21/09/09 18:19:03.08 Q+hkoLiK0.net
誰かこのバカなんとかしてw
206:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:19:29.04 6v8sdp8x0.net
そんなことよりインフラどうにかしろよ
原発稼働させるの？
207:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:19:57.30 +FPgmtSQ0.net
>>1
そんな安い車欲しくないよ
車は趣味で乗るものだし
208:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:20:01.22 u+X+d/xp0.net
>>201
CD出たばかりの時は４、５０万円した
209:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:21:27.15 BAlAidcP0.net
北国のマンション暮らしじゃ、選択肢にならんわ
210:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:22:05.81 ndDmuvht0.net
>>205
マジか
ソニーのCD1カセット1のラジカセ54,000円くらいだったわ
211:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:22:16.49 nBfJ3qrJ0.net
>>54
自分で付けたら5千円かからんかったわ。
212:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:23:08.37 BAlAidcP0.net
NBOXカスタムフルオプションくらいなんだろ
213:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:23:39.39 ndDmuvht0.net
>>205
そう言えば今の会社の古い稟議書見たらMOディスク（5インチ）5枚のがあった思い出
214:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:25:16.30 +FPgmtSQ0.net
自家用車が必要な地域ほど使い勝手が悪くなるEV車
EV車が向く都心部には交通インフラ整ってるから自家用車自体が要らないという
215:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:25:56.36 0o2UUS6G0.net
暖房とかAC付けたらすぐ終わりそう
と思ったらやっぱりなと
暖房を使うと電費が著しく低下する
電動化で冬場の車内が大ピンチ!? EVはヒーターに課題あり!! 「電費」悪化の実態
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
216:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:26:18.65 AW5hV+ue0.net
こいつなんで「簡単に」若手有力首相候補になっているんだよ
親父だってYKKで長らく汗かいたのに
217:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:27:32.48 3WNtGPja0.net
今の軽自動車でも高いんですけどおー
218:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:28:26.49 nBfJ3qrJ0.net
>>94
おすすめは東芝SCiBの10.5kwhの中古ミニキャブミーブ。8年6万キロ乗っても電池劣化してない。自動車税4000円だし自賠責重量税入れて年間2万円で済む。10万円くらいで1500W取り出せる。
219:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:29:00.85 YjZFTzoB0.net
マンション住みの奴らは充電戦争で険悪になるな、まあその前に電気供給には今の原発10倍は必要だから、こいつと親父の反原発には無理
220:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:29:01.58 u+X+d/xp0.net
>>213
進次郎が総理になったらカッコいいぞ
外訪でクリステル夫人と共に外国大統領夫妻と握手するシーンとか想像してみろ
ニュースで流れるたびそれだけで日本万歳”ってなる
221:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:29:56.73 Tr+K4o2P0.net
まずは充電インフラを整えろ
それから値段を下げていけばいい
222:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:30:30.40 7m/CATla0.net
寒いと効率下がって、暑いと爆発、水に浸かると痺れちゃう
223:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:30:40.10 YMvc1SIw0.net
>>1
はよ中国の50万円EV輸入してや
日本企業の支援など必要ないどうせ中抜きされるんだし
224:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:31:15.37 7m/CATla0.net
>>213
４代目パワーです
225:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:31:26.41 xUF/Q8FE0.net
>>1
補助金投入で、更に基礎的財政収支が悪化し、税金の無駄遣いと財政赤字が拡大するわけだな
このバカは早くクビにして議員資格を停止しないといけない
226:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:31:29.26 L4FOkftZ0.net
渋滞でそこら中で止まってそう
227:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:32:09.28 OFzMW4lm0.net
佐川急便のEV軽箱バンみたいなやつ流行るんだろうかな
日本設計中国生産ってやつ
228:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:32:43.52 VLRYq9mz0.net
>>223
正直、それがマジ楽しみ
229:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:33:16.00 7m/CATla0.net
>>223
先頭も電欠です
230:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:33:18.30 BCTf+6zf0.net
で、全車両をEV化するだけの電力需要をどうするのかね？
自家用車のEV化だけでも 【夜間電力で】 原発10基分の追加電力が必要なんだが？
まさか、太陽光発電で賄うから、昼間は充電タイムで夜中にドライブしてね♪なんて言わんよな？ｗ
原発10基増設＋旧式原発の建て替え、ﾆｻﾝｶﾀﾝｿｶﾞｰ！ｶﾝｷｮｰｶﾞｰ！って言う人々を口説けるの？ｗｗｗ
231:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:34:21.58 7m/CATla0.net
>>220
販売価格1000万円になるかも
232:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:34:31.73 AW5hV+ue0.net
>>221
あの世代に競争相手もいないし、もう将来的には総理確約だよな
なんだか自民党もかなりおかしくなったよな
233:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:34:33.22 1+il3Udt0.net
お前が辞める事が一番環境に良いよ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:35:06.42 geAC6n6p0.net
>>223
渋滞程度なら別に電気食わない
235:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:36:29.93 ktGxuz+o0.net
こと技術や職人が絡んでる製造業に技術者でもない専門家でもない知ったかが物事決めるから日本はダメになったんだよな
236:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:38:10.69 +FPgmtSQ0.net
車体価格は安いが電気代は高騰って落ちはありそう
国産車であれば多少内需還元はあるかもしれんが
安いEVは海外産なんだろうね
237:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:39:07.72 NiW12EpZ0.net
そういう風にアメリカ様から指示されてんだろ
238:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:41:22.00 wNZSq3ca0.net
軽ばかりで日本は貧乏になったなー
239:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:41:25.34 +FPgmtSQ0.net
低価格になればなるほど
生産者の人件費は安くなる給料は下がるわけで
まさにデフレマインドだなｗ
240:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:42:19.84 0o2UUS6G0.net
財源は税上げです。
環境良くしても税金に戻りないので自動車税と電力料金増税ですよ。
増税なら何もするな
241:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:42:49.19 bL70iul10.net
トヨタキレててくさ
242:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:43:24.49 ho2Z3BEf0.net
ガソリン車からEVにシフトしたとして今度は同じかそれ以上の税金をEVにかけるんだろ
243:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:43:46.82 0o2UUS6G0.net
ガソリン税が入ってこなくなるから自動車税と電気料金に3重課税して金取り出すね
バレないように
244:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:43:51.94 oll7giIT0.net
>>235
10年後には軽すら乗れなくなって昔の中国みたいに自転車の大行列ができそう
245:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:43:59.61 557Ap/NN0.net
エンジントランスミッションクラッチ等の企業潰れるよね
246:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:44:18.38 VeMqs9860.net
充電待ちの大行列が起こる未来しか見えんのだが
スタンドでのフル充電が5分以内にならないと混乱起きるぞ
247:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:46:35.60 unGyzSBZ0.net
はい、1人で近所の買い物用に欲しいですん 自宅で充電、遠出はしない。
佐川急便と同様の日本製が欲しい
248:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:46:39.31 Om3ogIiS0.net
HVでもいいんだけど50ｋｍ/ｈまではモーター走行にしてくれ
抜け道に使う奴らの車うるせえから
249:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:47:53.84 ZX0+6yFD0.net
日本で一番の大企業トヨタと言ってる事が正反対なんですが
250:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:47:55.07 mgjBxHkW0.net
全ての自動車をEVに置き換えるのは無理なんだから
FCVとの調和の取れたガソリン車からの移行を目指すべき
251:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:48:11.36 tIFDD8pn0.net
今ガソリンに掛かっている税金どうするの電力だと自動車だけから取りにくくない
252:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:48:59.31 IgVRVKDV0.net
インフラ整備と原発再稼働もセットじゃないと詰むぞ
253:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:49:17.52 ISMNm1e50.net
>>233
最低限メモリの激安PCみたいなEVになるかもね、マトモに運用したければバッテリー増設オプションありますみたいな
254:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:50:33.11 AW5hV+ue0.net
>>248
走行距離でって言ってるやん
255:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:53:01.41 VSDFxN8M0.net
反ワクチンと反EVはよく似てるわｗ
256:撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/09/09 18:53:06.97 OSSKiZjU0.net
>>1
小泉進次郎環境相がガソリン車の軽自動車価格で買えるよう支援し普及拡大させる軽EVを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們�
257:ﾝ幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。 規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。 規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。 規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。 規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
