21/09/10 08:50:00.67 Wm0sV/Il0.net
低能が誰の金で支援するんだ
551:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:52:25.94 j1EQP5XI0.net
「日本の発電の70%以上が火力発電なんですよね。意外にこれ知られてない」
「車が排出するCO2って全体の15%程度なんですよね。意外にこれ知られてない」
552:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:54:07.27 zz49hFFF0.net
環境大臣なら、火力発電所止めてから、言え
553:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:54:18.66 xUK5FG1l0.net
クルマって、化石燃料で走ってるんですよね。
意外とこれ、知られていない
554:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:55:10.98 lNMH4ZRq0.net
頼むから
誰かこいつを政治家から引退させてくれ
とんでもびっくり馬鹿じゃねえか
555:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:56:14.42 m13NbVfu0.net
1000cc以上の排気量の自動車税を10倍にしたらええんやで
556:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:56:43.72 ZRzBSp2D0.net
いやそこ叩いても本邦のCO2排出量さがんねぇだろ
557:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:57:22.19 X/zaRjsi0.net
ガソリン車を高くすればいいだろ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:59:01.87 6df/VvgT0.net
>>9
だから長距離移動を前提としない軽自動車の代替になる
進次郎にしては現実的な政策
559:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:00:49.79 tm0NkwDg0.net
流石関東学院の工学部出身の進次郎さんは精通してらっしゃる
560:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:01:09.64 af3X+V/60.net
>>549
机上の空論どころか、妄想
日本を貶めたいのか？
この無能な働き者のセクシーボンボンは
561:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:03:20.48 6df/VvgT0.net
>>551
街乗りはEVっていうのが本来の将来像だろ
欧州みたいに全部EVは気違い沙汰
562:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:04:24.91 xUK5FG1l0.net
>>549
手間が増える、コスパが悪い
どこか現実的なんだ？
ガソリン車なら20万円の中古でも実用上問題ないぞ？
563:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:04:31.40 aEOBc4jj0.net
その前に今の軽自動車を全部５０万くらい安くしてくれ
高すぎて買えない
564:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:05:31.90 XeJenDVp0.net
トヨタを潰さないとアメリカ様
565:の欠陥車が広がらないからね
566:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:06:59.12 RtuC/GhU0.net
進次郎81年生まれ。道之助ちゃん21年生まれ。
進次郎が57歳になるまでに何かしら動きがあるよ
進次郎は可哀そうだけど大正天皇
567:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:10:16.44 67WaNXAe0.net
神奈川11区 前総選挙 当日有権者数38万 小泉の得票数15万
落選させられるじゃん
568:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:11:24.36 j1EQP5XI0.net
「日本が排出するCO2の40%以上がエネルギー転換部門(発電)なんですよね。意外にこれ知られてない」
「日本でガソリン車を全てEV化すると運輸部門が減ってエネルギー転換部門のCO2が増えるだけなんですよね。意外にこれ知られてない」
日本における二酸化炭素の排出量
URLﾘﾝｸ(www.energia.co.jp)
569:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:14:54.79 Atg6AqZ60.net
軽自動車って今はそんなに安くないだろ
570:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:15:24.60 VmTWfrJV0.net
>>549
軽自動車は長距離移動“も"出来る訳だが。
571:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:16:42.48 DRviMxrm0.net
軽自動車は地方の足だけど、電欠したら怖いから都市部しか無理だよ
軽自動車規格の660ccは燃費もよくないので1300くらいにして車体の道路占有面積で規制した方が環境には良いよ
572:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:18:48.26 VmTWfrJV0.net
利便性においてEVは軽自動車に遥かに劣る。
これは厳然たる事実。
573:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:19:29.05 t7kyPhti0.net
誰かお薬余計に出しておくAA早よ
574:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:19:37.02 alHoBw7B0.net
チンジーロ！軽自動車の値段を言ってみろ！
最近のは安くないぞ！
575:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:21:01.40 qtmE1G3M0.net
>>546
イエローベスト運動どころじゃない騒ぎになるの確定だが
576:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:26:34.69 GbX6ofEO0.net
>>522 もう中国のBYD製のEVバスが、
尾瀬など日本各地で使われている。タクシーも極一部だが輸入されている。
BYD(「Build Your Dreams」の略。あなたの夢を構築します。)は、
開発能力が高い優秀なEV用バッテリーメーカーであるが、
国際競争力のあるEVも作っていて、EVのタクシーやバスも作っている。
そして、トヨタとも協業している。
EV用のバッテリーの中にある部材、
正極や負極、電解液、セパレーターなどでは、
2018年までは旭化成や住友化学など日本企業が市場のシェアの大半を占めていて日本企業の独壇場であった。
が、しかし、ご多分に漏れずわずか2、3年で、急速に多くの日本企業が凋落してしまい、
他国企業が台頭してその割合が大きくなって来ている。
その他国企業の中で顕著に目立って来ているのが、BYDである。
またBYDはヨーロッパやオーストラリア・ニュージーランドなどアジア・オセアニア地域への輸出も熱心に行おうとしているので、
やがて普通乗用車のBYD製EVが、日本国内でも販売されていくことは確実であろう。
そして、BYD製の普通乗用車は価格競争力があるので、日本でもたくさん売れるだろう。
協業しているトヨタの自社ブランドとしてBYD製EVは販売されるかもしれない。
577:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:32:07.12 ZZcs84xZ0.net
トヨタによる寡占化が酷いから丁度いい政策だよね
578:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:39:49.50 Ue6CnB7p0.net
ガソリン車より安くしないと無理だろ
インフラが整備されてないのに
579:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:50:51.65 24LW94470.net
>>568
満充電で50キロくらいしか走れなくなるんじゃね？
580:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:56:24.35 GbX6ofEO0.net
>>568
581:EVの価格の多くをバッテリーが占めているので、 バッテリーの価格が次第に下落して来ているから、 バッテリーの価格がエンジンと並ぶと、EVは急速に普及するだろう と見られている。 日本の場合、急速充電機の性能が海外や他国企業に比べてかなり低く、 しかも数が少なく最適な使いやすい位置に設置されてなかったり、 マンションやアパートに住んでいる人たちが充電しにくい環境にあるので、 EVのインフラが遅れているね。 しかも、今後の急速充電機の長期的な計画を見ても、 海外や他国企業との差はますます広がりそうなので、なかなか絶望的であるね。
582:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:59:48.54 8kYlcUY+0.net
安物の非接触体温計買って文句言われたぞ。進次郎のせいだ(´・ω・｀)
583:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:59:57.65 QEHRMFD10.net
さすが進次郎さんやでぇ！
軽が海外で売れない壁を簡単に乗り越えてみせる！
584:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:00:58.92 Art0AQ1u0.net
100万円にしろ
585:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:04:02.71 8kYlcUY+0.net
良い物を安くしないとダメなんだって。悪い物を高く売るのがアベノミクス(´・ω・｀)
586:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:04:58.40 RavTvZvB0.net
>>503
広い庭のある農家とかがある地方の話かな？
都会のベッドタウンでは無くはないがレアな話だ。
587:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:08:55.31 i9s2paRJ0.net
なんで同額で売れると思ってんの？普及すりゃ半額でいけるだろガソリン車と比べたら中身スカスカだぞ、関連企業潰れまくるだろうけどな
588:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:10:41.78 KclIgONr0.net
ガソリン車より優れていれば
市場原理で自然に普及するんやで
無理に買わそうとするのは社会主義的やな
軽EVはある意味トラバント
589:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:11:30.72 8kYlcUY+0.net
政府が口を出すと中途半端な物しか作れないし、口を出さないと粗悪品が溢れる(´・ω・｀)
590:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:11:36.49 uERl0/bo0.net
進次郎にガソリン車の軽自動車価格を聞いてみてくれ。
100万前後とか言いそう。
591:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:15:07.78 DKA/nu2v0.net
軽EVとかどーでもいいけど
知り合いのタント乗ったら天井高いし後席広くて驚いた
自動のスライドドアも便利でプリウス3台乗り継いだけど
軽は狭いって先入観なくなったし次は軽でいいと思ったわ
ただNAは走らんからターボが欲しい
592:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:18:23.04 00NADWhTO.net
>>1
47万円?
593:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:20:29.62 6oOR9/lE0.net
新次郎は解ってないと思うけど
EV車をガソリン車並みで売ったら
7割の中小零細企業が潰れるんだよ
ガソリン車みたいに高度が技術は要らない
電池とモータが重要部品です
594:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:21:11.09 IoDg0EuR0.net
佐川急便EV軽バンを100万円で売ってくれ
595:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:22:38.95 cNNnQeXr0.net
超小型モビリティとかあと何百年社会実験するつもりなのかね？
まあそれは国交省の仕事だろうが。
596:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:23:07.43 k6msySdj0.net
ダイハツのハイゼットを今度仕事用でリースするけど総額160万だわ
597:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:23:36.80 3oLeNJBz0.net
今後、F1とかオートレースとかのモータースポーツはどうなるんだろ。
598:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:24:30.64 kU020ZRr0.net
進次郎が言うと全てポエムに聞こえてしまう
599:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:25:29.25 aSPFpDfU0.net
>>1
買ったら動くとか思ってそうw
600:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:27:08.29 1xmJuUfW0.net
>>575
できなくはないが1台しか持てない環境で軽をオールマイティ活用の1台に選ぶほうが少ないだろ、EVならなおさらだが
601:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:27:38.56 j1EQP5XI0.net
>>586
Eフォーミュラってのがある。
主要メーカーがF1に回帰してる。
何周かしたらメンテの代わりの車乗り換えじゃあねえ。
602:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:31:06.22 ytOjqtfA0.net
もう政権解散だからなんか言ってるだけだろ
相手にしなくていいだろ
603:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:32:29.25 jGEKVfIV0.net
>>584
ありゃあ、「BEVなんかこんなもんしか作れねーよッ」と言う、自動車技師からのホンネ吐露の場なんだろうよ
ガソリンに対し圧倒的に重たいリチウムイオン電池を使う以上、
電費を稼ぐならBEVは小さくするしか無く、
それを無視するとメルセデスが発表した大型EVトラック「eアクトロス」みたいに、1kWhあたり数百メートルしか走れない
どちらも消費者が欲しがらない欠陥車なのには違いない
604:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:33:11.08 x/ohA4kM0.net
どんだけあほなんだ
605:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:33:49.78 8VCs3Cyg0.net
無能な働き者継続中
606:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:37:34.65 mJHQeA490.net
>>587
俺を信じろぅ、中国様のバッテリーは世界一なんだろう。原油国に変わって中国が支配する世界を応援
607:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:38:08.88 0i7sR8pY0.net
本気でやる気なら、国主体でインフラ整備始めろ
優秀な民間企業の足引っ張るなよ
608:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:39:26.45 jGEKVfIV0.net
>>586
>>590
フォーミュラEは、アウディ、BMW、メルセデスと錚々たるドイツEVメーカーが一斉に撤退してるだろう
なんでも内燃機関の開発に集中して今後はF1に注力するんだと。
609:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:41:09.73 UPkHzqa30.net
>>327
さらに北欧のようにバッテリー切れ対策で充電用ガソリン発電機乗せるんだよ
610:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:41:13.44 wy8kpeA10.net
充電インフラを整備不足
充電時間の問題
炎上などの安全性問題
まだEVは厳しいだろう。
611:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:49:15.66 xz4/yWw30.net
☆愛国者は毎日お経のように唱えます・・・ #自由で開かれたインド太平洋
日本のテレビが全米1位でも放送できない理由・・・ #日中記者交換協定
◎8.20 全米ビルボード1位 #MilesGuo #郭文貴 #馬背英雄 (#TheHero)◎
去年の #TakeDownTheCCP に続いて二曲目！日本でも #Dace7 ランキング1位獲得
Remix ＃南モンゴル 抵抗 ver #GETTR
URLﾘﾝｸ(www.gettr.com)
#freeandopenindopacific #日台同盟 #滅共の輪 #滅共は正義 #新中国連邦 #NFSC
612:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:20:30.40 JZNVgOKp0.net
そもそもEVの軽規格ってあるんか？
６６０ｃｃ規制しかねぇじゃん
馬力規制は業界自主規制にすぎない、法的な強制力はないよね？
６６０ｃｃのエンジン積んだe-Powerとかバケモンが作れちゃうわけだが
トルク、馬力はリッター車と遜色ない、てか軽く凌駕しちゃう
普通乗用車との差別化が曖昧になるぞ
国内メーカーだけなら４２馬力規制でやるとして
海外メーカーが業界自主規制を無視して殴り込みかけてきたらどうすんの。
従来海外メーカーが日本
613:市場のためだけに軽規格を開発投入する経済合理性がなかった これでやんわり排除できてたが 今の時代は設計、シャーシやプラットフォームの標準化でさほど難しくない さらにEVは設計変更は簡単で ええんかいな
614:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:21:46.34 afuYQdkD0.net
自民党好きの国民も進次郎にはドン引き、落選も見えてきたんじゃね
615:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:29:32.23 88a4ULLh0.net
ユーザーに助成金使うより、世界の潮流である水素社会に備えて国内企業にＦＣＶ開発支援を強化すべきだね、世界の水素プロジェクトが大挙進行中、大量生産で水素は安くなる、水素車は主役になるよ
616:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:31:31.78 QIMQNuvu0.net
道路沿いのコンビニには充電ステーション併設を義務付けろ
617:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:31:59.72 jU+eKoDP0.net
太陽光発電の次はEVか
どうせまたアレだろ？
ところで地検特捜はちゃんと仕事してるの？
618:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:34:21.76 JY1urVCm0.net
ただでさえ重くなってる軽自動車に重いバッテリー積んだら1200kg位になっちゃうんじゃない？
そうなればタイヤや足周り、ボディ強度、衝突安全性など全部見直しでセクシーが思うほど簡単じゃないと思う。
619:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:48:21.47 xDY3a1d90.net
>>1
お前が普及させてるみたいに言うな
各社でサッサと動いてるわ
おせーんだよ
620:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 11:57:14.03 AfYsg7KN0.net
環境大臣ならこんなことよりも福島の汚染水はどうするんだよ。重要なことをやれ。薄めりゃいいならガソリンエンジンも問題ないよな。
621:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:01:30.46 gRHZ7SfL0.net
>>7
これ、大問題になるよな
622:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:11:19.55 ygEagKMO0.net
アホの進次郎は
じっとしていて欲しい
活動的な馬鹿ほど
怖いものは無い！
623:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:31:50.55 DShAdlDg0.net
そのうちトヨタに怒られて大人しくなりそう。
624:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:31:52.55 rE1OCSHC0.net
>>606
EVに限らず、自動車は小型になればなるほど難しくて技術力が必要。
それこそが、日本車が世界を席巻できた理由。
で、EVになると、おっしゃる通り、なおさら小型軽量化は至難の業、というか、今の軽自動車の車体寸法、重量、強度を保ったままEVを作るなら、航続距離を完全に諦めるしかないので、およそ実用に耐えない代物しか出来ないのは物理的な必然となる。
625:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:45:44.87 AdIw3bxS0.net
EVの前に国内経済衰退による自動車買えない売れない問題が起きそう
そこにコスパ、使い勝手悪いEV無理やり投入して勝算なんてまずないと思う
626:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:59:05.58 6oOR9/lE0.net
>>601
確か64馬力の制限なかったけ？
627:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 12:59:53.70 6oOR9/lE0.net
もしかして、新次郎って軽どころか車自体乗ったの事ないんじゃないのか？
免許持ってるのか？
628:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:02:45.51 RavTvZvB0.net
>>589
ちょっと話がずれてきてるな。
論点は駐車場の方だぞ。
複数台持ち、軽をセカンドカーにしてる人達が多数派だったとしても、
それが充電困難な月極駐車場であるなら小泉の高層は絵に描いた餅。
629:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:03:33.13 u1oLSfUn0.net
税金の無駄遣い
630:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:03:47.08 rE1OCSHC0.net
>>615
そりゃあ、子供の頃からショーファードリブン生活でしょ。
EVヒステリーで先進�
631:曹ﾌ政治家が狂っている大きな原因の一つかも知れない。
632:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:10:52.19 6oOR9/lE0.net
>>618
ああ なるほど
自分で運転したことないから頓珍漢な事を言い出す政治家が増えたってことか
地方、雪国に住んでたら、純粋EV車なんて詩ぬことになりかねないからな
EVバンザーイとか全然ないでっす
633:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:20:51.16 1xmJuUfW0.net
>>616
発端の駐車スペース確保できないから軽、ってのが引っかかったんで
逆に田舎で軽は自治体規模によっては車庫証明要らないって利点もある、どちらにしても同価格以上なら下位互換のEVに乗り換えるメリットは趣味性以外に見出し難いが
634:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:25:18.00 YlahYg3o0.net
五カ年計画か
635:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:26:01.03 AFqk1Lww0.net
How?
636:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:27:25.26 rE1OCSHC0.net
>>619
なんだかんだ、欧米の政治家もアホというのが、この問題でよく分かった。
あちらさんは世襲は日本ほど多くないかも知れんけど、階層固定は進んでるだろうし、車とか運転なんて下々の話、っていう観念を持つショーファードリブン政治家は多いかもね。
637:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:32:03.09 2iByGoKM0.net
>>604
誰が金出すの？
駐車場を占有される損失の補償は？
638:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:41:39.90 RavTvZvB0.net
>>620
勿論、都会のベッドタウンで軽1台しか持てない層は土地の高さ故自宅駐車場スペースは難しいだろうし、
軽をセカンドカーとして持つ層でも、1台分は自宅駐車場に入れたとしても2台目は月極駐車場を使うというケースがある。
ストリートビューで見れ見ればわかるが、都会のベッドタウンで自宅に2台の駐車スペースあるなんてのがレアなんだわ。
軽自動車販売台数と釣り合う数じゃない。
色んな場所の月極駐車場をストリートビューで見てみればわかるけど、軽はかなりの数が入っている。
百聞は一見にしかず。ストリートビュー確認してみなよ。軽が入ってない月極駐車場のほうが少ないくらいだから。
639:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:45:57.51 oCdZW6vz0.net
ただ同然で購入した軽使っててガソリン代が月3000円
EV買ってもいいけどこれよりコスパいい車買えるの
640:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:46:00.70 dlirBjq00.net
まーた不便になるな
こんなのに大臣やらせてんじゃないよホント
641:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:50:17.03 +ld8css60.net
EV車は価格が高いのがネック
下記みたいに安いのが出て来たら持ち家の人は買うよ(借家暮らしの人は充電が不便)
補助金使って100万円で買えれば軽はEVに置き換わっていく
トヨタはBYDと提携しているから、輸入しろよ
BYDが格安電気自動車『海豚』の価格を発表「約31kWhで160万円〜」
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
中国製電気自動車 ORA R1 を世界が絶賛！ 100万円で200km以上を実現
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
642:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 13:52:59.31 JZNVgOKp0.net
>>614
６４だっけ？間違えた
ともかく、これ法規制じゃないからね、業界自主規制
６６０ｃｃでe-Power方式なら電力損失は微小だとして２００馬力相当くらいのEVができちゃう
バッテリーのみだとして、１０年もすりゃバッテリーの重量密度は倍にはなってるから
２００ｋｍ程度走行の街乗り専用なら射程圏内に入る
中国メーカーなら１００万円以下で出せるだろう
軽規格の６４馬力規制を非関税障壁と訴えられたら勝ち目は無い
今はそもそも日本市場のためだけにイビツな軽規格をラインナップする
経営合理性が立たないから外資が入ってこないけど
製造ラインをちょっと組み替える程度で製造対応できるなら参入してくる
２００馬力くらいの軽規格準拠のEVとか、国内メーカーは太刀打ちできない
日本も自主規制やめりゃいいじゃないかって？
普通乗用車との差別化が希薄化するのでやりたくはない、
なぁに中国の自動車なんぞ売れんよと甘く見てグズグズしてるうちに
ざざー
スマホと同じ
そうならんように今から準備すりゃいいのにと思うの
643:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:05:11.97 1xmJuUfW0.net
>>625
だから田舎都会以前に駐車場と軽をセットで考える意味がわからないんだよ、駐車場だって軽だと割引効くわけでもないだろ？
644:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:13:21.52 2iByGoKM0.net
>>626
今月の特選中古車！今話題の電気自動車、10万円！
※動力バッテリー交換費用として別途70万円申受けます。
645:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:17:33.83 tm0NkwDg0.net
セクシー割りしろ！
646:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:29:18.83 +KgspDEU0.net
まぁ、乗用車の重さは最高1㌧までにしとけ
軽は500キロまで、それが一番エコだよ
647:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:31:22.27 Ue6CnB7p0.net
軽の規格を360cc時代に戻せよ
648:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:48:48.77 JZNVgOKp0.net
月極駐車場は充電器が設置されるようになるんじゃね？
１ポート当たりの設置コストが４０万円、１０年償却、稼働率８割なら
利回り８％とすると
６５００円は値上げ、最悪の試算でこの程度。
自宅用の普通充電（２００V)のポートなら機器設置費用で１０万円程度で既にある
駐車場に設置となれば相応の配電工事も必要で、地中埋め込みになるわね
コミコミで２０万円程度まで下がり利回り５％なら値上げは２０００円／月台
売電請求、保守管理費は売電にコミッション乗せれば採算取れる程度
再生可能エネルギー、三相動力で引き込んで売電するような
スキームができるんじゃね。
充電ポートを２車室に対して１ポートで共有
スマホで予約するような仕組みでもいい
これなら値上げは千円台
そんなに非現実的とは思えん
賃貸マンションの光ケーブル、最初は大家はいじられるの嫌がって導入が遅れたけど
需要がありゃ社会は動く
649:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 14:49:51.39 RavTvZvB0.net
>>630
自宅駐車場2台確保できる土地の戸建てを買うって、
それなりの財力が必要となる。
ここまではわかるよね？
月極駐車場では軽だろうとリッターカーだろうと賃料は同じだけど、
リッターカーより軽のが小さく、駐車場として確保するスペースが少なく済む。
これもわかるよね？
例外もあるが、財力と自宅駐車場確保力、財力と車のグレードは概ねリンクしてるという事ですよ。
650:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:01:46.02 1xmJuUfW0.net
>>636
わかるよね？も何も、お前がそう思うならそうなんだろう、お前の中ではな
な独りよがりにしか思えんけど？
こちとら1台しか持てない環境で軽が多数派なのか？という前提で話しているのよ？
651:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:08:22.78 0M/oYxJg0.net
軽自動車並みの価格で買えるようにじゃ駄目なんだよ
軽自動車並みの価格で売れるように研究開発を進めていかないと
EVは補助金盛りをデフォにするのか？それは違うだろ
652:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:15:45.19 gSeUr6LH0.net
軽自動車並の価格って言ってるけど、
スーパーボンボンの進次郎坊ちゃんに軽自動車の価格分かるの？
1000万とか500万でしょ�
653:Hとか思ってそうだよな
654:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:18:30.40 QFQWhn0J0.net
>>1
税金で？ｗ
655:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:20:40.00 QFQWhn0J0.net
>>637
＞こちとら1台しか持てない環境で軽が多数派なのか？
どうでもいいじゃんそんなことｗ
656:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:24:18.63 QD1Ge0+H0.net
>>128
テスラなら10万だな
657:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:25:33.01 QD1Ge0+H0.net
>>603
ならねーよ。そんな戦略存在せんわ
658:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:25:45.62 RavTvZvB0.net
＞こちとら1台しか持てない環境で軽が多数派なのか？という前提で話しているのよ？
こっちが言ってもいない事に疑問を呈してそれを前提にされましても。
当方がしてる主張は
「軽に乗ってる奴は概ね自宅駐車場確保が難しいのが多数派」
なのに、そちらは当方の主張を
「1台しか持てない環境の人は軽が多数派」
と解釈してしまってるのが間違い。因果関係逆。
それと、セカンドカーとて、1台しか自宅駐車場が無い家では月極駐車場のお世話になる事は変わりなく、当方はそこを否定していない。
当方の論はセカンドカー用途としての軽は一切否定してる事になってないんですよ。
否定してるのは、軽は複数台用自宅駐車場保有者がセカンドカーとして所有してるもんだとするあなたの論。
659:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:27:05.34 RavTvZvB0.net
>>637
アンカー付け忘れた。
>>644は637へのレス
660:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:27:28.49 jU+eKoDP0.net
先に廃棄電池とか廃棄太陽光パネルのリサイクルを完全にしてくれないかなあ
現状、ボタン電池なんかは廃棄ボックスが超少ないじゃん
661:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:32:39.24 1xmJuUfW0.net
>>641
まあどうでもいいよな、暇だしトヨタオワタ日本オワタガソリン車オワタも胸焼けしてたからやってたけどw
662:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:50:10.20 tm0NkwDg0.net
ぅーんセクシーって言ったら割引いてもらえるようにしろよ
663:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:55:04.21 uNia5eW+0.net
補助金ってもせいぜい50万くらいだろ
664:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:58:59.23 Ue6CnB7p0.net
補助金申請方法がゲロ吐きそうなくらい複雑になるんだろ
665:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 15:59:47.59 GmYpiMYD0.net
結局どこで充電するか問題
賃貸じゃ自宅で充電するのが難しい
出先で何時間もかけて充電なんて台数増えたら現実的ではなくなる
バッテリー積み替えサービスでもやれるようでないと普及は難しいだろう
666:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:08:09.69 ri80FzDU0.net
軽の値上がりが激しい
普通車買ったほうが賢い
667:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:13:02.34 4iWUPCVP0.net
軽で屋根に太陽光パネル付ければ、天気いい日には1,2ｋｗｈは充電できる
アパートで露天駐車で充電せつびなくてもなんとか回るだろ
毎日通勤だと、毎日、急速充電いるかな
668:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:13:53.55 DpzeAHLK0.net
アルコール車でよくね？
トヨタホンダは既にブラジルで市販してるよ？
CO2出さなきゃいいんだろ？
環境お大臣さん
669:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:19:28.33 2LnXXo0y0.net
車販売市場の現状を知らないボンボンが何か言ってら笑
670:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:21:53.52 4iWUPCVP0.net
まず、進次郎がEV乗れ
環境省も公用車はEVな
671:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:22:16.41 sNXwky0t0.net
いやいやもう交代ですよ
672:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:22:43.33 LoyrZqyC0.net
シナ王国製造EVは横須賀市内だけに
してくれ
673:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:24:46.86 7PrikgUj0.net
軽は５年乗っても人気車種なら４割以上で売れる。
ＥＶは５年乗ったら売値は２割以下じゃね？
金持ちと頭の悪い見栄張りしかＥＶは買わないぞ？
674:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:25:04.98 LaQvlT/b0.net
頼む、黙っといてくれ。
675:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:28:16.07 /rQaFrLv0.net
発電所問題を解決してからEVを語れよ
676:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:29:25.28 tYocs7LB0.net
軽自動車はいまや２00万代が普通になりつつあるのを知らないようだ
677:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:31:01.43 4iWUPCVP0.net
