイル、フォードが
２２．７マイルと予想されている。
報告書によると、自動車業界では２００４年以降、燃費が３２％改善したのに伴い、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出量は２４％減少した。
大手メーカーのうち、炭素クレジットを活用せずに燃費基準を満たしたのは米テスラ、ＳＵＢＡＲＵ
（スバル）、ホンダの３社のみだった。
828:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 16:54:24.60 1VAbnoUu0.net
>>796
補助金200万が出るピックアップが無いんだろう
829:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:00:31.34 E08lPQP00.net
なるほど
830:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:03:10.54 6P+j5L+V0.net
スバルは態々英国でのインプレッサの売れ行きを自ら落とした。
831:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:17:42.70 cg9GJZDz0.net
スバルとボルボが好きだが、ボルボは中国資本になってからものすごくよくなった
ボルボは癒しがあるからなぁ
832:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:19:19.61 kc5VOs/W0.net
経済一流、政治は三流なんて言っていたけど
国の後押しがなくなったらこのざま
833:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:27:23.68 +5mmaYor0.net
>>796
他の会社みたいに６気筒が無いからね
ボクサーだから他の会社みたいにダウンサイジングターボ３気筒とか
作れない所が今後辛いかもしれない
834:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:51:45.18 LCyrZMNs0.net
>>801
もしかしてスレタイだけ読んで書き込んだ？
835:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 17:56:32.59 gvjTjhZK0.net
>>796
ターボ車以外は悪くない
836:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 18:15:21.96 LfAjgUkeO.net
>>802
トヨタのヤリスなんかも直3ターボだったりするけど昔と違って今はエンジンは出来るだけ低排気量にして
837:ターボやらでパワー出す方が賢いんかね？
838:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 18:22:28.78 GytHhh/d0.net
>>143
水平対向モーターか、、、
839:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 19:47:27.74 pyLf2GlN0.net
>>802
トヨタみたいに直列3気筒ハイパワーエンジン用意して欲しい。
水平対向はスバルのアイデンティティーだけどそれにとらわれてるよ。
840:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 20:04:26.55 ux93ewGI0.net
昔は、フォレスターが欲しいと思ってたけど、今はなぁ
スズキのジムニーの１択だわ
841:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 20:06:00.65 1QOc7AAc0.net
GC8のリフレッシュプランはまだ？
842:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 20:14:46.54 /MA45eXv0.net
>>104
スバルは部品がクソ高くて工賃指数少ねえので、町工場は来て欲しくない車
843:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 20:40:31.70 iQn9Lxxl0.net
スバルには水平対向しかもうないからな
存在価値そのもの
844:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 20:44:49.06 H+0Rf/620.net
どう見ますか？徳大痔さん
わずか16馬力のスバルがソレックスキャブレターをつけた
25馬力のワーゲンにまともに当たってはいけませんね。
スバル負けますね。
さすが戦闘機「隼」の血を引くスバル！
スバル勝ちますね
やっぱり世界一の量産車。スバル負けますね。
いやあ、初期型のボロ車でよく頑張りました。
ワーゲンは最近サーファーや女に好まれる軟派な車に
成り下がりましたから、中古価格の高いスバルが勝つのは
当然でしょう。 私は勝つと思ってました
845:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 21:57:28.83 nXOct0zE0.net
>>806
それ面白いと思っているの？
846:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 22:31:18.87 PZNWzQt8O.net
>>529
BRZ…
847:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 22:32:47.95 aoD4TU540.net
排気がドッドッドって音を出してた頃は音に反してめちゃ滑らかでスムーズに走り出すギャップに感動した
848:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 22:57:17.32 p8UpIJR70.net
>>8
S.Eくん相変わらず陰では威勢がいいなーw
849:ニューノーマルの名無しさん
21/11/27 23:58:26.99 FBESUwPN0.net
自動車燃費規制なんか止めろ！
カタログ燃費で不利なロータリーエンジンや水平対向エンジンの車が作られなくなる
850:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 00:02:28.42 xEAaeprK0.net
技術を大切にしてたのは昭和までだろ。
そのあとは当時と全く同じエンジンとかシャーシずっと使い続けるポンコツメーカーだろ。
現行のインプレッサも、皮だけ違ってエンジンルーム比べると90年代のモデルと全く変わってなくて驚くぞ
851:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 02:39:42.65 3/1QfPuH0.net
>>535
スズキのシェアが伸びるほどこの国は貧乏になっていってると実感するわ
852:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 08:51:15.30 SV40Nt0L0.net
>>819
浜松市の財界新年会で
鈴木修『貧乏人が増えるほど、うちは儲かる(笑)』
853:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 08:56:38.94 AClDECuf0.net
２～３年前まで胡散臭いＣＭを大量に垂れ流していた
どうしようもない国策企業と言う印象しかない
いまさら水平対向エンジンに何のメリットがあるんだろう？と思う
854:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:00:26.33 SV40Nt0L0.net
>>821
平面方向への組み込み配置と、対向シリンダー方式以外の利点は無いな。
整備性最悪、燃焼室へのオイル漏れが構造上避けられない、シリンダーロックのリスクがある
重心を低く押さえられるという事もない。
855:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:00:37.22 rCtApL7p0.net
>>705
スバル好きはそれをみんな我慢してる
856:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:01:18.18 Ka5ksTdS0.net
群馬経済はスバル次第
特に太田市はスバルが命綱
857:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:01:55.69 W+SNeVdR0.net
もう軽自動車作ってなかったのか。
858:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:02:09.59 NKBwcsWN0.net
ラビットのパーツ作ってくれー
859:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:06:01.69 1jDqautS0.net
電化で生き残れない会社
860:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:35:14.10 4xDQuOA60.net
>>8
スバルは結構トラックとか見るけどな
あと、値引きが良いのか知らないけど軽自動車もよく見かける
バンパーの両端に縦にデイライトを点灯して走ってるから結構目立つ
以前のスズキのスティングレーが好きな人に人気なのかな？あのデザイン
861:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:41:11.84 0/O/J9l50.net
>>820
補助金値引き目当ての燃費効果ほぼ皆無な玩具ハイブリットやってるぐらいだしな
862:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 09:43:57.51 xoVJlG220.net
市販車でレースやったらどれが勝つの？
Ｆ1と同じサーキットで
863:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 10:14:45.24 CvGsbecl0.net
>>784
スカイアクティブエンジンのシリンダーヘッドは全数砂型鋳造やで。どんな高級車やねん。
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
864:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 10:15:52.65 ndode9wz0.net
>>831
煤で詰まって意味無いけどな
865:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 10:31:32.20 d0yjVPch0.net
RRのサンバーを復活しろ
866:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 10:50:31.23 bTS+6V6S0.net
衰退国日本は相手にせず先進国の北米で高い利益を取ってくる
いいことじゃないか
ホンダも軽自動車以外やる気無いし
867:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 10:57:01.46 SV40Nt0L0.net
>>832
それを言っちゃうと、サイドポートがスラッジで詰まって再始動不可となるレクサスが首吊っちゃうけどな(笑)
高額メンテナンス売り込む整備屋や、中古車販売でスボンサーの言いなりに情報流す車のニュースとか真に受けてるんか😁
868:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:01:31.65 Hs8azbaF0.net
>>835
「煤焼き」なんて言葉と作業が存在するのはマツダだけだぞ
869:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:02:58.61 2Wgyoqre0.net
>>830
富士とか鈴鹿か？
国産だとR35-GTRがぶっちぎり。
さらに世界だともっと速いドイツ車の911-GT2・GT3
メルセデスAMG-GT、イタ車のランボのアヴェンタ・ウラカンあたりが
あるから、スバルなんて全然、そこらに入る隙はない。
870:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:03:01.89 MesP8YNb0.net
>>827
零戦を作った会社だから大丈夫！
871:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:07:52.63 SV40Nt0L0.net
>>836
廉売量産の普通車ディーゼルでブルスタ使わないで基準を満たすマフラー使ってるのは国内だとマツダぐらいだからな(笑)
DPFで燃料の一部を使って触媒再生やるのは正常な動作。
872:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:09:34.29 TjNbSrbV0.net
>>839
ディーゼルの煩わしさが無いが売りだったのに何でそんなことしてるの？
873:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:13:27.14 SV40Nt0L0.net
>>840
ブルースタック買わないで済むだけでも、十分にディーゼルの煩わしさ、維持費の高額さは回避してるけどな。
DPF採用の場合は定期的に燃料を使って触媒再生の動作をするのは、トラックでも同じ。
874:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:14:11.45 5/LEry6y0.net
>>837
さすがにそういう車種は抜いて考えないと
875:。スバルの車種と同クラスならって話じゃないの？
876:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:14:49.42 SV40Nt0L0.net
>>841
訂正 アドブルー
877:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:14:54.85 yKJCgZ2q0.net
宇都宮に定期的に行くけど陸自のヘリはいつも一年中整備、製造してる。MHIのように潰れることはないだろう
878:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:22:05.76 /17ETRj20.net
>>662
