21/10/01 06:23:10.64 rSmzz+7w0.net
>>593
残念だが、北海道は路線が限られているから
すぐにネタ切れなんだ
601:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:23:25.28 heEUaGAB0.net
>>585
小さな政府化＝その通り日本が小さくなっている
ことに気づかない連中が日本を破壊しようとしている。
602:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:23:38.23 y9rsUPVQ0.net
>>580
革マル労組が赤字の原因だからどうにかしないとダメだろアカだけに赤字だ。
で国が労組をどうにかしようと社長を交代したらその社長が不審死と言うアカな闇(´•ω•`)
603:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:23:59.72 mM71BInZ0.net
ある程度のローカル線は廃止にしてバス路線に転換したほうがええな
604:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:24:24.22 BS2aZO770.net
>>529
鉄道網ほどインフラだろ
605:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:24:42.14 v6n7nQSW0.net
>>576
高齢化じゃなくて賃金安くてだな
606:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:24:48.94 tkkCtSuK0.net
>>591
毎晩、1列車で良いから普通列車な格安夜行便を走らせて夜行バスに対抗する運賃を設定したら良かったんだよ
列車が一時停止するときだけ立ち食い蕎麦屋を営業とか
607:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:01.04 rv70pi0K0.net
税金チュパカプラー
608:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:02.63 5D9bCfm+0.net
>>29
ほんこれ
北方領土を取り戻したとしても誰も住まないし全く意味がない
609:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:07.18 usBR5nUP0.net
>>595
観光列車でも吸収は乗りたいと思うのが色々あるしやり方がうまい。ななつ星in九州だけじゃなくて、或る列車とかゆふいんの森とか36ぷらす3とか楽しそうだもん。
610:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:19.62 MruP0qFf0.net
ネオリベｗ 民営化ｗ 新自由主義の置き土産ｗ
611:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:25.45 EoGmQL1d0.net
>>602
労組が原因ってどのデータを見て言ってんの？
612:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:25:29.16 Q2gki0/m0.net
自民党は金の使い方を知らんな
613:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:26.92 IFW5eqoE0.net
>>599
最北端の稚内が泣いているぞ
入れてあげないとｗ
614:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:33.32 tlWBpon/0.net
こんなとこに金使わないで国防にもっと金使えよ
615:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:36.06 Dyk6qCGL0.net
>>603
無理無理 バス運転手の平均,年齢は知っている?
トラック バス タクシーの高齢化はヤバい
道路・鉄道を保守する土建屋・設備の高齢化もやばい
616:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:39.24 y9rsUPVQ0.net
>>599
JR北海道の事故率を見たらわかるが労組で内ゲバをやるから事故だらけになるよ(´•ω•`)
617:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:44.75 JVkluSQ50.net
北海道新幹線の次はいよいよ東京ー札幌リニアモーターカーだ。
618:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:44.91 usBR5nUP0.net
>>576
トラックは細かい場所まで運ぶのにはいいけど、大量に運ぶなら鉄道だわな。
619:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:50.20 tkkCtSuK0.net
>>600
そこは季節を変える
出演者を変える
動物でハプニングが起きる
女子高生の卒業を演出するとか
620:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:26:51.66 S/8NjY010.net
バスのほうが需要に即した編成ができるし、維持費も掛からない。無理して維持しても赤字が累積するだけで、もう死に体状態だ
621:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:03.70 heEUaGAB0.net
>>597
昔の発想だとか別のインフラとかあやふやな傍論に逃げられましてもね
アメリカも政府主導でシリコンバレーを作って後のGAFAに繋がるわけで政府主導開発は古くも何ともなく有効な手段なのですが。
日本以外の先進国は新自由主義路線は薄々間違いだと気づき始めG7でも財政出動を各国で足並み揃えておりますので。
622:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:06.20 ry6MlkBu0.net
>>3
そうだよ
623:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:13.09 l9fJdzvp0.net
北海道の田舎の駅とか
発展途上国を思わせるような駅しかないのに
１４００億とか
どこにお金が消えているのか不思議だ
全部人件費なのか？
駅員も実務はできるのだろうけど
接客業としてみたら高校生の方がまだましなレベルだったぞ
624:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:17.83 v6n7nQSW0.net
>>589
東海とってより新幹線全線とでいいんじゃね？
625:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:31.30 5D9bCfm+0.net
>>36
9割中抜きが主目的だから意地でもやるでしょw
626:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:37.42 W2dohFtI0.net
国が金利5%も取ってたのかよ
そりゃ黒字になるわけねぇな
627:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:42.00 i/LQwhOK0.net
鉄道マニアと撮り鉄の趣味の為に税金投入かよ
628:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:44.86 OyFltKKD0.net
>>31
それメンテ料も入ってるのか？
629:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:27:51.50 tkkCtSuK0.net
>>616
新幹線大爆破のリメイクを北海道ロケするんだ！
630:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:28:24.91 btGbnL6Q0.net
JR西日本の21年3月期
最終赤字2332億円 売上高40%減
631:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:28:29.89 Dyk6qCGL0.net
>>614
おいおい 鉄道は国防だよ
道路・航空網・鉄道はすべて国防
632:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:28:37.73 oMubvSXM0.net
コロナ前の輸送密度4万7000人/日あった白石ー苫小牧、小樽ー札幌でも赤字だったんだから、
もう北海道の鉄道事業は何しても黒字にはならないと思う
633:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:29:27.51 bMneZ9d00.net
>>14
別に法律さえしっかり守ってれば組合なんて怖くもないだろ。むしろ会社の味方だ。
634:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:29:36.09 MDQJo5FU0.net
>>3
コロナ追い打ちでさらに膨れ上がったね
635:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:29:50.18 J8h8uQo20.net
>>17
JR北は給料低すぎて人が入ってこないレベルだぞ
キャリア組に優秀なのが当然こないから打開策もだせず悪循環に陥ってるレベル
636:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:29:56.48 tkkCtSuK0.net
>>623
オフォーツク海に面した北浜駅の風情と原生花園は大好きだぞw
また行きたい
637:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:30:03.39 bMneZ9d00.net
>>17
労働組合なんか力無いって
638:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:30:36.97 usBR5nUP0.net
>>636
北浜駅の喫茶店行きたい
639:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:30:38.74 Dyk6qCGL0.net
>>620
北海道は豪雪があるから事情が違う
だれも除雪なんてやらないよ
昔は談合の関係で嫌々やってくれていた
640:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:31:03.03 RaSBEjpo0.net
>>633
そもそも組合解体するために国鉄民営化したんだが
何が会社の味方だよ
どれだけ経営の足引っ張っていたか
641:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:31:17.81 87TL2zoZ0.net
はいタバコ税から補填😊
国鉄の赤字もタバコ税からだからな！駅でタバコ吸えるようにしとけな！
642:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:31:26.40 qfeW4JCb0.net
少子高齢化が急速に進んで詰んでる
643:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:31:31.83 y9rsUPVQ0.net
>>611
昔JR北海道のやつが内部資料を画像でリークして解説してた。
当時で敵対労組が列車点検をやった後に運転手が発車前に点検する様に言われていて
点検したらブレーキの油圧がOFFにされていたりと命の危険を感じてリークした感じ。
644:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:31:40.49 EoGmQL1d0.net
>>616
言ってることが支離滅裂で聞くだけ無駄だった
645:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:20.12 3AgfRGGB0.net
郵便局も一社なんだからJRも一社でよかったよな
646:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:29.15 v1bYlA6o0.net
鉄道維持のための支援はしかたない。
でも線路の補修費用くらいの負担にして後はJRがなんとかしてくれ。
647:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:29.56 e7BoU0AB0.net
支援は良いが金額多過ぎだろ
北の地はメンタル治してもらわないと
648:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:33.93 tkkCtSuK0.net
>>632
ガルパン人気の延長で90式24センチ列車砲のレプリカを北海道で走らせてイベントを開催するんだ！
泰緬鉄道コスプレ大会やクワイ河マーチ映画上映会もいいぞ
649:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:43.63 S/8NjY010.net
>>621
色んな考えがあっていいと思うけど、現実は需要なき供給によって赤字のたれ流しで問題が起きてる。
北海道という僻地を投資して開発すれば需要が回復するというけど、具体的にどれほどの規模で開発すればいいと思ってるの？
一部の特殊な成功例がまるですべてに当てはめると考えるのは楽観的すぎる
650:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:32:58.31 OyFltKKD0.net
>>54
そこ作ろうが作らまいが利用客の人数変わらないから余計な投資
651:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:34:15.08 qSdys2W40.net
>>16
人を集めておくとメリットが沢山あるんだろう。
ボンクラ子息を一流企業に紛れ込ませたり、文書もやり取りせず
大量の資金を手に入れたり。
自民党と言うより官僚どもがいい様に政治家を扱ってるんだよ。
652:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:34:25.43 tkkCtSuK0.net
>>644
革マル労組員を主役にして新幹線大爆破のリメイクを作るんだ！
全面協力してくれるよw
653:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:34:27.28 BiSqvQ8E0.net
>>603
バス路線も赤字でどんどん消えていってるよ。
地方が経済的に生き残るには、もう外国に土地売っていくしかないよ。
654:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:34:38.18 mM71BInZ0.net
法律に縛られた安全で快適な軌道捨てて、自由で低コストな民間運営の鉄道にすればええかもね。
こんなふうに
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
655:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:35:16.49 Pk8WR06l0.net
支援受けれずに精算に入る可能性もあるだろ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:35:34.90 y9rsUPVQ0.net
>>644
大事な事なので(´•ω•`)
> 昔JR北海道のやつが内部資料を画像でリークして解説してた。
> 当時で敵対労組が列車点検をやった後に運転手が発車前に点検する様に言われていて
> 点検したらブレーキの油圧がOFFにされていたりと命の危険を感じてリークした感じ。
657:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:35:39.87 qyifv0lL0.net
北海道、四国、九州とか糞田舎だけ切り取られて任されちゃそりゃ辛いわな
元々無理があるよ
658:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:36:40.37 18CA/Pez0.net
東京が払え
659:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:37:10.18 DCmhRGuH0.net
何で税金投入なんだよ
他JRが補填しろっての
っかJR再編で1つに纏めるのが独禁法にかかるなら
国有化しろっての。
660:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:37:19.12 rSmzz+7w0.net
将来的な話だと
北海道の路線は学園都市線と函館本線小樽～滝川、千歳線しか残らないだろう
他は維持できない
661:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:37:51.38 LuG3dGmW0.net
どうするだろ
税金を垂れ流すだけだし
しかしインフラだし
662:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:38:35.07 xMYkaHSI0.net
電車は不便たから誰も乗りたがらない
東京みたいな渋滞ないし、道が真っ直ぐで広くて運転し易い
あと雪
663:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:38:36.02 AcvER4+u0.net
>>579
教師は民営の方が優秀だろ
警察だって民営化したら今より優秀になるだろ
取り調べで得た情報をペラペラ同級生に流す様な刑事も減るさ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:39:06.49 tkkCtSuK0.net
北の家族
暴走機関車
シベリア超特急
新幹線大爆破
を北海道jr、労組の全面協力で制作してくれ
665:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:39:24.65 qyifv0lL0.net
ま、今は実質JR東の子会社だけどな、H5、H100と来てるから、今後はもう独自の車両開発もないよ
666:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:39:26.81 /Qw39X+p0.net
うちのJR四国もこうなるだろうなぁ・・・
ローカルの徳島バスも補助金申請してるし
地元の足はほぼ全滅だ
667:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:39:32.74 MmQi/wbr0.net
国鉄の民営化が悪かったってこと。
つまり構造改革のせい。
668:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:40:28.36 mM71BInZ0.net
>>653
もう田舎は白タク営業許可するしかないね。
あとトラックの荷台に乗って買い物に行くとか許可するとかね。
そうすればバスも廃止にできるよ
あと軌道跡も開放してこんな感じにすりゃいい
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
かつて北海道で拓殖軌道で馬でトロッコひかせたようにね
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
669:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:40:32.55 JiaW+doz0.net
どうせインフラを放置できないんだから民営化なんてするべきじゃなかった
670:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:40:52.18 MmQi/wbr0.net
>>661
国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層は
二度と選挙に行くなよ。
いい歳して恥ずかしくないのかその低知能が。
671:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:40:57.98 qyifv0lL0.net
あんな広大な路線に毎朝、ラッセル車をくまなく走らせるだけでそりゃ莫大な費用が掛かっちゃうわ
672:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:41:33.43 sSq1jG/nO.net
北海道って電気通ってるのか
673:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:41:36.92 heEUaGAB0.net
>>649
考え方が逆でしょ。
需要が無いんじゃなくて需要を作り出す初期投資が出来ていない。これを政府主導でやればいいという話。
いいですか？大前提として貴重なインフラなんですよ
で、現状恐らく駅の周辺が不便なのでしょうが例えばポイントポイントの乗り換え駅を開発して便利にすれば人は住むわけです。
就職によって本州に行かざるを得ない人間も減るわけです。
規模感で言えば国債財源で1兆円〜数兆円もあれば十分北海道は復活するでしょう。
元来素晴らしいところなんだから便利さを折衷できれば余裕で回収出来ます。
日本のインフレ率を鑑みれば大した初期投資額では有りません。
674:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:41:38.30 AcVlm17V0.net
JRの分社化は間違いなく愚策
どう見ても東海がいいとこ取りすぎるしな
675:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:42:11.97 MmQi/wbr0.net
税金の話をする奴は十中八九低知能Ｂ層。
676:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:42:27.70 fZWPxpHA0.net
>>11 どの道不採算部門は切られるよ
677:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:42:34.72 qyifv0lL0.net
>>674
儲けたら儲けたでリニアとか余計な事に突っ込んで結局金は残らず
678:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:42:50.18 bpB+Yesu0.net
元々国が管理して赤字だったのを民営化させてどうにかしてくれ！
って丸投げしたものを又支援して赤字垂れ流してたら意味無いのに。
国鉄と変わらんじゃないか・・・
その分タバコ税上げて２兆円確保して
また赤字路線に投入するんだもん。
いつになったら国鉄分の赤字減るんだよｗ
679:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:42:57.41 RaSBEjpo0.net
>>669
民営化は労組解体の為
やった中曽根がそう言ってたんだからな
680:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:43:12.65 QMNFPpsK0.net
まずはもっと値上げしろよ
JR北海道は運賃が安いのが一番の問題
キロ当たりで、本州の倍ぐらいにすべき
681:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:43:42.55 riZjjFRr0.net
>>635
高卒29歳で年収550万円なのに？？
682:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:43:55.12 Q2faeGDZ0.net
>>679
地域分割は失敗だったから郵便局は事業ごとに分けたんだっけか？
683:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:45:02.93 hgRcYhm40.net
そもそもコロナじゃなく
・人口減少時代
・税収減るから地方インフラの維持はますます厳しくなる
・ITの広がりや自動運転技術で代替効く部分も増えてくる
道路整備１つにしても地方の過疎地に住んでいる人のために莫大なお金を使い続けてるのが現代
そろそろ価値観変えろよ
684:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:45:15.60 Q2faeGDZ0.net
>>681
運転手のことか？
あれ特殊技能者だからな、はずれれば給料も激減する。
685:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:45:34.64 uzmrQpRd0.net
新幹線がむしろ足を引っ張ってるんだから救いようがない。
686:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:45:50.31 8Xn0PGeu0.net
JR北海道の運賃めっちゃ高いな
687:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:45:51.44 9kAGXqc40.net
無駄な人件費が大量にありそう
688:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:46:18.18 YDOlo6ph0.net
バスと鉄道なら鉄道の方が楽
利用する方は
689:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:46:40.87 hgRcYhm40.net
地方の人があまり住んでいない人たちはリゾート地に住んでるのと一緒なんだよな
それだけ稼いで納税してたら誰も文句言わないけど
実態はそうじゃないからね
都市部で若者が稼いだ金が地方の老人に流れてる
690:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:46:40.96 fEiudH2G0.net
>>681
それ黒字路線のエリートだけ
691:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:46:41.36 mM71BInZ0.net
いっそのことロシアに支配してもらったほうが幸せかもw
雪国ならではのノウハウ彼らは持ってるしねw
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
692:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:46:59.27 tkkCtSuK0.net
鉄道オタクに記念品即売会でもしなよ
693:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:47:12.03 heEUaGAB0.net
>>683
あなたの言ってることは北海道という国土を捨てろと言ってるだけなのでまるで建設的ではないですね。
694:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:47:46.73 usBR5nUP0.net
>>666
今度特急むろと乗りに行くよ。
695:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:48:13.27 NAs0QBEu0.net
赤字路線は、地元自治体が負担できなければ廃線にすべきだ
日本は赤字国家だろう、無駄な金はない
696:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:48:15.46 hno17ECG0.net
>>25
だと思うわ
せめて東、中部、西の3つだな
697:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:48:17.83 mM71BInZ0.net
ロシアなら北海道みたいな温暖な国をうまく活用できただろうに。
日本政府が悪いわ
698:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:48:56.96 EAhz6p6t0.net
>>693
あなたが知らないだけで本州のローカル線はかなり前からどんどん減ってるよ。
699:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:00.88 wR+4lHVO0.net
赤字になろうと新幹線通すだけで懐に金が入る人たちがいるからな
もうバスだけでいいよ
700:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:14.21 Q2faeGDZ0.net
>>687
そりゃ大赤字のところに人が割かれてるから無駄だわな
全部撤退しないと
701:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:28.76 BBET4FVI0.net
北海道住んでるけどみんな車で生活してる札幌ですらだ
公共の交通機関はそりゃ無くなるよ乗る人がいないんだもん
でも老人になれば車の運転できなくなるしみんなもう少し公共の交通機関に乗って本数増やしてほしいわ
702:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:32.60 g+oXZY7H0.net
シベリア鉄道を北海道まで繋げればいけるんじゃない
703:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:34.97 hgRcYhm40.net
>>693
でたでた極論振りかざす奴
時代が変わればその環境に適応しろと言っているだけなのに
国土を捨てるとかいう極論振りかざす奴が建設的とか言う言葉使うなよ
704:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:49:51.30 cyjJ4cJz0.net
プーチン「手に余るなら、北海道ごと貰ってやんよ。」
705:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:50:11.62 mM71BInZ0.net
ロシアみたいな北海道よりもっと過酷な大地でうまくやってんのに、日本は本当に大馬鹿だな。
リニアだの諦めてそのお金を全国へ等しく分配すれば少しはマシになっただろうに。
706:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:50:19.16 hno17ECG0.net
>>693
少なくても人が住むエリアを限定させるのは悪くない
あと3時間に一回来るぐらいの鉄道なんて使えるか？
無人小型バスこれが最終回答だろうな
707:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:50:36.46 WdTeRaHG0.net
>>663
は？
民営化して優秀になった企業ってどこ？
警察が優秀になるわけない
金に目がくらんで不正しまくりで治安が悪くなるのは自明
708:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:51:12.93 yLiaVdU+0.net
雪国なのだからドーム式の線路にすりゃいいんじゃねえの
対してコストもかからんだろ
709:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:51:18.75 EAhz6p6t0.net
>>705
それやった結果が旧国鉄の赤字ローカル線乱発。
710:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:51:58.49 Q2faeGDZ0.net
>>697
無理だな
ウラジオストクのあたりって雪の降らない北海道みたいなもんだけど見てのとおり大した人口じゃないだろ
ほんとに活用できるならこうはなってない
711:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:52:30.19 mM71BInZ0.net
>>706
別に無人にこだわる必要なくね？
リニアなんかバカみたいなものを諦めてそのお金をバス運転手の賃金アップのためのお手当としてばらまきゃいいだけ
712:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:53:04.06 9dqTXGtS0.net
>>84
高速バスのほうが わりと小回り効くから 便利性はあるそうだよ？
地元の町市から 停留所で出発できるのが良いらしいよ？
九州なんかもそうらしい
鉄道保線には 人の手配や 労働力が要るし デスクワークだけの奴ばかりだけでもダメなわけよ
なので北海道は貨物優先するか
もしくは大型輸送機で空輸したほうが安いし 得なような気がする
廃線しないのなら そのほうが安いし便利
713:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:53:16.85 IFW5eqoE0.net
>>699
どこの政治家も地元も
新幹線だけは大好きだからな
誘致には
714:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:54:23.51 heEUaGAB0.net
>>703
極論でもなんでもないでしょ
鉄道はインフラなんだから国が予算突っ込んで維持するのは当たり前。
で、問題は維持だけじゃなく更なる政府主導の投資で需要作り出せばいいって話。
あんたは実質そんな過疎地に人など住んでる方がおかしいた言わんばかりの話で何の解決にもならない。
国土を捨てろと言ってるわけでないのであれば何か提示してみてくれ。
715:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:54:24.17 Nbb4DE3x0.net
>>643
鉄道で油圧ブレーキ？
716:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:54:46.71 hno17ECG0.net
>>673
いや人自体いないし
ニート村でも作るか？
柵を作って自活してもらう
生活保護の連中も大都市から出ていってもらう 体が動く連中は高知とか宮崎の折の中で暮らしてくれ
717:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:54:55.11 KNYpmnA80.net
自民真理教徒の責任転嫁
「労組ガー」w
労組が何だろうが、相応の処分をすればよかったのにね。
「その時に相応な対応をせずに、溜め込んで、爆発」がジャップランド仕様。
溜め込んだ挙句、国鉄民営化、郵政民営化、etc。
対韓国外交も同様。
長年、反日を放置しておいて、「溜め込んで、爆発」して嫌韓。
718:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:55:08.19 XVK9iGfe0.net
これは正しいだろ
国鉄で赤字垂れ流しは問題だが民営化してどうしても赤字なら国が支援するしかないぞ
719:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:55:13.50 y0Mw//GX0.net
経営努力もせずに、赤字になったから公金を請求・・・・マジで腐ってるな。
720:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:55:55.30 6/rMuT2A0.net
>>7
室蘭新幹線？！
721:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:56:14.50 hno17ECG0.net
>>714
お前がすべて負担すれば誰も文句は言わないよ 現地行ってみい？ なんで捨てられたかよくわかるぞ
722:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:56:16.17 +b/ZXYq/0.net
>>4
俺はやるぜ
723:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:56:20.37 hgRcYhm40.net
>>714
少なくとも地方インフラに投資して需要を作り出せるとか言ってる人と話すことはないわ
724:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:56:22.93 mM71BInZ0.net
>>716
本土の生活保護費用を安くして、北海道の生活保護費用を増やして、北海道へ屯田兵として移住させるような政策が必要かもね
725:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:56:37.17 XVK9iGfe0.net
>>719
運賃の値上げには国が制限をかけてる
だから経営努力は無人営業しかないぞ
726:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:00.89 heEUaGAB0.net
>>716
人が何故居ないのかは不便だから。
それを政府主導で開発し誘致すれば良いと言っている。
727:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:23.19 tkkCtSuK0.net
観光地終点と直結するローカル線はドル箱なんだけどな
太宰府、西鉄
日光、東武
箱根、小田急
これをバスだけにしたら風情がないだろ
728:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:26.88 mM71BInZ0.net
>>719
文句はリニア作ってるJR東海へ言ってくれ
JR北海道なんぞ赤字押し付けられたようなもんだわ
729:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:32.36 9dqTXGtS0.net