258:撮り車の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/09/09 18:53:20.86 OSSKiZjU0.net
>>1
小泉進次郎環境相がガソリン車の軽自動車価格で買えるよう支援し普及拡大させる軽EVを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。、。
259:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:53:54.23 FcxbX62p0.net
シンジロー「軽って500万くらいで買えるんでしょ？知らんけど」
260:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:54:21.02 HXc3Uyj40.net
欧州「レジ袋」って言うと「レジ袋」って言う。
欧州「ストロー」って言うと「ストロー」って言う。
欧州「プラスプーン」って言うと「プラスプーン」って言う。
欧州「ケージフリー」って言うと「ケージフリー」って言う。
欧州「EV」って言うと「EV」って言う。
こだまでしょうか？
いいえ、日本の環境大臣です。
261:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:55:43.98 Y/TJld5o0.net
日本の家電みたいにタイで作って日本でしか売れないなら
そんなもんいらない
262:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:57:39.04 cIl2Bbi70.net
実現可能かどうかはおいといて言うだけならタダだからなｗ
263:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:57:55.70 pkYULdJX0.net
無意味なレジ袋有料化とか、プラスプーン規制とか、いい加減にして欲しい
このバカを大臣にしたことだけでも菅は総理失格だな
264:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 18:59:18.23 PU5QVL5r0.net
今の軽自動車って普通車より高かったりするけど
中国製の例のあれとかじゃないですよね
265:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:00:39.29 oqHgFYq+0.net
早いとこ島津しとかないと大変なことになりそうだね
266:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:02:11.21 +FPgmtSQ0.net
進次郎は深いこと考えて無いからな
とりあえずレジ袋有料化の成果というか結果報告頼むわ
267:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:04:09.08 Ibo0Zqbj0.net
>>235
韓国や欧米は順調に増えて来ている中、
日本だけは数十年間実質賃金が減っているからね。
実質賃金が減ると、『物価より賃金が減ることになるから』、
貧しくなり、購買力も低下するので。
買えるモノやサービスも減り、車など高額なモノやサービスを購入しにくくなる不可能になって来るから。
(安倍政権になってから、安倍総理が「悪夢」と言ってた民主党政権よりも実質賃金や購買力が低下している。
円安誘導などのアベノミクスのためである。)
そのためだろうが、最近韓国に平均賃金でも抜かれてしまった。
この実質賃金が減っていく傾向は、今後も続くので、
これから日本国民に貧しい買いたいものも買えない人たちが増えて行くだろう。
268:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:05:20.70 VAX2ANS80.net
>>259
お金を出したらレジ袋を使っていいとかふざけてるよな。
環境の事言うなら普通はポリのレジ袋は禁止にするだろうに。
269:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:05:40.18 SnGRv9uc0.net
今だに水素否定する時代遅れいるのな、情弱すぎるなｗ
世界中の水素戦略、お勉強しよう
270:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:06:19.28 ovftgc6a0.net
軽自動車をEVに置きかえるのは正解でしょうな
近いうちに軽自動車に対する優遇が無くなる代わりに軽EVが手厚く支援されるようになるだろうね
271:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:07:19.12 VLRYq9mz0.net
>>259
少なくともコロナ禍にやることではなかった
稀に見る能無し大臣
272:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:08:45.30 AW5hV+ue0.net
お前らこいつが将来の首相だからな
これから幾多の無理難題を覚悟しておけよwwwwwwwwww
273:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:08:57.23 HXc3Uyj40.net
>>262
進次郎もう説明済み」
「不便極まりないのは申し訳ないなと。レジ袋を全部無くしたところで、プラスチックごみの問題は解決しません。それが目的ではありません。この有料化をきっかけに、なぜプラスチック素材が世界中の問題となって取り組まれているのか、そこに問題意識を持って一人ひとりが始められる行動につなげてもらいたい。是非ご理解いただけるように引き続き努力をしたい」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
274:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:09:10.58 cIl2Bbi70.net
>>266
やるならコンパクトカーだろうな
軽はあまりメリットがない
275:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:10:51.99 9FgB11HW0.net
ノートみたいなクルマの購入者を支援してくれ
ニッサン関係者ではないw
276:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:16:13.23 z3aSIEOg0.net
>>269
世界中であって日本ではないんだよね
日本は海に捨てたりしてないしリサイクルしている
外国にゴミ処理場がないんだろう
発展途上国の問題を日本に落とし込まれても困る
277:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:16:20.42 eOZ/BV170.net
１００キロぐらい走れるバッテリーと２５０ｃｃ単気筒発電機の組み合わせなら安くできそう
バッテリー残量が半分ぐらいになったら発電機が作動して３００キロぐらいに航続距離が伸びるやつ
278:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:16:52.56 DYpQqapx0.net
>>271
ノートは燃費が良くないので優遇する価値無し
279:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:17:25.67 siDu7VP30.net
爆発車
280:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:17:50.43 lUvgbAbh0.net
>>18
情弱乙!
トヨタは世界初の全固体電池搭載EVを発表したばかりなんだがw
軽自動車を造ってるダイハツはトヨタの子会社。
トヨタの傘下に入ってからダイハツの品質は上がってたりする。
281:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:19:20.43 VAX2ANS80.net
>>269
1980年頃にポリのレジ袋が出始めて画期的だったのを知らないんだろうな。
282:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:21:41.78 LzyTY0wO0.net
>>63
出来ると出来る目度は意味が違うんだが…
EV厨はもう少し現実を見た方がいい
283:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:22:28.52 lUvgbAbh0.net
>>66
補助金の財源次第。
補助金が続いている間に目途が立っていなければ、補助金が切れたら誰も買わない。
284:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:24:24.64 mOuVZT0H0.net
何の考えもなしに欧州の言いなりかよ
これが日本の環境大臣なんだよな
>>256のレスが完璧
超小型EVならエコカーや軽と争わずに済むけど
軽EVは軽と争わなきゃいけないんやで（超小型EVは100V1500W1晩で満充電に出来るけど、軽EVは無理）
軽に乗る層が４年で買取価格がゴミと化すEVを買うだろうか？
285:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:25:46.13 afRRZgTl0.net
またガラパゴス規格作るのか
これだから自民党はダメなんだよ
あと無能二世政治家も
286:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:26:50.06 o2KFQymy0.net
ところで「軽EV」って何？
そんな規格あったか？
287:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:28:07.79 u+X+d/xp0.net
まあ軽Evってのは目の付け所としては悪くないな
288:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:28:09.91 1GqvGn/Y0.net
あのね
まずね
ガゾリン税を下げよう。
米国並に。
無能大臣すぎる
289:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:28:41.76 gZ538zrE0.net
ハイブリッド200万でいいじゃん
290:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:29:59.30 bbqeW3e/0.net
小泉君の言ってる軽自動車って200万近い価格設定になるお高いやつでしょ
291:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:30:49.52 VsHrbkPm0.net
軽とEVは使い方はたしかに被るものがあるのかもしれないんだけどさ
軽の良いとこ全部ダメにしたのがEVやん
EV高いしバッテリー持たないから5年くらいしか使えないし
充電めんどくさいし
292:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:31:57.34 zPqyYnuc0.net
EVのネックは価格が高いことだったからこれでけっこう売れるかもな
293:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:32:13.86 SeFz2uhk0.net
セクシー進次郎
294:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:33:05.48 SeFz2uhk0.net
>>288
十万円の補助金を出すから200万の軽相当ev買えよな
295:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:34:14.14 oK9VChKC0.net
軽ＥＶな
お膝元の日産に忖度して、日産が新型で出す軽ＥＶの優遇しようという話か、タイーホ案件だなこりゃ
296:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:34:25.11 hmgRVg6Y0.net
これはいい政策。必ず実現させろ。
297:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:35:02.67 IrpldnK70.net
街乗りメインだと、ぶっちゃけこれでいいのよね
298:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:35:14.32 uzo5nwRD0.net
EV欲しいけど賃貸だからEV無理なんよ
299:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:35:31.68 WZAvI8Wd0.net
え？
660ccのEVが出ちゃうの？
300:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:35:42.17 d560bGmD0.net
誰か 刺してくれ
301:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:36:18.39 O2R9n7VD0.net
ただでさえ軽自動車でガラパゴス補助金してるのに、またさらに補助金かよ
ほんとまじで小泉の暴走を止めろ
302:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:36:23.36 zPqyYnuc0.net
航続距離300km 150万円ならバカ売れ
303:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:36:41.76 N8O2f8rT0.net
排気量から説明かよ
304:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:37:38.66 3pLzV2+40.net
そもそも軽は世界でまったく売れてない、日本とインドだけ。環境を重視するなら他を主張しないとな、バレバレすぎるｗ
ここまで日産に忖度する政治家はヤバイな、金と地盤
305:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:37:48.63 m/+aq/cm0.net
補助金で安くすれば売れるだろうさ
でその金はどこから
電気はどこから
本気でやるならコムス下げろｗ
306:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:40:51.10 3v3boOzM0.net
