21/08/03 13:12:32.06 WaxnTQjS0.net
>>65
生駒からだと新大阪か京都かすごく悩むわ
地下鉄高井田で乗り換えても新大阪行けるし
101:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:14:06.63 YNpZJfX+0.net
目的地奈良～
102:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:14:12.63 3CUfI7ja0.net
>>12
最初は大阪、京都、奈良の三都物語キャンペーンだったんだよ
103:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:14:16.33 oKB51yae0.net
京都奈良間の駅名は難読地名ラッシュ
104:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:17:32.32 3CUfI7ja0.net
>>12
三都物語はJRのキャンペーンだけど、最初は大阪、京都、奈良だったんだよ
でも近鉄王国の奈良が近鉄に配慮してキャンペーンを断った経緯がある
苦肉の策で奈良の代わりに神戸を入れたんだわ
仰る通り、神戸に首都はないし歴史もない
開港後の大正期に発展した新しい都市だからね
105:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:18:54.83 e2+SOOTR0.net
奈良は和むな
たまに遊びにいく
106:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:19:25.31 YoxSEeQG0.net
>>100
神戸には福原京があったから
都に入れてもおかしくないぞ
107:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:21:30.72 zXUKFtCI0.net
奈良なんて大阪に一本で行ける特急あれば後はどうでもいいんでね？
108:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:21:46.46 +EtCjki90.net
>>55
よおご近所さん
大阪線が死んでも絶対死なない南大阪線があるから家に帰れるもんな
109:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:22:55.93 0qkMiqc40.net
奈良は仕事で行った
すげー田舎だったけどシカで和んだ
110:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:23:43.89 0qkMiqc40.net
関西以外の人は奈良に行くことになって初めて新幹線で行けないことに気づく
111:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:24:13.39 rnqpa20w0.net
子供のころは寝台車に揺られ、窓越しに駅弁を買ったりとか、ゆったりした時間の流れの中で旅行したっけな。冷房もなく扇風機がカラカラと回る車内。懐かしいわ。ノスタルジーだ
112:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:25:44.61 KOVoGE2y0.net
>>64
東寺までで、今度やってみ
113:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:26:26.36 cy8+V8Zp0.net
福井は新幹線、山梨・奈良はリニアが来るよね
三重はどうする？
114:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:26:33.41 fnVn362z0.net
>>7
和歌山線で和歌山から王子まで乗るつもりが
半分で心折れて吉野口から近鉄で帰ってきたわ
115:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:28:29.22 zXUKFtCI0.net
>>109
アーバンライナーが横切る
116:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:29:52.52 ixekgs450.net
奈良盆地を鉄道やクルマで走っているとそこらじゅうでニコイチ改住に遭遇する
117:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:30:09.23 knc6DmII0.net
>>102
いきなり昭和になって福原京はあったと言い出してもねえ
神戸市しか言ってないわけだし
関西の古都跡地に設置してる史年表や歴史資料館に行くと福原京の文言なんて一切出てこないからね
天皇陵もないのに古都とかもうね、バカじゃないのって
118:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:30:45.56 SeiQUi6k0.net
>>48
寂れてはいないけど、観光地としてわざわざ行く場所ではないとか思ったよ
ベイエリアも中心部も、田舎の人ならワクワク
119:するかもしれないが 他の大都市と比べたら見劣りがする 住むには海も山も都市機能もあって便利そうだけどね
120:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:31:05.11 2omuBp7SO.net
盆地で暑いし、公園は臭いし、寺寺の拝観料は高い。どうにかしろ！柳沢！植村！片桐！織田！
121:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:34:13.42 O1TuLqvA0.net
奈良ってやりようによってはもっと大都市になれたんじゃないの
古都としてのアピールも京都に比べて下手すぎて観光資源が多いのにイマイチ観光地として地味
歴代の知事や市長が無能だったのかな
122:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:34:47.26 Mh02q6QE0.net
街としては田舎
123:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:35:05.38 kqfIHPIi0.net
>>39
と言うか奈良県って言うより紀伊半島の下半分自体が別にアクセスいい訳じゃないし、ただ海岸沿いは
まだ鉄道通ってるけど真ん中の奈良は南部山だらけ過ぎてやばいってことやね
124:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:35:31.62 P0eas2nJ0.net
>>90
奈良と京都ってほとんど交流ないんだけどね
関東の人は奈良と京都はものすごく近い関係だと思っている節がある
125:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:37:03.85 FWx9Plxu0.net
>>115
拝観料は高いね
あと地元民に名物や美味しい店聞いても～ん… って考え込む人多いw
126:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:38:37.66 mk6Poxq80.net
>>116
建物規制が厳しい
リニアが通って地球が2100年まで続いたら逆転してると思うよ
俺は死んでるが
127:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:40:35.48 CCmMDRUh0.net
>>7
奈良の誇る秘境十津川村がない
128:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:40:46.43 knc6DmII0.net
県庁を橿原市に移転する話があるけど、これだけで南北格差が是正されるとは思えない
129:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:41:02.51 mk6Poxq80.net
>>39
というか北部にしか人がいない
130万くらいしか人口ないけど割と都市的なのはそこにある
130:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:41:18.86 FWx9Plxu0.net
>>116
奈良は見るところ多いけどそれぞれのアクセスが悪くてなぁ
あと食事出来る場所が少ないし夜暗い
万灯籠見に行ったけど帰りの奈良市内暗くてびっくりした
131:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:43:04.66 fnVn362z0.net
>>122
鉄道通ってないから秘境なんや
132:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:44:13.65 clFUGHDi0.net
奈良県最南端の駅について思うこと
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
133:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:45:15.55 awxbFvtB0.net
京都は古都であるけども、今現在でも大都市であり買い物や街遊びが楽しい街
奈良は歴史好きの爺さんしか興味無さそうな街
134:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:46:39.68 qeT1N12o0.net
>>1
近鉄が便利でもポルシェが必要なんだよ!!
135:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:50:34.58 knc6DmII0.net
>>128
京都は観光の街
奈良は住む街
京都は観光の街に特化したぶん、土地は高いし物価が高いしどこへ行っても観光客だらけで住み心地が良くない
奈良は都会と田舎のバランスが良く住民もせかせかしてないから住み心地が良い
京都はひどい人口減だけど奈良は社会増減に差がない
転入者が多いのは住みやすいから
136:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 13:53:29.00 AUEUFGMN0.net
東武よりは便利だよな
137:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:07:39.79 1sPW3EvL0.net
福井はあと2年ちょいで新幹線が来るし
山梨、三重、奈良もリニアの駅ができる予定
138:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:09:45.15 q2O9yGM10.net
奈良には最長バス路線が
あるんじゃないかな
139:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:13:00.66 xXvdZVw60.net
140:千葉も新幹線ないし 空港は国際線だし
141:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:13:26.14 1sPW3EvL0.net
>>133
大和八木駅 - 五条駅 - 十津川 - 熊野大社本宮 - 新宮駅
日本最長の路線バス
142:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:19:17.05 aJ4Pe+e70.net
学生の頃は夜行の鈍垣で名古屋から近鉄で入ったもんだ
143:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:25:41.69 uKoZWVVc0.net
おれ、奈良県民
まあこの記事の通り
通勤は近鉄大阪線
出張で新幹線使うときは近鉄で京都にでて新幹線に乗り換える
互いの改札が目の前にあるから乗り越えが大変に楽
東京からの帰りももちろん新大阪まで行かないで京都でおりる
博多から帰ってきても新大阪で降りないで京都までいって近鉄特急に乗り換える
144:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:27:01.27 r9TOZ/960.net
じゃ，リニアも要らないな
145:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:27:09.75 DU5/HMN/0.net
>>132
三重と奈良は永遠の「できる予定」になりそうだけどなw
146:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:27:48.82 G6zp/44i0.net
空港あったら便利そうでは？
147:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:28:39.43 9lKnIa7B0.net
近鉄名古屋線がもっと奈良の北の方を通ってくれたら便利だったのにな。
148:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:29:37.90 56XdwCNl0.net
最大の観光資源が鹿になるとは奈良県民予想してなかっただろうな
動物はやっぱり強い
149:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:29:46.47 v7Xs8RrX0.net
どこでもドア切符で九州から奈良に行った時は
新大阪まで新幹線で行って、それから特急で京都、
都路快速で奈良に。近鉄乗ってみたかった。
150:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:29:57.77 s595A0fp0.net
>>6
静岡県知事から今月中に着工許可貰って来たら認めたる
151:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:30:28.84 ZKeyK8o50.net
>>139
いやさすがに大阪までは作るでしょ。
JR東海も大阪まで開業させて初めて航空機シェアを奪いに行くと考えてるし。
152:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:32:24.43 66xYzJJL0.net
奈良は渋滞多いイメージ
153:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:35:13.28 xxbb1D880.net
そりゃ頻繁に遠方に出張する業種の人じゃない限りは
新幹線なんてたまにしか乗らないから関係ないし
>>7
いや待て、その地図はおかしい
奈良県は南半分が山岳地帯で鉄道も高速道路もない
154:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:36:28.54 pmgEEVBm0.net
川崎市も新幹線駅ないけど生活は超便利
だけどちょっと、だけどちょっと、武蔵小杉停めて欲しいな
155:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:38:47.39 5oD/ake/0.net
近鉄は高いよな、だから結局車に乗っちゃう
156:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:39:19.66 xxbb1D880.net
>>119
京都とすごく近い関係なのは滋賀なんだよね。
互いにおちょくり合っている双子みたいな関係
大阪は一緒にされると京都から怒られる
奈良は京都にとっては空気で、奈良は県境付近の高の原でもない限り交流はあまりない
157:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:39:50.41 c0foRyWZ0.net
いっとくけど奈良から和歌山にいくのになんで３時間かかるねんってはなしや
158:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:39:58.29 1sPW3EvL0.net
>>148
品川まで2駅、東急新横浜線が完成すれば新横浜に直結で急行で2駅
こんなに便利なのに、こだましか止まらない新幹線駅を作っても意味ないよ
159:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:42:08.47 A4hzq+XN0.net
鉄道なんて、ほとんど使わない、車社会なんだけど。
使うとしたら旅行で遠くに行く時ぐらい。
あ、大阪に通勤、通学で使っている人は別。
160:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:42:21.13 9lKnIa7B0.net
確か奈良てチャリのことケッターていうよな
161:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:48:46.89 xKEKZfrA0.net
>>6
府民だが奈良を通すのが合理的
162:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:49:51.99 SH3YXx9U
163:0.net
164:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:50:47.84 GQt998R10.net
>>1
十津川村
165:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:51:58.25 SH3YXx9U0.net
>>65
東京・名古屋方面からならその通りだが、
広島・博多方面からだと新大阪止まりの新幹線の方が普通指定席料金で
広い座席に乗れたりする上運賃も安く済むので新大阪も悪くない。
166:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:53:36.41 SH3YXx9U0.net
>>145
奈良のどこに駅を作るかが割と問題。
辺境地だと不便で仕方ないし。
167:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 14:55:07.87 8KeT92x70.net
平清盛「わしの作った都を泡だらけにしやがって」
168:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/08/03 14:56:36.78 XQdXwdCO0.net
>>1
新幹線の駅がなくても超便利な奈良県の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下�
169:ﾊ拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗 上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 ■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎ 規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。 規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。 規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。 規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西 初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
170:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
21/08/03 14:57:03.81 GR78PXP30.net
>>1
新幹線の駅がなくても超便利な奈良県の鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、
171:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:03:09.02 zKmafODu0.net
>>158
奈良発山陽方面に朝出発ならおおさか東線経由の直通快速が便利
172:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:12:30.60 LZGElKOn0.net
>>163
新幹線に乗るときという前提条件の話だろアホか
173:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:15:17.48 1sPW3EvL0.net
陛下も奈良や伊勢志摩に行かれるときは近鉄だろ
174:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:18:05.85 j1t7y6LA0.net
大阪駅からだと奈良のほうが近いだろ。
175:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:18:46.68 SH3YXx9U0.net
>>164
直通快速は今は奈良から直接新大阪へ行ける様になってる。
本数は少ないが。
176:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:18:58.09 qeEl7doy0.net
>>116
奈良は人が住めないから発展のしょうがない
よく頑張ってる方だぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
177:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:20:19.37 mk6Poxq80.net
>>153
奈良は全国7位か8位の鉄道依存都道府県
178:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:21:17.13 mk6Poxq80.net
>>166
京都まで30分
奈良まで50分
179:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:23:02.32 deBMrryQ0.net
>>166
新大阪から京都なら13分で行ける
180:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:26:29.28 FPrOMhtH0.net
災害の少ない県
181:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:26:41.32 k4xfZxiq0.net
奈良って
わりと交通量多い道路も細い
182:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:29:41.78 uV90KvAT0.net
ふん ふん ふん 鹿のふ～ん♪
183:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:33:04.94 g2CCTCur0.net
>>160
平泡盛さんチィースw
184:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:33:30.83 pmgEEVBm0.net
奈良で一番産業が栄えてるのは大和郡山なので
駅は当然、大和郡山に作るべき
185:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:35:26.54 U82YalW40.net
夜行バスがあるから困らないだろう
十津川の人も白浜空港から羽田へ行けばいいだろうし
186:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:35:49.53 RAOGzUzp0.net
>>7
わかりやすい。鉄道って吉野、五條までしか届いてないんやねえ
隣の和歌山でいうと橋本市、和歌山市の位置
そこから下は何もない…、ツーリングにいこかな
187:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:39:11.04 3rue9E4E0.net
>>170
梅田を起点にとるか
難波を起点にとるかで違うだろう。
奈良は大阪のベットタウン
188:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:39:17.97 1gW1k3f20.net
京奈和道が出来てから県内は和歌山ナンバーだらけ
特にあるるや大和八木
189:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:44:05.86 zIVvYrAB0.net
>>164
もしかして新快速と勘違いした？
190:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:44:15.26 3rue9E4E0.net
>>114
神戸の衰退は酷いよね
バブルの時、いや震災の時まで
北野とかにぎわってたのに。
一番は関西国際空港につきる。
ただ大阪から遠いだけの所になった。
横浜も神戸程酷くないが、似た感じではある。
191:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:46:49.84 jqCQsCzv0.net
奈良めっちゃよかった。なぜ今まで目が行かなかったのか己をぶん殴りたい
192:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:47:28.99 jqCQsCzv0.net
京都からJR乗ったら貸しきりでワロタ
193:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:47:32.46 BzsKe3Rv0.net
>>182
神戸は交通の要衝である事には変わりないんだけど
渋滞が悪化し過ぎて敬遠する傾向が強くなってしまったなぁ…
多分国際空港が神戸に出来てたら今より遥かに酷くなってたのでは
194:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:48:10.80 deBMrryQ0.net
>>182
>>横浜も神戸程酷くないが、似た感じではある。
街の衰退の理由なら簡単だよ
江戸末期の開港で欧米化の入口になった神戸・横浜等は
昭和末期の海外渡航自由化で庶民が海外に行きやすくなったのが大きい
それにリアル欧米人がなんちゃって欧米居留地である神戸・横浜に率先して
立ち寄る理由が無いしな
195:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:48:17.68 zz1N1T5f0.net
リニアモーターカーの新線駅は木津川市と
精華町の間に設置すればよい。
京都市中へも近鉄快速、竹田経由で３０分足らずで行けるし、
木津川市や精華町なら、奈良の顔も立つ。
双方とも京都市民からは奈良市の一部と見做されている。
奈良や京都の市中は遺跡が多すぎ、工事がスームズに進行しない。
196:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:49:11.47 AWYtzJrz0.net
>>84
トン菌だと横浜とか船橋ぐらいだけど、不便だな
197:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:52:55.27 JNJQp/Ei0.net
>>186
そもそも北野坂の店舗も、震災後はたいした感じじゃなくなった
異人館も、クソださい観光業者がやるようになったのか、下品極まりない
個人がやってる異人館のほうがよほど来訪する価値があった
198:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:53:34.33 7Jej7/wx0.net
県の価値は新幹線の駅の数で決まるw
by静岡
199:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 15:57:22.18 deBMrryQ0.net
>>189
>>個人がやってる異人館のほうがよほど来訪する価値があった
異人館で満足できる日本人は、その時には減ってるでしょ
リアル欧米に庶民でも行ける時代になってたからね
地震前後には
情弱の国民すら足が遠のいた結果かと
それに加えて2000年前後からの庶民へのインターネットの普及が大きいよ
ネットで安い欧米行き航空券が買える時代になったからね
200:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:03:11.74 zIVvYrAB0.net
>>187
リニア駅の位置が決まれば
けいはんな線をさっさと延伸してほしいな
201:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:07:03.94 RyYsLjW00.net
>>7
ある意味日本の目指すべき姿だな
県域の3/4を無人区域に指定して残り1/4に人が住むようにすれば
自然も守れてコストも安く済む
202:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:07:37.77 3xWbYUg20.net
大阪なんばから名古屋まで特急で3000円くらい(当時)で行けるのは大変素晴らしいなと思いました
一回しか利用したことないけど
203:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:25:38.49 J2W/QnSl0.net
>>72
北部
秘境
204:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:28:49.74 zKmafODu0.net
>>164
直通快速は新大阪行きだからそこで新幹線に乗換って意味だけど？
一から全部書かないと理解できなかったか
それは失礼した
205:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:34:34.00 J2W/QnSl0.net
>>168
秘境
206:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:42:17.81 J2W/QnSl0.net
>>127
大和二見駅
207:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 16:43:54.53 DX9rGrF10.net
新幹線は走ってるが駅はない茨城県から柿岡地磁気観測所をけいはんなあたりにプレゼントしてあげたい。
208:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:12:22.03 stjzsEZn0.net
五條から南へ向かうと空気が変わる
気のせいだろうが確かにそう感じる
209:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:39:21.04 fnVn362z0.net
>>194
だいたい新幹線の半分だな
時間的にも大阪市中部以南だったら新幹線と30分くらいしか違わない
210:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:40:53.88 jnYxOeMg0.net
新幹線が走ってなくて逆に良かったと思う
京都からのんびりと電車にのって車窓を眺めてるの楽しい
夕暮れのならまちがまた風情があっていい
京都駅に降り立った途端に現実に戻る
211:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:46:03.04 GyangWYK0.net
>>132
あの静岡のアホ知事どげんかせんといかん
212:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:48:24.61 jnYxOeMg0.net
>>132
天川村に停車させとけ
213:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 17:51:56.32 AW5RVsz80.net
奈良は北部の東大寺周辺はもちろん、中部の飛鳥地域も、南部の大自然も最高だけど、観光に力を入れる気が全くないのが良いわ
214:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:03:54.41 ssUJ8Bq10.net
よそもんには冷たいんだろ
215:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:05:50.62 +EtCjki90.net
>>122
五條吉野の昔のバス道路を手直しして自転車専用道にして十津川までうまい具合にルート引けたらいい観光資源になりそうなんだよなー
216:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:06:35.30 mWWpSzeh0.net
リニアが来るだろ
217:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:14:48.20 +LCz5jPR0.net
>>207
維持する金ないからね～
218:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:16:38.59 sorSgwIA0.net
>>200
実際に気温が3～5℃位変わる
219:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:22:40.04 0RbTZq9P0.net
近鉄で奈良方面行くと、生駒の手前のトンネルに入るまで、ずっと坂登って行くんだけど、そこから大阪市内の景色が毎回、キレイだなと思うんだよね
220:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:44:47.75 zIVvYrAB0.net
>>211
ブレーキ効かずにジェットコースターになったとこだっけ？
221:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:46:00.30 +LCz5jPR0.net
>>212
そっちはけいはんな線に転用した
222:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:47:36.98 4iV5i9WK0.net
>>180
和歌山はショッピングモールすらない僻地だからなｗｗｗ
223:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:47:42.47 BkE6ZG1s0.net
>>86
UFJ銀行角の高貝商店は今もあるけど、小西通りの回転焼きって札で払うと怒られとこ？！確かぜんざい屋の隣くらいにあったよね？！まだ店あるの？！
224:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:49:07.38 Kwoko+kJ0.net
奈良観光良いけど食事に困る
225:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:50:50.24 tRXRInDJ0.net
鉄道の電化率100％だからな奈良県は
226:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:51:47.26 cYkS3LVV0.net
>>7
阪奈間だけで５本も路線があるのは贅沢やな、京阪間阪神間ですら４本しかないのに、おまけに奈良には第三軌条線が走ってるから大都会や
奈良は関西２府４県と直結しているが唯一直結していないのは奈良～滋賀だけなんだな
奈滋線作れよ奈良ー東大寺―伊賀上野ー柘植ー信楽ー草津の路線を、絶対終日大赤字間違いなし！
227:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:53:30.02 08HvJKBw0.net
とんでもなく不便やないか
228:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 18:54:03.00 cYkS3LVV0.net
>>217
ついでに奈良は人口比に対する
229:鉄道利用率が愛知県よりも上で全国７位なんだよな、上位は言わずと知れず首都圏と京阪神圏や 何故ならは鉄道が便利なのか、それは、道路が死んでるからさ
230:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:01:01.80 blmmPq7r0.net
>>218
府県境をまたぐ路線ってことか？
だったら大阪と兵庫間は４本どころじゃないだろ
大阪駅と奈良駅ってことなら５本もないし
231:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:04:29.05 vT6OKyhd0.net
>>21
岐阜県と一緒で大都市近郊の端っこだけ
都市化してて後はほとんど山地
232:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:07:03.87 vT6OKyhd0.net
奈良線は複線化が進行中
単線区間は残るが複線化工事が完了したら
みやこ路快速は近鉄特急より速くなることが
予想されてる（近鉄京都線は遅いのだ）
233:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:11:01.41 +LCz5jPR0.net
>>223
それがね、速くならないんだよ
234:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:14:09.53 vT6OKyhd0.net
>>67
沿線にまともな都市がなくて終点が大して
大きくもない新宮市じゃなあ
紀勢本線のJR東海区間よりヤバい
235:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:15:50.72 mgZDB1EQ0.net
新幹線駅までの所要時間次第だから、奈良は便利な方だと思うよ
236:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:17:07.44 vT6OKyhd0.net
>>75
畝傍駅と大和八木駅を比べちゃうとねえ
237:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:18:44.75 WcTyTStf0.net
>>93
新宿から各駅停車で八王子へ行かないよね、
品川から京急で各駅停車で横須賀へ行かないよね、
上野から京成で各駅停車で成田空港へ行かないよね。
238:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:21:01.77 WcTyTStf0.net
>>116
遊びたければ、
近鉄に乗って、
難波（ミナミ）や京都へ行け、の
考えなんだろ。
239:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:21:04.83 gjKQsH+L0.net
新幹線来てないクソダサイ田舎県庁所在地って奈良以外どこ？
奈良だけかな？
240:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:21:44.96 vT6OKyhd0.net
>>84
近鉄京都線の改札の真正面に東海道新幹線
の改札があるからその点では便利ね
JR西日本の在来線からより遥かに楽
241:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:22:16.63 J3UPyM1Y0.net
>>211
秋に奈良公園とか行って夕方帰ってくると
生駒トンネルを抜けた石切付近で
遥か西のOBPあたりのビルの向こうに夕陽が沈む風景がとてもいい
242:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:24:04.56 Z6AxOfpP0.net
近鉄もJRも遠過ぎやろ。
ならまちも徒歩しか無いし、不便過ぎや
243:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:24:06.14 zIVvYrAB0.net
>>230
大津
線路も通ってるのに
244:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:28:19.60 vT6OKyhd0.net
>>109
亀山駅にリニアが来るのは確定済み
245:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:29:14.08 KQLDb6VK0.net
奈良が便利？？？
ご冗談でしょwwww
246:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:32:25.01 vT6OKyhd0.net
>>131
東武はうんこだけど未だに東武小泉線とか
を維持してるだけ近鉄より立派だわ
247:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:36:51.69 uKoZWVVc0.net
>>142
昔、アメリカでタクシー乗ったら、運転手が中国人ですか？と聞いてきたので
アホ言うな、日本人だと答えたら、オー日本人でしたか、私2年前日本に観光に行きましたとか話掛けてきた
どこ行ったの？
東京と京都と大阪、あと奈良にも行きました
おれ、奈良に住んでるよ
グレート！バンビ！バンビ！
と、まあこんな会話になるくらいだもんな
248:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:37:48.21 ssdB7wO/0.net
>>45
奈良～京都全線ならばあと何十年かかるんだよ…
249:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:38:37.48 GiemMGFy0.net
>>237
つ近鉄湯の山線
近鉄鈴鹿線
近鉄御所線
近鉄田原本線
近鉄生駒線
近鉄天理線
250:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:39:17.30 vT6OKyhd0.net
>>151
大和路快速＋紀州路快速って結構速い方よ
奈良市と和歌山市は遠いんだからしょうがない
251:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:40:31.40 GiemMGFy0.net
>>229
大阪で仕事して奈良線沿線に住むんだよ
252:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:42:14.81 +LCz5jPR0.net
>>241
紀州路快速は日根野以南各駅停車になって劇的に遅くなったよ
253:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:43:37.20 GiemMGFy0.net
>>220
山を昇り降りしてまで大阪の市街地まで車で行くのはキツイな
電車に乗ったほうが楽ちん。
254:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:45:48.01 ty43lKoA0.net
>>224
伏見と宇治の急カーブがネックで所要時間を短縮できないんだよな確か
255:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:46:50.29 GiemMGFy0.net
>>194
火の鳥入れたので運賃高くなったが
それでも新幹線でいくよりはいいな。
256:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:50:03.14 1sPW3EvL0.net
奈良線、今どき複線化工事やってるだけすごいと思うよ
インバウンドあてこんでのことだと思うけど
鉄道は用地はあっても複線化の予定なしってところが増えてるし
257:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:51:51.16 +LCz5jPR0.net
>>247
インバウンドは関係ないよ
JR奈良線は朝ラッシュ輸送の安定性が低すぎるから
258:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 19:58:38.27 vT6OKyhd0.net
>>240
伊賀鉄道
養老鉄道
四日市あすなろう鉄道
三岐鉄道北勢線
259:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:00:16.63 vT6OKyhd0.net
>>243
天王寺駅発の快速の方が停車駅が
少ないのよね
260:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:10:00.40 nVjbWOqs0.net
奈良と三重は近鉄の独壇場
261:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:12:28.59 Kp/koOTW0.net
人口の割に路線.駅多いよね
262:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:22:14.93 yHY8qSk/0.net
贅沢言えば海と全く縁がない。ってもまあそれは他の県でも見受けることだしな。
それと京都や大阪と通じるのは北部で、南部は全く違う顔。峻険な山間部が広がって
遭難したら生きて帰ってこれない。。ｗ
まあでも五新線が開通してたら奈良南部ってどう変わってたのかね。
263:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:23:50.20 jnYxOeMg0.net
団体旅行のいない寺は本当にいいぞ。ゆっくりみられる
264:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:33:32.93 65/7cUkB0.net
>>8
リニアは失敗確定でしょ
265:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:39:14.33 65/7cUkB0.net
>>230
新宿区も来てないよ
266:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:39:52.35 RW4il8Ha0.net
マジで何食ったらいいのか迷う
チェーン店しかないが名物や老舗とか有名店とかないのか
土産は大仏プリンでいいのか?
あと泊まるとこがない
日航ホテルやビジネスホテルは嫌だぞ
267:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:44:26.80 +LCz5jPR0.net
>>257
奈良ホテルに行けば？
268:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:44:37.89 Lq2u5rSg0.net
>>71
高の原。
東大寺様がそうおっしゃられてる。
東大寺学園の最寄り駅
269:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 20:49:11.96 sZdzYShA0.net
奈良は高級ホテルないから
観光客泊まらないよなあ
270:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 21:12:52.46 jjBCslVN0.net
>>260
マリオットホテル奈良
ふふ奈良
うぶすなの郷
271:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 21:23:12.73 POAlbtm50.net
>>207
整備の金も無いが、その自転車専用道路での負傷事故発生時などの対応が手に負えないから維持管理不可能だろう
272:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 21:25:27.82 POAlbtm50.net
>>225
大糸北線や三江線といい勝負になってたかもな…
273:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:19:29.36 KRgGa+BT0.net
近鉄とJRを乗り比べればわかるけど、近鉄は保線がしっかりしてるから乗り心地が良く、JRは悪い
274:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:28:10.62 3GfxVrlZ0.net
>>264
線路の幅とロングレールのせいじゃなくて？
275:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:32:38.36 HM3uMMI/0.net
>>235
亀山は今でも関西本線通ってるじゃないか
276:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:33:06.34 oLmddkWX0.net
近鉄電車でならファミリーにいってショッピングや。ミ・ナーラもあるで。
ビブレとそごうとサティはなくなってもうたけどな。
277:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:48:34.53 ttzi4M9d0.net
>>249
それらは近鉄のままだと近鉄自体が黒字なので
補助金を受けられないことが理由だろ。
単に儲からないから捨てたのとは違う。
278:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 22:56:45.07 NgZtJB3N0.net
少なくとも伊賀鉄道(旧近鉄伊賀線)は
ワンマン運転で客が運賃払わなくなった(後ろドアから無賃降車)から近鉄が激おこで投げ捨てたと
そう、今のJR桜井線＆和歌山線の現状
279:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:05:39.31 RkbQvyBk0.net
>>269
忍法雲隠れの術を電車で使われてもなぁ
280:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:07:10.01 HrI4vC8i0.net
やめろよ恥ずかしい
281:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:08:32.15 blmmPq7r0.net
>>230
札幌、前橋、甲府、千葉、水戸、和歌山、津、鳥取、松江、四国全県、佐賀、宮崎、大分、那覇
他にもあるかも
282:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:11:20.91 dHbuBSxi0.net
三重はセントレアの誘致で負けったって聞いた
四日市の近くだったら近鉄沿線の関西方面の客も取り込めたと思うけども
そんな事よりもトヨタだったって事らしい
283:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:18:06.71 rtgcpngP0.net
近鉄は複線だけどJR奈良線は単線区間もあるから遅い。
284:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:21:09.65 dHbuBSxi0.net
大阪市民よりも奈良市民の方が早く関空に着くような気がするけどね
285:ニューノーマルの名無しさん
21/08/03 23:26:06.56 vT6OKyhd0.net
>>275
そういや阪和貨物線を経由して天王寺駅を
通らず関西本線と阪和線を直通させる列車
が一時期走ったことがあるんだっけ？
286:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 00:04:44.21 qtw4zvPA0.net
>>1
近鉄奈良線：奈良県民を超優遇
近鉄大阪線：大阪府民を優遇
近鉄南大阪線：大阪府民を超優遇
287:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 00:13:25.56 BZ3Jmk7b0.net
>>232
毎日奈良から近鉄奈良線で東大阪に通勤してるけど、あの辺りの景色は、本当に綺麗だと
思う。夜景になったら尚更だよ。
288:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 00:15:04.95 BZ3Jmk7b0.net
>>274
メインの天王寺ー奈良間は全線複線だろ。
289:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 00:29:56.14 mjVdetjW0.net
>>247
JR奈良線は京都からの利用客が多い城陽までは完全複線化工事が
来年度には竣工するが、城陽から木津までは一部が
複線化されているだけで、完全複線化は白紙状態。
木津から奈良までは関西線となり戦前から複線化されている。
この路線は、外国人向けに発売されているジャパレールパスで
京都からの外国人観光客がコロナ以前は多く利用していた。
ちなみにJR奈良線とは京都から木津までの路線で奈良県内は
通っていない。
290:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 01:17:03.53 ToZ1pKMx0.net
>>280
横浜まで行けない横浜線と同じやね
291:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 02:36:11.26 LsFgNOCR0.net
奈良線が単線のままなのに
前トラブルで遅延したとき快速が猛スピードで走ってて面白かった
292:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 03:51:24.74 Id++BYuw0.net
>>93
JRも普通は城陽止まりが多いな。
そこから先は田舎で乗降数がぐっと減るからな。
293:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 05:12:21.06 5jEmClu90.net
リニア開通で名古屋まで10分から15分だからセントレアは1時間以内で行けるようになる
新大阪も5分だが関空は1時間30分はかかる
294:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 05:48:43.58 yLVW/cnw0.net
>>145
それまで、あのバ会社が持つのかなぁ？w
安倍晋三もコロナの仮病＆敵前逃亡で無様な有様だし
295:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 06:13:18.29 DHHMxNx/0.net
>>224
京都府知事は工事が完了したら新快速並みの時間で走れるとか張り切ってたよｗ
京奈間程度の距離を新快速レベルで走れば30分で走破できる！
無理やろ・・・
296:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 06:42:53.35 2gjyWxoq0.net
奈良県の最南部はスルー？
297:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 06:53:31.48 Qsg5nAaZ0.net
近鉄もそうだが、関西の私鉄は運賃高いよね
298:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:00:28.45 QyBQpein0.net
古代朝鮮文化が色濃く残る歴史ロマン溢れる奈良w
299:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:03:23.64 5l7mlPzY0.net
>>288
特に通勤定期が高い
300:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:12:43.20 XfzebarW0.net
もしかして羽田から空路で奈良入りもアリ？今まで考えたことなかったけど
301:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:18:37.47 KdiJnlGg0.net
>>266
亀山までは非電化区間
302:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:28:17.07 gqJQSKi70.net
奈良に泊まって、京都大阪観光した事ある
303:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 07:33:12.01 /WvmJRYh0.net
>>287
十津川温泉とか大台ヶ原、玉木神社、瀞峡
観光に行く方のイメージ
無料の高速開通したし楽になったと思うけど
304:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:13:12.65 9Um+xw2C0.net
>>291
伊丹から空港バスが便利
奈良まで1時間ちょっとで着くよ
305:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:39:29.17 IXfzFMRX0.net
>>90
関東の鉄道は放射線状で
関西の鉄道は平行状だが？
奈良からは大阪＝買い物＆通勤。京都＝新幹線乗車ぐらい
が多いからそう思ってるだけでは？
京都ー大阪ー神戸で平行線のJR/私鉄が走って枝葉で各地に
線路が通ってる。地図見たらいいよ。
306:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:42:02.57 IXfzFMRX0.net
>>279
そこ奈良線じゃない。
307:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:49:34.29 IXfzFMRX0.net
>>289
うるさいぞ朝鮮人、嘘言うな。
息をするように噓をつく朝鮮人
だから朝鮮人は世界中で避けられ嫌われ信用されない。
コロナ前、韓国人団体客に大仏殿で「これは韓国人が作った
あれも韓国人が作った」と言ってるガイドがいて、韓国人が
大喜びしていた。
308:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:51:24.86 mjVdetjW0.net
>>289
関東にも、古代百済や高句麗からの渡来人が
開発した地域がいくらでもあるよ。
狛江、安積、棚倉等々、それに平安時代前期までは
アイヌなどの先住民が優勢な地方だったし。
いちど、日本古代史を勉強したら。
桓武天皇の生母高野新笠は百済王族の末裔だったし、
平成上皇も、それを誇りにしているよ。
309:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:52:03.35 SG+1851V0.net
片町線や阪和線の沿線住民でもない限りは、普通に奈良に行くなら近鉄以外の
選択�
310:�は無い
311:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 09:55:48.11 jwGA3Dri0.net