>>708
最新のチューブ輸送だろ？
あれはなー 考えてみたけど けっこう費用かかるんじゃないかな？と思うわけよ
硬い丈夫な材質をカーブかけて曲げるのは かなりエネルギー使うんよ
それの維持。だからなぁ
鉄道より金かかるかもよ
730:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:53.13 ovCTS9na0.net
くくりがおかしいからなぁ。東日本と合併すべき。なんで北海道だけ一県なんだよ
731:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:57:56.92 S0CwIlC80.net
>>719
努力しようにも客がいないエリアが大半なんだよ
732:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:58:18.89 +302ICg00.net
北海道を維持するのは国策だからね
ここのところ勘違いしないでね
沖縄と一緒
放っておけば人口が減少して人が住まなくなってしまう
だから無理やり金をばら撒いて人間を住まわせているわけ
なぜって国防のためだよ
733:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:58:27.16 LprSr9hb0.net
大赤字なのに、年間3億はかかると言われている野球部を抱えている謎
734:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:58:39.79 usBR5nUP0.net
>>722
そうか
やるのか
735:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:58:41.72 heEUaGAB0.net
>>723
何の反論も出来ず対案も出せないのであればそれは話すことがないんじゃなくて話が出来る程の武器があなたに無いだけですよ。
736:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:58:55.88 CX2qb09X0.net
>>1
その分JR東と西と東海から徴収すればいいよね
国民はそっちに金払ったからね
まさか全額新たに国民負担ということはないよね？
国民は殿様商売のJR東と西と東海にいつも金払ってるよ？
737:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:59:15.04 tkkCtSuK0.net
>>724
ベーシックインカムあげるから
居住地は北海道の北上、道東、オフォーツク、日高のどれかを選べ
なら良くね？
738:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:59:33.09 kyFxGtDJ0.net
>>688
バスと鉄道と自家用車だったら？
739:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 06:59:50.47 S0CwIlC80.net
>>727
風情のために鉄道の維持コストを負担しろと？
無理。道路整備のない時代は鉄道が唯一の高速
大量手段でかつ国民もわがままではなかったか
ら鉄道は栄えたけど
今は大都市以外に鉄道の特性を活かせる大容量
の交通需要はないんだよね
740:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:00:10.19 ZRiY7Ju60.net
赤い大地の北海道 首切りできずに労組丸抱えでのJR再出発が命取りだった
741:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:00:36.98 usBR5nUP0.net
>>726
鉄道乗らないバス要らんって人にも交通インフラは役に立ってるし必要なんだよな。
742:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:00:40.30 hno17ECG0.net
>>718
仕方ないけど残すのは北見と
釧路までで十分だな
函館本線は貨物のために残すだろうけど いきゃわかるが、貨物輸送のないところ以外は車で問題なし やれインフラとか言っているが明治時代に宿場町の宿屋に補填したか？国道だけでいいんだよ
743:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:01:12.18 mM71BInZ0.net
>>732
だね
なのになぜネトウヨらしき人が鉄道の経営努力が足りんだの文句言うんだろ？
自衛隊も考えてみれば無駄なのにね？
国防という位置づけでいっそのこと鉄道連隊方式にしたらどうかね？
鐵道の保守管理除雪はすべて平時の自衛隊にさせて（訓練や体力つくりにもなる）コスト削減一石二鳥狙う
744:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:01:42.79 LuG3dGmW0.net
>>727
お前も余計な事を言ったな
ドル箱だけで良かったんだよｗ
745:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:01:44.33 Q2faeGDZ0.net
>>730
合併なんて東日本の株主が絶対に許さないけどな
本気で完全民営化するならどこかの非上場企業の傘下に入るとかしか無いと思う
というわけで東日本に合併させるならまず東日本が上場廃止になるまで誰かが株を買い占めてからになるだろうな
746:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:02:12.44 IFW5eqoE0.net
>>731
面積が九州の2倍以上で
人口が兵庫県や福岡県くらい
これで努力しろ言われても
まあ無理はあるような気はするｗ
747:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:02:15.51 EAhz6p6t0.net
>>732
北海道の問題点は道民が札幌と東京に転居してしまうこと。
過疎地の生活水準をを東京や札幌レベルまで上げるのは無理。
748:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:02:41.87 8pjfvaLh0.net
赤字なのに黒字！
749:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:02:49.83 oMubvSXM0.net
>>742
むしろ北海道の発表だと、
石北本線は全線が維持困難な路線って扱いじゃなかったっけ
750:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:03:11.36 tkkCtSuK0.net
防犯カメラで赤い労組の犯罪現場を押さえて
逮捕ではあかんの？
ワクチン冷凍庫のコード抜け事案じゃないけど
犯罪相手に甘すぎない？
751:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:03:40.90 S0CwIlC80.net
>>743
シベリアみたいに鉄道以外で大量の物資を運べないところと
津々浦々に国道が整備された北海道は違うのでは？
国防上って言うけど有事の際に鉄道をどう使うの？
それこそ駐屯地から車両で展開するんじゃないの？
広域移動は航空自衛隊使うよね？
752:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:03:50.67 4kRmfgGJ0.net
もう一回道民には屯田の役務を科せないと
納得出来かねぬ事案だな
753:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:04:38.54 S0CwIlC80.net
>>746
更に除雪コストはかかるし
耐寒耐雪構造の北海道専用型車両は
ほぼ専用設計でクソ高いww
754:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:04:54.74 hno17ECG0.net
>>724
北海道は流石に寒すぎて難しいけど温かい南九州や四国なんざ
生活苦のナマポの連中をまとめて管理するのが一番
ゲームなんかする暇あったら
放棄農地を耕して自分の飯をつくれと 百万溜まったら外に行くけるようにすれば人口の強制的な再配置が可能だろうな
755:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:02.39 aqrxvn2i0.net
倒産したら？
756:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:03.95 vbPA4m2j0.net
組合の養分になります
757:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:18.39 XcK3JhZf0.net
>>1
国鉄しゃないんだから何で税金で支援すんだよ！
758:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:21.46 W7o1ye9J0.net
借金を借金で返す。個人では破産だわ。
759:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:23.16 wMeUPYXT0.net
JR北海道で鉄道で黒字出すのは、どんな経営のプロでも無理ゲーな気がする
路線潰しまくらない限りはw
760:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:34.61 aqrxvn2i0.net
バス会社になればいいんじゃないかな
761:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:49.60 pcviVq+W0.net
今からでもJRは一社にまとまるか
東日本東海西日本の３つになれって
762:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:05:58.49 S0CwIlC80.net
>>755
今のところ貨物輸送と札幌圏の輸送で混乱が起きるけど
地方はあまり問題は起きないと思うw
763:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:06:04.57 Q2faeGDZ0.net
>>740
3つあった労組のうち一番やばいのは切られたはずだ
764:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:06:09.00 hno17ECG0.net
>>727
よく見ろ
みんな大都市近郊だろう？
北海道まで、わざわざ記者で行くやつなんざいないよ
765:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:06:16.73 mM71BInZ0.net
国防の意味もあるのにネトウヨらしきやつが鉄道たたきしてワロタw
鉄道廃止されてバス路線になった地域数年間ウオッチしてるとわかるが、最初は鉄道並みにバスダイヤ組まれて一時間に一本とか来てたのに、だんだん横着になって最後は一日3本のコミュニティバスで終わってるようなのをよく見かけるわw
766:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:06:46.69 aqrxvn2i0.net
都市部以外は配線にしてバス。
それだけで除雪費用がかなり浮くよな
767:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:06:54.11 S0CwIlC80.net
>>759
JRも、小樽から新千歳空港、岩見沢間だけ経営してあとは
自力で運営できませんって言ってるよw
768:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:03.57 7lY7Arjp0.net
いいなあ
769:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:14.83 tkkCtSuK0.net
小中高の学校給食と老人擁護ホームの栄養食、自治体の食堂に乳製品の提供を義務付けて
北海道JAに沢山契約結ばせたら？
北海道の仕事増えるよ
770:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:18.35 PKyhp5Ll0.net
規模縮小するしかないよ
広大な雪国の過疎地なんて再三取れるわけない
日本がバブリーな頃なら国が補填してやって行けただろうが
もうそういう時代じゃねえしね
771:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:25.00 S0CwIlC80.net
>>765
誰も乗らないからだろ
鉄道じゃなくてもいいんだよ
772:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:35.66 8f3IvpaP0.net
毎回JR東日本は北海道が別会社と言わんばかりにダンマリ
773:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:07:39.96 7lY7Arjp0.net
不公平だなあ
774:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:08:00.76 IFW5eqoE0.net
>>753
除雪とか大変そうだとは思うｗ
単純に他のＪＲと比べるのは
あまりに不利な状況すぎる
そもそも営業エリアの人口は少ないし
札幌近辺にだけ集中しすぎてるし
775:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:08:44.93 tkkCtSuK0.net
>>765
巡回マイクロバスでよくね？
沖縄の離島だと自治体が無料巡回バスを運行してる
776:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:08:51.57 BdTdOtUz0.net
JR職員の給料が高すぎる
300万で十分だよ
777:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:08:52.96 mM71BInZ0.net
黒字路線以外全廃して、あとは1400億でバス走らせたら？
コロナでバス余り深刻だし丁度いいかもよ
778:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:00.26 Q2faeGDZ0.net
>>765
国防ってまだ言ってるの？このゴミカス
じゃあ自衛隊が訓練に使ってますか？
昔と比べて道路がしっかりしてるから兵站はそちらでいいんですよ
779:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:27.06 01PL1abz0.net
竹中だったらとっとと潰せって言ってるだろうな
JALでもそうだったし
これが小泉・竹中路線の修正か
780:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:34.10 S0CwIlC80.net
>>769
JAに何させるの？
せいぜい貨物輸送くらいだけどそれはもう使ってるだろ
そもそも貨物列車に積み込むまでラストワンマイルがトラックだから
速達性の求められるものは鉄道輸送に合わない
安くて大量に運ぶものは既に船が鉄道で運ばれてるだろ
781:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:40.45 Q2faeGDZ0.net
>>772
別会社どころか別資本だ
トヨタと日産くらい違う
782:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:51.22 cyjJ4cJz0.net
函館本線は山線廃止、根室本線は石勝線経由で釧路まで、石北本線は北見もしくはお情けで網走まで、枝線は学園都市線のみ残す。他は全部廃止でいいだろ。
783:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:09:53.42 9dqTXGtS0.net
>>731
知ってる人は知ってると思うんだが
東北は空けとかなきゃならない場所だからな
昔から そうなってる
本来は人が住めない場所
電気やインフラ整備して やっと住めてるんだよ
784:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:05.98 CX2qb09X0.net
>>748
最近やたらと地方の新幹線計画が取り沙汰されるだろ？
新幹線通すと並行在来線は第三セクターになるんだよ
第三セクターになると赤字でも税金補填するから黒字になるんだよ
JRは在来線を切り離して第三セクターに押し付け
税金投入して建設したインフラ使って
おいしい所だけ運営できるので楽勝経営になるわけ
そこへ建設会社や地元の政治家が乗っかって盛んに誘致活動をするわけ
これがカラクリ
785:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:30.76 7lY7Arjp0.net
絶対潰れない宣言じゃん
株価ストップ高？
786:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:40.55 tkkCtSuK0.net
>>764
学生のときは東京から夜行列車で青函連絡船も使って釧路や納沙布、網走まで行った
楽しかった
787:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:43.26 JNvQ+bcG0.net
民営化の時の分け方がダメだったね
東と東海を最強にして他は潰れてもしゃあないって分け方なんだろうけど
788:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:49.68 w2mXv2l10.net
>>1
国鉄に戻せよ。
789:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:10:54.90 hno17ECG0.net
>>732
それならニート集めて自衛隊に
無報酬で５個師団でも北海道においておけ 人だけいても国土を守れんぞ ３０以下のニートだけで２０万人ぐらいはいるだろうから北海道に８個師団はおけるな 九州や宮古石垣にも
おいておけ
790:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:11.66 mM71BInZ0.net
>>778
住民あってこそ自衛隊が活動できるだろう？
北海道の基地周辺が無人の原野になれば、兵站の食料とかインフラとかボロボロになって活動しにくいだろうし
791:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:24.08 835VcioY0.net
>>81
その結果が若者の切り捨てでしょ？老人を守ろうとして本当に大切な若者を切り捨てた結果
今の氷河期問題につながった
切り捨てるべき老人を当時切り捨てていればここまで問題は大きくならなかった
過疎地にムダ金かけて国ごと沈むより都市部に金かけたほうが
有用だし公平
過疎地のごく少数の利権のために国ごと切り捨てるのか？
792:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:25.71 nYgsx0qB0.net
ふ ざ け ん な
他のＪＲの利益ぶち込むか廃線にしろ
793:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:36.26 rHpFBDxp0.net
３７２億円の赤字で1400億追加支援てのはなんで？
500億くらいでいいんじゃないの？
それで改善されないなら取締役員総入れ換えとかしろよ
794:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:45.00 XJMIBInd0.net
無駄な高速道路にも税金を入れるようになる。
移民がいないと国体を維持できないようにわざとやっているのか知らないけど本当に迷惑な資本主義。
795:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:48.04 IFW5eqoE0.net
>>785
北海道と四国は上場してないような
ってか上場できる財務体質じゃないようなｗ
796:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:11:57.47 EAhz6p6t0.net
>>784
第3セクターはどこも赤字では。
税金補填もあまりできないため、必ず運賃が上がってるよ。
797:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:04.44 Q2faeGDZ0.net
>>790
それ鉄道ないとできないんですか？
国道あればできますよね？
798:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:19.64 9dqTXGtS0.net
>>770
警備なら 日本産ドローンにやらせてみようよ 千歳や 網走あたりからグルリと飛ばして警備しよう
799:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:20.05 S0CwIlC80.net
>>775
過疎地は実際、鉄道廃止してバス転換した路線が
輸送力過大でハイエースなどの乗合タクシーに
移行してる。利便性向上のためスマホで呼べるように
したりね。過疎地はバスですら課題になってきてる
公共交通機関の維持を考えたら鉄路もそうだけど
バス事業者も干上がって誰もやらなくなり
自治体がマイクロバスとハイエース走らせる羽目になるよw
もうバス事業者の補助に段階は移ってる気がする、北海道の田舎は。
800:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:22.00 ZklzAI110.net
>>66
京都はケッタ乗り大杉
801:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:25.11 mM71BInZ0.net
>>784
それな。
結局税金負担になるんだよなぁ
コスト押し付けられてるだけ
802:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:35.75 FpMiiFzF0.net
JRは1つでいいわ
合併しろや
803:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:50.58 EAhz6p6t0.net
>>790
なんで自衛隊の食料が現地調達なんだ？
聞いたことないわ。
804:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:12:50.74 nOr7oodp0.net
新幹線作るなよ
805:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:13:01.54 OyFltKKD0.net
>>597
アメリカもああ見えて国をグルっと囲む鉄道が敷かれてるけどな
>>673
日本の近代以降の入植地で唯一残された領土がこんな扱いじゃあ戦争に負けたより面目丸潰れだな
ちょっと意味違が今流行の「持続可能な開発に」高度成長期までに到達させなかったのは国策の誤り
しかし今となってはそんな簡単に地域興しなんか出来ないぞ
806:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:13:09.95 CX2qb09X0.net
>>796
税金補填して収支合わせてるよ
807:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:13:24.15 LuG3dGmW0.net
>>792
怒るなよ
今はどのJRも決算は酷いぜｗ
808:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:13:32.54 hno17ECG0.net
>>749
貨物輸送なんだわ
ただ北見だけいければいいなら
まだ帯広から北見までいけばいいだけだから廃止してもいいかな
809:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:14:19.49 EAhz6p6t0.net
>>806
税補填も限界あるから運賃値上げしてるよ。
それも無理なら廃線も視野に入る。
810:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:14:22.34 mM71BInZ0.net
>>797
鉄道廃止されて代替バス走ってるとこって急激に寂れていくよ。
そして一時間に一本とか走ってたバスの末路は一日3本しか走らん土日祝日休みのコミュニティバスだけw
ますます都会へみんな出ていくだけ
811:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:14:41.18 MmQi/wbr0.net
>>804
すっこんでろＢ層
812:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:14:54.89 hno17ECG0.net
>>759
道央圏と新幹線だけだな