毎年原発つくれ
678:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:32:06.27 XHFPU4h80.net
EV車を普及させても充電出来る環境がない
政府は充電スポットを作ったら減税してくれるのか？
田舎は基本1人一台なんだけど今の技術はフル充電で5時間かかるし個人が充電出来るようにしたら恩恵あるのかな
679:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:34:01.47 Z/xZ9fDd0.net
実際のところ、もっと燃費を向上させるほうが現実的なんだよな
自動車が昔より壊れやすくなってるのが問題だろう
瞬間的な話だけで長期的な廃棄物は考えたないだろ
スペックいいからって、数年後に修理費で騒いじゃうタイプだわな
680:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:35:35.26 h0Mo33bi0.net
重量税無料ならEVでもよい
今の年額7200円すら高いと感じてるからさ
681:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:36:24.75 xDJ7b/sV0.net
金持ちへの利益供与だな
再エネも再エネ賦課金でそんな感じだし
gotoもそんな感じだしな
682:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:52:24.38 LLen2QSs0.net
大雪で数日間立ち往生するような時
数百台のバッテリーが上がったEVが
並ぶ道を想像してみろ 恐ろしすぎる
683:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:53:37.72 /rQaFrLv0.net
充電インフラどうすんだ？口先だけの進次郎さん
684:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:54:28.00 4iWUPCVP0.net
>>668
死屍累々だな
文字通りのデスマーチ
685:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 16:59:12.06 fSjSx15i0.net
リチウムイオン電池って凍結するんだってな、０度以下でイオンさんがフリーズ、雪が積もったらアウトかｗ
686:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:04:41.08 g/wzBwnN0.net
>>1
夏場はエアコンのせいで電力逼迫してるのにどっから電気持ってくるんだよ？
足りない頭でも少しは使ってから喋れよアホが
687:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:15:44.72 LKf/GdpS0.net
>>1
地方の築40年の集合住宅に住んでいる
そんな層にEVは無理
688:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:18:21.61 Y+mbwgIZ0.net
・・・又、日本独自企画かよ、せめて普通車企画で勝負しろよ
689:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:19:33.84 Pt3TzPDb0.net
トヨタ「あのさぁ・・・」
690:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:19:58.74 FfKwpmbW0.net
>>1
エンジンの小さい軽で吹雪の中の渋滞に捕まったら死ねと？
691:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:22:23.32 RGferi7Z0.net
なぜＥＶが捨てられるのかｗ
ＴＢＳ ＮＥＷＳ 09月02日
中国で「ＥＶの墓場」続々 背景にカーシェアの失敗か
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
世界一のＥＶ＝電気自動車大国の中国で、ＥＶが放置されるいわゆる「ＥＶの墓場」が社会問題になっています。
692:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:23:02.77 P3cV7DaA0.net
>>671
すぐに使えなくなるわけではないが、
デジカメなんか冬の北海道で車に入れといたらアウト。
アナログカメラは車に置きっぱなしで平気だったのに。
さてEVはどうなるか。
693:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:24:35.57 nP1tIMg50.net
うおおおおおお俺たちの進次郎！！！！
694:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:33:19.01 E+6yn2ln0.net
>>1
中華EVは安全審査きっちりやらないと焼け死ぬよ。
695:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:34:28.36 ifEUoVEr0.net
政府とズブズブになってもそれでも
696:トヨタホンダどころかスズキにも勝てない日産・・・・
697:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:34:48.55 iUZM9TLD0.net
トヨタからやんわり否定されてて草
698:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:35:41.68 E+6yn2ln0.net
>>677
「ＥＶの墓場」というか捨てて逃げださないと焼け死んだり凍え死んだりするからね。
699:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:37:43.32 E+6yn2ln0.net
>>672
進次郎の発言は無視するのが一番。
700:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:38:43.64 WKMdHAQQ0.net
ひらめきで政治をやる人間は消えて欲しい
701:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:40:18.12 FfKwpmbW0.net
>>652
軽の値上がりは車体が大きくなったのとエアバックなどの安全装備が付いたせい
一番安い70万円のでもそうだから
嫌なら中古でも買えばいい
702:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:46:33.44 fUu7HfTJ0.net
軽ＥＶなど役に立たないものに金を使うな
早くＦＣＶに切り替えれるようにしろよアホ大臣、水素ステーションもっと早く増やせ、俺の近所に作りやがれ
703:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:48:17.51 P3cV7DaA0.net
>>686
俺の友人の整備工場、
領収書の様式が、100万のケタまでしかなくて、
「これじゃレクサス売れないぞ」と冷やかしてたんだが、
車だけはどんどん高くなってるんだな。
704:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:48:20.05 5x/xDLkg0.net
支援はいいけど、自動車メーカーは最初から支援金ありきで価格設定してるから
全然安くないんだよね。
705:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:48:20.65 XEF5xwCk0.net
軽自動車の値段がまた上がるんだろ？
それで帳尻を合わせる
706:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:53:01.34 X5lSUZ5N0.net
バッテリーが寿命付きだし高いし、現状これは失敗するだろ
707:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 17:56:19.42 MqgScp/o0.net
航続200km
価格100万
バッテリー耐久5万km
なら
708:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:00:32.95 V69UZAMm0.net
軽だって新車だと150万
さらに年間の維持費
もうリースやカーシェアリングでいいや
709:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:01:49.50 of6U6yCY0.net
一回の充電で1000キロは走って欲しい。
バッテリーの寿命も10年10万キロは交換なしで走って欲しい。
それで価格200万以下なら買うの考えてもいい。
710:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:17:08.52 VmTWfrJV0.net
>>693
EVの想定してる使用頻度なら、軽の年間の維持費はそんなに掛からんぜ。
充電ケーブルの抜き差しの煩わしさが無いので軽の方が手軽だ。
711:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:22:02.10 +KgspDEU0.net
進次郎の支持者ってどんな人なんだろうな
712:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:23:51.29 lqjrijDk0.net
>>445
軽トラって常に1t弱もの荷物積んでるのかね？
713:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:44:09.49 Bg1n1XMA0.net
>>696
ただのバカかババア、ホモ
714:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:51:14.35 UyYH/TTU0.net
>>687
軽なんてEVでええやろ
コンパクトカーにも劣るクソ燃費な上に殆どが日頃の足レベルでしか使ってないんだし
715:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 18:52:33.10 mA5a2Rp70.net
>>699
EVって小型化には向かないんだよ
電池が重すぎる
716:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:01:46.99 o+98bvFe0.net
まさか軽自動車がお安いと思ってる？
そのへんのコンパクトカーと価格逆転してるが？
717:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:03:34.07 mRQGyAlH0.net
どんな官僚が言わせてるんだろうな？
それか、どの国が言わせてるんだろうな？
718:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:18:21.42 rE1OCSHC0.net
>>700
そもそもエンジン車だって、小型車や軽自動車こそ作るのが難しいのに、クソ重いバッテリーなんか積むEVだと尚更なのは当然だよね。
どんなものでも小型化するのは難しいというのは常識なのに、セクシーとか>>699みたいな人って、どうして小さい自動車を簡単に考えちゃうんだろうね。
バ�
719:Jなのかなあ。
720:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:22:03.73 lkcite8h0.net
環境を利権にする税金泥棒
「売国奴の世襲・発達ポエマー」 m9( °∀°)
721:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:24:08.98 mA5a2Rp70.net
>>701
違うグレードや用途の車を比較して高い安いを言うのは頭が悪い
722:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:27:30.28 UyYH/TTU0.net
>>700
向いてるだろ
買い物なんかの日常の足として1日数十キロ程度しか走らないのが殆どの軽の使い方
EVに最適やんけ
723:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:29:16.65 UyYH/TTU0.net
>>703
エンジン車よりユニット小さいからEVの方が向いてるの
あと小型化が難しいんじゃない
規制された範囲内で性能を出すのか難しいの
724:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:51:03.99 rE1OCSHC0.net
>>707
ああ、やっぱりバカなんだな。
725:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:51:20.38 mA5a2Rp70.net
>>706
そういったシティコミューターは今までも出てきたけど死屍累々で全く売れなかった
軽自動車といえどもそれなりの性能や能力が要求されそれはEVでは実現できない
なんで歴史に学ばず脳内妄想で語るのかな？
726:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:52:30.13 mA5a2Rp70.net
>>707
エンジン（動力）だけ比較とか頭が悪い
727:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:52:37.24 ywv8apCU0.net
軽でもマイルドハイブリッドはすでにあるけど、本格的なのはバッテリーが重すぎるんじゃないかな
728:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:56:50.56 689r7mSk0.net
>>1
ジシババが乗って、ステルスキラーになる
729:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:57:09.66 rE1OCSHC0.net
>>709
その種の乗り物としては、シーポッドなんて極めて良く出来ている雰囲気だけど、まあ売れないよね。
同じ値段のガソリン車の方が何倍もバーサタイルだもん。
利便性に劣る分、軽自動車の半額とかならまだ選択肢に入るかもだけど、そんな価格でまともなシャシーやガワが作れるわけ無いしね。
730:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:58:34.99 pBBvTodeO.net