京都に飽きたら奈良だよ。日本の原郷があるぞ。天川村は涼しくて水がきれいな寺がある。古墳や遺跡もそこらじゅうにある。特に主張してなくて普通にあるのがほんまにすごい。
312:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:03:58.19 +McwXGW40.net
寺社好きな人は、滋賀か奈良って言うよな
313:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:07:30.89 yZG8bcod0.net
西大寺の駅はすごいよね
314:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:16:05.99 jwGA3Dri0.net
>>299
日本人でも古代朝鮮国家と韓国を同一視してる人が多いな。古代は今のような国境ではなく、東アジア地域で半島と列島が密接に相互交流してた。半島に倭人系勢力もたくさんいた。
315:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:22:53.83 BZ3Jmk7b0.net
>>213
今でもその当時のままだよ。あの石切からの傾斜を、ノーブレーキで突っ走った。花園で
前の電車と衝突して、そこに地蔵が建っている。
316:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:24:39.92 BZ3Jmk7b0.net
>>297
大和路線と勘違いしてな。奈良線って、京都から木津までで、奈良県は通ってないんだったな。
317:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:26:59.47 BZ3Jmk7b0.net
>>303
分岐器の数とややこしさでは、多分日本一だろう。今、西大寺を立体化した上に、平城京を
横切らない様にする案が出てるけど、難しいだろうね。
318:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:27:34.99 6/qoKqQG0.net
そんなに大阪・京都近いの嬉しいなら
最初から大阪のええとこか京都のまちなかに住んだらいいのに
買えない奴の負け惜しみと 街中住みの奴が留飲下げるだけ
まあ東京、大阪の周辺県とかどこでも同じで それで都市格付けされてるけどね
319:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:31:20.32 +McwXGW40.net
>>307
車庫側から駅に入る
320:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:35:14.11 yZG8bcod0.net
>>307
あれ立体化するって流石に無理な気がする
321:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:52:12.31 Ba/awuzY0.net
某県庁所在地を避けたとしか思えん
（温泉も湧かないインチキN温泉の）
URLﾘﾝｸ(image.itmedia.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
322:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 10:57:28.54 OnJHVC8H0.net
ここら辺は関西か名古屋で用事済ませて東京の興味薄いから
323:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:02:47.88 IXfzFMRX0.net
>>299
平成上皇？そんな方おりませんけど？
上皇陛下ならおられますが？
在チョンには知識が無いから思い付きで出鱈目すぐ言うからな。
324:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:05:54.52 sn+Da4Jp0.net
>>251
そう
ＪＲの関西三都物語キャンペーンは最初は大阪京都奈良だったんだよな
奈良は近鉄王国なんで近鉄に配慮してＪＲのキャンペーンをお断りした
その結果、奈良の代わりに神戸が入れられた
純粋な関西三都は大阪、京都、奈良
325:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:08:10.49 BZ3Jmk7b0.net
>>313
そんなのにこだわるのはウヨぐらいだわ。
326:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:14:14.59 yZG8bcod0.net
近鉄は奈良県下で一番大きいのは西大寺で二番目は大和八木なのか？
327:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:15:57.99 OnJHVC8H0.net
JRで奈良駅行くなよ
地理オンチのためのタクシーが待ってるぞ
近鉄は蒸気機関車なくて嫌われてなくて街中
328:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:17:56.79 Msz
329:qTyeG0.net
330:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:18:20.02 wp3ZO0gh0.net
てかどこの都道府県だって同じだろ
東京都が便利？離島や檜原村の人に同じこと言える？
って話
どこでも便利な所もあれば不便な所もある
331:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:29:30.03 DHHMxNx/0.net
>>314
そのせいでＪＲは奈良を捨てた、新快速網から奈良を除外した、結果、人口は減り続け衰退し続け観光も横ばいとなり土地も売れ残り続けた、奈良って基本アホな連中しか残らない肥溜めだから必死に東大や京大を目指して奈良を逃げる若者が後を絶たない
332:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:35:00.10 OMOwCDdW0.net
よく奈良の発展を話題にしてくれる他所の方がいてはるけど、住人は望んでないからなあ
大阪行けば用足りるし
333:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:35:41.35 s3axwu5h0.net
>>318
近鉄の観光特急は難波起点だし京都起点の観光輸送には力を入れていない
そもそも奈良の近鉄のターミナル駅は新大宮だけど新大宮に観光地はない
東大寺や奈良公園がある奈良駅は行く電車が限られてるんだよ
京都ー奈良を同時に観光する修学旅行生はバス異動だしな
334:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:38:24.81 4jQnG+2o0.net
JRのイメージねえな
奈良は近鉄が制圧しているｗ
335:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:38:46.02 OMOwCDdW0.net
>>322
新大宮ってw観光どころか何もないんですが…
隣の駅と間違えてますよ
336:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:40:29.67 +McwXGW40.net
>>322
新大宮？
337:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 11:56:07.23 mXfOI3XB0.net
>>4
南部の山岳地帯には修行僧と落武者しかいないぞ
338:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:01:39.55 NWWCOc6r0.net
>>148
新幹線できた時は今の横須賀線ルートは貨物線だったのだが、もし旅客営業してたら今の武蔵小杉が「新川崎駅」か「新横浜駅」になってたのかな。
339:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:03:45.43 XfzebarW0.net
>>295
ありがとう
340:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:04:19.15 ASynTLrc0.net
>>1
負け惜しみにしか聞こえないw
341:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:07:58.84 NWWCOc6r0.net
>>320
そういや、奈良って国立の総合大学が女子しか入れないもんなw
あとは国公立も私立も単科大学になっちゃう。
342:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:15:08.29 yxX17KTN0.net
三重なんて船で中部国際空港行けるからな
343:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:16:14.02 XfzebarW0.net
JRから近鉄までの間に奈良漬と柿の葉寿司とくず餅の無限ループで
無意識に恐ろしい量の奈良漬けを買い込む悪夢
344:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:16:46.34 OMOwCDdW0.net
>>330
奈良市の場所をご存知ないお方の心配は無用ですねん
多くの県民は大阪行くほうが早いんです
345:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:17:59.85 XfzebarW0.net
京都からJR乗ると聞いたこともない京都の地名ばかりで面白い
宇治って京都駅から結構あるんだね
346:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:18:04.92 tFs6F1K/0.net
>>320
観光は増えてたが？
コロナでごわさんになったけど
347:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:20:09.72 XfzebarW0.net
春日神社の近くの昔の物産館みたいな建物の中に入りたかったな
あと東大寺と春日神社の間のすごい旅館覗きたかった
348:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:23:25.30 ayK8ifPC0.net
リニアで奈良通るやん
349:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:37:51.05 812+0qLH0.net
奈良市内だと東京から京都経由で入るけど、吉野方面に行くなら関空と近鉄のが便利かな。
350:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:46:32.53 XQ5Xtiqb0.net
>>287
奈良の南半分は自然保護区に指定して必要な監視員以外立ち入り禁止でいいと思う
インフラ保持するほど人いないし交通も断絶していて周りも困らない
351:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:49:49.74 XQ5Xtiqb0.net
>>298
同じガイドかどうかわからんけど、平城京跡で同じようなの言ってるの見たわ
相手してるのは日本人で日本語でやってたけど、言ってる内容はほぼ一緒
在日か半島から来たのか変なのが紛れ込んでるみたいだな
352:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 12:56:10.35 Qljrr2HH0.net
>>259
高の原は、周囲に住宅地が多いし、JRとのアクセスが悪いから、難しそう
リニアを通すなら、国道１６３号沿いが一番効率良いだろうな
353:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 13:14:00.90 PQCXyYCH0.net
もっと奈良に旅行に行きたいけど、名所間の移動がネックだな～
橿原神宮と春日大社と大神神社に行きたいけど、移動だけで時間潰れそう
354:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 13:16:51.37 yv47q9qb0.net
>>7
奈良県は五条や吉野のさらに下側が半分だろ
355:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 14:06:44.04 5l7mlPzY0.net
>>305
奈良線のトンネルは掘りなおしたから勾配緩くなってる
356:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 14:43:07.00 zvo2rsMI0.net
>>342
車なら4時間ですべて回れるじゃん
357:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 16:15:58.48 PQCXyYCH0.net
>>345
そう、結局公共交通機関じゃなくそうなっちゃうよね。やっぱり車かあ
358:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 16:17:54.69 jOjR1bfd0.net
>>1
奈良「寄生してます」
佐賀と静岡も見習え
359:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 16:19:30.91 jOjR1bfd0.net
>>346
レンタカー借りるか、タクシー4時間借りて回るって手もある
四人いれば四分割だから県内すべて電車とバスよりマシかもよ
にしても渋いとこつくね
360:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 16:29:32.91 40qHqzPR0.net
近鉄とJRのおかげで、京都にも大阪にも便利に出られるってことでしょ。
無駄に長い記事。
361:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 19:03:52.45 iozYML5E0.net
このスレでも指摘してる人が少なくないけど
京都駅と奈良駅を乗り通す人自体が少ない
んだから奈良線と近鉄京都線はその点でも
競合関係にはない
362:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 19:08:51.66 iozYML5E0.net
競合関係で言うなら東福寺～宇治間で完全に
並走してる奈良線と京阪でしょ（宇治駅の場所
は厳密に言うと離れてるけど）
京都方のターミナル駅が異なるし京阪宇治線
は中書島駅で乗り換えが発生するから勝負に
なってないってのはあるけど
363:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 19:13:35.55 iozYML5E0.net
近鉄京都線だと京田辺（新田辺）～祝園（新祝園）
間も完全並走
ただ行き先が京橋駅（北新地駅）と京都駅とで全く
異なるのでこれも競合関係にはならない
（奈良方面行なんて誤差みたいなもんだ）
伏見区や宇治市の一部で奈良線と競合してるけど
伊勢田駅とかとなりがウトロだし
364:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 19:17:06.73 iozYML5E0.net
>>288
首都圏と比べて明らかに高いのは大手私鉄
では近鉄と南海だけ
京阪とか中距離だと極端に高いが長距離は
結構低廉だぞ
365:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 20:37:20.73 5l7mlPzY0.net
>>353
普通運賃はな
近畿の私鉄は通勤定期運賃高くてボロ車だらけで使いたくない
366:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 20:52:59.28 NWWCOc6r0.net
>>354
通勤定期代とか会社から出るんだしいいだろw
367:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 20:55:25.88 iozYML5E0.net
>>354
何で嘘ばっか言うのかな？
阪神を除くと在阪私鉄の割引率は低くない
んだが
普通運賃が安くて定期券の割引率も高い
サービス満点の会社は小田急だけだぞ
368:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 21:00:58.79 5l7mlPzY0.net
>>355
いちばん安いルートしかださないしみったれな企業のおかげで
JR西日本は伸びたんだよ
369:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 21:08:38.47 OIAB8lbd0.net
新幹線で奈良を通すなら奈良郡山付近だぞ。
370:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 21:22:25.45 BWq4lBJ50.net
だんご庄のきなこ団子がクソ美味い
家族間で戦争になる
371:ニューノーマルの名無しさん
21/08/04 23:06:04.27 hKvSrxC70.net
>>359
橿原の人にお土産で貰った事がある
確かに美味かった
372:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 01:54:08.14 hIOhnjnw0.net
駅周辺が部落とか、駅前に部落とか、ザラだぞ。
373:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 02:03:13.43 IB1OhVaO0.net
>>360
大和八木がだんご庄の本店だしね
そこからあちこちにのれん分けして派生店が増えて行った
昔一度パクリ騒動で揉めたが和解はしたようだ無断で名前を使われ同じ物を出されたと、奈良市の尼ヶ辻にあった店は偽物だったらしい
374:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 02:25:46.64 TPcEmj6v0.net
そのだんご屋去年食中毒発生してんだな
375:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 02:47:28.69 cvynfVUN0.net
奈良は新鮮な海鮮とか鮮魚食えないよな
寿司とか全部回転寿司で刺身も冷凍かスーパーの切り身か
京都の鯖寿司とか奈良の柿の葉とか江戸前寿司食えないんだよな
376:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 02:57:32.43 hr++QV1n0.net
>>364
奈良で不満があるのはそこだけやな
美味い海鮮食べたい
けど日本海側の雪や太平洋側の台風みると、なんもないけど災害もないし奈良でいいかなあとなる
なんやかんやで住み良いのよな
377:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 07:32:37.20 n3o+dBgU0.net
京阪神奈の時代来るか？
神奈川みたいで語呂が悪いなw
378:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 07:57:54.64 sLJES+Rs0.net
>>362
本店は坊城
379:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 08:14:26.77 cFoZzuk20.net
>>366
神戸はもう終わりだからけいはんなで
380:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 08:24:49.86 h3jp4QUX0.net
>>323
>>324
大徳中学校は見せしめをやめてください
381:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 10:01:06.99 JKF9kNau0.net
奈良は大好きだけど、開けているのは北端だけ。
382:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 10:55:23.40 SnFIKlsQ0.net
奈良は大阪にも名古屋にも出やすいし
関空は近いし県内に無いというだけで空港にも新幹線にもアクセス抜群だよ
383:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 11:22:22.09 RRQisPaY0.net
交通機関不毛の地の南部のことも忘れないで
384:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 11:24:06.11 VGl2EoUX0.net
>>359
ならまちあたりにサテライトしろやあ
385:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 12:14:23.20 R/6A2xJ90.net
>>372
八木新宮線のことも思い出してあげて
386:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 12:49:31.33 rdZ0jrIp0.net
>>374
まじで鉄道作らないでよかったな。
387:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 13:51:48.03 L4zfK6J
388:E0.net
389:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 14:33:59.46 DiPhpTq80.net
奈良では、子育て世代は子供の高校受験の時に困るよ。
知事自ら「公立高校なんて只の箱」「奈良市、生駒市などの北部の『奈良府民』大嫌い」
と公言していて、人口35万人の奈良市の公立普通科高校が奈良高校と一条高校の二校だけになる。
南部・過疎地・実業高校、県内の中堅以下の私立高校に行けということなんだけど、
北部の子供はそれが嫌で、大阪、京都の私立高校に毎年約1,500人が流出している。
奈良高校が来年、高の原に移転するが、2028年にはまた別の場所に移転させられる。
移転先候補地は奈良市八条の再開発地区か、奈良市七条のクリーンセンター移転予定地の近く。
奈良高校が去った後の高の原の土地は、私立奈良学園に譲渡される。
子供を全員、私立高校に行かせることになっても大丈夫という家庭しか奈良に住めない。
390:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 14:41:11.64 mr9TN73Y0.net
近鉄とＪＲの奈良駅を一つにまとめろよ
不便なんだよ
391:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 14:44:58.00 +Ww/YdRr0.net
>>12
神戸って外国の家みたいのなかったっけ？
392:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 14:49:38.24 mr9TN73Y0.net
>>12
福原京
393:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 15:57:12.15 eTj6rhxH0.net
奈良は近鉄が有能なのかな？
394:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 19:30:43.55 cFoZzuk20.net
>>381
大阪まで早くて運行本数が多かったから
大軌時代から愛されてるんだろうね
395:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 20:41:42.38 moT77Hbf0.net
>>35
メルカトル図法より酷い
396:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 20:49:22.59 moT77Hbf0.net
>>64
八木なら新宮を挙げよ
397:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 21:46:06.39 tg9egDtR0.net
最近奈良県内の近鉄は人身事故だらけ
398:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 21:59:38.76 NzcykHy60.net
>>1
三重の関西線、福岡の鹿児島線、奈良全域はJRが私鉄に圧倒的に負けている路線。
昔は関西全域や愛知でも、私鉄は混んでるのに国鉄の乗客はまばらだった光景が広がっていたが、上記2路線と奈良は今でも変わってないはず。
399:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 22:12:14.74 WANMikQP0.net
>>1
全部読んだけど筆者めっちゃ楽しそうだな
400:ニューノーマルの名無しさん
21/08/05 23:02:12.98 cFoZzuk20.net
>>386
西鉄貝塚線は全く勝負になってないし
西鉄天神大牟田線も年々不便になる
鹿児島本線に押されてるだろ
401:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 01:42:36.10 rOiy4bJd0.net
奈良民は三都は神戸じゃなく奈良とかいうが神戸は嫌いなのか
奈良民は大阪好きとはいうが神戸に行ったりしないのかよ
402:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 01:48:39.03 0TeP9HVX0.net
西鉄の本業はどう考えてもバスだし
403:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 03:31:47.45 dXiBtmxT0.net
>>161
>>162
死ね
404:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 06:24:09.81 tUl7nFBI0.net
王寺と生駒なんてほぼ大阪
405:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 06:25:07.10 tUl7nFBI0.net
>>389
近鉄1本で西宮まで行けるけど、大阪でこと足りる
406:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 07:23:01.97 fI0tZcaG0.net
>>364
いつの時代だよ？
大阪のスーパーに入荷するのとほとんど差はないよ
最近はむしろ勝浦・串本・尾鷲等々から直送で、大阪の卸に行く前に到着なんだが
407:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 08:38:08.78 LVGywKnK0.net
>>394
オークワかな？
408:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 10:25:18.54 zlm0mQPs0.net
>>393
三宮では
409:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 10:36:06.39 xH6Y+AbS0.net
>>380
架空の首都を出されても
410:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 11:06:43.13 JPKqwzBT0.net
>>389
天王寺レベルの三ノ宮
三ノ宮へ行くまでに天王寺、難波心斎橋、梅田を通過する
わざわざ三ノ宮へ行く必要がない
411:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 11:21:53.34 JWEbg7kg0.net
昔は三宮楽しくてワクワクしたけどな
今は本当に行こうと思わない
412:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 11:37:10.43 boUbr1gG0.net
>>257
食べログでも見て探しなよ。
いい店いっぱい出来てるよ。
413:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 12:08:50.56 ZpidyaNQ0.net
>>399
夜の三宮は怖かった
特に阪急の裏路地
414:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 12:31:30.97 EZ9evX490.net
>>398
そもそも若い子は神戸行くときグループで車で行くからな
415:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 12:40:37.83 5yHWxzYl0.net
近鉄王寺と近鉄新王寺が繋がってない不思議
416:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 12:49:34.14 5MzQba0c0.net
>>5
本当の田舎は消灯するから
417:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 13:03:02.52 +XPHTBn80.net
15年くらい前の近鉄奈良駅前は汚かったなぁ
418:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 13:17:58.57 av7HVNWG0.net
奈良の通り名は最強の田舎。
419:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 13:33:59.47 5yHWxzYl0.net
大阪のベッドタウン県
420:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 13:38:20.61 BICPWpqx0.net
>>164
アホはお前
421:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 14:18:20.32 av7HVNWG0.net
奈良駅と近鉄が繋がっていて、制限なかったら奈良は政令指定都市だったよ。
422:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 19:06:31.70 plhVSS/y0.net
>>403
もともと大和鉄道という別会社だったからね
大軌（近鉄の前身）の傘下には100年前くらいに
入ってたんだけど長らく合併されなかった
近鉄田原本線になったのが1964年
近鉄になる前を知ってる世代がまだ大勢居る
423:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 19:10:40.61 plhVSS/y0.net
というか近鉄生駒線も近鉄になったのが1964年
だから長らく王寺駅に近鉄の駅はなかった
（信貴生駒電鉄も大軌傘下に入ってたけどね）
424:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 19:36:08.74 Jho5SMeD0.net
軌間はどうなんだろう？
同じなのかな？
425:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 19:45:48.73 7GLZRGls0.net
>>386
関西でも神戸以西は昔から国鉄→JR優位だったけどな。
山陽電鉄なんて50年前の153系新快速の登場時点で全く勝負にならなくなってたし。
>>388
福岡はアミュプラザ博多ができてから博多以南も含めてJR優位になってきたからな
426:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 19:45:56.83 9Ym88Jr60.net
>>412
生駒線も田原本線も標準軌だから問題は無いんだろうけど、繋げるとなると間にあるショッピングモールとロータリーが問題
近鉄なら、それを潰してまで繋げる費用対効果がないから繋げないんだろうね
427:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 20:01:31.95 plhVSS/y0.net
>>412
大和鉄道はもともとは狭軌だったけど
標準軌に改軌された
西田原本駅は田原本駅とは離れてる
けど付近で線路は繋がってる
イベント列車が直通したことがあるよ
428:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 20:28:40.77 IfmicQPe0.net
>>53
茨城の鹿島から神様乗せてった位なんで
ヨユーッス！
429:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 20:30:13.65 plhVSS/y0.net
大和鉄道は大軌傘下時代に桜井駅まで全通
もし国有化してたら桜井線＋和歌山線経由より
王寺駅までの所要時間は遥かに短かった
ただそんな路線国鉄時代に徹底的に冷遇され
結局廃線になってそうだが
430:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 20:51:27.66 Z73xwxxV0.net
奈良県には気動車なんて田舎丸出しの代物は存在しない
431:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 21:01:36.96 fI0tZcaG0.net
>>415
渡り線は毎日、車庫の入出庫に通ってるだろ？
432:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 21:09:02.01 fI0tZcaG0.net
>>418
そうなんよな。
意外だけど電車しか走ってない。
五新線が気動車だっただろう
433:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 21:34:51.67 NUMdV3bc0.net
>>210
原因それか！
434:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 21:48:32.37 Jho5SMeD0.net
>>414
>>415
ありがとう
どっちの線も乗ったこと無いから
コロナおさまったら乗りに行ってみるかな
国鉄全線制覇は無理ゲーだったけど、
近鉄制覇ぐらいならちょうど良さそう
435:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 22:29:02.41 plhVSS/y0.net
>>420
JR西の関西圏は電化率高いよね
和歌山県ですら電化されてるし
大ターミナル駅に乗り入れてくる気動車は
特急を除くと姫新線くらいか
436:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 22:52:44.97 pd8LNivp0.net
国鉄の頃は山陰線や福知山線という名でディーゼル機関車がボロい客車を引っ張ってたのに、JRになってスグ、路線を引き直して電車がガンガン走るようになったのはセンセーショナルだった。
437:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 23:03:32.21 5jtxPFmJ0.net
井伊直弼の彦根、徳川慶喜の水戸に新幹線が通っておらず、
クソ僻地の山口に新幹線の駅が5つもあるのは薩長の陰謀だからね。
438:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 23:13:56.79 iLvppUlK0.net
奈良市内が目的地だったら大和西大寺駅で乗り換えねばならぬ。それは少々不便である。
↑むしろ、糞便利なワケだが。西大寺
439:ニューノーマルの名無しさん
21/08/06 23:53:23.83 fI0tZcaG0.net
>>426
乗り換えが必要なのって八木から来る場合だけだもんな。
三ノ宮・難波、京都から直接奈良に到着するし。
440:ニューノーマルの名無しさん
21/08/07 02:25:36.47 SgVwxdKs0.net
ガキの頃はヂーゼルカーだらけやった
朝はエンジンの暖機運転の音が鳴り響いてた
441:ニューノーマルの名無しさん
21/08/07 03:23:05.00 92KE1xUq0.net
例えば生駒から大和八木行くのに生駒線、田原本線経由で通しの切符で行けるの？
442:ニューノーマルの名無しさん
21/08/07 03:32:51.11 SvTKXfdT0.net
40年前
JR奈良線なんかキハ35の外吊りドアの車内がクレゾール臭くて真夏は扇風機回ってても車内がメチャクチャ暑かったんや
片町線も長尾から木津まで気動車
近鉄は快適やったけどスナックカーの回転リクライニングがガタついてたな
昭和40年代の家の内装に使われてたような木目調化粧板とカクテルレッドのモケットシート
近鉄京都線・橿原線は軌道も木枕木でガッシャガッシャ音立てて跳ねてたわ
奈良の若草山山焼きの日に臨時運用で
登場して3年目の３代目ビスタカーに乗れた時はうれしかった