帯広から海峡線までは貨物が買え
813:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:15:00.63 5JcBd51D0.net
ん？財源は？たばこ税？
814:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:15:15.68 JlHigvsl0.net
採算とれない路線は廃止しろよ
下手にのこしておくとまーた伊是名夏子さんみたいな人に狙われるぞ
815:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:15:22.19 EAhz6p6t0.net
>>810
それは鉄道はあまり関係ないわ。
816:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:15:34.60 Q2faeGDZ0.net
>>810
それは寂れたから廃止されてるんだよ
廃止されたから寂れてるわけではない
817:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:15:35.03 C8laF2/m0.net
欧州は環境意識高い系なので鉄道回帰
818:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:16:00.25 MmQi/wbr0.net
また国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層が大量に沸いてる。
こいつらの書き込みなんかすべてが無意味なのに。
819:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:16:08.53 EAhz6p6t0.net
>>817
国土の狭い国が多いのでは。
820:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:16:12.79 OyFltKKD0.net
>>783
おまえの所は電気もインフラもいらないようだから東北に回してやればいいな
821:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:16:33.84 835VcioY0.net
>>81
ついでにいうと年金問題での老人のきめ台詞が
「お前もいつか老人になるんだぞ。老人を切り捨てるということはお前たちも将来切り捨てられるということだ」
だったが
結局今の若者は年金支給が70歳、さらにはもっと伸びて、受け取ることもできずに死ぬだろう
いつかお前たちも切り捨てられる、なんてのは自己利益のためのポジショントークの常套句
結果財源が自己中な老人に食い尽くされこのざまだ
822:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:16:57.25 MmQi/wbr0.net
>>809
何が税補填だ低知能が。
823:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:17:38.73 MmQi/wbr0.net
>>814
すっこんでろ経済テロリストが
824:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:17:58.98 CX2qb09X0.net
>>809
もちろん賃上げもしてるが
税金補填して潰れないように収支合わせてるよ
そう、それでも無理なら廃線はある
しかし枝の過疎路線ならまだしも
新幹線の平行在来線って基幹路線だったりするから
廃線はないだろうね
825:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:18:09.73 GTLCK+r90.net
廃線しろよ
慢性的に赤字なら、必要性もなけりゃ
需要もないんだし
ゴミかよ道産子JR
826:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:19:09.45 +Tphdr9B0.net
なんでJRなんか助けるんだよ
潰しとけや！北海道だけじゃなく、全部潰せや！
827:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:19:22.14 S0CwIlC80.net
>>810
印象論だねそれ
現時点でも鉄道で一日の利用者数人って駅ばかり
しかも鉄道は交通弱者に使いにくい。
駅まで行かなければならないし、病院前でも止まらない。人も社会も変わった今
過疎地の鉄道は必要ないんだよ。
特性を活かして道路以上の大量高密度輸送ができる
場所で活躍すべき
郷愁のために赤字垂れ流すのは無駄
828:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:19:33.22 MmQi/wbr0.net
>>824
Ｂ層うるさい。
通貨発行を知らないやつは経済に口出しする資格はないんだよ。
何ひとつ正しいことを言わないのがＢ層。
829:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:19:38.90 9dqTXGtS0.net
北海道でも僻地はさすがに廃線して コンクリートも剥がすよ
そのほうが環境保全になる
中国にも狙われにくい
住民居るとこだけ 移動は 車か高速バス、貨物を優先させて 空輸か鉄道直輸送。
＆ドローン警備
予算は2兆てとこか？
830:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:20:14.62 XJMIBInd0.net
地域のことは、地方公務員にやらせればいい
831:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:20:32.08 MmQi/wbr0.net
>>825,826
ゴミはおまえだ低知能。
最悪の経済テロリストども。
832:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:08.64 9GqkjzT90.net
>>820
でも東北って唯一全県に新幹線が通ってる地域だから鉄道インフラは首都圏除けば地方では整ってんだよね
人口が意外に多い為に黒字
833:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:16.36 4yuQFFU50.net
>>824
お題のJR北海道なら、函館本線の存廃が議論されるレベルになってる
山線も海線も廃止
厳しい
834:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:29.02 S0CwIlC80.net
>>824
貨物ないなら長万部から函館なんて要らないんだよね
ほんと特急以外乗ってない。
835:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:30.81 i+eZ9KQc0.net
JR東とJR西の二つに分割で良かったのに
北海道で黒字にしろってむりだろ
836:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:45.61 Nbb4DE3x0.net
ってか北海道ってあんなに広いのにどうして道としてひとつの自治体として扱われてるんだ？人が少ないのは札幌に集中しちゃうせいで他の都市が衰退してさらに人口流出が進むからじゃないの？
837:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:21:49.59 MmQi/wbr0.net
>>794,830
Ｂ層は「税金」と「公務員」の話をしないと死んじゃうんだろうね。
838:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:22:17.23 6mBCqEhs0.net
国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じ
JR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取る
これ使えやｗ→JR北海道の基金からおよそ3000億円
なんだこのインチキまがいのやり方は
839:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:22:36.68 5DnnFpUx0.net
>>1
儲かってるJR東海、JR東日本全部統一して社員の給料少し減らせばどうにかなるレベルじゃないかよ。
すぐに国に金求めるよなJRは！
こんなのリニア作ってたらガチでいくら税金上がるかわからんわ
840:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:23:07.97 S0CwIlC80.net
>>838
基金使うと運用益入らなくなって
赤字拡大するだけ。
841:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:23:14.43 wMeUPYXT0.net
こんな時代なんだから、
へき地に住み続けるのは自業自得て気がするんだが
842:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:23:24.26 q/Y8/itT0.net
国土防衛のためやしゃーない
油断したらロシアはたちまち攻めてくるからな
843:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:23:33.66 MmQi/wbr0.net
経済の話をしたかったら
経済の勉強をしてからにしろクズども。
844:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:23:37.24 vPy34V+B0.net
>>92
その代わり東海道新幹線という
超超超黒字路線をもらってるから。
845:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:24:02.67 UV2tyfjE0.net
赤字だからと国が金くれる民間企業
846:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:24:30.57 pR6iPD3U0.net
コストキラーのカルロスゴーンを呼べよ
847:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:24:43.13 mM71BInZ0.net
>>839
JR東海のいびつさは異常だね。
リニア諦めさせてJRは全国に統合して九州、東海、四国、東日本、北海道は支社化すりゃいいだけ。
利益は公平に全支社へ分配
848:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:24:52.56 9dqTXGtS0.net
>>823
廃線や、コンクリ剥がしはイギリスなども言ってる話だよ
経済ではなく現実問題だからね
不必要な道路のコンクリは剥がすよ
必要なとこは保全
それの予算は付くと思いますよ？
北海道は もともとの姿の良さは大自然なんでね
フェリーで行ける時期もあろうさ 夏とかだけ
849:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:25:20.63 r56KHo9Z0.net
なんで中国の植民地に売国すんの？w
850:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:25:40.92 835VcioY0.net
消費税と年金で少子高齢化＆旅行しなくなったからね
851:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:25:58.10 uT0vRQ5/0.net
北海道だけ国鉄に戻そうぜ
852:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:26:19.87 Nbb4DE3x0.net
>>844
お前が思ってるほど黒字ではないけどな
盛土区間や老朽化した設備の補修更新で他の新幹線の3倍くらいかかると聞いた
853:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:26:37.17 MmQi/wbr0.net
>>839
国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層は考えなくていいんだよ。
頭の悪い奴は考えるな。
854:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:26:37.57 vpry4DW60.net
駅減らせ
855:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:27:26.23 4kEsphVu0.net