河野の仲間ですよね
731:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:58:58.19 UyYH/TTU0.net
>>708
そんまんま返すわ
>>710
>>703に言えば？
732:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 19:58:58.62 sbG34JOm0.net
でたでた、セクシー発言ｗ
EVがなんだって？ｗ
733:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:00:34.52 UyYH/TTU0.net
>>709
今までのは高いか小さすぎるからな
普通の軽レベルなら売れるやろ
734:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:04:39.38 Pj1qzMWj0.net
原発がつまずいた時点でEVを推進するメリットは大きく減少したと思うけどな。
化石燃料燃やして作った電気で走ってなにがエコなんだろう。
735:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:05:53.13 5oxHyJRH0.net
EVや自動運転は存在もしないものでもって
ウソの環境性能でもって
インフラとそのコストを無視して
実際にあるものをこき下ろすから頭おかしいわ
集団ヒステリーか、新興宗教か、その両方か。
736:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:07:27.62 mA5a2Rp70.net
>>715
701は動力だけじゃなくバッテリーにも言及しているが？
マジで頭悪いの？
>>717
アイミーブ知らん人かな？
737:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:08:03.79 +ld8css60.net
EVの場合、航続距離と価格だけでほとんど価値が決まる
日産の新型軽EVが航続距離200km価格が220万円
今後これが基準となり後発メーカーは、航続距離が長い、価格が安いものを出す必要がある
ちなみに2024年にホンダが軽EVを出す
軽大手のスズキとダイハツは、トヨタと共同開発だが全く進んでいないみたいで発売時期が未定
738:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:08:06.41 QgrE/Qaw0.net
>>77
充電済みのバッテリーと
739:カートリッジの交換みたいな感じでできれば充電時間は気にならなくなるが、バッテリーサイズ的に難しいだろうな
740:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:17:15.15 UyYH/TTU0.net
>>720
i-MiEVはデザインに振って室内小さいの知らんのか？
さらにMCで小型車枠になっとる上に300万オーバー
買わんわな
741:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:31:29.54 hXzuSwyP0.net
電気自動車は部品が少ないから安いなんて言ってた時代もあったなあ
てかこの人カップラーメン400円とは逆方向でモノの値段知らないんじゃ
742:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:32:01.48 KqKzltNo0.net
>>722
その交換作業する業者が利益取れば、恐ろしく高価な交換費用になるのは目に見えてるからな。
743:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:33:08.03 KqKzltNo0.net
>>723
慌ててググった感が満載やなw
744:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:43:57.30 60TFRBcX0.net
99%の人はEVで不便ないからな
745:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:44:08.45 hiTnYdBp0.net
10年後までには、EVコストが下がるらしいから
いずれガソリン車よりも安いまであるよ
その時のお前らの手のひら返しが止まらんだろうな( 一一)
746:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:45:56.59 Ys4V/mEP0.net
>>727
それ、ガソリン車比でEVは不便って事だよね。
747:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:51:37.30 CHeHRxLp0.net
見てください
小泉純一郎の息子なら大臣になれてこんなことができるんですよ
748:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 20:59:56.01 Pj1qzMWj0.net
>>728
別に信仰でEVを拒否してる訳ではないんだから、メリットがデメリットを
上回れば考えも変わるでしょ。
今はまだ実用に達してるかどうかも怪しいよねというだけの話。
749:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:02:22.11 xucO79e90.net
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
小泉環境大臣「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」
言ってないらしいｗｗｗ ごまかし始めたようだぞ、進次郎
750:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:08:55.66 mA5a2Rp70.net
>>723
ベース車も知らずマジで無知なんだなお前
まあ軽のEVが売れなかったのは使い物にならなかったからだよ
三菱は同じくEVで軽トラ軽バンも作ってたけどそれすら知らんだろお前
751:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:23:09.49 SVoVgUe20.net
>>692
> バッテリー耐久5万km
そんなんじゃコスパ悪すぎだろ
バッテリー交換に50-100万かかるんだぞ
10万キロまで無劣化、20万キロ残存80%は無いと無理
752:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:25:06.06 SVoVgUe20.net
>>694
たった10万キロでバッテリー交換とかあり得ん。
ガソリン車ならエンジン載せ替えに相当する金かかるんだぞ？
753:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:25:19.85 n1pD7enB0.net
馬力不足になりそう
754:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:26:24.67 B72F3tqQ0.net
庶民の足を奪う気か？
755:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:28:40.27 zghZh5Qf0.net
文句があるなら神奈川県の小泉邸にたいまつを投げいれたらいいじゃん
756:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:28:46.16 SVoVgUe20.net
>>727
100人居たら99人はガレージ付き戸建てに住んでて近所しか走らないと？
馬鹿なの？
757:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:31:00.68 3HVilUw/0.net
>>687
水素だって燃費悪くてヒドイだろ。
ガソリンの5-6倍位だっけ
余計環境に悪い
758:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:32:05.55 J+JacyMw0.net
進次郎が中華製EVのコマーシャル要員だったとは後から知って驚いた
759:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:35:11.10 1mWhrF5P0.net
超低燃費のガソリン車作ればいいのに
760:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:42:53.16 cE+LJSa60.net
とりあえず赤帽をすべてEVにさせてからだな
761:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:56:59.00 SVoVgUe20.net
>>743
赤帽って長距離走るでしょ。永久に無理だな。
そういうことだね。
762:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 21:59:00.29 Ea4CDOA60.net
>>1
軽よりも超小型EVだよ
どっちにしろ充電時間と走行距離と触媒レアメタルの高額さが問題
763:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:15:10.15 8L9fctFh0.net
>>258
現実的な部分無視して実行力だけあるタチの悪いタイプなんだが
764:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:43:20.05 Ys4V/mEP0.net
>>721
メーカー公称値が200kmって、エアコンかけて2〜3人乗車で高速道路を80kmで巡航したら、下手すりゃ100km行かないうちに電欠するんじゃね？
仮にそこまでではなくても、6〜70km走れば残量50%とかだろ。
片道50kmのドライブすら途中で急速充電の覚悟が要るとか、不便極まりないな。
絶対に売れん。
765:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:51:14.82 epU+gTg/0.net
EVの車検やメンテナンスってどうなるんだ？
車買えば10年ぐらい使うだろうから
バッテリーやモーターの交換とか簡単にできる？
ガソリン車のバッテリー交換や液は一般人でもできるんだけど(´･ω･｀)
766:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:53:35.98 xYTU8xgO0.net
>>747
しかも気温にもよるからな、冬場だとさらにマイナス、どこまでも使えない車がＥＶの実情
767:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:54:48.64 SVoVgUe20.net
>>748
ガソリン車の補機バッテリーと一緒にするなよw
EVの動力バッテリーは重量数百キロ、価格は50万以上するぞ。
768:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:55:13.82 wzncMgQm0.net
支援って税金だろ
769:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:57:05.05 j1EQP5XI0.net
>>748
バッテリー交換はコストと交換の手間がガソリン車のエンジン交換に等しい。
770:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 22:59:44.56 epU+gTg/0.net
>>750
それ10年持つの？
いくらEV車車体の単価安くても
長期ランニングコスト悪ければ、意味が無い
電気代も含めて
771:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:00:20.12 IKRfw27m0.net
リチウムイオン電池は凍結する、イオンが動かなくなるんだよ
772:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:02:23.45 QFQWhn0J0.net
>>746
つぎ込む税金も、政治屋にとって所詮は他人のカネだしな
773:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:08:06.62 VazYju6b0.net
トヨタ終わった…
774:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:10:03.33 9mm9Xiop0.net
>>753
主要メーカーは8年または16万kmのバッテリー容量を保証している
規定容量以下になると無償交換
775:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:10:35.09 epU+gTg/0.net
日本車丈夫だから15年乗ったけどエンジン交換したことないわ
776:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:13:21.78 6jyaIwDR0.net
実績稼ぎしてるだけのゴミクズだよなこのガキ
40にもなって脳はグレタと同レベル
777:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:17:02.78 UyYH/TTU0.net
>>747
メーカーはバッテリー容量20kWhとしか発表してない
iMiEVの実績で10km/kW、リーフですら7.5km/kW走る
あと軽自動車やで？
何処まで行く気なんだよ？
778:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:17:08.55 GHih67JL0.net
クリーンディーゼル…
「ガソリン車ください！」
燃料電池…
「ガソリン車ください！」
水素エンジン…
「ガソリン車ください！」
EV…
「ガソリン車ください！」
779:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:18:56.50 UyYH/TTU0.net
>>754
ノルウェーはEVだらけなんだけどね
780:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:21:18.21 UyYH/TTU0.net
>>749
シートヒーターとステアリングヒーターでかなりまかなえるぜ？
あと自宅からならスマホでプリヒーティングできる
コンセント繋いだ状態だからバッテリーは消費しない
781:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:24:44.97 UyYH/TTU0.net
>>753
電費をガソリン代に換算すると50km/L走行レベルやぞ？
あとオイル交換とかほぼ無いからメンテナンス費用は少ない
782:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:34:17.56 p5ItcR2o0.net
充電難民と廃棄バッテリーは？
783:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:42:30.28
784:GmeDRMZC0.net
785:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:51:45.70 MRtV7lhf0.net
日本人を貧乏人扱いするな
786:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:54:11.96 YvmEpT/F0.net
街のガソリンスタンドが潰れるからガソリン代も爆上げされてんよ
787:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:54:46.46 m13NbVfu0.net
>>709
俺は買うぜ。
長距離の移動なら新幹線とか電車でいい。
788:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:56:27.31 epU+gTg/0.net
>>764
電気代がいつまで一定だと思ってる
あたま小泉かよ
789:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 23:59:13.09 B490DBu90.net
>>759
ねらーはバカだから理解できないが、グレタさんと同レベルというのは最高の誉め言葉だよ。
>>766
それ以外の選択肢が無くなるから。明日から新聞読みなさい。
790:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:22:35.79 Z44osbUa0.net
軽自動車はまず金と場所を取らないから流行ったので
充電でかなり面倒なことになるのが分かっているEVは人気は出ません
791:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:29:35.06 p3EWEzgQ0.net
政府は邪魔しかしないな
ビニール袋有料化なんて不便なこと平気でやるからな
大体ゴミ処理場でポリエステルリサイクル技術あるだろう
してないならゴミ処理場建設の公共事業しとけ
まぁ今の政治家なんて昭和の政治家が作った方針の運用しか出来ないから期待はしていないな
792:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:31:18.05 47uEdFKe0.net
>>771
新聞読んでてもバカはバカなんだな
793:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:31:21.01 AwJASwAi0.net
>>753
> それ10年持つの？
もつわけないじゃん
> いくらEV車車体の単価安くても
> 長期ランニングコスト悪ければ、意味が無い
そう、だからあり得ないってこと。
ガソリン車に例えたら、10年、10万キロ毎にエンジン載せ替えるようなもんだな。馬鹿げてる。
794:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:32:47.30 VXZmyPLU0.net
えっ？？？？
EVは、もっと安いはずでは？？？？
795:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:34:41.91 AwJASwAi0.net
>>763
> シートヒーターとステアリングヒーター
退化してんじゃんw何の罰ゲームだよ。。
796:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:39:20.77 AwJASwAi0.net
・テスラ
・ノルウェー
・シートヒーター（笑）
あと何だっけ
797:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:40:12.15 47uEdFKe0.net
スーパーチャージャー（笑）
798:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:41:17.48 nVWhnzi+0.net
普通に欲しくない
799:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:43:01.29 AwJASwAi0.net
・充電待ち時間は読書（笑）
・加速がー、乗り味がー
もあったわ
800:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:44:33.99 Ld2L+dVO0.net
JAPANESE HARAKIRI
801:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:47:15.82 gjJ7p6fY0.net
>>772
工事して駐車スペースに充電設備とか付ける必要あるしなあ、現状お手軽ではないわな
ガソリン車はガソリン少ないわーいれてこーってガソリンスタンドで５分程度で満タンになるのに対して急速充電でも数十分は時間とられるだろ
あと寒冷豪雪地帯なんで、寒いときのバッテリーの性能とかパワー(あまりに寒いと雪が砂状になり噛んでしまって埋まる。オバチャンが街乗りする軽だろうと四駆選択する人多い)の面も不安
802:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:51:14.78 NUv30UOH0.net
>>777
スマホでプリヒーティングとかドヤってるけど、ひたすら面倒臭い、不便、としか思わんよなw
何が悲しくて、ガソリン車よりも金かけてそんな罰ゲームみたいな車を買わなきゃならんのかと。
奇人変人レベル�
803:ﾌ人しか買わん。
804:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:51:58.82 fnPk3ZH90.net
テスラって中国車より販売台数低いだろ
スバルの3分の1の販売台数で相手にならないレベル
URLﾘﾝｸ(www.carsharing360.com)
805:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:52:39.73 bsFk62X/0.net
水素からガソリン作れよ
そのガソリンで車動かせ
806:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:53:22.98 fnPk3ZH90.net
テスラはスバル以下の販売台数だから相手にするだけ無駄
スバルよりダサいからなw
売れないわ
そのうち潰れるから気にするな
807:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:55:03.41 AwJASwAi0.net
>>784
極寒の中、車内で白い息吐いてガクブルとか面白い罰ゲームだよね
808:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 00:59:17.99 gjJ7p6fY0.net
>>785
スマートウォッチが時計のブランドでマウント取るのに疲れた金持ちの間で重宝されてるのと同じつーか、
高級車でマウント取るのに疲れた金持ち、小金持ち層以外の車が生活必需品な層にとってはまだ実用的じゃないと思うわ
809:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:02:33.97 ntfvzEJD0.net
テスラとか売上ないのになぜイキってるんだろう
スバルの三分の一の世界販売台数以下なのに偉そう
盛って覇者アピールしても販売台数36万台とか
トヨタは1000万台の販売台数だろう
足元どころか爪先レベルの車メーカーテスラ
中小企業レベル
810:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:03:31.25 bsFk62X/0.net
金持ち「テスラ買った！」
金持ち「テスラでレースしよう」
小学生「ミニ四駆買った！」
小学生「今度レースしよう」
811:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:05:26.21 yxHVgJ3K0.net
いや軽だけは逆にローテクなモデル残してくれや。ATすら要らん。
812:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:12:29.14 o3ZIrulg0.net
補助金出しまくるんか？
で、EVばかりになったらどうやって電気賄う気だ？まさか再生可能エネルギーとか言わんだろうな？
813:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:13:33.66 o3ZIrulg0.net
>>790
しかもソフトもハードも欠陥だらけで自動運転もろくにできないし、ルーフは吹っ飛ぶしでマジでゴミ
814:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:15:05.02 UJIjUx2B0.net
Appleの次にトヨタになればいいだろ
世界で年間1000万台を1億台売ればいい
815:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:19:50.67 nVWhnzi+0.net
普及させたいなら現状のものより沢山のメリットがないと無理バカなの？
816:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:24:21.18 bsFk62X/0.net
利便性低いからな
817:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:40:43.98 TOqlTU/W0.net
ガソリン車保護のために
わざと利便性低くしてねえか？
818:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:49:34.06 NUv30UOH0.net
>>798
ねーよ。
何をどうやっても、物理法則に反してバッテリーカーを便利にするなど不可能。
819:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 01:57:26.64 hVPvq+w+0.net
EV車でガソリン車価格だと高過ぎなんだよ
820:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 02:07:46.00 R5dNaa570.net
部品点数少ないから安く出来るんだろうけど
東京の大渋滞っで充電なんて出来るのか？
俺は無理だと思う
821:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 02:10:58.23 jjjxULTy0.net
支援をすると言う事は税金の補助金を出すと言う事かな？
それなら労働者の賃金が低い東南アジアで作って日本で乗り回す
と言う事になりそうだな。蓄電池とモーターだけは日本製かな？
822:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 02:17:06.28 R5dNaa570.net
>>802
補助金て車を持たない人にも税金だぜ？
823:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 02:25:27.56 NUv30UOH0.net
>>801
クソでかい超高価なバッテリー積んでるから、ガソリン車より安くはならん。
部品点数減る言うても、エンジン周りとトランスミッション以外はほぼ変わらんし、逆にバッテリーの冷却やら増える物も有るから、コストメリットなんて無きに等しいよ。
824:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:26:59.90 y55r8+aq0.net
>>93
あれ割と普通に使える木をバイオマスに転用してたんだよな
補助金で儲かるから
でも今ウッドショックで木が足らんのでバイオマスも続けられるのかどうか
少なくとも拡大は無理じゃね
825:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:39:56.06 tAbvkJRN0.net
神奈川といえば日産
先日、日産と三菱が2022年に軽EVを200万で発売と発表
小泉家は神奈川が選挙区
ズブズブやんか
826:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:42:29.53 CJfNJ66V0.net
何を根拠に(・Д・)
827:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:50:45.96 xFRubZGR0.net
「発電所の燃料って石油なんですよね。意外にこれ知られてない」
828:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:53:40.97 5UbDTGQR0.net
ＥV普及はOKとして、支援はいらねー。市場にまかせろよ。
国の支援とか中抜きの温床にしかならないし、
太陽光みたいに、コスト低減も技術革新も怠って、競争力失わせるだけじゃん。
829:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:54:05.10 PSClq1co0.net
EVに軽と普通車の区別なんて、しようがねーだろ
830:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:55:06.25 aBgrsvSC0.net
公共交通機関をもっと活用して
そもそも自家用車に乗るなよ
831:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 03:55:16.62 5UbDTGQR0.net
もう補助金とかやめろよ。すべて。
再エネの補助金みたいに電通が謎のペーパーカンパニー作って事務手続きを請け負うための中抜き事業にしか見えないんだよ。
832:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:05:15.99 +FvM+6vX0.net
どうせ中国メーカーなんだろ
アホか
833:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:06:51.56 cM/4Xnj00.net
