21/10/01 03:07:16.44 WjOBBhlx0.net
>>82
大阪は優れた人材や企業、文化を輩出し続けてきた功労がある
北海道はマジで何もない
94:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:07:39.97 np6UoUdK0.net
JR九州の友人は「ウチは不動産投資会社だから」つって赤字路線とか誰も気にしないと言ってたが
北海道は違うのかな？
95:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:08:13.69 PfdWKyAc0.net
北海道新幹線は建設中止しろな
96:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:08:37.43 Z10R/m330.net
nexcoは東・中・西の3社
97:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:08:49.15 05AgsidU0.net
北海道はロシアに譲ろう
ロシアにとっては温暖なリゾート地だろう？
98:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:09.70 1p8ZmeWg0.net
無駄に多い駅員減らせよ
とある駅の助役はふんぞり返って何もしてないぞ
99:あ
21/10/01 03:09:12.64 CfjNMsU40.net
東京豪雨で草
100:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:15.33 RT0ntGeA0.net
JR東日本もJR関東とJR東北に分割するべき
101:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:29.96 i2VudRJp0.net
>>87
JR九州は今や完全に「不動産業」の会社だからなあ
マンション、商業テナント、オフィス、ホテル、駐車場・・
102:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:41.48 PfdWKyAc0.net
>>93
石炭、芋、玉ねぎ、米、牛乳
103:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:49.41 Z10R/m330.net
JRにお金やってもしょーーーーーーもないビル建てておしまい
経営が根本的に間違ってるから
104:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:09:52.59 TPcr5byX0.net
民営化しても、赤字が分かっていたからな。再国有化してもいいし。
北海道は、開発途上の土地だから、もっと、金を使っていいんだわ。
土地をチャイナに取られちゃう可能性もあるし。
税金の無駄使いうんぬんは、MMT的思考が常識化しているのでナンセンス。
105:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:17.40 RT0ntGeA0.net
>>98
赤字垂れ流しの北海道は結構無人駅ばかりだぞ
駅員すらいねえわ
106:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:18.99 4dGmRMFH0.net
中
抜
き
107:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:19.01 Z10R/m330.net
JR北海道全28区間の営業係数ランキング2019
留萌線・留萌～増毛 2538 ※2016年末に廃線
札沼線・医療大学～新十津川 2213 ※2020年5月6日に廃止
日高線・苫小牧～様似 2125
根室線・富良野～新得 1854
留萌線・深川～留萌 1342
石勝線・新夕張～夕張 1188
根室線・滝川～富良野 1010
室蘭線・沼ノ端～岩見沢 965
宗谷線・名寄～稚内 618
函館線・長万部～小樽 573
釧網線・東釧路～網走 561
根室線・釧路～根室 517
宗谷線・旭川～名寄 384
富良野線・富良野～旭川 363
石北線・上川～網走 332
江差線・五稜郭～木古内 311
石北線・新旭川～上川 296
根室線・帯広～釧路 250
函館線・函館～長万部 206
室蘭線・室蘭～苫小牧 156
函館線・岩見沢～旭川 147
海峡線・木古内～中小国 134
石勝/根室線・南千歳～帯広 127
室蘭線・長万部～東室蘭 115
札幌圏 105
「札幌圏を含め全路線が赤字」
「北海道新幹線は年100億円の赤字」
108:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:26.88 Z10R/m330.net
北海道のテレビ番組
Q：北海道に鉄道は必要ですか？
A：道民「いらない。１時間に１本も来ない。車使う」
道民はJRいらないっていってる
車で移動するから
最高速度を130キロに上げた方がいい
109:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:38.46 jX+9MAlb0.net
領土を守る為には仕方がないのかねぇ
110:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:10:40.02 Z10R/m330.net
北海道の西から東の距離 ＝ 京都府から福島県と同じ
九州の2倍以上の面積
札幌-函館ですら車で片道4時間かかる
111:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:11:19.12 QeJt0t1p0.net
JR北海道 372億円
東京五輪 3兆円
112:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:11:29.17 RCchf2FY0.net
>>86
またおまえか。
一人勝ち組気取りやってろ。
どこの国のやつから知らんけど。
113:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:11:42.04 05AgsidU0.net
>>55
北海道に人が必要ない
114:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:11:48.13 i2VudRJp0.net
>>90
高速道路がドンドン伸びた結果
区間によっては高速バスの方が早いくらい
115:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:12:38.96 05AgsidU0.net
>>66
徒歩だけのエリアが気になる
116:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:13:07.55 RT0ntGeA0.net
>>111
たくさん納税している大企業様のお祭りと
自力では生活できず東京の金にたかるクソ地域を比べて何がしたいんだ？
117:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:13:19.94 V+syYOiC0.net
どんどんお金を作って配ってあげなさい。
118:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:13:20.40 rlWf8SOa0.net
>>111
東京は地方交付金を受給せずむしろ都民が納税した分を全国に毟り取られ続けてきた側
その額は3兆円どころではない
119:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:13:41.55 mlzjjwGl0.net
jr責めてるやつおるけど
赤字路線廃止したいのに北海道がゴネて許さないみたいなニュース前見たけどな
でも金は出さないっていう
120:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:13:49.96 Z10R/m330.net
北海道の人口
2019年 52１万人 ※減少幅は全国最大
2040年 419万人 ※107万人も減るのにどうしろと…
121:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:14:04.21 kCFfl+FV0.net
何かしようとするなら国で札幌の土地買い上げて格安で貸してマンションとか作らせた方がマシでは
もしくは千歳線と函館本線改良して快速の停車駅を10両とか12両編成化して一部を副複線化・新千歳空港新駅作った方がいい
122:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:14:37.96 Z10R/m330.net
JR北海道
札幌圏と新幹線だけ残して鉄道事業から撤退する
他路線は再国営化してJR貨物に委託する
JR貨物＝日本貨物鉄道株式会社(独立行政法人 鉄道建設運輸施設整備支援機構)
国土交通省北海道局
123:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:14.73 05AgsidU0.net
>>109
守る必要がない
より優れた国に差し出せ
124:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:19.09 p4OL2YeB0.net
返す宛てはあるのか？
125:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:31.25 Z10R/m330.net
参考までに
北海道新幹線 東京-新函館北斗 4時間2分
vs
京急エアポート快特 品川駅-羽田空港国内線ターミナル駅 14分
羽田空港国内線ターミナル駅-新千歳空港 1時間30分
快速エアポート 新千歳空港-札幌 37分
126:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:39.94 RCchf2FY0.net
>>97
あほ
127:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:43.99 rlWf8SOa0.net
ちなみにちょっと前までは慢性的な赤字に悩まされてきたJR九州はコロナ前は好調だった
不動産開発で上り調子で先行きが明るい
128:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:15:56.65 V+syYOiC0.net
>>124
別に返さなくていいでしょ
国民の資産になってるんだから
129:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:06.67 Z10R/m330.net
人口 GDP（一人当たり） 面積
北海道 521万人 18兆4102億円（342万円） 83,450 km2
四国州 398万人 13兆8594億円（348万円） 18,800 km2←岩手県と変わらない
横浜市 373万人 12兆9700億円（348万円） 2,416 km2
面積
択捉島 3,187 km2
神奈川 2,416 km2
東京都 2,188 km2
国後島 1,490 km2
沖縄本島 1,207 km2
面積
北海道 83,424 km2
樺太 76,400 km2
東北 66,890 km2
関東 32,420 km2
北海道の面積 8万3424 km2
韓国の面積 9万9720 km2
130:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:15.15 PfdWKyAc0.net
日本では人手不足というが、北海道は仕事がなくて人が余っている
131:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:25.17 i2VudRJp0.net
>>119
JR北海道はもうだいぶ昔に
「当社単独では維持できない路線リスト」