赤帽とか20万キロ楽勝で走る、軽のエンジンだったそうだが、
ダイハツに、そんな高耐久エンジンを作れる技術はあるんだろうか？
赤帽は今、どんな車乗ってるんだろうな？
879:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:24:47.14 6G8fG3Qj0.net
スバルってディーラーがクソなイメージ
でもサンバーいいよサンバー
880:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:26:39.25 REJ8ri2E0.net
田舎専用なイメージ
都会で走る車より田舎用のトラックなんかがメイン
881:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:27:14.08 MTc/U8nW0.net
その気になれば高耐久エンジンの設計はできるが
コストと修理費と買い替え需要で
今の耐久性になってるだけの話。
スバルとダイハツでそのさじ加減の基準が違ってた。
882:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:28:37.94 MTc/U8nW0.net
ちなみに、足回りの頑丈さは
昔のほうが強かった。
舗装されていない道が多かった時代。
883:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:29:41.58 6G8fG3Qj0.net
サンバー復活してくれんかな
軽が無理なら小型クラスであのレイアウトであったら結構売れると思うわ～
今のTW2から他に乗りたいのがなにも無くて困ってる
884:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:30:09.75 zHjZN02w0.net
近所の営業所日曜祭日休業なのが草
やる気ないだろｗ
885:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:32:27.36 /17ETRj20.net
>>848
遊びで乗る車なら未だしも、仕事で走り回る商用車だから、
耐久性・低燃費・低運用コストは、
運送屋にとっちゃプライオリティーテーマじゃなかろうか？
故障ばかりで耐久性低いと、次のﾘﾋﾟは無いんじゃね？
886:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:40:52.30 4iIQfuym0.net
スーパーGT GT300クラスではnsx、GT-R、GRスープラはもちろんAMGやポルシェGT3、ランボを尻目にスバルBRZが今の所ランキングトップで優勝目の前
887:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:43:04.91 pOP6JEMB0.net
この記事何が言いたいの
ここで書かれてることなんて、もう随分前から言われてたことだけど
888:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:43:23.88 Htsuqe1L0.net
別に故障少ないわけじゃないしな
サンバーリコール62万台!! 国は過去2度、スバルに行政指導していた!!
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
サンバー大量リコールの舞台裏第2弾!!「事故は2013年7月に起きていた!!」
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
結果故障が直らないサンバーだらけになってハイゼットに乗り換えに
889:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:44:53.58 OpOJPH500.net
>>822
水平対向エンジン自体は悪くない
あくまでもコンベンショナルなレイアウトのFR車にはデザインが合わないだけ
890:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 11:54:37.57 9DaAa5FZ0.net
スバル車ってちょっとした故障でも修理に１ヶ月以上かかるってオーナーが言ってた
891:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:07:08.58 EXi+pqHD0.net
>>857
エンジンルームでトラブったらエンジン下ろす羽目になる率がぶっちぎりで高いからな
892:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:15:02.45 csZheciK0.net
もう富士重工って社名とっくに無くしたのに
なんで記事タイトルに入れるんだ？無知記者？
893:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:19:40.46 /17ETRj20.net
>>855
軽自動車界のサンバー伝説は、都市伝説だったのかｗ
当時はスバル、ダイハツ、スズキ、ホンダから、運送屋が軽の商用車を、
わざわざサンバー狙い撃ち買いしていたから、ガチだと思っていたぜ。
894:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:21:23.04 UCByafiH0.net
>>4
パタリロか
895:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:25:41.30 ND2E3o+a0.net
工場無いのに、売れるわけ無い
売る為には工場作らんとな
896:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:39:11.98 rA5rxN9b0.net
>>832
あれはマツダに限らずディーゼルエンジンの宿命でチョイ乗りしかしないのに理解せず買ったユーザーや燃費の安さだけ強調して売ったディーラーの問題やで
897:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:51:27.92 Y3aCJ3SW0.net
トヨタの子会社だろと言われて中国で現地生産できなかった事が
結果的に良かったのかもしれない。
898:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 12:51:52.80 gRmypOEf0.net
>>862
アップル「…………」
899:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 15:40:30.92 lcfUH0kx0.net
>>745
>貧乏人はトヨタでも乗っとけww
貧乏人はダイハツかスズキだろ
900:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 16:24:56.99 u6mlJC800.net
>>866
トヨタは他社の同グレード間比較で安いよ
そこから来てる揶揄だな
901:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:20:49.61 X0Sv0rvF0.net
>>867
トヨタが安いとか笑わせるな
902:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:23:34.70 SV40Nt0L0.net
