21/09/19 12:07:27.13 7V7+/HND0.net
>>401
割と真面目に初期ののぞみはボルト脱落とかヤバい初期故障は多かったぞ
ここ30年くらいで普及したシンプルな構造のボルスタレス台車という部品も低速での急カーブ通過に弱いということがわかり始めたのは各社が採用して20年くらい経ってからだしな
東京メトロでは死亡者を出すような大事故になったし西武でも半日運休の事態を招いた
東京メトロや名鉄では新型車の台車構造は旧来のものに結局戻したしな
つまり今何事もなくてもしばらく経ってからとんでもない事故が起こる可能性というのは普通にある