を公表して自治体と協議したいと言ってる
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
自治体が「廃線ダメ！減便ダメ！カネも出さん！」
って言って話し合いに応じないから
仕方なく国がカネを出してる
132:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:29.99 9/YhUe370.net
>>123
農業の集積地帯だから、北海道を失うと日本は飢えるよｗ
133:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:33.21 RT0ntGeA0.net
>>121
人口も減るんだからインフラもそれに見合った維持費にするのが最善な訳
街に鉄道駅があることがステータスな時代は終わったんだから
乗らないならさっさと廃線にすればいい
134:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:41.92 aalPu7pT0.net
>>1
金融支援する前にＪＲ北海道労組、ＪＲ総連をなんとかしろ
135:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:16:49.28 V+syYOiC0.net
>>131
北海道に金に出してんの国でしょう
136:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:17:41.52 Z10R/m330.net
もう結論は出てる
東京一極集中だよ
道民はみんな東京に出ていってしまう
北海道に鉄道は不要
JR北海道は潰せ
137:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:17:44.79 rlWf8SOa0.net
>>132
関東平野って言うだけあって首都圏もかなり農業などが盛ん
愛知もな
138:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:17:47.79 GZWgaUbb0.net
保線を自動化できればいいのにな
139:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:17:53.83 mnCMbuTK0.net
>>114
国も頑張って整備してるやん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
140:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:01.15 05AgsidU0.net
>>126
ぼけ
141:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:25.47 V+syYOiC0.net
いい加減ちゃんと地方交付金ちゃんと配れよ借金でもなんでもねえんだから
142:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:27.76 Er/GA04c0.net
>>5
よう低脳
ちょっとは勉強してきたの？
東京一極集中は新幹線だけの話じゃないけど低脳なお前に分かりやすく伝えるために挙げたけど低脳すぎて分からなかったみたいだな
143:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:47.10 xkI+ByeJ0.net
>>30
博多方面から長崎行くやつは間違いなく乗るからな
武雄温泉乗り換えでも
144:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:58.87 Z10R/m330.net
JR四国の全路線収支と営業係数
路線名 区間 営業損益(億円) 営業係数 輸送密度(人/日)
本四備讃線 児島～宇多津 5.2 84 24,583
予讃線 高松～多度津 ▲6.2 115 24,769
予讃線 多度津～観音寺 ▲0.8 106 9,609
予讃線 観音寺～今治 ▲5.6 116 6,093
予讃線 今治～松山 ▲5.0 123 7,471
予讃線 松山～宇和島* ▲12.4 157 3,079
予讃線 向井原～伊予大洲 ▲5.7 547 442
土讃線 多度津～琴平 ▲3.1 175 5,693
土讃線 琴平～高知 ▲17.6 175 2,928
土讃線 高知～須崎 ▲8.3 199 3,985
土讃線 須崎～窪川 ▲4.3 278 1,173
予土線 北宇和島～若井 ▲9.3 1,159 340
高徳線 高松～引田 ▲5.9 145 4,941
高徳線 引田～徳島 ▲5.2 173 3,753
鳴門線 池谷～鳴門 ▲1.5 320 1,917
徳島線 佐古～佃 ▲11.6 218 2,962
牟岐線 徳島～阿南 ▲4.5 183 4,807
牟岐線 阿南～牟岐 ▲8.5 635 753
牟岐線 牟岐～海部 ▲8.5 635 231
「全9路線18線区のうち黒字は瀬戸大橋線だけ」
「平均営業係数は144」
次に危ない死国。。。人口減るから無理だって みんな東京に出ていってしまう
145:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:18:59.93 GZWgaUbb0.net
インフラなんてあればあるほどいいからね。
146:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:01.56 yUUjYSGL0.net
>>101
多角化経営はきっと北海道もしてるけど
マンション開発もそれなりにしてるし
沿線開発も日ハムのボールパーク構想じゃ
主導権を持ってるし
札幌圏の人口をずらしながらコンパクトシティを
形成しつつ如何に利益を確保していくか。
147:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:16.14 yhPkJ6bT0.net
もう北海道はロシアに献上しよう。
148:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:24.39 RT0ntGeA0.net
>>141
自立しろや
アメリカに売り飛ばすぞ
149:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:30.74 rlWf8SOa0.net
東京でスーパーに行くと野菜や肉はたいてい千葉や埼玉茨城産だよ
果物は山形和歌山千葉が多い
北海道産に依存しているのはジャガイモだけ
150:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:38.15 3cmLk+kh0.net
そもそもJR東日本の中になんで北海道も入れてあげなかったんだ
北海道だけで鉄道運営するなんて誰の目にも厳しい事は分かってただろう
名古屋あたりの扱いが非常に難しいがJRも２つくらいの分割でよかったのでは
151:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:19:44.56 EVbpY4HA0.net
食料の運搬もしているの？ そっちも赤字？
152:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:00.46 V+syYOiC0.net
>>148
自立より助け合いだろばーか
153:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:28.27 Oq1dDTBe0.net
高いし不便だからな。新千歳とのエアポートライナー以外はバスだけで良い気がする。
154:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:34.43 EVbpY4HA0.net
>>150
JR北海道には闇があると聞いたことがある
155:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:37.46 nc8fpox80.net
オリンピックでドブに捨てた金から見たら、大したことないさ
156:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:42.69 Z10R/m330.net
JR四国の収支をひと言でいえば「ドル箱路線がない」
高松や松山の郊外区間でも赤字
特急が多数走っている高松～松山間も赤字
土讃線・琴平～高知間も5年平均で17億6000万円の赤字
予讃・内子線の松山～宇和島間は12億4000万円の赤字
輸送密度が高い予讃線の高松～多度津間でさえ6億2000万円の赤字
予土線は100円の収入を得るのに1159円かかる
牟岐線の阿南～海部間は100円の収入を得るのに635円かかる
唯一の黒字線となった本四備讃線でさえ黒字額は5億2000万円
黒字の瀬戸大橋線についても瀬戸大橋の老朽化で設備の維持更新費が今後修繕費かかる
仮にローカル線を廃止しても鉄道事業が黒字になることはない！
北海道は札幌圏だけに集中させればなんとかなるけど四国4県はバラバラ
157:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:48.01 RT0ntGeA0.net
>>152
一方的助けられる分際で何が助け合いだボケ
158:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:20:54.37 i+Hf/Kc+0.net
>>8
２社体制だと東海道新幹線は西日本が有する事になるし
資金力で東西のバランスが崩れる
そして首都圏の車両更新の進捗率も下がり
未だに国鉄型が主要路線を走り続ける事になるよ
159:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:21:15.02 KylFAEWC0.net
今すぐに 必要な人を救済しろ
優先順位が違う
生活困窮者救済が最優先
160:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:21:19.63 ifreJ+Tn0.net
こんなにでかいのにこのパズルにハマっている千葉県より人口少ないんだぜ？
札幌近辺以外はアメリカみたいに鉄道より飛行機のほうが便利そう
URLﾘﾝｸ(i.pinimg.com)
161:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:22:08.50 YYgUhbGV0.net
>>146
九州があの面積で人口1000万
なおかつ福岡以外にも北九州や熊本鹿児島など北海道第二の都市以上の人口を抱える街がある
162:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:22:14.01 RT0ntGeA0.net
>>159
米の現物支給でいいな
ちょうど余ってるし
163:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:22:14.62 Z10R/m330.net
>>150
NTTが失敗だった
競争原理が働かないから通信料金が高止まり
2社はダメ
164:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:22:51.65 mlzjjwGl0.net
北海道の行政はニュース見てるとすごいよな
赤字だから廃線したいか上下分離してｔれいってるのに、努力が足りない逆に本数増やせとか
でも金出さないってｗ
165:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:24.80 RCchf2FY0.net
>>140
たわけ
166:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:26.41 D8d1dZXy0.net
どんどん税金が投入されてるけど、つまり
回収できる確信が出来たという事だな
167:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:35.82 EVbpY4HA0.net
>>160
北海道の農産物の輸送が問題だ
168:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:42.27 Z+aQW0ex0.net
北海道なかったら日本の食料自給率8％もダウンするぞ
169:THINDRAMON
21/10/01 03:23:55.72 OmxQrNhm0.net
今回の総裁選で人事がどう変わるか分からないけど、これはくさいくさい財務省の最後っぺの気がするね
一般に赤字額以上に支援なんてされる企業があるんかね？
こんなんじゃ新たな利権の温床になるよね
どれだけ中抜きしてもバレないようになってるんだからさ
170:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:58.50 Z10R/m330.net
北海道新幹線、北陸新幹線、九州新幹線をやめればいいんだよ
利用者もいないし無駄
同時着工で金かかり過ぎてる
追加費用で建設費が膨れ上がってるし
それで他の整備新幹線はすべて凍結中、今回のように補助金出すのも厳しい財政
171:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:23:59.60 Er/GA04c0.net
>>163
そもそも日本の民営化って半官半民のいいとこどりで全部失敗してんだよ
重役が甘い蜜吸うためだけのものに成り下がってる
172:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:24:02.43 RT0ntGeA0.net
>>163
値段が下がらないのは赤字垂れ流し地域を持たされている方がでかい
過疎地を切り捨てればすぐ下がるのは格安スマホでわかるだろ
173:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:24:10.84 qrrUgQBS0.net
救う必要ないだろ
潰せよこの出来損ないども
どっかの誰かが買い取るだろ
中小は潰れるのにこのカスどもだけ乞食するなんて差別だろ
174:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:24:12.15 3bbzhJzk0.net
9億くれや
土地買いたいし売り先もあるから税金けっこう払えるのに
日本の銀行ってほんと金出さないよな
毎回中国のファンドが金出してくれるから俺も儲かりはするけど重要なところは結局全部中国政府の関係会社が持っていくんだよ
今中国人が欲しいのは日本の土地と年商1億から50億くらいの生きている法人
彼らは潤沢な資金で日本を買い、家族や親族を呼び寄せて実際に勤勉に働き永住権を取ることに力を入れている
自分の金で食ったことの無い日本の役人や銀行はそれがわからないんだよな
バカだなほんと
175:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:24:52.93 yUUjYSGL0.net
ロシアに近いから
共産党員が多いのは事実。
旧社会党員も同様。
北海道選出の政治家にも闇が多いしね
176:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:25:01.52 V+syYOiC0.net
>>157
国と地方のパワーバランスの差を考えろ
父と娘の関係と一緒だ。
娘が餓死しようとしてるのに助けないのは父じゃないぞ。
177:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:25:46.32 RT0ntGeA0.net
>>176
ロシアに奉公に出せばいい
178:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:26:22.70 V+syYOiC0.net
>>177
日本人ってバカなのか真面目すぎるのか
179:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:26:24.33 RCchf2FY0.net
>>173
あへ
180:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:27:25.22 PfdWKyAc0.net
総て飛行機とバスでいいわけよ
181:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:27:26.70 UNySboJu0.net
税金で一企業を支援するっておかしくね
なんちゃって民営化やめろよもう国営化しろ
182:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:27:58.09 ifreJ+Tn0.net
>>167
１．トラック輸送の現状と課題
（１）道内におけるトラック輸送への依存度の高さ
北海道内間の農産物の輸送は大半（98.2％）がトラック輸送となっている。
183:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:28:11.97 T4vkNuP70.net
新幹線まで民営化したのが悪い
在来線だけ民営化して、国営の新幹線の利益で国が赤字在来線に補填すべきだった
184:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:28:14.36 mnCMbuTK0.net
>>176
餓死する程重要なものでも無かろ
185:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:28:37.81 V+syYOiC0.net
>>181
あってもなくてもいい企業じゃないでしょ
最低限必要なインフラ設備
金にならない地域は郵便配達しませんって言うので一緒だ
そんな冷たい国であっちゃいけないよ
186:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:28:59.53 Z+aQW0ex0.net
>>177
こういう奴に限って韓国と戦争してでも竹島取り返せっていうのうけるよね
187:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:29:18.13 PfdWKyAc0.net
総て飛行機とバスに移行したほうが効率的
188:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:29:24.54 V+syYOiC0.net
>>184
じゃあその代わりにバスを運行しないとね
でも救えばいいじゃん日本円なんて政府日銀がいくらでも発行できるんだから
そして発行した日本円というのが GDP になって上乗せされていくんだからさ
それを20年間やってないから一人当たり GDP が増えてないんでしょ
189:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:29:27.28 mnCMbuTK0.net
>>185
まだインフラだと思ってる w
190:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:29:36.64 mlzjjwGl0.net
>>181
じゃあ廃線も自由にさせてやれよｗ
191:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:30:05.27 V+syYOiC0.net
>>189
お父さんが節約の方針にすれば娘は貧困化し痩せ細っていくのは当たり前だろ
192:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:30:17.85 RT0ntGeA0.net
>>185
利用者がいないから鉄道が赤字なわけで
当の道民が鉄道はインフラとしてみなしていないってことなんだけど
193:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:30:34.70 UNySboJu0.net
なんで競争が発生しようがないインフラを民営化するの？
上級利権以外の何があるの？
194:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:31:31.00 0R81fJBG0.net
頼むぞ京都と北海道を他国に売るなよ
195:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:31:37.25 V+syYOiC0.net
>>192
じゃあそこで住んでる人はどうなるんだよ
赤字黒字で決めるなつってんじゃん。
196:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:31:39.45 ifreJ+Tn0.net
>>187
バス専用道にして自動運転の実証にも使えそうだな
日本の技術力でもローラーで走る軌道バスなら自動運転出来るだろう
197:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:01.13 V0lAfBF/0.net
これ改善の見込みなんてないだろ
永遠に国が金出し続ける気か？
198:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:07.56 mnCMbuTK0.net
>>193
インフラで無いから
199:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:13.05 V+syYOiC0.net
>>192
こういう民営化病の奴ってほんと頭おかしいよな。
左手が効率悪いから切り落とそうて話にはならんだろ
200:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:43.87 /YDdUQXL0.net
赤字路線を全部廃止したら何も残らなくなるの
201:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:44.91 vAXJmZfm0.net
JR北海道だけを責めるわけにはいかない
予想を超えた少子高齢化、それにより市町村の人口減でJR利用は減った
高速道路の伸展は早く旅客は高速バスに奪われた
などなど・・・
202:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:32:59.01 RT0ntGeA0.net
>>188
メロリンQアノンwwww
仮に円を刷れたとしても
日本は原油や穀物などの生活必需品を輸入に依存しているので
輸入先が円を生活必需品の対価として受け取ってくれなくなったら終わりなんだけど
円するだけでは飯も食えないのよ
信用を失ったら終わり
203:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:33:10.67 V+syYOiC0.net
>>197
国が金を出せば出すほど GDP が増えるんだけど？、
204:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:33:37.09 yUUjYSGL0.net
JR九州みたいにデベロッパー
商社の様にグループ経済圏を築こう。
赤字路線はとっとと廃線。
205:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:33:50.68 1wJMBQgE0.net
jr再編したほうが今後の為だろな
206:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:34:08.68 V+syYOiC0.net
>>202
円安になるほどの円を発行するバカおらんやろ
207:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:34:09.01 i2VudRJp0.net
>>195