>>868
最廉価グレードの車体本体価格は安いけど、ディーラーマンのお勧めでオプション付けると、ホンダより割高になりがちだな。
903:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:24:51.51 J3R+LIs00.net
近所のあちこちのお寺のお坊さんはみんなスバル乗ってるけど
なんかあるんかな
904:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:27:24.74 EwxSUjci0.net
>>830
F1用サーキットよりもニュルブルクリンクが良いのでは？そこではスバルWRXと同じクラスならWRXかAUDI TTが最速。
905:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:28:32.34 SV40Nt0L0.net
>>870
寺などの昇り口の坂を、冬に登れないと仕事にならんからな。
906:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:30:44.36 pOS+OAQt0.net
トヨタや本田には、スバルのアイサイトを越える安全システムあるの？
907:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:33:07.39 hpRFEKkL0.net
・三菱、イラネ
・日産、イラネ
・ツダ、イラネ
・滑る、は？
908:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 17:45:50.42 tEE7j/Tc0.net
塵芥収集車にスバルと書いてあった
スバル360復刻して高齢者向けに？
909:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 18:28:53.68 DtENJ78b0.net
>>868
中古車だとカローラはインプレッサより20万ほど安いよ。
不人気車は流通が不安定でボッタクリ金額になるからだけど。
910:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 18:35:49.27 X0Sv0rvF0.net
>>876
比較がクソすぎて話にならんのだけど…
お前アホの子なの？
911:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 18:42:57.08 4iIQfuym0.net
やっぱりスバルはNo.1
"ついに悲願達成!! スバリスト大歓喜!!! スバルBRZが悲願のGT300チャンピオン獲得（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース" URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
912:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 18:56:35.35 2nDSe8Fo0.net
米国だろ。意識高い系エリート層女子が乗る車がスバルアウトバック（ランカスター）
913:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 21:23:36.99 u6mlJC800.net
従兄のクルマがレガシィ・ツーリングワゴン
たしかに積載量も充分で、ファミリー向けとも言えるが、
車体が嵩張りすぎで、ファミリーカーとは言い難い
あの前方に大きく突き出たエンジン室は水平対向エンジンの成せるわざか
前後に長く、上下に薄っぺらいエンジンなら、
914:フォルクスワーゲン・サンババスみたいに 車体の下にエンジンを配置すればいいんじゃね？
915:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 21:44:45.14 xPMaxjlI0.net
スバルの日本向けCMのセンスは最悪
社長がスポーツカーを運転している映像が流れるトヨタよりも酷い
916:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 21:54:39.58 rbT7W49i0.net
>>881
お前のセンスが悪いんじゃないの？
「まさかのベンツ超え!?」クルマCM注目度ランキングで1位を獲得した国産メーカーとは？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
917:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 21:58:15.25 EwxSUjci0.net
>>881
「まさかのベンツ超え!?」クルマCM注目度ランキングで1位を獲得した国産メーカーとは？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
918:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 22:27:10.56 RABRwpKz0.net
>>870
燃費をきにしなくていい
919:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 22:30:48.03 VQh4cNOU0.net
スバル社員に借金させて買わせてる
実質タダ働きだと気づかないのかな奴ら
920:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 22:39:23.13 Y3aCJ3SW0.net
何でもいいから早う増配しろよ
921:ニューノーマルの名無しさん
21/11/28 23:01:29.25 QuCmkCS+0.net
1990年代はじめカリフォルニアでは普通にアルシオーネが町なかを走ってたな
922:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 04:04:17.64 C9Z4LJqI0.net
水平対向だけは買ってはいけない
オイル漏れ酷い
煙でてくる
923:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 07:38:52.37 hxwCoid10.net
スバルとスズキは良いものだ。
924:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 08:33:11.50 v1bs09So0.net
>>888
その不具合は水平対向に由来するのか？
925:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 09:17:29.53 WbXjIcJC0.net
>>888
そんな漏れないよw
926:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 12:58:00.95 Rx7tDBqx0.net
>>891
でも漏れはすると云うことやな
927:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 13:21:20.01 S2wj/8yS0.net
>>888
アウトバック、xvの15年でオイル漏れなぞないよ
928:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 13:24:21.62 ev5qdS8J0.net
戦闘ﾍﾘ
929:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 13:44:44.57 XRH2SlvY0.net
シュバシュバ
930:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 14:00:30.32 WbXjIcJC0.net
>>892
うちのは漏れていないが、他人のエンジンは知らないので、絶対に漏れないとは言ってないだけ。
931:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 15:21:10.47 OJixnzr00.net
FB型になってもれなくなった印象はある。
0w20オイルを標準にするのに工夫したんだろう。
932:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 15:23:48.03 Oqex52d20.net
あんな取り回しの悪い車、
北米が大好きに決まってんだろ。
モデルチェンジするたびに横幅広くなって日本の公道一車線からはみ出すんじゃないかw
933:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 15:57:45.50 uf06Tw+y0.net
アメリカ人の日本車の嗜好って日本人と違うから面白い
アコードとか、もう国民車みたいにずっと乗られてる
934:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 16:03:19.55 R5d4WAdJ0.net
最終型レガシィオイルが減る つけ足しつけ足しで秘伝のタレみたいになってる
935:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 16:12:38.22 xjTwvgg20.net
昔ジャイアンツの選手達がスバル車に乗ってたとか
単なる噂？
936:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 16:49:43.41 Tvu7EMsf0.net
阪神は花形自動車
937:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 20:49:02.85 zwImYyDS0.net
>>898
東十条の駅前の道は夜中に俺のベンツで走ってても向かいから来る7-11のトラックと接触するかと思うくらい狭くて嫌だわ
938:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 21:33:12.99 gmCG8Esc0.net
30年前の古臭いボクサーを誤魔化し誤魔化し乗せて、安上りなストラットやら、フニャフニャフレームで材料費ケチって、高値で売り付けて儲けてきたんだよ
トヨタと資本提携してからちょこっとマシに成ったけど、デザインはブサイク内装はゴチャゴチャして、重く高い�
939:ｾけの車作り中www
940:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 23:08:40.92 X/bEXTTe0.net
スバルはちょっと前のstiどーすんの？
インプstiって名前着けて新しいの出したんだろ
んじゃあオメーその片落ちのスバルstiともついてないstiはなんなんだyおwww
インプじゃねーんだろ？
スバルstiでもねーし
「車なにのっとん？」
「sti…」
「インプ？」
「…」
ってなるんじゃねーの？
リコールでインプレッサの文字つけてやれよww
941:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 23:17:25.58 Kwfo2k3J0.net
１ スペアキーで開錠したら警報が鳴りっぱなし、ディラー呼んで止めて停もらうまで 一体何なの？
2 市中走ってると突然エンジンストップした
高速道路なら死んでたかも
2の事件でトヨタに乗り換えた
技術？笑わせるな
しかもダサい
942:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 23:29:17.44 X/bEXTTe0.net
いや今のスバルトヨタの子会社でデザインもパーツも共有だぞ
耐久性も外装ならトヨタ＝スバルだよ
943:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 23:54:47.17 Kwfo2k3J0.net
品質高いのに安いはずないだろ
社員さん
944:ニューノーマルの名無しさん
21/11/29 23:59:35.28 eEOuVL6B0.net
水上バイクで儲けてるんじゃね
知らんけど
945:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 00:01:36.89 zmG9B06j0.net
サンバーやめた時点でおわこん
946:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 00:04:25.76 7bp1jZb80.net
スバル真理教信者はキモい
947:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 00:06:45.09 zmI40ti+0.net
STI
S：スバルで
T：たくさん
I：逝きました
ｗ
948:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 00:11:25.89 vNraYYDF0.net
スバルの車に乗ってるけど装甲車に乗ってる気分
プリウスミサイルが突っ込んできても耐えられると思う。
949:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 00:12:28.64 4rTMIurJ0.net
>>874
イロネ(チホぺ)
950:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 01:02:54.27 RTzbJ1FQ0.net
>>8
糊でも喰ってろ
951:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 01:38:38.95 xjPBUKZe0.net
エアロスバルやFJ1600に積んでたEA71型水平対向エンジンはVWビートルのエンジンが源流でウォータージャケット付けた良いものだったな。
952:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 02:16:56.28 L8tWzm610.net
国が強いる自動車燃費規制が原因でどうしてもカタログ燃費を良くしないと車を販売できなくて、
その所為でカタログ燃費の為にエンジン性能やら実用性を犠牲にした駄目な車を作って売らざるを得ない悲しさがある
新型エンジンが、従来のFB25、FA20、EJ20よりも酷い理由も無能な政府や役人が強いる自動車燃費規制が原因
953:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 03:43:31.87 xjPBUKZe0.net
