21/10/28 07:01:46.98 nDJ1flzs0.net
どうせ発電所で大気汚しているし、山削ってまでソーラーパネル並べている時点でもうエコロじゃないのにEVの方がクリーンってどういう考えからきてんだろう
583:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:21.94 UOH8aX9g0.net
車生産工場で工員がスマホ見ながら作業している国があるらしい
584:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:23.38 VmCUo3WG0.net
レベルの低い欧州に電気自動車は無理
そもそも欧州は電気高騰で死にかけ
最初からトヨタ潰しが目的でEVシフトのポーズはいつでも掌を返す魂胆
585:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:26.21 lrRt5SJP0.net
ま、一度でも電欠体験したら、EVなんか二度と乗るかボケって思うで。
586:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:27.59 vp/OVyFZ0.net
>>571
すげーｗ
587:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:33.16 8eU5pS3x0.net
>>575
電気を作り出す過程がエコじゃねぇだろ
発電所にしても自然エネルギーにしても
工場フル稼働でパネル量産しだしたらもうエコじゃねぇよ
588:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:41.21 Jw3tQJyB0.net
トヨター！！！
早く水素エンジンを！
589:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:02:58.55 nDJ1flzs0.net
>>22
ニコイチっぽいデザイン
590:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:03:14.46 1GLxwMxh0.net
ドイツ車の故障率は異常
591:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:03.83 tVOkvStS0.net
会社なんてガソリン車でもこんなもんだろ
日本の道路事情に合ってない
592:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:08.42 jdhZWaZ40.net
>>22
この今のトラックのデザインとペイント考えた人は天才だと思う
593:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:14.95 bP1Q3C3T0.net
>>10
ペッパー君に配達させろ
594:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:22.47 kWyQEgi30.net
現実はこんなもんだろ
するとしてももっと完成されてから採用すれば良いのに
595:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:41.48 PRjDIEw80.net
>>1
EVがクソというよりは「自分達も口を出して共同開発したのにこの車種がなぜかクソ」という話か…
596:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:43.95 yW5aP2ys0.net
ドイツ製でこれだから中国製は更に悪いだろう
元々故障が多くても安いから使い捨て感覚で使えばいいってのが中国製だったが、
宅配車輌で故障されたら仕事にならないから、佐川の奴もヤマトと同じオチになりそうだ
597:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:04:58.45 lF1L9tbO0.net
エコロジストに騙されたかww
598:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:05:03.96 sCyh/J/N0.net
>>387
走らないのが一番のエコだからなw
599:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:05:39.96 Jw3tQJyB0.net
よくも適当な試算で「クイックデリバリー」を簡単に捨てたもんだな
600:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:05:44.78 R/ohyR9V0.net
雪がほとんど降らない首都圏でも
EVは使い物にならないとなると
降雪がある地域にEV車は論外だな
601:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:05:45.31 JdlSOWHc0.net
ジャップの運用が悪いんだろ
第二次世界大戦で証明されてるしな
602:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:05.49 bP1Q3C3T0.net
>>436
ソフトバンクみたいな事やるな
他2社は「実現不可」で辞退しても食いついてくる
で、案の定うまく動かなくて困るのは現場
603:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:06.50 10ywaCtJ0.net
>>152
ださすぎて草。それにフロント長過ぎだろ。
604:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:14.53 VmCUo3WG0.net
>>595
電池の関係でトンデモな設計になってるのではないかな
605:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:17.65 1GLxwMxh0.net
>>387
走んなかったら生産だけでエコ率下がるだろ
606:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:22.34 MhC9dUvj0.net
>>137
インチキクリーンディーゼルの件で化けの皮が剥がれたからな
アイツらの凄いのはメディア使っステマとネガキャン工作だけ
クリーンディーゼル詐欺がバレるまで毒傀儡メディア総動員でインチキクリーンディーゼルを最高の環境技術と猛烈にステマしつつ日本のHVは玩具とネガキャンしまくってたからな
607:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:31.18 yaLkktQq0.net
ヨーロッパはゴミだから
エアコン切って坂道を転がして計測してるから
実際に使ったらすぐ電池切れて動かなくなるよ
クリーンディーゼル詐欺でもだれも責任とらなかったし
クリーンエネルギー詐欺も現在進行中だし
いつまで騙されれば気が済むんだよ
608:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:31.57 0qE0huCI0.net
だからEVはまだ使い物にならねえって
609:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:33.15 EZYMMHiL0.net
／⌒ヽ く/･〝 ⌒ヽ | 3 (∪￣] く､･〟 (∩￣] ￣￣￣￣￣￣￣￣
610:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:34.56 PRjDIEw80.net
>>591
日本の軽ってやっぱ最強だな
611:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:37.15 kWyQEgi30.net
小泉の目指した社会のハズなのにw
612:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:06:53.35 uvmlhxE50.net
故障で動かなくなるってのは
どうにかしろよ。他はともかく
613:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:07:19.01 UOH8aX9g0.net
>>598
EVを買わないのが一番エコだよ
614:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:07:19.10 1GLxwMxh0.net
>>22
なんだこれ？
セダンの前半分に貨物付けたのか？
615:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:07:41.63 iSnZcYji0.net
てすと
616:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:21.69 VmCUo3WG0.net
>>612
それができればやってるだろう
もともと車作りのレベルが低い上に電池や電気系統もガサツなんだと思われ
617:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:22.27 rhlb5G2+0.net
ガソリン代が月6000円くらいなら、電力なら1000円くらいで済む
このコスト差と考えるとガソリンが効率で抜けることはないんだよ
618:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:29.56 10ywaCtJ0.net
>>571
軽自動車がまさかのフルキャタピラwww
619:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:35.60 lrRt5SJP0.net
>>592
だけどCIでなくなっていくんだなこのカラー。
白いキャブに新ロゴだけ入ったクルマ見かけるよ。
近づいて良く見ないとどこのクルマか分かんない。
620:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:35.66 PRjDIEw80.net
>>604
エンジンと比べれば好きなとこに置けるぞ
621:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:47.53 uvmlhxE50.net
全国導入前に試乗車で長期間テストするだろ普通
622:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:08:55.25 zYcmFFec0.net
>>587
EV推しの連中は、電気は木になったり地面から湧いて出てきたりする物だと思ってるから
623:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:09:23.66 RtCwjBpD0.net
しかし、ドイツの何処の企業と契約したかにも
焦点は当てられるべきだろう。今やメジャーな
ところは故障率も日本製と変わらん
あっちの設計思想は物は壊れるからそれに無駄に
逆らわないと言うのがあるから、ずっと壊れない
なんて設計しないんだよな
624:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:09:43.23 09apPjYS0.net
郵政も昔EV導入したような記事合ったけどどうなんだろう
なんか流行りものらしい
625:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:09:51.88 6YLVtNSH0.net
>>617
そんなに安く済まんやろ
半額になるかどうかや
日本は電気代クソ高い
626:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:10:01.36 ABbgjsKY0.net
早期に廃棄すると製造にかかるカーボン排出量とかライフサイクルパフォーマンス悪いよな
627:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:10:03.69 J4uHSD5s0.net
>>611
EV大好き小泉が乗ってるのはアルファードなんだわ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:10:33.65 J4uHSD5s0.net
>>617
それどんな計算よ
629:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:11:24.30 lrRt5SJP0.net
>>611
ヤマトのスレで小泉と言われると、
自民党はおろか日本をぶっ壊した親父の方か、セクシーレジ袋のバカ息子なのか
一瞬わかんなくなるなw
630:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:11:24.65 UOH8aX9g0.net
ヤマトに失敗から学べる頭があるかどうかだな
また導入したら単なる馬鹿だわ
631:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:11:53.53 y1T2XWq40.net
>>22 100キロで正面衝突しても助かりそうでいいやん！
下のなら即死だろ？
632:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:18.85 vvkwJfbCO.net
>>10
充電設備は？
633:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:20.00 CaK8YWAY0.net
>>627
なんだそれ？
マツダをベタ褒めしてるが絶対に乗らない評論家みたいだなw
634:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:21.60 xFRd6rph0.net
>>33
利点というか、屋内で排ガスぶちまけたら死ぬから屋内ではバッテリーフォークわけで、屋外しか走らない配送トラックには何も当てはまらないだろ
635:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:42.78 hd+pgyjw0.net
>>631
その前に膝と腰が死ぬよ上のは
636:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:48.67 lrRt5SJP0.net
>>624
ぽすくまがプラグ持ってる絵のついた軽の1ボックスを見かける。
そこそこうまく使ってるんじゃね。
637:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:12:57.94 tYoWVX7Y0.net
佐川は中国製だろ？
もう地獄が待ってるとしか思えんのだが
638:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:00.15 tyq3Sfkx0.net
こんなにノーズ長いのとか日本の道路事情での宅配じゃ無理だろ(´･ω･｀)
639:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:15.78 ApMm2bQv0.net
>>1
ドイツ流のSDGSは、故障修理で自動車業界の存続を考えている？
640:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:16.84 A7OuseXd0.net
ドイツは機械、化学系は強いけど、電気、電子系はレベル低いと思う。
ＥＶはダメだろな。
641:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:19.59 i/M4/Am/0.net
中国製を導入する話って無かったっけ？
642:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:26.79 2lSiOcie0.net
>>22
邪魔だわ積めねぇわでゴミじゃねーか
643:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:35.58 nahGQ4FC0.net
>>89
知り合いのゴルフの天井が剥げてべろーんってなってたけど
経年で頻繁になる症状らしかった。
高温多湿でなるらしいけど、そんなもん日本で売るなよ。
644:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:41.45 s87b8dxJ0.net
闇雲に時流へ乗ってアルコールチェッカーのプラスチックストローやめて使用済みコピー用紙で手巻きストロー作らせる組織だぞw現場の手間を増やす嫌がらせをして楽しんでるんだからこのドブ金もなんとも思わないだろう
645:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:13:56.72 qFgd45C70.net
イタリア製
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
646:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:14:08.35 +WM8gqu50.net
>>617
6000円なら満タンで給油一回分だが、EVだと毎日充電だろ。
647:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:14:13.04 P8p8Z9HM0.net
>>22
よくこれで荷室部分を最大限、とか言えたなぁ
648:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:14:13.23 3QC99/Lk0.net
>>1
ヤマトは引っ越しといい凋落してきたな
649:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:14:48.76 akU/JS4g0.net
酷使されるような環境でのEV採用は早かったんじゃ・・
650:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:15:17.78 lBnuwbPA0.net
>>577
ラクダ型ニカドバッテリーで勝負だ！
651:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:15:46.41 aeqwd6wD0.net
>>628
自動車メーカーが補助してる充電プランでいけると思ってんだろな
652:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:15:56.79 VIS84ru80.net
EV現役で見かけるのは、ヤクルトレディの配送車ぐらいやで
佐川の電動自転車で引く大八車すら殆ど見なくなったわ
653:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:10.51 AnYQ1rks0.net
EV再エネ房が来るぞ！
バッテリー交換式5分で充電完了な未来www
ねーよ
654:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:18.04 zYcmFFec0.net
>>640
ITもパッとしない
ドイツ人が得意なのは現物が目に見える分野だけみたいだ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:21.50 MhC9dUvj0.net
まぁドイツなんてこんなもん
市販車PHEVもマイルドHVの電池デカくしただけのなんちゃってPHEVだし
BEVもデカい電池積んで力技で性能だしてるだけで技術的には中華EVと同レベル
お得のメディア工作で凄く高度な技術のように見せかけてるだけｗ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:28.66 tYoWVX7Y0.net
現場の意見まるで聞いてないんだろうな
657:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:36.40 L7OgZr8K0.net
これ導入前からこうなると言われてたな
荷物積めないわ荷台の位置は無駄に高いのにステップ無いわ、
何よりも幅広すぎ鼻が長すぎで住宅街なんて走れない、と
こんなのに500億も掛けた挙げ句、金無いからとドライバー減らした馬鹿上層部
658:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:16:51.80 eUOXZv5N0.net
>>575
お？EVは電気で安いって利点はもうないってことを言っちゃうんだ？
高くてエコ気分を味わえるってだけって笑うわ
659:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:04.69 jdhZWaZ40.net
>>619
めっちゃくちゃ残念だわ
乗らないパンピーに愛されてるトラックた中々ないのにね
この車とスジャータのトラック見かけると見ちゃうw
660:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:05.19 EpxngdW20.net
普通は数店舗でテストしてから徐々に拡大していくもんだけどな
661:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:11.82 pKAecuTD0.net
まあＥＶそのものがまだまだ途上だからな
一気に変えるという思想だけだろう
現実的に物を考えるという事しか実生活においては選択肢はない
リスクあるギャンブルに参加なんて一般市民はしない
662:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:33.53 h3mNUo590.net
まあ全面展開する前にやめれてよかったな
このあたりはまだ会社としては評価できる
日本の街中は全幅1.8mが一般採用ドライバーの限界ということもわかったと
あとは実際の走行距離のデータも取れただろう
とりあえず燃えないこともわかった
充電器は再利用できるから今後は少量の電気貨物車を試験採用繰り返して耐久性の高いモデルを見極めればいい
663:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:39.31 +WM8gqu50.net
>>650
タミヤの7.2νニッカドバッテリーだけじゃムリヤー―！
ブラックモータ一も必要！！
664:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:45.14 2ohDbwA70.net
広まらないのはわけがある
665:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:45.81 lrRt5SJP0.net
>>653
走行時間も5分ぐらいしか持たんなw
666:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:46.67 7clkvMEV0.net
ドイツの電機系はレベル低い
667:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:17:56.03 VmCUo3WG0.net
トヨタ車に脅威を感じて無理やりEVシフトした説に信憑性が出てくる
しかしEVも車である以上モノ作りがガサツならば
結局ドイツはトヨタ車にボロ負けだろうな
668:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:12.11 7MvPoQ0r0.net
故障はそのうちなくなるやろ
ちょっと導入タイミングが早かっただけ
669:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:12.95 4YD/XbxN0.net
>>654
SAPはドイツでしょ
日本にこそ一つもない
670:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:27.56 lBnuwbPA0.net
>>22
ああこれ、近所のヤマトに置いてあるなあ
走ってるのは見たことないけどw
671:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:34.94 zYcmFFec0.net
>>657
経営層はドイツ車を盲信してる手合いだろな
672:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:45.82 2ohDbwA70.net
>>645
かなり笑ったｗｗ
673:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:18:59.47 OGvr58800.net
手配のやり方がバカすぎただけじゃん
674:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:19:05.35 MK7b5wUi0.net
ドイツ製なら故障してはいけないだろ
ドイツは韓国製と同じになったのか？
675:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:19:16.65 ILCzs7OR0.net
俺でも採用するわ。
トップはガソリンも高騰するし、人手足りないから、
普通免許で主婦でも運転できる貨物車が欲しかったんだろ。
676:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:19:33.66 b3Vu1s0c0.net
佐川急便「ヤマトの諸君、ご苦労であった」
677:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:19:53.21 lrRt5SJP0.net
>>645
えらい早そうな社畜輸送車だな･･･
678:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:20:08.12 mA7qzLrN0.net
使い物にならないゴミを大量に生み出して何がエコだよ笑わすなｗ
679:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:20:20.69 ixTGppuA0.net
>>671
無駄に意識高い系
680:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:20:23.36 svvmwgJg0.net
意識高い系のせいで従業員の給料に充てられるはずの500億円がパーに。
681:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:20:55.57 DuKAh4SN0.net
なぜドイツとしたんだろ？
電池に強味があるわけでもないのに。
アホすぎる
682:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:21:27.84 EpxngdW20.net
軽や三輪バイクを改造したようなのを国内メーカーと共同で作った方が実用的な気が
683:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:21:29.99 VHyOY0DT0.net
>>291
いや走れてないのは故障するからだろ
なんだよ走行中に故障でとまるって
クール便とか温度管理大丈夫なのかね
684:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:21:54.84 A6gpjnvQ0.net
中国製の導入を決定した佐川が既に成功したと言わんばかりの記事だな
685:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:21:55.41 VmCUo3WG0.net
>>657
創業者から代替わりして迷走してる感じがあるな
686:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:22:11.06 FU9jGkaP0.net
>>666
電装系は日本が暑すぎなのもあるけどね。
欧州メーカは今でこそ夏の東京で走行テストとか普通にやってるけど、
昔は精々北海道くらいの気温しかないとこでの開発、テストしかしてないから。
最近はタイとかでもテストしてるか。
687:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:22:15.96 SKQIRY9G0.net
>>652
あれゴルフカートみたいだよね歩いてたらすぐ横を爆走してきてビビった
688:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:22:22.35 09apPjYS0.net
ゆうパックも佐川もヤマトもみんな軽ワゴンで配達して来る
世の中便利さとコストだろう
689:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:22:51.19 zriN9CnF0.net
>>555
日本が落ちぶれたのは良いものを作れば売れると勝手に思い込みブランドを育てることを怠ったため
690:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:06.47 zdrM8YYo0.net
今はかご置きか荷車引いた自転車だね
691:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:28.15 u8oTBGaQ0.net
DHLもまぁまぁのウンコだからなぁ
日本郵便とヤマトが世界制覇した方がいいぞ
692:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:30.04 gtSyvmm50.net
業者からキックバックで役員は相当な金を貰ってるんだろうな
現場の連中は搾取されて可哀想
693:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:40.56 kqTrqoEB0.net
>>22
こんなの配達員に見せたら一瞬で「あっ・・・」ってなるのに、配達なんて行ったこともない役員連中がウッキウキで40億捨ててゴミを入れたの？
アホなん？
694:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:44.87 lBnuwbPA0.net
>>654
一概には言えない
世界的にもかなり成功しているDAWのCubaseはドイツ発
695:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:23:54.82 VmCUo3WG0.net
>>689
少なくとも自動車に関しては丁寧でないと大事故起こすぞ
696:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:24:32.32 eUOXZv5N0.net
>>691
基本的に国内入ってきたらも委託だろ・・・
697:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:15.41 qjAF6bSL0.net
>>585
予備電池が要るな
698:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:23.05 ixTGppuA0.net
東芝のバッテリーが値段は高いけど信頼性抜群らしい。
それに日立のホイールインモーターで作ればいい。
699:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:26.22 YN1w/6B00.net
手押しの台車配達が最強か
700:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:29.41 ILCzs7OR0.net
>>689
なら、なんでサムスンや家電では中国製が席巻してる？
サムスンも中国製もブランドなんかないぞ。
701:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:34.05 S/sgCnL90.net
>>575
ガラクタ作るのにもエネルギーやら消費してるんだが
お前タダのバカだろw
702:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:25:54.72 gtSyvmm50.net
パートの時給を上げる事はせずに、欠陥EVを導入だもんな
現場の連中って単なる使い捨てだからなー
703:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:26:04.98 lBnuwbPA0.net
>>663
サンドイッチタイヤで直進安定性も向上だ！
704:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:26:58.41 MK7b5wUi0.net
>>682
電動軽トラが既にあるから
此をベースに業務量産すりゃ良いのにさ
705:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:27:24.44 92/Th56i0.net
佐川の中国製ファブレス電気自動車も失敗するでしょう
2022年9月には導入目標らしいが
壊れたら修理できるはずないわ
706:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:27:35.52 1y2WF8dk0.net
アホ企業
707:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:27:41.84 Hv+7vrhB0.net
>>577,650,663
タミヤとか京商がEV作ってもイケそうw
708:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:27:47.23 O3dS6BKY0.net
ここ2年ほどでヤマトはどんどん効率が悪化してるんだよな
宅急便の発送の手続きがバーコードからタブレット端末に変わってから一気に遅くなった
どんなバカが納入したんだか
今まで問題なく動いていた迅速なシステムをぶっ壊すとは
709:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:27:49.46 4mjCUKgQ0.net
エネ次郎見てる？
710:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:28:01.02 Ugeih7F50.net
これはヤマト側の担当者が悪いよね
使い勝手を妥協なく要求しないとだめだろ
単にヤマトのイメージアップ的ムードで導入するからこんな失敗する
711:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:28:03.76 VmCUo3WG0.net
今後もドイツ車と中国電池に嵌め込みされる会社が続出するんだろうな
自動車はやっぱり日本製が良いよ
712:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:28:51.68 u8oTBGaQ0.net
製造がどこもジャストインタイムで在庫を極限まで減らして場所を確保してるのにあさぁ
物品を運ぶのが、充電で場所を食うEVとか本末転倒すぎるだろ
713:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:09.66 O3dS6BKY0.net
経営者が変わったのか？
マークも変わったよな
気持ち悪いのに
714:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:10.77 ZFpCCtIb0.net
馬鹿野郎！！声だけがやたらでかい欧米は見習うなとあれほど（笑）
715:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:19.38 TjNNfwBw0.net
>>674
ドイツ製なんてクルマも故障だらけだろ。
幻想だよ幻想。
716:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:40.11 CNEMDsQc0.net
ドイツのEVメーカーストリートスクーターは1億ユーロの赤字を出し、親会社のドイツポストは生産停止を決めたみたいだけど、もしかしたらヤマトはやっ散まったかな。
アルファロメオと提携して失敗。VWと提携しても失敗。メルセデスベンツと提携しても失敗の日産みたいだな。
資金提供、開発、製造、メンテ、給電まで周到に手回しした佐川を見習ったら。
717:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:43.17 lBnuwbPA0.net
ドイツ車のアドバンテージは
剛性と安全性ぐらいのもんでしょ
ステレオタイプの文字通り質実剛健過ぎる
いろいろと合理的に割り切った
クイックデリバリーとは真逆の思想よ
718:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:29:43.47 /2g9UOvR0.net
ええ、、
719:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:30:09.88 Ugeih7F50.net
企業ってデカくなるとどうしてもお役所的になってくる
720:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:30:13.36 O3dS6BKY0.net
まぁいずれにせよ、今の経営陣が現場について全く分かっていないド無能であることは確かだわ
721:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:30:23.81 Vm4DTAQI0.net
>>44
2tトラックの方が安い。
まぁ、普通免許で2tトラック運転できなくなったから、海外版ハイエースロング(普通免許の最大サイズ)出すことになると思う。
722:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:31:01.68 u8oTBGaQ0.net
クーペとかかっこいいけど
フロントがどう見ても周りの迷惑だし危険なのにさぁ
実用車をこんなクソ長フロントにしてどういうコンセプトだよ
馬鹿か
723:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:31:06.54 B5iqqSha0.net
>>70
ドイツ人が補償とかそんな殊勝なことするわけねえだろドイツ人だぞ？
724:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:31:37.45 HEdbwf6K0.net
EV車、使えない（ワロタ）
725:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:32:06.35 ElsEY/O90.net
ヤマト株はさっぱり こんなことからあがらんのか
726:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:32:32.84 cQURNOvr0.net
>>717
衝突安全性は差がなくなってきた
ハンドリングもジュークレベルなゴルフ8のエルクテストみると落ちぶれ感が半端ない
727:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:32:33.27 lrRt5SJP0.net
猫って、なんか郵政相手にデカいツラしてたこともあったけど、送り状が一定の条件満たさないとお知らせメールが飛んでこなか
ったりとか、WEBで受け取り場所の変更依頼かけたのにそれが伝わらずまんま宅配に来たりとかを繰り返して、なんだか中で使っ
てるシステムがへぼいのが分かって幻滅した俺ガイル。
褌(佐川)なんて百発百中でメール来てたのになぁ。
728:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:32:43.95 5vT4qDZj0.net
まあドイツ車は壊れるからなぁw
729:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:32:59.84 1crsZcJd0.net
欧州で最も売れてるのはアメリカ製EV
テスラモデル3、内燃機関の人気モデルをおさえて欧州で9月のベストセラーカーに
URLﾘﾝｸ(lowcarb.style)
730:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:33:09.29 ecUQp2aH0.net
まあ、そうなるわな
EVは金持ちの道楽車だけでええんちゃうかな
731:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:33:13.25 u8oTBGaQ0.net
Amazonと絡んだ頃からヤマトはおかしくなったよな
経営者が無能と交代しちゃったんだろう
732:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:33:19.21 Ugeih7F50.net
ストリートスクーター
URLﾘﾝｸ(www.streetscooter.co.jp)
733:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:33:32.12 ygUDNv5l0.net
ガソリン車もEUのは故障しやすいよ、元々左ハンドルのものをアジア用に右ハンドルに変更してるし
そもそも道路事情が違って信号の多い日本は低速とブレーキを繰り返すので、高速で走る前提の車両と相性が合わない
734:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:33:50.44 z8D8LyGC0.net
>>700
サムスンはお相撲さんや富士山使って必死にブランディングしてたじゃないですか
735:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:34:34.48 zHNW73er0.net
>>1
何も考えずにEV運用体制を整えずに、
物だけ購入した日本人の浅はかな思考が悪いのであって、ドイツ製EV が悪いわけではない。
なんでもドイツのせいにするなよ。
低脳チンパンジー日本人
736:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:34:50.57 a78YvNjr0.net
貴重な現場の声
737:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:35:11.82 aTV0lGEC0.net
小倉天皇亡き後のこの体たらく パイオニア会社の輝きも今はなし 重篤な衰退企業に突入したんじゃね
738:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:35:19.62 IeZgDYCR0.net
見る目ないねえ
EV導入してますってアピールするだけなら数台でいいのに
739:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:35:54.52 FR29c1pF0.net
>>12
佐川見てたらどう考えても中国メーカーが正解
740:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:35:54.91 UXxwqILy0.net
ネラーより導入決めた社長の方が賢いだろう多分
741:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:36:03.44 ElLF9yP50.net
>>710
どこの企業にもアピールに必死で実用性無視した施策を現場に押し付けるアホはいる
742:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:36:07.04 QWwClzVe0.net
日本の場合、景気が悪いから主婦とかシングルマザーが配送事業に大量に参入して自転車部隊が活躍してるから電気自動車なんか要らんのとちゃうの？
743:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:36:13.95 lvWNNrRC0.net
現場知らない企画屋の机組がやる仕事は大概こう言う結末。
744:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:36:30.22 +RhmiITt0.net
>>78
そういう問題ではない、組み付け段階での話
745:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:36:33.38 Ugeih7F50.net
ボンネットとキャビンが長すぎるよな
まさかこの下にバッテリーか
バッテリー荷台も含めて床下に平べったく積んでるんじゃないのか
746:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:37:05.74 lBnuwbPA0.net
>>722
世界的な風潮からすると逆だよ
衝突安全性の面から
欧米諸国では日本版現行ハイエースみたいな鼻先のない車は皆無と言っていい
日本の交通事情では
最高に使い勝手がいいんだけどね
外国の商用バンとか
長すぎて日本じゃ取り回し悪すぎで全く使えんぞ～
747:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:37:16.79 pFUeZIxO0.net
せやな！佐川急便。
748:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:37:23.57 u8oTBGaQ0.net
ホンダeを500万で購入したチューバーが
まだEVは買うなって半泣きで言ってたぞ
冬寒すぎだし、電池食い過ぎで航続短すぎ、メーカー発表の充電時間はウソ！って言ってた
749:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:37:30.10 /152lFqC0.net
何で運用実験もせずに500台も...
やったけど声を上げなかったのか、潰されたのか
750:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:37:57.99 Eba1yJDD.net
>>719
ちゃうちゃうw
こういうのは文系が手柄建てたくてやらかす
751:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:38:53.92 ZA8ldanK0.net
車幅2mで住宅街への配達は邪魔すぎるだろ、ヤマトがこんな馬鹿な選択をするとは
752:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:11.16 7clkvMEV0.net
>>686
BOSCHとか大手系ですら欠陥品リコールレベルの当たり前に出してくるのが酷い
753:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:13.59 VmCUo3WG0.net
もともと業社多数をまとめた小倉さんのカリスマが高度サービスを生んだ
小倉さん去ればまた内部で揉めてるのではないだろうか
佐川も似たようなものとは思うが
754:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:28.64 AW0QS98N0.net
>>22
左見たことない
755:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:51.66 pFUeZIxO0.net
佐川急便もやらかしそうだなEV
756:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:53.31 R/ohyR9V0.net
経営者の頭が悪いことが露呈したよな
757:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:39:55.24 YMSt0fMO0.net
やっぱり日本じゃ幅1750じゃないとだめかw
758:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:40:28.17 c/HA3BU00.net
実は自動運転の技術は日本は低くほとんどのメーカーがドイツに頼っている状態
759:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:40:51.25 ZTeSUH+P0.net
最初の頃のEVは明らかに人柱だろ
760:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:40:56.76 lBnuwbPA0.net
クイックデリバリーの底に
電池敷き詰めるのが
一番合理的だったんじゃないかなあw
761:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:02.42 Bl7iksnF0.net
ジャップの糞狭い路地にドイツ車とかアホちゃいまっか？
762:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:15.43 m/EX4ZfM0.net
サルでも予想出来た事態
そして佐川も同じ運命
763:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:20.92 y6Q2aUy30.net
ヤマトだと競艇のエンジンメーカーだと思うだろ
764:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:30.37 u8oTBGaQ0.net
セブンイレブンとかコムスで様子見してて賢いよな
ヤマトはアホ
765:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:46.76 t5KnSyfc0.net
変な音のやつね
よく走りまくってるわ
766:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:41:47.91 pFUeZIxO0.net
ドイツは中華技術。
767:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:42:25.29 Vp7rTTx90.net
韓国の決断早い経営陣に憧れた結果がこれ
768:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:42:30.10 VmCUo3WG0.net
足立区を配達してみれば１時間で分かりそうなものだがな
上層部の現場無視は酷いし、大損だ
769:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:42:42.06 u8oTBGaQ0.net
>>760
底に電池敷き詰める方式
合理的なばかりだと思ってたけど、室内空間がだいぶ狭くなって
ポジションとか変らしいぞ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:01.05 yW5aP2ys0.net
>>723
第二次世界大戦の責任もナチスにおっ被せて、下手すりゃ自分たちもナチスの被害者だとか言ってた連中だからな
771:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:08.59 deGHJV230.net
>>751
それもボンネットトラックなんだよな
772:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:15.13 tCylgtbo0.net
軽トラのほうがマシだろw
773:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:20.12 YMSt0fMO0.net
いまはEV導入したと見せびらかすためだけに入れるようなもの
佐川もまずこうなるだろうなというのはもう見えてる
774:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:37.16 FR29c1pF0.net
>中国製造の商用EVの方が圧倒的に安く、使い勝手もよさそうだ
お前ら記事読んでんの？これが専門家の意見だ
願望垂れ流すなネトウヨ
775:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:41.76 Wn5Rxf7i0.net
EVとかほんと馬鹿すぎ
776:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:43:45.23 FzXsGccg0.net
>>17
ドイツはクリーンディーゼルの時も日本は技術力が無く遅れてるとか言ってた癖に、一番技術力が無かったのは自分達だったという始末だからな
777:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:02.44 Ugeih7F50.net
URLﾘﾝｸ(www.streetscooter.co.jp)
なんだよ、これ
カスタムじゃなくてペイントだけじゃん
ストリートスクーター社って2010年に大学教授が始めたようだけど宅配向けがどうしてこんな設計になるんだ？？？？
778:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:03.95 /mfiS7GQ0.net
ドイツ製で騙されるやつやな
779:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:10.92 CaK8YWAY0.net
>>770
ドイツ人はチョーセン人か
780:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:19.33 WIDtTkyZ0.net
そのうち飛行機もEV化されると思う
781:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:44.60 Go1iGGXw0.net
大人の事情だか何だか知らないけど、出来損ないの仕事道具を押し付けられる現場の人が気の毒だ
782:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:44:49.41 6kZMmPB/0.net
ヤマトのEV車は夜間帯に良く見たわ、理由はそれだったのか
783:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:08.81 5jhj0wlp0.net
>>3
これはもうダメかもわからんね
784:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:11.16 gAmUIesr0.net
導入した社長は 責任取ったの？
785:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:24.21 L7OgZr8K0.net
クイックデリバリーって何かと思ったらウォークスルーか
786:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:25.96 R/ohyR9V0.net
>>748
俺のVFR800Fより航続距離短いな
ちなVFR800Fは通常450km
787:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:39.39 Hhjh4J3/0.net
シナ畜は人権も信用すら無視出来るからそら強いわ
失敗したら会社ごと潰し技術だけ移して素知らぬ顔で新商品ですすればいい
788:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:44.64 uoyBoD4e0.net
京急もシーメンスのインバーターを電車に載せたけど、結局日本製に全部載せ替えたな。円高で割安だったんだっけ？
789:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:45:50.34 7clkvMEV0.net
>>778
年配層はドイツ車信仰あるからな
790:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:46:15.72 Ugeih7F50.net
日本のハイト軽をEV化した方がマシ
791:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:47:04.73 oPsORXfs0.net
電池がデカイんだろ
ほぼ金属の塊だしな
792:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:47:21.30 UU5S2+050.net
>>782
そういえば夕方にEV見かけたな
ヤマト拠点の近場5km付近しか見たことないや
793:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:47:27.35 hnTWkn460.net
>>22
荷台が小さくてボンネット付いてて2m超える車幅、なぜこれで日本の住宅街を走れると思った？
794:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:47:50.46 HEdbwf6K0.net
環境にやさしいと言われて導入したが、使えな代物だった。
厄介な粗大ごみになりました。
795:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:47:57.90 rnrjc3dI0.net
クロネコは昔から現場知らん机上組が
上でのさばってるんだね
796:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:48:16.26 xg5F0YiR0.net
エンジンより構造が簡単なくせに故障が多い？？？
797:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:48:29.95 MK7b5wUi0.net
軽トラベースで電池パックだけ中華物使えば良いのにさ
798:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:48:37.19 m6ZfxoQB0.net
>>22
魚屋のおっさんの軽トラみたいな荷台
799:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:48:51.33 mJue7UrU0.net
電気自動車はエコと言う幻想
800:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:49:14.72 VmCUo3WG0.net
日本車がドイツ車を追い越したから激怒したドイツ人がEVシフトを主張した
この経緯を知らない人が多すぎる
もともとモノ作りが下手なのがドイツ
ディーゼル詐欺の時点でモノ作りとして終わっていた国で、
電池になれば生き返る理由がない
801:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:49:27.87 9O4rdQkT0.net
採用決めたのはどいつだ！
802:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:49:41.17 5SznyeTR0.net
>>796
今のエンジンは電子制御の固まりだからなかなか壊れないよ
803:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:49:55.03 KRFmrtd70.net
責任者から１００人クビにしろ
804:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:49:59.68 2ydAtaSe0.net
>>689
消費者目線の良いものじゃなくて
作りたいものを作ってるだけだからな
あとは中抜きのせい
805:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:50:03.63 mJue7UrU0.net
>>796
熱暴走が酷い
バッテリの開発をケチったのかも
806:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:50:08.13 R+5qzp8O0.net
はい
デメリットが分かってよかったねw
ちょっと勉強代としては高すぎだがw
807:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:50:08.12 u8oTBGaQ0.net
バッテリーはゴミ廃棄問題も抱えてるよな
分解してセルをいっちょいっちょテスターで計測して再利用する案とか
5chの馬鹿がほざいてたけど
そんなの人件費がいくらあっても足りんよな
808:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:50:17.43 jBnFJ3S10.net
ヤマトはこれに懲りて、今はトヨタ、日野自動車と水素トラックを開発中
来年には出るらしい
809:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:50:58.51 WCJ4OsiF0.net
>>795
昔っからこれ
ppなんかも毎回酷かった
売れない物販を自腹も当たり前
敬老の日や母の日のギフトだって何の特色もなくただ高いだけ
楽天の方がいいものあるし安い
客に勧めるのも苦痛だった
810:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:51:01.08 nSy2En1t0.net
トヨタの提供してた車が本当の事業に必要な車だったと言うオチかな
811:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:51:22.03 kfk1qm1h0.net
日本人は充電待てない
少なくとも日本でEVは流行らないのは確定してるんだよ
812:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:51:47.81 jBnFJ3S10.net
耐久性はトヨタのハイブリッドが世界一
断言する
813:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:03.52 R+5qzp8O0.net
>>789
日本のメーカーとやりゃあ
少しはマシだったかもなw
814:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:18.18 TnkZjb5u0.net
>>362
ピカチュウのぱくりか
815:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:18.82 i/nfO+5p0.net
>>1
2020年代EVとは思えないデザインに作り、中華EVでももっとまともな見た目してるぞ
これを40億で売った奴は凄いプレゼン能力をもってるか社内に賄賂送ってるかだな
しかしEVなんてバッテリーの寿命と値段と走行距離でもっとも流通には向かないと
思うんだけどなぁ、各社率先してるのは何故なんだろうね
現在採算レベルで考えたらリヤカー引っ張ってる電動アシ自転車で精一杯だと思うんだけど
816:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:43.55 MhC9dUvj0.net
>>717
>>726
ドイツ車の安全性のアドバンテージなんんかもう全く無いのは日欧米の衝突安全テストの結果をみれば一目瞭然
車種
動的安全性能もkm77等のガチのムーステストで同レベルなのがはっきりしてしまった
817:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:55.21 KRFmrtd70.net
環境とかエコとかでいい加減なものが通ってしまう
ヨーロッパ的な馬鹿社会
818:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:52:58.70 BE5faAtbO.net
ドイツよ！思い出せ！アウトバーンは、道化の産物か？違う！
819:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:53:37.93 SAFvjvv10.net
確かにデカい(´・ω・｀)
820:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:53:39.16 9MwAyLQA0.net
これから電力逼迫するから春まで充電控えてくれなー
821:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:53:41.31 weRW+QWg0.net
>>270
文系じゃなくて?
822:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:54:08.87 hnTWkn460.net
>>786
450kmってマジ？VFRって航続距離すごいな、バイクの航続距離とは思えない
CBR1000RRに乗ってるけど平均で180kmくらいだからバイクってみんなそんなもんかと思ってたわ
823:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:54:48.61 Hv+7vrhB0.net
で、これからどうやってトヨタがテスラに勝つの？
もう逆転不可能な差がついてるよ？
824:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:54:53.56 ZKjtY30J0.net
電気自動車の価格はガソリン車より高いよな。
何年後かに電気自動車が主流の世の中になったら、
軽自動車しか買えない低所得層はどうするんだ？
825:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:06.04 oEHtYfkC0.net
2年前嫌儲で絶賛されてたやつか
ホントあいつら逆神だ
826:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:17.78 7clkvMEV0.net
>>813
ダイハツが20年前にハイゼットカーゴEV出してるからな
なぜドイツ選んだのやら
827:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:18.21 vb46OzIX0.net
oh スーシーヘルシーネhahaha(バカ食い)みたいな
828:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:35.97 c4XT5v1O0.net
確かにヤマトの営業所の前を車でよく通るが、このEVはいつも4台停まってるわ
829:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:41.59 vhZ+PYoo0.net
安心の中国製
830:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:55:46.25 /B9bDDao0.net
マジでこんなんでEV全体が駄目みたいな叩き方してるから日本は落ちぶれたんだぞ
もし叩くならBYDとかテスラとかもっとマシなやつ持ってこいや
831:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:05.82 NsiEUJeb0.net
>>1
わざわざ海外と技術提携しなくても
三菱のアイミーブの前部分とミニキャブの後ろ部分をくっつけて
ヤマトカラーにして卸せば安上がりやったのにな
バカ過ぎワロタ
832:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:11.71 iR1gYQWu0.net
>>645
500万からの商品配達
833:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:19.92 qjAF6bSL0.net
>>152
冷凍品の宅配ならこれでいいが‥
834:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:30.58 lBnuwbPA0.net
>>270
>>821
理系文系関係ない
運用を無視するスペック偏重脳がダメなんだよ
835:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:33.85 MuCOmRIQ0.net
>>22
全く見たことがない
836:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:33.90 mJue7UrU0.net
佐川急便も導入するけど同じような未来になりそう
導入コストはヤマトに比べて安価だから失敗しても良いのかな？
837:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:44.56 YdoFb/7p0.net
クイックデリバリーのＥＶを出せないトヨタもクソ
838:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:56:56.83 qUtxTA7/0.net
>>22
箱バンの軽トラ使えよwww
839:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:57:01.20 Jc6EFADd0.net
>>748
充電時間はなー
仮に車にスペックあっても家にそんな高電圧大電流引けないわ。
命懸けで充電したくはない
840:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:57:07.86 R+5qzp8O0.net
日本のメーカーは
海外向けにEV
国内向けにハイブリッドをうりゃあいいんだよ
国内EVは、もっと熟成されてから
導入しても遅くない
馬鹿みたく海外に合わせて
いまだ手探り状態のEVなんぞ
導入する事自体が馬鹿の極み
841:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:57:24.75 +kU9joWN0.net
>>1
横幅2mって馬鹿なの？w
フェラーリやランボルギーニじゃねえんだぞ
日本で使えるわけねえよ
842:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:57:49.45 kVu3+A8r0.net
持ち上げておいて、落とすいつものマスコミのやり口が始まったな。
843:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:57:54.21 Dzl0HZpN0.net
見た瞬間に駄目と判るんだが、これでOK出した奴よ…
844:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:58:10.14 AfM7KgJ90.net
>>32
企業の経営者は新聞の社説なんかを真に受けたりすると大損するって理解すべきだな。
845:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:58:24.80 2ldfeOBJ0.net
ネトウヨ批判してるけど2005年から中国はガス対策にタクシー・バス全面EV化勧めた先進国なんだよね
ネトウヨが誇る日本はもちろんドイツもこのザマだからな
完全に中国において行かれた衰退国だよ
846:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:58:39.77 SRAOs5Dh0.net
>>1
ゲルカスらしい最期である
原発も今年で廃止にして今年の冬は大規模ブラックアウト寸前の状態らしいなドイツ
847:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:00.27 L7OgZr8K0.net
>>815
購入費用が40億なだけで、開発費は比じゃない程の大金出してる
そうして出来上がったのが、構造すら全く配達に向かないゴミ
完全にカモられたね
848:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:07.73 xGwqd3Yw0.net
担当者はどこに飛ばされたんでしょうねぇ
849:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:10.87 6AqkGS6v0.net
>>823
勝つも負けるも、そもそもEVなる技術は使い古された技術なのだが
ガソリン車のほうが歴史浅いしw
最近進化したのはバッテリー性能くらいなもん
850:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:24.57 YLX2g62u0.net
>>22
これで荷台の床を下げたつもりかwwww
851:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:26.68 F80E8Mf/0.net
使えないEV放置よりは赤帽軽トラックが最強だわな
ヤマトはデザインに固執しすぎてダサいEVばっかりになるのかw
852:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:38.81 wIpk8f7P0.net
既にもう日本の国内の物流EVは中国車がどんどん採用されて来てるからな
日本車なんて全滅しそうだ
本来日本メーカーが1番得意分野だろうになんでこんなに落ちぶれてしまったんだ
EVの時代が来るのは全員知ってた事なのに
853:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:43.49 rGCYvSgA0.net
>>1
これ書いたの反ＥＶのネトウヨ記者か？
854:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:49.87 +q8FEyKA0.net
>>845
作るのに大気汚染出しまくってPM2.5飛ばしまくりじゃ意味無いだろ
アホか
855:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:56.50 R+5qzp8O0.net
>>845
はいはい頑張れよ
ｹｹw
856:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:57.90 JxNApnMZ0.net
次は中国の電気自動車だろ？
お前らはそんなことしてる暇があったらなりすまし出頭とかパーキングメーターの不正操作とかで定期的に書類送検されてる社員共の教育をもっとしっかりやれ
857:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 07:59:59.19 +kU9joWN0.net
>>22
これを作ったヤツはバカだ
858:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:00:15.69 6AqkGS6v0.net
>>852
何がメリットなの？
環境とかもういいからw
859:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:00:16.74 xskR4/nQ0.net
>>845
なにいってんだこの共産党
電気不足のシナカス共産党がどうやってその状態で車動かすんだよ
860:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:00:18.65 u8oTBGaQ0.net
>>840
いやいや、電池次第で大逆転つーか完全にゲームチェンジするの確定なのに
大規模生産には踏み切れんでしょ
つーかゲムチェン電池でテスラからアホほどカネをふんだくろう
861:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:00:26.23 7bmFkkGa0.net
企業イメージアップのつもり
862:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:01:05.44 5zWOB90K0.net
>>852
電気不足は結果的にエゴで
電気が使えないんなら一番のエコですねw
863:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:01:22.14 +q8FEyKA0.net
>>859
これな
停電祭りで何がEV普及だよと
864:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:01:53.29 xLmVaarX0.net
日本人はなんで現場の声を絶対に聞かないんだろうか
865:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:01:54.82 VmCUo3WG0.net
>>830
BYDもテスラも補助金で儲かるのみで純粋に自動車単体では儲かっていない
その程度のものだから国策や国連を使って強制的に買わせるしかない
しかし今冬の電気高騰で即死する可能性も出てきてるな
中国やドイツは安い石炭発電するしかなさそうでCO2削減じたいが破綻するだろう
866:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:02:08.10 u8oTBGaQ0.net
ゲムチェン電池を開発した会社に「テスラには絶対に売らん」て言わせよう
867:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:02:12.07 RpB8YC1M0.net
>>15
何に気をつけんだよ 佐川とヤマトないと個人間宅配の術なんてほぼないだろ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:02:41.72 OT62vKjd0.net
幅が2メートル越えとかギャグかよ。
共同開発したボンクラの顔が見たい。
869:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:02:50.71 ixTGppuA0.net
>>864
意識高い系の代表がひろゆきだと思えばいい。
人の話絶対に聞かない。
870:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:02:55.13 HEdbwf6K0.net
環境にやさしいと言われて導入したが、使えない代物だった。
厄介な粗大ごみになりました。
871:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:04.82 2tlFjXSi0.net
ドイツはエンジンで日本に勝てないから、EVに舵を切って中国と勝負していく道を選んだ。
872:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:08.22 VXQt4UP60.net
>>837
日本郵政に納入した三菱のＥＶにしても、佐川の配送用ＥＶにしても
納入は数千台規模
トヨタの乗用車の車種だったら、１ヶ月の販売台数にも及ばないｗ
日本の大手自動車メーカーが小口対応できないのは、そういう理由。
873:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:09.77 mzhPup6t0.net
中華のEV賞賛するやつって感情のバイアス発動しすぎて話になんねぇンだわ😅
874:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:17.67 6AqkGS6v0.net
たま電気自動車
の事も思い出してあげてください
875:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:24.76 CaK8YWAY0.net
>>845
さっさと中国共産党は手下のカルト宗教と日本人に集団ストーカーする作業に戻るんだ
876:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:29.52 7clkvMEV0.net
ダイハツとやればマシなもん出たのに
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.com)
877:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:32.08 Pz8vWp/d0.net
水素にしておけば今後何十年も投資がいかされたのに
878:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:03:50.27 ejxWFkHd0.net
今やドイツ車なんて無駄に高いだけになってしまったからな
879:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:05:17.76 hAhiSL4A0.net
>>617
そのガソリン代には道路走る税金がたんまり乗っかってるけど、電気にはまだ課税されてないよね。
880:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:05:25.81 Hv+7vrhB0.net
>>860
──全固体電池のどんなところが優れているんですか？
「優れているとは言い切れないです。何もいいところは説明されていないんです（笑）」
──え？
「みなさんが全固体電池が優れていると思うのは、トヨタがそう言ってるからですよね。
トヨタとしては、全固体ができないと使い物になる電気自動車は作れませんよと言いたいのではないでしょうか。
いわば、先延ばしのための言い訳とも感じてしまいます。なぜ全固体がいいのかという具体的な理由は、誰も説明していないんです。
トヨタは自動車メーカとしては誰もが認める素晴らしい会社ですが、電池メーカーとして素晴らしい訳ではありません」
──軽くなるという話は？
「なんで軽くなるんですか？（笑）」
──エネルギー密度が上がるとか……。
「なんで上がるんですか？ 上がる理由がないんですよ。エネルギー密度は、下がることはあっても上がることはないです。
だって、固体の方が液体より比重が重いでしょ」
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
881:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:06:01.06 GZKiy8ir0.net
日本人にはＥＶなんて高度な乗り物は運用できないだけやで
882:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:06:11.61 S6rQ9kfV0.net
>>726
衝突安全性の差はもう無いよ
同クラス車種同士で比べれば日本車のが成績良い時も結構あるよ
883:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:06:54.99 /dv0QZPU0.net
>共同開発した
で途中でいち抜けたが出来なかったのね
884:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:07:44.02 jfJXf8z40.net
>>881
中華みたいに爆発炎上したら困るし安全性考えたら日本じゃ走って欲しくねーわ
885:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:07:47.75 aTV0lGEC0.net
プチ上流気分を味わえるドイツ車 見え、満足感、自尊心を満足させるんじゃね 貧乏になったら国産車？ｗ
886:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:07:55.01 nQci0kZH0.net
そんな故障する車で車検通るのか？
887:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:08:07.78 g7q0YfZb0.net
エネルギー密度無視して貨物に電気自動車とか
馬鹿丸出し
888:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:08:12.60 Nadqu8Jh0.net
>>879
EVに優位なのにまともに普及しないよねw
インフラ事情もあるから
メーカーだけが原因ではないけど
889:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:08:34.96 0PdZBCVw0.net
>>22
素人目にも積載量がしょぼいのが分かる
荷室が狭ければそれだけ出し入れや入れ替えのための余剰空間も確保できず作業性は大変悪いことだろう
導入する前に分かるはずだが。
890:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:09:01.77 lrRt5SJP0.net
アイミーブでも午前か午後の半日ずつしか運用できなかったからなぁ。
午前中動かして昼休みに急速充電して午後みたいな使い方。
それでも宅配みたいに半日ずっと走り回るような使い方は出来なかった。
どっか行ってはしばらく滞在して次行って滞在してみたいな。
それでも電欠する時はするんだよ･･･
891:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:09:07.51 hik3KNDJ0.net
クイックデリバリー無双
引っ越しのときに知り合いのバイク屋から2～3度借りたが
使うと宅配に最適化されてるのがよく分かる。
運転席←→荷室の移動
降車してからの荷室へのアクセス
ほぼ立って作業できる荷室の高さと完全フラットな床
ただ、高速道路は厳しかった（車内が猛烈にうるさく、横風が怖い
借りたのが古かったせいかすきま風で寒いしエアコンの効きもな）
892:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:09:32.90 jFC9uas/0.net
タクシー専用車作ってるんだから宅配専用車も復活させればいいのにトヨタ
でも昔のあれヤマトでしか見かけないな
893:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:09:35.33 RLWqgpzM0.net
なんでって、そりゃ袖の下もらったやつがGo出しちゃったんだろ
894:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:10:05.12 EJQ49dav0.net
日本中を電動自転車と
超小型EVだらけにすればいいだろ
895:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:10:19.29 CubcDd9S0.net
>>881
ロケットすら飛ばせない下朝鮮人がEV車のバッテリーに手を出した結果年収リコール祭だけどな
896:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:10:24.96 0PdZBCVw0.net
>>886
車検は車検の瞬間だけ故障していなければﾖｼ！というものだからね
直前に車検があるのを知って入念な整備もするわけであって
本番運用中の事など知ったことではないということ
897:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:10:26.75 9iZwQ5Dg0.net
宅配より店舗受取りを進めたほうが良かったんじゃね
898:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:10:47.57 W/XLDiLb0.net
ドイツ車なんて選ぶからだろ。
899:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:11:35.96 SMtVNCMD0.net
>>272
導入前提で進めた安物買いの銭失いの典型だろうな
900:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:11:39.25 b5rujZ/00.net
千葉のバス会社が中国製のEV車導入してたけど意味不明だよ。
なんで、安全性とかよくわからない中国製なんか導入するのかな？って。
日本製が一番安全なのに
901:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:11:44.89 EhO/PcQM0.net
>>880
液体だからテスラ車は一旦出火したら長時間燃え続けて火が消えないんだろ
902:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:11:53.48 zjsfVOrY0.net
>>53
個人ユースらしきコムスが走ってるのを後ろから見た事あるが
面白そうとは思うけどあの揺れっぷりとか風になびく布製のド
アとかちょっと怖いね。普通車と同じ速度で走るのは無理がある。
903:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:14.21 hik3KNDJ0.net
>>892
クイックデリバリーはトヨタとヤマトの共同開発なので
904:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:16.61 zHHpWe2z0.net
>>22
箱に車が刺さってる・・・
905:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:16.36 KAN2Ft150.net
幅2mってランクル並だぞ
906:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:34.22 2ldfeOBJ0.net
現実に中国の大気汚染は解消されてる
日本はチャリンコでエコになる道選んどけば？確かにエコではあるねw
日本はEVバス一つすら作れないくらいに衰退
ネトウヨはドイツ中国の代わりにメーカーに意見でもしてきたらw
907:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:57.27 nF0GEJP80.net
レンタルＵＰＳに使うな
908:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:12:57.95 UGVKTdNJ0.net
単にドイツ人に騙されたっぽいな
そんなに国産メーカーいやかね
909:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:13:10.24 3qCM2SjP0.net
少なくとも原発再稼働するまでは電気不足が続くんだから EV 導入なんか無理
逆に言うと電気不足に拍車かけるんじゃねーよ阿呆
910:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:13:22.58 8eN4LFNC0.net
佐川の中国製EVはあちこちで爆破炎上事故を起こす予感
911:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:13:36.19 RpB8YC1M0.net
本体に充電なんてアホな事やってるうちは主流なんて有り得ないんだよなぁ
用意しなきゃいけない中継スタンド側もそんなに長時間いられて費用対効果も最悪だろう
深夜帯誰も来ないような田舎の辺鄙なコンビニにチャージャー置いとくのが関の山(俺の家の前にあるけど)
912:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:13:55.24 XmWdW+Xj0.net
>>659
廣記商行の味覇トラックもすごいぞ
913:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:14:03.85 S6rQ9kfV0.net
>>178
日本車も色々ピンキリで
走り好き層向けの車種は剛性高いし足回りも欧州風にしてるのが多いね
914:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:14:09.63 Hv+7vrhB0.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
トヨタは技術が無いというより、時代を読む先見性が無い
915:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:14:34.56 TEC9uBND0.net
>>801
そいつどいつ？？
916:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:14:46.65 lrRt5SJP0.net
>>900
他にもBYDのバス日本に入って来てるな。
正直、怖くて乗れんわ。
917:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:04.46 U2c2aFfO0.net
デザイン使いにくさ以前に故障しやすいってのが最要因。
これがわかってるならなぜメーカと一緒になって改善しないの?ってところをメディアが追求すべきなのに、EVだからーって思考停止はどうよ。
918:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:05.48 c5wSNMlF0.net
>>912
1回だけ海鮮の青いバージョン見たんだけどそれっきりだわ
919:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:08.11 QG9f81RR0.net
>>461
中国は国が関わったプロジェクトの事故はなかったことにできるからな。
920:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:33.18 jbCXgyCO0.net
>>891
現役ヤマトだがクイックデリバリーは本当に使えないぞ
まずあの荷台が狭すぎて話にならん
そのくせに車体はでかいし、机の上だけで考えて作った物の典型みたいなもんだよ
921:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:40.63 CaK8YWAY0.net
中共のカスはEVがアイヤーしたら責任とれよ
922:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:48.20 lrRt5SJP0.net
>>912
青色の海鮮味覇トラックもいるんだぜ。
923:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:15:48.50 HOhe3I3i0.net
>>61
アレも欠点だらけだよｗｗ
良いのは燃費ぐらいで他は・・・
924:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:16:41.92 jFC9uas/0.net
あの背の高いトラックヤマトしか使っちゃダメなのか…
他の運送会社とも協力して作ればコストも下がるしトヨタも売り上げ上がってよさそうなのに
925:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:16:58.37 L7OgZr8K0.net
>>892
ウォークスルーは車体剛性がまるで足りてないのか、長期間走ってるとボディーが歪んで隙間だらけになるんだねえね…
運転席の雨漏りなんか当たり前で、後ろの観音開きドアが開かない、閉まらないなんてもの日常茶飯事
勿論そこから雨漏りもする
マニュアルしか無いのは良いけどギアは妙に入らないし、エンジン小さいせいかパワーも無い
しかも通路と冷蔵庫冷凍庫に場所取られるから荷物がまるで積めない
一応新型も開発してるらしいけど、現場では期待されてないなあ
926:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:00.75 S6rQ9kfV0.net
>>383
お値段高いから大容量電池積めるだけだよ
糞高価格になっても良いなら技術的には何処でも出来るレベル
927:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:11.96 RpB8YC1M0.net
昔社用車がBMWだったときはガキの時分では喜んだけどいざ乗ると数ヶ月に一箇所どっかしらが悪くなってキレ散らかして 結果日本車しか乗らなくなった
928:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:12.33 EhO/PcQM0.net
>>914
トヨタエンジニアの指摘を無視して喧嘩したテスラは
トヨタの指摘通りのバッテリー損傷火災頻発させてチタンで補強するリコールしたんだよなぁ
929:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:29.57 Bd8478ax0.net
>>272
ほんまこれ
責任の所在を明らかにして懲戒するべき
930:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:36.15 QTGTCKfz0.net
>>1
まるでスーパーに置いてある辛ラーメン
931:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:17:46.20 /9OsVAMZ0.net
グレタや進次郎が撒き散らすグローバリストの
プロパガンダに騙されると陥る典型パターン
見えてる地雷を踏みに行ったね
トヨタの社長がリベラルの空論に反して電気やりたがらないのはそのせいだよ
見えてる地雷だから
932:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:02.99 2SUnnwjF0.net
>>386
大谷石石切場のじゃね?
933:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:09.95 TEC9uBND0.net
ハイラックスに軽トラの荷台載せたようなもの
934:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:19.75 7Fn2Rjf/0.net
>>897
そんなことしたら夕方に
駐車場に入りきれない車が前の道路を塞ぐだろ
郵便局のゆうゆう窓口のある局がそうなってるわ
935:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:30.18 5FenNJRZ0.net
>>22
クール対応の電池が難しいのかな
936:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:39.40 6AqkGS6v0.net
>>893
それ決めたバカ役員は既に多額の退職金もらっていないってオチだろ
937:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:18:52.18 7t4ZQtke0.net
オレ、この車見たことあるけど
まるで電池で走るブリキのオモチャだった
938:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:19:03.29 UaSqAp3o0.net
導入テスト担当者はクビだろ？
評価も出来ない無能を選んだ役員様もな
939:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:19:21.84 wvn+6UJ90.net
>>12
ヤマト魂はどこへ行ったんだろうな
940:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:19:23.24 d5JvvgJt0.net
>>36
地域によるのかね坂多いからかセブンコムスよく走ってるの見るよ
941:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:19:25.60 qG8KV/L00.net
>>60
ほんまやわ
942:age
21/10/28 08:19:42.00 K3iLlyO60.net
初めから解かっていた事だろ
馬鹿なのか
943:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:19:44.65 6AqkGS6v0.net
>>937
これのほうがまだセンスある
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
944:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:20:06.01 hpsthsz80.net
日本でEVはCo2削減にならない
945:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:20:17.43 /9OsVAMZ0.net
>>821
文系だなw
温暖化ガー、未来は電気しかないー
ガソリン車はオワコンー
946:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:20:56.83 hik3KNDJ0.net
>>920
箱を大量に積むのが使命だとそうなるのか。
引っ越しでバイクを運ぶのに使ったが、荷室の高さと完全フラット床で
ハイエースなんかに積むより数段積みやすかった。
荷室の状態確認するのに降車する必要もなかったもんでなぁ。
947:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:02.16 RtCwjBpD0.net
>>920
ドイツのと比較してどうなのよ？ そこ
それにキミは狭いとは言ってもモノが積めないと
も言ってないし
荷物と運転室へのアクセスも容易そうだ
という事はモノが詰めて狭い所にも入って
行けると
思われるが
948:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:05.02 QTGTCKfz0.net
>>941
無駄な金を使ってサービス低下するばかり
949:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:08.35 9iZwQ5Dg0.net
>>934
すごい視野の狭さだな
主婦か
950:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:29.05 9HSHuOU40.net
自転車と手押し車のほうが高性能だったんだろ
951:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:51.38 3g88/ib/0.net
>>22
想像をはるかに超えてひどいなw
これ採用決裁した奴クビでええやろ
952:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:21:56.99 jFC9uas/0.net
宅配ってヤマトか佐川かゆうパックしか受け取った事がないな
悪名高い西濃を一度受け取ってみたい
953:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:22:13.27 3YVGGpau0.net
これが環境貢献活動の現実
ちっともエコじゃない
954:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:22:15.94 3YA1W0tS0.net
見たわ
生協かと見間違えた
遅かったな
955:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:22:26.38 RpB8YC1M0.net
>>934
郵便局だけ荷物の受け渡しメンドイ、コンビニで取り置きできないサイズとかならわかるけど受け渡しになんで数日かけて本人認証しないと窓口くらいでしか受け取れない配送方法があるのか
956:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:22:34.09 IetohA5u0.net
ドイツは無能だしな
957:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:22:49.33 JCFSGR1o0.net
宅配なんて路上駐車が当たり前なのに幅2mって馬鹿としか思えないな
むしろ軽自動車幅で設計してはどうか
958:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:03.42 2ZO+i4F50.net
>>939
ヤマトは2度 沈むんだよ
959:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:31.76 RpB8YC1M0.net
>>956
オーディオと電子タバコのイメージしかない
960:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:35.56 A1grbscM0.net
記事だけ読んだら投資に乗ってEVで勝ち馬に乗るつもりがうまい話に騙された感じだな
961:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:48.14 QTGTCKfz0.net
>>953
エコごっこ
962:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:52.87 u8oTBGaQ0.net
ガミラスとか完全にドイツだしな
963:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:23:56.97 hik3KNDJ0.net
>>952
西濃は営業所留めしかできない超大型荷物で使ったが、
特に問題なかったけどなぁ
964:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:24:18.56 SriosF090.net
EVうんぬんもちあげてんのはセガのサンバでアミーゴ今後数年数十年以内で盛り上がるて層やろ、
まだまだ問題かかえてんぞ、
965:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:24:52.97 lrRt5SJP0.net
>>952
腹痛(福山通運)もあるでよ
966:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:25:27.01 lL0C4n500.net
これから佐川やSBSの自爆トラック攻撃が頻発するのだな
967:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:25:28.69 JHuun2350.net
ドイツ車なんてEUの規制に保護されてるから売れるのであって
何らハンデなしの勝負では日本車に勝てないからな
968:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:26:04.35 RpB8YC1M0.net
>>965
福通なんてb to bしかやってなくね
JRの貨物配送だし
969:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:26:05.63 2OR4bE6m0.net
全固体電池が商業ベースで実用化されてからだな。
970:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:27:24.15 REGPnn5v0.net
佐川が大量に導入するんだよなw
中国製造品をwww
971:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:27:36.38 QTGTCKfz0.net
ヤマトは宅配のリーディングカンパニーじゃなくちゃならないと焦ったんだろうな
他の会社が始めると遅れたイメージになりそうだから
972:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:27:38.72 3/0Zp0eL0.net
>>582
肉食ってるけど、俺は動物殺さない優しい奴
みたいな感覚なんじゃね？
973:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:27:43.07 AnYQ1rks0.net
猫のにーちゃん
箱トラに戻してて更に疲弊してたなw
974:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:29:18.82 LJgpGGqi0.net
どうせ役員は責任とらないんだろ
975:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:29:27.02 L+geGQu50.net
そもそもEVシフトと叫び始めたのはグレタの2019国連の、2030年予言からである
たったの2年でガソリン車に代わるEVを開発することは無理
BYDもテスラも国庫補助金で生きてるに過ぎない
そこへ凄まじい電気高騰が到来し、いよいよEV業界も切羽詰まってきた
このところ中国EVから泣き言のような記事が出て来るのも当然だろう
976:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:29:39.87 u8oTBGaQ0.net
>>969
リン酸鉄やバイポーラ方式もある
何がゲムチェンを起こすのかはまだまだわからん
977:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:29:48.48 05jlfKdB0.net
>>239
そんな事実はない
978:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:30:01.01 hp4HEb2A0.net
大阪市の赤バスで使われてた外車のバスもよく故障してたな
979:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:30:13.08 rVAc77pW0.net
EVはだめだよ
簡単にバッテリーが上がって立往生する
特に、夏と冬の空調が必要な期間は使い物にならん
実験としては良いが壮大な無駄遣い
980:ニューノーマルの名無しさん
21/10/28 08:30:17.96 AT5zfdee0.net
ドイツ車は基本信頼性無いと思うんだけど
「ドイツの科学は世界一ィィ」というのは単なる思い込み