住んでる人が「自動車が便利だから鉄道なんて使わない」って言ってるんだけどなあ
「鉄道なんて１時間に１本も来ないからクルマ使う」って生活
208:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:34:18.67 Ui1gbODN0.net
中国の企業にでも売っちゃえ
209:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:34:28.18 RT0ntGeA0.net
>>203
それは誰も住まないマンション建ててGDP増やした中国と一緒なんだけど
210:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:35:32.55 V+syYOiC0.net
>>207
じゃあバスとかは用意しないとね車も持ってなくて体の悪い老人もいるんだから
日本はばらまきをやめたから貧乏になってるんだよそれに気付かないと
211:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:35:45.83 uKB3DTL40.net
美幸線さえ、美幸線さえ完成すれば・・・！
212:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:35:46.67 mlzjjwGl0.net
つーかほんとこれって地元が上下分離にも同意しないからひどいよ
九州の田舎の線路みたいに、災害あって復旧できなくなるまで赤字垂れ流しさせるのかね
地元は復旧しろってゴネるんだろうけどｗ
213:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:36:00.14 RT0ntGeA0.net
>>206
一度刷れば癖になるから辞められなくなるよ
特に日本は災害頻発国だから
なにかあったら刷ることになり最終的には破綻する
214:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:36:16.73 FDGzZQts0.net
>>1
意味が分からんのだけど372億円の赤字でなんで4倍以上の1400円も支援する？
これだと赤字垂れ流した方が儲かるってことじゃん
215:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:36:19.77 PfdWKyAc0.net
北海道はもっと空路を使おうということだよ
早いし
そうすれば鉄道いらないことがはっきりする
216:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:37:06.52 EVbpY4HA0.net
アシリパさんを思い出した！北海道はいいな～
217:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:37:09.72 V+syYOiC0.net
>>209
それは金儲けの投資のための建設だろ
全然中身が違うじゃねーかよ
中国は14億人対して32億戸の不動産がある
何言ってんだこのまぬけは
>>213
麻薬じゃないんだからそこは人間の英知を信じましょうよ
しかも日本は民主主義国家で国民が権力を監視できるんだから
中国とは違うんだよ
218:THINDRAMON
21/10/01 03:37:20.61 OmxQrNhm0.net
>>203
ＧＤＰを羨ましがっている日本人って思うほど多くはないんじゃないかな
219:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:37:27.18 i2VudRJp0.net
>>204
JR九州は博多駅のほかにも北九州や熊本、鹿児島、長崎など
ある程度の規模の駅があって不動産業として再開発も可能だけど
JR北海道は札幌一極集中なので難しいんだよね
北海道新幹線の延伸に合わせて札幌にビル立てるらしいけど
じゃあ旭川や小樽に再開発の余地があるかというと難しい
220:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:37:27.74 yS8DO6WQ0.net
廃線でいいのかもね
バス増やせば良くない？
道民は電車使うイメージないけどな
221:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:38:20.99 RT0ntGeA0.net
>>210
じゃあ公務員の賃金あげるわ
国民の資産になるしGDPも上がるだろ
>>217
刷れば済むと考えている時点でもうダメなんだけど
222:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:38:32.20 V+syYOiC0.net
>>213
1400億円て日本の GDP の0.015%だぞ
そんなんで円の価値が下がるような生産性の低い国じゃねえよ日本は
生産性の高い国っていうのは金を刷ってもインフレしにくいんだよ
223:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:38:42.66 6pWnUzTT0.net
>>196
ベテランドライバーですら苦戦する雪道を自動化するのは最低でも10年以上は必要だな
224:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:39:14.93 zT3HANMz0.net
JR東海とJR北海道は抱き合わせにしろ
税金注入は不公平
225:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:39:30.40 wwL7zjid0.net
利便性は車>>>越えられない壁>>>電車だからな
電車は都市部でしか合わん
226:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:39:38.89 V+syYOiC0.net
>>218
全体の GDP が増えれば一人当たりの所得も増えるってことには気づかないのかよお前
>>221
公務員は全員正社員に戻した方がいい
その方がお金を使う所が増えるから日本の GDP も上がる
>>224
さっきも言ったけど使い物になんないからどうや指切り落としちゃだめでしょ
いらないパソコンを捨てるんじゃないんだから
227:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:40:30.95 6pWnUzTT0.net
東京じゃ免許を持ってない若者が増えてるから観光にすら行けなくなるな
228:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:40:49.78 RT0ntGeA0.net
>>222
そうやって言い訳しながら
何かあるたびに刷りまくるからダメなの
一度で終わりにならないでしょ
いつかは破綻します
MMT主張する奴なんてのび太みたいなダメな底辺ばかりだし
のび太が自重できるわけがない
229:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:41:46.49 Eqptj6+Q0.net
アトラクションにしろや
230:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:42:04.99 V+syYOiC0.net
>>228
20年間まともにすってないから問題なの。
GDP を増やしてそれを奪い合うから効率の良い民間企業の方が昔は給料が高かったんでしょ
今は逆になって保証されてる公務員の給料は高くなってる
なぜかっていうと世の中に流通する日本円の総量が増えてないからだよ。
いろんな理由をつけて増やしゃいいんだよ。
231:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:42:22.23 u1LGAkeK0.net
利用者がいないから赤字になるんだろ
そこへ他の地域から公金突っ込むなんて
232:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:43:03.22 RT0ntGeA0.net
>>230
今でも税収60兆に対して国債40兆だけど？
いくら刷れば満足するんだ？
233:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:43:05.37 V+syYOiC0.net
>>228
俺はベーシックインカムにしろなんて言ってないぞ。
あれはひろゆきが自分の支持層のニート向けに言ってるだけのことだからな
必要なインフラ設備に金を使う公共事業に金を使う防災に金を使う軍事に金を使う
そこで使われた金は回りまわって日本中に流れていくんだよ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:43:31.47 mnCMbuTK0.net
>>227
免許なくてもバスの乗り方位は知ってるでしょう
足もあるんだから、自転車や徒歩でテント持参で頑張れば良い
235:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:43:47.50 FpMiiFzF0.net
トンキン人を屯田兵にしたらいいだけ
236:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:43:56.86 pmWYlKuR0.net
>>219
過疎化でサービス業が萎んで
さらに人口減少の悪循環だから中々厳しい
かもだけど
ななつ星みたいにブランド戦略という手もあるし
観光列車を短距離で走らせ沿線に小規模な
百貨店のサロン的なテナントを自社で作るとか
アイデアを絞ったら生き残る策はまだあると
思う。
237:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:44:15.67 RT0ntGeA0.net
>>233
北海道の鉄道は必要なインフラの地位から陥落したけど？
当の道民が乗ってないじゃん
238:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:44:26.06 V+syYOiC0.net
>>232
国債は借金でも何でもないって言ってんじゃねーか
政府日銀が空中から金を生み出すことができるんだよ。
年々効率は上がっていて日本人が何もしなくても進歩してくんだよ
それに合わせて金を増やさなきゃ足りなくなるの。
そういう基本的な仕組みぐらいまず理解しろ。
技術革新が毎年行われていて人間の体で例えればどんどん大きくなっていくんだよ
それに合わせて服を着なきゃ窮屈になるだけだろ
人口は減っても生産性は毎年世界は上がっていってるんだよ。
239:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:45:01.06 YYgUhbGV0.net
>>204
九州
1 福岡県 福岡市 ふくおか・し 1,613,361
2 北九州市 きたきゅうしゅう・し 939,622
3 熊本県 熊本市 くまもと・し 738,744
4 鹿児島県 鹿児島市 かごしま・し 593,460
5 大分県 大分市 おおいた・し 475,852
6 長崎県 長崎市 ながさき・し 409,305
7 宮崎県 宮崎市 みやざき・し 401,591
8 沖縄県 那覇市 なは・し 317,832
9 福岡県 久留米市 くるめ・し 303,496
10 長崎県 佐世保市 させぼ・し 243,387
北海道
１位 札幌市 1,975,065人
２位 旭川市 329,513人
３位 函館市 251,271人
４位 苫小牧市 170,234人
５位 帯広市 166,690人
６位 釧路市 165,230人
７位 江別市 121,145人
８位 北見市 115,608人
９位 小樽市 111,422人
10位 千歳市 98,019人
240:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:45:03.41 LPpLiSIl0.net
>>55
必要ないから赤字なんじゃないの?
241:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:45:46.79 V+syYOiC0.net
>>237
じゃあバス整備をしなきゃダメでしょ
水道ほとんど使わないからそこの地域だけは水道が出ませんじゃだめなんだよ。
どんな理由をつけてもいいから金使えばいいの
節約する理由を考えるんじゃなくて無駄遣いをする理由を考えなきゃダメなんだって
あんたのマインド切り替えた方がいいよ。
242:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:46:36.66 RFSkKAws0.net
どうせなら100倍くらいぶち込んで、廃線や未成線を復活させ、
金持ち用の寝台夜行特急でも走らせたらいい。
243:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:47:30.81 V+syYOiC0.net
わかってないなぁ節約する理由を探すんじゃなくて無駄遣いする理由を探すんだよ国の場合は。
個人の家計と一緒にするな
この節約宗教から逃れられてない人がいまだに多いよね
244:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:47:37.06 RT0ntGeA0.net
>>238
金だけあっても生活に必要な財と交換できなきゃ生活できないだろ？
日本は生活に必要な原油や穀物などの品物は輸入に依存しているわけで
原油や穀物を生産しているところが日本円を原油や穀物との交換材料として見做さなくなったら
円だけあっても何も買えないんだけど
売る方にも売るか売らないか選ぶ権利がある
245:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:47:45.82 1PQFgc+t0.net
分割民営化した時点でわかってたことだろ
いっそ国鉄に戻せよ
246:THINDRAMON
21/10/01 03:48:11.72 OmxQrNhm0.net
>>226
煽りだろうから笑っとこう
ｺﾞﾓｳってのは五円くらいなのかな？
でも、それはある程度差別につながるイタイ考え方じゃないかね
247:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:48:33.71 LMQoqmrs0.net
で、いくら中抜きすんの？
248:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:48:58.35 GL24rm300.net
>>20
JR北海道とJR四国を救済する資金はどうするんだろう？
地元の私鉄並みの給与、
銚子電鉄のような最小人数に減らしても
赤字体質は解消しないだろう。
北陸新幹線 小浜京都ルート3兆円を米原ルートにすれば、2兆円以上の税金を節約できて、この資金をまわすということはできそうだけど。
249:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:49:05.41 mnCMbuTK0.net
>>241
免許を取るってのはダメなのかな
まあ、5ch だとそう言うのは難しいやね
250:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:49:15.31 1k3NDzEB0.net
東日本と合併すべきだろ
251:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:49:42.94 V+syYOiC0.net
>>244
今財とサービスの方が増えすぎちゃってるからデフレなの。
経済の仕組みぐらい理解しようぜ
252:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:49:54.09 i2VudRJp0.net
>>210
その路線バスすら赤字でドライバーも不足
オンデマンドタクシーを営業するとしても
北海道は広すぎて効率経営は無理
となると結局は自治体の用意した「福祉車両」で
自治体が責任をもって輸送するしかないよね
253:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:50:58.99 RT0ntGeA0.net
>>251
それは国内の話だろ？
輸入品は売る方が売らないと言ったら終わり何だから
原油無しでどうやって生活するつもりだ？
254:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:51:20.60 V+syYOiC0.net
>>244
で今はそんな状態なんですか？
今の天気見た方がいいと思うんだけど？
そんなに今円の価値が下がりまくってるんですか？
255:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:52:23.18 oLJVyr3V0.net
>>238
国債は借金だ
バランスシートも理解できないすっとこどっこいかよw
256:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:52:27.24 nqHktTNA0.net
>>4
笑えたわw
257:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:52:58.53 RT0ntGeA0.net
>>254
ただの紙切れに信用を乗っけて通貨として運用しているんだから
信用が崩れた時点で一気に死ぬよ？
258:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:53:00.63 0B5dgNE+0.net
JR、郵政、東電、JDI、NHK
国が関与してるのに民間企業気取りなのが最高に汚い
何かあっても国が税金で助けてくれるし国が100%出資してないから収支も公表しなくていい
NHKが国営でやりたがらないのはこれだよ
259:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:53:01.55 V+syYOiC0.net
>>252
ドライバーなんてすぐ育成できるじゃん
そうすれば雇用も生まれるのに
雇用の国が作り出すんだよ自然にしてて作り出せるものじゃないんだよ
>>253
だから今そんな状態なんですか？
たった年間1400億円を国が発行して原油買えなくなるんですか？
もっと現実的な議論しましょうよ馬鹿じゃないんだから
>>255
借金っての外国に借りるから借金なんだよ
日本銀行は日本政府の子会社だってこと忘れるな
親会社と子会社の間にか借金の貸し借りなんかねえわ
これぐらいの基本的なことぐらい知っとけよ
260:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:53:10.99 oLJVyr3V0.net
北海道は鉄道をやめて
バス中心に変えるしかないな。
261:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:53:38.67 l5dyWmY40.net
もう国営に戻すしかないな
262:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:53:55.68 7IXluunW0.net
当然賞与なしだろうな
263:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:54:38.64 7rd14T7C0.net
そりゃ国鉄時代と違い決算上合算にはならんからなぁ
公費を充てるか鉄道無くすかのどちらかにしかならんやろ
264:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:54:46.18 RT0ntGeA0.net
>>259
たった1400億の一度限りで終わらねえから言ってんだよタコ
自重できないだろ？何度でもやるだろ？
265:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:56:07.01 FpMiiFzF0.net
日本は勝ち組インフラ会社に高卒でもいいから入ったら並みの旧帝卒並みに儲かるからな
しかも負け組インフラにいてもクビになりにくい
266:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:56:17.39 RT0ntGeA0.net
>>259
人の命が掛かっているものを簡単に育成できると思っている時点で
頭にウジ虫沸いてるわ
267:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:56:41.63 V+syYOiC0.net
>>264
GDP 比は全く毎年変わんねーだろ。
何を言ってんだこいつは。
毎年日本人が財やサービスを生産し続けてること忘れるな
268:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:57:01.62 VeF5x6mI0.net
>>259
それなら、政府は消費税なんか増税せずに、国債を日銀に買わせて、
いくらでも資金調達すればいいのに、なんでやらないのか？
それは酷いインフレになっちまうからだよ。
君はもう黙って寝たほうがいい。
269:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:57:03.28 pmWYlKuR0.net
10年間で1400億でしょ？
270:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:57:21.12 ErGLpYXv0.net
>>224
やっぱりソース読まないで『税金の無駄遣い』とか書くアホがイッパイ居るんだな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
JR北海道、四国、貨物の株式は
『独立行政法人鉄道建設運輸支援機構（JRTT）』が100％持ってるけど
その鉄道建設運輸支援機構が「JR北海道と四国」からお金を借りて
（経営安定基金）
鉄道建設運輸支援機構が5％の利子を
JR北海道と四国に払うって事で
その原資は、鉄道建設運輸支援機構が持ってた
JR東海、東日本、西日本、九州の【株式売却益】の中から出すお金だよ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
271:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:57:23.70 i2VudRJp0.net
>>248
国鉄が民営化される時に「経営安定化基金」というモノをもらった
その基金の「運用益」で赤字を補填することになってる
「運用益」と言っても、その基金から国が「4％」という
べらぼうな高金利で金を借りて利子を払ってるだけ
実質は税金（特別会計）で赤字を補填してるわけだ
272:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:57:42.58 L29OKdg00.net
>>1
給料高いからな
支援する意味ないで
273:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 03:58:27.00 V+syYOiC0.net
>>266
お前がウジ虫わいてんだよ
そんなに日本を貧困化させたいのか。
1400億北海道の100万人で割ってみろ毎年間接的に一人1400円配られる
>>268
1990年代後半にテレビが煽りまくって無駄遣いを止めろキャンペーンをやった成果でしょう。
箱物は無駄だ都会って民営化ブームが始まったじゃん
あれから30年
日本人は豊かになってませんよ？
274:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:00:12.74 V+syYOiC0.net
国は無駄遣いをすることを考えなきゃダメなんだよ。
ここが家計とは違うところ
もちろん意味もなく無駄遣いをしてしまえばインフレするんでそこはバランスが大事。
しかしそこは民主主義の日本ですので国民が監視できる
国民がアホだとくにもダメになる
275:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:00:36.33 RT0ntGeA0.net
>>267
単純作業しかできないロボットに底辺のゴミが作れる財やサービスなんてたかが知れてるわ
>>273
貧しいのはお前だけだろ
276:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:00:45.60 /Oq7qa960.net
>>271
今でもその経営安定化資金を
国が金利4%で借りて、実質補助金つぎ込んでるんだっけ？
それでも赤字が補填できないとなれば、
鉄道事業を縮小してバス中心に切り替えるしかないな。
バスなら道路を他の車と共用だから、黒字にできるんじゃないか？
277:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:01:22.71 mnCMbuTK0.net
>>273
要はあなた寄生虫なのね
278:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:01:33.95 GKRbgmgZ0.net