北米安全基準て足枷だよ。対クラッシュ性を上げるために重く大きくなった。エルクテストとか遭遇する可能性が限りなく低い条件を付加してダンパー締めさせて乗り心地をも悪化させとるし。降りるには丁度いいタイミングだよ。
954:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 06:39:10.55 veZ2ZLkF0.net
>>016
エアロスバル(FA200)はライカミングエンジンだが・・・・
955:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:24:31.98 9rCj7K600.net
昴＝星屑
つまりクズ
956:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:34:14.84 nHUHNbb80.net
>>920
「昴」に星屑の意味など無いけど。どこの辞書に載ってるの？
オレの持っている辞書では
昴＝プレアデス星団
になっている
957:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:41:57.38 MhuRCEim0.net
エンジンって構造が複雑だし
動かして見なきゃわからんところもあるから
改良改造で源流はとんでもなく古いものがあるな。
フルスクラッチでゼロから作ったら
どれくらいかかるんだろうか。
958:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:42:46.78 ZShnMZRw0.net
この前東北の方に車で旅行にいったら、「これは中島かい？」と聞かれたvwビートル乗りのワイ
959:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:48:07.74 MhuRCEim0.net
中島飛行機を源流とするのは
スバルとプリンスだったかな。
960:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 07:55:54.72 MeiYEME30.net
水平対向ってプラグ変えるにも大変なんでしょ？
961:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 08:55:53.82 9rCj7K600.net
>>921
谷村新司 昴
ああ砕け散る宿命の星たちよ(^^♪
ああさんざめく名もなき星たちよ
せめて鮮やかにその身を終われよ
962:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 08:57:16.41 9rCj7K600.net
さらばースバルよー♪
963:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 09:05:23.58 9ZROEtxH0.net
>>31
俺はランチアだったけどスバルに乗り換えた
964:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 09:32:48.81 nHUHNbb80.net
>>926
星屑とは違うだろ。星屑を辞書で引いてみろ
965:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 10:37:36.14 llWALYts0.net
>>917
メーカーごと時代遅れなのを無理な擁護してもな(笑)
トヨタみたいな制御コードの変数にお化けが出るのを社内で認識しながら黙殺するのも異常だが
CVTの学習機能異常による走行中のエンジン停止を、ろくに対応もせずに放置したなんて論外。
966:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 10:54:49.23 4ikZZ9nZ0.net
北米自動車誌の社長インタビューで来年度は65万台売るとかなり強気なこと言っているが
日本じゃ記事化されていないな
967:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 11:16:09.25 YPbxmlWB0.net
ディーラーがなぁ、、 マツダよりマシなレベル
968:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 12:21:11.81 lUzX68gd0.net
マツダの方がマシだろ。
969:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 12:22:28.17 LevMI83V0.net
我は行く
青白き頬のままで
970:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:14:07.76 9R+2QbFa0.net
さらばスバルよ
971:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:19:23.01 S0qdCL5d0.net
東北は北海道よりスバル率高いと思う。
972:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:20:49.20 sMvzuvvJ0.net
そりゃ北米で稼いでるだろ
973:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:40:20.72 lUzX68gd0.net
>>936
群馬県に支配されてるからなあ。
974:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:48:21.37 gKEwtPam0.net
>>920
6連星らしいで
975:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 13:56:16.39 DXJ/zoD70.net
昔から北米市場で売れてるって、雑誌なんかに書いてあった
976:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 14:11:55.41 80sUHqnk0.net
5ナンバーサイズの拘りを捨てた時点でアメリカしか見てないのは何となく分かったなw
977:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 14:41:34.55 lUzX68gd0.net
むしろ今時日本市場をみて新車開発してるメーカーってどこか一つでもあんの。
978:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 15:00:51.82 nHUHNbb80.net
>>942
レヴォーグは国内専用だけど
979:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 15:14:51.56 lUzX68gd0.net
インプレッサの流用じゃない。
980:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 15:35:24.11 shR4bRZq0.net
>>942
軽自動車を売ってるメーカー
981:ニューノーマルの名無しさん
21/11/30 18:56:34.93 DveS/dAn0.net
>>926
頭悪いと大変だな
982:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています