【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ　372億円の赤字で　★2 [haru★]at NEWSPLUS

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620:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:51.66 S/8NjY010.net
バスのほうが需要に即した編成ができるし、維持費も掛からない。無理して維持しても赤字が累積するだけで、もう死に体状態だ

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