北海道の最低賃金を1200円にすればあっという間に人が集まる
279:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:01:43.21 5Jx7ex7a0.net
>>274
具体的な数字が入ってない時点で
アホすぎる
280:THINDRAMON
21/10/01 04:01:43.49 OmxQrNhm0.net
>>247
それなんよね
官僚や政治家は国民に監視の目が備わっていないんだと思い込みたいらしい
問題は日本が体の良い社会主義国家になっていて、管理者層はカルトや外人になっているってことが問題
元締めがすっかりアレな神社やなんかを拝んでいる場合じゃないということね
一重やメガネやデブやチビはほうっておくと国がこうなる
もう無視できる状況じゃないね
281:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:02:49.29 ErGLpYXv0.net
国鉄民営化の際に
JR北海道6822億円、JR四国2082億円、JR九州3877億円の【経営安定基金】を
国鉄清算事業団から【貸与】されてて
その運用益で赤字を埋める計画だった
1985年の運用利回りは7.5％で
JR3社は運用益で赤字を埋めてた。
しかし現在の運用利回りは2％で
JR北海道では、運用益が700億円以上あったのに
現在は240億円まで減った
鉄道建設運輸支援機構の新たな支援策は
JR北海道と四国が持ってる【経営安定基金】を
【5％の利子】で借りて、整備新幹線の建設費に充てます。
っうニュース
282:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:02:50.26 V+syYOiC0.net
>>275
知れてねーよ昔はロボットなんてなかったんだから
日本人が何もしなくても世界の生産性はどんどん上がるんだよ
そしてそれを利用するには先に設備投資が必要なんだよ
その金は国が出さなきゃだめなの
283:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:03:08.16 z3eCZPoP0.net
民営化なんて新自由主義だからな
やめちまえ
284:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:03:19.19 fqclpFLm0.net
もう明治や大正、昭和30年代までの鉄道の時代じゃないやね。
285:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:04:07.23 RT0ntGeA0.net
>>282
じゃあ日本人いらねえじゃんな
外国に設備投資すればいい
286:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:04:27.31 V+syYOiC0.net
>>279
インフレ目標2%って数字を国が提示してるじゃねぇかお前はバカなのか
>>283
バランスの問題
いらない手足を捨てようとはならないだろう
しかし古くなったパソコンはもう捨てなきゃいけないわけだ
適材適所
>>284
リニアモーターカーを全国で走らせれば日本の生産性は格段に飛躍するよ
まだまだ鉄道の時代です
287:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:05:04.89 Sr05PSW90.net
鉄道はがして道路にしようよ
バス路線にしよう
288:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:05:09.88 k84TDDWE0.net
宗谷海峡トンネルを作って、シベリア鉄道と宗谷本線をつなげるしか道は無い
289:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:05:18.36 fqclpFLm0.net
>>281
ん？今は2%？
5%？ 4%？
どのみち、低金利の時代にこのスキームは破綻してる。
290:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:05:35.55 vAZF8wmp0.net
国土交通大臣を自民党に戻すべき時期かもな
こんなことをしてもキリがないし、世間に対しても説明がつかない
291:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:06:09.49 i2VudRJp0.net
>>276
経営安定化資金からの実質補助金だけじゃ足りなくなったから
「脱線事故の安全対策費」
「経営支援のための助成金」
「青函トンネルや瀬戸大橋の維持費の負担」
とか税金の投入を必死でやってる
292:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:06:21.43 mnCMbuTK0.net
>>286
「確証バイアス」結構来てるね
振り込め詐欺とかにも注意した方が良いお年頃
くれぐれも御用心、御用心
293:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:06:46.19 RT0ntGeA0.net
>>286
リニアで元が取れるのは人口集積地帯のみ
北海道に鉄道はいらない
294:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:08:00.51 fqclpFLm0.net
>>286
おい、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？
295:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:08:56.17 JKMhNQ9T0.net
穴の空いたバケツだろ
まず穴を塞いでから水を入れなさいよ
296:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:09:32.46 fqclpFLm0.net
>>291
抜本的対策せずに
金だけ注ぎ込んでもダメだわな
297:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:10:05.16 V+syYOiC0.net
>>285
お前は自分が飯を食わないで隣の赤の他人ばっかり大食いさせるのかよ
さっきも言ったように雇用というのは国がちゃんと作らなきゃダメなんだよ
頭いかれてるわこんな基本的なこともわからないなんて
>>293
ちなみに金沢新幹線を作り金沢への観光客は日本人だけで7倍になってる
298:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:11:10.83 5l3yLIF/0.net
さっさと四国にもカネ入れろよ カス
こんなの地方の雇用対策かねてんだから
潰せるわけねえだろ
299:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:11:21.01 fqclpFLm0.net
>>297
おい、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？
300:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:11:42.79 UoPv+H4+0.net
>>92
東海道新幹線の稼ぎは、東と西に分配されるだけだろ
5分おきに走る東海道新幹線、指定席は全て満員自由席はギュウギュウ詰め
そんな日が年に数回ある
そんなドル箱持っているんだからもっと出させるべきだった
301:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:11:56.05 V+syYOiC0.net
>>294
てめえは日本政府と日本銀行が親会社と子会社の関係だってことぐらい知っとけこの馬鹿。
それと親会社と子会社の関係で借金の貸し借りはチャラに出来るって事ぐらい知っとけこの馬鹿、、
302:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:12:52.07 fqclpFLm0.net
>>298
国時代が財政破綻しかかってるのに、
資金投入なんかいつまでもできるわけがない。
地元住民で税金払って維持するか、
バスに切り替えるか
の二択だろう
303:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:13:29.63 V+syYOiC0.net
>>302
マスコミに騙されてまだが気づいてないのかよこいつ
304:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:13:31.04 l5dyWmY40.net
>>296
JR北が存続が難しいとして自治体との交渉対象に掲げてる路線を全部廃止すれば
かろうじて安定基金の運用益で赤字を補填できる状況
コロナでさらに状況はきつくなったが
305:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:14:38.19 N0gnjpHw0.net
赤字路線の垂れ流しをやめろ！
バス転換か過疎住民が移住しろ！
306:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:14:53.25 zT3HANMz0.net
試しに北海道は新千歳空港と札幌をつなぐエアポート以外全部廃線にしてみよう
307:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:15:02.39 Pt08xG/w0.net
道民なんて車なしじゃ生活できないし
コロナ禍なら電車なんて乗らんだろーね
本土よりよっぽど乗車率が落ちてそう
308:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:15:03.56 wptRnTJd0.net
都市部に集中して住むべき時代なのよ
309:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:15:08.01 5l3yLIF/0.net
>>300
されるわけないだろ
東京駅と新大阪駅に東海が偉そうに基地かまえてJR東西と喧嘩ばかりしてるだろ
310:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:15:16.67 Sr05PSW90.net
駅をバスで回ればいいのでは
JR職員をバス運転手にクラスチェンジさせて
311:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:15:21.96 fqclpFLm0.net
>>301
問いに答えずに逃げるなよ。
国の国債を日銀が際限なく買い取ってたら、
どんどん通貨がインフレしてしまうんだが。
現に大幅な円安になって、国民はまずしくなってる。
お前はインフレを理解できてない。
312:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:16:15.78 V+syYOiC0.net
>>311
際限なくって一京円ぐらい？
お前は猿並みの知能しかないのかよ
313:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:16:22.36 mnCMbuTK0.net
>>311
で、今はインフレなの？
314:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:16:36.21 riryEt0N0.net
>>303
お前が馬鹿なんだわ
合体バランスシート論に騙される馬鹿。
円安や酷いインフレになることを理解してない。
315:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:16:37.41 IFW5eqoE0.net
>>298
JR北海道・四国への支援拡大を発表、コロナで旅客急減
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
実質は国営なのでちゃんと資金援助はしてるｗ
316:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:17:45.94 RT0ntGeA0.net
国は国自体の持ってる資産や徴税権を担保にしているわけだから
無限に買えるわけじゃない
317:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:17:47.50 riryEt0N0.net
>>304
もうそれしかないなあ。
北海道の鉄道が大幅に縮小されるのは残念だけど、時代の流れには逆らえない。
318:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:17:52.28 V+syYOiC0.net
>>311
人間もそうなんだけどさ毎日チョコレート食って二郎ラーメン食ったら死んじゃうんだよ
でもいいの今はお腹を空かせてる状態なんだからおにぎりぐらい食べたっていいんじゃないの？
なんでおにぎり食べるだけでお前は糖尿病になるぞ100キロ太るぞって言い始めるんだよ
頭悪すぎるだろお前
>>314