50万円しないとダメだろ
307:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:41:15.14 2zP9A5Um0.net
これからはニッサンのシンジローです、って名乗れよ
308:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:41:19.18 rUaIEwze0.net
公務員の車使用禁止で解決やろ
309:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:42:03.99 Om3ogIiS0.net
>>284
この流れならむしろ上げ�
310:驍ｾろ
311:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:42:13.22 WZAvI8Wd0.net
>>264
根本的に目的が違うんじゃないかな？
こういうこまごました規則を増やすと中小規模は仕事だけ増えて利益増えずに疲弊していく
複数の電子マネー推奨とかレジ袋でレジ係の無駄な対応を増やしていけば中小はコストと作業跳ね上がる
イオンみたいなシステム化された大手を優遇するほうが献金美味いんだよ
312:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:46:02.18 Q2ThzXgJ0.net
軽に代わるEV専用の新規格ぐらいのやる気見せてくれないと( 一一)
313:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 19:55:11.68 Og78XU7x0.net
EVカテゴリの自動車税区分作るなり
自治体の車を全てEVに変えるなど
補助金以外の支援策考えろや
314:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:02:06.85 idSd60JM0.net
普及率が上がったら、
日中仕事の人は夜間充電することになる
充電が集中すると
発電量が足りなくなり再生可能エネルギーで賄うのは不可能
火力に頼らざるを得なくなる
脱炭素を目指すなら原発も視野に入れなければ
315:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:02:46.52 HXc3Uyj40.net
EVシフトの前にクリーンエネルギーシフトやらないと何の意味もないのに。
316:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:03:54.48 H2VboDRp0.net
軽は今すごく高いぞw
つか高速にも乗れないし長距離往復もできない欠陥車を200万円で買えってアホかとw
中国の50万円のアレならまだわからないでもないが
317:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:04:44.91 XM7X47NG0.net
スズキとダイハツの株爆上げするから仕込んどけ
318:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:05:00.69 kWkKycKA0.net
親父は自民党ぶっ壊すって言ってたが、息子は自動車業界ぶっ壊すのか？
319:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:07:08.73 4Ox3RkM70.net
三菱i-MiEVの軽自動車あったけど高すぎて軽乞食には買えなかったから無理やな笑
320:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:08:16.48 LN7U+z6U0.net
サイバートラックはリアにソーラーパネルを付けられる
天候にもよるが毎日30kmから40km走行出来る充電が出来る
ガソリンで言うと毎日無料で3Lから4Lが手に入る感じ
また塗装せずにステンレススチールで売り出すため炎天下に駐車しても塗装のダメージなど気にする必要がない
321:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:13:17.93 IZWN3P7c0.net
>>227
国内の全ての乗用車がEVになったとしても総発電量の4%程度だぞ
そして衰退国である日本の電力消費量は2007年がピーク
この10年でマイナス11%という減少ペースなのに一体何の問題が？
これで電力逼迫などと抜かすのは原発再稼働のための演出だよね
322:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:15:58.58 93IVqwLu0.net
進次郎が言うとバカっぽく聞こえる不思議
323:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:17:40.09 4Ox3RkM70.net
>>311
200万てのは軽乞食が見栄張るためにNBOXの最上位グレードのカスタムのターボの4WDの寒冷地仕様の車両価格出してきただけだから気にすんな
お前にも買える軽自動車紹介するぜ
スズキアルトF 86万3500円
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
ダイハツ ミラB 86万2000円
URLﾘﾝｸ(www.daihatsu.co.jp)
324:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:19:43.87 LlDMjTiv0.net
>>1
殺されるぞお前
325:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:20:48.28 GFPx4dOR0.net
それよりも先にバッテリーのカートリッジ化を開発してくれ...
バッテリースタンドどんどん作ってそこらじゅうで
ガソリン入れるみたいにバッテリー直ぐに交換できれば利便性が上がる
326:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:21:01.13 RMsDpjDP0.net
ほんとアホだよな
327:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:21:45.20 cNXv5KIj0.net
―ドイツ電子部品を搭載し、農業用トラックから発展したEVが、すでに中国で大人気だそうで?
高口康太 約45万円で販売されるふたり乗りEV「宏光 MINI EV」です。
本来、農業用トラックは法律で【公道走行不可】なんですが、自動車税がなく、地方では日常の足となる"闇EV"として普及していました。
それをベースに保安部品や快適装備を充実させたのが「宏光 MINI EV」です。
日本市場も視野に入れているので、軽自動車が売り上げの中心という企業には脅威でしょうね。
328:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:22:56.47 hGLqw4PZ0.net
>>1 軽EV元年としての支援策案
環境大臣として、地元日産の新型軽ＥＶのために税金使いますって言われてもなｗ
329:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:23:19.56 MRO6OVMm0.net
張り切って行動力ある知恵遅れが日本を滅ぼす
単細胞や低学歴には小泉はまだ大人気だからな
330:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:23:51.04 zrZciGLv0.net
2018年まではiMiEVは軽自動車だったし、税金も軽自動車税だぜ。
軽自動車税は排気量区分なくて大きさだけだからな。
331:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:24:27.67 DtV7Pae90.net
まーた基地外みたいなこと言い出したな
332:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:26:33.39 lUvgbAbh0.net
軽にEV用バッテリーを載せたら、車両が重くなって軽じゃ無くなるだろw
333:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:27:53.03 qr7SCZGc0.net
この人選挙で落選させないの
落選させないような司令でも出ているのか
それどころか時期にどこかの都合のいい国の為の
総理大臣にデモする司令でも出ているのかｗ
334:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:29:34.89 5xXWQnq10.net
>>327
それな、重たい電池３００キロ位載せてアホかと。軽はＥＶに向いてない
335:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:30:37.21 QJUhUgbX0.net
>>328
横須賀でなんかあるんじゃねーの？
336:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:30:40.34 1oA6sGRx0.net
>>320
変な業者が交換して古いバッテリーになるかもしれない
337:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:31:12.03 MI38QeBn0.net
こいつは小選挙区で落とす。
こんなアホが税金で食ってるのは許せん。
338:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:31:31.63 IZWN3P7c0.net
>>320
NIOがとっくにやってる
全自動3分で交換
339:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:31:45.48 Fy3bWnj00.net
>>316
まじかよそんな減ってたのか
家電の省エネ化じゃ説明つかない減りようだな
いや、むしろ電子機器の種類は増えてるか
340:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:32:29.24 dhcbq1ki0.net
>>313
ぶっ壊したのは自民党じゃなくて日本というオチ
341:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:32:48.78 IOaJvPgd0.net
>>331
バッテリーが重すぎて交換に向かないらしいわ。
342:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:33:02.85 xQvzSRUa0.net
ピコーン!また要らないこと
343:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:33:36.92 PxVtrt3A0.net
今の軽の最大積載量は350kg
重たい電池300キロ?も載せたら運転手込みで積載オーバーだなｗ
344:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:33:53.23 fSfh14YR0.net
1万ぐらいしろゴミ野郎
345:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:33:59.46 RUp9Zok40.net
軽EVってそもそもが厳しくないか
電池重くて
346:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:34:04.08 FaQWVwjk0.net
>>227
そうだよなあ、太陽光発電に頼っても、パネルのせいで土壌保水を失ってしまうから、
300人が亡くなったドイツの大洪水みたいのが世界中で発生しちゃうよね
結局、環境破壊なのには違いない
347:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:35:16.65 IZWN3P7c0.net
>>331
バッテリーはサブスクだからユーザーは所有しない
劣化や心配がなくなるし車体を買い換えずに容量のグレードアップもできる
348:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:35:25.28 u+X+d/xp0.net
>>328
そら国民に人気あるからに決まってるだろｗ
あんたみたいな世の中の鼻つまみ者とはわけ違うんだよ
349:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:37:47.33 u+X+d/xp0.net
小泉進次郎が悲観的な１億２千万人より、楽観的なプラス思考の６０００万人のほうがいいって意味、理解できるか？
350:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:38:21.93 IZWN3P7c0.net
>>334
省エネ化もあるけど何より電力を使うのは産業部門だからな
国内あちこちで凄い勢いで工場閉鎖してるだろ
トヨタも工場跡地をウーブンシティだのと呼んでお茶を濁しているが
351:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:38:47.38 lUvgbAbh0.net
>>342
グレードアップしても容量はほとんど増えないよ。
すでに理論的な限界に来てるから。
352:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:39:19.68 IOaJvPgd0.net
ID:u+X+d/xp0 NG
353:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:39:33.33 PxVtrt3A0.net
軽なんて全然グローバルじゃないからな、モロ出しの日産支援の政治家ですな
354:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:40:20.63 z9VwfwjB0.net
電池とか単３でよくね
355:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:40:44.52 u+X+d/xp0.net
おめーみてーな女々しい輩が日本の足を引っ張ってる自覚すらないんだろうなあ
356:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:41:42.34 z9VwfwjB0.net
中国でテスラ超えの大ヒット！ 激安EV「宏光ミニ」をなぜ日本メーカーは作れないのか!?