学歴はFラン卒業後、米コロンビア大学大学院へ進む
834:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:09:29.11 1nwNmWOm0.net
正しいと思う
早めに次の手を打たないとダラダラ競争に負けてしまう
ほっといても現行の車は作り続けるわけだし
ただトヨタの会長が怒ってるように短期的には懸念もあるわけで
表だってああいうコメントが出るってことは「根回し」をまったくしてないんだろうな
835:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:10:34.73 1nwNmWOm0.net
>>805
木材になる木がないだけで木はアホほどあるぞ
836:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:14:05.66 bsFk62X/0.net
>>814
コロンビア大学「もしかしたら、日本の首相になるかも」
コロンビア大学「とりあえず入れとくか」
入学の経緯はこんなだぞ
837:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:15:23.90 jrLEs39F0.net
>>1
カイロ大卒のエビデンスは出さないのね。
838:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:18:42.44 xEajSc2O0.net
次にアクアを買うんだ＾＾
EVなんてイラネ
839:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:20:17.71 Rs4DO9Vx0.net
現代人はEV教に犯されている
目が覚めるのはいつの日やら
840:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:44:17.83 D/aEzcf60.net
この馬鹿はテメーの再エネ利権にしか目が行かないからな。
そもそもの充電時間の問題や、地方で充電設備なんざないとか、
そう言った根本的な問題で進めようがない事を理解出来ない。
841:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:44:31.84 FsGPGJE+0.net
不要不急以外はスーパーカブの使用を義務付けたら地球は救われる
842:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:47:03.64 XVSAUUy10.net
>>298
軽サイズでその航続距離実現してるev車は何台あるのん？
843:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:49:11.65 XVSAUUy10.net
>>808
そうだ、ソーラー発電をもっと増やしましょう。また日本ならではの海�
844:纒覧ﾍ発電なんか最高じゃないですかセクシー！
845:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 04:56:22.69 RU0krFSW0.net
EUも日本車排除したいからEVだけにしろ！になってるけど、トラックやらダンプやら特殊車両をどうすんだ？
救急車も消防車も出動が多いと充電満タンにならないよ
846:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 05:00:46.93 VHhSqq0W0.net
頼むから、
バカは何もするな！！
ホント迷惑なだけだ！！！
滝クリだけ舐めといてくれ！！頼むわ
847:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 05:17:27.32 oGdgHZEQ0.net
軽自動車の価格分かってなさそう
848:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 05:36:07.67 pVDY8ND+0.net
>>808
石油なんて太陽光以下でほぼゼロ
メインはLNGと石炭で6割
849:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 05:54:19.99 Sywmi9jy0.net
>>7
燃えないゴミにそっと混ぜ。
重たいから袋が破けるけど。
850:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:03:11.03 6AZu67k90.net
>>1
環境を騙って税金を流す。
「国民はバカだから気づかない。」と思われているよね。
851:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:04:10.83 oILH1gKJ0.net
EVと太陽光発電と原発はセット
852:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:05:36.68 WMmFVFlK0.net
軽自動車の価格を３００万円にしますってオチだろ
853:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:06:50.32 6AZu67k90.net
レジ袋有料化の時に、擁護派のコンビニ店員が言ってた
854:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:11:59.99 iXtxqO9+0.net
選挙始まればどうでもいい話w
そっちの心配してろww
855:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:25:03.50 F+RLZxCl0.net
高いとか性能が悪いとかの問題じゃない。正当な価格や価値を考える平民はいない。
国家が断固主導すればみんな従うんだよ。
856:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:26:17.92 2UygTEHh0.net
>>3
ねえよ
バカ？
857:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:55:47.57 KdR6EgEX0.net
これほど内閣改造が待ち遠しいことって中々ないよ
早くこの思い付き無能をヒラに戻してほしいわ
858:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 06:58:06.61 Soi6U5V00.net
アイミーブは失敗した
859:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:05:44.89 47uEdFKe0.net
>>816
補助金なしでも成り立たない時点で話にならん
860:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:06:48.25 47uEdFKe0.net
>>825
アイミーブは298のいうスペックの半分の航続距離と倍の値段だからな
これが現実
861:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:19:55.54 vs6CE+6f0.net
EV補助金政府が支援しないと売れない車
現状補助金なしでEV売ってくれ
862:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:24:11.61 LXqB7Wyg0.net
次代は水素エンジンが無難だよ
トヨタはさっさと安い水素エンジン車と水素ステーション普及させて
863:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:42:01.58 41qpXZqt0.net
昔は軽自動車５０万以下は新車で非課税だったな
貧乏人に優しかった
今は軽自動車は高級品贅沢だから税金上げたるわ安倍晋三より
ひどい世の中だよ
864:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:43:25.20 J6P8DoQh0.net
補助金って税金の無駄だよね
865:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:44:04.34 41qpXZqt0.net
>>783
中国じゃ交換式が増えてる
メーカーも協力して交換式規格で出してる
交換式は一定額負担で良い
866:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 07:47:35.00 4bYs0QOG0.net
>>172
あの車は補助金の対象外だぞ
そんなことも知らずに得意げに語るとか草
867:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 08:20:36.44 cOJwHuTX0.net
それとインフラだよ。
ドイツやフランスあたりの大国がEVで50%いってから日本は考えるべき
無駄な投資だ
868:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 09:01:06.46 NUv30UOH0.net
あれの電池交換事業の拠点数と収支を知りたいわ。
869:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 09:56:49.16 Rs4DO9Vx0.net
商用アルトバン�
870:ﾀみに価格で頼むぞ
871:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 09:57:20.04 K3B5FmZY0.net
まずもっと道路広くしようぜ
872:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:14:21.51 xZVS7ylp0.net
買えるようになったとして、現実的に運用と維持ができるのかね
873:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:48:15.66 kwcqzsKs0.net
>>38
エアコン無し、電装品最低限、最高時速60㌔、保険すごく高い、安全性シカト。これぐらいの仕様なら出来るのでは。
874:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:49:26.96 6aE2M3o70.net
今後技術的にシンプルなEVに行く流れは変わらないよ。
875:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:51:42.40 kwcqzsKs0.net
>>825
消防車なんて現場行くのが精一杯で放水なんか出来なくなるぞ。
876:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:53:35.47 6aE2M3o70.net
できない理由を並べて旧技術にこだわってると
気づいたときには周回遅れになっちゃうな。
877:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:54:18.12 vo2WQBRG0.net
>>854
足漕ぎ発電付けるから大丈夫
878:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 10:57:39.95 vc0TgQdM0.net
>>856
マジレス氏説くとそれ化石燃料より質が悪い
879:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:20:57.99 NUv30UOH0.net
>>853
シンプル過ぎて、電池と充電の問題がなんとかならん限りはどうしようもない。
>>855
バッテリーカーは内燃機関より古い技術。
鉄道でも、電車は明治末期には都市圏で普及したが、ディーゼルカーが普及したのは昭和30年代。
EV推しは、ドヤ顔で古く枯れた技術をゴリ押ししてるマヌケな事実に気付くべき。
880:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:25:25.33 Uog3OosR0.net
軽自動車価格ってどれベースなんだ
アルトでも90万くらいするけど上は200万くらいいくぞ
881:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:25:41.53 +HgzimjM0.net
ＥＶ充電する時間帯が
日が暮れた夕方以降になると
今でもギリギリの所なのに
確実に電気が足りなくなる
882:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:32:46.41 NUv30UOH0.net
>>859
とりあえず、同価格帯の軽自動車に比して、同等の装備が無いと、全く無意味な比較だとは思う。
883:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:37:57.23 DAMxnLxs0.net
>>858
古い技術だが、電池が鉛からリチウムへ
モーターがブラシ付きからブラシレスへ
MosFETを始めとするパワーエレクトロニクスで
復活した。
884:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:38:35.06 3b9r+a3d0.net
電力供給逼迫しないの？
各家庭と車持ってる企業が、ガソリン代と同じくらいかそれ以上に充電するんでしょ？
インドみたいに停電標準仕様の時代になったりして
885:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:38:58.98 M04inKWd0.net
支援ってまた税金で下駄履かせるのか………
税金の無駄遣いだからやめろ
886:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:39:47.66 3b9r+a3d0.net
>>2
高学歴はパラドゲーで色塗りされた世界地図と睨めっこしながら遊ぶんだよ
887:巫山戯為奴
21/09/11 12:41:06.32 UG5L/ML60.net
トヨタが日産を買って追浜工場を潰せば小泉が居なく成るんぢゃないだろうか？
てかトヨタに日産を買わせようとしてこ言うこすい手を使ってるんだろか？一層の事こんなに喧嘩を売られるならトヨタは本気で日産を潰してしまえば良い、
そうすれば小泉進次郎の横須賀の票田自体消滅する。
888:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:41:09.46 xFRubZGR0.net
>>828
石油が固体になったのが石炭で、
気体になったのが天然ガスみたいなもので、