今インフレにはってないし今デフレだからそのデフレをまず解決しなきゃいけないんじゃないの？
お前は絶対政治家には向かないわ（笑）
目の前の問題を見ようとしていない
319:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:18:28.89 riryEt0N0.net
>>313
日銀の当座預金にインフレ爆弾が溜まってる。
320:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:18:49.54 c5jA/+dS0.net
抜本的にJR北海道は悪くねーだろ
赤字補てん用の運用益が出ないようにしてる政府が補填するのは当たり前
利回りこんなに低くなるような政治するなら最初から4倍金積んどけって話だ
321:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:19:13.70 f5TvHC/b0.net
外国にばら撒くくらいならナンボか良い、が北海道はねーわ
322:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:19:26.57 riryEt0N0.net
>>312
100兆円でも当たり前だがインフレになる。
しっかりと円安になってるのが証拠。
323:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:19:56.01 mnCMbuTK0.net
>>319
やっぱり今は、インフレでは無いんだね
324:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:20:33.21 Fmvg4oRs0.net
将来的にも少子化が進んで
乗降客数も減り
さらに赤字化が進むよ
全て少子化が悪い
325:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:20:38.90 9i/lOxxB0.net
>>320
今でも国営企業なんだから国が尻拭いするのは当然です
326:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:20:40.23 V+syYOiC0.net
>>322
だから今の問題はデフレでしょ
一体お前は何を見ているんだよ。
いい加減にマスコミの頭の悪い経済ジャーナリストの言ってること真に受けちゃだめだぞ。
あいつら何もわかってないんだから
327:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:20:43.13 bjxBKBeW0.net
>>1
はぁ？道の税金だけで何とかしろよカス
328:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:20:52.37 riryEt0N0.net
>>318
デフレなんか2014年には終わってる。
どんどん物価上昇してる。
で、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？www
329:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:21:02.53 RT0ntGeA0.net
>>326
米国もテーパリング始めているから
日本だけ刷るのは無理だよ
330:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:21:36.66 riryEt0N0.net
>>323
コロナ禍で一時的にデフレに戻ってるが、
それまではとっくにインフレになってる。
331:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:22:33.69 bjxBKBeW0.net
>>1
あと「本州のJRが何とかすべき」厨は人類の敵
332:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:22:52.21 aVUOWtmt0.net
もっと困ってる人はいくらでもいるぞ
333:THINDRAMON
21/10/01 04:23:08.36 OmxQrNhm0.net
>>319
なにやらが燻る邪悪な詭弁だね
334:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:23:31.59 V+syYOiC0.net
>>329
アメリカは700兆円もコロナで金すったからだろ
利上げしないとインフレになりまくってしまう
335:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:23:33.24 riryEt0N0.net
>>326
デフレだから、日銀にいくらでも国債を刷らせていいということにはならない。
実際、マネタリーベースを5倍に増やしても、マネーストックはたいして増えてない。
もちろん、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？
馬鹿ちんくんw
336:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:24:06.17 ZTsAv0hr0.net
うちの家計も赤字なんだが公的なんかくれよ
337:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:24:24.11 0I/KCIcB0.net
ここはしょうがねーしょ
移動できなくなっちゃう
338:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:24:25.57 RT0ntGeA0.net
>>334
連動しているし原油はドルでしか買えないし
もう無理だから
339:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:24:33.15 riryEt0N0.net
>>334
日本の方がGDP比ではるかにマネタリーベースを増やしてる。
340:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:25:58.93 jRde6+7N0.net
>>1
利用客少なすぎるからバスみたいになってるなｗ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:26:05.49 V+syYOiC0.net
>>329
むしろ日本だけ金すってないのが問題なんだけど？
>>335
マネタリーベースっていうのは日銀当座預金に金積み上がってるだけだからだろ。
そこの金を使って庶民に流さなきゃマネーストックがあがるわけないじゃん
342:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:26:16.74 4WqH+XmX0.net
これ層化公明党が冬季五輪を目論んで無理から新幹線やったんだろ
343:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:26:34.85 9qLmlyk70.net
>>107
まあなんつうか鉄道会社にとっての鉄道は
私鉄もそうだけどホントに付加サービスになっちまったな
場合によっては高い看板代になるだけの
344:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:27:37.47 mnCMbuTK0.net
>>330
そぉかぁインフレかぁ
やっぱり凄いんだね
345:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:27:47.59 RT0ntGeA0.net
>>341
刷ってるけど？
コロナ禍の財政支出もアメリカに次ぐ2位だけど？
もう限界近いよ
346:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:28:19.65 tkkCtSuK0.net
漏れが大学生だった30年前だと北海道は旅人宿、ライダー宿、ユースホステル、若者のラベンダー畑観光、北の国からTVドラマ聖地巡礼
流氷観光など
ディスカバジャパンの流れで北海道の観光地は若者で盛況だったイメージがある
富良野や大雪山も網走、羅臼、納沙布も観光してあたりまえな感じ
フェリー、夜行列車、周遊券でJRをバンバン乗るのが若者の旅と言う感じ
コミケに夜行列車で遠征とかの時代かな
347:THINDRAMON
21/10/01 04:28:36.49 OmxQrNhm0.net
>>332
朝鮮の人たちを歴史的に人として救えたとは言えないが、豊かにはできたよね
あるいは、現実に滅亡から救ったよ
日本は世界を貧困から救い、具体的には滅亡から救うべき義務があると思うよ
他にはだれが出来るんだよ
やらなきゃ、そのうちに滅亡するよね
まずは他人へ救いの手を差し伸べる心を見せずして己への救いはないんじゃないかな
348:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:28:43.15 riryEt0N0.net
>>341
だから、デフレ対策で国債を大量発行して、日銀に買い取らせても効果はない。
結局はインフレで国民が泣くことになる。
おい、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？
349:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:29:18.81 fcbVYAB20.net
割が良い東海が儲かっているんだから北海道を援助しろ
国鉄は日本全域の利益がゼロサムとなるように作られたから2分割で良かったのに
350:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:29:43.00 yJ3wvh4Z0.net
まあ潮時かもね鉄道も
351:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:29:45.28 V+syYOiC0.net
>>339
日銀当座預金に金が積みあがってるだけで実社会に金が流れてません。
確か400兆円ぐらいあるよね
日銀当座預金で眠ってるだけの金に意味なんかねえだろ
>>345
日本は100兆円ぐらいだろ。
まあ死者もにアメリカの1/100だからこんなもんだろうけど
352:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:30:05.08 RT0ntGeA0.net
>>349
不採算なところは撤退するのが民間企業です
353:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:30:21.41 riryEt0N0.net
馬鹿ちんくんは今頃、自分の矛盾に気づいた。
国債は借金じゃないだってwww
354:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:31:24.00 FYEbU9CW0.net
赤い大地か
一旦精算して赤狩りしないと再建は無理だろ
355:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:31:50.91 RT0ntGeA0.net
>>351
それが日銀が国債買うってことなんだけど
国が買うのになぜ社会に流れると思うんだ？
356:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:32:27.45 V+syYOiC0.net
>>348
とりあえず金を庶民に流さなきゃダメ
金を配るんじゃなくて必要な公共事業をすること。
ただ金をベーシックインカムで配っても貯蓄に回るだけだからな。
GDP ってのは国が毎年上がる生産性に合わせて発行し増やすもんなんだよ
>>353
借金じゃありませんよさっきから言ってるように日本政府と日本銀行は親会社子会社の関係なんです
実社会の企業だって親会社子会社に借金の関係なんてないでしょ。
チャラに出来るの。
そして先に国がお金を刷って配って設備投資をさせるから効率が良くなって利益が上がって所得が上がるんでしょ。
日本中に流れてる金の総量が20年間一緒でみんなが奪い合ってるんだからいつまでも所得があるわけないじゃん。
まず全体を増やさなきゃだめなの
357:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:32:45.61 riryEt0N0.net
>>351
マネタリーベースを増やす、
つまり国債ジャンジャン発行して、日銀に買い取らせたぞ。
と同時にインフレ爆弾を抱えた。
おい、消費税増税するかわりに
国債を日銀に買い取らせることができない理由は理解できたか？
358:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:33:11.66 5l3yLIF/0.net
インフレで国民が泣くわけないだろ
じゃ昭和を生きた今のジジババが泣いてきたか
家建てて海外旅行して遊んで来たわ
359:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:33:39.63 HSYwgKbP0.net
東京みたいに車が不便で電車のほうが便利くらいまで発展させれば良い
360:THINDRAMON