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
６０万
357:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:42:01.86 CtwoRz4+0.net
知恵遅れ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:42:52.01 IZWN3P7c0.net
>>346
NIOは70kWhから100kWhに容量アップできるし交換ステーションも問題なく使える
もうすぐ150kWhも追加
359:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:43:02.46 uMqgcaPH0.net
こいつ鳩山と同じだな
360:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:44:35.47 lUvgbAbh0.net
>>316
アベレージで減ってもピークで逼迫するのはずっと変わらんよ。
短時間で急激に発電量を増やすのは難しい。
対応出来るのは水力発電のみ。
火力は発電の為の温度が上がるまで時間が掛かる。
比較的早いガスタービンでも数時間掛かる。
361:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:47:34.53 Ew85jfsd0.net
日本のためには
お前は何もするな！
362:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:47:52.64 lUvgbAbh0.net
>>353
それ、フカしやで。
騙されてるよ。
363:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:48:30.77 wVY+6WcQ0.net
必要のないものに高額な税金使われるのはやめて欲しいんだが・・・
364:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:51:13.43 sdZpGEmD0.net
EVしか売らなくなったらガソリン発電機つんで、止まったらエンジン掛かって充電するアイドリングスタート機能つけるわw
365:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:52:01.01 YQ3vKSe+0.net
バッテリー10倍位容量上がらないと
ガソリンに及ばない。
それでも充電時間は解決出来ないし。
366:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:53:56.21 zPqyYnuc0.net
>>341
耕作放棄地とか屋根に付ければ問題ない
367:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:54:32.80 LzyTY0wO0.net
>>360
航続距離はそのままバッテリー容量勝負だし
充電時間はバッテリー容量に比例する悪循環だからな
充電の方も容量に限界があるからどうやっても時間短縮には限界がある
368:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:55:26.47 zPqyYnuc0.net
>>346
バイポーラ構造に変えれば容量2倍になる
369:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:55:38.88 JySWMJNl0.net
いい加減山林削るメガソーラーを規制しろよ
370:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:57:08.56 lUvgbAbh0.net
>>363
ナイナイw
371:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:57:45.98 PxVtrt3A0.net
電池で重くなったら軽じゃないわなｗ 距離伸ばそうとして更に電池増やすとか、軽ＥＶは本質的にダメ企画ですなｗ
372:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:58:29.14 swiiVqkQ0.net
満充電に何時間かかるの？
373:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:58:41.58 zPqyYnuc0.net
>>360
2倍で充分
ガソリンエンジンは効率が悪いので差はない
374:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:59:42.26 407Sv+Cu0.net
>>332
小泉は知名度に胡坐かかないでドブ板選挙を徹底してやるから強いよ
俗に言う選挙三バンのカバン、カンバン、ジバンを全部揃えてるから選挙じゃ負けん
375:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 20:59:53.93 zPqyYnuc0.net
>>365
ほぼ確定事項だよ
376:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:00:01.71 2KO7ZFzT0.net
>>1
まさに気を見て森を見ず
377:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:00:18.50 b9b89KpY0.net
中国製自動車の販売人だね😊
378:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:01:30.35 b9b89KpY0.net
チョン・正義「やれ」
ポエム「はい」
379:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:03:14.72 P0cJqdGp0.net
もうすぐ大臣どころか議員首になるのに何勝手なこと言ってるの？
380:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:03:20.01 sAiI24OJ0.net
ＥＶの特長なんですよ、意外にこれ知られてないケースがあるんですけど
・日本の充電スタンドの７割以上が普通充電器200V15A 3kW以下の低出力タイプ
・ＥＶは充電３０分で距離平均たった９キロしか走れません
参考：トヨタヤリスＨＶは給油３分で約１３００キロ走行可能
381:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:03:25.74 xej2m1vM0.net
先ずは政治家が非ガソリン車に乗らないといけないね
382:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:03:49.86 lUvgbAbh0.net
>>370
多分製品は出て来ないよ。
発表通りだと、リチウム電池の重量当たりのエネルギー密度を超えてるから。
383:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:05:31.17 Xhg2PH780.net
>>376
英国ではエンジン車の禁止とEVの普及を目指しています。
しかし、目標を掲げる政治家はEVに乗っていません。
・ボリス・ジョンソン首相は、年季の入ったディーゼルエンジンのトヨタ・プレビア（エスティマの欧州仕様）に乗っている。
・労働党党首のキア・スターマーは、マイルド・ハイブリッドのトヨタCH-R。
いずれもEV普及を目指す割には説得力に欠ける。
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
384:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:05:32.34 zPqyYnuc0.net
>>377
バイポーラリチウムの全樹脂電池は秋から量産始まるよ
385:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:07:58.70 lUvgbAbh0.net
>>379
それがどおしたの？
製品化してないし、理論上不可能なのは変わらんよ。
386:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:12:23.21 zPqyYnuc0.net
>>380
製品化目前てことなんだけど
まあEV向けは2025年頃の投入らしいが
387:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:13:32.11 jIFrXWJ30.net
中国から金でも貰ったか？
388:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:15:10.22 lUvgbAbh0.net
>>381
だからそれを「フカし」って言ってるんだがなw
単なる株価対策の広報やで。
389:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:17:52.83 zPqyYnuc0.net
>>383
川崎重工業の無人潜水艇とか採用決まってるよ
390:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:18:11.94 Vi62+pd10.net
インフラが整ってないのに？
391:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:20:18.50 wVY+6WcQ0.net
早く環境大臣から降ろせよ、向いてない
392:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:20:18.58 LzyTY0wO0.net
>>384
不確定の未来技術語ってもね
393:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:20:43.95 lUvgbAbh0.net
>>384
川重とNioは違うぞ。
394:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:21:13.54 IZWN3P7c0.net
>>355
ピークなんてデマンドレスポンス等で幾らでも抑えられるし
先進国の需給調整市場ではVPP等による調整力が秒単位で売買されている
ほんとにできないなら日本は無能すぎない？
395:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:22:53.83 DYpQqapx0.net
>>329
軽EVは遠出しないシティコミューターになるんだろな。航続距離は150km位。バッテリーも100kg以下。
396:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:23:31.43 zPqyYnuc0.net
>>387
トヨタがバイポーラ型ニッケル水素電池出してどやってたこともう忘れたんかな
ニッケル水素で出来るなら当然リチウムでも出来るってだけなのに
397:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:24:41.84 ldDwaCmc0.net
単純に考えたらもっと安くならんとアカンやろ
マイコンとモーターとタイヤだけやぞ
EV車なんてドローンみたいなもんや
398:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:24:53.20 wVY+6WcQ0.net
火力発電で日本限定の軽自動車がどれだけ環境頑張っても温暖化対策に何も影響与えないと思うんだが
それどころかバッテリーの廃棄問題で環境悪化が懸念されるわ
399:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:25:09.01 lUvgbAbh0.net
>>389
本当に君はアホだなあw
夏にエアコンいらずの欧州とかと比べてるんだろ。
400:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:25:50.39 wXkTqfAT0.net
「小泉進次郎 稲川会」でググれば、
こいつが朝鮮暴力団の子飼いだとわかる。
401:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:26:15.21 IZWN3P7c0.net
>>360
テスラ車は5分で100km分を充電できるし航続距離は650kmなんだけど？
欧米で整備が進んでいる350kW充電網なら5分で200kmも可能になる
日本の充電インフラが異常に遅れてるのってやっぱりトヨタの影響が大きいだろ
どうせ無駄になる水素ステーションの数は世界一だしな
402:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:27:14.98 nOTtgclXO.net
れいわの日本版フォルクスワーゲン？
403:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:27:56.58 3HkEAC8b0.net
EV車なら中国製の方がいい
404:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:28:13.43 lUvgbAbh0.net
>>391
トヨタが出来るからと言ってNioに出来る訳ではない。
405:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:29:05.38 crZYFJnf0.net
>>17
車幅2メートル超えてなかったか？
406:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:29:14.30 5F5DMvzu0.net
>>396
利便性低いな
5分で100キロって500キロ走るなら25分
で、充電待ちデスマーチは何分？
ガソリンなら5分で500キロ
あんまりメリットとして書き込みしない方がいいぞw
407:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:30:29.46 HxVtGPyC0.net
日産とタッグ組むらしい
さすが神奈川
408:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:30:39.38 zPqyYnuc0.net
>>399
Nioとか知らんがな
全樹脂電池は日本企業が開発してるよ
409:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:33:02.71 lUvgbAbh0.net
>>396
軽トラックで、往復走行距離1400㎞を走って日帰りして来たが、テスラに同じ事は出来ない。
410:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:37:28.84 lUvgbAbh0.net
>>403
全樹脂電池はＥＶ車用じゃないぞ？
開発者でさえＥＶ車にはまだ使えんと言ってる。
411:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:38:54.87 crZYFJnf0.net
>>125
今年3月で廃盤
>>170
加速力、それも無駄な加速力しか能のないモーターなw
412:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:40:48.42 crZYFJnf0.net
>>188
は？
中国政府がテスラに品質が低いとクレーム付けてただろw
413:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:41:34.65 99HnKGL+0.net
こいつが考える事は全て国民の負担が増える事ばかり
お前らクソ男共が選んだ結果だ
414:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:41:40.89 zPqyYnuc0.net
>>405
まだ小規模生産だからEV用は2025年頃投入て先に書いただろ
バッテリー容量が増えるのは時間の問題ってことだよ
415:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:42:05.85 JjEZQ9/K0.net
法人向け60km/h制限の軽自動車しかトヨタは商品化できてないからなあ
レクサスのUX300eも、オーラよりかなり高くてパワー低くて満足度低いから
中年男性がかなりオーラに流れそうだし
416:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:43:08.90 dJFtCXD50.net
特定の技術を推奨するんじゃなく、燃費（km/L）の2乗に反比例する燃費税導入しろや。
417:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:44:41.46 crZYFJnf0.net
>>224
あれは現物が完成しないまま頓挫するとみるねw
418:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:44:42.77 lUvgbAbh0.net
>>409
10年掛かっても無理やで。
今後10年間で、たった一千億円しか設備投資計画がない。
419:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:45:00.12 DpGChiG40.net
20キロごとに駆け込んで充電させてもらうヤツなら…
420:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:46:41.21 m9Rbc4qu0.net
>>390
待て待て、航続150？
充電時間何分よ？マジ役に立たないぞソレ
421:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:47:00.50 IZWN3P7c0.net
>>401
高速でも200kmで10分くらいは休憩するだろ
つまり日本のような充電インフラ後進国以外では問題ないレベルに達しつつある
今後は350kWが当たり前になるしな
莫大な血税と時間を無駄な水素に費やしたトヨタと経産省の罪は重い
422:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:48:19.19 zPqyYnuc0.net
>>413
製造工程が簡単で
設備投資費用が従来型リチウム電池の10分の1で済むとも言ってるが
423:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:48:26.39 crZYFJnf0.net
>>416
うまく行ってるのは、どこよ？
424:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:49:36.34 lUvgbAbh0.net
>>416
350Kwの充電器があっても総容量の80%迄しか急速充電出来んのやで。
425:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:50:24.09 m9Rbc4qu0.net
つか、そんなにいきなりEV増やして発電量は足りるんかな？
426:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:52:35.35 +BkEWqfr0.net
EVって毎日セコセコ充電しないといけないんだろ？
貧乏クセーな
427:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:52:45.05 lUvgbAbh0.net
>>417
EV車用なら桁違いに大量に製造しなきゃならん。
一千億円程度の工場じゃ全然足らない。
428:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:53:43.67 L86bKirl0.net
>>1
石炭で作った電力でやっても意味ないだろ
429:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:55:34.38 m9Rbc4qu0.net
ちょっと試算
高速で10分充電するとして、パーキングの充電場所が一箇所でフルに稼働して144台一日分
十箇所で1440台一日に充電
なんか、パーキングが充電待ちで溢れてしまう様な気がするのだが考え過ぎか？
430:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:57:02.92 xD9Q6oqs0.net
>>391
つまりまだないってことだな（笑）
431:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:57:07.79 zPqyYnuc0.net
>>422
案件次第じゃないの？
大手と契約すれば増えるだろうし
それにバイポーラ型リチウム電池の研究はどこもやってるだろうからトヨタやパナソニックが出してくる可能性も高い
432:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 21:58:20.44 2WkHpF6j0.net
そんなことして電力需要を賄えるのか？
できるのならいいけど
433:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:03:03.63 lUvgbAbh0.net
>>426
製造ラインが足りない。
バッテリーも発注元の要望に合わせてチューニングするので
汎用品とは異なる製造ラインを発注メーカー毎に何本も必要
とする。
一千億円程度の工場じゃテイン数は多寡が知れてるよ。
434:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:04:00.47 n0LiHbba0.net
>>415
田舎暮らしだと通勤にも買い物にも車が必要だけど
普通は片道２０ｋｍぐらいまでだから往復で５０ｋｍも
走れたら十分じゃね。充電は自宅とか職場、買い物先で
買い物してる間とかにする。
435:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:05:06.21 ATsk3teN0.net
EVはずっと金持ちの道楽でいいよ
軽のような実用的な車は無理に変えないほうがいい
不便になると買わなくなる
436:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:10:16.85 zPqyYnuc0.net
>>428
ラインどうこうとかどうでもいいよ
バイポーラ型電池は夢の技術でもなんでもなく既に実用化されてる
製造コストや容量で有利なんだから将来主流になるだろう
437:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:11:22.98 hn9ksHiQ0.net
軽トラはEVでもいいんじゃないかと思ったり思わなかったり
438:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:12:04.66 1xseLluZ0.net
他所の国なんて充電が糞すぎてガソリン車に再買い替えが起きてるのに
439:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:12:15.81 j8F5EK8w0.net
電力どうする？
夏冬の寒暖差50℃の地域
20年25万キロ乗ってもバッテリー維持できるのか？
440:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:14:40.21 lUvgbAbh0.net
>>429
北海道とかだと買い物に片道100kmは普通にあるぞ。
>>431
だからそれは10年以上未来の話だよw
441:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:15:16.11 DYpQqapx0.net
>>415
シティコミューターなので１日に50kmくらいしか走らないだろうから、普通充電1.5kWで３時間位かな。フル充電でも一晩でOK
442:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:18:40.01 zPqyYnuc0.net
>>435
トヨタはいきなりバイポーラ型ニッケル水素電池をアクアに搭載したぞ
10年後はフルオライドイオン電池が実用化だな
443:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:19:20.23 lUvgbAbh0.net
444: href="../test/read.cgi/newsplus/1631169848/432" rel="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>432 軽トラは荷物を載せる事が前提なので(バッテリーで)重くしてしまうと軽さの利点が失われる。
445:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:19:54.63 smzgOGD80.net
何時も斜め上いってんなあたまオカピ？
446:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:21:34.92 hn9ksHiQ0.net
>>438
軽トラに軽さを求めてる人っているのけ?
447:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:22:43.74 lUvgbAbh0.net
>>437
いきなりじゃねぇよ。
一般人が知らないだけで、トヨタはいつも十分な下準備をしている。
448:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:26:06.92 lUvgbAbh0.net
>>440
軽トラがどう言う状況で使われてるか知らないの？
農地では重さは命取り。
すぐスタックしてしまうよ。
449:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:28:12.47 /rFzD6/k0.net
EVを普及させるにはガソリン車並の価格で買えるように支援しないといけない。
つまり、ガソリン車並の価格で買えるよう支援してEV普及させたい。
450:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:28:36.58 zPqyYnuc0.net
>>441
バイポーラ電池は古河電池も作ってるしな
EV用に10年もかけてたら日本はただのバカだろ
日本をバカにしすぎ
451:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:28:51.34 hn9ksHiQ0.net
>>442
1t弱くらい積んで出荷してる百姓は魔法でも使ってんのけ?
452:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:29:25.42 crZYFJnf0.net
>>432
三菱が製造販売してたんだが
売れなかった
あとな、おまえ軽トラなめてるだろ
もしも軽トラが簡単に製造出来るなら
中国韓国がとっくに手を出してる
453:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:33:29.80 hn9ksHiQ0.net
>>446
他所が簡単に作れないから商機があるんじゃねの
454:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:34:42.82 lUvgbAbh0.net
>>445
それは舗装道路だけだ。
農道では重いとすれ違いの時に路肩を崩してしまう。
因みに1tも積むとブレーキも効かなくなってくる。
455:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:42:34.29 TxqQHtgw0.net
>>416
北欧のあの国以外で
日本ほど充電ステーション多い国は無いんじゃね？
456:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:48:19.88 LspQZsCs0.net
口を開くな
457:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 22:50:57.02 P
458:vMYW6T50.net
459:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 23:19:33.50 icukHJzd0.net
ホント、レジ袋とか迷惑。
頭悪いから手っ取り早いものから、環境に取り掛かる典型的なアホ
460:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 23:27:10.00 7SBggR/m0.net
酷いバッテリーだぜ！Fuck'n EV
461:ニューノーマルの名無しさん
21/09/09 23:35:56.04 crZYFJnf0.net
>>447
スバルもホンダも軽トラから撤退してる
それほどまでに困難なカテゴリーなんだよ
462:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:20:55.88 J+zaxvD/0.net
もう軽だって150万とか200万とかするんだぞ
463:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:22:09.88 jbKuv8nk0.net
代々アメポチの小泉家
この一族のせいで日本が潰される
464:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:25:09.47 IpvoWNd30.net
そこそこの装備を付けるとコンパクトカーと値段は変わらない
465:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:25:15.30 jbKuv8nk0.net
セクシーの祖父純也はカーチスルメイに勲章を与えた筋金入りの国賊
父の純一郎も構造改革という名の元にアメリカに莫大な富を献上する仕組みを作った失われた30年の申し子
そしてセクシーは日本の自動車産業を潰そうとしている国賊
466:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:35:21.42 vErRuyBF0.net
日本の歴史上初の海外に通用するイケメン総理と美人ファーストレディー誕生まであと少しだな
467:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:37:05.75 5yEsf0OA0.net
なんとなく
クリステル
468:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:39:57.43 inHmAkje0.net
補助金出しすぎだよ電気自動車
469:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:50:18.42 IpvoWNd30.net
ガソリン車だと整備していれば10年以上余裕で乗れるけど、EVだと電池がへたるからそんなにもたない。
470:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 01:59:50.45 C13OHoz/0.net
こいつは不勉強なバカでしかない
471:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:01:21.39 IpvoWNd30.net
環境省の公用車を全部EVにしてみろよ
472:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:02:41.60 qo83q8UH0.net
その前に軽規格を廃止すれば
そして規格に縛られずに小さいEVを支援する
473:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:04:41.60 vqUS/skO0.net
>>1
今は軽自動車が普通自動車並みの値段になってるってコイツ知らないのか？
474:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:05:31.05 zlvNVgue0.net
マジこいついらんわ
世間ズレも甚しい
475:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:06:27.78 IpvoWNd30.net
>>466
多分知らないと思う。
誰か今の軽自動車の値段はいくらになるか質問してみれば良い。
476:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:08:21.73 mSyyoOve0.net
装備が普通乗用車と変わらないから値段も同じになるわな
477:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:09:19.07 qo83q8UH0.net
>>459
外見だけ通用しても結局は中身を見られる
478:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:10:12.03 iW2Hbxiv0.net
>>466
軽自動車価格すら掌握していない上級国民だからな
シンジロウ君は生涯庶民心理は到底掌握出来ないだろうから絶対首相にしたら駄目なやつ
479:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:10:16.81 qo83q8UH0.net
>>466
値段じゃないんだよ
問題は税金だよ
480:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:10:50.40 mSyyoOve0.net
進次郎ってIQは90くらいかな？
481:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:11:59.79 nGILmYTh0.net
現行の値段で走らないEVを買う理由がないんだけど
482:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:15:38.56 B490DBu90.net
>>468
ダイハツのミラ(イース)や、スズキのアルトは80万円台からある。私は車で自分を誇示する為に散財するようなバカ(なマニア)ではないので、MT車の新古車の軽自動車を買って大事に乗っている。
>>471
それは掌握ではなく「把握」というのだよ。バカの吹き溜まりでしかない5chなどから離れ、今日から本や新聞を毎日読みなさい。
483:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:24:21.99 960w1Uub0.net
充電スタンドは物凄い利権になるからね。
物凄い利権になるからね。
484:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:28:46.69 bP0bQ7Oy0.net
むかし派遣社員でも新車で買える派遣カーを出すという話があったけど
485:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:29:59.01 A0KVObUW0.net
>>475
ミラアルト以上はマニア扱いかよ
病人じゃん
486:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:32:51.45 A0KVObUW0.net
>>476
家充電に利権もくそもねえし
EV普及させても外充電で生活させる気なのか？
外＝急速充電なの忘れてないか？
487:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 02:40:12.34 vv49ZJvu0.net
電気は掘っても出てこないぞ
発電しないとな
どうやって大量の電気を作るんだ？
原発動かすの？
それとも火力？火力ならCO2出るが？
488:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 03:20:56.58 WarI6tqu0.net
>>479
何が言いたいのかさっぱりわからない。
489:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 05:50:56.11 e6YFfooJ0.net
原発稼働しないと無理だし
バッテリーは数年たつと急速に
走行距離が短くなるから
リチウムバッテリー交換は
容量にもよるが50万円前後するだろ？
490:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:37:54.60 GnGemtrZ0.net
とにかくカーボンニュートラル政策を今すぐ辞めさせろ
491:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:41:43.23 e9+1aEoi0.net
インフラが先だろうが無能
492:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:42:58.61 fSDAdslI0.net
世襲議員『ＥＶ化を普及させられたくなかったら、トヨタはもっと自民党に
政治献金をしろってことだよw言わせんな恥ずかしいwwwwwwwww』
493:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:43:57.65 RNBonHbc0.net
EV車が本当に普及するのかな？ロックフェラー率いる石油屋が黙ってないような気がするが。
494:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:45:16.47 QAoD1YaZ0.net
vs豊田
495:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:47:07.62 9HyOKLUH0.net
>>2
高卒だがcivは好きだよ
496:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:48:06.49 CluOmozN0.net
ＥＵはＥＶ化前提で都市部の通行最高速度まで変えています。
更にライトレールと言って路面電車の長いものでは７両編成を都市部で導入し、更に自動者を使いにくくするために自転車専用レーンを作り自動車は渋滞する１車線化、排ガス規制を兼ねて車での移動は時間がかかりすぎる低速走行で使いたくないという心理に持って行く動きです。
例を１つ挙げると
仏パリ、ほぼ全道路で制限速度30キロに 8月末から
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
>【7月9日 AFP】フランス・パリ市当局は8日、市内ほぼ全ての道路で8月末から制限速度を時速30キロとすると発表した。交通事故や騒音の削減、気候変動対策などを目的としている。
中略
>パリではすでに市内の道路の約60％に時速30キロの速度制限が導入されている。また、2016年のイダルゴ市長就任後、多くの道路が片側1車線や歩行者専用になった。
ちなみに国際定義の「すれ違い用前照灯」（昔のロービーム）の照射距離は４０ｍで、ハイビーム運転するのは嫌だという人が未だにおられますが、この照射距離で安全に停止出来る速度が時速30キロなので、自動運転と運転アシ
497:スト時はロービームにすると例え高速道路であっても自動で急ブレーキが掛かり強制的に時速30キロに落とすことが国際的に決定されています。 日本でもロービームは対向車とすれ違う時にやむをえず使用するもので使用するには３０ｋｍ／ｈ以下に原則、すれ違い後１５～２０秒以内にハイビームに切り替え無いと無灯火運転か、ロービームで運転するなら時速30キロ以上の速度にしないという方向で検討中です。
498:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:49:03.26 yza3fbx20.net
小型自動車を2人まで乗れるようにしてほしい。
499:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:52:09.87 k2DMbPGf0.net
地方都市からオール電化、EVが普及だね
ガソリンスタンドも減っていくし
今さら水素スタンドを作っても採算取れんし
天然ガス、LPGでも同じ事だしね
500:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:52:42.94 2cE5OReF0.net
雪国じゃ実用にならん
雪がもっさもっさ降りしきる中充電なんかできる訳が無い
501:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:53:44.95 mAmJxDgQ0.net
―テスラ・モデル3に搭載する電池の価格が安くなったわけは?