ほとんど同じなんですよね。
意外にコレ知られていない。 <
889:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:44:07.95 R9ldJKyP0.net
電気は基本仕事率低い
人間はエコだぞ ゆで卵2つ食べれば１日中動ける
890:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:50:15.77 u0LoZNQ80.net
>>852
割りきった所謂マイクロカー規格ならそこそこ無理なくEV成立するけれど、今の代替となると一気に弱点多発になるな
>>859
s660モデューロXバージョンZ基準
891:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 12:59:30.50 JipD3RU20.net
リーフ買ったときの充電器工事費（販売店を通した場合）
EV専用ブレーカー（２０A)設置工事
プルボックス設置工事
EV専用コンセント手元スイッチ（鍵付き）設置工事
EV専用コンセント設置工事（屋内はモール配線、屋外は露出配管）
ただし配電盤からEV専用コンセントまでの配線を１０ｍまでが基本工事
ここまでが基本セット料金で合計￥９２５００円、これが値引きで９００００円
追加工事
配線延長 １２ｍ １４４００円
アース工事 ５０００円
合計１０万９４００円、消費税（８％）８７５２円 合計 １１万８１５２円
メーカー？ディーラー？の補助金５万円
支払いが６８１５２円
892:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 13:06:32.14 hxHUdjid0.net
>>870
参考になるありがとう。
リーフのレビューもお願いします。
893:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 13:20:17.21 LzgIFV5V0.net
軽カスタムやターボと普通車の価格はあまり変わらないこと知らないのかね
894:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 13:25:54.69 XwfKgPcy0.net
軽EV車って、バッテリ少ないんじゃない？
ガソリン車の軽自動車と同じ航続距離でるの？
安くても使い勝手悪ければ、安かろう悪かろうを素で通したら駄目だぞ？
895:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:07:14.30 vNRRLujG0.net
>>858
おもちゃのマブチモーターで思考止まってるの？
896:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:11:36.59 qxGjQImc0.net
小泉は昨年と言っている事が変わっているが気のせいか
そりゃ環境省は日々微調整しているだろうがあいつは自身の発言まで覚えていないる
897:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:13:35.03 vNRRLujG0.net
>>873
毎日何キロ走ってんの？
898:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:27:32.24 TTHjXVJ80.net
アフターコロナも不要不急の外出やめよう
遠出なんかしない 脱車社会目指そう
899:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:36:04.07 DJvQjmFm0.net
>>874
基本原理は何も変わっていない
多少効率が良くなっても劇的には変わらない
マブチモーターは現役バリバリだぞ
900:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:39:46.02 yc+JX+mh0.net
買えても維持できんだろ
ほんと短絡的だな
901:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:45:09.22 PZVnP5iN0.net
所詮CIAの手先小泉純一郎の倅。
進次郎の地元がどれだけ潤っているのか知らんがこんなバカを当選させんなよ。
902:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:45:56.05 83n9yk9e0.net
>>82
なるわけ無い
集合住宅がクソ多いのと、今の一軒家は充電に対応してない
対応させるのに数十万かかる
903:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 14:59:06.75 TJ/TZUBy0.net
>>869
いやいや、「ケータハム セヴン160」じゃないか？ｗ
904:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 15:54:20.72 u7zcJzCm0.net
おめーがまず乗れよ
905:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 16:08:48.16 GOiF6Dwo0.net
電気は備蓄が難しいエネルギーで、送電ロスもあるからあまり頭いい代替策に思えないんだがなあ
小泉の�
906:]内はどうなってるだ 河野はまだ、原発使うしかねえよと隠さず明言してる分好感持てる
907:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 17:04:12.81 vNRRLujG0.net
>>878
原理も全く違うけど？
908:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 17:39:50.01 LJA84Jhq0.net
ツインカムモーターの軽自動車しかないな
909:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 17:55:08.92 LEfG/5rM0.net
今の軽って簡単に２００万オーバー価格なんだがな。
910:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:20:33.15 9qSQ8b+j0.net
充電問題やガソスタ激減問題を考えるなら、戸建て住宅に住む割合が多い過疎地や地方を充填的にEV推進させていけばいいのに
911:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:26:40.22 9qSQ8b+j0.net
もはや環境問題の為にEV推進なんて信じてるやついねえだろ？欧州その他がルール変更押し付けてきてそのルールに乗っかるしかグロー、グローバル言ってきた日本の車メーカーもルール変更に付き合わなきゃやっていけねえんだろ？若者の車離れが～とか放置しといて今更グダクダ国内メーカーは文句言ってんじゃねえよと
912:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:31:31.77 q0iO7TrY0.net
日本公正取引協議会によると現在、一般的な電気自動車の平均的電費は6km/kwhとされています。
・ＥＶの平均的電費 ６km/kwh
・日本の充電スタンドの７割以上が普通充電器200V15A 3kW以下の低出力タイプ
・ＥＶは充電３０分で距離平均たった９キロしか走れません
参考：トヨタヤリスＨＶは給油３分で約１３００キロ走行可能
913:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:33:33.82 bGpDwuDi0.net
まずは今ガソリン売ってるとこに電気事業に参入させる努力しろよｗ
914:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:43:18.17 q1N6nlOV0.net
>>1
ぼうやりと浮かんだ「ぼくのかんがえたすごいせいさく」に国民付き合わせるの辞めてくれないかね
915:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:45:42.47 czxO4TZ50.net
頭空っぽの方が夢詰め込めるう
916:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:47:09.08 RKsz2HVd0.net
>>2
MMORPGは？
917:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:48:54.82 ZqF+F9NF0.net
このバカの言う事はもう信じない
918:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:53:29.62 WC1H29cj0.net
泣き言だけの豊田社長より優秀だわ
919:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 18:54:32.19 7HO0qDpw0.net
充電設備も忘れんなよ
920:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:08:50.81 +ClJ42fD0.net
>>896
進次郎は何も考えてないが
921:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:18:36.86 q1N6nlOV0.net
>>896
セクシーで叩かれて落ち込んでたぞw
922:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:20:22.28 GMwnb1FR0.net
いくら補助金なんか出してもあと10年は軽EVなんか誰も買わねぇよ
トヨタ潰す気か？ほんとコイツ馬鹿じゃねぇの？
補助金入れるなら電池開発してる企業に入れろよ
923:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:28:41.30 2dyabDBb0.net
>>900
その前に電力確保だ
太陽が沈んでから充電始めるんだぜ？
924:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:29:11.58 GKGmxOmy0.net
金くれよ
925:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:32:21.81 ANUbYz3h0.net
>>888
過疎地や都建てで余裕で生活する田舎ほどEVには向かないという矛盾
926:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:32:46.20 eAvP3FF/0.net
EVがガソリン車と同じ利便性で使えなければ売れる訳がないから無理
927:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:36:19.45 eAvP3FF/0.net
カシオのGshockソーラー電波並みに、ずっと腕につけっぱなしにしているだけでフル充電の表示がされるような仕組みでもなけりゃ
売れる訳ないから
928:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:38:15.28 lu01IApN0.net
小泉は仕事しすぎだろ
お疲れ様です
他の議員って毎日何やってんの？
929:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:38:33.58 2dyabDBb0.net
>>905
田舎なら良いけど
タワー型の駐車場じゃ無理だな
930:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:39:17.43 2dyabDBb0.net
>>906
コロナ禍でレジ袋の無駄な会話ありがとう
931:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:39:33.80 eAvP3FF/0.net
要は、エネルギーを共有する仕組みは何でもいいが、外部からの供給無しで稼動するのが
ガソリン車を上回る条件であって
それ未満のEVなんて要らない
932:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:39:37.36 u0LoZNQ80.net
>>906
無能な働き者って言葉がありまして
933:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:40:19.58 LJA84Jhq0.net
無能な働き者か
934:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:42:02.75 W4PZT0Py0.net
ただし中国産EVに限る
つまりこうですか
935:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:43:32.60 fewukpUS0.net
短距離・チョイ乗りならEVでも良いけど
高速長距離はそうはいかない、満充電で実電費400ｋは
走らないと話にならん
936:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:44:32.84 36R4r0qs0.net
車重1.5トンの軽EVwwwwwwwwww
937:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:46:01.18 eAvP3FF/0.net
例えば、東大の研究室がやっていた交差点などに道路の下にコイルを埋め込んで
車側で発電させるというもの
これなら一定の間隔で道路に設置できれば、（普段使い だ け ）なら問題なく動く
が、緊急時には直ぐに使えなくなるゴミと化す
北海道で吹雪に巻き込まれて動けなくなったとか、災害時に外部からの供給無しで
どうにもならなくなった時とか直ぐに崩壊する
緊急時にも使える仕組みで、供給無しで稼働する仕組みがいる
EVは要らない
938:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:50:11.34 oH/S0WER0.net
ＥＶ教が荒らしまくってるな、色んなスレで
939:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 19:59:34.63 BqFcX7TN0.net
菊のダイモンすげー
940:ニューノーマルの名無しさん
21/09/11 20:29:46.20 Siu3Uk3k0.net
>>915
できない理由ばかり探して日本は落ちぶれたな
韓国では誘導コイル埋め込み式でとっくに巡回バスが走っているぞ
そしてIONIQ 5はV2L対応なので災害時に家電品の使用や他のEVの充電も可能