国鉄と変わらん
856:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:27:30.36 835VcioY0.net
>>791
>>821
うぉびっくら！IDかぶり初体験！しかも似たようなこと書いてる
OCN名古屋です
857:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:27:52.89 mM71BInZ0.net
北海道再生の道は食料品輸入辞めることだね。
これで復活するよ。
広大な農場で大量の農産物作って全国へ。
そうなれば農業がドル箱化して活性化する
858:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:28:14.60 9GqkjzT90.net
JR東日本
売上2兆3千億、純利350億
JR東海
売上1兆1千億、純利150億
JR西日本
売上1兆2千億、純利－ マイナス
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nippon-num.com
859:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:28:27.31 XJMIBInd0.net
通貨発行して無駄に物を作って今はそれが可能だけど無理が来る時がくるよ
860:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:28:34.56 MmQi/wbr0.net
>>854
うるせぇ
>>855
民営化は失敗。
国鉄に戻すのが正解。
861:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:28:54.31 S/8NjY010.net
ゴーンさんを呼ぶしかない。大鉈を振るってくれるだろう
862:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:29:07.67 MmQi/wbr0.net
>>859
こねぇよキチガイ
863:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:29:32.86 xkudkk2l0.net
札幌近郊除いてバスにするしかないよな
バスなら冬の除雪費用負担もないし
864:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:29:38.21 GmSShYUD0.net
>>857
作れば売れてドル箱で大草原
865:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:29:41.58 gsy7G7Rw0.net
東日本に支配させとけ
866:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:29:44.43 EAhz6p6t0.net
>>824
うちのところだと一部区間はすでに廃線にしたよ。
867:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:30:11.15 LuG3dGmW0.net
>>855
まぁ～結果的にそういう事になるよねｗ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:30:17.53 bz+amcRN0.net
石炭掘り続けてたらなあ
最近の中国がオーストラリア産の方が
安いと切り替えてて挙げ句電力不足とか陥った
石炭からガソリン作ってCO2も出さない位の
技術開発に金掛けるほうが未来に夢持てる
869:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:30:33.02 CX2qb09X0.net
>>833
新幹線という特急だけじゃ困る人が出て来るだろうし
函館本線を無くすわけにはいかないだろうと思うが
あまりに赤字が厳しいようだとバス転換ありえるのか？
そもそも飛行機あるのに東京から北海道まで直通新幹線必要だったか？
870:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:30:49.72 MmQi/wbr0.net
>>861
↑ このスレで最悪のバカ
最凶Ｂ層はおまえだ。
Ｂ層は失業者を出すのが大好き。
これで何かが良くなると本気で思ってるめまいがするようなドバカ。
871:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:31:07.39 IgSMJlvv0.net
コロナ関係なく大赤字だろ
872:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:31:20.81 S/8NjY010.net
>>870
誉め言葉ありがとう
873:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:31:28.71 EAhz6p6t0.net
>>832
東北で人口が40万人を超えてる都市は仙台市だけ。
西日本で言うと姫路や倉敷や福山より大きな街は仙台市だけ。
874:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:31:32.13 6mBCqEhs0.net
まずは北海道新幹線廃止して
札幌近辺だけ客輸送で残して
後は防衛省の予算で賄って自衛隊が管理しろ
ＪＲ北海道の職員は自衛隊員な
貨物と軍事で必要な線路だけ残せ
875:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:31:41.47 pR6iPD3U0.net
道民が金を出し合ってなんとかしろ
これからは地方分権の時代だからな
876:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:32:04.53 7PLyMFT60.net
>>829
2兆円じゃ全然足りないと思う
コンクリート剥がしは莫大な金がかかる
携帯も通じずヒグマとシカしかいない沿線がやたらと長い
面積が効く問題は、北海道＝14県
877:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:32:12.29 +PST0cSF0.net
国が助ける？何のための民営化だったんだ？
878:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:32:22.01 MmQi/wbr0.net
>>872
ネトウヨかな。早く死ね。
879:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:03.65 ODkNrf/w0.net
地方交付税交付金廃止にすれば身の丈にあった生活すると思うんだが
880:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:28.32 S/8NjY010.net
構造的な問題は、構造的に変えるしかない。だから、断捨離ですよ。
そもそも北海道の鉄道なんて不便の極みで、そのうえ維持コストがハンパない。
なら、捨ててしまうのが吉。いらないものを捨てるのをなぜ躊躇するのか？
思い出は写真に納めて物理的なものは勇気をもって捨てましょう。それが未来の子どもたちへの負担を無くすことにつながる
881:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:31.60 VTih2qQ00.net
少子化時代に鉄道張り巡らせる時代じゃない
函館ー札幌以外は廃止でいい
882:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:32.22 XJMIBInd0.net
>>862
それなら増税だね
883:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:37.80 6mBCqEhs0.net
ここまで来たらもう民営の終わり
国が防衛を主として管理しなさい
884:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:40.25 XC3IXSD90.net
ドル箱路線は民間利益
赤字路線は税金で
885:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:48.07 71LhZCdn0.net
>>869
要らないと思う
維持コスト考えると足かせでしかない
青函トンネルに在来線通れなくしたのは
かなりまずいやり方
886:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:55.64 S/8NjY010.net
>>878
応援ありがとう！
887:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:33:59.50 MmQi/wbr0.net
>>875
> 地方分権
まだこれ言うやつがいるのかキチガイが。
地方間格差が広がるだけだ死ねテロリスト。
888:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:34:26.12 BugAmDD30.net
JR北海道は第一種鉄道事業者として経営を継続していくのはムリがある。そもそも黒字路線が１つもないんだから。今後北海道新幹線や青函トンネルの維持費も重たくのし掛かってくる。
鉄道施設は国か第三セクターの北海道鉄道保有機構みたいな公的機関が保有してJR北海道は第二種鉄道事業者として存続を図っていくしかない
889:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:34:40.55 9dqTXGtS0.net
>>820
メディア操作も もう効かないと思うよ？
税金から旅行キャンペーンをいくらやっても 原発事故で 70兆円の大赤字出したしな
本来なら これで政治家や官僚らはクビになってる
890:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:35:03.37 wMeUPYXT0.net
一度だけ東京から函館まで新幹線使ったけど
仙台過ぎたらマジでガラガラだったからなw
891:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:35:45.28 S0CwIlC80.net
>>857
作る労働者がいない
ニートを法律で禁止して強制労働させるか？
まぁ最近はトラクターなんかも無人化されてはきてるが…
あと中国産とかと比べて、特に外食用の野菜クソ高くなるけど消費者はそれを容認するのか？
892:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:36:17.63 MmQi/wbr0.net
>>885
おまえのような国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層は
民間に支払われるカネをコストと呼んで減らそうとする。
これが不景気の原因だといつ気づくんだよ低知能。
893:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:36:39.75 LuG3dGmW0.net
>>886
相手にしたら駄目だって
あいつID変えて騒いでるだけだ
不味い匂いがする
894:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:36:46.46 S0CwIlC80.net
>>863
そもそも鉄道路線路盤の維持コストもいらなくなる
バス買うだけでよくて道路は国や自治体が維持管理するからね
895:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:36:51.19 rSmzz+7w0.net
>>890
せいぜい盛岡までで良かったと思う
896:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:36:52.87 9GqkjzT90.net
>>873
一箇所に集まらないんだろう
人口100万人以下の県が無いのをキープしてたのが東北
だから全県に新幹線を通せた
去年あたり秋田が陥落したんだけどね
福島は分散してなければとっくに政令市出来てるな
でも仕事を求めて群れないから無いだろう
897:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:37:24.17 7PLyMFT60.net
>>874
50歳以上の自衛隊員を訓練してJR北海道の仕事を防衛予算でやらせることで、65歳定年制の他の職場と自衛隊のギャップを埋めるっていう一石二鳥はアリかもしれない
老兵「俺も来年から屯田兵かー」
898:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:37:28.05 johBMXJP0.net
もう千歳空港と札幌間の路線だけ残してあとはバスにするしかないだろ。
その代わり札樽道はニセコまでの延伸を計画より早めてもって
899:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:37:31.63 +Tphdr9B0.net
>>831
カスにゴミって言われる筋合いはねーぞwww
900:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:37:32.17 ONkT1BAd0.net
>>892
意味不明
901:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:37:37.69 ZIkc/KH30.net
>>853
あなたは「国の通貨発行権」を全く理解していない典型のB層ですねｗ
902:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:38:25.48 3VkX4ZGU0.net
売春買春費用補填費やぞ
903:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:38:26.32 YYgUhbGV0.net
>>879
交付金額がダントツ1位の北海道
そんなことになったら死ぬぞ
904:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:38:40.27 S/8NjY010.net
>>893
たぶん寂しいオジサンなんだろうね。レスがほしいのが見え見えで痛々しいからちょっと相手してあげてしまった
905:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:38:41.57 S0CwIlC80.net
>>879
そうだよね
それで豊かな生活したい人間はみな東京に
移住すればいいわけであって何の問題もない
906:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:38:56.85 TLEvttX10.net
人口減少だし鉄道は無理そう
老人の公共交通もバスのが向いてるしな
907:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:01.89 qSdys2W40.net
>>738
知床ウトロからオホーツク沿いに約400km宗谷岬まで走ったら
8時間かかるけどカートレインみたいなので移動できれば楽だわ。
908:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:09.99 9dqTXGtS0.net
原発＝朝鮮。女や薬を売るヤクザ手配師じゃダメなのさ
大赤字出したしな
稲作は大事なのはわかるけど 寒地の自然環境を観たら やっぱりソレに合わせた農作物にしていくしかないと思うわ
麦とかね
909:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:18.60 MmQi/wbr0.net
経済の初歩的な教科書には、不景気の時には「減税」して
「政府支出を拡大」しろと書いてある（45度線分析）。
この２つを行えば民間のカネが増える。当たり前の話だ。
だがおまえらドバカＢ層は平気でこの逆をやる。
あらゆる政府支出を止めて増税に賛成する。
どこまでバカなんだはやく死ね。
910:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:27.45 6mBCqEhs0.net
ＪＲ北海道職員→自衛隊へ→普段は農業と貨物業務と訓練
もうこれでいいな
札幌近辺は北海道と札幌市が出資して新しく会社作る
911:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:29.51 S0CwIlC80.net
>>883
防衛にどうやって具体的に使うの？
912:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:35.31 NgAI3CAB0.net
まあ蝦夷をないがしろにすると
ロシアが攻勢を強めそうだしな
蝦夷はしゃきっとせんかい
913:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:41.45 CX2qb09X0.net
>>885
北海道の場合はドル箱のはずがドル箱にならないどころか
維持で足引っ張るリスクが大きいんだよな
＞青函トンネルに在来線通れなくした
新幹線とオリンピックは似てて錦の御旗みたいにゴリ押ししてくる
利用者は新幹線の利用率を上げるために強制的に新幹線利用させ
貨物も切ってしまったんだよな
914:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:39:51.87 LuG3dGmW0.net
>>901
あいつは相手にしたら駄目だって
スルーだよ、スルー
915:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:40:06.01 MmQi/wbr0.net
>>900
>>909
916:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:40:26.73 QiGdjwCe0.net
無限お代りしても廃線しかできないのか
917:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:40:55.83 rSmzz+7w0.net
>>911
列車砲でも作るか
918:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:41:13.03 iI1HYd3w0.net
僻地に住んでる住民は基本車持ちだから、あんな広大な鉄道網は必要無いわ
通学で電車を使う学生に対しては自治体が通学バスを走らせればいい
919:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:41:32.34 MmQi/wbr0.net
>>882
↑ キチガイ
確信犯だからネトウヨかな
920:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:41:53.74 2ncMlRMO0.net
ＪＲ1つにしろよ
東海とか新幹線で儲かっているんだから
921:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:41:56.43 S0CwIlC80.net
>>888
短期的にはそれしかないと思うんだけどね…
少なくとも維持コストは払えないよJR北には
あとは税金投入して残すかどうかは自治体判断で。
過疎地に対し国道、高規格道路、鉄道の三重投資を容認するのかと。
リダンダンシーは高規格道路である程度確保されてるしな
922:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:18.33 9dqTXGtS0.net
>>883
普通に素直に 防衛上げれば済むのに
頑なに拒んでるのが東京都
経済も一緒で 普通に素直に 持つ富裕層らが貯め込まずに 市中で使うのがよろしい
923:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:23.23 gh1y5p6/0.net
新庄～酒田、新函館北斗～旭川
四国は不要。
鹿児島中央～宮崎空港駅
長崎とか大分の枝線はいらんかな？
924:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:26.95 1SpLf+fZ0.net
こんだけ赤字垂れ流してるのに新型車両を１００台単位で新規導入するらしい。こいつら完全に税金を食い物にする気マンマンやで、まじで。
925:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:31.25 FVuyLrIo0.net
>>909
わりととんちんかんでワロタ
維持コストと全然関係ない話
B層とか人を小馬鹿にする前に
自分の知能の無さを悔しがると良い
926:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:34.44 3VkX4ZGU0.net
>>918
テレワークテレスタディ専門の地にしよう
927:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:42:43.41 S/8NjY010.net
大量の移民が来るなら話は別だけど、もう人も増えないだろうし、金食い虫の鉄道にこだわる必然性がみえない。
残念だけど、鉄道を捨てるのが一番の得策だろうな。
928:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:43:31.55 LprSr9hb0.net
こんな莫大な税金垂れ流して、富良野線は残すという謎
929:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:44:36.53 zpK2Gahm0.net
北海道だけ国鉄に戻せば？
930:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:44:45.57 ocWTfahs0.net
>>158
西に権力を持たせないため
931:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:44:55.20 7PLyMFT60.net
>>916
3〜4時間かかる（燃料・人件費コスト）沿線人口が、山手線1駅の乗降者数に満たないとかだからな
932:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:06.35 rSmzz+7w0.net
鉄道捨ててバス路線、というがそれも維持できないな
そもそも公共交通利用しないんだ
駅が生活サイクルの基点というわけでもないし
933:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:16.43 EQcmNzON0.net
>>684
運転士はもっともらってるよ。プラス1～2割くらいかな。
総合職だとだいたいこのくらいの金額だと思う。
934:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:21.80 S0CwIlC80.net
>>913
青函トンネルは物理的には在来線通ってて
貨物も盛んに走ってるが、違うのか？
新幹線のダイヤ編成や高速化の足枷にはなってるけど
まぁぶっちゃけ現状では新幹線の方が
利用率から見ても青函トンネルの有効活用的には
足枷になってるけどね
935:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:31.38 KfDycXyq0.net
>>858
売上からの純利少なすぎね
936:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:39.89 fv2/fNwX0.net
いやいやまず役員報酬と社員の給料カットしろよ
937:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:50.72 LprSr9hb0.net
民間交通機関なんだから、受益者負担が大原則
一生乗りもしないほとんどの国民が毎年何千億も負担する方がナンセンス
938:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:45:55.44 SyOApRF10.net
もう国鉄やんけ
939:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:46:28.23 GiNKbKG30.net
まじで札幌まで新幹線ひくの？
940:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:46:50.96 MmQi/wbr0.net
>>925
おまえの理解力が足りないだけだ。
コストというのは支払う側から見た表現であって、
支払われる側からは金がもらえるのだから喜ばしい話でしかない。
そして政府は「いくらでもカネが刷れる（管理通貨制度）」のだから、
おまえがコストと呼んでいるものは誰の負担にもならない。
おまえのような政府支出をコストと呼ぶやつは 経 済 音 痴 なんだよ。
自分の頭の悪さを自覚してください。
なんで勉強をしないうちから語ろうとするんだ。無謀なことはやめろ。
941:ニューノーマルの名無しさん
21/10/01 07:46:51.50 S0CwIlC80.net
>>924
もう昭和のポンコツも限界ってことだよ