小沢コージ 実はこれまでモデル3は、パナソニック製の電池を使用していた。
けど、今回の値下げから中国のCATLや韓国のLG化学製に電池が変更された。
実はこれらの電池の原価が超安いらしい。
―どうして中国産の電池は安いんスか?
小沢 中国は国を挙げて電池産業に多額の補助金を出しているからガチで安い。
いずれにしても、テスラは世界3位の自動車市場である日本で、一気にシェア拡大を狙っているんだと思う。
だから、あらゆる手を使って大幅な値下げを達成してきたわけ。
502:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 06:54:05.80 UT/Rjhyr0.net
軽EVとHV2台持ちを想定だな
軽がメインの貧乏人はEV無理
503:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:08:59.71 rBMznpNb0.net
先ずは日本人に人民服と自転車を配布しようかw
504:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:10:20.85 CEz33N3A0.net
不要不急のマイカーを減らして公共交通機関の利用を推進するのが一番環境負荷を減らせるのに。
それでも足りないならバスはトロリーにすればいい。補助金出して安く買えるようにする理由なんてないぞ。
505:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:10:38.16 7rZa6JB/0.net
環境のために自転車推進とかやりそうだな。現にそうなりつつある。
506:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:11:15.13 7rZa6JB/0.net
>>496
路線バスならEVで何とか使える。
507:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:13:35.38 rAim/uMS0.net
トヨタが悲しむぞ
508:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:15:39.59 WzgKCQ3Z0.net
このキチガイ早く消えないか
エネルギー問題どうすんだ
しかも軽ピンポイントって
509:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:15:42.63 RavTvZvB0.net
軽自動車買うような層の多くは、自宅に駐車場なんて無い月極駐車場ユーザじゃね？
510:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:17:25.11 xp458Zh50.net
>>1
支援する金は税金じゃないのか？
511:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:19:36.72 1xmJuUfW0.net
>>501
逆じゃね？自宅に複数台駐車できる場所確保できるセカンドカーサードカー需要だろ
512:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:23:55.64 Irb1b/0S0.net
ダイハツハイゼットバンの電気自動車はまだやってるのだろうか。
513:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:33:09.36 MUsv6ToV0.net
やっと仕事始めたな
スプーン禁止で環境保護とかダメだと思ってた
514:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:34:40.91 MUsv6ToV0.net
家持ちセカンドカー持ちには小型EV便利
充電毎日家で出来るし遠出には使わんし
515:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:36
516::20.83 ID:MUsv6ToV0.net
517:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:42:11.68 mZldpEIr0.net
EVって、車両価格（グレード）、低い、年式が古いと航続距離も減るじゃん
その時点であり得ん。
518:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:48:46.67 mYqErH9/0.net
>>1
電気自動車だけ規制ガバガバにして50万EVでも作らせるのか？
そうじゃなきゃ税金じゃぶじゃぶ飲ませて補助するとかアホな事でもするのか？
どちらにせよ馬鹿過ぎる、二度と政治に関わるなルーピーが
519:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:49:54.93 he1oetKF0.net
アメリカだとバカらしくてテスラ売れないのにな
520:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:53:31.97 mZldpEIr0.net
EVって、金持ちの道楽、オモチャには最高だからな。
貧乏人を巻き込まないでくれよ
521:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:55:13.30 ZnNiPQ1I0.net
頼むから進次郎、何もしないでくれ
522:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 07:58:01.17 fkC+jjwb0.net
スマホみたいに数年で足短くなるんでしょ？
523:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:01:25.46 jwHjH7yS0.net
>>20
貧乏人のための月1万で乗れるサービスあるやんｗ
9年乗って最後買い取ればワレは夢の軽オーナーやｗｗｗｗｗｗ
524:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:02:03.11 6eP9g/Uu0.net
トヨタにつつかれて
「ガソリンも、セクシーですよね・・・・・・」
とかセクシー論で誤魔化すんだろ
525:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:03:07.36 q3kZ0bR60.net
車のこと詳しくないからわからないんだけど
EVってモーターだから軽と普通車の区別ってつけられるの？
526:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:06:19.06 1xmJuUfW0.net
>>516
i-MiEVは64馬力規制におさめてた筈
527:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:07:00.53 +M1I44CN0.net
EV→CO2削減 のほんとそこだけしか見てないんだろうな。
528:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:08:46.07 q3kZ0bR60.net
>>517
ありがとう
軽と普通車の区分けや税金面での差は今後も出るってことだね
529:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:10:59.83 d1FtElqq0.net
充電時間のブレイクスルーがないと実現出来んだろうねぇ
530:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:11:52.09 s04lmZFO0.net
>>1
火力発電所を廃止して 炭酸ガス発生を止める方が先だろ
531:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:11:59.15 d1FtElqq0.net
バスのEV化が最初でしょ
532:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:14:08.91 7txgDzEY0.net
どう逆立ちしても中国が半値で出してくるから日本メーカーは勝てない競争に参加せずエコエンジンに傾注すべき。
533:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:18:07.56 jwHjH7yS0.net
65歳以上の車だけをEVにしたらどうや
ガッチガチの安全装置つけて
534:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:18:51.30 q1ELdC9U0.net
軽か今どんだけ高くなってるか知らんのか
535:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:18:52.43 Qv2SyaJu0.net
EV推進は良いけどオマエ原発反対じゃなかった？
電力はどこから持ってくんの？
536:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:22:19.38 pCdMIFKk0.net
自家用車用の小型原子炉を認可しろよ。
脱ガソリンにはこれしか無いんだよ。
イオン電池は原理的に高性能化できない。
そして実用化が見込める新しい蓄電池の原理はまだ見つかっていない。
小型原子炉の実用化しか方法が無いんだよ。
537:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:22:49.90 g7VgkIPw0.net
マンション駐車場に充電付き太陽電池屋根の設置補助金作っておくれ
まぁ俺の場所は北側でいつも影だけど
538:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:24:23.23 zghZh5Qf0.net
軽自動車を値上げするつもりなんだよ 小泉は
539:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:24:55.46 5oSh3lZR0.net
この知恵遅れまじ殺せって
540:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:26:18.74 YEoXmiR10.net
>>520
電力供給のブレイクスルーも必要。自治体毎に原発建てるか？
普及させる前提ならね。
541:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:26:54.03 XeJenDVp0.net
原発必須だけどどうするの？
ノーリスクハイリターンの無限のエネルギーが存在するなんて妄想はしてないよね？
542:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:28:37.93 YEoXmiR10.net
>>528
その程度の太陽電池なんて何の足しにもならんよ。
スマホじゎないんだからw
543:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:34:23.64 41edI2ZI0.net
やっぱ父親と同じでトンチンカン野郎だな
大排気量車をEV化させるのが先だろ
544:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:34:33.96 duU4imMW0.net
ガソリン軽の値段が爆上がりしてて庶民にはもう買えなくなってるんだがボンボンの世襲議員はそんなこと知らないんだろう
545:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:42:13.37 4uJCOXG50.net
>>1
とりあえず進次郎が愛車にして使えばいい。
国会に行くときとか、家でもそれ使って、ガソリン車手放してみろと。
546:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:43:45.95 q2VQGm9D0.net
そらミニ四駆にエンジン積まないわな
国内メーカーに大きな決断させようとしてるんだろつね
547:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:43:49.22 UTvBmYCZ0.net
技術的なこと難もわからないんだろうね。
本当に普及させたいなら軽自動車よりももっと小さい別の規格だな。
548:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:44:03.13 uC0tEZV40.net
またこいつはいらんことやってる
軽自動車はガソリンでいいんだよ
低燃費で環境にやさしい車なんだから
EVにしたら火力発電やって、もっと二酸化炭素放出するぞ
549:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:46:06.89 FUfmrUWr0.net
バッテリーの重量やコスト生産時の環境負荷なんも考えてないんだろうな
550:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:50:00.67 Wm0sV/Il0.net
低能が誰の金で支援するんだ
551:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:52:25.94 j1EQP5XI0.net
「日本の発電の70%以上が火力発電なんですよね。意外にこれ知られてない」
「車が排出するCO2って全体の15%程度なんですよね。意外にこれ知られてない」
552:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:54:07.27 zz49hFFF0.net
環境大臣なら、火力発電所止めてから、言え
553:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:54:18.66 xUK5FG1l0.net
クルマって、化石燃料で走ってるんですよね。
意外とこれ、知られていない
554:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:55:10.98 lNMH4ZRq0.net
頼むから
誰かこいつを政治家から引退させてくれ
とんでもびっくり馬鹿じゃねえか
555:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:56:14.42 m13NbVfu0.net
1000cc以上の排気量の自動車税を10倍にしたらええんやで
556:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:56:43.72 ZRzBSp2D0.net
いやそこ叩いても本邦のCO2排出量さがんねぇだろ
557:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:57:22.19 X/zaRjsi0.net
ガソリン車を高くすればいいだろ
558:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 08:59:01.87 6df/VvgT0.net
>>9
だから長距離移動を前提としない軽自動車の代替になる
進次郎にしては現実的な政策
559:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:00:49.79 tm0NkwDg0.net
流石関東学院の工学部出身の進次郎さんは精通してらっしゃる
560:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:01:09.64 af3X+V/60.net
>>549
机上の空論どころか、妄想
日本を貶めたいのか？
この無能な働き者のセクシーボンボンは
561:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:03:20.48 6df/VvgT0.net
>>551
街乗りはEVっていうのが本来の将来像だろ
欧州みたいに全部EVは気違い沙汰
562:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:04:24.91 xUK5FG1l0.net
>>549
手間が増える、コスパが悪い
どこか現実的なんだ？
ガソリン車なら20万円の中古でも実用上問題ないぞ？
563:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:04:31.40 aEOBc4jj0.net
その前に今の軽自動車を全部５０万くらい安くしてくれ
高すぎて買えない
564:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:05:31.90 XeJenDVp0.net
トヨタを潰さないとアメリカ様
565:の欠陥車が広がらないからね
566:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:06:59.12 RtuC/GhU0.net
進次郎81年生まれ。道之助ちゃん21年生まれ。
進次郎が57歳になるまでに何かしら動きがあるよ
進次郎は可哀そうだけど大正天皇
567:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:10:16.44 67WaNXAe0.net
神奈川11区 前総選挙 当日有権者数38万 小泉の得票数15万
落選させられるじゃん
568:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:11:24.36 j1EQP5XI0.net
「日本が排出するCO2の40%以上がエネルギー転換部門(発電)なんですよね。意外にこれ知られてない」
「日本でガソリン車を全てEV化すると運輸部門が減ってエネルギー転換部門のCO2が増えるだけなんですよね。意外にこれ知られてない」
日本における二酸化炭素の排出量
URLﾘﾝｸ(www.energia.co.jp)
569:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:14:54.79 Atg6AqZ60.net
軽自動車って今はそんなに安くないだろ
570:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:15:24.60 VmTWfrJV0.net
>>549
軽自動車は長距離移動“も"出来る訳だが。
571:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:16:42.48 DRviMxrm0.net
軽自動車は地方の足だけど、電欠したら怖いから都市部しか無理だよ
軽自動車規格の660ccは燃費もよくないので1300くらいにして車体の道路占有面積で規制した方が環境には良いよ
572:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:18:48.26 VmTWfrJV0.net
利便性においてEVは軽自動車に遥かに劣る。
これは厳然たる事実。
573:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:19:29.05 t7kyPhti0.net
誰かお薬余計に出しておくAA早よ
574:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:19:37.02 alHoBw7B0.net
チンジーロ！軽自動車の値段を言ってみろ！
最近のは安くないぞ！
575:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:21:01.40 qtmE1G3M0.net
>>546
イエローベスト運動どころじゃない騒ぎになるの確定だが
576:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:26:34.69 GbX6ofEO0.net
>>522 もう中国のBYD製のEVバスが、
尾瀬など日本各地で使われている。タクシーも極一部だが輸入されている。
BYD(「Build Your Dreams」の略。あなたの夢を構築します。)は、
開発能力が高い優秀なEV用バッテリーメーカーであるが、
国際競争力のあるEVも作っていて、EVのタクシーやバスも作っている。
そして、トヨタとも協業している。
EV用のバッテリーの中にある部材、
正極や負極、電解液、セパレーターなどでは、
2018年までは旭化成や住友化学など日本企業が市場のシェアの大半を占めていて日本企業の独壇場であった。
が、しかし、ご多分に漏れずわずか2、3年で、急速に多くの日本企業が凋落してしまい、
他国企業が台頭してその割合が大きくなって来ている。
その他国企業の中で顕著に目立って来ているのが、BYDである。
またBYDはヨーロッパやオーストラリア・ニュージーランドなどアジア・オセアニア地域への輸出も熱心に行おうとしているので、
やがて普通乗用車のBYD製EVが、日本国内でも販売されていくことは確実であろう。
そして、BYD製の普通乗用車は価格競争力があるので、日本でもたくさん売れるだろう。
協業しているトヨタの自社ブランドとしてBYD製EVは販売されるかもしれない。
577:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:32:07.12 ZZcs84xZ0.net
トヨタによる寡占化が酷いから丁度いい政策だよね
578:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:39:49.50 Ue6CnB7p0.net
ガソリン車より安くしないと無理だろ
インフラが整備されてないのに
579:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:50:51.65 24LW94470.net
>>568
満充電で50キロくらいしか走れなくなるんじゃね？
580:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:56:24.35 GbX6ofEO0.net
>>568
581:EVの価格の多くをバッテリーが占めているので、 バッテリーの価格が次第に下落して来ているから、 バッテリーの価格がエンジンと並ぶと、EVは急速に普及するだろう と見られている。 日本の場合、急速充電機の性能が海外や他国企業に比べてかなり低く、 しかも数が少なく最適な使いやすい位置に設置されてなかったり、 マンションやアパートに住んでいる人たちが充電しにくい環境にあるので、 EVのインフラが遅れているね。 しかも、今後の急速充電機の長期的な計画を見ても、 海外や他国企業との差はますます広がりそうなので、なかなか絶望的であるね。
582:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:59:48.54 8kYlcUY+0.net
安物の非接触体温計買って文句言われたぞ。進次郎のせいだ(´・ω・｀)
583:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 09:59:57.65 QEHRMFD10.net
さすが進次郎さんやでぇ！
軽が海外で売れない壁を簡単に乗り越えてみせる！
584:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:00:58.92 Art0AQ1u0.net
100万円にしろ
585:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:04:02.71 8kYlcUY+0.net
良い物を安くしないとダメなんだって。悪い物を高く売るのがアベノミクス(´・ω・｀)
586:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:04:58.40 RavTvZvB0.net
>>503
広い庭のある農家とかがある地方の話かな？
都会のベッドタウンでは無くはないがレアな話だ。
587:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:08:55.31 i9s2paRJ0.net
なんで同額で売れると思ってんの？普及すりゃ半額でいけるだろガソリン車と比べたら中身スカスカだぞ、関連企業潰れまくるだろうけどな
588:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:10:41.78 KclIgONr0.net
ガソリン車より優れていれば
市場原理で自然に普及するんやで
無理に買わそうとするのは社会主義的やな
軽EVはある意味トラバント
589:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:11:30.72 8kYlcUY+0.net
政府が口を出すと中途半端な物しか作れないし、口を出さないと粗悪品が溢れる(´・ω・｀)
590:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:11:36.49 uERl0/bo0.net
進次郎にガソリン車の軽自動車価格を聞いてみてくれ。
100万前後とか言いそう。
591:ニューノーマルの名無しさん
21/09/10 10:15:07.78 DKA/nu2v0.net
軽EVとかどーでもいいけど
知り合いのタント乗ったら天井高いし後席広くて驚いた
自動のスライドドアも便利でプリウス3台乗り継いだけど
軽は狭いって先入観なくなったし次は軽でいいと思ったわ
ただNAは走らんからターボが欲しい