21/10/01 04:34:17.38 OmxQrNhm0.net
メガネ、チビ、地黒、デブ、そして一重
これらが係わってまともに動いた事例は一つもない
目の大きさで採用したほうが企業のためにもなるよね
361:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:34:22.28 yJ3wvh4Z0.net
札幌函館みたいなドル箱路線だけならいいんだけどねー
不採算路線を維持しなきゃならんからねー
まあ無理難題すぎて
歴代社長も立て続けに自殺するわ
362:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:34:57.61 gkfKcbhy0.net
北海道民だけ消費税35%な
363:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:35:24.53 V+syYOiC0.net
>>355
国がお金を使う場所を増やせばいいじゃないか公共事業でもいいし土木でもいいし宇宙開発でもいいし
インフラ設備でもいいし
そうすればそこで働いている人たちに
お金が流れていくわけでしょ？
なんでこんなことがわからないんだろう。
マネタリーベースだけ増やして日銀当座預金に400兆円積み上げたって日本人は豊かにならねえよ。
日銀当座預金を使えるのは政府と銀行だけだからな
>>357
日銀当座預金の金を使えるのは庶民ではありません。
364:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:35:26.61 tkkCtSuK0.net
夕張なんかメロンで有名だったし札幌へのアクセスも悪くないし
スキー場の整備や夕張岳登山観光に加えて
私大のサテライトキャンパスでも誘致したら
マシだったんじゃないのいのか？
箱物の誰も見ない博物館より、若者を呼び寄せる大学キャンパスやら、六花亭、帯広ワイン城、ブランドの立ち上げだわな
トーマス機関車もどきのSL運行だってあったはず
そのへん北海道JRの経営が下手だったわけか？
365:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:35:44.85 RT0ntGeA0.net
>>358
家は都心では高くて買えず郊外にネコの額のような土地に建てる
藤子不二雄の漫画でもそのような世相を反映した話も多かったけどな
366:THINDRAMON
21/10/01 04:35:45.56 OmxQrNhm0.net
もっといえば短髪
これもよくないよね
すべての感覚が鈍い人だと思う
367:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:37:10.68 riryEt0N0.net
>>356
馬鹿だなあ
国と日銀の合体バランスシート見てみろよ。
今度は国債の代わりに、数百兆円の日銀券という借金を抱えてる。
これが流れ出たら、国民はインフレ税に泣く。預貯金が大幅に目減りしてパーになるからだ。
公共事業にしても、国民の預貯金を国が勝手に掠め取って、インフレでチャラにするのと同じ。
戦後まもなく起こったことだよ。
馬鹿ちんくん。
368:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:37:46.34 9qLmlyk70.net
>>7
コレ見るとスゲーと思うわ人間の営みは
大部分が自然に帰っちまったから勿体ねえな
タイムスリップして沿岸をのんびり汽車かディーゼルカーで回ってみたいもんだな
369:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:39:11.75 yJ3wvh4Z0.net
>>364
夕張は財政破綻して中国人にホテルやら公共施設やら売ったじゃん
集客とかそれ以前の問題よ
そもそも大学っていったって
お前少子化で定員割れが当たり前なのもしらんの？
370:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:39:23.30 V+syYOiC0.net
>>367
だからさっきから言ってるように全部チャラにできるって
家族経営なんだから
他の家族に金借りてるわけじゃないって言ってるじゃんかんなんで理解できないんだろう
371:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:40:04.36 M/aLTnrb0.net
割りと真面目な話、北海道全域に住む必要ないだろ
農業以外のところは早々に撤退して、他に集中しろ
372:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:40:51.00 T/fsrMHF0.net
>>370
具体的には？
373:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:40:53.82 wn8ctWNM0.net
旧公社はみんな公社に戻したほうがいいんじゃね？
孫みたいに国のインフラで儲けた金でマネーゲームしたりとか
水道設備を白人の企業に売ろうとかとんでもねーやつが出てきたり
民営化していいこと何ひとつなかったような。ストライキがなくなったぐらいか。
374:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:41:14.79 RT0ntGeA0.net
>>363
ジジババの社会保障費に使ってるけどな
税収60兆で社会保障費35兆
>>370
だからさぁ原油や穀物などの生活必需品は他所から買わないとダメでしょ
家族だけじゃ通用しないわけよ
375:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:41:27.67 WxITRLRN0.net
生活保護でもトップ2だろ。蝦夷土人は与えて貰って当たり前の乞食体質なんだよな
376:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:41:54.18 V+syYOiC0.net
>>367
基本的なことわかってないみたいだけど国民の預貯金を国が使ってるわけじゃねえぞ？
（笑）
>>374
で穀物や原油は買えない状態なんですか？
377:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:42:41.44 tkkCtSuK0.net
動物のお医者さんのTVドラマがあって
やはり任期があった
スピンアウトして映画の一本でも出して北海道ロケして聖地巡礼など盛り上げたら良いのに
とは思った
どうせTV会社も番組製作会社も資金繰りに困ってるんだし
ここはJRがカネを出して全国ネットTVドラマ月9で北海道鉄道旅情みたいな観光アピールドラマでも4クルー流して
東テレで地方ローカル線の旅とか、ひなびた廃線間際の路線の駅弁、温泉、グルメを宣伝すべきなんじゃね？
378:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:42:50.15 yJ3wvh4Z0.net
まあ鉄道を維持しようとする方がむりなんだろうな
観光なんてコロナで吹っ飛んだし
移動は自家用車で鉄道なんて乗らんしねー
379:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:45:01.54 RT0ntGeA0.net
>>376
売る方が日本円を対価として見做さなくなった時点で終わりですよ
信用がないクズと取引する人はいません
>>377
一人の地元民が通勤の足として使ったら年200回乗るとして
一度乗るぐらいの観光客で賄い切れるか？
380:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:45:31.42 V+syYOiC0.net
>>379
だから1400億円を発行することで日本円の信用はどれだけ落ちるのか数字で示せよ
381:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:45:36.87 heEUaGAB0.net
鉄道が無ければ広大な北海道に人が住めなくなる。
そして北海道という国土も守れない。
JR北海道など要らないという類の書き込みは全て無責任な書き込みか工作行為もしくは知らぬ間に工作行為に加担する書き込み。
382:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:46:04.04 nRygQL0O0.net
国有化したら
383:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:46:59.90 6zv+8kk50.net
これが金ドブっていうけど
本当の金ドブってのは外国に貢いだ1.6兆円のワクチンの方だ
しかもこれからも同じ製薬会社に貢ぎ続ける腹だぜ
384:ホモ奴隷地球支配はみんなヴィーガンになれば終わる
21/10/01 04:47:20.30 nH0QC8lI0.net
もう鉄道やめれば？
軽自動車の自動運転を導入しろ
北海道なんて熊しか居ないんだから
これからは分割分散の時代
385:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:48:04.06 0Kibj1Wr0.net
デブ「おにぎりだけだから！ 二郎じゃないから！」
いくつおにぎり食ってきたんだよデブ
386:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:48:09.58 pmWYlKuR0.net
>>377
差別化戦略やブランド戦略は基本なんだけど
人材や予算や
やっぱり経営体質の問題なんだと思う。
拓銀が破綻したのを引きずって緊縮マインドの
人たちが出世して
バブル期にリゾート開発とか主導してた人らは
干されたのかもしれない。
387:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:48:32.80 V+syYOiC0.net
>>379
効率の問題じゃないってだから必要なところには使えばいいんだよ
国は無駄遣いしなきゃに国民が豊かにならないの。
日本は20年間節約しすぎ
だから無駄遣いしてる韓国に抜かれてんじゃん
でまさか国が国民の預貯金を使ってるとでも思ってるの？（笑）
388:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:49:19.99 9otooB660.net
鉄道会社は収益上がらんのに絶対潰れんことが分かったなｗ
良い商売ですなぁ
389:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:50:03.13 h5S3SXpN0.net
黒字すぎる
390:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:50:11.86 yJ3wvh4Z0.net
>>386
もうバブルなんて30年以上前か？
いまだに切られず残ってたら奇跡だな
391:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:50:25.99 heEUaGAB0.net
>>382
その通り。
そもそも広大な北海道に敷かれている線路自体が社会にとって必須なインフラであり
警察や消防などと同様非営利目的で存在しているのが鉄道会社である。
岸田内閣となり、日本の新自由主義路線はもう終わった。
今こそ大きな政府となって地方で瀕死状態のインフラを国有化して救うべきである。
392:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:51:07.02 9otooB660.net
北海道に限らず田舎の鉄道は人ではなく空気を運ぶのがメインです
我々の血税は空気を運ぶことに使いますｗｗｗ
393:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:51:19.60 bHEDiwdy0.net
日本ハム用の駅なんて作ってる場合じゃないだろ
394:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:51:19.78 972zNli50.net
>>381
5ちゃんなんて国防は軍事力だけだと思ってる奴だらけだからなあ
395:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:51:25.49 yJ3wvh4Z0.net
>>391
今も大きな政府だろ
396:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:53:04.39 RT0ntGeA0.net
>>387
鉄道は当の道民も乗ってねえし必要としていないから
397:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:54:32.78 5l3yLIF/0.net
関連会社入れて30万人の雇用守ってるんだなら
潰すと車買えなくなるだけ
398:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 04:54:36.72 heEUaGAB0.net
>>395
インフレ率を考慮したら日本のポテンシャルからしたらまだまだ小さな政府。
国有化が望ましいが1400億円の追加支援は正解。